Reglas de Operacion API GUAYMAS

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE
GUAYMAS S.A. DE C.V.

Reglas de Operacin del Puerto de Guaymas
Reglas de Operacin del Puerto

de Guaymas, Sonora
2011
1
Administracin Portuaria Integral de Guaymas S.A. de C.V.
Recinto Portuario, Zona Franca, Col. Punta Arena, C.P. 85430, Guaymas, Son. Tel:01(622) 2-22-50 Email:marketing@puertodeguaymas.com

Reglas de Operacin del puerto

de Guaymas, Son.
Fundamento Jurdico
La Administracin Portuaria Integral de Guaymas, S.A. de C.V., en cumplimiento a las
disposiciones contenidas en la condicin Decimonovena del Ttulo de Concesin, y conforme
a lo previsto en el Artculo 40, Fraccin VII, 57 y 58 de la Ley de Puertos, y en los trminos
de los artculos 81 y 82 del Reglamento de la Ley de Puertos, emite el siguiente documento
que contiene las Reglas de Operacin del Puerto de Guaymas.
Contenidos del documento
Las Reglas de Operacin deben de contener por lo menos lo dispuesto en el Artculo 82,
Fracciones I al XIII, del Reglamento de la Ley de Puertos; asimismo, las Reglas de
Operacin y sus modificaciones debern someterse a la autorizacin de la Secretara
cumpliendo con lo dispuesto en el Artculo 81, Fracciones I al IV, del Reglamento de la Ley
de Puertos.
Comit de Operacin y su
Reglamento Interno
Fundamento Jurdico
La Administracin Portuaria Integral de Guaymas, S.A. de C.V., constituy el Comit de
Operacin el 9 de noviembre de 2006 como consta en el acta de la dcima reunin del
Comit de Operaciones que se muestra en el Apndice A del ANEXO VII de las presentes
reglas, y en cumplimiento a lo contenido en la condicin Decimonovena del Ttulo de
Concesin, y de acuerdo a los mandamientos a que se refieren los Artculos 57 y 58,
Fracciones I al VIII, de la Ley de Puertos.
Contenido del documento
El Reglamento Interno del Comit de Operacin contiene lo dispuesto por los Artculos 41 y
42, Fracciones I al V, del Reglamento de la Ley de Puertos, y los integrantes del Comit
deben sujetarse a lo establecido en los Artculos 43 y 44 de este ltimo ordenamiento.
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INTRODUCCIN
El presente documento tiene por objeto regular la administracin, funcionamiento,
construccin, aprovechamiento, operacin y explotacin de las obras, la prestacin de
servicios portuarios y las dems actividades que se desarrollen en el Puerto de Guaymas.
Las actuales Reglas de Operacin sustituyen a las autorizadas por la Secretara en 9 de
febrero de 2001, y estarn vigentes en tanto dicha autoridad en materia de puertos no
autorice modificaciones a las mismas.
La presente actualizacin de las Reglas de Operacin se realiza tomando en consideracin
el estado de desarrollo y dinmica actual del puerto, de las terminales, los prestadores de
servicios, nuevos conceptos de la seguridad y proteccin de las instalaciones y el medio
ambiente, la sistematizacin y control de procesos, as como la mejora en los indicadores de
productividad y eficiencia y la aplicacin de nuevas disposiciones legales y normativas
nacionales e internacionales.
En general el contenido del documento se ajusta a lo dispuesto en la Ley de Puertos y su
Reglamento, y en cuanto a su presentacin y estructura observa los lineamientos
establecidos por la Direccin General de Puertos y la Direccin General de Fomento y
Administracin Portuaria.
Asimismo, resulta importante mencionar que este documento fue sometido a la opinin del
Comit de Operacin del Puerto de Guaymas, en cumplimiento con lo dispuesto en el
artculo 40, fraccin VII de la Ley de Puertos, con el propsito de que dicho rgano realizara
una revisin general y anlisis de su contenido, y emitiera en su caso los comentarios y/o
recomendaciones procedentes, sobre todo en aquellos apartados que le aplican.
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REGLAS DE OPERACIN DEL PUERTO DE GUAYMAS

NDICE
CAPTULO I.
DISPOSICIONES GENERALES
Regla 1. Fundamentos
Regla 2. Definicin de trminos
Regla 3. mbito de aplicacin de las reglas
Regla 4. reas para operaciones portuarias
Regla 5. Modificacin a las reglas de operacin
CAPTULO II.
HORARIOS DE OPERACIN
Regla 6. Continuidad de los servicios

Regla 7. Entrega y recepcin de la carga
Regla 8. Recepcin y salida de mercancas en almacenes
Regla 9. Horario de la Aduana
Regla 10. Horario de la Capitana de Puerto
Regla 11. Horarios de la Administracin Portuaria
Regla 12. Horarios para la prestacin de servicios a las embarcaciones para realizar sus
operaciones de navegacin interna.
CAPTULO III
REAS E INSTALACIONES DEL PUERTO
Regla 13. rea martima

Regla 14. Zona de navegacin
Regla 15. Caractersticas de las terminales y muelles
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Regla 16. Operacin de la Terminal Transbordador

Regla 17. Operacin de la terminal de usos mltiples y el rea de carga general
Regla 18. Operacin para el almacenaje de mercancas
Regla 19. Operacin de las terminales de granel agrcola
Regla 20. Operacin de la terminal de fluidos
Regla 21. Operacin de la terminal de PEMEX
Regla 22. Almacenamiento de mercancas peligrosas
CAPTULO IV
ACCESOS Y VIALIDADES DEL RECINTO PORTUARIO
Regla 23. Ingreso y salida del personal y carga

Regla 24. Expedicin de credenciales
Regla 25. Renovacin de credenciales
Regla 26. Requisitos y procedimientos de acceso
Regla 27. Pases de acceso
Regla 28. Uso de pases
Regla 29. Restricciones de uso
Regla 30. Seguros de vehculos
Regla 31. Permanencia de los vehculos
Regla 32. Rutas de vialidad de acceso al puerto
Regla 33. Velocidades de trnsito
Regla 34. Dao a la infraestructura portuaria
Regla 35. Limitantes del transporte de personas
Regla 36. Revisin de vehculos o mercancas
CAPTULO V
COMIT DE OPERACIN
Regla 37. Funcionamiento

Regla 38. Integrantes del comit
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Regla 39. Oficina de quejas

Regla 40. Presentacin de quejas
CAPTULO VI
ADMINISTRACIN DE LAS REAS E INSTALACIONES
Regla 41. Funciones de la Administracin Portuaria Integral

Regla 42. Regulacin sobre la infraestructura y servicios portuarios
Regla 43. Regulacin de las nuevas obras y de mantenimiento
CAPTULO VII
CONSTRUCCIN, APROVECHAMIENTO Y EXPLOTACIN DE OBRAS
Regla 44. Requisitos para ejecutar obras sobre bienes del dominio pblico
Regla 45. Medidas preventivas
CAPTULO VIII
DE LA NAVEGACIN INTERIOR DEL PUERTO
Regla 46. Para realizar navegacin interior.

Regla 47. Comunicacin de buques en su aproximacin al Puerto.
Regla 48. Medidas a considerar en las maniobras de entrada y salida.
Regla 49. Embarcaciones menores.
Regla 50. Frecuencias de uso de radio banda marina VHF y prohibiciones.
Regla 51. Sanciones por uso indebido de banda marina VHF.
CAPTULO IX
ARRIBO Y DESPACHO DE EMBARCACIONES
Regla 52. Requisitos para el arribo de embarcaciones a Puerto.

Regla 53. Libre platica
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Regla 54. Requisitos para el despacho embarcaciones del Puerto.

Regla 55. Restricciones de desembarque de personas en rea de fondeo.
Regla 56. Embarque y salida de pasajeros.
Regla 57. Visita de otras Autoridades y portacin de armas.
CAPTULO X
PROGRAMACIN DE BUQUES, ASIGNACIN DE MUELLES Y ATRAQUES DE
EMBARCACIONES
Regla 58. Junta de programacin de buques

Regla 59. Fechas y horario de las juntas.
Regla 60. Integrantes de la Junta
Regla 61. Programa de operacin.
Regla 62. Aviso de arribo de la embarcacin.
Regla 63. Itinerario seguido por la embarcacin y prximo puerto
Regla 64. Programa de operacin y notificacin del mismo
Regla 65. Contenido del programa de operacin
Regla 66. Plan de trabajo
Regla 67. Notificacin de acuerdos entre usuarios y operadores.
Regla 68. Programa diario de operacin.
Regla 69. Informacin del programa.
Regla 70. Plazo para manifestar inconvenientes.
Regla 71. Modificaciones al programa establecido.
Regla 72. Notificacin de cambios de arribo.
Regla 73. Junta de programacin extraordinaria.
Regla 74. Servicios adicionales no programados.
Regla 75. Servicios sin concurrir a la junta.
Regla 76. Asignacin de posiciones.
Regla 77. Tipo de muelles.
Regla 78. Prioridades de atraque de las embarcaciones.
Regla 79. Instalaciones especializadas
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Regla 80. Arribos de embarcaciones similares.

CAPTULO XI
ATRAQUE Y PERMANENCIA DE EMBARCACIONES
Regla 81. Embarcaciones de transporten mercancas peligrosas

Regla 82. Atraque de embarcaciones
Regla 83. Atraque especial.
Regla 84. Refugio martimo y abrigo.
Regla 85. Enmiendas por conveniencias.
Regla 86. Reparaciones en reas de atraque.
Regla 87. Documentacin exigible al barco.
Regla 88. Estadas en el puerto
Regla 89. Desatraque por orden de la autoridad
Regla 90. Buques tanques en lastre
Regla 91. Tiempo para el desatraque
Regla 92. Limpieza de los muelles
Regla 93. Restricciones para probar mquinas
Regla 94. Restricciones de amarre de cabos
Regla 95. Restricciones de atraque y enmiendas
Regla 96. Obligatoriedad de la tripulacin a bordo
Regla 97. Disposiciones nocturnas para buques atracados en el puerto.
CAPTULO XII
REQUISITOS PARA PRESTAR SERVICIOS PORTUARIOS
Regla 98. Cumplimientos de requisitos

Regla 99. Requisitos generales
Regla 100. Requisitos especficos
Regla 101. Firma de los contratos.
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CAPTULO XIII
RENDIMIENTOS Y PRODUCTIVIDAD
Regla 102. Maniobras portuarias.

Regla 103. Estndares de Productividad.
Regla 104. Operacin de recepcin o entrega de carga en el puerto.
Regla 105. Embarcaciones con obsolescencia tecnolgica.
Regla 106. Programa de equipamiento y mantenimiento.
Regla 107. Revisin de equipos.
CAPTULO XIV
OPERACIN PORTUARIA
Regla 108. Servicios portuarios

Regla 109. Servicio de remolque
Regla 110. Presentacin de las solicitudes para el manejo de carga.
Regla 111. Proteccin de la carga
Regla 112. Lmites de carga
Regla 113. Recomendaciones para el izamiento de las cargas
Regla 114. Recomendaciones sobre el uso de pallets
Regla 115. Fecha de cierre para la recepcin de cargas de exportacin
Regla 116. Carga con problema.
Regla 117. Iluminacin de buques en operacin
Regla 118. Restricciones sobre luces y anuncios
Regla 119. Recomendaciones de limpieza y seguridad
Regla 120. Verificacin de la documentacin y de la carga
Regla 121. Responsabilidad de los prestadores de servicios
Regla 122. Restriccin sobre reparacin de embalajes.
Regla 123. Acomodamiento de las cargas de importacin y exportacin
Regla 124. Carga sin marcas o destinatario
Regla 125. Verificacin de cargas de patios
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Regla 126.- Respeto a lmites de carga.

Regla 127. Accesos libres de obstruccin.
Regla 128.- Sealizacin para evacuacin.
Regla 129. Personal de maniobras
Regla 130. Ubicacin de zonas de almacenamiento, depsito de desechos y basuras y de carga
peligrosa.
Regla 131. Obligaciones de los operadores en maniobras de almacn
Regla 132. Disposicin para agilizar el desalojo de mercancas y de desechos y basura
Regla 133. Normas de seguridad e higiene
Regla 134. Materiales y residuos peligrosos.
Regla 135.- Ubicacin de cargas peligrosas.
Regla 136. Prohibicin de fumar.
Regla 137. Informacin estadstica
CAPTULO XV
CONTROL AMBIENTAL Y PREVENCIN DE LA CONTAMINACIN
Regla 138. Documentos en materia ambiental.

Regla 139. Prevencin de la Contaminacin.
Regla 140.- Prevencin de derrames
Regla 141.- Niveles de contaminacin
Regla 142.- Desechos slidos
Regla 143.- Redes para carga.
Regla 144.- Manejo de Lastre.
Regla 145.- Permisos y licencias
Regla 146.- Prohibiciones y sanciones
Regla 147.- Efectos contaminantes.
Regla 148.- No obstruccin a dispositivos contra incendio.
Regla 149.- Instalacin de equipo contra incendio y de contencin.
Regla 150.- Verificacin de equipo contra incendio.
Regla 151.- Capacitacin contra incendio.
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CAPTULO XVI
VIGILANCIA Y SEGURIDAD
Regla 152. Servicio de vigilancia

Regla 153. Instalacin de mdulos
Regla 154. Ubicacin de equipos contra incendio
Regla 155. Revisin de equipos contra incendio
Regla 156. Actividades fuera de la operacin portuaria de equipos
Regla 157. Restricciones
Regla 158. Contingencias
CAPTULO XVI
SANCIONES
Regla 159. Incumplimiento de las presentes reglas

Regla 160. Infracciones
RELACIN DE ANEXOS
ANEXO I
Plano autorizado del recinto portuario de Guaymas, Sonora.
ANEXO II
Plano de lmites del puerto
ANEXO III
Zona de fondeo, reas portuarias y reas de uso comn
ANEXO IV
Planos de reas e instalaciones del Recinto Portuario
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ANEXO V
Plano de accesos y vialidades del Recinto Portuario
ANEXO VI
Plano de rutas de vialidad de acceso al puerto
ANEXO VII
Reglamento Interno del Comit de Operaciones del puerto de Guaymas
Apndice A.
Acta constitutiva del comit de operaciones
Apndice B.
Acuerdo del Comit de Operacin, mediante el cual se aprueban las

Reglas de Operacin del Puerto de Guaymas, Son.
Apndice C
Reglamento interno del Subcomit de Seguridad y Proteccin Ambiental
ANEXO VIII
Plano de Mdulos de vigilancia del puerto
ANEXO IX
Programa de proteccin civil del puerto
ANEXO X
Reglamento interno para usuarios que ingresen al puerto
ANEXO XI
Zonificacin de reas del puerto
ANEXO XII
Procedimiento para el manejo y almacenamiento de carga peligrosas
ANEXO XIII
Procedimiento para la recoleccin y destruccin de basura provenientes de las embarcaciones
atracadas en el puerto.
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ANEXO XIV
Manual del procedimiento del plan de emergencias del puerto
ANEXO XV
Criterios tcnicos para la prestacin del servicio portuario de remolque
ANEXO XVI
Reglas particulares para el cierre del puerto y la operacin de los muelles localizados en el recinto
portuario
ANEXO XVII
Almacenaje de cargas peligrosas
ANEXO XVIII
Lista de autoridades, cesionarios y prestadores de servicios
ANEXO XIX
Cdigo Internacional para la proteccin de Buques e instalaciones Portuarias
ANEXO XX
Certificado de Declaracin de Cumplimiento del Cdigo PBIP de la Administracin Portuaria Integral
de Guaymas, S.A. de C.V.
ANEXO XXI
Programa de Proteccin de la Instalacin Portuaria del Cdigo PBIP
ANEXO XXII
Consideraciones para la prestacin del servicio de suministro de combustible
ANEXO XXIII
Prestacin de servicios tursticos.
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CAPTULO I
REGLA 1. Fundamentos.
Las presentes reglas tienen por objeto regular la administracin, funcionamiento,
construccin, aprovechamiento, operacin y explotacin de obras, as como la prestacin
de servicios portuarios y dems actividades que se desarrollen en el Puerto de Guaymas,
Son., en los trminos de la fraccin VII del artculo 40 de la Ley de Puertos, y de los
artculos 81 y 82 del Reglamento de la Ley antes citada.
Son de observancia obligatoria para la Administracin, las Autoridades, los Cesionarios,
Operadores, Prestadores de Servicios Portuarios y los diferentes Usuarios del Puerto, y
contemplan la legislacin y normatividad vigente
REGLA 2. Definicin de trminos.

Para los efectos de estas Reglas, se entiende por:
I.
Ll LEY
La Ley de Puertos;
II.
REGLAMENTO
El Reglamento de la Ley de Puertos;
III.
SECRETARA
La Secretara de Comunicaciones y Transportes;
IV
ADMINISTRACIN La Administracin Portuaria Integral de Guaymas S.A. de C.V.
CAPITANA
La Capitana del Puerto de Guaymas, Sonora;
VI
PUERTO
VII
RECINTO
PORTUARIO
El puerto de Guaymas, Son., habilitado para navegacin de

Altura y Cabotaje, segn Decreto Presidencial publicado en el
D.O.F. el 13 de mayo de 1972.
El recinto portuario de Guaymas, Son., delimitado y
determinado, segn acuerdo publicado en el D.O.F. el 17 de
enero de 1994.
VIII
TERMINAL
La unidad establecida en un puerto o fuera de l, formada por

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obras, instalaciones y superficies, incluida su zona de agua,

que permite la realizacin integra de la operacin portuaria.
IX
INSTALACIN
PORTUARIA
Las obras de infraestructura y las edificaciones construidas

para la atencin a embarcaciones.
OPERADORES
Las personas fsicas o morales que, en los trminos de la Ley,

son responsables y operan una terminal o instalacin
portuaria;
XII
PRESTADORES
DE SERVICIOS
Las personas fsicas o morales que, en los trminos de la Ley,

proporcionan servicios inherentes a la operacin del puerto; y
XIII
CESIONARIO
Persona fsica o moral, con la que la Administracin, tiene

celebrado contrato de cesin parcial de derechos para el uso,
aprovechamiento y explotacin de una instalacin portuaria.
XIV
CDIGO PBIP
XV
OPIP
Cdigo Internacional para la Proteccin de Buques e

Instalaciones Portuarias, (International Ship and Port Facility
Security Code, ISPS). Emitido por la Organizacin Martima
Internacional y adoptado en Mxico en el ao 2004.
Oficial de Proteccin de la Instalacin Portuaria.
XVI
NOM.
Norma Oficial Mexicana que expida la Secretara
XVII
USUARIO
La persona fsica o moral en cuyo favor se proporcionan los

servicios portuarios.
(NOM-002-SCT-2003 Terminologa Martima Portuaria)
REGLA 3. mbito de aplicacin de las reglas.

Para la aplicacin de las presentes reglas y de conformidad con contenido de los planos
APIGUAY-PM-03/2000 y APIGUAY-PM-08/2000 que se incorporan como ANEXO I y
ANEXO II, respectivamente, el puerto queda conformado por:
En los lmites del puerto y las dos poligonales que delimitan el recinto portuario se
comprenden las zonas, reas y lmites a que se refieren las fracciones siguientes, tal como
se indica en los planos que se incorporan como ANEXO II y ANEXO III
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I.
Lmites del puerto
Lo determinan dos lneas imaginarias, una comprendida entre el Morro Ingls y la Punta
Norte de Isla de Pjaros y la otra, de la Punta Norte de Isla de Pjaros a la Punta Norte de
Isla San Vicente.
La ubicacin geogrfica de los puntos extremos en estas lneas imaginarias, son:
Lugar de Referencia
II.
Latitud Norte
Longitud Oeste
Morro Ingls
27 54 48.2
110 51 13.2
Punta Norte de Isla de Pjaros
27 54 06.8
110 5150.4
Baliza Isla de Pjaros
275314.6
1105048.2
Baliza situacin Isla San Vicente
27 52 46.7
110 51 33.0
Baliza Punta Baja
275359.7
1105122.0
Zona de fondeo para embarcaciones mayores
Se encuentra ubicada en una rea imaginaria de forma cuadrada de una milla nutica de
longitud por lado y en la cual, la boya de recalada es su esquina Noroeste con enfilaciones
para sus lados de Norte a Sur y de Este a Oeste. Su ubicacin geogrfica es 275141.73
Latitud norte, 1105014.28 Longitud Oeste
III.
Zona de fondeo para embarcaciones con carga peligrosa
Se encuentra ubicada en un rea imaginaria de forma circular con dimetro de una milla
nutica con centro en 275141.65 Latitud Norte 110496.57 Longitud Oeste, haciendo
tangente con el lado oeste de la zona de fondeo.
IV.
Boya de recalada
La boya de recalada se encuentra ubicada a una milla nutica al sur del faro de la Isla de
Pjaros y su ubicacin geogrfica es 2752'11.86" latitud norte y 11050'48.12" longitud
Oeste.
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V.
Lmites y colindancias del Recinto Portuario
El recinto portuario est formado por dos polgonos de forma irregular cuyos vrtices fueron
publicados en el Diario Oficial de la Federacin el da 17 de enero de 1994.
En el polgono de mayor tamao se ubican algunas terminales martimas especializadas de
uso privado, o con servicio a terceros mediante contrato celebrado con la Administracin, y un
recinto fiscal con muelles de uso pblico; mientras que en el polgono de menor tamao,
conocido como terminal de Baha de Baos, se ubican dos terminales cedidas a empresas
privadas, con muelles para servicio a embarcaciones pesqueras propias o de servicio a
terceros mediante contrato celebrado con la Administracin, dichas zonas se encuentran
definidas en el plano que como ANEXO XI se incorpora a la presentes reglas.
V.1.
Lmites y colindancias de la poligonal mayor.
a.
Al norte, extremo Oeste, iniciando sobre el Boulevard Porfirio Hernndez (prolongacin

de la avenida Serdn) en el vrtice 153, arranca hacia el Este, en lnea quebrada,
colindando con el terreno que ocupa el Astillero, cruza el acceso ferroviario oeste y el
acceso carretero al recinto fiscal, colinda con las oficinas de la Administracin y con la
barda norte del recinto fiscal hasta cruzar el acceso ferroviario Este, contina paralelo a
la va del ferrocarril Guaymas-Empalme cruzando el acceso a la terminal del
transbordador y a las instalaciones de descarga de aguas de enfriamiento de la
termoelctrica Batuecas I de la Comisin Federal de Electricidad, hasta llegar al vrtice
Z donde inicia el muelle de la terminal martima de PEMEX;
b.
Al sur, extremo Oeste, iniciando en el vrtice Z-6 ubicado a 100 metros al sur de la
cabecera del muelle de La Ardilla, en lnea quebrada pasando frente al muelle de la
terminal cementera, contina frente al muelle de la banda sur hasta llegar al vrtice Z-4
ubicado aproximadamente 100 metros al sur de la esquina de muelles banda este y
banda sur;
c.
Al Oeste, de Norte a Sur, iniciando en el vrtice 153, ubicado junto a las instalaciones
del astillero concesionado a Industria Naval del Pacfico, contina por el muelle de
alistamiento del astillero y se proyecta hasta el arranque del muelle de cruceros,
terminando en el vrtice Z-6 ubicado 100 metros al sur de la cabecera del muelle de
cruceros; y
d.
Al Este, de Norte a Sur, inicia en el vrtice Z donde inicia el muelle de la terminal

martima de PEMEX, contina en lnea quebrada circundando a dicha terminal hasta
llegar al vrtice Z-4 ubicado aproximadamente 100 metros al sur de la esquina de
muelles banda Este y banda Sur.
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V.2.
Lmites y colindancias de la poligonal menor.
a.
Al Norte, extremo Oeste, iniciando en el vrtice F rumbo al Este, ubicado junto al patio
de la estacin ferroviaria terminal Guaymas en lnea quebrada paralela a su vez al
boulevard Porfirio Hernndez, hasta llegar al vrtice M-6 donde el recinto portuario
colinda con las instalaciones de Hielera del Noroeste;
b.
Al sur, extremo Oeste, iniciando en el vrtice K ubicado en el extremo Suroeste del

muelle 1, en lnea quebrada que circunda a los muelles para embarcaciones pesqueras,
llegando hasta el vrtice X donde se colinda con las instalaciones de Hielera del
Noroeste;
c.
Al Oeste, de Norte a Sur, del vrtice F colindando con la calle 31 junto al patio de la
estacin ferroviaria terminal Guaymas, en lnea quebrada colindando con las
instalaciones de Pesquera Cozar, S.A. de C.V., hasta llegar al muelle nmero 1 para
terminar el vrtice K ubicado en el extremo Suroeste de dicho muelle; y
d.
Al Este, de Norte a Sur, del vrtice M-6 al vrtice X colindando con los terrenos de
Hielera del Noroeste.
VI.
Lmites de pilotaje
Los determinan las dos lneas imaginarias que constituyen los lmites del puerto y el arco
de circunferencia imaginario externo a la baha, con radio de una milla nutica, cuyo centro
es el Faro de la Isla de Pjaros;
Zona de espera para maniobras, embarque y desembarque de pilotos
Es el rea comprendida entre los lmites de puerto y los lmites de pilotaje, de manera
preferente la zona comprendida en la enfilacin del canal exterior de acceso al puerto.
VII. Zona martima portuaria
Est integrada por el canal de navegacin, dos drsenas de ciaboga y veintitrs posiciones
de atraque y desatraque de embarcaciones de diferentes dimensiones de las cuales 10 son
para embarcaciones comerciales mayores.
a.
Canal de acceso: formado por dos secciones, ambas con un mnimo de 150 metros de
plantilla y 13 metros de profundidad; la seccin externa (primer rumbo) con 2,200 metros
de longitud y un rumbo de 356 a la entrada o de 176 a la salida; la seccin interior
(segundo rumbo) con 2,000 metros de longitud y un rumbo de 316 a la entrada o de
136 a la salida.
18

b.
Drsena de Ciaboga: La drsena de ciaboga est ubicada frente al tramo 4 del muelle
de la banda Este, entre el extremo del muelle de PEMEX y la proyeccin del eje de la
seccin interior del canal de acceso, haciendo tangente con dicha lnea que seala el
eje de canal en su acercamiento rumbo a la esquina Sureste del muelle patio formada
por los tramos nmeros 4 y 5, con un dimetro de 500 metros y una profundidad de 13
metros.
Drsena de ciaboga del muelle de cruceros: ubicada frente al muelle de la terminal de
cruceros, cuenta con un dimetro de 450 metros y una profundidad de 10.5 metros.
c)
Zonas de maniobras de atraque y desatraque de embarcaciones:

Terminal de PEMEX
3
8
Posiciones de atraque para buques tanque y chalanes.

Posiciones de atraque para remolcadores, abastecedores
embarcaciones menores.
Muelle patio del recinto fiscal.

1
5
Posicin para chalanes, remolcadores y embarcaciones pesqueras.

(Futuro muelle para terminal de contenedores)
Posiciones para embarcaciones comerciales de carga general,
graneles, fluidos, contenedores y pesqueras.
Terminal cementera de CEMEX.

1
Posicin para embarcaciones graneleras.
Terminal de Cruceros
1
Posicin para embarcaciones de cruceros.
Muelle de alistamiento del astillero.

1
Posicin de atraque para embarcaciones comerciales y pesqueras en

reparacin o terminacin de construccin a flote.
Muelles de Baha de Baos

1
Muelle para el atraque de embarcaciones pesqueras.

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Muelle para la operacin de Transbordadores
REGLA 4. reas para operaciones portuarias.

I.
Para las operaciones portuarias se tiene las siguientes instalaciones, mismas

que se incorporan en los planos que como ANEXO IV son parte de las presentes
reglas:
a.
Terminal de combustibles y derivados del petrleo de PEMEX: ubicada en el

extremo Este del recinto portuario para la recepcin de buques con amoniaco,
combustleo, diesel, gasolina, turbosina, etc., y para la entrega de algunos de estos
productos a embarcaciones tipo chaln o combustibles a embarcaciones comerciales y
menores;
b.
Terminal de transbordadores: ubicada en el polgono B denominado Baha de baos,

para la atencin de embarcaciones tipo transbordador y mixto de pasaje y carga tipo rollon roll-off;
c.
Recinto fiscalizado: para el manejo de mercancas de importacin, exportacin,

cabotaje de entrada o de salida y trnsito internacional de entrada o de salida: ubicado
en la parte central del recinto portuario, con muelle para chalanes, remolcadores y
embarcaciones pesqueras, cinco posiciones de atraque para embarcaciones
comerciales de carga general fraccionada y unitizada, graneles agrcolas, graneles
minerales, animales vivos, lquidos, contenedores secos y refrigerados, productos de
pesca congelados a granel o unitizados.
Dispone de almacn, silos y patios de uso pblico en apoyo a las operaciones del
muelle patio.
d.
Terminal granelera (UnidadSilos): ubicada dentro del recinto fiscal y ligado

operacionalmente con el tramo nmero 6 en la banda sur, para el manejo especializado
de graneles agrcolas de importacin, exportacin, cabotaje y trnsito internacional;
e.
Terminal cementera de CEMEX: para el manejo especializado de cemento a granel de

exportacin o cabotaje de salida, ubicada al Suroeste del recinto portuario, entre el
muelle de La Ardilla y el tramo 6 del muelle patio;
f.
Instalacin de graneles minerales operada por Mexicana de Cobre: ubicada en la

parte central Oeste del recinto portuario, colinda con el recinto fiscal, dispone de un
almacn para el depsito de graneles minerales de exportacin, importacin o cabotaje
20

(concentrado de cobre y matacobriza) y de bloques de cobre blster o andico,

molibdeno en tambores.
Dispone tambin de un tanque de recepcin de cido sulfrico ubicado a un costado del
cobertizo y de 4 tanques para almacenamiento de cido sulfrico con capacidad de
10,000 toneladas cada uno, ubicados en la parte superior del Cerro de La Ardilla;
g.
Astillero para la construccin y reparacin naval de embarcaciones comerciales y

pesqueras: ubicado en el extremo Noroeste del recinto portuario, dispone de dos
gradas de construccin naval, un muelle de alistamiento y un conjunto de talleres y
edificios administrativos propiedad del Gobierno Federal.
h.
Muelles de Baha de Baos: ubicados al Oeste del recinto portuario uno para uso de la
flota pesquera y otro para recibir embarcacin tipo transbordador.
i.
Instalacin cementera de APASCO: para manejo de cemento a granel y ensacado,

contando con una bodega para manejo de ensacado con capacidad de almacenaje de
5,000 toneladas mtricas, un silo para el manejo de cemento a granel con capacidad de
8,000 toneladas mtricas y un sistema de descarga de granel con capacidad de 400
toneladas / hora, una envasadora rotatoria, una paletizadora con sistema estndar y un
sistema de despacho a granel para pipas con tracto camin y una tolva.
j.
Instalacin de granel mineral de Arcelor Mittal: para el manejo de mineral a granel

con una capacidad de 80,000 toneladas de almacenamiento para trfico de cabotaje de
salida y exportacin.
k.
Instalacin de fertilizantes de Cortez Transfert: para el manejo de fertilizantes

lquidos con dos tanques, uno 13,730 m3 y otro 13,000 m3 de capacidad de
almacenamiento de trfico de importacin y trnsito internacional, y para el manejo de
fertilizantes a granel de importacin y trnsito internacional con cuatro domos instalados
de capacidad de 30,000 toneladas Domo 1, 15,000 toneladas Domo 2, 30,200 toneladas
Domo 3, un cuarto domo que funciona de transferencia y una bodega para 10,000
toneladas de capacidad.
l.
Almacn de BHP: para el manejo de minerales a granel de trnsito internacional con

una capacidad esttica de 60,000 toneladas y una capacidad de 40,000 toneladas de
transferencia.
II.
Zonas para ampliacin del puerto
El puerto cuenta con reservas de frentes de agua y superficies para el desarrollo portuario
como sigue:
21

a.
Terminal de contenedores: para la construccin de una terminal de contenedores, se

cuenta con un frente de agua de 32,833.86 m 2, con un muelle de 320 metros de largo y
30 metros de ancho conocido actualmente como Muelle de Chalanes y una superficie de
apoyo adjunta al muelle de 21,555 m 2, conformadas por patios de concreto armado
adjuntos al muelle y patios de concreto asflticos, adems de un patio de almacenaje y
operacin de contenedores con una superficie de apoyo de 31,845 m2 de concreto
asfltico que se complementan. Asimismo se cuenta con 20 hectreas de zona de
actividad logstica ubicada en la zona de Empalme.
b.
Terminal de cruceros: muelle especializado en la operacin de cruceros que dispone

de 295 metros de frente de agua en la banda Oeste del recinto portuario y 38 metros en
la prolongacin de la banda sur hacia el muelle de Cemex, para la atencin de los
cruceros se destina una explanada junto a la vialidad Oeste utilizando el acceso comn
de la banda Oeste.
c.
Instalacin de combustibles: construida con dos tanques metlicos para

almacenamiento de combustible mezclado (diesel y combustleo) con capacidad para
5,000 toneladas cada uno, as como un tanque para almacenamiento de diesel
centrifugado con capacidad de 3,000 toneladas; cuenta adems con tubera desde las
instalaciones de la terminal hasta los muelles 2, 3 y 4 de usos mltiples para carga de
buques comerciales y pesqueros.
e.
Terminales Baha de baos: Esta terminal dispone de dos muelles tipo espign de
122.44 metros de longitud cada uno, uno de los muelles cuenta con una rea de apoyo
para el establecimiento de instalaciones adecuadas para la reparacin de equipos de
pesca, motores, congelamiento y procesado de productos de pesca, aprovisionamiento y
suministros diversos a las embarcaciones pesqueras propiedad de los operadores
concesionarios o de terceros propietarios mediante contratos y tarifas registradas en la
Administracin y el otro para dar servicio a embarcaciones tipo Transbordador.
REGLA 5. Modificacin a las Reglas de Operacin

De conformidad con el artculo 81 del Reglamento de la Ley, las presentes reglas podrn
modificarse a propuesta del Comit y siempre que la Secretara as lo determine, o cuando
a juicio de esta ltima resulte conveniente para mejorar las condiciones de operacin del
puerto.
En todo caso, corresponder a la Administracin elaborar el proyecto respectivo en los
trminos de la Ley. Dicho proyecto ser presentado a la Secretara para su autorizacin, a
ms tardar diez das despus de que el Comit presente su propuesta, el mismo
procedimiento se llevar a cabo para las modificaciones al Reglamento Interno del Comit.
22

Las Reglas de Operacin del puerto tienen un carcter dinmico y por lo tanto podrn
contener dos tipos de modificaciones, sujetas a la revisin y aprobacin de la Secretara:
I. Transitorias
Cuando por razones de trabajos de ampliacin o de reparacin del puerto haya que cambiar
algunas modalidades de funcionamiento del mismo. En estas circunstancias, la
Administracin propondr al Comit las modificaciones a que hubiera lugar, las cuales
quedarn asentadas en las actas del mismo indicando su temporalidad e informado cuando
las obras motivo del cambio hubieran desaparecido. Aprobada la modificacin, la
Administracin informar los cambios a Operadores, Prestadores de Servicios y Usuarios
involucrados.
II. Permanentes
Cuando con motivo de la incorporacin de una nueva modalidad de servicio en el puerto, la
entrada en operacin de nuevas terminales o instalaciones portuarias, o la realizacin de
obras en reas de uso general del puerto, se modifique en forma permanente algn aspecto
de la operacin del puerto, la Administracin someter al Comit los cambios que a su juicio
se requieran en el sistema operativo del puerto y las acciones necesarias para
instrumentarlos.
Cualquier modificacin permanente deber de ser notificada como proyecto de modificacin
a la opinin del Comit a travs de la Administracin, el cual deber emitir sus opiniones al
respecto dentro de un plazo mximo de treinta das naturales, contados a partir de la fecha
en que lo hubiera recibido; una vez aprobada por el Comit, la Administracin incluir en el
proyecto de las reglas de operacin las recomendaciones que hubiere recibido de los
miembros del Comit que considere procedentes; el proyecto ser presentado a la Secretara
para su autorizacin.
Independientemente de la concurrencia de cualquiera de las dos circunstancias enunciadas,
la Administracin podr hacer una revisin general en las reglas de operacin en forma anual
durante el ltimo trimestre de cada ao, con el fin de someter ante el Comit las
modificaciones o adhesiones a que haya lugar para la posterior autorizacin de la Secretara.
23

CAPTULO II
HORARIOS DE OPERACIN
REGLA 6. Continuidad de los servicios

Los servicios portuarios de pilotaje, lanchaje, remolque, amarre y/o desamarre de cabos,
aprovisionamiento, maniobras de manejo de carga y pesaje de autotransporte se
proporcionarn durante las 24 horas de todos los das del ao, en los trminos de las
presentes reglas de operacin, con excepcin de lo previsto por la Ley de Navegacin y
Comercio Martimos, en la que se establece que la autoridad martima por caso fortuito o
fuerza mayor, o bien cuando existan razones de seguridad nacional o inters pblico, podr
declarar, en cualquier tiempo, provisional o permanentemente, parcial o totalmente cerrados
a la navegacin, determinados puertos, a fin de preservar la integridad de las personas y la
seguridad de las embarcaciones, as como de los bienes en general, adems de lo relativo a
las condiciones meteorolgicas o hidrometeorolgicas severas que establezca la Capitana
respecto al cierre y apertura de puerto; o bien por mandato de cierre por Autoridad Martima
Nacional, al elevar al mximo el Nivel de Proteccin como lo establece del Cdigo PBIP, ya
sea para una o varias instalaciones portuarias o para todo el puerto, as como por las reglas
7 y 8 del presente documento.
La recepcin de solicitudes para estos servicios se efectuar de lunes a viernes de 08:00 a
18:00 horas, y los sbados, domingos y das festivos de 08:00 a 13:00 horas.
REGLA 7. Entrega y recepcin de la carga

Los servicios de maniobras para el embarque o desembarque de mercancas y carga
contenerizada, as como la recepcin y entrega de mercancas a los medios de transporte
terrestre y en reas de almacenamiento pblico, se proporcionarn regularmente de las
16:00 a las 07:59 horas del da siguiente a las fechas que correspondan al jueves de
semana mayor, 24 de diciembre y 31 de diciembre de cada ao, y de las 08:00 a las 07:59
horas del da siguiente en las fechas que correspondan al 1 de enero, viernes de semana
mayor, 1 de mayo y 25 de diciembre, por lo que en caso de solicitarse servicios se
requerir convenio previo entre los operadores o prestadores de servicios con los usuarios,
as como de la autorizacin de la Administracin, para el debido conocimiento de los
responsables de la seguridad y control del acceso de personas y vehculos.
Las maniobras de carga y descarga de buques se proporcionarn regularmente de lunes a
24

sbado y en forma extraordinaria a solicitud del Usuario, en domingos y das festivos. Lo

anterior, independientemente de las cuotas, tarifas o cargos que resulten aplicables por la
prestacin de los servicios y se sujetarn a lo acordado en las juntas de programacin, segn
se menciona en la Regla 61.
REGLA 8. Recepcin y salida de mercancas en almacenes

Los servicios de entrega-recepcin de contenedores y mercancas en almacenes,
cobertizos y patios del recinto fiscal, se proporcionarn regularmente de lunes a sbado de
08:00 a 24:00 horas y fuera de este horario en forma extraordinaria, si as lo convienen el
operador o el prestador del servicio y el usuario.
REGLA 9. Horario de la Aduana

Los servicios aduaneros se proporcionarn conforme a las disposiciones de la autoridad
aduanera, bajo el siguiente horario de servicio.
I.- Personal administrativo.
De lunes a viernes, de 08:00 a 17:00 horas;
II.- Sistema Aleatorio y Mdulo Bancario en servicio regular.
De lunes a viernes, de 08:00 a 17:00 horas, y
III.- Sistema Aleatorio y Mdulo Bancario en servicio extraordinario.
Previo anlisis del servicio con los agentes aduanales y navieros, y mediante
solicitud tramitada en das y horario indicados en la fraccin anterior, para su
ejecucin en horarios de 17:01 a 07:59 de lunes a viernes y durante las 24 horas en
domingos, das festivos o de descanso obligatorio.
REGLA 10. Horario de la Capitana de Puerto

Para la autorizacin de entrada y despacho de embarcaciones, los servicios de la Capitana
se proporcionarn regularmente de lunes a viernes de 08:00 a 14:30 horas en tiempo
ordinario y hasta las 18:00 horas en tiempo extraordinario, previa solicitud; los sbados,
domingos y das festivos de 09:00 a 13:00 horas en tiempo extraordinario, se realizar
previa solicitud requerida en el tiempo ordinario.
25

REGLA 11. Horarios de la Administracin Portuaria

Los servicios de la Administracin se proporcionaran regularmente conforme a los horarios
de oficina para la atencin al pblico, siendo estos de lunes a viernes de 08:00 a 14:00
horas y de 16:00 a 18:00 horas, en sbado de 08:00 a 13:00 horas, en domingo, das
festivos o de descanso obligatorio no se proporcionar atencin al pblico. Sin embargo, los
servicios portuarios que proporcione directamente la Administracin se regirn por lo
indicado especficamente para cada servicio.
Regla 12. Horarios para la prestacin de servicios a las embarcaciones para realizar
sus operaciones de navegacin interna.
La prestacin de servicios a las embarcaciones tales como el pilotaje, remolque, amarre de
cabos y lanchaje, ser proporcionada las 24 horas del da los 365 das del ao, atendiendo
las consideraciones y excepciones descritas en la Regla 6. El horario para la recepcin de
solicitudes para la prestacin de estos servicios, ser de lunes a viernes de 8:00 a 18:00
horas, y los sbados, domingos y das festivos de 8:00 a 14:00 horas. Lo anterior,
independientemente de las cuotas, tarifas o cargos que resulten aplicables. Asimismo,
cualquier cambio relativo al servicio deber realizarse a ms tardar 1 (una) hora antes del
cierre del horario establecido. Los prestadores de servicios mencionados en esta Regla
pueden fijar horarios ms amplios para la recepcin de solicitudes, debiendo comunicarlo al
Comit y a la Administracin para su debida difusin.
Los servicios de aprovisionamiento a buques se proporcionarn regularmente todos los das
del ao, durante las 24 horas del da, con excepcin de los das que correspondan a 1 de
enero, jueves y viernes de semana mayor, 1 de mayo, 24, 25 y 31 de diciembre, por lo que
se requerir de convenio entre el operador o prestador del servicio y el usuario, as como de
la autorizacin de la Administracin para el conocimiento de los responsables de la
seguridad y control de acceso de personas y vehculos.
26

CAPTULO III
REAS E INSTALACIONES DEL PUERTO
REGLA 13. rea martima

12.1.- Zona de fondeo.
a. Zona de fondeo para embarcaciones mayores
Se encuentra ubicada en una rea imaginaria de forma cuadrada de una milla
nutica de longitud por lado y en la cual, la boya de recalada es su esquina
Noroeste con enfilaciones para sus lados de Norte a Sur y de Este a Oeste. Su
ubicacin geogrfica es 2752'11.86" latitud norte y 11050'48.12" longitud
Oeste.
b. Zona de fondeo para embarcaciones con carga peligrosa
Se encuentra ubicada en un rea imaginaria de forma circular con dimetro de
una milla nutica con centro en 27 5141.65 latitud norte y 110496.57
longitud oeste, haciendo tangente con el lado oeste de la zona de fondeo.
Las zonas de fondeo a que se refiere esta regla y que se incorpora a las presentes reglas
en el plano del ANEXO III, se destinar para las embarcaciones en espera del permiso de
entrada al puerto.
Las embarcaciones de pesca comercial y las particulares de recreo y deportivas, nacionales
y extranjeras debern permanecer atracadas en los muelles respectivos de que se
disponga en la Baha de Guaymas, Baha y Marina de San Carlos y Marina Real.
A falta de disponibilidad de muelles las embarcaciones podrn fondearse en el lugar que les
autorice la Capitana.
12.2.- Sealamiento martimo.
A partir del 1 de abril de 1998, la operacin y el mantenimiento del sealamiento martimo
es responsabilidad de la Administracin. El funcionamiento del sealamiento martimo ser
durante las 24 horas del da, los 365 das del ao.
El sealamiento martimo, est integrado por seales visibles y consiste principalmente en
faros, balizas y boyas cuyas caractersticas y ubicacin se describen a continuacin:
27

NUM.
26-145
NOMBRE, LOCALIZACION Y
SITUACION GEOGRAFICA.
COORDENADAS
PROYECTADAS
X
UTM
Y
SEALAMIENTOS MARITIMOS DEL PUERTO DE GUAYMAS, SON.

ALCANCES
CARACTERISTICA
CARACTERISTICAS DE
(MILLAS NAUT.)
LUMINOSA
LA SEAL
GEOGRAF.
LUMINOSO
FARO CABO HARO.
3.00
G3528
CABO HARO, GUAYMAS.
511,325.7990
3,079,474.8080
D.B.
PERIODO:
20 SEGUNDOS.
LUZ:
X.
Ec:
X.
TIPO:
BARRIDO.
ALTURA:
107
DESCRIPCION Y DATOS
COMPLEMENTARIOS
TORRE CUADRANGULAR DE CONCRETO CON OPTICA
GIRATORIA DE PRISMA DE CRISTAL DE 250 M.M. DE DIS-
COLOR:
BLANCA
TIPO:
GIRATORIA
26.00
ALTURA:
4.90
COLOR:
BLANCA
TIPO:
RECALADA
34.10
TANCIA FOCAL, FOCO DE 1000 W. DE HALOGENO, CON

ESTRUCTURA DE 7 METROS DE ALTURA, COLOR BLAN-
LAT.N.=27 5023,7 LONG.W.=110 5305,9

26-150
BOYA DE RECALADA.
6.00
515,091.0900
GUAYMAS, SON.
3,082,807.2000
10 SEGUNDOS.
LUZ:
2.0 SEGUNDOS.
DESTELLANTE
20.00
514,334.4870
3,086,209.7450
PERIODO:
03 SEGUNDOS
LUZ:
0,5 SEGUNDOS
EC:
LAT. N= 27 54' 3.55"
26-155
LONG W=110 51' 14.077"
514,275.2350
3,086,850.5160
514,150.1050
3,086,716.4520
3,087,782.5630
LAT.N.=27 5447.080 LONG.W.=110 5152.104
ROJA
BOYA
D.V.P.M
ALTURA:
PERIODO:
03 SEGUNDOS
LUZ:
0,5 SEGUNDOS
3,087,658.7680
3,087,670.1280
LAT.N.=27 5450.005" LONG.W.=110 5227.039"
03 SEGUNDOS.
LUZ:
0.5 SEGUNDOS
Ec:
2.5 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
D.V.P.M
PERIODO:
03 SEGUNDOS
LUZ:
0,5 SEGUNDOS
EC:
2,0 SEGUNDOS
DESTELLANTE
D.V.P.M.
PERIODO:
3.0
SEGUNDOS
LUZ:
0.5
SEGUNDOS
Ec:
2.5 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
D.V.P.M.
PERIODO:
3.0
SEGUNDOS
LUZ:
0.5
SEGUNDOS
Ec:
2.5 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
BOYA No. 8 ARDILLA
20.00
512,006.1910
GUAYMAS, SON.
D.R.P.M.
20.00
512,381.6390
GUAYMAS, SON.
DESTELLANTE
PERIODO:
BOYA No. 7 ARDILLA
3,087,761.6450
LAT.N.=27 5452.975" LONG.W.=110 5240.755"
6 MILLAS DE ALCANCE, PROFUNDIDAD A -11.5m NBMI
BOYA METALICA PINTADA EN COLOR ROJO DE 2,00 MTS

DE DIAMETRO LINTERNA AUTOCONTENIDA LA MAQUINISTA VALENCIANA
4.00
7.50
FOCOS LED, 4,5 MILLAS DE ALCANCE DE 155MM,

PROFUNDIDAD A -12m NBM
1.50
BOYA DE FIBRA DE VIDRIO EN COLOR VERDE 1,50 MTS

DE DIAMETRO LINTERNA AUTOCONTENIDA CARMANAH MODELO 701
COLOR:
VERDE
1.00
3.50
SISTEMA FOTOVALTICO, PROFUNDIDAD A -11m NBMI
2,0 SEGUNDOS
20.00
LAT.N.=27 5449.601" LONG.W.=110 5211.381"
6.00
TIPO:
TIPO:
512,809.1780
GUAYMAS, SON.
2.50
COLOR:
BOYA No. 6 CEMEX
4.00
BOYA
ALTURA:
DESTELLANTE
20.00
3,087,581.6880
VERDE
TIPO:
2.5 SEGUNDOS
BOYA No. 5 CANAL

513,336.2960
COLOR:
0.5 SEGUNDOS
20.00
513,500.8670
GUAYMAS, SON.
D.R.P.M.
03 SEGUNDOS.
TIPO:
LAT.N.=27 5453.606 LONG.W.=110 5146.096
BOYA DE FIBRA DE VIDRIO PINTADA EN COLOR VERDE DE 1.5 MTS

DE DIAMETRO LINTERNA TYDELAND DE 155MM
TIPO:
EC:
GUAYMAS, SON.
DE DIAMETRO, LINTERNA MARCA TIDELAND MODELO

MAX LED 200, SISTEMA FOTOVOLTAICO
1.50
Ec:
BOYA No. 4 CANAL
7.00
RADAR
ALTURA:
LUZ:
20.00
LAT.N.=27 5419.068 LONG.W.=110 5121,922

26-160
BLANCAS, HIBRIDA(ACERO Y POLIETILENO) DE 2.50 M.
PERIODO:
BOYA No. 3 CANAL

GUAYMAS, SON.
DESTELLANTE
20.00
LAT.N.=27 5423.288 LONG.W.=110 5117,782
BOYA PINTADA CON FRANJAS VERTICALES ROJAS Y

15.00
2,0 SEGUNDOS
TIPO:
BOYA No. 2 CANAL

GUAYMAS, SON.
D.V.P.M
GIA(220V) COMERCIAL Y PLANTA MOTOGENERADORA
8.0 SEGUNDOS
TIPO:
BOYA No. 1 CANAL

GUAYMAS, SON.
D.B.P.M.
PERIODO:
Ec.:
LAT.N.=27 5211,864" LONG G.W.=110 5048,116"
CO, CON CASA HABITACION, VISIBLE DE 216 AL 113, ENER-
D.R.P.M.
PERIODO:
03 SEGUNDOS.
LUZ:
0.5 SEGUNDOS
Ec:
2.5 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
TIPO:
BOYA
ALTURA:
2.50
COLOR:
ROJA
TIPO:
BOYA
BOYA PINTADA DE ROJO,METALICA DE 2.5m DE DIAMETRO

LINERNA AUTOCONTENIDA TYDELAND
ALTURA:
1.50
COLOR:
VERDE
4.00
4.00
1.00
3.50
DE 125MM, PROFUNDIDAD A -12m NBMI

TIPO:
SISTEMA FOTOVALTICO, PROFUNDIDAD A -12m NBMI
BOYA
ALTURA:
2.50
COLOR:
VERDE
TIPO:
BOYA
ALTURA:
2.50
COLOR:
VERDE
TIPO:
BOYA
ALTURA:
2.50
COLOR:
ROJA
TIPO:
BOYA

1.00
3.50
SISTEMA FOTOVALTICO, PRFUNDIDAD A -8m NBMI
ELEMENTO METALICO CONFORMADO CON 8 TAMBOS DE 200LITROS

CON LINTERNA AUTOCONTENIDA MARCA
1.00
3.50
CARMANAH MOD 701 COLOR VERDE, PROFUNDIDAD A -8m NBMI
3.50
1.50
MODELO 701, ALCANCE 3.5MILLAS, PROFUNDIDAD A -8m NBMI
BOYA METALICA PINTADA COLOR ROJO DE 2.21 M

DE DIAMETRO, LINTERNA AUTOCONTENIDA CARMANAH
BOYA No. 9 ARDILLA
ELEMENTO METALICO CONFORMADO CON UN TAMBO DE 200LITROS

CON BANDEROLA COLOR ROJO, PROFUNDIDAD A -8m NBMI
512,329.4660
GUAYMAS, SON.
3,088,107.1220
LAT.N.=27 554.209" LONG.W.=110 5228.925"

26-165
MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
NOMENCLATURA:
LUZ
REPOSICION DE PIEZAS DE LA SEAL DE CAMBIO NORMAL Y PERIODO DE VIDA CORTO.
G3530
BALIZA ISLA DE PAJAROS
12.00
EXTREMO SUROESTE DE LA
515,055.5220
MISMA, GUAYMAS.
3,084,737.4910
LAT.N.=27 5314,6 LONG.W.=110 5049,3

26-167
513,430.7110
3,088,280.5760
3,088,284.8020
LUZ:
1.0 SEGUNDOS
Ec:
1.0 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
02 SEGUNDOS.
LUZ:
1.0 SEGUNDOS
Ec:
1.0 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
05 SEGUNDOS.
LUZ:
0.5 SEGUNDOS
Ec:
4.5 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
20.00
ANTERIOR 1er. RUMBO

514,398.8960
3,087,618.3890
LAT.N.=27 5448,2 LONG.W.=110 5113,2
03 SEGUNDOS.
LUZ:
1.0
Ec:
2.0 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
30.00
514,277.8850
3,090,027.6960
CERRO CABEZON, GYMS.
1.0
DESTELLANTE
20.00
511,469.4470
3,089,629.3870
03 SEGUNDOS.
LUZ:
1.0
Ec:
3,089,913.0720
02 SEGUNDOS.
LUZ:
1.0
3,077,510.7680
LAT.N.=27 4918 LONG.W.=110 3624
1.0 SEGUNDOS
DESTELLANTE
10 SEGUNDOS.
LUZ
1.0
SEGUNDOS
Ec:
2.0
SEGUNDOS
LUZ
1.0
SEGUNDOS
Ec:
6.0
SEGUNDOS
TIPO:
3,085,906.7400
3.0
SEGUNDOS
LUZ:
0.5
SEGUNDOS
Ec:
2.5 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
30.00
515,572.1830
3,085,377.9350
LAT.N.=27 5335,4 LONG.W.=110 5030,4
2.0 SEGUNDOS.
LUZ:
1.0
Ec:
1.0 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
4.00
ISLA SAN VICENTE, GYMS.
513,862.9280
3,083,875.7100
LAT.N.=27 5246,6 LONG.W.=110 5132,9
3087829.052
LAT.N.=27 5455,1 LONG.W.=110 5225,3
LUZ:
1.0
Ec:
2.0 SEGUNDOS
LUZ:
1.0
Ec:
2.0 SEGUNDOS
LUZ:
1.0
Ec:
2.0 SEGUNDOS
LUZ:
1.0
Ec:
6.0 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
LAT.N.=27 5455 LONG.W.=110 5224,2
TIPO:
ESCOLLERA
ALTURA:
8.00
COLOR:
ROJA
TIPO:
MUELLE
ALTURA:
8.00
COLOR:
VERDE
TIPO:
MUELLE
ALTURA:
10.00
COLOR:
VERDE
TIPO:
MUELLE
ALTURA:
10.00
COLOR:
BLANCA
TIPO:
ENFILACION
ALTURA:
17.00
COLOR:
BLANCA
TIPO:
ENFILACION
ALTURA:
90.00
TORRE TRONCOPIRAMIDAL HEXAGONAL DE CONCRETO

DE 10 METROS DE ALTURA, COLOR BLANCO, VISIBLE DEL
14.00
7.50
281 AL 212, LINTERNA AUTOCONTENIDA TYDELAND, CON

FOCOS LED, 7.5 MILLAS DE ALCANCE, DE 155MM
TORRE TUBULAR DE 3.50 M. DE ALTURA,LINTERNA DE

300 M.M., SISTEMA FOTOVOLTAICO
10.00
10.00
10.00
10.00
11.00
7.50
TORRE TUBULAR DE 3.50 M. DE ALTURA,LINTERNA DE

300 MM., SISTEMA FOTOVOLTAICO
TORRE TRONCOPIRAMIDAL DE CONCRETO DE 5 METROS DE

ALTURA, COLOR BLANCO, LINTERNA AUTOCONTENIDA TYDELAND,
CON FOCOS LED, 7.5 MILLAS DE ALCANCE, DE 155MM
PARED DE CONCRETO DE 8.0 METROS DE ALTURA, MIRA

DIURNA, PENTAGONO ROJO CON CENTRO BLANCO, LIN
11.00
11.00
TERNA DIRECCIONAL DE 185 MM. FOCO DE 3 AMP. DE HALOGENO MONTADA SOBRE LINTERNA BLANCA DE 300 M
M. FOCO DE 5 AMP.HALOGENO, SIST. FOTOVOLTAICO
PARED DE CONCRETO DE 8.0 METROS DE ALTURA, MIRA

DIURNA, PENTAGONO ROJO CON CENTRO BLANCO, LIN
13.00
9.00
TERNA DIRECCIONAL DE 185 MM. FOCO DE 3 AMP. DE HALOGENO
TORRE TRONCOPIRAMIDAL METALICA DE 12 METROS DE

ALTURA, MIRA DIURNA, PENTAGONO ROJO CON CENTRO
COLOR:
BLANCA
TIPO:
ENFILACION
ALTURA:
100.00
24.00
14.00
BLANCO, LINTERNA DIRECCIONAL DE 185 MM. Y FOCO

DE 200 WATTS. ENERGIA COMERCIAL

ALTURA, MIRA DIURNA, PENTAGONO ROJO CON CENTRO
COLOR:
BLANCA
TIPO:
ENFILACION
25.00
ALTURA:
10.00
14.00
BLANCO, LINTERNA DIRECCIONAL DE 185 MM. Y FOCO

DE 200 WATTS. ENERGIA COMERCIAL
M.

ALTURA, LINTERNA DE 300 MM., BLANCA SISTEMA
COLOR:
BLANCA
TIPO:
DESTELLANTE
ALTURA:
2.50
COLOR:
BLANCA
TIPO:
BOYA
ALTURA:
7.50
COLOR:
BLANCA
TIPO:
ENFILACION
ALTURA:
57.0
11.00
9.00
3.00
3.50
3.00
7.50
FOTOVOLTAICO
BOYA DE FIBRA DE VIDRIO PINTADA DE BLANCO, LINTERNA

CARMANAH MODELO 701, SISTEMA FOTOVOLTAICO
TORRE TUBULAR DE 3" DE DIAMETRO, CED. 40, FIJO A BASE

CILINDRICA BLANCA, DE CONCRETO Y PIEDRA DEL SITIO
DE 1.5 X 0.60 METROS, LINTERNA AUTOCONTENIDA, CON
FOCOS LED, 7.5 MILLAS DE ALCANCE, DE 155MM
M.
TORRE TUBULAR DE 5" DE DIAMETRO, CED. 40, FIJO A BASE

CILINDRICA BLANCA, DE CONCRETO Y PIEDRA DEL SITIO
COLOR:
BLANCA
3.00
3.50
DE 1.5 X 0.60 METROS, LINTERNA DIRECCIONAL DE 175 MM

FOCO DE HALOGENO DE 4 AMP. TIDELAND, SISTEMA
FOTOVOLTAICO
SEGUNDOS
SEGUNDOS
D.V.P.M.
02 SEGUNDOS.
1.0 SEGUNDOS
Ec:
1.0 SEGUNDOS
30.00
3087826.347
ROJA
SEGUNDOS
LUZ:
TIPO:
512457.7981
SEGUNDOS
PERIODO:
BALIZA MUELLE DE LA ARDILLA

ROJA
D.B. EN 16 SEG.
16 SEGUNDOS.
30.00
512428.4582
SEGUNDOS
PERIODO:
BALIZA MUELLE DE LA ARDILLA

VERDE
D.B.P.M.
PERIODO:
BALIZA DE SITUACION
MUELLE ARDILLA GUAYMAS SON.
D.B.P.M.
PERIODO:
BALIZA ENFILAMIENTO SALIDA.

POSTERIOR 2do. RUMBO
MUELLE DE LA ARDILLA GUAYMAS SON.
ENFILAMIENTO
20.00
515,054.2600
LAT.N.=27 5353,2 LONG.W.=110 5048,1
ISLA DE PAJAROS, GYMS.
D.B.
PERIODO:
BOYA ENFILACION SALIDA

ANTERIOR 2do. RUMBO
SEGUNDOS
Ec:
TIPO:
2.00
538,770.4506
ISLA DE PAJAROS, GYMS.
D.B.P.M.
PERIODO:
BALIZA LAS GUASIMAS.

MUNICIPIO GUAYMAS.
SEGUNDOS
DESTELLANTE
30.00
511,193.1837
25.00
COLOR:
2.0 SEGUNDOS
TIPO:
LAT.N.=27 5602,9 LONG.W.=110 5310,4

26-185
D.B.P.M.
PERIODO:
BALIZA ENFILAMIENTO.
POSTERIOR 2do. RUMBO
SEGUNDOS
ALTURA:
1.0 SEGUNDOS
TIPO:
LAT.N.=27 5553,7 LONG.W.=110 5300,3
CERRO FATIMA, GYMS.
D.B.P.M.
02 SEGUNDOS.
LUZ:
ANTERIOR 2do. RUMBO
SEGUNDOS
PERIODO:
Ec:
LAT.N.=27 5606,5 LONG.W.=110 5117,5
26-180.1
D.B.P.M.
PERIODO:
POSTERIOR 1er. RUMBO
26-180
D.V.P.M.
PERIODO:
ISLA TIO RAMON, GYMS.
D.V.P.M.
PERIODO:
12.00
3,086,124.5070
LAT.N.=27 5359,7 LONG.W.=110 5122
26-175.1
02 SEGUNDOS
30.00
513,421.5980
514,160.2100
MORRO INGLES, GYMS.
D.R.P.M.
PERIODO:
BALIZA PUNTA BAJA

GUAYMAS, SON.
DESTELLANTE
30.00
LAT.N.=27 5509,9 LONG.W.=110 5148,9
26-175
4.5 SEGUNDOS
BALIZA MUELLE ESPIGON

MUELLE DE PEMEX , GYMS.
26-170
0.5 SEGUNDOS
Ec:
TIPO:
LAT.N.=27 5509,8" LONG.W.=110 5148,6

26-168
05 SEGUNDOS.
LUZ:
BALIZA MUELLE ESPIGON

MUELLE DE PEMEX , GYMS.
D.R.P.M.
PERIODO:
DESTELLANTE
D.V.P.M.
PERIODO:
02 SEGUNDOS.
LUZ:
1.0 SEGUNDOS
Ec:
1.0 SEGUNDOS
TIPO:
DESTELLANTE
TIPO:
SITUACION
ALTURA:
8.50
COLOR:
VERDE
TORRE TUBULAR DE 4 A 2.5" A 8.5m DE ALTURA

LINTERNA AUTOCONTENIDA TYDELAND DE 155MM,
6.00
7.00
CON FOCOS ALOGENO DE 3 AMPERIOS 12 VOLTIOS.

FUENTE ALIMENTACION CORRIENTE COMERCIAL
TIPO:
MUELLE
ALTURA:
8.50
COLOR:
ROJO
TORRE TUBULAR DE 4 A 2.5" A 8.5m DE ALTURA

LINTERNA AUTOCONTENIDA TYDELAND DE 155MM,
6.00
7.00
CON FOCOS ALOGENO DE 3 AMPERIOS 12 VOLTIOS.

FUENTE ALIMENTACION CORRIENTE COMERCIAL
TIPO:
MUELLE
NOMENCLATURA
LUZ:
ENCENDIDO DE LA SEAL
D.B.P.M.:
DESTELLOS BLANCOS POR MINUTO
EC:
ECLIPSE O APAGADO DE LA SEAL
D.V.P.M.:
DESTELLOS VERDES POR MINUTO
MANTO.:
MANTENIMIENTO
D.B.:
DESTELLOS BLANCOS
D.R.P.M.
DESTELLOS ROJOS POR MINUTO
MM:
MILIMETROS
M.
METROS
AMP.:
AMPERES
MANTENIMIENTO PREVENTIVO:REPOSICION DE PIEZAS DE LA SEAL DE CAMBIO NORMAL Y PERIODO DE VIDA CORTO
MANTENIMIENTO MAYOR:LIMPIEZA A FONDO,PINTURA,REPOSICION DE ELEMENTOS DE LARGA VIDA INSERVIBLES ETC..
NOTA:EL TIPO DE MANTENIMIENTO QUE SE DA A LOS SEALAMIENTOS MARITIMOS PERIODICAMENTE SIGUEN EL ORDEN INDICADO A EXCEPCION DE QUE
A CAUSA DE ACTOS VANDALICOS QUE RECIBAN, SE TENGAN QUE REPARAR ANTES DEL PERIODO CORRESPONDIENTE
28

12.3. Embarque y desembarque de pilotos de puerto.

Es el rea comprendida entre los lmites de puerto y los lmites de pilotaje, de manera
preferente la zona comprendida en la enfilacin del canal exterior de acceso al puerto.
REGLA 14. Zonas de navegacin

El canal de navegacin de acceso al puerto tendr un ancho mnimo de plantilla de 150
metros; la drsena de ciaboga, en la enfilacin del canal interior con la esquina formada por
las bandas Este y Sur del muelle patio, tendr un dimetro mnimo de 500 metros
La Administracin ser responsable de mantener una profundidad mnima de -13.0 metros
en estas instalaciones. De conformidad con el artculo 17 fraccin III de la Ley. La Capitana
supervisar que estas reas de navegacin tengan el adecuado sealamiento martimo,
profundidad, condiciones de seguridad y de ayudas a la navegacin.
REGLA 15. Caractersticas de las terminales y muelles

En las reas de atraque, los operadores de las instalaciones sern responsables de
conservar las profundidades mnimas siguientes:
a. Muelles de carga general a 13 metros de profundidad siendo responsable la
Administracin;
b. Terminal de usos mltiples a 13 metros, siendo responsable la Administracin;
c. Terminal mecanizada para el manejo de graneles agrcolas de comercio exterior,
cabotaje y de trnsito internacional a 13 metros de profundidad, siendo responsable
la Administracin;
d. Terminal de hidrocarburos a 10 metros de profundidad, siendo responsable
PEMEX;
e. Terminal de fluidos a 13 metros de profundidad, siendo responsable la
Administracin;
f. Terminal de cruceros a 10.5 metros de profundidad, siendo responsable la
Administracin;
29

g. Muelles de la Terminal cementera de CEMEX a 11 metros, siendo ste el

responsable;
h. Instalacin de Mexicana de Cobre.
pblicos T 5 y 6.
la cual usa las instalaciones de muelles
i.
Instalacin de Arcelor Mittal. la cual usa las instalaciones de muelles pblicos

tramo 5 y 6 para sus embarques de mineral.
j.
Instalacin de Cortez Transfert. la cual usa las instalaciones de muelles pblicos.
k. Instalacin de Cementos Apasco. la cual usa las instalaciones de muelles pblicos.

l.
Instalacin para el suministro de combustible a embarcaciones mayores y

menores con tubera a muelle 2, 3 y 4, siendo responsable el cesionario
m. Instalaciones de construccin, reparacin y mantenimiento de embarcaciones;

siendo responsable el cesionario
n. Para las operaciones de carga, descarga, abrigo y servicios de mantenimiento de
embarcaciones pesqueras, se destinan las reas e instalaciones ubicadas en Baha
de Baos a 5 metros de profundidad, siendo responsable el cesionario; y
o. Muelle de la futura terminal de contenedores a 13.0 metros, siendo responsable el
cesionario.
La Administracin ser responsable de mantener los canales de acceso a las instalaciones
antes citadas, a una profundidad de un metro adicional a la profundidad mnima sealada.
14.1.-reas de uso comn.
El puerto cuenta con 6 posiciones de atraque para embarcaciones mayores las cuales son
de uso pblico, as como una posicin de atraque para embarcaciones menores. Adems
dentro del recinto portuario existen reas de patios, vialidades y vas frreas que de igual
forma son de uso pblico o de uso comn mismas que se pueden observar en plano del
ANEXO III.
14.2.- Accesos
30

Para el ingreso o salida de personas, vehculos y mercancas de la zona portuaria se

utilizarn los accesos, que se indican en el plano general APIGUAY- RO/04/2010 que se
incorpora como ANEXO V. mismos que se describen en la Regla 22 de las presentes
reglas.
14.3.- Oficinas
Las oficinas administrativas de la Capitana y de la Administracin, se ubican sobre la
Calzada principal de acceso al recinto portuario, cita en Capitn de Altura Diego Martinez
Corona, en su margen izquierda previo al modulo de vigilancia nm. 4.
REGLA 16. Operacin de la Terminal Transbordador.

Actualmente en estas instalaciones se atraca un buque ferry que realiza viajes de cabotaje
entre Guaymas - Santa Rosala con una frecuencia de 3 viajes semanales.
Esta infraestructura est conformada por duques de alba y una rampa para descarga/carga
de vehculos, camiones, maquinaria y pasajeros, con una profundidad de 4 metros en la
zona de atraque.
REGLA 17. Operacin de la terminal de usos mltiples y el rea de carga general.

Para las operaciones de carga general y contenerizada, en trfico de altura, cabotaje o de
trnsito internacional, as como de productos de pesca congelados o unitizados, se
utilizarn las siguientes terminales:
a. Las operaciones de graneles agrcolas, minerales, fluidos, carga general, contenedores,
en trfico de altura, cabotaje o de trnsito internacional, se utilizarn las siguientes
terminales:
I. Terminal de usos mltiples bandas Este y Sur en los tramos 2, 3, 4, 5 y 6.
II. Muelle de Chalanes (Futura Terminal de Contenedores) tramo 1.
b. Para las operaciones de graneles minerales en trfico de altura, cabotaje o de trnsito
internacional, se utilizarn las siguientes terminales:
I. Terminal de usos mltiples tramos 2, 3, 4 y 5;
II. Terminal cementera tramo 7.
31

c.
Para las operaciones de grneles agrcolas en trfico de altura, cabotaje o de trnsito

internacional, se utilizarn las siguientes terminales:
I.
Terminal de usos mltiples tramos 2, 3, 4, 5 y 6.
d. Para las operaciones de fluidos en trfico de altura o cabotaje se utilizarn las

siguientes terminales:
I.
Terminal de usos mltiples tramos 5 y 6.
e. Para el embarque y desembarque de pasajeros en trfico de cabotaje y trnsito

internacional se utilizarn las siguientes terminales:
I.- Terminal de Cruceros y muelle de Transbordadores
II.- Terminal de usos mltiples tramos 3, 4 y 5.
f.
Para la construccin y reparacin de embarcaciones se destinan las instalaciones del

astillero ubicado en el recinto portuario.
g. Para las operaciones de carga, descarga, abrigo y servicios de mantenimiento de

embarcaciones pesqueras, se destinan las reas e instalaciones ubicadas en Baha de
Baos.
h. Para las operaciones de servicio particular, de carga o descarga de buques en trfico
de altura y cabotaje se destinan las siguientes instalaciones:
I. Terminal de PEMEX, para el manejo de fluidos derivados del petrleo; y
II. Terminal de CEMEX, para el manejo de cemento granel.
REGLA 18. Operacin para el almacenaje de mercancas.

Para el manejo, almacenamiento, consolidacin y desconsolidacin de contenedores, as
como mercancas de carga general se utilizarn:
I.
Patios ubicados en el recinto fiscalizado, frente a muelle de la posicin nm. 3

preferentemente para mercancas de carga general y grneles minerales;
II. Bodega para minerales a granel y carga general, ubicado en recinto fiscalizado,
localizado al Sur de la Unidad Silos.
32

III. Patio Termo o para contenedores ubicado en recinto fiscalizado, preferentemente

para mercancas de carga general y contenedores; y minerales a granel.
IV. Patio Silos Norte, ubicado en recinto fiscalizado, preferentemente para mercancas
de carga general, contenedores y minerales.
V. rea de reserva para el almacenamiento de grneles minerales
El almacenaje de mercancas en instalaciones privadas podr ofertarse a terceros mediante
contratos para la prestacin de servicios que se registrarn ante la Administracin, de
manera general las instalaciones privadas se utilizarn de la manera siguiente:
I.
Almacn de Mexicana de Cobre para grneles minerales y carga general con una
capacidad de 60,000 toneladas;
II. Tanques de Mexicana de Cobre para cido sulfrico con una capacidad de 50,000
toneladas;
III. Domo esfrico de CEMEX para cemento a granel de capacidad de 30,000
toneladas;
IV. Bodega de Cementos APASCO, para el manejo del cemento paletizado y
superbolsa con una capacidad de 8,000 toneladas.
V. Tanques de Cortez Transfert para el manejo de fertilizante lquido con una
capacidad de 13,730 m3 y otro de 13,000m3;
VI. Domos de Cortez Transfert para el manejo de fertilizante a granel con capacidad
de Domo uno de 30,200 toneladas, Domo dos de 15,000 toneladas, Domo3 de
30,200 toneladas y Domo 4 de transferencia.
VIII.
Patios y bandas transportadoras de Arcelor Mittal para el manejo de grneles

minerales con una capacidad de carga de 80,000 toneladas.
REGLA 19. Operacin de la terminal de granel agrcola.

Para las operaciones de graneles agrcolas en trnsito de altura, cabotaje y de trnsito
internacional, se utilizar la unidad silos operada en el muelle No. 6 de la terminal de usos
mltiples.
33

REGLA 20. Operacin de la terminal de fluidos.

Para las operaciones de fluidos en trafico de altura, cabotaje y de trnsito internacional se
utilizaran los siguientes muelles 5 y 6 de la terminal de usos mltiples.
REGLA 21. Operacin de la terminal de Pemex.

Terminal de PEMEX, para el manejo de fluidos derivados del petrleo y su distribucin en la
zona Noroeste del pas.
REGLA 22. Almacenamiento de mercancas peligrosas.

El almacenamiento de mercancas peligrosas en bodegas, cobertizos y patios solamente
podr realizarse con la autorizacin del Operador y en los sitios especficamente
establecidos para ello, en el entendido que por la naturaleza de estas cargas no podrn
permanecer por ms de 3 (tres) das; a partir de ese periodo causarn abandono. El ingreso,
segregacin, almacenamiento y manejo de estas cargas debern cumplir con lo dispuesto en
la NOM-023-SCT4-1995, sin perjuicio de lo que en su caso proceda segn lo establezca el
Procedimiento P-OPE-04 Procedimiento General de Verificacin de Control de Ingreso de
Mercancas Peligrosas en Terminales Portuarias, que como ANEXO XII forma parte integral
de estas Reglas.
El manejo de mercancas peligrosas, desde la documentacin en la fbrica, su
empaque/envase y etiquetado para su transporte, es responsabilidad del
exportador/importador y su representante de la carga, por lo que deber declararse sin
excepcin de manera correcta, completa y oportuna cualquier mercanca clasificada como
peligrosa que pretenda ingresar al Puerto va terrestre por las garitas de control de acceso al
Recinto Portuario, debindose cumplir para ello adems con las normas nacionales o
internacionales en esta materia. Respecto al manejo de mercancas peligrosas aplicar
tambin tratndose de residuos peligrosos, los descritos en el Cdigo de Clasificacin
CRETIB; que define las caractersticas que poseen esos residuos siendo: corrosivo, reactivo,
explosivo, txico, inflamable y biolgico infeccioso, tal y como lo establece la NOM-052SEMARNAT-1993.
34

CAPTULO IV
ACCESOS Y VIALIDADES DEL
RECINTO PORTUARIO
REGLA 23.- Ingresos y salida del personal y carga.
Para el ingreso o salida de personas, vehculos y mercancas de la zona portuaria se
utilizarn los siguientes accesos, como se indican en el plano general APIGUAY-PM-06/2000
que se incorpora como ANEXO V,
Todo ingreso de vehculos al Recinto Portuario requiere que el operador cuente con la
licencia vigente que corresponda al tipo de vehculo y actividad que desempea, la
Administracin podr negar el ingreso, si al solicitarle se exhiba la licencia no la presente o
bien si sta no se encuentra vigente. Lo anterior deber tomar en cuenta los acuerdos y
vigencia de los mismos que las autoridades emitan en esta materia en otros comits
constituidos por el Ejecutivo Federal.
Las vas de ferrocarril del Puerto son de carcter operativo, su uso se limita exclusivamente
a la colocacin y desalojo de carros cargados o vacos que se vayan a operar en alguna de
las Terminales del Puerto en forma inmediata, por tal motivo no se permite el uso de vas
del Puerto para almacenar carros, ni para efectuar reparaciones de cualquier tipo debido a
que representa un riesgo potencial de accidentes, salvo aquellas mnimas necesarias que
contando con la autorizacin previa de la Administracin se requieran para permitir que los
carros sean cargados o para su retiro fuera del Puerto de las unidades daadas, las cuales
en ningn caso se podrn realizar sobre las vas de trnsito, por lo que necesariamente
utilizarn laderos o espuelas.
Para el acceso a los muelles e instalaciones del puerto, se utilizan los siguientes de
acuerdo con el plano APIGUAY-PM-06/2000 que se incluye en el ANEXO V de las
presentes reglas.
1.- Acceso nico al muelle de la terminal martima de PEMEX, ubicado en el extremo
noroeste del recinto portuario, enlazado con el boulevard Porfirio Hernndez por un
camino pavimentado, ubicado entre las reas de almacenamiento de PEMEX y las
instalaciones de la Termoelctrica Batuecas nmero uno de C.F.E.;
2.- Acceso nico a la terminal turstica, ubicado en la zona norte del recinto fiscal, con
enlace inmediato al boulevard Porfirio Hernndez;
35

3.- Acceso ferroviario a las reas de muelles del recinto fiscal y terminal de silos de
la Administracin, ubicado en la zona norte del recinto fiscal, colindante con la
terminal turstica;
4.- Acceso nico al recinto fiscal, ubicado en la parte media del extremo Norte del
recinto portuario con enlace al Boulevard Porfirio Hernndez.
Para el acceso carretero a las instalaciones de Mexicana de Cobre, y muelle de
Cruceros, se utilizar la vialidad anexa paralela al terreno de la ampliacin del astillero
que llega hasta el muelle de la Ardilla;
5.- Acceso ferroviario a las terminales privadas de Mexicana de Cobre y CEMEX,
Mittal Steel y Cortez Transfert, ubicado en el extremo norte del recinto portuario,
paralelo al acceso carretero de la Terminal de Cruceros y de las instalaciones del
astillero, este acceso ferroviario forma un anillo con el de servicio a los muelles al estar
enlazados a travs de las instalaciones de CEMEX y el patio silos en el extremo sur del
recinto fiscalizado;
6.- Acceso carretero a las instalaciones del astillero, ubicado en el extremo noroeste
del recinto portuario junto al boulevard Porfirio Hernndez, y
7.- Acceso nico a la terminal pesquera de Baha de Baos, que se ubica de manera
paralela a los muelles gemelos, trazada desde la parte media de estos muelles hasta
enlazar con el boulevard Porfirio Hernndez.
8.- Para el ingreso o salida de personas y vehculos a las instalaciones ubicadas en el
interior del recinto fiscal se utilizarn los accesos que a continuacin se indican:
I.- Para las instalaciones de CEMEX, la puerta ubicada en la vialidad del acceso
principal al recinto fiscal y fiscalizado y la va 4 en el patio silos;
II.- Para las instalaciones de Silos, la puerta ubicada en la vialidad de acceso principal
al recinto fiscal y la vialidad #2 que comunica a los 2, 3 y 4;
III. Para las instalaciones de Mexicana de Cobre, el acceso al Muelle de Cruceros
ubicado al lado Oeste del acceso principal del Puerto.
IV. Para las instalaciones de la Terminal APASCO, la vialidad de acceso principal al
recinto fiscalizado y la vialidad #2 que comunica a los tramos 2, 3 y 4.
V.
Para las instalaciones de las instalaciones de Cortez Transfert el acceso al Muelle

de Cruceros ubicado al lado Oeste del acceso principal del Puerto.
36

VI. Para la Terminal de Cruceros, la vialidad paralela a la barda del Astillero y que
comunica a las instalaciones de mexicana de cobre y Cortez Transfert.
REGLA 24.- Expedicin de credenciales

La Administracin expedir credenciales de identidad, tarjeta de control de ingreso o pases
de acceso, a los operadores y prestadores de servicios, as como al personal que ocupen
durante el desempeo de sus operaciones; a los trabajadores portuarios y a las personas
que justifiquen su inters legtimo para ingresar al recinto fiscalizado.
El acceso a Terminales Martimas y Recinto Portuario se lleva a cabo bajo estrictas medidas
de control que exigen las condiciones de proteccin, especialmente aquellas relativas al
Cdigo Internacional para la Proteccin de los Buques y de las Instalaciones Portuarias
Cdigo PBIP, por ello, la Administracin expide credenciales de identidad (gafetes) y pases
de acceso vehiculares a sus trabajadores, prestadores de servicios portuarios, usuarios, a los
visitantes y a toda persona que lo solicite por escrito y justifique su inters legtimo para
ingresar al Recinto Portuario.
Dichas credenciales y pases sern siempre propiedad de la Administracin, asimismo, los
Operadores de Terminales Martimas y empresas localizadas dentro de la zona portuaria
indicarn claramente a los Usuarios y Visitantes las zonas permitidas para circular y para
estacionamiento dentro de sus Terminales, as como la debida sealizacin de aquellas
zonas clasificadas como reas restringidas de acuerdo al Cdigo PBIP y expedirn gafetes
de identificacin y pases de acceso vehicular a todo su personal, esto ltimo lo harn del
conocimiento del rea de proteccin portuaria de la Administracin conforme a lo establecido
en el Reglamento Interno para Usuarios que Ingresen al Puerto que como ANEXO X forma
parte de estas Reglas. El costo de expedicin de credenciales de identidad y pases de
acceso vehicular ser de dos salarios mnimos a la zona que corresponde al Estado de
Sonora.
La Administracin podr implementar nuevos o complementarios sistemas de control y/o
registro para poder ingresar al Recinto Portuario las cargas, bienes y mercancas, vituallas,
personas, vehculos, unidades del ferrocarril o para prestar servicios diversos, debiendo para
ello presentar al Comit de Operacin las propuestas para su revisin, aprobacin y difusin
correspondiente incluyendo el costo unitario por la emisin de los nuevos dispositivos de
control y/o registro a implementar.
A los Prestadores de Servicios Portuarios Conexos de arrastre del ferrocarril se les prohbe
que permitan que personal distinto a la tripulacin asignada, pretenda ingresar al Recinto
Portuario, por lo que debern revisar previo al despacho de las unidades al Puerto, que no
existan polizones a bordo o personas extraas a la actividad portuaria o del ferrocarril en
ninguno de los carros o mquinas. Especial atencin deber dar el cesionario del servicio
37

ferroviario para evitar que los carros que pretendan ingresar al Recinto Portuario sean
portadores de basura.
Para el control de ingreso o salida de tripulantes de embarcaciones atracadas en el puerto,
el agente consignatario del buque deber entregar de manera previa la lista de tripulantes a
la administracin, los cuales debern obligatoriamente identificarse con el personal de
vigilancia con identificacin oficial vigente o short pass expedido por la autoridad migratoria.
El personal de autoridades federales que, por la ndole de sus funciones, ejercen la
autoridad en el rea portuaria, debern exhibir a la entrada al recinto fiscalizado, las
credenciales oficiales que les expedirn sus dependencias.
La Administracin y los operadores o cesionarios, no podrn bajo ninguna circunstancia,
impedir el acceso de las autoridades que concurran en la operacin del Puerto, a las
instalaciones cedidas, concesionadas o las propias, en ejercicio de sus funciones.
Las autoridades antes referidas son, de manera enunciativa, ms no limitativa, las
siguientes: Capitana, Aduana de Guaymas, Instituto Nacional de Migracin, Sanidad
Internacional, Vegetal y Animal.
En el caso de las Fuerzas Armadas, como son Armada de Mxico, Ejrcito Mexicano y
Fuerza Area, su acceso al recinto fiscal ser irrestricto, as como a los elementos de la
Procuradura General de la Repblica, SIEDO y Polica Federal Preventiva, en el
desempeo de sus funciones.
REGLA 25. Renovacin de credenciales

Las credenciales y pases, al recinto fiscal, o cualquier otro dispositivo aprobado, se
expedirn y en su caso se renovarn previa verificacin de que la persona, en cuyo favor se
solicite, se encuentra en alguno de los supuestos a que se refiere la regla anterior,
debindose cumplir con lo dispuesto en el procedimiento antes referido.
El usuario de credenciales y pases deber dar aviso inmediato y por escrito a la
Administracin en caso de extravo, la renovacin de las mismas por ese motivo tendr un
costo de dos salarios mnimos diarios vigentes a la zona que corresponde al Estado de
Sonora, debiendo presentar al rea de proteccin portuaria de la Administracin, el
documento donde manifieste la causa y lugar del extravo y solicite la reexpedicin,
acompaando copia simple del comprobante de pago que emita el Departamento de
Tesorera de la Administracin.
38

REGLA 26. Requisitos y procedimientos de acceso

Las credenciales debidamente numeradas, llevarn la firma del Director General de la
Administracin o de los servidores pblicos que designe; en las mismas deber hacerse
constar el nombre completo de la persona, en cuyo favor se expida, as como el nombre de
la Dependencia, Organismo o Institucin en que labore, o que haya solicitado la expedicin
de la credencial; la fecha de expedicin y de vencimiento del propio documento, esta ltima
no podr exceder del ltimo da del ao de su expedicin y fotografa de frente del titular de
la credencial.
Durante los primeros quince das del mes de diciembre de cada ao, los operadores y
prestadores de servicios debern remitir a la Administracin, las credenciales de sus
trabajadores debidamente relacionados para su renovacin.
Los operadores y prestadores de servicios debern solicitar, a sus trabajadores que causen
baja, la devolucin de sus credenciales a fin de remitirlas inmediatamente a la
Administracin; asimismo, darn aviso a esta ltima de las bajas de trabajadores por
separacin de empleo o por defuncin, proporcionando los nombres y nmero de
credenciales.
Los operadores y prestadores de servicios sern responsables de la expedicin de
credenciales que los mismos soliciten, as como por los datos que aporten para su
formulacin, renovacin o cancelacin.
Control de vehculos
Para el control de ingreso de vehculos a la instalacin portuaria debern contener el
logotipo de la Administracin y los datos siguientes:
I.
Nmero de folio para el control de vehculos;
II. Tipo de vehculo, marca, modelo y nmero de placas;

III. Nombre del propietario;
IV. Uso del vehculo y dependencia o razn social de la empresa que solicit la
expedicin del oficio;
V. Nmero de pliza vigente de seguro que cubra daos a terceros, en su caso,
compaa aseguradora y fecha de expedicin; o en su defecto deber entregar
una carta responsiva del vehculo.
39

VI. Antefirma y firma de la persona que solicit la expedicin de la tarjeta y de quien la

autoriza por parte de la Administracin.
REGLA 27.- Pases de acceso

Los formatos de solicitud de acceso al recinto fiscal o para la obtencin de estos, debern
elaborarse en papel con logotipo de la Administracin y en los mismos se asentarn los
datos a que se refieren las fracciones I, II, III de la regla anterior, as como los siguientes:
I.
Uso del vehculo y descripcin en su caso, de las mercancas que transporta;
II. rea especfica de visita, hora de entrada y tiempo de permanencia en el puerto; y

III.- Antefirma y firma de quien requisito el formato por parte de la Administracin y
nombre y firma del conductor del vehculo.
Independientemente de lo establecido en la presente regla, el acceso al recinto fiscal est
sujeto a las disposiciones establecidas en el Plan de Proteccin de la Instalacin Portuaria
en cumplimiento con lo sealado en el Cdigo PBIP.
Los pases de acceso debidamente numerados, tanto para personas como para vehculos,
tendrn impresos con caracteres fcilmente legibles la mencin de Visitante, los cuales,
se expedirn con vigencia mxima de un da para el rea especfica de visita y contra la
entrega de una identificacin vigente del interesado, misma que se devolver a su salida del
puerto y contra la entrega del pase.
Los citados pases, para tripulantes y pasajeros de las embarcaciones, se expedirn previa
peticin, por escrito, a la Administracin y bajo la responsabilidad del Capitn de la
embarcacin o del agente naviero, a cuyo efecto, nicamente debern proporcionar los
nombres, edades y nacionalidades de las personas que visitarn el puerto, y tendrn
vigencia por la estada del buque, por lo que, a la salida de la embarcacin, su agente
consignatario devolver los pases a la administracin.
En caso de ingreso de peatones, los pases se entregarn previa anotacin en el control que
al efecto se lleve, del nombre, edad y nacionalidad del interesado, persona, asuntos y rea
de visita y contra la entrega de una identificacin vigente del visitante que se devolver a
su salida mediante la recuperacin del pase.
REGLA 28.- Uso de pases
40

Tanto las credenciales como los pases debern portarlos las personas en cuyo favor se
expidan, prendidos en la ropa a la altura del pecho o sobre el tablero del vehculo del lado
del conductor, durante toda su estancia en el puerto y de manera que sean fcilmente
visibles.
REGLA 29.- Restricciones de uso

Para el ingreso de vehculos al recinto fiscal, deber obtenerse de la Administracin, una
tarjeta de control de acceso o un pase, mismos que se expedirn en los trminos
siguientes:
a) Las tarjetas de control de ingreso sern distintivo por colores dependiendo el tipo de
usuario, prestadores de servicios, cesionarios, clientes, autoridades, visitas y entre otras
con la cual ser requisito para permitir el acceso continuo al recinto fiscalizado;
b). La Administracin o las Dependencias con oficinas en el interior del recinto fiscal, as
como a personas, que las mismas determinen, que por sus funciones y horarios de
trabajo lo requieran, condicionado a la disponibilidad de reas de estacionamiento en el
interior del recinto fiscalizado;
c). Los operadores, condicionados al rea de estacionamiento con que cuenten sus
instalaciones en el interior del recinto fiscalizado;
d). Los prestadores de servicios, siempre que se trate de los vehculos contemplados en la
relacin de bienes con los que, los prestadores de servicios, se comprometieron a
proporcionar los mismos, y
e). Los agentes aduanales, navieros y consignatarios de embarcaciones siempre que
tengan oficinas en el interior del recinto fiscalizado y condicionado al rea de
estacionamiento con que cuenten;
Los pases, para los vehculos no contemplados en la fraccin anterior, se expedirn en
forma temporal mediante solicitud por escrito a la Administracin, el cual se autorizara por el
lapso que sea necesario.
Las credenciales, tarjetas de control de ingreso y los pases tendrn carcter de
intransferibles y slo podrn ser expedidos y renovados por la Administracin.
Es motivo de cancelacin de la credencial de identificacin, o de la tarjeta de control de
ingreso los siguientes:
I.
Transferirla a otra persona;

41

II. Ingresar al recinto fiscal en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas,
enervantes o psicotrpicos;
III. Desobedecer las instrucciones del personal de vigilancia dadas en ejercicio de sus
funciones;
IV. Ingresar a reas no autorizadas del recinto fiscal;
V. Introducirse al recinto fiscal por lugares no autorizados; y
VI. Hacer uso indebido de la credencial de identificacin.
A la salida del Puerto debern devolverse los pases y regresarse, en su caso, las
identificaciones que se hubieren entregado.
REGLA 30. Seguro de vehculos

Todos los vehculos particulares que pretendan ingresar al Recinto Portuario, debern contar
con una pliza de seguro vigente que cubra daos a terceros y exhibirla si le es solicitada por
la Administracin o por el personal de vigilancia en las garitas de control de acceso al
Recinto Portuario, y obtener de la Administracin, un pase de acceso vehicular; cuya previa
entrega al usuario se documentarn los siguientes datos de manera electrnica o en papel:
I.
Nmero de folio para el control de vehculos;
II.
Tipo de vehculo, marca, modelo y nmero de placas;
III.
Nombre del propietario;
IV.
Domicilio del propietario;
V.
Uso del vehculo, descripcin de mercancas o materiales que transporta; y
VI.
Nmero de pliza de seguro, compaa aseguradora y fecha de expiracin de la

pliza y de ser el caso endosos correspondientes.
La Administracin resolver lo conducente para que, si fuera el caso, autorizar el uso de

calcomanas, placas o algn otro identificador o dispositivo en reemplazo del pase de acceso
vehicular, sin detrimento de que los puntos contenidos en esta Regla deban ser cumplidos
previamente.
42

REGLA 31. Permanencia de vehculos

La Administracin autorizar la estancia de los vehculos, dentro del Puerto, por el tiempo
estrictamente necesario y en el rea sealada para tal efecto, quedando su conductor
obligado a no obstaculizar o entorpecer las maniobras del Puerto.
Al trmino de las maniobras o, en caso, de descompostura de los vehculos y equipos
utilizados, los operadores debern retirarlos de las reas de maniobras y de las vialidades,
solo con la previa autorizacin de la Administracin, podrn hacerse reparaciones en reas
de vialidades o maniobras.
La Administracin podr establecer sitios temporales dentro del Recinto Portuario o en zona
de desarrollo para la guarda de equipos y/o materiales, la responsabilidad y custodia se
determinar segn acuerdo que para tal fin se formule entre el solicitante interesado y la
Administracin y sin perjuicio de los que disponga la Autoridad Aduanera u otra autoridad
portuaria.
REGLA 32.- Rutas de vialidad de acceso al puerto

En el recinto fiscal, los movimientos de entrada y salida de vehculos y de autotransporte de
carga, se sujetarn a las siguientes rutas de circulacin para las instalaciones y reas que
se indican, mismos que se sealan en el plano general APIGUAY RO/05/2010 que como
ANEXO VI se incorpora a las presentes Reglas:
I.- Ruta 1.- Acceso a la zona de muelles de la banda Este:

A partir de la puerta ubicada en el acceso nico la circulacin ser por la avenida 1
rumbo al Sur hasta llegar a la calle 2 al trmino de la zona de garitas de revisin
aduanera, en la calle 2 antes de llegar al cobertizo se proporcionar el servicio de
bscula para autotransporte, en caso de requerirse, al trmino de la calle 2 se
enlaza con la avenida 2, para el acceso al muelle de chalanes o al tramo 2 se
voltea a la izquierda rumbo al norte, para el tramo 3 se vira a la derecha y se
transita rumbo al sur hasta llegar a la rampa de acceso ubicada en la cabecera
norte del almacn fiscal;
II.- Ruta 2.- Acceso a la zona de muelles de la banda Sur:
Para el acceso a los tramos 4 y 5 se transita por la avenida 2 hasta su extremo sur
donde se ubica la rampa de acceso a dichos tramos; para el tramo 6 de la banda
sur y para la terminal de CEMEX se contina por la calle 3 hasta recorrerla al
oeste a travs del patio silos;
43

III.- Ruta 3.- Acceso a la terminal de Mexicana de Cobre:

Para el acceso a la puerta de Mexicana de Cobre con el recinto fiscalizado se
transita por la Avenida 1 y al pasar al travs de la calle 2 se toma parcialmente
esta vialidad para efectuar el acercamiento a la puerta y tomar el acceso
perpendicularmente a la misma; y
IV.- Ruta 4.- Acceso a la terminal de la Unidad-Silos:
Es por la Avenida 1 hasta tomar la calle 2 que comunica a los tramos 1, 2, 3 y 4 de
la banda este.
REGLA 33.- Velocidades de trnsito

La velocidad mxima en el interior del recinto portuario ser de 20 kilmetros por hora, los
conductores de vehculos, de maquinaria y de unidades de autotransporte debern respetar
la sealizacin, circulacin, vialidad y estacionamientos existentes, quedando estrictamente
prohibido transportar personas en plataformas o estribos, la Administracin autorizar la
estancia de los vehculos, dentro del Puerto, por el tiempo estrictamente necesario y en el
rea sealada para tal efecto, quedando su conductor obligado a no obstaculizar o
entorpecer las maniobras del Puerto.
REGLA 34. Dao a la infraestructura portuaria.

Cuando por causas de operacin se produzca un dao a la infraestructura portuaria derivado
de la circulacin de vehculos o equipos, los operadores y prestadores de servicios portuarios
y conexos darn aviso inmediatamente a la Administracin a fin de que se cubran los daos
causados y/o en su caso extienda la responsiva o garanta de la compaa aseguradora que
se har cargo de la reparacin del dao en tiempo y forma, debiendo sta, quedar a
satisfaccin de la Administracin. Misma condicin aplicar cuando se causen daos a la
infraestructura portuaria o instalaciones propiedad de la Administracin derivados, entre
otros, de maniobras en el atraque, desatraque, enmiendas y navegacin de embarcaciones
dentro de los lmites del Puerto.
Para el acceso, movilizacin y retiro del equipo ferroviario, los operadores y prestadores de
servicios debern respetar las sealizaciones marcadas a lo largo de las vas, as como las
disposiciones de uso de vas que dicte la Administracin para su buen uso.
REGLA 35. Limitantes del transporte de personas
44

Queda estrictamente prohibido transportar personas en la caja de camiones de redilas o de

volteo, plataformas, estribos o sobre la carga tanto de vehculos, y maquinaria, asimismo
slo se podr ingresar una sola persona por unidad al recinto fiscalizado o viceversa.
El incumplimiento de la presente disposicin dar lugar a que el personal del servicio de
vigilancia de la Administracin o de la Capitana, ponga a disposicin de esta ltima el
vehculo o equipo de que se trate, para el trmite de sancin al propietario o conductor de los
mismos que conforme a derecho proceda. El administrador se reserva el derecho de prohibir
el ingreso al Recinto Portuario o de retirarlo del mismo ante el incumplimiento de estas
disposiciones.
Se prohbe a los operadores del autotransporte de carga que pretendan ingresar al Recinto
Portuario con destino a las Terminales, lo realicen con acompaantes en cabina, dormitorio o
en el rea dedicada a la carga. De ser el caso, el o los acompaantes debern bajar de la
unidad antes de ingresar al Recinto Portuario y si as lo consideran esperar bajo su costo y
riesgo el retorno de la unidad de carga. Estas personas, por ningn motivo podrn cuando
descienda de la unidad permanecer prximo a las garitas de control de acceso.
Se prohbe a los operadores de autotransporte de carga y/o a representantes de la carga el
suministro de combustibles, colocacin, remocin, verificacin y/o cambio de sellos fiscales,
candados y/o cualquier otro mecanismo de aseguramiento de puertas de contenedores
cargados, el aseguramiento de la carga fuera de las terminales, en la ruta fiscal y/o cualquier
otra rea dentro de los terrenos concesionados a la Administracin.
Para las operaciones de reversa de las unidades de autotransporte de carga dentro del
puerto, el conductor deber hacer una revisin fsica de la parte trasera de su unidad para
evitar que personas, bienes o instalaciones puedan sufrir dao y evitar accidentes.
REGLA 36.- Revisin de vehculos o mercancas

El servicio de vigilancia de la Administracin podr verificar la identidad de los portadores de
credenciales o pases, as como la correspondencia entre stos ltimos en cualquier
momento, de conformidad con lo indicado en la Regla 28.
Los Visitantes, Usuarios, Prestadores de Servicios Portuarios y Conexos, Autoridades y la
Administracin, que conduzcan vehculos oficiales y particulares y que pretendan ingresar al
Recinto Portuario y a las Terminales, debern identificarse y respetar la sealizacin
existente de circulacin en vialidades, estacionamiento y reas restringidas, as como acatar
las indicaciones del personal de vigilancia de la Administracin o los cuerpos de seguridad de
las Terminales, dadas en ejercicio de sus funciones, debiendo permitir la revisin del
vehculo o mercancas y en especial debern atender aquellas disposiciones o medidas de
proteccin emanadas de los planes de proteccin respectivos relativos al Cdigo PBIP en
45

cualquiera de sus tres niveles de proteccin. Dicha revisin podr ser realizada con apoyo de
equipos de inspeccin no invasivos y/o por medio de oficiales de autoridades federales
relacionadas a la proteccin, establecidos en el puerto bajo el marco de acuerdos federales o
por operativos especiales.
46

CAPTULO V
COMIT DE OPERACIN
REGLA 37. Funcionamiento.

El Comit de Operacin, quedo constituido mediante reunin de 9 de marzo de 1994, y es
un rgano de asesora y consulta en materia portuaria, de conformidad a lo indicado en los
artculos 57 y 58 de la Ley, y tiene por objeto emitir recomendaciones.
La operacin y funcionamiento del Comit de Operacin se sujetar a su Reglamento
Interno, que como ANEXO VII, se agregan al final de las presentes Reglas y forma parte
integrante de las mismas.
REGLA 38. Integrantes del Comit

El Comit de Operacin ser presidido por un representante de la Administracin y quedar
integrado conforme al Artculo 3 de su Reglamento Interno. Tal como se especfica en el
Acta Constitutiva del Comit de Operacin, misma que forma parte de estas reglas como
Apndice A del ANEXO VII.
REGLA 39. Oficinas de quejas

Para la atencin de quejas que se presenten por actos de la Administracin, de
dependencias y Autoridades relativas a la actividad portuaria, la operacin portuaria, la
prestacin de servicios portuarios y actividades conexas a estos; el Comit de Operacin
contar con una oficina receptora de quejas ubicada en el edificio de la Administracin, o se
podrn entregar las quejas depositndolas en los buzones que para tal fin tiene instalados
la Secretara de las Funcin Pblica en el Puerto y el edificio de la Administracin, en la
pgina web de la Administracin o utilizando algn otro medio o mecanismo que esa u otra
dependencia del Ejecutivo Federal establezcan para tal fin.
REGLA 40. Presentacin de quejas

La presentacin de quejas al Comit, as como la atencin y desahogo de las mismas se
har ante el Secretario Tcnico del mismo y se sujetar al siguiente procedimiento:
47

I.
Toda queja se presentar mediante escrito en original y dos copias y contendr

como mnimo:
a)
Nombre o razn social y nombre del representante, si se trata de persona

moral, as como domicilio y firma del quejoso;
b)
Motivo de la queja con la indicacin de la Dependencia en el puerto o del

operador o prestador de servicios a quienes se les atribuya el acto u omisin
que origina la queja, y
c)
Cuando obren en poder del quejoso, se anexarn los documentos que

respalden la queja, en dos copias.
Al momento en que se reciba la queja, la oficina receptora le dar entrada

devolviendo al promoverte una copia del escrito con acuse de recibo.
II. La Oficina de Quejas, durante los cinco das hbiles siguientes a la presentacin de
la queja, enviar a la Dependencia, al operador o prestador de servicios a que se
refiere el inciso b de la fraccin anterior, copia de la documentacin recibida,
citndolos al mismo tiempo as como al quejoso, para que asistan a la sesin del
Comit de Operacin en que se someter el caso a consideracin de sus
miembros.
La fecha de la sesin la determinar el Secretario Tcnico del propio Comit, quien
verificar que no transcurran ms de cuarenta ni menos de diez das naturales,
entre la fecha de entrega del citatorio y la celebracin de la sesin.
Si antes de que se realice la sesin del Comit, el quejoso retira la queja, el
Secretario Tcnico del mismo lo informar en la sesin correspondiente, indicando,
en su caso, las acciones realizadas para atender la misma.
III. Para el desahogo de las quejas, en la respectiva sesin, los miembros del Comit
escucharn a las partes y tomando en cuenta la documentacin presentada por el
quejoso, as como la que presente en la misma sesin la Dependencia, el operador
o prestador de servicios, votarn por la recomendacin que resulte del consenso de
la mayora. El presidente del Comit, dentro de los tres das hbiles siguientes a la
fecha de la sesin, har del conocimiento de la Dependencia, del operador o
prestador de servicios y del usuario, el sentido de dicha recomendacin a fin de que
sta sea atendida, en el plazo que al efecto se seale.
48

IV. Si vencido el plazo a que se refiere el prrafo de la fraccin anterior, el quejoso

estima que la recomendacin del Comit no es atendida en debida forma, o cuando
sta no le favorezca, podr recurrir a la Secretara o a la Dependencia que resulte
competente a efecto de que stas resuelvan lo conducente.
V. En el caso de que el quejoso no asista a la reunin en la que se analizar la queja
planteada, sin causa justificada, el Comit determinar que en virtud de la
inasistencia, la queja quedar sin efecto por falta del inters del quejoso.
El Comit estar facultado para emitir recomendaciones para la adicin y/o modificacin de
las reglas en los trminos que indica el artculo 81 del Reglamento, as como lo indica el
artculo 4 fraccin III del Reglamento Interno del Comit de Operacin del Puerto.
49

CAPTULO VI
ADMINISTRACIN DE LAS REAS
E INSTALACIONES
REGLA 41. Funciones de la Administracin Portuaria Integral
La Administracin, en los trminos de la Ley, se encargar de administrar y operar por s
misma o a travs de terceros con los que celebre el contrato respectivo, las reas e
instalaciones del Recinto Portuario y zona de desarrollo, y vigilar y supervisar la adecuada
utilizacin de las instalaciones portuarias y su eficiente y segura operacin; asimismo, la
Administracin se encargar de construir, instalar, mantener, operar, conservar y proteger
por s o a travs de terceros el sealamiento martimo, y las ayudas a la navegacin.
Queda estrictamente prohibido el establecimiento de vendedores ambulantes, as como la
instalacin de puestos fijos o semifijos dentro del Recinto Portuario, Zona de Desarrollo,
estacionamientos del Puerto y otras reas operativas. Asimismo, queda estrictamente
prohibido, la ejecucin de servicios distintos a los portuarios y conexos en las reas
comunes del puerto, toda vez que su naturaleza no est enfocada a la actividad y/u
operacin portuaria. Slo en caso de que la Administracin as lo considere necesario, podr
autorizar su instalacin y ejecucin.
REGLA 42. Regulacin sobre la infraestructura y servicios portuarios

La construccin, aprovechamiento, operacin y explotacin de obras, marinas e
instalaciones portuarias y la prestacin de los servicios portuarios, se sujetarn a los usos,
destinos, y modos de operacin previstos para las diferentes zonas del puerto, de acuerdo
con el Programa Maestro de Desarrollo Portuario, vigente, que estar disponible en las
oficinas de la Administracin para consulta del pblico, y ser revisado y actualizado cada
cinco aos.
REGLA 43. Regulacin de las nuevas obras y mantenimiento

Los trabajos de construccin, conservacin mantenimiento, ampliacin y modernizacin que
ejecuten los operadores en el puerto, se sujetarn a lo previsto en el Ttulo de Concesin, el
Programa Maestro de Desarrollo Portuario vigente, a los contratos de cesin parcial de
derechos o de prestacin de servicios celebrados con la Administracin y a los requisitos y
especificaciones que en forma escrita fije la misma, antes y durante la ejecucin de los
50

trabajos, respetando la normatividad aplicable y recabando las autorizaciones, ante las

autoridades que correspondan, en materia de ecologa y preservacin del medio ambiente.
Previa opinin del Comit, las reas de la zona de desarrollo portuario, en tanto no sean
aprovechadas conforme a los uso y modos de operacin establecidos en el Programa
Maestro de Desarrollo del Puerto, podrn ser destinadas por la Administracin para usos
temporales acordes con la planeacin general del Puerto que se requieran, en apoyo al
desarrollo de la actividad portuaria.
51

CAPTULO VII
CONSTRUCCIN, APROVECHAMIENTO
Y EXPLOTACIN DE OBRAS
REGLA 44. Requisitos para ejecutar obras sobre bienes del dominio pblico.
Tratndose de solicitudes para ejecutar obras sobre bienes del dominio pblico, que se
adjudiquen directamente a los propietarios de los terrenos colindantes, estas debern
contener los siguientes requisitos:
I.
Cuando se trate de personas morales, se deber acompaar la escritura

constitutiva y sus reformas, inscritas en el Registro Pblico de Comercio.
Tratndose de personas fsicas, deber proporcionarse el acta de nacimiento; en
el caso de copias, todos los documentos debidamente debern ser certificados
ante fedatario pblico.
II.
Los poderes y nombramientos que haya otorgado el solicitante al que, en su

caso, promueva a su nombre, formalizados ante notario pblico;
III.
La descripcin de la obra que se pretende construir;
IV.
Los proyectos, general y ejecutivos, correspondientes;
V.
Los documentos que acrediten que cuenta con los recursos financieros,
materiales y humanos para realizar el proyecto;
VI.
Los montos de inversin;
VII.
Ttulo de concesin, en su caso, de la zona federal martimo terrestre o zona

federal terrestre, y
VIII.
Autorizacin en materia de impacto ambiental y de riesgos para realizar la obra,

requisito sin el cual no proceder la solicitud correspondiente.
IX.
Autorizacin en materia de proteccin, tratndose de instalaciones donde se de

interfaz buque-Puerto, incluidas las medidas de proteccin contempladas
52

relativas al Cdigo PBIP, requisito sin el cual no proceder la solicitud

correspondiente.
La Secretara deber dar respuesta a las solicitudes en un plazo que no exceda de 45
(cuarenta y cinco) das naturales contados a partir de la recepcin de la misma.
Para la realizacin del dragado en el puerto, se cumplir con los siguientes lineamientos:
I.
Dragado de Construccin. Se deber contar con el proyecto aprobado por la

Administracin, que contendr los lineamientos previstos en el Programa Maestro
de Desarrollo Portuario vigente, tales como ejes, taludes y profundidades, as como
un estudio de impacto ambiental y la autorizacin de la Secretara de Medio
Ambiente y Recursos Naturales. Asimismo, se debern considerar los siguientes
calados mnimos por las zonas de navegacin y atraque que se enlistan a
continuacin:
Zona de agua o drsena
Boya de recalada
Canal de navegacin
Drsena frente a Pemex
Drsena de ciaboga frente a Cruceros
Banda Sur
Banda Este
Terminal de Transbordadores
Terminal Cemex
Terminal Pemex
Astillero
Calados (pies)
Condiciones
65.5
40
40
31
40
40
22
31
31
13.2
N.B.M.I.
Mxima Marea positiva
II. Dragado de Mantenimiento. Para conservar los niveles de profundidad previstos en

el Programa Maestro de Desarrollo Portuario vigente, se deber elaborar estudio de
impacto ambiental, en la zona por dragar y en la de vertimiento, con la anuencia de
la Administracin y la autorizacin de la Secretara de Medio Ambiente y Recursos
Naturales.
III. El material extrado ser depositado de preferencia en las zonas de relleno,
previamente definidas por la Administracin, o en las zonas de vertimiento que
autorice la Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y/o
La Secretara de Marina (SEMAR).
REGLA 45. Medidas preventivas

53

Previamente a la realizacin de trabajos de construccin, mantenimiento, modificacin y

modernizacin de obras e instalaciones, la Administracin, de acuerdo con las caractersticas
y actividades de la zona en que habrn de efectuarse, as como de las reas contiguas, fijar
las medidas preventivas a que se sujetarn dichos trabajos, a fin de garantizar las debidas
condiciones de seguridad y evitar el entorpecimiento de la operacin portuaria, y establecer
las condiciones en materia ambiental a cumplir contenidas en el Sistema de Gestin de
Calidad y Ambiental de la Administracin.
Todas las empresas instaladas dentro del Recinto Portuario que efecten este tipo de
trabajos, debern dar aviso previamente a la Administracin, la cual comunicar de la
realizacin de los trabajos a los Operadores y Prestadores de Servicios Portuarios de las
inmediaciones, a efecto de que en su caso adopten las medidas pertinentes.
Durante la ejecucin de obras en vialidades y reas pblicas en el Recinto Portuario o en la
Zona de Desarrollo del Puerto, los contratistas debern considerar todas las medidas y
elementos necesarios para el debido sealamiento y seguridad al trnsito de personas y
vehculos, sin ser limitativo se refiere al empleo de conos, trafitambos, barreras, seales
horizontales y verticales provisionales ya sea del tipo informativas, preventivas y restrictivas y
de ser el caso, considerar el empleo de seales luminosas y/o bandereros.
En materia de diseo de obras martimas, futuras ampliaciones, crecimiento del Puerto,
sealamiento martimo y de ayudas a la navegacin, los Pilotos podrn constituirse como
miembros de consulta, por lo que estos y la Capitana emitirn a solicitud de la
Administracin la opinin tcnica que consideren pertinente.
54

CAPTULO VIII
DE LA NAVEGACIN INTERIOR
DEL PUERTO.
REGLA 46. Para realizar navegacin interior.
Todo buque que pretenda realizar navegacin interior para actividades comerciales o para
construccin y mantenimiento de infraestructura portuaria, deber hacerlo del conocimiento
previo de la Administracin y con la anticipacin debida, por medio de su agente naviero para
programar su arribo al Puerto, debiendo indicar en formato respectivo, entre otros el Nivel de
Proteccin con el cual el referido buque arriba al Puerto y si no es de bandera de pas
contratante del Cdigo PBIP aquellas medidas equivalentes de proteccin que en su caso
establecer, adems el agente naviero deber haber obtenido previamente al arribo o
despacho del buque la autorizacin respectiva de la Capitana. Por ningn motivo se
permitir que los canales de navegacin queden obstruidos.
Las embarcaciones se abstendrn de permanecer en el canal de navegacin cuando un
buque se encuentre en movimiento y ostentarn en todo tiempo los distintivos que sealen
el tipo de operacin que se encuentre efectuando.
REGLA 47. Comunicacin de buques en su aproximacin al puerto.

Los buques cuando se aproximen al puerto debern establecer comunicacin con la
Capitana o con el Centro de Control de Trfico Martimo CCTM por medio de los canales
internacionales autorizados, indicando posicin y arribo estimado a la boya de recalada, as
como cualquier otra circunstancia que lo amerite, tales como enfermos a bordo, polizones,
condiciones especiales, conatos de incendio, fallas de maquinas, mercancas peligrosas,
etc.; debiendo dar aviso adems a travs de su agente naviero o representante a Sanidad
Internacional y al Instituto Nacional de Migracin, tratndose de situaciones conocidas de
enfermos a bordo y polizones.
La Capitana conforme en lo acordado en la junta de programacin de buques instruir a la
embarcacin acerca de su programa de entrada al Puerto. Se establecern los mecanismos,
procedimientos particulares, respecto de cambios que pudieran darse a la programacin de
buques.
55

REGLA 48. Medidas a considerar en las maniobras de entrada y salida.

La velocidad mxima de las embarcaciones en el canal de navegacin y al interior de la
Baha ser de 5 (cinco) nudos. Si de acuerdo con la maniobra a realizar, el Piloto de Puerto
considera necesario aumentar dicha velocidad, es facultad del mismo hacerlo y deber
justificarla ante la Capitana.
Cuando la Capitana autorice la reanudacin del servicio de pilotaje despus de haberse
suspendido por condiciones climatolgicas adversas, por caso fortuito o fuerza mayor, se
reprogramarn de preferencia las salidas de embarcaciones que quedaron en el puerto y
posteriormente se proceder a la entrada de buques tomando en cuenta sus dimensiones y
caractersticas. Debiendo notificarse previamente a la autoridad martima, al Centro de
Control de Trfico Martimo CCTM y dems partes involucradas para su conocimiento.
Las maniobras de entrada y salida al Puerto se realizarn tomando todas las medidas de
seguridad y proteccin que el caso requiera, cuidando de manera especial las condiciones
meteorolgicas imperantes que se definen el el ANEXO XVI Reglas Particulares para el
cierre del puerto y la operacin de los muelles localizados en el Recinto Portuario, o aquellas
que correspondan respecto al Nivel de Proteccin que se establezcan en el Plan de
Proteccin del Cdigo PBIP, mismo que forma parte de las presentes Reglas como ANEXO
XXI.
REGLA 49. Embarcaciones menores.

Las embarcaciones menores debern navegar fuera del eje del canal, asimismo les estar
prohibido:
a. Cruzar la derrota de los buques cuando stos se encuentren en movimiento;
b. Aproximarse a los costados de los buques fondeados, en navegacin o atracados,
excepcin hecha con aquellas embarcaciones menores dedicas al servicio de
lanchaje y de suministro de combustible en el Puerto y aquellas de patrullaje de vas
navegables, debiendo ostentar estas ltimas de manera visible la identificacin
BOTE DE PROTECCIN en ambos costados del casco, lo anterior para
complementar medidas de proteccin portuaria del Cdigo PBIP sealadas en el
ANEXO XXI.
c.
Las embarcaciones menores se abstendrn de permanecer en el canal de

navegacin cuando un buque se encuentre en movimiento y ostentarn en todo
tiempo los distintivos que sealen el tipo de operacin que se encuentren
efectuando.
56

REGLA 50. Frecuencias de uso de radio banda marina VHF y prohibiciones.

Dentro de los lmites del puerto, estar regulado el uso del radio banda marina de muy alta
frecuencia VHF para llamadas buque/tierra, en apoyo a las llamadas de auxilio o cuando el
buque se encuentre en maniobra, para los cual, a las autoridades, dependencias,
prestadores de servicios portuarios, operadores de terminales martimas, consignatarios de
embarcaciones y usuarios que requieren de comunicarse de tierra a buque o entre buques,
se les asignan los siguientes canales de comunicacin VHF:
CANAL
6
7
9
13
14
16
77
FRECUENCIA
(MHZ)
156.300
156.350
156.450
156.650
156.700
156.800
156.875
ASIGNADO A:
Capitana de Puerto (Sealamiento martimo)
Capitana de Puerto (Patrulla terrestre)
Petrleos Mexicanos (Llamada general de terminal)
Control de trfico martimo
Remolcadores ( Grupo Boluda)
Llamada general
Pilotos de Puerto
En caso de desastre por huracn, sismo, incendio, o contingencias por derrames de

hidrocarburos, amonaco, cido sulfrico, asfalto lquido o en caso de simulacros de
cualquiera de los eventos anteriores, los miembros del Comit de Proteccin Civil, los
cuerpos de seguridad y vigilancia, los del sistema de prevencin y combate de incendios,
los de rescate y primeros auxilios, utilizarn el canal 65 del radio banda marina VHF que
corresponde a la frecuencia 156.275 MHZ.
Regla 51. Sanciones por uso indebido de banda marina VHF.

El uso indebido de frecuencias de radio en banda marina VHF o la interferencia deliberada
de los canales asignados, ser motivo de sancin en los trminos de la Ley, sin perjuicio de
lo que en su caso proceda, de conformidad con la Ley Federal de Telecomunicaciones y
dems disposiciones aplicables.
57

CAPTULO IX
ARRIBO Y DESPACHO DE
EMBARCACIONES
REGLA 52. Requisitos para el arribo de embarcaciones a Puerto.

En los trminos del Artculo 46 de la Ley de Navegacin y Comercio Martimos, salvo el caso
de las arribadas forzosas, en la autorizacin o rechazo de arribo al puerto de embarcaciones,
la autoridad martima requerir la documentacin que se establezca en el reglamento
respectivo, sin que los requisitos en l sealados sean superiores a los que dispongan los
tratados internacionales.
La autoridad martima, en su mbito de competencia, estar obligada a verificar que en la
autorizacin de arribo a puerto de embarcaciones se respeten las normas aplicables en
materia de seguridad en la navegacin y la vida humana en el mar, prevencin de la
contaminacin marina, as como las dems que establezcan los Tratados Internacionales.
Mientras no se establezca en el reglamento respectivo la documentacin que requerir la
autoridad, transitoriamente se aplicar lo siguiente:
I. En navegacin de cabotaje:
a) Despacho de salida del puerto de origen;
b) Manifiesto de carga y declaracin de mercancas peligrosas, de acuerdo a la
NOM-009-SCT4-1994
c) Lista de tripulantes y en su caso de pasajeros;
d) Diario de navegacin; y
e) Certificados de seguridad.
II. En navegacin de altura, adems de los documentos sealados en la fraccin anterior:
a) Autorizacin de libre pltica;
b) Patente de sanidad;
58

c) En su caso, lista de pasajeros que habrn de internarse en el pas y de los que

volvern a embarcar;
d) Certificado de arqueo;
e) Declaracin de provisiones a bordo;
f)
Declaracin de efectos y mercancas de la tripulacin;
g) Declaracin general;
h) Copia de certificado internacional de proteccin del buque (Cdigo PBIP)
i)
Certificado de Gestin de la Seguridad (definido en el Cdigo IGS)
j)
Documento de Cumplimiento de la Compaa (Cdigo IGS)
III. En navegacin de altura, el agente naviero, representante del buque que pretenda
ingresar a los muelles fiscales concesionados a la Administracin, debern presentar al
oficial de proteccin de la instalacin portuaria los siguientes documentos:
a) Copia del certificado internacional de proteccin del buque (Cdigo PBIP)
b) Copia del registro sinptico continuo
c) Datos particulares de la embarcacin (ships particulars)
d) Lista de los ltimos 10 puertos previos a esta escala
e) Lista de tripulantes
f)
Lista de pasajeros (buques tursticos)
g) Manifiesto de carga y declaracin de mercancas peligrosas

h) Notificacin de cualquier incidente de proteccin ocurrido a bordo (polizones,
contrabando, embarque de mercancas ilcitas, etc.)
Adems, deber entregar a la Administrador previo al arribo del buque, por el medio de
transmisin que se establezca y con la oportunidad debida, el Manifiesto de carga y
declaracin de mercancas peligrosas, y presentar tambin ante el Oficial de Proteccin de la
Instalacin Portuaria (OPIP), la declaracin de cumplimiento de proteccin del buque y nivel
59

de proteccin al arribo, incluido el llenado previo por el agente naviero del formulario
Particularidades del Buque establecido en cumplimiento al Cdigo PBIP, mismo que se
incorpora como ANEXO XIX en las presentes reglas.
REGLA 53. Libre pltica

La Autoridad Sanitaria practicar en el buque que proceda de puerto extranjero, la visita de
sanidad y si aqul la pasara sin novedad, dar la seal de libre pltica, esta autorizacin
permite la entrada al Puerto e iniciar el desembarco.
La libre pltica est enfocada a vigilar y prevenir al mximo los riesgos de enfermedades
epidemiolgicas en la poblacin de trnsito y trfico internacional con un mnimo de
interferencia a sta.
Comprende a la tripulacin, pasajeros y polizones, as como la inspeccin y verificacin de
los navos y sus cargas, prescribe hacer una aplicacin selectiva de la inspeccin con base
en el grado de riesgo, proceda o no el vehculo de un lugar infectado, estn presentes o no
evidencias sospechosas de algunas enfermedades sujetas al Reglamento de la Ley General
de Salud (RLGS), el Reglamento de Sanidad Internacional (RSI) o vigilancia epidemiolgica
internacional.
En el caso de pasajeros enfermos, se les solicitar el diagnstico mdico expedido por la
Autoridad Sanitaria del lugar de procedencia de conformidad al RLGS y el RSI, en el caso de
que la persona tenga conocimiento de su afeccin durante la travesa, el diagnstico ser
expedido por el mdico de a bordo o el predeterminado para las embarcaciones con
notificacin inmediata al representante de Sanidad Internacional quien podr ordenar las
medidas sanitarias que estime pertinentes en el momento de su internacin al pas.
En el caso de que el buque solicite el servicio de libre pltica por radio, sta se aceptar y
entregar la declaracin correspondiente a la Autoridad Sanitaria cuando se le requiera para
ello.
La Ley General de Salud, en su artculo 42 establece que el personal de seguridad de los
puertos no permitir la entrada de ambulancias, carrozas fnebres o cualquier otro vehculo
al rea de plataformas, muelle, o territorio nacional, segn corresponda, para recibir o dejar
pasajeros enfermos o cadveres, sin conocimiento y autorizacin de la Secretara de Salud.
Los Armadores, Navieros, Operadores, Fletadores y Agentes Navieros Consignatarios de
Buques, una vez arribado y a libre platica el buque, debern presentar ante el OPIP del
Puerto y sin perjuicio de las disposiciones de la Capitana, copia de la siguiente
documentacin:
60

Copia del Certificado Internacional de Proteccin del Buque o Certificado Internacional

de Proteccin del Buque;
Adems, copia de la documentacin en la que se registre:
Nivel de proteccin en el que opera el buque en el momento de su arribo.
Registro de los 10 (diez) ltimos puertos en los que haya operado el buque, antes de
su arribo.
Nivel de proteccin al que haya operado el buque en durante su escala en los 10
(diez) ltimos puertos.
Registro de las medidas especiales o adicionales de proteccin que haya implantado
el buque, en cualquier puerto anterior de los 10 (diez) registrados, donde haya
realizado una operacin de interfaz buque puerto.
-
Registro de las medidas adoptadas al operar en un puerto o territorio de un Estado

que no sea Gobierno Contratante del Convenio SOLAS.
Declaraciones de Proteccin Martima, firmadas con las instalaciones portuarias en

la que haya realizado una interfaz.
Registro de las medidas especiales o adicionales de proteccin que haya implantado

el buque, en cualquier puerto anterior de los 10 (diez) registrados, donde haya
realizado una operacin de interfaz buque buque.
1. Registro de las medidas adoptadas al realizar la interfaz con un buque que
enarbole el pabelln de un Estado que no sea Gobierno Contratante del Convenio
SOLAS/74.
2. Registro de las medidas adoptadas al realizar la interfaz con un buque que
enarbole el pabelln de un Estado que sea Gobierno Contratante del Convenio
SOLAS, pero que no est obligado al cumplimiento de las disposiciones del
Captulo XI-2 o de la Parte A del Cdigo PBIP que se incorpora como ANEXO XIX
de las presentes reglas.
3. Relacin de personas o mercancas que hayan sido rescatadas del mar, durante el
perodo de los 10 (diez) ltimos puertos.
REGLA 54. Requisitos para el despacho de embarcaciones del Puerto.

61

En los trminos del artculo 48 y con respecto a las disposiciones internacionales sealados
en el artculo 46 de la Ley de Navegacin y Comercio Martimos, para hacerse a la mar, toda
embarcacin requerir de un DESPACHO de salida de puerto, de conformidad con las
siguientes normas:
I.
Ser expedido por la autoridad martima, previo requerimiento de la documentacin

que establezca el reglamento respectivo, sin que los requisitos en l sealados
sean superiores a los que dispongan los Tratados Internacionales.
II.
Se expedirn antes de la hora de zarpe, una vez que hayan finalizado la carga y
las operaciones complementarias realizadas en el puerto; y
III.
Quedarn sin efecto si no se hiciese uso de ellos, dentro de las cuarenta y ocho
horas siguientes a su expedicin, salvo autorizacin justificada que expresamente
emita la autoridad martima.
No se considerar despacho de salida, la autorizacin otorgada por la autoridad martima

cuando por razones de fuerza mayor, las embarcaciones deban salir del puerto por razn de
seguridad.
Mientras no se establezcan en el reglamento respectivo la documentacin que requerir la
autoridad para obtener el despacho de salida y hacerse a la mar, transitoriamente se aplicar
lo siguiente:
I.
Patente de sanidad;
II.
Certificado de no adeudo o garanta de pago que emita la Administracin por el

uso de infraestructura o daos ocasionados a esta;
III.
Certificado de seguridad que demuestre el buen estado de la embarcacin; y
IV.
Clculo y plan de estiba de la carga.
Conforme lo dispone el Artculo 49 de la Ley de Navegacin y Comercio Martimos la

autoridad martima estar facultada para negar o dejar sin efecto los despachos de salida en
los siguientes supuestos:
I.
Por resolucin en materia judicial o laboral federal;
II. Por resolucin federal en materia administrativa;

III. Por la presentacin incompleta de la documentacin sealada en este captulo:
62

IV. Por la existencia justificada de un riesgo inminente en materia de seguridad en la

navegacin y la vida humana en el mar, as como de la prevencin de la
contaminacin marina;
V. Por falta del nmero, calificacin o certificacin de los tripulantes, segn el
certificado de dotacin mnima;
VI. Por tener conocimiento de algn accidente, incidente o situacin de riesgo de
importancia para la seguridad de los tripulantes, sucedida a la embarcacin y de
conformidad con las disposiciones de sta Ley en materia de investigacin de
accidentes martimos, a menos que se haya acreditado fehacientemente la
compostura correspondiente a la embarcacin, de acuerdo con el criterio de la
autoridad martima, cuando la reparacin no sea de importancia y mediante la
certificacin de la casa clasificadora cuando la reparacin sea mayor; y
VII. En el caso de las embarcaciones extranjeras, por lo dispuesto en el Artculo 264 de
la Ley de Navegacin y Comercio Martimos.
Y adems, por indicacin fundada de la Administracin o, a falta de presentacin del
Certificado de Garanta de Pago por uso y/o daos a la infraestructura que emite la
Administracin.
REGLA 55. Restricciones de desembarque de personas en rea de fondeo.
Los buques fondeados no podrn desembarcar personas al Puerto sin contar con la
autorizacin previa de la Capitana y del Instituto Nacional de Migracin, debiendo de
acreditar la agencia naviera o consignataria mediante oficio de autorizacin de parte de
Capitana y la Autoridad Migratoria, para las personas que prestan el servicio portuario de
lanchaje para poder realizarlo en el rea de fondeo.
En los trminos del artculo 116 del Reglamento de la Ley General de Poblacin, el capitn
o agente consignatario de buque en trfico de altura, para efectos de la revisin de la
documentacin migratoria deber de comunicar la llegada del buque a la Delegacin local
del Instituto Nacional de Migracin con una anticipacin de 24 horas, salvo casos de fuerza
mayor debidamente justificados.
Ningn pasajero o tripulante de transporte martimo podr desembarcar antes que las
autoridades de migracin efecten la inspeccin correspondiente de acuerdo al Art. 22 de la
Ley General de Poblacin.
63

REGLA 56. Embarque y salida de pasajeros.

Para la inspeccin de salida, de un buque en trafico de altura, se solicitara el personal de
servicios de migracin con una anticipacin de cuando menos 12 horas, mediante solicitud
entregada en horas hbiles de oficina o ante la guardia de servicio, de conformidad a lo que
establecen los artculos 18 de la Ley General de Poblacin y 118 de su reglamento.
De conformidad con el artculo 118 del reglamento de la Ley General de Poblacin, la
Delegacin Local del Instituto Nacional de Migracin podr condicionar la salida de una
embarcacin hasta en tanto se cumplan los requerimientos para su despacho.
REGLA 57. Visita de otras Autoridades y portacin de armas.

Una vez que el buque haya quedado a libre pltica, se har la visita de las Autoridades en
los trminos de la Ley y de este ordenamiento.
Las Autoridades Portuarias y otras Autoridades debern tener en cuenta la naturaleza de
algunas cargas clasificadas como peligrosas y que se transportan por mar, debiendo evitar
en la medida de lo posible que personal armado aborde las embarcaciones, esta
disposicin no impedir que personal armado embarque, cuando exista sospecha de actos
ilcitos que amenacen la seguridad o salud pblica; para esto debern tomar todas las
medidas que estimen necesarias y considerar las posibles consecuencias, en lo que
respecta al uso de armas de fuego a bordo de embarcaciones cuando transporta
mercancas peligrosas o en presencia de atmsfera explosiva.
64

CAPTULO X
PROGRAMACIN DE BUQUES, ASIGNACIN DE
MUELLES Y ATRAQUE DE EMBARCACIONES
REGLA 58. Junta de programacin de buques.

Las Dependencias y Entidades pblicas, la Administracin, los Operadores, Prestadores de
Servicios Portuarios y Agentes Navieros, integrarn la junta de programacin y arribo de
embarcaciones y asignacin de posiciones de atraque del Puerto, a fin de coordinar sus
acciones, recursos materiales y humanos, para ejecutar eficientemente los servicios
portuarios y conexos, buscando en todo momento abreviar al mximo la estada de las
embarcaciones en el Puerto.
La Administracin podr establecer con aprobacin del Comit de Operacin, mecanismos
diferentes que mejoren la gestin de las actuales juntas de programacin de buques,
incluidas teleconferencias, reuniones virtuales o los basados en sistemas de intercambio
electrnico de documentos, por mencionar algunos.
REGLA 59. Fechas y horario de las juntas.

En tanto no se establezcan los mecanismos sealados en la Regla anterior, la Junta ser
presidida por el representante de la Administracin; sus integrantes concurrirn, por lo
menos, el da martes de cada semana de todo el ao de manera ordinaria y forma
extraordinaria si la operacin del puerto lo requiere y en las mismas, con base en los avisos
de arribo de las embarcaciones al puerto, se determinar, en los trminos de la Regla 78 de
las presentes reglas, el orden de prioridades en que deban efectuarse las operaciones y
servicios, as como los tramos de los muelles en los que, de acuerdo con las caractersticas
de la carga y de estiba, deba atracar cada embarcacin.
Las juntas sern programadas para las 10:30 horas, contndose con 10 minutos de
tolerancia, cumplido este trmino no se permitir el acceso, dando inicio a la reunin. Los
participantes debern estar debidamente facultados y proporcionar de manera oportuna
informacin de calidad para una efectiva programacin de las embarcaciones y sus
operaciones; al trmino de cada junta se levantar un acta en la que consten la lista de
asistencia, los acuerdos y resultados a que se llegaron, cuya observancia no perder
obligatoriedad por no haber concurrido a la junta la parte interesada. Si esto ocurriese, el
interesado que haya faltado deber solicitar por escrito a la Administracin la asignacin de
65

tramo sujetndose a lo programado y/o disponible.

Podr fijarse, por razones justificadas, cualquier otro da y horario para juntas de
programacin, siempre que previamente se cuente con la autorizacin de la Administracin y
la Capitana y la aceptacin de la mayora (mitad ms uno).
REGLA 60. Integrantes de la Junta.

La Junta de Programacin quedar integrada con un representante, propietario o suplente
de:
I.
La Administracin;
II.
La Capitana;
III.
La Aduana Martima del puerto de Guaymas;
IV.
El Instituto Nacional de Migracin
V.
Armada de Mxico
VI.
Los Pilotos de Puerto;
VII.
Las Agencias Navieras o consignatarios que operen en el Puerto;
VIII.
Los Operadores de las Terminales;
IX.
Los Prestadores de Servicios Portuarios;
X.
Oficial de Proteccin de la Administracin; y
XI.
Las dems autoridades y entidades pblicas o privadas que deban

intervenir de acuerdo con los asuntos que se traten en cada junta.
REGLA 61. Programa de operacin.

Las sesiones de la Junta de Programacin sern dirigidas por el representante de la
Administracin, quien elaborar el programa de operacin, considerando, previamente, las
autorizaciones de arribo de las embarcaciones por parte de la Capitana, las opiniones de
66

los integrantes de la junta y en los trminos que sealen los representantes de las dems
autoridades que concurran a la misma, respecto de los asuntos que sean de su
competencia.
Los acuerdos que se tomen en las reuniones de programacin se acataran por los
integrantes del Comit independientemente de su asistencia o no a la reunin.
REGLA 62. Aviso de arribo de la embarcacin.

Los armadores, navieros, operadores de buques o sus representantes autorizados en el
puerto, darn aviso por escrito a la Capitana y a la Administracin, de conformidad con el
artculo 83 del Reglamento de la Ley de puertos, con 48 horas de anticipacin, cuando
menos, de la llegada de la embarcacin, as como de las operaciones que pretenda
efectuar y debern entregar copia simple de la documentacin y datos siguientes:
I.
Manifiesto de carga, sealando por separado las caractersticas de la misma y el

plan de estiba;
II.
Lista de mercancas peligrosas con indicacin del puerto de origen de las mismas
y en su caso, del plan de estiba;
III.
Certificado de arqueo;
IV.
Calado mximo al arribo del buque a puerto y calado mximo estimado a la salida
del puerto.
V.
Datos de identificacin
seleccionados;
VI.
Tiempos estimados para la carga y descarga de las mercancas;
VII.
Puerto de procedencia y de destino y fecha programada de salida hacia este

ltimo; y
VIII.
Bandera del barco y Nacionalidad de la tripulacin;
de
los
operadores
y prestadores
de
servicios
67

Lo anterior, sin perjuicio de la documentacin que conforme a la legislacin aplicable

vigente, se requiera presentar para obtener la autorizacin de arribo al puerto o despacho
del mismo.
Para el caso de buques porta contenedores, adems de lo antes sealado debern
entregar el programa de descarga y carga de contenedores.
Para el caso de arribadas forzosas o imprevistas, en cuanto se conozcan tales circunstancias
y los motivos que la ocasionan, debiendo justificarlas ante la Capitana, en los trminos del
Artculo 45 ltimo prrafo de la Ley de Navegacin y Comercio Martimos.
Para el caso de travesas menores a 24 (veinticuatro) horas, con 12 (doce) horas de
anticipacin como mnimo.
REGLA 63. Itinerario seguido por la embarcacin y prximo puerto.

Con el aviso de arribo a que se refiere la Regla anterior deber informarse el itinerario que ha
seguido la embarcacin, mencionando los ltimos 10 (diez) puertos previos al de arribo, las
operaciones que pretenda efectuar en este Puerto y el puerto de destino siguiente.
Por otro lado, deber entregar al Operador respectivo, previo al arribo y con oportunidad
debida, la documentacin y datos siguientes:
I.
Manifiesto de carga, sealado por separado sus caractersticas y el plan de estiba

de la misma;
II.
En el caso de buques que manejen contenedores, se deber proporcionar la lista

de descarga y carga, sealando de los contenedores vacos, FCL, LCL, sus
dimensiones, pesos y cargas refrigeradas;
III.
Lista de mercancas y de contenedores con cargas peligrosas con indicacin del

puerto de origen y en caso del plan de estiba; incluir listado de mercancas
peligrosas que contenga:
a)
b)
c)
d)
Descripcin precisa de las mercancas;

Nombre tcnico;
Nmero de identificacin de la O.N.U., y
Clasificacin de acuerdo al riesgo, segn clasificacin del Cdigo IMDG de la
O.M.I.
68

Adems de lo anterior, se deber dar cumplimiento a lo establecido en la materia por la

NOM-028-SCT4-1996.
IV.
Datos de identificacin de los Prestadores de Servicios Portuarios y/o Conexos

seleccionados, lo que se deber informar tambin a la Administracin;
V.
Tiempo estimado de las maniobras de carga y descarga de mercancas, y
VI.
Puerto de procedencia y de destino y fecha programada de salida y Tiempo

Estimado de Arribo (ETA), hacia este ltimo, Informacin que se dar a la Capitana
y la Administracin.
VII.
Declaracin a la Capitana, Administracin, y el Operador que corresponda, del

Nivel de Proteccin con el que arriba la embarcacin relativa al Cdigo PBIP
mediante el llenado del formulario de que seale el oficial de Proteccin de la
Instalacin Portuaria.
REGLA 64. Programa de operacin y notificacin del mismo.

Recibido el aviso de arribo y dems documentacin solicitada, en la junta de programacin
se elaborar y coordinar un programa de operacin con indicacin de fechas y horarios en
que deban efectuarse las maniobras de carga y descarga y de la presentacin de los
servicios portuarios.
Corresponder al representante de la Administracin, informar en cada una de las juntas, las
actividades, modificaciones y los inconvenientes que se presentaron durante la ejecucin de
los programas anteriores, as como las soluciones que se adoptaron.
REGLA 65. Contenido del programa de operacin.

El programa de operacin contendr como mnimo, los siguientes datos:
I.
Sealamiento del lugar de fondeo de la embarcacin o de la porcin de muelle en

que deba atracar;
II.
Programacin de las visitas e inspecciones que en su caso deban realizar las

autoridades competentes en coordinacin con la Autoridad Portuaria;
69

III.
Los operadores y prestadores de servicios responsables de la ejecucin de las

maniobras que vayan a efectuarse, sitios en donde podrn localizarse, as como a
los encargados de sus trabajadores;
IV.
Relacin de las maniobras y tiempos en que se llevarn a cabo en las reas de

operacin;
V.
Equipo asignado a la realizacin de las maniobras; y
VI.
De ser el caso medidas especiales en correspondencia al Nivel de Proteccin del

buque y la Terminal relativo al Plan de Proteccin del Cdigo PBIP.
REGLA 66. Plan de trabajo.

En cuanto la junta de programacin cuente con el programa de operacin, la Administracin
de inmediato, a ms tardar 24 horas antes de que se inicien las actividades del programa lo
dar a conocer a las dependencias y autoridades, as como a los operadores y prestadores
de servicios, agentes aduanales y agentes navieros que conforme a cada programa deban
intervenir en la actividad portuaria, a fin de lograr su oportuna participacin.
REGLA 67. Notificacin de acuerdos entre usuarios y operadores.

La Administracin dar a conocer los acuerdos de la junta de programacin mediante
avisos en tableros visibles al pblico y en la pgina de Internet de la administracin.
REGLA 68. Programa diario de operacin.

Si por necesidades de operacin no previstas se requiere modificar, en el momento, el
programa de operacin en avance, los operadores y prestadores de servicios debern
recabar previamente la autorizacin de la Administracin. Para lo anterior, se seguir el
siguiente procedimiento:
I.
El consignatario del buque adjuntar, al programa autorizado por la

Administracin, la solicitud de modificacin de los horarios de ejecucin de los
servicios que se reprograman.
70

II.
La Administracin consultar los espacios de tiempo disponibles para la

ejecucin de los servicios afectados por la reprogramacin, y considerar su
aprobacin slo en caso de no afectarse otros usuarios con programas
autorizados. En caso de no haber tiempo disponible sin afectar a otro usuario,
la Administracin informar al solicitante sobre el primer espacio de tiempo
disponible, a efecto de que modifique su solicitud.
III.
Una vez que coincida lo solicitado de reprogramacin con los tiempos

disponibles para su ejecucin, la Administracin lo comunicar a los
prestadores de los servicios reprogramados y entregar un nuevo programa al
solicitante, debidamente sellado y con las indicaciones de las repercusiones
econmicas que correspondan, mismas que el solicitante firmar de aceptado
en la boleta de programacin que le presente la Administracin.
REGLA 69. Informacin del programa

Los operadores y prestadores de servicios informarn diariamente a la Administracin sobre
los avances en la ejecucin de las operaciones que tengan encomendadas de acuerdo al
cumplimiento de las clausulas del contracto de Cesin Parcial de Derechos y de Prestacin
de Servicios.
REGLA 70. Plazo para manifestar inconvenientes.

Las personas fsicas y morales a que se refiere la regla anterior a partir de que reciban los
programas de operacin relativos, tendrn un plazo de 12 horas para manifestar
fehacientemente, a la Administracin, los inconvenientes que pudieren existir con respecto
a su oportuna participacin en los trminos de cada programa en el entendimiento de que,
de no hacerlo, se considerar que el citado programa se ejecutar en la forma y trminos
previstos.
REGLA 71. Modificaciones al programa establecido.

Cualquier circunstancia que modifique en ms de 6 (seis) horas la fecha y hora de arribo de
la embarcacin, en los casos a que se refiere la Fraccin III de la Regla 61, deber
comunicarse a la Administracin con 24 (veinticuatro) horas de anticipacin por lo menos, a
fin de que esta ltima realice los ajustes necesarios al programa de operacin con la
participacin de los prestadores de servicios y dems miembros de la junta de programacin,
que deban intervenir de acuerdo con los asuntos de que se trate; en caso de que la
Administracin reciba el aviso respectivo en forma extempornea, la posicin de atraque se
71

asignar de acuerdo con la disponibilidad de las instalaciones.
REGLA 72. Notificacin de cambios de arribo.

Corresponder al representante de la Administracin informar, en cada una de las juntas,
de las actividades, modificaciones y los inconvenientes que se presentaron durante la
ejecucin del programa de operacin de cada buque, as como las soluciones que se
adoptaron.
REGLA 73. Junta de programacin extraordinaria.

Cuando por necesidad de servicio surjan asuntos que no hubieren sido contemplados en la
junta de programacin ya celebrada, o que pudieren implicar modificaciones al
correspondiente programa de operacin fuera de los casos a que se refiere la regla anterior,
la Administracin podr convocar con una anticipacin de 6 horas, a una junta de
programacin extraordinaria y los operadores y prestadores de servicios debern ejecutar
las maniobras o servicios en los trminos de las adiciones o modificaciones que, en su
caso, se aprueben para el citado programa.
REGLA 74. Servicios adicionales no programados.

El usuario que requiera servicios adicionales, no incluidos en los programas previamente
elaborados, deber solicitarlos a los operadores y prestadores de servicios para tal fin por la
Administracin, quienes se obligarn a prestarlos en los siguientes casos:
I.
Que se refieran a maniobras relacionadas con el programa del da y respecto a la

embarcacin que se encuentre operando; y
II.
Que los operadores o prestadores de servicios dispongan de trabajadores y equipo

suficiente de manera que no se obstaculice el desarrollo previsto en el programa que
se encuentre en ejecucin.
A fin de prestar los servicios en condiciones de seguridad, oportunidad y eficiencia, los

trabajadores, maquinaria y equipos asignados a un rea de trabajo no podrn destinarse a
otra en tanto no se haya concluido con el programa de operacin, excepto que los usuarios
lo solicitan y la Administracin expresamente as lo autorice.
REGLA 75. Servicios sin concurrir a la junta.

72

Cuando un usuario haya solicitado un servicio y no concurra a la junta de programacin

respectiva, la Administracin y los operadores y prestadores de servicios coordinarn la
forma en que se ejecutarn las maniobras. El acuerdo que se tome slo podr modificarse
con la previa autorizacin de la Administracin.
REGLA 76. Asignacin de posiciones

Los movimientos de entrada y salida de las embarcaciones en el puerto, as como la
asignacin de posiciones de fondeo y de atraque y la prestacin de los servicios portuarios,
se realizarn por riguroso turno, excepto en los casos en que las embarcaciones tengan
prioridad conforme al a la Regla 78 de estas Reglas.
REGLA 77. Tipo de muelles

Solamente en el caso previsto por el artculo 47 de la Ley de Navegacin y Comercio
Martimos, la Administracin podr disponer que en los muelles e instalaciones con frente
de agua de uso particular se proporcione servicio pblico, con las restricciones que
impongan las caractersticas fsicas de la instalacin.
REGLA 78. Prioridades de atraque de las embarcaciones

Se les dar la entrada y atraque a todas aquellas embarcaciones con prioridad de acuerdo
a lo siguiente:
I. Por las caractersticas de embarcacin:
a)
b)
c)
Los barcos hospitales en operaciones de salvamento de vidas;

Los barcos que conduzcan cargamentos para casos de emergencia; y
Los barcos averiados, cuando requieran atraque inmediato, y no supongan
peligro para el puerto.
II. Por la ndole del trfico:

a)
b)
c)
Los barcos de lnea cuando tengan considerada escala fija en el puerto;

Los barcos de lnea cuando tengan considerada escala en el puerto; y
Los barcos que no estn sujetos a rutas o itinerarios fijos; y
III. Por las caractersticas de la carga:

a)
Los buques de pasajeros;

73

b)
c)
d)
En las Terminales Especializadas, los barcos que transporten ese tipo de

cargas;
Los barcos que transporten productos perecederos o mercancas peligrosas, y
Los barcos que transporten mercancas clasificadas como carga general.
En caso de coincidir en el arribo de dos o ms embarcaciones, con las mismas

caractersticas e ndole de trfico, se le dar prioridad a la primera que dio aviso de arribo
ante la Capitana de Puerto.
REGLA 79. Instalaciones especializadas

En las instalaciones de uso particular, el turno de servicio y las prioridades para el mismo se
establecern por los operadores pero, en caso necesario, la Capitana podr disponer de la
utilizacin de las mismas en los casos a que se refiere la fraccin I de la Regla anterior.
Solamente en el caso previsto por el artculo 47 de la Ley de Navegacin y Comercio
Martimos, la Administracin podr disponer que en los muelles e instalaciones con frente
de agua de uso particular se proporcione servicio pblico, con las restricciones que
impongan las caractersticas fsicas de la instalacin.
REGLA 80. Arribos de embarcaciones similares

En caso de coincidir en el arribo de dos o ms embarcaciones, con las mismas
caractersticas e ndole de trfico, se le dar prioridad a la primera que dio aviso de arribo
ante la Capitana de Puerto y para el caso de embarques se le dar prioridad aquel que
tenga el 80% de la carga acopiada en el puerto e iniciar operaciones inmediatamente.
74

CAPTULO XI
ATRAQUE Y PERMANENCIA
DE EMBARCACIONES
REGLA 81. Embarcaciones que transporten mercancas peligrosas.

Las embarcaciones que transporten sustancias explosivas, inflamables o peligrosas sern
atracadas en los muelles que designe la Administracin, debindose efectuar las
operaciones de manejo, carga, descarga, estiba, desestiba y almacenamiento con las
precauciones y en el horario que la Administracin seale y cumpliendo con las
indicaciones de seguridad que formule, en su caso, la Capitana.
Cuando las cargas mencionadas se encuentren exclusivamente en trnsito, la Capitana
podr mantener a bordo el personal de vigilancia que considere necesario.
Queda estrictamente prohibido en el Puerto, realizar la descarga en los muelles pblicos o
particulares, de materiales y mercancas peligrosas con destinos distintos a los de este
Puerto y que a criterio del Capitn del buque deba descargarlos como resultado de una
supuesta avera, fuga o riesgo para su embarcacin, slo se permitira la descarga temporal
habiendo obtenido previamente el Capitn o su agente naviero la opinin favorable y por
escrito del Operador, la Administracin, la Aduana y la Capitana, debiendo adems entregar
al Operador copia de la informacin tcnica y de la hoja de seguridad respectiva, as como
carta compromiso del representante o dueo de la carga donde asume la responsabilidad de
los daos que esa carga pudiera ocasionar mientras se encuentre en la Terminal y hasta su
retiro para su transporte a destino final.
REGLA 82. Atraque de embarcaciones.

Las posiciones de atraque para las embarcaciones en los muelles del Recinto Portuario
sern asignadas por la Administracin, conforme a los criterios y prioridades siguientes, de
conformidad a lo establecido en la Regla 78 del presente documento:
En trfico de altura, los operadores debern solicitar con 48 horas de anticipacin la
autorizacin para el atraque de las embarcaciones que se encuentren programadas para
realizar sus operaciones en dichas instalaciones, an cuando stas sean de su propiedad o
estn a su servicio. Para lo anterior, en trfico de cabotaje, las solicitudes debern
efectuarse con 24 horas de anticipacin, como mnimo.
75

I. Cruceros con:
Trfico regular;
En trnsito;
Por sus dimensiones.
II. Embarcaciones mayores con:
Arribos programados;
Tipo de servicios requeridos.
III. Cruceros Locales:
a. En el embarque de pasajeros, por:
Sus dimensiones que limiten el uso de la posicin de atraque;
El horario de desatraque establecido;
La atencin de grupos preparados al embarque;
El horario de desatraque que ms se ajuste a la disponibilidad de espacios;
b. En el desembarque de sus pasajeros:
Previa disponibilidad despus de las que embarcan; y
Previa solicitud y presencia en la drsena del Recinto Portuario.
IV. Embarcaciones privadas de cualquier magnitud, cuando exista disponibilidad y no
se afecte la atencin de los anteriores;
Sin embargo es facultad exclusiva de la Capitana, conceder prioridades para el atraque de
urgencia debidamente comprobada, conforme a las condiciones mencionadas en la Regla
78, fraccin I.
REGLA 83. Atraque especial.

En las Terminales Especializadas que requieran atraque especial de embarcaciones, la
Capitana, previa opinin de la Administracin podr autorizarlo, si ello no afecta otras
operaciones del Puerto; los atraques o desatraques nocturnos se realizarn mientras el
Puerto siga contando con el sealamiento martimo suficiente de apoyo para una maniobra
segura y las condiciones meteorolgicas as lo permitan.
76

REGLA 84. Refugio martimo y abrigo.

La Capitana vigilar que los refugios martimos para el arribo de embarcaciones, en caso de
avera o mal tiempo, no sean utilizados para el transporte martimo de personas o el
comercio de mercancas.
Las lanchas deportivas, barcos pesqueros y mercantes y otras embarcaciones que sin
realizar actividad comercial requieran por causa de fuerza mayor obtener abrigo en el Puerto,
debern cubrir los requisitos que establezcan la Capitana y la Administracin previo a su
salida del Puerto.
REGLA 85. Enmiendas por conveniencias.

Cuando un buque requiera el movimiento de otro que se encuentra atracado en la forma y
lugar autorizados, sus representantes podrn convenir el cambio respectivo, pero se
requerir la aprobacin del Administrador Portuario, informando para su conocimiento a la
Capitana de Puerto. El interesado deber cubrir los gastos que origine el movimiento.
Cuando un buque con exceso de dimensiones este ocupando o invadiendo otro muelle del
asignado, se mover por su cuenta cuando se requiera atracar otra embarcacin en el
muelle que est siendo invadido.
De lo anterior, se dar aviso y se obtendr la autorizacin de la Capitana de manera previa
a la ejecucin de los movimientos.
REGLA 86. Reparaciones en reas de atraque.

Queda prohibida la realizacin de actividades de reparaciones en reas de atraque como
son: Rasqueteo, sopleteo y pintura, corte y soldadura a los cascos, cubiertas o
superestructuras de las embarcaciones, as como la ejecucin de pruebas o simulacros de
operacin de botes salvavidas de los buques, a menos que se cuente previamente con la
opinin favorable del Operador de la Terminal y la Administracin atendiendo lo sealado en
el contrato de cesin que corresponda y contando con la autorizacin de la Capitana; lo
anterior deber sujetarse a las normas ambientales y de seguridad aplicables. La
Administracin podr designar en el Puerto otros lugares para realizar reparaciones o
pruebas, considerando que no se perjudiquen los servicios portuarios y se cuente con la
autorizacin de la Capitana.
REGLA 87. Documentacin exigible al barco

77

Para que la autoridad martima, en su mbito de competencia, verifique que las

embarcaciones respetan las normas aplicables en materia de seguridad en la navegacin y
la vida humana en el mar, prevencin de la contaminacin marina, as como las dems que
establezcan los Tratados Internacionales, la Capitana podr solicitar a los Capitanes de las
embarcaciones, le exhiban lo siguiente:
I.
ITC International Certificate Tonnage 1969
II.
ISSC International Ships Security Certicate.
III.
ISM International Safety Management.
IV.
Internacional Ships Certificate Construction.
V.
Safety Equipment.
VI.
Safety Radio.
VII.
Oil Polution.
VIII.
MSM Minimun Safety Manning.
IX.
Cargo Gear Book.
X.
ISPS Certificate.
REGLA 88. Estadas en puerto.

La Administracin vigilar que las embarcaciones no permanezcan injustificadamente en las
instalaciones del puerto. La Capitana, a solicitud fundada de la Administracin ordenar lo
conducente para dar cumplimiento a lo dispuesto por el Artculo 46 de la Ley de
Navegacin y Comercio Martimos.
En caso de arribada forzosa el Armador o Agente Consignatario, en su caso, deber
presentar a la Administracin una copia del acta de la arribada forzosa con el Acuerdo de
que ha sido justificada por la Capitana, asimismo deber presentar copia del acta
administrativa en la que se haga constar que est debidamente justificado los das que
78

solicita de permanencia en el puerto haciendo uso de la infraestructura portuaria de la

administracin, para realizar la reparacin de la avera y este la embarcacin en condiciones
de zarpar.
En caso de que se haya cumplido el plazo otorgado para la reparacin de la avera de la
embarcacin y sta an no est en condiciones de zarpar, iniciar a cubrir los costos que se
establecen en la tarifa de infraestructura portuaria de la Administracin.
La situacin contemplada en la presente regla dejara de surtir efecto si la embarcacin
realiza operaciones de carga y descarga de mercancas.
REGLA 89. Desatraque por orden de la autoridad.

La Capitana a solicitud fundada de la Administracin, podr ordenar el desatraque de las
embarcaciones en cualquiera de los casos siguientes:
I.
Cuando la permanencia de una embarcacin en las instalaciones de atraque

afecte la programacin de arribos, por no realizar aquella las operaciones en los
trminos del programa de operacin, o no alcance los estndares mnimos de
productividad establecidos en la regla 103, y
II.
Cuando la embarcacin interrumpa por ms de 4 horas sus operaciones por

causas que le resulten imputables, si coincide con el arribo de otra embarcacin
programada para atracar en la instalacin.
III.
Las maniobras para el desatraque de embarcaciones en el caso de la fraccin I,

sern realizadas por cuenta de las mismas o de los prestadores de servicios que
resulten responsables y por cuenta de la propia embarcacin, en el caso de la
fraccin II.
REGLA 90. Buques tanques en lastre.

Los buques tanque petroleros que, por alguna circunstancia, requieran atracar en lastre en
los muelles de uso pblico del puerto, para reparaciones en tanques de carga, debern
encontrarse desgasificados o con atmsfera inerte, debiendo comprobarlo ante la
Capitana, mediante certificado expedido por perito autorizado antes del atraque, sta
disposicin no ser aplicable en los muelles destinados especficamente para el manejo de
combustibles.
Otro tipo de servicios o reparaciones de buques tanques petroleros que requieran de
atracarse a muelles de uso pblico se programarn segn lo indicado en la Regla 52.
79

REGLA 91. Tiempo para el desatraque.

Al trmino de las operaciones y siempre que exista embarcacin programada para ocupar el
muelle, los buques debern desatracar en un plazo mximo de una hora, excepto los que
por requerimiento de autoridad deban permanecer atracados.
REGLA 92. Limpieza de muelles

Los representantes de las embarcaciones, al trmino de las operaciones, debern prever
por s o por conducto de los prestadores de servicios la limpieza de la porcin de muelle y
de las reas de maniobras que hubieren utilizado, en los trminos de la regla 119; caso
contrario, la Administracin ordenar el servicio por cuenta de aqullos.
Los responsables de las embarcaciones atracadas, al finalizar sus operaciones, debern
prever la limpieza del muelle a lo largo de su eslora y hasta una distancia de 15 metros de
sus extremidades, colocando la basura en un punto de recoleccin determinado con
anterioridad por la Administracin.
De no efectuarse la limpieza, el servicio ser ejecutado por la Administracin con cargo a la
naviera o embarcacin de que se trate.
REGLA 93. Restriccin para probar mquinas

Los buques atracados no podrn mover sus mquinas para pruebas sobre amarras sin la
autorizacin de la Capitana.
REGLA 94. Restriccin de amarre de cabos

Queda prohibido dar cabos a puntos del muelle no destinados a ese objeto. El responsable
de la embarcacin deber mantener los cabos y amarras en los lugares que indique el
piloto de puerto y colocar en los cabos los discos de proteccin para impedir el paso de
roedores.
REGLA 95. Restriccin de atraques y enmiendas

Ningn buque atracado podr abandonar su posicin de atraque ni efectuar enmienda sin la
previa autorizacin del Administrador, de lo anterior se dar aviso a la Capitana.
80

Los barcos que transporten productos agrcolas, ya sea a granel o en sacos, sern
fumigados cuando la Autoridad competente as lo determine, lo que quedar asentado en la
acta de la junta de programacin y se notificarn por escrito, tanto a la tripulacin como a
los dems prestadores de servicios portuarios y autoridades, sobre las recomendaciones y
medidas preventivas respecto al fumigante, tiempo de exposicin y de ventilacin.
REGLA 96. Obligatoriedad de la tripulacin a bordo

Durante la permanencia de embarcaciones en el puerto, las mismas debern contar en todo
momento con tripulacin suficiente a bordo para realizar maniobras en caso necesario.
De igual manera, los remolcadores de servicio pblico debern de tener guardias
operativas, con personal de mquinas y cubierta mnimo pero suficiente, a efecto de cubrir
posibles contingencias o emergencias en el puerto.
REGLA 97. Disposiciones nocturnas para buques atracados en el puerto

Los buques atracados debern mantener por la noche luces encendidas en sus costados,
pasarelas, escala de acceso, proa y popa, con el fin de poder ser visibles y as evitar casos
de interferencia ilcita.
81

CAPTULO XII
REQUISITOS PARA PRESTAR
SERVICIOS PORTUARIOS
REGLA 98. Cumplimiento de los requisitos.

Los interesados en proporcionar servicios portuarios, debern cumplir con los requisitos que
fijen la Ley y su Reglamento, as como los establecidos en el presente Captulo.
REGLA 99. Requisitos generales.

Para prestar servicios portuarios los interesados debern presentar a la Administracin,
solicitud por escrito que contenga la documentacin y datos siguientes:
I.
Nombre o razn social, registro federal de contribuyentes, domicilio y comprobante

del mismo; cuando se trate de personas morales se deber acompaar el acta
constitutiva y sus reformas, as como copia de los estados financieros auditados de
los ltimos tres ejercicios fiscales o en caso de que la empresa sea de reciente
creacin, copia de sus estados proforma y tratndose de personas fsicas, deber
proporcionarse el acta de nacimiento; en ambos casos, debidamente certificadas;
II.
Poderes generales y nombramiento que otorgue la persona moral, as como poderes

especiales; los sealados en primer trmino debern estar inscritos en el Registro
Pblico de Comercio y los segundos, protocolizados ante fedatario pblico, y en el
Registro Pblico Martimo, en su caso;
III.
Relacin y descripcin de los servicios que se pretenden proporcionar;
IV.
Documentos que acrediten que cuenta con los recursos financieros, materiales y
humanos para prestar los servicios;
V.
Documentos que acrediten la capacidad tcnica y administrativa, as como la

solvencia econmica y moral del solicitante;
VI.
Los compromisos de calidad y productividad;
VII.
Copia de permiso o licencia de salubridad.

82

VIII.
Carta compromiso del solicitante de que en el caso de que la solicitud sea aprobada,
se obligar en el plazo que al efecto se establezca en el contrato de prestacin de
servicios que celebre con la Administracin, a contratar un seguro que cubra daos a
terceros por la prestacin de los servicios, en los trminos del propio contrato o de
las reglas de aplicacin de las tarifas simplificadas de Maniobras de Carga General;
y
IX.
Declaracin firmada de que conoce el modelo de contrato que, en su caso, sera

firmado con la Administracin, a cuyo efecto sta ltima previamente le entregar la
copia correspondiente mediante acuse de recibo.
REGLA 100. Requisitos especficos

Se debern satisfacer, adems de los requisitos anteriores, los requisitos especficos para
los servicios que a continuacin se indican:
I.
Para maniobras.
a) Acreditar que el solicitante se encuentra constituido como sociedad mercantil;
b) Anexar copia de la documentacin relativa a la aptitud del personal portuario que
interviene directamente en la operacin de equipos de maniobras para que los
operadores de maquinaria que integran su plantilla son aptas para el manejo de la
misma.
c) Presentar un proyecto del sistema operativo que permita alcanzar o superar los
estndares mnimos de produccin a que se refiere la Regla 103 del presente
documento; y
d) En caso de que se pretendan prestar los servicios con equipo, se anexar una
lista del mismo indicando nmero de unidades, fecha de adquisicin y
caractersticas, as como las condiciones de operatividad en que se encuentran;
II.
Para pilotaje.
De acuerdo con el Artculo 57 de la Ley de Navegacin y Comercio Martimos, para ser

pilotos de Puerto se deber cubrir como mnimo los siguientes requisitos:
1. Ser mexicano de nacimiento y no adquirir otra nacionalidad;
83

2. Contar con ttulo profesional de una Escuela Nutica acreditada ante la Secretara;
3. Contar con el certificado de competencia para el puerto respectivo, expedido por la
Secretara; y
4. Certificado de competencia, por el que la Secretara autoriza la prestacin del
servicio de pilotaje.
Para pilotaje, se deber acreditar que el piloto o pilotos de puerto cuentan con equipo
de radiocomunicacin VHF banda marina, debidamente registrado ante la Secretara
a y contar con el permiso de la Secretara o haber celebrado contrato con la
Administracin.
La prestacin del servicio de pilotaje se sujetara a lo siguiente:
1. Solicitud por escrito a la Capitana
2. El horario de oficina para el servicio de pilotaje ser de las 08:00 a 18:00 hrs.
de lunes a viernes.
3. La solicitud se acompaara con el 75% del costo de la maniobra solicitada.
4. Se consideraran dos pilotos para embarcaciones mayores de 200 metros de
eslora con el calado que le corresponda a cada muelle.
Por su importancia, la prestacin de este servicio se sujetar a lo indicado en la Ley
de Navegacin y Comercio Martimos.
III.
Para remolque y lanchaje.

Para remolque y lanchaje, comprobar que se tiene la disponibilidad de
embarcaciones y tripulacin que cuenten con los Certificados de Arqueo,
Francobordo y Seguridad Martima autorizados y vigentes, as como cumplir con las
Normas Oficiales Mexicanas como la NOM-043-ECOL-1994, la NOM-052-ECOL1993 y dems requisitos que exija la Ley y su Reglamento.
El servicio de remolque se realizar conforme a lo estipulado en los Criterios
Tcnicos para la Prestacin del Servicios de Remolque en el puerto de Guaymas,
que se incorporan como ANEXO XV de la presentes Reglas
84

IV.
Para amarre de cabos.

Para amarre de cabos, contar con una plantilla de 8 elementos por lo menos,
considerndose que 2 de ellos cubrirn las posibles ausencias de plantilla bsica de
6 personas con las que se proporcionar cada servicio;
V.
Para avituallamiento.
Los prestadores de los servicios de avituallamiento solicitarn autorizacin a la
Aduana de Guaymas previo visto bueno de la Administracin, para entregar los
productos solicitados por la embarcacin, entregando copia de la autorizacin a la
Administracin y a la Capitana, incluyendo la relacin del aprovisionamiento
suministrado;
Acreditar que se cuenta con la disponibilidad de un vehculo para transporte de
alimento;
VI.
Para suministro de agua potable.

a) Contar con vehculo cisterna o pipa y planta potabilizadora, propios o bajo
contrato; y
b) Anexar copia de los certificados que, en su caso, deban expedir las autoridades
competentes, as como la autorizacin de la Comisin Nacional del Agua;
VI.
Para suministro de combustible.

Para el suministro de combustible, contar con la franquicia que otorga Petrleos
Mexicanos, as como cumplir con las disposiciones aplicables sobre la materia
establecidas en el cdigo IMDG, el Reglamento de Seguridad e Higiene de Petrleos
Mexicanos (1984), el Plan Nacional de Contingencia para combatir y controlar
derrames de hidrocarburos y otras sustancias nocivas en el mar, as como las
Normas Oficiales Mexicanas NOM-009-SCT4-1994, NOM-021-SCT4-1995, NOM023-SCT4-1995, NOM-012-SCT4-1995, NOM-028-SCT4-1996, en las cuales se
seala el tipo de transporte el etiquetado, as como las reglas de seguridad
necesarias, as como lo sealado en el ANEXO XXII.
VII.
Para recoleccin de basura

Para recoleccin de basura, contar con un vehculo apropiado para el transporte de
basura, y anexar copia de la autorizacin de la Secretara del Medio Ambiente y
Recursos Naturales, para la disposicin final de la misma; y
85

Los prestadores del servicio de recoleccin de basura, independientemente de los

requisitos establecidos en la regla 132, y tomando en cuenta las consideraciones
sealadas en el ANEXO XIII, recabarn la autorizacin de la Secretara de
Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentacin, as como de las
autoridades municipales a cargo de los rellenos sanitarios autorizados, de acuerdo a
las disposiciones aplicables sobre la materia en el Convenio Internacional para
Prevenir la Contaminacin por los Buques, (MARPOL 73/78) en su anexo VII, as
como cumplir con el Reglamento para la Prevencin y Control de la Contaminacin
del Mar por Vertimiento de Desechos, adems de la Ley General de Salud, en su
caso.
VIII.
Para fumigacin de carga

El prestador de servicio deber presentar copia a esta Administracin de la
autorizacin de la Secretara de Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural, Pesca y
Alimentacin, para fumigar conforme lo establece la NOM-022-FITO-1995.adems:
1. Contar con procedimiento documentado de trabajo de manejo, uso y
almacenamiento del producto qumico con que se fumiga, adems se deber
incluir el equipo de proteccin personal con el que deber contar la persona(s)
que realizan dicha actividad.
2. Contar con un procedimiento documentado de respuesta a emergencias en
caso de presentarse algn accidente.
3. Contar con las hojas de datos de seguridad del producto que se est
manejando.
4. Estudio de riesgo potencial de la sustancia qumica que se maneje.
5. Apegarse a lo establecido en la NOM-144-SEMARNAT-2004.
IX.
Para reparacin naval a flote

Para reparacin naval a flote: contar con los equipos y el personal necesario para la
prestacin del servicio eficiente y cumplir con las normas de calidad internacional
requeridas por las sociedades clasificadoras, as como las de seguridad de oficiales
y las de seguridad y operacin del Puerto.
86

Para reparaciones a embarcaciones a flote por parte de Prestadores de Servicios

menores: Contar con los equipos y el personal necesario para la prestacin del
servicio eficiente y cumplir con las reglas de seguridad y operacin del Puerto previa
autorizacin de Capitana por parte de los clientes y/o armadores.
X.
Recoleccin de aguas residuales

Se deber demostrar ante la Administracin que cuenta con instalaciones, equipo y
capacidad tcnica para realizar las tareas de recoleccin, almacenamiento y
tratamiento de los desechos, de acuerdo a las disposiciones aplicables sobre la
materia en el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminacin por los
Buques, (MARPOL 73/78) en su anexo V, as como cumplir con la Ley General del
Equilibrio Ecolgico, el Reglamento para la prevencin y Control de la
Contaminacin del Mar por Vertimiento de desechos, adems de la Ley General de
Salud,
Acreditar que cuenta con la autorizacin de la Secretara del Medio Ambiente y
Recursos Naturales y de la Secretara de Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural,
Pesca y Alimentacin.
Contar con Carta-Porte y un vehculo apropiado para el transporte de basura y;
Anexar copia del convenio o contrato para la disposicin final de aguas y aceites
residuales;
Para la prestacin del servicio de eliminacin de aguas residuales, al igual que la
regla anterior, independientemente de los requisitos establecidos, se requerir de
instalaciones apropiadas y de las autorizaciones de las Dependencias en materia
ecolgica.
XI.
Empresas prestadoras de servicios tursticos.

Las empresas prestadoras de servicios tursticos relacionados con la atencin de
pasajeros y visitantes del Recinto Portuario podrn llevar a cabo sus actividades en
ste una vez firmado un convenio con la Administracin y cumplir con lo expuesto en
el ANEXO XXIII. Prestacin de servicios tursticos.
REGLA 101. Firma de contratos.

Cumplidos los requisitos a que se refiere el presente Captulo, la Administracin dar
respuesta a la solicitud, en los trminos del artculo 54 de la Ley, y en su caso, dentro de los
87

7 das naturales siguientes, deber procederse a la firma del contrato de prestacin de

servicio respectivo, mismo que ser registrado por la Administracin ante la Secretara, en
los trminos del artculo 51 ltimo prrafo de la Ley.
En los casos en los que el Programa Maestro de Desarrollo Portuario vigente, haya
establecido la necesidad de limitar la entrada de prestadores de servicios por
consideraciones econmicas o tcnicas de eficiencia y de seguridad, la Administracin
convocar a un concurso para el otorgamiento de los contratos respectivos, conforme al
artculo 24 de la Ley.
88

CAPTULO XIII
RENDIMIENTOS Y PRODUCTIVIDAD
REGLA 102. Maniobras portuarias.
Slo podrn prestar los servicios de maniobras las personas que hayan obtenido los
permisos correspondientes de la Secretara o que tengan registrados ante la misma,
contratos de cesin parcial de derechos o de prestacin de servicios celebrados con la
Administracin.
Las maniobras sern proporcionadas por los prestadores de servicios que seleccionen los
usuarios.
REGLA 103. Estndares de Productividad.

Para la realizacin de maniobras, los operadores y prestadores de servicios debern
emplear el personal suficiente, la maquinaria y equipos de maniobras en general que
satisfagan los siguientes estndares mnimos de produccin:
I.
II.
Para carga general:

a)
General fraccionada:
45 Ton/Hora/Buque en operacin.
20 Ton/Hora/Muelle.
b)
General Paletizada o Unitizada:

100 Ton/Hora/Muelle.
c)
General perecederos (atn congelado)

5 Ton/Hora/Buque en muelle.
Para Contenedores:
18 Cajas/Hora/Buque en operacin.
12 Cajas/Hora/Muelle.
89

III.
IV.
V.
Para Granel Agrcola:

a)
Agrcola Mecanizado:
b)
Agrcola Semimecanizado:
Para Granel Mineral:

a)
Mineral Mecanizado con bandas fijas:

b)
Mineral Mecanizado con bandas mviles.

500 Ton/Hora/Muelle
c)
Mineral Semimecanizado:
280 Ton/Hora/Muelle; y
Para Fluidos en instalaciones fijas:

VI.
Para fluidos de pipas o tanques de ferrocarril a buque o viceversa.

105 Ton/Hora/Buque en operacin
85 Ton/Hora/Muelle
Los estndares mnimos de produccin establecidos en las fracciones anteriores, sern

revisados anualmente por la Administracin, en los trminos del Programa Maestro de
Desarrollo Portuario vigente, y previa opinin del Comit de Operacin, las modificaciones
resultantes se darn a conocer a los operadores, prestadores de servicios, usuarios y al
pblico en general, mediante boletn que al efecto expida la propia Administracin durante
el mes de enero de cada ao, y se remitirn a la Secretara, para su autorizacin e
integracin a las presentes reglas.
90

Para optimizar las actividades portuarias, los operadores de terminales y los prestadores de
servicios, que utilicen maquinaria y equipo, entregarn a la Administracin el programa de
adquisicin y de mantenimiento preventivo y correctivo de dichas unidades, dentro de los
primeros treinta das naturales de cada ao.
La Capitana de puerto a solicitud de la Administracin, antes de que un buque inicie sus
operaciones de carga y descarga, podr efectuar la revisin de gras del barco, plumas,
cabos de amarre, condiciones de estiba en las bodegas, estado de las cubiertas prximas a
las escotillas y dems condiciones de seguridad.
Si como resultado de la revisin se considera que dichos equipos y elementos no presentan
las garantas de seguridad necesarias o de eficiencia operativa adecuada, no se permitir al
buque operar con esos elementos hasta que no corrijan sus deficiencias y se de
cumplimiento a los Convenios relativos a la Organizacin Internacional del Trabajo, para la
prevencin de accidentes de trabajo de la gente de mar, y a satisfaccin de la propia
Capitana.
REGLA 104. Operacin de recepcin o entrega de carga en el puerto.

Con el objeto de lograr una mayor eficiencia en el uso de los frentes de agua del Puerto, las
operaciones directas de carga o descarga entre buque y unidades de transporte, deber de
ser lo ms gil posible para evitar que no se afecte la productividad por interrupcin de
operaciones del buque.
Para aprovechar al mximo la capacidad instalada de los patios, bodegas y cobertizos, los
clientes debern de solicitar con tiempo las operaciones de acopio y/o desalojo de las
mercancas en tiempo y forma de acuerdo a los horarios de operacin para estas
actividades.
Para el caso de la exportacin de contenedores se establecer una hora de cierre de carga
denominada Closing Date, la cual ser fijada hasta con 24 horas de anticipacin al arribo
del buque, por lo que en la planeacin cada Terminal e instalacin indicar a los interesados
la hora exacta del cierre para cada buque.
La entrega de mercanca slo se realizar si el agente aduanal presenta al Recinto
Fiscalizado el pedimento pagado, copia del conocimiento martimo (B/L) comprobante del
pago de muellaje, as como el comprobante de pago de la segunda maniobra, y en su caso
del almacenaje causado.
Las mercancas que hayan sido adjudicadas a favor del fisco federal no debern ser
entregadas sin autorizacin expresa de las autoridades aduaneras.
91

La Autoridad Aduanera en coordinacin con el Cesionario del almacn, determinar la

estrategia para el retiro de mercancas que hayan sido adjudicadas a favor del fisco federal, o
bien aquellas que se definan como sin destino de manera permanente, para evitar su
estancia prolongada en las reas de almacenamiento.
REGLA 105.- Embarcaciones con obsolescencia tecnolgica.

Cuando una embarcacin con notoria obsolescencia tecnolgica o en mal estado, realice
operaciones en forma deficiente y como consecuencia implique una reduccin en los
ndices de produccin, la Capitana a peticin fundada de la Administracin, comunicara al
naviero o a la empresa o agente naviero de la misma, la necesidad de corregir las
deficiencias o de sustituir la embarcacin para prximos viajes ya que de no hacerlo los
servicios sern proporcionados fuera de la programacin y sujeto a disponibilidad de
instalaciones y equipo. En caso de que la operacin de la embarcacin afecte al programa
de arribos se proceder en los trminos a que se refiere la Regla 89.
REGLA 106.- Programa de equipamiento y mantenimiento.

Cada operador de terminal ser responsable de contar con las instalaciones, equipos,
maquinaria y tecnologa de punta con el objeto de dar cumplimientos a los estndares de
rendimientos tal y como lo establece la Regla 103 de las presentes reglas.
Para optimizar las actividades portuarias, los Operadores y Prestadores de Servicios que
utilicen maquinaria y equipo, dentro de los 30 (treinta) primeros das naturales de cada ao
entregarn a la Administracin el programa de equipamiento y de mantenimiento preventivo y
correctivo de dichas unidades.
REGLA 107.- Revisin de equipos

Antes de que un buque inicie sus operaciones de carga y descarga, la Capitana podr
efectuar la revisin de malacates, plumas, cabos de labor, condiciones de estiba en las
bodegas, estado de las cubiertas prximas a las escotillas y dems condiciones de seguridad
a fin de dar cumplimiento a los convenios relativos a la Organizacin Internacional del
Trabajo para la prevencin de accidentes de trabajo de la gente de mar.
Si como resultado de la revisin se considera que dichos equipos y elementos no renen las
garantas de seguridad necesarias o de eficiencia operativa adecuada, no se permitir al
buque operar con esos elementos hasta que no se corrijan sus deficiencias, a satisfaccin de
la propia Capitana.
92

CAPTULO XIV
OPERACIN PORTUARIA
REGLA 108. Servicios portuarios.

Los operadores y prestadores de servicios dentro de los 15 das naturales siguientes al
mes de enero de cada ao, debern, elaborar y fijar en sus oficinas o en su defecto en el
lugar que determine la Administracin, un listado en el que se especifiquen los principales
servicios y las condiciones en que los mismos sern proporcionados y que por lo menos se
refieran a:
I.
Horarios de servicios regulares y extraordinarios;
II. Tarifas;
III. Datos que debern contener las solicitudes de servicios; y
IV. En el caso de servicio de almacenaje, marco operativo y sistemas de estiba y
desalojo.
REGLA 109. Servicio de remolque.
La prestacin del servicio portuario de remolque se realizar con base en los Criterios
tcnicos para la Prestacin del Servicio Portuario de Remolque en el Puerto de Guaymas,
que forman parte integrante de las presentes reglas como ANEXO XV.
Los prestadores de los servicios de remolque y de amarre de cabos se sujetarn a las
indicaciones del piloto de puerto durante la ejecucin de las maniobras de entrada, atraque,
enmienda, desatraque, salida, abarloamiento o desabarloamiento de embarcaciones.
Ser obligatorio el servicio de remolque para buques de cualquier tonelaje cuando tenga
desperfectos en su maquinaria de propulsin o sistema de gobierno, as como para los que
no tengan propulsin propia o conduzcan mercancas peligrosas, an cuando arriben a
terminales privadas.
93

REGLA 110. Presentacin de las solicitudes para el manejo de carga.

Las solicitudes para el manejo de todo tipo de carga, debern presentarse con 24 horas de
anticipacin al atraque de la embarcacin. Para el caso de manejo de carga general se
requerir acompaar, a la solicitud, copia simple del pedimento y su despacho aduanero
para mercanca de exportacin, copia simple de los manifiestos por puerto de origen para
mercancas de importacin y sobordos para el caso de mercancas de cabotaje. Para el
caso de trnsito internacional se requerir copia simple de las autorizaciones de la Aduana
de Guaymas anexas a la solicitud de maniobras.
REGLA 111. Proteccin de la carga

Ninguna carga, cualquiera que sea su naturaleza ser operada sin redes de proteccin o
lonas que impidan su cada al agua, en caso de fallas en las lingadas o derrame en
excesos. Asimismo, en las operaciones de embarque o desembarque, la carga no deber
quedar suspendida de los aparejos del buque, por ms tiempo que el estrictamente
necesario para su transferencia.
REGLA 112.- Lmites de carga

Para el adecuado manejo de la carga, en almacenes y patios, se observar lo siguiente:
I.
En pallets, conservando la estiba en estos, cuando ello sea posible;
II.
La altura se regular considerando la resistencia de los embalajes y

empaques, resistencia de la superficie y la estabilidad de la estiba; y
III.
Se dejarn espacios suficientes para la circulacin y operacin de los equipos

en el manejo de las cargas.
REGLA 113.- Recomendaciones para el izamiento de las cargas.

Con el objeto de que la transferencia de carga entre el transporte martimo y el terrestre se
realice en condiciones de seguridad y eficiencia, la Administracin, con base en el
Programa Maestro de Desarrollo Portuario vigente, establecer para las terminales e
instalaciones de uso pblico, disposiciones generales en cuanto a la ubicacin de las zonas
de almacenamiento, de acuerdo con el tipo de carga y capacidad de servicio instalada.
94

REGLA 114.- Recomendacin sobre el uso de pallets.

Para el adecuado manejo de la carga, en pallets, se observar lo siguiente:
La carga en pallets, se deber de manejar con los cuidados necesarios de
acuerdo al producto a transportar conservando la estiba uniforme de tal manera
que se aprovechen los espacios de acuerdo al plan de carga;
I.
II. La altura se regular considerando la resistencia de los embalajes y empaques,

resistencia de la superficie y la estabilidad de la estiba; y
III. Se dejarn espacios suficientes para la circulacin y operacin de los equipos en
el manejo de las cargas.
REGLA 115. Fecha de cierre para la recepcin de cargas de exportacin.

A efecto de que el servicio de almacenaje se proporcione con los estndares adecuados en
cantidad, calidad, oportunidad, eficiencia y seguridad, los prestadores de servicios debern
considerar el realizar trimestralmente una planeacin y programacin de actividades que
comprenden estimaciones de la demanda, volmenes por almacenar, relacin entre la
organizacin del almacenamiento y el plan de estiba de los barcos, asignacin de reas
para importacin y exportacin y manejo de cargas peligrosas. Lo anterior, deber
considerar que el tiempo mximo de permanencia en las reas de depsito ser de 90 das,
pasado este plazo se gestionar lo conducente para su declaracin de abandono.
Asimismo, el responsable del control de almacenes, patios y cobertizos, informar a los
usuarios sobre las disponibilidades de espacios y plazos en que podrn depositar sus
mercancas, comunicndoles oportunamente sobre la saturacin de las reas de depsito.
Las solicitudes para el manejo de contenedores debern presentarse en los siguientes
trminos.
I.
24 horas antes del atraque del buque, para su recepcin con carga de
importacin;
II.
48 horas antes de las operaciones de carga del buque, para consolidacin de

carga precisndose el volumen de la misma y el nmero de contenedores a
consolidar; y
III.
24 horas antes de las operaciones de carga del buque, tratndose de

contenedores vacos, acompandose las listas de embarque.
95

En los movimientos de exportacin la carga contenerizada deber encontrarse en la

terminal con un mnimo de 24 horas de anticipacin a la hora prevista para el inicio de las
operaciones de carga del buque.
La carga a consolidarse en contenedores deber encontrarse en el rea de consolidacin y
desconsolidacin con un mnimo de 48 horas de anticipacin a la hora prevista para el inicio
de dichas operaciones.
Para exportaciones de mercancas en contenedores que lleguen vacos a bordo del buque,
los cargamentos debern estar disponibles en los almacenes del puerto con 24 hrs de
anticipacin.
Regla 116. Carga con problema.

Las cargas que presenten signos de violacin, sellos, mermas o daos sern numeradas,
una vez que se hayan efectuado las anotaciones de mercanca incompleta o daada y
firmado las papeletas o reportes de avera con el oficial de la nave, haberse revisado por
inspectores competentes nominado por las partes segn especifique el contrato de
transporte, tomado fotos de las condiciones de las mismas, quedar a juicio de la Agencia o
al Capitn del Buque, la descarga de stas, siempre y cuando el Operador de la Terminal
considere que estas no afecten las operaciones del Puerto, ni pongan en riesgo la seguridad
o la salud de los trabajadores, hacindose la Lnea Naviera responsable de los costos que se
ocasionen por dicha descarga.
Por la sospecha que la violacin de sellos pudiera significar a la proteccin de la instalacin,
deber darse aviso de inmediato de esta situacin al Oficial de Proteccin de la Instalacin
Portuaria que corresponda, para que determine lo conducente.
La carga contenerizada que ingrese al Recinto Fiscalizado y est bajo el rgimen de
exportacin, deber ser pesada previo a que el vehculo cruce el acceso a las Terminales
Portuarias, debiendo anotarse el peso en el registro de ingreso de la Terminal
correspondiente. Tratndose de carga contenerizada bajo el rgimen de importacin, se
recomienda que sta sea pesada antes de la llegada a los mdulos de seleccin
automatizada, a fin de que exista seguridad en el importador.
En el momento en que se entreguen las cargas o se pongan a disposicin del jefe de
almacn contabilizador o responsables de almacenes auxiliares o patios, as como los
Prestadores de Servicios, recabarn las firmas de conformidad de las personas que reciban
las mercancas.
En el caso de sospecha de contenedores o cargas con sobrepeso no declarado, el Operador
96

de la Terminal o el agente naviero podrn solicitar al representante de la carga comprobar el

peso mediante el empleo de bscula pblica certificada.
REGLA 117. Iluminacin de buques en operacin

A fin de prevenir accidentes durante las maniobras de carga nocturnas, los buques debern
mantener el alumbrado suficiente en sus bodegas y en la carpeta del muelle donde asienten
las lingadas con sus plumas o gras.
REGLA 118. Restriccin sobre luces y anuncios

Los operadores y prestadores de servicios se abstendrn de colocar luces o anuncios en
las instalaciones en que se ejecuten las maniobras, que interfieran la visibilidad o se
confundan con las luces de navegacin.
REGLA 119. Recomendaciones de limpieza y seguridad

Los operadores y prestadores de servicios debern mantener durante las operaciones, las
superficies de trabajo limpias y en condiciones de seguridad para sus empleados y
personas que transiten por las mismas, incluso las reas de estacionamiento de vehculos.
Se deber observar que se cuente con vas rpidas de escape para casos de emergencia y
contingencia.
REGLA 120. Verificacin de la documentacin y de la carga

Los operadores y prestadores de servicios sern responsables de verificar la
correspondencia entre la documentacin y la carga fsica.
Las cargas que presenten signos de violacin de sellos, mermas o daos, no sern
numeradas y por lo tanto tampoco objeto de maniobras por parte de los operadores o
prestadores de servicios si antes no son verificadas y precintadas conforme a las
disposiciones legales aplicables y se anote en cada caso, la leyenda mercanca
incompleta o mercanca daada segn corresponda, lo que se har constar en las listas
respectivas.
En el momento en que se entreguen las cargas, o se pongan a disposicin del jefe de
almacn contabilizador, o responsables de almacenes auxiliares o de patios, los operadores
recabarn las firmas de conformidad de las personas que reciban las mercancas.
97

REGLA 121. Responsabilidad de los prestadores de servicios.

Durante la ejecucin de las maniobras en el manejo de carga, los operadores y prestadores
de servicios respondern de la misma, en los trminos que se hayan pactado en los
contratos respectivos de transporte o tarifas de manejo de mercancas.
REGLA 122. Restriccin sobre reparacin de embalajes.

En las reas de maniobras no se permitir la reparacin de embalajes de las cargas y slo
podrn permanecer en las carpetas de los muelles el tiempo requerido para su revisin y
remocin al lugar donde sern reparadas. Dichas reparaciones no debern afectar el resto
de las operaciones que se realicen en el puerto.
REGLA 123. Acomodamiento de las cargas de importacin y exportacin.

Las estibas de carga en los patios debern quedar a una distancia, cuando menos, de dos
metros de las vas de ferrocarril. Las cargas procedentes de los buques atracados, debern
ser checadas y separadas, tomando en cuenta sus marcas y destinatarios y depositadas
ordenadamente en los almacenes o patios que les corresponda para su retiro posterior.
REGLA 124. Cargas sin marcas o destinatario.

Cuando las cargas carezcan de marcas o no indiquen destinatario, los Operadores y
Prestadores de Servicios avisarn a la Aduana Martima y con base en los manifiestos de
aquellas se anotarn los datos faltantes. Por la importancia y sospecha que esto puede
significar en materia de proteccin relativo al Cdigo PBIP, se deber avisar de inmediato de
esta situacin al Oficial de Proteccin de la Instalacin Portuaria que corresponda para que
determine lo conducente.
REGLA 125. Verificacin de cargas en patio.

Las cargas de patios, sern revisadas por los prestadores de servicios en el momento y
lugar de su depsito, en los trminos de las presentes reglas.
En todos los muelles en que se disponga de instalaciones y equipo adecuados podrn
efectuarse operaciones de carga y descarga directamente, de carros de ferrocarril y
autotransportes a buques y viceversa, una vez que se haya cumplido con los requisitos que
98

establece la Ley Aduanera y de los requisitos sealados en las presentes reglas para el
acceso de stos.
REGLA 126.- Respeto a lmites de carga.

Los aparatos de carga cualquiera que sea su clase no debern exceder el lmite de carga
que establezca el certificado respectivo. Tanto el equipo portuario, como de los buques,
deber ostentar claramente la carga mxima permisible.
REGLA 127. Accesos libres de obstruccin.

Los accesos a los buques, as como el rea de cubierta, bodegas y prximas a las escotillas
debern estar, en todo tiempo, libres de obstrucciones y contar con la iluminacin adecuada
durante las maniobras nocturnas.
REGLA 128. Sealizacin para evacuacin.

Las bodegas de los buques y almacenes en tierra debern contar con puertas de acceso en
condiciones y con las sealizaciones que permitan la rpida evacuacin de los trabajadores
en los casos que se seala por la ocurrencia de un siniestro.
REGLA 129. Personal de maniobras.

Para el adecuado manejo de las cargas los operadores y prestadores del servicio de
maniobras vigilarn que sus trabajadores tengan el debido cuidado, diligencia y eficiencia
en el manejo de las cargas que operen a bordo, en muelles, patios, cobertizos y almacenes,
prohibiendo estrictamente transportar personas en plataformas para acarreo de mercancas
o en los estribos de la maquinaria para maniobras, vigilarn que las mquinas de carga,
cualquiera que sea su clase, trabajen dentro del lmite establecido en sus manuales de
operacin, para lo cual cada mquina deber ostentar, de manera visible, su capacidad
mxima permisible.
REGLA 130. Ubicacin de zonas de almacenamiento, depsitos de desechos y

basuras y de carga peligrosa.
En el manejo de carga, debern observarse las normas sobre seguridad e higiene
aplicables y las de prevencin de accidentes que dicte la autoridad en materia de trabajo y
prevencin social, as como las precauciones que determine la Administracin que se
99

sealan en los ANEXOS XII y XIII de las presentes reglas, considerndose adems las
siguientes:
I.
Las cargas inflamables o peligrosas se depositarn en lugares especiales,

establecidos por la Administracin;
II. Las cargas susceptibles de alterarse o de fcil descomposicin, debern ser

depositadas en reas previamente destinadas para tal efecto guardando las
precauciones necesarias para garantizar la salubridad del puerto y de otras
mercancas, corriendo por cuenta del usuario los costos adicionales con motivo de
las medidas que se tomen al efecto; y
III. Para prevenir la descomposicin o combustin espontnea de cargas depositadas
en almacenes, debern preverse la ventilacin especial que se requiera.
REGLA 131. Obligaciones de los operadores de las maniobras de almacn.

Con el objeto de que el Puerto cumpla eficientemente con su funcin de realizar la
transferencia de carga entre el transporte martimo y el terrestre, la Administracin, con base
en el Programa Maestro de Desarrollo, establecer para las terminales e instalaciones de
uso general, disposiciones generales en cuanto a la ubicacin de las zonas de
almacenamiento de acuerdo con el tipo de carga y servicio comprometido. Igualmente,
sealar las condiciones que en materia de maniobras y vialidad general debern observar
los Cesionarios, Operadores, Maniobristas y/o Prestadores de Servicios.
Las reas de almacenamiento estarn a cargo de la propia Administracin o de particulares
que celebren contrato de cesin parcial de derechos. La cantidad de reas de
almacenamiento responder a la demanda que exista de stas por tipo de mercancas, y de
acuerdo a lo previsto en el Programa Maestro de Desarrollo Portuario vigente.
Todos los prestadores del servicio de almacenamiento debern solicitar al Servicio de
Administracin Tributaria (SAT), a travs de la Administracin General de Aduanas, el
permiso correspondiente para prestar los servicios de manejo, almacenaje y custodia de
mercancas de comercio exterior, en cuyo caso el inmueble o espacios en que los
particulares presten dichos servicios se le denominarn Recinto Fiscalizado en los trminos
de la Ley Aduanera.
Los particulares que obtengan la autorizacin o concesin para manejo de mercancas de
comercio exterior, debern cumplir con lo establecido en el Art. 15 de la Ley Aduanera,
adems de:
100

Instalar cmaras de circuito cerrado de televisin, un sistema electrnico que permita

el enlace con el Servicio de Administracin Tributaria (SAT), en el que se lleve el
control de inventarios, mediante un registro simultneo en las operaciones realizadas,
as como de las mercancas que hubieran causado abandono a favor del fisco federal,
mediante dicho sistema se deber dar aviso a la Aduana de la violacin, dao o
extravo de bultos almacenados en la forma que establezca el SAT mediante reglas.
Disponer de reas determinadas para el almacenamiento de mercancas embargadas
por la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico o que hayan pasado a propiedad del
fisco, sin que en caso alguno, el espacio que ocupen exceda del 20% de la capacidad
volumtrica de almacenaje.
Disponer de un almacn especial para mercancas que por su simbologa se
consideren peligrosas conforme lo establece el Art. 23 fraccin II de la Ley Aduanera,
y en aplicacin a la NOM-033-SCT4-1996 que se refiere a los lineamientos para el
ingreso de mercancas peligrosas a instalaciones portuarias, as como a la NOM-023SCT4-1995 que establece las condiciones para el manejo y almacenamiento de
mercancas peligrosas en puertos, terminales y unidades mar adentro. En caso de no
disponer de un almacn con estas caractersticas, la Administracin proveer de una
instalacin acondicionada para tal fin.
REGLA 132.- Disposicin para agilizar el desalojo de mercancas, desechos y basura.

Para evitar contaminacin, en las reas del puerto, la basura de los buques debern
sacarse de a bordo en los lapsos y condiciones que fijen la Administracin y previa
autorizacin por la Secretaria de Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural, Pesca,
manejndose en envases apropiados para su traslado a la zona de disposicin final. El
prestador de servicios de recoleccin de basura, deber cumplir con las normas expedidas
por la Secretaria de Salud, Secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales y
Secretaria de Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentacin y
Procuradura Federal de Proteccin al Ambiente.
REGLA 133.- Normas de seguridad e higiene.

En el manejo de carga debern observarse las normas sobre seguridad e higiene aplicables,
las de prevencin de accidentes que dicte la autoridad en materia de trabajo y previsin
social, la establecida en la NOM-030-SCTA-1996 Condiciones de Seguridad para la estiba y
trincado de carga en embarcaciones sobre cubierta y en bodegas, as como las
precauciones que determine la Administracin considerando adems lo siguiente:
101

reas de maniobras:
a) Las reas de maniobras dentro de los muelles, se encuentran delimitadas.
b) Las actividades consideradas como maniobras son: carga y descarga (alijo) de
productos en general, amarre y desamarre de cabos, suministro de agua, hielo, sal,
amoniaco, combustible, lubricantes, pinturas, alimentos, productos en general,
trabajos de soldadura, oxicorte, carpintera, pintura, reparaciones menores y mayores
de redes, areneo de tanques, recoleccin de basura y residuos peligrosos (aceite
quemado, basura contaminada con aceite, pintura, aguas sanitarias y de sentinas).
c) Todas las maniobras y trabajos que se realizan en dichas reas, se debern
acordonar o aislar, permaneciendo de esa forma hasta el trmino de las actividades.
Ningn trabajo de carga o descarga (alijo), estiba o desestiba podr realizarse fuera
de las reas de maniobras designadas.
d) Los armadores de embarcaciones debern avisar por escrito a la Administracin de
las reparaciones a flote, de las fechas de inicio y terminacin de sus actividades, de
los talleres responsables y del personal encargado de dichas reparaciones.
e) El suministro de combustibles y trasiego de lubricantes o residuos derivados de
hidrocarburos, a cualquier embarcacin pesquera en trfico de cabotaje, se deber
realizar en el rea designada por la Administracin y autorizada por la Capitana de
Puerto, que cuente con barreras flotantes de contencin de derrames.
f) Queda estrictamente prohibido realizar trabajos de pintura, areneo de casco, oxicorte
y soldadura de placas, carpintera, pintura o cualquier actividad que dae la superficie
de los muelles. Los trabajos a flote se realizarn en las embarcaciones o en los
talleres de los prestadores de servicios registrados ante la Administracin Portuaria.
REGLA 134. Materiales y residuos peligrosos.

a) La entrada y salida de sustancias peligrosas (CRETIB) al Puerto, deber ser notificada
a la Administracin con un mnimo de 24 horas de anticipacin, indicando: tipo de
sustancia con hoja de seguridad correspondiente, cantidad de material o residuo,
destino y origen de dichas sustancias (NOM-033-SCT4-1996), autorizacin para el
transporte de materiales y residuos peligrosos.
b) Los cesionarios, prestadores de servicios y embarcaciones que manejen sustancias y
residuos peligrosos dentro del Recinto Portuario, debern aplicar planes de
contingencias para el caso en que exista un derrame de los mismos, contando en todo
102

momento con el equipo necesario para atacarlo: material absorbente, extintores o

barreras de contencin.
c) Durante la carga y descarga de hidrocarburos (combustibles y lubricantes) a cualquier
embarcacin pesquera, se deber utilizar el rea asignada por la API de Guaymas,
que cuente con barreras flotantes de contencin, para que en el caso de un derrame,
se proceda oportunamente a su recoleccin y disposicin final.
d) Los cesionarios, prestadores de servicios y embarcaciones que generen residuos
peligrosos, como aceites quemados, basura impregnada o contaminada con
lubricantes, pinturas o solventes, debern almacenarlos en tibores con charolas
colectoras de derrames o tapetes absorbentes, y disponer de ellos a travs de
empresas autorizadas.
REGLA 135.- Ubicacin de cargas peligrosas.

Para el caso de las maniobras con sustancias peligrosas, es responsabilidad de la empresa
Maniobrista prever las medidas de seguridad de acuerdo al producto y supervisar su
cumplimiento por parte de los trabajadores, de acuerdo a lo indicado en los ANEXOS XII y
XVII referente al manejo de mercancas peligrosas.
a) Residuos slidos no peligrosos:
Los cesionarios y embarcaciones que generen desechos slidos (basura),
debern contratar los servicios de una empresa para el almacenamiento
temporal y recoleccin de los mismos, provisto con tapa y asegurase de que no
obstruyan las zonas tursticas o de maniobras.
Por ningn motivo se debern depositar en los contenedores, los desechos de
pescado o cualquier producto de la pesca; residuos (trapos, botes, madera,
xido) impregnados con lubricantes, combustibles, solventes o pinturas.
b) Emisiones a la atmsfera:
Los cesionario y prestadores de servicios que generen emisiones a la atmsfera
y ruido excesivo: >68 dB(A), dentro del Recinto Portuario, durante los trabajos a
embarcaciones, debern controlar dichas emisiones mediante los dispositivos
adecuados, con el objeto de minimizarlos. (NOM-CCAT-006-ECOL-1993; NOM081-ECOL-1994)
Los propietarios o poseedores de cualquier vehculo automotor, pblico o
privado, que generen contaminantes a la atmsfera, debern realizar las
reparaciones necesarias con el propsito de controlar las emisiones de gases,
partculas slidas y lquidas.
103

REGLA 136. Prohibicin de fumar.

Queda estrictamente prohibido fumar en las bodegas de los buques, as como en los
almacenes y lugares cerrados del Puerto o prximos a tanques o depsitos y en todos
aquellos lugares que las Terminales y la Administracin claramente as lo sealen.
REGLA 137.- Informacin estadstica.

A efecto de integrar la informacin operativa, los operadores y prestadores de servicios
debern entregar a la Administracin, durante los diez das siguientes al perodo que se
reporta, la informacin y estadsticas siguientes:
I.
II.
Estadsticas mensuales de productividad que contengan:

a)
Sistemas operativos utilizados;
b)
Rendimientos alcanzados en la operacin y anlisis comparativo con los

estndares establecidos;
c)
Movimiento de mercancas por trfico y rendimientos alcanzados por producto;

y
d)
Principales problemas o deficiencias detectadas en la operacin.
Informes trimestrales de trabajo, correspondientes a los meses de marzo,

junio, septiembre y diciembre de cada ao, que debern contener por lo
menos:
a).-
Promedios trimestrales de eficiencia operativa indicando los motivos de su

resultado;
b)
Movimiento de carga acumulada, indicando los movimientos de su

comportamiento;
c)
Nmeros y causas de accidentes ocurridos durante las actividades de

operacin y de trabajadores que resultaron accidentados; y
d)
Informe de problemas operativos y de coordinacin detectados durante las

operaciones;
104

III.
Avances semestrales correspondientes a los meses de junio y diciembre de

cada ao, sobre el cumplimiento del programa que se tiene.
105

CAPTULO XV
CONTROL AMBIENTAL Y PREVENCIN
DE LA CONTAMINACIN
REGLA 138. Documentos en materia ambiental.

La Administracin se encargar de tramitar para las reas que, en su caso, la misma opere y
para las de uso comn que tenga concesionadas, las licencias, permisos, registros y otros
documentos legales que procedan en materia ambiental y prevencin de la contaminacin y
verificar que los operadores y prestadores de servicios, cuenten con la citada
documentacin.
Con el objeto de promover la calidad ambiental, el Comit de Operacin podr fijar
indicadores de desempeo ambiental; para tal efecto, el Subcomit que se constituya se
encargar entre otras actividades, del anlisis y seguimiento de los indicadores ambientales,
y fijar nuevos objetivos y metas ambientales, para la operacin, la planeacin y el desarrollo
del puerto.
REGLA 139. Prevencin de la Contaminacin.

Vertimientos de aguas residuales: Las aguas residuales acumuladas en las sentinas y las
aguas sanitarias de las embarcaciones, debern ser recolectadas, transportadas y tratadas
por empresas registradas como prestadoras de servicio ante la Administracin y autorizadas
por la Direccin de Ecologa del municipio de Guaymas Son., la Secretara de Medio
Ambiente y Recursos Naturales.
El lavado de cubiertas, equipo e instalaciones de los barcos deber realizarse de tal forma
que en ningn momento se derrame agua contaminada con detergentes no biodegradables,
sanguaza y compuestos qumicos sobre el mar.
De conformidad con el artculo 76 de la Ley de Navegacin y Comercio Martimos, as como
los artculos 9 y 10 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin
al Ambiente, queda estrictamente prohibido el vertimiento o derrame de cualquier tipo de
agua sanitaria residual, combustible, material granulado o pulverizado, lubricantes, pinturas o
toda aquella sustancia que afecte o altere la composicin del agua de mar o de los muelles.
En el caso de que exista algn tipo de vertimiento o derrame descrito anteriormente, se
106

proceder a levantar el Reporte correspondiente, para posteriormente realizar la denuncia

formal ante las autoridades competentes.
Circundante con el Recinto Portuario, se tienen zonas urbanas, actividades comerciales y
tursticas, quedando para todos ellos prohibido verter hacia la baha residuos lquidos y
slidos.
REGLA 140. Prevencin de derrames.

Se debern tomar las precauciones necesarias para impedir derrames de combustibles en
los muelles y aguas del puerto, para el efecto, se colocarn recipientes debajo de las
conexiones de las tuberas, en caso de observar derrames o fugas se suspendern las
operaciones hasta que se garantice la reparacin de las tomas, apegndose a los
convenios en la materia.
Los buques que carguen y descarguen combustible debern tender una barrera flotante a fin
de que los derrames queden limitados al interior de la misma.
REGLA 141.- Niveles de contaminacin.
Las terminales e instalaciones que produzcan efectos contaminantes como son las
emisiones de gases, olores, partculas slidas y lquidas no debern exceder los niveles
mximos permisibles que establezcan las normas oficiales mexicanas en materia ecolgica,
expedidos para tal efecto por la Secretara del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Para evitar contaminacin, en las reas del puerto, la basura de los buques debern
sacarse de a bordo previa autorizacin de SAGARPA, en los lapsos y condiciones que fijen
la Administracin, manejndose en envases apropiados para su traslado a la zona de
disposicin final. El prestador de servicios deber cumplir con las normas expedidas por la
Secretaria de Salud, Secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales y Secretaria de
Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentacin y Procuradura Federal de
Proteccin al Ambiente.
REGLA 142.- Desechos Slidos.

Para evitar la contaminacin del suelo y agua, los cesionarios y prestadores de servicios,
debern contar con un servicio de recoleccin de residuos slidos, a fin de garantizar la
correcta disposicin de los mismos.
107

Para el caso de retiro de aguas oleosas y/o residuos peligrosos de los buques, las
agencias navieras, deber verificar cuales son las empresas que tiene contrato con la
Administracin y que estn autorizadas por la Secretaria del Medio Ambiente y Recursos
Naturales, para el servicio de recoleccin de residuos peligrosos, y deber pedirle los
manifiestos correspondientes de acuerdo al Reglamento de la Ley General del Equilibrio
Ecolgico y Proteccin al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos.
REGLA 143. Redes para carga.

Aquellas mercancas que por su naturaleza se consideren con potencial riesgo de caer
durante la carga/descarga, sern operadas contando con la proteccin de redes u otros
aditamentos que impidan una eventual cada al agua.
REGLA 144. Manejo de Lastre.

En los muelles para buques tanque, en los que no se cuente con depsitos de recepcin de
lastre sucio, solamente podrn operar aquellos buques que estn dotados con tanques de
lastre segregado.
REGLA 145. Permisos y licencias.

La operacin portuaria y la prestacin de servicios se sujetarn a las disposiciones de la
Ley General de Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente y su Reglamento. La
Administracin se encargar de tramitar para las reas que, en su caso, la misma opere y
para las de uso comn que tenga concesionadas, las licencias, permisos, registros y otros
documentos legales que procedan en materia de impacto ambiental y prevencin de la
contaminacin y vigilar que los operadores y los prestadores de servicios, cuenten con la
citada documentacin.
REGLA 146. Prohibiciones y sanciones.

No se permitir el desarrollo de actividades de natacin, buceo ni de pesca deportiva o
comercial en los mrgenes de los muelles o drsenas del puerto, excepto en los casos de
estudio o construccin de obras subacuticas o reflote de embarcaciones previa
autorizacin de la Capitana, o de rescate de personas.
108

REGLA 147. Efectos contaminantes.

Las terminales e instalaciones que produzcan efectos contaminantes como son las emisiones
de gases, olores, partculas slidas y lquidas no debern exceder los niveles mximos
permisibles que establezcan las normas oficiales mexicanas.
REGLA 148. No obstruccin a dispositivos contra incendio.

Frente a los hidrantes y equipos porttiles contra incendio que se encuentren ubicados en
las instalaciones del Puerto, no debern obstruirse ni depositar cargas, debiendo estar en
todo tiempo libres y disponibles para su utilizacin.
REGLA 149. Instalacin de equipo contra incendio y de contencin.

Los operadores instalarn en cada muelle o atracadero y en las zonas de maniobras equipo
contra incendio, por su parte la Administracin se encargar de operar las dems
instalaciones de emergencia para coadyuvar ante necesidades que se presenten en el
puerto, en las terminales e industrias y en las reas de uso comn, y verificar que el equipo
se encuentre en buen estado y en disponibilidad para uso inmediato. La Administracin
deber contar adems con el equipo de contencin de derrames adecuado que complemente
el de las Terminales para evitar que se propaguen contaminantes en los cuerpos de agua.
REGLA 150. Verificacin de equipo contra incendio.

La Administracin verificar que en las reas concesionadas, las instalaciones de los
Operadores y de los prestadores de servicios cuenten con equipo contra incendio, en
oficinas, bodegas, almacenes, patios, as como en los vehculos de carga del autotransporte
que ingresen al Puerto.
REGLA 151. Capacitacin contra incendio.

Ser responsabilidad de los Operadores y prestadores de servicios el entrenamiento de su
personal en el manejo de los equipos contra incendio.
109

CAPTULO XVI
VIGILANCIA Y SEGURIDAD
REGLA 152. Servicios de vigilancia
La Administracin operar en los lugares que determine procedente, los servicios de
vigilancia y seguridad siguientes:
I.
De control de accesos al puerto de personas, vehculos y bienes; as mismo las

personas que tengan necesidad de abordar una embarcacin de bandera
extranjera, debe estar acreditado por el Instituto Nacional de Migracin y por
conducto de la empresa operadora, presentar ante dicho Instituto una relacin de
las personas acreditadas para tener un control de acceso;
II. De condiciones de seguridad en instalaciones y reas comunes;

III. De prevencin de la contaminacin; y
IV. De condiciones de seguridad e higiene en la prestacin de servicios portuarios.
V. De verificacin de certificados, condiciones de seguridad y autorizaciones para el
transporte y manejo de sustancias inflamables, explosivas o peligrosas;
VI. De condiciones de seguridad en la prestacin de servicios portuarios;
En particular, la Administracin podr participar como apoyo al Centro SCT, y facilitando y
coadyuvando a las labores de verificacin que realizan los inspectores en operativos de a
vehculos de carga y de autotransporte que ingresen al Puerto, revisando que dicho equipo
cumpla lo dispuesto en la NOM-012-SCT-2-1995.
REGLA 153. Instalacin de mdulos.

Los servicios de vigilancia a cargo de la Administracin, funcionarn las 24 horas de todos
los das del ao y tendrn instalados en el recinto portuario, los siguientes mdulos de
vigilancia, que se sealan en el plano que se incorpora a las presentes reglas como
ANEXO VIII:
110

I.
II.
Caseta No. 1, ubicada en acceso nico carretero, al inicio de la calzada Cap.

de Alt. Diego Martnez Corona;
Caseta No. 2, ubicada en acceso ferroviario a los muelles de uso pblico, entre
la Terminal Turstica y las instalaciones para combustible a buques;
III.
Caseta No. 3, ubicada en acceso ferroviario a las terminales de Cemex y

Mexicana de Cobre, en los terrenos de reserva para la Terminal de minerales y
el Astillero;
IV.
Caseta No. 4, ubicada en el interior del Recinto Portuario, en el acceso a la

zona de modulacin de la Aduana y el rea de maniobras y almacenaje del
puerto, as como a los muelles, y
V.
Caseta No. 5, ubicada en el acceso al interior de la Terminal Turstica
De manera complementaria y coordinadamente con los mdulos de vigilancia funcionar un

rondn en muelles, vialidades y reas de almacenamiento.
REGLA 154. Ubicacin de equipos contra incendio.

La Administracin instalar en cada muelle o atracadero y en las zonas de maniobras de
uso comn, equipo contra incendio y vigilar que el equipo se encuentre en buen estado y
en disponibilidad para uso inmediato.
As como la disponibilidad de un camin tipo Bombero equipado, la cual estar disponible
para atender cualquier contingencia en muelles y atracaderos, as como en zonas de
maniobras de uso comn.
REGLA 155.- Revisin de equipos contra incendio.
La Administracin vigilar asimismo, que las instalaciones concesionadas y los operadores
cuenten con equipo contra incendio en sus oficinas, bodegas, almacenes, cobertizos, patios
y vehculos de carga y de autotransporte que ingresen al puerto y que dicho equipo se
mantenga en condiciones de uso inmediato.
Los hidrantes y equipos contra incendios estarn debidamente localizados con sus
instrucciones reglamentarias a la vista, para facilitar su empleo y no debern ser obstruidos
por las estibas de las cargas o por materiales a granel. Todas las terminales debern contar
con sistema contra incendio y plan de emergencia, apoyados con un camin bombero para
contrarrestar los posibles siniestros.
111

REGLA 156. Actividades fuera de la operacin portuaria de equipos.

Si como consecuencia de fenmenos naturales tales como ciclones o sismos, la Secretara,
la Capitana o la Administracin consideran necesario evaluar el estado que guardan las
instalaciones o equipo mayor, la Administracin y los operadores debern practicar a su
costa los dictmenes previos y posteriores a las reparaciones que correspondan con
respecto a las instalaciones o equipo con que cada uno cuente; los dictmenes sern
entregados a la Capitana en el plazo que la misma fije y sta a su vez, los remitir a la
Secretara.
Si como resultado de los dictmenes, la Secretara resuelve que las instalaciones o equipo
de que se trate no guardan las condiciones de seguridad necesarias, dicha circunstancia se
comunicar a la Administracin y a los operadores segn corresponda y no se permitir
operar en la instalacin o equipo, hasta en tanto no se reparen o corrijan los daos o
deficiencias.
Asimismo, si por motivo de circulacin de vehculos transportando piezas pesadas se
producen daos a la infraestructura de los muelles, almacenes, cobertizo o patios de uso
pblico, la Administracin levantar las actuaciones necesarias a efecto de informar a la
Capitana y solicitar la intervencin de la compaa de seguros contratada para tales
efectos, a efecto de que se cubran los daos.
REGLA 157.- Restricciones de seguridad.

En el recinto portuario queda estrictamente prohibido:
I.
El acceso de vendedores ambulantes excepto los considerados para la

atencin a embarcaciones tursticas;
II.
El desarrollo de juegos de azar;
III.
La entrada de personas que se detecten en estado de ebriedad o bajo los

efectos de alguna droga, y cualquier persona que no tenga vinculacin con las
actividades del puerto quedan exceptuados de la presente los pasajeros y
tripulantes de embarcaciones tursticas; y
IV.
Portar armas, excepto de empleados de seguridad debidamente autorizados

que se encuentren de servicio y las autoridades que por sus funciones lo
requieran, en los trminos de la legislacin aplicable.
112

REGLA 158. Contingencias.

Con objeto de prevenir y afrontar en el puerto posibles contingencias o emergencias tales
como incendios, sismos y accidentes o incidentes de embarcaciones, as como cualquier
suceso que afecte la proteccin martima, las dependencias con oficinas en el mismo, la
Administracin, los operadores, prestadores de servicios, navieros, agentes navieros y
aduanales, transportistas, usuarios y en general las personas fsicas y morales que
intervengan en las actividades portuarias se sujetarn al Programa de Proteccin Civil del
Puerto, que como ANEXO IX es parte integrante de presentes reglas.
La Capitana, conjuntamente con la Administracin, se encargar de difundir, vigilar y
supervisar el cumplimiento de las acciones que contempla el citado programa, informando
de ello al Comit de Operacin en los trminos y con la periodicidad que ste recomiende.
En todo caso corresponder a la Capitana coordinar las labores de auxilio y salvamento, en
los trminos del artculo 17 fraccin IV de la Ley as como de los procedimientos de
emergencia que se establecen el el ANEXO XIV.
Las embarcaciones que atraquen en la instalacin portuaria administrada por la
Administracin se sujetaran a lo establecido en el Cdigo PBIP y al Plan de Proteccin de
la Instalacin Portuaria que se incorporan el el presente documento como ANEXOS XIX, XX
y XXI, y que estar a cargo del Oficial de Proteccin de la Instalacin Portuaria designado
por la Administracin,.
113

CAPTULO XVI
SANCIONES
REGLA 159.- Incumplimiento de las presentes reglas

En caso de incumplirse alguna de las presentes reglas, la Administracin podr apercibir al
infractor, suspender de forma temporal o definitiva el acceso al Recinto Portuario, o en su
caso, consignarlo ante la autoridad competente.
REGLA 160. Infracciones

El incumplimiento de las presentes reglas se considerar como un perjuicio a la Operacin
del Puerto, y dar lugar a las sanciones correspondientes establecidas en las presentes
Reglas y en los contratos respectivos, independientemente de las sanciones o medidas que
determine la Capitana en su carcter de Autoridad y en su caso las que determine la
autoridad de la materia.
El incumplimiento y las infracciones a las presentes Reglas sern sancionadas por la
Secretara, de acuerdo con lo dispuesto por el Captulo IX de la Ley y el Ttulo X de la Ley de
Navegacin y Comercio Martimos.
ATENTAMENTE
EL DIRECTOR DE LA ADMINISTRACIN PORTUARIA
INTEGRAL DE GUAYMAS, S.A. DE C.V.
ING. JOSE LUIS CASTRO IBARRA
114

ANEXO I
Plano Autorizado del Recinto Portuario de Guaymas, Sonora.
I
NORTE
GUAYMAS
GOBIERNO DEL ESTADO DE SONORA

ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE
GUAYMAS, S.A DE C.V.
SECRETARIA DE COMUNICACIONES
Y TRANSPORTES
COORDINACION GENERAL DE PUERTOS
Y MARINA MERCANTE
DIRECCION GENERAL DE PUERTOS
115

ANEXO II
Plano de lmites del puerto
N
NW
NE
SW
SE
Z= 3.5300
EXISTENTE
N
NW
NE
SW
SE
ZONA DE PROYECTO
APIGUAYMAS RO/02-2010
LIMITES DEL PUERTO
JULIO DE 2010.
1 : 20,000
APIGUAYMAS ANX/07/10
116

ANEXO III
Plano de zona de fondeo y reas portuarias
N
NW
NE
SW
SE
ZONA DE PROYECTO
SEALAMIENTO MARITIMO
N
NW
NE
SW
SE
APIGUAYMAS
Z= 3.5300
EXISTENTE
TOPOGRAFICO
MAYO DE 2011.
1 : 20,000
117

reas de uso comn

Usos destinos y formas de operacin
Nombre de la
Terminal o
instalacin
rea
2
(m )
Uso
Destino
Forma de
Operacin
Instalacin
9,242.05
Publico
Instalacin para
Embarcaciones
Pesqueras
No Especializado
Astillero
60,524.52
Particular
Astilleros
Especializada
Vialidades y Patios
comunes.
No
Disponible
Pblico
Vialidades y Patios de
Uso Comn
Semiespecializadas
Muelle de la Ardilla
20,924.39
Pblico
Terminal de Cruceros
Especializada
Terminal de
CEMEX
34,298.71
Particular
Terminal Especializada
de Cemento
Especializada
Muelle Tramo 6
4,258.78
Pblico
Muelle de Usos Mltiples
Especializado
Muelle Tramo 5
3,712.56
Pblico
Especializado
Muelle Tramo 4
4,703.10
Pblico
Semiespecializado
Muelle Tramo 3
4,633.43
Pblico
Semiespecializado
Muelle Tramo 2
5,392.40
Pblico
Semiespecializado
Muelle Tramo 1
9,811.26
Pblico
Muelle de contenedores
Especializada
33,398.44
Pblico
Terminal de Minerales
Especializada
61,256.79
Pblico
Terminal de Minerales
Especializada
9,819.94
Pblico
Instalacin de Fluidos
Especializada
14,613.37
Particular
Terminal de Combustibles
Especializada
48,200.00
Particular
Instalacin de Minerales
Especializada
24,113.59
Pblico
(Fertilizantes)
Especializada
Pblico
Especializada
Terminal de
Minerales (Ex
Transbordadores)
Terminal de
Minerales (Ex obra
de toma de CFE)
Instalacin de
Combustibles
Marinos de
Guaymas, S.A. de
C.V.
Terminal de
Pemex
Instalacin de
Mittal Steel
Instalacin de
Cortez Tranfert
Patio Minerales
118

Instalacin de
Operacin
Portuaria del Mayo
10,000.00
Pblico
Instalacin de Fluidos
Especializada
Patio
12,112.54
Pblico
Patio de carga
contenerizada
Semiespecializada
Patio
31,845.40
Pblico
Patio de carga
contenerizada
Semiespecializada
Patio
28,715.21
Pblico
Patio de carga
contenerizada
Semiespecializada
Patio y Silos
43,887.89
Pblico
Instalaciones de granel
agrcolas
Especializada
Almacn de BHP
7,115.54
Pblico
Tanques Fluidos
Cortez Transfert
37,377.49
Pblico
5,224.55
Pblico
Cancha deportiva
No especializado
46,633.81
Particular
Instalacin para Minerales

y Fluidos
Especializada
11,208.54
Particular
Instalacin para
Almacenamiento de
Cemento
Especializada
24,143.87
Pblico
Oficinas y Talleres
Especializada
543,26
Pblico
Almacn
No especializado
12,056.17
Pblico
rea operativa para el

Ferrocarril de uso comn
Especializada
1,840.19
Particular
Servidumbre de Paso
No especializada
6,972.75
Pblico
Terminal de
Transbordadores
Especializada
rea pblica para

la comunidad de
Guaymas
Instalacin de
Mexicana de
Cobre
Bodega de Apasco
Oficinas y Talleres
de API
Almacn Banda
Este
Vas Frreas
Servidumbre de
paso en Baha de
Baos
Nueva Terminal de
Transbordadores
Instalacin de Grneles
Minerales
Instalacin para
almacenamiento de
Fluidos
Especializada
Especializado
119

I
NORTE
13PaE
12PaE
19PuE
32PaN
33PuE
14PuE
1PaN
26PuE
GUAYMAS
18PuE
3PuN
3PuN
11
Pu
S
29PuE
17PuE
31PuE
2PaE
20PuS
16PuE
35PuE
1
15PaE
2
3
3PuN
21PuS
5
6
7
8
9
10
10PuN
28PaE
11
12
13
22PuS
35PuE
27PaE
14
3PuN
15
30
Pu
E
16
17
18
9PuN
19
20
21
23PuE
22
23
24
25PuE
3PuN
25
8PuN
26
34PuE
24PuE
5PaE
27
28
29
3PuN
4PuE
30
31
7PuN
34PuE
32
6PuN
33
34
35

Y TRANSPORTES
Y MARINA MERCANTE
120

ANEXO IV
Planos de reas e instalaciones del Recinto Portuario
121

I
NORTE
13PaE
12PaE
19PuE
32PaN
33PuE
14PuE
1PaN
26PuE
GUAYMAS
18PuE
3PuN
3PuN
11
Pu
S
29PuE
17PuE
31PuE
2PaE
20PuS
16PuE
35PuE
1
15PaE
2
3
3PuN
21PuS
5
6
7
8
9
10
10PuN
28PaE
11
12
13
22PuS
35PuE
27PaE
14
3PuN
15
30
Pu
E
16
17
18
9PuN
19
20
21
23PuE
22
23
24
25PuE
3PuN
25
8PuN
26
34PuE
24PuE
5PaE
27
28
29
3PuN
4PuE
30
31
7PuN
34PuE
32
6PuN
33
34
35

Y TRANSPORTES
Y MARINA MERCANTE
122
NW
NE
SE
25
75
100
GRAFICA
METROS
50
ESCALA
NOTAS:
EL NORTE ES EL ASTRONOMICO
LAS COORDENADAS SON U.T.M.
(UNIVERSAL TRANSVERSE MERCATOR)
Y EL GEOIDE UTILIZADO ES GWS 84
LAS POLIGONALES SE REFERENCIARON
A LAS MOJONERAS PRINCIPALES DE
APOYO MOJ-1 Y MOJ-2.
EL APARATO UTILIZADO PARA LAS
MEDICIONES FUE UNA ESTACION TOTAL
DE 2" DE APROXIMACION DE LA MARCA
TRIMBLE SPS 700 ROBOTIZADA. Y
EQUIPO GPS TRIMBLE R8 DOBLE
FRECUNCIA CON CAPACIDAD RTK.
LAS COTAS ESTAN REFRIDAS AL NBMI.
SW
125
ZONA DE PROYECTO
NW
SW
W
S
N
NE
SE

ANEXO V
Plano de accesos y vialidades del Recinto Portuario
123
SE
NE
25
75
100
GRAFICA
METROS
50
ESCALA
125
NOTAS:
SW
NW
N
S
ING. MARCO VINICIO MERCADO C.

SUBGERENTE DE INGENIERIA
DIRECTOR GENERAL
JULIO, 2010.
1 : 2,500
APIGUAY-MOJ-01.DWG
Rutas de vialidad de Acceso al Puerto
GERENTE DE OPERACIONES E INGENIERIA
ING. SANTIAGO ALDAY SOTO.
AUTORIZO:
REVISO
VALID:
PROPUSO:
PIL. NAV. LUIS ANTONIO CERVANTES R.
SUBGERENTE PROTECCION PORTUARIA.
ADMINISTRACION PORTUARIA
FERROCARRIL
LIMITE MARITIMO
CALLE
CONSTRUCCION
CERCO
BANQUETA
VALVULA DE AGUA
REGISTRO
POSTE DE TELMEX
POSTE DE C.F.E.
NE
SE
POSTE DE
ALUMBRADO PUBLICO
BOMBA DE GASOLINA
MOJONERA
ZONA DE PROYECTO
NW
SW

ANEXO VI
Plano de rutas de vialidad de acceso al puerto
124

ANEXO VII
Reglamento Interno del Comit de Operaciones
del Puerto de Guaymas
INDICE
CAPITULO I
DEL COMITE Y SUS FUNCIONES
CAPITULO II
DEL PRESIDENTE DEL COMIT
CAPITULO III
DEL SECRETARIO TECNICO DEL COMIT
CAPITULO IV
DE LAS SESIONES
CAPITULO V
DE LAS OBLIGACIONES Y ATRIBUCIONES DE LOS

MIEMBROS DEL COMIT
CAPITULO VI
DE LOS SUBCOMITS Y GRUPOS DE TRABAJO
CAPITULO VII
125

CAPTULO I
DEL COMIT Y SUS FUNCIONES
ARTICULO 1.- El Comit de Operacin, constituido mediante reunin de 9 de marzo de 1994, es un rgano
de asesora y consulta en materia portuaria, de conformidad a lo indicado en los artculos 57 y 58 de la Ley, y
tiene por objeto emitir recomendaciones relacionadas con:
I.
El funcionamiento, operacin y horario del puerto;
II.
El programa maestro de desarrollo portuario y sus modificaciones;
III.
La asignacin de reas, terminales y contratos de servicios portuarios que realice la Administracin;
IV.
La asignacin de posiciones de atraque;
V.
Los precios y tarifas;
VI.
Los conflictos entre la Administracin y los usuarios y prestadores de servicios en el puerto;
VII.
Las quejas de los usuarios,
VIII.
La coordinacin que deba darse en el puerto para su eficiente funcionamiento: y
IX.
Las modificaciones a las Reglas de Operacin.
ARTICULO. 2.- El Comit de Operacin est integrado por los siguientes miembros permanentes:
I.
El representante de la Administracin;
II.
El representante de la Administracin de la Aduana Martima;
III.
La Capitana;
IV.
El representante en el puerto de la Secretara de Gobernacin;
V.
El Comandante de la Cuarta Zona Naval Militar;
VI.
El representante en el puerto de la Secretara de Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural, Pesca y

Alimentacin;
VII
El representante en el puerto de la Procuradura General de la Repblica;
VIII
El representante en el puerto de la Secretara de Desarrollo Social
IX
El representante en el puerto de la Secretara de Salud;
El representante en el puerto de la Secretara del Medio Ambiente y Recursos Naturales;
XI.
El representante en el puerto de Ferrocarriles Nacionales de Mxico;
126

XII.
El representante en el puerto de Petrleos Mexicanos;
XIII.
Un representante de los Operadores establecidos en el puerto;
XIV.
Un representante de los Prestadores de Servicios establecidos en el puerto;
XV.
Un representante de los Agentes Aduanales que operen en el puerto;
XVI.
Un representante de los Agentes Navieros que operen en el puerto;
XVII.
Un representante de las empresas importadoras-exportadoras; y
XVIII.
Un representante de las lneas navieras que operen en el puerto.
Los representantes a que se refieren las fracciones XIII a XVIII anteriores, cada dos aos contados a partir de
la fecha de creacin del Comit, debern ser confirmados o removidos de su cargo por consenso mayoritario
de sus representados. La Administracin fijar en sus oficinas durante diez das los avisos para dar a conocer
los nombramientos y si el plazo sealado no se presenta ninguna inconformidad de parte interesada el
nombramiento quedar firme; caso contrario la inconformidad ser resuelta por el propio Comit en su
siguiente reunin ordinaria.
Las designaciones, conformaciones o remociones de los representantes del Comit de Operacin, se har del
conocimiento del mismo dentro de los quince das hbiles siguientes a su nombramiento o remocin,
hacindolo del conocimiento del grupo que representa.
ARTICULO 3.- El Comit ser presidido por el representante de la Administracin y durante sus ausencias a
las sesiones del mismo, ser sustituido por un representante de la misma facultado para la toma de
decisiones.
Los representantes permanentes tendrn la calidad de miembros propietarios y con excepcin de lo
establecido en el prrafo anterior, designarn a un suplente quienes actuarn con las mismas funciones,
cuando asistan a las reuniones del Comit en representacin de los miembros propietarios.
ARTCULO 4.- Son funciones del Comit de Operacin:
I.
Elaborar estudios en materia portuaria y proponer lineamientos que coadyuven al buen

funcionamiento, uso, aprovechamiento, operacin y explotacin de las reas e instalaciones del puerto
y a la adecuada prestacin de los servicios portuarios, as como sugerir procedimientos de
coordinacin e informacin entre autoridades, prestadores de servicios, concesionarios y usuarios
para los mismos efectos;
II.
Proponer lineamientos que contribuyan a que la asignacin de reas, terminales y contratos de

servicios portuarios que realice la Administracin, se ajusten al Programa Maestro de Desarrollo
Portuario, vigente y responda a las necesidades operacionales del puerto en el corto y mediano plazo;
III.
Opinar y sugerir modificaciones al Programa Maestro de Desarrollo Portuario y a las Reglas de

Operacin del Puerto;
IV:
Realizar estudios y consultas y emitir opinin sobre los precios y tarifas de los servicios portuarios, as
como de sus modificaciones;
127

V.
Solicitar a los operadores y prestadores de servicios en el puerto, informacin y estadstica sobre

trfico martimo y manejo de carga y proponer medidas y programas de promocin, as como de
servicios de seguridad y vigilancia y prevencin de accidentes;
VI.
Recibir de la Capitana y de la Administracin, informacin sobre el cumplimiento del Programa de

Proteccin Civil del Puerto y recomendar las acciones especficas de difusin, integracin de brigadas,
disposicin de zonas de seguridad, de equipo y elementos para casos de emergencias y de
realizacin de simulacros, as como de la forma y trminos en que aquellas habrn de rendir al propio
Comit la citada informacin;
VII.
Conocer de los conflictos y quejas entre la Administracin, los operadores, prestadores de servicios y
usuarios, as como proponer medidas de solucin;
VIII.
Proponer medidas relacionadas con el mantenimiento de maquinaria y equipo de los prestadores de

servicios portuarios, para mejorar la seguridad y eficacia durante la operacin de los mismos;
IX.
Establecer los subcomits y los grupos de trabajo que estimen pertinentes;
X.
Aprobar el nombramiento del Secretario Tcnico que proponga el presidente del Comit;
XI.
Proponer y aprobar en su caso, en el seno de las reuniones del Comit, la asistencia de personas que
en calidad de invitados con derecho a voz pero no a voto, resulte conveniente que asistan a la
siguiente reunin del Comit; y
XII.
Las dems que le otorguen el presente reglamente interno y las leyes y reglamentos aplicables.
CAPTULO II
DEL PRESIDENTE DEL COMITE
ARTCULO 5.- Corresponde al presidente del Comit:
I.
Representar al Comit y presidir las sesiones;
II.
Proponer al Comit el nombramiento del secretario tcnico;
III.
Convocar por conducto del secretario tcnico a sesiones ordinarias y extraordinarias;
IV.
Dirigir los debates en las sesiones del Comit, someter a votacin los asuntos de las sesiones y
autorizar las actas de las mismas;
V.
Turnar a los subcomits los asuntos de la competencia de estos, por conducto del secretario tcnico;
VI.
Presentar a la consideracin del Comit el proyecto del programa anual de actividades;
128

VII.
Emitir voto de calidad de empate en las votaciones excepto cuando sea parte interesada en cuyo caso
decidir el miembro propietario que represente a la autoridad que regule la materia de que se trate;
VIII.
Las dems que expresamente le asigne el presente Reglamento o el Comit.
CAPITULO III
DEL SECRETARIO TCNICO DEL COMIT
ARTICULO 6.- El Comit de Operacin contar con un Secretario Tcnico que tendr las siguientes
funciones:
I.
Recabar la informacin y establecer los sistemas necesarios para la elaboracin del anteproyecto
anual de actividades;
II.
Elaborar el anteproyecto del programa anual de actividades;
III.
Preparar los proyectos de recomendaciones de las consultas que se formulen al Comit de Operacin,
para someterlas a su consideracin;
IV.
Integrar los estudios que realicen los subcomits y grupos de trabajo; y
V.
Las dems que le encomiende el Comit de Operacin.
ARTICULO 7.- Para el debido cumplimiento de las funciones encomendadas al Secretario Tcnico, ste
deber:
I.-
Convocar a los miembros del Comit a peticin de su presidencia a las sesiones ordinarias y
extraordinarias y elaborar el proyecto de orden del da, para cada sesin;
II.
Asistir a las sesiones y fungir como Secretario de las mismas, levantando el acta respectiva;
III.-
Presentar a la consideracin del presidente del Comit el anteproyecto del programa anual de
actividades, as como las proposiciones especficas relacionadas con ste;
IV.
Someter al acuerdo del presidente del Comit, el despacho de los asuntos de su competencia y
desempear las funciones que ste le encomiende;
III.
Informar sobre el cumplimiento de los acuerdos tomados por el Comit;
VI.
Turnar a los subcomits, los asuntos que les hayan sido asignados;
VII.
Registrar los acuerdos del Comit y expedir copias de los documentos del archivo, cuando se le
soliciten y proceda;
VIII.
Dar cuenta al Comit y a su presidente de la correspondencia recibida y acordar con el presidente el

despacho de la misma;
129

IX.
Coordinar el despacho de los asuntos que le correspondan;
X.
Mantener actualizado el directorio y domicilios de los miembros del Comit; y
XI.
Las dems que le otorgue el presidente del Comit.
CAPITULO IV
DE LAS SESIONES
ARTICULO 8.- El Comit celebrar por lo menos una sesin mensual ordinaria y las extraordinarias a que
sean convocados sus miembros.
ARTICULO 9.- Para el desahogo de los puntos del orden del da, el Comit podr invitar a las sesiones a los
representantes de otras dependencias y entidades, as como de los sectores social y privado, quienes
asistirn con voz pero sin voto.
ARTICULO 10.- Se considerar que existe qurum, cuando asista el Presidente del Comit o en su efecto el
representante de la Administracin con facultades para la toma de decisiones y nueve ms de sus miembros.
En caso de que no pudiese llevarse a cabo la reunin ordinaria por falta de qurum, el presidente citar a una
sesin extraordinaria en otra fecha, la que se realizar con los miembros presentes, al igual que las dems
sesiones extraordinarias.
ARTICULO 11.- Las sesiones ordinarias y extraordinarias, se convocarn mediante comunicacin que se gire
y entregue a los miembros en sus domicilios, con tres y dos das hbiles de anticipacin respectivamente.
ARTICULO 12.- Para todas las recomendaciones que se adopten en el seno del Comit deber fijarse un
plazo para su instrumentacin y cumplimiento; una vez concluido ste, el presidente informar al Comit de
los resultados obtenidos.
Es obligacin del Presidente del Comit que las recomendaciones que hubiere formulado y no fuesen
atendidas en debida forma, se remitan al Secretara a fin de que sta resuelva lo conducente.
CAPTULO V
DE LAS OBLIGACIONES Y ATRIBUCIONES
DE LOS MIEMBROS DEL COMIT
ARTCULO 13.- Son obligaciones y facultades de los miembros del Comit:
I.
Asistir a las sesiones;
130

II.
Proponer al Presidente del Comit, los asuntos especficos que deban tratarse en las sesiones
ordinarias del Comit;
III.
Intervenir en las discusiones del Comit;
IV.
Emitir su voto respecto a los asuntos tratados en las sesiones;
V.
Designar a peticin del Comit, el personal capacitado para la integracin de los subcomits y grupos
de trabajo; y
IV.
Designar a su suplente, en los trminos del artculo 3. del presente Reglamento.
CAPITULO VI
DE LOS SUBCOMITS Y GRUPOS DE TRABAJO
ARTICULO 14.- El Comit para la atencin de los asuntos de su competencia podr crear los subcomits y
grupos de trabajo que se estimen necesarios.
ARTICULO 15.- En el acuerdo del Comit que establezca la creacin de los subcomits o grupos de trabajo,
deber sealarse expresamente el asunto o asuntos a cuyo estudio y solucin debern avocarse, as como
los responsables de su coordinacin y los lineamientos para su adecuado funcionamiento.
ARTICULO 16.- Los subcomits y los grupos de trabajo se integrarn con los elementos que se consideren
pertinentes para el despacho de los asuntos de su competencia. Se har del conocimiento del Comit el
nombre de sus integrantes y del coordinador respectivo.
ARTCULO 17.- Los subcomits y los grupos de trabajo debern presentar al Comit el programa de
actividades respecto de los estudios que se les encomienden, as como el informe del avance de los mismos,
y en su oportunidad las ponencias y estudios realizados, para su discusin y aprobacin.
Cuando un estudio se encomiende a ms de un subcomit o grupo de trabajo, los que intervengan
presentarn una ponencia en forma conjunta.
CAPITULO VII
ARTICULO 18.- Los cargos de los miembros propietarios y suplentes sern de carcter honorario.
131

Los recursos humanos y materiales que se requieran para el desempeo de las actividades encomendadas al
Comit, sern con cargo a la Administracin.
EL PRESIDENTE DEL COMIT
__________________________________
EL SECRETARIO TCNICO
_______________________________
ING. SANTIAGO ALDAY SOTO
132

APNDICE A
Acta constitutiva del Comit de Operaciones del Puerto
de Guaymas, Son.
133

134

135

136

137

APNDICE B
Acuerdo del Comit de Operacin, mediante el cual se aprueban las Reglas de
Operacin del puerto de Guaymas, Son.
En la reunin del Comit de Operaciones de la seccin ordinario de fecha xxxx se autoriz la
actualizacin de las reglas de operacin y esta acta se integrara en este documento.
138

APNDICE C
Reglamento interno del Subcomit de Seguridad
y Proteccin Ambiental.
Este Subcomit tendr la funcin primordial de supervisar el cumplimiento de la normatividad en materia de
seguridad, higiene y ecologa en el Recinto Portuario, con la finalidad de prevenir los riesgos que atenten contra
la seguridad de los trabajadores, de las instalaciones, de las cargas y la proteccin del medio ambiente.
El Subcomit estar constituido por representantes de las reas de seguridad de los mismos miembros del
Comit, dicho Subcomit tendr la facultad de supervisar y evaluar los programas de seguridad que tiene cada
uno de los Usuarios del Puerto, analizar los problemas existentes o que se presenten sobre la materia, y
proponer medidas inmediatas de solucin; podr emitir recomendaciones de carcter operativo de acuerdo con
las causas que expongan todas y cada una de las partes involucradas, y enviar al Comit las
recomendaciones que requieran un acuerdo de sus miembros.
Este Subcomit tendr la facultad de solicitar el apoyo para atencin de asuntos, a las entidades de proteccin
civil y ecologa que se requiera.
El Subcomit sesionar trimestralmente y sesionara reuniones extraordinarias cuando se requiera dar una
respuesta inmediata a la problemtica existente.
Dicho Subcomit tendr los siguientes lineamientos:
Las sesiones se harn en las instalaciones de la APIGUAYMAS y sern presididas por sta.
Sesionar cuatro veces al ao, y podrn haber sesiones extraordinarias en caso de que los asuntos a
tratar as lo requieran.
Solo podr emitir recomendaciones operativas.
Los integrantes del Subcomit debern nombrar un representante y un suplente.
Los acuerdos que ste emita tendrn que contar con el consenso de los integrantes, de no ser as se
expondr al Comit.
Deber organizar un calendario de visitas a las diferentes empresas.
Emitir recomendaciones hacia la empresa visitada.
Realizar un informe trimestral al Comit, en donde describa los asuntos tratados durante el trimestre y
las acciones realizadas para su atencin.
Participar activamente con la unidad de proteccin civil del Puerto.
139
NW
NE
SE
25
75
100
GRAFICA
METROS
50
ESCALA
NOTAS:
SW
125
ZONA DE PROYECTO
NW
SW
W
S
N
NE
SE

ANEXO VIII
Mdulos de vigilancia del puerto
140

ANEXO IX
Programa de proteccin civil del puerto
INDICE
CAPITULO I
Disposiciones generales
CAPITULO II
Funciones de los integrantes de la unidad de proteccin
CAPITULO III
Organizacin de brigadas
CAPITULO IV
Zonas de seguridad
CAPITULO V
Disposiciones finales
RELACION DE ANEXOS
Acta constitutiva de la unidad de proteccin civil.
A Plano de zonas de seguridad.
B Directorio de emergencia.
C Procedimiento a seguir en caso de ciclones o huracanes
D Procedimientos a seguir en caso de sismo.
E Procedimientos a seguir en caso de incendio.
F Procedimientos a seguir en caso de derrame de hidrocarburos
G Procedimiento a seguir en caso de derrame y fuga de amonaco
H Procedimientos a seguir en caso de derrame de cido sulfrico
I Plano general APIGUAY PM-03/00.- Localizacin del equipo de
combate de incendios.
J Plano general APIGUAY PG-01/00.- Zonas de proteccin
141

CAPTULO I
ARTICULO 1.- El Programa de Proteccin Civil del Puerto, en lo sucesivo El Programa, tiene por objeto
proteger y conservar en el puerto a las personas as como a sus bienes, ante la eventualidad de un desastre,
mediante el establecimiento de medidas y acciones que permitan:
I.
Afirmar el sentido social y la funcin pblica de la proteccin civil;
II.
Crear una conciencia y una cultura de proteccin y autoproteccin; y
III.
Establecer un nuevo orden en el puerto, de integracin y participacin de los sectores pblico, social y
privado, en el mbito de la proteccin civil.
ARTICULO 2.- El programa es de carcter permanente y obligatorio para las dependencias y usuarios con
oficinas en el puerto, la Administracin, los operadores, prestadores de servicios, navieros, agentes navieros y
aduanales, transportistas, y en general, para las personas fsicas y morales que intervengan en las actividades
portuarias.
ARTICULO 3.- Adems de los trminos que se precisan en las Reglas de Operacin del Puerto, para los
efectos del Programa, se entender por:
I.
Unidad de Proteccin:
La Unidad Interna de Proteccin Civil del Puerto;
II.
Zonas de seguridad:
Las reas del puerto a que se refiere el artculo 14 del presente documento, destinadas para la
seguridad de las personas en casos de evacuacin, mismas que se sealan en plano que como anexo
A, forma parte de este programa; y
III.
Cuerpos de Seguridad:
Los recursos humanos y tcnicos de los cuerpos de vigilancia y seguridad, tanto de la Capitana, la
Administracin, los operadores y las dems dependencias que participen directamente.
ARTICULO 4.- La Unidad de Proteccin, creada con fecha 12 de diciembre de 1995 mediante acta de la
misma fecha que aparece al final del presente documento, es la encargada de establecer, operar y administrar
El Programa, y tiene como objetivos especficos los siguientes:
I.
Identificar los recursos humanos, materiales y tecnolgicos con que se cuenta y, a partir de dicha
identificacin, clasificarlos de tal manera que se cuente con una base de datos que permita su fcil
ubicacin y localizacin en cualquier momento, as como actualizar y difundir el Directorio de
Emergencia que aparece al final del presente documento como anexo B;
II.
Difundir los catlogos de riesgos, a que estn expuestas las instalaciones que conforman el puerto,
as como los manuales de procedimientos a seguir en caso de siniestros, mismos que aparecen al
final del presente documento como anexos C (huracanes), D (sismos), E (incendios), F (derrame
142

de hidrocarburos), G (derrame de amonaco), H (derrame de cido sulfrico), e I (derrame de

asfalto lquido);
III.
Definir las polticas y normas de seguridad en cada una de las zonas e instalaciones, de acuerdo con
las caractersticas y circunstancias a las que se sujete el uso y operacin de las mismas;
IV.
Disear los procedimientos de prevencin, respuesta y retorno a la normalidad, especificados por tipo
de riesgo a los que se encuentran expuestas las personas y las instalaciones;
V.
Capacitar peridicamente a los elementos que intervienen

apliquen correctamente los procedimientos respectivos;
VI.
Difundir en forma permanente las medidas de seguridad bsicas en cada instalacin al personal que
labore en las mismas;
VII.
Promover la instalacin y uso de alarmas de alta sonoridad, en el puerto, y realizar ejercicios y

simulacros a efecto de que los elementos que conforman las brigadas, apliquen cada vez con mayor
precisin los procedimientos y acciones programadas por tipo de emergencia; asimismo, para que el
personal de los diferentes centros de trabajo reaccionen adecuadamente y se reduzcan
significativamente los riesgos inherentes;
VIII.
Desarrollar un sistema de informacin en materia de proteccin civil que permita contar con
informacin inmediata de los procedimientos y mecanismos de actuacin para cada tipo de
emergencia;
IX.
Instalar en sitios estratgicos y visibles de los centros de trabajo, planos del conjunto en los que se
identifiquen la distribucin de las reas, accesos, salidas de emergencia, rutas de evacuacin y
difundir la localizacin del equipo de combate de incendio conforme al plano APIGUAY PG01/00 que
aparece al final del presente documento como anexo J;
X.
Instrumentar un subprograma de mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones elctricas,

hidrosanitarias, de calefaccin y aire acondicionado entre otras; incluyendo la deteccin de
necesidades adicionales de cada zona y centro de trabajo, con objeto de prevenir situaciones de
emergencia; y
XI.
Instrumentar un subprograma de auditora a los diferentes concesionarios u operadores de terminales

a efecto de verificar su programa de seguridad.
en la organizacin a efecto de que
ARTCULO 5.- Para el cumplimiento de los objetivos a que se refiere el artculo anterior, la estructura
organizacional de la unidad de proteccin comprende:
I.
Una Coordinacin General a cargo de la Capitana;
II.
Un Secretario Tcnico a cargo del representante de la Administracin;
III.
Una Coordinacin Operativa a cargo de la Aduana Martima; y
IV.
Un Staff Tcnico, integrado por un representante de cada una de las estructuras de la Unidad de
Proteccin:
a).- Armada de Mxico.
143

b).- Polica Federal Preventiva.

c).- Pilotos de Puerto.
d).- Cruz Roja Mexicana.
e).- Bomberos.
f).- El representante en el puerto de la Secretara de Salud.
g).- El representante en el puerto de la Secretara de Gobernacin.
h).- El representante en el puerto de la Secretara de Agricultura, Ganadera, Desarrollo Rural, Pesca y
Alimentacin.
i).- El representante en el puerto de la Procuradura General de la Repblica.
j).- El representante en el puerto de la Secretara de Desarrollo Social.
k).- El representante en el puerto de la Secretara del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
l).- El representante en el puerto de Ferrocarriles Nacionales de Mxico.
m).- El representante en el puerto de Petrleos Mexicanos.
n).- El representante en el puerto del Centro SCT-Sonora.
).- Mexicana de Cobre, S.A. de C.V.
o).- Servicios de Almacenamiento del Norte, S.A. de C.V.
p).- Comisin Federal de Electricidad.
q).- Servicios Martimos y Tursticos de California, S.A. de C.V.
r).- Industria Naval del Pacfico, S.A. de C.V.
s).- Cementos Mexicanos.
t).- Operadora de Embarcaciones Selecta de Guaymas, S.A. de C.V.
u).- Cementos Apasco, S.A. de C.V.
V.
Jefes de Brigada, nombrados por la Unidad de Proteccin a propuesta del Coordinador Operativo;
VI.
Brigadas, seleccionadas en los trminos del artculo 13 de presente documento.
144

CAPITULO II
FUNCIONES DE LOS INTEGRANTES
DE LA UNIDAD DE PROTECCIN
ARTCULO 6.- Son funciones del Coordinador General:
I.
Difundir, vigilar y supervisar el debido cumplimiento de las acciones que contempla El Programa, as
como el de los objetivos de la Unidad de Proteccin, e informar de ello al Comit de Operacin en los
trminos y con la periodicidad que ste recomiende;
II.
Mantener y operar El Programa y dirigir los trabajos que en materia de proteccin civil se desarrollen
en el puerto;
III.
Disponer de los cuerpos de seguridad y coordinar la ejecucin de los trabajos que se requieran para
atender y mitigar una posible eventualidad que pudiera poner en riesgo la seguridad del personal de
los centros de trabajo y de las personas que se encuentren en las zonas portuarias, as como la de
sus bienes, contando con el apoyo de la Administracin;
IV.
Garantizar, en caso de que ocurra una contingencia, el aprovisionamiento de los recursos humanos,
materiales y tecnolgicos con que se cuente, de manera rpida y oportuna, a efecto de atenderla
eficientemente, para lo cual contar con el apoyo de la Administracin;
V.
Definir los apoyos que el puerto se encuentra en posibilidades de otorgar al Sistema Nacional de
Proteccin Civil o, en su caso, a aquella organizacin que lo solicite como consecuencia de una
contingencia en el entorno de las instalaciones del puerto; y
VI.
Convocar a reuniones ordinarias bimestrales y a las extraordinarias que se requieran, a los integrantes
de la Unidad de Proteccin, a fin de evaluar el avance del Programa o tratar los asuntos a que se
refieren las fracciones anteriores;
ARTCULO 7.- Son funciones del Secretario Tcnico:

I.
Vigilar el establecimiento de las acciones de proteccin civil que contempla el Programa y de las que
se acuerden en el seno de la Unidad de Proteccin;
II.
Recopilar la informacin inherente al proceso de formulacin de inventarios, directorios y en general

de toda aquella informacin que se requiera para integrar el banco de datos de proteccin civil del
puerto;
III.
Disear los programas de capacitacin especializada para el personal de brigadas;
IV.
Difundir al personal, a travs de campaas permanentes, las acciones especficas de proteccin civil
para cada zona y centro de trabajo;
V.
Promover reuniones de evaluacin de aplicacin del Programa, por zonas y centros de trabajo; y
145

VI.
Preparar informes ordinarios sobre las actividades de la Unidad de Proteccin, as como en caso de
presentarse alguna contingencia, preparar y entregar al Coordinador General un informe sobre el
origen, desarrollo y medidas adoptadas para mitigarla y controlarla.
ARTCULO 8.- Son funciones del coordinador operativo:

I.
Instrumentar las medidas y polticas que se dicten en materia de proteccin civil;
II.
Coordinar la conformacin de brigadas que se establezcan en los diferentes centros de trabajo;
III.
Mantener actualizado el directorio con nombres, domicilios y telfonos de los elementos que
conforman la Unidad de Proteccin y de las Brigadas;
IV.
Dado un evento de contingencia, establecer las medidas de prevencin, auxilio y recuperacin de la

normalidad contempladas en el Programa, as como dirigir las acciones necesarias y establecer
comunicacin constante con los jefes de brigadas;
V.
Definir las rutas de evacuacin para cada zona y centro de trabajo;
VI.
Preparar e instrumentar los ejercicios y simulacros de evacuacin de zonas e instalaciones;
VII.
En caso de presentarse una contingencia en alguna zona o centro de trabajo, tomar las decisiones
inmediatas que permitan controlarla y mitigarla, comunicndolo de inmediato al Coordinador General;
y
VIII.
Establecer los turnos de trabajo cuando una situacin de emergencia as lo amerite.
ARTCULO 9.- Son funciones del Staff Tcnico:

I.
Mantener un inventario actualizado de los vehculos, equipos y elementos tcnicos de que puede
disponer el puerto para el caso de una emergencia, as como de su localizacin fsica en las diferentes
zonas y centros de trabajo y controlar conjuntamente con los Jefes de brigada su utilizacin tanto en
emergencia como durante la prctica de ejercicios y simulacros; y
II.
Preparar informes ordinarios y extraordinarios sobre la existencia y utilizacin de los vehculos,

equipos y elementos tcnicos con que se cuenta, verificar que los mismos se encuentren en
condiciones de uso inmediato y proponer medidas y mecanismos que permitan su oportuna
distribucin y utilizacin, de acuerdo con las caractersticas y riesgos de las zonas e instalaciones.
ARTCULO 10.- Son funciones de los Jefes de Brigadas:

I.
Identificar a los elementos que conforman su brigada para coordinar rpida, oportuna y eficientemente
su actuacin, antes, durante y despus de una posible eventualidad;
II.
Dirigir las acciones que realicen los elementos que coordina, atendiendo a las funciones asignadas
para la ejecucin de los trabajos que realicen;
III.
Solicitar al Coordinador Operativo los elementos que requiera para atender una contingencia; y
IV.
Si la gravedad de la emergencia requiere del apoyo de su brigada, subordinar su actuacin al mando

que se designe.
146

ARTCULO 11.- Son funciones de las Brigadas:

I.
Asistir a los eventos de capacitacin que determine la Unidad de Proteccin;
II.
Orientar a sus compaeros del centro de trabajo en todos los asuntos relacionados con la proteccin
civil;
III.
Participar en los ejercicios y simulacros que se realicen en el puerto o en su centro de trabajo; y
IV.
Mantenerse permanentemente en estado de alerta y actuar rpidamente conforme al procedimiento

especfico, en caso de presentarse alguna contingencia y atender las indicaciones del jefe de su
brigada;
CAPTULO III
ORGANIZACIN DE BRIGADAS
ARTICULO 12.- Por las labores que les sean encomendadas, las brigadas pueden ser:
I.
De Prevencin, cuando se encarguen de verificar mediante inspecciones quincenales, por lo menos,

que los sistemas de seguridad de las zonas o instalaciones funcionen adecuadamente; que las
instalaciones de emergencia tales como pasillos y escaleras no se encuentren obstruidas, que al
trmino de las labores se desconecten las posibles fuentes de incendio; asimismo, organicen
recorridos por las instalaciones de emergencia y suspendan la energa elctrica cuando se requiera;
II.
De Evacuacin, cuando se encarguen de dar la voz de alerta realizar la evacuacin hacia las zonas de
seguridad, as como dirigirla y, en su caso, prestar ayuda a las personas que por algn impedimento
fsico se retrasen;
III.
De Bsqueda, cuando en casos de amenaza de bomba, se encarguen de revisar en las zonas y

centros de trabajo, la posible existencia de objetos extraos o sospechosos y de encontrarlos,
abstenerse de tocarlos y dar aviso al Coordinador Operativo;
IV.
De Salvamento, cuando su funcin consista en hacerse cargo de los elementos mdicos y de

primeros auxilios con que cuente su centro de trabajo y proporcionarlos a las personas heridas, as
como colocarles gafetes de identificacin;
V.
De Vigilancia y Control, cuando en caso de evacuacin se encarguen de revisar que en su centro de

trabajo no permanezcan personas, que se hayan desconectado las posibles fuentes de incendio y
verifiquen en las Zonas de Seguridad, la presencia del total de trabajadores y visitantes que se
encontraren en el mismo; y
VI.
De Enlace, cuando en caso de contingencia o emergencias su funcin consista en recabar

informacin sobre las acciones realizadas por las brigadas anteriores y sus necesidades y lo informen
a los coordinadores, as como a los cuerpos de seguridad.
147

ARTICULO 13.- La conformacin de brigadas se har bajo los criterios siguientes:

I.
El puerto deber contar con seis brigadas por lo menos, que correspondan a las enumeradas en el
artculo anterior, a cuyo efecto participar en la conformacin de las mismas uno de cada diez
trabajadores de cada centro de trabajo;
II.
En cada centro de trabajo del puerto deber, integrarse por lo menos las Brigadas de Prevencin. de
Evacuacin y de Salvamento;
III.
Por cada brigada que se forme deber nombrarse un jefe de brigada;
IV.
Conforme a la disponibilidad de trabajadores, las brigadas se conformarn con personal que ser
rotado cuando menos cada ao, a fin de permitir la participacin y capacitacin de todo el personal; y
V.
La seleccin de los elementos de las brigadas se sujetarn al procedimiento siguiente:

a).- Se entregar a cada trabajador un cuestionario que habr de requisitar para obtener informacin
de su edad, escolaridad, deportes que prctica, actividades recreativas, enfermedades que padece,
impedimentos fsicos, conocimientos generales sobre proteccin civil y colaboraciones o experiencias
en casos de emergencias;
b).- Con los resultados de los cuestionarios y dependiendo del nmero de trabajadores con que
cuente el centro de trabajo, el Coordinador Operativo solicitar al responsable del mismo, en los
trminos del artculo 13 fraccin I del presente documento, el nmero de trabajadores voluntarios para
conformar las brigadas; y
c).- A los trabajadores seleccionados, se les comunicar por escrito su inclusin en la brigada de que
se trate, as como los nombres de quienes conforman la misma y del jefe de brigada.
CAPITULO IV
ZONAS DE SEGURIDAD
ARTCULO 14.- En caso de incendio o derrame de cido sulfrico o amonaco y otras contingencias, la
evacuacin de trabajadores y empleados sern dirigidos, por los jefes de brigada, a las reas que aparecen,
en el plano general APIGUAYMAS RO/10-2010 que se incorpora al final del presente documento como anexo
IX, Apndice E, como a continuacin se indica:
I.
Para las personas que se encuentren en las zonas A y B que comprenden las reas del muelle patio,
Cemex, Silos y Mexicana de Cobre, la zona de seguridad No. 1 conocida como saln de
nombramientos, ubicado en Calzada Cap. de Alt. Diego Martnez Corona contiguo al recinto fiscal.
II.-
Para las personas que se encuentren en la zona C que comprende la Terminal de Servicios Tursticos,
la zona de seguridad No. 2 localizada en la plaza de los Tres Presidentes entre Calle 23 y calle 24, Av.
Serdn;
148

III.-
Para las personas que se encuentren en la zona D que comprende PEMEX y C.F.E., la zona de
seguridad No. 2 localizada en Plaza de los Tres Presidentes, entre calle 23 y calle 24, Av. Serdn;
IV.-
Para las personas que se encuentren en la zona E que comprende Astillero de industria Naval del
Pacfico, la zona de seguridad No. 2 localizada en la Plaza de los Tres Presidentes, entre Calle 23 y
calle 24, Av. Serdn.
CAPTULO V
DISPOSICIONES FINALES
ARTICULO 15.- Los cargos y nombramientos que se confieran para la ampliacin del Programa sern de
carcter honorario y los responsables de las zonas y centros de trabajos del puerto, concedern las
facilidades necesarias al personal que al efecto sea designado.
ARTICULO 16.- La primera reunin ordinaria de la Unidad de Proteccin deber realizarse en un plazo
mximo de treinta das naturales, contados a partir de la entrada en vigor de las Reglas de Operacin del
Puerto.
El COORDINADOR GENERAL
__________________________________________
CAP. MAR. JOS HERIBERTO SANTOS SALINAS
EL SECRETARIO TCNICO OPERATIVO
______________________________
ING. JOS LUIS CASTRO IBARRA
149

Acta constitutiva de la Unidad Interna de Proteccin Civil
150

151

152

153

154

Apndice A
Plano de zonas de seguridad
N
NW
N
NW
NE
SW
SE
NE
SW
SE
NOTAS:
ZONA DE PROYECTO
RUTAS DE EVACUACION
MOJONERA
BOMBA DE GASOLINA
POSTE DE
ALUMBRADO PUBLICO
POSTE DE C.F.E.
POSTE DE TELMEX
REGISTRO
VALVULA DE AGUA
BANQUETA
CERCO
CONSTRUCCION
CALLE
LIMITE MARITIMO
FERROCARRIL
REVISO
PROPUSO:


AUTORIZO:
VALID:
DIRECTOR GENERAL
SALIDAS DE EMERGENCIA
PLANO GENERAL
TOPOGRAFICO
ESCALA
0
25
50
GRAFICA
75
100
SEPTIEMBRE, 2010.
125
METROS
155
1 : 2,500
PSE-01
APIGUAY-MOJ-01.DWG

Apndice B
Directorio de emergencia
Directorio de enlaces en caso de emergencia
DIRECTOR GENERAL DE LA API GUAYMAS.
Dependencia:
Direccin:
Telfono 24 horas:
Celular:
Correo electrnico:
DIRECTOR GENERAL DE LA APIGUAYMAS ING. JOSE LUIS CASTRO IBARRA

RECINTO PORTUARIO ZONA FRANCA COLONIA PUNTA ARENA, CP 85430,
GUAYMAS, SONORA
622 22 5 22 50
dirgral@puertodeguaymas.com.mx

Dependencia:
GERENTE DE OPERACIONES E INGENIERIA DE LA APIGUAYMAS. ING.
SANTIAGO ALDAY SOTO
Direccin:
GUAYMAS, SONORA
Telfono 24 horas:
(622) 22 5 22 50
Celular:
Correo electrnico:
goperaciones@puertodeguaymas.com.mx
SUBGERENTE DE PROTECCIN DE INSTALACIN PORTUARIA, (OPIP)
Dependencia:
OFICIAL DE PROTECCIN DE INSTALACIN PORTUARIA. LIC. PIL. NAV. LUIS
ANTONIO CERVANTES RUBIO.
Direccin:
GUAYMAS, SONORA
Telfono 24 horas:
622 22 5 22 50
Celular:
622 22 5 22 66
Correo electrnico:
sgproteccion@puertodeguaymas.com.mx
LA CAPITANA DE PUERTO. (PUERTO DE GUAYMAS, SONORA)

Dependencia:
CAP. DE ALT. JOSE HERIBERTO SANTOS SALINAS
Direccin:
GUAYMAS, SONORA
Telfono 24 horas:
622 22 4 35 00
Correo electrnico:
jsantos@sct.gob.mx
LA COMANDANCIA DE LA OCTAVA ZONA NAVAL MILITAR.

Dependencia:
VICEALMIRANTE CGDEM COMANDANTE
156

Direccin:
Telfono 24 horas:
Correo electrnico:
ADUANA DE MXICO.
Direccin:
Telfono 24 horas:

GUAYMAS, SONORA
22-2 21 78
AVENIDA SERDAN CALLE 26 ESQUINA, COLONIA CENTRO

(622) 22 2 00 82/ (622) 22 2 01 70
INSTITUTO NACIONAL DE MIGRACIN.

Direccin:
CARRETERA INTERNACIONAL KM. 1980 FRENTE A NISSAN COLONIA
DELICIAS
Telfono 24 horas:
622 22 2 34 57/ 22 4 01 99
Nmero de celular:
SANIDAD INTERNACIONAL.
Direccin
Serdn casi esquina con calle 13 colonia centro
Telfono fax. 24 horas:
622 22 4 00 66
Emergencias
22 4 00 66
AGENCIA FEDERAL DE INVESTIGACIONES A. F. I..
Dependencia:
Calle 19 av, 6 colonia centro
Telfono Fax 24 horas:
622 22 2 88 17
POLICA FEDERAL P. F..
Direccin:
Telfono 24 horas:
(CUMAR)
SECRETARIA DE MARINA.
Dependencia:
Direccin:
Calle 20 y malecn malpica a espaldas del auditorio municipal

622 22 2 25 34
Telfono 24 horas:
CAP. CARLOS MOREL VELAZCO

INTERIOR RECINTO PORTUARIO, ZONA FRANCA COLONIA PUNTA ARENA,
GUAYMAS, SONORA
622 22 4 01 15
AEROPUERTO.
Direccin:
Telfono 24 horas:
DOMICILIO CONOCIDO CARRETERA A SAN JOSE DE GUAYMAS

622 22 1 05 11
AMBULANCIAS DE LA CRUZ ROJA.

Direccin:
CARRETERA INTERNACIONAL KM 1980
Telfono las 24 hrs.:
622 22 2 55 55
HOSPITAL GENERAL.
Direccin:
Telfono 24 horas:
CALLE 12 AV. ENTRE 6 Y 9 COLONIA CENTRO

622 22 4 01 38
157

IMSS
Direccin:
Telfono 24 horas:
CALLE 10 AV. 6 COLONIA CENTRO

622 22 4 15 62 / 22 4 15 63
TRANSITO MUNICIPAL.
Direccin:
Telfono 24 horas:
BLVD. GARCIA LOPEZ No. 82 ENTRE ROCA FUERTE Y BACOCHIBAMPO

622 22 4 01 04/ 22 2 01 37
SEGURIDAD PBLICA.
Direccin:
Telfono 24 horas:
CARRETERA INTERNACIONAL SALIDA NORTE

622 22 4 01 04 / 22 2 01 37
OFICINA DE PILOTOS DEL PUERTO.

Direccin:
Telfono 24 horas:
EDIFICIO ENTRE CALLES 23 Y 24 COLONIA CENTRO

RADIO VHF CH/16
(622) 22 2 48 76
158

Apndice C
Procedimiento a seguir en caso de ciclones o huracanes
ANTES:
1.-
Difundir en forma permanente las medidas de seguridad bsicas en cada instalacin, verificando
mediante simulacros el grado de conocimiento de los presentes procedimientos por parte del personal
que labore en las mismas.
2.-
Mantener actualizado el directorio de emergencias, identificando a los funcionarios responsables de las

brigadas del comit de proteccin civil del puerto y a los organismos de emergencia o cuerpos de
auxilio, que se encuentren en el puerto y en las dos ciudades ms cercanas.
3.-
Dar aviso a los representantes y valuadores de los seguros contratados para la cobertura de daos en
caso de cicln o huracn y verificar conjuntamente vigencia y alcances de plizas, revisin del estado
fsico de las instalaciones, as como de documentos tipo o actas necesarias para una posible solicitud
de cobertura de daos.
4.-
Mantenerse informado del rumbo del meteoro, con una periodicidad de 4 hrs., verificando la informacin
con la Capitana.
5.-
Proteger y reforzar puertas, ventanas, techos y antenas de oficinas, de almacenes y de cobertizos, con
materiales apropiados, igualmente trincar el equipo de maniobras, como son las tolvas graneleras,
bandas transportadoras, as como cualquier estructura que pueda ser daada por rfaga de viento,
considerando el aseguramiento con una anticipacin mnima de 24 hrs, o en cuanto se tengan las
primeras informaciones meteorolgicas con riesgo para el puerto.
6.-
Verificar que todas las instalaciones y reas de almacenamiento estn debidamente protegidas y que la
carga est bien estibada y asegurada.
7.-
Asegurar la maquinaria y equipo de talleres, desconectar los sistemas elctricos y despresurizar los
tanques de compresores y dems recipientes a presin.
8.-
Almacenar agua purificada y adquirir una dotacin de lmparas de mano, bateras, combustibles y
herramientas necesarias en caso de desastre.
9.-
Verificar que las zonas e instalaciones de proteccin estn en condiciones de utilizarse inmediatamente.
10.-
Contar con una unidad equipada con ambulancia, botiqun de primeros auxilios, radio con banda
frecuencia privada.
11.-
Reunir a las autoridades y usuarios del puerto para determinar las medidas a tomar con las
embarcaciones que estn atracadas en el puerto en ese momento y las de prximo arribo.
12.-
Reforzar el amarre de los barcos a las instalaciones que cuenten con cimentacin apropiada y
resistente, cambiar de posicin de buques atracados a muelles dbiles o de alto riesgo de siniestro, en
su caso fondeo en la zona que se considere ms segura.
159

13.-
Asegurar o desalojar el equipo de FF.CC. y autotransporte que se encuentre depositado en las vas de
los muelles y patios de carga, en su caso verificar que se encuentre debidamente frenado.
14.-
En caso de quedar equipo depositado en el puerto, dejar libres las vas de trnsito y de circulacin
principal.
15-
Revisar y reforzar las boyas de sealamiento martimo para evitar su deriva.
16.-
Verificar que el sistema de drenaje pluvial se encuentre libre de basura o elementos que impidan el
curso del agua.
17.-
Contar con un inventario de motobombas, incluyendo la identificacin de los organismos al que

pertenecen, su capacidad y trmite para su incorporacin durante el evento.
18.-
Desconectar cables areos de energa, que presenten peligro en caso de desprendimiento durante el
meteoro.
19.-
Disponer de papelera necesaria para actas, mquinas de escribir manual y elctrica, cmara
fotogrfica y de vdeo, en su caso, telfonos celulares y directorios de autoridades centrales.
DURANTE:
1.-
Supervisin y control de las instalaciones, reas de almacenamiento y embarcaciones atracadas, a

travs de las compaas de vigilancia y control de cada una de las empresas, informando al coordinador
de brigadas cada 30 min. De daos ocasionados a las instalaciones.
2.-
Auxilio por radio a embarcaciones en busca de refugio apoyndose con los pilotos de puerto si se trata
de las cercanas del puerto.
3.-
En caso de flujo extraordinario de corrientes de agua, que pongan en peligro alguna instalacin, se
proceder a la colocacin de barreras de contencin a base de materiales adecuados para dicha
funcin.
4.-
En caso de derrumbe de alguna instalacin o edificio, la brigada de salvamento proceder a rescatar

personas que se hubieren encontrado en las mismas.
5.-
De ser factible, tomar fotografas o video, en su caso, marcando fecha y hora del evento.
DESPUES:
1.-
Confirmar el rumbo del meteoro, difundir la terminacin de las actividades de emergencia e iniciar la
elaboracin de actas para autoridades locales, centrales, compaas de seguros, recabando de stas la
recepcin de las actas previas a la valoracin de los daos y comunicaciones de trabajos emergentes
para la continuacin operativa de los servicios del puerto, con cargo a las coberturas de los seguros.
2.-
Revisar puertas, ventanas, techos, antenas de comunicacin y enlistar los daos observados.
3.-
Revisar instalaciones y reas de almacenamiento para determinar las condiciones que presenten, si es
posible hacer los recorridos con los representantes de la compaa de seguros, as como las
autoridades.
160

4.-
Antes de utilizar la maquinaria para labores de limpieza y apoyo en las maniobras, revisar que se
encuentren en condiciones de ser operadas y que las vas de trnsito carretero y ferroviario se
encuentren en condiciones de utilizarse.
5.-
Realizar un recorrido por parte de la unidad mdica mvil para detectar y atender posibles lesionados.
6.-
Reunir a las autoridades y usuarios del puerto, con el fin de evaluar las condiciones en que se
encuentran las embarcaciones e instalaciones dentro del puerto, para la canalizacin ptima de los
recursos tcnicos y humanos con que se cuenta.
7.-
Revisar y evaluar el sistema de sealamiento martimo para su reparacin inmediata en su caso.

(Detectar y reinstalar boyas de sealamiento que se encuentren a la deriva).
8.-
Revisar, reparar y rehabilitar los sistemas de electricidad del puerto.
9.-
Enviar brigadas de rescate y limpieza a las reas donde se presenten derrumbes o daos mayores.
10.-
Integrar el expediente general de informe a las autoridades, incluyendo actas, informe cronolgico del
suceso, acuerdos, fotografas, videos, registro de recursos utilizados, equipo destruido y recuperado,
reclamaciones va seguros, incluyendo recomendaciones para mejorar el plan de contingencia y plan de
trabajo a corto plazo para la continuidad operativa.
Apndice D
Procedimiento a seguir en caso de sismo
ANTES:
1.-
Capacitar peridicamente al personal obrero, administrativo y cuerpo de seguridad en los planes de

evacuacin en caso de sismo, verificando con simulacros la aplicacin de los procedimientos de
proteccin civil.
2.-
Mantener actualizado el directorio del comit de proteccin civil y de los organismos de emergencia o
cuerpos de auxilio, que se encuentren en el puerto y en las dos ciudades ms cercanas.
3.-
Verificar que las zonas e instalaciones de proteccin estn en condiciones de utilizare en cualquier
momento.
4.-
Mantener actualizados los inventarios de maquinaria y equipo de salvamento o rescate.
5.-
fotogrfica y de video, en su caso, telfonos celulares y directorio de autoridades centrales.
DURANTE:
1.-
Infundir orden y calma a las personas durante el proceso de evacuacin de edificios e instalaciones.
2.-
Inducir a las personas hacia las zonas de seguridad o cuando menos retirarse de las reas peligrosas.
161

3.-
Identificar a los encargados de las brigadas de proteccin civil y seguir sus instrucciones.
4.-
Verificar que todas las personas se conducen por la ruta de evacuacin ms cercana, ayudando a los
que tengan problemas para desplazarse y solicitando la ayuda en caso necesario.
5.-
Advertir a las personas sobre objetos, equipo o instalaciones que se puedan derrumbar o mover
causando dao.
6.-
Cerrar las vlvulas de suministro de gas y desactivar de ser posible la electricidad.
DESPUS:
1.-
Efectuar recorridos con las brigadas de salvamento para verificar la existencia de lesionados, incendios,
derrumbes, fugas de gas, y en su caso apoyarse con otros cuerpos de salvamento.
2.-
caso de sismo, levantando actas de daos, tomas fotogrficas, solicitudes de cobertura y de
autorizacin para proceder inmediatamente a la limpieza y retiro de escombro que deba cubrir el
seguro.
3.-
Verificar que la maquinaria para labores de limpieza y rescate se encuentre en condiciones de utilizarse.
4.-
Realizar una revisin completa de las instalaciones, especialmente en lo que corresponde a

escantillones de vas frreas, lneas de agua potable, cimentacin y estructuras de edificios, almacenes,
cobertizos y muelles, en su caso, mediante la contratacin, por cuenta del seguro, de compaas
especializadas en la verificacin y evaluacin de daos por sismos.
5.-
Reunir a las autoridades y usuarios del puerto, con el fin de evaluar las condiciones operativas de cada
una de las terminales del puerto y proceder, en su caso, a la reanudacin de las actividades operativas
de dichas terminales.
6.-
Apndice E
Procedimiento a seguir en caso de incendio
ANTES:
1.-
162

2.-

3.-
Verificar conjuntamente con los representantes y valuadores de los seguros contratados, para la
cobertura de daos en caso de incendio, lo relativo a la vigencia y alcances de plizas, revisin del
estado fsico de las instalaciones, as como de documentos tipo o actas necesarias para una posible
solicitud de cobertura de daos.
4.-
En las reas de depsito de mercancas y en los talleres de mantenimiento de maquinaria y equipo de

maniobras guardar las sustancias inflamables en recipientes cerrados y en reas bien ventiladas,
revisando que estas reas cumplan con las medidas de seguridad, as como de extintores e hidrantes,
en su caso.
5.-
Hacer recorridos peridicamente, para reportar anormalidades en reas de mayor riesgo de incendio,
verificando que se cumpla con las medidas de seguridad en talleres de mantenimiento de maquinaria y
de equipo de maniobras, taller de cabuyera, taller de soldadura, depsitos de combustible, carpintera,
almacn de refacciones.
6.-
Verificar que cada centro de trabajo disponga de equipo suficiente y adecuado para la extincin de
incendios, en funcin de los riesgos que entrae la naturaleza de su actividad, asimismo que cada una
de las empresas operadoras de terminales cuente con una comisin mixta de seguridad e higiene, para
realizar recorridos de inspeccin en las instalaciones elaborando actas preventivas de accidentes.
.
7.-
Verificar que los servicios municipales de distribucin de agua, con el que se abastecen los hidrantes,
estn contratados y cubiertos adecuadamente sus facturas para garantizar el suministro, en su caso,
revisar la disponibilidad de equipo alimentado con agua de mar.
8.-
Revisar que los extinguidores fijos, semifijos o porttiles se encuentren dentro de las fechas
recomendadas de operacin, anotando la fecha para recargar y el contenido del mismo, ubicndolos en
partes donde se puedan utilizar con rapidez en caso de incendio.
9.-
Vigilar que las mangueras se guarden en tal forma que no sufran daos y puedan ser utilizadas con
rapidez en caso de incendio, para lo cual se debern purgar y secar despus de ser utilizadas; debern
ser probadas por lo menos cada seis meses, esta misma prueba se deber hacer en todo sistema que
opere con agua, para eliminar sedimentos, siempre que sea necesario, se debe utilizar desincrustantes
y anticongelantes.
10.-
Verificar que los sistemas o circuitos de energa elctrica operen a su capacidad de carga calculada,
evitando sobrecargas en contactos y dando mantenimiento peridico a los registros que se encuentren
a nivel del piso, para as evitar la humedad en cables.
11.-
Diariamente antes de salir de labores se deber revisar que los aparatos elctricos estn apagados y
que no haya cigarros o cerillos encendidos.
12.-
Mantener actualizados los inventarios de maquinaria y equipo de salvamento o rescate, donde se

incluya bombera, mangueras, extintores, incluyendo el equipo contra incendio con que cuenten los
remolcadores del puerto.
DURANTE:
163

1.-
Valorar la magnitud del incendio, comunicndolo de inmediato al personal capacitado para estas
contingencias, ayudando a los que tengan problemas para desplazarse y solicitando la ayuda en caso
necesario.
2.-
Infundir orden y calma a las personas durante el proceso de evacuacin de edificios e instalaciones,
induciendo a las personas hacia las zonas de seguridad o cuando menos retirarse de las reas
peligrosas.
3.-
Identificar a los encargados de las brigadas de proteccin civil y seguir sus instrucciones.
4.-
Cerrar las vlvulas de suministro de gas y desactivar de ser posible la electricidad del rea donde se
encuentre la contingencia.
.
5.-
Buscar el extintor ms cercano y operarlo, en caso de no conocer su aplicacin buscar quien lo haga.
6.-
Si no puede sofocar el incendio, evacue el edificio o rea inmediatamente.
7.-
En caso de que el fuego obstruya las salidas; colocarse en un sitio seguro, cerrar puertas y ventanas; si
hay humo colocarse lo ms cerca al suelo y cubrirse boca y nariz con un trapo hmedo.
8.-
De ser factible, toma de fotografas o de vdeo, en su caso, marcando fecha y hora del evento.
DESPUES:
1.-
Efectuar recorridos con las brigadas de salvamento para verificar la existencia de lesionados y en su
caso apoyarse con otros cuerpos de salvamento
2.-
caso de incendio, levantando actas de daos, tomas fotogrficas, solicitudes de cobertura y de
autorizacin para proceder inmediatamente a la limpieza y retiro de materiales que deba cubrir el
seguro.
3.-
Verificar que la maquinaria para labores de limpieza y rescate se encuentre en condiciones de utilizarse.
4.-
5.-
Verificar que en el rea incendiada permanezca personal de vigilancia en prevencin de que el fuego
pueda reactivarse.
6.-
En caso de que exista un lesionado se informar de inmediato a las brigadas de emergencia.
164

Apndice F
Procedimiento a seguir en caso de derrame de hidrocarburos
ANTES:
1.-
2.-

3.-
Exponer un plan de contingencia para atender los incidentes contaminantes por derrames de
hidrocarburos en las zonas de la baha.
4.-
Elaborar programas operativos de control, recoleccin de substancias derramadas, as como de

limpieza y restauracin de las reas afectadas.
5.-
DURANTE:
1.-
Reportar inmediatamente cualquier incidente detectado por los cuerpos de vigilancia o grupos de
trabajadores a los responsables de las brigadas.
2.-
Determinar el tipo de hidrocarburo derramado y considerar el flujo y tiempo que se ha estado

derramando, para cuantificar la cantidad del producto vertido.
3.-
Investigar las condiciones Meteorolgicas y Oceanogrficas reinantes o de pronstico en el corto plazo

(1 a 3 das).
4.-
Evacuar personas, trabajadores y poblacin en caso necesario.
5.-
Confinar el hidrocarburo utilizando barreras flotantes exprofeso para este fin.
6.-
Elaborar reportes de situacin con la frecuencia que requieran los mandos superiores.
7.-
Asignar una frecuencia VHF, durante el desarrollo de las operaciones de contencin y recoleccin del
producto derramado, para efecto de hacer ms fluida la comunicacin entre el personal que labora en
el lugar del incidente y los mandos superiores.
8.-
Instruir a todas las embarcaciones que se encuentre en el rea de la contingencia, para que eviten
utilizar dicha frecuencia en sus comunicaciones normales.
9.-
Informar a los representantes y valuadores de los seguros contratados para la cobertura de daos en
caso de derrame de hidrocarburos.
165

DESPUS:
1.-
Cuando haya concluido todo el Proceso de Contencin y Recoleccin del Producto derramado por
efecto de la contingencia ocurrida, el coordinador en el
lugar del incidente elaborar un informe
cronolgico del suceso, incluyendo recomendaciones para mejorar el plan de contingencia, registro de
los recursos utilizados, equipo destruido, perdido y recuperado.
2.-
El material o sustancia contaminante que se recupere, podr ser enviado a la agencia de ventas local
para su cuantificacin y almacenamiento, o si es posible, a los tanques de carga de alguna de las
embarcaciones que est en el rea y que pueda recibirlo.
3.-
Concentrar todos los recursos materiales utilizados en su sitio de almacenamiento, previa limpieza,
inspeccin y reparacin de los mismos.
4.-
Efectuar una evaluacin de las operaciones planteadas, inicialmente y como se desarrollaron

realmente durante el incidente.
5.-
Preparar y enviar a quien corresponda todos los informes requeridos, incluyendo los costos de
operacin.
6.-
Reabastecer, lo ms pronto posible, todos los materiales utilizados durante la contingencia.
Apndice G
Procedimiento a seguir en caso de derrame y fuga de amoniaco
ANTES:
1.-
2.-

3.-
Exponer un plan de contingencia para atender los incidentes contaminantes y de seguridad de

personas por derrames de amonaco.
4.-
Elaborar programas operativos de control, de evacuacin inmediata de poblacin civil, tripulaciones,

trabajadores portuarios, pescadores y dems contingentes cercanos.
5.-
Reunir a las autoridades y usuarios del puerto para determinar las medidas a tomar con las
embarcaciones que estn atracadas en el puerto en ese momento y las de prximo arribo.
6.-
166

DURANTE:
1.-
Notificacin y verificacin del incidente, el cual puede ser detectado por la vigilancia rutinaria y
extraordinaria que se realice o por el reporte del causante del derrame o el pblico en general.
2.-
Una vez detectada la fuga de amonaco, mediante la exploracin y reconocimiento del rea afectada,
de ser posible, evaluar el rumbo y velocidad de desplazamiento de la nube que forme el amonaco,
informando si han ocurrido accidentes personales.
3.-
Activar las alarmas de que se disponga, solicitando la participacin de los cuerpos de emergencias,
primeramente a los que dispongan de unidades de transporte de personas y unidades de bombeo de
agua con pitorros de niebla.
4.-
Concentrar las unidades de bombeo de agua alrededor de la nube de amonaco rocindola

continuamente para su disolucin. Debern colocarse de manera tal que la direccin del viento no
empuje la nube hacia las unidades de bombeo.
5.-
Las unidades de transportacin de personas debern de coordinarse para retirar inmediatamente la

poblacin que se encuentre en el rumbo de la nube.
6.-
Se elaborarn reportes de situacin con tanta frecuencia como sea necesario, a fin de mantener
debidamente informados a los mandos superiores y que de esta manera cuenten con un panorama
completo de la situacin que guarda el problema.
7.-
Durante el desarrollo de las operaciones de evacuacin de contingentes, para efecto de hacer ms

fluida la comunicacin entre el personal que labora en el lugar del incidente y los mandos superiores;
se seleccionar una frecuencia (canal) en radio VHF, la cual ser utilizada durante todo el proceso de
control y eliminacin de la contingencia.
DESPUES:
1.-
Cuando haya concluido todo el proceso de evacuacin de poblacin y disolucin del amonaco, el
coordinador en el lugar del incidente elaborar un informe cronolgico del suceso, incluyendo
recomendaciones para mejorar el plan de contingencia, registro de los recursos utilizados y equipo
destruido.
2.-
Concentrar todos los recursos materiales utilizados en su sitio de almacenamiento, previa limpieza,
3.-
Efectuar una evaluacin de las operaciones planteadas, inicialmente y como se desarrollaron

realmente durante el incidente.
5.-
Preparar y enviar a quien corresponda de todos los informes requeridos, incluyendo los costos de
operacin, y reabastecer todos los materiales utilizados en la contingencia.
167

Apndice H
Procedimiento a seguir en caso de derrame de cido sulfrico
ANTES:
1.-
mediante simulacros el grado de conocimiento de los trabajadores.
2.-

3.-
Exponer un plan de contingencia para atender los incidentes contaminantes por derrames de cido
Sulfrico.
4.-
Supervisar que las embarcaciones cumplan con las normas, tcnicas contenidas en los
reconocimientos establecidos, con la finalidad de autorizar su navegacin y proteger la vida humana en
el mar.
5.-
Inspeccin continua en cuanto a las normas y tcnicas en pipas de traslado, carros tanque y buque
tanques.
6.-
Se debe de contar con una brigada de emergencia que opere con personal capacitado a travs de
cursos terico-prcticos especializados para el manejo de materiales peligrosos, as como equiparse
con todo en cuanto a la proteccin personal.
7.-
Se debe conocer los sistemas de informacin tcnica como SETIQ.
8.-
Las empresas debern de contar con un equipo de emergencia bsico que se debe proporcionar al
conductor y operador para detener alguna fuga o derrame que puedan ser controlados por el mismo.
9.-
Elaborar programas operativos de control, recoleccin de sustancias

limpieza y restauracin de las reas afectadas.
derramadas, as como de
Equiparse con todo lo necesario de proteccin personal.

Mantener en buenas condiciones de uso los lavaojos y regaderas de emergencia, as como asegurarse de que
exista agua abundante.
Disponer de papelera necesaria para actas, mquinas de escribir manual y elctrica, cmara fotogrfica y de
vdeo, en su caso, telfonos celulares y directorios de autoridades centrales.
DURANTE:
1. Se tendrn en cuenta las medidas de seguridad primarias, como es el acordonamiento de la zona con
cintas delimitadoras, conos, etc., as como la colocacin de carteles indicadores de prevencin, se
deber realizar un total aislamiento elctrico en el tanque, se comprobaran las tomas de tierra en el
tanque, comprobar la existencia y funcionamiento de regaderas y lavaojos, con agua potable, as como
168

la colocacin de mangueras en la parte alta y baja del tanque, verificar que todo el personal que
participe en el operativo, porte en todo momento el equipo de seguridad requerido.
2. Comunicar el tipo de incidente ocurrido, como puede ser el de carrotanque, o autopipa, en estos casos
las contingencias ms frecuentes son fugas de cido y en los casos ms crticos son derrames o fugas
por sufrir dao la unidad como son volcamientos o choques en trnsito. En lo referente a buque tanque,
se pueden ocasionar incidentes por el trabajo incorrecto en el sistema electroneumtico por residuos de
cido en la lnea, fugas de cido por incorrecta operacin de las vlvulas o quemaduras de cido en
cualquier parte del cuerpo a causa de las fugas, considerando cualquier caso de los anteriores, se
notificar al personal especializado para que tome las precauciones correspondientes en cada uno.
3. En cuanto se tengan noticias de una contingencia en trnsito, informar inmediatamente a las
delegaciones de Cruz Roja Mexicana, Bomberos ms cercana.
4. Llevar la unidad acondicionada para este tipo de emergencia, con todos los dispositivos de seguridad,
as como el material que se puede utilizar y suficiente equipo de seguridad.
5. Al llegar al lugar, valorar la situacin, determinar causa y cuantificacin del derrame.
6. Inspeccionar los alrededores para determinar si hay alguna situacin o lugar para proteger de
inmediato.
7. Aislar el rea de curiosos explicndoles el riesgo que se tiene al estar en contacto con cido sulfrico.
8. Con pico y pala tratar de contener el derrame a base de bordos de contencin.
9. Agregar cal para neutralizar el cido sulfrico.
10. Diluir el cido sulfrico con el agua espirada, vertindola en direccin opuesta al viento.
11. Preparar el equipo a utilizar en el transvase (pipa, manguera, conexiones, llaves).
12. Iniciar maniobra de transvase slo con personal capacitado, protegido y autorizado.
13. Verificar que se lleve a cabo la neutralizacin de los residuos de cidos y cubrir bien con cal.
14. No intentar rescates imposibles. Una vez lesionado no podr ayudar, enve una persona a solicitar
apoyo e informar.
DESPUES:
1. Una vez concluida la maniobra de transvase, lavar perfectamente el equipo utilizado, as como las
partes de las pipas que hayan tenido contacto con cido.
2. Dejar seales de advertencia del lugar peligroso, ya que pudieran haber quedado residuos de cido.
3. Lavarse y quitarse el equipo de proteccin personal.
4. Cuando haya concluido todo el proceso de contencin y recoleccin del producto derramado por efecto
de la contingencia ocurrida, el coordinador en el lugar del incidente elaborar un informe cronolgico del
169

suceso, incluyendo recomendaciones para mejorar el plan de contingencia, registro de los recursos
utilizados, equipo destruido, perdido y recuperado.
5. Concentrar todos los recursos materiales utilizados en su sitio de almacenamiento, previa limpieza,
6. Efectuar una evaluacin de la operaciones planteadas, inicialmente y como se desarrollaron realmente
durante el incidente.
7. Preparacin y envo a quien corresponda de todos los informes requeridos, incluyendo los costos de
operacin.
8. Reabastecer lo ms pronto posible, todos los materiales utilizados durante la contingencia.
170

ANEXO X
Reglamento interno para usuarios
que ingresen al Puerto.
I.
Todas las personas que se encuentren en el interior del Recinto Portuario debern portar en
lugar visible la credencial mediante la cual se les permiti el acceso, adems de portar el
uniforme de su respectiva empresa.
II.
Los vehculos debern ostentar el logotipo de la empresa a la que pertenecen y estacionarse

nicamente en los lugares habilitados por la Administracin como estacionamiento, por lo que
queda prohibido estacionarse en los muelles, en reas de operaciones, vialidades y en
espacios para almacenamiento de mercancas.
III.
Dentro de las Instalaciones Portuarias no s permitir el uso de mochilas, maletines o bolsas

que por su tamao pudieran ser utilizadas para la extraccin de mercancas o materiales, solo
se permitir el acceso de aqullas bolsas o maletines individuales, los cuales debern ser
invariablemente mostrados y abiertos al ingresar y al salir del Recinto Portuario.
IV.
Queda prohibido el deambular por las reas sin justificacin alguna, as como la permanencia
injustificada en reas de trabajo, por lo que toda persona que sea sorprendida incumpliendo
esta regla ser sujeta a investigacin o desalojada por el personal de vigilancia.
V.
Se prohbe deambular por las reas restringidas sin justificacin alguna, as como permanecer
en las reas de trabajo si no desempea funcin o actividad alguna, la persona que incumpla
esta regla ser desalojada por el personal de vigilancia.
171

ANEXO XI
Zonificacin de reas del puerto
N
NW
NOTAS:
EL EQUIPO QUE SE UTILIZO PARA LA
EJECUCION DE ESTOS TRABAJOS FUERON
LOS SIGUIENTES:
1.-ESTACION GPS 5800 MCA. TRIMBLE R-8 DE
PRECISION +/- 01 CMS EN X,Y,Z.
2.-ESTACION TERRESTRE S6 DE PRECISION
DE 3" MCA. TRIMBLE.
NE
SW
SE RESPETARON LAS COORDENADAS DE LAS

MOJONERAS EXISTENTES, PARTIENDO DE LA
MOJONERA No. 17, QUE FUE DONDE SE
INSTALO LA BASE GPS, OBTENIENDO POR EL
METODO DE REPLANTEO LAS COORDENADAS
DE LAS MOJONERAS M2 Y M21 PARA
CUESTION DE VERIFICACION.
SE
LA PLANIMETRIA SE OBTUVO POR EL

METODO DIRECTO.
LAS COORDENADAS ESTAN REFERENCIADAS
AL SISTEMA UTM WGS84 (ITRS-92).
ZONA DE FLUIDOS
MINERA DEL MAYO
PARA EFECTO DE LA NIVELACION SE

TOMARON LAS COORDENADAS DE LOS
PUNTOS EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS
RIELES.
ZONA DE
TRANSBORDADORES
ZONA DE
MINERALES
ZONA DE
MINERALES
CORTES
TRANSFER
ZONA DE
FLUIDOS PEMEX
ZONA
ADMINISTRATIVA
Y TALLERES
ZONA DE
CONTENEDORES
ZONA DE
MINERALES
MITTAL
ZONA DE
FERTILIZANTES
CORTES
TRANSFER
ZONA DE
CONTENEDORES
TERMINAL
CEMENTERA
APASCO
ZONA DE USOS
MULTIPLES
ZONA DE
MUELLES
ZONA DE FLUIDOS
ZONA DE
CRUCEROS
BAHIA
DE
GUAYMAS
ZONA
GRANELERA
ZONA DE
FERTILIZANTES
CORTES
TRANSFERT
TERMINAL
CEMENTERA
CEMEX
ZONA DE
MUELLES
ZONA DE
MINERALES BHP
ZONA DE
MUELLES
PLANO:
ESCALA
0
25
50
GRAFICA
75
100
ESCALA:
1: 2000
REVISO:
METROS
FECHA:
JULIO 2010
ING. HAYDEE OCHOA AMADO

PROPUSO:
JEFE DEL DEPTO. DE CONSTRUCCION
125
VALID:
ING. MARCO VINICIO MERCADO CORTES
ING. SANTIAGO ALDAY SOTO
172
AUTORIZO:
DIRECTOR GENERAL

ANEXO XII
Procedimiento para el manejo y almacenamiento
de cargas peligrosas
Este instructivo, es un anexo de las Reglas de Operacin, por lo que su observancia es general para todas las
empresas que laboren dentro del recinto portuario.
1.- AMBITO DE AMPLICACION
El instructivo es de aplicacin para todas las mercancas que se manejen en el Puerto de Guaymas y que sean
clasificadas como peligrosas, conforme al Cdigo Martimo Internacional de Mercancas Peligrosas (IMDG)
establecido por la Organizacin Martima Internacional (OMI), y al Reglamento para el Transporte
Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosas publicado en el Diario Oficial de la Federacin el 29 de marzo
de 1993, as como las NOM-009-SCT-1994, NOM-028-SCT-1994, NOM-033-SCT-1994, NOM-023-SCT1994, NOM-027-SCT-1994, NOM-028-SCT-1994, NOM-033-SCT-1994, as como los convenios SOLAS
(1994/78) y MARPOL (1973/78).
Las disposiciones aqu emitidas debern ser aplicadas para todas las cargas peligrosas que se reciban,
despachen, almacenen, carguen, descarguen o trasladen en cualquiera de las instalaciones del Puerto de
Guaymas.
2.- CLASIFICACION
Las mercancas peligrosas son aquellas que por sus altos ndices de inflamabilidad, explosividad, toxicidad,
radiactividad, corrosividad o accin biolgica, puede ocasionar una afectacin significativa al ambiente, a la
poblacin o a la infraestructura y se dividen en las siguientes clases y subclases:
1. Explosivos
1.1.
Sustancias y artculos que presentan riesgo de explosin de toda la masa.
1.2.
Sustancias y artculos que presentan riesgo de proyeccin, pero no-riesgo de explosin de

toda la masa.
1.3.
Sustancias y artculos que presentan riesgo de incendio y de que se produzcan pequeos afectos
de onda de choque o proyeccin, o ambos efectos, pero no-riesgo de explosin de toda la masa.
1.4.
Sustancias y artculos que no presentan ningn riesgo considerable.
1.5.
Sustancias poco predispuestas a presentar riesgo de explosin de toda la masa.
2. Gases comprimidos, licuados o disueltos a presin

2.1. Gases inflamables.
2.2. Gases no inflamables.
173

2.3. Gases venenosos.

3. Lquidos inflamables
3.1. Grupo con punto de inflamacin bajo (punto de inflamacin de 60C ms).
3.2. Grupo con punto de inflamacin medio (punto de inflamacin de 37.8C pero bajo de 60C).
3.3. Grupo con punto de inflamacin elevado (punto de inflamacin de 22.8C).
4. Slidos inflamables
4.1. Slidos inflamables: Son sustancias que por sus propiedades, son susceptibles de ser encendidas
fcilmente por fuentes exteriores de ignicin, de entrar en combustin o de provocar o activar
incendios por frotamiento.
4.2. Sustancias que pueden experimentar combustin espontnea: Son slidos o lquidos que tienen en
comn la propiedad de llegar a calentarse y encenderse espontneamente.
4.3. Sustancias que en contacto con el agua producen gases inflamables. Son slidos o lquidos que
tienen en comn la propiedad de desprender gases inflamables si entran en contacto con el
agua. Esos gases pueden ser en ciertos casos espontneamente inflamables.
5. Sustancias (agentes) comburentes y perxidos orgnicos.
5.1. Sustancias (agentes) comburentes: Comburentes son sustancias que, sin ser necesariamente
combustibles en s mismos, pueden no obstante, liberando oxgeno o por procesos anlogos,
acrecentar el riesgo de incendio.
5.2. Perxidos orgnicos: Sustancias trmicamente inestables que pueden experimentar una
descomposicin exotrmica autoacelerada, ser susceptible de experimentar descomposicin
explosiva; arder rpidamente, ser sensibles al impacto o al frotamiento; reaccionar
peligrosamente con otras sustancias y/o producir lesiones en los ojos.
6. Sustancias txicas y sustancias infecciosas
6.1. Sustancias txicas: Son aquellas que pueden producir en organismos vivos, lesiones,
enfermedades, implicaciones genticas o muerte.
6.2. Sustancias infecciosas. Son aquellas que por contacto directo o indirecto llegan a ocasionar
excoriaciones severas provocando lesiones, enfermedades y complicaciones agudas.
7. Materiales radiactivos
Materiales compuestos por un fenmeno de ciertos elementos qumicos que se transmutan
espontneamente y emiten radiaciones capaces de efectos qumicos o fisiolgicos.
8.
Sustancias corrosivas
174

Son slidos o lquidos que, en su estado natural tienen en comn causar lesiones ms o menos
graves en los tejidos vivos, actan de manera destructiva si entran en contacto con la piel o las
mucosas. Algunas de stas pueden ser txicas y/o desprender gases.
9. Sustancias y artculos peligrosos varios. (incluyen sustancias peligrosas para el medio ambiente).
Son sustancias que entraan riesgos distintos de las que presentan las sustancias de las dems
clases
DEFINICIONES Y NUMERACIN
Las definiciones de las clases y subclases, y los nmeros para la identificacin precisa de cada sustancia, sern
los mismos que han establecido las Naciones Unidas y el Cdigo Martimo Internacional de Mercancas
Peligrosas.
Todas las cargas peligrosas que se reciban, despachen, almacenen, carguen, descarguen o trasladen en
cualquiera de las instalaciones del Puerto, sern plenamente identificadas por su clase, subclase y nmero de
Naciones Unidas.
Asimismo, se asumirn las definiciones de la NOM-009-STPS-1993 sobre condiciones de seguridad e higiene
para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias corrosivas, irritantes y txicas y de la NOM-010STPS-1994, sobre las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se produzcan,
almacenen o manejen sustancias qumicas capaces de generar contaminacin en el medio ambiente laboral.
4. ASIGNACIN DE PUESTOS DE ATRAQUE
Para la asignacin de puestos de atraque, el agente naviero presentar el comprobante de entrega de los
documentos requeridos por el recinto fiscalizado o cesionario del almacenaje, entre ellos la declaracin de
mercancas peligrosas y su lista de cargas peligrosas en trnsito, esta informaron tuvo que haberse entregado
en la junta planeacin de operaciones.
Segn la NOM-023-SCT4-1995 (6.2) antes de efectuar la maniobra de entrada al Puerto, el capitn de la
embarcacin debe verificar que las condiciones de la mquina propulsora y sus equipos de navegacin y de
carga son apropiadas, informando a la autoridad portuaria de cualquier anomala o deficiencia; a la vez debe
verificar tambin las condiciones de la carga a fin de detectar cualquier dao en los empaques, una fuga o
derrame.
Durante la maniobra, el capitn de la embarcacin se debe asegurar que exista una comunicacin adecuada
con la autoridad portuaria y, ya sea fondeado o atracado, mantener una guardia en cubierta y en mquinas y
asegurar, en todo momento, la disponibilidad suficiente de tripulacin para atender una situacin de
emergencia. Una vez en el muelle se debe asegurar que las amarras sean del tipo y resistencia apropiados y
que su configuracin permita que la embarcacin pueda ser desamarrada rpidamente en una situacin de
emergencia.
La Capitana debe vigilar que se cumplan los requisitos de sealizacin visual tanto de da como de noche
(bandera de letra "B" y luz roja, respectivamente), y verificar que la embarcacin cuenta con el certificado de
aptitud para el transporte de mercanca peligrosas de conformidad con la regulacin 11-2/54.3 del convenio
internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS 1974/78), de ser aplicable.
175

La Junta de Programacin autorizar los muelles ms apropiados para recibir buques con mercancas
peligrosas, para su operacin ms segura. El horario de trabajo de estas cargas y las precauciones que se
deban tomar para su manejo seguro, ser indicado por dicha Junta.
5. EXPLOSIVOS Y RADIACTIVOS.
Se procurar que tanto las sustancias explosivas como las radiactivas se descarguen en forma directa, no
siendo objeto de almacenaje en el Puerto.
Cuando sea necesario almacenarlos en el Puerto, los pertrechos militares sern resguardados por el propio
ejrcito en el lugar que les indique la Junta de Programacin.
En todo caso, deber cumplirse la NOM-008-STPS-1993, especficamente sobre condiciones de seguridad e
higiene para el almacenamiento y manejo de explosivos.
Se deber actuar conforme a lo dispuesto en el artculo 11 de la Ley Aduanera sobre seguridad de las cargas
en almacn; y el artculo 15 de misma Ley, sobre la entrega inmediata de mercancas radiactivas, en los
trminos ah descritos.
6. EMBALAJE / ENVASE.
El embalaje/envase de las cargas peligrosas debern cumplir con la Regla 3 establecida en la Introduccin
General del Cdigo Martimo Internacional de Mercancas Peligrosas.
Las cargas que se reciban por va terrestre debern cumplir todas las prescripciones de envase, embalaje,
etiquetado e informacin de seguridad del Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos. Las unidades de transporte que lleguen al Puerto con cargas peligrosas, as como sus operadores,
tambin debern cumplir plenamente con las disposiciones de dicho reglamento.
No se recibirn cargas cuyos embalajes/envases estn deteriorados, rotos, con fugas o derrames.
Los receptculos vacos utilizados para transportar mercancas peligrosas y que no hayan sido
descontaminados, estarn sujetos a las mismas disposiciones aplicables a los receptculos llenos. La misma
prescripcin se aplica a los contenedores que hayan sido utilizados para transportar mercancas peligrosas.
7. MARCADO, ETIQUETADO Y ROTULACIN.
Los bultos que contengan mercancas peligrosas irn marcados en forma duradera con el nombre tcnico
correcto de stas; no se admitirn slo nombres comerciales.
Los bultos que contengan mercancas peligrosas llevarn las etiquetas distintivas, rtulos y nmeros,
establecidos en el Cdigo Martimo Internacional de Mercancas Peligrosas, de tal manera que se indique
claramente que las mercancas contenidas en ellos tienen propiedades peligrosas.
El mtodo de marcar el nombre tcnico correcto y de fijar etiquetas, o de fijar rtulos en los bultos que
contengan mercancas peligrosas, ser tal que los datos en ellos consignados sigan siendo identificables tras
un periodo de por lo menos tres meses de inmersin en el mar.
8. RECEPCIN-ENTREGA.
176

La Administracin, si lo considera necesario, podr establecer en cualquier da de la semana, un horario

especfico para la recepcin y entrega de mercancas peligrosas, as como para el trnsito interno de los
vehculos que transporten este tipo de cargas.
La Administracin designar espacios especiales para estacionamiento de los vehculos que transporten cargas
peligrosas.
A las mercancas peligrosas, al momento de su recepcin en el portn de ingreso al Recinto Portuario, se
revisarn que lleven las marcas, etiquetas y rtulos en los embalajes, conforme al Cdigo Martimo
Internacional de Mercancas Peligrosas. As mismo no se aceptarn vehculos con carga peligrosa que no
porten, entre otros documentos, "La informacin de emergencia en transportacin", para actuar en posibles
fugas accidentales o incendio.
9. SEGREGACIN.
Desde su ingreso al Puerto, las mercancas peligrosas sern objeto de una segregacin, basada en los criterios
del Cdigo Martimo Internacional de Mercancas Peligrosas. Las mercancas incompatibles debern
segregarse unas de otras, conforme al Cuadro de Segregacin de Mercancas Peligrosas.
10. ESTIBA.
Las mercancas peligrosas sern estibadas de forma segura y apropiada, teniendo en cuenta su naturaleza. Las
mercancas peligrosas en bultos o en forma slida a granel que desprendan vapores peligrosos se estibarn en
espacios bien ventilados.
Para los lquidos o gases inflamables se tomarn todas las precauciones especiales que sean necesarias
contra incendios o explosiones.
177

ANEXO XIII
Procedimiento para la recoleccin y destruccin de basura provenientes
las embarcaciones atracadas en el puerto.
El servicio de recoleccin de basura se brinda a toda embarcacin que arriba a este Puerto a travs de una
empresa que cuenta con un contrato de prestacin de servicio ante la Administracin Portuaria Integral de
Guaymas con el fin de prevenir contaminacin en el Puerto al momento de su retiro por personal no autorizado.
OBJETIVO
Es responsabilidad de la Administracin Portuaria Integral de Guaymas brindar el servicio de recoleccin de
basura a los buques que arriban a este Puerto, tomando en cuenta las normas de salud, fitosanitarias y
ecolgicas existentes.
ALCANCE
Aplica a todos tipo de embarcacin que arribe al Puerto.
PRECAUCIONES
Prevenir que se presenten derrames durante el retiro de materiales orgnicos de los buques
Coordinarse con las autoridades de salud y fitosanitarias quienes son los que determinan el tipo de desechos
que pueden ser retirados.
HERRAMIENTAS
Vehculo recolector de basura previamente autorizado para prestar el servicio
RESPONSABILIDADES
1. Jefe de seguridad y ecologa.- verificar que se cuente con los permisos ante SEMARNAT para la
prestacin del servicio.
2. Prestador de servicio.- atiende el llamado del agente consignatario o representante del buque para
prestar el servicio, apegndose a las indicaciones de las autoridades de salud y fitosanitarias para
recolectar los desechos que ellos determinen
3. El prestador de servicio.- expide un certificado donde especifica el retiro de la basura.
4. La empresa consignataria.- verifica el retiro de la basura y efecta el pago
DESARROLLO
1. El buque arribado al Puerto solicita el servicio de recoleccin de basura a su representante.
2. El representante del buque da aviso al prestador de servicio autorizado por la Administracin Portuaria
Integral de Guaymas para la recoleccin de la basura, indicando fecha, hora y lugar para efectuar el
servicio.
3. El prestador de servicio procede a retirar la basura del buque a la hora y lugar establecido.
178

4. Al finalizar la recoleccin de la basura el prestador del servicio expide un documento en el cual seala
el volumen de desechos retirados.
5. Una vez retirada la basura el prestador de servicio la deposita en un lugar previamente autorizado por
la SEMARNAT.
6. El prestador del servicio procede a facturar el cobro por el servicio prestado.
179

ANEXO XIV
Manual de procedimiento del plan
de emergencia del puerto
1 PROPSITO
Establecer los lineamientos necesarios, que permitan responder a las situaciones de emergencia reales
o potenciales derivado de las actividades y servicios dentro de las instalaciones portuarias de
APIGUAYMAS, para prevenir y/ mitigar los impactos ambientales que puedan estar asociados con
ellos, en caso de que estos ocurran.
2. ALCANCE.
Este procedimiento, es aplicable en la instalacin de APIGUAYMAS, en los casos en que se presenta una
emergencia por consecuencia de un fenmeno natural o las causadas por el hombre.
3. DEFINICIONES.
Ambiente: El conjunto de elementos naturales y artificiales o inducidos por el hombre, que hacen posible la
existencia y desarrollo de los seres humanos y dems organismos vivos que interactan en un espacio y tiempo
determinado.
APIGUAYMAS: Administracin Portuaria Integral de Guaymas S.A. de C.V, en Sonora
Desastre natural: Inundacin, huracn o cicln, sismo.
Emergencia portuaria: Estado de accin enfocado a disminuir posible dao causado por alguna condicin
presente en un ambiente adverso a la naturaleza del API, como siniestro o desastre natural.
Proteccin: Conjunto de medidas tendientes a mejorar el ambiente y controlar su deterioro.
Materiales peligrosos: Elementos, substancias, compuestos, residuos o mezclas de ellos, que
independientemente de su estado fsico, represente un riesgo para el ambiente, la salud o los recursos
naturales, por sus caractersticas corrosivas, reactivas, explosivas, toxicas, inflamables o biolgico-infecciosas.
Residuos: Cualquier material generado en los procesos de extraccin, beneficio, transformacin, produccin,
consumo, utilizacin, control o tratamiento cuya calidad no permita usarlo nuevamente en el proceso que lo
genero.
Residuos peligrosos: Todos aquellos residuos, en cualquier estado fsico que por sus caractersticas
corrosivas, reactivas, explosivas, toxicas, inflamables o biolgico-infecciosas, representen un peligro para el
equilibrio ecolgico o el ambiente.
Siniestro: Incendio, explosin o derrame.
180

PBIP: Proteccin de buques y de las instalaciones portuarias.

PPIP: Plan de proteccin de instalacin portuaria.
OPIP: Oficial de Proteccin de la Instalacin Portuaria.
4.- DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
Plan de Proteccin de la Instalacin Portuaria.
Comit de Proteccin del Puerto.
Cdigo PBIP.
L.F.T.- Ley Federal del Trabajo
R.L.F.T. Reglamento de la Ley Federal del Trabajo
NOM-002-STPS-2000.- Condiciones de seguridad, prevencin, proteccin y combate
de incendios en los centros de trabajo.
NOM-019-STPS-1993.- Constitucin y funcionamiento de las comisiones de seguridad
e higiene.
SOLAS.- Convenio Internacional para la salvaguarda de la vida humana en el mar.
NOM-033-SCT-1996.- Lineamientos para el ingreso de mercancas peligrosas a
instalaciones portuarias.
NOM-018-STPS-2000.-Sistema para la identificacin y comunicacin de peligros y
riesgos por sustancias qumicas en los centros de trabajo.
CODIGO IMDG.- Cdigo internacional para el transporte martimo de mercancas
peligrosas.
5.- DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD Y RESPONSABILIDADES
5.1- GENERALIDADES
Los primeros pasos en la elaboracin del procedimiento de preparacin y respuesta a emergencias conducirn
a la organizacin del equipo de trabajo, conforme lo establecido para lograr la mayor eficacia posible, como
responsable con plenos poderes para el establecimiento del procedimiento. Es importante mencionar que para
la correcta planificacin, debe de haber un responsable que recibir el nombre de Coordinador de desastres y
por recomendacin debe ser el OFICIAL DE PROTECCIN DE INSTALACIN PORTUARIA (OPIP) ya que es
la persona con conocimiento amplio de la importancia de los diferentes acciones y convenios establecidos en el
puerto. Ya avanzado el procedimiento, deber contar con un sustituto que podra ser el Jefe de Departamento
de Seguridad y Ecologa , para que acte a su mismo nivel en caso de ausencia o cuando cause baja de la
institucin. Las funciones del Coordinador de desastres tendrn una gran repercusin en el funcionamiento
normal de la instalacin y pueden resumirse en los siguientes puntos:
Coordinar el comit de proteccin del puerto, rgano fundamental en el desarrollo de las actividades. El
coordinador deber establecer su estructura y responsabilidades, escogiendo a sus miembros y
asignndoles tareas precisas.
Toma de decisiones trascendentales, como por ejemplo, el traslado a zonas seguras de las acciones
de alto riesgo o decidir las actuaciones que se emprendern durante el rescate.
Informar a los trabajadores de la instalacin portuaria.
Informar a otros cuerpos externos que intervendrn en caso preciso autoridades federales, autoridades
municipales, bomberos, proteccin civil municipal y estatal, agencias de gobierno o instituciones
anlogas-.
181

Coordinar a los diferentes grupos de trabajo, asignando responsabilidades y tomando las decisiones
pertinentes. Saber transmitir grandes dosis de optimismo, manteniendo el clima de trabajo en equipo.
Establecer convenios de cooperacin con otros organismos.
5.2 Antecedentes del procedimiento de preparacin y respuesta ante emergencias

5.2.1 Las emergencias que se pueden presentar en las instalaciones portuarias de APIGUAYMAS, se
identifican, en primer lugar los fenmenos naturales como son los: huracanes, tormentas tropicales e
inundaciones, y en segundo lugar las provocadas por el hombre como es el caso de un posible incendio o
derrame de hidrocarburos, sustancias qumicas y txicas y colisiones.
5.2.2 En el caso de emergencias provocadas por el hombre, el personal de APIGUAYMAS en turno, se
comunicar va telefnica con el OPIP para que el a su vez llame por telfono o va radio (VHF Banda Marina
canal 16) a la Capitana de Puerto y al personal de la Armada de Mxico (CUMAR) para coordinar todas las
actividades de atencin y respuesta de acuerdo con la emergencia que se presente.
Para contribuir en la preparacin y respuesta a una situacin de emergencia real o potencial en las actividades
y servicios dentro de las instalaciones portuarias de APIGUAYMAS, as como para prevenir y/ mitigar en caso
de que estas ocurran, se ponen a prueba peridicamente estos procedimientos, mediante ejercicios y prcticas
de acuerdo con lo establecido en el CDIGO PBIP, adems de contar con una brigada interna dotada de
equipo de rescate y contra incendio.
5.2.3 Para el caso de un posible derrame de hidrocarburos, sustancias qumicas y txicas en las vialidades,
patios y muelles de la APIGUAYMAS con motivo del suministro de
combustible y trnsito de vehculos
cargados con dicho material, el OPIP dar aviso de inmediato de acuerdo al plan de proteccin de instalacin
portuaria, para hacerle frente a la emergencia aplicando sus procedimientos establecidos.
5.2.4 Despus de la ocurrencia de un posible accidente o situacin de emergencia, ser la Procuradura
Federal de Proteccin al Ambiente PROFEPA, la encargada de evaluar los daos ocasionados al medio
ambiente y la que emita los procedimientos de mitigacin del posible impacto ambiental asociado con ella, por
lo que la APIGUAYMAS dentro de su mbito de competencia coadyuvar a dar seguimiento a las
recomendaciones emitidas por esa autoridad competente.
5.2 Situaciones y accidentes potenciales de emergencia y sus impactos ambientales

La instalacin de la APIGUAYMAS, por su ubicacin, caractersticas y servicios que presta para realizar sus
actividades, est expuesta a las siguientes emergencias Portuarias, las cuales pueden producir un impacto
ambiental y a las que se puede presentar el personal que labora en las instalaciones de la misma:
5.3.1 Incendios
5.3.1.1 Cmo actuar en un incendio
En un incendio, el fuego puede devorar un edificio en cuestin de minutos. Conocer el comportamiento
adecuado en un incendio multiplica las posibilidades de supervivencia.
182

5.3.1.2 Claves
Abandonar el edificio lo ms rpido posible, esto parece obvio, pero mucha gente demora la huida por rescatar
pertenencias, as para la prevencin y respuesta| de incendios en embarcaciones ya sea en operacin, ya sea
a flote o en tierra (astilleros), as como la mitigacin del impacto ambiental que se genere, se determina que
dentro del recinto portuario.
1. Usar escaleras en vez de ascensores.
2. Al evacuar, moverse lo ms bajo posible. El humo y los gases txicos tienden a subir con el calor.
Taparse la boca con ropa para inhalar menos humo y gases.
3. Cerrar las puertas por las que se atraviesa para demorar el avance del fuego
4. Si se est en una habitacin con la puerta cerrada y sale humo por debajo de la puerta o sta est
caliente, no abrirla; abrir una ventana; si no sale humo por debajo de la puerta y no est caliente,
abrirla lentamente: si hay demasiado humo, o hay fuego en el corredor, cerrarla inmediatamente
5. Llamar a los bomberos slo despus de abandonar el edificio.
6. Si sus prendas se prenden fuego, no correr, tirarse al piso, taparse la cara con las manos, y rodar,
rodar, rodar para ahogar las llamas Ensear cmo actuar en un incendio a todas las personas que
trabajan en la empresa.
5.3.1.3 ANTES
Prevenir los incendios, no almacenando en condiciones inseguras productos inflamables.
1.Mantener aparatos elctricos, motores y parrillas en buenas condiciones, evitando en todo momento la
sobrecarga y humedad en los cables y contactos.
2. Antes de salir de un lugar, revisar que los aparatos elctricos estn apagados y que no haya cerillos,
cigarros, velas, fogatas o cualquier otro tipo de material encendido y sin control o vigilancia.
3. Guardar las sustancias inflamables en recipientes cerrados y en lugares bien ventilados.
4. Se debe reportar inmediatamente cualquier conato de incendio.
5. Se debe tener al alcance y en un lugar especfico los telfonos de emergencia, de las dependencias
encargadas de atender ste tipo de siniestro.
5.3.1.4 DURANTE
1. Dar la seal de alarma a quin sea responsable de proteccin civil del rea o zona del
siniestro.
2. Buscar el extintor ms cercano. Si la persona que localiza primero el incendio no sabe
utilizar el equipo, localice a quin s lo haga.
3. Conservar la calma, evitar el pnico, no perder tiempo en localizar objetos personales, no
utilizar elevadores y, ayudar primero a nios, discapacitados y ancianos a alejarse del lugar
del siniestro hacia un lugar seguro.
4. Si no puede sofocar el incendio, evacue el edificio (o aljese si es el caso) y notifique de
inmediato.
183

5. En caso de que el fuego obstruya las salidas, colquese en un sitio seguro, cierre puertas y
ventanas; si hay humo, colquese lo ms cerca del suelo y cbrase la boca y nariz con un
trapo hmedo.
6. Antes de intentar salir del sitio, verifique si las puertas estn calientes, si lo estn no las
abra.
7. Si se le incendia la ropa, trese al suelo y ruede lentamente, o bien si es posible, cbrase
con una manta para sofocar el fuego.
5.3.1.5 DESPUS
1. Retrese del rea incendiada porque el fuego puede reactivarse, y no interfiera con las
actividades de los bomberos o rescatistas.
2. Cercirese que no exista algn lesionado. En caso de existir, comunquelo inmediatamente
a las autoridades.
3. Por ningn motivo ingrese o reingrese a la zona siniestrada.
4. Trate de calmar a los dems.
5. Revise el rea alrededor del incendio, si existe todava alguna posibilidad de riesgo
reprtela inmediatamente.
6. Si esta cerca del rea siniestrada y puede, ofrezca su ayuda en lo que sea necesario.
5.3.2 Cicln
Trmino genrico para designar una inestabilidad atmosfrica asociada a un rea de baja presin, la cual
propicia vientos convergentes en superficie que fluyen en sentido contrario a las manecillas del reloj en el
hemisferio norte. Se origina sobre las aguas tropicales o subtropicales y se clasifica por su intensidad de vientos
en depresin tropical, tormenta tropical y huracn.
5.3.3 Depresin tropical
Es un cicln tropical, en el que los vientos mximos sostenidos alcanzan una velocidad menor o igual a 62
kilmetros por hora, se recomienda el resguardo y aseguramiento de bienes de la instalacin.
5.3.4 Tormenta tropical
Es un cicln tropical, en el cual los vientos mximos sostenidos alcanzan velocidades entre los 63 y 118 km./h.
Las nubes se distribuyen en forma espiral y comienza a desarrollarse un "ojo" pequeo. Cuando un cicln
alcanza esta intensidad, se le asigna un nombre preestablecido por la Asociacin Regional IV de la
Organizacin Meteorolgica Mundial.
184

5.3.5 Huracn
Es un cicln tropical, en el cual los vientos mximos sostenidos alcanzan o superan los 119 km./h. El rea
nubosa correspondiente cubre una extensin entre los 500 y 900 km de dimetro produciendo lluvias intensas.
El centro del huracn, denominado "ojo", alcanza normalmente un dimetro que vara entre los 20 y 40 km.,sin
embargo puede llegar hasta cerca de 100 km. En esta etapa se clasifica de acuerdo a la escala Saffir-Simpson.
5.4 Cmo actuar ante la amenaza de un cicln tropical o un huracn:
5.4.1 Antes del impacto

5.4.1.1 Factores que deben considerar en todo momento
Conservar la CALMA.
No hacer caso de rumores divulgaciones.
No promover informacin extraoficial.
Preparar agua potable y alimentos no perecederos.
Asegurar objetos afectables por el viento.
Considerar siempre la opcin de evacuar.
Asegure en bolsa sus documentos personales.
5.4.2 Informarse
Escuche los medios de comunicacin acceda a Internet. As podr conocer la magnitud del fenmeno, en
este punto ustedes deben tener una idea de cul sera la posible trayectoria del cicln, cual es su fuerza y
cuando seria el posible impacto.
5.4.3 No hacer caso de rumores divulgaciones distintas a las emitidas por la autoridad
correspondiente.
Es comn que se haga caso a rumores divulgaciones sobre la trayectoria, fuerza o intensidad de un cicln
tropical. Es por eso que se recomienda en todo momento y se hace mencin de una manera muy especial para
que nicamente se escuchen y se haga caso a los boletines oficiales los cuales sern divulgados por los
medios masivos de comunicacin por medio de la delegacin de proteccin civil o directamente de esta
oficina de proteccin de Instalacin portuaria de Guaymas, Sonora. De igual forma podr acceder a estos
mismos por medio de Internet.
5.4.4 No promover informacin extraoficial
Si usted obtiene una informacin falsa (que no proviene de medios oficiales) de alguna persona de su
confianza, su situacin para reaccionar en relacin al fenmeno cambiara de tal manera que pudiera cometer
errores graves, es por eso que se le pide de igual manera que se reserve la divulgacin de informacin que no
provenga de fuentes oficiales.
5.4.5 Considere que se trata de pronsticos
Considero que un punto importante a recordar es que si bien con el paso de los aos y las mejoras tecnolgicas
y en las predicciones se ha logrado disminuir el margen de error de los pronsticos de ciclones tropicales, es
importante hacer mencin que este tipo de fenmeno puede variar en cualquier momento su trayectoria.
185

5.4.6 Tomar decisiones

Despus de haberse informado acerca de las condiciones actuales y probables, ustedes deben de pasar a la
etapa de tomar decisiones, en esta siempre deben de pensar en proteger su integracin fsica y sus bienes,
pueden organizarse a travs de las brigadas de proteccin civil internas dentro de sus trabajos, con sus
familias, amigos vecinos
5.4.7 Tomen la decisin de evacuar o permanecer en sus casas!
Deben considerar si ustedes se encuentran en una zona de alto riesgo y si su casa se encuentra en buenas
condiciones para sobrellevar los vientos extremos y lluvia del meteoro. Se considera una casa en buenas
condiciones una casa de cemento (bloques de mampostera) que este buen estado en su absoluto y que no se
encuentre en una zona costera o de alto riesgo.
5.4.8 Conservar siempre y en todo momento la calma! para con usted y para con los dems
Una persona alterada puede cometer muchos errores para con ella (decisiones que afecten su seguridad la
de sus bienes) para con los dems (poniendo en un estado de tensin nerviosa y alterando a las personas
que se encuentran alrededor dependen de ellas). Conserve siempre la calma, esta ser el mejor estado en el
que una persona pueda estar para tomar decisiones de importancia para salvaguardar su vida, la de los
dems, as como en segundo trmino la de los bienes materiales.
5.4.9 prepare agua potable purificada y alimentos no perecederos
Considere que es prcticamente obvio un corte en el sistema de agua potable por diversos motivos durante un
cicln tropical desde un corte de energa en las bombas de prebombeo hasta suspensin por problemas de
contaminacin o rupturas de tuberas.
5.4.10 cortes en la energa elctrica
Debido a la fuerza del viento, muchos postes de energa electriza y alumbrado pblico sucumben ante un
huracn, inclusive las lneas que transportan alta tensin para alimentar a las subestaciones.
La CFE se reserva el hecho de interrumpir el servicio de energa elctrica para seguridad de los usuarios en
caso de contingencia.
Considere que este hecho implica un eminente corte de agua potable debido a que los crcamos de bombeo
necesitan energa elctrica para su funcionamiento.
5.4.11 alimentos perecederos
Tenga especial cuidado con los alimentos, siempre verifique la fecha de caducidad, algunos alimentos
necesitan ser refrigerados para que se conserven, al no haber energa elctrica no habra forma de mantenerlos
en buenas condiciones, tengan especial atencin.
5.4.12 trabajo en equipo.
Dependiendo de sus posibilidades saben que en esta empresa de la APIGUAYMAS pertenecen a una
brigada de proteccin civil interna para los casos de emergencia acrquense con sus jefes de brigada para ver
en que pueden apoyar en caso de alguna amenaza meteorolgica, promuevan el apoyo a comunidades
afectadas el recaudar ropa, vveres, etc para llevar a los lugares ms necesitados.
si decide quedarse en su casa u oficina:
Tenga a la mano los artculos de emergencia.
Mantenga su radio de pilas encendido para recibir informacin e instrucciones de fuentes
oficiales.
186

Cierre puertas y ventanas, protegiendo internamente los cristales con cinta adhesiva colocada
en forma de X, corra las cortinas, ya que lo protegern de cualquier astillamiento de cristales.
Guarde todos los objetos sueltos (macetas, botes de basura, herramientas, etc.) que pueda
lanzar el viento. Retire antenas de televisin, rtulos u otros objetos colgantes.
Fije y amarre bien lo que el viento pueda lanzar.
Lleve al lugar previsto sus animales y equipo de trabajo.
Tenga a la mano ropa abrigadora o impermeable.
Cubra con bolsas de plstico aparatos u objetos que puedan daarse con el agua.
Limpie la azotea, desages, canales y coladeras y barra la calle limpiando bien las atarjeas.
Llene el tanque de gasolina de su vehculo y asegrese del buen estado de su batera
Selle con mezcla la tapa de su pozo o aljibe para tener reserva de agua no contaminada.
5.4.13 Si decide trasladarse al albergue ya previsto:
Una vez asegurada su oficina, lleve con usted los artculos indispensables.
5.4.2 Durante el impacto de un cicln

Desconecte sus aparatos y el interruptor de energa elctrica.
Cierre las llaves del gas y del agua.
Mantngase alejado de puertas y ventanas.
No prenda velas ni veladoras, use lmparas de pilas.
Atienda a los nios, ancianos y enfermos que estn con usted.
Si el viento abre una puerta o ventana, no avance hacia ella en forma frontal.
Vigile constantemente el nivel del agua cercana a su casa.
No salga hasta que las autoridades indiquen que ya paso el peligro.
Conserve la calma y tranquilice a sus compaeros de trabajo. Una persona alterada puede
cometer errores.
Contine escuchando su radio de pilas para obtener informacin o instrucciones acerca del
huracn
El ojo del huracn crea una calma que puede durar hasta una hora y despus vuelve la fuerza destructora con
vientos en sentido contrario.
5.4.3 Despus del impacto de un cicln tropical.
Factores que deben de considerar en todo momento
Conserve la calma.
Siga las instrucciones emitidas por radio u otro medio.
Reporte inmediatamente los heridos a los servicios de emergencia.
Cuide que sus alimentos estn limpios, no coma nada crudo ni de procedencia dudosa.
Beba el agua potable que almacen o hierva la que va a tomar.
Use los zapatos ms cerrados que tenga.
Limpie cuidadosamente cualquier derrame de medicinas, sustancias txicas o inflamables.
Revise cuidadosamente su casa para cerciorarse de que no hay peligro. Si su casa no sufri
daos, permanezca ah.
187

Mantenga desconectados el gas, la luz y el agua hasta asegurarse de que no hay fugas ni peligro
de corto circuito.
Cercirese de que sus aparatos elctricos estn secos antes de conectarlos.
No divulgue ni haga caso a rumores.
Use el telfono slo para emergencias.
Colabore con sus vecinos para reparar los daos.
En caso necesario solicite ayuda al grupo de auxilio o autoridades ms cercanas.
Si su vivienda est en la zona afectada, podr regresar a ella hasta que las autoridades lo
indiquen.
Desaloje el agua estancada para evitar plagas de mosquitos.
La contaminacin del agua.
El estado de los alimentos que pudieran consumir.
Hagan caso a las indicaciones de la oficina de proteccin de instalacin portuaria o a
las autoridades.
Permanezcan siempre en un lugar seguro.
No salga de su casa en caso de no ser necesario.
No confunda el paso del ojo del huracn con el paso de la tormenta no salga
Si tiene que salir
Mantngase alejado de las reas de desastre.
Evite tocar o pisar cables elctricos.
Retrese de casas, rboles y postes en peligro de caer.
En aguas bajas o de alto riesgo es comn que acumulacin de agua a causa de la lluvia que pudiera muy
probablemente comenzar inclusive antes de la afectacin directa de la tormenta excede los niveles comunes.
Puede considerarse debido a experiencias previas especialmente en Mxico y Centro Amrica que este ha sido
sin duda alguna el factor ms riesgoso de todos en zonas de alto riesgo (Considrese como zona de alto
riesgo un municipio propenso a inundaciones).
Inclusive debido a roturas problemas de contaminacin en conductos del agua potable es posible que al
reanudarse el servicio del agua potable se encuentre contaminada. Ante la ms ligera sospecha no debe ser
utilizada para consumo humano en la medida de lo posible.
Para la prevencin y respuesta de desastres naturales tales como sismos, ciclones o huracanes
e inundaciones, as como la mitigacin del impacto ambiental ocasionado, se determina lo siguiente:
5.4 Inundacin
5.4.1 antes
1. Mantenerse informado de las posibilidades de la inundacin.
2. Desconecte o interrumpa la electricidad, gea y de ser necesario evacue y dirjase a un lugar
ms alto.
3. Auxilie a nios, ancianos y discapacitados primero.
4. Almacene y tenga a la mano; pero bien resguardados, agua potable, alimentos enlatados y
ropa.
5. Tenga disponible siempre una lmpara de mano, un radio porttil y un juego de bateras.
188

6. Se debe tener al alcance y en un lugar especfico los telfonos de emergencia, de las

dependencias encargadas de atender ste tipo de siniestro.
5.4.2 Durante
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Conserve la calma y respete las indicaciones de la autoridad.

Preprese para trasladarse a lugares ms seguros.
Evite caminar por zonas inundadas o riesgosas.
Si la edificacin posee lugares dbiles, busque lugares ms seguros.
Evite cruzar por cualquier motivo causes de agua, ya que puede ser golpeado por objetos.
No utilice su automvil, solo en casos de emergencia. En caso de quedar atrapado, salga del
y busque refugio en lugares altos.
5.4.3 Despus
1. No regrese por ningn motivo a la zona inundada o afectada.
2. Aljese de la zona de desastre para evitar entorpecer las labores de auxilio.
3. Revise nuevamente las instalaciones para verificar que estn en condiciones de ser
ocupadas.
4. No pise no toque los cables de conduccin de electricidad, y limpie o elimine toda sustancia
inflamable.
5. En caso de haberlos, no toque ni mueva a los heridos y reprtelos inmediatamente a las
autoridades competentes.
6. Evite tomar agua o alimentos que puedan estar contaminados.
7. Tenga a la mano y en un lugar especfico, los telfonos de emergencia de las dependencias
encargadas de atender ste tipo de siniestro.
5.5 Sismo
5.5.1 Antes
1. Realizar y conocer un plan de evacuacin y participar en los ejercicios y prcticas.
2. Identificar puntos de seguridad, y mantener las salidas y pasillos sin obstculos y libres al
trnsito.
3. Se debe tener al alcance y en un lugar especfico los telfonos de emergencia, de las
dependencias encargadas de atender ste tipo de siniestro.
4. Mantener en buen estado las instalaciones de gas, agua y electricidad, asegurando
lmparas y candiles adecuadamente al techo.
5. Guardar provisiones, principalmente comida enlatada y agua hervida.
6. Tener consigo siempre una identificacin y su tipo de sangre.
5.5.2 Durante
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Conservar la calma, y tranquilizar a los dems.

Dirigirse a los puntos de seguridad.
No utilizar elevadores.
No apresurar la salida, los sismos regularmente duran solo segundos.
Alejarse de objetos que puedan caer.
Cerrar las llaves de gas, y de ser posible, corte la electricidad.
189

5.5.3 Despus
1. Verificar si hay lesionados, incendios o fugas de gas, si es el caso, llame inmediatamente a
los servicios de emergencia.
2. Utilice el telfono solo para emergencias, escuche la radio y no propague rumores.
3. Renase con sus compaeros en las zonas de seguridad y no encienda cerillos o llama
abierta.
4. Realice una revisin completa de las instalaciones. Si queda atrapado intente siempre la
comunicacin por cualquier medio al exterior.
5. Si es necesario, evacue el inmueble y aljese de los edificios o estructuras daadas.
6. Espere a recibir indicaciones, y preprese a seguirlas.
7. Si esta cerca del rea siniestrada y puede, ofrezca su ayuda en lo que sea necesario.
5.6 Respuesta a incidentes con materiales o residuos peligrosos

Este fenmeno, es efecto de las actividades humanas y de los procesos propios del desarrollo tecnolgico
aplicado a la industria, que conlleva al uso amplio y variado de energa y de substancias de materiales voltiles
y flamables susceptibles de Provocar incendios y explosiones, ya sea por fuga de gas, explosin que cause
graves daos humanos y materiales, fuga de combustible, incendios que originen otra explosin y otra
lamentable secuela de prdidas. Dentro de este tipo de calamidades merecen especial atencin los incendios y
las explosiones, los cuales son fenmenos comnmente asociados, ya que uno puede generar al otro. Para los
casos de incidentes con materiales o residuos peligrosos en el mar, el responsable de hacer el frente a la
contingencia es la SEMAR en coordinacin con todos los que conforman el plan de atencin a emergencias
locales quienes darn respuesta Inmediata. Pero si la contaminacin se genera dentro de una marina
adyacente al puerto son los encargados de esa marina los que deben hacer frente con lo que tienen en
coordinacin con SEMAR en coordinacin con lo que estipula el plan de atencin emergencias locales y si la
contaminacin toca tierra entonces inmediatamente entra como responsable de la operacin para hacer frente a
la contaminacin proteccin civil y si en su caso requiriera apoyo de SEMAR se coordinaran los dos para
hacer frente junto con todos los dems responsables de las otras marinas si en su momento podran requerir de
su apoyo de acuerdo al plan de atencin a emergencias local.
5.7 Que hacer ante la amenaza de residuos peligroso
5.7.1 Antes
1. Asegrese de que existe un formato para recabar toda la informacin ante un aviso de
incidente.
2. Asegrese que el personal conoce los smbolos que indican que se trata de un Material o
Residuo Peligroso.
3. De a conocer, mantenga a la mano y en un lugar especfico, las Hojas de Datos de
Seguridad (HDS), de los Materiales y Residuos Peligrosos que se manejan en la empresa.
4. Prepare a los cuerpos de atencin a emergencias para atender estos eventos.
5. Localice y estudie, las zonas dentro de los lmites de la organizacin dnde podra ocurrir un
siniestro.
6. Mantenga a la mano, y en un lugar especfico, los materiales contenedores o atenuantes del
impacto que pudiera sobrevenir.
7. Determine la logstica de confinamiento y disposicin final de los residuos generados.
8. Mantenga a la mano, y en un lugar especfico, el equipo de seguridad personal de los
distintos grupos designados para atender a este tipo de emergencias.
190

9. Determine la logstica y procedimientos a priori de los mtodos de descontaminacin, control

y saneamiento que debern emplearse.
5.7.2 Durante
1.
2.
3.
4.
Reconozca la situacin y el material o residuo involucrado.

Consulte la HDS sobre las propiedades y caractersticas de riesgo del material.
Asle el rea y establezca las medidas de proteccin al medio ambiente y comunidad.
Informe a los cuerpos y autoridades pertinentes, sobre las primeras acciones llevadas a
cabo en el lugar del siniestro.
5. Dimensione el incidente, evale la situacin y genere una primera estrategia para atender la
emergencia.
6. Establezca las Zonas de Trabajo.
7. Evale los recursos disponibles para el control, organcelos y asigne funciones.
8. Active a las brigadas y selecciones el tipo de equipo de proteccin personal a utilizar.
9. Aplique la mejor alternativa de contencin y control diseada para el caso en particular.
10. En caso de ser factible, evale la posibilidad de transvasar el material remanente, llevar el
contendor a un lugar seguro, o bien controlar las fugas.
11. En caso de presentar, un riesgo mayor, no exponga al personal, comunique a las
autoridades y mantenga en la medida de sus posibilidades, el control del incidente.
12. En caso de existir victimas, proceda a su rescate y descontaminacin.
13. Aplique los procedimientos de descontaminacin del sitio previamente diseados.
14. Una vez concluida la emergencia, realice una investigacin del incidente de tal forma que
se recaben los datos precisos sobre las causas que le dieron origen.
15. Realice inmediatamente despus, las acciones para restaurar el sitio o sanear el terreno.
16. Aplique los procedimientos de disposicin final, anteriormente proyectados.
5.7.3 Despus
4.Solicite toda la informacin que haya logrado acumular el cronista.
5.Realice una evaluacin de cmo se atendi la emergencia y de las acciones que se tomaron
en el transcurso de sta, de tal forma, que sus procedimientos o estrategias sean
susceptibles de ser mejoradas.
6.En caso de ser necesario, informe de los resultados del evento a quin considere.
5.7.8
Otro tipo de amenaza
Cualquier amenaza de bomba ataques terroristas que atente contra los buques y la vida de las personas que
transitan dentro de la instalacin, APIGUAYMAS. Se le da respuesta con el PLAN DE PROTECCIN DE
INSTALACIN PORTUARIA el cual es coordinado por la CAPITANIA DE PUERTO en coordinacin con el
OPIP DE LA APIGUAYMAS y las autoridades federales. Este plan se maneja como (informacin confidencial)
por seguridad y proteccin de la misma instalacin portuaria.
Es responsabilidad del Director General el proveer todo los elementos necesarios para que el procedimiento se
lleve correctamente.
Es responsabilidad del gerente de operaciones el de gestionar ante quien corresponda todos elementos
necesarios para la ejecucin del presente procedimiento.
Es responsabilidad del OPIP el de coordinar y verificar que se lleve correctamente el procedimiento.
191

Es responsabilidad del Jefe de Seguridad y Ecologa el de apoyar en todo lo necesario al OPIP para la
ejecucin del presente procedimiento.
Es responsabilidad del Capitn de Puerto el de apoyar con la reunin del comit de proteccin del puerto para
la coordinacin de la ejecucin del presente procedimiento.
6. Registros.
Plan de proteccin de instalacin portuaria
Bitcora de incidentes
7. Anexos.
Anexo 1 Directorio de enlaces en caso de emergencia
DIRECTOR GENERAL DE LA API GUAYMAS.
Dependencia:
Direccin:
Telfono 24 horas:
Celular:
Correo electrnico:
DIRECTOR GENERAL DE LA APIGUAYMAS ING. JOSE LUIS CASTRO IBARRA

GUAYMAS, SONORA
622 22 5 22 50
dirgral@puertodeguaymas.com.mx

Dependencia:
GERENTE DE OPERACIONES E INGENIERIA DE LA APIGUAYMAS. ING.
SANTIAGO ALDAY SOTO
Direccin:
GUAYMAS, SONORA
Telfono 24 horas:
(622) 22 5 22 50
Celular:
Correo electrnico:
goperaciones@puertodeguaymas.com.mx
SUBGERENTE DE PROTECCIN DE INSTALACIN PORTUARIA, (OPIP)
Dependencia:
OFICIAL DE PROTECCIN DE INSTALACIN PORTUARIA. LIC. PIL. NAV. LUIS
ANTONIO CERVANTES RUBIO.
Direccin:
GUAYMAS, SONORA
Telfono 24 horas:
622 22 5 22 50
Celular:
622 22 5 22 66
Correo electrnico:
sgproteccion@puertodeguaymas.com.mx
LA CAPITANA DE PUERTO. (PUERTO DE GUAYMAS, SONORA)
192

Dependencia:
Direccin:
Telfono 24 horas:
Correo electrnico:
CAP. DE ALT. JOSE HERIBERTO SANTOS SALINAS

GUAYMAS, SONORA
622 22 4 35 00
jsantos@sct.gob.mx
LA COMANDANCIA DE LA OCTAVA ZONA NAVAL MILITAR.

Dependencia:
VICEALMIRANTE CGDEM COMANDANTE
Direccin:
Telfono 24 horas:
Correo electrnico:
ADUANA DE MXICO.
Direccin:
Telfono 24 horas:

GUAYMAS, SONORA
22-2 21 78
AVENIDA SERDAN CALLE 26 ESQUINA, COLONIA CENTRO

(622) 22 2 00 82/ (622) 22 2 01 70
INSTITUTO NACIONAL DE MIGRACIN.

Direccin:
CARRETERA INTERNACIONAL KM. 1980 FRENTE A NISSAN COLONIA
DELICIAS
Telfono 24 horas:
622 22 2 34 57/ 22 4 01 99
Nmero de celular:
SANIDAD INTERNACIONAL.
Direccin
Serdn casi esquina con calle 13 colonia centro
Telfono fax. 24 horas:
622 22 4 00 66
Emergencias
22 4 00 66
AGENCIA FEDERAL DE INVESTIGACIONES A. F. I..
Dependencia:
Calle 19 av, 6 colonia centro
Telfono Fax 24 horas:
622 22 2 88 17
POLICA FEDERAL P. F..
Direccin:
Telfono 24 horas:
(CUMAR)
SECRETARIA DE MARINA.
Dependencia:
Direccin:
Calle 20 y malecn malpica a espaldas del auditorio municipal

622 22 2 25 34
Telfono 24 horas:
CAP. CARLOS MOREL VELAZCO

INTERIOR RECINTO PORTUARIO, ZONA FRANCA COLONIA PUNTA ARENA,
GUAYMAS, SONORA
622 22 4 01 15
AEROPUERTO.
Direccin:
DOMICILIO CONOCIDO CARRETERA A SAN JOSE DE GUAYMAS
193

Telfono 24 horas:
622 22 1 05 11
AMBULANCIAS DE LA CRUZ ROJA.

Direccin:
CARRETERA INTERNACIONAL KM 1980
Telfono las 24 hrs.:
622 22 2 55 55
HOSPITAL GENERAL.
Direccin:
Telfono 24 horas:
CALLE 12 AV. ENTRE 6 Y 9 COLONIA CENTRO

622 22 4 01 38
IMSS
Direccin:
Telfono 24 horas:
CALLE 10 AV. 6 COLONIA CENTRO

622 22 4 15 62 / 22 4 15 63
TRANSITO MUNICIPAL.
Direccin:
Telfono 24 horas:
BLVD. GARCIA LOPEZ No. 82 ENTRE ROCA FUERTE Y BACOCHIBAMPO

622 22 4 01 04/ 22 2 01 37
SEGURIDAD PBLICA.
Direccin:
Telfono 24 horas:
CARRETERA INTERNACIONAL SALIDA NORTE

622 22 4 01 04 / 22 2 01 37
OFICINA DE PILOTOS DEL PUERTO.

Direccin:
Telfono 24 horas:
EDIFICIO ENTRE CALLES 23 Y 24 COLONIA CENTRO

RADIO VHF CH/16
(622) 22 2 48 76
Anexo 2 Ejercicios de Emergencias Portuarias.

EJERCICIO
Evacuacin/
sismo
Incendio
inundacin
ENE.
FEB.
MAR.
X
ABR.
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
X
OCT
NOV
X
X
194
DIC

7. CROQUIS ILUSTRATIVOS DEL REA DE COBERTURA.
PLANO DE EVACUACIN EN CASO DE EMERGENCIA EN LA

INSTALACIN PORTUARIA Y TERMINAL DE CRUCEROS
N
NW
N
NW
NE
SW
SE
NE
SW
SE
NOTAS:
ZONA DE PROYECTO
RUTAS DE EVACUACION
MOJONERA
BOMBA DE GASOLINA
POSTE DE
ALUMBRADO PUBLICO
POSTE DE C.F.E.
POSTE DE TELMEX
REGISTRO
VALVULA DE AGUA
BANQUETA
CERCO
CONSTRUCCION
CALLE
LIMITE MARITIMO
FERROCARRIL
REVISO
PROPUSO:


AUTORIZO:
VALID:
DIRECTOR GENERAL
SALIDAS DE EMERGENCIA
PLANO GENERAL
TOPOGRAFICO
ESCALA
0
25
50
GRAFICA
75
100
SEPTIEMBRE, 2010.
125
METROS
195
1 : 2,500
PSE-01
APIGUAY-MOJ-01.DWG

ANEXO XV
Criterios tcnicos para la prestacin del servicio portuario de remolque en
el puerto de Guaymas, Sonora.
FUNDAMENTO
Con fundamento en lo establecido en los artculos 59, fracciones I y II de la Ley de
Navegacin y Comercio Martimos, as como 56 al 64 del Reglamento de la Ley de Puertos,
la Secretara de Comunicaciones y Transportes por conducto de la Direccin General de
Puertos, emite los presentes Criterios Tcnicos para la Prestacin del Servicio Portuario de
Remolque en el puerto de Guaymas, as como el nmero y tipo de remolcadores a utilizar, en
virtud de que dichos criterios forman parte de las Reglas de Operacin del Puerto.
ANTECEDENTES
Los criterios tcnicos para la prestacin del servicio portuario de remolque que actualmente
rigen el puerto de Guaymas, Sonora, datan de enero de 1999. En este sentido con las
necesidades actuales del puerto, stos son obsoletos. De tal situacin y de conformidad con
lo sealado por la Direccin General de Puertos, mediante oficio 7.3.3439/08, se llev a cabo
el estudio de maniobrabilidad Research and Analysis of Vessels Assist Tugboats
(Investigacin y anlisis de la asistencia de remolcadores a los buques) para el puerto de
Guaymas, considerando los requerimientos mnimos, as como el arribo de todos los tipos de
embarcaciones actuales y previstas, con el fin de sustentar las bases objetivas que permitan
fijar las reglas y criterios aplicables a dicho servicio, el cual se efectu en el STAR CENTER
de Dania Beach, Florida, del 6 al 10 de Diciembre de 2008.
Los criterios vigentes fueron realizados cuando las condiciones del puerto eran las
siguientes:
Canal de navegacin (acceso): formado por 2 secciones ambas con mnimo de 150 m de
plantilla y -12 m de profundidad (nivel de bajamar medio inferior NBMI), la seccin externa
con 2,200 m de longitud y rumbo de 356 de entrada y 176 de salida, seccin interior con
2,000 m de longitud y rumbo de 316 de entrada y 136 de salida, una drsena de ciaboga
ubicada frente al tramo #4 con un dimetro de 480 m y -12 m de profundidad (NBMI).
Muelle de Cemex con espacio para una embarcacin con profundidad de -11 m de
profundidad (NBMI).
Muelles Fiscales (Banda Este y Sur) 5 posiciones de atraque con profundidad de entre -10 m
y -11 m (NBMI).
196

Condiciones actuales del puerto de Guaymas, Sonora.

El Puerto de Guaymas en la actualidad cuenta con 2 posiciones de atraque en la Banda Sur
de 350 m de longitud, con -13 m de profundidad (NBMI), la terminal de CEMEX con una
posicin de atraque para una embarcacin con profundidad de -11 m (NBMI), la Banda Este
de 572 m de longitud, cuenta con 3 posiciones de atraque a -13 m (NBMI), asimismo el
muelle de la terminal de cruceros de 300 m de longitud, tiene una profundidad de -10.5 m
(NBMI).
Cuenta con dos drsenas de ciaboga, una de 500 m de dimetro ubicada frente al tramo #4
de los muelles comerciales, con una profundidad de -13 m (NBMI), la segunda frente a la
terminal de cruceros con 450 m de dimetro y una profundidad de -10.5 m (NBMI).
El canal de navegacin tiene una longitud de 4,200 m con profundidad de -13 m (NBMI),
proyectado al corto plazo a quedar en -14 m.
CRITERIOS TCNICOS
Las siguientes directrices debern ser aplicadas en la prestacin del Servicio Portuario de
Remolque en el Puerto de Guaymas, Son.:
I.
Consideraciones Generales para el Servicio Portuario de Remolque en el

Puerto de Guaymas.
1.1.
1.2.
1.3.
Definicin: De conformidad al artculo 59, fraccin I de la Ley de Navegacin y

Comercio Martimo, el servicio portuario de remolque maniobra, es aqul que se
presta para auxiliar a una embarcacin en las maniobras de fondeo, entrada,
salida, atraque, desatraque y enmienda, dentro de los lmites del puerto, para
garantizar la seguridad de la navegacin interior del puerto y sus instalaciones;
Caractersticas: El servicio de remolque es el que se realiza mediante
remolcadores, los cuales deben tener las caractersticas de maniobrabilidad y
potencia suficientes para cumplir con los requerimientos mnimos del puerto, as
como las necesidades actuales de los buques y de aquellos que prximamente
arribarn al Puerto de Guaymas.
Consideraciones Operativas: El establecimiento y aplicacin de los criterios
tcnicos para la Prestacin del Servicio Portuario de Remolque en el Puerto de
Guaymas, Son., tienen por objeto garantizar la seguridad de la navegacin de los
buques en el interior del puerto de Guaymas y sus instalaciones, en condiciones
de seguridad, economa y eficiencia, precisando las embarcaciones segn su
tonelaje de registro bruto, metros eslora o peso muerto, que requerirn del uso
obligatorio de este servicio, el cual se prestar con el nmero y tipo de
remolcadores, de conformidad con la legislacin vigente en la materia y
disposiciones administrativas aplicables.
197

1.4.
II.
Aplicacin Obligatoria: De conformidad con los artculos 59 fraccin II de la Ley

de Navegacin y Comercio Martimo y 57 del Reglamento de la Ley de Puertos, la
Secretara de Comunicaciones y Transportes establece el uso obligatorio del
servicio de remolque en el Puerto de Guaymas, Son., en los trminos que se fijan
en los presentes criterios.
Consideraciones de acuerdo a las caractersticas y particularidades del puerto.

Los criterios tcnicos particulares para proporcionar el servicio de remolque en
el puerto de Guaymas deben considerar:
4.1. La situacin geogrfica del puerto, afectacin de fenmenos meteorolgicos, tales
como: huracanes, mareas, vientos dominantes o reinantes que imperan en la
zona.
4.2.
4.3.
La configuracin y caractersticas fsicas de la infraestructura existente, entre las

que se incluyen las obras martimas exteriores, el sealamiento martimo, los
canales de navegacin, las drsenas de maniobras, las zonas de fondeo y las
reas de agua operacional de muelles.
El tipo de embarcaciones que arriben al puerto de Guaymas.
4.4.
El nmero de prestadores del servicio portuario de remolque con los que contar
el Puerto, de acuerdo con las condiciones tcnicas y operativas del mismo, entre
ellas, las relativas a las dimensiones y caractersticas de los canales de
navegacin, de la localizacin y funcionamiento del sealamiento martimo, de las
reas de atraque y maniobras y de las condiciones comerciales del propio puerto,
derivadas del asentamiento y saturacin de terminales e instalaciones de uso
pblico o particular, de su capacidad instalada y del movimiento portuario.
4.5.
El nmero y las caractersticas tcnicas de los remolcadores con los que se

deber proporcionar el servicio, en condiciones de seguridad, oportunidad,
calidad, eficiencia, competencia y economa.
4.6.
El puerto debe contar con el nmero y potencia suficientes de los remolcadores,

de acuerdo con las condiciones tcnicas, operativas y comerciales del puerto,
saturacin de terminales y movimiento portuario. Los equipos de remolque
debern cumplir con las caractersticas tcnicas requeridas para maniobrar de
conformidad con las recomendaciones que en su caso realicen, la Autoridad
Martima, pilotos de puerto o capitn del buque, considerando las condiciones
climatolgicas en el puerto, maniobrabilidad, calado, tonelaje, peso muerto del
mismo o restricciones del buque y ante cualquier caso de emergencia en el que
sean requeridos.
198

III.
Criterios tcnicos a considerar para la Prestacin del Servicio de Remolque:

Los siguientes criterios tcnicos debern ser aplicados en la prestacin del servicio
portuario de remolque en el Puerto de Guaymas:
4.1.
El servicio de remolque ser obligatorio para todas las embarcaciones de carga

mayores de 5,000 Toneladas de Registro Bruto (TRB) o 100 metros de eslora, o
20,000 toneladas de peso muerto, segn corresponda con lo indicado en el punto
3.5. Sin embargo para embarcaciones menores a tales parmetros estarn a
consideracin de la Autoridad Martima, pilotos de puerto y capitn del buque,
tomando en cuenta posiciones de atraque, caractersticas tcnicas del buque,
condiciones meteorolgicas en el momento de la maniobra, as como el tipo de
carga que transporten.
4.2.
Para las embarcaciones tipo tanque que transporten petrleo y sus derivados el
servicio es obligatorio independientemente de las Toneladas de Registro Bruto de
la embarcacin.
4.3.
Para proporcionar el servicio de remolque dentro de los lmites del puerto, se

requiere el contrato respectivo celebrado entre el prestador y/o prestadores de
servicio y la Administracin Portuaria Integral de Guaymas S.A. de C.V.
4.4.
El nmero de prestadores del servicio portuario de remolque estar basado en la

seguridad a la navegacin y a las instalaciones portuarias, en la eficiencia
operativa, en lo que indica el Programa Maestro de Desarrollo Portuario del puerto
de Guaymas y las Reglas de Operacin del puerto autorizadas por la Secretara
de Comunicaciones y Transportes, as como por las necesidades del puerto.
4.5.
Los remolcadores requeridos para operar satisfactoriamente el puerto, de acuerdo

con los resultados del estudio de maniobrabilidad denominado Investigacin y
anlisis de la asistencia de remolcadores a los buques para el puerto de
Guaymas, deben tener las siguientes caractersticas:
Basados en los resultados del Estudio Research and Analysis of Vessels Assist
Tugboats (Investigacin y anlisis de la asistencia de remolcadores a los
buques) llevado a cabo en el STAR CENTER y en laPublicacin mencionada y
recomendada por la 0MI TUG USE IN PORT (Libro del Capitn Henk Hensen)
se requieren 2 remolcadores azimutales de 50 toneladas de tirn a punto fijo
esttico, ya que como se puede ver en la tabla 2 para un buque de 250 m de
eslora se requieren 100 toneladas de tirn a punto fijo y 2 remolcadores (50 TPF
por cada uno). Asimismo, en la tabla 3, la relacin es de nmero de
remolcadores, tirn a punto fijo y el peso muerto (deadweight), en donde
especifica que para buques de ms de 80,000 tons. de peso muerto se requieren
199

2 remolcadores, 100 toneladas de tirn a punto fijo esttico, 50 TPF por cada
uno.
Total de tirn a punto fijo en toneladas y nmero promedio de remolcadores para barcos de carga
general y Portacontenedores. (Determinado en los barcos que estn equipados con propulsores
laterales.)
Total de tirn a punto fijo en toneladas y nmero promedio de remolcadores para buque tanques y
cargueros graneleros. (Determinado en los metroseslora de la embarcacin).
200

Total de tirn a punto fijo en toneladas y nmero promedio de remolcadores para buque tanques y
cargueros graneleros. (Determinado en el peso muerto de la embarcacin).
Requerimiento de Remolcadores para embarcaciones de contenedores y carga general

con sistema propulsor lateral (Bow Thruster)
(Tabla 1)
Embarcacin por Eslora

De 100 m. a 130 m.
De 131 m. a 300 m.
Nmero y tipo de
remolcador
1 Azimutal
2 Azimutales
Tirn a Punto Fijo

Mnimo
50
100
Requerimiento de Remolcadores para buque tanques y graneleros

sustentados en los Metros-Eslora
(Tabla 2)
Embarcacin por Eslora

De 120 m. a 150 m.
De 151 m. a 250 m.
De 250 m. en adelante
Nmero y tipo de
remolcador
1 Azimutal
2 Azimutales
2 Azimutales
Tirn a Punto Fijo

Mnimo
50
100
100
201

Requerimiento de Remolcadores para embarcaciones buque tanques y

graneleros sustentado por tonelaje de peso muerto
(Tabla 3)
Embarcacin por
toneladas Peso Muerto
De 20,000 a 80,000
De 81,000 a 150,000
Nmero y tipo de
remolcador
2 Azimutales
2 Azimutales
Tirn a Punto Fijo

Mnimo
100
100
Los remolcadores azimutales deben de tener las siguientes caractersticas mnimas:

punto de tirn esttico de 50 tm/m mayores de 4,000 hp de potencia, winche en popa
con 2 tambores, winche en proa con un tambor, gancho de remolque, cabos y cables
de remolque debidamente certificados.
El Tonelaje de Registro Bruto se especifica en el numeral 3.1, se fundamenta en la
circular 1101 de la Maritime Safety Comittee (MSC), en la 409 de la Marine
Enviromental Protection Committee (MEPC), y en la circular 100 de la Facilitation of
Maritime Traffic (FAL).
4.6.
Los remolcadores debern contar con todos los dispositivos de seguridad,

prevencin de incendios, comunicacin y seguridad en la navegacin de acuerdo
al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar 1969
(SOLAS por sus siglas en ingls) y los requeridos por el estado rector, por la casa
clasificadora y por la autoridad martima y portuaria.
4.7.
Los remolcadores debern cumplir con el Certificado de Dotacin Mnima y el

personal deber estar homologado de acuerdo al STCW-95. Asimismo el Capitn
de la embarcacin y 1er Oficial debern tener dominio del idioma ingls.
4.8.
Los remolcadores debern contar con los dispositivos y medios apropiados para
efectuar las operaciones de asistencia, acoderar, remolque a la tira, buques de
propulsin y sin propulsin, chalanes, gabarras, buques a remolque y cualquier
artefacto naval considerados por la Ley de Navegacin y Comercio Martimo,
desde o hasta el lugar que la autoridad y/o piloto determinen para que dichas
maniobras sean realizadas con seguridad y eficiencia, en este contexto se deber
contar con la anuencia de la Administracin Portuaria Integral de Guaymas para
tal efecto.
4.9.
Los remolcadores debern someterse peridicamente a las pruebas de tirn a

punto fijo, las cuales debern ser reguladas y certificadas tanto por la casa
202

clasificadora como por la Autoridad Martima, la cual junto con el representante de

la empresa prestadora del servicio de remolque debern presenciar las pruebas, la
periodicidad de las pruebas estar basada en los reglamentos de la misma casa
clasificadora, la cual deber expedir un certificado de conformidad de dichas
pruebas, estos certificados debern estar siempre vigentes y sern entregados en
copia a la Administracin Portuaria Integral de Guaymas, S.A. de C.V., es
obligatorio realizar nuevas pruebas de tirn a punto fijo, cuando el remolcador
haya tenido reparaciones mayores o modificaciones en las mquinas de
propulsin, sistema de gobierno, propelas, tanques y obra viva.
4.10. En caso de no llevar a cabo las pruebas en tiempo y forma, o en caso de llevarla a
cabo y se determine que el resultado de las mismas no es satisfactorio, las
unidades dejarn de operar hasta que se hagan las modificaciones necesarias y
los resultados sean los ptimos requeridos, es obligatorio que el prestador de
servicios sustituya las embarcaciones fuera de servicio por otras iguales o de
mejores caractersticas tcnicas.
4.11. El criterio para el tipo y nmero de remolcadores a ser utilizados en las diferentes
maniobras en el puerto de Guaymas en los trminos que seala el numeral 3.5 o
en casos extraordinarios, se sustent en el oficio 7.2.521.653/2008 del 12 de
diciembre de 2008, dirigido al Director General de Marina Mercante por el
representante de la SCT, as como en el oficio No. 7.2.2059 del da 17 de junio de
2011, emitido por la Direccion General de Marina Mercante y en el oficio No.
7.2.305.106 de fecha 22 de mayo de 2007 de la Direccin General de Marina
Mercante que determin similar criterio y con sustento en la circular T3/3.01 de
fecha 08 de septiembre de 2003 expedida por la IMO y la circular 1101 de la
Maritime Safety Comittee (MSC) en la 409 de la MEPC, y en la circular 100 de la
FAL.
Y deber ser aplicado por la Autoridad Martima, pilotos de puerto y los capitanes
de las embarcaciones, tomando en cuenta: condiciones meteorolgicas,
condiciones tcnicas de las embarcaciones, buques con marcada exposicin al
viento (Car Carriers), maniobras en espacios reducidos o con poca amplitud de
maniobra, toda maniobra que por su naturaleza sea considerada riesgosa por la
autoridad, pilotos y capitanes de las embarcaciones.
4.12. El criterio en relacin al nmero y potencia de los remolcadores considera los
buques comerciales que cuenten con Propulsor de Proa (Bow Thruster).
4.13. Para el caso de buques con Propulsin delantera (Bow Thruster), podrn utilizar
un solo remolcador, siempre y cuando se encuentre funcionando en ptimas
condiciones, previa autorizacin del Capitn del buque y el visto bueno de la
Autoridad Martima y pilotos de puerto.
203

4.14. No requerirn el uso del servicio de remolque, los Buques del tipo Cruceros
Tursticos equipados con sistemas azimutales de propulsin y propulsin
transversal en proa, o con propulsin convencional y propulsores transversales en
proa y popa, que les permitan maniobrar sin la necesidad de remolcadores,
siempre que existan condiciones favorables de viento y corrientes, lo cual se
determinar por el Capitn del buque, el Piloto de Puerto designado para la
maniobra correspondiente y el Capitn de Puerto.
4.15. Si por alguna razn las embarcaciones tipo crucero requieren de la asistencia del
servicio de remolque, se aplicar en materia tarifaria las disposiciones que al
respecto emiti la Coordinacin General de Puertos y Marina Mercante, mediante
oficio 7.186 folio 4349 del 3 de junio de 2008, referente al uso y cobro del servicio
de remolque para este tipo de embarcaciones.
4.16. Para el caso de la terminal martima de Petrleos Mexicanos (PEMEX), sta podr
operar con sus propios remolcadores en sus instalaciones y respecto de los
buques a su cargo, mediante el contrato que celebre con la Administracin
Portuaria Integral de Guaymas.
4.17. En las terminales de PEMEX o algn otro prestador de servicios de remolque, solo
podr operar cuando las razones sean plenamente justificadas y con orden
expresa de la Autoridad Martima, contando adems con la aprobacin de la
Administracin Portuaria Integral de Guaymas, lo anterior slo cuando llegaran a
presentar los siguientes casos:
a) No haya remolcador disponible.
b) Habindolo, no pueda, por causa tcnica debidamente justificada ante la
autoridad martima portuaria o al administrador portuario, prestar el servicio
requerido.
c) Las caractersticas de los remolcadores no sean las idneas para operar.
d) Cuando se presenten situaciones de emergencia por siniestros o problemas
que pongan en riesgo la seguridad del puerto.
IV.
Requerimientos de la potencia en los remolcadores

204

4.1.
Potencia. Tabla comparativa de los rangos de Potencia caballos de fuerza (HP) en

funcin del sistema de propulsin de los remolcadores:
Estimado del caballaje para producir 50 toneladas de tirn a punto fijo esttico para
diferentes tipos de propulsin en remolcadores.
Tipo de propulsin
Fijo
Paso variable
Azimutal
Voith schnieder
Bhp x power factor

Power factor = 1.3
Power factor = 1.5
Power factor = 1.4
Power factor = 1.0
Caballaje requerido
3,850 bhp
3,333 bhp
3,571 bhp
5000 bhp
Punto de tirn esttico recomendado en los remolcadores por tipo de buque

(resultado del estudio de maniobrabilidad y Tug Use in Ports)
Tipo y eslora del
buque
Porta contenedor
240 m
Tanque/Granelero
235 m
Tanque/Granelero
77.000 ton de
desplazamiento
4.2.
Mnimo
Promedio
Mximo
50 ton*
80 ton*
130 ton*
60 ton
110 ton
180 ton
80 ton
125 ton
160 ton
Clculo del punto de

desplazamiento
tirn
esttico
requerido
para
buques con
gran
Punto de tirn esttico requerido (ton)= desplazamiento (ton)/1,000,000 x 60 + 40
4.3.
Clculo del punto de tirn esttico requerido para buques con gran exposicin al
viento.
Punto de tirn esttico requerido (kgf) = 0 .08 * velocidad del viento2 (m/s) * el rea
de la manga del viento (m2)
Velocidad del
viento en nudos
15
Punto de tirn esttico requerido

Para buque portacontenedores
22 Ton
205

20
25
30
35
39 Ton
61 Ton
87 Ton
119 Ton
NOTAS
NOTA 1.. Por oficio 7.3.-3439.08 de fecha 15 de Septiembre de 2008, la
Direccin General de Puertos y la Direccin General de Marina Mercante,
determinaron que se requera revisar y actualizar conforme a las exigencias que
marca el mercado portuario nacional e internacional, el servicio de remolque que
se proporciona en el Puerto de Guaymas, Sonora, y para tal efecto, se solicit a
la Administracin Portuaria Integral de Guaymas, S.A. de C.V., para que a la
brevedad posible, se llevara a cabo un estudio de maniobrabilidad, considerando
una serie de requerimientos tcnicos y operativos, as como el arribo de todos los
tipos de embarcaciones actuales y previstas, con el fin de contar con bases
objetivas que permitan fijar las reglas y los criterios antes citados.
La API, llev a cabo el estudio de maniobrabilidad en el Star Center, de la Ciudad
de Miami, Florida, EUA, al respecto se efectuaron diversos ejercicios con
diferentes tipos de buques, remolcadores y variadas condiciones atmosfricas.
La conclusin en conjunto de los participantes y los instructores fue que la flota
de remolcadores en el Puerto de Guaymas, incluya remolcadores con 50
toneladas de tirn a punto fijo y propulsin Azimutal.
NOTA 2.. El uso de remolcadores en el puerto esta fundamentado en las normas
martimas
y portuarias nacionales y en apego estricto a la circular
MSC(MARITIME SAFETY COMMITTEE)/CIRC.1101, MEPC (MARINE
ENVIRONMENT PROTECTION COMMITTEE)CIRC.409; FAL (FACILITATION
OF MARTIME TRAFFIC)/.100, que estn incluidos en la circular T3/3.01 de fecha
08 de septiembre de 2003 expedida por la OMI, donde recomienda y establece la
publicacin TUG USE IN PORT A PRACTICAL GUIDE, editado por THE
NAUTICAL INSTITUTE cuyo autor es el Capitn HENK HENSEN FINI, como una
gua tcnica oficial internacional para la operacin de remolcadores en el Puerto,
aceptada por OMI.
NOTA 3. Extracto del Libro TUG USE IN PORT A PRACTICAL GUIDE
EDITADO POR THE NAUTICAL INSTITUTE, CUYO AUTOR ES EL CAPITN
HENK HENSEN FINI, como gua tcnica oficial internacional para la operacin de
los remolcadores en el Puerto. El cual se agrega a los presentes criterios.
206

Los presentes criterios estarn vigentes a partir del XX de XXXX del 2011, lo cual
deber estipularse en el contrato de prestacin del servicio portuario de remolque
y en tanto la Secretara de Comunicaciones y Transportes no autorice su
modificacin a propuesta de la Administracin Portuaria Integral de Guaymas,
S.A. de C.V., y con el visto bueno del Comit de Operaciones DE ESTE Puerto,
con acta de fecha 02 de diciembre de 2010, en los trminos del artculo 81 del
Reglamento de la Ley de Puertos.
207

ANEXO XVI
Reglas particulares para el cierre del puerto y la operacin de muelles
localizados en el recinto portuario.
Los Directores Generales de Puertos y Marina Mercante de la Secretara de Comunicaciones y Transportes,
con fundamento en lo dispuesto por los artculos 36, fracciones XIX y XX de la Ley Orgnica de la
Administracin Pblica Federal; 3, 4, 14, 16, fracciones I, X y XIV, 17, 40, fraccin VII de la Ley de Puertos; 5,
8 fracciones VIII y X, 9 fracciones IV y V y 55 de la Ley de Navegacin y Comercio Martimos; 7 del
Reglamento de la Ley de Puertos; 27, fracciones I, XVIII y 28 fracciones I, IX y XVII del Reglamento Interior de
la Secretara de Comunicaciones y Transportes,
Considerando
La necesidad de mantener la seguridad en el arribo y zarpe de las embarcaciones en el Puerto de Guaymas, se
establecen las condiciones generales y particulares destinadas a garantizar la seguridad de dichas maniobras.
Para lo anterior, los Pilotos del Puerto de Guaymas, en conjunto con la Capitana de Puerto de y con la
participacin de la Administracin, actualizan las siguientes Reglas Particulares para la Operacin de los
muelles localizados en el recinto portuario del puerto de Guaymas, concesionado a la Administracin Portuaria
Integral de Guaymas, S. A. de C.V.
REGLAS
Regla 1. mbito de Aplicacin.Las presentes reglas son de observancia general y aplicacin obligatoria para todas las embarcaciones que
arriben o zarpen en el Puerto de Guaymas, sus Capitanes, oficiales, Pilotos del Puerto de Guaymas,
Operadores de los muelles, para la Administracin, Terminales, prestadores del servicio de remolque, lanchaje
y amare de cabos, consignatarios de buques, navieras, armadores y/o sus representantes, en todo lo referente
a la operacin de los muelles del recinto portuario, y tienen por objeto establecer condiciones de seguridad en el
trfico interior de embarcaciones, as como el aprovechamiento ptimo de la infraestructura del Puerto y
prestacin de Servicios correspondientes.
Regla 2. Reglas genricas.
a) En todas las embarcaciones mayores a 200 m de eslora que realicen sus maniobras, atraque o zarpe de los
muelles de uso pblico, se deber utilizar, adems del Piloto de Puerto responsable de las maniobras, otro
piloto.
b) Todas las embarcaciones superiores a los 220 m de eslora, debern utilizar 2 pilotos, en cualquier muelle.
c) En caso de que el Puerto se encuentre cerrado a la navegacin por condiciones meteorolgicas adversas,
los buques que hayan terminado operaciones y hayan dado cumplimiento a todos los requisitos para zarpar,
podrn hacerlo cuando exista una mejora en las condiciones meteorolgicas, a solicitud de la Administracin y
con autorizacin de la Capitana de Puerto.
d) En las maniobras de enmienda que se requieran ejecutar sobre Ia banda de atraque de un mismo muelle, Ia
Capitana evaluar Ia posibilidad de que se lleven al cabo sin utilizar los servicios de pilotaje y remolque, en
cuyo caso, solo se emplearn los cabos y el equipo de las embarcaciones que las efecten. Esta disposicin
208

ser aplicable para todos los muelles del Puerto. En caso de que el capitn y/o agencia solicite asistencia de
remolcadores, deber asistir un Piloto de Puerto.
e) Cuando a juicio del Capitn de Puerto, las embarcaciones no tengan condiciones adecuadas de
maniobrabilidad, stas no podrn efectuar maniobras durante la noche.
f) Salvo en los casos donde se seale especficamente el nmero de pilotos, para las embarcaciones mayores
de 200 m de eslora, se utilizar, adems del piloto de Puerto responsable de las maniobras, otro piloto, y para
los buques mayores a 260 m de eslora, se utilizar, adems del piloto de puerto responsable de maniobra, otros
dos pilotos.
g) En todos los casos cuando no existan condiciones supervenientes, se deben respetar los acuerdos de orden
y prioridad tomados en la junta de programacin.
Regla 3. Muelle de Pemex.- Las maniobras de atraque y desatraque, as como las dems que se requieran
ejecutar en este muelle, se sujetarn a las condiciones siguientes:
Las embarcaciones petroleras que atracaran en los muelles de Pemex, estos debern de realizar las maniobras
de ciabogas en la drsena principal frente al tramo nm. 4, del recinto fiscalizado y cerro morro ingles.
Regla 4. Muelle de Cemex.- Las maniobras de atraque y desatraque, as como las dems que se requieran
ejecutar en este muelle cuando sea necesario atracar embarcaciones en el mismo, se sujetarn a lo siguiente:
- Las embarcaciones que atraquen en la terminal de Cemex debern de realizar la ciaboga frente al tramo de
atraque nm. 5 del recinto fiscalizado o en la drsena de ciaboga de la terminal de cruceros.
Regla 5. Muelle de Cruceros.- Las maniobras de atraque y desatraque, as como las dems que se requieran
ejecutar en este muelle, se sujetarn a las condiciones siguientes:
-
Estas embarcaciones realizaran las maniobras de ciaboga frente al muelle de la misma terminal.
Regla 6. Las posiciones de atraque que no hayan sido mencionadas anteriormente, quedarn sujetas a las
reglas de operacin vigentes en el Puerto.
Regla 7. Cualquier situacin que implique alguna problemtica no prevista en las disposiciones anteriores,
quedar sujeta a Ia revisin y decisin de Ia Capitana. En caso de que an con su participacin no quede
resuelta, se resolver por parte de Ia Direccin General de Puertos.
Regla 11. La informacin relativa a Ia velocidad y direccin del viento estar a cargo de Ia Capitana, a travs
del CCTM, disponible al usuario.
Regla 12. Queda bajo Ia responsabilidad del Capitn del buque y de los Pilotos de Puerto, interrumpir las
maniobras, si consideran que aun estando dentro de las restricciones previstas en estas reglas, resultan
riesgosos, de este hecho se le informar al capitn de puerto a travs del CCTM.
Regla 13. Las infracciones a las presentes reglas sern sancionadas por la Secretara de Comunicaciones y
Transportes, de acuerdo con lo dispuesto por los artculos 65, fraccin XIII, 68, 69 de la Ley de Puertos; 323,
324, 327 fraccin VII y 328 fraccin VII de la Ley de Navegacin y Comercio Martimos, y las dems
disposiciones legales o administrativas aplicables.
209

Regla 14. Estas reglas formarn parte de las Reglas de Operacin del Puerto de Guaymas, Sonora., y sern
actualizadas en base a la operacin e infraestructura portuaria del Puerto de Guaymas, y su modificacin ser
dada a conocer a travs de la actualizacin de las Reglas de Operacin o en su defecto en los Comits de
Operacin o Subcomit que corresponda.
210

ANEXO XVII
Almacenaje de cargas peligrosas
La Administracin en coordinacin con los Concesionarios de los recintos fiscalizados, designar y supervisar
las reas, almacenes o bodegas en las cuales ser permitido almacenar mercancas peligrosas. Fuera de estas
reas no estar permitido depositar este tipo de cargas, a menos que se tenga la aprobacin expresa la
Administracin y de la Capitana.
Las cargas peligrosas se almacenarn en reas que se encuentren al menos a 800 metros de los centros
poblacionales y a 300 metros de oficinas administrativas.
Al mismo tiempo, se tratar que dichas reas se localicen a la distancia ms corta posible a cualquier acceso al
Recinto Portuario, a la estacin de bomberos, a las tomas de agua y a los servicios mdicos.
Para dar su aprobacin al servicio de almacenaje de carga peligrosa, la Administracin solicitar una
Certificacin por empresa acreditada, de que las reas propuestas para almacenar este tipo de cargas cumplen
con todas las condiciones de seguridad necesarias, en trminos de sus instalaciones, equipo preventivo, equipo
de seguridad de sus trabajadores, capacitacin del personal y planes de contingencia.
En el interior de los almacenes, bodegas o cobertizos que se hayan aprobado para recibir mercancas
peligrosas se debern aplicar los criterios del Cuadro de Segregacin del Cdigo Martimo Internacional de
Mercancas Peligrosas. El personal responsable de estas reas estar plenamente capacitado en los
fundamentos de la segregacin de mercancas peligrosas. Asimismo, en estas reas deber existir una
sealizacin que identifique los lugares de segregacin para las distintas clases y subclases de sustancias, los
equipos preventivos, diques de contencin de derrames, regaderas, botiquines, equipo especial, vialidades y
prohibiciones. Tambin se mantendrn accesibles los instructivos para enfrentar las distintas contingencias que
pueden presentarse y las fichas descriptivas de los productos con sus riesgos y las recomendaciones en caso
de accidentes.
Los almacenes o bodegas debern tener acceso restringido a vehculos, maquinaria y personas, permitiendo el
paso nicamente a aquellos que renan las condiciones de seguridad y sean operados por el personal
capacitado y que vayan a retirar o a depositar mercancas peligrosas. Para autorizar el acceso a vehculos,
stos debern cumplir la NOM-004-STPS-1993, sobre sistemas de proteccin y dispositivos de seguridad en la
maquinaria, equipos y accesorios, destacando el uso de cinta antiesttica o aterrizamiento y matachispas en el
escape.
El personal que controle el acceso a las reas de almacenamiento de cargas peligrosas tendr facultad de no
permitir el acceso a cualquier persona que porte encendedores, cerillos o dispositivos que produzcan chispa. En
todo caso, se resguardarn dichos dispositivos en la entrada.
Los almacenes o bodegas aprobados para recibir mercancas peligrosas, en lo que respecta al sealamiento
interno y sus vialidades, debern cumplir con la NOM-005-STPS-1993 y la NOM- 027-STPS-1994.
Las dimensiones para la vialidad interna de los almacenes debern ser de manera que permita el libre trnsito
en ambos sentidos y las maniobras de estiba de los montacargas que miden tres metros de ancho por cuatro
metros de largo, ms un espacio de respeto de 50 centmetros entre vehculos y estibas.
Para que la planeacin y programacin del almacenaje se realicen adecuadamente, el agente naviero entregar
al recinto fiscalizado, junto con el aviso de arribo, la informacin completa relativa a mercancas peligrosas:
211

nombre tcnico correcto de la sustancia, nmero de naciones unidas, clase y subclase OMI, cantidad en
toneladas, embalaje, fecha de recepcin y fecha de salida.
Los empleados administrativos que estn responsabilizados de los almacenes especializados en cargas
peligrosas, sern debidamente capacitados en los criterios de segregacin, las propiedades principales de las
sustancias que van a almacenar, sus riesgos y las medidas que deben tomar cuando se presente algn
incidente con stas.
Los trabajadores de los almacenes tendrn un equipo completo de proteccin personal y estarn capacitados
para utilizar los equipos de prevencin, combate y control de incendios, fugas, derrames y explosiones.
El concesionario del almacn deber llevar un control estricto de las mercancas peligrosas en existencia,
permanentemente actualizado, con medios electrnicos, destacando aquellas cargas declaradas en abandono.
De estas mercancas llevar estadsticas continuas con reportes diarios semanales que entregar a la Aduana
con copia a la Capitana y a la Administracin.
212

ANEXO XVIII
Lista de autoridades, cesionarios y prestadores de servicios
AUTORIDADES
DEPENDENCIA
CARGO
TELEFONO
OFICINA
CAPITANIA DE PUERTO
CAPITAN DE PUERTO
22-2-25-25
22-2-26-96
22-5-22-50
22-5-22-51
APIGUAY
DIRECTOR GENERAL
ARMADA DE MEXICO
SEXTA ZONA NAVAL MILITAR
COMANDANTE DE LA SEXTA
ZONA NAVAL
22-4-38-30
ADUANA MARTIMA
ADMINISTRADOR DE LA
ADUANA
22-2-01-70
22-2-00-82
SECRETARA DE MEDIO AMBIENTE Y

RECURSOS NATURALES
PROCURADURIA GENERAL DE LA
REPUBLICA
SUB-DELEGADO
AGENTE DEL MINISTERIO
PUBLICO DE LA FEDERACION
POLICIA FISCAL FEDERAL
COMANDANTE
22-2-01-70
22-2-00-82
SECRETARA DE GOBERNACION
INSTITUTO NACIONAL DE
MIGRACIN
DELEGADO
22-2-01-99
22-2-34-97
6622-59-27-07
22-2-49-02
CESIONARIOS
Mexicana del Cobre, S.A. de C.V.
CEMEX de Mxico, S.A. de C.V.
Operadora de Embarcaciones Selecta de Guaymas, S.A. de C.V.
Industria Naval del Pacfico, S.A. de C.V.
Petrleos Mexicanos.
Comisin Federal de Electricidad.
Cementos APASCO, S.A. de C.V.
Combustibles Marinos de Guaymas, S.A. de C.V.
Mittal Steel Molinos, S.A. de C.V.
Cortez Transfert, S. de R.L. de C.V. (Fertilizantes)
Cortez Transfert, S. de R.L. de C.V. (Minerales)
Operacin Portuaria del Mayo. (Fluidos)
PRESTADORES DE SERVICIOS
General Ships Chandler Acrpolis, S.A. de C.V.
Compaa Martima del Pacifico, S.A. de C.V.
Compaa SERSAL, S.A. de C.V.
Transporte por Agua Baha de Guaymas, S.A. de C.V.
Avituallamiento.
Remolque.
Avituallamiento.
Lanchaje.
213

Compaa Dagrero S.A de C.V.

Promotora Ambiental del Sureste, S.A. de C.V.
Amarre de cabos.
Recoleccin de aceites
residuales y basura.
Bandas Transportadoras
Abastecimiento
de
Lubricante.
Agua potable.
Fumigacin.
Avituallamiento.
Bulk Loading International, S.A. de C.V.

Marelub Lubricantes Marinos, S.A. de C.V.
Asesora y Anlisis, S.C.
Comit Regional de Sanidad Vegetal.
Euxinio Industrial, S.A de C.V
214

ANEXO XIX
Cdigo Internacional para la proteccin de
Buques e instalaciones Portuarias
ANEXO A
ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE GUAYMAS, SA. DE C.V.
CODIGO INTERNACIONAL PARA LA PROTECCION DE BUQUES E INSTALACIONES
PORTUARIAS
(CODIGO PBIP)
la organizacin martima internacional (OMI),como organismo de las Naciones Unidas en el mes de Diciembre
del ao 2002, aprob el Cdigo Internacional para la Proteccin de los Buques e Instalaciones Portuarias
(COFIGO PBIP), como documento regulatorio en materia de proteccin martima de buques e instalaciones
portuarias, el cual constituye y forma parte de una enmienda(capitulo XI-II medidas especiales para
incrementar la proteccin martima) del convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar
(convenio SOLAS, 1974) cuyos objetivos son el establecimiento de un marco internacional de cooperacin
entre los estados contratantes, los organismos pblicos y los sectores del transporte martimo y portuario, con
la misin de detectar las amenazas de seguridad y proteccin, as como adoptar medidas para prevenir
atentados contra la seguridad de los buques y de las instalaciones portuarias utilizados en el comercio
internacional. Nuestro pas, como gobierno contratante del convenio SOLAS, 1974, ha designado a la
coordinacin General de puertos y marina mercante (CGP y MM), como la autoridad competente que tiene la
funcin de asesorar, informar, divulgar y marcar criterios de aplicacin en todo lo concerniente al cumplimiento
con lo dispuesto en el cdigo PBIP.
Entre otros aspectos, el cdigo prev que toda instalacin portuaria que preste servicio a buques en trfico
internacional, debe disponer de un oficial de proteccin de la instalacin portuaria (OPIP), como responsable
de dar cumplimiento a las disposiciones contenidas en el cdigo PBIP, as como la elaboracin de una
evaluacin de proteccin de la instalacin portuaria y la elaboracin e implantacin de un plan de proteccin
de la instalacin portuaria. Ambos documentos deben ser aprobados por la autoridad competente de la
instalacin portuaria, en nuestro caso, la CGP y MM.
Las medidas y procedimientos de seguridad y proteccin que debern adoptarse para reducir las
probabilidades de que los posibles actos que puedan suponer amenazas para los bienes e infraestructura se
concreten, debern orientarse los siguientes aspectos:
Acceso a la instalacin portuaria
Zonas restringidas de la instalacin portuaria
Manipulacin de la carga
Entrega de las provisiones a los buques
Circulacin de tripulantes dentro de la instalacin portuaria
Vigilancia de la proteccin de la instalacin portuaria
215

El cdigo PBIP fue publicado en el diario oficial de la federacin el da 11 de febrero del ao 2004, donde
se acuerda que dicho documento entrara en vigor a partir del da primero de julio del 2004 en todos los
puertos que presten el servicio de buques en trfico internacional, de todos los gobiernos contratante del
convenio SOLAS 1974.
Para dar cumplimiento a las exigencias del cdigo PBIP, es necesario identificar claramente los bienes e
infraestructura que es necesario proteger en la instalacin portuaria y que pueden ser, entre otros los
siguientes:
Accesos, entradas, bardas perimetrales, fondeaderos, zonas de maniobra y atraque.
Instalaciones para carga, zonas de almacenamiento y equipo de manipulacin de la carga.
Sistema de redes de distribucin elctrica, de telecomunicaciones y redes informticas.
Embarcaciones al servicio del puerto (remolcadores)
Equipo y sistema de proteccin de vigilancia (sistemas automatizados CCTV)
Aguas adyacentes a la instalacin portuaria
Delimitacin de las reas ocupadas por cesionarios.
216

ANEXO XX
Certificado de Declaracin de Cumplimiento del Cdigo PBIP de la
Administracin Portuaria Integral de Guaymas, S.A. de C.V.
217

ANEXO XXI
Programa de Proteccin de la Instalacin Portuaria del Cdigo PBIP
PROGRAMA DE PROTECCION DE LA INSTALACION PORTUARIA
TOMA DE INSTALACIONES
ANTES:
1.- Cerrar todos los accesos, ante la inminente toma de instalaciones de algn grupo de responsables.
2.- avisar al coordinador general de la instalacin portuaria
3.- implementar un grupo especial de seguimiento a los sucesos
4.- dar aviso a la superioridad, en caso de confirmarse la toma de instalaciones
DURANTE:
1.- Recabar la mayor informacin posible de los sucesos.
2.- alertar al cuerpo de brigadistas
3.- nombrar a una comisin para que se entreviste con los representantes del grupo.
4.- informar los resultados del contacto al coordinador de la instalacin portuaria.
5.- tranquilizar al personal, mientras la superioridad genera las posibles soluciones.
6.- informar de los sucesos a los grupos externos de apoyo.
DESPUES:
1.- Asegurarse de que la emergencia ha sido superada.
2.- revisar daos humanos y materiales ocasionados por el suceso.
3.- reinstalar al personal en caso de que haya sido evacuado.
4.- informar de los hechos a la superioridad.
AMENAZA DE BOMBA
ANTES:
1.- Portar en lugares visibles su gafete de identificacin.
2.- cumplir con las normas de seguridad internas
3.-Reportar a seguridad cualquier movimiento sospechoso
4.- notificar a seguridad de cualquier objeto extrao en su rea de trabajo
5.- tener a la mano el directorio de telfonos de emergencia
218

6.- tener el formato de informacin en el caso de amenaza de bomba junto al telfono.
DURANTE:
1.- Llenar el formato de informacin de amenaza de bomba y recabar la mayor informacin posible.
2.- actuar con discrecin y tacto para no alarmar al resto del personal.
3.- reportar de la amenaza al OPIP
4.-evitar totalmente tocar o mover cualquier artefacto extrao, acordonar el rea y reportarlo de
inmediato.
5.- proceder con las indicaciones de repliegue a de evacuacin que hayan sido dictadas por la unidad
de proteccin civil.
6.- atender las indicaciones de los brigadistas de su rea
DESPUES:
EN CASO DE EXPLISION
1.- mantener la calma y alejarse de la zona siniestrada
2.- permita el paso del personal de bsqueda y rescate
3.- regrese a las instalaciones solo hasta que le sea permitido
SI NO HAY EXPLOSION
1.- mantener la calma y atender las indicaciones de los brigadistas
2.- revisar las reas de trabajo para detectar posibles riesgos
3.- retornar a las instalaciones, transcurrido u tiempo razonable despus del incidente.
219

ANEXO XXII
Consideraciones para la prestacin del servicio
de suministro de combustible
Por otra parte debern tomar en cuenta lo sealado en el Anexo XVI.- Consideraciones
para la prestacin del servicio de suministro de combustible.
a) Del tramo dos al cinco son de uso pblico pero cuentan con instalaciones y tomas
fijas para el suministro de combustibles por parte de la planta de combustibles
ubicada dentro del recinto portuario;
b) El tramo seis de uso pblico no se suministrar combustible por razones de
seguridad, dado el tipo de operaciones que se realizan en este muelle, y
c) En las terminales privadas el suministro podr ser en pipas o chalanes y ser de
libre entrada.
As mismo deber dar seguimiento a las siguientes medidas de seguridad antes de
efectuar el servicio de suministro de combustible a las embarcaciones, el cual
evidenciar mediante la generacin de un check list (lista de verificaciones):
a) Se encuentre colocada la lona de proteccin para derrames en forma adecuada en
el lugar especificado para avituallar.
b) El equipo filtrado y bombeo en posicin correcta.
c) El autotanque se encuentre debidamente estacionado en rea apropiada para la
descarga del econmico.
d) Se encuentre apagado el motor y bloqueado el sistema elctrico del autotanque, en
los casos en que no se necesite el motor para el bombeo de combustibles.
e) Estar colocadas las cuas de bloqueo en llantas del autotanque.
f) Se encuentren colocados los extintores (3) en los lugares estratgicos y listos para
ser usados a bordo y 3 en el muelle.
g) Estn colocados los avisos preventivos delante y atrs del equipo del autotanque
visibles desde cualquier lugar.
220

h) Se encuentre acordonada el rea con la cinta preventiva en forma apropiada.

i) El autotanque se encuentre conectado a tierra fsica.
j) Debern estar en buen estado mangueras de descarga y aditamentos (coples
rpidos), y que sean los apropiados.
k) La bomba de trasiego del autotanque deber contar en su caso con matachispas,
escapes forrados, sistema elctrico intrnsecamente seguro, libre de fugas, buen
estado operativo, manmetros de succin y descarga.
l) Se deber establecer la comunicacin adecuada entre operador y embarcacin
para la suspensin de la descarga en forma inmediata en caso de ser necesario.
m) Una vez iniciado el trasiego del autotanque a la embarcacin, se comprobar qu
embarcacin recibe el producto bombeado en forma operativa normal.
n) Se contar con las autoridades correspondientes para suministrar el servicio por
parte de actividades, la Administracin, etc. Para ser llevadas en el rea especfica
(muelle)
o) Contar la embarcacin con personal suficiente para atender en caso de una
contingencia por derrame o incendio, al momento de efectuar el servicio de
suministro de combustible.
p) La embarcacin deber contar con fuerza motriz y personal capacitado para
movimientos de la misma en caso de una contingencia al momento de efectuar el
servicio de suministro de combustibles.
q) Se debern establecer procedimientos que limiten las actividades realizadas por la
embarcacin al momento de efectuar el servicio de suministro de combustibles.
r) Se deber encontrar instalada la barrera en el agua que cubra el permetro del
barco o barcos para otorgar el servicio de suministro de combustibles con las
instalaciones (muelle).
s) Deber presentar a la Administracin un procedimiento documentado de manera
que describa el desarrollo de la actividad y los responsables, as mismo un
procedimiento de respuesta a emergencias, en el que adopte las medidas
pertinentes antes, durante y despus de cualquier contingencia sea derrame de
combustible al suelo o mar o incendio y/o explosin.
221

ANEXO XXIII
Prestacin de servicios tursticos.
La prestacin de servicios tursticos en el Recinto Portuario, se conformar de la siguiente
manera:
Transportacin terrestre en las siguientes modalidades:
a) Taxis; vehculos con permiso de auto transporte federal para prestar servicio pblico de
pasajeros en el Puerto, con base en el Recinto Portuario.
b) Guas chofer; guas acreditados por SECTUR y vehculo con permiso federal de servicio
exclusivo de turismo.
c) Tour operadores; unidades con permiso federal de servicio exclusivo de turismo y
responsables del transporte de grupos de pasajeros precontratados por un operador
turstico.
d) Arrendadoras de autos; personas fsicas o morales con vehculos autorizados para el
servicio.
Servicios tursticos diversos:
e) Telefona e Internet;
f)
Promocin;
g) Venta de alimentos y bebidas;

h) Venta de artesanas y artculos diversos;
i)
Cambio de moneda; y
j)
Venta de paseos y recorridos.
Condiciones para la prestacin del servicio.

Los servicios de transportacin terrestre debern sujetarse para el desarrollo y
comercializacin de su actividad en el Recinto Portuario exclusivamente a las condiciones
que se establecen en las concesiones y permisos expedidos por la autoridad que norma su
222

actividad, asimismo a los ordenamientos que en materia operativa seale la Administracin.

Cantidad de unidades, caractersticas y zonas operativas.
Con el propsito de contar con un servicio de transportacin terrestre eficiente, los
prestadores de servicios a los que se refiere los incisos a y b, debern contar con un mnimo
de unidades suficiente para atender la demanda, e igualmente no evitar una sobre oferta,
para lo cual la cantidad de vehculos ser previamente acordada y aprobada por la
Administracin.
Documentos para la prestacin del servicio.

Para su ingreso, adems de cumplir con los requisitos que establece las presentes reglas los
Prestadores del Servicio de transportacin terrestre en sus modalidades de taxi y gua
chofer, debern anexar en su solicitud de ingreso por cada vehculo relacionado, una
carpeta que contenga copia simple de los documentos siguientes:
I. Para el servicio de taxi:
a) Tarjeta de circulacin;
b) Pliza de seguro vigente, del pasajero y daos a terceros;
c) Verificacin vehicular, revista anual por DGAF; y
d) Licencia federal de conducir;
II. Para el servicio de gua chofer, adems de lo anterior:

Credencial que lo faculta como gua de turistas emitida por la Secretara correspondiente.
III.
Para el servicio de tour operador con contrato previo, adems de lo estipulado en la
fraccin I de este artculo, cumplir con lo establecido en la Regla 113 de este documento.
Estos documentos debern encontrarse vigentes y con plazo de vencimiento no mayor a seis
meses, cuando corresponda.
Condiciones de las unidades
Las unidades para el transporte terrestre de pasajeros debern presentarse en perfectas
condiciones mecnicas, con el equipo de seguridad necesario, limpias y con la sealizacin
requerida por la autoridad, as como la que para su control solicite la Administracin.
223

Los conductores y personal operativo portarn el uniforme registrado ante la Administracin,

la credencial de ingreso y permanencia otorgada por ste, y en su caso la credencial que los
faculta por la autoridad para la prestacin de sus servicios.
Cualquier omisin de los requisitos sealados en el prrafo anterior ser motivo para la
negacin del ingreso a las instalaciones.
Comercializacin de los servicios.
Para la comercializacin de los servicios de transportacin terrestre se establecern mdulos
de atencin en los cuales se sealaran de manera visible las cuotas por tipo de servicio, as
como las condiciones del mismo.
El servicio de tour operadores queda excluido de la presente Regla.
Unidades con contrato previo en servicio a Embarcaciones Menores.
Para el ingreso de unidades con contrato previo en servicio a Embarcaciones Menores y/o
Cruceros Locales, se deber presentar por escrito con 6 horas de anticipacin como mnimo
a la Administracin, la solicitud de ingreso en la que se especificar:
1.
La fecha y hora programada de ingreso haciendo referencia del servicio que

prestar y quin lo est contratando;
2.
El nmero de unidades, placas, nmero econmico y compaa operadora, en la

medida de lo disponible;
3.
La relacin de guas en su caso a utilizar, sealando nombre y nmero de

credencial de gua, y en el caso de ser gua externo y encontrarse registrado
ante la Administracin, nicamente el nmero de credencial de ingreso.
4.
Presentar copia del convenio celebrado entre la transportadora y tour operador.
5.
Presentar copia del convenio celebrado entre Tour operador y embarcacin.
6.
Presentar copia del

contratante.
convenio celebrado entre tour operador y empresa
Unidades con contrato previo en servicio a Cruceros Internacionales.

Para el ingreso de unidades con contrato previo en servicio a Cruceros Internacionales, se
deber presentar por escrito con 6 horas de anticipacin como mnimo a la Administracin, la
224

solicitud de ingreso en la que se especificar:

a)
La fecha y hora programada de ingreso haciendo referencia del servicio que prestar y
quin lo est contratando;
b)
El nmero de unidades, placas, nmero econmico y compaa operadora, en la
medida de lo disponible;
c)
La relacin de guas a utilizar, sealando nombre y nmero de credencial de gua de
SECTUR, y en el caso de encontrarse registrado ante la Administracin, nicamente el
nmero de credencial de ingreso.
d)
Presentar copia del convenio celebrado entre la transportadora y tour operador.
e)
Presentar copia del convenio celebrado entre Tour operador y el Crucero.
Dadas las caractersticas del servicio de transportacin terrestre de los tour operadores, la
comercializacin del mismo no podr realizarse en las instalaciones del Recinto Portuario sin
autorizacin expresa de la Administracin.
Ingreso de guas precontratados sin identificacin de API.
Para el ingreso de guas precontratados que no se encuentren registrados en el padrn de la
Administracin, debern solicitar a la Administracin pases de visitante que tendrn vigencia
nicamente en la fecha que presten el servicio. El solicitante deber presentar a la
Administracin copia del contrato previo y pagar su derecho de piso para poder prestar su
servicio en el Puerto. La Administracin se reserva el derecho de otorgar estos pases de
visitante.
Pago del tour operador.
El pago que realice el prestador de servicio en su modalidad de tour operador de
transportacin terrestre corresponder a una salida con pasaje y su retorno a las
instalaciones, mismo que deber ser cubierto previamente a la Administracin y entregado al
personal y en el lugar que para el efecto se designe.
225

Reglas de Operacion API GUAYMAS

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ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

GUAYMAS S.A. DE C.V.

Reglas de Operacin del Puerto

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Reglas de Operacin del puerto

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

REGLAS DE OPERACIN DEL PUERTO DE GUAYMAS

Regla 6. Continuidad de los servicios

Regla 13. rea martima

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Regla 16. Operacin de la Terminal Transbordador

Regla 23. Ingreso y salida del personal y carga

Regla 37. Funcionamiento

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Regla 39. Oficina de quejas

Regla 41. Funciones de la Administracin Portuaria Integral

Regla 46. Para realizar navegacin interior.

Regla 52. Requisitos para el arribo de embarcaciones a Puerto.

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Regla 54. Requisitos para el despacho embarcaciones del Puerto.

Regla 58. Junta de programacin de buques

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Regla 80. Arribos de embarcaciones similares.

Regla 81. Embarcaciones de transporten mercancas peligrosas

Regla 98. Cumplimientos de requisitos

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Regla 102. Maniobras portuarias.

Regla 108. Servicios portuarios

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Regla 126.- Respeto a lmites de carga.

Regla 138. Documentos en materia ambiental.

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Regla 152. Servicio de vigilancia

Regla 159. Incumplimiento de las presentes reglas

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Acta constitutiva del comit de operaciones

Acuerdo del Comit de Operacin, mediante el cual se aprueban las

Reglamento interno del Subcomit de Seguridad y Proteccin Ambiental

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

REGLA 2. Definicin de trminos.

El Reglamento de la Ley de Puertos;

La Secretara de Comunicaciones y Transportes;

ADMINISTRACIN La Administracin Portuaria Integral de Guaymas S.A. de C.V.

La Capitana del Puerto de Guaymas, Sonora;

El puerto de Guaymas, Son., habilitado para navegacin de

La unidad establecida en un puerto o fuera de l, formada por

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

obras, instalaciones y superficies, incluida su zona de agua,

Las obras de infraestructura y las edificaciones construidas

Las personas fsicas o morales que, en los trminos de la Ley,

Las personas fsicas o morales que, en los trminos de la Ley,

Persona fsica o moral, con la que la Administracin, tiene

Cdigo Internacional para la Proteccin de Buques e

Norma Oficial Mexicana que expida la Secretara

La persona fsica o moral en cuyo favor se proporcionan los

REGLA 3. mbito de aplicacin de las reglas.

ADMINISTRACIN PORTUARIA INTEGRAL DE

Lmites del puerto

Punta Norte de Isla de Pjaros

Baliza Isla de Pjaros

Baliza situacin Isla San Vicente

Baliza Punta Baja