MANUAL DE

INSTRUO
ELEVADOR
CREMALHEIRA
LM 1.5 LM 1.5/1.5
1

ndice

1. Layout Elevador
2. Caractersticas Tcnicas do Elevador
3. Descrio dos Componentes
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
3.9.
3.10.
3.11.
3.12.
3.13.
3.14.
3.15.
3.16.
3.17.
3.18.
3.19.
3.20.
3.21.
3.22.

Alarme de Movimento
Alapo de Emergncia
Autotransformador
Base do Mdulo
Painel de comando
Cabina
Cabo de Alimentao
Cancela de Pavimento
Montante (carro)
Conjunto de Motorizao
Conjunto de Trolley ou Caixa de Armazenagem
Cremalheira
Freio de Emergncia
Gravata
Guarda Corpo
Limitadores de Percurso
Mdulo
Placa de Identificao
Porta da Cabina
Proteo da Base
Quadro de Comando
Rampa da Cabina

4. Instrues para Montagem

4.1.
4.2.
4.3.

Preparao para o Incio da Montagem

Montagem da Cabina
Montagem da Torre

5. Instrues de Operaes
5.1.
5.2.

Instrues dirias
Instrues de Segurana.

ELEVADOR DE CREMALHEIRA MODELO LM

1.5/1.5
CLIENTE:___________________.
CHASSI:____________________.
DATA:_____________________.

2. Caractersticas Tcnicas do Elevador

DESCRIO
CAPACIDADE MXIMA DO ELEVADOR
NMERO MXIMO DE PESSOAS
ALTURA MXIMA
ISOLAO
VELOCIDADE APROXIMADA DA CABINA
INTERIOR DA CABINA (mm)
EXTERIOR DA CABINA (mm)
REGUA DE CREMALHEIRA (mm)
PESO DOS MDULOS
DIMENSO DOS MDULOS (mm)
POTNCIA DOS MOTORES
QUANTIDADE DE MOTORES
TENSO DE ALIMENTAO
DISJUNTOR DE PROTEO
PARTIDA

UNIDADE
1500,00 Kgf
15 Pessoas
150m
IP55
22 50 m/min
2600x1200x2200
2660x1300x2400
40x60x1483
120 KG
610x610x1483
2 * 7,5 KW / 28 A
2 (dois)
380V / 60Hz
32 Amperes
Inversor de frequncia com
acelerao

A LIMAC BAURU parabeniza a aquisio do Elevador Cremalheira LM 1.5. O

Elevador equipado com o mais avanado inversor de frequncia modelo LM e
movido por pinho e cremalheira utilizados em construes para transporte vertical
de pessoas e materiais.
Ele pode ser instalado e desmontado de forma conveniente e ter a sua altura
medida que a construo cresce.
Tem sua partida e frenagem suave, preservando assim o desgaste,
prolongando sua manuteno e proporcionando um melhor conforto aos seus
passageiros. Possui dispositivos de segurana eletromecnicos de alta
confiabilidade. o mais eficiente e seguro meio de transporte vertical.

3. Descrio dos componentes

3.1 Alarme de Movimento: Instalado dentro do Quadro de Comando, trata-se
de uma sirene que emite um sinal sonoro advertindo as pessoas que a
cabina est em movimento.
3.2 Alapo de Emergncia: Sada que permite o acesso para parte superior da
cabina nos perodos de manuteno e para a sada do operador apenas
nos casos de urgncia.

3.3 Auto-Transformador: Utilizado para adequar tenso da obra a tenso

utilizada pelo elevador.

DADOS TCNICOS:
AUTO TRANSFORMADOR TRIFASICO A SECO
POTNCIA 50 KVA
ENTRADA: 190/220 V SADA: 380/440 V
FREQUNCIA: 60 HZ

3.4
Base Metlica do Mdulo: Utilizada para fixar o primeiro mdulo e
principalmente distribuir uniformemente os esforos resultantes do elevador na base
de concreto realizada pela obra.
DIMENES:
COMPRIMENTO
2,60 M
LARGURA 0,77 M
FIXAO:
6
PARABOLTS
3/4

3.5
Painel de Comando: Atravz dela possvel operar a Cabina do
elevador, seja para subida, descida, nivelamento de andar e em caso de emergncia
a paralisao total da cabina.
- Gire a chave Geral,
- Gire a chave Liga/Desliga
- Acender a Luz verde de PARTIDA
- Na alavanca de acionamento, controlada a subida e a descida.
-Graduadamente apertando o boto ACELERAMENTO a velocidade
do elevador ir aumentando gradativamente, at manter a velocidade
desejada.

3.6 Cabina: o conjunto pincipal do elevador, que nela se inclui o Piso,

Laterais, Teto, Motorizao, Freio e Outros.

3.7 Cabo de Alimentao: utilizado para realizar a ligao entre o AutoTransformador e a Cabina, energizando todo o comando do elevador.

DADOS TCNICOS:
CABO ELTRICO EM PVC E ERP 4X10 MM2 ET 1910
TENSO: 750V
ISOLAO: PVC/A 70 VEIAS PRETAS NUMERADAS
COBERTURA: ERP FLEX

3.8 Cancela de Pavimento: instalada em cada pavimento para evitar que seja
acessado o Elevador sem que o mesmo esteja devidamente parado no
andar, possui tambm uma botoeira, que permite a chamada do elevador
quando necessrio, contituido por:
- Cancela;
- Trinco com proteo para abertura somente pelo operador;
- Botoeira de chamada;
- Limite de segurana, caso esteja alguma cancela aberta o elevador
no parte;

3.9 Montante (Carro): um chassi em que instalado o conjunto Cabina, o

conjunto motorizao, os Roletes Guia e os Eixos de Segurana.

3.10
Conjunto Motorizao: instalado sobre o teto da cabina, e
responsvel pelo movimento vertical (descida e subida) do elevador, o
conjunto composto por dois Motoredutores SEW e dois freios tipo
eletromagntico SEW ( Freio de Trabalho do elevador).

3.11
Conjunto de Trolley ou caixa de armazenagem: responsvel pelo
recolhimento do cabo de alimentao durante a movimentao da cabina.
Sistema fixo e instalado guia de cabo que direcionam o cabo at uma caixa
realizada conforme projeto acima pela obra.
DIMENSES:
COMPRIMENTO: 2 M
LARGURA: 0,59 M
FIXAO:
- FIXADO POR 4
CHUMBADORES 16MM.

3.12
Cremalheira: Instalada no mdulo da torre, trata-se de uma pea
fundamental na estrutura do elevador, responsvel pelo tracionamento da
cabina junto com a motorizao.

3.13
Freio de Emergncia: Freio totalmente mecnico, atua de forma
centrfuga e acionado quando o elevador ultrapassar a velocidade pr10

estabelecida para funcionamento. Possui Internamente um limite que

realiza a superviso do freio quando acionado, garantindo que aps o seu
acionamento o sistema possa ser totalmente desligado.

3.14
Gravata: So utilizadas para realizar o travamento da torre do elevador
com o prdio, possui ainda a funo de realizar o alinhamento da torre no
momento de ascenso.

3.15
Guarda Corpo: Montado no piso superior da cabina tem a funo de
uma proteo metlica com 1,20x2,33m que garante a segurana dos
usurios quando permanecerem sobre o teto para montagens ou
manutenes.

11

3.16
Limitadores de percurso: Os limitadores de percurso utilizado no
elevador so:
a) Limitador de percurso de descida indica a parada da cabina no
extremo inferior da torre.
b) Limitador de percurso de subida indica a parada da cabina no extremo
superior da torre.
c) Limitador de segurana de percurso instalado como um supervisor dos
limitadores de percurso de subida e descida e acionado no caso de falha dos
mesmos.
3.17
Mdulo: Estrutura treliada pintada, que permite a sustentao e
ascenso do elevador, montando uma sobre a outra, assim formando a
torre que o equipamento percorre.
DIMENSES:
COMPRIMENTO: 1483MM
LXL: 550X550MM
FIXAO:
- Parafuso sextavado AO 8.8 M20x190mm com
porca parlock e arruela lisa.
- 4 parafusos para cada elemento.

3.18
Placa de Identificao: fixada na lateral da cabina, informando todas
as especificaes tcnicas do elevador.
3.19
Porta da Cabina: Possui a funo de permitir acessibilidade na cabina,
acoplado a cada porta existe um limitador que avisa quando a mesma no
est devidamente fechada, impedindo o deslocamento do elevador at que
estejam completamente fechadas, possui ainda uma trava mecnica que
evita uma abertura acidental.
3.20
Proteo de Base: Serve como uma cerca de proteo em torno da
base metlica para impedir o acesso dos usurios, evitando acidentes no
12

perodo de movimentao do elevador, podendo ser painis matlicos com

tela de ao galvanizadas e podendo ser executada pela obra com materiais
3.21

equivalentes dependendo das condies tcnicas dos locais.

3.22
Quadro de comando: a parte pensante do elevador, controla e
comanda todos os movimentos do elevador. Na parte frontal do quadro
possui os principais comandos para o
elevador.
a) Chave liga/desliga chave que estar
em mos de um responsvel da obra, que s
ir entregar a uma pessoa qualificada para a
utilizao do elevador.
b) Boto de iluminao da cabina
c) Sinaleiro indicador de Comando Ligado
d) Sinaleiro indicador de Porta Aberta
e) Sinaleiro indicador de Cancela Aberta

3.23
Rampa da Cabina: Utilizada
para compensar a distncia entre
a face do prdio e a cabina do
elevador.

13

4. Instrues de Montagem
4.1 Preparao para o inicio da montagem
- Todas as operaes, desmontagem e manuteno devem ser executadas
pelo prprio fabricante ou empresas e/ou profissionais qualificados por este.
- A rea necessria para montagem deve ser isolada e devidamente sinalizada
com placas de identificao de segurana.
- Devem-se fazer todos os aterramentos necessrios para o elevador.
- Verificar se a energia eltrica do canteiro atende as especificaes tcnicas
do equipamento.
- Instalar um ponto de fora (independente) para alimentar a mquina.
- Preparar a superficie onde ser montado o equipamento, conforme instrues
fornecidas pelo fabricante.
- Antes de iniciar a montagem, assegurar que no haja salincias na fachada
da construo que possam obstruir o percurso do elevador e que a base de concreto
esteja perfeitamente nivelada, pois influi diretamente no alinhamento da torre e
podendo impedir a montagem do elevador.
4.2 Montagem da Cabina
- Posicionar, conferir o nivelamento e chumbar a base metalica;
- Colocar o primeiro mdulo sem cremalheira (Mdulo cego), sobre os encaixes da
base metlica e fixar o mdulo com os devidos parafusos, arruelas e porcas.
(Figura 1.1)
- Usar o fio de prumo para completar a montagem dos mdulos da torre.
(Figura 1.2)
- Montar os mdulos at que se atinja a altura necessria para fazer a primeira
gravata.
- Posicionar o carro da cabina para iniciar a montagem.

14

- Com o carro posicionado, montar e ajustar todos os roletes guia tubo, 8

frontais, 4 laterais e 4 eixos de segurana.( Figura 1.3)
- Calibrar os roletes com Calibrador fita 0,5mm. (Figura 1.4)

- Utilizando o teto da cabina como rea de trabalho, montar o conjunto de

motorizao no carro, tomando o cuidado de liberar o freio do motor manualmente
para que a engrenagem se libere e possa encaixar devidamente nos dentes da
cremalheira.
- Com a cabina, motorizao e freio corretamente montados deve ser concluda
a instalao eltrica.

4.3 Montagem da Torre

1 Passo
Verificar a quantidade de mdulos, cancelas e gravatas necessrias para
realizar a montagem ascenso.
2 Passo
Se parado todos os materiais deve ser realizado um check-list de todas as
ferramentas necessrias para a montagem/ascenso.
3 Passo
Caso a montagem seja realizada sem o auxilio da grua, deve ser montado o
brao de elevao no suporte, para iniciar a montagem.
15

Caso a montagem seja realizada com auxlio da grua, deve ser realizada a
montagem dos mdulos no local previamente definido para facilitar a montagem e o
seu iamento.
4 Passo
No caso da montagem seja sem auxlio, o montador dever posicionar o
material separado dentro da cabina e posicion-los em um dos ltimos pavimentos,
para incio da montagem.
5 Passo
Antes de iniciar qualquer trabalho sobre o teto da cabina, o montador dever
conectar o cinto de segurana no guarda corpo da cabina. No deve ser conectado
o cinto na torre, pois pode haver um descuido ao descer o elevador e o montador
ficar suspenso na torre.
6 Passo
O travamento da torre dever ser montada a cada 3 pavimento ou no mximo 9
metros. Antes de instalar o travamento da torre, deve-se tomar o cuidado de verificar
o alinhamento nos dois sentidos, ficando no mximo 6 mdulos acima da ltima
amarrao e o ltimo mdulo deve ser cego (sem cremalheira).
7 Passo
Realizado o alinhamento da torre nos 2 sentidos comea a pr-montagem do
travamento da torre, aps deve ser realizada a marcao dos furos dos parabolts a
serem instalados e realizadas as conferncias da distncia para no haver
interferncia com a cabina.
8 Passo
Retirado o suporte do quadro de rampas deve-se posicionar a cabina no
pavimento em que foram deixados os mdulos.
Realizadas todas as verificaes um montador dever ficar em cima da cabina
e outro dentro da torre para dar continuidade na montagem.
Observao: Antes do entrar na torre, o montador dever conectar a trava do
cinto de segurana no mdulo e retirar a trava conectada no guarda corpo para que
o mesmo possa entrar na torre.
NUNCA entrar com o sinto de segurana conectado no guarda corpo.
Quando estiver dentro da torre e com as duas travas do cinto de segurana
conectadas na torre, nesse momento poder dar inicio aos trabalhos com
segurana, o mesmo cuidado deve ser tomado no momento da sada do mdulo.

16

Aps os procedimentos de segurana o montador que est em cima do teto,

lentamente vai soltando a talha que esta fixada no brao de elevao e o montador
que esta dentro da torre posiciona o mdulo sobre o ltimo montado.
Deve-se tomar o cuidado com o sentido de montagem dos parafusos,
colocando s arruelas e porcas auto-travantes.
A cada mdulo montado deve ser reposicionada a rampa de ascenso e
realizando os torques necessrios para todos os parafusos da cremalheira e mdulo,
para garantir toral segurana na montagem.
9 Passo
Instalado todos os mdulos o prximo passo instalar o suporte do quadro das
rampas limitadoras de fim de curso, verificando o nivelamento da cabina.
10 Passo
Em seguida deve ser instalada novamente a tampa do mdulo para trmino
dessa etapa.
Terminada essa etapa deve ser lubrificada a cremalheira e realizada uma
vistoria no elevador e liberado para funcionamento.
5. Instrues de operao
5.1 Instrues Dirias
Ao iniciar o turno de trabalho, deve energizar o quadro de comando e verificar
os seguintes itens:
a) Presena de corrente eltrica.
b) Sistema de frenante.
c) Integridade do sistema de segurana (limitador das portas da cabina e
limitadores de percurso).
d) Integridade das gravatas.
e) Fixaes em geral (Cremalheira, mdulos, Gravatas, Etc.).
f) A integridade do cabo de alimentao e se est acomodado corretamente no
cesto.
g) Se no h objetos ressaltados na edificao ou qualquer outra coisa que
possa interferir no curso da cabina.
Aps essas verificaes, deve se acionar a alavanca de subida e mant-la
acionada at chegar ao pavimento desejado, aps deve soltar o boto e abrir a
porta da cabina e a cancela.
Durante o seu uso do elevador a carga no dever superar a carga mxima
indicada na placa de identificao e dever ser distribuda uniformemente nos
limites internos da cabina.
17

5.2 Instrues de Segurana

A operao do elevador s deve ser realizada por pessoas qualificadas
(treinadas e aprovadas), Seguindo as Normas Regulamentadoras (NR).
1. Limpar o local da instalao do e cercar para isolamento. No permitir a entrada
de pessoas estranhas montagem.
2. Providenciar rede de proteo para evitar que pessoas caiam no local onde est
sendo erguido o equipamento.
3. As pessoas que trabalharem na tarefa de montagem devem ter atribuies
especificas. As demais devem se manter fora da rea de montagem.
4. Todos os componentes sobre a cabine devem ser colocados firmemente, para
evitar quedas, e mantidos dentro da cerca de segurana.
5. O guincho deve ser utilizado somente para instalao e desmontagem dos
componentes, e no pode ter a sua capacidade excedida.
6. No mover a cabine quando o guincho estiver sendo utilizado.
7. O pessoal da instalao deve utilizar capacete, cinto e sapatos de segurana.
8. Antes da operao, fazer o aterramento da estrutura do equipamento com R
4.
9. No fazer instalaes noite, ou sob m iluminao, e no permitir que pessoas
trabalhem alcoolizadas.
10. No permitir que pessoas coloquem as mos ou a cabea para fora do permetro
do parapeito sobre a cabine quando ela estiver em movimento (figura 1.1).
11. No movimentar o elevador quando houver pessoas trabalhando na torre ou
fixao dos apoios. Ningum poder se manter dentro da cerca de proteo
quando o equipamento estiver em ascenso.
12. A caixa do controle do equipamento devera ser mantida no teto da cabine com o
montador, durante o processo de instalao. Ningum deve operar o
equipamento neste momento.
13. Inspecionar cada componente montado antes de dar a partida inicial no
equipamento.
14. Durante a operao, a carga no deve exceder a capacidade do equipamento.
15. A instalao no dever ser executada sob neve, chuvas intensas ou quando a
velocidade do vento exceder a 13 m/s.
16. Apertar os parafusos das juntas da torre e da fixao dos apoios, e refazer a
verificao (figura 1.2).
17. Conectar o cabo na caixa de entrada e acionar o elevador, e verificar se o cabo
enrola e desenrola corretamente (figura 1.3).
18. Refazer a inspeo da perpendicularidade da torre aps a instalao dos apoios.
19. Aps finalizar a instalao, lubrificar conforme as recomendaes do Manual.
18

MANUAIS EM ANEXOS
MANUAL DE MANUTENO DOS MOTOREDUTORES SEW
Motoredutores de Eixos Paralelos Linha F

19

Os Motoredutores possuem um acabamento ondulado em sua carcaa, um

projeto que os distingue dos demais.
Este acabamento no somente transmite aos redutores uma aparncia nica,
facilmente indentificvel, como caracteriza a linha de motoredutores.
Tecnologia de ponta, alta capacidade de sobre carga, potncia superior
admissvel e uma grande variedade de construoes so caracteristicas que causam
diretamente o sucesso de nossos clientes.
A soluo adequada para pouco espao.
Em locais especficos onde o espao limitado, os motoredutores de eixos
paralelos so extremamente eficientes otimizando o espao de instalao. A ampla
faixa de torques cobre de 130 a 18.000 N/m, e os diferentes tamanhos e
construes significam que, praticamente sob quaisquer condies, uma grande
variedade de aplicaes podem ser atendida.
Especificao Tcnica
Serial Number
Cdigo de denominao
Designao de Catlago A
Rot. Entrada/sada A [r/min]
Posio de montagem
Fator de servio
Reduo total [I]
Revestimento Protetor
ndice de Tinta
Momento de Sada [Nm]
Categoria de Desempenho
Torque de sada mximo [Nm]
Eixo oco
ISSO code/viscosity
Volume do Lubrificante [L]
Adicional Geral
Potncia Motor A [kW]
Fator de durao do ciclo
Dimenso da caixa de ligao
Tenso Motor [V]
Descrio de conexo
Frequencia Motor [Hz]
Indice de Proteo [IP]

70.0234699701.0001-0004.14
MOTOREDUTOR DE EIXOS
PARALELOS
FA77/GDRE132M2BE11HR/LN/
3515/73
M6
1,50
48,37
ACABTO CINZA RAL 7031
990
1500
50mm
CLP 220
6,300
G com bucha elastica
7.5
S1
OBSERVAO: pode haver
380
Duplo Triangulo/Triangulo
60,0
55
20

Classe de Temperatura
Pos.da caixa de ligao
Posio de alivio []
Resistencia de Aquecimento
Tensso do Freio [V]
Torque de frenagem [Nm]
Grupo do Tipo
Potncia motor A
N de Polos
Rotao

155(F)
180 (E) / Normal
123
0
220 AC
110
DRE
14 A
4
1755 rpm

NOTAS IMPORTANTES
Observe as indicaes de segurana e avisos contidos neste manual.
A ecigncia de um funcionamento sem falhas e as condies para reivindicar
sob garantia esto pressupostos nas informaes includas neste manual.
Conseguentemente, leia o manual de instrues antes de comear a trabalhar com a
unidade.
O manual de instrues contm informao importante sobre os servios de
manuteno, devendo ser mantido prximo ao equipamento.

Reciclagem (favor seguir a legislao mais recente):

As peas da carcaa, as engrenagens, os eixos e os rolamentos dos

redutores devem ser tratados como sucata de ao. O mesmo se aplica s
carcaas de ferro fundido cinzento, a menos que exista uma coleta separada
das carcaas.
Algumas engrenagens do redutor de rosca sem-fim so feitas de metais no
ferrosos e devem ser tratadas em conformidade.
Recolha o leo usado e trate-o corretamente, de acordo com as diretivas
locais.
INFORMAES DE SEGURANA
Observaes Preliminares

As informaes de segurana descritas a seguir foram concebidas

principalmente para a utilizao de redutores.
Se utilizar motoredutores consulte, tambm, as informaes de segurana para
os motores no manual de instrues correspondente.
21

Favor, observar tambm as notas suplementares de segurana nos captulos

individuais destes manuais de operao.
Informaes Geral
Durante e aps a sua utilizao, os motores e os motoredutores, possuem
tenses eltricas, peas em movimento e as suas superfcies podem estar muito
quentes.
Todo o trabalho relacionado com o transporte, armazenamento,
alinhamento/montagem, ligaes eltricas, colocao em funcionamento,
manuteno e reparo devero somente ser realizados por tcnicos qualificados e de
acordo com:
O folheto correspondente com instrues de funcionamento e esquema de
ligaes,
Os sinais de aviso e de segurana nos redutores/motoredutores,
Os regulamentos e exigncias especficas para o sistema,
Os regulamentos nacionais/regionais que definam a segurana e a preveno
de acidentes,
Ferimentos graves e avarias no equipamento podem ser conseqncia de:
Utilizao incorreta,
Instalao ou operao incorreta,
Remoo das tampas protetoras requeridas ou da carcaa, quando tal no for
permitido.
Uso recomendado
As unidades motoredutores/redutores so indicadas para sistemas
industriais. Esto em conformidade com as normas e regulamentos aplicveis. Os
dados tcnicos e a informao sobre as condies permitidas esto referidos na
placa de identificao e na documentao.
essencial que toda a informao especificada seja respeitada!
Transporte/armazenamento
No ato da entrega, inspecione o material para verificar se existem danos
causados pelo transporte.
Informe o transportador imediatamente. Pode ser necessrio evitar a colocao
em servio.
Aperte os olhais de suspenso firmemente. Eles so projetados apenas para o
peso do motoredutor/redutor, no coloque nenhuma carga adicional.

22

Use o equipamento de manipulao apropriado. Remova todos os dispositivos

de fixao usados durante o transporte, antes de iniciar a descarga.

INSPEO E MANUTENO
Inspeo e manuteno
No misture lubrificantes sintticos nem lubrificantes sintticos com minerais.
O lubrificante normal o leo.
A posio do bujo de nvel, do bujo de dreno e da vlvula de respiro do leo
depende da forma construtiva. A posio respectiva pode ser vista nos diagramas da
forma construtiva.
Verificao do leo
1. Desenergize o acionamento e previna a sua ligao involuntria! (Aguarde
que o redutor esfrie Perigo de queimaduras!)
2. Remova o bujo de drenagem de leo.
3. Verifique a consistncia do leo:
Viscosidade
Se o leo estiver visivelmente contaminado recomenda-se que seja
substitudo antes dos perodos recomendados no captulo 6.1.
4. Para redutores com bujo de nvel de leo:
Retire o bujo de nvel de leo, verifique o nvel e corrija-o se
necessrio.
Instale o bujo de nvel de leo.
Troca de leo
Troque o leo apenas quando o redutor estiver em temperatura de utilizao.
1. Desernegize o acionamento e previna a sua ligao involuntria! (Aguarde
que o redutor esfrie Perigo de queimaduras!) NOTA: O redutor deve estar
ainda morno, pois se o redutor estiver frio a drenagem do leo ser mais
difcil devido maior viscosidade do mesmo.
2. Coloque um recipiente debaixo do dreno
3. Remoca o bujo de nvel, vlvula de respiro e bujo de drenagem de leo
4. Retire o leo completamente
5. Parafuse o bujo de drenagem de leo
6. Abastecea com leo novo atravz do orifcio de respiro ou, na
impossibilidade, consulte o servio de apoio ao cliente SEW
Quantidade de leo de acordo com a forma construtiva (ver captulo 8) ou
de acordo com a placa de identificao
23

 Verifique o nvel no respectivo orifcio

7. Parafuse o bujo de nvel de leo
8. Parafuse o bujo/vlvula de respiro
RESOLUO DE DEFEITOS
Problema Causa possvel Soluo

Rudo de funcionamento estranho e cclico

Rudo de engrenagens/triturao > danos nos rolamentos
Rudo de batimento:

Irregularidades nas engrenagens

1. Verifique o leo
2. Contate o servio de apoio ao cliente
Rudo de funcionamento estranho e irregular.
Corpos estranhos no leos
1. Verifique o leo (.Captulo 6.3)
2. Pare o acionamento, contate o servio de apoio ao cliente
(vazamento de leo 1) pelo flange do motor do redutor do motor, do
flange do redutor, do retentor do eixo de sada.
3. O vazamento de uma pequena quantidade de leo / graxa pelo
retentor normal durante a fase de amaciamento do redutor (24
horas de funcionamento).
Retentor defeituoso
Redutor sem respiro
Contate o servio de apoio ao cliente
Colocar a vlvula de respiro
Vazamento de leo pela vlvula de respiro
a)
b)
c)
d)
e)

Excesso de leo.
Valvula de respiro mal colocada.
Partidas a frio freqentes (espuma de leo) e/ou excesso de leo.
Corrija o nvel do leo.
Coloque a vlvula do leo corretamente.

24

Eixo de sada parado apesar do motor estar girando ou o eixo de

entrada estar girando.
Ligao das engrenagens interrompida no redutor.
Envie o redutor / motoredutor para reparo.
Se necessitar da assistncia do nosso servio de apoio a clientes, favor
informar:
Dados da placa de identificao (completa).
Tipo e durao da falha.
Quando e em que circunstncias ocorreu a falha.
Causa possvel
LUBRIFICANTES
As quantidades de lubrificantes so valores recomendados. Os valores exatos
variam dependendo do nmero de estgios e da relao do redutor. Preste muita
ateno ao bujo de nvel de leo como indicador da quantidade correta de
lubrificante.
MANUAL DE FIXAO DOS CHUMBADORES
FATORES DE SEGURANA
Os fatores de segurana que devem ser usados nas diferentes condies de
aplicao esto na tabela abaixo:
CARGAS
ESTTICAS
VARIVEIS
VIBRATRIAS
VIBRATRIAS
CHOQUE

FATORES DE
SEGURANA
4 OU 5
8 A 10
12 A 15
4

OBSERVAES
DEPENDENDO DA MAGNITUDE DE
VARIAO
APENAS UM SENTIDO DE VIBRAO
VIBRAO NOS DOIS SENTIDOS
DEPENDENDO DA FREQNCIA

EXEMPLO
Para uma carga esttica em concreto de 2688 Kgf/cm sem armao de ferro, a
carga de arrancamento do chumbador alfa de (AF 12110), conforme catlogo
de 3.042 kg.
Fator de segurana utilizado = 4.
Valor a ser considerado em projeto = carga catlogo / fator de segurana =
3042/4 = 760 kg.
25

CHUMBADOR SUJEITO A CISALHAMENTO E TRAO

A frmula abaixo serve como base, para verificar se o seu dimensionamento foi
feito corretamente.
Tenso desejada / carga de tenso disponvel + Cisalhamento desejado / carga
de cis.disponvel < ou = 1.
Se o resultado obtido satisfazer a inequao, ento voc estar usando o
chumbador certo.

EXEMPLO
Tenso de arrancamento desejada = 400 kg.
Carga de tenso disponvel (conf. Exemplo anterior) = 760 kg.
Cisalhamento desejado = 300 kg.
Carga de cisalhamento disponvel = 3395/4 = a aproximadamente 848 kg.
Aplicando a frmula temos:
400/760 + 300/848 = 0,88
Como o valor obtido < 1, o chumbador especificado satisfaz as necessidades
do projeto.
DISTNCIAS MNIMAS DE APLICAO
De acordo com os testes de arrancamentos, chegou-se concluso de
que quando o chumbador arrancado do concreto, ele faz consigo uma parte
cnica de concreto de raio = 5 vezes o dimetro externo do chumbador como
mostra a figura abaixo.

26

Para se obter 100% da capacidade de carga especificada, a distncia mnima

entre o centro dos chumbadores no pode ser menor que 10 vezes o dimetro do
furo.
A distncia do chumbador borda do concreto, no pode ser menor que 5
vezes seu dimetro externo. (figura abaixo).
A eficincia do chumbador reduzida proporcionalmente at 50% da sua
capacidade nominal, para espaamento igual a 5 vezes o dimetro do furo.

X -- Distncia mnima entre centros

de dois chumbadores = 10 vezes o
dimetro correspondente.
Y-- Distncia mnima de um
chumbador borda do concreto = 5 vezes
o dimetro do furo correspondente (tabela
abaixo).
REA DE TENSO

O chumbador quando aplicado,

forma uma rea de compresso no
concreto que pode ser definida como um
cone, cujo vrtice o ponto de expanso
mxima, e a base igual a 20 vezes o
dimetro do chumbador.
Os testes feitos nos chumbadores
foram realizados em concreto sem
ferragem.

EFEITOS DO CONCRETO NA CAPACIDADE DO CHUMBADOR

O grfico abaixo mostra em termos porcentuais, a variao na carga do
chumbador em funo da tenso de compresso no concreto.

27

Este grfico foi desenvolvido, tomando-se por base um concreto de 274

kgf/cm sem ferragem.

EXEMPLO
A carga de arrancamento do chumbador URM 34, em um concreto de 274
kgf/cm de 8.650 kg.
Para obter-se a carga de arrancamento deste mesmo chumbador num concreto
de 170 kg, entra-se no grfico acima, em 170kg. (eixo do x) e encontra-se 64% (no
eixo y). Isto significa que o valor de carga de arrancamento ser de 64% de 8.650
kg, ou seja, 5536 kgf.
Para encontrarmos a carga de cisalhamento, o processo aplicado o mesmo.
TEMPO DE APLICAO
A tabela abaixo mostra os diversos tipos de chumbadores e seus tempos
mdios de aplicao para 100 peas, em concreto de 340 kgf/cm. So os mais
versteis chumbadores da nossa linha de fixao e podem ser usados em concreto ,
alvenaria e madeira.
Os chumbadores so fornecidos com prolonga dor nos comprimentos maiores
de uma mesma bitola, proporcionando grande versatilidade em montagens
passante.
28

a) A profundidade do furo pode ser determinada de duas maneiras:

FURO LIMPO
( PROFUNDIDADE DO FURO ) = ( COMPRIMENTO DO CHUMBADOR ) (
ESPESSURA DA PEA A SER FIXADA )

FURO SUJO
( PROFUNDIDADE DO FURO ) = ( COMPRIMENTO DO CHUMBADOR ) (
ESPESSURA DA PEA A SER FIXADA ) + ( 2 VEZES O DIMETRO DO
CHUMBADOR )
Faa o furo nas profundidades e dimentros indicados.
Introduza o chumbador e utilize uma chave adequada para aperto da porca ou
parafuso.
Para uma expanso tcnicamente perfeita, aplique um torque na porca ou
parafuso de acordo com a tabela abaixo:
DIMETRO

3/16
1/4
5/16
3/8
1/2
5/8

TORQUE
TORQUE
RECOMENDADO PARA RECOMENDADO PARA
CONCRETO
ALVENARIA E MADEIRA
5 MAX
3,5 MAX
10 15
7 14
20 35
14 25
35 50
25 35
50 7
35 - 53
75 100
53 70

Os valores indicados na tabela acima esto bem abaixo dos valores

estabelecidos pelas normas de porcas e parafusos.

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SEPARADOR DE CARGA/OPERADOR CONFORME NR 18.14.22.1

(CABINA INDEPENDENTE)
A cabina do operador independente, proporciona conforto, praticidade e um
maior aproveitamento do espao til da cabina.
Ela pode trabalhar nos dois lados da cabina, podendo atender a necessidade
do cliente.

30

PROJETO DE BASE DO ELEVADOR

31

Checklists

32

33

34

35

PREZADO CLIENTE,
EM CASO DE DVIDAS, INTERDITE O EQUIPAMENTO IMEDIATAMENTE E ENTRE EM
CONTATO:
ASSISTENCIA TCNICA LIMAC:
TEL: (14) 3237-1276 / 3237-1011 / 99774-1592
http://www.limacbauru.com.br

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