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Marco Terico.
A los efectos de la investigacin propuesta, el marco terico se
fundamenta en la normativa vigente, estudios anteriores y el material
bibliogrfico investigado.
2.1 Antecedentes de la Investigacin
Son material de consulta como antecedentes del tema de estudio
propuesto los ejemplares anlisis realizados en materia de vialidad,
trnsito y transporte en las horas picos en la Ciudad Capital del Estado
Bolvar.
1. EN CIUDAD BOLVAR EMPEZ PLAN PARA TRANSPORTE
PBLICO EN HORAS PICO. Segn fuentes provisionales de la
Gobernacin para junio del 2014, en respuesta a la falta de
transporte pblico en distintas zonas de Ciudad Bolvar, la
alcalda del municipio Heres comenz un plan para garantizar
diariamente unidades en horas picos.
Luego de una reunin sostenida entre las autoridades del Servicio
Autnomo de Transporte, Trnsito y Vialidad (Sattravim) y las
operadoras de transporte pblico, se tom esta medida a fin de mejorar
el sistema de transporte urbano en la capital del estado Bolvar.
El objetivo es hacerle frente a la demanda de unidades colectivas en la
jurisdiccin, en especial en las llamadas horas picos, segn seal
Ernesto Pantoja, coordinador de Transporte municipal.
Tambin indic que como un primer paso para impulsar polticas que
beneficien tanto a los transportistas y a las usuarias y usuarios, se
efectu el encuentro en el cual se disert sobre el precio del pasaje y
tique estudiantil, estado de las vialidades, horarios de trabajo, as como
la seguridad y ayuda en la adquisicin de repuestos.
2.
CIUDAD BOLVAR
SE EST QUEDANDO SIN
TRANSPORTE PBLICO. Correo del Caron, fuente subsistida
de la gobernacin, El concejal de la Causa R en Heres, Alcides
Estvez, advirti que la crisis del transporte pblico se agudiza y
existe el riesgo de que la capital bolivarense se pueda quedar sin
este servicio urbano.
2.2.2 Transporte
El transporte se define bsicamente como el movimiento de
personas y mercancas de un lugar a otro, conformando sistemas de
acuerdo al lugar (urbano y rural) y al medio a travs del cual se realiza.
Vemos entonces que se han clasificado en terrestre (carretero,
ferroviario, motorizado) acutico y areo.
Dentro de esta clasificacin encontramos una divisin de acuerdo a
su modo, de forma que, el sistema urbano terrestre, objeto de esta
investigacin, presenta las modalidades de automvil particular, libre o
taxi, transporte colectivo de personas (microbuses, buses, trolebs,
vehculos de doble traccin, automviles, camionetas, etc.),
motocicletas, camiones, etc.
2.2.3 Trnsito
Si bien de acuerdo al diccionario se define trnsito como la actividad
de personas y vehculos que pasan por una calle, una carretera, etc. Y
se le confunde con trfico por ser definido como Circulacin de
vehculos por calles, caminos, etc. O el movimiento o trnsito de
personas, mercancas, etc., por cualquier otro medio de transporte.
Tcnicamente, se utiliza el trmino Volumen de Transito siendo este
el nmero de vehculos que pasan por una seccin de va determinada
en un periodo de tiempo especificado. Puede expresarse en veh/ao,
veh/mes, veh/da, veh/hora, veh/min y se utiliza para el diseo
geomtrico de va y para la estimacin de la capacidad de servicio de la
misma, de forma conjunta con otras estimaciones como la Demanda de
Transito, o el nmero de vehculos que desean pasar por una seccin
de va en un periodo de tiempo determinado.
2.2.4 Vialidad
La trama vial se constituye por todas aquellas sendas, vas, calles y
carreteras de la ciudad que configura, divide y define el uso de cada
unos de los sectores que la conforman.