2.

04 ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y DRENAJE:

ESTUDIO DE HIDROLOGA DRENAJE

Generalidades
El estudio de hidrologa y drenaje vial en los proyectos de rehabilitacin del
camino vecinal, es con el propsito de evaluar las capacidades de
evacuacin de las estructuras existentes y plantear las alternativas de
mejorar en la rehabilitacin o cambio de las mismas de acuerdo a su
condicin o estado situacin de funcionamiento.
El presente estudio de hidrologa y drenaje vial del rea sobre el que se
est proyectando el Mejoramiento del Camino Vecinal de la Comunidad de
San Antonio fue desarrollado siguiendo los lineamientos establecidos en el
alcance de trabajo contractual.
Cabe destacar que las magnitudes de las crecientes estn descritas, por
sus caudales, sus elevaciones y sus volmenes. Cada uno de estos
factores es importante en el diseo hidrolgico de diferentes tipos de
estructura para el control del flujo.
La informacin disponible en este documento es el primer anlisis
morfolgico del rea del Proyecto, se conocen las magnitudes de las
cuencas de aporte, extensiones de los cauces principales, pendiente,
cobertura superficial y otros. El estudio hidrolgico define la magnitud de
las precipitaciones mximas a partir de datos de pluvimetros cercanos al
rea, la conversin en intensidades de lluvia mediante el uso de
coeficientes extrapolados de climas similares al proyecto para generar
sintticamente los caudales para el dimensionamiento de las obras de
drenaje; anlisis hidrulico de los cauces importantes de los ros. El
estudio establece la configuracin general de las obras de drenaje a ser
ejecutadas.

Objetivos
El objetivo del presente trabajo es efectuar una caracterizacin actual de la
hidrologa y de los recursos hdricos, de manera a poder sacar
conclusiones sobre la influencia de la construccin de la carretera sobre el
entorno. As como calcular los caudales de diseo de las obras de drenaje
transversal y longitudinal, en caso que se presente una insuficiencia en su
capacidad de conduccin para el mejoramiento del camino vecinal de la
comunidad de San Antonio, comprendido entre los kilmetros Km. 0+000 al
Km. 6+970.
As mismo, el segundo objetivo es definir las obras complementarias que
son necesarias, implementar tanto en la propia carretera como en las
mrgenes de quebradas, de manera de asegurar un adecuado
funcionamiento de la carretera y a la vez proteger de las crecidas de los
para esto hay que evaluar el sistema de drenaje existente y plantear una
mejor propuesta tcnica para el mejoramiento de la estructura y mejor
control de flujo de agua superficial y sub superficial con la finalidad de
garantizar la mayor durabilidad de las obras.
Estimacin de Caudales Mximos
Estimacin

de

caudales

diseo

para

estructuras

de

drenaje

transversales
Para el tramo en estudio no existen estructuras con problemas de
insuficiencia de capacidad de evacuacin, sin embargo faltan completar las
alcantarillas de desfogue en ciertos tramos, tambin requiere algunas ellas
reemplazar por el mal estado que se encuentran por TMC tal como se
presenta el cuadro de relacin de las obras proyectadas y existentes, por
cuanto no se requiere calcular los caudales de diseo para las obras de
drenaje transversales, sin embargo se han verificado hidrulicamente
dichas capacidades de evacuacin.

Consideraciones para la estimacin de caudales de diseo para

estructuras de drenajes longitudinales - cunetas
Las cunetas, son definidas por Paraud, como canales longitudinales que
sirven para recoger y eliminar rpidamente el agua que cae sobre el firme,
y que va a ellas debido a su pendiente transversal;
trascendental para la conservacin;

su funcin es

el enemigo mayor de un firme de

cualquier clase es el agua; al proyectar un camino hay que cuidar con todo
esmero su recojo y eliminacin.
La cuneta debe de cumplir su misin de recojo y eliminacin rpida de las
aguas del firme, sin constituir un peligro para la circulacin. Se les da
formas muy diversas y dimensiones variables, dependiendo de la
naturaleza del firme, de las caractersticas del camino y de los datos
pluviomtricos que se tengan de la zona.
Las cunetas tienen seccin trapezoidal o triangular, esta ltima se
recomienda de preferencia, ya que si algn carro resbalase dentro de ella,
se desplazar suavemente, mientras que en las trapezoidales constituye
una verdadera zanja en la que el carro puede caer.

La forma en V

adoptada, permite limpiarlas rpidamente con la cuchilla de las

motoniveladoras.
Al pie de los terraplenes, se emplean cunetas de defensa que impiden la
destruccin de su base, igualmente cuando los puntos altos de los cortes
son erosionables, se ubican en la parte superior.
Las cunetas deben de tener desages en puntos adecuados del trazado,
utilizando cuantas coyunturas hay para ello, lo ms prximos posibles los
unos de los otros, para evitar la excesiva acumulacin de caudal que hara
precisa una mayor seccin y, en definitiva, de no ser cunetas revestidas,
podra ser causa de que se transmitiese la humedad a la base del firme.
Las cunetas son imprescindibles en todas las secciones de corte.

En las normas peruanas, refiere Paraud, se especifica que las cunetas

sern de seccin triangular, fijndose sus dimensiones de acuerdo con las
condiciones climticas, siendo las mnimas las siguientes:
ZONA

PROFUNDIDAD

Seca
Sierra
Costa lluviosa y Selva
Fuente: PARAUD

0,20
0,30
0,50

ANCHO
0,50
0,50
1,00

Este ancho se mide desde el borde de la berma a la vertical del vrtice

bajo, el talud exterior ser el correspondiente al del corte.
En las secciones de suelos deleznables en zonas lluviosas, los taludes de
las cunetas sern de inclinacin transversal no menor de 1:3.
En la Selva, cuando los suelos sean deleznables, el ancho ser de 3 m.
La cuneta del borde en corte cerrado, se podr reducir hasta 1 m. Los
rellenos de material deleznable tendrn un ancho mayor para alojar
cunetas impermeabilizadas.
Pero sin embargo, segn el manual para el diseo de caminos no
pavimentados de bajo volumen de trnsito, las secciones de las cunetas:
REGION

PROFUNDIDAD

Seca
Sierra
Costa lluviosa y Selva

0,20
0,30
0,50

ANCHO
0,50
0,75
1,00

Para el presente estudio se ha considerado las consideraciones tcnicas,

de este ltimo, es decir Manual para el Diseo de Caminos no
Pavimentados de Bajo Volumen de Transito.

DRENAJE
Generalidades
El drenaje es definido por Paraud, como la ciencia de controlar el
movimiento de las aguas superficiales y subterrneas con el fin de que no
afecten la infraestructura del camino, alejndolas lo ms rpidamente de
l. El drenaje es as el factor de mayor importancia para reducir los gastos
de conservacin del camino.
Para resaltar la importancia del drenaje, Paraud manifiesta que Un
concepto cabal de lo que representa el drenaje para un camino, es el dicho
tan comn entre los Ingenieros de los E.E.U.U. de N.A. de que un camino
para que est bien construido requiere tres condiciones: 1) Drenaje; 2)
Drenaje y, 3) Drenaje.
En el mismo sentido, refieren Wright Paquette que Uno de los aspectos
ms importantes en la ubicacin y proyecto de carreteras rurales y calles
en las ciudades, es la necesidad de proporcionar un drenaje adecuado. Es
absolutamente esencial un drenaje conveniente y econmico para proteger
la inversin hecha en la estructura de las carreteras y la vida de las
personas que las usen.
ARMCO cita lo comentado por un funcionario estatal de vialidad
estadounidense en referencia a la conservacin de las estructuras de
drenaje:
Fuera de las caractersticas para la comodidad en el trnsito de la va
pavimentada, ningn otro detalle requiere tanta atencin de parte del
operario para la conservacin que las alcantarillas para la carretera.
Muchos de los problemas en la conservacin de las alcantarillas se deben
al hecho de que con demasiada frecuencia los proyectistas parecen creer
que las alcantarillas servirn slo para dar paso a agua limpia.

Pero ste no es el caso sino en pocas ocasiones en la prctica, y son

muchos los casos en que las aguas pluviales arrastran hasta un 50% de
materiales detrticos que, debido al rpido cambio en la rasante a la
entrada de la alcantarilla, causan el atascamiento completo de la misma,
con el resultante desbordamiento por sobre la calzada y en algunos casos,
especialmente cuando existen terraplenes altos, la intensa presin esttica
puede resultar en la prdida del terrapln.
Wright Paquette, distinguen en el drenaje, el superficial y subterrneo:
Las estructuras que se levantan para controlar el flujo de agua superficial
se llaman por lo general drenaje superficial, en tanto que aqullas
relacionadas con el agua subterrnea en sus diferentes formas se
designan drenaje subterrneo.

CUNETAS
El control de las aguas superficiales que discurren por la superficie de
rodadura, se realizar por estructuras denominadas cunetas, las cuales
captarn las aguas de escorrenta superficial y las conducirn hasta las
estructuras de evacuacin hacia los drenes naturales.
Para la zona se adopta para la cuneta una seccin triangular de 0.30 m de
profundidad y 0.75 m de ancho, segn el manual para el diseo de
caminos no pavimentados de bajo volumen de transito, excavados en
tierra. El ancho es medido desde el borde de la superficie terminada de la
berma hasta la vertical que pasa por el vrtice inferior. La profundidad es
medida verticalmente desde el nivel del borde superior de la berma hasta
el fondo o vrtice de la cuneta.

.20

1.20

0.30

ALCANTARILLAS
Se proyectan para dar paso a los cursos de agua de las quebradas
que cruzan el camino, as como para eliminar el agua producto de las
precipitaciones que son recolectadas por las cunetas.
Los caudales mximos para el diseo de las alcantarillas que se
encuentran en los puntos de inflexin, proyectados para el drenaje de las
cunetas. El dimensionamiento de la alcantarilla de evacuacin se calcul
considerando que una alcantarilla debe evacuar como mximo 2 ramales
de cunetas. Si una cuneta de 600 m conduce 0.062 m3/s, dos cunetas
evacuarn 0.124 m3/s.
Especificaciones tcnicas de las alcantarillas (MP- 68 circulares).
Las alcantarillas (TMC) minimultiplate cumplen las normas internacionales
AASHTO M-36 ASTM A-760 as como las normas AASHTO M-218
ASTM A-444. Son galvanizadas en caliente con un recubrimiento de Zn de
610 gr/m2 de acuerdo a ASTM A-123. Tienen una longitud til de 0.81 m
con los extremos rectos.

Fuente: Manual de Alcantarillas, ERA, Eduardo Ros y Asociados S.A.C.

Cuencas hidrogrficas
Factores asociados a la cuenca
rea de la Cuenca. El rea de la cuenca influye en los escurrimientos
superficiales ya que al incrementarse el tamao de la cuenca aumenta el
volumen de la escorrenta en las laderas y los escurrimientos en los
cauces. Asimismo, la cuenca del ro Itaya tiene poca rea hmeda, es decir
espacios que recepcionan lluvias en verano.
Fuente: ONER

Forma de la cuenca. Tambin influye en los escurrimientos superficiales

ya que al incrementarse el tamao de la cuenca aumenta el volumen de la
escorrenta en las laderas y los escurrimientos en los cauces. La formula
de Gravelius es un parmetro que relaciona el permetro de la cuenca con
la circunferencia de igual rea. Compara el valor mnimo que se obtiene: la
unidad con el ndice de la cuenca; si ste resulta mayor que. La unidad
ser menos parecida que un crculo.
K= 0.28 x P/A. Donde: K= Constante; P= Permetro; A= rea.
La cuenca del ro Omas:
K= 0.28 x (195.5 Km./1167 km2); K= 0.04
El valor obtenido indica que la forma de la cuenca es muy alargada lo cual
no favorece la presencia de importantes reas de drenaje en las vertientes.
Principales subcuencas
Parte alta de la cuenca del ro Omas. Formada por las quebradas
Marangalla y Patara, ambas de 2 orden segn la clasificacin de orden de
cauces de Horton-Strahler.
Parte media de la cuenca del ro Omas. Por la vertiente de la margen
izquierda destacan las quebradas de Callanga y Huitor Grande, ambas de
2 orden, es una vertiente de forma alargada y poca rea. Por la vertiente
de la margen derecha destacan las quebradas de Guayabo (prxima a la

localidad de Omas) y Santiago, ambas de 3 orden de cauces y las de

mayor rea de drenaje.
Por el rea de drenaje, la subcuenca de la quebrada Santiago es la de
mayor importancia, en su parte ms baja la altitud supera los 800 msnm, la
parte media sobre los 1000 msnm y la parte alta mayor a 2000 msnm.
En la parte baja destacan las subcuencas de las quebradas Quelca
(vertiente margen derecha) y Napn (vertiente margen izquierda), ambas
de 2 orden de cauce. Esta ltima de rgimen endorreico y cuya parte baja
se localiza cerca a la localidad de Coayllo. De igual manera la quebrada
del ro Seco (prxima al mar).
Hidrologa
- Aguas superficiales
En la cuenca del ro Omas no existe ninguna estacin hidrolgica o
climatolgica que impide conocer los valores de precipitacin, temperatura
y caudales anuales y por lo tanto no se puede estimar el balance hdrico
para dicha cuenca.
El ro Omas pertenece a la vertiente hidrogrfica del Pacfico, tiene sus
orgenes en las partes altas de los cerros Ocupampa, Puchicampampa,
Quishuar y Maurugua a una altitud promedio de 4600 msnm. El rea de
drenaje de la parte alta es muy pequea comparada con las cuencas
vecinas de los ro Mala y Caete.
Los cursos de agua que forman parte de dicha cabecera estn alimentados
por escasas precipitaciones en verano. Como se seal anteriormente en
este sector de la cuenca la precipitacin llega a 580 mm anuales
aproximadamente.
Otra particularidad de importancia de dicha parte alta de la cuenca
(cabecera) es que no cuenta con lagunas o nevados que favorezcan la
escorrenta en sus laderas y el escurrimiento en sus cauces formadores
(quebradas Patara, Tres Cruces y Marangalla).

Normalmente el escurrimiento en el ro Omas ocurre en los meses de

enero a marzo, habiendo aos que no presenta descargas de agua. En los
aos que el ro Omas tiene agua, por lo general, no descarga al mar ya
que es captada para el riego del valle.

Principales cauces de la cuenca del ro Omas

Ros (R)
Quebrada (Q)
R. Omas

Parte Alta,
Media, o
Baja
Alta, Media
y Baja

Q. Guayabo

Media

Q. Santiago

Media

Q. Patara

Alta

Principales
Formadores y
Afluentes
Quebradas
Marangalla, Patara,
Santiago y Guayabo
Quebradas Toma de
Acho y Shonco
Quebradas
Canchagalla, Santa
Mara y Carrizal
Quebradas Chuln y
Tambo

Principales Centros
Poblados
Parte Baja
Parte Media y
del Cauce
Alta del Cauce
Asia y
Coayllo
Canoa

Yesera, Tierra
Amarilla, Omas.
Tauripampa

Pilas y
Patara

Elaboracin Propia

Aguas subterrneas
Presenta importantes reas de depsitos cuaternarios en la parte baja de
la cuenca del ro Omas. Destacando las reas de depsitos aluviales que,
debido a la accin geomorfica del viento, han definido un pavimento
desrtico (pampas desrticas) morfolgicamente formado a travs de los
depsitos elicos. Gran parte del subsuelo de dichos depsitos del
cuaternario contiene agua subterrnea lo cual favorece el desarrollo de
actividades econmicas en particular en los depsitos aluviales del ro
Omas. Cabe indicar que la napa fretica se encuentra a una profundidad
que vara entre 0.6 a 25 metros debajo de los materiales no consolidados
sealados arriba. En estas zonas de la parte baja de la cuenca se estima
que hay aproximadamente 200 pozos para la explotacin del agua
subterrnea. No se ha encontrado investigaciones relacionadas a las
zonas de recarga de las aludidas napas freticas, teniendo en cuenta que
son espacios prcticamente sin lluvias. Analizando la informacin

geolgica disponible y el trabajo de campo, se estima que existen en

general las siguientes zonas de recarga:
Subcuenca de la quebrada Santiago. En las vertientes medias y bajas de
esta subcuenca se localiza la formacin Morro Solar con rocas lutitas y
areniscas. En las vertientes altas de dicha subcuenca, por su margen
izquierda, concretamente sobre la quebrada Carrizal, se localiza la
formacin Pamplona con predominio de rocas lutitas y calizas margosas.
Asimismo, en la parte baja de la subcuenca de la quebrada Santiago hay
una falla paralela y prxima al ro Omas. En la parte alta de esta
subcuenca tambin hay fallas siguiendo la direccin Norte-Sur.
Subcuenca de la quebrada Quelca. Se localiza por la vertiente de la
margen derecha del ro Omas, al norte de la localidad de Coayllo. Es una
quebrada de corto recorrido ntegramente con rocas del Grupo Imperial,
predominando las calizas. La parte baja de esta subcuenca tiene altitudes
promedios de 500 msnm.y en su parte alta sobre los 1000 msnm.
Fallamiento con direccin paralela al ro Omas. Falla localizada en las
vertientes

de

la

margen

izquierda

del

ro

Omas.

Se

extiende

aproximadamente desde las partes altas de la subcuenca de la quebrada

San Andrs (parte baja de la cuenca del ro Omas), sigue direccin NorteSur y al llegar a la parte baja de la quebrada Santiago cambia de direccin
casi paralelo al ro Omas, hasta llegar a las partes altas cerca de la
quebrada Guayabo. Las dos primeras zonas de recarga se localizan en
subcuencas con importantes reas de rocas calizas y lutitas, ambas
fracturadas y falladas lo cual permite la infiltracin de las precipitaciones en
los niveles que se seal anteriormente. La tercera zona de recarga es la
extensa falla que sigue una direccin paralela al ro Omas, por su
vertiente de la margen izquierda, hasta llegar cerca de las partes altas de
dicho cauce. Por lo tanto, dicha diseccin tambin favorece la infiltracin
de las lluvias que se generan en los meses de verano.
Asimismo, el declive predominante en las laderas de las zonas de recarga
en promedio entre 24 a 45 permite el desplazamiento subterrneo del

agua hasta los depsitos del cuaternario de la parte baja de la cuenca del
ro Omas. Por otro lado, faltan investigaciones que muestren datos de
tasas de retorno anual de agua subterrnea a fin de formular propuestas
para la explotacin racional de dicho recurso natural. Lo cual implica
tambin la medicin peridica de los niveles piezomtricos de la napa de
los pozos representativos. En cuanto a las aguas superficiales conviene
recordar un importante estudio en 1976 de la ONER, el cual concluye que
para solucionar el problema de la escasez de aguas superficiales de la
cuenca del ro Omas, se tiene que traer agua de la cuenca del ro Mala a
travs de transvases aprovechando la alta disponibilidad de dicho recurso.
Se plante la ejecucin de los siguientes proyectos: Derivacin del ro Mala
al ro Omas; Regulacin de la Laguna Huascacocha y la derivacin del ro
Chinchn, afluente del ro Mala, hacia el ro Omas. Asimismo, el
represamiento de las lagunas Shuyoc, Huascacocha y Cochatupe. Con el
fin de disponer mayor informacin hidrolgica que permita una evaluacin
precisa, se propuso la instalacin de seis estaciones en Capto y Coayllo y
en las desembocaduras de las lagunas Huascacocha, Shuyoc, Cochatupe
y Huascaicocha.

Profundidad de la napa fretica en el valle del ro Omas (2002)

Zona

II

Sector
Pasamayito La Joya
Palma Baja La Capilla
Isla Baja El limn
Fundo San Pedro
Fundo Quilman San Juan de Quisque
Topa Uquira
Yesera
Santa Rosa de Cata La Muralla
Coayllo

Variacin nivel fretico (m.)

2,77 9,20
7,12 17,33
16,55 18,28
44,27
11,70 13,30
2,47 4,12
0,58 6,47
0,70 7,54
24,90

Fuente: Direccin General de Aguas y Suelos del Ministerio de Agricultura.

III. POBLACIN TOTAL DE LA COMUNIDAD SAN ANTONIO

La poblacin total de la comunidad es de 7831 habitantes (2005). El distrito

de San Juan Bauista, ubicado en la zona litoral, concentra el 74% de la
poblacin total de la cuenca. Asia es el nico distrito que ha incrementado
su poblacin en los ltimos 33 aos (en 46%), mientras que Coayllo, Omas
y San Pedro de Pilas, en conjunto han disminuido su poblacin en un 22%
para el mismo periodo.

Principales centros poblados ubicados cerca a la comunidad

Se localiza en la zona de litoral, su capital es la localidad de Capilla de Asia
ubicada a dos kilmetros al Este de la Panamericana Sur, altura km. 102.
Al Sur de la carretera panamericana se localiza Rosario de Asia y contigua
a esta se ha edificado el emporio comercial y financiero de Asia, espacio
de recreacin de la poblacin de mayores recursos de la capital de la
repblica. Sin embargo, esta situacin tan favorable no se revierte en
beneficio de la poblacin de la cuenca. En 1993, la poblacin del distrito
fue de 3466 habitantes y en 2005 se incremento a 5804 habitantes.
San Pedro de Coayllo
Es la capital del distrito de Coayllo, est situado en la margen derecha del
ro Omas, altura del km 22 de la carretera longitudinal de empalme que
une la parte litoral con la parte alta de la cuenca, a una altitud de 225
msnm, cuenta adems con tres anexos principales, que son: San Juan de
Quisque, Santa Rosa de Cata y Uquira. Las coordenadas geogrficas
WGS84, de Coayllo, son las siguientes: Latitud Oeste 12 27` 30 y
Longitud Sur 76 27` 30.
DIAGNSTICO HIDRULICO
Recoleccin de Informacin Necesaria en el Campo para el
Diagnstico

El Ingeniero especialista en hidrologa e hidrulica, realiz los trabajos de

campo en coordinacin con las dems reas de estudio, como son:
geologa/geotecnia, agronoma, biologa y sociologa, de manera a
coordinar

la

identificacin,

diagnstico

mitigacin

de

variables

interrelacionadas. Asimismo se recab informacin histrica existente en el

proyecto de construccin del Camino Vecinal Asia Coayllo Muralla.
Una vez identificada dichas variables, que involucrarn el problema
ambiental, el Consultor realiz la inspeccin de campo y va diagnstico
especfico del entorno del Proyecto, se ha agrupado el problema en tres
conceptos de anlisis que tienen relacin con el rea de hidrologa e
hidrulica:
Problemtica del tramo vial y los ros y quebradas principales
Problemtica de la va con las cuencas menores (drenaje superficial)
Problemtica de los materiales vertidos en las cuencas (laderas y ros).
Problemtica del Tramo vial y Ro Principal
Del anlisis inicial de la documentacin del Proyecto Estudio del Camino
Vecinal Asia Coayllo - Muralla, se identific que los problemas que
enfrenta la carretera con respecto a la red hdrica (ros), estuvieron
relacionados principalmente con erosiones al pie de las laderas, cambios
de direccin de los flujos y otros, con la consiguiente desestabilizacin de
taludes, y riesgos para la carretera, falta de cunetas para drenaje, etc. La
informacin generada durante el proceso del Estudio de la carretera,
especfica en el seguimiento del comportamiento de las obras de
proteccin (construidas en los mrgenes de los ros), han contribuido a
identificar la magnitud y localizacin de los problemas que requieren
anlisis.
Del trabajo de campo o inspeccin in situ (a toda la extensin de las orillas
del Ro Omas que tienen relacin con la carretera Asia Coayllo - Muralla,
se ha identificado los siguientes aspectos:

 Los mrgenes que manifiestan mayores signos de erosin (y cambios de

direccin, etc.) es el Ro Omas; en stos se evidencia erosiones activas
con riesgo para la carretera y que requieren nuevas obras de proteccin;
junto a las obras existentes, en algunos hay necesidad de realizar
complementaciones y/o refuerzos.

Problemtica de la Va con las Cuencas Menores (Drenaje Superficial)

Los problemas de la carretera relacionados con el drenaje superficial
fueron identificados en la inspeccin detallada de campo, donde se
evaluaron in situ, tanto el estado de cada dispositivo de drenaje (en ms de
200 sitios) a la entrada y salida (desfogue) y problemas erosin al inicio y
final de las estructuras y relacin con el entorno. El diagnstico evidencia
lo siguiente:
Problemas de desgaste en las tajeas de piedra de riego existentes,
principalmente de aquellas obras en mampostera de piedra, que requieren
trabajos de refuerzo con revestimiento adicional de hormign.
Algunos desfogues (tajeas de piedra existentes, cabezales de
alcantarillas, vertimientos de muros de acondicionamiento hidrulico y
otros) manifiestan erosiones activas de diversa magnitud en el terreno
adyacente y por ende, requieren obras complementarias de disipacin
hidrulica.
Hay necesidad de prolongar ciertas tajeas de piedra existentes, a fin de
evitar erosiones en talud y fondo de pase de agua.
En sitios que presentan desestabilizacin de talud junto a la carretera (por
erosin por efectos de las lluvias), muestran obras (tajeas de piedra
existentes) en estado de semi-colapso (asentamiento, figuracin, etc.); la
solucin de estos problemas se coordina con reas de geotecnia/geologa
y proteccin hidrulica (de los ros).

 En los taludes de corte, se identifican nuevos sitios de escurrimiento de

agua, con necesidad de nuevas alcantarillas y conexiones al drenaje de
plataforma vial.
En las cunetas, falta reconstruccin de cunetas a todo lo largo de la va,
limpieza total de materiales desprendidos del talud y vegetacin dispersa
acumulados y que obstaculizan el escurrimiento del agua hacia las
alcantarillas por proyectar, y causan vertimientos inadecuados en el talud,
con erosin y desestabilizacin de los taludes.
*Construccin de alcantarillas proyectadas para pase de quebradas.
* Construccin de badenes en cruce de quebradas de gran caudal.
Una parte de los Muros de Contencin, construidos aguas abajo de los
dispositivos de drenaje requieren revestimientos adicionales para prever
inestabilidad de taludes.
Fisuracin de tajeas de piedra existentes, en la entrada y salida, con
necesidad de disponer junta transversal.
Problemtica de los Materiales Vertidos en las Cuencas (laderas y
ros).
Por el tiempo transcurrido desde la poca de los vertimientos masivos, al
momento de la realizacin del estudio (Noviembre/2008) se verifica lo
siguiente:
Las obras de regulacin consideradas en el Proyecto, lograrn evitar la
profundizacin y/o progresin de erosiones y/o desestabilizaciones de
quebradas y taludes naturales y posibilitarn la arborizacin, sobretodo
coadyuvado por el buen clima de la zona.

 En las laderas de las cuencas por donde sern vertidos materiales de

excavacin y que provocarn prdidas notables de la cobertura vegetal
original, sobre los cuales se generarn impactos negativos, sobre todo al
paisaje. Las acciones de mitigacin se describen en Volumen 5 Programa
de arborizacin.
PROPUESTA DE MEDIDAS A IMPLEMENTAR
Una vez recolectada la informacin en campo y la informacin generada
durante el Estudio de Rehabilitacin del Camino Vecinal Asia Coayllo Muralla, se procedi a la identificacin de los impactos potenciales que
podran ocurrir durante la operacin de la Rehabilitacin del Camino
Vecinal, para luego proponer las medidas a implementar como accin de
mitigacin, considerando prioridades de ejecucin junto a la va (objeto) y
restauracin del medio ambiente, segn el riesgo (tiempo esperado para
que la accin negativa lleve al colapso a partes del objeto); se utiliza
tambin los tres niveles de riesgo (o prioridad de ejecucin), al igual que el
diagnstico geolgico/Geotcnico, que son:
NIVEL 1- Evolucin del riesgo (proceso adverso) a largo plazo
NIVEL 2- En evolucin de riesgo (peligro) a corto / Mediano plazo
NIVEL 3- Problema en evolucin y peligro inmediato
Obras de Arte y de Drenaje proyectadas:

Descripcin

Progresiva

Cantida
d

Seccin

Longitud

33+880

0.40 x 4.00

11.50

33+920

0.40 x 4.00

13.50

OBRAS DE ARTE
MUROS DE CONTENCIN
MUROS DE CONTENCIN DE CONCRETO

BADENES

BADENES DE CONCRETO

20+350

4.50 x 0.30

63.00

24+000

4.50 x 0.30

87.00

30+410

4.50 x 0.30

14.00

38+050

4.50 x 0.30

15.00

39+320

4.50 x 0.30

16.00

39+640

4.50 x 0.30

123.00

42+160

4.50 x 0.30

15.00

44+720

4.50 x 0.30

13.00

41+210

24"

4.50

41+505

24"

4.50

41+880

24"

4.50

41+960

24"

4.50

42+220

24"

4.50

42+500

24"

4.50

42+700

24"

4.50

42+800

24"

4.50

42+940

24"

4.50

41+080

36"

4.50

43+200

36"

4.50

19+045

0.40 x 0.40

4.50

23+025

0.40 x 0.40

4.50

23+570

0.40 x 0.40

4.50

30+045

0.40 x 0.40

4.50

39+770

0.40 x 0.40

4.50

40+000

0.40 x 0.40

4.50

41+050

0.40 x 0.40

4.50

43+100

0.40 x 0.40

4.50

43+230

0.40 x 0.40

4.50

OBRAS DE DRENAJE
ALCANTARILLAS TMC
ALCANTARILLAS TMC 24"

ALCANTARILLAS TMC 36"

TAJEAS

TAJEAS DE MAMPOSTERA

RESUMEN
MUROS DE CONTENCIN

UNIDADES.

BADENES

UNIDADES.

ALCANTARILLAS TMC 24

UNIDADES.

ALCANTARILLAS TMC 36

UNIDADES.

TAJEAS

UNIDADES.