FRICCIN FLUIDA

La friccin es la resistencia al movimiento que ofrecen dos cuerpos en contacto en

movimiento relativo. Sus efectos son apreciados en varios procesos de
manufactura como por ejemplo durante la operacin de forjado, se forma lo que se
denomina abarrotamiento en la cual se impide el flujo del metal debido a la friccin
contra las superficies del dado. Ciertas operaciones requieren friccin, por
ejemplo, el laminado. Sin la friccin el material de abajo no podra ser arrastrado
dentro de la estrecha separacin entre los rodillos. Los efectos de la friccin
pueden redundar en un efecto positivo o negativo segn lo que se busque, y perjudicial
en todos los procesos tribolgicos. La friccin se puede presentar de dos formas,
el coeficiente entre la fuerza necesaria para iniciar el movimiento y el peso, se
le denomina coeficiente de rozamiento esttico, siendo mayor la fuerza requerida
para iniciar el movimiento que para mantener el movimiento, y a ste se
le denomina coeficiente de rozamiento dinmico. Cuando el bloque est a punto
de moverse (movimiento inminente), la fuerza horizontal F alcanza un cierto valor
(llamado F s) que vncela friccin y el bloque comienza a deslizarse. Esto define
el coeficiente de friccin esttica - s- :

El coeficiente de friccin cintico es el que se aplica en la mayora delos procesos

por el movimiento relativo entre las superficies involucradas. Esta se define como:
Donde k = coeficiente de friccin cintico,
F k = fuerza cintica(aprox. 75% de la fuerza esttica) y
N = fuerza normal. Una explicacin de la friccin aceptada comnmente es
la teora de la adhesin, la cual sostiene que dos superficies deslizantes (no
lubricadas) estn en contacto una con la otra slo en una pequea fraccin del rea
aparente entre ellas. Esto es verdad aun cuando las superficies sean bastante
lisas. Cuando se observan en una vista ampliada, cada superficie se caracteriza
por asperezas microscpicas que hacen contacto con su opuesta slo en ciertos puntos.
Estos puntos comprenden el rea real de contacto A r entre las dos superficies las cuales
soportan la carga normal incrementndose los esfuerzos en dichos puntos
ocasionando deformaciones plsticas y adhesin en algunos casos, como se
aprecia en la Figura. Estos contactos estn influenciados por el tipo de materiales

en contacto y su condicin (qu tan limpia y seca est la superficie, por ejemplo).
Para romper estos enlaces adhesivos conforme las superficies se mueven, una
con respecto a la otra, se requiere una fuerza.
F
, la cual se aplica contra las uniones como una fuerza cortante. Estas conexiones
suman un rea equivalente al rea real de contacto. De la misma manera,
la fuerza normal
N
Implica la resistencia a la fluencia del material (la resistencia a la fluencia del
material ms dbil) aplicada sobre el rea real de contacto. Entonces podemos
definir el coeficiente de friccin de acuerdo a la teora de la adhesin como:

Donde T = esfuerzo cortante e

Y
= esfuerzo de fluencia a la compresin de la aspereza. Para la mayora de los
materiales est ecuacin predice un valor ms alto que el normalmente
observado. Sin embargo, parece ms realista cuando consideremos que la
adhesin ocurre probablemente en una cierta fraccin de las asperezas debido a
la variacin en la altura de dichas asperezas, a la limpieza y otros factores. En los
casos donde se fuerzan dos metales en estrecho contacto, el coeficiente de
friccin alcanza valores muy altos.

Friccin Seca.
Se presenta por deslizamiento o por rodadura cuando un objeto slido seco, es
movido tangencialmente con respecto a otra superficie o cuando intenta hacer
tal movimiento.
Friccin Fluida.
Es la resistencia al movimiento que ofrece un fluido interpuesto entreds
superficies con movimiento relativo, debido al rozamiento entre sus
capas moleculares.

Estado de friccin en el cual el sistema tribolgico est

constituido por tres elementos, presentando uno de ellos propiedades lquidas. La

obtencin de la friccin fluida est condicionada a la existencia de un lubricante
lquido que separa las superficies de los elementos slidos, que constituyen el
sistema tribolgico
Causas de la friccin.
Los factores ms relacionados con todos los procesos tribolgicos son:
Lubricacin
. Una pelcula apropiada interpuesta entre dos superficies reduce la friccin
entre dos elementos.

AMORTIGUAMIENTO FLUIDO

Tipos de Amortiguamiento El movimiento de las estructuras sometidas a fuerzas

variables durante un periodo de tiempo, dependen en particular, de las
propiedades de amortiguamiento, es decir, de la disipacin de la energa por los
materiales constitutivos de la estructura, entre las ligaduras de sus diferentes
elementos, entre ellos y el medio circunvecino. De acuerdo a los fenmenos
fsicos, se distinguen tres tipos de amortiguamiento:
El amortiguamiento de Coulomb, que corresponde a un amortiguamiento de
friccin, con direccin del desplazamiento y de signo opuesto al de la velocidad.
El amortiguamiento viscoso, por el cual la fuerza de amortiguamiento es
proporcional a la velocidad.
El amortiguamiento histertico, para el cual la fuerza de amortiguamiento es
proporcional al desplazamiento y de signo opuesto al de la velocidad.
Los dos ltimos tipos de amortiguamiento, son los ms comnmente encontrados.
Adems, dos coeficientes relacionados con el amortiguamiento que sern
utilizados posteriormente se definen como sigue : El coeficiente de prdida, es un
coeficiente adimensional caracterstico del efecto amortiguador, y est dado por la
relacin de la energa disipada durante un ciclo y la energa potencial mxima
multiplicada por 2 p : h = _Energa disipada en un ciclo.
Amortiguamiento viscoso Los dispositivos amortiguadores clsicos proporcionan,
por medio de lminas de un fluido viscoso quienes circulan a travs de orificios
estrechos, fuerzas resistentes proporcionales a la velocidad del movimiento y de
signo opuesto. En el curso de un ciclo, el trabajo de esas fuerzas, quien es
positivo, representa el amortiguamiento viscoso. Se puede sealar adems, que el
efecto de disipacin de energa por radiacin, observado en particular durante el
movimiento de una estructura colocada sobre un suelo semi-infinito es, para
movimientos a baja frecuencia, semejante a un amortiguamiento viscoso. La
relacin de equilibrio entre la fuerza exterior aplicada y las fuerzas aplicadas kd y
de amortiguamiento cd se escribe: f = kd + cd' (7) En el caso de un ciclo de
pulsacin w, para el cual el desplazamiento es sinusoidal (d=acos wt) la fuerza

exterior es: f = kacos wt - cwa sen wt (8) El coeficiente de prdida, que es

proporcional a la frecuencia de movimiento, es igual a: h=cw/k