ESPECIALIDAD: Mecnico Automotriz

CURSO:

Tecnologa Especfica.

TEMA:

Reparacin del sistema

de Transmisin.

DOCENTE:

UCEDA PONCE Orlando

INTEGRANTES:
CALDAS ROJAS Ludn.
BENAVIDES ROMERO Relin.
JIRALDO RODRIGUEZ Sandra.
PALOMINO VEGA Genrry.

HUARAZ-2011

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

MTODO DE PROYECTOS
DE ENSEANZA APRENDIZAJE

MATERIAL PARA EL
MATERIAL PARA EL
PARTICIPANTE
PARTICIPANTE

MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE

CONCEPTOS
CONCEPTOSGENERALES
GENERALES
Es un mtodo que desarrolla un aprendizaje orientado al logro de competencias, busca incentivar en
los participantes a utilizar sus saberes como una herramienta para resolver problemas y/o proponer
mejoras dentro de su entorno, el aprendizaje mediante este mtodo procura una mayor relevancia al
participante como agente de su formacin y desarrollo personal. Tiene entre otras, las siguientes
caractersticas:

Se desarrolla en situaciones reales.

Relevancia prctica.
Orientado a la participacin activa de los aprendices.
Aprendizaje holstico.
Orientado al producto/servicio.

Para el logro de estas caractersticas se organiza el diseo curricular en forma de proyectos de

enseanza aprendizaje. Aprendizaje que permita a los participantes una actuacin plena en el puesto de
trabajo, el facilitador debe organizar un ambiente donde los participantes estn:

Haciendo preguntas.
Debatiendo ideas.
Diseando planes/experiencias.
Recolectando, analizando datos.
Estableciendo conclusiones.
Comunicando ideas, descubriendo otras.
Creando circunstancias, productos, servicios.
Aplicando y buscando conocimientos relacionados.

La determinacin de los contenidos responden a la pregunta Qu se aprende?, y constituyen la base

de actividades de aprendizaje. Considerar tres pautas bsicas para formular contenidos.

Determinacin de conocimientos necesarios para la ejecucin de los proyectos (temas).

Recopilacin de informacin bibliogrfica (fuentes de informacin actualizadas) para
documentar los conocimientos seleccionados.
Secuenciar y estructurar los contenidos.

Esto implica, como cuestin fundamental, el plantear un tratamiento interdisciplinario globalizado de

los contenidos.

1. FORMACIN PROFESIONAL BASADA EN COMPETENCIAS

Descripcin del proyecto planteado en trmino de problema

El dueo de una camioneta 4x4 nos informa que su vehculo presenta problemas en el
momento de su desplazamiento lo cual es como sigue:
1. En baja velocidad empieza a sonar (zumbido y traqueteo).
- Puede deberse a precarga inadecuada.
2. como tambin en el proceso de aceleracin y desaceleracin, este sonido se
muestra en la parte superior e inferior del vehculo.
-Puede deberse a falta de aceite, mala calidad de aceite, mal contacto de dientes
de corona y pin de ataque descentramiento de la corona tuerca del pin de
ataque flojo, rompeolas deteriorada, etc.
3. Tambin al momento de los virajes provoca ruidos anormales por dicho sector.
- Puede deberse a los rodamientos de los semiejes en mal estado, planetarios
y/o satlites del pin impulsor.
El dueo recurre a nosotros porque en otro taller le diagnosticaron reparacin de todo el
sistema de transmisin.

CARRERA

DIAGNSTICO Y REPARACIN DEL PUENTE

POSTERIOR/DIFERENCIAL

CDIGO DEL PROYECTO:

TIEMPO:20 HRS.
FECHA:22-02-2011

N PAG:

2. INFORMACIN PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

Carrera:

MECNICO AUTOMOTRIZ.

Mdulo Ocupacional:

MECANICO DEL SITEMA DEL CHASIS.

Mdulo Formativo:

REPARACIN DEL SISTEMA DE TRANSMISIN.

Proyecto:

DIAG. Y REP. EL PUENTE POSTERIOR/DIFERENCCIAL.

Duracin:

20 Hrs.

2.1. Objetivos:
Al concluir el desarrollo del mdulo el participante estar en condiciones de efectuar el diagnstico, mantenimiento y reparacin del sistema de transmisin de fuerza del vehculo automotor, utilizando equipos y herramientas
adecuadas, efectuando el control de calidad del servicio y aplicando las normas de seguridad en el trabajo y el
cuidado del ambiente.
2.2. Contenido sinttico a desarrollar:
Tecnologa Especifica: Puente posterior(traccin trasera):
- Partes, funcionamiento, desmontaje, reparacin, montaje.
Matemtica Aplicada: Clculo de transmisiones.
Ciencias Bsicas: Torsin.
Dibujo Tcnico: Esquema de la estructura de puente posterior.

2.3. CUESTIONARIO GUIA

Durante la investigacin de estudio debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
N
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
. 8.
9.
10.
11.

PREGUNTAS
Qu es el puente posterior/diferencial y cuales son sus partes?
Cul es el funcionamiento del diferencial?
Qu cuidados se debe tener en cuenta en el desmontaje, reparacin y montaje del diferencial?
Cules son las fallas mas comunes que ocurre en el puente posterior/ diferencial?
Cules son las regulaciones que se debe tener en cuenta en la reparacin del diferencial?
Cmo beneficia la presencia del diferencial en un vehculo en el momento de giro y que
Ocurrira si este no existiera?
Por qu se debe calcular la relacin de transmisin y la transmisin total de vehculo?
Para un acople del sistema de transmisin(puente posterior)que se debe tener en
Cuenta si es una marca de otra?
Qu instrumentos utilizas en la verificacin de diferenciales?
Cuntos tipos de diferenciales hay y cual la diferencia hacer cuadro?
Qu aceites utilizamos en los diferenciales?
2.4. BIBLIOGRAFA

N
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.
2.4.5.

BIBLIOGRAFA SITIOS WEB

Google.com
Mecnico virtual.
Manual del aprendizaje.

CUESTIONARIO
1. Qu es el puente posterior/diferencial y cuales son sus partes?
Es el soporte del vehculo por la parte
trasera, lo soporta por medio de muelles o
tipo ballestas o helicoidales. Es hecho de
acero forjado de alta resistencia. Entre sus
partes tenemos:
- Diferencial.
- Ejes.
- La envoltura del eje trasero.
Van unidos a las ruedas motrices.
Partes del diferencial: corona, pin de ataque, satlites, planetarios, caja del
diferencial, pin de satlites, pn de expansin, carcasa o cubierta del diferencial, brida,
lianas reguladoras, separador, rodajes laterales, rodajes del pin de ataque.
2. Cul es el funcionamiento del diferencial?
La funcin primara de un diferencial es, derivar la rotacin recibida de la caja de
velocidades; (transmisin) en un ngulo de 90grados.
Esto quiere decir que la transmisin; por medio de un pin hace girar la corona, en la
parte central del vehculo; y la corona al rotar traslada el giro hacia las ruedas
encargadas de la traccin (fuerza que mueve el vehculo).

3. Qu cuidados se debe tener en cuenta en el desmontaje, reparacin y montaje del

diferencial?
DESMONTAJE:

Colocar el vehculo en un lugar plano y seguro.

Taquear las ruedas delanteras para evitar cualquier tipo de accidente.
Colocar caballetes de la forma adecuada.
Utilizatar las herramientas adecuadas para aflojar los pernos.
Tener cuidado de derramar aceite en el suelo porque contaminamos el medio
ambiente.

REPARACION:
Colocar bien el dado porque puedes malograr el perno.
Realizar marcas en el porta diferencial y la bancada.
No mezclar las tuercas reguladoras ni las pistas de los rodajes.
Utilizar el equipo de proteccin personal.
Al utilizar el reloj comparador tener cuidado porque puede caerse.
MONTAJE:
Pedir ayuda para llevar el diferencial al vehculo porque puedes sufrir de lumbalgia,
hernia u otros problemas.
Colocar bien la herramienta porque puedes golpearte.
Al llenar el aceite, tener cuidado de derramar el aceite en el suelo.
4. Cules son las fallas mas comunes que ocurre en el puente posterior/ diferencial?

FUGAS DE ACEITE EN EL
DIFERENCIAL FRONTAL.

RUIDOS EN EL DIFERENCIAL
FRONTAL

RUIDOS EN EL EJE TRASERO

FUGAS DE ACEITE EN EL EJE

TRASERO

1. Sello de aceite trasero del

diferencial frontal daado o
desgastado.
2. Sello de aceite del engranaje
lateral (desgastado o daado).
3. Brida de acoplamiento (floja o
daada).
4. Eje del engranaje lateral
daado.
1. Nivel de aceite(demasiado alto o
grado incorrecto)
2. Contragolpe excesivo entre el
pin y el engranaje de anillo.
3. Anillo, pin o engranaje lateral
(desgastado o daado).
4. Cojinete del pin desgastado.
5. cojinete lateral desgastado.
6. Cojinete del diferencial flojo o
desgastado.
1. Nivel de aceite bajo o grado
incorrecto.
2. Contragolpe excesivo entre el
pin y el engranaje de anillo.
3. Cojinete del eje del pin
desgastado.
4. anillo, pin o engranajes
laterales desgastados o
agrietados.
5. Cojinete del semieje
desgastado.
6. Cojinete del diferencial flojo o
desgastado
1. Sello de aceite desgastado o
daado.
2. envoltura del eje trasero

agrietada.

5. Cules son las regulaciones que se debe tener en cuenta en la reparacin del
diferencial?

Precarga de rodamiento del pin impulsor.

Precarga del rodamiento lateral.
Contragolpe de la corona con el pin de ataque.
Contragolpe del engranaje del pin del diferencial con el engranaje lateral.
Contacto de los dientes de la corona.

AJUSTE ENTRE EL PIN DE

ATAQUE Y LA CORONA
AJUSTE DE CONTACTO ENTRE EL PION DE ATAQUE Y CORONA

Ajuste del contacto del pin de ataque y la corona:

-Colocar plastigage rojo en 3 4 dientes, y girar para comprobar el contacto entre
dientes.

6. Cmo beneficia la presencia del diferencial en un vehculo en el momento de giro

y que ocurrira si este no existiera?
El dispositivo diferencial se utiliza para permitir que cuando el vehculo toma una curva, sus ruedas
propulsoras puedan describir sus correspondientes trayectorias sin que se produzca el patinamiento
sobre el suelo de ninguna de ellas. La necesidad del diferencial se explica por el hecho de que tomar
una curva, las ruedas interiores a la misma recorren un espacio menor que las situadas en el exterior,

puesto que para un mismo giro en grados las de fuera recorren una circunferencia de mayor radio
que las de dentro.
En un vehculo que no tuviera diferencial y cuyas ruedas propulsoras fueran solidarias una de otra,
en las curvas forzosamente se producira un cierto desplazamiento de las ruedas sobre el suelo,
dado que ambas giraran las mismas vueltas, mientras que la exterior debera recorrer un espacio
mayor que el que le corresponde a la interior. El diferencial acta como un mecanismo de balanza,
repartiendo el esfuerzo de giro entre ambas ruedas y permitiendo que las vueltas que deba perder la
rueda que recorre la circunferencia interior las gane la opuesta.

7. Por qu se debe calcular la relacin de transmisin y la transmisin total de

vehculo?
Se debe calcular para as transmitir las revoluciones y el par de giro de la caja de cambios a
las ruedas motrices.
8. Para un acople del sistema de transmisin (puente posterior) que se debe tener
en cuenta si es una marca de otra?
Se debe considerar que al cambiar la relacin de transmisin se cambia el par de fuerza
aplicado, por lo que debe realizarse un anlisis para saber si este nuevo par ser capaz de
vencer la inercia del engranaje y otras fuerzas externas y comenzar el movimiento o por otro
lado si el engranaje ser capaz de soportar un par muy grande sin fallar.

Relacin de transmisin.
El dimetro de la corona.
El tamao del pin de ataque.
La caja de satlites.
Tamao de los rodajes laterales y bancadas.

Tamao de la cubierta.
Estras de los satlites que coincidan con el eje.

9.- Qu instrumentos utilizas en la verificacin de diferenciales?

Reloj comparador.
Azul de Prusia.
Torqumetro.
10.- Que aceite utilizamos en los diferenciales?
Se recomienda aceite con clasificacin API GL-5 como:
80W 90
85W _ 140.
11.- Cuntos tipos de diferenciales hay y cual es la diferencia , hacer cuadro?
DIFERENCIAL AUTOBLOCABLE POR
DISCOS DE FRICCION
- Evita que una rueda patine al

arrancar o durante la marcha por

falta de adherencia a la calzada.
- Elimina el peligro de patinar al
conducir a altas velocidades esto
se da para vehculos de gran
potencia.
- Las caractersticas de marcha
invernal (nieve, hielo, etc.) han
mejorado considerablemente.
- Los discos funcionan de manera
automtica sin la intervencin del
conductor, con excepcin de las de
las mquinas o vehculos pesados.
-El valor de bloqueo vara entre 45%
a 75% en los vehculos de traccin
delantera su valor de bloqueo vara
a 25%.
-Mantenimiento se recomienda cada
300 00 Km.

DIFERENCIAL VISCOSO O
FERGUNSON
- Se suele utilizar como
diferencial central en vehculos
con traccin en las cuatro
ruedas.
- Poseen discos que van
intercalados y taladrados a
travs de las cuales puede
pasar
el
aceite
cilicona
mezclado con un 20% de aire
que llena todo el conjunto.

DIFERENCIAL TORSEN

- Reparte la fuerza del motor a

cada semieje en funcin a cada
rueda que oponga resistencia,
pero al mismo tiempo permite
que las ruedas interiores giren
menos que la del exterior
aunque esta ultima reciba
menos par.

FORMACIN PROFESIONAL BASADA EN COMPETENCIAS

ESTNDARES DE EJECUCIN

HERRAMIENTAS / INSTRUMENTOS- MATERIALES

Comprobar funcionamiento /ruidos en el puente posterior.

Juego de llaves mixtas.

Desarmar/reparar/armar puente posterior.

Juego de dados.

Martillo de bola.

Juego de destornilladores.

Prensa hidrulica.

Torqumetro.

Llave de ruedas.

Gato hidrulico.

PZA

CANT

DENOMINACIN

NORMAS / DIMENSIONES
CARRERA

MATERIAL

OBSERVACIONES

CDIGO DEL PROYECTO:

DIAGNOSTICO Y REPARACIN DEL PUENTE

POSTERIOR/DIFERNCIAL

TIEMPO:8 HRS.

N PAG:

ESCALA:

FECHA:

MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE

4. HOJA DE PLANIFICACIN
PROCESO DE EJECUCIN
DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

DESARMAR/REPARAR/ARMAR /
PUENTE POSTERIOR
1. Desmontar
Diferencial.

semiejes

porta

a. Vaciar el aceite del puente.

Observacin: Recoger el aceite en un
Recipiente, no verter el aceite al suelo.
b. Aflojar las tuercas de las ruedas del
Puente (ligeramente).
c. Levantar el puente posterior y
Sostenerlo en caballetes.
d. Desmontar la rueda y semieje.
e. Desmontar rbol de transmisin.
f. Desmontar porta diferencial.
2. Remover la brida del pin de ataque
a. Usando un martillo y un cincel, aflojar
La tuerca punzonada de la tuerca.
b. Remover la tuerca.
c. Usando una herramienta como se
Muestra en la figura, remover la brida.
Sostener el extremo del perno de la
Herramienta y girar la tuerca de la
Herramienta en sentido horario para

Sacar la brida del pin de ataque.

3. Remover el retn de aceite.
a. usando una herramienta como se
Muestra, remover el sello de aceite.
PROCESO DE EJECUCIN
DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

4. Remover el rodamiento delantero y el

Espaciador del rodamiento.
a. Usando una herramienta adecuada,
Sacar el rodamiento delantero del pin
Impulsor.
b. Remover el espaciador del cojinete.
5. Remover la caja del diferencial y la
Corona.
a. Hacer marcas de acoplamiento sobre
La tapa del rodamiento y el porta
Diferencial.
b. Remover las dos tuercas de ajuste.
c. Remover las dos tapas de los
Rodamientos y las dos tuercas de ajuste
d. Remover las dos guas exteriores del
Rodamiento.
e. Remover la caja del diferencial del
Porta diferencial.
Observacin:
- Las tapas del rodamiento no deben ser
Intercambiadas.
- Colocar etiquetas en las piezas
Desensambladas (las guas exteriores
De los rodamientos laterales y las
Tuercas de ajuste).
6. Remover el rodamiento posterior del
Pin impulsor.
a. Usando una prensa y una
Herramienta como la que se muestra

En la figura, sacar el rodamiento

Posterior del pin impulsor.
7. Reemplazar las pistas exteriores de
Los rodamientos delantero y posterior
Del pin impulsor.
PROCESO DE EJECUCIN
DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

8. Remueva los rodamientos laterales

De la caja del diferencial.
9. Remueva la corona.
a. Remueva los pernos de la corona y
Las placas de seguro.
b. Hacer marcas en la corona y caja del
Diferencial.
c. Usando un martillo de plstico o de
Cobre, golpear suavemente la corona
Para separarla la caja del diferencial.
11. Limpiar e inspeccionar cada no de
Los componentes del diferencial.
a. Comprobar si los rodamientos estn
Desgastados, daados o quemados.
b. Comprobar si la corona o el pin
Impulsor estn desgastados, daado o
Quemados.
c. comprobar si la caja del diferencial
Tiene rajaduras.
d. Comprobar si el planetario o satlite
Estn desgastados, daados.
12. Ensamble la caja del diferencial.
a. Instalar las arandelas de empuje
Adecuadamente en los engranes
Laterales.
Observacin: Aplicar suficiente aceite
Para engranes hipoidales a cada parte
Deslizante y rotativa.

b. instale los engranajes laterales ( con

Las arandelas de empuje), los engranaJes satlites, las arandelas de empuje
De los satlites y el eje de los satlites
En la caja del diferencial.
PROCESO DE EJECUCIN
DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

c. Comprobar el contragolpe del

Engranaje lateral. Medir contragolpe
Del engranaje lateral mientras sostiene
El engranaje satlite con la caja.
d. Instalar el pasador de fijacin. UsanDo un martillo y un punzn, colocar el
Pasador de fijacin a travs de la caja y
El agujero del eje del pin.
Observacin: Remachar el agujero del
Pasador (en la caja del diferencial)
Ligeramente.
13. Instalacin de la corona en la caja
Del diferencial.
a. Limpiar la superficie de la caja del
Diferencial donde est en contacto con
La corona.
b. Calentar la corona a 100 grados C.
Precaucin: No calentar la corona ms
De lo establecido.
c. Limpiar las superficies de contacto
De la corona con un solvente.
d. Luego colocar rpidamente la corona
En la caja del diferencial y alinee las
Marcas de la corona con las de la caja
Del diferencial.
e. Cubrir los pernos de la corona con
Aceite.
f. Instale las placas de seguro y los
Pernos y deje enfriar la corona.
g. Apretar luego los pernos poco a poco
De acuerdo al torque que indique el

Fabricante.
14. instale el rodamiento lateral, utilice
Una prensa para colocar el rodamiento
Lateral en la caja del diferencial.

PROCESO DE EJECUCIN
DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

15. Comprobar el descentramiento de la

Corona.
a. Instalar la caja del diferencial dentro
Del porta diferencial y apriete la tuerca
De regulacin tal que no halla juego
Libre en los rodamientos.
16. Instalar el rodamiento posterior del
Pin impulsor.
a. Instalar la arandela del pin impulsor
Con el extremo biselado hacia el
Engranaje del pin.
b. Usando una prensa, coloque la
Arandela usada y el nuevo rodamiento
Posterior en el pin impulsor.
17. Regular provisionalmente la
Precarga del pin impulsor.
a. Instalar el pin impulsor , y el
Rodamiento delantero.
Observacin: Ensamblar el espaciador
Y el retn de aceite despus de ajustar
El contacto entre dientes de acuerdo al
Patrn.
b. instalar la brida con una herramienta
Como la que se muestra en la figura
c. sujete la brida con una herramienta
Como la que se muestra en la figura
Y regular la precarga de rodamiento
Apretando la tuerca de la brida.
PRECAUCION:

Como no hay espaciador, apriete poco

A poco teniendo cuidado de no apretar
Demasiado.
d. usando un torqumetro mida la
Precarga.
PROCESO DE EJECUCIN
DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

18. instalar la caja del diferencial en el

Portador.
a. colocar las pistas exteriores de los
Rodamientos en sus respectivos
Rodamientos.
b. instale la caja en el portador.
c. instale las tuercas de ajuste en sus
Respectivos encajes, asegrese
Que las tuercas estn colocadas
Adecuadamente.
19. instalar las tapas de los rodamientos
Alinear las marcas de acoplamiento
De la tapa y el portador. Introducir los
Pernos de la tapa del rodamiento.
OBSERVACION:
Asegrese que las tuercas estn
Enroscadas adecuadamente.
20. regular la precarga del rodamiento
Lateral.
a. apretar los pernos de las tapas de los
Rodamiento al torque especificado,
Lugo aflojarlos hasta que puedan ser
Girados con la mano.
b. usando una herramienta como
La que se muestra en la figura, apretar
La tuerca de ajuste del lado de la
Corona hasta que tenga un contragolpe
0.2mm.
c. mientras gira la corona, usando la
Misma herramienta apretar
Totalmente la tuerca de ajuste del lado

Del pin impulsor. Despus que los

Rodamientos son ubicados, aflojar
La tuerca de ajuste del lado del pin
Impulsor.
d. colocar un indicador de esfera en la
Parte superior de la tuerca de ajuste del
PROCESO DE EJECUCIN
DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS ESTANDARES

Lado del pin impulsor.

e. ajustar el rodamiento lateral a una
Precarga cero, apretando la tuerca de
Ajuste del lado del pin, hasta que la
Aguja del indicador de esfera empiece
A moverse. Apretar luego la tuerca de
Ajuste de 1 a 1 muescas desde la
Posicin de l precarga cero.
f. usando un indicador de esfera, regular
El contragolpe de la corona hasta quese
Encuentre dentro de las
Especificaciones.
OBSERVACION:
- contragolpe
- medir el contragolpe en tres o mas
Lugares alrededor de la circunferencia
De la corona.
g. apretar los pernos de la tapa del
Rodamiento torque.
h. usando un torqumetro mida la
Precarga total.
PRECARGA TOTAL: precarga del
Pin impulsor. La precarga del
Rodamiento lateral. Regular la
Precarga con la tuerca de ajuste
Del lado de los dientes de la corona.
21. inspeccionar el contacto de los
Dientes entre la corona y el pin
impulsor.
a. cubra con azul de Prusia tres o
Cuatro dientes en tres posiciones
Diferentes de la corona. Sostenga
Firmemente la brida del pin impulsor

Y gire la corona en ambos sentidos.

b. compare el contacto de diente, con el
Contacto de diente patrn. Si el contacto
De diente es incorrecto, seleccionar
Una arandela para regular la posicin
Del pin impulsor y vuelva a instalarlo.
PROCESO DE EJECUCIN
DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

22. remueva la brida del pin impulsor

Y el rodamiento delantero.
23. instalar un nuevo espaciador de
rodamiento y rodamiento delantero.
24. instalar un nuevo reten de aceite.
a. usando una herramienta como la que
Se muestra en la figura. Colocar el
Nuevo sello de aceite. La profundidad
De penetracin es de 1mm.
b. aplicar grasa MP al labio del sello de
Aceite.
25. instalar brida del pin impulsor.
a. instalar la brida del pin impulsor
Con una herramienta como la que se
Muestra en la figura.
b. cubrir las roscas de la nueva tuerca
Con grasa,
c. usando una herramienta para sujetar
La brida y aprieta la tuerca.
26. regular la precarga del pin
Impulsor.
a. usando un torqumetro medir la
Precarga del pin impulsor.
OBSERVACION:
Gira el pin impulsor varias veces en
Sentido horario y antihorario, luego
Medir la precarga.
b. si la precarga es mayor que la
Especificada, remplace el espaciador
Del rodamiento.
c. si la precarga es menor que la

Especificada, vuelva apretar la

Tuerca del pin impulsor.
c. si se excede el torque mximo
Mientras se esta reajustando la
Tuerca del pin impulsor.

DIBUJOS / ESQUEMAS

OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

d. si se excede el torque mximo

Mientras se esta reajustando la
Tuerca, cambie el espaciador del
.rodamiento y repetir el procedimiento
De la precarga. No desenrosque
la tuerca del pin para reducir la
Precarga.
27. inspeccionar la precarga total.
Usando un torqumetro, mida con la
Precarga total.
PRECARGA TOTAL: precarga del pin
Impulsor. La precarga del rodamiento
Lateral. Si la precarga total es menor
De lo especificado, regularlo con las
Tuercas de los rodamientos laterales de
la caja del diferencial.
28. inspeccionar el contragolpe de la
Corona.
Usando un indicador de esfera, regular
El contragolpe de la corona hasta que
Se encuentre dentro de las
Especificaciones.
29. comprobar el descentramiento de la
Brida del pin impulsor.
30. punzone la tuerca del pin de
Ataque.
31. instalar los seguros de las tuercas
De ajuste.
32. montar porta diferencial y semiejes.
Ejecutar los sub pasos en orden inverso
al procedimiento para desmontar
(mencionados en el paso 1 de esta
Operacin).