UNIDAD 6. CONFIGURACIN DE LA RED DE DISTRIBUCIN.

6.1 Importancia estratgica de la red de distribucin.

Qu es una red de distribucin?
La cadena de suministro puede ser dividida de manera simplificada en dos grandes
eslabones:
Red de abastecimiento.
Red de distribucin.
Las redes de abastecimiento comprenden desde los proveedores hasta el inicio del
proceso productivo, y las de distribucin, desde la finalizacin del proceso de produccin
hasta la entrega de producto a los clientes. Cabe anotar que los clientes no necesariamente
son los consumidores finales del producto, pueden ser distribuidores mayoristas o minoristas.
De hecho, en muchos casos el producto terminado de una cadena de suministro no es ms
que el inicio de otra.

El diseo de la red logstica involucra la definicin de la funcin, capacidad y

localizacin de cada uno de sus elementos (plantas, almacenes, etc.), as como cundo debe
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hacerse cada funcin. Se debe considerar la estrategia corporativa, la misin y objetivos del
sistema logstico, as como las metas establecidas en el nivel de servicio al consumidor.
FACTORES QUE PROPICIAN EL CAMBIO EN UNA RED DE DISTRIBUCIN.
Algunos de los componentes que hacen que la red de distribucin se deba modificar
con mayor frecuencia son:
Requerimientos de seguridad.
Nuevos acuerdos comerciales.
Variacin de las tasas laborales.
Costos de los espacios.
Ubicacin de clientes y proveedores.
Nuevas compaas y productos.
Costos de combustibles, entre otros.
OBJETIVO QUE DEBE CUMPLIR LA RED DE DISTRIBUCIN.
Diseo/rediseo de una ptima red de tal manera que se minimice el inventario, se disminuya
los costos de transporte y se satisfagan los requerimientos del cliente.
CADENA DE ABASTECIMIENTO O RED LOGSTICA
La configuracin de la red logstica (cadena de suministro) involucra las siguientes decisiones
estratgicas:
Determinar el nmero de puntos de venta, centros de distribucin, etc.
Determinar la localizacin de cada una de estas instalaciones.
Determinar el tamao de cada una de estas instalaciones.
Asignar puntos de venta a diferentes centros de distribucin.
Determinar modo y tipo de transporte, tecnologa de manipulacin, etc.
Determinar la operacin de la red (por ejemplo; la asignacin de vehculos).
CADENA DE ABASTECIMIENTO O RED LOGSTICA
Elementos que participan:
Plantas: Responsables de producir bienes para distribucin
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Centros de distribucin: Reducir tiempo de espera, aumentar disponibilidad de producto a

nivel de puntos de venta - Permitir alcanzar economas de escala en la consolidacin de la
carga proveniente de las plantas - Provee un segundo nivel de soporte para el caso de
rdenes de emergencia por parte de los puntos de venta - Punto de consolidacin para
reveses logsticos - Localizacin de bienes para diferentes pases.
Puntos de venta: Punto de acceso primario para consumidores.
ESTRUCTURA DE UNA RED DE DISTRIBUCIN
La estructura de la red de distribucin de una red logstica se integra principalmente por
almacenes y centros de distribucin.
Determinar la capacidad, cantidad, ubicacin y funcin de los almacenes es de vital
importancia.
En la prctica no es raro encontrar compaas con diseos de tendencia extrema, es
decir ya sea con una sola bodega o con bodegas en todas las ciudades principales de cada
pas. Esto tpicamente se debe a una visin limitada del sistema de distribucin, haciendo
nfasis en la disminucin de alguno de los costos implcitos de la cadena y no de todos a la
vez. Por ejemplo, una poltica reduccionista en donde se define un solo centro de distribucin
tendr costos bajos de inventario, bodegas y transporte primario (se define como primario el
transporte de la planta a los puntos de almacenamiento), sin embargo tendr altos costos de
transporte secundario (de los centros de almacenamiento a los clientes). De otro lado ante
una poltica expansionista, con muchos centros de distribucin o bodegas, se puede
argumentar bajos costos de transporte secundario y altos niveles de servicio por cercana al
cliente.
Funcin de la Red de Distribucin.
Mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado.
Optimizar transporte de artculos.
Funcionar como centros de servicio y asesora.
Realizar operaciones de diferenciacin de los productos.
Optimizacin del Transporte.
La funcin de optimizacin del transporte consiste en utilizar el almacn como un
punto donde se pueda:
Lograr economas de escala (recibiendo o enviando transporte de mayor capacidad).
Utilizar el concepto de Crossdocking (Walmart).
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 Emplearlo como Hub (centro de distribucin).

Crossdocking
El crossdocking se refiere ms que nada a la manipulacin de mercancas que estn en
trnsito hacia un punto de ventas. Adems es un sistema de distribucin de mercancas que
son recibidas en un centro de distribucin, preparadas, empacadas y distribuidas a diferentes
puntos de entrega, segn la logstica de cada centro, por lo que requiere una exacta
sincronizacin entre lo que se recibe y lo que se embarca.
- El almacn se usa solo para traspasar mercanca de varios medios de transporte a otros.
- Los artculos no se almacenan
- Walmart es el creador del concepto.

Figura 1. Economas de Escala en Transporte

Se logran economas de escala al poder usar equipo de mayor capacidad.

Hub & Spoke (sistemas de distribucin (paquetera y correo))

Se emplea para intercambiar mercanca que se enva de varios puntos a si mismos.
Existe un intenso intercambio en ambas direcciones de cada punto.
Federal Express es uno de los pioneros.

PRINCIPALES ESTRATEGIAS DE LA DISTRIBUCIN FSICA.

Una sola planta y un solo mercado. Son plantas que se localizan cerca de su mercado,
esto representa un ahorro en gastos de transportacin. Empresas pequeas como
panaderas, imprentas, etc.
Planta nica y mercado mltiple. Es una sola fbrica y vende sus productos a un conjunto de
mercados. En este caso hay cuatro tipos de servicios al mercado:
1. Envos directos a los clientes.
2. Embarques de mucho volumen a un almacn.
3. Envos de piezas fabricadas a una planta de montaje cercana al mercado.
4. Instalacin de una planta regional.
Plantas mltiples y mercados mltiples. Consiste en tener muchas plantas y muchos
almacenes para optimizar su estrategia de distribucin, reducir costos totales de fletes.
ELEMENTOS DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN FSICA
Pronstico de la demanda: Consiste en identificar los deseos y las necesidades del mercado
y de los intermediarios, para con ello controlar el flujo de productos por medio de un sistema.
Procesamiento de pedidos: El desplazamiento del producto a cada miembro del canal
depende de lo bien que est procesada la orden en cada punto de su trayectoria.
Manejo de inventarios: ste est determinado por los pronsticos de la demanda y sirve para
determinar el flujo de productos, aunque puede haber divergencia entre la demanda real y la
que se previ.
DECISIONES PARA LA DISTRIBUCIN FSICA DE CARGA
La toma de decisiones para la distribucin fsica de carga involucra varias situaciones de
inters:
A nivel estratgico, se debe decidir acerca de la capacidad y localizacin de instalaciones,
centros de distribucin, puntos de venta, etc.
A nivel tctico, se deben especificar el tamao y mezcla de los medios de transporte, las
tecnologas para manipulacin de carga, etc.
A nivel operativo, se deben establecer las rutas de los vehculos a travs de un conjunto de
puntos de consumo y su programacin con la finalidad de satisfacer limitaciones de tiempo,
precedencias, etc.

La importancia de los costos, particularmente de distribucin, asociados a los problemas

descritos, justifica un especial tratamiento en su solucin.
Los problemas tpicos en las operaciones de distribucin fsica de carga son:
Establecer una ruta en una red donde el punto de origen es diferente al punto de destino
(problemas de ruta mnima).
Establecer rutas de transporte entre mltiples orgenes y destinos (problemas de transporte).
Establecer rutas para vehculos cuando los puntos de origen y de destino son el mismo
(Problemas de enrutamiento vehicular).