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METEOROLOGIA AERONUTICA
PILOTO PRIVADO E PILOTO COMERCIAL
2012
SUMRIO
termos
mundiais:
OACI
(Organizao
de
Aviao
Civil
aos demais centros da rede, alm das previses recebidas dos Centros
Mundiais de Previso (WAFC) e outras informaes meteorolgicas de
interesse aeronutico.
Para desempenhar as atividades relacionadas navegao area, a
meteorologia brasileira est estruturada sob a forma de uma rede de
centros meteorolgicos (RCM) e estaes de coleta de dados
meteorolgicos (REM).
Alm do Centro Nacional de Meteorologia Aeronutica, existem outros
Centros Meteorolgicos Nacionais como os Centros Meteorolgicos de
Aerdromo (CMA), localizados em aerdromos com o objetivo de
prestar apoio meteorolgico navegao area e classificados em
classes de 1 a 3, de acordo com suas atribuies, assim como os
Centros Meteorolgicos de Vigilncia (CMV) responsveis por monitorar
as condies meteorolgicas de sua rea de vigilncia, apoiando os
rgos de Trfego Areo e as aeronaves que voam em suas respectivas
Regies de Informao de Voo (FIR)) e expedindo as mensagens
AIRMET e SIGMET. Os Centros Meteorolgicos de Aerdromo Classe I
so responsveis pela elaborao de mensagens do tipo TAF (Terminal
Aerodrome Forecast), GAMET, WS WARNING e Avisos de Aerdromo,
que sero abordados de forma detalhada no captulo de Cdigos
Meteorolgicos.
Completando a Rede de Centros, existem tambm os Centros
Meteorolgicos Militares (CMM), que atuam exclusivamente para
atender a aviao militar.
A Rede de Estaes Meteorolgicas composta, por sua vez, de
Estaes Meteorolgicas de Superfcie (EMS), Estaes Meteorolgicas
de Altitude (EMA), Estaes de Radar Meteorolgico (ERM) e Estaes
de Recepo de Imagens de Satlite (ERIS).
ONU
OACI
OMM
(ICAO)
(WMO)
COMANDO DA
AERONUTICA
DECEA
MINISTRIO DA
AGRICULTURA,
PECURIA E
ABASTECIMENTO
INMET
COMANDO DA
MARINHA
DHN
CNMA
RCM
EMS
EMA
ERM
ERIS
CMA
CMV
CMM
Meteorologia.
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2. ATMOSFERA
12
13
14
15
Albedo
a relao entre o total de energia refletida e o total da energia que
incide sobre uma superfcie. O albedo mdio da terra 0,35 (35%).
As superfcies claras como neve ou topos de nuvens cumuliformes
(cumulus e cumulonimbus) apresentam alta refletividade (albedo) e
superfcies escuras como o asfalto apresentam baixa refletividade e
altas taxas de absoro.
17
18
04. TEMPERATURA
A temperatura definida como o grau de calor de uma substncia ou a
medida da energia de movimento das molculas: um corpo quente
consiste de molculas movimentando-se rapidamente e vice-versa.
Instrumentos As temperaturas so medidas pelos termmetros e
registradas pelos termgrafos.
Figura 12 Termgrafo
Fonte: http://www.meteochile.cl
Na escala Kelvin (K), por sua vez, o zero corresponde a 273C ou zero
absoluto.
Converso Tendo em vista as diferentes Escalas Termomtricas, em
algumas situaes necessrio fazer a converso, por exemplo, da
escala Celsius em Fahrenheit e vice-versa, conforme frmula mostrada
abaixo.
C = F- 32
5
20
21
22
23
Variao da temperatura
Diria - Devido ao movimento de rotao da terra, existe uma variao
diurna/noturna da temperatura, sendo que o seu valor mximo ocorre
por volta das 16 horas, aps o aquecimento da superfcie e o valor
mnimo prximo do nascer do sol.
Outros tipos de
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5. UMIDADE
A umidade atmosfrica o teor de vapor dgua presente na atmosfera.
As fontes de umidade principais se encontram nos oceanos, lagos,
pntanos, solo mido e vegetao.
26
27
CICLO HIDROLGICO
O ciclo hidrolgico inicia-se com a evaporao (transformao de um
lquido em gs ou vapor) das superfcies lquidas do planeta. Estima-se
que evaporao mdia anual dos oceanos seja de 1.400 mm. Cerca de
20% desse volume transferido para os continentes, onde vai provocar
precipitao. O processo dez vezes mais intenso nas latitudes
intertropicais em relao s mdias e altas e mais importante no
hemisfrio sul, que tem 4/5 de sua superfcie ocupada por oceanos.
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HIDROMETEOROS
So fenmenos meteorolgicos formados pela agregao de molculas
de vapor dgua em torno de ncleos de condensao ou higroscpicos
(sal marinho, fuligem, plens, poeira, areia) por meio dos processos de
condensao ou sublimao. Podem ser depositados, suspensos ou
precipitados.
Depositados
Orvalho condensao de vapor dgua sobre superfcie mais fria.
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princpio
as
geadas
no
causam
grandes
danos
Suspensos
Nuvens gotas dgua ou cristais de gelo, de acordo com a altura
em que se formam.
Nevoeiro gotas dgua ou cristais de gelo restringindo a visibilidade
horizontal geralmente a menos de 1000 metros, com elevados
valores de umidade relativa do ar, geralmente prximos a 100%,
causando riscos s operaes areas.
Nvoa mida gotas dgua com UR >= 80% e visibilidade horizontal
>= 1000 metros e at 5000 (nos boletins METAR)
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Precipitados
Caracterizam-se pelo tipo (chuva, chuvisco, neve, granizo e saraiva),
intensidade (leve, moderada ou forte) e carter (intermitente, contnua
ou pancadas)
Chuva gotculas dgua que caem das nuvens e tem dimetros >=
0,5 mm
Chuvisco gotculas dgua que precipitam das nuvens baixas
(stratus) e podem reduzir significativamente a visibilidade horizontal
gotculas com dimetros < 0,5 mm
Neve precipitao sob a forma de flocos de gelo com temperaturas
prximas a 0C No Brasil existe pouca ocorrncia de neve, quase
que exclusivamente no sul do pas, particularmente no inverno.
Granizo precipitao sob a forma de gros de gelo com dimetros <
5 mm (provenientes de cumulonimbus)
Saraiva precipitao de gros de gelo >= 5 mm (CB)
LITOMETEOROS
Fenmenos meteorolgicos que ocorrem com a agregao de
partculas slidas suspensas na atmosfera UR < 80 %
Nvoa seca partculas slidas (poluio) que restringem a
visibilidade entre 1000 e 5000 metros (METAR)
31
INSTRUMENTOS METEOROLGICOS
de
mxima e mnima,
33
6. PRESSO ATMOSFRICA
34
Instrumentos
O instrumento que mede a presso o barmetro e os que registram
so o bargrafo e o microbargrafo.
Exemplos:
Barmetro de mercrio (hidrosttico)
Barmetros anerides (elsticos) microbargrafo, altmetro.
35
36
37
VARIAO DE PRESSO:
Diria Na regio intertropical, devido a alteraes dos valores diurnos
e noturnos de temperatura e umidade, ocorre, em situaes de tempo
relativamente estvel uma mar baromtrica com presses mais
elevadas s 10 e 22 horas e menores s 04 e 16 horas. A mar
baromtrica pode no ocorrer, por exemplo, quando na presena de um
sistema frontal ou linha de instabilidade no local.
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SISTEMAS DE PRESSO
Alta presso denominado anticiclone, mostra presses maiores em
direo ao centro e circulao divergente (sentido horrio no h. Norte e
anti-horrio no h. Sul). Associa-se normalmente com tempo estvel
devido subsidncia do ar.
39
40
41
7. VENTOS
44
8. MASSAS DE AR E FRENTES
As massas de ar so definidas como pores de ar de grandes
dimenses que apresentam certa homogeneidade em relao
temperatura e umidade. A tabela 4 mostra a classificao das massas
de ar conforme a regio de origem, temperatura e teor de umidade.
Tabela 4 Classificao das massas de ar
REGIO DE ORIGEM
EQUATORIAL (E)
TROPICAL (T)
POLAR (P)
QUENTE (W)
FRIA (K)
massas
de ar,
causando instabilidade
46
47
Uma frente fria surge quando uma massa de ar frio empurra uma
massa de ar quente, ocupando o lugar desta. A frente fria justamente
a rea de embate entre essas duas massas de ar.
Caractersticas principais:
Deslocamento:
Hemisfrio Sul SW para NE
Hemisfrio Norte NW para SE
Instabilidade devido ascenso do ar quente, com a formao de
nebulosidade cumuliforme e chuvas em forma de pancadas, alm de
trovoadas;
Nevoeiro ps-frontal.
Por fim, a frente oclusa ocorre quando uma frente fria alcana uma
frente quente e uma ou outra eleva o ar mais quente; forma-se
associada a um Ciclone Extratropical (Baixa presso de forte
intensidade).
49
9. ALTIMETRIA
Conforme visto no captulo 6, a atmosfera apresenta inmeras variaes
de presso e, na impossibilidade de se fazerem ajustes contnuos nos
altmetros das aeronaves, foi criada a atmosfera padro, para servir de
base para os voos.
CONCEITOS:
ATMOSFERA PADRO (ISA International Standard Atmosphere):
atmosfera hipottica idealizada por intermdio de mdias climatolgicas
de vrias constantes fsicas a uma latitude de 45, entre as quais:
Temperatura no nvel mdio do mar = 15C
Presso atmosfrica de 1013,2 hPa (29,92 pol. Hg ou 760 mm hg) ao
nvel do mar
Taxa de variao trmica na troposfera de cerca de 6,5 C por
quilmetro ou aproximadamente 2C para cada 1000 ps.
Tropopausa de 11 km (36.000 ps) com temperatura de 56,5C.
SUPERFCIES ISOBRICAS superfcies de presso paralelas ao
nvel padro (1013,2 hPa)
DEFINIES:
Altmetro: barmetro aneride que d indicaes de altitude ou altura a
partir de uma presso de referncia. Conforme a aeronave sobe na
atmosfera o altmetro indica altitude ou altura maiores, tendo em vista
encontrar presses menores (atmosfera mais rarefeita e menor altura da
coluna de ar).
Existem trs erros especficos de altimetria relacionados com as
condies atmosfricas no padro:
50
ALTITUDE PRESSO (ALTITUDE PADRO OU NVEIS DE VOO FL): distncia vertical entre a aeronave e o nvel padro (1013,2 hPa).
Quando a aeronave voa em rota se utiliza o ajuste padro (QNE) como
referncia altimtrica. Todos os voos de aeronaves em rota utilizam os
nveis de voo (FL) de tal forma que exista uma separao vertical entre
as prprias aeronaves e entre elas e o terreno.
ALTITUDE PRESSO
hPa
Ps
Metros
FL
850
4781
1457
700
9882
3012
500
18289
5574
300
30065
9164
250
33999
10363
200
38662
11784
51
52
ambiente,
menor
ser
densidade
do
ar
e,
53
54
AD = altitude densidade
AP = altitude presso
100 = constante
EM SUMA:
TAT > ISA AD > AP = atmosfera mais quente/presso mais baixa
AI = AP + D
D = (QNH QNE)x 30 PS
OBS: VARIAO DE PRESSO COM A ALTITUDE 1 hPa ~ 30 PS
~ 9 METROS.
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Visibilidade
Umidade relativa
Nevoeiro
100% ou prxima
Nvoa mida
Entre 1 e 5 km
>= 80%
Nvoa seca
Entre 1 e 5 km
< 80%
Fumaa
<= 5 km
< 80%
Poeira
<= 5 km
< 80%
Areia
<= 5 km
< 80%
Precipitaes
Alta (~100%)
restrio
58
59
Figura 36 Diafanmetro
Fonte: http://www.vaisala.com
60
Cirrus (Ci)
(acima de 8 km)
Cirrocumulus (Cc)
Cristais de gelo
Cirrostratus (Cs)
ESTGIO MDIO
Nimbostratus (Ns)
(de 2 a 8 km)
Altostratus (As)
dgua
Altocumulus (Ac)
Gotculas dgua
ESTGIO BAIXO
Stratocumulus (Sc)
Stratus (St)
GRANDE
Cumulus (Cu)
DESENVOLVIMENTO
Cumulonimbus (Cb)
gelo
VERTICAL (base
aproximada de 3000 ps
at topos de at 30 km)
*Latitudes tropicais
62
de
camadas
mdias,
no
gerando
normalmente
precipitao.
63
Os
nevoeiros
so
fenmenos
meteorolgicos
resultantes
da
65
66
67
11. TROVOADAS
68
69
70
formao
de
correntes
convectivas;
ocorrem
71
METAR
Ex. METAR SBGR 272200Z 18015G25KT 0800 R09/1000N R27/1200D
+RA BKN012 OVC070 19/19 Q1012 RETS WS LDG R27=
Decodificao:
METAR Identificao do Cdigo - Boletim meteorolgico regular para
fins aeronuticos.
SPECI Boletim meteorolgico especial selecionado informado nos
horrios em que no for previsto o Boletim METAR e quando houver
alterao significativa nas informaes contidas na ltima mensagem.
72
73
74
de
areia),
PO
(dust/sand
whirls,
poeira/areia
em
77
78
79
81
82
83
TEMPESTADE
COM
DE
VENTO
RAJADA
17010/25KT=
Meteorolgico
de
Vigilncia
(CMV),
sobre
fenmenos
84
variao),
WKN
(weakening,
enfraquecendo)
ou
INTSF
(intensifying, intensificando).
AIRMET Mensagem semelhante ao SIGMET, expedida por um CMV e
voltada para aeronaves em nveis baixos (at o FL100).
EX.: SBRE AIRMET 1 VALID 262110/262310 SBRE- SBRE RECIFE FIR
SFC VIS 4000M RA BR OBS AT 2105 IN SBMO STNR NC=
(AIRMET n 1 expedido pelo CMV de Recife, vlido entre s 21h10 e
23h10 UTC do dia 26 com a observao de visibilidade de 4000 metros,
chuva moderada e nvoa mida para o Aeroporto de Macei s
21h05UTC, estacionrio e sem variao)
85
Figura 43 Carta SIGWX da Amrica do Sul do dia 26 de julho de 2012 de 2004 00h00 UTC
Fonte: http://www.redemet.aer.mil.br
86
Figura 44 Carta WIND ALOFT PROG do dia 27 de julho de 2012 00h00 UTC FL100
Fonte: http://www.redemet.aer.mil.br
87
88
89
Obs.:
tal
clculo somente
deve ser
utilizado
para
formaes
91
15. TURBULNCIA
As turbulncias so definidas como irregularidades na circulao
atmosfrica que afetam aeronaves em voo, provocando solavancos
bruscos em suas estruturas. uma das principais causas de acidentes
areos e pode ocorrer a partir de vrias causas:
A) Turbulncia termal ou convectiva Associada s correntes
trmicas sobre os continentes (principalmente durante as tardes de
vero) ou oceanos (durante as noites). As nuvens cumuliformes so
indicadores da existncia desse tipo de turbulncia.
B) Turbulncia orogrfica surge do atrito do ar ao soprar contra
elevaes montanhosas; um indcio de sua presena so as nuvens
lenticulares (forma de amndoas) nas cristas das elevaes e nuvens
rotoras sotavento. barlavento as aeronaves devem encontrar
aumento de altitude (ganho de sustentao) e sotavento perda de
altitude, devendo aumentar a potncia de seus reatores e sair da rea
de ondas orogrficas.
C) Turbulncia mecnica ou de solo provocada pelo atrito do ar ao
soprar contra edificaes e outros obstculos artificiais. Afetam
particularmente os helicpteros e avies pequenos, que voam a baixa
altura e tambm nos procedimentos de pouso e decolagem de
aerdromos situados em reas urbanas (ex.: Campo de Marte e
Congonhas).
92
D) Turbulncia dinmica:
D.1) Turbulncia frontal turbulncia surgida com a presena de
sistema frontal.
D.2) Turbulncia em ar claro (Clear Air Turbulence - CAT)
turbulncia que surge sem nenhuma indicao visual, sob cu claro;
geralmente est associada Corrente de Jato (Jet Stream), com
velocidades acima de 50 kt e de at 300 kt em altitudes acima de 20.000
ft; as cartas SIGWX dos FL250 /630 mostram as reas previstas de CAT
e JET STREAM.
D.3) Turbulncia de cortante de vento (WIND SHEAR) surge da
variao na direo e/ou velocidade do vento em baixa altura (at 2.000
ft ou 600 m so mais perigosos), provocando o ganho ou perda de
sustentao da aeronave e colocando em srio risco os voos,
principalmente nos procedimentos de pouso e decolagem. O gradiente
de vento reportado pelos pilotos das aeronaves que encontraram o
fenmeno e a WS aparece no final dos boletins METAR e SPECI; o
previsor expede um aviso de gradiente de vento (WS WARNING).
Tabela 8 Intensidade de Wind Shear
INTENSIDADE
LEVE
VARIAO
0 a 2 m/s em 30m (100 ps) 0 a 4 kt em 30m
MODERADA
FORTE
SEVERA
93
94
IDENTIFICAO
normalmente.
servio
de
Encontra-se
bordo
pouca
pode
prosseguir
ou
nenhuma
FORTE
SEVERA
95
96
CIRCULAO ATMOSFRICA
Devido ao aquecimento diferencial do globo e rotao da Terra, a
atmosfera do planeta est em constante movimento que, at 20.000 ps
de altitude, denominada Circulao Geral Inferior, sendo composta
por trs faixas de vento em ambos os hemisfrios e uma zona de
convergncia na rea equatorial:
98
99
100
que
ocorrem
nos
dois
hemisfrios
em
latitudes
101
102
103
104
105
Condio da atmosfera
Faixa de
temperatura
- atmosfera instvel ou
condicional instvel
Entre 0C e
10C
dificuldade de remoo de
grandes gotculas
superesfriadas)
Gelo escarcha, amorfo ou
- atmosfera instvel ou
Entre 10C e
condicional instvel
20C
- atmosfera estvel ou
Entre 0C e 10C
semelhante ao formado no
congelador)
condicional estvel
Nebulosidade associada:
Gelo tipo cristal est vinculado ao ar instvel e turbulento estando,
portanto, associado s nuvens cumuliformes (Cu e Cb)
Gelo tipo escarcha ocorre principalmente em atmosfera estvel e sem
turbulncia, estando associado nuvens estratiformes (St, As)
107
Sistemas Antigelo
So divididos em dois tipos: os anticongelantes (anti-ice), que impedem
a formao de gelo e os descongelantes (de-ice), que procuram retir-lo.
Sistema mecnico:
Evita o acmulo de gelo, mas no sua formao. Atua por meio de
capas de borrachas inseridas nos bordos de ataque das asas e
empenagens. Tais capas inflam ar comprimido periodicamente e
rompem o gelo formado.
Sistema trmico:
Evita e combate a formao de gelo, aquecendo as partes mais
vulnerveis
da
aeronave,
atravs
de
resistncias
eltricas
Sistema qumico:
Geralmente tal sistema usado de maneira preventiva nas hlices,
pra-brisas e carburadores, a partir de fluidos anticongelantes
constitudos de gua e lcool etlico, que tem a capacidade de liquefazer
o gelo formado ou impedir tal formao.
Produtos da NOAA
ADMINISTRATION)
A NOAA disponibiliza na Internet, produtos experimentais mostrando
reas de formao de gelo para os EUA em suas imagens de satlite.
Para a obteno de tais produtos meteorolgicos, podem-se acessar os
seguintes
sites:
http://orbit-net.nesdis.noaa.gov/arad/fpdt/icg.html
http://www.rap.ucar.edu/weather/satellite.html .
Alm das reas sombreadas de azul claro, mostrando a concentrao
de nuvens com gotculas de gua superesfriadas, tambm so inseridas
as informaes dos ltimos reportes dos pilotos sobre as imagens, em
amarelo e com a seguinte classificao em relao formao de gelo:
0 = nenhuma; 1 = leve; 2 = leve/moderada; 3 = moderada; 4 =
moderada/severa e 5 = severa; as altitudes so plotadas em verde.
109
110
111
220V300
1/2SM
1/2SM
1/2SM
116
Atmospheric
pressure
now higher than
3 hours ago.
Atmospheric
pressure now
same as 3 hours
ago.
Atmospheric
pressure now
lower than 3
hours ago.
Steady
117
KMCO 121755Z
AUTO
21016G24KT
180V240
1SM
Outras observaes:
Lightning (Frequency_LTG-type)
CG: Cloud to ground nuvem para o solo
IC: Intracloud dentro de nuvens
CC: Cloud to cloud nuvem para nuvem
CA: Cloud to air nuvem para o ar
OCNL: Occasional - ocasional
FRQ: Frequent - freqente
CONS: Continuous continuo
HAILSTONE SIZE (GR_(size) tamanho da pedra de granizo
THUNDERSTORM LOCATION (TS_LOC_(MOV_DIR):localizao da
trovoada
LOC= localizao (N, NE, S, VC, OHD (Overhead), ALQDS (All
Quadrants)
DIR= direo (N, NE, S etc)
119
TAF FAA
Tipo de reporte
A abreviatura TAF a primeira informao apresentada
no reporte. Quando necessrio, pode aparecer uma
emenda de previso, representada pela abreviatura AMD
TAF, ou a abreviatura COR (correction), em caso de uma
correo de dados transmitidos erroneamente.
TAF
Indicador de localidade
Codificado com quatro letras, conforme adotado pela
ICAO.
TAF KMIA (Aeroporto de Miami)
Grupo Data e Hora da confeco
TAF KMIA 1902130Z (dia 20 s 21h30Z)
Grupo Data e Hora de incio e trmino de validade
O TAF possui um perodo de validade que expresso por
quatro dgitos, aps a data.
TAF KMIA 202130Z 2006/2106 (validade do dia 20 s
06h00Z s 06h00Z do dia 21).
Direo e velocidade do vento
Este grupo representado de modo semelhante ao do
METAR, sendo a direo, em relao ao norte verdadeiro
120
ou geogrfico.
Quando aparece um grupo de cinco zeros (00000kt)
significa velocidade prevista igual ou inferior a 3kt. No
caso de wind shear, at 2000 ps de altura, no
associada a atividade convectiva, informada a altura
com direo e velocidade do vento. Por exemplo:
WS012/23026kt, representa wind shear a 1200 ps de
altura, com 230 de direo e 26kt de velocidade.
TAF KMIA 202130Z 2006/2106 WS015/30045KT (Wind
shear a 1500 ps, com vento de 300 e 45 ns de
velocidade)
Visibilidade horizontal
informada em milhas terrestres e, se a visibilidade for
superior a 6 milhas, prevista P6SM (P, plus).
TAF KMIA 202130Z 2006/2106 WS015/30045KT 3SM
(visibilidade de 3 milhas terrestres)
Fenmenos de tempo significativo
As abreviaturas empregadas neste grupo so idnticas
s do METAR.
A abreviatura NSW (no significant weather) utilizada
quando ocorre melhora nas condies do tempo presente
TAF KMIA 202130Z 2006/2106 WS015/30045KT 3SM
+SHRA (pancada de chuva forte)
Nebulosidade ou visibilidade vertical
Tambm neste grupo, as abreviaturas so idnticas s
empregadas no METAR.
A abreviatura NSC (no significant clouds), usada
quando no h nuvens significativas.
TAF KMIA 202130Z 2006/2106 WS015/30045KT 3SM
+SHRA SCT015 OVC090 (nuvens esparsas a 1500 ps
e cu encoberto a 9000 ps)
Grupos opcionais
Os grupos opcionais de temperatura prognosticada no
121
abreviatura
BECMG
(becoming),
significa
uma
122
124