Mi 171Sh RM Parte 3 PDF

HELICPTERO
Mi-171Sh (-171)
REGLAMENTO
DE MANTENIMIENTO
Parte 3
EQUIPO RADIOELECTRNICO
Ejemplar
N
APROBADO
171Sh.0000.00.RO-LU
(171.0000.00. -)
HELICPTERO
Mi-171Sh (-171)
REGLAMENTO
DE MANTENIMIENTO
171Sh.0000.00.RO (171.0000.00.)
Parte 3
EQUIPO RADIOELECTRNICO
2011
Mi-171Sh (-171)
REGLAMENTO DE MANTENIMIENTO
HOJA DE REGISTRO DE MODIFICACIONES
Mod.
Nmeros de la
Nmero de pgina
seccin,
Modifi- Nueva Anusubseccin,
cada
lada
punto
88TD-RO42501 (88-
Junio
00.1
11-13
42501)
12/12
LPA
88TD-RO42506 (88-
Junio
00.1
10
42506)
14/12
LPA
1,2,
3/4
Octubre
22/13
6
4
30.3
30.7
LPA
88TD-RO47853 (88-47853)
88TD-RE47528 (88-
Septiembre
00.2
7-10
LPA
1,2
30.4
30.7
LPA
Fecha
Febrero
03/12
1, 3/4
Nmero de Firma
entrada
del
documento
adjunto
88TD-RE40727 (88-40727)
LPA
Nmero del
documento
11/12
LPA
00.2
9-10
LPA
1, 2,
3/4
30.3
6, 16
30.5
26,
29/30
12
47528)
12/13
88TD-RO48922 (88-48922)
Diciembre
88TD-RE50516 (88-
Abril
11/12 50516)
88TD-RE42015 (88-42015)
19/13
04/14
Mayo
14/14
Parte 3
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
REGLAMENTO DE DE MANTENIMIENTO
Mod.
Nmeros de la
Nmero de pgina
seccin,
Modif.- Nueva Anusubseccin,
cada
lada
punto
Nmero del
documento
Nmero de
Firma Fecha
entrada del
documento
adjunto
Parte 3
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
LISTA DE PGINAS ACTUALES
Seccin,
subseccin,
punto
Portada
Pg.
Fecha
Hoja de
registro
de
modificaciones
Listado de
pginas
actuales
2
3/4
Contenido
00.1
1/2
Seccin,
subseccin,
punto
00.1
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Mayo 14/14
Mayo 14/14
00.2
Mayo 14/14
Marzo 31/11
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Fecha
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21
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Marzo 31/11
Septiembre
12/13
Septiembre
12/13
Abril 08/14
10
Abril 08/14
11
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12
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10
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11
Junio 12/12
12
Junio 12/12
13
Junio 12/12
30.3
Parte 3
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Seccin,
subseccin,
punto
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14
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15
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16
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17
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18
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19
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20
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21
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22
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23
Marzo 31/11
24
Marzo 31/11
25/26 Marzo 31/11

30.4
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Seccin,
subseccin,
punto
30.4
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Diciembre
8
19/13
9/10 Marzo 31/11
30.5
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15
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16
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Seccin,
subseccin,
punto
30.5
Pg.
Fecha
22
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23
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subseccin,
punto
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Fecha
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24
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3/4
Marzo 31/11
25
Marzo 31/11
26
Mayo 14/14
30.10
1/2
Marzo 31/11
27
Marzo 31/11
28
Marzo 31/11
Anexos
1/2
Marzo 31/11
30.9
29/30 Mayo 14/14

30.6
30.7
30.8
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Febrero
03/12
Octubre
22/13
5/6
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Parte 3
Pg. 3/4
Mayo 14/14
Mi-171Sh (-171)
CONTENIDO
Nombre
Parte,
secin,
subsecin
GENERALIDADES
00.1
MEDIDAS DE SEGURIDAD
00.2
MANTENIMIENTO DE LNEA
30.3
MANTENIMIENTO ABREVIADO
30.4
MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO
30.5
MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL
30.6
MANTENIMIENTO TCNICO ESPECIAL
30.7
MANTENIMIENTO TCNICO DURANTE EL

ALMACENAMIENTO
30.8
MANTENIMIENTO TCNICO POSTERIOR AL REEMPLAZO

DE COMPONENTES (PARTES)
ANEXOS. LISTADO DE INSTRUMENTOS Y COMPONENTES
NICOS, CUYO LUGAR DE INSTALACIN SE INDICA EN
EL PASAPORTE DEL COMPONENTE Y EN EL LOGBOOK
DEL HELICPTERO
30.9
30.10
Parte 3
CONTENIDO
Pg. 1/2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.1 GENERALIDADES
00.1
Generalidades
Pg. 1
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Mi-171Sh (-171)
ABREVIATURAS Y CONVENCIONES
1
RM
- Reglamento de Mantenimiento.
MO
- Manual de operacin tcnica.
MT
- Mantenimiento tcnico.
MCT
- Medios de control terrestres.
EMT
- Equipos de mantenimiento terrestres.
KPA
Kit de partes adquiridas.
ETA
- Equipos para tropas aerotransportadas.
00.1
Generalidades
Pg. 2
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Mi-171Sh (-171)
00.1.01
El presente reglamento de mantenimiento RM, es el

documento fundamental, que determina los objetos de
mantenimiento (sistemas, componentes), el volumen y
la periodicidad de ejecucin de los trabajos de
mantenimiento tcnico MT del helicptero Mi-171Sh
(-171).
La realizacin oportuna y de alta calidad de los
trabajos de MT asegura la conservacin del nivel
dado de aeronavegabilidad del helicptero.
En caso de reduccin del volumen y/o el aumento de
la periodicidad de la ejecucin de los trabajos de
MT Usted mismo asume la responsabilidad de la
preparacin del helicptero para el vuelo y de la
seguridad de su operacin.
00.1.02
Durante la realizacin de todos los tipos de

trabajos de mantenimiento en el helicptero, guese
por el presente reglamento de mantenimiento RM, el
manual de operacin tcnica MO del helicptero, de
otros componentes y de boletines oficiales de la
industria.
00.1.03
El RM del helicptero se compone de cuatro partes:

- Parte 1. Estructura, sistemas del helicptero,
grupo propulsor.
- Parte 2. Equipo de vuelo.
- Parte 3. Equipo radioelectrnico.
- Parte 4. Armamento y equipo para tropas
aerotransportadas.
00.1.04
En el presente RM se estipula una continua

numeracin de los puntos del RM.
La numeracin de los puntos del RM est compuesta de
un grupo de cifras, del siguiente tipo:
...,,,
donde:
- la primera cifra de dos "" representa la parte

del RM, y la segunda la especialidad de la parte
de RM (cero, si no hay seccin en la especialidad).
00 Generalidades;
10 - Parte 1. Estructura, sistemas del
00.1
Generalidades
Pg. 3
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Mi-171Sh (-171)
helicptero, grupo propulsor;
20 - Parte 2. Equipo de vuelo;
30 - Parte 3. Equipo radioelectrnico;
40 - Parte 4. Armamento y equipo para tropas
aerotransportadas.
Nota:
Las partes Generalidades y Medidas de

seguridad son iguales para todas las partes
del RM, por eso en su designacin, la
primera y la ltima cifra constan como 00;
- la tercera cifra "" indica la seccin de la parte

del RM;
Por ejemplo: 10.3 Parte 1. Estructura y grupo
propulsor. Formas de MT operativo.
- las cifras subsecuentes, determinan el subseccin
(tema) de la parte, despus de la cual sigue el
nombre de la subseccin (tema) de la parte del RM;
Por ejemplo: 10.3.1 Trabajos preliminares.
- la ltima cifra (del grupo de cifras), determina
el nmero del Punto en los lmites de la
subseccin (tema) de la seccin del RM;
Por ejemplo: 1,2 y etc.
Conforme a esto, los nmeros de tales puntos en
los lmites del RM sern 10.3.1.1, 10.3.1.2 y etc.
00.1.05
En las secciones (tablas), que determinan la

periodicidad de la realizacin de trabajos de
acuerdo a cada tipo de mantenimiento, en las
columnas Punto del RM debajo del nmero del punto
se indica en parntesis una o varias designaciones,
correspondientes a las designaciones
correspondientes aceptadas en el Manual de operacin
tcnica MO del helicptero Mi-171Sh (-171), que
tienen la siguiente forma:
..,...[...]
La designacin muestra el nmero de la seccion (las
00.1
Generalidades
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
primeras tres cifras xxx), el subseccin (las
siguientes dos cifras xx) y el punto(las ltimas
dos cifras) del Manual de operacin tcnica del
helicptero Mi-171Sh (-171), donde se contienen
los requisitos, las recomendaciones y los procesos
tecnolgicos para la realizacin de dato punto del
RM.
Las letras al final del nmero de la designacin,
muestran que la informacin para la realizacin de
dado punto del RM, est en la carta tecnolgica,
relacionada con el MO () del helicptero (A,B,) o
con el MO de los componentes.
En algunos casos (por ejemplo, en el grupo
propulsor), adems, en la columna Punto del RM en
lugar de la designacin, puede estar indicado el
nmero de la carta tecnolgica de realizacin de
este trabajo (por ejemplo, TK 201).
Esta misma designacin, se indica en el columna
Punto del RM, correspondiente a la carta
tecnolgica del MO.
Las cartas tecnolgicas agrupadas en colecciones,
cuyos nmeros corresponden a las partes del presente
RM.
00.1.06
En las tablas del RM con un signo "+" se indican los

trabajos realizados, y con un signo "-" los
trabajos, que en dado MT no se realizan.
00.1.07
En cada pgina del RM en la esquina inferior

derecha, est inscrito el nmero de la parte del RM
y el nmero de la seccin (a excepcin de las
secciones 1 y 2, en donde antes del nmero de la
seccin hay 00), el nmero ordinal de la pgina de
la seccin (subseccin) y la fecha de ratificacin
(despus de la ltima modificacin).
00.1.08
Las modificaciones en el RM son realizadas en hojas

de reemplazo separadas, con la introduccin de hojas
adicionales sin reemplazo. Las hojas complementarias
y modificadas con las listas efectivas modificadas
de las pginas vigentes son
00.1
Generalidades
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
enviadas por los fabricantes a las organizaciones
operadoras, que realizan los cambios en el RM, con
una nota obligatoria en la hoja de registro de
cambios. Las hojas con modificaciones introducidas
temporalmente, pngalas en el RM antes de las hojas,
a las que tiene relacin. Para la introduccin de
una modificacin a modo de nuevo punto ordinal, lo
numeran, como el anterior, con la adicin de una
letra del alfabeto. Para excluir un punto, se retira
su nmero, y lo puntos posteriores quedan sin
cambios. Los lugares modificados en las pginas del
RM se marcan con una lnea vertical en el campo
izquierdo del texto.
00.1.09
El RM estipula los siguientes tipos de mantenimiento

tcnico MT del helicptero:
- de lnea (preparacin para el vuelo y trabajos
peridicos);
- peridico (trabajos reglamentarios);
- estacional;
- especial;
- mantenimiento tcnico durante el almacenamiento
del helicptero;
- mantenimiento de las unidades(componentes)
instalados nuevamente;
- Anexos.
00.1.10
MT de lnea se realiza mientras el helicptero est

estacionado, y estipula las siguientes formas de
mantenimiento tcnico:
- inspeccin pre-vuelo (IPrV), Pre-flights
inspection) se realiza inmediatamente antes del
primer vuelo, de acuerdo con los objetivos del da
de vuelo.
Nota: Por el trmino da de vuelo, se entiende
como el periodo de tiempo, equivalente a un da de
calendario, durante el cual se estima la realizacin
de por lo menos un vuelo.
00.1
Generalidades
Pg. 6
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
IPrV incluye trabajos para garantizar la preparacin
del helicptero para los vuelos, de acuerdo a los
objetivos para el primer vuelo, el control del
estado tcnico del helicptero, sus sistemas y sus
componentes, la inspeccin del helicptero y la
eliminacin de los defectos detectados.
Durante la realizacin de la IPrV, la puesta en
marcha y prueba de los motores es realizada por el
personal de vuelo despus de la inspeccin previa al
vuelo, inmediatamente anterior al despegue. No se
realizan el apagado de los motores y la inspeccin
del helicptero despus de la prueba (en caso de no
haberse encontrado observaciones sobre el correcto
funcionamiento de los sistemas).
Nota: La prueba de los motores y los sistemas con
apagado, realcelos en los siguientes casos:
- despus de la realizacin los trabajos
reglamentarios o de los trabajos de inspeccin
peridica;
- despus del cambio de bloques y/o eliminacin
de defectos, despus de los cuales es necesaria la
comprobacin de parmetros;
- en el proceso de inspeccin previa al vuelo
para realizar vuelos especiales;
- en el proceso de realizacin de trabajos de
inspeccin previa al vuelo , cuando la temperatura
del aire sea -30 o menor;
- durante la puesta o retirada del helicptero
del almacenamiento.
- inspeccin entre vuelos (IEV), Between flights
inspection) se realiza despus de cada vuelo
consecutivo en el transcurso del da de vuelo, de
acuerdo a los objetivos del vuelo prximo.
IEV incluye el anlisis del correcto funcionamiento
de los sistemas y el equipo del helicptero y el
respeto a las reglas de su operacin en el vuelo
anterior, los trabajos para la valoracin del estado
externo del helicptero y sus sistemas, teniendo en
cuenta las observaciones del personal de vuelo, la
inspeccin del helicptero y la eliminacin de los
defectos y la garanta de la preparacin del
helicptero para el siguiente vuelo.
00.1
Generalidades
Pg. 7
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Nota:
El volumen de los trabajos de IPrV y IEV puede ser
reducido, teniendo en cuenta el carcter de la tarea
de vuelo y el estado del helicptero.
La inspeccin reducida es uno de los tipos de
mantenimiento operativo, y se realiza en casos
especiales para garantizar la preparacin para el
vuelo con un gasto mnimo de tiempo. Se simbolizan
IPrV* y IEV*, el da de vuelo puede ser realizada
esta versin de preparacin, pero solo una de sus
formas.
- inspeccin post-vuelo (IPoV), Post-flights
inspection) se realiza al final del da de vuelo,
despus de la terminacin de la guardia,
independientemente de si hubo o no vuelos.
IPoV incluye la valoracin del estado tcnico del
helicptero, teniendo en cuenta los resultados del
trabajo de sus sistemas durante el vuelo, y a lo
largo del da de vuelo, la inspeccin del
helicptero y la eliminacin de los defectos
detectados, la realizacin de los trabajos que
garantizan la preparacin del helicptero para su
operacin en correspondencia con los objetivos de
los siguientes vuelos.
- inspeccin perodica (trabajos peridicos) (IP,
50-hours inspection) se realiza, para mantener el
buen estado del helicptero durante el periodo entre
trabajos reglamentarios. La inspeccin peridica se
realiza dentro de cada (50 10) horas de vuelo del
helicptero, pero no dentro de menos (90 10) das
calendario.
IP incluye el control del estado del helicptero y
sus sistemas, de los motores TV3-117VM (3-117),
la eliminacin de los defectos detectados, y tambin
la realizacin de los trabajos preventivos
(limpieza, lubricacin, etc.) para garantizar su
correcto funcionamiento y su buen estado.
Nota: los trabajos previstos en las cartas y tablas
de aceitado del helicptero dentro de cada (25 5)
horas de vuelo, se permiten realizar durante la
00.1
Generalidades
Pg. 8
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
ejecucin de la forma habitual de preparacin para
el vuelo o los trabajos peridicos.
00.1.11
Mantenimiento tcnico del helicptero despus de las

primeras (5 1) horas de vuelo.
00.1.12
Trabajos realizados, durante el cambio de las

versiones de uso (modificaciones) del helicptero.
00.1.13
Trabajos reglamentarios (Mantenimiento tcnico

peridico, Periodic Inspections)
Los trabajos reglamentarios se llevan a cabo, para
comprobar el estado de la aeronave, y para poner a
punto sus caractersticas tcnicas, en conformidad
con las exigencias vigentes de la documentacin
operacional. Los trabajos reglamentarios se realizan
en una base tcnica especialmente equipada, y prevn
la realizacin de chequeos, inspecciones y trabajos
con una periodicidad base mltiple a (100 10) horas
de vuelo del helicptero, y de los trabajos
complementarios, cuya necesidad de ejecucin se
determina por la cantidad de horas de trabajo del
helicptero dentro de cada (30010) y (50010)
horas.
Los trabajos reglamentarios del helicptero, del
grupo propulsor, de los sistemas del helicptero, de
los equipos de vuelo, radioelectrnicos, de
transporte de tropas y de armamento areo se
ejecutan simultneamente y en plazos nicos.
Los trabajos, chequeos e inspecciones, cuya
realizacin est reglamentada por plazos calendarios
de operacin, se realizan durante la ejecucin de
los trabajos reglamentarios ms cercanos en los
lmites de las tolerancias establecidas para los
plazos calendario de mantenimiento.
Para garantizar el trabajo sin fallos de la aeronave
en condiciones especiales de operacin, generadas
por las particularidades climticas de la regin
base (alta humedad, alta concentracin de polvo,
etc.), o durante el periodo de trabajo intenso (en
comparacin con el nmero medio de aterrizajes,
ciclos, etc.), y tambin durante largas pausas de
trabajos areos y otros, se permite la ejecucin de
trabajos extraordinarios de mantenimiento
00.1
Generalidades
Pg. 9
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.1.14
00.1.15
00.1.16
tcnico peridico o de trabajos suplementarios en el

helicptero entero, o en bloques separados.
El mantenimiento tcnico peridico de los motores, del
reductor principal o de otros bloques y componentes,
en caso de su sustitucin del helicptero, debe
realizarse en los plazos establecidos para el
helicptero, siendo posible la ejecucin anticipada
del mantenimiento tcnico ordinario.
Mantenimiento tcnico estacional (Seasonal
Inspections). El mantenimiento tcnico estacional se
realiza durante la preparacin del helicptero para su
operacin en un periodo de llegada de temperaturas
positivas o negativas constantes del aire. Se permite
la simultaneidad del mantenimiento tcnico estacional
con la realizacin de los trabajos reglamentarios
regulares o con la ejecucin de inspecciones
peridicas.
Durante la realizacin de los trabajos de
Mantenimiento tcnico estacional, tambin realice
los trabajos, enumerados en la seccin 012.20.00 del
MO, punto 2 en la parte de la preparacin del
helicptero y los motores, y tambin del equipo areo,
radioelectrnico y de transporte de tropas para el
periodo correspondiente de operacin.
Para las regiones, en donde no hay cambios
estacionales con temperaturas positivas y negativas
constantes, el mantenimiento tcnico estacional,
incluidas las recomendaciones de la seccin
0.12.20.00, se debe realizar una vez cada seis meses,
conforme a la temperatura establecida del aire.
Adems, se deben realizar los trabajos del periodo
otoo-invierno antes de la llegada del periodo
invernal segn el calendario, y los trabajos del
periodo primavera-verano, antes de la llegada del
periodo veraniego segn el calendario.
Mantenimiento tcnico especial (Conditional
Inspections). El mantenimiento tcnico especial prev
la ejecucin de trabajos despus de la accin de
sobrecargas sobre el helicptero, provocadas por
condiciones operacionales no reglamentarias, como:
- aterrizaje brusco;
- vuelo en una atmsfera turbulenta;
- vuelo en condiciones de tormenta (impacto del
helicptero por un rayo);
00.1
Generalidades
Pg. 10
Junio 14/12
Mi-171Sh (-171)
- vuelo en zona de engelamiento;
- entrada en condiciones de tormenta, o impacto de
granizo en tierra;
- violacin de las limitaciones de vuelo del
helicptero.
00.1.17 Mantenimiento tcnico durante el almacenamiento (Nonflights Inspections). El mantenimiento tcnico del
helicptero durante el almacenamiento se realiza
cuando hay pausas planeadas en los vuelos de 30 das o
mayor, y se compone de los siguientes trabajos:
- de preparacin del helicptero para el
almacenamiento;
- de mantenimiento tcnico dentro de cada (305) das,
3 meses 10 das, y (61) meses;
- de preparacin del helicptero para volar despus del
almacenamiento.
Los trabajos indicados no se realizan en los
helicpteros, que se encuentran en los trabajos
reglamentarios, en reparacin o modificaciones de
acuerdo a los boletines.
Si durante la operacin area del helicptero, se
supone una pausa de 6 meses o mayor, entonces el
helicptero antes de ser puesto en almacenamiento, debe
ser conservado. La conservacin se realiza en
correspondencia con los requisitos del MO. La
conservacin del helicptero garantiza su
almacenamiento en el estacionamiento (en el hangar)
hasta 3 meses. Para garantizar el almacenamiento del
helicptero por ms de 3 meses (hasta 1 ao) es
necesario que cada 3 meses se realice nuevamente el
procedimiento de conservacin.
Al terminar los 12 meses de almacenamiento del
helicptero, en caso de que sea necesario continuar su
almacenamiento, es necesario realizar su
desconservacin, y realizar el mantenimiento peridico
de 50 horas, realizar un control de calidad de los
combustibles y lubricantes, eliminar los defectos y
observaciones detectadas, y realizar la conservacin.
En caso de si es necesaria la reanudacin de la
operacin del helicptero, entonces es indispensable
realizar los trabajos para sustraer el helicptero de
su conservacin, realizar un mantenimiento peridico
extraordinario de 50 horas y realizar un vuelo de
prueba.
Nota: durante la planeacin y realizacin de los
trabajos de Mantenimiento tcnico durante el
almacenamiento, guese por los requisitos de las
secciones correspondientes del MO de los componentes
terminados.
00.1
Generalidades
Pg. 11
Junio 12/12
Mi-171Sh (-171)
00.1.18
00.1.19
00.1.20
00.1.21
El mantenimiento tcnico de las unidades instaladas

nuevamente(Special Inspections) se realiza:
- despus de la fabricacin y reparacin (ensamblaje)
del helicptero;
- si en el helicptero se han realizados reemplazos
(trabajos de montaje y desmontaje) de los motores, del
reductor principal, del sistema rotor, de la
transmisin, del sistema de control o de otras
unidades o equipo.
El MT del helicptero con unidades instaladas
nuevamente, preve un conjunto de tareas, que se deben
realizar:
- despus de la primera prueba de la
unidad(componente) nuevamente instalada;
- despus del primer vuelo del helicptero con la
unidad (componente) nuevamente instalado;
- despus de las primeras (5 1) horas de vuelo del
helicptero despus de la instalacin de la unidad
(componente);
Anexo (Appendix)
El anexo incluye:
- una lista de las unidades, despus de cuyo
reemplazo, se recomienda la realizacin de un vuelo de
control del helicptero;
- una tabla de lubricacin del helicptero;
- una tabla de dinamomtricos para uniones roscadas,
que necesitan de constante revisin.
Realice la inspeccin del helicptero, de acuerdo a la
ruta indicada por nosotros (fig. 1). La ruta puede ser
cambiada por servicio de ingeniera del operador,
partiendo de las condiciones mnimas de duracin de la
realizacin de la inspeccin de uno u otro tipo de
preparacin del helicptero, manteniendo la totalidad
y la calidad de la realizacin del MT.
Antes del inicio de los trabajos, despus de la
salida de la tripulacin de la cabina, en sus puestos
el tcnico del helicptero debe revisar que:
- el sistema de expulsin de emergencia de las
ventanas corredizas debe estar frenado;
- la palanca del mando cclico debe estar en la
posicin inferior;
- las palancas de control independiente de los motores
deben estar en posicin neutral;
00.1
Generalidades
Pg. 12
Junio 12/12
Mi-171Sh (-171)
- la palanca del tren de aterrizaje principal debe
estar accionada y fija;
- las palancas de las llaves de detencin de los
motores deben estar fijadas en la posicin
DETENER;
- la palanca de control de la vlvula del sistema de
ventilacin de la cabina de la tripulacin debe
estar ubicada en la posicin superior;
- la palanca del freno de la transmisin debe estar
en la posicin superior y fija;
- todo el equipo debe estar apagado, y el circuito
elctrico de a bordo del helicptero desconectado.
00.1.22
En todos los casos, al dar cumplimiento con

indicaciones del presente reglamento INSPECCIONAR
o VERIFICAR algn elemento de la estructura,
sistema, unidad o componente del helicptero, es
necesario prestar atencin a la deteccin y
eliminacin de los siguientes posibles defectos:
- fisuras, abolladuras, deterioro de recubrimientos
protectores, corrosin y otros daos;
- debilitamiento (ausencia) del frenado,
debilitamiento del ajuste de las tuerca, los
tornillos de las uniones y las tuercas de los
conectores;
- la ausencia de hermeticidad y el desgaste de los
tubos del sistema de combustible, del sistema
hidrulico, del sistema de aceite, del sistema de
aire, del sistema anti-congelamiento, del sistema
contra incendios, y tambin de los sistemas de aire
acondicionado y ventilacin y del sistema neumtico;
- aumento de juegos en las uniones articuladas;
- friccin de partes mviles contra otros elementos
de la estructura del helicptero y no cumplimiento
de los requisitos tcnicos estipulados para las
holguras entre partes;
- debilitamiento de uniones remachadas;
- daos en las masas del helicptero;
- desajuste en el cierre y debilitamiento de la
fijacin de las tapas de las compuertas, capotas y
carenado;
- dao en el rebordeado de los tubos y arneses.
00.1
Generalidades
Pg. 13
Junio 12/12
Mi-171Sh (-171)
00.1.23
Durante la inspeccin y el mantenimiento, cuide que

no haya objetos extraos. Limpie el polvo y la
suciedad del helicptero y sus compartimientos, y en
invierno limpie la nieve y el hielo. Constantemente
preste atencin a la limpieza del orificio de
drenaje, de la estructura y de los compartimientos.
00.1.24
Durante la realizacin de cualquier tipo de MT del

helicptero, se deben eliminar los defectos
encontrados en tierra, durante el vuelo, y durante
la ejecucin del mantenimiento tcnico.
00.1.25
Cuando el helicptero est estacionado, las tomas de

aire de los motores PCP y los dispositivos (tubos)
de escape de los motores deben estar cerrados con
cubiertas y tapones. Independientemente de las
condiciones climticas, se deben instalar las
zapatas de tope debajo del tren de aterrizaje, la
mordaza antitormentas en el plato oscilante,
accionar los frenos de estacionamiento y el freno
del rotor principal, y amarrar las hlices del rotor
principal. Cuando el periodo de estacionamiento
(almacenamiento) es largo, el helicptero debe estar
enfundado. Los tapones deben estar unidos entre s,
y tener una funda de color rojo.
Las fundas (o los tapones) de los receptores de
presin atmosfrica, de los canales de entrada y
salida de los motores, de las tomas de aire PCP y
del sensor DSL-40T (-40), qutelas solo a la
hora de realizar el mantenimiento tcnico de estas
unidades, y tambin inmediatamente antes de encender
los motores, y sin falta pngalas despus de la
detencin de los motores, y la terminacin del MT.
Al momento de quitar o poner las fundas (o tapones)
de los receptores de presin atmosfrica, compruebe
la limpieza de los orificios de presin dinmica y
esttica.
Para evitar el deterioro de la pintura, EST
PROHIBIDO remover las fundas congeladas de las
cubiertas del helicptero, del rotor principal y del
rotor de cola. Antes de retirar las fundas
congeladas, caliente con aire caliente proveniente
del calentador del aerdromo,
00.1
Generalidades
Pg. 14
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
cuya temperatura no debe sobrepasar los +60.
00.1.26
Para proteger los cristales de los rayos solares,

del polvo y de la humedad, la cabina del helicptero
debe estar enfundada en el estacionamiento.
00.1.27
El sistema de combustibles de los motores debe estar

siempre abastecido de combustible. En caso de que
sea necesario drenar el combustible por ms de
24 horas, el sistema de combustible debe ser
conservado.
00.1.28
El recarga del sistema hidrulico con aceite fresco

debe realizarse a ms tardar 48 horas despus de
haber drenado el aceite usado.
00.1.29
Despus de la realizacin de los trabajos, durante

los cuales se desacoplaron los tubos principales de
los sistemas de combustible, de aceite e hidrulico,
realice una circulacin con el compresor de estos
sistemas para eliminar las aglomeraciones de aire,
antes del primer arranque de los motores.
00.1.30
Cierre con los tapones reglamentarios o con una

membrana sinttica todos los orificios y cavidades
de las unidades y tuberas, abiertas durante el
desmontaje.
Est PROHIBIDO en lugar de ellos el empleo de
tapones de madera, papel o trapos.
00.1.31
Retire los tapones de seguridad de los racores, y

los tapones de transporte de los conectores
elctricos, inmediatamente antes de conectar las
unidades a los sistemas del helicptero o a los
dispositivos de control.
00.1
Generalidades
Pg. 15
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00.1.32
Durante todos los trabajos relacionados con la

desconexin de conectores elctricos, revise su
estado.
00.1.33
Antes de cambiar una unidad o un componente del

helicptero, revise:
- la correspondencia de los nmeros, los nombres en
la marcacin de los componentes o unidades,
mostrados en el pasaporte o el logbook;
- la presencia necesaria de reserva de horas de
servicio, y del perodo de servicio;
- la realizacin en la unidad o en el componente, de
las modificaciones necesarios segn los boletines.
00.1.34
Durante la realizacin de trabajos de ajuste, de

montaje y desmontaje, que estn ligados con la
desconexin de los cables de mando del helicptero y
del grupo propulsor, es necesario despus de dichos
trabajos, tomar fotografas de las uniones
articuladas desacopladas.
00.1.35
Preste atencin constantemente a la integridad de

los recubrimientos anticorrosivos y de pintura. No
permita el desgaste de los recubrimientos de pintura
hasta llegar al metal. Restaure a tiempo el
recubrimiento desgastado.
00.1.36
Realice los trabajos en el helicptero con

herramientas y dispositivos en buen estado. Los
medios de control terrestres MCT() deben
corresponder al tipo de trabajo realizado, y tener
un certificado de inspeccin.
00.1.37
EST PROHIBIDO arrancar las clavijas, los alambres y

doblar las partes salientes de las placas de frenado
con el giro de las tuercas o tornillos.
00.1
Generalidades
Pg. 16
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Mi-171Sh (-171)
00.1.38
EST PROHIBIDO reutilizar el alambre, pines placas

de frenado.
00.1.39
EST PROHIBIDO lavar los rodamientos tipo cerrado,

el circuito de casquillo-rueda y los cables de
mando; hay que lubricarlos con una capa fina de
grasa en su exterior, habiendo previamente limpiado
y secado con un material idneo.
00.1.40
En las articulaciones, donde hay aceiteras, realice

la inyeccin de grasa hasta que la grasa antigua no
sea expulsada de la articulacin. Si la grasa no
pasa a travs de la articulacin, hay que revisar el
buen estado de la aceitera, limpiarla, y si es
necesario, cambiarla. Si el defecto no se corrige,
es necesario retirar de la operacin la unidad o el
componente.
00.1.41
Durante trabajos con aceite:

- no permita la mezcla de aceites sintticos con
aceites minerales;
- no permita el uso de recipientes de aceites
sintticos, para aceites minerales y viceversa;
- no permita que caiga aceite sinttico en los
elementos de caucho, en los vidrios, en las
superficies hermticas pintadas y en los cables
elctricos. Y en caso de que caiga aceite en dichos
lugares, inmediatamente limpie las chorreaduras de
aceites sintticos de los elementos estructurales,
instrumentos o dispositivos con un material
limpiador, humedecido con combustible o keroseno.
00.1.42
Si no es necesario, no desconecte los conectores

hermticos. La lista de los conectores hermticos
est presentada en la seccin 024.00.00
00.1
Generalidades
Pg. 17
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00.1.43
Desconecte las fuentes de energa nicamente despus

de haber desconectado los consumidores (del
sistemas).
00.1.44
Antes de empezar y despus de terminar los trabajos,

revise la existencia de la herramienta de a bordo
segn el inventario, para evitar su prdida en los
compartimientos del helicptero.
00.1.45
No se permite abrir los sellos de fbrica de las

unidades estructurales, del grupo propulsor, de los
equipos de vuelo y radioelctricos, sin que su ciclo
de vida y periodo de servicio hayan terminado, a
excepcin de lo precisado en el MO. En caso de
apertura de los sellos de fbrica, se debe realizar
una inscripcin en el logbook del helicptero
(pasaporte de la unidad, del componente) sobre el
trabajo realizado.
00.1.46
Durante todos los tipos de mantenimiento del

helicptero, durante el abastecimiento (reabastecimiento), drenaje, control del nivel del
abastecimiento, el tcnico del helicptero
personalmente debe asegurarse del abastecimiento
correcto, de cerrar y frenar las tapaderas de los
orificios, de los empalmes y de las llaves de
llenado.
00.1.47
Durante la operacin del helicptero en condiciones

de campo, evite en la medida de lo posible, el
arranque de los motores en terreno polvoriento o
arenoso. Elija el lugar para el arranque y prueba de
los motores teniendo en cuenta la necesidad de
evitar la entrada de polvo y objetos extraos que se
levantan por la corriente de aire a las tomas de
aire.
Antes de arrancar los motores es necesario mojar con
agua las superficies arenosas y polvorientas.
00.1.48
Durante el arranque de los motores el tcnico del

helicptero est obligado a monitorear el
funcionamiento del grupo propulsor secundario, los
motores, y el giro de las hlices, y en el caso de
00.1
Generalidades
Pg. 18
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
aparicin de defectos, inmediatamente dar al piloto
la seal de suspensin de la puesta en marcha.
Despus de la puesta en marcha y prueba de los
motores, controle el rodaje (despegue) del
helicptero.
00.1.49 Antes del despegue, segn las indicaciones del
piloto, el tcnico est obligado a retirar las
zapatas y la toma a tierra del helicptero,
desconectar la fuente de energa elctrica del
aerdromo, y cerrar las correspondientes tapaderas
de las escotillas.
00.1.50 Para calcular el consumo de vida til del
helicptero, motores y componentes, reste el 100%
del tiempo de operacin en el aire y el 20% de
operacin en tierra.
00.1.51 Cuando el helicptero esta estacionado,
independientemente de los condiciones
meteorolgicas, la nariz del fuselaje debe estar
enfundada, y las hlices del rotor principal
ancladas.
00.1.52 Durante la preparacin del ETA, de la lista de
trabajos presentados en las columnas IPrV
(inspeccin pre-vuelo) y IEV (inspeccin entre
vuelos), realice solo aquellos trabajos, que
correspondan a la tabla de vuelos planificados.
00.1.53 Realice la verificacin de los equipos
radioelctricos y de vuelo, del calentador de
combustible KO-50, y de las lneas elctricas, solo
usando corriente elctrica de la fuente del
aerdromo.
La verificacin de los contenedores EKSR-46 (46) y de la suspensin externa, en caso de extrema
necesidad, se permite realizar desde las fuentes de
energa elctrica de a bordo.
00.1
Generalidades
Pg. 19
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00.1.54
Para la revisin del buen funcionamiento del equipo

radioelectrnico es necesario tomar medidas de
camuflaje por radio, conforme a los manuales, las
disposiciones y las instrucciones existentes.
00.1.56
Los trabajos de desviacin y radiodesviacin se

realizan en el helicptero bajo la supervisin de un
especialista del servicio de navegacin:
- por lo menos una vez al ao;
- cuando haya cambio de la latitud geogrfica de ms
de 10 de la base permanente;
- cuando se cambien las unidades de los sistemas de
curso, de las brjulas magnticas y las radio
brjulas y sus antenas, que exigen despus de su
instalacin (montaje) la elimnacin de sus errores
de montaje y de desviacin y radiodesviacin
conforme a las recomendaciones del ED del equipo.
00.1.57
Cuando se detecte el mal estado (fallos, deterioros

o defectos) del helicptero, que comprometan o que
pueden comprometer su aeronavegabilidad, es
necesario informar inmediatamente sobre esto, a ms
tardar, un da despus de haber establecido que
sucedi el fallo, deterioro o defecto, presentar a
la S.A.A. Planta de Helicpteros Mil de Mosc (
. .. )como diseador del helicptero,
y a la S.A.A.Planta de aviacin de Ulan-Ude(
- ) como fabricante
del helicptero, usando cualquiera de los asequibles
medios de comunicacin, en correspondencia a los
requerimientos del seccin 005 del Manual de
operacin tcnica(MO).
Para cada defecto del helicptero debe ser
presentada a la S.A.A. Planta de Helicpteros Mil
de Mosc ( . .. ) y a la
S.A.A.Planta de aviacin de Ulan-Ude( ) Carta de control de
defectos, conforme a las secciones 005 y 020.90.00
MO indicados.
00.1
Generalidades
Pg. 20
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Mi-171Sh (-171)
00.1.58
En relacin a los trabajos de mantenimiento tcnico

ejecutados por Usted en cumplimiento a lo estipulado
por el presente REGLAMENTO DE MANTENIMIENTO, le
podrn imponer normas, estndares y (o)
requerimientos que saldrn por fuera del marco de
recomendaciones desglosadas en este documento. En
este caso Usted asumir la responsabilidad por el
correcto funcionamiento del helicptero y su
preparacin para cumplir misiones de vuelo de manera
segura.
00.1.59
Los puntos del manual para el equipo, que no se

encuentran instalados en el helicptero, no aplican.
00.1
Generalidades
Pg. 21
Marzo 31/11
1 - compartimiento motriz
2 - compartimiento de reductor
3 - mecanismo de mando de paso ciclico y cubo del rotor
principal
4 - compartimiento extremo
5 - pala del rotor principal
6 cabina de tripulacin
7 - cabina de carga
8 - compartimento de radio, viga de cola y viga terminal
9 - parte de proa del fuselaje
10 - costado derecho
11 - viga de cola y estabilizador (a la derecha), soporte de
cola
12 - viga terminal
13 - rotor de cola
14 - viga de cola y estabilizador (a la izquierda), compuertas
de carga
15 - costado izquierdo del fuselaje
Fig. 1. Ruta recomendada de la inspeccin del helicptero
Mi-171Sh (-171)
00.1
Generalidades
Pg. 22
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00.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD
00.2
Medidas de seguridad
Pg. 1
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1
RM
- Reglamento de Mantenimiento.
MO
- Manual de operacin tcnica.
MT
- Mantenimiento tcnico.
MCT
- Medios de control terrestres.
EMT
- Equipos de mantenimiento terrestres.
KPA
Kit de partes adquiridas.
ETA
- Equipos para tropas aerotransportadas.
00.2
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.2.01
El personal designado para los trabajos en el

helicptero deber haber estudiado las medidas de
seguridad y aprobado un examen de conocimientos en
concordancia con los requerimientos de la inspeccin
aeronutica.
00.2.02
Durante el trabajo en el helicptero cumpla con

rigurosidad las medidas de seguridad a fin de evitar
el accionamiento de equipos pirotcnicos, descarga
de corriente esttica a travs de personas, as como
el accionamiento accidental de sistemas y
componentes que puedan causar dao a la salud de las
personas o al helicptero.
Para esto es necesario:
Antes de iniciar los trabajos de preparacin del
helicptero, verifique que:
- El helicptero se encuentra conectado a tierra;
- Todos los interruptores y fusibles de los
circuitos elctricos en los tableros elctricos y
paneles elctricos en la cabina de la tripulacin se
encuentran desconectados.
00.2.03
Arranque y pruebe los motores despus de haber

ejecutado trabajos o corregido fallas en las reas
especialmente designadas (equipadas). Antes de
arrancar los motores verifique la presencia de
equipos de extincin de incendios, verifique la
correcta ubicacin de los equipos en tierra y la
ausencia de objetos extraos alrededor del
helicptero.
SOLAMENTE EL PILOTO PODR ARRANCAR Y PROBAR LOS
MOTORES TV3-117VM (3-117).
00.2.04
Antes del arranque de los motores, prueba

(regulacin) de la direccin, giro de la transmisin
(hlices), verifique que en las zonas con elementos
mviles y cerca a ellas no hay personas ni objetos
extraos. Las voces advertencia debern llevarse
hasta el personal que se encuentra cerca del
helicptero y dentro de l. Los trabajos debern
ejecutarse nicamente despus de haber recibido las
respuestas de seguridad.
00.2
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.2.05
Durante el periodo de pruebas del helicptero EST

PROHIBIDO ubicarse en el plano de rotacin del rotor
de cola y ejecutar trabajos en las secciones del
motor y la transmisin. La compuerta de salida hacia
los motores debe estar cerrada.
00.2.06
Mantenga precaucin en la inspeccin de los motores

despus que han sido apagados a fin de evitar
quemaduras por el contacto con partes calientes.
EST PROHIBIDO que ms de dos personas se encuentren
simultneamente en las tapas de los capots de los
motores.
00.2.07
NO SE RECOMIENDA repostar combustible cuando:

- los motores estn funcionando;
- no hay equipos de extincin de incendios;
- hay tormentas.
00.2.08
Durante el repostado de combustible EST PROHIBIDO:

- Conectar y desconectar los PAR e interruptores en
el helicptero.
- Ejecutar cualquier trabajo relacionado con la
formacin de chispa en el helicptero o en cercanas
del helicptero a una distancia menor a 25 metros.
- Ejecutar trabajos de mantenimiento de equipos
radioelectrnicos, de aviacin y oxgeno.
00.2.09
Es necesario cargar con aire los neumticos de las

llantas del tren de aterrizaje nicamente a travs
del reductor especial con manmetro, sin permitir
que la presin del aire en los neumticos sea
superior a lo contemplado en las condiciones
tcnicas.
00.2.10
Al conectar fuentes de energa elctrica en el

helicptero, deber colgarse un letrero donde se lea
Helicptero energizado. Las fuentes de energa
elctrica debern conectarse al circuito del
helicptero por autorizacin del tcnico del
helicptero, y durante mantenimiento tcnico
peridico por el jefe del grupo de trabajos
reglamentarios.
00.2
Pg. 4
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Mi-171Sh (-171)
00.2.11
Durante el mantenimiento tcnico de equipos

radioelectrnicos y de aviacin es necesario tomar
medidas de seguridad para evitar la formacin de
cortos circuito, lesiones por corrientes de alto
voltaje y encendido automtico de los equipos.
00.2.12
NO SE RECOMIENDA ejecutar trabajos en el motor o en

el reductor principal si se encuentran izados. Para
ejecutar trabajos en el motor o en el reductor
principal si han sido removidos del helicptero, es
necesario utilizar un banco especial que hace parte
de los equipos de mantenimiento en tierra.
EST PROHIBIDO UTILIZAR DURANTE LA EJECUCIN DE
TRABAJOS EN EL HELICPTERO EQUIPOS DE IZADO EN MAL
ESTADO Y NO CERTIFICADOS.
00.2.13
Al manipular aceites sintticos (B3-V (3-) y

otros) es necesario observar la siguiente regla:
- Una vez finalizados los trabajos con aceites
sintticos es necesario quitarse la ropa especial y
lavarse muy bien las manos con agua y jabn.
00.2.14
Las lmparas elctricas porttiles empleadas para la

inspeccin del helicptero debern estar en buen
estado y tener mallas de proteccin.
00.2.15
Durante el funcionamiento de los equipos DISS-32-90A

(-32-90), DISS-32-90AE (-32-90), 8A-813Ts
(8-813), RDR-2000 y -037 en el modo de
irradiacin de microondas SE PROHIBE ubicarse cerca
de las antenas de estos equipos. Todos los trabajos
con los trabajos a realizar con el equipo DISS-3290A (-32-90) encendido debern realizarse con
las antenas cerradas del bloque de alta frecuencia,
utilizando cubiertas tecnolgicas (tapones).
Durante el trabajo con el equipo L-166V1AE
(1661) SE PROHIBE:
- La presencia de personas que no participen en
la prueba de funcionalidad del equipo a una
distancia inferior a 5 metros del
helicptero.
- Desensamblar el equipo y reemplazar el
calentador hasta su total enfriamiento.
00.2
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.2.16
Al ejecutar trabajos en el helicptero SE PROHIBE:

- Tocar el helicptero hasta tanto sea puesto a
tierra despus del aterrizaje.
- Dejar equipos encendidos sin supervisin.
- Realizar trabajos en equipos que se encuentren
energizados.
- Dejar sin aislamiento los extremos libres de
cables elctricos.
- Dejar abiertos los paneles elctricos en los
dispositivos de distribucin y paneles de bornes de
los equipos energizados.
- Realizar trabajos de instalacin y remocin en
circuitos elctricos si el helicptero se encuentra
energizado.
- Conectar al circuito elctrico del helicptero
fuentes externas de energa elctrica con conectores
y cables en mal estado.
- Utilizar cilindros de alta presin con fecha de
inspeccin vencida.
- Engrasar las llaves de los cilindros de oxgeno
con otra grasa que no sea VNII NP-282 ( -282),
y trabajar con el equipo de oxgeno con las manos y
herramientas desprotegidas de aceite y sustancias
grasosas, as como en ropa engrasada.
- Reparar, ensamblar, desensamblar sistemas que se
encuentren bajo presin.
- Cargar los acumuladores hidrulicos cuando haya
presin en el sistema hidrulico.
- Remover, instalar, transportar y almacenar bloques
hidrulicos removidos del helicptero con los
acumuladores hidrulicos cargados.
00.2.17
Al trabajar con armamento areo y equipos para

tropas aerotransportadas observe medidas de
seguridad que eviten disparos accidentales,
lanzamiento de misiles no dirigidos, accionamiento
de dispositivos pirotcnicos, lanzamiento de
municiones y otras cargas.
00.2
Pg. 6
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Mi-171Sh (-171)
Verifique el armamento con la energa elctrica
conectada siempre y cuando no estn cargados los
misiles no dirigidos en los bloques, ni que armas
areas (AA) en las gndolas y contenedores. Pruebe
los sistemas de ametralladoras despus que hayan
sido descargadas. Al finalizar las pruebas de los
sistemas de control del armamento verifique que
todos los circuitos de accionamiento (lanzamiento,
disparo) en el helicptero se encuentran
desconectados.
Antes de ejecutar los trabajos reglamentarios en el
helicptero es necesario descargar cualquier tipo de
arma y sus mecanismos pirotcnicos.
Antes de instalar el armamento y removerlo del
helicptero, este debe estar en una posicin segura.
Al instalar el armamento y removerlo por delante del
helicptero, al instalar los misiles no dirigidos y
por detrs del helicptero a 5 m en un lugar visible
se deben instalar banderas rojas, y en tiempo
nocturno, luces rojas.
EST PROHIBIDO que personas se encuentren en la
cabina del helicptero durante la instalacin y
remocin del armamento. La puerta de ingreso deber
estar cerrada.
Al instalar componentes removibles del armamento
areo, bombas (tanques), coloque en las ventanas
KZ () de las vigas portadoras BD3-57KR-VM
(3-57-) cintas de proteccin 824-9999-10.
ATENCIN:
ANTES DEL DESPEGUE RETIRE LAS CINTAS DE

PROTECCIN DE LAS VIGAS PORTADORAS BD357KR-VM (3-57-).
00.2.18
Se permite equipar el helicptero con armamento

areo nicamente despus de haber probado el
funcionamiento de todos los sistemas con el
helicptero energizado y la desconexin de la
corriente elctrica.
00.2.19
La liberacin mecnica del seguro BD3-55M (3-55)

debe realizarse nicamente con la llave especial que
hace parte de la herramienta de a bordo. SE PROHIBE
realizar la liberacin mecnica del seguro con
cualquier otra herramienta a fin de evitar la
deformacin del brazo de liberacin elctrica.
00.2
Pg. 7
Sept 12/13
Marzo
31/11
Mi-171Sh (-171)
EST PROHIBIDO:
Instalar armamento areo y removerlo del
helicptero, cargar y descargar las armas con
los motores encendidos.
Que personas se encuentren delante o detrs de
los dispositivos de lanzamiento, bloques,
debajo de las cargas izadas, delante de los
caones de las armas, contenedores UV-26S-02
(-26-02) y EKSR-46 (-46) al instalar
armamento areo en el helicptero y municiones.
Corregir fallas y realizar cualquier clase de
trabajos de instalacin elctrica en los
circuitos elctricos del helicptero con las
armas cargadas y armamento areo instalado.
Remover las armas de sus puntos de instalacin
si tienen municiones en el proveedor.
Tirar el armamento areo, colocarlo sobre la
tierra o cemento sin soportes o protectores
especiales, desplazar el disparador.
Transportar misiles, cintas de municiones y
equipos pirotcnicos sin llevarlos en un
recipiente.
Desarmar el helicptero en tierra liberando las
armas izadas al presionar los botones de
disparo por accin elctrica.
00.2.20
Si durante el vuelo se presenta una falla con el

armamento (no lanzamiento de misiles, retraso en los
disparos, disparo involuntario, lanzamiento,
liberacin) es necesario llevar el helicptero a un
rea especial, colocarlo en una direccin segura y
apagar los motores, luego de lo cual se procede a
determinar la causa de la falla, observando medidas
de seguridad que eviten disparos accidentales,
liberacin o lanzamiento.
00.2.21
Se permite inspeccionar las ametralladoras

nicamente despus que se han enfriado.
00.2.22
Luego de ejecutar los trabajos reglamentarios y

modificaciones segn los boletines, inspeccione la
desconexin elctrica de los circuitos de control de
disparo, liberacin de cargas de las vigas
00.2
Pg. 8
Sept 12/13
Marzo
31/11
Mi-171Sh (-171)
portadoras (liberacin de emergencia), lanzamiento
de misiles no dirigidos y dirigidos.
00.2.23
Al realizar trabajos con dispositivos pirotcnicos

SE PROHIBE:
- Someter las municiones pirotcnicas a acciones
mecnicas.
- Desarmar las municiones pirotcnicas.
- Emplear dispositivos en mal estado o no
certificados para las pruebas de las municiones
pirotcnicas.
- Reutilizar municiones pirotcnicas con dao en la
cpsula elctrica causado por el contacto
elctrico del componente pirotcnico.
- Presenciar a las personas ajenas en el lugar de
trabajo.
- Fumar, prender fuego, colocar dispositivos de
calefaccin y sustancias inflamables en las zonas
de pruebas.
EST PROHIBIDO AL REALIZAR TRABAJOS RELACIONADOS CON
EL DESCARGUE Y CARGUE DE MECANISMOS PIROTCNICOS
CONECTAR FUENTES EXTERNAS DE SUMINISTRO ELCTRICO Y
ENERGIZAR EL CIRCUITO DE A BORDO DEL HELICPTERO.
00.2.24
Pruebe los botones RS con los bloques B8V20-A

(820-) descargados. Descargue los bloques por
separado (primero los bloques externos, luego los
internos).
00.2.25
Cargue los contenedores ASO-2V (-2) con

municiones en un lugar especial designado, a una
distancia no menor a 50 m del helicptero.
00.2.26
Instale los contenedores cargados en las vigas ASO2V (-2) y remuvalos con el circuito elctrico
del helicptero desconectado.
00.2.27
No lleve el sensor de impulsos a su posicin inicial

cuando los contenedores se encuentren cargados e
instalados en las vigas ASO-2V (-2). No monte el
gatillo.
00.2.28
nicamente las personas que hayan estudiado la

tecnologa de mantenimiento y que estn habilitados
para trabajar con equipos pirotcnicos y
dispositivos podrn trabajar con el sistema UV-26S02 (-26-02).
00.2.28.1
Cargue los contenedores UV-26S-02 (-26-02) en un
00.2
Pg. 9
Marzo 08/14
31/11
Abril
Mi-171Sh (-171)
lugar especialmente designado, a una distancia no
inferior a 50 m del helicptero.
00.2.28.2
Instale los contenedores cargados en las vigas UV-26S-02

(-26-02) y remuvalos con el circuito elctrico de a
bordo del helicptero desconectado.
00.2.28.3
Durante la instalacin de contenedores cargados en las

vigas y su remocin, SE PROHIBE:
- Conectar fuentes externas de energa elctrica al
helicptero.
- Presenciar a las personas en la cabina de la
tripulacin y delante de los caones.
- Probar el funcionamiento del sistema de control
UV-26S-02 (-26-02).
00.2.28.4
Si se encuentran contenedores cargados en las

bateras de los portadores UV-26S-02 (-26-02)
instale una cinta en el bloque de interruptores.
ATENCIN:
00.2.28.5
NO OLVIDE REMOVER LA CINTA DEL BLOQUE

DE INTERRUPTIORES UV-26S-02 (-2602) ANTES DEL DESPEGUE.
Almacene los contenedores UV-26S-02 (-26-02) en

un lugar especial designado. En caso de no contar
con una base se permite almacenar los contenedores
removidos a bordo del helicptero.
ATENCIN:
EST PROHIBIDO EMPLEAR MUNICIONES DE

SEALIZACIN CON PERIODOS DE
ALMACENAMIENTO VENCIDOS.
00.2.29
Antes de instalar (remover) los contenedores EKSR-46

(-46) en el helicptero (del helicptero),
verifique que en los tableros de control EKSR-46
(-46) los botones no estn presionados, y que
los interruptores se encuentran en la posicin DESC.
EST PROHIBIDO que personas se encuentren en la
direccin de los caones durante la instalacin
(remocin) de los contenedores EKSR-46 (-46).
00.2.30
Antes de iniciar trabajos en los sistemas y

componentes con dispositivos pirotcnicos, as como
durante el almacenamiento del helicptero, es
necesario descargarlos. Reemplace los equipos
pirotcnicos dentro de los plazos estipulados por
las indicaciones vigentes y disposiciones.
00.2
Pg. 10
Marzo 08/14
31/11
Abril
Mi-171Sh (-171)
00.2.31
EST PROHIBIDO:
- UTILIZAR INSTRUMENTOS DE MEDICIN, EQUIPOS DE
PRUEBAS CON PORTADORES DE LOS CORTACIRCUITO EN MAL
ESTADO, BORNES SUELTOS, INRRUPTORES, VENTANILLAS Y
VIDRIOS DE PROTECCIN.
- CONECTAR EQUIPOS DE INSPECCINPRUEBAS CON AYUDA
DE CABLES QUE NO HAGAN PARTE DEL KIT DEL EQUIPO A
PROBAR O DE SU EQUIPO DE INSPECCINPRUEBAS.
00.2.32
En caso de presentarse humo en las cabinas del

helicptero durante el funcionamiento de los motores
en tierra, apague los motores inmediatamente. Vuelva
a arrancar los motores nicamente despus de haber
identificado y reparado las causas del humo.
00.2.33
Ejecute los trabajos relacionados con el lavado de

partes y conjuntos con mezcla de bencina y grasas,
as como la restauracin de pinturas, en estricto
cumplimiento de las normas de seguridad industrial,
contra incendios y en reas con ventilacin.
00.2.34
Siga estrictamente las normas de seguridad al

trabajar con ETA.
00.2.35
AL TRABAJAR CON CABRESTANTE ENGANCHE LAS CARGAS Y

UNA LOS CABLES NICAMENTE DESPUS DE QUE EL CABLE DE
LA CARGA O EL ENGANCHE HAYAN HECHO CONTACTO A TIERRA
PARA EVITAR DESCARGAS DE CORRIENTE ESTTICA. TRABAJE
CON GUANTES DE CAUCHO.
00.2.36
EST PROHIBIDO:
- REALIZAR TRABAJOS DE CARGUE-DESCARGUE, AMARRE Y
ENGANCHE-DESENGANCHE DE CARGAS AL CABRESTANTE SIN
EMPLEAR MANOPLAS O GUANTES DE CAUCHO.
- QUE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIN Y DEL EQUIPO DE
CARGAS DURANTE EL CARGUE (DESCARGUE) DE CARGAS MUY
ANCHAS SE UBIQUEN EN LAS PAREDES LATERALES DE LA
CABINA DE CARGA DEL HELICPTERO, A FIN DE EVITAR
LESIONES A LAS PERSONAS.
00.2
Pg. 11
Marzo 08/14
31/11
Abril
Mi-171Sh (-171)
- QUE DURANTE EL CARGUE (DESCARGUE) DE MAQUINARIA
CON AYUDA DEL CABRESTANTE ELCTRICO O A PROPIA
MARCHA, UBICARSE DETRS (EN LA MISMA LNEA) DE LA
MAQUINARA, A FIN DE EVITAR ACCIDENTES EN CASO DE
RUPTURA DEL CABLE O FALLA DEL CABRESTANTE.
00.2
Pg. 12
Marzo 08/14
31/11
Abril
Mi-171Sh (-171)
30.3 MANTENIMIENTO DE LNEA DE LOS EQUIPOS

RADIOELECTRNICOS
30.3
Mantenimiento de lnea
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
1
IPrV
- Inspeccin pre-vuelo
IEV
- Inspeccin entre vuelos
IPoV
- Inspeccin post-vuelo
IP
- Inspeccin peridica
30.3
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.3
MANTENIMIENTO DE LNEA DE LOS EQUIPOS RADIOELECTRNICOS.
Punto de
reglamento
Nombre del objeto de

mantenimiento y trabajo
30.3.1
TRABAJOS
PRELIMINARES
Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Prepare las herramientas

necesarias para las
inspecciones y
mantenimiento, ECV e
insumos.
Verifique con el registro

la existencia de las
herramientas.
Verifique que la fuente

externa de alimentacin
elctrica se encuentre
lista para operar.
Verifique la puesta a
tierra del helicptero.
El helicptero debe estar

puesto a tierra con
seguridad.
5
Verifique la posicin de
los PAR e interruptores
en la cabina de la
tripulacin. Todo el
equipo debe estar apagado
y el helicptero
desenergizado.
Familiarcese con los

registros en el log book
de a bordo e indague con
la tripulacin sobre el
funcionamiento de los
equipos de vuelo y
asegrese que sean
reparadas.
30.3
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
7
30.3.2

Abra las escotillas
necesarias para el acceso
a los equipos.
Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
INSPECCIONES Y PRUEBAS
ATENCIN.
Durante las inspecciones y
pruebas en el helicptero,
preste especial atencin
a:
- puesta a tierra del
helicptero;
- posicin de los
interruptores en la
cabina de la tripulacin
(todo el equipo, excepto
el que se encuentra en
pruebas, debe estar
apagado);
- daos mecnicos, fisuras
y corrosin, deterioro de
la hermeticidad exterior;
30.3
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
- zonas de posible
acumulacin de agua
(forros, carenados de
las antenas, etc.);
- sujecin de los equipos
de radio, que no debe
presentar debilitamiento
al hacer fuerza con la
mano, as como dao en el
frenado de los
componentes;
- cables y barras de
metalizacin,
amortiguadores,
indicadores y mandos de
control de los equipos
de radio.
Inspeccione y (o)
pruebe:
30.3.2.1
1
(110.22.00B)
NARIZ DEL FUSELAJE
Antenas del GPS.
En
helicnteros
equipados
con GNS
530.
30.3
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
En
helicnteros
equipados
con SNS
Free
Flight
2101.
En
helicnteros
equipados
con radar.
En
helicpteros
equipados
con radar
8A813TS
(8813).
En
helicpteros
equipados
con radar
RDR-2000.
Antenas del GPS.
(110.24.00)
Carenado de la antena del

(110.70.00D) radar meteorolgico.
Condicin exterior del

(110.70.00E) receptor-transmisor y
antena del radar
meteorolgico 8A813TS
(8813).
Condicin exterior de la
(110.70.10, antena del receptortransmisor ART 2000 y del
110.70.11) mdulo CM 2000 del radar
meteorolgico RDR-2000 en
la consol, del costado
del cono de nariz y la
cabina.
Carenado de la antena del
(110.70.11D) radar meteorolgico.
7
(110.80.00D)
Atenas 61 ( 60)
exteriormente.
En
helicnteros
equipados
con la
antena.
30.3
6
MayoPg.
14/14
Marzo 31/11
88TD-RE-42015 desde 0101 (88--42015 c 0101)
Punto de
reglamento
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

30.3.2.2
PARTE CENTRAL DEL

FUSELAJE
Carenado del a antena AN

() del radiocomps
ARK-15M (-15)
(exteriormente).
Bloque de antenas del

radiocomps ARK-UD ().
En
helicnteros
equipados
con ARK-UD
(-).
Antena I 118-1.
En
helicntero
equipados
con KR 21.
(110.10.00)
2
(110.11.00)
Nota
IPrV IEV IPoV IP
(110.83.00)
30.3.2.3
VIGA DE COLA
Antena en forma de cable

del equipo de radio
Prima-KV (-).
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
Prima-KV
(
).
Antena del equipo de

radio Iadro-1G1
(-11).
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
Iadro1G1
(11).
(023.10.01C)
1
023.10.00
30.3
Pg. 7
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

Antena de la radiobaliza
ELT serie C406-1HM.
Antena ASHV-50 (-50)

del equipo de radio VHF
primario (principal).
Antena ASHV-50 (-50)

primario (de reserva).
+ En helicn-
Antena del emisor

ajustable de exitacin
directa del equipo de
radio R-828 (-828).
Antena ASHS-UD (-)

del radiocomps ARK-UD
(-)
(023.11.00A)
3
(023.20.00A)
(023.23.00)
4
(023.20.00A)
(110.22.00D)
(023.23.00)
5
(023.10.10A)
6
(110.11.00A)
Nota
IPrV IEV IPoV IP
+ En helicnteros
equipados
con la
radiobaliza
teros
equipados
con equipo
de radio de
reserva
+ En helicnteros
equipados
con equipo
de radio R828 (828).
+ En helicnteros
equipados
con ARK-UD
(-)
30.3
Pg. 8
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
7

Bloques -037-2 del

radioaltmetro -037.
Antena CI-205-3.
Remueva el casquete
tecnolgico GR4.127.133
(4.127.133) del bloque
HF del equipo DISS-32-90
(-32-90).
7.2
Inspeccione el bloque HF
del equipo DISS-32-90A
(-32-90).
7.3
8
(110.40.00B)
9
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Bloque HF del equipo

DISS-32-90A (-3290).
7.1
(110.30.00A)
Tipos de
preparacin
Instale el casquete
(4.127.133) en el
bloque HF del equipo
DISS-32-90 (-32-90).
(110.81.10A)
10
(023.70.00,
023.70.00
en RM P-503
(-503)
SY1.740.015RE
(1.740.015))
En
helicnteros
equipados
con DISS32-90
(-3290).
Cantidad de cinta de
grabacin en el
registrador P-503B
(503).
En
helicnteros
equipados
con CI205-3.
30.3
Pg. 9
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

30.3.2.5
CABINA DE CARGA
Condicin y sujecin de
las antenas, integridad
de las entradas.
Verifique la
metalizacin de los
bloques, sujecin de los
bloques del radiocomps
ARK-15M (-15) (bajo
el piso de la cabina de
carga).
Ajuste y frenado de las

tuercas de las uniones y
cables, sujecin de los
intercom, condicin de
los puentes de
metalizacin.
En
helicnteros
equipados
con SPU-7
(-7)
Bloque KN 63 (bajo el
piso de la cabina de
carga).
En
helicnteros
equipados
con KN 63.
(110.10.00A)
2
(023.40.00A)
3
(110.80.00A
Nota
IPrV IEV IPoV IP
30.3
Pg. 10
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

30.3.2.6
COMPARTIMIENTO DE
EQUIPOS DE RADIO Y VIGA
DE COLA POR DENTRO
1
(023.11.00)
Inspeccin visual de los

componentes de la
radiobaliza ELT serie
C406-1HM
En
helicnteros
equipados
con radiobaliza
2
(023.11.00)
Reemplace el contenedor
de la batera KB () en
la radiobaliza ELT serie
C406-1HM
Al
finalizar
el tiempo
de vida
til de la
batera o
despus de
ser
utilizada
en
helicnteros
equipados
con radiobaliza
Equipo Almaz-UPM
(-) y RK
Almaz-UPM ( ).
Condicin de los bloques

primario.

del equipo de radio
R828 (-828), su
amortiguacin y
sujecin.
3
(023.12.00A)
4
(023.20.00D)
5
(023.10.10C)
Nota
IPrV IEV IPoV IP
En
helicnteros
equipados
con R-828
(-828).
30.3
Pg. 11
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

en MO CC
SY1.740.015
RE)
(023.70.00
IPrV IEV IPoV IP

En
helicnteros
equipaos
con R-863
(-863).
Bloques del registrador

P-503B (-503),
condicin del rebordeado
de los cables, puentes
de metalizacin,
sujecin y
amortiguacin, remueva
la suciedad y el polvo.
Bloques del radiocomps

ARK-UD (-),
sujecin, condicin de
la amortiguacin, ajuste
y frenado de las tuercas
de las uniones.
En
helicnteros
equipados
con ARK-UD
(-).
Bloques del equipo DISS32-90 (-32-90),

instalacin del circuito
de cables, sujecin y
amortiguacin de los
bloques, condicin de
las uniones de los
cables.
En
helicnteros
equipados
con DISS32-90
(-3290).
Bloque del
radioaltmetro -037.

(023.023.00D) del equipo de radio R863 (-863).
(023.70.00 y
Nota
Tipos de
preparacin

1.740.015
)
8
(110.11.00A)
(110.11.00C)
9
(110.30.00A)
10
(110.40.00B)
30.3
Pg. 12
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Condicin de los cables

de baja frecuencia y
alta frecuencia y las
uniones del
radioaltmetro A-037-1G
(-037-1).
11
(023.10.00B)

del equipo de radio
Iadro-1G1 (11), cables y barras
de metalizacin,
verifique la
amortiguacin de los
bloques, ajuste y
frenado de las uniones.
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
Iadro1G1
(11).
30.3.2.7
CABINA DE LA TRIPULACIN
Inspeccin visual del
tablero de control
remoto del ELT serie
C406-1HM.
En
helicnteros
equipados
con radiobaliza.
2
(023.11.09
Pg. 205)
Elementos del equipo de

radio R-855A1 (-8551)
y vencimiento de la
batera.
1.100.009
RE ()
2
(023.11.01)
Inspeccione el equipo de
radio R-855A1M
(8551). Verifique el
vencimiento del bloque
de alimentacin.
Condicin de los
tableros de control del
equipo de radio VHF
primario.
10
(110.40.00C)
1
(023.11.00A)
3
(023.20.00D)
(023.23.00D)
30.3
Pg. 13
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

Dispositivo de
comunicacin KMA-24H-70.
En
helicnteros
equipados
con KMA24N-70
(-2470)
Ajuste y frenado de las

tuercas de las uniones y
cables, sujecin de los
intercom y
amplificadores,
condicin de los puentes
de metalizacin.
En
helicnteros
equipados
con SPU-7
(-7).
Condicin del cableado

de los auriculares,
entradas, limpieza de
las superficies de
contado, fuerza
necesaria para desunir
las regletas
desarmables.
Bloques ARK-15 (-15),

puentes de metalizacin
de los bloques, sujecin
de los cables.
Tablero del radiocomps

ARK-UD (-),
inspeccione los rganos
de control, condicin de
los indicadores.
(023.40.10B)
5
(023.40.00A)
6
(023.50.00)
7
(110.10.00A)
8
(110.11.00C)
Nota
IPrV IEV IPoV IP
En
helicnteros
equipados
con ARK-UD
(-)
30.3
Pg. 14
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
9

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Bloque GNS 530.
En
helicnteros
equipados
con GNS
530.
Bloque receptor
pantalla del GPS Free
Flight 2101 I/O.
En
helicnteros
equipados
con Free
Flight
2101.
Bloques indicadores y
tablero de control del
equipo DISS-32-90 (32-90), instalacin,
sujecin.
En
helicnteros
equipados
con DISS32-90
(-3290).
Indicador del
radioaltmetro -034-417
Bloque 70
En
helicnteros
equipados
con 70.
Condicin exterior del

indicador IMF del radar
meteorolgico.
En
helicnteros
equipados
con radar
meteorolgico
8A813TS
(8813).
(110.22.00A)
10
(110.24.00A)
11
(110.30.00A)
12
(110.40.00)
13
(110.31.00A)
14
(110.70.00)
30.3
Pg. 15
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
16
(110.70.10B)
16a
(110.70.11B)
17

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Indicador del radar

meteorolgico RDR 2000.
En
helicnteros
equipados
con radar
meteorolgico
Indicador EX 600 del

radar meteorolgico RDR
2000
En
helicpteros
equipados
con EX 600
Indicador DI 572.
En
helicnteros
equipados
con KN 63.
Equipos N 53, de los

indicadores KI 204
(KI 206, KI 207).
En
helicnteros
equipados
con los
indicadores.
Bloque 76
En
helicnteros
equipados
con
76.
Bloque 70
En
helicnteros
equipados
con 70.
(110.80.00C)
18
(110.81.00A)
19
(113.30.00A)
19a
(113.31.00A)
30.3.3
30.3.3.1
(024.40.00A)
(024.40.00B)
VERIFIQUE EL
FUNCIONAMIENTO:
Circuitos de
alimentacin elctrica
externa.
30.3
Pg.
16
Mayo
14/14
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

30.3.3.2
EQUIPOS DE COMUNICACIN
1
(023.10.01B)
Equipo de radio PRIMAKV (-) con

ayuda del control
integrado y un enlace de
prueba.
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
PRIMA-KV
().
Equipo de radio Iadro1G1 (-11) con

ayuda del control
integrado y un enlace de
prueba.
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
Iadro1G1
(11).
1b
(023.10.10F)
Equipo de radio R-828

(-828) realizando una
comunicacin
bidireccional.
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
R-828
(828).
1c
(023.23.00)
Equipo de radio R-863

(-863).
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
R-863
(863).
1d
Equipo de radio VHF

principal Orlan-85ST
(-85).
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
Orlan85ST
(85).
(023.10.00C)
(023.20.00C)
Nota
IPrV IEV IPoV IP
30.3
Pg. 17
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1e
(023.20.00C)
2
(023.40.10)
2a
(023.40.00E)
2b
(023.40.00H)
3
(023.11.00B)
4
(023.12.00D)

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Equipo de radio VHF de

reserva Orlan-85ST
(-85).
En
helicnteros
equipados
con equipo
de radio
Orlan85ST
(85).
Dispositivo de
comunicacin KMA-24H-70.
En
helicnteros
equipados
con 24-70.
Dispositivo de
comunicacin SPU-7
(7).
En
helicpteros
equipados
con SPU-7
(-7).
Punto adicional de
comunicacin del tcnico
a bordo.
En
helicpteros
equipados
con SPU-7
(-7).
Radiobaliza ELT serie

C406-1HM
En
helicpteros
equipados
con radiobaliza.
Equipo Almaz-UPM
(-) en rgimen
Prueba ().
30.3
Pg. 18
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Registrador P-503B
(503) de forma
5.1
abreviada. En regmenes
(023.70.00) LAR () y SPU
(), pronunciando
(023.70.00ts)
claramente las palabras,
registre en la
grabadora:
- la fecha;
- tipo y nmero
matrcula del
helicptero;
- nombre del aeropuerto;
- apellido de quien
graba.
Registre en el logbook
de a bordo y en la
tarjeta: Registrador
funcional (
). En caso de
reemplazar el casete,
registre: Se reemplaz
el casete (
).
El interruptor
basculante REVERS
() (ENC DESC
( )) durante
las preparaciones para
el vuelo debe
configurarse de acuerdo
a la misin del vuelo.
En vuelo cuya duracin
no exceda 4 horas se
puede utilizar en la
posicin de autoreversa
encendida.
No se perder la
informacin.
5
Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
+ SY1.740.015RE (1.740.
015-)
30.3
Pg. 19
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
En vuelos de duracin
superior a 4 horas pero
inferior a 9 horas debe
utilizarse el rgimen
con autoreversa
desconectada. Indique la
fecha, apellido de quien
habla y firme.
Reemplace el casete en
el aeropuerto de
trnsito o destino final
segn requerimientos de
la tripulacin. La cinta
de grabacin disponible
debe garantizar el
registro de las
comunicaciones durante
el vuelo a realizar y
contar con una reserva
adicional de 1 hora de
vuelo.
5.2
023.70.00sch
(023.70.00)
-anillos de los
interruptores finales;
023.70.00y
(023.70.00)
-ranuras de contacto de
las cabezas
magnticas;
-ejes direccionales del
carrete de
distribucin y
lubrique con grasa;
-placas colectoras de
los motores
elctricos.
Verifique la cantidad de
cinta de grabacin
+ SY1.740.015-
023.70.00sh
(023.70.00)
023.70.00e
(023.70.00)
5.3
(023.70.00)
+ SY1.740.015RE (1.740.
015-)
SY1.740.015RE (1.740.
015-)
SY1.740.015RE (1.740.
015-)
RE (1.740.
015-)
30.3
Pg. 20
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

30.3.3.3
EQUIPOS DE
RADIONAVEGACIN DEL
HELICPTERO
1
(110.10.00)
2
(110.11.00D)
3
(110.11.00E)
4
(110.22.00C)
5
(110.22.00
CT 406)
6
(110.24.00D)
7
(110.24.00E)
Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Radiocomps ARK-15M
(-15).
Funcionamiento del
circuito de bloqueo del
radiocomps ARK-UD (
) durante el
equipos de radio VHF
primarios.
Radiocomps ARK-UD (
) con ayuda del
sistema integrado de
control.
En
helicpteros
equipados
con ARK-UD
(-).
Equipo GNS 530.
En
helicpteros
equipados
con ARK-UD
(-).
En
helicpteros
equipados
con GNS
530.
Equipo Free Flight 2101

I/O en rgimen de
control integrado.
Equipo Free Flight 2101

I/O.
Reemplace la tarjeta Nav

Data en el bloque GNS
530W.
En
helicpteros
equipados
con Free
Flight
2101
En
helicpteros
equipados
con Free
Flight
2101.
30.3
Pg. 21
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

(110.30.00B)
Prueba del equipo DISS32-90A (-32-90) con

el panel de control de a
bordo
9
(110.40.00D)
Radioaltmetro -037 en
el helicptero.
Nota
IPrV IEV IPoV IP

En
helicpteros
equipados
con DISS32-90
(-3290).
NOTA.
En
helicpteros, en
los cuales
se
reproduce
la seal
Altura
peligrosa
(
)
en el
AlmazUPM
().
En la regulacin del
volumen de la seal
sonora correspondiente a
altura peligrosa por
solicitud de la
tripulacin de vuelo o
durante el reemplazo del
radioaltmetro, debe
garantizarse la
legibilidad del mensaje
aural del equipo AlmazUPM (-) y el
volumen suficiente de la
seal de altura
peligrosa cuando se
reproduzcan
simultneamente.
10
Radar meteorolgico
(110.70.00 F) 8A813TS (881) en
rgimen Control
().
En
helicpteros
equipados
con radar
30.3
Pg. 22
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
11
(110.70.10C)
12
(110.70.10D)
30.3.3.4
1

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Radar meteorolgico RDR

2000.
En
helicpteros
equipados
con radar
Radar meteorolgico RDR

2000 con el control
integrado.
En
helicpteros
equipados
con radar
Transponder 76.
Transponder
En
helicpteros
equipados
con
76.
En
helicpteros
equipados
con 70.
Remueva el forro
protector y la cubierta
del radiador L166V1AE
(1661)
Instale el forro
protector y la cubierta
en el radiador L166V1AE
(1661)
EQUIPO DE IDETIFICACIN
Y RESPUESTA ACTIVA
(113.30.00B)
70.
(113.31.00)
30.3.3.5
1
(116.20.00A)
2
(116.20.00A)
EQUIPOS DE RADIO DE
PROTECCIN ACTIVA
Ejecutar
si se
planifica
un vuelo
con
implementacin del
equipo.
30.3
Pg. 23
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

Pruebe el funcionamiento
del dispositivo desde el
tablero de control.
Verifique el frenado de
la cubierta protectora
del radiador L166V1AE
(1661).
(116.20.00E)
4
(116.20.00A)
30.3.4
Nota
IPrV IEV IPoV IP
Ejecutar
si se
planifica
un vuelo
sin
implementacin del
equipo.
TRABAJOS FINALES
Elimine las fallas

detectadas en las
inspecciones y pruebas
de los equipos
elctricos.
Elimine las fallas

identificadas en las
observaciones de la
tripulacin.
los interruptores y
selectores. Todo el
equipo debe estar
apagado y el helicptero
desenergizado.
Cierre las tapas del

capot, escotillas,
compartimientos, etc.,
que se hayan abierto
durante la inspeccin.
30.3
Pg. 24
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Tipos de
preparacin
Punto de
reglamento

Remueva los equipos de

mantenimiento en tierra,
herramientas, ECV () e
insumos empleados durante
las inspecciones y
pruebas.
Verifique con el registro

la existencia de las
herramientas.
Instale el casquete
(4.127.133) en el
bloque HF del equipo
DISS-32-90 (-32-90),
si no haba sido
instalado.
Verifique la presencia
(116.20.00B) del casquete de
proteccin y de la
cubierta en el
dispositivo L166V1AE
(1661).
9
Deje registro en la
documentacin tcnica
sobre los trabajos
realizados.
Nota
IPrV IEV IPoV IP
En
helicpteros
equipados
con DISS32-90
(-3290)
30.3
Mantenimiento de Lnea
Pg. 25/26
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
30.3
Mantenimiento de Lnea
Pg. 27/24
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.4 MANTENIMIENTO TCNICO REDUCIDO
30.4
MANTENIMIENTO TCNICO REDUCIDO
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
1
2
IPrV
IEV
- Inspeccin pre-vuelo abreviada.

- Inspeccin entre vuelos
abreviada.
30.4
MT REDUCIDO
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

30.4.1
TRABAJOS PRELIMINARES
30.4.1.1
Tipos de
preparacin
IPrV
IEV
Prepare los equipos de

mantenimiento en tierra y
control, herramientas y
dispositivos necesarios para
las inspecciones programadas y
mantenimiento.
30.4.1.2
Familiarcese con las

observaciones de la
tripulacin sobre el
funcionamiento en vuelo de
los equipos y verifique
que se d solucin a
ellas.
30.4.1.3
Verifique la puesta a tierra

del helicptero. El
helicptero debe estar puesto
a tierra de manera confiable.
30.4.1.4
los PAR e interruptores en
la cabina de la
tripulacin. Todos los
equipos deben estar
desconectados y el
helicptero desenergizado.
30.4.1.5
Abra las escotillas (tapas)

necesarias para el acceso a
los bloques de los equipos.
30.4.1.6
Verifique que la fuente de

energa elctrica externa
se encuentre preparada
para el funcionamiento.
Nota
30.4
MT REDUCIDO
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

30.4.1.7
Remueva el casquete
(4.127.133) del bloque de HF
del equipo DISS-32-90A
(32-90).
30.4.2
INSPECCIONE Y (O)
PRUEBE:
Tipos de
preparacin
IPrV
IEV
Condicin exterior y sujecin

de las antenas y sus elementos
(soportes, carenado,
aislamiento y amortiguadores
de la antena en forma de
cable), bloque HF del equipo
DISS-32-90A (-32-90), la
limpieza de los orificios de
drenaje. Limpie las antenas,
carenados de las antenas y los
orificios de drenaje de
residuos de polvo e impurezas.
(023.10.01C) La antena en forma de cable de

or
los equipos de radio Iadro(023.10.00) 1G1 (-11) o Prima-KV
(-).
(023.20.00A) La antena ASHV-50 (-50) del

(023.23.00) equipo de radio R-863
(863) u Orlan-85ST
(-85).
(023.11.00A) La antena de la
radiobaliza ELT serie
S406-1NM (C406-1HM)
Nota
Fuselaje y viga de cola:

30.4.2.1
30.4
MT REDUCIDO
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV
IEV
(023.10.10A) La antena NIPV () del

equipo de radio R-828
(828).
(110.30.00A) Bloque HF del equipo DISS-3290A (-32-90).
(110.40.00B) Antena del radioaltmetro

037.
(110.70.00D) Carenado de la antena del

radar.
(110.80.00D) Antenas KA 61 (KA 60)

exteriormente.
(110.81.10A) Antena CI-205-3.
(110.11.00A) Antena ASHS-UD (-)

(-).
(110.10.00) Carenado de la antena AN

() del radiocomps
ARK15M (-15) (por
fuera).
(110.11.00) Carenado de la antena del

radiocomps ARK-UD ().
Nota
30.4
MT REDUCIDO
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV
IEV
- El funcionamiento y
claridad en el
accionamiento de los
interruptores, selectores y
botones, suavidad en el
desplazamiento de las
palancas de los reguladores
(se verifica durante la
prueba de funcionamiento
del equipo).
(023.11.01) Inspeccione el equipo de

radio R-855A1M (-8551).
Verifique el periodo de
vencimiento del bloque de
alimentacin.
(023.20.00D) Condicin de los tableros

(023.23.00D) de control del equipo de
radio OUC.
(110.40.00) Indicador del

radioaltmetro -034-4-17.
(110.24.00A) Receptor del GPS Free

Flight 2101 I/O.
(110.22.00A) Bloque GNS 530.
(110.70.00) Indicador del radar

meteorolgico y cubierta
o
(110.70.10B) en la cabina de la
tripulacin.
(113.30.00A) Bloque KT 76S ( 76)

o 70.
o
(113.31.00A)
Nota
CABINA DE LA TRIPULACIN
30.4.2.2
023.00.00
Bloques de los equipos

radioelectrnicos:
30.4
MT REDUCIDO
Pg. 6
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV
IEV
(023.50.00) Condicin de los cables de

los auriculares, entradas,
limpieza de las
superficies de contacto,
fuerza necesaria para
desunir las regletas
desarmables.
Equipos de radio
(023.10.01B) Equipo de radio PRIMA-KV

(-) con ayuda del
control integrado y
estableciendo un enlace de
radio de prueba.
(023.10.00C) Equipo de radio Iadro1G1 (-11) con

ayuda del control
integrado y estableciendo
un enlace de radio de
prueba.
(023.10.10F) Equipo de radio R-828

(828) estableciendo un
enlace bidireccional de
radio.
(023.20.00C) Equipo de radio VHF

principal y de reserva
Orlan-85ST (85).
(023.23.00) Funcionamiento del equipo de

radio R-863 (-863).
Sistema de notificacin aural
(023.12.00D) Equipo Almaz-UPM

(-) en el
rgimen Prueba
().
Nota
Auriculares
30.4
MT REDUCIDO
Pg. 7
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Registrador P-503B (-503)

(023.70.00C) PRUEBE:
-la carga del casete;
-cantidad de cinta de
grabacin.
(023.70.00ts) El funcionamiento del
registrador de forma
SY1.740.
abreviada.
015 RE
(023.70.00
1.740.
015 )
(110.10.00)
(110.11.00E)
(110.40.00D)
Radiocoms ARK-15M
(15)
del radiocomps.
Radiocomps ARK-UD
()
(-) con ayuda del
control.
Radioaltmetro -037
Funcionamiento del
radioaltmetro.
Radar meteorolgico
8A81ZTS (881) en el
rgimen Control
().
Tipos de
preparacin
IPrV
IEV
Nota
(110.70.00g
CT 204 o
110.70.00F)
(110.70.10D) RDR 2000 con el sistema
integrado de control.
30.4
MT REDUCIDO
8
DiciembrePg.
19/13
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV
IEV
Nota
Equipo de radio de
proteccin activa
(116.20.00A) Remueva el forro protector
y la cubierta del radiador
L166V1AE (1661).
30.4.3
TRABAJOS FINALES
30.4.3.1
Realice los trabajos para

eliminacin de fallas.
30.4.3.2
Cierre las escotillas abiertas

para la inspeccin y verifique
su sujecin.
30.4.3.3
Verifique las herramientas

y medios de control
terrestres con el
registro.
30.4.3.4
Deje registro en la
documentacin tcnica
sobre los trabajos
ejecutados.
30.4
MANTENIMIENTO TCNICO REDUCIDO
Pg. 9/10
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.5
MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO

DEL EQUIPO RADIOELECTRNICO
(TRABAJOS REGLAMENTARIOS)
30.5
Mantenimiento peridico
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
1
100 horas (hrs) -
300 horas (hrs) -
500 horas (hrs) -
Trabajos reglamentarios,
ejecutados con una periodicidad
de (100 10) horas de vuelo.
30.5
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
30.5.0
Realice el mantenimiento
en el volumen de la
inspeccin peridica IP.
30.5.1
EQUIPOS DE COMUNICACIN
(023)
30.5.1.1
EQUIPO DE RADIO PRIMAKV (-).
1
Prepare para el trabajo
(023.10.01A) el equipo de radio
PRIMA-KV (-).
Rgimen de configuracin
de datos pre-vuelo.
30.5.1.2
EQUIPO DE RADIO
Iadro-1G1
(11).
Inspeccione y pruebe la
(023.10.00) antena en forma de
cable, la entrada de la
(023.10.01) antena, verifique la
buena sujecin y
ausencia de daos.
En helicpteros
equipados
con equipo
de radio
Prima-KV
()
Y en caso
de observaciones de
la tripulacin.
En helicpteros
equipados
con el
equipo de
radio
Iadro-1G1
(11)
30.5
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
(023.10.00B)
(023.10.00
CT 401)
(023.10.00
CT 402)
(023.10.00C)
30.5.1.3
1

mantenimiento y
trabajo
Verifique los bloques
de los equipos de
radio (inspeccin
visual), inspeccione
los cables y barras de
metalizacin,
inspeccione la
amortiguacin de los
bloques, verifique el
ajuste y frenado de
las tuercas de las
uniones.
Desmonte los bloques
del equipo de radio
Iadro-1G1 (11) del helicptero
y entregue al
laboratrio para el
cumplimiento de los
trabajos
reglamentarios y
pruebas de la
correspondencia a los
parmetros tcnicos.
Instale los bloques
del equipo de radio
devueltos del
laboratorio en el
helicptero.
Verifique el
funcionamiento del
equipo de radio con el
control y establezca
una comunicacin de
prueba.
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Cada
1000 horas
50 horas
Cada
1000 horas
50 horas
Cada
1000 horas
50 horas
EQUIPO DE RADIO
R855A1 (-8551)
Realice en el
helicptero:
30.5
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.1
(023.11.09
Pg. 205)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique la condicin
exterior del equipo de
radio y el vencimiento
de la batera.
1.100.00901 RE ()
Pruebe y realice
mantenimiento tcnico
del equipo de radio en
el laboratorio:
Mnimo una
vez al ao.
PRUEBE:
2.1
(023.11.09)
2.2
(023.11.09)
2.3
(023.11.09)
2.4
(023.11.09)
2.5
(023.11.09)
2.6
(023.11.09)
- la impermeabilidad
del receptortransmisor del equipo
de radio;
1.100.00901 RE/YAD
(/)
- potencia del
transmisor en rgimen
Baliza ();
1.100.00901 RE/YAD
(/)
- coeficiente de
modulacin del
transmisor;
1.100.00901 RE/YAD
(/)
- frecuencia del
transmisor;
1.100.00901 RE/YAD
(/)
- sensibilidad y
voltaje de salida;
1.100.00901 RE/YAD
(/)
- frecuencia central
de configuracin del
receptor;
1.100.00901 RE/YAD
(/)
30.5
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.7
(023.11.09)
30.5.1.3
1
(023.11.01)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
1.100.00901 RE/YAD
(/)
- el equipo de radio
mediante el
establecimiento de
una comunicacin con
un equipo de radio
del mismo tipo.
EQUIPO DE RADIO R855A1M (-8551)

Realice en el
helicptero:
exterior del equipo de
radio. Verifique el
vencimiento del bloque
de alimentacin.
Pruebe y realice
el laboratorio:
Nota
Mnimo una
vez al ao
PRUEBE:
2.1
(023.11.01)
- la impermeabilidad
del receptortransmisor del
equipo de radio;
Mnimo una
vez al ao
2.2
(023.11.01)
- el funcionamiento
del equipo de radio
R-855A1M (-8551)
con el sistema
integrado de control;
Mnimo una
vez al ao
2.3
(023.11.01D)
- reemplace el bloque de
alimentacin del equipo
de radio.
Al
finalizar
el periodo
de vida
til.
30.5
Pg. 6
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

mantenimiento y
trabajo
30.5.1.4
EQUIPO DE RADIO
ORLAN-85ST ( 85) (PRINCIPAL Y DE
RESERVA)
Pruebe y realice
el laboratorio:
1.1
Desmonte el equipo de
radio Orlan-85ST
(-85) del
helicptero.
(023.20.00
CT 401)
1.2
1.2.1
(023.20.02d)
(023.20.02)
1.2.2
(023.20.02)
PRUEBE:
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Mnimo una
vez cada 2
aos.
IZH1.101.03
9-01.01RE
(1.101.03
9-01.01)
- la potencia de salida
del transmisor;
- la estabilidad de la
frecuencia del equipo
de radio;
1.2.3
- el coeficiente de
modulacin del
(023.20.02zh)
transmisor;
(023.20.02)
1.2.4
(023.20.02z)
(023.20.02)
- la sensibilidad del
receptor, trabajo
PSH (), ARU (),
rgimen RE (recepcin
de emergencia) y el
voltaje de salida del
receptor.
30.5
Pg. 7
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.3
(023.20.00
CT 402)
1.4
023.20.00D
1.5
(023.20.00)

mantenimiento y
trabajo
Verifique el
funcionamiento del
equipo de radio
Orlan-85ST (85) en el
helicptero despus
del mantenimiento.
Pruebe y realice
el laboratorio:
CT 401)
1.2
100
300
500
horas horas horas
de los bloques y
rganos de control del
equipo de radio
principal y de
reserva. Verifique la
condicin de los
cables y alimentadores
de los equipos de
radio.
EQUIPO DE RADIO R-863

(-863)
(023.23.00
Nota
Instale el equipo de
radio Orlan-85ST
(-85) en el
helicptero.
30.5.1.4a
1.1
Trabajos
reglamentarios
Mnimo una
vez cada 6
meses
Mnimo una
vez cada 2
aos.
radio R-863 (-863)
del helicptero.
PRUEBE:
30.5
Pg. 8
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

mantenimiento y
trabajo
1.2.1
(023.23.00E)
- potencia del
transmisor del equipo
de radio;
1.2.2
(023.23.00F)
- profundidad y
modulacin,
desviacin y voltaje
de efecto local del
equipo de radio;
1.2.3
- estabilidad de la
frecuencia del equipo
de radio.
(023.23.00G)
1.3
(023.23.00
CT 401)
1.4
(023.23.00)
1.5
(023.23.00)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
radio R-863 (-863) en
el helicptero.
Verifique el ajuste y
frenado de las tuercas
de las uniones del
equipo de radio.
Verifique el
funcionamiento del
(-863) en el
helicptero posterior
al mantenimiento.
30.5.1.4b
EQUIPO DE RADIO R-828

(-828)
Pruebe y realice
el laboratorio:
Mnimo una
vez cada 6
meses
Mnimo una
vez cada 2
aos.
30.5
Pg. 9
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.1
(023.10.10
CT 402)
1.2

mantenimiento y
trabajo
1.2.2
023.10.10E
Prueba del equipo de

radio R-828 (-828)
con ayuda del bloque
24-12.
CT 401)
1.4
(023.10.10B)
1.5
(023.10.10F)
100
300
500
horas horas horas
PRUEBE:
Grupo de frecuencias
en el dispositivo de
registro (DR).
(023.10.10
Nota
radio R-828 (-828)
del helicptero.
1.2.1
023.10.10D
1.3
Trabajos
reglamentarios
radio R-828 (-828) en
el helicptero.
de las uniones
cableadas y barras de
metalizacin del
(-828).
Verifique el
funcionamiento del
(-828) mediante el
establecimiento de una
comunicacin
bidireccional
posterior al
mantenimiento.
Mnimo una
vez cada 6
meses
30.5
Pg. 10
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
30.5.1.5
1
1.1
(023.40.00A)
1.2
(023.40.00B)
1.3
(023.40.00C)
1.4
(023.40.00E)
1.5
(023.40.00F)
1.6
(023.40.00G)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
INTERCOM SPU-7 (-7)

Realice en el
helicptero:
Verifique el ajuste y
frenado de las tuerca
de las uniones de los
cables, sujecin de
los intercom de
abonado y
amplificador,
condicin de los
puentes de
metalizacin.
Verifique el montaje
de las partes en el
amplificador SPU-7
(-7).
Inspeccione el caja de
distribucin del
intercomunicador de a
bordo(CD ICB) y los
elementos instalados
en el CD.
Verifique el
funcionamiento del
intercom en todos los
regmenes.
Mnimo una
vez cada 6
meses
Verifique el votlaje
de salida del SPU-7
(-7) y el
funcionamiento del
regulador de
amplificacin.
Cada
(1000 10)
horas
Verifique el voltaje
de alimentacin del
auricular.
Cada
(1000 10)
horas
Cada
(1000 10)
horas
30.5
Pg. 11
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.7
(023.40.00H)
30.5.1.6
1
1.1
(023.50.00)

mantenimiento y
trabajo
Verifique el
funcionamiento del
punto adicional de
comunicacin del
tcnico a bordo.
Nota
100
300
500
horas horas horas
Mnimo una
vez cada 6
meses.
AURICULARES
Realice en el
helicptero:
del cableado, salidas,
limpieza de las
superficies de
contacto, fuerza
necesaria para desunir
las regletas
desarmables.
Pruebe y realice
el laboratorio:
2.1
Verifique la
resistencia de las
bobinas a la corriente
continua y ausencia de
cerdeo de las
membranas.
(023.50.00B)
Trabajos
reglamentarios
30.5
Pg. 12
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.2
(023.50.00A)
30.5.1.7
1
1.1
(023.70.00shch)
(023.70.00)
(023.70.00y)
(023.70.00)
2.1
(023.70.00
CT 401)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
Pruebe y realice
del equipo de radio
en el laboratorio:
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
Desmonte el
registrador P-503B
(503) del
helicptero.
Verifique la
condicin del
auricular y el valor
del volate de
comunicacin
desarrollado por el
auricular.
REGISTRADOR P-503B
(503)
Realice en el
helicptero:
Limpie:
- los anillos de los
interruptores
finales;
- las ranuras de
contacto de las
cabezas magnticas.
30.5
Pg. 13
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.3
(023.70.00z)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
Regule el momento de
frenado.
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
Pruebe y regule las

holguras entre los
discos y palancas de
frenado.
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
del alambre magntico.
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
Verifique y regule la
tensin del alambre
magntico.
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
Verifique y regule el
regulador de los
motores (RM).
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
(023.70.00)
2.4
(023.70.00zh)
(023.70.00)
2.5
(023.70.00m)
(023.70.00)
2.6
(023.70.00k)
(023.70.00)
2.7
(023.70.00i)
(023.70.00)
Nota
30.5
Pg. 14
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.8

mantenimiento y
trabajo
PRUEBE:
Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
(023.70.00n)
(023.70.00)
- el funcionamiento
del sensor de
movimiento
(desprendimiento) del
alambre magntico y
los interruptores
finales;
(023.70.00)
- encendido automtico
y desconexin de
mecanismo de
trefilado de alambre
(MTA);
(023.70.00f)
(023.70.00)
- la caracterstica de
amplitud y frecuencia
del canal pasante;
(023.70.00s)
(023.70.00c)
- magnitud de la seal
de llamado;
(023.70.00r)
(023.70.00)
- magnitud de la seal
de escucha.
Instale el registrador
P-503B (-503) en el
helicptero.
Verifique el
funcionamiento general
del registrador en su
totalidad (posterior
al mantenimiento).
(023.70.00
CT 402)
3.1
(023.70.00ch)
(023.70.00)
Nota
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
SY1.740.015
RE
(1.740.
015)
30.5
Pg. 15
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
30.5.1.8
1
1.1
(023.11.00)
1.2
(023.11.00B)

mantenimiento y
trabajo
300
500
horas horas
En helicpteros
equipados
con
radiobaliza
Verifique el
vencimiento de la
batera (KB) () en
la radiobaliza ELT
serie C406-1HM.
Verifique el
funcionamiento del
transmisor ELT.
30.5.2.1
RADIOCOMPS ARK-15M
(-15)
(110.10.00A)
Nota
Realice en el
helicptero:
EQUIPOS DE NAVEGACIN
(110)
1.1
100
horas
RADIOBALIZA
ELT SERIE C406-1HM
30.5.2
Trabajos
reglamentarios
Reemplace
al
finalizar
el periodo
de vida
til o
posterior a
la utilizacin.
Realice en el
helicptero:
Verifique la
condicin y sujecin
de las antenas del
radiocomps y
entradas, puentes de
metalizacin de los
bloques y cables
debajo del piso de la
cabina de carga.
30.5
Pg. 16
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.2
(CT No. 9)
1.3
(110.10.00D)
1.4
(CT No. 10)
1.5
(CT No. 5)
1.6
(CT No. 6)
1.7
(110.10.00C)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique la
configuracin del
receptor, escucha de
equipos de radio
llamada y
procesamiento de
ngulos de curso.
MT e IO
(ARK-15M)
(-15)
Parte 3
(3ra
edicin)
Verifique el
funcionamiento del
radiocomps con ayuda
del medidor de
radiocompases
(IRK ()) (-016).
Mnimo 1
vez al ao
Verifique el
funcionamiento del
diagrama integrado de
conmutacin de
estaciones de radio de
acercamiento.
MT e IO
(ARK-15M)
(-15)
Parte 3
(3ra
edicin)
Verifique la
sensibilidad del
receptor, la precisin
de la frecuencia
seleccionada,
sensibilidad lmite de
transmisin.
MT e IO
(ARK-15M)
(-15)
Parte 3
(3ra
edicin)
Verifique el margen de
error de la marcacin,
la velocidad de giro
automtico.
MT e IO
(ARK-15M)
(-15)
Parte 3
(3ra
edicin)
Verifique el
funcionamiento del
radiocomps ARK-15M
(-15).
30.5
Pg. 17
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
30.5.2.2
1
1.1
(110.11.00A)
(110.11.00C)
1.2
(110.11.00D)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
En helicpteros
equipados
con
radiocomps
ARK-UD
(-)
RADIOCOMPS ARK-UD
(-)
Realice en el
helicptero:
y sujecin de las
antenas del
radiocomps ARK-UD
(-) y el carenado
de la antena
estructural, verifique
su condicin y
sujecin de los
bloques y cables de
conexin bajo el piso
de la cabina de carga.
Verifique el buen
funcionamiento del
circuito de bloqueo
(-) durante el
funcionamiento del
equipo de comunicacin
y el equipo de radio
VHF primario.
30.5
Pg. 18
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
30.5.2.3

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
En helicpteros
equipados
con GNS 530
SISTEMA GNS 530
Realice mantenimiento
al mecanismo de giro
del soporte de
sujecin del receptor
indicador.
(110.22.00E)
de la antena AG-003
(-003).
30.5.2.4
DME KN 63
1.1
(110.22.00J)
1.2
1
1.1
(110.80.00A)
30.5.2.5
Nota
En caso de
contar con
el
mecanismo
de giro
Realice en el
helicptero:
exterior del bloque KN
63.
SISTEMA DE NAVEGACIN
SATELITAL FREE FLIGHT
2101 I/O
Realice en el
helicptero:
En helicpteros
equipados
con
telmetro.
En helicpteros
equipados
con Free
Flight 2101
30.5
Pg. 19
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.1
(110.24.00G)
1.2
(110.24.00E)
30.5.2.6
1

mantenimiento y
trabajo
Verifique el
funcionamiento del
sistema Free Flight
2101 I/O posterior al
mantenimiento.
Realice en el
helicptero:
(110.30.00C)
Verifique la conexin
del equipo DIS-32-90
(-32-90) con el
horizonte artificial
AGB-96D (-96).
En caso de
contar con
soporte
giratorio
En helicpteros
equipados
con DISS32-90
(-3290)
EQUIPO DISS-32-90
(-32-90)
Verifique la
(110.31.00 de resistencia de paso de
la metalizacin de los
Pg.547,548 en bloques e instrumentos
GR1.641.032-01 del equipo.
RE
(1.641.03201))
Nota
100
300
500
horas horas horas
al mecanismo giratorio
del soporte de
sujecin del receptor
indicador.
1.1
1.2
Trabajos
reglamentarios
Cada
(100010)
horas
GR1.641.032
-03 RE
(1.641.03
2-03 )
Durante
reemplazo
del
horizonte
artificial.
30.5
Pg. 20
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.3
(110.31.00
en
GR11.641.03201 RE
(1.641.03201))

mantenimiento y
trabajo
Verifique con ayuda
del tablero ERP 4
( 4):
- valor de los
voltajes primarios de
alimentacin;
- valor de los
voltajes secundarios
de alimentacin;
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Cada
(100010)
horas
Mnimo una
vez cada
2 aos
GR1.641.032
-03 RE
(1.641.03
2-03 ).
- valores de las
diferencias de los
mdulos 15 V en los
voltajes secundarios
+15 V SL () y menos
15 V OP ();
- voltajes de control
GLPD1 (1), GLPD2
(2) y corriente
GLPD ()
- voltaje de
desplazamiento en los
diodos moduladores
MOD1 (1) y MOD2
(2);
- cambio del voltaje
de desplazamiento en
los diodos de los
mezcladores TOK K
( );
- voltaje de
desplazamiento en los
detectores
sincrnicos DS;
30.5
Pg. 21
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
100
horas
300
horas
Nota
500
horas
- voltaje de ruidos
en las salidas de
control UNCH ();
- margen de error
mximo en el clculo
e indicacin de los
valores computados
de los componentes
del vector de
velocidad total;
- margen de error
mximo en el clculo
e indicacin de los
valores computados
de la velocidad
respecto a tierra;
- margen de error
mximo en el clculo
e indicacin de los
valores del ngulo
de deriva;
- funcionamiento del
equipo al pasar al
rgimen MEMORIA
();
equipo en los
regmenes M-B
() y M-S
();
equipo con el panel
de control de a
bordo;
30.5
Pg. 22
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
- cambio de las
componentes del
vector de velocidad
total al introducir
los ngulos de alabeo
( ) y cabeceo ( );
- valores nulos de los
voltajes de salida en
NKV () en las
componentes
longitudinal W,
transversal WZ,
vertical W del
vector de velocidad y
velocidad respecto a
tierra W;
- margen de error
mximo en la emisin
de la seal Z (PKV)
V (Z () ) y
margen de error
mximo en la emisin
de la seal Z (PNP)
mkA (Z () );
- funcionamiento de
las luces de
indicacin y emisin
de seales por parte
del equipo a los
sistemas de a bordo
del helicptero.
1.4
(110.30.00B)
Pruebe el equipo con

el panel de control de
a bordo.
30.5
Pg. 23
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
30.5.2.7

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
RADIOALTMETRO
-037
Realice en el
helicptero:
Verifique la
resistencia de paso de
la metalizacin.
Cada
(100010)
horas
GU1.000.051
RE
(1.000.
051 ).
Pruebe y realice
el laboratorio:
Cada
(100010)
horas,
mnimo una
vez cada
2 aos.
2.1
Desmonte los bloques

del radioaltmetro
037 del helicptero.
1.1
(110.42.00m
(110.42.00)
Pg.421/422)
(110.40.00
CT 401)
30.5
Pg. 24
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.2
110.42.00 p
(110.42.00 )

mantenimiento y
trabajo
Prepare, conecte el
radioaltmetro y
pruebe en el banco:
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
GU1.000.051
RE
(1.000.
051 ).
110.42.00 r
(110.42.00 )
110.42.00 s
(110.42.00 )
110.42.00 t
(110.42.00 )
110.42.00 u
(110.42.00 )
110.42.00 f
(110.42.00 )
110.42.00 j
(110.42.00 )
110.42.00 sh
(110.42.00 )
- la sensibilidad del
radioaltmetro;
- la calibracin del
radioaltmetro;
- la calibracin del
radioaltmetro en el
rgimen CONTROL
();
- emisin de la seal
de altura peligrosa;
- emisin de seales
unitarias;
- iluminacin interior
de la escala del
indicador de altura.
30.5
Pg. 25
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.3
(110.40.00)
2.4
(110.40.00
CT 402)
2.5
(110.40.00D)
30.5.2.8
1
1.1
(110.70.10E,
110.70.11)
1.2
(110.70.10A)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
de los cables de baja
y alta frecuencia y
uniones.
Instale los bloques
del radioaltmetro
037 en el
helicptero.
Pruebe el
funcionamiento del
radioaltmetro en el
helicptero despus
del mantenimiento.
En helicpteros
equipados
con RDR
2000
RADAR METEOROLGICO
RDR 2000
Realice en el
helicptero:
del soporte de
sujecin del
indicador.
Inspeccione la antena
del receptortransmisor ART 2000 y
el mdulo de
configuracin 2000.
Mnimo 1
vez al ao.
30.5
Pg. 26
Mayo 14/14
Marzo
31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
30.5.2.9
1

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
En helicpteros
equipados
con 8813TS
(8813)
RADAR METEOROLGICO
8A813TS (8813)
Realice en el
helicptero:
1.1
(110.70.00G)
del soporte de
sujecin del
indicador.
1.2
(110.70.00E)
exterior del receptortransmisor y la antena
del radar
meteorolgico.
30.5.3
EQUIPO DE RADIO DE
PROTECCIN ACTIVA
(116)
exterior del radiador
del dispositivo
L166V1A (1661).
Limpie la ventana del
dispositivo con
alcohol.
(116.20.00B)
Nota
Mnimo 1
vez al ao.
30.5
Pg. 27
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2
(116.20.00C)
3
(116.20.00D)
4
(CT 004.04)
5
(CT 004.06)
6
(CT 004.07)
7
(CT 004.08)
8
(CT 004.02)
9
(116.20.00E)

mantenimiento y
trabajo
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Mantenimiento del
selector S1 del
dispositivo L166V1A
(1661).
Mnimo 1
vez al ao.
Reemplace el
calefactor.
tcnico al motor
elctrico.
Dentro de
los plazos
indicados
en
2.999.002
ROE ().
En
2.999.002
ROE ().
Engrase las ruedas

dentadas.
En
2.999.002
ROE ().
Limpie el radiador y
los espejos.
En
2.999.002
ROE ().
Limpie la superficie
interna de la ventana.
En
2.999.002
ROE ().
Verifique la
correspondencia de la
frecuencia.
En
2.999.002
ROE ().
Verifique el
funcionamiento del
dispositivo desde el
tablero de control
posterior al
mantenimiento.
30.5
Pg. 28
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
88TD-RE-42015 desde 0101 (88--42015 c 0101)
RADIOBALIZA ELT serie

C406-1HM,
DISPOSITIVO DE
COMUNICACIN KMA-24-70,
SNS Free Flight 2101 I/O,
GNS 530
RADAR METEOROLGICO
RDR2000 e INDICADOR
TELMETRO KN 63,
SISTEMA DE NAVEGACIN
KN 53,
RECEPTOR DE RADIOBALIZAS
KR 21,
TRANSPONDER KT 76C (KT70)
Realice el mantenimiento
tcnico del equipo en
centros de servicio
NOTA:
1 La periodicidad del
mantenimiento se
determina por los
registros en los
Pasaportes de los
componentes o por las
condiciones de
suministro.
2 El volumen de los
trabajos a realizar est
desglosado en la
documentacin de
operacin de los
componentes.
30.5
Mantenimiento Tcnico Peridico
Pg. 29/30
Marzo
31/11
Mayo 14/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
30.5
Pg. 30
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.6 MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL
30.6
MT estacional
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
ABREVIATUARAS Y CONVENCIONES
1. POI 2. PPV -
Trabajos que se realizan como

preparacin para la operacin
durante el invierno.
Trabajos que se realizan como
preparacin para la operacin
durante el verano.
30.6
MT estacional
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.6.1 Durante la planeacin y ejecucin de trabajos
relacionados con Mantenimiento Tcnico Estacional guese
por los requerimientos del ATA 012.20.00 RE (), tem 2.
Punto de
reglamento
30.6.2

tcnico de los equipos
radioelctricos segn la
IPrV
30.6.3
PRUEBE Y REALICE:
Abra el compartimiento
tcnico y escotillas donde
se encuentran los equipos
de radio, remueva el polvo
e impurezas. Inspeccione
las zonas donde pueda
acumularse agua, verifique
la condicin del sellado
exterior, los forros
protectores y la limpieza
de los orificios de
drenaje.
Trabajos
estacional
POI
PPV
Nota
30.6
MT estacional
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Abra por un periodo de una

o dos horas el
compartimiento tcnico y
escotillas donde se
encuentran los equipos de
radio con el fin de
garantizar la evaporacin
de la humedad acumulada en
los bloques, as como para
evitar la formacin de
moho.
30.6.4
Radiocomps automtico
ARK-15M (-15)
CT No. 6
(MT e IO del
radiocomps
ARK-15
(15))
30.6.5
1
CT No. 7
(MT e IO)
Verifique el margen de
error de la marcacin, la
velocidad de giro
automtico.
Trabajos
estacional
POI
PPV
Radiocomps ARK-UD
()
Verifique la sensibilidad
lmite por el
accionamiento.
Nota
En
helicpteros
equipados
con
radiocomps
ARK-UD
(-)
30.6
MT estacional
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.7
MANTENIMIENTO TCNICO ESPECIAL
30.7
MT especial
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Aterr. Br.
- Trabajos especiales que se realizan

luego de un aterrizaje brusco del
helicptero.
Turbul.
- Trabajos especiales que se realizan despus

de un vuelo en atmsfera turbulenta.
Tormenta

luego de un vuelo en tormenta (impacto
de un rayo).
Engelam.

luego de un vuelo en zona de
engelamiento.
Granizo

luego que el helicptero haya estado
sometido a impactos de granizo.
Tempestad

despus de haberse presentado tempestad
en la base del helicptero.
Lmites de
vuelo

cuando se han sobrepasado los lmites
de vuelo del helicptero.
30.7
MT especial
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.7.1 Los trabajos de mantenimiento tcnico especial se
realizan despus que han presentado situaciones en
concordancia con la tabla.
30.7.2
(30.3. RM)
30.7.3
1
88TD-RE-40727 desde 0101 (88--40727 0101)
1.1
(023.11.09
1.100.009 MO
())
Inspeccione el
helicptero en el
volumen de los
trabajos contemplados
en la inspeccin
peridica (IP).
Lmites de
vuelo
Tempestad
Granizo
Engelam.
Tormenta

Turbul.
Punto de
reglamento
Aterr. br.
Trabajos especiales
Adicionalmente:
INSPECCIONE Y PRUEBE:
Equipo de radio
R855A1 (-8551):
El funcionamiento del
equipo de radio
mediante el
establecimiento de
dos-tres enlaces de
radio con otro equipo
de radio del mismo
tipo.
Equipo de radio
R855A1M (-8551):
(023.11.01) El funcionamiento del
equipo de radio R-855A1M
(-8551) con el sistema
integrado de control.
2
Sistema de informacin
aural Almaz-UPM
(-):
2.1
Pruebe el
(023.12.00D) funcionamiento del
equipo en el rgimen
Prueba ().
30.7
MT especial
Pg. 3
Marzo 31/11
Febrero
03/12
Mi-171Sh (-171)
4.1
(023.50.00)
5
5.1
(023.70.00
SY1.740.
015RE)
(023.70.00
1.740.
015)
Lmites de
vuelo
Tempestad
Granizo
Engelam.
Intercom SPU-7
(7):
3.1
Verifique el
(023.40.00) funcionamiento del
intercom en todos los
regmenes de trabajo.
4
Tormenta

Turbul.
Punto de
reglamento
Aterr. br.
Trabajos especiales
Auriculares:
exterior y el
auriculares.
Registrador P-503B
(503):
Verifique el
funcionamiento general
del registrador.
6
(023.10.00) Antena en forma de
cable del equipo de
o
(023.10.01) radio.
7
Radar meteorolgico
8A813TS (8813):
(110.70.00E) Inspeccione y
verifique la condicin
eterna del receptortransmisor y de la
antena.
30.7
MT especial
Pg. 4
Marzo 31/11
Octubre
22/13
Mi-171Sh (-171)
(110.70.10A)
NOTA.
Lmites de
vuelo
Tempestad
Granizo
RADAR METEOROLGICO
RDR 2000:
Inspeccione la antena
del receptortransmisor ART 2000 y
el mdulo de
configuracin
2000.
Engelam.
7a
Tormenta

mantenimiento y
trabajo
Turbul.
Punto de
reglamento
Aterr. br.
Trabajos especiales
El volumen de los trabajos a realizar despus de

cada uno de los casos listados puede aumentarse o
designarse en otros casos especiales de operacin
en vuelo, en tierra o por decisin de la comisin
encargada de determinar la condicin tcnica del
helicptero, partiendo de las peculiaridades de
cada caso en concreto y de los resultados de la
inspeccin del helicptero.
30.7
MT especial
Pg. 5/6
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.8
MANTENIMIENTO TCNICO DURANTE EL ALMACENAMIENTO
30.8
MT durante el almacenamiento
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
1.
30 das -
Mantenimiento tcnico del helicptero

durante su almacenamiento, ejecutado cada
(30 5) das.
2.
3 meses -

3 meses 10 das.
3.
6 meses -

6 meses 30 das.
30.8
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.8.1
Durante la preparacin del helicptero para el

almacenamiento:
Punto de
reglamento
30.8.2

Mantenimiento
tcnico
durante el
almacenamiento
30 3
6
5 me- med- ses ses
as
10
30
das das
Nota
TRABAJOS EJECUTADOS DURANTE LA

PREPARACIN PARA EL
ALMACENAMIENTO
Antes de almacenar el
(023.70.00) registrador P-503B (-503)
por un periodo superior a 30
das, retire la cinta del
dispositivo de grabacin y
colquelo durante el periodo
de almacenamiento en el forro
del contenedor.
2
Lubrique con grasa los

elementos sin pintura de la
antena del equipo de radio
Iadro-1G1 (-11) o
Prima-KV (-).
Coloque las fundas protectoras

NO-9114-200 (-9114-200) en
las antenas KA 61 ( 60), de
acuerdo al sectin 010.10.00
MO.
Cubra con funda protectora el

receptor-indicador Free Flight
2101 I/O (cuando el
helicptero cuente con forro
protector de color blanco).
Verifique la existencia (o
instlelo) del casquete
(4.127.133) en el
interruptor de frecuencia VCH
() del equipo DISS-32-90
(-32-90)
SY1.740.0
15RE
(1.740.
015)
30.8
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Mantenimiento
tcnico
durante el
almacenamiento
30 3
6
meme5
ses
ses
das
10
30
das das
Nota
Desmonte del helicptero y

entregue en almacenamiento:
- equipo de radio R-855A1M
(8551) (R-855A1(8551));
7
023.70.00
8
30.8.3
1
(30.5 RM)
30.8.4
- Registrador P-503B (-503)

del helicptero.
Verifique la puesta a tierra
del helicptero.
TRABAJOS DE INSPECCIN Y
MANTENIMIENTO DURANTE EL
ALMACENAMIENTO
Realice los trabajos de
inspeccin y pruebas de los
equipos en el volumen de la
inspeccin peridica (IP).
TRABAJOS QUE SE REALIZAN
CUANDO EL HELICPTERO ES DADO
DE ALTA DEL ALMACENAMIENTO
30.8.4.1
Instale en el helicptero:
023.40.24
CT 402
- Equipo de radio R-855A1M

(8551);
- Registrador P-503B (-503)
del helicptero.
30.8.4.2
Realice mantenimiento tcnico

de los equipos radioelctricos
en el volumen de la inspeccin
peridica (IP).
30.8
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Mantenimiento
tcnico
durante el
almacenamiento
30 3
6
meme5
ses
ses
das
10
30
das das
Nota
30.8
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.9 MANTENIMIENTO TCNICO DE UNIDADES (COMPONENTES)

INSTALADOS NUEVAMENTE
30.9
MT DE UNIDADES (COMPONENTES) INSTALADOS NUEVAMENTE
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
1 pr. -
despus de la primera prueba de la unidad

(componente) instalado nuevamente;
1 vuel. -
despus del primer vuelo del helicptero

con la unidad(componente)instalado
nuevamente;
5 h -
despus de las primeras (5 1) horas de

vuelo del helicptero desde el momento de
la instalacin de la unidad(componente).
30.9
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
NOTA.
A UNIDADES (COMPONENTES) INSTALADOS, SE REFIEREN

TODAS LAS UNIDADES (COMPONENTES)INSTALADOS DURANTE
EL ENSEMBLAJE DEL HELICPTERO, LOS REEMPLAZADOS
DURANTE SU OPERACIN, Y TAMBIN LAS UNIDADES
(COMPONENTES) DESMONTADOS DEL HELICPTERO Y VUELTOS
A INSTALAR, SIN REEMPLAZO (EL NMERO DE FBRICA ES
EL MISMO).
Punto de
reglamento
30.9.1
Nombre del
componente
reinstalado y del
trabajo
Mantenimiento
Nota
Tcnico del
helicptero por
reinstalacin de
componentes
1
1
5 h
pr. vuel.
EN CUALQUIER
COMPONENTE
REINSTALDO DE LOS
EQUIPOS DE RADIO
DURANTE LA
EXPLOTACIN:
30.9.1.1
Realice los
trabajos
contemplados para
la preparacin
post-vuelo (IPoV)
30.9.1.2
Verifique la
sujecin del
componente y de ser
necesario ajuste
loas uniones con
pernos que hayan
sido desmontadas y
montadas.
30.9
Pg. 3/4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.10 ANEXOS
30.10
Anexos
Pg. 1/2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Anexo 2
30.10.2 LISTADO DE INSTRUMENTOS Y COMPONENTES NICOS,
CUYO LUGAR DE INSTALACIN SE INDICA EN EL
PASAPORTE DEL COMPONENTE Y EN EL LOGBOOK DEL
HELICPTERO
No.
Nombre
Equipo de radio
R855A1M (-8551)
Modelo
Cantidad
Equipo de radio
R855A1M (8551)
Radiobaliza ELT
serie C406-1HM
NOTA.
Forma de registro
sobre el lugar de
instalacin
Cabina de la
tripulacin.
Hace parte de
repuesto. De
estar equipado
el helicptero
Compartimiento
de equipos de
radio.
El registro sobre el lugar de instalacin debe

realizarse en la seccin Movimiento de la parte
en la explotacin (
) del pasaporte del componente
durante cada instalacin en la empresa del
fabricante y en el proceso de explotacin.
30.10
Anexos
Pg. 1/2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
30.10
Anexos
Pg. 6
Marzo 31/11

Mi 171Sh RM Parte 3 PDF

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HELICPTERO

25/26 Marzo 31/11

29/30 Mayo 14/14

MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO

MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL

MANTENIMIENTO TCNICO ESPECIAL

MANTENIMIENTO TCNICO DURANTE EL

MANTENIMIENTO TCNICO POSTERIOR AL REEMPLAZO

- Manual de operacin tcnica.

- Medios de control terrestres.

- Equipos de mantenimiento terrestres.

Kit de partes adquiridas.

- Equipos para tropas aerotransportadas.

El presente reglamento de mantenimiento RM, es el

Durante la realizacin de todos los tipos de

El RM del helicptero se compone de cuatro partes:

En el presente RM se estipula una continua

- la primera cifra de dos "" representa la parte

Las partes Generalidades y Medidas de

- la tercera cifra "" indica la seccin de la parte

En las secciones (tablas), que determinan la

En las tablas del RM con un signo "+" se indican los

En cada pgina del RM en la esquina inferior

Las modificaciones en el RM son realizadas en hojas

El RM estipula los siguientes tipos de mantenimiento

MT de lnea se realiza mientras el helicptero est

Mantenimiento tcnico del helicptero despus de las

Trabajos realizados, durante el cambio de las

Trabajos reglamentarios (Mantenimiento tcnico

tcnico peridico o de trabajos suplementarios en el

El mantenimiento tcnico de las unidades instaladas

En todos los casos, al dar cumplimiento con

Durante la inspeccin y el mantenimiento, cuide que

Durante la realizacin de cualquier tipo de MT del

Cuando el helicptero est estacionado, las tomas de

Para proteger los cristales de los rayos solares,

El sistema de combustibles de los motores debe estar

El recarga del sistema hidrulico con aceite fresco

Despus de la realizacin de los trabajos, durante

Cierre con los tapones reglamentarios o con una

Retire los tapones de seguridad de los racores, y

Durante todos los trabajos relacionados con la

Antes de cambiar una unidad o un componente del

Durante la realizacin de trabajos de ajuste, de

Preste atencin constantemente a la integridad de

Realice los trabajos en el helicptero con

EST PROHIBIDO arrancar las clavijas, los alambres y

EST PROHIBIDO reutilizar el alambre, pines placas

EST PROHIBIDO lavar los rodamientos tipo cerrado,

En las articulaciones, donde hay aceiteras, realice

Durante trabajos con aceite:

Si no es necesario, no desconecte los conectores

Desconecte las fuentes de energa nicamente despus

Antes de empezar y despus de terminar los trabajos,

No se permite abrir los sellos de fbrica de las

Durante todos los tipos de mantenimiento del

Durante la operacin del helicptero en condiciones

Durante el arranque de los motores el tcnico del

Para la revisin del buen funcionamiento del equipo

Los trabajos de desviacin y radiodesviacin se

Cuando se detecte el mal estado (fallos, deterioros

En relacin a los trabajos de mantenimiento tcnico