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Manuale di

Officina
Motore
L8
LF
L3
PREMESSA
Questo manuale spiega le procedure di
smontaggio, ispezione, riparazione e
rimontaggio del motore indicato sopra. Al
fine di eseguire queste procedure in
sicurezza, velocemente e correttamente,
necessario leggere prima con la massima
attenzione questo manuale insieme ad altri
eventuali documenti inerenti lassistenza.
Le informazioni contenute in questo
manuale sono aggiornate al Marzo 2002.
Pertanto, qualsiasi modifica subentrata
successivamente non documentata.
Quindi, possibile che il contenuto di questo
manuale non combaci esattamente con la
realt.
Mazda Motor Corporation
HIROSHIMA, GIAPPONE

INDICE
Titolo

Sezione

Informazioni generali

GI

Motore

Dati tecnici

TD

Attrezzi speciali

ST

2002 Mazda Motor Corporation


STAMPATO IN OLANDA, MARZO 2002
1731TE02C

ATTENZIONE
La manutenzione di un veicolo pu risultare rischiosa. Se il personale
addetto alla manutenzione non ha ricevuto un addestramento
appropriato, i rischi di rimanere infortunati, di danneggiare il veicolo e di
non riuscire ad effettuare la manutenzione aumentano in modo
considerevole. Le procedure di manutenzione descritte in questo
manuale sono state realizzate pensando che siano destinate a tecnici
Mazda. Questo manuale pu essere utilizzato anche da tecnici che non
hanno ricevuto l'addestramento Mazda tenendo tuttavia in debito conto
che l'esperienza e le conoscenze tecniche proprie del personale Mazda
consentono di ridurre notevolmente i rischi legati alle operazioni di
manutenzione. In ogni caso, qualsiasi utilizzatore di questo manuale
deve conoscere le norme di sicurezza di carattere generale.
Questo manuale contiene "Attenzioni" e "Avvertenze" relative a situazioni
di rischio che esulano da quelle che di norma un tecnico incontra nella
sua esperienza lavorativa. Tali avvisi devono essere seguiti
scrupolosamente sia per ridurre i rischi per la sicurezza personale sia per
evitare che gli interventi di manutenzione o di riparazione vengano
eseguiti in modo improprio, compromettendo l'efficienza e la sicurezza
del veicolo. inoltre importante comprendere che la scrupolosa
osservanza di queste "Attenzioni" e "Avvertenze" non rappresenta una
garanzia assoluta di sicurezza. infatti umanamente impossibile
prevedere tutte le situazioni di pericolo che possono derivare
dall'inosservanza delle procedure.
Le procedure prescritte e contenute in questo manuale sono quelle che
permettono di eseguire le manutenzioni e le riparazioni nel modo
migliore. Alcune di esse richiedono l'impiego di attrezzature specifiche.
Qualora vengano seguite procedure diverse o usate attrezzature non
raccomandate da Mazda Motor Corporation importante essere certi
che tali scelte non pregiudichino n la sicurezza personale n quella del
veicolo.
Le informazioni contenute in questo manuale, compresi disegni e
specifiche, sono aggiornate alla data di stampa e Mazda Motor
Corporation si riserva il diritto di variare le specifiche e il contenuto di
questo manuale senza obbligo di preavviso.
Le parti di ricambio devono essere originali Mazda o comunque di qualit
equivalente. Qualora vengano utilizzate parti di ricambi di qualit inferiore
importante essere certi che tale scelta non pregiudichi n la sicurezza
personale n quella del veicolo.
Mazda Motor Corporation declina ogni responsabilit da problemi
derivanti dall'uso di questo manuale. La causa di alcuni problemi
dovuta a preparazione insufficiente, uso di attrezzature non appropriate,
uso di parti di ricambio di qualit inferiore alle parti di ricambio originali
Mazda o al mancato aggiornamento delle procedure.

INFORMACIONES GENERALES

GI

GI

COMO USAR EL MANUAL.................................. GI-2


ARGUMENTOS TRATADOS............................. GI-2
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ..... GI-2
SIMBOLOS ........................................................ GI-3
MENSAJES DE AVISO...................................... GI-4
UNIDADES DE MEDIDA ...................................... GI-5
UNIDADES DE MEDIDA.................................... GI-5
PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES ............ GI-6
PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE
LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA .............. GI-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE
MANTENIMIENTO .......................................... GI-6
DESMONTAJE................................................... GI-6
INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL
DESMONTAJE................................................ GI-7
DISPOSICION DE LOS COMPONENTES ........ GI-7
LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES ............... GI-7
REMONTAJE ..................................................... GI-7
AJUSTE ............................................................. GI-8
COMPONENTES DE GOMA Y TUBERIAS....... GI-8
ABRAZADERAS PARA TUBOS ........................ GI-8
FORMULAS DE PAR......................................... GI-9
TORNILLO DE BANCO ..................................... GI-9
SST .................................................................... GI-9
INSTALACION ELECTRICA .............................. GI-10
COMPONENTES ELECTRICOS ..................... GI-10
CONECTORES................................................ GI-10
NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS.................. GI-13
NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS............... GI-13
ABREVIATURAS................................................ GI-15
ABREVIATURAS ............................................. GI-15

GI1

COMO USAR EL MANUAL

COMO USAR EL MANUAL


ARGUMENTOS TRATADOS

A6E201000001E01

Este manual contiene los procedimientos para efectuar las operaciones de mantenimiento necesarias. Los
procedimientos se dividen en las cinco operaciones de base siguientes:
Remocin/Instalacin
Desmontaje/Montaje
Sustitucin
Control
Ajuste
Se han omitido las operaciones ms sencillas (por ejemplo remocin/instalacin de componentes simples,
elevacin con gato, elevacin vehculo, limpieza de los componentes e inspeccin visual) que pueden
efectuarse fcilmente y de manera intuitiva.

End Of Sie
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

A6E201000001E02

Inspeccin, ajuste
Los procedimientos de inspeccin y ajuste estn divididos en pasos. Los puntos importantes que se refieren a
los procedimientos de mantenimiento se explican en detalle y se muestran en las ilustraciones.
MUESTRA EL ORDEN DE LOS
PROCEDIMIENTOS PARA EL
MANTENIMIENTO

Control presin fluido


1. Montar la SST como se muestra en la figura.

Par de torsin
3949 Nm (4,05,0 kgfm)

MUESTRA LOS
PARES DE TORSION
Advertencia
Conectar el instrumento de medicin en la
parte inferior del vehculo para evitar el
contacto con la correa de transmisin y el
ventilador de refrigeracin
XME2010001

Procedimientos de reparacin
1. La mayora de las operaciones empiezan con una ilustracin general. Esta sirve para identificar los
componentes, muestra como los componentes estn montados y describe la inspeccin visual de los
componentes. Sin embargo, slo los procedimientos de remocin/instalacin que necesitan ser llevadas a
cabo metdicamente tienen instrucciones escritas.
2. La ilustracin general muestra tambin piezas de desgaste, par de torsin y smbolos que se refieren al aceite,
a la grasa y a la masilla impermeable. Adems hay smbolos que indican los componentes que necesitan de
herramientas especiales de mantenimiento o instrumentos equivalentes.
3. Los pasos de los procedimientos estn numerados y el componente objeto del procedimiento est marcado en
la ilustracin con el nmero correspondiente. En unos casos hay unos puntos fundamentales o informaciones
suplementarias que se refieren al procedimiento. Haga referencia a estas informaciones cuando se efecta el
mantenimiento del componente en cuestin.

GI2

COMO USAR EL MANUAL


4.

GI
MUESTRA EL
COMPONENTE

Procedimiento

INDICA CUALQUIER
REFERENCIA IMPORTANTE
PARA LA INSTALACION

REMOCION/INSTALACION ARTICULACION TRASERA INFERIOR Y SUPERIOR

Parte de Remocin/
Instalacin
Parte de Control
despus de la
instalacin
INSTALAR LOS
COMPONENTES
LLEVANDO A CABO
LOS PASOS DE 1 A 3
EN ORDEN
CONTRARIO

1. Levantar la parte trasera del vehculo y sostenerlo con caballetes de seguridad.


2. Quitar la tapa del subchass. (Vase N-5 Remocin tapa del subchass)
3. Quitar segn el orden indicado en la tabla.
4. Instalar en el orden contrario al de la remocin.
5. Controlar la alineacin de las ruedas traseras y ajustarla si necesario.

MUESTRA LAS
HERRAMIENTAS ESPECIALES
(SST) PARA EL
MANTENIMIENTO

MUESTRA EL ORDEN DE
LOS PROCEDIMIENTOS
PARA EL MANTENIMIENTO

MUESTRA LOS PUNTOS


DE APLICACION DE
GRASA, ETC.

4356 (4,35)
4460 (4,46)

MUESTRA LOS
PARES DE TORSION
MUESTRA LAS PIEZAS DE DESGASTE

MUESTRA LOS DETALLES


94116 89,511,9)

MUESTRA LAS
UNIDADES DE MEDIDA
DEL PAR DE TORSION

118156 (12,016,0)

MUESTRA LAS NOTAS


DE REFERENCIA PARA
EL MANTENIMIENTO

Nm (kgfm)

Pasador hendido
Tuerca
Junta esfrica de la articulacin trasera superior

Pasador hendido
Tuerca
Junta esfrica de la articulacin trasera inferior

(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera superior)

(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera inferior)

Perno fileteado
Articulacin trasera inferior
Guardapolvo (articulacin trasera inferior)

Tuerca
Articulacin trasera superior
Guardapolvo (articulacin trasera superior)

Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera


inferior y junta esfrica de la articulacin trasera superior
Quitar la junta esfrica mediante las SST.

ARTICULACION TRASERA SUPERIOR


ARTICULACION TRASERA INFERIOR

MUESTRA EL NUMERO DE LA
HERRAMIENTA ESPECIAL DE
MANTENIMIENTO (SST)
HUSO
ARTICULADO

MUESTRA LAS NOTAS DE


REFERENCIA PARA EL
MANTENIMIENTO

XME2010010

End Of Sie
SIMBOLOS

A6E201000001E03

Hay ocho smbolos que indican aceite, grasa, fluidos, masilla impermeable y la utilizacin de la SST o
equivalente. Estos smbolos especifican los puntos de aplicacin o la utilizacin de estos materiales durante el
mantenimiento.
Smbolo

Significado

Tipo

Aplicar aceite

Aceite para motor


o aceite de
engranaje nuevo y
adecuado

Aplicar fluido de
frenos

Fluido de frenos
nuevo y adecuado

GI3

COMO USAR EL MANUAL


Smbolo

Significado

Tipo
Fluido para
Aplicar fluido para
cambio
cambio automtico
automtico con
con diferencial/
diferencial/cambio
cambio
automtico nuevo
automtico.
y adecuado.

Aplicar grasa

Grasa adecuada

Aplicar masilla
impermeable

Masilla
impermeable
adecuada

Aplicar vaselina

Vaselina
adecuada

Sustituir
componentes

O-ring, juntas, etc.

Utilizar SST o
equivalente

Herramientas
adecuadas

End Of Sie
MENSAJES DE AVISO

A6E201000001E04

En este manual hay muchas Atenciones, Advertencias, Notas, Especificaciones y Lmites mximo y
mnimo.
Atencin
Una Atencin indica una situacin que puede causar heridas graves o muerte.
Advertencia
Una Advertencia indica una situacin que puede causar daos al vehculo o a sus componentes.
Nota
Una Nota contiene informaciones suplementarias para completar un dado procedimiento.
Especificacin
Los valores indican los intervalos permitidos cuando se efectan inspecciones y ajustes.
Lmite mximo y mnimo
Los valores indican los lmites mximo y mnimo que no se deben sobrepasar cuando se efectan
inspecciones y ajustes.

End Of Sie

GI4

UNIDADES DE MEDIDA

UNIDADES DE MEDIDA
UNIDADES DE MEDIDA

GI
A6E201200002E01

Corriente elctrica A (amperio)


Energa elctrica
W (vatio)
Resistencia
Ohm
elctrica
Tensin elctrica
V (voltio)
Longitud
mm (milmetro)
kPa (kilo pascal)
Presin negativa
mmHg (milmetros de mercurio)
kPa (kilo pascal)
Presin positiva
kgf/cm2 (kilogramo fuerza por
centmetro cuadrado)
Nm (Newton metro)
Par
kgfm (kilogramo fuerza metro)
kgfcm (kilogramo fuerza centmetro)
L (litro)
Capacidad
ml (mililitro)
cc (centmetro cbico)
Peso
g (gramo)

Conversin segn el Sistema mtrico decimal


Todos los valores numricos en este manual se basan sobre el Sistema mtrico decimal. Todos los nmeros
que se muestran en unidades convencionales, estn convertidos de estos valores.
Redondeo
Los valores convertidos se redondean para tener el mismo nmero de cifras que el valor del Sistema mtrico
decimal. Por ejemplo, si el valor del Sistema mtrico decimal es 17,2 y el valor despus de la conversin es
37,84, el valor convertido se redondea a 37,8.
Lmite mximo y mnimo
Cuando el dato se refiere a los lmites mximo y mnimo, los valores convertidos se redondean rebajando si el
valor del Sistema mtrico decimal es un lmite mximo y aumentando si el valor del Sistema mtrico decimal
es un lmite mnimo. Por lo tanto, los valores convertidos para el mismo valor del Sistema mtrico decimal
pueden ser diferentes despus de la conversin. Considerar, por ejemplo, 2,7 kgf/cm2 en la especificacin
siguiente:
210260 kPa (2,12,7 kgf/cm2)
270310 kPa (2,73,2 kgf/cm2)
El valor de conversin real para 2,7 kgf/cm2 es 264 kPa. En la primera especificacin 2,7 representa un lmite
mximo, as su valor convertido se redondea rebajndolo a 260. En la segunda especificacin, 2,7 representa
un lmite mnimo, as su valor convertido se redondea a 270.

End Of Sie

GI5

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA
Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que
todas las herramientas y los instrumentos de
mediciones necesarios sean disponibles.

A6E201400004E02

X3U000WAH

End Of Sie
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE MANTENIMIENTO
Utilizar las herramientas especiales de
mantenimiento cuando pedido.

A6E201400004E03

X3U000WAJ

End Of Sie
DESMONTAJE
Si el procedimiento de desmontaje es difcil, si se
necesita desmontar muchas partes, se aconseja
marcar los componentes (de manera que no se
daen y que no cambien de aparencia) para
identificarlos y, de consecuencia, facilitar el
montaje.

A6E201400004E07

X3U000WAL

End Of Sie

GI6

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL DESMONTAJE
Cuando se quitan unos componentes, cada uno
de ellos debe ser controlado con cuidado para
detectar funcionamientos incorrectos,
deformaciones, daos y otros problemas.

A6E201400004E08

GI

X3U000WAM

End Of Sie
DISPOSICION DE LOS COMPONENTES
Todos los componentes desmontados deben
disponerse con cuidado para el remontaje.
Asegurarse de separar, o identificar, los
componentes que se deben sustituir de aquellos
que se pueden reutilizar.

A6E201400004E09

X3U000WAN

End Of Sie
LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES
Todos los componentes que se pueden reutilzar,
deben limpiarse con cuidado y segn un mtodo
apropiado.

A6E201400004E10

Atencin
El uso de aire comprimido puede hacer
levantar polvo y otras impurezas,
causando daos a los ojos. Cuando se
usa aire comprimido ponerse gafas de
proteccin.
WGIWXX0030J

End Of Sie
REMONTAJE
Los valores estndar, como el par y ciertos
ajustes, deben observarse estrictamente durante
el remontaje de todos los componentes.
En caso de remocin, los siguientes
componentes deben sustituirse con unos nuevos:
Sellos de aceite
Juntas
O-rings
Arandelas de seguridad
Chavetas
Tuercas de Nylon

A6E201400004E11

WGIWXX0031J

GI7

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
Segn la posicin:
Masilla impermeable y juntas, o ambas,
deben aplicarse en las posiciones
especificadas. Cuando se aplica masilla
impermeable, los componentes deben
instalarse antes de que la masilla
impermeable endurezca para evitar que se
verifiquen prdidas.
Los componentes mviles deben ser
lubricados con aceite.
El aceite o la grasa especficos deben
aplicarse en las posiciones prescribidas
(como los sellos de aceite) antes del
remontaje.

WGIWXX0032J

End Of Sie
AJUSTE
Utilizar instrumentos de medicin y/o
comprobadores adecuados durante los ajustes.

A6E201400004E12

X3U000WAS

End Of Sie
COMPONENTES DE GOMA Y TUBERIAS
Evitar que gasolina o aceite caigan sobre los
componentes de goma o las tuberas.

A6E201400004E13

WGIWXX0034E

End Of Sie
ABRAZADERAS PARA TUBOS
Durante la reinstalacin, posicionar la abrazadera
en su posicin original en el tubo y apretarla con
pinzas grandes para que se instale
correctamente.

A6E201400004E14

WGIWXX0035J

End Of Sie

GI8

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
FORMULAS DE PAR

A6E201400004E15

Utilizando una llave dinamomtrica-SST o


herramienta equivalente, el par prescrito debe ser
calculado de nuevo por causa de la longitud que
la SST o equivalente aade a la llave
dinamomtrica. Calcular de nuevo el par
utilizando la frmula siguiente. Escoger la frmula
adecuada a la situacin.
Unidad de par
Nm
kgfm
kgfcm

GI

Frmula
Nm [L/(L+A)]
kgfm [L/(L+A)]
kgfcm [L/(L+A)]

WGIWXX0036E

A : Longitud excedente de la SST con respeto a la


llave dinamomtrica
L : Longitud de la llave dinamomtrica
End Of Sie

TORNILLO DE BANCO

A6E201400004E16

Cuando se utiliza un tornillo de banco, posicionar


placas de proteccin en las mordazas del tornillo
de banco para que los componentes no se
daen.

X3U000WAW

End Of Sie

SST

A6E201400004E18

Para reparar el motor se utilizan como SST unas SST Ford o herramientas equivalentes. Estas SST estn
marcadas por nmeros SST Ford.
Los nmeros SST Ford estn escritos junto a los correspondientes nmeros SST Mazda como se muestra a
continuacin.
Ejemplo (seccin ST)
1: 49 UN303 009
2: 303-009

Extractor para amortiguador

1: Nmero SST Mazda


2: Nmero SST Ford
XME2014002

Ejemplo (excepto seccin ST)End Of Sie

Nmero SST Ford


Nmero SST Mazda

XME2014001

GI9

INSTALACION ELECTRICA

INSTALACION ELECTRICA
COMPONENTES ELECTRICOS
Cable de batera
Desconectar el cable negativo de batera antes
de desconectar conectores o de quitar
componentes elctricos.

A6E201700006E01

CABLE DE BATERIA

WGIWXX0007E

Cableados
Antes de quitar el cableado de la grapa en el
compartimiento motor, apalancar el gancho de la
grapa utilizando un destornillador de hoja.

X3U000WBU

End Of Sie
CONECTORES

A6E201700006E02

Conector transmisin datos


Cuando se conecta un conector puente al
conector transmisin datos, introducir una punta
de prueba en el terminal.
Advertencia
Introducir una punta de prueba del
conector puente en el conector
transmisin datos podra daar el
terminal.

X3U000WAY

Desconexin de los conectores


Cuando se desconectan los conectores, agarrar
los conectores mismos y no los cables.

WGIWXX0041E

GI10

INSTALACION ELECTRICA
Los conectores pueden ser desconectados
empujando o tirando la palanquita de bloqueo
como se muestra en la figura.

GI

WGIWXX0042E

Bloqueo de los conectores


Cuando se bloquean los conectores se debe
escuchar un clic que indica que se han
bloqueados correctamente.

X3U000WB1

Inspeccin
Cuando se usa un comprobador para controlar la
continuidad o medir la tensin, introducir la punta
de prueba del comprobador por el lado del
cableado.

X3U000WB2

Controlar los terminales de los conectores de


junta estanca por el lado del conector ya que no
son accesibles por el lado del cableado.
Advertencia
Para evitar daos en el terminal, envolver
un delgado hilo alrededor de la punta de
prueba del comprobador antes de
introducirlo en el terminal mismo.

WGIWXX0045E

GI11

INSTALACION ELECTRICA
Terminales
Inspeccin
Tirar ligeramente cada cable para comprobar que
est slidamente fijado en el terminal.

X3U000WB4

Cableados
Cdigos colores cableado
Los cables de dos colores estn identificados mediante un smbolo de cdigo de dos colores.
La primera sigla indica el color de fondo del cable y la segunda el color de la raya.
CODIGO
B
BR
G
GY
L
LB
LG

COLOR
Negro
Marrn
Verde
Gris
Azul oscuro
Azul claro
Verde claro

CODIGO
O
P
R
V
W
Y

COLOR
Naranja
Rosado
Rojo
Morado
Blanco
Amarillo

B/R

BR/Y
NEGRO

ROJO

MARRON

AMARILLO

End Of Sie
X3U000WB7

GI12

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS


GI

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS


En la tabla siguiente hay una comparacin de los trminos unificados viejos y actuales.
Abreviaturas
AP
ACL
A/C
BARO
B+

Nuevos trminos unificados


Definicin

Abreviaturas

Viejos trminos unificados


Definicin

Pedal del acelerador


Filtro de aire
Aire acondicionado

Pedal del acelerador


Filtro de aire
Aire acondicionado

Presin baromtrica
Tensin positiva de batera

Vb

Presin atmosfrica
Tensin de batera

Interruptor frenos

Interruptor luz de freno

Sensor CMP
CAC
CLS
CTP

Resistor de calibrado
Sensor posicin eje de excntricas
Intercambiador de calor
Sistema ciclo cerrado
Posicin mariposa cerrada

Resistencia correcta
Sensor ngulo cigeal
Intercooler
Sistema de retroaccin
Completamente cerrada

CPP

Posicin pedal embrague


Sistema de inyeccin continua de
combustible

Interruptor del mnimo

Posicin embrague

CIS
Sensor CS
Sensor CKP

Sensor manguito de control


Sensor posicin cigeal

Sensor CSP

A6E202800020E01

Sensor posicin manguito de control


Sensor 2 ngulo de cigeal

Nota

#6

#6

DLC

Conector transmisin datos

Conector de diagnstico

DTM
DTC
DI
DLI
EI

Modalidad de prueba de diagnstico


Cdigo(s) de avera
Encendido por distribuidor
Encendido sin distribuidor
Encendido electrnico

Modalidad de prueba
Cdigo(s) de mantenimiento
Encendido por chispa
Encendido directo
Encendido por chispa electrnica

ECT
EM

Temperatura lquido de enfriamiento motor


Modificacin motor
Seal de entrada rgimen motor

Termmetro agua
Modificacin motor
Seal RPM motor

Emisin vapores
Recirculacin gas de escape
Control ventilador
Tubo flexible de combustible
Cuarta marcha
Rel bomba de combustible

Emisin vapores
Recirculacin gas de escape
Control ventilador
Tubo flexible de combustible
Overdrive (supermarcha)
Rel abertura circuito

#3

FCV

Vlvula de cierre combustible

#6

EVAP
EGR
FC
FF
4GR

Electrovlvula
FSO
GEN
GND
HO2S
IAC

IAT
KS
MIL
MAP
Sensor MAF
MFL
OBD
OL

Electrovlvula de interceptacin combustible


Alternador
Masa

Alternador
Masa/Tierra

Sonda lambda calentada

Sonda lambda

Control aire mnimo


Rel IDM
Relacin cambio incorrecta
Bomba de inyeccin
Sensor velocidad entrada/turbina
Temperatura de admisin aire
Sensor de detonacin
Indicador visual de avera
Presin absoluta colector
Sensor masa flujo aire
Inyeccin de combustible multilumbrera
Diagnstico de a bordo
Ciclo abierto

FIP

Control rgimen mnimo


Rel vlvula de roce

Bomba de inyeccin combustible


Generador de impulsos
Termmetro aire de admisin
Sensor de detonacin
Indicador visual de avera
Presin aire de admisin
Sensor flujo aire
Inyeccin de combustible multilumbrera
Diagnstico/Autodiagnstico
Ciclo abierto

#1

#2

Con
calentador
#6
#6

GI13

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS


Nuevos trminos unificados
Abreviaturas

Definicin

Viejos trminos unificados


Abreviaturas

Nota

Definicin

OC

Sensor velocidad de salida


Catalizador a oxidacin

Sensor 1 de velocidad del vehculo


Catalizador

O2S
PNP

Sonda lambda
Posicin estacionamiento/neutro
Rel control PCM

Sonda lambda
Relacin estacionamiento/neutro
Rel principal

#6

PSP
PCM

Presin direccin asistida


Mdulo de control grupo propulsor

Presin direccin asistida


Unidad de control motor

#4

ECU

Electrovlvula de control presin

Electrovlvula presin de lnea

Inyeccin a impulsos aire secundario

Sistema inyeccin aire secundario

Sensor velocidad bomba

Sensor NE

AIR

Inyeccin aire secundario

Sistema inyeccin aire secundario

PAIR

SAPV

Vlvula de impulsos aire secundario

Vlvula de lmina

SFI

Inyeccin secuencial multipunto

Electrovlvula de cambio relacin A

Inyeccin de combustible secuencial


Electrovlvula de cambio relacin 1-2

Electrovlvula de cambio relacin B

Electrovlvula de cambio relacin A


Electrovlvula de cambio relacin 2-3

3GR
TWC

Electrovlvula de cambio relacin C


Tercera marcha
Catalizador de tres vas

Electrovlvula de cambio relacin B


Electrovlvula de cambio relacin 3-4
Tercera marcha
Catalizador

TB
Sensor TP
TCV
TCC
TCM

TR
TC
VSS
VR
Sensor VAF
WUTWC
WOT

Cuerpo de la mariposa
Sensor posicin mariposa
Vlvula control temporizador
Embrague convertidor de par

TCV

Cuerpo de la mariposa
Sensor mariposa
Vlvula control avance
Posicin de encierro

Mdulo de control cambio (cambio con


diferencial)
Sensor temperatura fluido cambio (cambio
con diferencial)
Relacin cambio (cambio con diferencial)
Turbocompresor

Unidad de control ECAT

Termosensor ATF

Posicin inhibidor
Turbocompresor

Sensor velocidad vehculo


Regulador de tensin
Sensor volumen flujo aire
Catalizador de tres vas calentado
Mariposa completamente abierta

Sensor velocidad vehculo


Regulador IC
Sensor flujo aire
Catalizador
Completamente abierta

Inyeccin a
impulsos
#6
Inyeccin con
bomba de aire

#6

#5

#1 : Los cdigos de avera dependen de la modalidad de prueba de diagnstico.


#2 : Controlado por el PCM
#3 : En unos modelos hay un rel bomba de combustible que controla la velocidad de la bomba. Dicho rel se
denomina rel velocidad bomba de combustible.
#4 : Dispositivo que controla el motor y grupo propulsor
#5 : Conectado directamente al colector de escape
#6 : Componente del motor diesel

End Of Sie

GI14

ABREVIATURAS

ABREVIATURAS
ABREVIATURAS
MTX
ATX
DPMS
PMS
IN
EX
EGR
OCV
SST

GI
A6E203000011E01

Cambio manual con diferencial


Cambio automtico con diferencial
Despus del punto muerto superior
Punto muerto superior
Admisin
Escape
Recirculacin gas de escape
Vlvula de control del aceite
Herramientas especiales de
mantenimiento

End Of Sie

GI15

ABREVIATURAS

GI16

MOTOR

B
MOTOR ................................................................... B-2
PRECAUCIONES DURANTE EL
MANTENIMIENTO O LA REVISION
DEL MOTOR..................................................... B-2
MONTAJE/DESMONTAJE MOTOR .................... B-2
DESMONTAJE CADENA DE LA
DISTRIBUCION ................................................ B-3
DESMONTAJE CULATA (I) ................................. B-5
DESMONTAJE CULATA (II) ................................ B-7
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (I).................. B-9
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (II)............... B-10
CONTROL CULATA .......................................... B-11
CONTROL VALVULA, GUIA DE VALVULA ...... B-12
SUSTITUCION GUIAS DE VALVULAS ............. B-13
CONTROL/REPARACION ASIENTO
DE VALVULA .................................................. B-14
CONTROL MUELLE DE VALVULA ................... B-15
CONTROL EJE DE EXCENTRICAS ................. B-16
CONTROL TAQUE ............................................ B-18
CONTROL BLOQUE MOTOR ........................... B-18
CONTROL VALVULA BOQUILLA
DEL ACEITE ................................................... B-19
CONTROL PISTON ........................................... B-19
INSPECION CIGUENAL .................................... B-20
CONTROL BIELA .............................................. B-22
CONTROL PERNOS FILETEADOS .................. B-22
CONTROL ACTUADOR DISTRIBUCION
VARIABLE....................................................... B-23
CONTROL VALVULA DE CONTROL
DEL ACEITE (OCV) ........................................ B-23
CONTROL JUEGO VALVULAS......................... B-24
AJUSTE JUEGO VALVULAS ............................ B-25
MONTAJE BLOQUE MOTOR (I) ....................... B-29
MONTAJE BLOQUE MOTOR (II) ...................... B-34
MONTAJE CULATA (I) ...................................... B-37
MONTAJE CULATA (II) ..................................... B-39
MONTAJE CADENA DE LA
DISTRIBUCION .............................................. B-41

B1

MOTOR

MOTOR
PRECAUCIONES DURANTE EL MANTENIMIENTO O LA REVISION DEL MOTOR

A6E242402000E01

Atencin
El continuo contacto con el aceite del motor AGOTADO ha causado tumor de la piel en las cobayas
de laboratorio. Proteger la piel lavndola con agua y jabn inmediatamente despus del trabajo.

End Of Sie
MONTAJE/DESMONTAJE MOTOR

A6E242402000E02

1. Instalar las SST (brazos) a los orificios del bloque


motor como se muestra y apretar manualmente
los pernos fileteados (Nmero componente:
9YA20-1003) o M101.5T longitud 90 mm.

AME2224E065

2. Montar las SST (pernos fileteados, tuercas y


placa) en las posiciones especificadas.
3. Ajustar las SST (pernos fileteados) de manera
que menos de 20 mm de rosca sean expuesto.
4. Hacer que las SST (brazos y placas) sean
paralelas ajustando las SST (pernos fileteados y
tuercas).

AME2224E300

5. Apretar las SST (pernos fileteados y tuercas)


para fijar las SST firmemente.
Atencin
El sistema autobloqueante del pedestal
para motores puede no funcionar cuando
el motor est desequilibrado. Esto puede
causar movimientos bruscos y rpidos
del motor y de la manecilla del pedestal y,
por consiguiente, puede causar heridas
graves. Nunca tener el motor en una
posicin desequilibrada y tener siempre
firmemente la manecilla de rotacin
cuando se hace girar el motor.

PARALELO

MOTOR

MENOS DE 20 mm
AME2224E301

6. Montar el motor sobre la SST (pedestal para motores).


7. Desaguar el aceite del motor en un recipiente adecuado.
8. Limpiar la superficie de la brida (cauchito de estanqueidad) del tapn de vaciado del crter del aceite, luego
instalar el tapn de vaciado del carter del aceite.
Par de torsin
2030 Nm (2,13,0 kgfm)
DESMONTAJE
Desmontar en el orden contrario al del montaje.

End Of Sie

B2

MOTOR
DESMONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION

A6E242402000E04

1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla..

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E337

1
2
3

4
5
6
7
8

Bujas
Tapa de la culata
Perno de fijacin de la polea de cigeal
(Vase B4 Detalles de desmontaje del perno de
fijacin de la polea de cigeal)
Polea de cigeal
Polea de la bomba de agua
Polea loca de la correa de transmisin
Tapa delantera del motor
Sello de aceite delantero
(Vase B4 Detalles de desmontaje del sello de
aceite delantero)
Tensor de correa
(Vase B4 Detalles de desmontaje del tensor de
correa)

10
11
12
13
14
15
16

17
18

Brazo del tensor


Gua de deslizamiento de la cadena
Cadena de la distribucin
Junta [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]
Tensor de correa de la bomba del aceite
Gua de deslizamiento de la cadena de la bomba
del aceite
Rueda dentada de la bomba del aceite
(Vase B4 Detalles de desmontaje de la rueda
dentada de la bomba del aceite)
Cadena de la bomba del aceite
Rueda dentada del cigeal

B3

MOTOR
Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la polea de cigeal
1. Mediante la SST mantener bloqueado el
cigeal.
2. Quitar el perno de fijacin de la polea de
cigeal.

AME2224E106

Detalles de desmontaje del sello de aceite delantero


1. Quitar el sello de aceite mediante un
destornillador.

AME2224E338

Detalles de desmontaje del tensor de correa


1. Tener el mecanismo de bloqueo del trinquete
lejos de la varillita del trinquete mediante un
destornillador fino.
2. Pisar lentamente el pistn del tensor de correa.
3. Bloquear el pistn del tensor de correa mediante
un alambre de 1,5 mm o mediante una grapa.

AME2224E339

Detalles de desmontaje de la rueda dentada de la bomba del aceite


1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite
mediante la SST.

AME2224E340

End Of Sie

B4

MOTOR
DESMONTAJE CULATA (I)

A6E242402000E05

1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.


2.

B
L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E001
.

Perno de fijacin de la rueda dentada del eje de


excntricas y perno de fijacin del actuador de la
distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)].
(Vase B6 Detalles de desmontaje del perno de
fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas y
del perno de fijacin del actuador de la distribucin
variable [L3 (con mecanismo de distribucin
variable)])
Rueda dentada del eje de excntricas y actuador de
la distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)]
Vlvula de control del aceite (OCV) [L3 (con
mecanismo de distribucin variable)]

5
6
7

8
9
10

Tapa del eje de excntricas


(Vase B6 Detalles de desmontaje de las tapas del
eje de excntricas)
Eje de excntricas
Taqu
(Vase B7 Detalles de desmontaje taqus)
Perno fileteado culata
(Vase B7 Detalles de desmontaje de los pernos
fileteados de la culata)
Culata
Junta de la culata
Bloque motor

B5

MOTOR
Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas y del perno de
fijacin del actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]
1. Tener el eje de excntricas mediante una llave puesta en el hexgono de fusin y aflojar el perno de fijacin de
la rueda dentada del eje de excntricas o el perno de fijacin del actuador de la distribucin variable [L3 (con
mecanismo de distribucin variable)].
L8, LF, L3

AME2224E077

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E078

Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excntricas


1. Antes de quitar las tapas del eje de excntricas, controlar lo siguiente.
Juego axial del eje de excntricas y juego para la pasada del lubricante del perno de banco del eje de
excntricas (Vase B16 CONTROL EJE DE EXCENTRICAS).
Nota
Las tapas del eje de excntricas tienen un nmero para asegurar que sean montadas en sus posiciones
originales. Durante el desmontaje, tener las tapas juntas a la culata de la que se han desmontadas. No
mezclar las tapas.
2. Aflojar los pernos fileteados de las tapas en uno o
dos pasos segn el orden indicado.

AME2224E006

B6

MOTOR
Detalles de desmontaje taqus
Nota
Los taqus estn numerados para asegurar que sean montados en sus posiciones originales. Durante el
desmontaje, tener los taqus juntos a la culata de la que se han desmontados. No mezclar los taqus.

B
Detalles de desmontaje de los pernos fileteados de la culata
1. Aflojar los pernos fileteados de la culata en uno o
dos pasos segn el orden indicado.

AME2224E005

End Of Sie
DESMONTAJE CULATA (II)

A6E242402000E06

1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.


2.

AME2224E008

1
2

3
4

Estribo del motor


Dispositivo de fijacin vlvulas
(Vase B8 Detalles de desmontaje del dispositivo
de fijacin de la vlvula)
Alojamiento superior muelle de vlvula
Muelle de vlvula

5
6

7
8

Vlvula
Junta vlvula
(Vase B8 Detalles de desmontaje de la junta
vlvula)
Tubo EGR
Caja subida agua

B7

MOTOR
Detalles de desmontaje del dispositivo de fijacin de la vlvula
1. Quitar el dispositivo de fijacin de la vlvula
mediante las SST.

AME2224E302

Detalles de desmontaje de la junta vlvula


1. Quitar la junta de la vlvula mediante la SST.

JUNTA VALVULA
GUIA DE VALVULA

AME2224E303

End Of Sie

B8

MOTOR
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (I)

A6E242402000E07

1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.


2.

Para Europa (LF, L3)

AME2224E011
.

1
2
3
4
5

Crter del aceite


Tapa del filtro del aceite
Filtro del aceite
Adaptador del filtro del aceite
Enfriador del aceite

6
7
8
9
10

Sensor de detonacin
Separador de aceite
Termostato
Bomba de agua
Depurador del aceite

B9

MOTOR
11
12

13
14

Bomba del aceite


Volante del motor (MTX), disco conductor (ATX)
(Vase B10 Detalles de desmontaje disco
conductor (ATX) y volante del motor (MTX))
Placa terminal (MTX)
Sello de aceite trasero

Detalles de desmontaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX)


1. Mediante la SST mantener bloqueado el
cigeal.
2. Quitar los pernos fileteados en pasos diferentes.

AME2224E106

End Of Sie
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (II)

A6E242402000E08

1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.


2.

L3, L3 (con mecanismo de


distribucin variable)

L3, L3 (con mecanismo


de distribucin variable)

AME2224E012

B10

MOTOR
.

1
2

3
4
5
6

Eje equilibrador [L3, L3 (con mecanismo de


distribucin variable)]
Tapa de la biela
(Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa de
la biela)
Cojinete inferior de la biela
Cojinete superior de la biela
Grupo biela y pistn
Segmentos del pistn

8
9
10
11
12
13

Tapa del cojinete de bancada


(Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa del
cojinete de bancada)
Cojinete de bancada inferior, cojinete de empuje
Cigeal
Cojinete de bancada superior, cojinete de empuje
Vlvula de la boquilla del aceite
Bloque motor
Espesor de regulacin

Detalles de desmontaje de la tapa de la biela


1. Controlar el juego lateral de la biela. (Vase B22 CONTROL BIELA).
2. Quitar el perno fileteado de la tapa de la biela golpeando ligeramente sobre el perno fileteado mediante un
martillo de plstico.
Nota
Los taqus estn numerados para asegurar que sean montados en sus posiciones originales. Durante el
desmontaje, tener los taqus juntos a la culata de la que se han desmontados. No mezclar los taqus.
Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de bancada
1. Controlar el juego axial del cigeal. (Vase B20 INSPECION CIGUENAL).
2. Aflojar los pernos fileteados de la tapa del
cojinete de bancada en dos o tres pasos segn el
orden indicado.

AME2224E341

End Of Sie
CONTROL CULATA

A6E242410100E01

1. Llevar a cabo el control del contraste de penetracin del color en la superficie de la culata.
Sustituir la culata si necesario.
2. Controlar por si hay las siguientes condiciones y reparar o sustituir si necesario.
(1) Asientos de vlvulas hundidos
(2) Juego para la pasada del lubricante y juego axial del eje de excntricas excesivos.
3. Controlar la deformacin de la culata segn las
seis direcciones indicadas.
Si la deformacin excede el valor
especificado, sustituir la culata.
Deformacin mxima:
0,10 mm

AME2224E317

B11

MOTOR
4. Controlar la deformacin de la superficie de
contacto del colector como indicado.
Si la deformacin excede el valor
especificado, alisar la superficie o sustituir la
culata.
Deformacin mxima:
0,10 mm
Alisamiento mximo:
0,15 mm
AME2224E318

End Of Sie
CONTROL VALVULA, GUIA DE VALVULA
1. Medir el espesor del margen de las cabezas de
cada vlvula.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la vlvula.
Espesor margen:
ADMISION: 1,62 mm
ESCAPE: 1,82 mm

A6E242412111E01

L8
ADMISION: 31,0 mm
ESCAPE: 26,3 mm
LF, L3
ADMISION: 33,5 mm
ESCAPE: 28,3 mm

ESPESOR MARGEN
AME2224E070

2. Medir la longitud de cada vlvula. Si necesario,


sustituir la vlvula.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la vlvula.
Longitud L estndar:
ADMISION: 102,99103,79 mm
ESCAPE: 104,25105,05 mm
Longitud L mnima:
ADMISION: 102,99 mm
ESCAPE: 103,79 mm

AME2224E071

3. Medir el dimetro del vstago de cada vlvula en


las direcciones X e Y en los puntos (A, B y C) que
se muestran en la figura.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la vlvula.
Dimetro estndar:
ADMISION: 5,4705,485 mm
ESCAPE: 5,4655,480 mm
Dimetro mximo:
ADMISION: 5,440 mm
ESCAPE: 5,435 mm

B12

AME2224E313

MOTOR
4. Medir el dimetro interior de cada gua de vlvula
en las direcciones X e Y en los puntos (A, B y C)
que se muestran en la figura.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la gua de vlvula.

B
Dimetro interior estndar:
ADMISION: 5,5095,539 mm
ESCAPE: 5,5095,539 mm

AME2224E314

5. Calcular el juego entre el vstago y la gua de


vlvula, subtrayendo el dimetro exterior del
vstago de vlvula del dimetro interior de la
correspondiente gua de vlvula.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la vlvula y/o la gua de vlvula.
Juego estndar:
ADMISION: 0,0240,069 mm
ESCAPE: 0,0290,074 mm

VASTAGO DE VALVULA

GUIA DE VALVULA
JUEGO

Juego mximo:
0,10 mm
6. Medir la altura saliente (dimensin A) de cada
gua de vlvula sin el asiento inferior del muelle
de vlvula.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la gua de vlvula.

AME2224E315

GUIA DE VALVULA

Dimetro estndar:
ADMISION: 12,212,8 mm
ESCAPE: 12,212,8 mm
CULATA
AME2224E073

End Of Sie
SUSTITUCION GUIAS DE VALVULAS

A6E242412111E04

Remocin guas de vlvula


1. Quitar la gua de vlvula desde el lado de la
cmara de combustin mediante la SST.

GUIA DE VALVULA
AME2224E312

B13

MOTOR
Instalacin guas de vlvula
1. Montar las SST as que la profundidad L sea
conforme a las especificaciones.
Profundidad L:
ADMISION: 12,212,8 mm
ESCAPE: 12,212,8 mm

AME2224E107

2. Empujar la gua de vlvula desde el lado opuesto


al lado del eje de excntricas hasta que las SST
contacten la culata.

GUIA DE VALVULA

AME2224E018

3. Comprobar que la altura de proyeccin de la gua


de vlvula (dimensin A) sea conforme a las
especificaciones.

GUIA DE VALVULA

Altura estndar:
ADMISION: 12,212,8 mm
ESCAPE: 12,212,8 mm

CULATA
AME2224E073

End Of Sie
CONTROL/REPARACION ASIENTO DE VALVULA

A6E242410102E01

1. Medir la amplitud de contacto del asiento.


Si necesario, rectificar el asiento de vlvula
mediante una fresa de 45 y/o rectificar la
cara de la vlvula.
Amplitud estndar:
1,21,6 mm

AMPLITUD DE
CONTACTO ASIENTO

2. Controlar que la cara de la vlvula se posicione


en el centro del asiento de la vlvula.

AME2224E316

B14

MOTOR
(1) Si la vlvula est demasiado descentrada
hacia el exterior, corregir el asiento de vlvula
mediante una fresa de 70 (ADMISION) o 65
(ESCAPE) y una fresa de 45.
(2) Si la vlvula est demasiado descentrada
hacia el interior del asiento, corregir el asiento
de vlvula mediante una fresa de 30
(ADMISION) o de 0 (ESCAPE) y una fresa
de 45.

IN

EX

AME2224E020

3. Controlar si el asiento de vlvula est hundido.


Medir la longitud saliente (dimensin L) del
vstago de vlvula.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la culata.
Dimensin L estndar:
ADMISION: 40,6442,24 mm
ESCAPE: 40,5042,10 mm
AME2224E079

End Of Sie
CONTROL MUELLE DE VALVULA

A6E242412125E01

1. Comprimir el muelle y medir su altura.


Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el muelle de vlvula.
Fuerza de compresin:
494,9 N (50,47 kgf)
Altura estndar:
27,80 mm

AME2224E308

B15

MOTOR
2. Mediante una escuadra, medir el
descentramiento del muelle de vlvula, como se
muestra en la figura.
(1) Dar una vuelta completa al muelle de vlvula
y medir A en el punto en que el espacio es
mayor.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el muelle de vlvula.
Descentramiento mximo del muelle de
vlvula:
1% (2,10 mm)

AME2224E309

End Of Sie
CONTROL EJE DE EXCENTRICAS

A6E242412420E01

1. Poner los pernos de banco N. 1 y 5 en bloques en V.


2. Medir el descentramiento del eje de excntricas.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el eje de excntricas.
Descentramiento mximo:
0,03 mm

AME2224E082

3. Medir la altura del lbulo de excntricas en los


puntos indicados.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el eje de excntricas.

AME2224E343

Altura estndar (mm)


Eje de
excntricas

L8

LF, L3

ADMISION
ESCAPE

40,79
41,08

42,12
41,08

L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)
42,44
41,18

Altura mnima (mm)


Eje de
excntricas

L8

LF, L3

ADMISION
ESCAPE

40,692
40,982

42,022
40,982

B16

L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)
42,342
41,082

MOTOR
4. Medir el dimetro del perno de banco en las
direcciones X e Y en los puntos (A y B) como se
muestra en la figura.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el eje de excntricas.

B
Dimetro estndar:
24,9624,98 mm
Dimetro mnimo:
24,95 mm
5. Quitar el taqu.
6. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno
de banco en direccin axial.
7. Instalar las tapas del eje de excntricas. (Vase B40 Detalles de montaje eje de excntricas).
8. Quitar las tapas del eje de excntricas. (Vase B6 Detalles de desmontaje de las tapas del eje de
excntricas).
9. Medir el juego para la pasada del lubricante.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la culata.

AME2224E344

Juego estndar:
0,040,08 mm
Juego mximo:
0,09 mm
10. Instalar las tapas del eje de excntricas. (Vase
B40 Detalles de montaje eje de excntricas)

CALIBRE DE PLASTICO

AME2224E307

11. Medir el juego axial del eje de excntricas.


Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la culata o el eje de excntricas.
Juego axial estndar:
0,090,24 mm
Juego axial mximo:
0,25 mm
12. Quitar las tapas del eje de excntricas. (Vase B
6 Detalles de desmontaje de las tapas del eje de
excntricas).

AME2224E025

End Of Sie

B17

MOTOR
CONTROL TAQUE

A6E242412310E01

1. Medir el dimetro interior del orificio del taqu en


las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como
indicado.
Dimetro interior:
31,00031,030 mm

AME2224E319

2. Medir el dimetro exterior del cuerpo del taqu en


las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como
indicado.
Dimetro exterior:
30,97030,980 mm
3. Subtraer el dimetro exterior del cuerpo del taqu
del dimetro interior del hueco del taqu.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el taqu o la culata.
AME2224E320

Juego
Estndar:
0,020,06 mm
Mximo:
0,15 mm

End Of Sie
CONTROL BLOQUE MOTOR

A6E242410300E01

1. Controlar la deformacin de la superficie superior


del bloque motor segn las seis direcciones que
se muestran en la figura.
Si la deformacin excede el valor
especificado, sustituir el bloque motor.
Deformacin mxima del bloque motor:
0,10 mm

AME2224E089

2. Medir el dimetro interior del cilindro en las


direcciones X e Y a 42 mm bajo la superficie
superior.
Si el dimetro interior del cilindro supera el
lmite de desgaste, sustituir el bloque motor.
Lmite dimetro estndar
L8:
83,00083,030 mm
LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin
variable):
87,50087,530 mm
Lmite mnimo/mximo del dimetro interior
L8:
82,94083,090 mm
LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable):
87,44087,590 mm

B18

42 mm

AME2224E090

MOTOR
End
Of SieVALVULA BOQUILLA DEL ACEITE
CONTROL

A6E242410730E02

1. Aplicar aire comprimido a la vlvula de la boquilla


del aceite A y comprobar que el aire pase a
travs de la vlvula de la boquilla del aceite B.
Si no hay ventilacin sustituir la vlvula de la
boquilla del aceite.

Presin del aire:


216274 kPa (2,22,7kgfcm2)

AME2224E105

End Of Sie
CONTROL PISTON

A6E242411010E01

Advertencia
El pistn, los segmentos del pistn y la biela no pueden desmontarse.
Cuando se sustituyen el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela,
sustituirlos juntos como un conjunto nico.
1. Medir el dimetro exterior de cada pistn en
ngulo recto 90 en correspondencia del buln
del pistn, 10,0 mm por encima de la parte
inferior del pistn.
Si el dimetro del pistn es inferior al
dimetro estndar, sustituir el pistn, el buln
del pistn, los segmentos del pistn y la biela
como un conjunto nico.
Dimetro del pistn
L8:
82,96582,995 mm
LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin
variable):
87,46587,495 mm

AME2224E030

2. Medir el juego entre pistn y cilindro.


Si no est conforme a lo especificado, sustituir el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la
biela como un conjunto nico.
Juego estndar:
0,0250,045 mm
Juego mximo:
0,11 mm
3. Medir la distancia entre segmentos en el pistn a
lo largo de toda la circunferencia.
Si la distancia es superior a las
especificaciones, sustituir el pistn, el buln
del pistn, los segmentos del pistn y la biela
como un conjunto nico.
Juego estndar:
Superior: 0,030,08 mm
Segundo: 0,030,07 mm
Rascador de aceite: 0,030,07 mm
Juego mximo:
Superior: 0,17 mm
Segundo, rascador de aceite: 0,15 mm

AME2224E029

B19

MOTOR
4. Introducir manualmente el segmento del pistn
en el cilindro y usar el pistn para empujarlo
hasta el final de la carrera del segmento.
5. Mediante un calibre de espesores, medir la
distancia entre los extremos de cada segmento
del pistn.
Si la distancia es superior a las
especificaciones, sustituir el pistn, el buln
del pistn, los segmentos del pistn y la biela
como un conjunto nico.
Distancia estndar entre los extremos:
Superior: 0,160,31 mm
Segundo: 0,330,48 mm
Segmento rascador: 0,200,70 mm

SEGMENTO DEL
PISTON

AME2224E104

Distancia mxima entre los extremos: 1,0 mm

End Of Sie
INSPECION CIGUENAL

A6E242411301E01

1. Instalar la tapa del cojinete de bancada. (Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del cojinete de
bancada).
2. Controlar el juego axial del eje de excntricas.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el cojinete de empuje o el cigeal
para obtener el juego axial correcto.
Juego axial estndar:
0,220,45 mm
Juego axial mximo:
0,55 mm
3. Quitar la tapa del cojinete de bancada. (Vase B
11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete
de bancada).
4. Medir el descentramiento del cigeal.
Si el descentramento del cigeal excede el lmite mximo, sustituir el cigeal.

AME2224E034

Descentramiento mximo:
0,05 mm
L8, LF

L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E035

AME2224E311

B20

MOTOR
5. Medir el dimetro del perno de banco en las
direcciones X e Y en los puntos (A y B) que se
muestran en la figura.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el cigeal o alisar el perno de banco
e instalar un cojinete infradimensionado.

Perno de banco principal


mm
Dimensiones
cojinete
Estndar
0,25
infradimensionado

Dimetro estndar
51,98052,000

AME2224E036

51,73051,750

Mximo descentramiento:
0,05 mm
Gorrn del cigeal
mm
Dimensiones
cojinete
Estndar
0,25
infradimensionado

Dimetro estndar
49,98050,000
49,73049,750

Mximo descentramiento:
0,05 mm
6. Instalar las tapas del cojinete de bancada y el cigeal.
7. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno de banco en direccin axial.
8. Instalar las tapas del cojinete de bancada y el bloque motor. (Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del
cojinete de bancada).
9. Quitar las tapas del cojinete de bancada. (Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de
bancada).
10. Medir el juego para la pasada del lubricante del
perno de banco principal.
Si el juego es superior a las especificaciones,
sustituir el cojinete de bancada utilizando una
tabla de seleccin para cojinetes de bancada
o alisar el perno de banco principal e instalar
cojinetes sobredimensionados para obtener
un juego correcto.
Juego estndar:
0,0190,035 mm
AME2224E038

Juego mximo:
0,10 mm
mm
Dimensiones
Color
cojinete
Estndar
Verde
0,25
sobredimensionado
0,50
sobredimensionado

Espesor cojinete
2,5062,509
2,6282,634
2,7532,759

B21

MOTOR
End
Of SieBIELA
CONTROL

A6E242411211E01

Advertencia
El pistn, los segmentos del pistn y la biela no pueden desmontarse.
Cuando se sustituyen el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela,
sustituirlos juntos como un conjunto nico.
1. Instalar la tapa de la biela. (Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la biela).
2. Medir el juego lateral de la cabeza de biela.
Si el juego es superior a las especificaciones,
sustituir el pistn, el buln del pistn, el
segmento del pistn y la biela como un
conjunto nico.
Juego estndar:
0,140,36 mm
Juego mximo:
0,435 mm
3. Quitar la tapa de la biela.
4. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno
de banco en direccin axial.
5. Instalar el cojinete y la tapa de la biela. (Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la biela).
6. Quitar la tapa de la biela.
7. Medir el juego para la pasada del lubricante de la
biela.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir el cojinete de la biela o alisar el perno
y utilizar cojinetes sobredimensionados para
obtener el juego correcto.

AME2224E059

Juego estndar:
0,0260,052 mm
Juego mximo:
0,1 mm

AME2224E310

mm
Dimensiones
cojinete
Estndar
0,50
sobredimensionado
0,25
sobredimensionado

Color

Espesor cojinete

Verde

1,4961,502
1,7481,754
1,6231,629

End Of Sie
CONTROL PERNOS FILETEADOS

A6E242410135E01

1. Medir la longitud de cada perno fileteado.


Sustituir todos aquellos cuya longitud es
superior a las especificaciones.

AME2224E050

B22

MOTOR
Longitud L
Perno fileteado
Estndar (mm)
Perno fileteado culata
149,0150
Perno fileteado biela
44,745,3
Perno fileteado cojinete
110,0110,6
de bancada

Mxima (mm)
150,5
46,0

111,3

End Of Sie
CONTROL ACTUADOR DISTRIBUCION VARIABLE

A6E242400142E02

L3 (con mecanismo de distribucin variable)


Advertencia
El actuador de distribucin variable no puede desmontarse porque es una unidad de precisin.
1. Asegurarse de que la muesca del rotor y la ranura
de la tapa en el actuador de distribucin variable
sean alineadas y acopladas.
Si la muesca y la ranura no estn alineadas,
girar manualmente el rotor hacia la posicin
de retraso hasta que se posicionen
correctamente.
Si el rotor y la tapa no estn fijados an si la
muesca y la ranura estn alineadas, sustituir
el actuador de la distribucin variable.

TAPA

MUESCA
ROTOR
AME2224E342

End Of Sie
CONTROL VALVULA DE CONTROL DEL ACEITE (OCV)
L3 (con mecanismo de distribucin variable)
Control resistencia bobina
1. Desconectar el cable negativo de la batera.
2. Desconectar el conector de la vlvula de control
del aceite (OCV).
3. Mediante un ohmmetro, medir la resistencia
entre los terminales A y B.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la vlvula de control del aceite
(OCV).

A6E242414420E02

VALVULA DE CONTROL
DEL ACEITE (OCV)

Especificacin
6,97,9 ohm
4. Conectar el conector de la vlvula de control del
aceite (OCV).

A6E2226W002

B23

MOTOR
Control del funcionamiento de la vlvula de mando
1. Desconectar el cable negativo de la batera.
2. Quitar la vlvula de control del aceite (OCV).
3. Asegurarse de que la vlvula de mando en la
vlvula de control del aceite (OCV) est en la
posicin de mximo retraso de la distribucin,
como aparece en la figura.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la vlvula de control del aceite
(OCV).
4. Asegurarse de que la batera est
completamente cargada.
Recargar la batera, si necesario.

VALVULA DE MANDO
AME2226W003

5. Aplicar tensin positiva de batera a los


terminales de la vlvula de control del aceite
(OCV) y asegurarse de que la vlvula de mando
funcione y se mueva hacia la posicin de mximo
avance de la distribucin.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la vlvula de control del aceite
(OCV).

AVANCE
DISTRIBUCION

RETRASO
DISTRIBUCION

Nota
VALVULA DE MANDO
Cuando se aplica tensin positiva de batera
a los terminales de la vlvula de control del
aceite (OCV), la conexin debe ser la
siguiente:
Cable positivo de la batera al terminal A, cable negativo de la batera al terminal B.
Cable positivo de la batera al terminal B, cable negativo de la batera al terminal A.

AME2226W004

6. Interrumpir la aplicacin de tensin positiva de batera y controlar que la vlvula de mando regrese hacia la
posicin de mximo retraso de la distribucin.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula de control del aceite (OCV).

End Of Sie
CONTROL JUEGO VALVULAS

A6E242412111E02

1. Medir el juego de las vlvulas de la manera


siguiente.
(1) Girar el cigeal en el sentido de las agujas
del reloj as que el pistn sea en la posicin
PMS del tiempo de compresin.
(2) Medir el juego de las vlvulas en
correspondencia del punto A que se muestra
en la figura.
Si el juego de las vlvulas es superior al
estndar, sustituir el taqu. (Vase B25
AJUSTE JUEGO VALVULAS).
Nota
Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqus adecuados para sustituir.

AME2212W001

Estndar [Con motor fro]


ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
(3) Girar el cigeal de 360 en el sentido de las agujas del reloj as que el pistn N. 4 sea en la posicin PMS
del tiempo de compresin.
(4) Medir el juego de las vlvulas en correspondencia del punto B que se muestra en la figura.
Si el juego de las vlvulas es superior al estndar, sustituir el taqu. (Vase B25 AJUSTE JUEGO
VALVULAS).
Nota
Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqus adecuados para sustituir.
Estndar [Con motor fro]
ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)

B24

MOTOR
End
Of Sie
AJUSTE
JUEGO VALVULAS
1. Quitar el tapn ciego inferior de la tapa delantera
del motor.
2. Quitar el tapn ciego superior de la tapa
delantera del motor.
3. Quitar el tapn ciego inferior del bloque motor.

A6E242412111E03

TAPON
CIEGO
SUPERIOR
TAPON CIEGO
INFERIOR

AMJ2212E004

4. Instalar la SST como se muestra en la figura.


5. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del
reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS
del cilindro N.1.

AME2212W004

6. Aflojar la cadena de la distribucin


(1) Utilizando un destornillador adecuado o
herramienta equivalente, desbloquear el
trinquete del tensor de correa.
(2) Girar el eje de excntricas de escape en el
sentido de las agujas del reloj mediante una
llave adecuada puesta en el hexgono de
fusin y aflojar la cadena de la distribucin.
(3) Posicionar un perno fileteado adecuado (M6
X 1.0 Longitud 2535 mm) en el tapn
ciego superior de la tapa delantera del motor
y fijar la gua de la cadena en la posicin en
que sale la tensin.

PERNO
FILETEADO
(M6 x 1.0)

AME2212W005

B25

MOTOR
7. Mantener bloqueado el eje de excntricas de
escape mediante una llave adecuada puesta en
el hexgono de fusin, como indicado.

AME2212W006

8. Quitar la rueda dentada del eje de excntricas de


escape.

RUEDA
DENTADA EJE
DE
EXCENTRICAS
DE ESCAPE
AME2212W007

9. Aflojar los pernos fileteados de las tapas del eje


de excntricas en pasos diferentes segn el
orden indicado.
Nota
La culata y las tapas del eje de excntricas
tienen un nmero para asegurar que sean
montadas en sus posiciones originales.
Durante el desmontaje, tener las tapas
juntas a la culata de la que se han
desmontadas. No mezclar las tapas.
10. Quitar el eje de excntricas.
11. Quitar el taqu.
12. Utilizar espesores de regulacin adecuados.

AME2212W008

Nuevo espesor de regulacin


= Espesor quitado + Juego vlvula medido Juego vlvula estndar (ADMISION: 0,25 mm, ESCAPE:
0,30 mm)
Estndar [Con motor fro]
ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
13. Instalar el eje de excntricas con el cilindro N.1 alineado con la posicin de PMS.
14. Apretar los pernos fileteados de las tapas del eje
de excntricas segn los pasos siguientes.
(1) Apretar a 5,09,0 Nm (51,091,7 kgfcm).
(2) Apretar a 14,017,0 Nm (1,51,7 kgfcm).

AME2212W009

B26

MOTOR
15. Instalar la rueda dentada del eje de excntricas
de escape.
Nota
No apretar el perno fileteado de la rueda
dentada del eje de excntricas durante este
paso. Antes confirmar la distribucin, luego
apretar el perno fileteado.
16. Instalar la SST al eje de excntricas como se
muestra en la figura.

B
RUEDA
DENTADA EJE
DE
EXCENTRICAS
DE ESCAPE
AME2212W007

Europa

AME2212W010

Excepto Europa

AME2212W011

17. Quitar el perno fileteado M6 x 1.0 a la tapa delantera del motor para aplicar tensin a la cadena de la
distribucin.
18. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS del cilindro
N.1.
19. Mantener bloqueado el eje de excntricas de
escape mediante una llave adecuada puesta en
el hexgono de fusin, como indicado.
20. Apretar el perno de fijacin de la rueda dentada
del eje de excntricas de escape.
Par de torsin
6975 Nm (7,107,6 kgfm)
21. Quitar la SST del eje de excntricas.
22. Quitar la SST del tapn ciego inferior del bloque
motor.
AME2212W006
23. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del
reloj de dos vueltas hasta la posicin PMS.
Si no est alineado, girar el perno de fijacin de la polea de cigeal y repetir desde el Paso 14.
24. Aplicar masilla impermeable de silicona al tapn ciego superior de la tapa delantera del motor, como indicado.

B27

MOTOR
25. Instalar el tapn ciego superior de la tapa
delantera del motor.
Par de torsin:
10 Nm (1,0 kgfm)

TAPON
CIEGO

AME2212W003

26. Instalar el tapn ciego inferior del bloque motor.


Par de torsin:
20 Nm (2,0 kgfm)
TAPON
CIEGO

AME2212W012

27. Instalar el nuevo tapn ciego inferior de la tapa


delantera del motor.

TAPON CIEGO

Par de torsin:
12 Nm (1,2 kgfm)

AME2212W002

End Of Sie

B28

MOTOR
MONTAJE BLOQUE MOTOR (I)

A6E242402000E09

1. Montar segn el orden indicado en la tabla.


2.

2,94,9 Nm
(3040 kgfm)

L3, L3 (con mecanismo de distribucin


variable)

L3, L3 (con mecanismo de


distribucin variable)

2632
(2,73,2) +
80100

25+4753
(2,6+4,75,4)

4446
(4,54,6)
175+185
Nm (kgfm)
AME2224E039

1
2
3
4
5

6
7

Vlvula de la boquilla del aceite


Cojinete de bancada superior, cojinete de empuje
Cigeal
Cojinete de bancada inferior, cojinete de empuje
Tapa del cojinete de bancada
(Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del
cojinete de bancada)
Segmentos del pistn
(Vase B30 Detalles de montaje del segmento del
pistn)
Grupo biela y pistn
(Vase B30 Detalles de montaje pistn)

10

11

12

Cojinete superior de la biela


(Vase B31 Detalles de montaje del cojinete de la
biela)
Cojinete inferior de la biela
(Vase B31 Detalles de montaje del cojinete de la
biela)
Tapa de la biela
(Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la
biela)
Eje equilibrador del motor [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)]
(Vase B31 Detalles de montaje del eje
equilibrador)
Espesor de regulacin

B29

MOTOR
Detalles de montaje de las tapas del cojinete de bancada
1. Instalar la tapa del cojinete de bancada segn el
orden indicado en la figura.
Par de torsin:
(1) 4446 Nm (4,54,6 kgfm)
(2) 175185

AME2224E052

Detalles de montaje del segmento del pistn


1. Instalar los dos segmentos rascadores del pistn
y el distanciador.
2. Controlar que el segundo segmento sea instalado
con la parte delantera de la rasqueta orientada
hacia abajo.
3. Controlar que el segundo segmento sea instalado
con la parte delantera de la rasqueta orientada
hacia arriba.

AME2224E322

Detalles de montaje pistn


1. Posicionar la distancia entre los extremos de
cada segmento como se muestra en la figura.

ANILLO SUPERIOR

SEGMENTO
RASCADOR
DE ACEITE
SUPERIOR

SEGMENTO
RASCADOR DE
ACEITE INFERIOR

DISTANCIADOR
SEGMENTO RASCADOR
DE ACEITE Y SEGUNDO
ANILLO
AME2224E323

2. Instalar el pistn y la biela en el cilindro con la


referencia en forma de flecha orientada hacia la
parte delantera del motor.

AME2224E042

B30

MOTOR
Detalles de montaje del cojinete de la biela
1. Instalar el cojinete en la biela y en las tapas de la
biela, como se muestra en la figura.
COJINETE DE LA BIELA

2,32,7 mm

AME2224E053

Detalles de montaje de las tapas de la biela


Advertencia
Durante el montaje de las tapas de la biela, alinear las superficies speras de la biela con las tapas
de la biela.
1. Apretar los pernos fileteados en dos pasos.
Par de torsin:
(1) 2632 Nm (2,73,2 kgfm)
(2) 80100
Detalles de montaje del eje equilibrador
1. Efectuar una inspeccin visual para comprobar que el engranaje del eje equilibrador no sea daado y
comprobar que el eje gire suavemente.
Si hay cualquier dao o funcionamiento incorrecto, sustituir el eje equilibrador.
Advertencia
Dado que el eje equilibrador tiene una estructura interior de precisin, no puede desmontarse.
2. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj y alinear el cilindro N. 1 al PMS.
3. Instalar el espesor de regulacin a la superficie del alojamiento del eje equilibrador.
4. Instalar el eje equilibrador al bloque motor, con
sus muesca perfectamente posicionadas en el
punto superior.

REFERENCIA
AME2224E061

5. Poner un destornillador en el rea del contrapeso


N. 1 del cigeal e imprimir sea la direccin de
rotacin sea la direccin de empuje apalancando
como se muestra en la figura.

AME2224E080

B31

MOTOR
6. Posicionar la SST como se muestra, luego medir
la holgura del engranaje mediante un indicador
de cuadrante.
Si la holgura es superior a las
especificaciones, medirlo de nuevo y,
mediante una tabla de seleccin para
espesores de regulacin, escoger el espesor
adecuado segn el procedimiento que sigue.

INDICADOR DE CUADRANTE

41,4

Advertencia
Cuando se mide la holgura, hacer que el
cigeal haga un giro completo y
comprobar que sea conforme a las
especificaciones en todas las siguientes
seis posiciones: 10, 30, 100, 190, 210, 280 DPMS.

CENTRO EJE ENGRANAJE


CONDUCIDO
AME2224E060

Intervalo valores:
0,0050,101 mm
(1) Utilizando el espesor de regulacin principal (N.50) instalar el eje equilibrador en el bloque motor y luego
medir la holgura.
(2) Seleccionar un espesor de regulacin adecuado segn el valor medido.
(3) Instalar el espesor de regulacin seleccionado al eje equilibrador, luego instalar el eje equilibrador al
bloque motor.
Tabla de seleccin para los espesores de regulacin
Holgura (mm)
0,2560,262
0,2490,255
0,2420,248
0,2350,241
0,2280,234
0,2210,227
0,2140,220
0,2070,213
0,2000,206
0,1930,199
0,1860,192
0,1790,185

B32

Espesor (N.)
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26

Espesor (mm)
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26

Holgura (mm)
0,1160,122
0,1090,115
0,1020,108
0,0950,101
0,0880,094
0,0810,087
0,0740,080
0,0670,073
0,0600,066
0,0530,059
0,0460,052
0,0390,045

Espesor (N.)
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46

Espesor (mm)
1,35
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
1,41
1,42
1,43
1,44
1,45
1,46

MOTOR
Holgura (mm)
0,1720,178
0,1650,171
0,1580,164
0,1510,157
0,1440,150
0,1370,143
0,1300,136
0,1230,129

Espesor (N.)
27
28
29
30
31
32
33
34

Espesor (mm)
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
1,33
1,34

Holgura (mm)
0,0320,038
0,0250,031
0,0180,024
0,0110,017
0,0040,010
0,0000,004
0,0000,000
0,0000,000

Espesor (N.)
47
48
49
50 (principal)
51
52
53
54

Espesor (mm)
1,47
1,48
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
1,54

End Of Sie

B33

MOTOR
MONTAJE BLOQUE MOTOR (II)

A6E242402000E10

1. Montar segn el orden indicado en la tabla.


2.

108116
(11,111,8)

MTX

16,223,8
(1,662,42)

8,012 Nm
(81,6122,3 kgfm) +
20- 25
2030 (2,13,0)

2030 (2,13,0)

2030 (2,13,0)

Para Europa (LF, L3)


8,011,5 Nm
(81,6117,2 kgfm)

2030 (2,13,0)

Nm (kgfm)
AME2224E043
.

B34

MOTOR
1

2
3

4
5
6
7

Sello de aceite trasero


(Vase B35 Detalles de montaje del sello de aceite
trasero)
Placa terminal (MPV)
Volante del motor (MTX), disco conductor (ATX)
(Vase B36 Detalles de montaje disco conductor
(ATX) y volante del motor (MTX))
Bomba del aceite
Depurador del aceite
Bomba de agua
Termostato

8
9
10
11
12
13
14

15

Separador de aceite
Sensor de detonacin
Enfriador del aceite
Adaptador del filtro del aceite
Filtro del aceite
Tapa del filtro del aceite
Crter del aceite
(Vase B36 Detalles de instalacin del crter del
aceite)
MTX

Detalles de montaje del sello de aceite trasero


1. Aplicar masilla impermeable de silicona a las
superficies de acoplamiento, como indicado.
Dimetro punto:
4,06,0 mm
2. Aplicar aceite motor limpio el borde del nuevo
sello de aceite.

AME2224E325

3. Instalar el sello de aceite trasero mediante un


instrumento adecuado, como indicado.

SELLO DE ACEITE TRASERO


CIGUENAL

HERRAMIENTA DE
INSTALACION

BLOQUE MOTOR
AME2224E326

4. Aplicar los pernos fileteados del sello de aceite


trasero segn el orden indicado.
Par de torsin:
8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfm)

AME2224E002

B35

MOTOR
Detalles de montaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX)
1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal.
2. Apretar los pernos fileteados segn el orden
indicado en la figura.

AME2224E102

Detalles de instalacin del crter del aceite


1. Aplicar una capa de masilla impermeable de
silicona al crter del aceite, como se muestra en
la figura.

LADO DELANTERO MOTOR


2,5 mm

SELLO DE ACEITE
TRASERO
AME2224E555

2. Utilizar una regla cuadrada para unir el crter del


aceite al lado de unin del bloque motor en el
lado de la tapa delantera del motor.
BLOQUE MOTOR

CARTER DEL ACEITE

-0,050,05 mm

AME2224E054

B36

MOTOR
3. Aplicar los pernos fileteados del crter del aceite
trasero segn el orden indicado.
Par de torsin:
2030 Nm (2,13,0 kgfm)

AME2224E056

End Of Sie
MONTAJE CULATA (I)

A6E242402000E11

1. Montar segn el orden indicado en la tabla..


8,011,5 Nm
(81,6117,2 kgfm)
4248
(4,34,8)

5660 (5,86,1)

4248 {4,34,8)

Nm (kgfm)
AME2224E044

1
2
3

Caja subida agua


Tubo EGR
Junta vlvula
(Vase B38 Detalles de montaje del retn de la
vlvula)
Vlvula

5
6
7

Muelle de vlvula
Alojamiento superior muelle de vlvula
Dispositivo de fijacin vlvulas
(Vase B38 Detalles de montaje del dispositivo de
fijacin de la vlvula)
Estribo del motor

B37

MOTOR
Detalles de montaje del retn de la vlvula
1. Presionar manualmente el retn de la vlvula
dentro de la gua de vlvula.
2. Instalar la SST mediante un martillo de plstico.
JUNTA VALVULA

AME2224E321

Detalles de montaje del dispositivo de fijacin de la vlvula


1. Instalar el dispositivo de fijacin de la vlvula
mediante las SST.

AME2224E302

End Of Sie

B38

MOTOR
MONTAJE CULATA (II)

A6E242402000E12

1. Montar segn el orden indicado en la tabla.


2.

5,09,0 Nm
(51,091,7 kgfcm) +
1417 (1,431,73)

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

5,0 Nm (51 kgfcm) +


1317 (1,41,7) +
4446 (4,54,6) +
8892 + 8892

6975 (7,17,6)

6975 (7,17,6)

Nm (kgfm)
AME2224E046
.

1
2
3

4
5

Junta de la culata
Culata
Perno fileteado culata
(Vase B40 Detalles de montaje de los pernos
fileteados de la culata)
Taqu
Eje de excntricas
(Vase B40 Detalles de montaje eje de
excntricas)

6
7

Tapa del eje de excntricas


Rueda dentada del eje de excntricas y actuador de
la distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)].
(Vase B40 Detalles de montaje de la rueda
dentada del eje de excntricas y actuador de la
distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)].)
Vlvula de control del aceite (OCV) [L3 (con
mecanismo de distribucin variable)]

B39

MOTOR
Detalles de montaje de los pernos fileteados de la culata
1. Apretar los pernos de la culata segn el orden
indicado en la figura en seis pasos.
(1) Apretar a 5,0 Nm (51 kgfcm).
(2) Apretar a 13 17 Nm (1,4 1,7 kgfm).
(3) Apretar a 4446 Nm (4,54,6 kgfcm).
(4) Apretar 8892.
(5) Apretar 8892.

AME2224E047

Detalles de montaje eje de excntricas


1. Instalar el eje de excntricas con el cilindro N. 1 alineado con la posicin de PMS.
2. Apretar los pernos fileteados de las tapas del eje
de excntricas segn los pasos siguientes.
(1) Apretar a 5,09,0 Nm (51,091,7 kgfcm).
(2) Apretar a 14,017,0 Nm (1,51,7 kgfcm).

AME2224E048

Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3
(con mecanismo de distribucin variable)].
1. El perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o del actuador de la distribucin variable [L3
(con mecanismo de distribucin variable)] deben enroscarse manualmente hasta la fijacin de la cadena de la
distribucin.
2. El perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o del actuador de la distribucin variable [L3
(con mecanismo de distribucin variable)] deben apretarse firmemente despus de la fijacin de la cadena de
la distribucin.
Par de torsin
6975 Nm (7,107,60 kgfm)
L8, LF, L3

AME2224E077

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E078

B40

MOTOR
End
Of SieCADENA DE LA DISTRIBUCION
MONTAJE

A6E242402000E13

1. Montar segn el orden indicado en la tabla.


2.

8,011,5 Nm
(81,6117,2 kgfm)

4055 (4,15,6)

2030 (2,13,0)

2030 (2,13,0)
96104
(9,810,6) +
8793

6975 (7,17,6)

L3 (con mecanismo de distribucin


variable)

8,011,5 Nm
(81,6117,2 kgfm)

2030 (2,13,0)
Nm (kgfm)
AME2224E327

1
2
3

4
5
6
7

8
9
10
11

Rueda dentada del cigeal


Cadena de la bomba del aceite
Rueda dentada de la bomba del aceite
(Vase B42 Detalles de montaje de la rueda
dentada de la bomba del aceite)
Gua de deslizamiento de la cadena de la bomba
del aceite
Tensor de correa de la bomba del aceite
Junta [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]
Cadena de la distribucin
(Vase B42 Detalles de montaje de la cadena de
la distribucin)
Gua de deslizamiento de la cadena
Brazo del tensor
Tensor de correa
Rueda dentada del eje de excntricas y actuador de
la distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)]
(Vase B43 Detalles de montaje de la rueda
dentada del eje de excntricas y actuador de la
distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)].)

12

13

14
15
16
17

18

19

Sello de aceite delantero


(Vase B44 Detalles de montaje del sello de aceite
delantero)
Tapa delantera del motor
(Vase B44 Detalles de montaje de la tapa
delantera del motor)
Polea loca de la correa de transmisin
Polea de la bomba de agua
Polea de cigeal
Perno de fijacin de la polea de cigeal
(Vase B45 Detalles de montaje del perno de
fijacin de la polea de cigeal)
Tapa de la culata
(Vase B46 Detalles de montaje de la tapa de la
culata)
Bujas

B41

MOTOR
Detalles de montaje de la rueda dentada de la bomba del aceite
1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite
mediante la SST.

AME2224E340

Detalles de montaje de la cadena de la distribucin


1. Instalar la SST al eje de excntricas, luego alinear la posicin N.1 del eje de excntricas con el PMS.
Europa

AME2224E329

Excepto Europa

AME2224E328

2. Quitar el tapn ciego inferior del bloque motor.


3. Instalar la SST como se muestra en la figura.
4. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del
reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS
del cilindro N.1.
5. Instalar la cadena de la distribucin.

AMJ2224E666

B42

MOTOR
6. Instalar el tensor de correa y quitar el cable de
retencin.

AME2224E330

Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3
(con mecanismo de distribucin variable)].
1. Mantener bloqueado el eje de excntricas utilizando una llave adecuada puesta en el hexgono de fusin,
como indicado.
L8, LF, L3

AME2224E077

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E078

2. Apretar el perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas.


Par de torsin: 6975 Nm (7,107,6 kgfm)

B43

MOTOR
Detalles de montaje del sello de aceite delantero
1. Aplicar aceite motor limpio al sello de aceite.
2. Empujar ligeramente en su alojamiento el sello de aceite manualmente.
3. Comprimir el sello de aceite mediante la SST y un
martillo.

AME2224E331

MARTILLO

TAPA DELANTERA MOTOR

0-0,5 mm

SELLO DE ACEITE
DELANTERO
AME2224E332

Detalles de montaje de la tapa delantera del motor


1. Aplicar masilla impermeable de silicona a la tapa
delantera del motor, como indicado.
Advertencia
Instalar la tapa de la culata dentro de 10
minutos despus de haber aplicado la
masilla impermeable de silicona.
No es necesario aplicar masilla
impermeable de silicona en el rea C, que
se muestra en la figura, porque la masilla
ya est aplicada. [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)]
Espesor
A: 2,03,0 mm
B: 1,52,5 mm
AME2224E333

B44

MOTOR
2. Instalar los pernos fileteados de la tapa de la
culata segn el orden indicado.
Nmero
perno
fileteado
118
1922

Par de torsin Nm (kgfm)

8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfcm)


4055 (4,15,6)

AME2224E334

Detalles de montaje del perno de fijacin de la polea de cigeal


1. Instalar la SST al eje de excntricas como se muestra en la figura.
Europa

AME2224E329

Excepto Europa

AME2224E328

2. Instalar manualmente el perno fileteado M6 x 1.0.


3. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del
reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS
del cilindro N.1.

PERNO FILETEADO
AME2224E009

B45

MOTOR
4. Mediante la SST mantener bloqueada la polea de
cigeal.
5. Apretar los pernos de fijacin de la polea de
cigeal segn los pasos siguientes.
(1) Apretar a 96104 Nm (9,810,6 kgfm)
(2) Apretar 8793.
6. Quitar el perno fileteado M6 x 1.0.
7. Quitar la SST del eje de excntricas.
8. Quitar la SST del tapn ciego inferior del bloque
motor.
9. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del
reloj de dos vueltas hasta la posicin PMS.
Si no est alineado, girar el perno de fijacin
de la polea de cigeal y repetir desde el
Paso 1.
10. Instalar el tapn ciego inferior del bloque motor.

AME2224E015

Par de torsin: 20 Nm (2,0 kgfm)


Detalles de montaje de la tapa de la culata
1. Aplicar masilla impermeable de silicona a las
superficies de acoplamiento, como indicado.
Advertencia
Instalar la tapa de la culata dentro de 10
minutos despus de haber aplicado la
masilla impermeable de silicona.
Dimetro punto: 4,06,0 mm
2. Instalar la tapa de la culata con una nueva junta.
AME2224E335

3. Apretar los pernos fileteados segn el orden


indicado.
Par de torsin:
8,012 Nm (81,6122,3 kgfm)

AME2224E336

End Of Sie

B46

DATOS TECNICOS

TD

DATOS TECNICOS ............................................. TD-2


DATOS TECNICOS DEL MOTOR.................... TD-2

TD1

TD

DATOS TECNICOS

DATOS TECNICOS
DATOS TECNICOS DEL MOTOR

A6E931001001E01

Motor
Elemento

L8

LF

L3, L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)

Culata
Deformacin de la superficie de
contacto de la junta de la culata

(mm) Mximo

0,10

Deformacin de la superficie de
contacto del colector

(mm)

Mximo

0,10

Juego vlvula [con motor fro]

Alisamiento mximo
ADMISION
(mm)
ESCAPE

0,15
0,220,28
0,270,33

Vlvula y gua de vlvula


Estndar
Dimetro vstago de vlvula

(mm)
Mnimo
Estndar

Juego entre vstago y gua de


vlvula

(mm)
Mximo
Estndar

Longitud vlvula

(mm)
Mnimo

Dimetro interior gua de vlvula

(mm) Estndar

Altura saliente gua de vlvula

(mm) ADMISION
ESCAPE

Espesor margen cabeza de


vlvula

(mm) Mnimo

ADMISION

5,4705,485

ESCAPE
ADMISION
ESCAPE

5,4655.480
5,440
5,435

ADMISION
ESCAPE

0,0240,069
0,0290,074

ADMISION
ESCAPE
ADMISION
ESCAPE

0,10
0,10
102,99103,79
104,25105,05

ADMISION
ESCAPE
ADMISION
ESCAPE

102,99
103,79
5,5095,539
5,5095,539

ADMISION

12,212,8
12,212,8
1,62

ESCAPE

1,82

Asiento de vlvula
Longitud de contacto asiento de
vlvula
Angulo asiento de vlvula
Hundimiento asiento de vlvula
(Altura saliente vlvula)
Muelle de vlvula
Fuera escuadra
Presin en correspondencia de
la altura H del muelle de vlvula
OCV (Vlvula de control del aceite)
Resistencia bobina [20 C]

TD2

ADMISION
ESCAPE
ADMISION
()
ESCAPE
ADMISION
(mm) Estndar
ESCAPE

1,21,6
1,21,6
45
45
40,6442,24
40,5042,10

(mm) Estndar

(mm) Mximo

1% (210)

[N (kgf)] H: 27,8 mm

494,9

(Ohm) Estndar

6,97,9 *

DATOS TECNICOS
Motor
Elemento

Eje de excntricas
Descentramiento eje de
excntricas

L8

(mm) Mximo

L3, L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)

LF

0,03
ADMISION

40,79

42,12

ESCAPE

41,08

41,08

ADMISION

40,692

42,022

ESCAPE

40,982

40,982

Estndar
Altura lbulo de excntricas

(mm)
Mnimo

Dimetro perno de banco

Estndar
(mm)
Mnimo

Juego para la pasada del


lubricante del perno de banco

(mm)

42,44*
41,08
41,18*
42,022
42,342*
40,982
41,082*

24,9624,98
24,95

Estndar

0,040,08

Mximo
Estndar
(mm)
Mximo

0,09
0,090,24
0,25

Dimetro taqu

(mm) Estndar

31,00031,030

Dimetro taqu

(mm) Estndar
Estndar
(mm)
Mximo

30,97030,980
0,020,06
0,15

(mm) Mximo

0,10

Juego axial

42,12

Taqu

Juego para la pasada del


lubricante entre taqus
Bloque motor
Deformacin de la superficie de
contacto de la junta de la culata
Dimetro interior del cilindro
(Medir el dimetro interior del
cilindro a 42 mm bajo la
superficie superior)
Lmite mnimo/mximo del
dimetro interior
Pistn
Dimetro del pistn
Juego entre pistn y cilindro

(mm) Estndar

(mm)

(mm) Estndar
Estndar
(mm)
Mximo

83,00083030

87,50087,530

82,94083,090

87,44087,590

82,96582,995

87,46587,495
0,0250,045
0,11

Segmentos del pistn

Estndar
Distancia entre segmentos del
pistn

(mm)
Mximo

Estndar
Distancia entre los extremos
(medida en el cilindro)

(mm)
Mximo

Superior
Segundo
Rascador de
aceite
Superior
Segundo
Rascador de
aceite
Superior
Segundo
Rascador de
aceite
Superior
Segundo
Rascador de
aceite

0,030,08
0,030,07
0,030,07
0,17
0,15
0,15
0,160,31
0,330,48
0,200,70
1,0
1,0
1,0

TD3

TD

DATOS TECNICOS
Motor
Elemento

L8

LF

L3, L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)

Biela y cojinete de la biela


Juego lateral de la biela

Dimensiones cojinete de la biela


Juego para la pasada del
lubricante del cojinete de la
biela
Cigeal

(mm)

Estndar

0,140,36

Mximo
Estndar
(mm) 0,25 sobredimensionado

0,435
1,4961,502
1,6231,629

0,50 sobredimensionado
Estndar

1,7481,754
0,0260,052

(mm)

Mximo

0,10

Descentramiento cigeal

(mm) Mximo

Diametro perno de banco


principal

Estndar
(mm)
0,25 infradimensionado
Estndar
(mm)
Mximo

Juego para la pasada del


lubricante del perno de banco
principal
Ovalizacin del perno de banco
principal

0,05
51,98052,000
51,73051,750
0,0190,035
0,10

(mm) Mximo

0,05

Estndar
Dimensiones cojinete de
bancada

2,5062,509

Dimetro perno de banco


gorrn del cigeal

(mm) 0,25 sobredimensionado


0,50 sobredimensionado
Estndar
(mm)
0,25 infradimensionado

Ovalizacin del gorrn del


cigeal

(mm) Mximo

Juego axial del cigeal

(mm)

Longitud del perno fileteado de la biela


Longitud perno fileteado de la tapa del cojinete
de bancada
Eje equilibrador
Holgura del engranaje
*:

TD4

0,220,45
0,55

(mm)

00,5

Estndar

149,0150,0

Mximo
Estndar
Mximo
Estndar
Mximo

150,5
44,745,3
46,0
110,0110,6
111,3

(mm) Mximo

Con mecanismo de distribucin variable

End Of Sie

0,05

Estndar
Mximo

Sello de aceite delantero


Distancia de empuje del sello de aceite
delantero
[desde el borde de la tapa delantera del motor]
Perno fileteado
Longitud del perno fileteado de la culata

2,6282,634
2,7532,759
49,98050,000
49,73049,750

0,005-0,101

HERRAMIENTAS ESPECIALES

ST

HERRAMIENTAS ESPECIALES .........................ST-2


SST MOTOR......................................................ST-2

ST1

ST

HERRAMIENTAS ESPECIALES

HERRAMIENTAS ESPECIALES
SST MOTOR

A6E941001001E01

En el ejemplo siguiente se confrontan los nmeros de las SST Ford con los nmeros de las SST Mazda.
Las SST Ford se marcan con los nmeros de las SST Ford.
Ejemplo
1: 49 JE01 061
2: 303-507
Clavija

1: Nmero SST Mazda


2: Nmero SST Ford
1:49 JE01 061
2:303507

1:49 UN20 5072


2:205072

Clavija

Estribo

1:49 UN20
507202
2:20507202
Adaptador

1:49 G032 354


2:

1:49 E011 1A0


2:

1:49 0636 100B


2:

Llave de
regulacin

Conjunto freno
corona dentada

Brazo
levantavlvulas

1:49 B012 0A2


2:

1:49 B012 015


2:

1:49 H010 401


2:

Pivote

Herramienta de
instalacin para
guas de vlvula

Herramienta de
instalacin para
sellos de aceite

1:49 0107 680A


2:

1:49 L010 1A0


2:

1:49 S120 170


2:

Pedestal para
motores

Juego estribo
del motor

Extractor junta
vlvula

1:49 L012 0A0B


2:

1:49 T032 302


2:

1:49 D032 316


2:

Juego
herramienta de
instalacin junta
vlvula y gua
de vlvula

Herramienta de
instalacin para
cojinetes

Gonimetro

ST2

HERRAMIENTAS ESPECIALES
1:49 JE01 054
(Europa)
49 UN30 3376
(Excepto
Europa)
2: 303376

1:49 G011 201


2:
Enganche

Placa

End Of Sie

ST

ST3