TERMO:1ra Nota CFB

NDICE
1. EL PROCESO DE COMBUSTIN......................................................................01
CARACTERSTICAS GENERALES ......................................................................01
COMBUSTIBLES ....................................................................................................03
COMBURENTE: EL AIRE ......................................................................................05
PRODUCTOS DE COMBUSTIN .........................................................................05
2. ESTEQUIOMETRA DE LOS PROCESOS DE COMBUSTIN ....................06
REACCIN TERICA ............................................................................................06
REACCIN REAL...................................................................................................06
PARMETROS PARA DESCRIBIR LA ESTEQUIOMETRA ............................07
3. COMBUSTIN EN RGIMEN ESTACIONARIO ...........................................08
PRIMER PRINCIPIO ...............................................................................................09
3.1.1 Calor de reaccin .................................................................................09
3.1.2 Estado estndar ....................................................................................09
3.1.3 Calor de reaccin estndar ...................................................................09
3.1.4 Calor de combustin ............................................................................10
3.1.5 Potencia calorfica ................................................................................10
3.1.6 Balance general de reaccin qumica ...................................................10
3.1.7 Temperatura de llama ..........................................................................11
SEGUNDO PRINCIPIO ...........................................................................................12
4. COMBUSTIN A VOLUMEN CONSTANTE ...................................................13
PROBLEMAS RESUELTOS ......................................................................................16
PRCTICA DIRIGIDA ..............................................................................................20
PROBLEMAS DOMICILIARIOS..............................................................................25
BIBLIOGRAFA...........................................................................................................15

TERMO:1ra Nota CFB

CAPTULO 1: COMBUSTION
1.1 INTRODUCCIN
Objetivo: - Estudio de sistemas reactivos, aplicando conservacin de masa, energa y balance de entropa
El proceso de combustin es el ms importante en ingeniera porque todava hoy, aunque tiende a disminuir (96
% en 1975, 90 % en 1985, 80% en 1995, y hoy aproximadamente 75%), la mayor parte de la produccin
mundial de energa se hace por combustin de petrleo, carbn y gas natural (combustibles fsiles); felizmente
hoy se estn generalizando el uso de fuentes limpias (ecolgicas) como son la energa solar, elica, mini
hidrulica, clulas de combustible, etc.
Una de las ms importantes fuentes convencionales de suministro de energa est dado por los procesos de
combustin que en la prctica de la ingeniera tienen por propsito la entrega de los productos de la combustin,
en la fase gas y relativamente a alta temperatura. Estos productos, posteriormente sern usados como sustancia
de trabajo o como fuente de transferencia de calor.
Estos anlisis suministran informacin bsica para trabajos especficos a nivel de clculo, diseo, evaluacin o
proyecto.
La combustin se define como la reaccin qumica exotrmica auto mantenida por conduccin de calor y
difusin de especies, dicho de otra manera: es un proceso de oxidacin brusca o violenta de los elementos
oxidables de una sustancia de caractersticas particulares, denominada combustible, mediante el cual la energa
qumica del combustible se transforma en energa interna de los productos del proceso.
La combustin (quemar algo) es un proceso tan fcil de realizar porque genera mucha entropa y por tanto su
viabilidad (tendencia a reaccionar) es muy alta; mucha energa ordenada en los enlaces qumicos pasa
bruscamente a energa trmica (desordenada) de las partculas producidas. De hecho, el mundo que nos rodea
est integrado por mezclas reactivas (por. ejemplo, el mobiliario o la vestimenta y el oxgeno del aire ambiente)
en equilibrio meta estable, y a veces basta con forzar localmente la reaccin (chispa) para que se auto propague,
normalmente formando un frente luminoso (llama). Sin embargo, el proceso de combustin es difcil de analizar
por los siguientes motivos:

Es un proceso multidisciplinario (termoqumico-fluido dinmico) fuertemente acoplado,

Los procesos de transporte de especies y calor (fenmenos de no equilibrio) son dominantes,
La fuerte exotermicidad da lugar a altas temperaturas, enormes gradientes (llama), e importantes fuerzas de
flotabilidad por dilatacin diferencial,
Los enormes gradientes espaciales y los cortos tiempos de residencia en ellos provocan estados de no
equilibrio local (quimiluminiscencia, ionizacin).
El carcter multidisciplinario del proceso de combustin demanda un amplio soporte de ciencias bsicas:

La Termodinmica, que ensea si el proceso es viable y predice la composicin final, la energa liberada y
la temperatura alcanzada en el equilibrio
La Cintica qumica, que trata de predecir el mecanismo detallado de la reaccin, la velocidad de reaccin,
el por qu se producen radicales luminiscentes e ionizados, etc.;
La Transmisin de calor y de masa, que ensea cmo se difunden la energa trmica y las especies;
La Mecnica de fluidos, que, con los datos de las anteriores, ensea a establecer los balances de flujos
apropiados para permitir, al menos tericamente, abordar la solucin del problema.
La reaccin de combustin se resume de la siguiente manera:

Combustible + Comburente = Productos de combustin

La presencia del oxigeno, ya sea puro o como constituyente del aire y el combustible no son garanta de que el
proceso de combustin se efectu; adems de la presencia de ellos se requiere de un conjunto de condiciones,
sin las cuales, a un nivel adecuado, puede no haber combustin o esta efectuarse solo parcialmente.
La combustin va tambin acompaada de emisin de luz, que depende de la temperatura alcanzada en la
reaccin. Por ser este un fenmeno complejo, en este captulo, se establecern solo los principios bsicos para
su aplicacin que se pueden resumir en:

TERMO:1ra Nota CFB

Calefaccin de habitculos (hogueras, estufas, calderas),

Produccin de electricidad (centrales trmicas, clulas de combustible),
Propulsin (motores alternativos, turbinas de vapor, turbinas de gas),
Procesamiento de materiales (reduccin de xidos, fundicin, coccin, secado),
Eliminacin de residuos (incineracin de basura, reduccin de contaminantes como CO, COVs),
Produccin de fro (frigorficos por absorcin),
Control de incendios (barreras cortafuegos, materiales ignfugos),
Iluminacin (hasta finales del siglo XIX era el nico mtodo de luz artificial).

TRANSFERENCIA DE
ENERGIA
COMBUSTIBLE

COMBUSTION

PRODUCTOS

SALIDA

OXIDANTE

REACTIVOS
CONDICIONES

FIG 1.1. ESQUEMA DE LA COMBUSTION

Como ejemplo de la informacin bsica a ser suministrada por estos anlisis, tenemos:
Volumen de productos a ser expulsados por la chimenea de una instalacin de combustin.
Capacidad en Kg/hora de combustible a ser quemado, en determinadas condiciones, en los quemadores
de un caldero de capacidad dada.
Poder calorfico de un gas natural de composicin conocida
1.2 PROCESOS DE COMBUSTION
Durante una reaccin qumica (combustin), los enlaces de las molculas de los reactivos se rompen y los
tomos y los electrones se reagrupan para formar los productos, por una oxidacin rpida, liberando energa
para formar los productos.
Antes de entrar al anlisis de los procesos de combustin, es necesario familiarizarse con algunos conceptos
y definiciones bsicas.
COMBUSTIBLE
Se denomina as a una sustancia o mezcla de sustancias, de caractersticas particulares, que contiene
elementos oxidables y cuya reaccin de oxidacin es altamente exotrmica. Ejemplo. Hidrogeno, Carbn,
petrleo, alcohol, lea, bagazo, etc. Los elementos que se oxidan dando calor son C,H y S.
Comburente
Es la sustancia que provoca la combustin o la activa. Ejemplo: Oxigeno.
Para que se inicie o se realice una combustin se requiere de:
a) Combustible.
b) Comburente
c) La temperatura necesaria para que se inicie la combustin denominada temperatura de ignicin.

TERMO:1ra Nota CFB

COMBUSTIBLES

Los combustibles utilizados para el consumo de energa en el campo de la industria, en transporte y uso
domestico, se clasifican en: Slidos, lquidos, gaseosos.

MINERALES

Carbn, hulla, coque, antracita,

grafito, lignito, turba, asfaltita.

VEGETALES

Lea, carbn de lea, bagazo

PETROLEO Y
DERIVADOS

Gasolina, kerosene, petrleo,

diesel, aeronafta, etc.

ALCOHOLES

Metanol:
Etanol: De madera,
cereales, caa

SOLIDOS

LIQUIDOS

GASEOSOS

Gas licuado de petrleo (G.L.P)

Gas natural
Gas artificial
Gas asociado
Bio-gas

Cuadro 1. Clasificacin de los combustibles

PETROLEO
Es un lquido aceitoso, menos denso que el agua, de color oscuro y olor fuerte, que se encuentra formando
manantiales en el interior de la tierra. Esta sustancia proviene de la fosilizacin de animales y vegetales entre
las rocas sedimentarias principalmente en los mares sumergidos, formando los hidrocarburos.
El petrleo pues viene a ser una mezcla de hidrocarburos, cuya formula es de la forma Cx Hy que pueden
ser saturados, no saturados, parafnicos, etilnicos, bencnicos. Cada uno de ellos se puede obtener o separar
por el proceso de destilacin en el que los hidrocarburos ms voltiles vaporizan primero al calentar una
muestra de petrleo.
Con frecuencia el petrleo viene mezclado con azufre, nitrgeno, oxigeno, agua y ceniza; en proporciones
pequeas. De ellos el ms nocivo es el azufre.
Como fuente de energa, el petrleo cubre algo ms del 50% de la energa que se consume en el mundo. En el
Per, el 54% de la energa consumida proviene del petrleo, el 14% del carbn y el 32% de plantas
hidroelctricas.
Los hidrocarburos pueden obtenerse por procedimientos sintticos, pero su obtencin es complicada y su
costo es mayor que el que se extrae de yacimientos.
GAS NATURAL
Yace en depsitos en el interior de la tierra por lo general en los yacimientos petrolferos. Es una mezcla de
hidrocarburos cuyo origen esta unido al del petrleo y casi siempre se encuentra junto a el facilitando su
extraccin.
EL GAS ARTIFICIAL se produce a partir de los combustibles slidos y lquidos, como el gas pobre
(monxido de carbono) obtenido por combustin incompleta de cualquier combustible slido; gas de altos
hornos; gas de agua, obtenido rociando agua al carbn en combustin.

TERMO:1ra Nota CFB

EL GAS LICUADO DE PETROLEO (G.L.P) obtenido como consecuencia de la explotacin del

petrleo y es el que se usa a nivel domestico. Esta constituido por 70% de C 3H8 Y 30% de C4 H10.
ALCOHOLES
Son hidratos de carbono, cuya frmula qumica es la forma Cx Hy OH. El etanol son sustancias provenientes
de los cereales (maiz), madera y caa principalmente. El Metanol se obtiene principalmente del gas natural
y a partir de los hidrocarburos al sustituir un tomo de hidrogeno por un radical OH. Su uso como
combustible es limitado por su alto costo relativo. Tiene un poder calorfico menor que el de la gasolina, pero
se usa ampliamente para aumentar el nmero de octano (NO), y para reducir los efectos contaminantes
(aditivos en gasolinas oxigenadas y gasolinas reformuladas).
BAGAZO
Es el residuo de la caa de azcar, despus de extraerle el jugo. De cada tonelada de caa se puede obtener
alrededor de 500 Kg. De bagazo. El poder calorfico de este combustible vara entre 5,000 y 12,000 Kj/Kg.
Su utilizacin como combustible esta restringida a los ingenios azucareros; empero, por ser rico en celulosa,
constituye una materia prima cada vez mas empleada en la elaboracin de papel y madera prensada.
CARBON MINERAL O CARBON DE PIEDRA
Es una sustancia dura, de origen mineral, de color oscuro o casi negro que resulta de la descomposicin lenta
de la materia leosa de los bosques de la era carbonfera, a gran presin y alta temperatura. El carbn
extrado de los yacimientos, viene combinado con hidrogeno, nitrgeno, oxigeno, azufre, agua y cenizas.
Arde con dificultad en comparacin con el carbn de lea, pero tiene mayor poder calorfico que este.
LEA
La constituyen partes de rboles y matas que cortadas en trozos y sacadas se utilizan como fuente de energa
al quemarse.
CARBON DE LEA
Resulta de la combustin incompleta de la lea, resultando trozos de madera negra y liviana. Tanto el carbn
de lea como la lea misma son de uso domestico.

En la propulsin de cohetes se utilizan combustibles y oxidantes especiales:

Propulsin con lquidos: hidrgeno y oxgeno lquidos (a temperaturas criognicas), o queroseno y
oxgeno lquido, o dimetilhidracina [NH2-N(CH3)2] y tetrxido de dinitrgeno (N2O4)
Propulsin con slidos: se usan conglomerados de doble base (combustible y oxidante unidos),
como el perclorato amnico (NH4CLO4). Estos combustibles no detonan, aunque les atraviese una
onda de choque. Del mismo tipo es la plvora (NaNO3 KNO3 + S + C), que prcticamente ya no
se usa ms que en pirotecnia.
Existen otras sustancias (llamadas explosivos) que s son capaces de detonar; se clasifican en:
Explosivos primarios (fulminatos): basta con una friccin, chispa, llama o calentamiento para
que aparezca la onda detonante.
Explosivos secundarios (compuestos con nitrocelulosa, nitroglicerina, trinitrotolueno, nitrato
amnico, etc.): es necesario hacer pasar una onda de choque para que detonen. Suelen arder
simplemente si no son excitados con una onda de choque, y al calentarlos se descomponen en
lugar de detonar (aunque bajo ciertas condiciones pueden detonar directamente).
En el futuro se podra generar H2 por descomposicin trmica de agua a T > 2 500 K, aunque
no vale la energa solar (1 400 K) ni la fisin nuclear (1 500 K).
Las propiedades ms relevantes de los combustibles son:
Composicin (y contenido de impurezas)
Entalpa estndar de reaccin (poder calorfico)
Densidad, viscosidad y coeficiente de dilatacin (para el almacenamiento y transporte)
Entalpa de vaporizacin (conviene que sea baja)
Presin de vapor (conviene que sea alta para no gasificar artificialmente)

TERMO:1ra Nota CFB

Lmites de ignicin (por chispa), autoinflamacin y extincin
Toxicidad
Compatibilidad con otros materiales (tubos, juntas, vlvulas, bombas, etc.)
ANALISIS DE COMBUSTIBLES
Se especifica de dos maneras:
a) Anlisis gravimetrito o anlisis elemental, que especifica los porcentajes en masa de los elementos
qumicos del combustible.
b) Anlisis volumtrico, que especifica los porcentajes en volumen o en moles de las sustancias que
integran el combustible. Generalmente utilizado para combustibles gaseosos.
c) Anlisis inmediato, generalmente usado para los carbonos, consiste en la determinacin de la humedad,
la materia voltil (MV), el carbono fijo (C.F.) y las cenizas o sustancias incombustibles (A).
EJEMPLO: una mezcla de gases producida en una planta de destilacin de petrleo tiene la siguiente
composicin en volumen:
10% CO2, 22%H2, 5%CO, 28%CH4, 12%C2H4, 6%C2H6, 7%C3H6 Y 10%C3H8
El anlisis gravimetrito del mismo gas es:
68.58% C, 14.94% O2 Y 16.48% H2
Caractersticas de algunos combustibles
Antracita
Alto chicama
Antracita
W:
07.0%
W:
A:
20.0%
A:
MV :
02.5%
MV :
CF :
70.5%
CF :
Pcs :
24,116 Kj/Kg.
Pcs :
Pcs :
23,697 Kj/Kg.
Petrleo Diesel
C = 83 87%
H = 11 16%
Gas de Carbn
CO2 = 8%
CO = 22%
Gas Natural
CO2 = 2.4%
N2 = 1.8%

Centenario
04.0%
19.5%
04.4%
71.9%
Kj/Kg.

O + N = 0 7%
S = 0 4%

H2 = 17%
CH4 = 2%

N2 = 51%

CH4 = 64.1%
C2H6 = 31.7%

Bio - Gas
CH4 = 55 65%
CO2 = 35 45%

ECUACION DE REACCION
Es la expresin cuantitativa de las sustancias y de las proporciones en las que estas intervienen en el proceso
de combustin.
Una ecuacin de reaccin describe un proceso de combustin dado en la medida en que mantenga las
proporciones en que estn presentes las sustancias particulares.
Todos los clculos efectuados a partir de una ecuacin de reaccin, correspondiente a un proceso particular
de combustin, estn referidos a una base de proporcionalidad asumida arbitrariamente, como son por Kmol
de combustible, por Kg. De combustible, por Kg. De productos, por 100 moles de productos, etc.
El balance de las ecuaciones de reaccin se basa en el principio de la conservacin de la masa, tanto a nivel
de los tomos de cada elemento participante, como a nivel de la masa total de reactivos y masa total de
productos.

TERMO:1ra Nota CFB

a)

C + O2

b)

10 CH4 + 23O2 + 79N2

CO2
8CO2 + 2CO +2OH2O + 79N2 +4N2

COMBUSTION COMPLETA
Es aquella en la que todos los elementos oxidables del combustible se oxidan completamente, esto es el C se
oxida hasta CO2 y el H hasta H2O, etc.
COMBUSTION IDEAL, TERICA ESTEQUIOMTRICA
Es aquella combustin completa en la que el oxigeno suministrado es el mnimo indispensable. Se entiende
que todas las condiciones para que tal cosa suceda, se dan durante el proceso.
COMBUSTION INCOMPLETA
Es aquella tal que en sus productos hay elementos o sustancias combustibles como CO o combustible vivo.
La mayora de los procesos reales de combustin tienen un cierto grado de in completitud.
AIRE ESTEQUIOMETRICO AIRE TERICO
Se le denomina aire terico (at) a la cantidad de aire que proporciona el oxigeno estrictamente necesario para
la oxidacin completa de los elementos oxidables del combustible.
MEZCLA ESTEQUIOMETRICA
Es aquella que guarda las proporciones correspondientes al aire esquetiomtrico.
El que una mezcla sea esquetiomtrica, no indica que la combustin sea necesariamente
completa.

RELACION AIRE-COMBUSTIBLE (AC)

Es el cociente entre la masa de aire y la masa de combustible utilizados en la combustin. Se expresa en Kg
de aire por Kg de combustible.

AC ra / c

m
m
a a
mc m
c

RELACION COMBUSTIBLE AIRE

Es el cociente entre la masa de combustible y la masa de aire utilizados en la combustin.
rc/a=CA =

mc
ma

1
ra/c

COMBUSTION IDEAL CON OXIGENO

Consideremos la combustin de los principales elementos combustibles.

a) Combustin del carbono:

TERMO:1ra Nota CFB

C

O2

CO2

1Kmol

1Kmol

1Kmol

12Kg.

32Kgs.

44Kgs.

1Kg.

(32/12)Kg.

(44/12) Kg.

1 m3

1.87 m3

1.85 m3

b) Combustin del hidrogeno:

2H2

O2

2H2O

2Kmol.

1Kmol

2Kmol

4Kg.

32Kg.

36 Kg.

1Kg.

8Kg.

9Kg.

2 m3

1 m3

2 m3

c) Combustin del azufre:

O2

SO2

1 kmol

l kmol :

1 Kmol

32 Kg.

32 Kg. =

64 Kg.

1 Kg.

1 Kg. =

2 Kg.

1 m3.

0.7 m3 :

0.7 m3

En las ecuaciones de reaccin para el C, H2 y S, presentamos un balance de materiales, expresado en moles,

masa y volumen. En general, el nmero de moles de los productos no es Igual al nmero de moles de los
reactivos puesto que ste es proporcional al nmero de molculas, el cual vara con la reaccin.
El volumen de los reactivos medido a condiciones normales de presin y temperatura, no es Igual al volumen
de los productos a las mismas condiciones.
Sin embargo, LA MASA TOTAL DE LOS PRODUCTOS DEBE SER IGUAL A LA MASA TOTAL DE
LOS REACTIVOS.
COMBUSTIN CON AIRE
Los procesos de combustin en la prctica no se realizan con oxgeno puro, sino que se utiliza el aire
atmosfrico que contiene oxgeno. La combustin con oxgeno puro se reserva para los ensayos de la-

TERMO:1ra Nota CFB

boratorio. Ej.: determinacin del poder calorfico de un combustible. Otro caso en el que la combustin con
oxgeno puro es requerida, es el del soplete oxiacetilnico por cuanto para corte o soldadura se requiere que
la temperatura de la llama adiabtica sea alta.

EL AIRE ATMOSFRICO: COMPOSICIN

El aire atmosfrico es una mezcla de oxgeno, nitrgeno, argn, bixido de carbono, nen,
hidrgeno, helio y vapor de agua (ste ltimo en proporciones que varan con las condiciones
atmosfricas) La composicin volumtrica promedio es la siguiente:
Nitrgeno

78%

Oxgeno

21%

Otros gases

1%

En las aplicaciones prcticas. Es suficiente considerar al aire compuesto por 79% de nitrgeno y
21% de oxgeno en volumen. La composicin gravimtrica puede considerarse en 77% de nitrgeno
y 23% de oxgeno.
En los clculos relacionados con la combustin con aire, es muy til considerar lo siguiente:
a) 100 k. moles de aire contienen 21 k. moles de oxgeno y 79 k. moles de nitrgeno, por lo tanto,
en la combustin: por cada kmol de 02 Ingresan 79/21 3.76 kmol de N2 y, por cada kmol de 02
ingresan 100/21 4.76 kmol de aire.
Por tratarse de gases ideales, las relaciones anteriores son equivalentes si utilizamos
volmenes, entonces:
Por cada m3 de O2 ingresan 3.76 m3 de N2 y por cada m de O2 ingresan 4.76 m de aire.
b) 100 kg. de aire contienen 231 kg. de oxgeno y 76.7 kg. de nitrgeno, por tanto, en la
combustin:
Por cada kg. de O2 ingresan 76.7/23.3 = 3.30 kg. de N2 y por cada kg. de 02 Ingresan 100/23.3
= 4.29 kg. de aire.
La composicin del aire es Invariable hasta una altura promedio de 20 Km. sobre el nivel del
mar. A partir de dicha altura, la proporcin de oxgeno disminuye en un 0.3% por cada Km. de
altura.

10

TERMO:1ra Nota CFB

Vol.
Mol
Mol

Masa

Masa

Aire Seco

100

100

4.75

100

4.29

Oxgeno

21

21

1.00

23.3

1.00

Nitrg.AP

79

79

3.76

76.7

3.30

Composicin del Aire Seco

COMBUSTIN IDEAL CON AIRE
Para la combustin ideal con aire consideraremos que el H2 se oxida hasta formar H2O y el C se oxida hasta
formar C02. SI existiera azufre, ste se oxida hasta formar SO2 (puede reaccionar tambin hasta formar S03;
el cual en presencia del H2O liquido, dar cido sulfrico, compuesto altamente Corrosivo).
Sea la combustin de un hidrocarburo de la forma Cx Hy, la ecuacin de la reaccin ser de la forma:
Cx Hy + b02 + CN2 d C02 + e H2O + f N2
Cx Hy + b02 + C/bN2]-> d CO2 + eH2O + f N2
COMBUSTIN REAL
En la prctica se nos presentarn procesos de combustin que no son ideales ni completos; es decir, sern
Incompletas a pesar de tener aire en exceso.
Factores que Influyen en la combustin
Entre los factores ms importantes que influyen en un proceso de combustin se cuentan:
Combustible
Relacin aire - combustible
Geometra de la cmara
Temperatura de la combustin
Forma de alimentacin del combustible
Turbulencia en la cmara
Velocidad de salida de gases.
La combustin real resulta Incompleta, tanto cuando se utiliza el aire terico como cuando se utiliza exceso
de aire.
Con el exceso de aire logramos que se forme la menor cantidad posible de CO en la combustin. En muchos
casos puede considerarse despreciable.
El exceso de aire a utilizar depende de cada caso. En motores de combustin Interna, por ejemplo, el exceso
de aire es reducido para alcanzar la mejor eficiencia. En cambio, en turbinas a gas se requiere de un gran
exceso de aire para mantener la temperatura de los productos lo suficientemente baja para que no se malogre
la mquina.
Por otra parte, utilizar un gran exceso de aire tiene la desventaja de que se pierde cada vez ms energa en los
productos, que se descargan al ambiente exterior.

TERMO:1ra Nota CFB

11

COMBUSTIN IDEAL CON EXCESO DE AIRE

Si en la combustin se utilizar nicamente la cantidad terica de aire, el combustible no se quemar
completamente, pues algunas molculas del combustible no se encontrarn con el oxgeno. Para la oxidacin
completa del combustible, se necesitar exceso de aire.
Para todas las reacciones con exceso de aire se define:
Aire real (ar). Es la cantidad de aire que logra un proceso de combustin.
Exceso de aire (e). Se define por:

%e

ar at
x 100
at

Porcentaje de aire terico. Se define por

% At

ar
x 100
at

Mezcla rica. Es la que contiene una cantidad de aire menor que la estequiomtrica (aire en defecto).
Mezcla pobre. Es aquella que contiene una cantidad de aire mayor que la estequiomtrca o que, en trminos
relativos es pobre en combustible.
Cuando decimos que en una combustin se est utilizando 180% de aire terico, se est utilizando 80% de
exceso de aire. Si la mezcla fuera estequiomtrica, se estara utilizando 100% de aire terico. Si el % de aire
terico utilizado es menor del 100%, se trata de una mezcla rica, es decir, con deficiencia de aire.
Si la combustin es completa, el oxgeno en exceso, aparecer en los productos y la ecuacin de la reaccin
tendr la siguiente forma:

CxHy B O 2 3.76 N 2 d CO 2 eH 2O f N 2 g O 2
COMBUSTIN CON DEFICIENCIA DE AIRE
En estos procesos el carbono reacciona formando CO y CO2 en proporciones que dependen de la deficiencia
de aire y se determina balanceando la ecuacin de reaccin.
La deficiencia de aire puede ser tanta que puede quedar combustible sin quemar durante la reaccin, el cul
aparecer en los productos.
Este tipo de combustiones se da en la prctica, por ejemplo, en los motores de combustin interna, cuando se
quema mezcla rica.
Cuando el aire utilizado en la combustin es deficiente (menor que el terico), la combustin es
necesariamente incompleta.
POR QUE ES IMPORTANTE QUE LA COMBUSTIN SEA COMPLETA?
La combustin es un proceso que se realiza para utilizar la energa qumica liberada tanto por la reaccin del
H2 hacia el H2O, como por la reaccin del C hacia CO 2. El H2 por su gran afinidad con el 02 reaccionara
totalmente hacia H2O; en cambio, el C reacciona hacia CO2 y CO.
Cuando un kmol de C reacciona totalmente hacia CO2, libera 3.5 veces ms energa que cuando el kmol de C
reacciona totalmente hacia CO. Esto justifica la tendencia a reducir al mnimo la formacin del CO para
lograr la combustin completa.

12

TERMO:1ra Nota CFB

La combustin incompleta deja en los productos combustible sin quemar, en las formas de: combustible
vivo, monxido de carbono o carbono elemental; este combustible sin quemar representa una inversin no
utilizada y por lo tanto mayores costos de produccin. El mayor problema de tener CO es la contaminacin,
pues en un veneno ideal.
COMBUSTIN REAL CON EXCESO DE AIRE
La ecuacin de la reaccin es de la forma:

CxHy BO2 3.76 H 2 iCO2 jCO eH 2O fN 2 gO2

Los coeficientes i, j, e f y g deben ser determinados para la combustin real a partir de la informacin que se
obtiene, por algunos de los mtodos existentes para el anlisis de los productos.

ANLISIS DE LOS PRODUCTOS DE LA COMBUSTION

Se denomina anlisis de los productos de la combustin, anlisis de gases o anlisis de humos al
procedimiento experimental que nos Otorga como resultado la composicin volumtrica o molar de los
productos.
Los productos de la combustin, llamados tambin gases de combustin o humos, se analizan para tener
informacin acerca del proceso, a saber:
a) Relacin aire combustible
b) Composicin aproximada del combustible
c) Prdidas debidas a la combustin incompleta (debido a la presencia del CO).
d) Exceso o deficiencia de aire.
Para la determinacin de la composicin de los productos de la combustin se utilizan los siguientes
mtodos:
Anlisis Orsat, Cromatgrafo de gases, analizador por infrarrojos, detector de ionizacin de flama,
Conductividad trmica, Resistencia magntica.
Los resultados del anlisis de los gases o productos de la combustin pueden ser emitidos en una de las dos
formas siguientes:
a) En base hmeda o total. Describe cul es la composicin porcentual de los productos de la combustin
constituidos por CO2, CO, 02, H20 y N2.
b) En base seca. Nos suministra la composicin de los productos secos o no condensables constituidos
por CO2, CO, 02 y N2. Es decir nos Informa cual es la presencia de cada uno de ellos en 100 volmenes
de estos productos existentes en los gases de un proceso de combustin.
Entre los productos de un proceso de combustin pueden existir adems de los mencionados (N2, CO2, O2,
H2O y CO) otros productos como ser; hidrocarburos no combustionados, S0 2 o S03 productos de la
combustin del azufre, presente en los combustibles de bajo nivel de refinacin, NO producto de la oxidacin
del N en cmaras de muy alta temperatura sin embargo sus niveles de presencias caso de existir, son de un
orden de magnitud que est muy por debajo de los correspondientes a los productos mencionados.

TERMO:1ra Nota CFB

13

EL ANALIZADOR ORSAT
Mediante el uso del analizador ORSAT, se determina la composicin en volumen de C02, 02 y CO de una
muestra da productos.

Fig. 1.2. Analizador ORSAT

En el analizador ORSAT (Fig. 1.2) se puede observar los siguientes elementos principales:
1. Bureta de medicin graduada de O 100
2. Pipetas de absorcin A, 6 y 0, conteniendo cada una un reactivo apropiado para la absorcin del CO 2, 02
y CO respectivamente.
3. Botella de nivelacin
4. Conexin para la toma de muestras G; y
5. Vlvula de tres vas, que tiene las siguientes Posiciones:
a) Comunicacin de la conexin G con el ambiente
b) Comunicacin de la conexin G con la bureta de medicin
c) Comunicacin de la bureta de medicin con las pipetas de absorcin.
PROCEDIMIENTO PARA EL ENSAYO
Estando la vlvula de 3 vas en la posicin (a) se deja fluir el gas de la combustin, unos instantes; luego
colocando la vlvula en la posicin (b) se toma la muestra utilizando la botella de nivelacin, haciendo
coincidir ambos niveles, estando en cero el de la bureta de medicin. Esta operacin se repite dos o tres veces
con el fin de expulsar el aire que haba en la bureta de medicin (purga). Seguidamente se coloca la vlvula
de 3 vas en la posicin (o) para hacer pasar la muestra hacia la pipeta A. El desplazamiento de la muestra de
gas de la bureta de medicin hacia las pipetas se hace elevando la botella de nivelacin hasta que el nivel de
la bureta llegue a 100.
Se espera unos minutos para que el reactivo en A reaccione con el CO 2 de la muestra (absorcin). Al hacer
pasar nuevamente la muestra hacia la bureta de medicin y nivelar con la botella de nivelacin, se observar
que el nivel en la bureta de medicin est por encima del Cero. Esta diferencia representa el volumen de 002
absorbido. Se repite la operacin con la misma pipeta A hasta que aquella diferencia de nivel sea invariable,
la que ser el % en volumen de CO2 contenido en la muestra de gas.

14

TERMO:1ra Nota CFB

Procediendo de manera similar, con las pipetas B y O se determinarn los porcentajes en volumen de 02 y CO
respectivamente.
Despus de la ltima medicin, el gas que queda en la bureta de medicin es casi en su totalidad nitrgeno.
Si consideramos que cada uno de los componentes de la muestra es un gas ideal, los porcentajes en volumen,
son tambin porcentajes en moles.
ANLISIS DE LOS PRODUCTOS SECOS
En los gases de combustin se encuentra vapor de agua debido a que la mayora de los combustibles
utilizados contiene hidrgeno. El aire utilizado tambin contiene una pequea cantidad de vapor de agua.
Cuando se toma la muestra de gas en la bureta de medicin, ste se encontrar saturado con vapor de agua
por estar en contacto con el agua de la botella de nivelacin: Cuando se absorbe el CO 2, hay una disminucin
de la masa de la muestra y por lo tanto, los gases restan-tas debern ocupar un mayor volumen. El vapor de
agua que se encontraba saturado, al ocupar un mayor volumen, manteniendo casi la misma temperatura
condensar en una cantidad proporcional a la cantidad de CO 2 absorbido. De la misma manera, al absorberse
el O2 y el CO, hay condensaciones de vapor proporcionales a las cantidades de estos gases. La cantidad de
vapor de agua que subsisto es proporcional a la cantidad de N2 presente.
En consecuencia, el nmero de moles de vapor de agua presente en la muestra inicialmente es proporcional al
nmero de moles de CO2, CO, O2 y N2. Por lo tanto, el anlisis ORSAT es un anlisis volumtrico de los
productos secos.
CLCULOS BASADOS EN EL ANLISIS DE LOS PRODUCTOS
Se pueden presentar los siguientes casos:
a) Dada la frmula del combustible y el anlisis de los productos
b) Dada la composicin del combustible y el anlisis de los productos.
c) Dado el anlisis de los productos y el combustible desconocido.
ANLISIS DE LOS PROCESOS DE COMBUSTIN
Siendo la combustin una reaccin qumica, en la que estn en juego diversas formas de energa, es
importante, adems del balance de materiales, hacer un balance de energas. Por lo tanto, es muy necesario
examinar las energas asociadas con la combustin.
La gran mayora de procesos de combustin se dan en condiciones tales que pueden ser analizados como
procesos de un sistema o como procesos de flujo y estado estables. Estos ltimos son los ms frecuentas para
los que se Considera que la presin es constante y que los cambios de energa cintica y potencial son
despreciable Ejemplo: cmaras de combustin de las turbinas a gas, l hogar de las plantas trmicas a Vapor.
ENERGA QUMICA
Es la energa que posee el combustible y es liberada durante la combustin completa. Es fija para cada
combustible y es independiente de las condiciones de los reactantes como de la naturaleza del proceso de
combustin
CALOR DE REACCIN
Es el calor que deben transferir los productos de cualquier reaccin qumica para enfriarse hasta la
temperatura inicial de los reactantes.
CALOR DE REACCIN ESTNDAR

TERMO:1ra Nota CFB

15

Es el calor de reaccin a las condiciones estndar de presin y temperatura. La presin estndar es 1 atm. ,
y las temperaturas utilizadas son 18C, 20C y 25C.
CALOR DE COMBUSTIN
Cuando se trata de combustibles y la combustin es completa, al calor de la reaccin, con frecuencia se le
denomina calor de combustin.
Igualmente habr un calor de combustin estndar que se determina para las condiciones de 1 atm. y 2500.
Segn el tipo de proceso el calor de combustin puede ser:
1) Calor de combustin a presin constante
2) Calor de combustin a volumen constante

Fig. 1.3 Combustin en 1 volumen de control

1) De acuerdo a la Figura 1.3, aplicando la primera ley de la termodinmica:

Qp = Hp - Hr
Donde:
Hp = Entalpa de los productos
Hr = Entalpa de los reactantes
Qp = Calor de combustin a presin constante en VC
2) Si la combustin se realizara en un sistema (volumen constante), se tendr:

Qv = Up - Ur
Donde:
Up = Energa interna de los productos
Ur = Energa interna de los reactantes
Qv = Calor de combustin a volumen constante en un sistema.
PODER CALORFICO
Es la mxima cantidad de calor que puede transferirse de Los productos de la combustin completa, cuando
stos son enfriados desde la temperatura de La flama adiabtica hasta la temperatura Inicial de la mezcla aire
combustible Se expresa por unidad de masa de combustible.
Debido a que la mayora de los combustibles contienen hidrgeno, durante la Combustin se produce vapor
de agua. Al enfriarse los productos, cierta cantidad de vapor de agua condensar liberando calor. El poder
Calorfico depender entonces de la cantidad de vapor condensado.

16

TERMO:1ra Nota CFB

Por otro lado, de acuerdo al proceso, la combustin puede ser:

a)

A volumen constante, en un sistema

b)

A presin constante en un sistema o a flujo y estado estable, con

Ec Ep O .

En cada uno de estos casos, al enfriar los productos hasta la temperatura inicial de la mezcla aire-combustible
el calor transferido ser diferente.
Por lo tanto, segn la cantidad de condensado y el tipo de proceso, podra obtenerse una infinidad de poderes
calorficos para un mismo combustible.
Para evitar esto, para los combustibles se determinan los siguientes poderes calorficos:
1)

Poder calorfico alto. Es el que se obtiene cuando el vapor de agua formado durante la combustin
condenas totalmente, al enfriar los productos hasta la temperatura de los reactantes.

2)

poder calorfico bajo. Es el que se obtiene cuando el vapor de agua no condensa, al enfriar los
productos hasta la temperatura de los reactantes.
Puede demostrarse que la diferencia entre el poder calorfico alto y calorfico bajo es Igual al calor
latente del vapor de agua formado en la combustin, a La temperatura Inicial de La mezcla aire
combustible.

3)

Poder calorfico a volumen constante. Se determina en un proceso de combustin a volumen

constante. Para l efecto, se realiza un ensayo en una bomba calorimetra. Este mtodo es utilizado
para combustibles lquidos y slidos.

4)

Pode calorfico a presin constante. Se determina en un proceso de combustin a presin constante en

un sistema o en un proceso de flujo y estado estables. 8 ensayo se realiza en un calormetro para gas
del tipo de flujo continuo.

La diferencia entre los poderes calorficos a volumen constante y a presin constante es pequea pues no
pasa del 1%. Con frecuencia esta diferencia se desprecia para trabajos de Ingeniera.
Para la determinacin del poder calorfico de un combustible se deben utilizar las condiciones de ensayo
establecidas por la ASTM y la ASME. Por ello constituye una caracterstica de los combustibles.
Las normas recomiendan, por ejemplo, que se utilice oxgeno puro en los ensayos. No obstante, si la
combustin es completa, el poder calorfico no depende de que en ella se haya utilizado oxgeno puro o aire
con exceso.
Siendo el poder calorfico calor transferido y la energa qumica del combustible, energa almacenada, sus
valores no coinciden. No obstante son numricamente Iguales en algunos casos.
Para la combustin completa, el calor de combustin, y el poder calorfico, tienen el mismo valor numrico,
para la misma temperatura de los reactantes.
ENTALPA
Cuando se trata de procesos en los que la sustancia de trabajo mantiene su composicin qumica, sabemos
que la entalpa de la sustancia puede hallarse con relacin a un nivel de referencia, que puede ser distinto
para cada sustancia. Ejemplo: el agua, el amonaco y el aire, tienen niveles de referencia distintos. En los
procesos mencionados, slo hay cambios en las variables de estado.
Cuando se trata de reacciones qumicas, no puede aplicarse el mismo criterio debido a que existen cambios
en la composicin qumica de as sustancias durante el proceso. Ha sido necesario pues establecer un nivel de
referencia a partir de los elementos, para determinar la entalpa de las sustancias que intervienen en la
reaccin. Por ello se ha establecido, como nivel de referencia, que:

TERMO:1ra Nota CFB

17

La entalpa de todos los elementos en estado molecular o estable, es cero a 25C y 1 atmsfera.

Figura 1.4. Diagrama h vs. T. Para los elementos

En la figura 1.4 cada una de las curvas mostradas es una grfica de la funcin h=f (T) para cada elemento. Si
el elemento es un gas ideal, la entalpa a una temperatura TA sera:
_

hA

TA
CpdT
298

Donde:

hA = entalpa molar a la temperatura TA

Cp = capacidad calorfica molar.

Lgicamente, para temperaturas menores de 25C, se tendrn entalpas negativas para los elementos.
Entalpa de reaccin. Es la diferencia entre la entalpa de los productos y la de los reactantes, a las mismas
condiciones de presin y temperatura, al ocurrir la reaccin.
Entalpa de combustin. Es la diferencia entre la entalpa de los productos y la de los reactantes, a las mismas
condiciones de presin y temperatura, al ocurrir una combustin completa.

Hrp Hp Hr

(E.1.8.)

Se puede determinar la entalpa de combustin para muchos hidrocarburos combustibles, a las condiciones
estndar, designada como Hrp, ( hrp si es por mol).
Por ser una propiedad (variable de estado), la entalpa de combustin es independiente del proceso para una
combustin dada.
Es oportuno puntualizar que la entalpa de los reactantes H r est compuesta por dos formas de energa:

Hr H' r Eq

(E.1.9.)

Donde:
Hr =

energa sensible en los reactantes, puesto que puede ser conocida a partir de las variables de
estado.

Eq =

Energa qumica de los reactantes que se ibera en la combustin cuyo valor no es determinable
por las variables de estado de los reactantes.

18

TERMO:1ra Nota CFB

Tanto la entalpa de los reactantes como la de los productos dependen bsicamente de la temperatura, por lo
que Hrp vara sustancialmente con la temperatura ms que con la presin.
Energa Interna de combustin. Es la diferencia entre la energa interna de los productos y la de los
reactantes, a las mismas condiciones de temperatura, al ocurrir una combustin completa.

Urp Up Ur

(E.1.10)

La energa de combustin es independiente del proceso y sustancialmente vara con La temperatura. Para la
energa interna de los reactantes Ur podemos escribir:

Ur U' r Eq
Donde:
Ur = energa sensible determinable por las variables de estado.
Eq = energa qumica de los reactantes.
De las ecuaciones (E.1.8.) y (E.1.10.) se puede obtener:

Hrp Hp Hr (U pV) (U pV)r

Urp Up Ur
De donde:

Hrp Urp (pV)p (pV)r

Hrp Urp (nRT)p (nRT)r

Hrp Urp (np nr)RT

(E.1.11.)

np y nr tienen el mismo significado que para la ecuacin (E.1.7).

Los procesos de combustin son exotrmicos, por lo tanto el calor transferido es negativo. Debido a que la
entalpa de combustin Hrp y la energa interna de combustin Urp, pueden ser determinados a partir del calor
transferido durante la combustin, es necesario considerar el signo del calor.
De la ecuacin (E.1.3.) se tiene (considerando el signo):

Qp Hp Hr Hrp
Qp Hrp

(E.1.12.)

De la ecuacin (E.1.4.), considerando el signo, se tiene:

Qv Up Ur Urp

Qv Urp

(E.1.13.)

A condiciones estndar:

Qp Hrp

qp h rp

TERMO:1ra Nota CFB

Qv Urp

19

qv u rp

ENTALPA DE FORMACIN
Sabemos que a las condiciones estndar, la entalpa de un elemento es cero, pero no sucede lo mismo con un
compuesto.
SI se forma un compuesto a partir de sus elementos en una reaccin qumica y a las condiciones estndar, se
define como Entalpa de formacin a la Entalpa de reaccin, correspondiente a dicho proceso.
Se expresa por unidad de masa.
Si se trata de una combustin, la Entalpa de formacin se define en trminos de la Entalpa de Combustin
correspondiente al proceso de formacin del compuesto.
Supongamos la formacin de C02, a condiciones estndar y a presin constante:

C O 2 CO 2
El calor transferido, por unidad molar:
_

q p (hp hr) h rp

q p h CO2 - h c h O 2 h CO2

h C h O2 O

De donde: h rp h CO2 ENTALPIA DE FORMACION

Dado que la entalpa de formacin de un conjunto se determina mediante el calor transferido durante la
combustin, estas entalpas llevan el signo del calor. As, midiendo el calor transferido para la formacin del
C02 a partir del O y 02 se obtiene:

q p 393,522 kJ/kmol
La nomenclatura a utilizar ser:

ENTALPIA DE FORMACION: ht 393,522kJ/ kmol

Donde el subndice f Indica formacin.
El signo negativo nos indica que la entalpa del C0 2 es menor que la entalpa de los reactantes O y 0 2. Al
respecto un grfico nos puede ilustrar ms.
Hagamos que el proceso de formacin del C02 ocurra en dos etapas: a) Combustin adiabtica, y b)
Transmisin de calor enfriando los productos hasta fa temperatura inicial.

20

TERMO:1ra Nota CFB

Fig. 1.5. Formacin del CO2

a) En el proceso 1-- x, a causa de a combustin, el C libera su energa qumica y los productos alcanzan
La Temperatura Tx.
b) En el proceso x--2, se enfran los productos hasta la temperatura inicial de 2500, a presin constante.
Llevemos esta secuencia a un diagrame entalpa-temperatura:

TERMO:1ra Nota CFB

Proceso 1x:

21

Proceso x2

h1x ( q p ) h2

h1 1qx hx

q p h2 h1

h1 hx

q p hp h r hrp
_

qp h

rp

Fig. 1.6. Diagrama T vs h para el CO2

Obsrvese que la expresin:
_

h rp (h p h r )
Puede escribirse as:
_

h rp h p
_

Dado que h O por tratarse de elementos a condiciones estndar. De aqu se desprende la siguiente
definicin:
La entalpa de formacin de un compuesto, es su entalpa a las condiciones estndar. La entalpa de
formacin de un compuesto puede ser positiva o negativa segn haya sido, positiva o negativa, la
transferencia de calor correspondiente al proceso de formacin.
En la Fig. 1.6, podemos suponer que la combustin ocurre de 1 2.
Luego:
_

q h 2 h1
_

q hp hr

22

TERMO:1ra Nota CFB

_

Q HP Hr
Con frecuencia, el signo del calor queda sobreentendido, usndose la expresin:

Q Hp Hr

Donde:

Hp

n h
p

Hr

n h
r

Y Hp

n h - Hr

n h = Hrp

Para una temperatura T se puede inferir que:

n h p

n h Hrp
r

Fig. 1.7. Diagrama T vs H

CLCULO DE LAS ENTALPAS
La entalpa de un compuesto puede calcularse para una temperatura y presin dadas, de acuerdo a la funcin
_

H = f (T). As, supongamos que la curva de productos del diagrama h VS. T (Fig. 1.7) corresponde al C02.
Su entalpa para la temperatura T se determinar por la funcin algebraica:
_

h A ht h
_

Siendo

h hA ht
_

En general, la entalpa de un compuesto h T . p a una temperatura T y una presin p dadas, puede calcularse
por:

TERMO:1ra Nota CFB

23

_ T,p

_
_

h T , p h f h

To , po

(E.1.16.)

To 25 C
po 1 atm.
La solucin de esta ecuacin requiere de la determinacin de AR La entalpa de formacin es conocida para
cada compuesto.
_

MTODOS PARA HALLAR h

1. Si se trata de gases ideales, puede hallarse de dos maneras:
a) Usando el calor especifico variable: Cp =f (T)
_

b) Usando las tablas que dan directamente los valores de h , en funcin de T.

2. Si se trata de sustancias cuyo comportamiento es diferente al de un gas ideal, puede hallarse Ah as:
a) Usando las tablas de propiedades de las sustancias.
b) Usando los diagramas generalizados.
DETERMINACIN DE HR Y HP
La entalpa de los reactantes como la de los productos es una funcin de las entalpas de cada uno de sus
componentes, as:
_

Hr n (h f h ) n (h t, p)
r

r
_

Hp n (h f h ) n (h T ,P )
p

A partir de estas expresiones y variando la temperatura T se puede trazar las curvas del diagrama T se (Fig.
1.7). Tngase en cuenta que en este diagrama:
Las curvas de REACTANTES y PRODUCTOS corresponde a una misma composicin molar para los
reactantes y productos, respectivamente.
Clculo de la energa Interna. Esta energa se puede calcular por La expresin:
_

U T ,P h T ,P p v
_

(E.1.17)

U T ,P h T ,P R T

(E.1.18)

Algunas veces es til la construccin de diagramas u Vs T.

CLCULO DEL CALOR TRANSFERIDO
1) Se trata de una combustin a presin constante, a una temperatura Tc (Fig. 1.8), el calor de combustin se
puede determinar por la ecuacin:

24

TERMO:1ra Nota CFB

_

aQb Hrp n h t h n h f h

p
_

(E.1.19.)

Fig. 1.8 Procesos de combustin

2)

Para una Combustin cualquiera, de FEES, en la que los reactantes y productos se encuentran a as
temperaturas T1 y T2 respectivamente, el calor transferido se puede calcular por:
_
_
_ o

1O2 n h f h 2 n h f h j1

p
r

(E.1.20.)

DIAGRAMA T VS. QT
Para el anlisis de procesos de combustin, es importante el diagrama T vs. Qr donde Qr es el calor
transferido por los gases de combustin y T es la temperatura de los productos.
En este diagrama se representa el proceso sufrido por os productos de un proceso de combustin cuando se
enfran, sin entregar trabajo, desde la temperatura de la llama adiabtica hasta la temperatura de Salida de la
instalacin de combustin.
T.LLA.

: Temperatura de 1. flama adiabtica.

T.S.

: Temperatura de salida d. los gases

T.R

: Temperatura de rocio de los gasee

To

: Temperatura ambiente

Qt

: Calor transferido

TERMO:1ra Nota CFB

25

Fig. 1.9 Diagrama T vs. QT

La construccin de cada una de estas curvas se hace para una temperatura de reactantes fija y un rajo dada.
De ellas se puede obtener valiosa informacin tanto para diferentes valores de r a/c como para diferentes
temperaturas de los reactantes.
Ntese que la curva T vs Q es factible de construirse grficamente a partir del diagrama T vs. H o T vs. U
para un combustible dado.
TEMPERATURA DE LA LLAMA ADIABTICA
Si la combustin es adiabtica, y no hay produccin de trabajo, la temperatura alcanzada por los productos es
muy elevada y recibe el nombre de temperatura de la llama adiabtica.
La temperatura de llama adiabtica para una combustin depende del combustible, de la temperatura de los
reactantes, del exceso de aire y del grado de completitud de la combustin. Esta temperatura puede
controlarse mediante el exceso de aire.
Es evidente que para un combustible dado y para una temperatura Ti dada, la mxima temperatura se
alcanzar cuando la combustin completa se realice con una mezcla estequiomtrica de los reactantes (Fig.
1.8).
Las temperaturas tericas de llama adiabtica no se alcanzan nunca en la prctica.
Su clculo puede hacerse haciendo Q = 0 en las ecuaciones (E.f.19) 6 (E.1.20). En cada caso, los procesos
correspondientes, en La Fig. 1.8, sedan: a1 y 11. La solucin de dichas ecuaciones puede hacerse por
el mtodo de tanteos. No se toma en cuenta la disociacin.

LA SEGUNDA LEY Y LOS PROCESOS DE COMBUSTIN

La combustin, al Igual que cualquier otra reaccin qumica, es irreversible. La verificacin de esta premisa
puede hacerse determinando el cambio de entropa durante el proceso, el cual va acompaado siempre de un
incremento de entropa.
ENTROPA
Se hace necesario poder conocer la entropa de las sustancias que intervienen en la combustin. El nivel de
referencia se puede establecer en forma arbitraria, sin embargo, se ha encontrado muy conveniente recurrir a
la Tercera Ley de a Termodinmica. Esta Ley establecida en 1912 por Max Planck, se expresa as:

26

TERMO:1ra Nota CFB

La entropa de una sustancia pura en equilibrio termodinmico, es igual a cero en el cero absoluto de
temperatura.
La entropa medida con relacin a esta base, es la entropa absoluta. Con frecuencia ser ms til determinar
el cambio de entropa, que su valor absoluto.
Las tablas existentes para la entropa de las sustancias que intervienen en una combustin, consideran dos
niveles de referencia: O K, 1 atm.; y 25C, 1 atm.
No obstante, consideraremos que la entropa de las sustancias puras (elementos o compuestos) es cero a OK
y 1 atm.
La entropa de una mezcla ser mayor que cero a OK porque los procesos de mezcla son irreversibles.

PROBLEMAS RESUELTOS
1. Durante un proceso de combustin se quema propano (C 3H8) con 50 por ciento de
exceso de aire. Suponga combustin completa, y determine la relacin aire
combustible
Solucin:
C3H8 + 1.5 at (O2 + 3.76N2) X CO2 + Y H2O + Z N2 + 0.5at O2
C3=X
H2 4 = Y
O2 1.5 at = X + (Y/2) + 0.5 at at = 5
N2 3.76 (1.5 at) = Z Z = 28.2
Reemplazando:
C3H8 + 1.5 at (O2 + 3.76N2) 3 CO2 + 4 H2O + 28.2 N2 + 2.5 O2
.:

A 7,5(4,76 kmol / aire)( 29 Kg / lmol aire)

C
3(12) 4(2)
Kg de aire
A
23,53
C
Kg de combustible

TERMO:1ra Nota CFB

27
2. Cierto carbn mineral tiene el siguiente anlisis con base en la masa: 82 por
ciento de C, 5 por ciento de H2O, 2 por ciento de H2, 1 por ciento de O2 y 10
por ciento de ceniza. El carbn mineral se quema con 20 por ciento de exceso de
aire. Determine la relacin aire-combustible
Solucin.
0,82C + 0,05 H2O + 0,02 H2 + 0,01 O2 + 1,2 at (O2 + 3,76 N2)
N2 + 0,2 at O2

X CO2 + Y H2O + Z

C 0,82 = X
H2 0,07 = Y
O2 0,025 + 0,01 + 1,2 at = X + (Y/2) + 0,2 at at = 0,82
N2 1,2 at (3,76) = Z Z = 3,7
Reemplazando:
0,82 + 0,05 H2O + 0,02 H2 + 0,01 O2 + 0,984 (O2 + 3.76N2) 0,82 CO2 + 0,07 H2O +
3,7 N2 + 0,164 O2
.:

A
0,984 (4,76)( 29)

C 0,82(12) 0,02(2) 0,01(16) 0,05(18)

Kg de aire
A
12,41
C
Kg de combustible

3. Durante un proceso de combustin se quema etileno (C2H4) con 200 por ciento de
aire terico. Suponga combustin completa y una presin total de 120 KPa, y
determine a) la relacin de aire combustible y b) la temperatura de punto de
roco de los productos
Solucin:
C2H4 + 2 at (O2 + 3.76N2) X CO2 + Y H2O + Z N2 + at O2
C2=X
H2 2 = Y
O2 2 at = X + (Y/2) + at at = 3
N2 7.52 at = Z Z = 22.56

28

TERMO:1ra Nota CFB

Reemplazando:
C2H4 + 6 (O2 + 3.76N2) 2 CO2 + 2 H2O + 22.56 N2 + 3 O2
.:

A 6(4,76)( 29)

C 2(12) 2(2)

Kg de aire
A
29,58
C
Kg de combustible

b)

Pvapor
N m oles vapor

Pvapor

Pproductos
N m oles productos

120 KPa(2)
8,11 KPa
29,56

De las tablas: con presin de vapor de 8,11 Kpa obtenemos

Tsat.c 41,64 C

TERMO:1ra Nota CFB

29
4. En una cmara de combustin se quema etano (C2H6) a una relacin de 6 kg/h
con aire que entra a una relacin de 132 kg/h. Determine el porcentaje de
exceso de aire utilizado durante este proceso.
Solucin:
132 Kg de aire
Kg de aire
A

22
C 6 Kg combustible
Kg combustible

C2H6 + at (O2 + 3.76N2) X CO2 + Y H2O + Z N2

C2=X

H2 3 = Y
O2 at = X + (Y/2) at = 3.5
N2 3.76 at = Z Z = 13.16
Pero como tenemos exceso de aire recalculamos atR con la relacin A/C
22

6(4,76)( 29)

2(12) 2(2)

.: Exceso:

at1 = 4.78

at R
4,78
x 100
x 100 137 %
at
3,5

El exceso de aire es 37%

5. Se quema metano (CH4) con aire seco. El anlisis volumtrico de los productos en
una base seca es 5,20 por ciento de CO2, 0,33 por ciento de CO, 11,24 por
ciento
de
O2
y
83,23
por
ciento
de
N2.
Determine
a) la relacin aire combustible y b) el porcentaje de aire terico utilizado
Solucin:
X CH4 + at (O2 + 3,76 N2) 5,2 CO2 + 0,33 CO + 11,24 O2 + 83,23 N2
C X = 5,2 + 0,33

X = 5,53

H2 Como es una base seca = 0

O2 at = 5,2 + (0,33/2) + 11,24 at = 16,605

30

TERMO:1ra Nota CFB

N2 3,76 at = 83,23 at = 22,14
Como los productos son con una base seca, entonces:
at = 22,14 16,605 = 5,54 (Es la cantidad que se va de O2 del agua)
.:

A
22,14(4,76)( 29)

C 5,53(12) 5,53(2)( 2)

Kg de aire
A
34,54
C
Kg de combustible

Supongamos una combinacin completa:

5,53 CH4 + at (O2 + 3,76 N2) X CO2 + Y H2O + Z N2
C

X = 5,53

H2 2 (5,53) = Y

Y = 11,06

O2 at = X + (Y/2) at = 11,06
N2 3,76 at = Z Z = 41,6
at

22,14
x 100 200 %
11,06

6. Determine la entalpa de combustin del metano (CH4) a 25C y 1 atm, y utilice

los datos de entalpa de formacin de la tabla A-26 (Cengel). Suponga que el
agua en los productos est en la forma lquida. Compare sus resultados con el
valor listado en la tabla A-27 (Cengel)
Solucin:
CH4 + at (O2 + 3,76 N2) X CO2 + Y H2O + Z N2
C X=1

O2 = 0

H2 Y = 2
N2 = 0
(h CO2 . X + h H2O . Y) (h CH4) = hcombustible
[-393,520 (1) + (-285,83)(2)] (-74,85) = hcombustible
hcombustible =-890,330 KJ/Kmol

TERMO:1ra Nota CFB

31
7. En una cmara de combustin entra propano lquido (C 3H8) a 25C y una
relacin de 0,4 Kg/min donde se mezcla y quema con 150 por ciento de exceso
de aire que entra en la cmara de combustin a 12C. Si la combustin es de
1200K, determine a) la relacin de flujo de masa del aire y b) la relacin de
transferencia de calor de la cmara de combustin.
Solucin:
C3H8 + 2,5 at (O2 + 3.76N2) X CO2 + Y H2O + Z N2 + 1,5 at O2
C3=X
H2 4 = Y
O2 2,5 at = X + (Y/2) + 1,5 at at = 5
N2 2.5 at (3,76) = Z Z = 47
Reemplazando:
C3H8 + 12,5 (O2 + 3.76N2) 3 CO2 + 4 H2O + 47 N2 + 7,5 O2
.:

A 12,5(4,76)( 29)

C
3(12) 4(2)

Kg de aire
A
39,22
C
Kg de combustible
Kg aire
Kg combistible
0,4
Kg combistible
min
Kg aire
15,69
min

m aire 39,22
m aire

b) Q N p hj h temp sal hT 298 K N r hj h temp ent hT 298 K

hto

hT ingreso
aire

hT 298 K

hT salida
1200 K

C3H8
-118 910
O2
8296,5
8 682
38 447
N2
8296,5
8 669
37 777
CO2
-393 520
9 364
53 848
H2O
-241 820
9 904
44 380
Q = 3(-393 520 + 53848 9364) + 4(-241 820 + 44 380 9904) +
47(0 + 36 777 8669) + 7,5 (0 + 38447 8682) (- 118910 + 0 0) 12,5 (0 +
8296,5 8682) 47 (0 + 8286,5 8669)

32

TERMO:1ra Nota CFB

Q 190 464,25

.:

KJ
Kmol de propano

190 464,25 KJ/Kmol propano

KJ
4328,73
44 Kg/Kmol propano
Kg

4328,73

1731,5

KJ
Kg
0,4
Kg
min

KJ
min

8. Un tanque de volumen constante contiene 1 lbmol de gas benceno (C6H6) y 30 por

ciento de exceso de aire 77F y 1 atm. El contenido del tanque se enciende
despus y todo el hidrgeno en el combustible se convierte en H 2O, pero slo 92
por ciento de carbono se transforma en CO2 y el 8 por ciento restante forma
CO. Si la temperatura en el tanque es 1 800 R, determine la transferencia de
calor de la cmara de combustin durante este proceso.
Solucin:
C6H6 + 1,3 at (O2 + 3.76N2) 0,92X CO2
+ 0.3 at O2

0,08Y

CO

H2O

H2O

N2

35,49

N2

C 6 = 0,92 X + 0,08 Y
H2 3 = Z
O2 1,3 at = 0,92 X + 0,04 Y + 1,5 + 0,3 at
N2 1,3 at (3,76) = W

0,92 X = 5,52 X = 6

0,08 Y = 0,48 Y = 6

at = 7,26

W = 35,49

Reemplazando:
C6H6 + 9,44 (O2 + 3.76N2) 5,52 CO2
+ 2,18 O2

0,48

CO

Q N p hj h T sal h T entr

C6H6
O2
N2
CO2
CO
H2O

TERMO:1ra Nota CFB

R.Tsal N r hj R.Thentr

33

hj

hentr (537 R)

hTsal 1800 R

35 680
- 169 300
- 47 540
- 104 040

3725,1
3729,5
4027,5
3725,1
4258

13 485,8
12 956,3
18 391,5
13 053,2
15 433,0

Q = 5,52 (-169300 + 18391,5 4027,5 1986x1800) + 0,48 (-47540 + 13052,2

3725,1 1986x1800) + 3(-104 040 + 15433 4258 1986x1800) + 35,49 (0 +
12956,3 3729,5 1986x1800) + 2,18 (0 + 13485,8 3725,1 1986x1800) 1
(35680 1986x537) 9,44 (0 1986x537) 35,5 (0 1986x537)
Q = - 956 967,71 BTU

34
TERMO:1ra Nota CFB
9. Durante un proceso de combustin adiabtico de flujo permanente se quema
hidrgeno (H2) a 7C con 20 por ciento de exceso de aire tambin a 7C.
Suponga combustin completa, y encuentre la temperatura de salida de los gases
producto en este producto.
Solucin:
0
H2 + 1,2 at (O2 + 3,76N2) X CO2 + Y H2O + Z N2 + 0,2 at O2
H2 1 = Y
O2 1,2 at = (Y/2) + 0,2 at at = 0,5
N2 1,2 at (3,76) = Z

Z = 2,256

Reemplazando:
H2 + 0,6 (O2 + 3.76N2) H2O + 2,256 N2 + 0,1 O2

N h
p

h h298 N p h f

H2
O2
N2
H2O

hf

h298 K

- 241 820

8468
8682
8669
9904

(-241 820 + h H 2O - 9904) + 2,256 (O + h N 2 - 8669) + 0,1 (0 + h O2 - 8682) = 0

- 251 724 + h H 2O + 2,256 h N 2 - 19557,264 + 0,1 h O2 - 868,2 = -241 820
h H 2O + 2,256 h N 2 + 0,1 h O2 = 2721 49,464 KJ/Kmol
271 907,644
=
(Entalpa)
81093 .4
3,356
De Tablas:
TN2 2450 K

TO2 2350 K
TH 2O 2350 K

73856 hN2
Tprom 2250 K

77397 hO2
95562 hH 2O

269920,84 = 272149,462
Tprom =2250 K
Por ser menor tomamos una Temperatura mayor 2300 K

hN 2 75676 KJ / Kmol

TERMO:1ra Nota CFB

35

hO2 79316 KJ / Kmol

hH 2O 98199 KJ / Kmol
276 855,656 = 272 149,464
.: Tinterpolando = 2264,32 K

10. En una cmara de combustin adiabtica entra gas etileno (C2H4) a 25C y 1
atm y se quema con 20 por ciento de exceso de aire, que entra a 25C y 1
atm. La combustin es completa y los productos salen de la cmara de
combustin a una presin de 1 atm. Suponga que To = 25C, y determine a) la
temperatura de los productos, b) la generacin de entropa, y c) la
irreversibilidad.
Solucin:
C2H4 + 1,2 at (O2 + 3,76N2) X CO2 + Y H2O + Z N2 + 0,2 at O2
C

2=X

H2 2 = Y
O2 1,2 at = X + (Y/2) + 0,2 at at = 3
N2 1,2 at (3,76) = Z

Z = 13,536

Reemplazando:
C2H4 + 3,6 (O2 + 3.76N2) 2 CO2 + 2 H2O + 13,536 N2 + 0,6 O2

hh

N h
r

C2 H 4

36

TERMO:1ra Nota CFB

C2H4
O2
N2
CO2
H2O

h f KJ/Kmol

h298 K KJ/Kmol

52 280

- 393 520
- 241 820

8682
8669
9364
9904

Sustituir:
(-393 520 + h CO2 - 9364) + 2 (-241 820 h H 2O + 9904) + 13,536 (O + h N 2 - 8669) + 0,6
(0 + h O2 - 8682) = 1 (52 280)
2 h O2 - 805768 + 2 h H 2O - 503448 h N 2 - 117343,584 + 0,6 h O2 - 5209,2 = 52 280
2 h CO2 + 2 h H 2O + 13,536 h N 2 + 0,6 h O2 = 1 484 048,784 KJ/Kmol

1484048 ,784
KJ
81828 ,9
2 2 13,536 0,6
Kmol

ThCO2 81828,9 1680 K

hCO2 106864

ThH2O81828,9 1980 K

hH 2O 87735
T prom 2100 K

ThN2 81828,9 2450 K

hN2 68417

ThO2 81828,9 2350 K

hO2 71668

Reemplazando:
2 (106864) + 2 (87735) + 13536 (68417) + 0,6 (71668) = 1484148,784
1358291,312 1484148,784
Tomamos una T mayor = 2400 K

hCO2 125152
hH 2O 103508

hN2 79320
hO2 83174

TERMO:1ra Nota CFB

37

Reemplazando:
2 (125 152) + 2 (103 508) + 13,536 (79 320) + 0,6 (83174) 1484048,784
1580 899,92 1484 048,784
.: Tint erpolada 2269,5 K
b) Generacin de entropa:

S gen S sis S air

Cuando el proceso es adiabtico air 0

S gen S sis S prod S react N p s p N r s r

N1

Y1

s (T ,1 atm )

Rv ln Y1 Pm

N1 s1

C2H4
O2
N2

1
3,6
13,54

1,00
0,21
0,79

219,83
205,06
191,61

0
12,98
1,96
S react

CO2
H2O
N2
O2

2
2
13,536
0,6

0,1103
0,1103
0,7464
0,0331

316,878
271,131
256,539
273,430

18,329
18,329
2,432
28,336
S prod

219,83
784,872
2620,94
3625,64
670,414
578,92
3505,43
181,059

Por tanto:

S gen S prod S react 4935,82 3625,64

S gen 1310,18 KJ /( Kmol K ) C2 H 4

c) La irreversibilidad:

I T0 S gen (298 K )(1310,18 KJ / Kmol K )

I 390433 ,64

KJ
Kmol

4935,82

38
PRCTICA DIRIGIDA

TERMO:1ra Nota CFB

Combustin

1.- 13.2. (W-R)

Se quema 1 kg/min de etileno (C2H4) con aire seco, en una proporcin
combustible-aire de 1:17 en masa. Supngase combustin completa y una presin total de 95 kPa.
Calclese (a) el porcentaje de exceso de aire utilizado, (b) la razn de equivalencia, (c) el tanto por
ciento en volumen de CO2, en los gases producto, (d) la temperatura de roco, en grados Celsius, (e) el
tanto por ciento de vapor de agua condensado si se enfran los gases producto hasta 20 0C, y (f) el flujo
volumtrico de aire seco necesario a 95 kPa y 27 0C. en m3/min. Si el aire suministrado en la realidad
tiene una relacin de humedad de 15 g H2O/kg aire seco, (g) determnese la temperatura de roco de
los productos de la reaccin. Rptas: a) 15 b) 0,87 c) 11,5
d) 47,4
e) 80,6 f) 13,1 g) 45
2.- (14.31 C-B) Se quema metano (CH4) con aire seco. El anlisis volumtrico de los productos en base seca es
5,2% de CO2, 0,33% de CO, 11,24% de O2, y 83,23% de N2. Determine: a) La relacin aire combustible y b)
el porcentaje de aire terico utilizado.
R: a) 34,5 kga/kgc
b) 200%
3.- (14.46 C-B) Durante un proceso de combustin de flujo estable, se quema por completo metano (CH 4) con
la cantidad de aire estequiomtrica. Si tanto los reactivos como los productos se mantienen a 25C y 1 atm y el
agua en los productos existe en forma lquida, determine la transferencia de calor para este proceso. Cul sera
su respuesta si la combustin se alcanzara con 100% de exceso de aire?.
R: 890 330 KJ/Kmol

4.- 13.37. (W-R)

Se quema en rgimen estacionario propano (C3H8) a 25 0C con el 100 por 100 de
exceso de aire, inicialmente a 25 0C y L bar. La reaccin es completa y los productos salen a 600 K.
Para un flujo volumtrico de aire igual a 20 m 3/min, determnese (a) el flujo msico de combustible
necesario en kg/min, y (b) el flujo de calor que se necesita transferir, en kJ/min. R: a) 0,748 b) -26830
5.- (14.52 C-B) Durante un proceso de combustin de flujo estable se quema gas benceno (C 6 H6) a 25C con
95% de aire terico, el cual entra en la cmara de combustin a 25C. Todo el hidrgeno del combustible se
convierte en H2O, pero parte del carbono se transforma en CO. Si los productos salen a 1 000 K determine, a)
la fraccin molar del CO en los productos y b) la transferencia de calor en este proceso. R: a) 2.1% b) 2 112
KJ/kmol c

6.- 13.77. (W-R)

La entalpa de reaccin de la combustin de la hidracina (N 2H4) con oxgeno en
la reaccin N2H4 (l) + 02(g)
N2(g) + 2 H2O(l) es igual a -624.800 kJ/kmol a 25 0C. Obtngase la
entalpa de formacin de la hidracina lquida a 25 0C, en kJ/kmol. R: 53 140
7.- (14.68 C-B) Durante un proceso de combustin de flujo estable se quema gas acetileno (C 2 H2) a 25C con
30% de exceso de aire. A 27C. Se observa que la cmara de combustin libera hacia los alrededores 75 000
KJ/kmol de combustible. Suponga que la combustin es completa y determine la temperatura de salida de los
gases producto.
R: 2 301 K.

8.- 13.92. (W-R)

Se quema etano (C2H6) gaseoso con la cantidad estequiomtrica de aire,
inicialmente ambos a 25 C, en un proceso en rgimen estacionado. El agua aparece lquida en los
productos, que se encuentran a 25 C y 1 atm. La temperatura del entorno es de 25 C, la combustin
es completa y el combustible y el aire entran separados, ambos a 1 atm. Determnese (a) la variacin
de entropa de la reaccin, y (b) la generacin de entropa en el proceso global, en kl/K por kmol de
combustible. R: a) -332,1 b) 4 902
9.- 13.122. (W-R) En una pila de combustible entran etileno (C2H4) y el oxgeno estequiomtrico en
fase gaseosa, cada uno a 1 atm y 25 0C, y originan los productos de la reaccin completa, tambin a 25
0
C. Toda el agua formada en el ctodo sale a 1 atm en estado lquido y el CO, formado en el nodo
sale como gas puro a 1 atm. Obtngase (a) el trabajo mximo obtenido en el proceso en rgimen
estacionario, en kJ/kmol de combustible, (b) el rendimiento ideal de la pila, y (c) la fuerza
electromotriz ideal. R: a) 1 331 100 b) 0,943
c) 1,15

TERMO:1ra Nota CFB

39

PROBLEMAS DOMICILIARIOS (WARK - RICHARDS)

13.1. Se quema 1 kg/min de etano (C2H6) con aire seco, en una proporcin combustible-aire de 1:17
en masa. Supngase combustin completa y una presin total de 1 bar. Calclese (a) el
porcentaje de exceso de aire utilizado, (b) la razn de equivalencia, (c) el tanto por ciento en
volumen de CO., en los gases producto, (d) la temperatura de roco, en grados Celsius, (e) el
tanto por ciento de vapor de agua condensado si se enfran los gases producto hasta 20 0C, y (f)
el flujo volumtrico de aire seco necesario a 1 bar y 27 0C, en m3/min. Si el aire suministrado en
la realidad tiene una relacin de humedad de 16 g H,O/kg aire seco, (g) determnese la
temperatura de roco de los productos de la reaccin.
R: a) 5,71 b)0,947 c) 10,47 d) 55 e) 87,1 f) 14,6 g) 57
13.3. Se quema 1 kg/min de acetileno (C2H2) con aire seco, en una proporcin aire-combustible. de
17:1 en masa. Supngase combustin completa y una presin total de 110 kPa. Calclese (a) el
porcentaje de exceso de aire utilizado, (b) la razn de equivalencia, (c) el tanto por ciento en
volumen de CO2 en los gases producto, (d) la temperatura de roco, en grados Celsius, (e) el
tanto por ciento de vapor de agua condensado si se enfran los gases producto hasta 20 0C, y (f)
el flujo volumtrico de aire seco necesario a 110 kPa y 22 0C, en m3/min. Si el aire suministrado
en la realidad tiene una relacin de humedad de 16 g H2/kg aire seco, (g) determnese la
temperatura de roco de los productos de la reaccin.
R: a) 28 b)0,781 c) 12,7 d) 39 e) 67,9 f) 13,1 g) 45
13.5. Se quema una corriente de 1 kg/min de etano (C2H6) con un 20 por 100 de exceso de aire seco.
Supngase combustin completa y una presin total de 100 kPa. Calclese (a) la relacin airecombustible utilizada, (b) la razn de equivalencia. (c) el tanto por ciento en moles de N, en los
gases producto, (d) la temperatura de roco, en grados Celsius, (e) el tanto por ciento de vapor
de agua condensado si se enfran los gases producto hasta 25 0C. y (f) el flujo volumtrico de
aire seco necesario a 100 kPa y 22 0C, en m3/min. Si el aire real suministrado tiene una relacin
de humedad de 17g H20/kg aire seco, (g) determnese la temperatura de roco de los productos
de la reaccin.
R: a) 19,3 b) 0,833 c) 73,5 d) 52,4 e) 79,8 f) 16,35 g) 55,4
13.7. Se quema una corriente de 1 kg/min de acetileno (C2H2) con un 20 por 100 de exceso de aire
seco. Supngase combustin completa y una presin total de 98 kPa. Calclese (a) la relacin
aire-combustible utilizada, (h) la razn de equivalencia, (e) el tanto por ciento en moles de N,
en los gases producto, (d) la temperatura de roco, en grados Celsius, (e) el tanto por ciento de
vapor de agua condensado si se enfran los gases producto hasta 25 0C, y (f) el flujo
volumtrico de aire seco necesario a 98 kPa y 22 0C, en m3/min. Si el aire real suministrado
tiene una relacin de humedad de 16 g H20/kg aire seco, (g) determnese la temperatura de
roco de los productos de la reaccin.
R: a) 15,92 b) 0,833 c) 73,6 d) 38 e) 54 f) 13,7
g) 43,3
13.8. Se quema una corriente de 1 kg/min de propileno (C3H6) con un 20 por 100 de exceso de aire
seco. Supngase combustin completa y una presin total de 1 bar. Calclese (a) la relacin
aire-combustible utilizada, (b) la razn de equivalencia, (e) el tanto por ciento en moles de N 2
en los gases producto, (d) la temperatura de roco, en grados Celsius, (e) el tanto por ciento de
vapor de agua condensado si se enfran los gases producto hasta 25 0C, y (f) el flujo
volumtrico de aire seco necesario a 1 bar y 27 0C, en m3/min. Si el aire real suministrado tiene
una relacin de humedad de 15 g H20/kg aire seco, (g) determnese la temperatura de roco de
los productos de la reaccin.
R: a) 17,75 b) 0,833 c) 74,6 d) 119 e) 73,6 f) 15,3 g) 51
13.13. Se quema propano (C3H8) con un 20 por 100 de exceso de aire. Debido a una mezcla
incompleta, slo se convierte en CO2 el 96 por 100 del carbono presente en el combustible,
apareciendo el resto como CO. Determnese (a) la relacin aire-combustible utilizada, (b) la
fraccin molar de CO2 en los productos, y (c) la temperatura de roco, en grados Celsius, si la
presin es de 108 kPa.
R: a) 18,82 b) 0,094 c) 52,6
13.20. Un combustible gaseoso tiene la siguiente composicin volumtrica: 60 por 100 de CH4, 30
por 100 de C2H6 y 10 por 100 de N2. Se realiza la combustin completa utilizando un 20 por
100 de exceso de aire. Determnese (a) el tanto por ciento en moles de los distintos productos,
en base seca, (b) la relacin aire-combustible empleada, (c) la temperatura de roco, en grados

40
TERMO:1ra Nota CFB
Celsius, si la presin total es 100 kPa, y (d) el tanto por ciento en moles de CO 2 presente en los
gases producto en base seca, si el gas se enfra hasta 20 0C.
R: a) 10,1% CO2 3,8% O2 b) 17,5 c) 54 d) 9,8
13.23. Un combustible gaseoso, con un 60 por 100 de CH4 y un 40 por 100 de C2H4 en moles, se
quema con un 10 por 100 de exceso de aire seco. Determnese (a) la relacin aire-combustible
utilizada, (b) el tanto por ciento de CO2 en moles, presente en los productos, (c) la temperatura
de roco si la presin total es 1,05 bar, y (d) el tanto por ciento de CO 2 en moles, presente en
los gases producto, si la mezcla se enfra hasta 25 C.
R: a) 17,5 b) 10,3 c) 55 d) 11,7
PROCESOS REALES DE COMBUSTIN
13.27. La combustin de metano gaseoso (CH4) con aire seco da el anlisis volumtrico siguiente en
un ensayo: 9,7 por 100 de CO2, 0,5 por 100 de CO y 3,0 por 100 de O2. Determnese (a) el
nmero de moles de aire utilizados por mol de combustible, (b) el porcentaje de aire terico
utilizado, y (c) la relacin aire-combustible.
R: a) 10,8 b) 113 c) 19,6
13.28. En un ensayo de combustin se quema carbn slido con aire seco. El anlisis volumtrico de
los productos de la combustin en base seca muestra un 3,5 por 100 de CO, un 13,8 por 100 de
CO2 y un 5,2 por 100 de 02. Obtngase (a) la relacin aire-combustible utilizada, y (b) el tanto
por ciento de aire terico empleado.
13.29. Se quema etileno (C2H4) con un 33 por 100 de exceso de aire. El anlisis de los productos de la
combustin en base seca seala la presencia de un 6,06 por 100 de 02 en volumen. El resto de
los resultados del anlisis se ha perdido. Qu tanto por ciento del carbono del combustible se
ha convertido en CO en lugar de CO2?
13.30. Se quema propileno (C3H6) con un 20 por 100 de exceso de aire. El anlisis de los productos de
la combustin en base seca seala la presencia de un 4,31 por 100 de 02 en volumen. Qu
tanto por ciento del carbono del combustible se ha convenido en CO en lugar de CO2?
13.31. El anlisis volumtrico de los productos secos de la combustin de un combustible
hidrocarbonado, descrito por la frmula general CxHy, es 13,6 por 100 de CO2, 0,4 por 100 de
O2, 0,8 por 100 de CO, 0,4 por 100 de CH4 y 84,8 por 100 de N2. Se han formado 13,6 molde
CO2 por mol de combustible. Determnese (a) los valores de x e y, y (b) la relacin airecombustible utilizada.
13.32. El anlisis volumtrico de los productos secos de la combustin de un combustible
hidrocarbonado, descrito por la frmula general CxHy. es 12,37 por 100 de CO2, 0,87 por 100
de CO, 2,47 por 100 de O2 y 84,29 por 100 de N2. En los productos de la combustin se tienen
1,42 mol de 02 por mol de combustible. Obtnganse (a) los valores de x e y, y (b) la relacin
aire-combustible utilizada.
13.33. Se quema con aire seco un combustible gaseoso, cuyo anlisis volumtrico es 60 por 100 de
CO, 20 por 100 de H2 y 20 por 100 de N2. El anlisis volumtrico de los productos en base seca
da el resultado siguiente: 20,0 por 100 de CO2, 5,0 por 100 de CO y 2,8 por 100 de 02.
Calclese (a) el tanto por ciento de aire terico empleado, y (b) la relacin aire-combustible
utilizada.
13.34. Un combustible gaseoso contiene un 20 por 100 de CH4, un 40 por 100 de C2H6 y un 40 por
100 de C3H8, estando expresados todos los porcentajes en volumen. El anlisis volumtrico de
los gases de la combustin en base seca da un 11,4 por 100 de CO2, un 1,7 por 100 de O2 y un
1,2 por 100 de CO. Determnese (a) la relacin aire combustible necesaria correcta desde el
punto de vista terico, y (b) el tanto por ciento de exceso de aire utilizado.
ANLISIS ENERGTICO
13.35. A una cmara de combustin que funciona en rgimen estacionado a 1 bar entran octano
lquido (n-C8H18) a 25 0C y aire a 500 K. El flujo volumtrico de aire es 500 m 3/h.
Determnese (a) el flujo msico de combustible necesario en kmol/h, y (b) el flujo de calor
transferido, en kJ/min, si se emplea el 150 por 100 del aire terico y la temperatura de los
gases producto es 1.000 K.
13.36. A una cmara de combustin que funciona en rgimen estacionario a 100 kPa entran etano
gaseoso (C2H6) a 25 0C y aire a 227 0C. Los productos de la combustin salen a 1.100K. Si se

TERMO:1ra Nota CFB

41
utiliza un 25 por 100 de exceso de aire, la combustin es completa y el flujo msico de
combustible es 1 kg/min, obtnganse las prdidas de calor por unidad de tiempo, en kJ/min.
13.38. Se quema monxido de carbono con aire, y cada uno de ellos entra a 25 0C. La temperatura
final de los productos es 1. 100 K y durante el proceso, en rgimen estacionario, se cede un
calor de 185.000 KJ por kmol de CO. Si la combustin es completa, determnese el tanto por
ciento de exceso de aire utilizado.
13.39. Se quema hidrgeno gaseoso con aire en rgimen estacionado, estando inicialmente cada uno
de ellos a 400 K. La temperatura final es 800 K y durante el proceso se cede un calor de
190.000 Id por kmol de H2. Si la combustin es completa, determnese el tanto por ciento de
exceso de aire utilizado.
13.40. Se quema etileno gaseoso (C2H4) con un 10 por 100 de exceso de aire. Debido a que la
combustin es incompleta, slo se convierte en CO2 un 96 por 100 del carbono del
combustible, y el resto aparece como CO. El combustible entra a 25 0C, mientras que la
corriente de 30 m3/min de aire lo hace a 400 K y 120 kPa. Si la temperatura final de los
productos de la combustin es 1.500 K, determnese la magnitud del calor que se transfiere, en
Id/min, y su sentido.
3.41. A una cmara de combustin en rgimen estacionario entran metano (CH4) y aire a 1 bar y 25
0
C, en una proporcin tal que el 90 por 100 del carbono presente en el combustible se convierte
en CO2, y el resto aparece como CO. No hay oxgeno en los productos. Si los productos salen
de la cmara de combustin a 500 K, Calclese: a) El coeficiente de exceso de aire, b) La
temperatura de Roco, c) El calor transferido, en kJ/kmol de combustible. R: c) s/R.
13.42. A una cmara de combustin en rgimen estacionario entran butano (C 4H10) a 25 0C y un 60
por 100 de exceso de aire a 500 K. Calclese el calor transferido, en kJ/kmol de combustible,
cuando tras la combustin completa, la temperatura final es (a) 1.500 K, y (b) 2.200 K. A
continuacin, con los resultados de los apartados a y b, (c) estmese, por extrapolacin lineal, la
temperatura en kelvin de los productos de la combustin cuando el calor neto transferido es
igual a cero.
3.43. A una cmara de combustin que funciona en rgimen estacionario entran butano (C 4H10) a 25
0
C y aire a 500 K. Los productos de la combustin completa salen a 1.600 K y durante la
combustin se pierde un calor de 944.000 kl/kmol de combustible. Determnese el porcentaje
de aire terico utilizado.
13.44. A una cmara de combustin en rgimen estacionario entran pentano gaseoso (C5H12) a 25 0C
y un 40 por 100 de exceso de aire a 600 K. Calclese el calor transferido, en kJ/kmol de
combustible, cuando tras la combustin completa, la temperatura final es (a) 1.400 K, y (b)
1.900K. A continuacin, con los resultados de los apanados a y b, (c) estmese por
extrapolacin lineal la temperatura, en Kelvin, de los productos de la combustin cuando el
calor neto transferido es igual a cero.
13.45. A una cmara de combustin entra propano gaseoso (C3H8) con un 20 por 100 de exceso de
aire, en rgimen estacionario a 25 0C y 100 kPa. Debido a una combustin incompleta, slo se
convierte en CO2 un 94 por 100 del carbono del combustible, y el resto se transforma en CO. Si
el flujo msico del aire es igual a 10 kg/min, calclese el flujo de calor que es necesario
transferir, en kJ/min, si la temperatura de los gases producto es 900 K.
13.46. Se quema hidrgeno gaseoso con un 100 por 100 de exceso de aire, inicialmente ambos a 25 0C
y 100 kPa. Durante el proceso se transfiere un calor de 35.000 kJ/kmol de combustible.
Calclese la temperatura de salida de los gases, en kelvin, para el proceso estacionado.
13.471.A una cmara de combustin que funciona en rgimen estacionario a 14,7 psia entran etano
gastoso (C2H6) a 77 0F y aire a 540 0F. Los productos de la combustin salen a 2.000 0R. Si se
utiliza un 15 por 100 de exceso de aire, la combustin es completa y el flujo msico de
combustible es 1 lbm/min, obtngase el flujo de calor, en Btu/min.
13.481.Se quema propano (C3H8) con el 50 por 100 de exceso de aire en rgimen estacionario,
inicialmente ambos a 77 F y 1 atm. La reaccin es completa y los productos salen a 940 E.
Para un flujo volumtrico de aire igual a 300 ft 3/min, determnese (a) el flujo msico de

42
TERMO:1ra Nota CFB
combustible necesario en Ibm/min, y (b) el flujo de calor que es necesario transferir, en Btu/min.
13.491.Se quema hidrgeno gaseoso con aire en rgimen estacionado, estando cada uno de ellos a una
temperatura inicial de 720 R. La temperatura final es 1.800 R. Durante el proceso se ceden
por transferencia de calor 76.000 Btu por libra-mol de H2. Si la combustin es completa,
determnese el tanto por ciento de exceso de aire utilizado.
13.501.A una cmara de combustin en rgimen estacionario entran butano (C 4H10) a 77 F y un 60
por 100 de exceso de aire a 900 R. Calclese el calor transferido, en Btul/bmol de
combustible, cuando tras la combustin completa, la temperatura final es (a) 2.700 R, y (b)
3.700 R. A continuacin, con los resultados de los apanados a y b, (c) estmese por
extrapolacin lineal la temperatura, en grados Rankine, de los productos de la combustin
cuando el calor neto transferido es igual a cero.
13.511.A una cmara de combustin que funciona en rgimen estacionado entran butano (C 4H10) a 77
F y aire a 900 R. Los productos de la combustin completa salen a 2.900 R y durante la
combustin tiene lugar una prdida de calor de 450.000 Btu/lbmol de combustible. Determnese el porcentaje de aire terico utilizado.
13.521.A una cmara de combustin en rgimen estacionado entran pentano gaseoso (C5H12) a 77 F y
un 40 por 100 de exceso de aire a 1.080 R. Calclese el calor transferido, en Btu/lbmol de
combustible, cuando tras la combustin completa, la temperatura final es (a) 2.500 R, y (b)
3.500 R. A continuacin, con los resultados de los apartados a y b, (e) estmese por
extrapolacin lineal la temperatura, en grados Rankine, de los productos de la combustin
cuando el calor neto transferido es igual a cero.
13.53. La cmara de combustin de una turbina de gas est alimentada con aire a 400 K y octano
lquido a 25 C. Los productos de la combustin salen a 1.400 K. Calclese la relacin airecombustible si el rgimen es estacionario, la combustin es completa y se desprecia el calor
transferido.
13.54. En una cmara de combustin se quema, en rgimen estacionario, etileno (C2H4) que entra a 25
C, con exceso de aire que entra a 400 K. Si la temperatura final de los productos de la
combustin es 1.700 K, determnese el porcentaje de exceso de aire utilizado en condiciones
adiabticas.
COMBUSTIN ADIABTICA
13.55. Se quema etileno (C2H4) a 25 C con el 200 por 100 de exceso de aire, que se suministra a 400
K. La reaccin transcurre en fase gaseosa y rgimen estacionado. Obtngase la temperatura
mxima de la combustin, en kelvin.
13.56. Se hace reaccionar en rgimen estacionario hidrgeno gaseoso a 25 C con el 500 por 100 de la
demanda de oxgeno terico, que entra a 500 K. Calclese la temperatura mxima de la
combustin, en kelvin.
13.57. Se quema en rgimen estacionario propano gaseoso (C3H8) con el 20 por 100 de exceso de aire,
partiendo de una temperatura de 25 C. Obtngase la temperatura mxima de la combustin, en
kelvin.
13.58. Determnese la temperatura mxima terica de la combustin del etano con un 30 por 100 de
exceso de aire, en un proceso en rgimen estacionario. Los reactantes entran a 25 C y la
reaccin es completa.
13.59. Determnese la temperatura mxima en condiciones adiabticas y estacionarias, al quemar
metano (CH4) con el aire estequiomtrico, si ambos entran a 25 0C. Supngase que ello por 100
del carbono slo se quema hasta CO.
13.60. Se quema monxido de carbono con el 50 por 100 de exceso de aire, adiabtica y
estacionariamente. Obtngase la temperatura mxima de la combustin, en kelvin, silos
reactantes se encuentran inicialmente a 25 0C.
13.61. Determnese la temperatura de combustin adiabtica de la reaccin del metanol lquido
(CH3OH) con el aire estequiomtrico, a 1 bar. El metanol entra a 25 C y el aire lo hace a 400
K. Supngase combustin completa y rgimen estacionario.
13.62. Considrese la descomposicin del tetranitrometano segn la reaccin C(NO 2)4 CO2. Si los
reactantes entran a 25 0C y la entalpa de formacin del C(NO2)4 es 141.920 kJ/kmol, estmese
la temperatura de combustin adiabtica de los gases producto, en kelvin.

TERMO:1ra Nota CFB

43
13.63. Se quema, en un proceso estacionado, etileno (C2H4) gaseoso a 25 oC con ello por 100 de
exceso de aire a 400 K. Debido a que la combustin es incompleta, slo se convierte en CO2 el
96 por 100 del carbono presente en el combustible, apareciendo el resto como CO. Si el proceso es adiabtico, determnese a temperatura final de los gases producto, en kelvin.
13.641.Se quema etileno (C2H4) a 77 0F con el 300 por 100 de exceso de aire, que se suministra a 260
0
F. La reaccin transcurre en fase gaseosa y rgimen estacionado. Obtngase la temperatura
mxima de la combustin, en grados Rankine.
13.651. Se hace reaccionar en rgimen estacionario hidrgeno gaseoso a 77 0F con el 600 por 100 de
la demanda terica de oxgeno, que entra a 1.000 0R. Calclese la temperatura mxima de la
combustin, en grados Rankine.
13.661. Se quema en rgimen estacionario propano gaseoso (C3H8) con el 20 por 100 de exceso de
aire, partiendo de una temperatura de 77 0F. Obtngase la temperatura mxima de la
combustin, en grados Rankine.
13.671.Determnese la temperatura mxima terica de la combustin del etano con un 50 por 100 de
exceso de aire, en un proceso en rgimen estacionado. Ambos reactantes entran a 77 0F y la
reaccin es completa.
13.681.Determnese la temperatura mxima en condiciones adiabticas y estacionarias, al quemar
metano (CH4) con el 20 por 100 de exceso de aire, si entran ambos a 77 0F. Supngase que ello
por 100 del carbono slo se quema hasta CO, convirtindose el resto en C0 2.
13.691.Se quema monxido de carbono con el aire estequiomtrico, adiabtica y estacionariamente.
Obtngase la temperatura mxima de la combustin, en grados Rankine, silos reactantes se
encuentran inicialmente a 77 0F.
13.70. Obtngase la temperatura de combustin adiabtica, en kelvin, y la presin mxima, en MPa,
de la reaccin de combustin a volumen constante del CO con el 100 por 100 de exceso de
aire. Las condiciones iniciales son 0,1 MPa y 27 0c.
13.71. En un reactor de volumen constante se quema una mezcla equimolar de hidrgeno y monxido
de carbono junto con el aire terico necesario para la combustin completa. Las condiciones
iniciales son 2 bar y 25 0C. Estmense la temperatura mxima, en kelvin, y la presin, en bar,
que se alcanzaran, suponiendo combustin completa.
13.72. En un reactor de volumen constante de 28,3 L se introducen 2 cm 3 de benceno lquido (C6H6) a
25 0C. Si el combustible se quema con la cantidad estequiomtrica de aire y la densidad
relativa del combustible es 0,879, determnese (a) la temperatura mxima de la combustin en
kelvin, y (b) la presin mxima en MPa.
13.73. En una celda de ensayos de 5,80 L se introducen 2 cm 3 de alcohol metlico lquido (CH3OH) a
25 0C. Si el combustible se quema con la cantidad estequiomtrica de aire y la densidad
relativa del combustible es 0,795, determnese para la combustin completa (a) la temperatura
mxima de la combustin en kelvin, y (b) la presin mxima en bar.
13.741.Obtngase la temperatura de combustin adiabtica, en grados Rankine, y la presin mxima,
en atmsferas, de la reaccin de combustin a volumen constante del CO con el 100 por 100 de
exceso de aire. Las condiciones iniciales son 1,2 atm y 80 0F.
13.751.En una cmara de volumen constante se quema una mezcla equimolar de hidrgeno y
monxido de carbono junto con el aire terico necesario para la combustin completa. Las
condiciones iniciales son 1,1 atm y 77 0F. Estmense (a) la temperatura mxima, en grados
Rankine, y (b) la presin, en psia, que se alcanzaran, suponiendo combustin completa.
13.761.En una bomba calorimtrica de volumen constante de 1,0 ft 3 se introducen 0,1 in3 de benceno
lquido (C6H6) a 77 0F. Si el combustible se quema con la cantidad estequiomtrica de aire y la
densidad relativa del combustible es 0,879, determnese (a) la temperatura mxima de la
combustin en grados Rankine, y (b) la presin mxima en psia, si la combustin es completa.
ENTALPA DE REACCIN, PODERES CALORFICOS
13.78. Considrese la utilizacin del perxido de hidrgeno (14202) y el metano como oxidante y
combustible de un sistema propulsivo, en el que la reaccin global es 4 H202(I) + CH4(g)
6
H2O(g) + CO2(g). Determnese la entalpa de reaccin de la reaccin anterior a 25 C.

44
TERMO:1ra Nota CFB
13.79. La entalpa de combustin del isobutano (i-C4H10) a 25 0C es 2.872.600 kJ/kmol.
Determnese la entalpa de formacin de este ismero del n-butano a 25 0C, en kJ/kmol.
13.80. El poder calorfico inferior del buteno gaseoso (C4H8) es 45.220 kJ/kg a 25 0C. Determnese (a)
la entalpa de formacin del buteno en kJ/kmol, y (b) la entalpa de reaccin en kJ/kmol, de la
reaccin C4H8 + H2
C4H10.
13.811.La entalpa de reaccin de la combustin de la hidracina (N 2H4) con oxgeno en la reaccin
N2H4 (I) + 02(g)
N2(g) + 2 H2 O(I) es igual a 268.660 Btu/bmol a 77 F. Obtngase la
entalpa de formacin de la hidracina lquida a 77 F, en Btu/lbmol.
13.821.Considrese la utilizacin del perxido de hidrgeno (11202) y el metano como oxidante y
combustible de un sistema propulsivo, en el que la reaccin global es 4 H202(I) + CH4(g)
6
H2 O(g) + C02(g). Determnese la entalpa de reaccin de la reaccin anterior a 77 F.
13.831.La entalpa de combustin del isobutano (i-C4H10) a 25 C es 1.234.850 Btullbmol a 77 0F.
Determnese la entalpa de formacin de este ismero del tibutano a 77 F, en Btu/lbmol.
13.84. considrese un carbn de Pensilvania, cuyo anlisis elemental cuantitativo viene dado en la
Tabla 13.1.
(a) Determnese (1) el nmero de moles de CO2, N2 y 02 presentes en los productos de la
combustin por kilogramo de combustible, si se emplea el 20 por 100 de exceso de aire, y
(2) la relacin aire-combustible utilizada.
(b) Despreciando el efecto del SO2 determnese el calor transferido, en Id/kg de combustible,
silos reactantes entran en una cmara de combustin adiabtica a 25 C y los productos
salen a 460K.
13.85. Considrese el carbn de Illinois, cuyo anlisis elemental cuantitativo viene dado en la Tabla
13.1.
(a) Determnese (1) el nmero de moles de C02, N2 y 02 presentes en los productos de la
combustin por kilogramo de combustible, si se emplea el 20 por 100 de exceso de aire, y
(2) la relacin aire-combustible utilizada.
(b) Despreciando el efecto del 502, determnese el calor transferido, en kl/kg de combustible,
silos reactantes entran en una cmara de combustin adiabtica a 25 C y los productos
salen a 440K.
13.86. Considrese el carbn de Wyoming, cuyo anlisis elemental cuantitativo viene dado en la
Tabla 13.1.
(a) Determnese (1) el nmero de moles de CO2, N2 y 02 presentes en los productos de la
combustin por kilogramo de combustible, si se emplea el 20 por 100 de exceso de aire, y
(2) la relacin aire-combustible utilizada.
(b) Despreciando el efecto del 502, determnese el calor transferido, en KJ/kg de
combustible, silos reactantes entran en una cmara de combustin adiabtica a 25 <C y
los productos salen a 480 K.
13.87. Considrese el carbn de Dakota del Sur, cuyo anlisis elemental cuantitativo viene dado en la
Tabla 13.1.
(a) Determnese (1) el nmero de moles de CO2, N, y O2 presentes en los productos de la
combustin por kilogramo de combustible, si se emplea el 20 por 100 de exceso de aire, y
(2) la relacin aire-combustible utilizada.
(b) Despreciando el efecto del SO2, determnese el calor transferido, en kJ/kg de
combustible, silos reactantes entran en una cmara de combustin adiabtica a 25 0C y
los productos salen a 500 K.
13.881.Considrese un carbn de Pensilvania, cuyo anlisis elemental cuantitativo viene dado en la
Tabla 13.1.
(a) Determnese (1) el nmero de moles de CO2, N2 y O2 presentes en los productos de la
combustin por libra-masa de combustible, si se emplea el 20 por 100 de exceso de aire,
y (2) la relacin aire-combustible utilizada.
(b) Despreciando el efecto del SO2 determnese el calor transferido, en Btu/Ibm de
combustible, silos reactantes entran en una cmara de combustin adiabtica a 77 F y
los productos salen a 340 F.

TERMO:1ra Nota CFB

45
13.891.Considrese el carbn de Illinois, cuyo anlisis elemental cuantitativo viene dado en la Tabla
13.1.
(a) Determnese (1) el nmero de moles de CO2, N2 y 02 presentes en los productos de la
combustin por libra-masa de combustible, si se emplea el 20 por 100 de exceso de aire, y
(2) la relacin aire-combustible utilizada.
(b) Despreciando el efecto del SO2, determnese el calor transferido, en Btu/Ibm de
combustible, silos reactantes entran en una cmara de combustin adiabtica a 77 F y
los productos salen a 300 F.
13.901.Considrese el carbn de Wyoming, cuyo anlisis elemental cuantitativo viene dado en la
Tabla 13.1.
(a) Determnese (1) el nmero de moles de CO2 N2 y 02 presentes en los productos de la
combustin por libra-masa de combustible, si se emplea el 20 por 100 de exceso de aire, y
(2) la relacin aire-combustible utilizada.
(b) Despreciando el efecto del SO2, determnese el calor transferido, en Btu/lbm de
combustible, silos reactantes entran en una cmara de combustin adiabtica a 77 F y los
productos salen a 380 F.
VARIACIN DE ENTROPA DE MEZCLAS REACTIVAS
13.91. Se quema metano (CH4) gaseoso con la cantidad estequiomtrica de aire, inicialmente ambos a
25 C, en un proceso en rgimen estacionario. El agua aparece lquida en los productos, que se
encuentran a 25 C y 1 atm. La temperatura del entorno es de 25 C, la combustin es completa
y el combustible y el aire entran separados, ambos a 1 atm. Determnese (a) la variacin de
entropa de la reaccin, y (b) la produccin de entropa en el proceso global, en kJ/K por kmol
de combustible.
13.93. Se quema propano (C3H8) gaseoso con la cantidad estequiomtrica de aire, inicialmente ambos
a 25 C, en un proceso en rgimen estacionado. El agua aparece lquida en los productos, que
se encuentran a 25 C y 1 atm. La temperatura del entorno es de 25 C, la combustin es
completa y el combustible y el aire entran separados, ambos a 1 atm. Determnese (a) la
variacin de entropa de la reaccin, y (b) la produccin de entropa en el proceso global, en
kJ/K por kmol de combustible.
13.94. Se quema alcohol metlico lquido (CH3OH) con la cantidad estequiomtrica de aire,
inicialmente ambos a 25 C, en un proceso en rgimen estacionario. El agua aparece lquida en
los productos de la combustin completa, que se encuentran a 25 oc y 1 atm. La temperatura
del entorno es de 25 0C y el combustible y el aire entran separados, ambos a 1 atm.
Determnese (a) la variacin de entropa de la reaccin, y (b) la produccin de entropa en el
proceso global, en kJ/K por kmol de combustible.
13.951.Se quema metano (CH4) gaseoso con la cantidad estequiomtrica de aire, inicialmente ambos a
77 0F, en un proceso en rgimen estacionario. La temperatura del entorno es de 60 0F, la
combustin es completa y el combustible y el aire entran separados, ambos a 1 atm. El agua
aparece lquida en los productos, que se encuentran tambin a 77 0F y 1 atm. Determnese (a) la
variacin de entropa de la reaccin, y (b) la generacin de entropa en el proceso global, en
Htu/0R por libra-mol de combustible.
13.961.Se quema propano (C3H8) gaseoso con la cantidad estequiomtrica de aire, inicialmente ambos
a 77 0F, en un proceso en rgimen estacionado. La temperatura del entorno es de 60 0F, la
combustin es completa y el combustible y el aire entran separados, ambos a 1 atm. El agua
aparece lquida en los productos, que se encuentran tambin a 77 0F y 1 atm. Determnese (a) la
variacin de entropa de la reaccin, y (b) la produccin de entropa en el proceso global, en
Btu/0R por libra-mol de combustible.
13.971.Se quema alcohol metlico liquido (CH3OH) con la cantidad estequiomtrica de aire,
inicialmente ambos a 77 0F, en un proceso en rgimen estacionario. La temperatura del entorno
es de 60 0F, la combustin es completa y el combustible y el aire entran separados, ambos a 1
atm. El agua aparece lquida en los productos, que se encuentran tambin a 77 0F y 1 atm.
Determnese (a) la variacin de entropa de la reaccin, y (b) la produccin de entropa en el
proceso global, en Btu/0R por libra-mol de combustible.

46
TERMO:1ra Nota CFB
13.98. Se tiene propano (C3H8) que reacciona adiabticamente en rgimen estacionado, con el 20
por 100 de exceso de aire, cuando la temperatura inicial de ambos es 25 0C, la temperatura de
combustin adiabtica es 2.125 K. Evaluase la generacin de entropa de la reaccin, en kJ/K
por kmol de combustible, si el combustible y el aire entran separados y a 1 atm cada uno de
ellos.
13.99. Se tiene etano (C2H6) que reacciona adiabticamente en rgimen estacionario, con el 30 por
100 de exceso de aire, siendo la temperatura inicial de ambos 25 0C. La temperatura de
combustin adiabtica es 2.005 K. Evaluase la produccin de entropa de la reaccin, en kl/K
por kmol de combustible, si el combustible y el aire entran separados y a 1 atm cada uno de
ellos.
13.100.Se quema adiabticamente monxido de carbono con un 50 por 100 de exceso de aire en
rgimen estacionario, encontrndose inicialmente ambos reactantes a 25 0C. La temperatura de
la combustin adiabtica es 2.107 K. Calclese la generacin de entropa de la reaccin, en
kJ/K por kmol de combustible, si el combustible y el aire entran separados y a 1 an cada uno
de ellos.
13.1011.Se tiene propano (C3H8) que reacciona adiabticamente en rgimen estacionado, con el 20 por
100 de exceso de aire. Cuando la temperatura inicial de ambos es 77 E, la temperatura de
combustin adiabtica es 3.820 R. Evalese la generacin de entropa de la reaccin, en
Btu/R por libra-mol de combustible, si el combustible y el aire estn inicialmente separados y
a 1 atm cada uno de ellos.
13.1021.Se quema adiabticamente monxido de carbono con el aire estequiomtrico en rgimen
estacionado, encontrndose inicialmente ambos reactantes a 77 E. La temperatura final es
4.800 R. Calclese la produccin de entropa de la reaccin, en Btu/R por libra-mol de combustible, si el combustible y el aire estn inicialmente separados y a 1 an cada uno.
13.103.A una cmara de combustin estacionada entra butano gaseoso (C 4H10) a 25 C y un 130 por
100 de exceso de aire a 500K. Los productos de la combustin completa salen a 1.600K y
durante la combustin hay una prdida de calor de 944.000 kJ/kmol de combustible hacia el
entorno que est a 25 C. Determnese (a) la variacin de entropa de la reaccin, y (b) la
generacin de entropa en el proceso global, en kJ/K por kmol de combustible.
13.104.Se quema hidrgeno gaseoso con un 54 por 100 de exceso de aire, inicialmente ambos a 400 K.
Los productos de la combustin completa en rgimen estacionario salen a 800 K. Durante el
proceso se transfieren 190.000 kJ de calor por kmol de 112 a un entorno a 25 C. Obtngase (a)
la variacin de entropa de la reaccin, y (b) la produccin de entropa en el proceso global, en
kJ/K por kmol de combustible.
EXERGA E IRREVERSIBILIDAD DE LAS MEZCLAS REACTIVAS
13.105.Se quema propano gaseoso (C3H8) en rgimen estacionado a 1 an con un 40 por 100 de
exceso de aire, entrando a 25 C tanto el aire como el combustible. Supngase que la reaccin
es completa y que los productos salen a la temperatura del entorno de 25 C. El combustible y
el oxidante entran por separado a 1 an, y el agua se encuentra en estado lquido en los
productos. calclese (a) el calor cedido en la reaccin, (b) el trabajo reversible (o variacin de
exerga) en el proceso, y (c) la irreversibilidad de la reaccin, todo en kJ/kmol de combustible.
13.106.Retmese el Problema 13.105. Ahora el proceso de combustin en rgimen estacionado se
lleva a cabo adiabticamente. La temperatura de salida, con un 40 por 100 de exceso de aire a
una temperatura inicial de 25 C igual a la del entorno, es 1.920K. Determnese (a) la exerga
de los gases producto, (b) la variacin de exerga (trabajo reversible) en el proceso adiabtico,
(c) la irreversibilidad del proceso, todo ello en kj/kmol, y (d) el cociente entre la exerga de los
gases calientes y la de los reactantes.
13.107. Se tiene etano gaseoso (C2H6) que reacciona con mi 50 por 100 de exceso de aire en un
proceso en rgimen estacionario, entrando a 25 C tanto el aire como el combustible. La
reaccin es completa y los productos salen formando una mezcla a 1 an y a la temperatura del
entorno de 25 C. El combustible y el aire entran por separado a 1 atm, y el agua de los
productos se encuentra en estado lquido. calclese (a) el calor transferido, (b) el trabajo
reversible (o variacin de exerga), y (c) la irreversibilidad del proceso, todo en kJ/kmol de
combustible.

TERMO:1ra Nota CFB

47
13.108.Reconsidrese el Problema 13.107. Ahora el proceso de combustin en rgimen estacionado
se lleva a cabo adiabticamente. El combustible y el 50 por 100 de exceso de aire siguen
entrando a 1 atm y a la temperatura del entorno de 25 C, y los productos forman una mezcla a
1 atm y 1.825 K. Determnese (a) la exerga de los gases producto, (b) la variacin de exerga
(trabajo reversible) en el proceso adiabtico, (e) la irreversibilidad del proceso, todo ello en
kJ/kmol de combustible, y (d) el cociente entre la exerga de los gases producto y la inicial de
los reactantes.
13.109.Se tiene monxido de carbono (CO) que reacciona con el aire estequiomtrico en un proceso
en rgimen estacionado, entrando a 25 C tanto el combustible como el aire. La reaccin es
completa y los productos salen formando una mezcla a 1 an y a la temperatura del entorno de
25 C. El monxido de carbono y el aire entran por separado a 1 atm. Determnese (a) el calor
transferido, (b) el trabajo reversible (o variacin de exerga), y (c) la irreversibilidad del
proceso, todo en kJ/kmol de combustible.
13.110.Reconsidrese el Problema 13.109. Ahora el proceso de combustin en rgimen estacionado se
lleva a cabo adiabticamente. El monxido de carbono y el 50 por 100 de exceso de aire siguen
entrando separados a 1 atm y a la temperatura de 25 C del entorno, y los productos forman una
mezcla a 1 atm y 2.665 K. Determnese (a) la exerga de los gases calientes, (b) la variacin de
exerga (trabajo reversible) en el proceso adiabtico, (e) la irreversibilidad del proceso, dando
los tres resultados en kJ/kmol de combustible, y (d) el cociente entre la exerga de los gases
producto y la inicial de los reactantes.
13.111.Se tiene alcohol metlico lquido (CH3OH) que reacciona con la cantidad de aire
estequiomtrica, en un proceso en rgimen estacionario, entrando a 25 C tanto el combustible
como el aire. La reaccin es completa y los productos salen formando una mezcla a 1 atm y a
la temperatura de 25 C del entorno. El combustible y el aire entran separados a 1 atm y el agua
producida es lquida. Determnese (a) el calor transferido, (b) el trabajo reversible (o variacin
de exerga). y (e) la irreversibilidad del proceso, todo en kJ/kmol de combustible.
13.112.Reconsidrese el Problema 13.111. Ahora el proceso de combustin en rgimen estacionado se
lleva a cabo adiabticamente. El alcohol metlico y el aire estequiomtrico siguen entrando
separados a 1 atm y a la temperatura de 25 C del entorno, y los productos forman una mezcla a
1 atm y 2.230 K. Determnese (a) la exerga de los gases producto, (b) la variacin de exerga
(trabajo reversible) en el proceso adiabtico, (c) la irreversibilidad del proceso, dando los tres
resultados en kJ/kmol de combustible, y (d) el cociente entre la exerga de los gases producto y
la inicial de los reactantes.
13.1131.Se quema propano gaseoso (C3H8) en rgimen estacionado a 1 aUn con un 20 por 100 de
exceso de aire, entrando ambos a 77 F. Supngase que la reaccin es completa y que los
productos salen a la temperatura del entorno de 77 E. El combustible y el oxidante entran por
separado a 1 atm, y el agua se encuentra en estado lquido en los productos. Calclese (a) el
calor transferido, (b) el trabajo reversible (o variacin de exerga) en el proceso, y (e) la
irreversibilidad de la reaccin, todo en Btu/bmol de combustible.
13.1141.Retmese el Problema 13.1131. Ahora el proceso de combustin en rgimen estacionado se
lleva a cabo adiabticamente a 1 atm. La temperatura de combustin adiabtica, para el
propano y el 20 por 100 de exceso de aire a una temperatura inicial de 77 F, es 3.820 R.
Determnese (a) la exerga de los gases producto, (b) la variacin de exerga (trabajo
reversible) del proceso adiabtico, (c) la irreversibilidad del proceso, todo ello en Btu/lbmol, y
(d) el cociente entre la exerga de los gases calientes y la de los reactantes iniciales.
13.1151.Se tiene etano gaseoso (C2H6) que reacciona con un 50 por 100 de exceso de aire en un
proceso en rgimen estacionado a 1 atm, entrando a 77 F tanto el aire como el combustible. La
reaccin es completa y los productos salen formando una mezcla a la temperatura de 77 F del
entorno. El combustible y el aire entran por separado a 1 atm, y el agua de los productos se
encuentra en estado lquido. Calclese (a) el calor transferido, (b) el trabajo reversible (o
variacin de exerga), y (e) la irreversibilidad del proceso, todo en Btu/bmol de combustible.
13.1161.Reconsidrese el Problema 13.1151. Ahora el proceso de combustin en rgimen estacionado
se lleva a cabo adiabticamente. El etano y el 50 por 100 de exceso de aire siguen entrando
separados a 1 atm y 77 F. y los productos forman una mezcla a 1 atm y 3.280 R. Determnese

48
TERMO:1ra Nota CFB
(a) la exerga de los gases producto, (b) la variacin de exerga (trabajo reversible) en el proceso
adiabtico, (c) la irreversibilidad del proceso, todo ello en Btu/bmol de combustible, y (d) el
cociente entre la exerga de los gases producto y la inicial de los reactantes.
13.1171.Se tiene monxido de carbono (CO) que reacciona con el aire estequiomtrico en un proceso
en rgimen estacionado a 1 atm, entrando a 77 F tanto el combustible como el aire. La
reaccin es completa y los productos salen formando una mezcla a la temperatura del entorno
de 77 F. El monxido de carbono y el aire entran por separado a 1 atm. Determnese (a) el
calor transferido, (b) el trabajo reversible (o variacin de exerga), y (c) la irreversibilidad del
proceso, todo en Btu/lbmol de combustible.
13.1181.Reconsidrese el Problema 13.1171. Ahora el proceso de combustin en rgimen estacionado
se lleva a cabo adiabticamente. El monxido de carbono y el aire estequiomtrico siguen
entrando separados a 1 atm y a la temperatura de 77 F del entorno, y los productos forman una
mezcla a 1 atm y 4.800 R. Determnese (a) la exerga de los gases calientes, (b) la variacin de
exerga (trabajo reversible) en el proceso adiabtico, (c) la irreversibilidad del proceso, dando
los tres resultados en Btu/lbmol de combustible, y (d) el cociente entre la exerga de los gases
producto y la inicial de los reactantes.
PILAS DE COMBUSTIBLE
13.119.Una pila de combustible utiliza como combustible una mezcla equimolar de CO y H2. El
combustible y la cantidad estequiomtrica de oxgeno entran al nodo y al ctodo,
respectivamente, en las condiciones del ambiente de 25 C y 1 atm. Supngase que toda el agua
formada en el ctodo sale en estado lquido y que el CO2 formado en el nodo sale como gas
puro a 1 atm y 25 C. Determnese (a) el trabajo mximo obtenido de la reaccin completa en
rgimen estacionado, en kJ/kmol de mezcla, (b) el rendimiento ideal de la pila, y (c) la fuerza
electromotriz ideal.
13.120.En una pila de combustible entran alcohol metlico y el oxgeno estequiomtrico en fase
gaseosa, cada uno a 1 atm y 25 0C, y originan los productos de la reaccin completa, tambin a
25 0C. Toda el agua formada en el ctodo sale a 1 atm en estado lquido y el CO 2 formado en el
nodo sale como gas puro a 1 atm. Obtngase (a) el trabajo mximo obtenido en el proceso en
rgimen estacionario, en kJ/kmol de combustible, (b) el rendimiento ideal de la pila, y (c) la
fuerza electromotriz ideal.
13.121.A una pila de combustible entran propano (C3H8) y el oxgeno estequiomtrico en fase gaseosa,
cada uno a 1 atm y 25 0C, y originan los productos de la reaccin completa, tambin a 25 0C.
Toda el agua formada en el ctodo sale a 1 atm en estado lquido y el CO2 formado en el nodo
sale como gas puro a 1 atm. Obtngase (a) el trabajo mximo obtenido en el proceso en
rgimen estacionario, en kJ/kmol de combustible, (b) el rendimiento ideal de la pila, y (c) la
fuerza electromotriz ideal.
13.123.A una pila de combustible entran alcohol etlico (C 2H5OH) y el oxgeno estequiomtrico en
fase gaseosa, cada uno a 1 atm y 25 0C, y originan los productos de la reaccin completa,
tambin a 25 0C. Toda el agua formada en el ctodo sale a 1 atm en estado lquido y el CO,
formado en el nodo sale como gas puro a 1 atm. Determnese (a) el trabajo mximo obtenido
en el proceso en rgimen estacionario, en kJ/kmol de combustible, (b) el rendimiento ideal de
la pila, y (c) la fuerza electromotriz ideal.
R: a) 1 332 000 b) 0,945 c) 1,15
13.124.En una pila de combustible entran hidrgeno (H2) y el oxgeno estequiomtrico en fase
gaseosa, cada uno a 1 atm. Los reactantes entran y los productos salen a (a) 400 K, (b) 600 K, y
(c) 800 K. Tngase en cuenta que aqu el agua es un producto gaseoso a 1 atm. Determnese (1)
el trabajo mximo obtenido en el proceso en rgimen estacionario, en kJ/kmol de combustible,
(2) el rendimiento ideal de la pila, y (3) la fuerza electromotriz ideal.

TERMO:1ra Nota CFB

49

PROBLEMAS DE CENGEL

1.- (14.14) Durante un proceso de combustin se quema propano (C 3 H8) con el 75 % de exceso de aire.
Suponga combustin completa y determine la relacin aire combustible
R: 27,5 kga/kgc
2.- (14.57) En una cmara de combustin de flujo estable se quema gas etano (C 2 H6) a 25C a una tasa de 5
kg/h con una cantidad estequiomtrica de aire que se precalienta hasta 500K antes de entrar a la cmara de
combustin. Un anlisis de los gases de combustin revela que todo el hidrgeno en la cmara se convierte en
H2O pero que solo el 95% del carbono se convierte en CO 2 , formando CO el restante 5%. Si los productos
salen de la cmara de combustin a 800 K, determine la tasa de transferencia de calor de la cmara de
combustin.
R: 200 170 KJ/h.

3.- (14.65)Durante un proceso de combustin adiabtica de flujo estable se quema H 2 a 7 C con 20% de exceso
de aire a 7C. Encuentre la temperatura de salida de los gases de escape. R: 2 251,4 K
4.-(14.79) A una cmara de combustin de flujo estable se le suministra gas CO a 37C y 110 KPa, a una tasa de
0,4 m3/min, y aire a 25C 110 KPa a una tasa de 1,5 kg/min. Se transfiere calor a un medio a 800K y los
productos de combustin salen de la cmara a 900K. Suponga que la combustin es completa y To = 25C y
determine: a) la tasa de transferencia de calor de la cmara de combustin , b) la tasa de destruccin de
energa.
R: a) 3 567 KJ/min
b) 1 610 KJ/min.

50

TERMO:1ra Nota CFB

CAP II: COMPRESIN-EXPANSIN DE GASES

2.1 INTRODUCCIN
El aire comprimido es una de las formas de energa ms antiguas que conoce el hombre y lo aprovecha
para reforzar sus recursos fsicos. Lo us el griego KETESIBIOS hace ms de 2 100 aos en una
catapulta de aire comprimido. Uno de los primeros libros acerca del empleo del aire comprimido como
energa procede del siglo I de nuestra era y describe mecanismos accionados por medio de aire
caliente. De los antiguos griegos procede la expresin Pneuma, respiracin, viento, luego
Neumtica, que se ha desarrollado sistemticamente desde 1950. En la actualidad no se concibe una
moderna explotacin industrial sin aire comprimido, sobre todo en automatizacin.
Los requerimientos de gases a presiones superiores (comprimido) e inferiores (vaco) a la atmosfrica
son muy frecuentes en ingeniera. La operacin de mquinas usa la compresin y/o expansin en sus
procesos de trabajo, como sabemos en compresores, motores de combustin interna, turbinas, etc. La
compresin forma parte Integrante de los ciclos de refrigeracin, y licuefaccin de gases como
veremos ms adelanta. Juega un rol muy Importante en la Industria mecnica, qumica, de alimentos,
en ingeniera civil y en la minera, las herramientas neumticas son indispensables por su seguridad,
simplicidad y comparativamente bajo peso.
Por otro lado se requieren presiones absolutas bajas y en algunos casos extremadamente bajas en la
liofilizacin y secado por vaco, en la fundicin al vaco de metales, preservacin de alimentos, etc.
La optimizacin y desarrollo de mejores mtodos y tcnicas ms econmicas de compresin y
expansin de gases requiere el conocimiento de la teora del proceso, el funcionamiento de las
mquinas con las que se efecta estos cambios de presin y sobre todo la automatizacin y el control.
En este captulo nos ocuparemos de los procesos de compresin de gases que se efectan en mquinas
denominadas compresores los que emplean la energa mecnica entregada en aumentar la presin de
un gas, principalmente aire.

CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES

a) De desplazamiento Positivo
- De pistn: alternativo
- Rotatorios: De engranajes (tornillo asimtrico), helicoidales, paletas, etc.
b) Dinmicos
- Centrfugos
- Axiales
- Mixtos

TERMO:1ra Nota CFB

51

2.2 PROCESOS DE COMPRESION DE GASES

Durante estos procesos, la sustancia est en la fase gas y con frecuencia, para los estados
comprendidos en el proceso, el factor de compresibilidad z tiene un valor tendiente a 1:
Z1
Lo cual implica que:

pv RT , por lo que:
h Cp(T 2 T1 )

Para volumen de control

u Cv(T 2 T1 )

Para sistema

Dependiendo del tipo de compresor. El flujo de gas aspirado para la compresin puede ser continuo
(compresores axiales, centrfugos, etc.); en los intermitente (compresores de desplazamiento positivo
tales como los reciprocantes, de paletos deslizantes, etc.); en las primeros las caractersticas del
proceso pueden Identificarse con las de un proceso de Flujo y Estado Estables (FEES) con un ingreso
y una salida y por lo tanto analizados por la primera ley:

Q W m(h 2 h 1 )

q w h 2 h1

Considerando que los cambios de ec y ep, entre el ingreso y la salida. Son nulos o despreciables, el
trabajo correspondiente FEES ser:
2

w 1-2 vdp
1

En los compresores de desplazamiento positivo, el anlisis podra efectuarse mediante un sistema que
abarque la masa admitida en cada perodo de aspiracin y por lo tanto analizada mediante:

q w u 2 u1
Q W U 2 U1

Recordando que el trabajo de un sistema es:

2

w 1-2 pdv
1

Sin embargo mediante el artificio de considerar un flujo promedio que ingrese durante todo el tiempo
en el mismo estado, y salga continuamente simulamos un proceso de FEES, en un V.C.
Para poder hacer un anlisis comn de los procesos de compresin recurriremos a este artificio siendo
los resultados los mismos desde el punto de vista cuantitativo como verificaremos ms adelante en el
caso concreto de los compresores reciprocantes.

PROCESO DE COMPRESION POLITROPICO

Lo analizaremos bajo los siguientes supuestos:
FEES:

52

TERMO:1ra Nota CFB

(2.1.)

q w h2 h1
z 1; pv RT

(2.2.)

pv n C

(2.3.)

T2 p2

T1 p1

n 1
n

v1

v2

n 1

(2.4.)

TRABAJO: dado que el proceso se considera de FEES:

2

w vdp
1

C
pv n C v
p
2

1
n

1
n

w C P dp
1
n

1
n

n 1
nn1

C p2 p1 n

w
n 1
n

Reemplazando

C p1v1 p2 v2
n

n(p 2 v 2 .p 2

n 1
n

p1v1 .p1
n 1
n

n 1
n

Efectuando el producto de potencias de Igual base:

n(p 2 v 2 p1v1 )
n -1

(2.5.)

Reemplazando pv = RT obtenemos una segunda expresin:

nR(T2 - T1 )
n -1

(2.6.)

Dado que son las presiones desde y hasta la cual se comprime, las propiedades de mayor Importancia
en el proceso de compresin, deduciremos una expresin que nos permita calcular el trabajo en funcin de la relacin de estas presiones.

TERMO:1ra Nota CFB

53

A partir de la expresin (2.6)

nRT1 (T2 /T1 1)

n -1

T2 p 2

T1 p 1

De la relacin (4):

n 1
n

n 1

nRT1 p2 n
1
w

n 1 p1

(2.7.)

NOTA: El clculo del trabajo de compresin a partir de una cualquiera de estas expresiones nos dar
un valor positivo pues aumenta la energa del V.C.
Algunos autores designan con Wc el trabajo de compresin es decir, el valor absoluto del trabajo
efectuado.
POTENCIA: La potencia es determinada como el producto de la masa aspirada por unidad de tiempo,
por el trabajo efectuado por o sobre la sustancie de trabajo:

Wm w
As, por ejemplo, a partir de la expresin (2.7.)
n 1

n m RT1 p 2 n
W n -1 p1 1

(2.8.)

O reemplazando: p 1 V 1 m RT

En donde V 1 representa el flujo volumtrico al compresor o volumen aspirado por unidad de tiempo.

n 1

n p1 V1 p 2 n
1

n - 1 p1

(2.9.)

Donde:

W
:
p1 y p 2

V1

:
:

Potencia en Kw.
Presiones en kPa
Volumen -aspirado por unidad de tiempo en m3/s
ndice o exponente politrpico cuyo valor
depende del proceso, generalmente n= 0,35

54
T1 y T2

TERMO:1ra Nota CFB

Temperaturas, en K

CAMBIO DE ENTALPIA
Considerando que z = 1, el cambio de entalpa del gas se calcula por:

h Cp(T 2 T1 )

(2.10.)

CALOR TRANSFERIDO: El calor transferido depende del proceso. Es decir del valor que, se podr
calcular a partir de (2.1.)

q w h 2 h1

Usando para el trabajo w la expresin (2.6) y para el cambio de entalpa h 2 h 1 , expresin (2.10.):

nR(T2 T1 )
Cp(T2 T1 )
n -1

nR

q
Cp (T2 T1 )
n -1

Donde:

R Cp Cv k cv -1
q

c v (k n)
(T2 T1 )
n -1

(2.11.)

El calor transferido por unidad de tiempo:

Q mq

(2.12)

En donde:

Calor por unidad de tiempo en KJ/s

Masa aspirada por unidad de tiempo en Kg./s

q
:
Calor transferido por unidad de masa en KJ/Kg. Interprtese que q es el calor
transferido al o por el gas durante el proceso de compresin, esto es:

q 0 :

Calor transferido por el gas al sistema de enfriamiento del compresor

q0 :

Proceso de compresin adiabtico

q0 :

Calor transferido al gas (o recibido por el gas> durante el proceso de compresin.

PROCESO ISOENTROPICO
Exponente politrpico n = k
Importancia: Proceso de comparacin de los compresores en los que la transferencia de calor al
exterior es nula o despreciable:

TERMO:1ra Nota CFB

55

Fig. 2.2. Proceso de compresin isoentrpica.

Trabajo:
anotamos slo las expresiones ms usadas por cuanto se obtendr reemplazando en.
Cualquiera de las expresiones anteriores, n = K:
De (2.7.)
k 1
k

wk

kRT1 p 2
(
k - 1 p1

wk

kRT
(T2 T1 )
k -1

1)

(2.13.)

De (2.6.)

Cp

Dado que:

kR
k 1

w Cp(T2 T1 )

Es decir: w (h 2 h 1 )
Lo cual se verifica en (2.1):
q w h 2 h1

Recordamos que si el proceso es adiabtico: q = 0

PROCESO ISOTERMICO
Exponente politrpico: n = 1
Importancia: proceso de comparacin de los compresores lentos y con un sistema de refrigeracin
bastante capaz.

56

TERMO:1ra Nota CFB

Fig. 2.3. Proceso isotrmico de compresin

Trabajo: si reemplazamos n = 1 en las expresiones obtenidas para el proceso politrpico, tendremos el
problema de Indeterminacin y debera procederse a levantar la Indeterminacin; sin embargo, preferimos obtener el trabajo a partir de:

w
Donde: pv

c v
w c

vdp

c
p
dp
p

p
w c Ln 2
p1

Donde c p 1 v 1 p 2 v 2 RT1 RT2

Calor; de (2.1.)
q w h 2 h1

Siendo el proceso isotrmico T2 T1 h 2 h 1

p
q w C Ln 2
p1

wt w C Ln(p 2 /p 1 )

EFICIENCIA ISOENTRPICA: Se denomina as a la comparacin entre el trabajo requerido

para efectuar una compresin isoentrpica desde un estado inicial hasta una presin final y el trabajo
requerido para la misma compresin en un compresor politrpico cualquiera.
La eficiencia isoentrpica toma, arbitrariamente, como patrn de comparacin, el proceso de
compresin isoentrpico n = k.

TERMO:1ra Nota CFB

k

57

wk
wc

Donde:
k

eficiencia isoentrpica

wk.

trabajo de compresin isoentrpico

kRT1 p 2

wk
k 1 p1

k 1
k

kR
T T1
1
k 1 2

Wc = trabajo de compresin politrpico

n 1

nRT1 p2 n
1
wc

n 1 p1

Fig. 2.4 Eficiencia isoentrpica.

De la Fig. 2.4, se desprende que la eficiencia Isoentrpica se puede interpretar como la comparacin,
en el plano pv, de las reas a la izquierda de 12 y 12.

EFICIENCIA ISOENTRPICA DE UN COMPRESOR ADIABTICO.

En muchos casos el compresor que hay que evaluar mediante la eficiencia isoentrpica es un
compresor adiabtico, es decir que el calor transferido por el gas durante la compresin es nulo o
despreciable, sin embargo el proceso no es isoentrpico debido a las irreversibilidades del proceso, es
decir nk y nk <100%.
La particularidad de los procesos de compresin adiabticos es que, siendo en ellos q = O el trabajo de
compresin es, en ambos, igual al cambio de entalpa ocurrido.

58

TERMO:1ra Nota CFB

q w h
w h - q pero q 0
wc h
wc Cp(T 2i T1 )

p2
O siendo T2i T1
p1

K 1
k

(proceso isoentrpico)

T2i T1
T2 T1

EFICIENCIA ISOTERMICA:
Ya dijimos que la importancia de estudiar el proceso isotrmico era el que ste serva como proceso de
comparacin de los compresores lentos y con un sistema de refrigeracin de gran capacidad, es decir
que podan transferir al exterior tanto calor como para mantener la temperatura del gas constante o
aproximadamente constante durante la compresin. Bien, pues esta comparacin se da en trminos de
la eficiencia isotrmica que es la comparacin entre el trabajo de compresin correspondiente a la
compresin isotrmica entre un estado inicial y una cierta presin final y el trabajo correspondiente al
proceso de compresin real de un determinado compresor entre los mismos estados inicial y presin
final.

Fig. 2.5. Eficiencia isotrmica

wt
wc

w 1-2t
w 1-2

TERMO:1ra Nota CFB

59

COMPRESIN POR ETAPAS

Segn lo visto anteriormente, el trabajo de compresin es mnimo cuando el proceso se efecta en
forma tal que, durante l, se mantiene la temperatura constante. Por otra parte en un compresor real el
proceso de compresin es, en general, politrpico (n>1) y por lo tanto el trabajo a efectuarse, mayor.
Una de las formas de disminuir la magnitud del trabajo necesario para un proceso de compresin
consiste en efectuarlo por etapas con refrigeracin intermedia entre una y otra etapa. As en el caso de
que la refrigeracin entre dos etapas consecutivas permita enfriar el gas hasta la temperatura de inicio
del proceso, el trabajo tendera al que corresponde al proceso isotrmico a medida que el nmero de
etapas empleado tienda al infinito, como se muestra en los diagramas.

Planta de compresin en tres etapas con dos enfriadores intermedios

Fig. 2.6. Compresin por etapas con refrigeracin intermedia.

COMPRESIN EN DOS ETAPAS

Los criterios aqu desarrollados son vlidos tanto para una compresin total que se efecta en dos
etapas con refrigeracin Intermedia como para dos etapas consecutivas, cualesquiera, de una
compresin en mltiples etapas con enfriamiento intermedio.

CONDICIN DE TRABAJO MNIMO

En el esquema se muestra un proceso de compresin en dos etapas con refrigeracin intermedia, en el
supuesto de que dicha refrigeracin intermedia sea capaz de enfriar el gas parcialmente comprimido,
hasta la temperatura inicial.
Fig. 2.7. Compresin en
dos
etapas
con
refrigeracin
intermedia

60

TERMO:1ra Nota CFB

En los diagramas (Fig. 2.7.), el proceso a-b representa el proceso de refrigeracin intermedia:
Pa = Pb = Pr: presin de refrigeracin
El rea M-b-a-N en el plano T-S, (Fig. 2.7.b), representa el calor transferido en el interenfriador.
Teniendo presente que el proceso a-b es un proceso a P = cte.

Tds dh vdp. (dp o)

Tds dq dh
q Cp (Ta Tb)
Calor que tendr que ser transferido al sistema de enfriamiento. El rea a-b-2-c, en el plano pv (Fig.
2.7 a) representa el ahorro de trabajo en la compresin, respecto a la compresin politrpica en una
sola etapa 1c.
La magnitud del rea a-b-2-c, que representa el ahorro de trabajo depende del valor de la presin de
refrigeracin (Pr).
Esta (Pr), puede variar desde Pr = Pi, valor mnimo terico, en cuyo caso no habra ningn ahorro y el
trabajo sera, en realidad el mismo que corresponde al proceso en una etapa, hasta Pr Ps, valor
mximo terico, con el mismo resultado anterior. Para cualquier otro valor de Pr, comprendido entre
los valores anteriores, el trabajo ser menor que el correspondiente a una sola etapa.
Es decir que el trabajo total de compresin en dos etapas con refrigeracin intermedia, que es igual a la
suma de los trabajos correspondientes a cada una de las dos etapas:

WT 1Wa bW2
n 1
n 1

nRT1 pr
nRT
p2
1
1
1
WT
n 1 pr

n 1 p1

Depende del valor de Pr, como se muestra en la Fig. 2.8

(2.19.)

TERMO:1ra Nota CFB

61

Fig. 2.8. Trabajo total de compresin vs. Presin de refrigeracin intermedia

Este trabajo total WT tendr un valor mnimo WT
refrigeracin pr* (Fig. 2.8)

min *

para una cierta presin intermedia de

DETERMINACIN DE LA PRESIN INTERMEDIA PTIMA

La presin intermedia de refrigeracin ptima, para la compresin en dos etapas es aquella que hace
que el ahorro de trabajo sea mximo o que, en otros trminos, hace que el trabajo total sea mnimo.
Supuestos:
a)

Los ndices politrpicos n de los procesos de compresin en ambas etapas son iguales.

b)

el aire se enfra en el refrigerador intermedio a presin constante hasta la temperatura inicial.

Dado que la funcin WT = f (Pr) es continua entre los lmites de Pr = Pi y Pr = Ps (Fig. 2.8), el mnimo
ser determinado por el punto en que la pendiente sea igual a cero.
n 1
n 1

n
nRT1 pr
nRT1 p2 n

WT f(r)
1
1

n 1 p1
n 1 p1

Haciendo:

WT nRT1 n 1

p1

pr
n 1 n

n 1
n

wt nRT1 n 1

pi
pr n 1
n

n 1
n

pr

n 1 n

n n

p1 n - p2

WT
0
pr
1 n
n

p1

pr

1 2 n 1

n
n

p1

1
n

p2

p2

n 1
n

n 1
n

pr

p1

1 2n
n

n -1
n

1 n
p2
n
n 1
n

pr

n 1
n

1- 2n
n

pr

1 n n

n n

62
pr

p2.p1

TERMO:1ra Nota CFB

(2.20.)

pr p2.p1

(2.21.)

Lo que tambin puede expresarse como

pr* p2

p1 pr*

Cuando la presin intermedia de refrigeracin corresponde a este valor ptimo, se cumple que:
a)

La relacin de presiones en la primera etapa de compresin o compresor de baja presin (BP) es

igual a la relacin de presiones en el compresor de alta presin (AP) o segunda etapa de
compresin.

b)

como consecuencia de lo anterior inferimos que los trabajos de compresin, en cada una de las
dos etapas, son iguales:
n 1
n 1
n 1

n
2n

p2
p2
nRT1 pr n
nRT1
nRT1

1
* 1
1

n 1 p1
n 1 p1
n 1 pr*

c)

(2.23)

el trabajo total de compresin es igual al doble del correspondiente a una cualquiera de las dos
etapas.
n 1

2nRT1 p2 2 n
1
WT

n 1 p1

(2.24.)

COMPRESIN EN MLTIPLES ETAPAS

Si la compresin se lleva a cabo en z etapas, cumplindose en todas ellas, las premisas planteadas:
-

El enfriamiento hasta la temperatura inicial

El mismo ndice politrpico en todas las etapas

Para que el trabajo sea mnimo se requiere que sea el mnimo en cada par de etapas consecutivas y por
lo tanto:
1)

La relacin de presiones es la misma en todas las etapas.

rp1 rp2 rp3 ... rpz

pa pc pe

p1 pb pd
2)

La temperatura de salida de cada una de las etapas es la misma.

Ta Tc Te

T1 Tb Td

T1 Tb Td

Ta Tc Te

TERMO:1ra Nota CFB

3)

Si Pa: presin de salida de la 1 etapa:

pa Z p1z 1.p2
4)

63

pa

p1

p2
p1

El trabajo total es igual a z veces el trabajo de uno cualquiera de las etapas

n 1

znRT1 p2 zn
1
WT

n 1 p1

a)
b)
c)
d)
e)
f)

Las principales ventajas de la compresin en mltiples etapas son:

Proporciona la oportunidad de refrigerar el gas en los enfriadores entre etapas
Requiere menos potencia de compresin
Menor intervalo de presiones y temperaturas en cada etapa
Menores prdidas de gas debido a fugas
Mejor eficiencia volumtrica (ver acpite 2)
Mayor simplicidad en el diseo de cada etapa al requerir menores relaciones de presin.

2.3 COMPRESORES DE DEZPLAZAMIENTO POSITIVO

Su trabajo se puede modelizar como sistema, pero como dijimos se toma promedio de entradas y
salidas modelizando como un volumen de control (FEES). A este grupo pertenecen los reciprocantes,
rotativos (lbulos, aletas, tornillos) de diafragma, etc.

COMPRESORES RECPROCANTES
Se identifican como compresores recprocantes o alternativos aquellos compresores de desplazamiento
positivo constituidos por un conjunto cilindro-mbolo en el que el mbolo o pistn. Posee un
movimiento-alternativo regido por un mecanismo biela-manivela de tal forma que la longitud del
desplazamiento del mbolo, entre sus posiciones extremas, denominada carrera (L) es igual a dos
veces la longitud de la manivela (L = 2R).

64

TERMO:1ra Nota CFB

TERMO:1ra Nota CFB

65

VLVULAS DE UN
COMPRESOR
RECIPROCANTE

La lmina de cierre de vlvula

se flexa por accin de las
presiones.
Fig. 2.9 Compresor alternativo
VD:

Volumen de Desplazamiento: volumen barrido por el mbolo en-su movimiento

VM:

Volumen Muerto: espacio no tocado por el mbolo en su movimiento

PMS: Punto Muerto Superior: posicin del mbolo ms cercana a las vlvulas de admisin (VA) y
escape (VE)
PMI: Punto Muerto Inferior: posicin extrema del mbolo ms alejada de las vlvulas.
L:

Carrera: longitud del desplazamiento del mbolo entre los puntos PMS y PMI.

D:

Dimetro: dimetro interior del cilindro

C:

Relacin de volumen muerto: relacin entre el volumen muerto y el volumen de

desplazamiento.

VM
VD

COMPRESOR IDEAL SIN VOLUMEN MUERTO

Con esta denominacin se identifica al compresor reciprocante en el que el PMS coincide con el
fondo del cilindro.
La descripcin de su funcionamiento sera la siguiente (Fig. 2.10):
01: Con la VA abierta, por accin de p1,
el mbolo, en su desplazamiento del
PMS al FMI, admite el gas a la
presin de ingreso o presin inferior
Pi que llena completamente el VD.
12: Cerrada la VA, el mbolo en su
desplazamiento del PMI al PMS
comprime el gas en un proceso
politrpico pvn =C, hasta que el gas
llega a la presin Ps(2) se abre la
vlvula de escape VE y el cilindro se
pone en comunicacin con el ducto
de salida a la presin Ps.
Fig. 2.10 Compresor ideal sin volumen muerto

66
TERMO:1ra Nota CFB
23: Abierta la vlvula de escape, en el punto (2), contina el desplazamiento del mbolo que
expulsa el gas hasta llegar al PMS, punto en el cual todo el gas comprimido ha sido expulsado.
30: Estando el mbolo en el PMS se cierra la VE y se abre la VA pasando el interior del cilindro de
estar comunicado con la presin superior (Ps), por medio de la VE, a comunicarse con la
presin inferior (Pi), por medio de la vlvula de admisin (VA).
El rea 01230, en el plano pv, representa el trabajo del compresor ideal sin
volumen muerto. Como se puede apreciar, representa el trabajo bajo cualquiera de los puntos
de vista: de proceso con flujo o sin l.
Desde el primer punto de vista, considerando que el proceso se efecta mientras el gas fluye a travs
del compresor (W=vdp) tendramos el razonamiento siguiente:
0-1:

Proceso o presin constante Pi, no hay trabajo efectuado y el proceso no determina un rea
hacia la izquierda del mismo.

12: proceso politrpico trabajo identificado con el rea comprendida entre la curva del proceso y el
eje p.
23: proceso a presin constante Ps, no hay trabajo y por lo tanto no hay rea entre lo grfico del
proceso y el eje p.
30: en este proceso virtual no hay masa y por lo tanto el trabajo y el rea correspondiente son
nulos.
Desde el segundo punto de vista, tomando como sistema la masa de gas aspirada por el compresor
(W=-pdv), el razonamiento sera el siguiente:
01: proceso de admisin a presin constante, trabajo identificado con el rea debajo del grfico del
proceso, de signo positivo. En el diagrama (Fig. 2.11): rea achurada de izquierda a derecha y
de abajo haca arriba.

Fig. 2.11 Trabajo en el compresor ideal sin volumen muerto

12: proceso de compresin, trabajo positivo, identificado por el rea comprendida entre la curva
del proceso y el eje V, achurada verticalmente.
23: proceso de expulsin a presin constante ps, trabajo positivo, representado por el rea
comprendida entre la grfica del proceso y el eje y achurada, por ser positiva, igualmente en
forma vertical.

TERMO:1ra Nota CFB

67
Efectuada la suma algebraica de los trabajos, se encuentra que el trabajo neto est igualmente, bajo
el anterior punto de vista, representado por el rea 0123O.
Otro aspecto que se debe notar es el siguiente: aunque el funcionamiento del compresor alternativo es
cclico, el ciclo de compresin (0 123--O) es slo mecnico, ya que desde el punto
termodinmica lo que sufre la sustancia es nicamente un proceso (12). Lo que se puede apreciar
mejor si se contrasta los diagramas en los planos pV (presin-volumen total) y pv (presin
volumen especfico) Fig. 2 12.

Fig. 2.12 Funcionamiento de un compresor ideal sin volumen muerto en los planos p-V y p-v.
En los diagramas mostrados se puede apreciar que de O 1 el gas es admitido sin sufrir ningn
proceso, pues en el plano pv el estado del gas es el mismo. Idntica apreciacin se puede hacer
respecto al proceso 23 de expulsin del gas. Siendo en realidad el proceso 12 del compresor el
nico que representa un proceso termodinmico.
Por otro lado es conveniente, adems, observar que el rea 0-12 3O en el plano pV
representa el trabajo de compresin por ciclo del compresor y es igual al trabajo de compresin por
unidad de masa del gas o trabajo especifico de compresin representado por el rea M1 2N en
el plano p-v, multiplicado por la masa de gas admitida y por lo tanto comprimida en cada ciclo
por el compresor.

w ma w
COMPRESOR IDEAL CON VOLUMEN MUERTO
El compresor ideal sin volumen muerto si bien presenta la ventaja de aprovechar en forma efectiva
todo el volumen de desplazamiento, su funcionamiento no puede pasar de la mera concepcin ideal
pues, en la prctica, los frecuentes choques entre el mbolo y el fondo del compresor haran muy corta
su vida til.
Por esta razn deber haber un volumen entre el PMS y fondo del cilindro, denominado volumen
muerto (VM) que no permitir Contacto ni choque alguno entre el mbolo y el fondo del cilindro.
Por otro lado la existencia de este volumen muerto, denominado tambin volumen perjudicial.
significar que no todo el gas comprimido en el cilindro ser entregado o expulsado a travs de la
vlvula de escape, pues dada la limitacin habida en el desplazamiento del mbolo, el gas
comprimido, correspondiente al volumen, muerto quedara dentro del cilindro.
El funcionamiento del compresor. Partiendo del punto 1, es decir con el cilindro del compresor (VM
+VD) completamente lleno de gas a la presin Pi, es el siguiente:

68
1-2:

TERMO:1ra Nota CFB

cerradas las vlvulas, el desplazamiento del mbolo comprimir el gas a lo largo de la
politrpica pP hasta que alcanzada, en 2, la presin Ps, se abre la VE.

2-3:

con la VE abierta el desplazamiento del mbolo del punto 2 al PMS, no continuar comprimiendo el gas, sino que originar la expulsin del gas comprimido a travs de la VE, a la
presin Ps.

34: terminado el proceso de expulsin se cierra la VE y el VM quedar lleno de gas comprimido

que se abriera la VA, escapara al exterior, para ser luego nuevamente captado y comprimido.
Por esta razn con ambas vlvulas cerradas se deja que el gas se expanda a lo largo de la
politrpca pvn a medida que el mbolo se desplaza del PMS al FMI hasta que en el punto 4
alcanza la presin pi y en este punto se abre la VA con la que termina la expansin.
41: con la VA abierta el desplazamiento del mbolo de 4 a 1 (PMI) da lugar a la admisin del gas a
la presin Pi en un volumen correspondiente al desplazamiento 41.

Fig. 2.13. El compresor alternativo ideal con VM en los planos presin-volumen total y masa de
gas en el compresor-volumen total

EFICIENCIA VOLUMTRICA CONVENCIONAL (evc)

Debido al efecto perjudicial del VM, el volumen de gas admitido es el volumen:

Va V1 V4

(2.29.)

y no el volumen VD, como podra esperarse a la luz del funcionamiento del

TERMO:1ra Nota CFB

69

Fig. 2.14. Compresor ideal con VM.

Compresor Ideal sin volumen muerto.
A la relacin entre el volumen admitido Va en las condiciones ideales de funcionamiento del
compresor con VM y el volumen de desplazamiento se le denomina eficiencia volumtrica
convencional evc.
evc

Va
VD

Tomando en cuenta la igualdad (2.29) y la Fig. 2.14:

evc

Donde V1 = VM + VD

V1 - V4
VD

Y
1

p3
p2
V4 V3
p4
p1

P2 n
VM

P1

Adems se define c relacin de volumen muerto a:

VM
VD

(2.32.)

Reemplazando en (2.31):
1

evc

VD VM VM (p 2 /p1 )
VD

p2
evc 1 C C
p
1

p2
evc 1 C

p1

1
n

1
n

(2.33)

(2.34.)

La evc, que ordinariamente se expresa en %, se interpreta como la parte del VD que se usa en forma
efectiva para admitir el gas que ser comprimido y entregado a la presin Ps.
La evc disminuya medida que:
a)

se aumenta el VM o, en otros trminos, a medida que aumenta la relacin de VM: c

b)

se aumenta la relacin de presiones (ps/pI) Fig. 2.15

70
c)

TERMO:1ra Nota CFB

se disminuye el exponente politrpico del proceso: n.

Fig. 2.15. Efecto de la relacin

De Presiones sobre la evc.

Fig. 2.16. evc vs. pa/pi

n=14

Fig. 2.16. a. Diagrama para la determinacin de la e.v.c.

En la Fig. 2.16 se aprecia la variacin de la evc en funcin de la relacin de presiones para c=5% y
c=7%, valores entre los que oscila c en los compresores alternativos de aire. Se ha supuesto un
compresor isentrpico que trabaja con aire (1 <=1.4).
Para otros anlisis de la variacin de la eficiencia volumtrica en funcin de la relacin de presiones:
(p2/p1), el ndice politrpico n y la relacin de volumen muerto c. puede usarse el grfico de
correlacin 2.16.a.

TERMO:1ra Nota CFB

71

EFICIENCIA VOLUMETRICA REAL. [ev]

Se denomina capacidad de un compresor al flujo real en m 3/min del gas admitido, medido mediante un
orificio u otro elemento medidor, a las condiciones de aspiracin.
Dado que el funcionamiento de un compresor no corresponde a las condiciones ideales asumidas, su
eficiencia volumtrica real:

ev

Va
VD

Es menor que la convencional, ya que en este Caso el volumen admitido Va es menor que el que
corresponde al caso ideal;

ev evc
La ev real de un compresor debe ser determinada experimentalmente.

TRABAJO Y POTENCIA EN UN COMPRESOR CON V.M.

Teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
a)

el ndice politrpico n de los procesos de compresin (12) y expansin (34) es el

mismo, y por lo tanto el trabajo por Kg. de gas (w) es el mismo en valor absoluto pero de
signo opuesto (Fig. 2.17b) su valor es:

1w 2 3w 4

b)

n 1

nRT1 ps n

n 1 pi

el trabajo total efectuado por el compresor en el proceso 1-2 (1W2) es igual al producto del
trabajo especifico correspondiente, por la masa presente durante ese proceso en el compresor
mA + mM.
Este trabajo es de signo positivo. Fig. 2.17. c.

Fig.
2.17.
Trabajo
de
un
compresor con VM
c)

el
trabajo
efectuado por el
gas
correspondiente
al VM, durante su
expansin (3W4)
es el producto del
trabajo especifico
(positivo) por la
masa remanente
(Fig. 2.17d.) mM

72

TERMO:1ra Nota CFB

d) el trabajo neto de compresin es el correspondiente a la diferencia Wc = 1W2-3W4 y est
representado por el rea 1234 (Fig. 2.17.e)
e)

este trabajo neto de compresin por ciclo del compresor puede tambin expresarse en
trminos del valor absoluto del trabajo especfico (w), as:

Wc (mA mM)w
Es decir que el trabajo de compresin efectivamente realizado por ciclo es el correspondiente slo a la
masa aspirada en cada ciclo ma (Fig. 2.16a)
f)

la potencia es el producto de la masa realmente aspirada o admitida por unidad de tiempo,

magnitud que se usa para medir la capacidad del compresor, por el trabajo especifico.

W mw
n 1

nm RT1 p2 n

W
1

n -1
p1

(2.36.)

Donde:

m = masa aspirada en Kg./s

R = constante particular del gas en KJ/Kg.-K
T1 = temperatura del gas al inicio de la compresin en K

w = potencia en KW
n 1

np1V1 p2 n

W
1

n - 1
p1

(2.37.)

Donde:
pi = presin de aspiracin en KN/m2 (0.01 bar)

V1 = volumen aspirado medido en tas condiciones de aspiracin: m /s

W = potencia de compresin en KW.

W = potencia de compresin en KW.

POTENCIA INDICADA DE UN COMPRESOR

Se denomina diagrama indicado de un compresor al diagrama p-V del funcionamiento real del
compresor y que se obtiene mediante un dispositivo denominado indicador de diagrama.
Dicho diagrama difiere del diagrame ideal, anteriormente asumido, principalmente por las siguientes
razones:

a)

TERMO:1ra Nota CFB

73
la presin a la que el fluido ingrese al cilindro es en realidad menor que la presin pi desde la
cual se quiere comprimir, por efecto de las prdidas de presin a travs de la vlvula, filtro y
ducto de admisin

b)

la temperatura del gas durante la admisin no permanece constante, sino que aumenta por
efecto de la transferencia de calor desde las paredes del cilindro hacia el gas que Ingrese.

c)

la presin del gas durante la expulsin es mayor que la presin ps por efecto de la cada de
presin a travs de la vlvula de escape.

d)

las vlvulas automticas dan lugar a las protuberancias caractersticas en el diagrama al inicio
de los procesos de admisin y expulsin.

e)

el exponente politrpico correspondiente al proceso de compresin no es necesariamente el

mismo que el correspondiente al proceso de expansin.

Diagrama indicado de un compresor reciprocante.

Por estas razones el trabajo real de compresin por ciclo es mayor que el correspondiente al compresor
ideal y por el hecho de obtenerse a partir del diagrame indicado se le denomine trabajo Indicado Wi y
a la potencia correspondiente potencia indicada Wi.
Para la obtencin de la potencia indicada muchas veces se define un concepto operativo, denominado
presin media indicada pmi. Cuya definicin operacional es:

pdV

pmi
VD

(2.38.)

De tal forma que el trabajo indicado sera:

Wi pmiV D
Siendo:
Wl

: trabajo Indicado por ciclo en kJ

pml

: presin media Indicada en k N/m2

VD

: volumen de desplazamiento en m3

(2.39.)

74
Y la Potencia indicada:

TERMO:1ra Nota CFB

W 1 pmi.VD .N
N

Nmero de ciclos por segundo

Potencia indicada en KW

(2.40.)

W1

POTENCIA AL EJE
El compresor no es un dispositivo en abstracto en el que se lleve a cabo la compresin, descrita en los
puntos anteriores, sino que, como conjunto de elementos mecnicos, es una mquina en la que hay
prdidas mecnicas, es decir, prdidas por rozamientos.
Por tal motivo la energa mecnica que se tiene que entregar al eje del compresor es mayor que la
necesaria para la compresin, en el valor de las prdidas mecnicas.

We Wt Wt

(2.41.)

We

: potencia al eje

WI

: Potencia indicada

Wt

: Potencia de prdidas por friccin

EFICIENCIA MECNICA
Se define la eficiencia mecnica de un compresor como la relacin entre la potencia efectiva de
compresin o potencia Indicada y la potencia al eje.

W1
We

(2.42.)

DEFINICIONES IMPORTANTES
Compresor: Mquina que, con diferentes principios operativos, comprime gases desde una presin
Inicial, denominada presin de aspiracin, hasta una presin final, mayor, denominada presin de descarga.
Compresor de alta presin: Se denomine as, en una planta de compresin en varias etapas, al
compresor de la ltima etapa, es decir al que trabaja entre las ms altas presiones.
Compresor de baja presin: Se denomine as en una planta de compresin en varias etapas al
compresor de la primera etapa, es decir, el que trabaja en el rango ms bajo de presiones.
Bomba de vaco: Se denomina as al compresor que trabajando entre una presin de succin inferior a
la atmosfrica y una presin de descarga igual o superior a la atmosfrica, tiene por objeto mantener
una presin de vaci en un ambiente, denominado cmara de vaco.

TERMO:1ra Nota CFB

75
Presostato: Dispositivo de regulacin que, va La operacin automtica del compresor se encarga
de mantener la presin en un valor o dentro de un rango.
Compresores reciprocantes: son mquinas de desplazamiento positivo usadas para incrementar la
presin de una cierta masa de gas, por ciclo de funcionamiento, mediante reduccin de volumen.
Compresor de simple accin efecto: son compresores reciprocantes que comprimen, mediante la
accin de una sola cara del pistn. La compresin tiene lugar en una sola de las dos carreras del pistn,
es decir que el compresor efecta un solo ciclo por revolucin.
Compresor de doble efecto: son compresores reciprocantes que comprimen a ambos lados del pistn.
La compresin tiene lugar en ambas carreras del pistn, Una con cada cara del mbolo, es decir que el
compresor efecta dos ciclos por revolucin, uno hacia cada lado del pistn. El compresor tiene dos
volmenes muertos y dos juegos de vlvulas. En este tipo de compresores, para efectos del volumen
de

Fig. 2.19 Compresor reciprocante de

Simple accin

Fig. Compresor reciprocante de doble

accin o efecto.

desplazamiento debe descontarse volumen correspondiente al vstago salvo que en trminos relativos
su dimensin no afecte el clculo.
Compresor de una etapa: compresor que en una sola etapa, comprime el gas desde la presin Inicial
o de aspiracin hasta la presin final. El mximo generalmente recomendado es de 1 MPa (10 bar).
Compresor de mltiples etapas: compresores que efectan la compresin en ms de una etapa,
pudiendo hacer uso de Interenfriador.

Fig. 2.21. Compresor de dos etapas con interenfriador

Interenfriador: intercambiador de calor usado para enfriar el gas entre dos etapas de compresin en
un compresor de mltiples etapas.
Postenfriador: intercambiador de calor usado para enfriar el gas comprimido despus de la ltima
etapa, caso de compresin en mltiples etapas, o de la nica etapa, en el caso de compresin en una
etapa. Adicionalmente sirven para extraer el condensado.

76
TERMO:1ra Nota CFB
Separadores de humedad: son usados generalmente en los enfriadores intermedios, posteriores o
tanques de aire comprimido. Colectan y separan la humedad o condensado.
Tanques recibidores: amplios tanques receptores del gas comprimido que cumplen las siguientes
funciones:
a)

eliminar el flujo pulsante cuando se trata de compresores de desplazamiento positivo.

b)

proveer capacidad adicional momentnea, de reserva, cuando hay sbitas demandas en

cantidades mayores que la capacidad del compresor.

c)

permitir la remocin de humedad condenada y lubricante arrastrada por el gas comprimido.

Fig. 2.22. Tanque recibidor

d)

instalar en ellos los elementos reguladores de presin a fin de que sta se mantenga estable
entre ciertos lmites prefijados.

Volumen de desplazamiento (VD): es el volumen barrido por el

pistn en su carrera. Se expresa generalmente en m3/min.
Compresor de simple efecto:

Compresor de doble efecto:

VD

VD

1
D 2 L.RPM
4

1 2
D L2 RPM
4

D y L en m.
Para compresores de mltiples etapas se considera slo el volumen de desplazamiento de la primera
etapa.
Velocidad del pistn: es la velocidad media de desplazamiento del pistn.

2L.RPM
60

(m/s)

Capacidad real: es el volumen de gas realmente admitido por el compresor en rgimen estable. La
capacidad real es expresada en m 3/min m/s a las condiciones de presin y temperatura existentes en
el ingreso de la primera etapa.

TERMO:1ra Nota CFB

Eficiencia volumtrica: es la relacin entre la capacidad real y el volumen de desplazamiento.

77

Aire libre: describe generalmente el aire a las condiciones de presin y temperatura del ambiente, esto
es a las condiciones atmosfricas.
Factor de carga: es la relacin entre el flujo de un compresor durante un cierto perodo y el mximo
flujo o capacidad del compresor.
Potencia al freno: es la potencia medida o entregada en el eje del compresor.
Prdidas mecnicas: es la potencia necesaria para vencer los rozamientos; tambin denominado
potencia friccional. Es una funcin del tamao del compresor y puede estimarse segn la siguiente
frmula emprica para clculos aproximados.

Wf 0.0054(VD )3/4

Wf en kW
VD en m 3 /min
Balance energtico: es La determinacin experimental de la forma, cuantitativa y cualitativa, en que
se distribuye la potencia entregada al eje de un compresor.
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO FLUJO CONTINUO: son aquellos, que
no disponiendo de vlvulas, tienen flujos continuos en la succin y en la descarga.

Fig. 2.23. Compresores de flujo contino a) de Rotos

b) de paletas deslizantes

2.4 COMPRESORES DE TORNILLO ROTATIVO ASIMTRICO

Siempre es necesario disponer de aire exento de aceite, y con una legislacin cada vez ms rigurosa en
materia de eliminacin de aceites y condensados contaminados con aceites que daan el medio
ambiente. La mayora de los compresores utilizados (de pistones), utiliza aire con inyeccin de aceite
para lubricar, refrigerar y sellar los elementos anillos cilindro u otros. Esto requiere el uso de filtros
para eliminar el aceite usado antes de entregar a la red de aire. Sin embargo, al usar incuso los filtros
de mayor calidad, necesitan mucha atencin en limpieza y sustitucin, pues si falla el filtro, el aceite
residual afectar la calidad del producto y la produccin. Por ello, los compresores de uso industrial,
estn siendo reemplazados por los compresores de tornillos.
Los tornillos rotativos asimtricos, trabajan exentos de aceite, han sido patentados por Atlas Copco.
Este diseo elimina totalmente la necesidad de lubricacin dentro del elemento, pues es diseado para
funcionar sin contacto de los sellos de eje tambin aseguran que no exista desgaste ni arrastre de aceite
en la cmara de compresin. Los rotores totalmente sincronizados, equilibrados y fabricados con
precisin, estn soportados por rodamientos de bolas y de rodillos, capaces de soportar frecuentes

78
TERMO:1ra Nota CFB
cargas axiales, y permitir un arranque sin riesgo. Ello permite: Baja vibracin, instalacin menos
compleja (son compactos), menor mantenimiento, sin ruidos.
Estos compresores son fabricados en forma compacta, ya tienen motor de accionamiento,
refrigeradores, filtros de aire, sistema silenciador, controles y todas las conexiones necesarias. No
necesita casa de mquinas, ello facilita acceso a todos los puntos de mantenimiento que son pocos
como: Cambio de aceite, filtro de aceite y de aire.
Si la instalacin necesita aire de calidad sin aceite y seco, es necesario colocar un secador MD el cual
garantiza un aire absolutamente seco, con bajo costo y sin usar energa adicional, pues utiliza el calor
de compresin para regenerar y precisando un mnimo de potencia elctrica para girar el tambor, no
usa fren CFC, por lo cual son ambientalmente aceptables.

Fig. Compresor de Tornillo de Atlas Copco.

Fig. (a)Compresor de tornillo de Atlas Copco (b) tornillo Enduro de Gardner Denver

TERMO:1ra Nota CFB

79

80

TERMO:1ra Nota CFB

Las presiones de trabajo de compresores son diseados para relacin

de presiones de 15 bar en una etapa y para 25 bar en dos etapas, con
velocidades de rotacin bajas, ello minimiza el desgaste
Gardner Denver fabrica compresores de tornillo desde 4 a 500 kw. Adems de su gama de
compresores estndar, Gardner Denver dispone de compresores de velocidad variable desde 10 a 250
kw.

La automatizacin y el control de uno ms compresores se realiza en forma fcil, pues ya vienen con
mdulos de comunicacin con una PC. El ES es un gerente del compresor, como se ve en la figura, es
posible acceder a ella desde cualquier punto de la planta del planeta va internet usando una PC.

TERMO:1ra Nota CFB

2.5 COMPRESORES DINMICOS:

Pueden ser centrfugos, axiales y mixtos.

Fig. (a)Rotor Centrfugo

(b) Rotor axial

2.6 CRITERIOS DE SELECCIN Y PLANTAS DE COMPRESORES:

81

82

TERMO:1ra Nota CFB

Fig. Campos de aplicacin de los compresores: 1. reciprocantes , 2 reciprocantes opuestos , 3 opuestos

4 compresores centrfugos , 5 rotativos helicoidales , 6 axiales , 7 combinados

TERMO:1ra Nota CFB

83

ESQUEMAS DE INSTALACIN BSICA DE AIRE COMPRIMIDO

Fig. Esquema de instalacin de aire comprimido con dos compresores de 1 etapa: 1 toma de aire, 2 filtro,
3 compresor, 4 enfriador con separador de aceite y agua, 5 recipiente de aire, 6 vlvula de seguridad, 7
compuerta de cierre, 8 vlvula de retencin, 9 vlvula de descarga, 10 compuerta de cierre, 11 vlvula de
seguridad

Fig. Esquema de instalacin de aire comprimido con un compresores de 2 etapas: 1 motor elctrico, 2
compresor, 3 toma de aire, 4 conducto de admisin, 5 filtro, 6 tubera de aspiracin, 7 tubera intermedia,
8 enfriador intermedio, 9 y 12 tuberas de presin, 10 Post enfriador, 11 separador de aceite y agua, 13
recipiente de aire, 14 tubera maestra, 15 vlvula de seguridad sin derivacin, 16 y 20 vlvulas de
compuerta, 17 vlvula de retencin 18 vlvula de seguridad con derivacin, 19 grifo, 21 tanque de
acumulacin de aceite y condensado durante el barrido.

84

TERMO:1ra Nota CFB

La serie XA(T,H)S 37-97 de Atlas Copco es una gama innovadora de

compresores transportables monoeje de tornillo rotativos con inyeccin de
aire.

Accionados por motores KUBOTA de 3 cilindros o DEUTZ de 2 o 3

cilindros, los compresores de la Serie 7, ofrecen un suministro fiable
de aire comprimido para accionar varias herramientas neumticas,
como cinceladores, rompedores, aprietatuercas, amoladoras y pisones.
Tambin cubre aplicaciones que requieren un elevado caudal de aire
libre, como las de chorro de arena. Se puede especificar un generador
integral opcional de 6,5 o 12 kVA para suministrar potencia adicional
para soldadura, iluminacin, calentamiento, equipo de obra y herramientas elctricas.

El Motor de Aire Comprimido MDI (Moteur Developpment International)

Tras doce aos de estudio, Guy Ngre ha conseguido desarrollar un motor que puede convertirse en uno de los
mayores avances tecnolgicos de este siglo. Su aplicacin a los vehculos CAT's aporta grandes ventajas tanto
en su coste econmico como su coste medioambiental. Con la incorporacin de la bi-energa (Aire comprimido
+ combustible), adems de la monoernerga (Solo aire), los vehculos
CAT's han aumentado su autonoma hasta cerca de los 2.000 km, con
una contaminacin nula en ciudad y muy reducida fuera del rea
urbana.
A su vez, las nuevas aplicaciones del motor MDI abren multitud de
posibilidades en campos como la nutica, co-generacin, motores
auxiliares, grupos electrgenos, etc. El aire comprimido es un nuevo
vector energtico que permite, de forma viable, la acumulacin y el
transporte de la energa.
MDI est muy cerca de iniciar la produccin en serie de motores y
vehculos y se financia con la venta y cesin de licencias de
fabricacin de sus patentes en todo el mundo

TERMO:1ra Nota CFB

85

Prctica dirigida de Compresores

1.- (6) A un proceso de compresin isoentrpica ingresan 35 m 3/s de aire a 1 bar y 300K y son comprimidos
hasta una presin tal que si el proceso se hiciera en 3 etapas con refrigeracin intermedia ptima, el calor total
transferido en los interenfriadores sera de 5 300KW. Determine:

a) La potencia requerida para comprimir en cada etapa y la Potencia elctrica en KWe

b) el flujo de aire en m3/s a la salida de la segunda etapa.
2.- (21) Un compresor alternativo de simple efecto y dos etapas comprime aire de 1 a 100 bar. La
temperatura al inicio de la primera etapa es de 300K. Las compresiones son mediante procesos
politrpicos en los que n=1,3. La presin intermedia es la ptima terica, pero la temperatura despus
del interenfriador es de 308 K. En las dos etapas el dimetro del pistn es igual a la longitud de su
carrera, la velocidad es 200 RPM, la relacin de volumen muerto (c) es 5%, hay cuatro cilindros por
etapa y se comprime 1,8 m3/s. Determine:
a) El calor intercambiado en el intercambiador en KW
b) El dimetro del pistn de la primera etapa en cm
c) La potencia requerida en KW y en KWe.

3.- Un compresor de doble efecto y dos etapas aspira 0,038 kg/s de H2 a 27C y 0,07 bar. La descarga
del compresor de baja presin es de 0,35 bar y entre las etapas la cada de la presin es de 0,07 bar. El
compresor de alta presin recibe el agua desde un refrigerador intermedio a 32 C y lo descarga a 1,4
bar. La compresin es politrpica con n= 1,3, el espacio muerto es 5% en cada cilindro, determine:
a) La cantidad de agua que ha de circular en el refrigerador intermedio si su aumetode temperatura es
de 6C.
b) La potencia de compresin
c) El tamao del cilindro de baja presin para una
velocidad de 300 RPM y L/D=1,25

Problemas de Compresores ( Cruz Postigo y Habich)

1.-(H) En un compresor de aire ingresa a razn de 3 m3/s. , el cual ha sido tomado del medio ambiente ( Po= 1
bar, To= 25C La descarga se realiza a 3 bar. Determnese la temperatura T2 y la potencia, si el proceso es
realizado a:
a).- Politrpico internamente reversible con n=1,3.
b).- Isotrmico.
c).- Isentrpico.
d).- Si el compresor consume 420kw. Determine la deficiencia adiabtica y la eficiencia isotrmica de
compresin.
Rpta a) 375,04 KW b) 329,517 c) 387,097 d) 92,166% y 78,45%
2.- (H) En un compresor ingresa el aire a 120m 3/s a la presin y temperatura de 0.8 bar y 27 C, la cual es
comprimida hasta 4bar, en dos etapas con refrigeracin intermedia, siendo la velocidad del compresor
reciprocante de 960 RPM, volumen muerto de 5%. ndice Politrpico en este proceso 1.42 determinar:
a).- La potencia de compresin mnima.
b).- El volumen de desplazamiento en la segunda etapa.
c).- El % de la carrera a que se abre la v. e. Del compresor de la primera etapa.
d).- La eficiencia isoentrpica en la primera etapa.
e).- La eficiencia isotrmica total del compresor.
Rpta a) 17 444,34 Kw b) 55,792 c) 54,58% d) 99,58% e) 88,57%
3.- (H) Un compresor de una etapa y simple efecto tiene un dimetro de 12.7 cm. Y una carrera de 11,43 cm, el
volumen muerto es de 73,75 cm3. La succin se realiza a la presin de 1 bar y 18C y la descarga a una presin
de 5,25 bar. Este compresor trabaja a 105 RPM con un exponente de n=1,32, determinar:
a) El porcentaje de espacio muerto, b) la evc c) la masa de aire que comprime este compresor
d) La potencia de compresin necesario e) Si el compresor fuera de doble efecto Cmo varan los resultados?
Si la presin de descarga se incrementa a 25 bar mediante la adicin de un compresor de alta presin con 10 cm
de carrera y un enfriador intermedio que reduce la temperatura a 38C, calcular:
f) El dimetro del compresor de alta presin
g) El trabajo necesario de compresin
h) El calor extrado por el enfriador intermedio, considere C AP=4,5%
Rpta: a) C= 5,093% b) 0,8721
c) 1,512x10-3 kg/min d) 0,451 Kw

86

TERMO:1ra Nota CFB

4.- (H) En un proceso de compression de 6 m3/min de aire desde 1 bar y 300K hasta 5 bar, el cambio de entalpa
es de 183,5 KJ/kg, Cp= 1,004KJ/kg.K; K= 1,4 Determine:
a) La potencia de compresin en KW
b) El flujo de aire a la salida del compresor en m3/s
Rpta: a) 20,612 Kw
b) 0,0322 m3/s
5.- (H) Se desea comprimir 50 m3/min de Nitrgeno desde 30 KPa 290 K hasta 1,8 MPa en un compresor en
donde el ndice politrpico del proceso es de 1,35. La compresin se efecta en dos etapas con refrigeracin
intermedia. En el enfriador solo se logra enfriar el nitrgeno comprimido hasta 295K. Considere para el N2 que
M=28, R= 0,2968 KJ/kgK, Cp= 0,7448 KJ/kgK y determine :
a) La potencia necesaria en las condiciones dadas y la eficiencia isoentrpica del proceso
b) La capacidad del sistema de refrigeracin del compresor incluidos los interenfriadores en KJ/min.
c) La potencia elctrica del compresor necesaria en las condiciones dadas si la eficiencia mecnica es de 85% y
elctrica del motor es de 90%. (Respuesta en KWe)
d) Si el compresor de la primera etapa fuese un compresor reciprocante con 4% de volumen muerto. A qu
porcentaje de la carrera de compresin se debe abrir la vlvula de escape ?.
Rpta: a) 136,19 KW, 117%
b) QT= 5,448 KJ/min c)
d) 18,28%.
6.- (14CP)Un compresor reciprocante tiene las siguientes caractersticas: Longitud total de la cmara 0,5 m,
dimetro 0,5 m, carrera 0,46; velocidad 750 RPM, eficiencia mecnica, 85%, la vlvula de admisin se abre
33% de la carrera Determine la evc.
Rta 77%
7.- (21CP) Un turbocompresor aspira 500 m3/min de gas natural a la presin de 1 bar 17C, con una
composicin de 17% de C2H6 y 83% CH4 en volumen y lo comprime hasta la presin de 1,8 bar. Cul es la
potencia de compresin si la eficiencia isoentrpica del compresor es de 75%?.
8.- En una instalacin de compresin se aspiran 90 m3 /min de aire a 1 bar 17C, si se desea comprimirlos hasta
6 bar siendo la eficiencia isoentrpica de 90%. Determinar la potencia de compresin y la eficiencia isotrmica
del proceso.
Rpta: Wc=390 KW, T = 68,9%

BIBLIOGRAFA

M.J. MORAN y H.N. SHAPIRO, Fundamentos de Termodinmica Tcnica,

edicin 2004 Editorial Revert

K. WARK Donald Richards: Termodinmica (6 ed.), Mxico, McGraw-Hill, 2001,

YUNUS A. ENGEL y MICHAEL A. BOLES Termodinmica (5 ed.) Editorial

McGraw-Hill. Ao 2006

CRUZ POSTIGO , Termodinmica Aplicada Ediciones UNI

Habich ediciones de UNI Termodinmica II

Varios. http://www.atlascopco

2da