Vlvula PCV: Sistema de Ventilacin Positiva del Crter

La vlvula PCV (PCV: Positive Crankcase Ventilation Valve) permite el paso de

los vapores de aceite e hidrocarburos generados en el crter hacia el mltiple
de admisin y luego hacia las cmaras de combustin donde se queman,
eliminado as la alta presin que se genera en el interior del motor y
reduciendo la emanacin de productos contaminantes hacia el ambiente.
Cuando la presin de los vapores de aceite y gasolina en el crter es alta
entonces la vlvula PCV se abre permitiendo el paso hacia el mltiple de
admisin para ser quemados.
La combustin de estos vapores se hace de manera completa, ya que el
Mdulo de Control Electrnico ECM/ECU del automvil los mezcla en las
propociones correctas con aire (14.7 partes de aire con una parte de vapor de
gasolina/aceite).
La vlvula PCV permite el flujo en un solo sentido, desde el interior del motor
hacia el mltiple de admisin pero no al revs, de manera que no ingresa agua
lluvia hacia el motor, que lo dara por falta de lubricacin, efectivamente los
primeros sistemas de Ventilacin del crter solamente eran un ducto entre la
entrada de aire y la admisin del motor pero con el inconveniente que
permitan el ingreso de agua hacia el motor, luego se intercal la VLVULA PCV,
que hace las veces de una vlvula check: paso en un solo sentido.
Pero cmo es que se generan vapores de aceite e hidrocarburos en el interior
del motor? Los vapores de aceite son muy fciles de explicar, simplemente por
el calentamiento del motor el aceite se evapora mientras que la presencia de
gasolina/hidrocarburos en el aceite del motor se deben a una FILTRACIN
DESDE LAS CMARAS DE COMBUSTIN, tal filtracin se da en todos los
motores ya sean nuevos o usados.
La filtracin de gasolina desde las cmaras de combustin hacia el crter se da
por los anillos del motor, que a pesar de mantener una alta compresin al
interior SIEMPRE PERMITEN un pequeo paso de gasolina.
La presencia de gasolina en el aceite del motor disminuye la lubricacin y
aumenta el desgaste, una razn ms para eliminar los vapores de aceite y
gasolina.
El siguiente diagrama ilustra cmo funciona la vlvula PCV en cualquier
automvil: El aire entra en el filtro de aire- flecha roja, y es filtrado- flecha
verde, luego se divide en el respiradero del Sistema de Ventilacin Positiva y
hacia el mltiple de admisin- la mayor parte, el aire ingresa al motor y se
mezcla con los vapores de aceite y gasolina, para luego reingresar en el
mltiple de admisin por medio de la vlvula PCV- flecha viloeta.

Funcionamiento de la vlvula PCV

Problemas ocasionados por falla de la vlvula PCV
Con la temperatura de operacin del motor esta gasolina y aceite evaporados
generan una GRAN PRESIN DENTRO DEL MOTOR, que si no se elimina termina
daado el motor, se revientan los sellos del crter, de la tapa de culata de
cilindros, dando as lugar a prdidas y fugas por todas las juntas del motor,
esto es lo que ocurre cuando la vlvula PCV se obstruye.
Otra anomala que produce el taponamiento de la vlvula PCV es que el aceite
en forma de vapor alcanza el FILTRO DE AIRE ensucindolo, y el camino para
alcanzar el filtro de aire es por el respiradero de la vlvula PCV, es una
pequea manguera que se conecta despus del filtro de aire y que alimenta la
vlvula PCV.
Debemos inspeccionar peridicamente las mangueras, abrazaderas y vlvula
PCV del sistema de ventilacin positiva del crter a fin de detectar daos y/o
fugas, en caso de detectar una fuga y/o dao deben remplazarse las partes
daadas o defectuosas.
Una manguera de vaco o vlvula PCV atascada, taponada o restringida
ocasionarn una de los siguientes defectos en el funcionamiento del motor:
Ralent inestable
Ralent bajo
Parada de motor repentina
Fugas de aceite
Aceite en el filtro de aire
Acumulacin de lodos en el motor
Contaminacin con vapores de aceite y gasolina directamente a la atmsfera
Baja lubricacin del motor y mayor desgate
Por otro lado cuando existe una fuga en la manguera de vaco de la vlvula
PCV ocasionar uno de los siguientes defectos en el funcionamiento del motor:
Ralent inestable
Parada de motor repentina
Ralent con revoluciones elevadas
Probar funcionamiento correcto de vlvula PCV

Probar que la vlvula PCV se encuentre operando correctamente es muy

sencillo, toma poco tiempo y no se necesitan herramientas.
A continuacin muestro la forma que puede tener una vlvula PCV, de manera
que pueda ser fcil su ubicacin en cualquier motor.
Vlvula PCV para Matiz/Spark
Esta es una vlvula PCV usada en automviles como el Daewoo Matiz,
Chevrolet Spark 0.8L, Chevrolet Spark 1.0L y Chery QQ.
Esta vlvula tiene una sola posicin de instalacin, pues al instalarla al revs
no servir de nada y ms bine taponar el flujo de vapores.
En algunos casos los tubos de entrada y salida de la vlvula PCV son de
difenrente dimetro para evitar las confusiones al momento de la instalacin.
La parte de color viloeta, azul u otro color vivo siempre va hacia el mltiple de
admisin meintras que la parte de color negro se coencta hacia el tubo de
respiracin del filtro de aire.
Tipos de vlvulas PCV
La anterior fotografa muestra algunos tipos de vlvulas PCV, y aunque puedan
diferir en su forma externa, su funcin es exactamnete la misma: permitir el
paso de vapores de aceite y gasolina hacia el mltiple de admisin para ser
quemados.
Ahora que ya conocemos el aspecto de la vlvula PCV, es fcil ubicarla en el
motor, empezaremos revisando el filtro de aire buscando una manguera de
dimetro pequeo- alrededor de 1.5 cm, y que tenga algo muy parecido a lo
mostrado enlas fotografas, el otro extremo debe ir conectado a una manguera
que se une al mltiple de admisin.
Para probar el funcionamiento del vlvula PCV debemos encender el motor,
dejarlo que tome la temperatura normal de operacin de manera que las RPM
se estabilicen.
No apagar el motor, desconectamos la manguera que sale de la vlvula PCVnotaremos que las revoluciones del motor bajan, y comprobamos que haya
succin en la manguera tapndola con el dedo, si existe succin en la
manguera conectamos la vlvula PCV y ahora desconectamos la manguera de
entrada a la PCV, debe existir succin- basta volver a tapar la vlvula PCV con
el dedo: si tenemos succin con y sin la vlvula PCV entonces todo se
encuentra bien.
Tambin podemos retirar la vlvula PCV y al sacudirla oiremos que algo se
mueve libremente en su interior, si no se oye nada entonces est tapada,

tambin se puede soplar a travs de la PCV, de un lado pasar aire sin

dificultad mientras que en el otro sentido estar completamente tapada.
Limpieza de la vlvula PCV
Si encontramos que la vlvula PCV se encuentra obstruida, no pasa aire y no
suena, podemos usar agua tibia con detergente diluido, metemos la PCV en
agua jabonosa y deber liberarse en pocos minutos.
Debido a que la PCV se atasca con aceite, el agua tibia jabonosa remover la
suciedad y quedar como nueva, si quieres cambiarla por una nueva lo puedes
hacer, pero limpiarla tambin funciona perfectamente.
A continuacin aparece una serie de fotografas para saber la ubicacin de la
vlvula PCV, as como de sus mangueras de conexin:
Ubicacin general de la vlvula PCV
Detalle de la manguera de vaco y vlvula PCV, debajo del mltiple de
admisin, en el caso del motor de 4 cilindros del Spark 1.0L
En cuanto al Spark 0.8L y Daewoo Matiz, la ubicacin de la vlvula PCV es muy
similar: existe una manguera que sale de la tapa del cabezal de los cilindros-al
igual que en el motor de 1.0L, y es seguida por la misma vlvula PCV.
Si las mangueras se encuentran en buen estado es muy posible que se
encuentre daada la vlvula PCV, fotografa superior. No es tan costosa
alrededor de unos 6 dlares.