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Todo lo que debe saber sobre el escape

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El escape desempea un papel decisivo en tres mbitos concretos:


- proteccin del medio ambiente gracias a la reduccin de los contaminantes nocivos en
los vehculos catalizados;
- confort acstico, reduciendo los perjuicios sonoros internos y
externos;
- prestaciones del motor, contribuyendo a mejorar la potencia, el par y el consumo.
Se trata de un producto de alta tecnicidad que cumple estrictas normas en materia de
legislacin sobre el medio ambiente y la acstica, y que responde con precisin a los
cuadernos de cargas
SUMARIO
El escape
Para qu sirve el escape?
Para qu sirve el catalizador?
Para qu sirve la sonda lambda?
Lo que hay que saber sobre el colector cataltico y la sonda lambda
Para qu sirve el cnister?
La contaminacin y el automovil
A qu se debe el desgaste del silenciador?
Lo que hay que saber cuando un escape es defectuoso
Lo que hay que saber antes de pasar la inspeccin tcnica
La Gama de Recambios Originales Peugeot La Pre-ITV Peugeot
CMO SE PRESENTA EL ESCAPE?

La lnea de escape va desde el motor


hasta la parte trasera del vehculo,
que es su nica parte visible.
EL CONJUNTO DE LOS ELEMENTOS
QUE CONSTITUYEN LA LNEA DE
ESCAPE MIDE APROXIMADAMENTE 3
METROS.VA ENGANCHADO EN LOS
BAJOS DEL VEHCULO.
Su forma vara en funcin de la
motorizacin y del tipo de vehculo.
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PARA QUE SIRVE EL ESCAPE?


CANALIZAR Y EVACUAR LOS GASES RESULTANTES DE LA COMBUSTIN DEL
COMBUSTIBLE
En un motor de explosin, los gases quemados son recogidos por el colector de escape y,
despus, encaminados hacia el silencioso delantero, el silencioso trasero y la salida.
ASEGURAR LA DESCONTAMINACIN Y
LA REDUCCIN DE LOS HUMOS
La combustin desprende cuatro tipos
de contaminantes nocivos:
- el monxido de carbono,

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- los hidrocarburos, resultantes de una


combustin incompleta,
- los xidos de nitrgeno,
- los humos especficos a los motores Diesel.
El catalizador se encarga de reducir estos contaminantes mediante reaccin qumica
REDUCIR LAS EMISIONES TRMICAS
A la entrada del colector, los gases de combustin tienen una temperatura
del orden de 900C. Este calor presentara un peligro si fuera evacuado
directamente.
El contacto con el aire, en toda la superficie de la lnea de escape,
contribuye a reducir la temperatura.
DISMINUIR EL NIVEL SONORO
Las explosiones provocadas por el ciclo del motor producen ruido. El papel
del silencioso es atenuar estos perjuicios acsticos.
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PARA QU SIRVE EL CATALIZADOR?
El principio del catalizador ha sido puesto a punto por los constructores de
automviles con objeto de respetar ms el medio ambiente y responder a las
normas internacionales en materia de contaminacin.
LA FUNCIN DEL CATALIZADOR:
Est destinado a reducir, por catlisis, los gases nocivos resultantes de la combustin:
monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno.
La catlisis es un fenmeno que, por medio de un catalizador, favorece las reacciones
qumicas..

DESCRIPCIN:
El conducto cataltico est constituido por una cubierta de
acero inoxidable, un aislante trmico y un soporte en
forma nido de abeja impregnado de metales preciosos
como platino y rodio. Estos metales actan como
catalizador..

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
En contacto con los metales preciosos, una reaccin
qumica transforma los contaminantes en gases menos
txicos. La materia activa (platino y rodio) sirve para
mejorar esta reaccin qumica, de lo que resulta su
nombre de catalizador.

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PARA QU SIRVE LA SONDA LAMBDA?

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Para ser ptima, la catlisis requiere una mezcla aire/combustible muy precisa
que permita regular la temperatura del catalizador (entre 600 y 800C).
LA FUNCIN DE LA SONDA LAMBDA:
La sonda Lambda tiene como misin medir el contenido de
oxgeno de los gases de escape e informar de ello al calculador
de inyeccin. Este ltimo corrige la cantidad de gasolina
suministrada al motor para obtener una mezcla ptima.

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LO QUE HAY QUE SABER SOBRE EL CATALIZADOR Y LA SONDA LAMBDA
El funcionamiento de estos dos elementos impone la utilizacin de un
combustible
con muy baja concentracin de plomo, ya que este material deteriora el
catalizador.
Tambin hay que desconfiar de los aditivos asociados a los combustibles y a los aceites,
ya que tambin ellos pueden contener plomo u otros productos asociados peligrosos para
la longevidad del catalizador..
Dado que la temperatura de funcionamiento del catalizador es muy elevada
cuando el coche rueda o acaba de pararse, es importante que el catalizador no
est en contacto con materiales inflamables.
Por este motivo, los vehculos estn equipados de un protector bajo los catalizadores.
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PARA QU SIRVE EL CANSTER?


Desde 1992, las instancias internacionales tienen
en cuenta la emisin de vapores de hidrocarburos
para luchar contra la contaminacin.
El canister, o absorbedor, almacena los vapores de
gasolina procedentes del depsito y permite que el motor
los recicle. De este modo, no son emitidos al aire libre.
Descripcin:
El canister va situado entre el depsito y el tubo de
admisin. Contiene carbn activo, que tiene la propiedad
de absorber los vapores de gasolina. Su fondo es
permeable al aire.
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LA CONTAMINACIN Y EL AUTOMVIL
De forma general, el efecto contaminacin es el resultado de una concentracin
excesiva de productos contaminantes que tiene graves consecuencias para la
vegetacin, los animales y, claro est, los seres humanos.

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Peugeot se sita como precursor al desarrollar


soluciones para reducir las emisiones de partculas
Diesel: sistema de inyeccinHDi y filtros de partculas..

Para disminuir la contaminacin, los constructores de automviles orientan su


accin en torno a cuatro ejes principales:
- La utilizacin de dispositivos de alimentacin de combustible y de encendido precisos y
estables.
- La reduccin de los contaminantes no quemados por medio del catalizador.
- El reciclaje de los hidrocarburos procedentes de los gases del crter motor.
- La absorcin de los vapores de gasolina del depsito.
En tanto que el constructor es responsable, Peugeot apoya activamente las
medidas gubernamentales que tienden a acelerar el proceso de mejora del aire:
- Refuerzo de la inspeccin tcnica de los vehculos en circulacin y principalmente de los
Vehculos Comerciales (VC) y Vehculos Comerciales Ligeros (VCL).
- Desarrollo del coche elctrico, ya comercializado por Peugeot, y evolucin progresiva
del motor HDI.
- Mejora de la calidad de los combustibles, con objeto de presentar mejores
caractersticas ecolgicas.
- Organizacin de los puntos Postventa para orientar, entre otros residuos, los tubos de
escape usados hacia sectores de reciclaje homologados.
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A QU SE DEBE EL DESGASTE DEL SILENCIADOR?


La circulacin en medio urbano es el principal factor de desgaste del
silenciador.
Contrariamente a lo que podra pensarse, no son los largos recorridos por
autopista los que aceleran el deterioro de los silenciadores.
Los daos ms graves se producen en circulacin urbana
Dado que la lnea de escape slo alcanza su temperatura normal de funcionamiento
despus de un mnimo de 5 kilmetros, los pequeos recorridos urbanos son propicios
para la condensacin de los gases. Los silenciadores se llenan con agua cargada de cido
que ataca las chapas del interior. A esto se aaden las descargas trmicas debidas a la
sucesin de puestas en marcha y paradas frecuentes del motor.
En cambio, cuando nieva, la sal extendida en las carreteras genera una corrosin
exterior.
Tampoco hay que olvidar los eventuales golpes que recibe el silencioso bajo la caja del
vehculo.
La duracin de una lnea de escape se acorta con una utilizacin permanente en medio
urbano. En cambio, una utilizacin como la de los taxis y los coches que recorren
grandes distancias le garantiza una mayor longevidad. No obstante, le
recomendamos verificarla regularmente, al menos una vez por ao.

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No olvide que el buen mantenimiento de los elementos motores (bujas, filtro


de aire, cambio de aceite, etc.) aumenta la longevidad del catalizador.
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LO QUE HAY QUE SABER CUANDO UN ESCAPE EST DEFECTUOSO


Recuerde que su catalizador es frgil.
Puede deteriorarse, e incluso destruirse, cuando el sistema
de encendido es defectuoso (bujas desconectadas) o cuando se
utilizan aditivos para lubricantes y combustibles no
homologados que contengan plomo.
Un escape defectuoso, adems de perjuicios sonoros,
puede causar deterioros a nivel del motor.
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LO QUE HAY QUE SABER ANTES DE PASAR LA INSPECCIN TCNICA
Defectos que generan un rechazo:
- Fugas importantes en el escape que tengan como efecto:
- contaminar generando salidas de gas no tratadas por el catalizador,
- mal tratamiento de los gases de escape,
- o generar emisiones anormales de ruido.

- Ausencia de la canalizacin o del silenciador.


- Riesgo importante de desenganche o separacin de uno o varios de los elementos que
componen el escape.
- Umbral admisible de los valores de contaminacin sobrepasado debido al desajuste o al
mal funcionamiento del sistema anticontaminacin.
Defectos que generan una necesidad de volver a pasar la ITV:
-

Fugas ligeras (por ejemplo: abrazadera floja, deformaciones, etc.).


Tubo desengarzado sin fuga.
Presencia de emplasto.
Ausencia o aflojamiento de uno o varios elementos de fijacin.
Corrosin.
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LA GAMA DE RECAMBIOS ORIGINALES PEUGEOT


Para su seguridad, representan:
- Un cuaderno de cargas preciso y riguroso.
- Materiales de una calidad irreprochable.
- Tcnicas de vanguardia.
- Un control exigente de la calidad.

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Peugeot le propone silenciadores que le


garantizan calidad de los materiales
utilizados, eficacia, seguridad y resistencia
al desgaste.

LA PRE-ITV PEUGEOT
Para su tranquilidad, Peugeot le propone el servicio Pre-ITV, que
incluye la verificacin de 125 puntos.
Un examen minucioso indispensable para preparar la ITV con
toda tranquilidad.

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