NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL

EL DORADO
BOGOTA COLOMBIA

SISTEMAS AIRE ACONDICIONADO

NUEVO AEROPUERTO
INTERNACIONAL
EL DORADO
BOGOTA COLOMBIA

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL EL

DORADO
BOGOTA - COLOMBIA
1. IMPORTANCIA DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL
DORADO.
2. LOCALIZACIN Y CONDICIONES LOCALES DE TEMPERATURA.
3. CIFRAS DE LA CONSTRUCCIN.
4. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO.
5. BASES PARA LA ESTRATEGIA DE EFICIENCIA.
6. ESTRATEGIAS PARA OPTIMIZAR EL CONSUMO DE ENERGA.
7. JUSTIFICACIN DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIN DE AIRE POR
DESPLAZAMIENTO.
8. CAPACIDAD Y CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS
SISTEMAS
9. COMENTARIOS GENERALES

IMPORTANCIA DEL AEROPUERTO

INTERNACIONAL EL DORADO

Movilizacin de pasajeros
2012
Movimientos 2012
Carga Toneladas 2012

22.400.000
316.704
637.153

COMPARATIVO CON AEROPUERTOS

DEL MUNDO
Carga en el Mundo puesto

34

Carga en Latinoamrica puesto 1

Mayor que aeropuertos como:
AEROPUERTO
Dallas- Fort Worth

PUESTO
35

Houston

44

Miln

46

Madrid

48

Ontario

51

San Francisco

52

Movimientos en el Mundo puesto

Mayor que aeropuertos como:
AEROPUERTO
Sdney

44

MOVIMIENTOS
45

Orlando

46

Barcelona

49

Vancouver

50

Los ngeles

51

Washington

52

Pasajeros en Latinoamrica puesto

Mxico
Sao Paulo
Bogot

3
1
2
3

LOCALIZACIN Y CONDICIONES
LOCALES DE TEMPERATURA.
Altura sobre el nivel del mar: 2.550 Mts.
Latitud:

4 38' Norte.

Condicin ambiental:

Temperatura Bulbo Seco:

22.2C. (72F.)
Temperatura Bulbo Hmedo: 15.6C (60F.)

CIFRAS DE LA CONSTRUCCIN
METROS CUADRADOS DE CONSTRUCCIN:
174.000

INVERSION EN DOLARES:
Ms de 1.000 millones sin contar gastos de
operacin, mantenimiento y administracin.
Cantidad obras previstas: 46

:
EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PARA
LAS REAS PBLICAS EST COMPUESTO POR
UNA
CENTRAL
DE
ENFRIAMIENTO
CONFORMADA POR:
TRES ENFRIADORES CENTRFUGOS
POR AGUA.

CONDENSADOS

TORRES DE ENFRIAMIENTO.
BOMBAS DE CONDENSACION.

BOMBAS AGUA FRIA CIRCUITO PRIMARIO CAUDAL

VARIABLE.
TODOS LOS EQUIPOS DE VELOCIDAD VARIABLE.

SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO

UNIDADES
ACONDICIONADORAS

Para caudal variable de aire,

Ventiladores del tipo plenum fan de acople directo.
Con estaciones de medicin de flujo.
Secciones para serpentn, lmparas UV.
Pre filtros y filtros MERV-14.
Sensores de temperatura antes y despus del serpentn de
enfriamiento, sensores de presin diferencial, de humo, de
estado de los filtros, etc.
Vlvulas de dos vas con retroalimentacin de la informacin
de posicin para permitir el adecuado manejo de la
velocidad de las bombas del circuito primario de agua fra.

UNIDADES
ACONDICIONADORAS

BASES PARA LA ESTRATEGIA DE

EFICIENCIA
LA CONDICIN DE TEMPERATURA LOCAL.
ARQUITECTURA CON ESPACIOS DE GRAN ALTURA.
LA DESARTICULACIN EXISTENTE ENTRE LA CUBIERTA DEL EDIFICIO Y LAS
REAS INTERIORES.
CUBIERTAS LIBRE DE EQUIPOS.
LA DIVISION DE LOS ESPACIOS PUBLICOS CON CONTACTO CON EL
EXTERIOR Y LOS ESPACIOS PARA VIAJEROS CON RESTRICCIONES AL
PUBLICO EN GENERAL.

ESTRATEGIAS PARA OPTIMIZAR EL

CONSUMO DE ENERGIA
A. Distribucin de Aire.
B. reas con ventilacin.
C. Optimizacin en los sistemas de suministro
de aire para las circulaciones en el rea de
llegada de vuelos.

DISTRIBUCIN
DE AIRE.

DISTRIBUCIN
DE AIRE.

ESTRATEGIAS PARA OPTIMIZAR EL CONSUMO DE ENERGIA

reas con ventilacin por desplazamiento.

Aquellas reas de publico en general con constante contacto

con el exterior mediante puertas, que permanecen gran parte
del tiempo abiertas, permitiendo que las condiciones exteriores
de Bogot las favorezcan y que se comunican mediante vacos y
escaleras como son:
El primer nivel, zona de llegada de viajeros .
El segundo nivel, zona de ingreso al aeropuerto.
El suministro del primer nivel es conducido por grandes
crcamos en el piso y largos recorridos mayores a los sesenta
metros (60 mts) antes de iniciar las salidas de aire, en dnde el
aire tomado del exterior a 22C (72F), llega a bajar hasta los
18C (64F) .
Esta informacin verificada en el edificio ya operando .

ESTRATEGIAS PARA OPTIMIZAR EL

CONSUMO DE ENERGIA
REAS CON VENTILACIN.

Optimizacin en los sistemas de

suministro de aire para las circulaciones
en el rea de llegada de vuelos.
Se tom la decisin de realizar los suministros
concentrados en un extremo con difusores
construidos con lminas perforadas de fabricacin
nacional, con un estilo ms decorativo y con
tamaos que llegan hasta los veinticuatro metros
(24 mts) de longitud y tres metros
(3 mts) de
altura que proporcionan grandes caudales de aire a
baja velocidad y extrado a una distancia de
doscientos metros lineales (200 mts) con un
resultado ptimo ya verificado en el sitio.

JUSTIFICACION DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION

DE AIRE POR DESPLAZAMIENTO.
SUMINISTRO POR CIELO FALSO

SUMINISTRO POR PISO

DESPLAZAMIENTO

Temperatura Toma Aire Exterior

72 F

72 F

Temperatura Suministro

52 F

62 F

Diferencia Temperatura Enfriamiento.

20 F

10 F

Temperatura Zona Respirable.

74 F

74 F

Temperatura Extraccin.

74 F

84 F

Diferencia Temperatura Suministro Extraccin.

22 F

22 F

TEMPERATURA EXTERIOR

CAPACIDAD Y CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS

SISTEMAS

3 enfriadores centrfugos velocidad variable de 500 TR c/u.

3 torres de enfriamiento de velocidad variable.
5 bombas verticales circuito primario agua fra velocidad variable.
3 bombas verticales duales velocidad variable agua
condensacin.
Cincuenta y una unidades acondicionadoras.
Ocho unidades para suministro y siete para extraccin.
5 ventiladores PLENUM FAN de 100.000 CFM, aire exterior.
1 torre de enfriamiento para 900 GPM para nuevos usuarios.

Sistema extraccin humo

33 ventiladores de flujo mixto.

Sistema de enfriamiento cuartos

tcnicos especiales
Tres enfriadores condensados por aire de 134
toneladas de refrigeracin cada uno.
Tres bombas verticales en lnea circuito
primario agua fra de velocidad variable.
Veintisiete unidades de precisin para
cuartos tcnicos.
Cuatro sistemas para corredores de alta
densidad.

Sistema de enfriamiento para los

dos cuartos de cmputo
principales.
Dos enfriadores condensados por aire de 114
toneladas de refrigeracin cada uno.
Dos bombas verticales en lnea circuito primario
agua fra de velocidad variable.
Dos enfriadores condensados por aire de 82
toneladas de refrigeracin cada uno.
Dos bombas verticales en lnea circuito primario
agua fra de velocidad variable.
Siete unidades de precisin.

COMENTARIOS GENERALES
Sistema de Filtracin agua de condensacin para
evitar la utilizacin de qumicos.
Tubera plstica para evitar corrosin de las
redes (19 km.).
Tomas de aire exterior a los cuartos de mquinas
con buitrones verticales y ventiladores tipo
PLENUM FAN DE 100.000 CFM controlados por
sensores de presin.
El tiempo de ejecucin de los diseos fue de
siete meses, se entregaron 351 planos.