Cmo Probar un Arranca Pero No Prende(Chrysler 2.

0L,
2.4L)

Diagnosticar y resolver lo que est provocando que tu carro o mini-van Chrysler con motor 2.0L o
2.4L arranque pero no prenda te puede sacar canas verdes. Por ejemplo, entre varias cosas
que pueden fallar estn:
Sensor de la posicin del cigeal averiado.
Empaque de cabeza quemado.
Bomba de combustible averiada.
Correa de tiempo reventada.
Y la lista sigue...
La realidad es que con una buena estrategia de pruebas y la informacin adecuada, s puedes
resolver la falla que est provocando que no prenda tu vehculo. En este tutorial, te explicar las
cosas esenciales que necesitas saber para diagnosticar el problema.
Aqu estn los puntos principales de este artculo:
Diferencia Entre Un 'No Arranca' y 'Arranca Pero No Prende'.
Lo Esencial Para Resolver un 'Arranca Pero No Prende'.
TEST 1: Verificando Disparo de Chispa.
TEST 2: Verificando Alimentacin de Combustible.
TEST 3: Condicin Mecnica (Interna) del Motor.
Resumen de las Pruebas Para Probar un Arranca Pero No Prende.
Artculos Relacionados.

Diferencia Entre Un No Arranca y Arranca Pero No Prende

Antes de profundizarnos ms en el tema de este tutorial, quiero aclarar la diferencia entre una
condicin en el cual tu vehculo No Arranca y entre un Arranca Pero No Prende. Es importante
saber la diferencia entre los dos... pues te facilitar encontrar ms informacin sobre el asunto
(con el fin de diagnosticar y resolver el problema ms eficazmente). Aqu te va una descripcin
breve de los dos:
Arranca Pero No Prende: En esta situacin, el motor de arranque se est activando y
arrancando la mquina de tu carro o mini-van... pero no prende.

Generalmente, esto se debe a que existe una avera ya sea en el sistema de encendido, o en
sistema de combustible, y en raras ocasiones existe un problema mecnico interno (de la
mquina).
La informacin en este tutorial est diseado para ayudarte a resolver un arranca pero no
prende.
No Arranca: En esta situacin, el motor de arranque no se activa para arrancar el motor. En otras
palabras... el motor no se revoluciona para prender cuando giras la llave para encenderlo (darle
partida). Generalmente, esto se debe a que se averi el motor de arranque o el interruptor de
encendido, o la mquina de tu carro se amarr (desviel).
Si tu carro o mini-van no arranca, te sugiero verificar si est averiado o no el motor de arranque.
El siguiente tutorial te ayudar: Cmo Probar el Motor de Arranque (Chrysler 2.0L, 2.4L).

Lo Esencial Para Resolver un Arranca Pero No Prende

El motor de tu carro o mini-van Chrysler 2.0L o 2.4L, necesita 3 cosas bsicas/esenciales para
poder encender. Estas 3 son:
1. Aire.
2. Combustible.
3. Chispa.
Es cuando falta una de estas tres cosas, al estar arrancado la mquina de tu vehculo, que sta
no prende. Entonces, el propsito del diagnstico es intentar averiguar si falta alimentacin de
chispa o de combustible o de aire (por falta de compresin en los cilindros).
Una vez que hayas averiguado qu es lo que est faltando (chispa, combustible, o aire)... lo
siguiente es hacer pruebas/verificaciones ms especificas dentro de los tres sistemas que
proveen chispa, combustible, y aire.
Aqu te van ms detalles sobre cada uno de estos 3 sistemas:
1.) Sistema de Encendido
El sistema de encendido es el responsable por crear y alimentar chispa. Sin chispa, la
mquina de tu carro o mini-van arrancar, pero no prender.
El sistema de encendido de tu carro o mini-van GM con motor 2.0L, 2.4L usa un
sistema electrnico de tipo Coil Pack (este es el nombre en ingls que se traduce
como: juego de bobinas).
En mi experiencia, los componentes que ms fallan y que provocan unarranca pero
no prende por causa de falta de alimentacin de chispa son:
o Bobinas de encendido averiadas.
o Sensor de la posicin del cigeal averiado.
Felizmente, todos estos componentes (supra-citados) se pueden verificar con un
simple multmetro (u otras herramientas bsicas) para ver si han fallado o no.
2.) Sistema de Combustible
El sistema de combustible es el responsable por alimentar la mquina de tu carro o
mini-van con gasolina.
Los componentes, que cuando fallan, provocan un arranca pero no prende por falta
de combustible son:
o Rel (revelador) de la bomba de combustible.
o Bomba de combustible (gasolina).
La bomba de gasolina se puede verificar fcilmente para ver si ha fallado o no.
3.) Sistema Mecnico (Interno) de la Mquina

Los pistones y las vlvulas de la cabeza (culata) y los otros componentes como:
cadena de tiempo, mltiple de admisin, etc. en conjunto son responsables por
introducir el aire que la mquina necesita para su proceso de combustin.
Los problemas mecnicos internos son raros... pero acontecen y pueden provocar un
arranca pero no prende.
Algunos de los posibles problemas mecnicos internos de la mquina son:
o Mquina desvielada.
o Empaques de cabeza (culata) quemados.
o Correa de tiempo reventada/rota.
Puede que las listas arriba te den la impresin que es difcil o hasta imposible
verificar/diagnosticar lo que est provocando que tu carro o mini-van arranque pero no prenda... la
verdad es que no es difcil ni complicado. Con una buena estrategia diagnstica, podrs resolver
el problema.
En el siguiente tema (en la siguiente pgina), te mostrar donde empezar tu diagnstico y
conseguir resolver la avera que est provocando que tu vehculo arranque pero no prenda.

TEST 1: Verificando Disparo de Chispa

La primera cosa que te recomiendo verificar, es el sistema de encendido. Especficamente,
deberas verificar que exista disparo de chispa (con un chispmetro) en cada uno de los cuatro
cables de buja.
Por qu empezar con verificar el sistema de encendido? Porque en la mayora de los casos lo
que provoca un arranca pero no prende generalmente es un problema en el sistema de
encendido.
Si la falla, que est provocando que tu carro o mini-van no prenda, no radica en el sistema de
encendido... vers disparo de chispa en cada cable de buja.
Verificar si el sistema de encendido est en orden no es difcil ni complicado. He escrito un tutorial
que te explicar paso a paso cmo hacer todas las verificaciones de: chispa, bobinas de
encendido, y el sensor de la posicin del cigeal. Los puedes encontrar aqu:
Cmo Probar la Bobina de Encendido DIS (Chrysler 2.0L,
2.4L) (en:easyautodiagnostics.com).
Cmo Probar el Sensor de la Posicin del Cigeal (Chrysler 2.0L, 2.4L).
Digamos que verificaste el disparo de chispa en cada cable de buja. Vamos darles una
interpretacin a esos resultados:
CASO 1: Hubo disparo de chispa en los 4 cables de buja: Este resultado te indica 3 cosas
importantes:
1. El sensor de la posicin del cigeal est funcionando correctamente.
2. La bobina de encendido estn funcionando correctamente (recuerda, una sola bobina
de encendido alimenta los cuatro cilindros con chispa).
No necesitas invertir tiempo ni dinero reemplazando los componentes supracitados si existe
disparo de chispa a los 4 cilindros.
El siguiente paso sera verificar la presin de la bomba de gasolina con un manmetro para medir
presin de combustible.
CASO 2: No hubo disparo de chispa en ninguno de los 4 cables de buja: Este resultado te
indica que la falla, que est provocando que tu carro o mini-van no prenda, radica en el sistema
de encendido (pues sin disparo de chispa, el motor no prender).

Lo que te sugiero hacer, es verificar si est averiado el sensor de la posicin del cigeal. El
siguiente tutorial te ayudar:
Cmo Probar el Sensor de la Posicin del Cigeal (Chrysler 2.0L, 2.4L).

TEST 2: Verificando Alimentacin de Combustible

Foto 1 de 2

Al eliminar el sistema de encendido como la causa de la falla (que est causando que tu vehculo
no prenda), las siguientes pruebas se deberan concentrar en el sistema de combustible.
Especficamente, verificar que la bomba de combustible est alimentando gasolina.
Cmo ya has de saber, la bomba de gasolina radica dentro del tanque de gasolina. Lo qu
probablemente no sepas es que es sper fcil verificar la presin exacta que la bomba est
produciendo con un manmetro.
Esto se debe a que la Chrysler ha colocado una vlvula Schrader (Schrader Valve en ingls) en
el riel de los inyectores y la cual fcilita conectar un manmetro de medir presin de combustible
(ve las 2 fotos en el navegador de fotos).
Puedes encontrar cmo verificar la bomba de gasolina paso-a-paso aqu:
Cmo Probar la Bomba de Combustible (Chrysler 2.0L, 2.4L).
Al probar la presin de la bomba de gasolina, generalmente obtendrs dos resultados:
CASO 1: La presin est a su especificacin (usualmente: 35 PSI). Este resultado te indica que
la bomba de gasolina s est funcionando correctamente.
Tambin, puedes deducir correctamente que los siguientes componentes estn funcionando
correctamente:
Rel (relevador) de la bomba de gasolina.
Fusible de la bomba de gasolina.
CASO 2: No existe presin de combustible. Esto generalmente te indica que la bomba de
combustible (gasolina) ya fall y necesita reemplazarse, pero siempre. Antes de reemplazar la
bomba de combustible te sugiero hacer las siguientes pruebas/verificaciones:
1. Despus de confirmar con el manmetro que no existe alimentacin de gasolina,
deberas confirmar que la bomba de gasolina est recibiendo alimentacin de
corriente, o sea 12 voltios, con un multmetro.
2. Esta verificacin debera hacerse con el motor arrancando. Si existe alimentacin de
12 voltios a la bomba de gasolina (mientras se est arrancando el motor), entonces
puedes deducir correctamente que tanto el fusible como el rel (revelador) de la
bomba de gasolina estn funcionando correctamente.
3. Verificar que la bomba de gasolina est recibiendo alimentacin de 12 voltios te dar
la confianza de reemplazarla, sabiendo que solucionar la avera.

4. Si no existe alimentacin de 12 voltios (al arrancar el motor), entonces sabes que la

avera se debe a ya sea a un fusible quemado o el rel (revelador) de la bomba de
gasolina ya no sirve.

TEST 3: Condicin Mecnica (Interna) del Motor

Si probaste que existe disparo de chispa y que la bomba de gasolina s est funcionando
correctamente... entonces lo siguiente es verificar la condicin mecnica (interna) del motor.
Especficamente, necesitas checar:
1. Que todos los cilindros tengan compresin.
2. Que no est quemado el empaque de la cabeza.
3. Que la correa del tiempo no est rota.
Los siguientes tutoriales te ayudarn a probar la compresin del motor y el empaque de la
cabeza:
El siguiente tutorial te ayudar a realizar e interpretar la prueba de compresin:
o Cmo Probar la Compresin del Motor (Chrysler 2.0L, 2.4L).
El siguiente tutorial te ayudar a realizar las 3 pruebas que se realizan para verificar
los empaques de las cabezas (culatas):
o Cmo Probar el Empaque de la Cabeza (Chrysler 2.0L, 2.4L).

Resumen de las Pruebas Para Probar un

Arranca Pero No Prende
La informacin ms importante, que deberas recordar, de todo lo que has ledo es que la falla que
est provocando que tu carro o mini-van arranque pero no prende se deber a que falta uno de
los siguientes:
1. Chispa.
2. Combustible.
3. Aire.
El verificar, con pruebas especficas, estas cosas te ahorrar tiempo y dinero, pues podrs llegar
al grano del asunto que est provocando el problema.
Ahora, para verificar estas cosas necesitas herramientas. No hay otra manera de hacerlo. El
hacer un trabajo de mecnica sin las herramientas apropiadas es como intentar disfrutar un plato
de caldo con un tenedor.
No tienes que comprar equipos de diagnstico caros o exticos. Aqu te va una lista bsica de los
que deberas tener o obtener:
Manmetro de medir presin de combustible.
Chispmetro.
Manmetro de medir compresin de cilindro.
Multmetro.