CAPITULO V

Caracterizacin De La Infraestructura Vial Y Transporte En Los Municipios

Que Conforman La Subregin De Los Montes De Mara

CONTENIDO
Glosario
.1. Municipio del Carmen
5.1.1. Movilidad Y Transporte
.1.1.1. Vas Nacionales Y Departamentales Presente En El Municipio
5.1.1.2.
Sistema Vial Urbano
.1.1.2.1.
Caractersticas De La Infraestructura Vial Urbana
5.1.1.2.2.
Problemas Presentes En La Infraestructura Vial
.1.1.3. Sistema Vial Rural
5.1.1.3.1.
Caractersticas De La Infraestructura Vial Rural
.1.1.3.2.
Problemas Presentes En La Infraestructura Vial
5.1.1.4.
Conectividad Entre La Zona Urbana Y Rural
.1.1.5. Sistema De Transporte
5.1.1.5.1.
Caractersticas Del Transporte Terrestre Que Conecta Al Municipio
Con El Resto Del Departamento, La Regin Y La Nacin.
5.1.1.5.2.
Caractersticas Del Transporte Terrestre Que Conecta La Zona
Urbana Con La Rural.
.1.1.5.3.
Caractersticas Del Transporte Terrestre De Carga
5.1.1.5.4.
Caractersticas Del Transporte Fluvial
5.1.1.6.
Polticas Y Normas Que Regulan El Tema De Movilidad Y Transporte,
Que Se Deben Tener En Cuenta En La Revisin Del POT.
5.1.1.7.
Implicaciones Para El Ordenamiento Territorial De Las Interacciones
De La Poblacin Con El Tema De Movilidad Y Transporte Y Recomendaciones
Para La Revisin Del POT

CONTENIDO TABLAS

CONTENIDO MAPAS

CONTENIDO GRFICAS

CONTENIDOFOTOS

.1. Municipio de El Carmen de Bolvar

El municipio el Carmen de Bolvar est conformado por la cabecera municipal y
los corregimientos el Caracol Grande, situado a 15 Km de distancia, el
Corregimiento de Macayepos a 35 Km, el Corregimiento de Bajo Grande a 15 Km,
al suroeste de la cabecera, el corregimiento de San Carlos, corregimiento El Hobo,
El Salado ubicado a 25 Km, San Isidro, el Corregimiento de Jess del Monte.
Este municipio limita por el Norte con el Municipio de San Jacinto, por el Sur con
el municipio de Ovejas (Sucre), por el este con los Municipios de Zambrano y
Crdoba, por el Oeste con los Municipio de Coloso y San Onofre (Sucre).
La extensin total del municipio es de 954 Km 2, de las cuales su rea urbana 45.8
Km2 y su rea rural 947 Km 2; se encuentra a 152 metros sobre el nivel del mar
siendo su temperatura promedio es de 29 C.
El municipio de El Carmen cuenta con corregimientos y veredas como los
siguientes:

Corregimiento de Caracol Grande, situado a 15 Km. de distancia. Integrado

por las veredas y caseros La Cansona, Ojo Seco, El Ojito, Camaroncito, El
Coco, La Zarza, Hondible, El Algodn, y Lazaro.

Corregimiento de Macayepos, 35 Km. al Oeste de la cabecera. Integrado

por los caseros y veredas Limn, Jojn, Jojancito, La sierra, El Cielo, El
Orejero, Venado, Berruga, Centro Alegre, Berruguita, El Aguacate.

Corregimiento de Bajo Grande, 15 Km. al suroeste de la cabecera.

Integrado por Santa Luca, Raizal, La Pita, Pozo Oscuro, La Florida y
Carocolicito.

Corregimiento de San Carlos. Integrado por El Bajito, Buenavista, Tierra

Grata,
La
Victoria,
El
Alfrez,
Guamito
y
El
Sapo.

Corregimiento El Hobo. Integrado por Guaimito, Mazing, Turqua,

Sabaneta y La Puente.

Corregimiento El Salado, a 25 Km al Sureste del Carmen. Tiene los

siguientes caseros y veredas: Jacinto, Tacaloa, El Varguero, Arenas del
Sur, Mata caballo, El Reforma, El Umbral y La Estrella.

Corregimiento de San Isidro, a 25 Km. al Noroeste del Carmen, con los

caseros y veredas de Guamanga, Mamn de Mara, Romualdo, Pasa
Corriendo, Camarn, Caa Salada, Arroyo lejo, Las Lajas y Las Lajitas.

Corregimiento de Jess del Monte, cerca del a Cienaga del mismo nombre
y con las agregaciones de Hato Nuevo, Mandat, El Bongal, Apure, Piedras
Blancas, Las vacas y Motaperro.

Existen otras veredas y caseros como son: Calsoncito, El Bledo, Piedra

Azul, La Cesta, El Ceibal, La Negra, San Martn, El Encanto, Rebulicio y
Los Andes.

Mapa xx. Carmen de Bolvar y sus corregimientos

Fuente: Elaboracin Propia en base a Google Maps

.1. Movilidad Y Transporte

El transporte como agente fundamental para la movilidad y el desarrollo de
ciudades y municipios, requiere de planificacin espacial, inversin pblica, entre
otros aspectos. En el caso del municipio de Bolvar, existe un sistema de
transporte pblico que se encuentra organizado por cooperativas y vehculos
independientes tanto para el aspecto urbano como rural, generando a la vez un
subempleo y un servicio a la poblacin para su desplazamiento y el acceso a los
sitios de trabajos, estudios y a equipamientos sociales acordes a sus actividades
cotidianas.
El sistema de transporte que funciona en el municipio tiene caractersticas de
informalidad la cual no lo regula la administracin local, por lo que los costos de
transporte varan de acuerdo la oferta y la demanda que se encuentre disponible
en cada momento de tiempo.
Entre los medios de transporte interno que se destacan son el mototaxismo con
8.000 motos inscritas en la oficina de Trnsito y Trasporte, el cual 4400 de estos
abarcan el servicio en la zona urbana, 3000 en la zona rural y 600 que ofrecen
servicios de mensajera y taxis o servicios especiales. De igual forma se resaltan
los camperos con 40 vehculos para el servicio de carga y pasajero para la zona
rural.
Los servicios de transporte intermunicipal y nacional lo prestan siete empresas de
transporte de pasajeros legamente constituidas, dos de ellas inscritas en la
Cmara de Comercio.
La movilidad en el municipio El Carmen se realiza mediante vas que se
encuentran en estado regular por evidente falta de gestin haciendo que esta se
dificulte sobretodo en el trnsito de la cabecera municipal a hacia sus
corregimientos. En este aparte se enfocar el estado del sistema vial urbano y
rural destacando las principales caractersticas.

.1.1.1. Vas Nacionales Y Departamentales Presente En El Municipio

Colombia como pas generador de gran diversidad de recursos es importante que
la infraestructura vial nacional incluyendo la red departamental se encuentre en
buen estado para la facilidad en el transporte y movilizacin de dichos recursos,
puesto que esta actividad es un factor determinante en la economa. La facilidad
de desplazamiento permite ampliar el mercado de productos, principalmente
agrcolas, genera empleo, promueve la recreacin, permite acceder a servicios
mdicos y tambin a una educacin de mejor calidad.
El sistema vial que comunica al municipio de el Carmen est constituido por
carreteras de carcter nacional, departamental y municipal que lo permiten

conectar con los centros regionales de Barranquilla, Cartagena, Montera,

Sincelejo, Zambrano, Plato, San Jacinto, San Juan y otros centros urbanos de la
regin. Este sistema vial se caracteriza a continuacin.

Tabla xx. Red Vial Nacional

Fuente: Plan de Desarrollo, El Carmen

Mapa xx. Red Vial Nacional

Fuente: Elaboracin propia a partir de Google Earth

En el municipio El Carmen se identifican dos vas nacionales correspondiente a la

ruta 80 Transversal del Norte que comienza desde all y termina en San Juan del
Cesar en el departamento de la Guajira. Esta va tiene una longitud total de 274
km y el tramo que se ubica en el municipio presenta deterioros superficiales pero
que no son prescindibles en el desplazamiento de los vehculos destacando
tambin la evidente ausencia o deterioro de sealizacin horizontal como vertical.

Fotografa xx. Tramo de Ruta 80 correspondiente a Red Nacional

Fuente: Elaboracin Propia en base a Google Maps

As mismo, al municipio lo atraviesa tambin la va nacional Ruta 25 Troncal de

Occidente
que inicia en el Puente Internacional de Rumichaca en el
departamento de Nario y finaliza en la ciudad de Barranquilla. Esta va tiene una
longitud total de 1,571 km y es considerada como el centro de accesibilidad del
municipio. El tramo que corresponde al municipio se encuentra en condiciones
aceptables incluyendo su sealizacin horizontal y vertical.

Fotografa xx. Tramo de Ruta 25 correspondiente a Red Nacional

Fuente: Elaboracin Propia en base a Google Maps

En la siguiente tabla se resumen las condiciones de accesibilidad en la Troncal de

Occidente con el centro del municipio.
INTER-ZONAS
DEFINIDAS

VIAS
Calle 23
Calle 22

CENTROGAMBOTICO

Calle 24
Calle 25

CENROCONCORDIA

PONDERACION DE
ACCESIBILIDAD
Accesibilidad directa, buena
funcionalidad entre esta zona
Accesibilidad directa, buena
funcionalidad entre esta zona
Accesibilidad directa,buena entre
zonas
Accesibilidad indirecta, mala
funcionalidad entre las zonas

Calle 21

Accesibilidad directa, mala

funcionalidad entre las zonas

Calle 24

Accesibilidad directa, buena

funcionalidad entre las zonas

Calle 25

Accesibilidad directa, buena

funcionalidad entre esta zona

Calle 27

Accesibilidad directa, buena

funcionalidad entre esta zona

Tabla xx. Accesibilidad Ruta 25

Fuente: Plan de Desarrollo, El Carmen

Tabla xx. Ruta Nacional 25 y 80 en el Municipio

Fuente: Elaboracin Propia a Partir de Google Earth

.1.1.2. Sistema Vial Urbano

El municipio de El Carmen cuenta con una red vial urbana conformada por calles,
carreras y transversales. El uso de esta red vial se basa en la movilidad y
conexin de personas que se dirigen a sitios donde ejecutan sus actividades
cotidianas; esta conexin se realiza en su mayora se realiza por medio de la
caminata y motocicletas, sin ignorar el papel del mototaxismo. A continuacin se
presenta una breve descripcin de la red vial urbana en general que conforma el
municipio.
.1.1.2.1.

Caractersticas De La Infraestructura Vial Urbana

El Carmen posee una red vial construida en concreto asfltico, en concreto rgido
y en una menor porcin una red destapada. Esta red vial urbana, est jerarquizada
de la siguiente forma: los principales ejes conformados por las vas longitudinales
las cuales tienen los mayores anchos de vas y en donde existen los mayores
flujos por parte de la poblacin en la realizacin de sus actividades cotidianas. Se
destacan dentro de esta jerarquizacin, las calles 23,24,25,y 27 que distribuye e

intercomunica a la poblacin, en sentido este-oeste, otra va de importancia, la

constituye la troncal del Caribe que incluye las carreras 41, 56 y 63 y que
intercomunica a los principales sectores de la ciudad. Las vas secundaras
conformadas por el resto de vas en sentido Norte-Sur y Este-Oeste.

Mapa No. Xxxxxx Red vial Urbana-Municipio de Carmen

Fuente: Plan Bsico de Ordenamiento Territorial

La longitud total de la red vial en el municipio es de 94.130 metros de los cuales el

16% corresponde a la red vial pavimentada en estado bueno y regular. El restante
84% lo representa la red vial que se encuentra destapada.
A continuacin se presenta una tabla resumen que demuestra el estado general
de la infraestructura en el municipio, clasificando la red en calles y carreras.

Tabla No. Xxxxxx Caractersticas de Red vial Urbana-Municipio de El Carmen

Fuente: Plan de Desarrollo El Carmen

As mismo, se observa que de la infraestructura vial urbana incluyendo la red

peatonal, tan solo aproximadamente el 15% presenta buenas condiciones. La
tabla siguiente demuestra el estado general de las vas que conforman la red vial
urbana del municipio.

Tabla No. Xxxxxx Estado de la Red vial Urbana-Municipio de El Carmen

Fuente: Plan de Desarrollo El Carmen

Con estas estadsticas se puede observar que el estado de las vas que
conforman al municipio no se interviene con regularidad, lo que conlleva al

deterioro y a la destruccin total de la calzada; para dar solucin a esta

problemtica, es necesario que desde la planeacin municipal se realice un
sistema de gestin de pavimentos
Otros de los aspectos a considerar de la infraestructura es la existencia de
puentes que comunican el municipio con otros corregimientos y centros de
atraccin de viajes.

Existe un puente peatonal provisional colgante de Canta Gallo con una

longitud de 35 metros lineales, es la comunicacin de la zona urbana con la
de expansin urbana, reconstruido provisionalmente en el 2010 por la
sociedad civil, la infantera de marina y administracin local para el
restablecimiento del paso de los habitantes de Canta Gallo, Rabo Largo y
estudiantes de la Institucin Educativa de Promocin Social.

Puente de Coloncito, reparado por Colombia Humanitaria 2011.

El puente sobre la va a El Salado Construido por la Gobernacin de Bolvar

en el 2010.

Es importante resaltar que en la actualidad se encuentran varios puentes en la

zona rural en estado crtico, en el que hay necesidad de sustituirlos. Estos puentes
estn distribuidos por la zona rural conectando a l Carmen con sus
corregimientos y veredas, sin embargo no existe un inventario en el que se
especifique el nmero de puentes existentes destacando su importancia para el
municipio, el estado actual de estos y las posibles medidas a tomar para la
conservacin de estos.
En cuanto a la sealizacin vial en las calles es muy escasa as como en las
intersecciones y la poca que existe en su gran mayora se encuentran en estado
regular. As mismo, en las carreras que componen el municipio se observa la
escaza sealizacin horizontal como vertical.

Foto No Va no Pavimentada Calles 23 y 25

Fuente: Elaboracin Propia a partir de Google Maps

Foto No Vas Pavimentadas con Andenes Uniformes

Fuente: Elaboracin Propia a partir de Google Maps

.1.1.2.2.

Problemas Presentes En La Infraestructura Vial

Para el presente diagnstico se auscultaron las vas de acuerdo al inventario que

se encuentra en el plan de desarrollo del municipio 2012-2015 y la clasificacin de
la red vial segn su estado, siendo as indispensable observar las calles 23, 24,27
y la carrera 56 debido a su estado crtico.
La red vial pavimentada tiene estructura flexible y rgida. Aunque la red
pavimentada facilite la movilidad de los vehculos Los problemas ms comunes de
la red vial flexible son el desgaste superficial, grietas causadas por el
mantenimiento de redes de acueducto, grietas provocadas por el envejecimiento
del asfalto y por otro lado las grietas causadas por las cargas del trnsito y la
correspondiente fatiga del pavimento.

Foto No Deterioros frecuentes de Vas Construidas con Cemento Asfltico Calle 24

Fuente: Elaboracin Propia a partir de Google Maps

En cuanto la red vial construida con pavimento rgido se observaron problemas

como desgaste general y grietas en las juntas y as mismo deterioro por baches
realizados por mantenimiento en las redes de acueducto.

Foto No Vas Construidas con Concreto Rgido Calle 25

Fuente: Elaboracin Propia a partir de Google Maps

En algunos sectores de la calle 26 se encontr que la red vial en concreto rgido

necesita de una reconstruccin por prdida de la capa superficial y en algunos
casos del material granular.

Foto No. Deterioros Vas Construidas con Concreto Rgido Calle 26

Fuente: Elaboracin Propia a partir de Google Maps

Adems de los deterioros causados por envejecimiento, por las cargas de trnsito
y por la prdida de la vida til de la estructura de la red vial, se observan
problemas en el sistema de drenaje de la estructura de pavimento que ocasiona
que las aguas lluvias no se evacen correctamente acelerando an ms el
deterioro en la estructura.

Foto No. Mal drenaje en Vas Construidas con Concreto Rgido Calle 26
Fuente: Elaboracin Propia a partir de Google Maps

.1.1.3. Sistema Vial Rural

La infraestructura vial que comunica la cabecera municipal con las veredas y
corregimientos se encuentra en mal estado debido a una falta de gestin de la
infraestructura con propuestas de mantenimiento peridico y rutinario; esto
conlleva a la dificultad de los usuarios a movilizarse caso similar al transporte de
carga generando incrementos en costos de transporte y maltrato de la misma
debido a las vibraciones generadas por los deterioros de la red vial rural.
Es importante la realizacin y planteamiento de un sistema de gestin para esta
red vial ya que es empleada para la realizacin de trayectos largos y como
conectividad en los centros productivos con los de consumo que bsicamente es
la cabecera urbana.
.1.1.3.1.

Caractersticas De La Infraestructura Vial Rural

Las vas que comunican la cabecera municipal con las veredas y corregimientos
tienen una longitud total 520 km todos en estado regular; estadsticas de aos
anteriores (2010-2011) reportan que de estos 520 km, 333 fueron reportados
intransitables durante la ola invernal del mismo ao.

Foto No. Va Rural intransitable de El Carmen

Fuente: www.eluniversal.com.co.2011

A causa de lo sucedido en ese ao, la alcalda municipal realiz un convenio con

el INVIAS en el ao 2012 el cual se garantizaba que se realizaran inversiones en
las vas rurales del Carmen de Bolvar, Va Ojo seco-El algodn -Lzaro-La pita,
por un valor de 1.262 millones de pesos y Santa luca - El hobo por 600 millones.
De igual manera se suman, las inversiones de El Carmen, Caracol y Cansona por
800 millones de pesos. Adems se firm un convenio con la Gobernacin de

Bolvar por 3.200 millones, para el mejoramiento de la va El Carmen de Bolvar-El

Salado. En general se logr conseguir aproximadamente 6000 millones de pesos
para
el
mantenimiento
de
las
vas
rurales.

.1.1.3.2.

Problemas Presentes En La Infraestructura Vial

La red vial en rural en general se encuentra sin pavimentar, resaltando el mal

estado en que se encuentran para la transitabilidad de los usuarios especialmente
los transportadores de mercancas. Las vas que conectan al municipio de El
Carmen con la Troncal de occidente, se encuentra en afirmado, no hay presencia
de bermas ni sealizacin. En general, el estado de la red vial que comunica el
sector rural con la cabecera es deficiente ya que no se encuentra pavimentada y
as mismo carece de normatividad impuesta para carreteras destapadas puesto
que en pocas de invierno no aportan un buen drenaje de las aguas lluvia
provocando inundaciones, incomodidad, inseguridad y en algunos casos la
intransitabilidad de estas.
.1.1.4. Conectividad Entre La Zona Urbana Y Rural
La importancia del transporte y la movilidad entre la zona urbana y rural es el
desplazamiento de mercanca agropecuaria en general desde el centro de
produccin hasta la zona de consumo es decir la cabecera urbana.
Como se hizo mencin anteriormente, la red vial que conecta la parte urbana con
la rural no se encuentra pavimentada lo que hace que las cargas impuestas por
los vehculos de gran tamao (utilizados para el transporte de mercancas)
deterioren ms la superficie de rodadura, aspecto que causa mayores costos en
cuanto al manejo de las mercancas e incremento en los costos de operacin y
mantenimiento de los vehculos.
De acuerdo al plan de desarrollo del municipio, algunas de las vas rurales que se
consideran ms elementales para el mantenimiento con acuerdo del INVIAS son
las que conducen al Ojo Seco, el Algodn, Lzaro, La Pita, Santa Luca, El Hobo,
Caracol, La Cansona y la va que conduce al Salado.
El objetivo es que la intervencin de la red vial involucre la construccin,
mejoramiento, rehabilitacin, mantenimiento peridico y rutinario y atencin de
emergencias. Cada una de las anteriores acciones se ejecutar teniendo en
cuenta el estado de la va, la necesidad e importancia de la va y a la
disponibilidad de recursos.

.1.1.5. Sistema De Transporte

El transporte constituye un aspecto importante ya que permite el desplazamiento
de personas, mercancas entre zonas productivas y de consumo.
La movilidad de las personas en el municipio de El Carmen se realiza en
diferentes modos como el mototaxismo, camperos, etc.
As mismo las
mercancas se movilizan por vehculos pesados de diferente configuracin en una
red vial defectuosa y sin pavimentar.
Segn el Plan de Desarrollo del municipio, la situacin deseada en el campo del
sistema de transporte entre otras cosas es el de mejorar la conectividad entre
veredas, corregimientos y zona urbana, implementar rutas y medios de transporte
legales de solo pasajeros o solo carga, mantener y construir la red vial entre otros
aspectos importantes para el mejoramiento del desplazamiento de personas y
bienes.
.1.1.5.1.
Caractersticas Del Transporte Terrestre Que Conecta Al
Municipio Con El Resto Del Departamento, La Regin Y La Nacin.
El desplazamiento de mercancas y personas se realiza en algunos casos de
manera ilegal. Los vehculos que se utilizan para esta movilizacin en la zona se
destacan el Campero, el mototaxismo, entre otros.
Para la movilidad, el municipio cuenta con 8000 mototaxis, modo de transporte
ms destacado en El Carmen; as mismo se cuenta con 40 vehculos tipo campero
para la movilizacin de carga as como pasajeros para la zona rural. De igual
manera existe el transporte pblico legal conformado por siete (7) empresas.

.1.1.5.2.
Caractersticas Del Transporte Terrestre Que Conecta La Zona
Urbana Con La Rural.
En la cabecera urbana de El Carmen, el transporte de pasajeros se realiza
de manera informal a travs de motos (mototaxis).
Se cuenta con 7 empresas de transporte legalmente constituidas.
La red vial con que se cuenta esta es mal estado y tiene tendencia a un
mayor deterioro ya que no se encuentran construidas.
Para el transporte de mercancas se utilizan vehculos de carga de
diferentes denominaciones as como vehculos tipo campero.

.1.1.5.3.

Caractersticas Del Transporte Terrestre De Carga

El transporte de carga constituye uno de los factores ms importantes en el

mercado ya que significa la movilizacin de productos agrcolas extrados desde la
zona rural, por ende un crecimiento en y desarrollo en la economa y se debe
prestar en trminos de calidad, oportunidad, tiempo y costos y sus requerimientos
en cuanto a eficiencia y economa.

El vehculo de mejor aceptacin en la regin son los camiones C2 y C3, ya que se

adaptan a las caractersticas de las vas existentes.

Los productos que produce la regin estn: La Yuca, El Maz, El ame, El

Aguacate, El Tabaco, El Pltano y el Cacao.

El suministro para consumo interno del municipio se hace a travs de vehculos de

carga de servicio particular (Propiedad de la empresa distribuidora del producto) o
vehculos de servicio pblico afiliados a empresas habilitadas para el transporte de
carga.

El estado de la infraestructura existente ha generado un alto impacto en el

descrecimiento y desarrollo de la regin
.1.1.5.4.

Caractersticas Del Transporte Fluvial

En el momento, el Municipio de el Carmen no cuenta con una va fluvial para la

movilidad.
.1.1.6. Polticas Y Normas Que Regulan El Tema De Movilidad Y Transporte,
Que Se Deben Tener En Cuenta En La Revisin Del POT.

Ley 769 de 2001 Por la cual se expide el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre y
se dictan otras disposiciones

Ley 105 de 1993 Por la cual se dictan disposiciones bsicas sobre el transporte,
se redistribuyen competencias y recursos entre la Nacin y las Entidades
Territoriales, se reglamenta la planeacin en el sector transporte y se dictan otras
disposiciones.

Ley 336 de 1996 "Por la cual se adopta el estatuto nacional de transporte".

Ley 1083 de 1997 "Por medio de la cual se establecen algunas normas sobre
planeacin urbana sostenible y se dictan otras disposiciones.

Decreto 170 de 2001 Por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de Transporte

Terrestre Automotor Colectivo Metropolitano, Distrital y Municipal de Pasajeros

El Decreto 171 de 2001 Por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de

Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros por Carretera

El Decreto 173 de 2001 Por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de

Transporte Terrestre Automotor de Carga

Glosario
Afirmado: Material granular que hace parte de la estructura de pavimento.
Berma: Parte de la estructura de la va, destinada al soporte lateral de la calzada
para el trnsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de
vehculos y trnsito de vehculos de emergencia.
Calzada: Zona de la va destinada a la circulacin de vehculos.
Carril: Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.
Camin: Vehculo automotor que por su tamao y destinacin se usa para
transportar carga.
Clase de vehculo: Denominacin dada a un automotor de conformidad con su
destinacin, configuracin y especificaciones tcnicas.
Conductor: Es la persona habilitada y capacitada tcnica y tericamente para
operar un vehculo.

Cuneta: Zanja o conducto construido al borde de una va para recoger y evacuar

las aguas superficiales.
Homologacin: Es la confrontacin de las especificaciones tcnico-mecnicas,
ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las normas
legales vigentes para su respectiva aprobacin.
Motocicleta: Vehculo automotor de dos ruedas en lnea, con capacidad para el
conductor y un acompaante.
Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehculo pblico.
Peatn: Persona que transita a pie o por una va.
Seal de trnsito: Dispositivo fsico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e
informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las
vas.
Va: Zona de uso pblico o privado, abierta al pblico, destinada al trnsito de
vehculos, personas y animales.
Va peatonal: Zonas destinadas para el trnsito exclusivo de peatones.
Va principal: Va de un sistema con prelacin de trnsito sobre las vas ordinarias.
Va ordinaria: La que tiene trnsito subordinado a las vas principales.
Zona de estacionamiento restringido: Parte de la va delimitada por autoridad
competente en zonas adyacentes a instalaciones militares o de polica, teatros,
bancos, hospitales, entidades oficiales y de socorro, iglesias, establecimientos
industriales y comerciales, en la cual solo pueden estacionar los vehculos
autorizados.
Casco: Pieza que cubre la cabeza, especialmente diseada para proteger contra
golpes, sin impedir la visin perifrica adecuada que cumpla con las
especificaciones de las normas Icontec 4533 "Cascos Protectores para Usuarios
de Vehculos", o la norma que la modifique o sustituya
CONPES: El Consejo Nacional de Poltica Econmica y Social, es un organismo
tcnico asesor del ejecutivo y la mxima autoridad nacional de planeacin en el
pas, siendo el espacio ms importante de discusin para la formulacin de las
polticas pblicas.

DNP: Departamento Nacional de Planeacin, como un organismo tcnico donde

se maneja la asignacin de la inversin pblica
FNCV: Fondo Nacional de Caminos Vecinales, entidad vigilada por el Ministerio de
Transporte, la cual fue liquidada por decreto en el ao 2006.
INCO: El Instituto Nacional de Concesiones. Su funcin era velar por lograr el
desarrollo integrado de la infraestructura de transporte del pas a travs de la
vinculacin del capital privado. Dicha entidad fue reemplazada por la ANI (Agencia
Nacional de Infraestructura).
INVIAS: El Instituto Nacional de Vas, es un establecimiento pblico del orden
nacional, con personera jurdica, autonoma administrativa y patrimonio propio,
adscrito al Ministerio de Transporte, su objetivo es ejecutar las polticas y
proyectos relacionados con la infraestructura vial a cargo de la Nacin.
Km: El kilmetro o quilmetro es una unidad de longitud.
Pavimento Asfaltico: Concreto asfaltico compuesto por materiales granulares y
ligante asfaltico
Pavimento Rgido: Concreto hidrulico compuesto por grava, arena, cemento y
agua
PDR: Plan de Desarrollo Regional
Transporte Pblico. De conformidad con el artculo 3 de la Ley 105 de 1993, el
transporte pblico es una industria encaminada a garantizar la movilizacin de
personas o cosas por medio de vehculos apropiados, en condiciones de libertad
de acceso, calidad y seguridad de los usuarios, sujeto a una contraprestacin
econmica.
Transporte Privado. De acuerdo con el artculo 5 de la Ley 336 de 1996, el
transporte privado es aquel que tiende a satisfacer necesidades de movilizacin
de personas o cosas, dentro del mbito de las actividades exclusivas de las
personas naturales y/o jurdicas
Demanda Total Existente De Transporte.- Es el nmero de pasajeros que necesita
movilizarse en una ruta y en un perodo de tiempo.
Despacho.- Es la salida de un vehculo de una terminal de transporte, en un
horario autorizado y/o registrado.

Edad Del Equipo Automotor Ofertado.- Es el clculo resultante de la diferencia

entre el ao en que se hace la evaluacin o el estudio y el ao del modelo del
vehculo.
Oferta De Transporte.- Es el nmero total de sillas autorizadas a las empresas
para ser ofrecidas a los usuarios, en un perodo de tiempo y en una ruta
determinada.
Ruta.- Es el trayecto comprendido entre un origen y un destino, unidos entre s por
una va, con un recorrido determinado.
Terminal De Transporte Terrestre De Pasajeros.- Es aquella instalacin que presta
servicios conexos al sistema de transporte como una unidad de operacin
permanente en la que se concentran la oferta y demanda de transporte, para que
los usuarios en condiciones de seguridad y de comodidad accedan a los vehculos
que prestan el servicio publica de transporte legalmente autorizado a las
sociedades transportadoras.
Tiempo De Recorrido.- Es el que emplea un vehculo recorrer una ruta entre el
origen y destino, incluyendo los tiempos de parada.
Manifiesto De Carga.- Es el documento que ampara el transporte de mercancas
ante las distintas autoridades, por lo tanto, debe ser portado por el conductor del
vehculo durante todo el recorrido. Se utilizar para llevar las estadsticas del
transporte pblico de carga por carretera dentro del territorio nacional.
Registro Nacional De Transporte De Carga.- Es
el
conjunto
de
datos
relacionados con la identificacin, propiedad y especificaciones tcnicas de los
vehculos de transporte terrestre de carga que circulan en el territorio nacional
Usuario Del Servicio De Transporte Terrestre Automotor De Carga: Es la persona
natural o jurdica que celebra contratos de transporte terrestre de carga
directamente con el operador o empresa de transporte debidamente constituida y
habilitada.
Vehculo De Carga: Vehculo autopropulsado o no, destinado al transporte de
mercancas por carretera. Puede contar con equipos adicionales para la
prestacin de servicios especializados