Alumno: Anda Daz, Pedro Moiss

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Tipos de Transportes en el Per

El Transporte es el sistema de medios para conducir personas y cosas de un lugar a otro,
Adems el transporte es considerado una actividad econmica de tipo terciaria.
Se dividen en tres tipos: Transporte terrestre, transporte acutico y transporte areo que a
continuacin detallaremos:
I. TRANSPORTE TERRESTRE
Ideal para el servicio conocido como de Puerta a Puerta, con tarifas econmicas y que
permite, adems, atender operaciones de exportacin con pases limtrofes.
A. CARRETERAS
El Per permite acceso terrestre por tres pasos fronterizos:

Al norte, frontera con Ecuador, por Zarumilla (ciudad de Tumbes).

Por el sudeste, frontera con Bolivia, se llega a Per por la ciudad de Puno.
Al sur, frontera con Chile, por la ciudad de Tacna.

Destaca la carretera Panamericana, la columna vertebral de la Costa del Per, ya que la atraviesa
desde el norte (frontera con el Ecuador), hasta el sur (frontera con Chile). Abundan los paisajes
desrticos, las largas playas y los asentamientos arqueolgicos.
1. CARRETERAS LONGITUDINALES (de Norte a Sur o Viceversa)
Panamericana (une las principales ciudades de la Costa).
Longitudinal de la Sierra (cruza las principales ciudades de la Sierra).
La Marginal (San Ignacio, Moyobamba, Tarapoto, Tingo Mara).
2. CARRETERAS DE PENETRACIN (Unen la Costa, Sierra y Selva)
Mesones - Muro (Olmos, Jan, Bagua, Chachapoyas, Rioja, Moyobamba).
Carretera Central (Lima, La Oroya, Hunuco, Tingo Mara, Pucallpa).
Los Libertadores (Nazca, Puquio, Abancay, Cuzco, Puerto Maldonado).
B. FERROCARRIL:
Per tiene dos lneas de ferrocarril atendidas por la compaa nacional, ENAFER (Empresa
Nacional de Ferrocarriles). Una, en el centro del pas, va de Lima a Huancayo y Huancavelica y
la otra, en el sur, parte de Arequipa a Juliaca, pasando por Cusco.
En los ferrocarriles peruanos se diferencian dos categoras: primera y segunda clase. En algunos
casos tambin existe la clase turstica, recomendable para extranjeros, al igual que la categora
de primera.
Desde Cusco parten trenes tursticos y muy llamativos (sistema "de agujas" y "de cerrojo") a
Machu Picchu, con direccin Quillabamba. Este servicio es bastante confortable y sobre todo de
gran belleza y originalidad.

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1. FERROCARRIL CENTRAL
Lima Huancayo - Huancavelica
2. FERROCARRIL DEL SUR
Arequipa Cusco - Juliaca
3. FERROCARRIL PRIVADO
Ilo Cuajone, Ilo - Toquepala
4. FERROCARRIL INTERNACIONAL
Tacna - Arica.
II. TRANSPORTE ACUTICO:
No hay barcos o transbordadores en las costas peruanas. La navegacin s es posible en barcas o
canoas en ciertas zonas del Lago Titicaca (hay embarcaciones que parten de Puno y conectan
islas interiores como Taquile y Amantan, o las islas flotantes de los Uros), y en la selva del
Amazonas (donde el transporte fluvial es prcticamente el nico medio de transporte posible).
Por otra parte, cada vez hay ms lneas de cruceros tursticos internacionales que hacen parada
en Per en su gira por Latinoamrica.
Los puertos ms utilizados por estas lneas son el de Callao (en la Provincia Constitucional del
Callao, Lima), y el de San Martin (en Pisco, Ica).
A. MARTIMO: El mar es el camino abierto a travs del cual nuestro pas se pone en
comunicacin con los pases del mundo.
En relacin a costos y capacidad, aqu aparecen las tarifas ms econmicas; permite trasladar
grandes pesos y volmenes de carga.
El transporte martimo representa casi la totalidad de los servicios internacionales de
movimiento de carga, con cifras del orden de trillones de dlares; es el modo ms utilizado en el
comercio exterior porque se caracteriza por su bajo costo.
En las operaciones CFR y CIF, la indicacin del navo es hecha por el exportador, cabiendo al
importador esta indicacin en el caso de las operaciones FOB.
B. FLUVIAL: Se circunscribe solo a los ros amaznicos:
Puerto Maldonado a orillas del ro Madre de Dios
Puerto Pucallpa a orillas del ro Ucayali.
Puerto Yurimaguas a orillas del ro Huallaga (Loreto).
Puerto de Iquitos a orillas del ro Amazonas (Loreto).
C. LACUSTRE: Slo se realiza en el Lago Titicaca entre los puertos de Puno (Per) y Guaqui
(Bolivia).

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III. TRANSPORTE AREO
El transporte areo o transporte por avin, es el servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros
o cargamento, mediante la utilizacin de aeronaves, con fin lucrativo.
El transporte areo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, ste se incluye
en las actividades de logstica.
Ofrece una mayor frecuencia de servicios con ms cobertura y mayor celeridad. Las tarifas aqu
son ms elevadas pero al mismo tiempo, el embalaje y los servicios aeroportuarios, resultan
menores.
Este modo de transporte, en principio, se pens y desarroll nicamente para pasajeros; sin
embargo, gracias al uso de contenedores areos y al diseo de nuevos aviones destinados a
carga, el volumen de mercancas transportado por este medio se incrementa ao tras ao.
El transporte areo, es el ms seguro de todos los modos de transporte.
Los adelantos de la navegacin area, las telecomunicaciones y las facilidades electrnicas, han
permitido que la aviacin haya progresado de forma asombrosa.
Este modo constituye una forma de actividad muy dinmica, que ha permitido conquistar
mercados con resultados favorables para las naciones, en el quehacer de su intercambio
comercial.
A. AEROPUERTOS
Las actividades aeroportuarias en nuestro pas, estn reguladas por la Corporacin Peruana de
Aeropuertos y Aviacin Comercial (CORPAC)
Esta es una empresa, del sector Transportes y Comunicaciones.
Al igual que los puertos (para el caso del transporte martimo), estos son considerados como
puntos (centros) de transferencia o de intercambio modal.
Son llamados tambin, NODOS de Gestin Logstica Integral.
Los Aeropuertos tienen las siguientes caractersticas bsicas:
1.2.3.4.5.-

Universalidad
Evolucin tcnica
Competitividad
Incertidumbre
Servicio Pblico

B. SERVICIOS DE LOS AEROPUERTOS

1. Aspecto Aeronutico: Las ayudas a la navegacin, comunicaciones, mantenimiento,
aprovisionamiento de combustible.
2. Aspecto Aeroportuario: Todo lo relacionado con el manejo de carga.
C. VENTAJAS

Velocidad/ tiempo
Competitividad: inventario, financiamiento, embalaje de menores costos
Manipuleo: documentacin y seguros
Cobertura del mercado

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D. DESVENTAJAS

Capacidad de carga menor

Cargas a granel (no)
Productos de bajo valor unitario
Artculos peligrosos

E. AEROPUERTOS INTERNACIONALES:
Jorge Chvez - Callao
Alfredo Rodrguez Balln - Arequipa
Alejandro Velasco Astete - Cuzco
Coronel F.A.P. Francisco Secada Vigneta - Loreto.
IV. TRANSPORTE MULTIMODAL
Se realiza en virtud de contrato de transporte multimodal, utilizando como mnimo dos modos
diferentes de porteo (acutico, areo, carretero o ferroviario).
Es realizado a travs de un solo operador, que habr de emitir un documento nico para toda la
operacin, percibir un solo flete y asumir la responsabilidad por su cumplimiento.
Este servicio puede brindar, adems del transporte, servicios de recoleccin, unitarizacin o
desunitarizacin de carga, almacenaje, manipulacin o entrega al destinatario, abarcando los
servicios que fueran contratados en origen y en destino, incluso los de consolidacin y
desconsolidacin de las mercaderas.

Unitarizacin: Proceso por el cual usando un elemento de transporte agrupa una

cantidad de carga. Son de medidas estandarizadas y permite el uso de elementos
mecnicos e hidrulicos.
La unitarizacin otorga beneficios a la distribucin fsica debido a:
- Mejora rendimientos operacionales.
- Menores costos.
- Menos robos y daos a la carga.
- Facilita la estiba de la carga.

Observacin: Ms del 90% del transporte de cargas a nivel mundial, se realiza

por va martima.

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