UNIVERSIDAD NACIONAL DE LANS

INTRODUCCIN A LA LOGSTICA
NUEVAS TECNOLOGAS EN LOGSTICA
La actividad logstica se ha ido modificando significativamente a lo largo de los aos. Las
innovaciones en tecnologa informtica y de comunicaciones permitieron una mayor integracin
en las diversas operaciones de almacenamiento, distribucin y transporte. Asimismo, en el rea
de la planificacin de la produccin y manejo de inventarios, la aparicin de diversas
aplicaciones de carcter modular ha posibilitado la interconexin con los proveedores de
materias primas y mercancas en general, posibilitando la conexin en tiempo real entre
productores y proveedores con el consecuente ahorro de costos y una mejora importante en la
eficacia y eficiencia de las operaciones. A continuacin, sealaremos algunas de las mejoras en
diferentes reas de la actividad logstica.
La primera de ellas es la denominada Voice Picking. Esta tecnologa permite mejorar los
tiempos de preparacin de pedidos, haciendo que el preparador reciba instrucciones en forma
oral, por medio de un auricular y micrfono y as dejar sus manos libres para contar con una
mayor libertad de movimiento y poder mejorar la productividad.
A su vez el personal puede confirmar la realizacin de la accin, tambin en forma verbal. A
diferencia de los sistemas tradicionales, en los cuales se accede a la informacin por medio de
una terminal porttil, con Voice Picking se traducen esos mensajes de texto a instrucciones de
voz, con lo que se optimiza el tiempo de los empleados haciendo ms rpida la gestin de los
pedidos de los clientes.
La segunda tendencia que est tomando fuerza en este mercado es la Identificacin por Radio
Frecuencia (RFID). Esta tecnologa permite la lectura simultnea de varios artculos sin tener
que pasar uno a uno por un equipo lector, lo que redunda en una mayor eficiencia y
productividad, adems de reducir drsticamente los tiempos. Estos beneficios son aplicables,
entre otras areas, a las de carga, despacho y procesamiento de pedidos. Acta por medio de una
etiqueta de radiofrecuencia que puede ser activa o pasiva en el producto al cual se le dar
seguimiento y de un lector emisor de radiofrecuencia. La etiqueta pasiva toma energa del
lector, mientras que la activa posee su propia pila
En otro mbito de la logstica ms relacionado al transporte, la incorporacin de dispositivos
fijos o porttiles a vehculos, tambin ha cobrado gran relevancia, debido a que dichos
dispositivos se han convertido en un equipamiento prcticamente imprescindible en las flotas de
transporte.
Estos equipos permiten, entre otras cosas, conocer la localizacin geogrfica en lnea de cada
uno de los vehculos de una flota, a travs de un receptor GPS (Global Positioning System)
incorporado; dar a conocer a los transportistas los artculos que deben ser despachados y adnde
despacharlos; mostrar el inventario de artculos disponible en el vehculo, entre otros. Todo este
proceso en lnea, por medio de comunicaciones a travs de la red celular.
Estas tecnologas, que originalmente fueron enfocadas hacia aspectos de seguridad permitiendo
saber en qu lugar estaba cada mvil, hoy permiten incrementar su valor agregado, siendo de
gran utilidad en procesos logsticos como: entrega de productos, gestin de flota, etc.
Sin duda, los ejemplos son varios y los efectos porcentuales en cuanto a la optimizacin varan
en cada caso y circunstancia, pero la certeza en el impacto de la productividad es tal, que el
retorno de la inversin en este tipo de proyectos los convierte definitivamente viables.
Por un lado, la correcta aplicacin de los avances tecnolgicos a los procesos internos y
externos de cualquier actividad productiva o de servicio, representa, a mediano y largo plazo, la
obtencin de importantes ahorros de costos y la generacin de nuevos ingresos. Los ahorros

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vienen de la mano de la optimizacin y automatizacin de dichos procesos. Los ingresos de la
captacin y fidelizacin de clientes a consecuencia de una clara mejora del servicio y de la
informacin ofrecidos.
El mercado del transporte y la logstica est experimentando, y va a seguir hacindolo, un
importante crecimiento de la mano del comercio electrnico, lo que conduce a una inevitable
adaptacin a las exigencias tecnolgicas que este nuevo mercado impone si se quiere atraer
hacia la propia empresa parte de ese crecimiento.

Estudio sobre demanda de nuevas tecnologas

La demanda de nuevas tecnologas presenta dos barreras importantes para la adaptacin de las
mismas; cultural y de costos. El negocio logstico en Argentina presenta actualmente un grado
de atomizacin significativo. Primero por la falta de integracin de las diversas operaciones
logsticas, en particular el transporte. Segundo por la inexistencia de datos fidedignos que no
permiten elaborar una verdadera matriz de cargas que facilite la toma de decisiones en los
diversos segmentos que caracterizan a la Logstica. Dentro de los aspectos que se pueden
mencionar como dignos de estudio para posibilitar la modernizacin y adecuacin del negocio a
las tendencias mundiales que se enfocan en la reduccin de costos y mejoras en la velocidad de
suministros estn los siguientes:
1. Grado de implantacin tecnolgica.
2. Barreras de entrada a las nuevas tecnologas.
3. Sectores tecnolgicos percibidos como ms beneficiosos para la mejora de la
productividad.
4. Estmulos exgenos o incentivos, que mejor fomenten la inversin en nuevas
tecnologas.
Las nuevas tecnologas en la empresa
Las nuevas tecnologas ofrecen al empresario de cualquier actividad econmica un conjunto de
herramientas que pueden resultar decisivas para lograr de manera eficaz y eficiente los objetivos
fijados previamente como estrategia de la empresa, ya que el adecuado uso de ellas constituye la
base para mejorar la competitividad y la calidad del servicio ofrecido.
El desarrollo de nuevos y ms amplios mercados como el europeo, consecuencia, entre otros,
del proceso de liberacin y de la apertura de fronteras, trae implicaciones nuevas que las
organizaciones deben afrontar. La utilizacin de tecnologas informticas pasa de ser una mera
herramienta de gestin de procesos, a ser una herramienta imprescindible de comunicacin.
El campo de posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologas es enorme, y adems resultan
fciles de usar y ms asequibles, siendo el sector del transporte uno de los que mayor auge y
desarrollo tienen y van tener en la red. Dentro de ellas, se puede citar especialmente las
facilidades que brindan diversos aplicativos desarrollados en Internet que mejoran
significativamente la seleccin del transportista ms adecuado. Al mejorar la comunicacin
entre cargadores y transportistas, se produce una importante reduccin de costos ya que la
planificacin lograda elimina en muchos casos los fletes falsos.
Cargadores y transportistas tienen ante s el gran reto de asimilar culturalmente la tecnologa
para mejorar su situacin en el sector. Las empresas de transporte por carretera estn
atravesando momentos de cambio motivados por una serie de factores estructurales y por la
necesidad de modernizar su gestin para mejorar la calidad y competitividad de su servicio.

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El transporte actualmente est evolucionando hacia su conversin en un servicio que, adems,
debe estar plenamente integrado en la cadena logstica. La complejidad de procesos que implica
esta integracin, y la consideracin de actividad clave que tienen el transporte dentro de la
cadena de suministro, conllevan unas grandes exigencias de modernizacin para las empresas de
transporte.
Por otra parte la globalizacin de los mercados, la estrecha interdependencia de las economas
de todos los pases y sectores y la apertura de fronteras, obligan a las empresas de transporte a
barajar conceptos claves en este nuevo marco competitivo tales como modernizacin, calidad,
competitividad y productividad.
Ante esta perspectiva, las empresas de transporte tienen necesariamente que dar los pasos para
modernizar sus estructuras y procesos de gestin empresarial, de tal forma que puedan adaptarse
a esta nueva situacin del mercado. Es la nica formula de afrontar el reto de mejorar la calidad
de los servicios prestados, de mejorar la competitividad mediante la innovacin tecnolgica y la
gestin de cargas mediante Redes Transnacionales.
Se puede resumir en el grfico siguiente los aspectos claves asociados a la absorcin de nuevas
tecnologas:

Informacin y
Comunicaciones
Productividad y
Competitividad

Gestin, Calidad y
Compromiso

Nuevas
Tecnologas
Seguridad y
Medio Ambiente

Logstica
Intermodal
Negociaciones
Consensuadas en
la Red

Dentro del conjunto de medidas tendientes a mejorar las operaciones en Logstica es posible
destacar dos campos en los cuales la aplicacin de nuevas tecnologas puede mejorar
significativamente la rentabilidad del sector:
Gestin comercial: para asegurar la disposicin de cargas, tanto de salida como de retorno,
reduciendo con ello los kilmetros recorridos en vaco y contribuyendo a diluir los costes fijos y
los variables en unos crecientes ingresos de explotacin, con la consiguiente mejora de la
rentabilidad obtenida.
Gestin operativa: que reduzca al mnimo las incidencias derivadas de problemas como las
paralizaciones, las rigideces internas, etc., coordinando adecuadamente personas, mercancas,
vehculos, etc. en pos de un servicio ms gil con el que obtener un mayor aprovechamiento de
los activos implicados en el proceso productivo. La actuacin simultnea sobre ambos factores

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es la mejor garanta de un eficaz control de ingresos y gastos que aseguren la mayor rentabilidad
de la empresa, y con ella, su mejor garanta de supervivencia en el tiempo.
En este contexto, la adecuacin de las nuevas tecnologas debe ir acompaado de nuevas formas
de gestin empresarial para obtener el mximo fruto de la potencialidad de las mismas. Pueden
sealarse a modo ilustrativo formas de cooperacin y gestin que facilitan y promueven la
utilizacin de dichas tecnologas.

Anlisis de los modelos de central de compra y comercializacin como frmulas de

colaboracin empresarial.

Generacin de mecanismos que impulsen una mayor transparencia en el sector a saber a

modo de ejemplo: mantenimiento de observatorios de mercado, sociales y de costos,
elaboracin de un cdigo de buenas prcticas, promocin de las juntas arbitrales de
transporte, etc.

Los objetivos ms importantes perseguidos con estas frmulas de cooperacin

entre empresas de transporte son:

En el caso de la Central de Compra, la gestin conjunta frente a los proveedores de productos y

servicios.
En el de la Central de Comercializacin, aumentar la capacidad de captacin y gestin de
cargas.
La Central de Compra consiste en la creacin, por parte de un grupo de empresas, de una
persona jurdica independiente que, en nombre de todas las cooperantes y para las mismas,
adquiera conjuntamente cualquier tipo de producto o servicio y pueda, debido al mayor
volumen
y capacidad de negociacin, conseguir condiciones ms beneficiosas en tales adquisiciones de
las que las empresas obtendran por s mismas.
Las caractersticas que la definen son:
1. Personalidad jurdica propia: y por tanto capacidad para asumir derechos y
obligaciones.
2. Recursos econmicos propios: que le permitan tener una estructura con los recursos
humanos, materiales y equipamientos necesarios.
3. Independencia de gestin de las empresas asociadas: siempre con
intereses comunes y espritu de cooperacin.
4. Reglamento de Rgimen Interno: que regule las relaciones de la
organizacin con los asociados y proveedores.
5. La finalidad de mejorar la posicin competitiva de sus asociados:
funcionando con criterios empresariales.
Las Centrales de Comercializacin, por su parte, son entidades con personalidad jurdica que
agrupan empresas de transporte para la realizacin de funciones de captacin de servicios y
comercializacin para sus socios, anlogas a las legalmente atribuidas a las cooperativas de
transportistas, estando sometidas al mismo rgimen jurdico en materia de transportes que stas.

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Por tanto, y en funcin de la experiencia del mercado, una Central de Compra
es una empresa de servicios dirigida a los asociados, con pocos servicios
ofrecidos en el comienzo de su actividad y una oferta mayor a medida que
avanza el tiempo y vaya evolucionando hacia una Central de Comercializacin,
para lo que es necesario un cambio de enfoque del negocio.
Sistemas Aplicados a la Planificacin
La planificacin de recursos es un proceso que toma los planes de ventas y operaciones; procesa
la informacin sobre los estndares de tiempo, rutas y de otro tipo con respecto a cmo se
producen los servicios y productos y entonces planifica los requerimientos de insumos.

Es una de las partes medulares en una organizacin, que afecta a todas las reas funcionales de
la empresa. Los sistemas de planificacin de recursos empresariales (ERP) son sistemas de
informacin grandes e integrados que sustentan muchos procesos y alimentan los sistemas de
almacenamiento de datos. En virtud de su integracin de las reas funcionales de una empresa,
es posible visualizar el funcionamiento de una compaa como un todo, en vez de tener que
compilar fragmentos de informacin de cada rea por separado.
El sistema ERP gira en torno de una sola base de datos integral que puede ponerse a disposicin
de toda la organizacin. Por lo general se generan contraseas para ciertos empleados que les
dan acceso a determinadas reas del sistema. Tener una nica base de datos facilita el acceso de
informacin y permite un seguimiento de los procesos en forma ordenada y todos los lugares de
la organizacin. A medida que se introduce nueva informacin, lo que se conoce como
transaccin, en alguna aplicacin, la informacin relacionada se actualiza automticamente. De
este modo el sistema ERP agiliza los flujos de informacin y ofrece a los empleados el acceso
a datos de diversos sectores eliminando problemas de coordinacin. Un diagrama simplificado
de un sistema ERP puede ser el siguiente:

Previo a la descripcin de algunos sistemas de planificacin y control, es necesario conocer la

definicin de demanda dependiente. Se define como demanda dependiente de un conjunto de
productos a aquella demanda que depende de los planes de produccin del producto objeto de la
demanda independiente (elemento padre), es decir la demanda que esta definida por las
condiciones de mercado. Por ejemplo, si una bicicleta es el producto final, la demanda derivada

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de los componentes de la misma que dependen de los planes de produccin, se conoce como
demanda dependiente.
En la actualidad, existen muchos sistemas que ayudan a lidiar con la demanda dependiente. Los
ms importantes son el MRP, el sistema Tambor-Amortiguador-Cuerda (DBR) y los sistemas
esbeltos. Estos sistemas ayudan a las empresas a reducir sus niveles de inventarios, utilizar
mejor la mano de obra y las instalaciones y mejorar el servicio al cliente. Las ventajas de su
utilizacin son las siguientes:
1. La demanda irregular de componentes a menudo da lugar a grandes errores de
pronstico y resulta muy costoso salvar esos errores aumentando el inventario de
seguridad. Cuando la demanda de componentes puede calcularse en funcin de los
planes de produccin de la demanda independiente, se mejora sustancialmente el
pronstico.
2. Brinda informacin til para la planificacin de capacidad y recursos financieros. Por
ejemplo, la informacin puede utilizarse para pronosticar cundo no se podr disponer
de componentes debido a un dficit de capacidad, demoras en las entregas por parte de
los proveedores y otros motivos similares.
3. Los sistemas actualizan automticamente la demanda dependiente y los programas de
reabastecimiento del inventario de componentes cuando los programas de produccin
de los elementos de la demanda independiente cambian.
MRP

Productos con muchos

niveles de componentes y
ms personalizacin.

Demanda irregular, a menudo

con lotes de tamao grande.

Estrategias de fabricacin por

pedido, ensamblaje por
pedido y fabricacin para
mantener el inventario.

Volmenes bajos e
intermedios con flujos
flexibles

DBR

La capacidad se aprovecha para

controlar los cuellos de botellas y el
flujo de informacin de todo el
sistema

Estructura de productos ms
sencillos y productos ms
estandarizados.

Estrategias de ensamblaje por

pedido y fabricacin para mantener
el inventario.

Volmenes relativamente altos con

flujos flexibles en transicin para
convertirse en flujos lineales

Sistemas Esbeltos

Uso del sistema como

catalizador de mejoramiento
continuo.

Lotes de tamao pequeo,

calidad uniforme, proveedores
confiables y fuerza de trabajo
flexible.

Estrategias de ensamblaje por

pedido y fabricacin para
mantener el inventario.

Volmenes altos y flujos

lineales bien balanceados.

Cada sistema tiene sus propios mritos y es ms eficaz en algunas situaciones que en otras. El
MRP, por ejemplo, se ocupa explcitamente de la demanda dependiente y sobresale cuando la
demanda dependientes es irregular, o sea que ocurre en forma espordica y la produccin se
realiza en lotes grandes. Tambin es mejor cuando el producto es complejo. Por complejidad del
producto se entiende que el mismo tiene muchos componentes. Asimismo, el MRP funciona
muy bien en entornos de produccin personalizada o a pedido.
El sistema DBR sobresale cuando la capacidad es un aspecto especialmente importante, los
cuellos de botella son identificables costosos y los conceptos de la teora de restricciones
(TOC) pueden aplicarse de manera provechosa. El sistema DBR es el ms apropiado para una
operacin de ensamblaje por pedido o de fabricacin para mantener en inventario, en la cual los
volmenes son ms altos y productos ms estandarizados. Es una forma de planificar la

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produccin para implementar los conceptos del TOC con mayor eficacia de lo que permite el
MRP.
Los sistemas esbeltos funcionan bien con volmenes altos, flujos lineales y una estrategia de
fabricacin para mantener en inventario o de ensamblaje por pedido. En estos sistemas, el
entorno de manufactura puede hacerse ms predecible. Por ejemplo la calidad se puede hacer
ms uniforme, los lotes ms pequeos y la fuerza de trabajo de la empresa ms flexible. En esta
situacin los sistemas esbeltos pueden convertirse en catalizadores del mejoramiento continuo.
Por supuesto se pueden combinar los principios de estos sistemas. Por ejemplo, los sistemas
esbeltos se pueden utilizar conjuntamente con el MRP para identificar las tasas promedio de
demanda de los distintos componentes del producto objeto de la demanda independiente
(elemento padre).