Almacenes y transporte

Definicin de almacn: proceso de la funcin logstica que trata la recepcin,

almacenamiento y movimiento dentro de un mismo almacn hasta el punto de
consumo de cualquier material, materias primas, semielaborados, terminados as
como el tratamiento e informacin de los datos generados
Almacn de productos terminados: El almacn de productos terminados presta
servicio al departamento de ventas guardando y controlando las existencias hasta
el momento de despachar los productos a los clientes.
Almacn de materia prima y partes componentes: Este almacn tiene como
funcin principal el abastecimiento oportuno de materias primas o partes
componentes a los departamentos de produccin.
Almacn de materias auxiliares: Los materiales auxiliares son todos aquellos
que no son componentes de un producto pero que se requieren para envasarlo o
empacarlo. Podemos mencionar los lubricantes, grasa, combustible, etiquetas,
envases, etc.
Almacn de productos en proceso: Si los materiales en proceso o artculos
semi-terminados son guardados bajo custodia y control, intencionalmente
previstos por la programacin, se puede decir que estn en un almacn de
materiales en proceso.
Almacn de herramientas: Un almacn de herramientas y equipo, bajo la
custodia de un encargado especializado para el control de esas herramientas,
equipo y tiles que se prestan a los distintos departamentos y operarios de
produccin o de mantenimiento. Cabe mencionar: brocas, machuelos, piezas de
esmeril, etc.
Almacn de materiales de desperdicio: Los productos partes o materiales
rechazados por el departamento de control y calidad y que no tienen salvamento o
reparacin, deben tener un control separado; este queda por lo general, bajo el
cuidado del departamento mismo.
Almacn de materiales obsoletos: Los materiales obsoletos son los que han
sido descontinuados en la programacin de la produccin por falta de ventas, por
deterioro, por descomposicin o por haberse vencido el plazo de caducidad. La
razn de tener un almacn especial para este tipo de casos, es que los materiales
obsoletos no deben ocupar los espacios disponibles para aquellos que son de
consumo actual.

Almacn de devoluciones: Aqu llegan las devoluciones de los clientes, en el se

separan y clasifican los productos para reproceso, desperdicio y/o entrada a
almacn.

Tipos de transporte y sus elementos

Transporte martimo: Es el medio de transporte ms utilizado en el comercio
internacional debido a su menor coste y mayor capacidad de carga. Este tipo de
transporte tiene dos grandes especializaciones: el transporte de "carga
fraccionada", que normalmente lo realizan los buques de lnea regular, y el de
"carga masiva", que se realiza entre dos puntos de poco trfico martimo,
generalmente en los llamados buques tramp. En cualquier caso, el flete se fija en
funcin del peso o el volumen de la mercanca, el que resulte superior.
Transporte areo: El transporte areo tiene la gran ventaja de la rapidez. Es una
va muy utilizada para llegar a mercados poco accesibles y para el transporte de
productos perecederos o de gran valor en relacin a su peso. Es el ms caro de
los medios en relacin al peso y se utiliza frecuentemente para el transporte de
muestras. Por su rapidez, en relacin a otros medios, presenta varias ventajas:
ahorro de costes financieros de capital inmovilizado; reduccin del coste de
Transporte y Logstica Internacional 33 embalaje y de seguro, y menor riesgo de
demoras y robos. Adems, su utilizacin es relativamente sencilla y la logstica es
menos compleja que la del transporte martimo. Se entrega la mercanca en la
terminal de carga de la lnea area con la que se ha reservado el espacio y sta
se encarga del transporte principal. Muchas lneas areas tienen su propio servicio
de recogida de mercancas hasta la terminal. Segn las instrucciones dadas, la
lnea area, una vez que llega la carga al aeropuerto de destino, notificar al
destinatario dicha llegada o bien esperar que la carga sea recogida por ste.
Transporte por carretera: El transporte internacional por carretera es poco
complejo y muy accesible para cualquier exportador. Permite llevar prcticamente
cualquier tipo de producto de "puerta a puerta", de una forma relativamente rpida
y econmica. La especializacin general del transporte por carretera es de cargas
completas o de cargas agrupadas (grupajes). En las cargas completas se contrata
un vehculo para un determinado recorrido. Las cargas agrupadas implican a
varios cargadores que comparten un mismo vehculo.
Transporte multimodal: El transporte lo realiza un solo operador, que emite un
documento nico, aunque empleando dos o ms medios de transporte. Entre los
aspectos tcnicos del transporte multimodal estn el concepto de ruptura de
carga que es la descomposicin, total o parcial, de la carga en sus elementos
para proceder a su almacenaje o a su transporte a los receptores de la mercanca.

La gestin comercial del transporte multimodal es realizada por los denominados

Operadores de Transporte Multimodal (OTM), que son generalmente compaas
navieras y operadores ferroviarios especializados en la gestin de este tipo de
transporte. Frecuentemente no son propietarios de los medios utilizados, sino que
establecen un contrato de transporte multimodal, asumiendo la responsabilidad del
cumplimiento del mismo.

Logstica de almacenes y transporte

La logstica de almacenes es la manera en que trata la recepcin, almacenamiento
y movimiento dentro de un mismo almacn hasta el punto de consumo de
cualquier material materias primas, semielaborados, terminados, as como el
tratamiento e informacin de los datos generados. La gestin de almacenes tiene
como objetivo optimizar un rea logstica funcional que acta en dos etapas de
flujo como lo son el abastecimiento y la distribucin fsica, constituyendo por ende
la gestin de una de las actividades ms importantes para el funcionamiento de
una organizacin.

El objetivo general de una gestin de almacenes consiste en garantizar el

suministro continuo y oportuno de los materiales y medios de produccin
requeridos para asegurar los servicios de forma ininterrumpida y rtmica.

Los objetivos que debe plantearse una gestin de almacenes son:

OBJETIVOS
Rapidez de entregas
Fiabilidad
Reduccin de costes
Maximizacin del volumen disponible
Minimizacin de las operaciones de manipulacin y transporte
y los beneficios (que justifican su importancia) son:
BENEFICIOS
Reduccin de tareas administrativas
Agilidad del desarrollo del resto de procesos logsticos
Optimizacin de la gestin del nivel de inversin del circulante
Mejora de la calidad del producto
Optimizacin de costes

Reduccin de tiempos de proceso

Nivel de satisfaccin del cliente

Ahora, hablando de la logstica de transportes, la importancia de llevar a cabo una

buena gestin logstica reside principalmente en los costes y el servicio al cliente.
Los costes logsticos incluyen la gestin de inventarios, el procesamiento de
pedidos, los fletes de transporte, los seguros, el almacenamiento, el manejo, la
carga y descarga, el embalaje y la documentacin. Estos costes tienen un peso
muy importante en el precio final del producto. Una adecuada gestin logstica no
slo economiza los costes sealados, sino que tambin reduce o elimina los
denominados costes ocultos, ms difciles de valorar pero no por ello menos
importantes. Estos costes, que se pueden evitar, incluyen los asociados a la
prdida de ventas por falta de satisfaccin de clientes y distribuidores, el coste por
demora, los intereses del capital invertido en la mercanca, directamente
relacionados con la duracin del envo, y las prdidas por falta de un seguro que
cubra los riesgos.
Un buen servicio supone cumplir los plazos de entrega convenidos y entregar la
mercanca en buenas condiciones. Este buen servicio incrementar las ventas y
los beneficios. La logstica aborda el flujo de los materiales, los productos
terminados y la informacin asociada con los mismos, desde el proveedor hasta el

cliente, con la calidad requerida, en el lugar y momentos precisos, y con los

mnimos costes. Esta actividad comprende el estudio integrado de funciones
bsicas de la organizacin, como la gestin de aprovisionamientos, la gestin de
produccin y la gestin de distribucin. El transporte juega un papel importante
dentro de la cadena logstica, bsicamente en los procesos de aprovisionamiento
y distribucin; sin embargo, stos a la vez guardan estrecha relacin con los
procesos productivos y, por esa razn, no puede aislarse el transporte de la
cadena logstica
La logstica se desarrolla mediante una serie de actividades en cadena y de forma
interrelacionada. La manera de llevar a cabo una de las actividades logsticas
influye en las dems. Por ejemplo, la utilizacin de un determinado medio de
transporte determina el tiempo que tendrn que estar almacenados los productos
en los mercados de destino, la gestin del control de inventarios y pedidos, los
embalajes a utilizar, etc. Como consecuencia del gran desarrollo de las
comunicaciones y la tecnologa, en los ltimos aos se ha producido una
reduccin de los costes y se ha mejorado el servicio al cliente. El control de
inventarios y el procesado de los pedidos son cada vez ms eficientes. Los costes
de transporte se han reducido a travs de mejoras tcnicas como el uso del
contenedor multimodal o la simplificacin documental a travs del transporte
combinado multimodal.

Organizacin del almacn

Aunque el derrotero de funciones de un almacn depende de la incidencia de
mltiples factores tanto fsicos como organizacionales, algunas funciones resultan
comunes en cualquier entorno, dichas funciones comunes son:

Recepcin de Materiales.

Registro de entradas y salidas del Almacn.

Almacenamiento de materiales.

Mantenimiento de materiales y de almacn.

Despacho de materiales.

Coordinacin del almacn con los departamentos de control de inventarios

y contabilidad.

Para llevar a cabo tal empresa, la gestin de almacenes debe establecer y regirse
por unos principios comunes fundamentales, conocidos como principios del
almacn (aplicables a cualquier entorno):

La custodia fiel y eficiente de los materiales o productos debe encontrarse

siempre bajo la responsabilidad de una solo persona en cada almacn.

El personal de cada almacn debe ser asignado a funciones especializadas

de recepcin, almacenamiento, registro, revisin, despacho y ayuda en el
control de inventarios.

Debe existir un sola puerta, o en todo caso una de entrada y otra de salida
(ambas con su debido control).

Hay que llevar un registro al da de todas las entradas y salidas.

Es necesario informar a control de inventarios y contabilidad todos los

movimientos del almacn (entradas y salidas), la programacin y control de
produccin sobre las existencias.

Se debe asignar una identificacin a cada producto y unificarla por el

nombre comn y conocido de compras, control de inventario y produccin.

La identificacin debe estar codificada.

Cada material o producto se tiene que ubicar segn su clasificacin e

identificacin en pasillos, estantes, espacios marcados para facilitar su
ubicacin. Esta misma localizacin debe marcarse en las tarjetas
correspondientes de registro y control.

Los inventarios fsicos deben hacerse nicamente por un personal ajeno al

almacn.

Toda operacin de entrada o salida del almacn requiriere documentacin

autorizada segn sistemas existentes.

La entrada al almacn debe estar prohibida a toda persona que no est

asignada a l, y estar restringida al personal autorizado por la gerencia o
departamento de control de inventarios.

La disposicin del almacn deber ser lo ms flexible posible para poder

realizar modificaciones pertinentes con mnima inversin.

Los materiales almacenados deber ser fciles de ubicar.

La disposicin del almacn deber facilitar el control de los materiales.

El rea ocupada por los pasillos respecto de la del total del almacenamiento
propiamente dicho, debe ser tan pequea como lo permitan las condiciones
de operacin

El mapa de proceso de la gestin de almacenes se compone de dos ejes

transversales que representan los procesos principales - Planificacin y
Oraganizacin y Manejo de la informacin - y tres subprocesos que
componen la gestin de actividades y que abarca la recepcin, el almacn
y el movimiento.

El proceso de planificacin y organizacin es de carcter estratgico y tctico,

dado que tiene que brindar soluciones de recursos en comunin con las polticas y
objetivos generales que contempla la estrategia de la compaa, en aras de
potenciar las ventajas competitivas por las que apuesta la misma. Dentro de las
actividades o subprocesos que se deben realizar en el proceso de planificacin y
organizacin se encuentran:
Diseo de la red de distribucin de la compaa: Toda compaa necesita
establecer polticas respecto a su red de distribucin, dado que esta debe ser
acorde a su mercado y ptima en capacidad de respuesta para mitigar las
fluctuaciones de su demanda. La complejidad de las decisiones respecto al diseo
de la red de distribucin es tal, dado que requiere de la combinacin precisa de
instalaciones, modalidades de transporte, y estrategias. El Diseo de una Red de
Distribucin es la planificacin y ubicacin estratgica de los almacenes y centros
de distribucin de manera que permitan gestionar el flujo de productos desde uno
o ms orgenes hasta el cliente.

Tamao de los almacenes: Un almacn debe ser dimensionado principalmente

en funcin de los productos a almacenar (en tamao, caractersticas propias y
cantidad de referencias) y la demanda (especialmente en sectores afectados por
la estacionalidad de la demanda). Pero adems de estos, intervienen otros
factores que deben ser considerados a la hora de dimensionar el tamao de un
almacn. Los factores a tener en cuenta para el clculo del tamao de un almacn
son:
- Productos a almacenar (cantidad y tamaos)
- Demanda de los mercados
- Niveles de Servicio al cliente
- Sistemas de manipulacin y almacenaje a utilizar
- Tiempos de produccin
- Economas de escala
-Lay out de existencias
-Requisitos de pasillos
- Oficinas necesarias
Es importante la consideracin de las tres dimensiones para determinar la
capacidad del almacn, es decir determinar la magnitud en funcin de metros
cbicos. En el mdulo de Diseo, Tamao y Lay-out de almacenes abordaremos
matemticamente el aspecto conocido como dimensionamiento de bodegas.
ZONAS DE UN ALMACN
Recepcin: zona donde se realizan las actividades del proceso de recepcin
Almacenamiento, reserva o stock: zonas destino de los productos
almacenados. De adaptacin absoluta a las mercancas albergadas, incluye
zonas especficas de stock para mercancas especiales, devoluciones, etc
Preparacin de pedidos o picking: zona donde son ubicados las mercancas
tras pasar por la zona de almacenamiento, para ser preparadas para expedicin
Salida, verificacin o consolidacin: desde donde se produce la expedicin y
la inspeccin final de las mercancas
Paso, maniobra: zonas destinadas al paso de personas y mquinas. Diseados
tambin para permitir la total maniobrabilidad de las mquinas. Oficinas: zona

destinada
a
la
ubicacin
de
auxiliares a las operaciones propias de almacn

puestos

de

trabajo

Oficinas: zona destinada a la ubicacin de puestos de trabajo auxiliares a las

operaciones propias de almacn

Normativas de transporte
Los costes que originan la documentacin relativa a toda la logstica de una
transaccin internacional son una parte importante del costo final del producto. Si
estos documentos contienen errores, el coste se incrementa considerablemente.
Es necesario un cuidado especial al rellenar la documentacin. Errores frecuentes
como las diferencias en cuanto a la descripcin de la mercanca, casillas
incompletas en las declaraciones de aduanas, ausencia de instrucciones para
disponer de la mercanca una vez ha llegado a puerto, etc., provocan retrasos y
prdidas econmicas.
Las mercancas que llegan a puertos, aeropuertos o estaciones de ferrocarril sin
identificacin se depositan en almacenes, con el coste que ello supone. Adems,
los retrasos originan una mala relacin con el cliente y una eventual prdida de
pedidos.

La documentacin comercial
El documento bsico es la factura comercial y, por tanto, tiene que confeccionarse
con el mximo detalle y precisin. En cualquier caso, la factura debe incluir toda la
informacin comercial que llevara una transaccin domstica ms:
- Detalles completos sobre el medio de transporte, fecha y lugar de entrega de las
mercancas. - Detalles del contenido de los paquetes.
- Peso y medidas.
- Incoterm y condiciones de pago.
Para el inicio de las operaciones, y en especial cuando existen anticipos a cuenta,
suele utilizarse un documento similar en cuanto a informacin se refiere. Es la

factura provisional o factura proforma, que incluye precisamente esta mencin en

su formulacin.
Como documento que acompaa a la factura, en el que se recoge el contenido de
los bultos de la operacin comercial, cabe citar el packing list o lista de contenido.

La documentacin del transporte

Aunque existen convenios internacionales diferentes segn el medio de transporte
(carretera, ferrocarril, areo o martimo), todos ellos se refieren a la existencia de
unos contratos con sus caractersticas propias (obligaciones de las partes). En
general, la responsabilidad del transportista empieza en el momento en que se
hace cargo de la mercanca. Resulta conveniente al efecto precisar la operacin
con el Incoterm correspondiente.
Transporte martimo:
- Conocimiento de Embarque (Bill of Lading, BL o B/L): es el documento que
acredita el contrato de transporte por va martima para el caso de carga
fraccionada. Lo elabora la compaa naviera, su agente naviero o el capitn del
barco, y en l consta el haber recibido la carga a bordo del buque para ser
transportada al puerto que se indica en el mismo documento. Cumple tres
funciones: a) recibo de las mercancas; b) ttulo de propiedad de las mismas; y c)
prueba del contrato de transporte. Del conocimiento de embarque se expiden al
menos tres copias: una para el exportador, otra para el destinatario de la
mercanca y otra para la empresa transportista. El destinatario puede transferir la
propiedad de las mercancas cediendo el conocimiento de embarque a un tercero.
- Pliza de fletamento: se trata del contrato de transporte para el caso de cargas
masivas. Recoge las responsabilidades y obligaciones del propietario del buque y
del cargador respecto a la utilizacin del buque para efectuar el transporte.
Transporte terrestre:
- Carta de porte por carretera (CMR): es al mismo tiempo contrato y recibo de la
mercanca. Sin embargo, a diferencia del conocimiento de embarque, no confiere
la titularidad de la mercanca.
- Carta de porte por ferrocarril (CPR): cumple similares funciones.
Transporte areo:

- Conocimiento de embarque areo (AWB): no confiere titularidad de la

mercanca.
La documentacin administrativa.
En la prctica, las mercancas que requieren otro tipo de documentos especficos
no son muchas, pero dada la gran variabilidad de las mismas, resulta de inters
para el exportador obtener informacin previa que facilitan distintas entidades
como, por ejemplo, las cmaras de comercio.

Fuentes: Internet
http://logisticayabastecimiento.jimdo.com/almacenamiento/
http://www2.ulpgc.es/hege/almacen/download/7101/7101787/transporte_y_logi
stica_internacional_2013.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm

ANEXOS

Procesos de

almacn

INCOTERMS ( International Commerce Terms )