ANALISIS GEOMECANICO DE CAUSAL DE DAOS EN

MINERIA SUBTERRANEA CASO ESTUDIO: TAP PNNM

Giuseppe Barindelli Pizarro

Vicepresidencia de Proyectos, Codelco Chile
gbarinde@codelco.cl
Sergio Villalobos Cifuentes
Vicepresidencia de Proyectos, Codelco Chile
svill008@codelco.cl

RESUMEN.
El presente trabajo desarrolla el anlisis geomecnico de causal de daos para un
sector de las excavaciones realizadas para el TAP PNNM. Se presentan el plan de
inspecciones de terreno, la metodologa y resultados del modelamiento numrico para
evaluar las condiciones de carga a las cuales est siendo sometido el sistema de
refuerzo del macizo rocoso. Son dadas las medidas de mitigacin adoptadas.

1. INTRODUCCION. En el plan de inspecciones geotcnicas peridicas a las Obras

2012-20104 Interior Mina, del Proyecto Nuevo Nivel Mina Codelco (PNNM), se
observ la aparicin de fallas en el shotcrete instalado, particularmente en el sector del
Acodamiento Sur del Tnel de Acceso de Personal (TAP), al Hw del PK-0,
correspondiente a la interseccin de dicha labor con el acceso al Sub Nivel de
Ventilacin (SNV).
El presente artculo desarrolla el anlisis geomecnico de la situacin de fallas y
entrega la solucin del problema, considerando lo observado en terreno y validado por
medio de modelamiento numrico.
Se resolvi la situacin de que en algunos sectores no existi una adecuada
instalacin del sistema tuerca-malla-placa de carga. Esto pudo ser verificado tanto en
la revisin de los pernos instalados en techo y cajas de la excavacin. Para validar las
hiptesis de dao se confeccion un modelo numrico bidimensional, el cual demostr
que las zonas de mxima deformacin coinciden en posicin y orientacin de los
daos observados en terreno.

Finalmente, con el objetivo de minimizar la posibilidad de ocurrencia de los tipos de

falla de shotcrete descritas en el presente articulo, se recomienda asegurar las placas
de carga al macizo rocoso de tal manera de evitar la formacin de espacios entre el
macizo rocoso y/o capa de shotcrete.
2. CASO DE ESTUDIO: TAP PNNM. El TAP se desarrolla en la litologa denominada
Brecha Braden, entre las coordenadas 620-690 Norte y 200-260 Este, como se
muestra en la Figura 1.

Figura 1: Ubicacin TAP. Se destaca el sector de las fallas del shotcrete.

2.1. SITUACION OBSERVADA EN TERRENO. A raz de la evolucin y extensin de
las zonas de falla del shotcrete, se solicit a la empresa Constructora de esta obra
realizar acuadura del shotcrete, y dejar algunas placas de carga expuestas. Posterior
a esta accin, se inspeccion el techo y las cajas de la labor, pudiendo observar una
zona de falla del shotcrete desde interseccin TAP-Galera Acceso SNV hasta PK-50,
concentrndose principalmente desde el Acodamiento Sur hasta eje central de la labor
(Figura 2.a). Estas fallas consisten en grietas del shotcrete entre los puntos de apoyo
definidos por los pernos.
Adems, se observan placas de carga dobladas en sus extremos. Esto es evidencia
de que los pernos de refuerzo estaban tomando la carga por deformacin del macizo
rocoso (ver Figura 2.b).
De la descripcin anterior, y de las evidencias observadas en terreno a lo largo de los
desarrollos efectuados en dicho sector, se plantea que en algunos sectores no existi
una adecuada instalacin del sistema tuerca-malla-placa de carga, dejando un espacio
entre la placa de carga y la malla, respecto de la capa preliminar de shotcrete. Esto se
pudo verificar tanto en la revisin de los pernos instalados en techo y cajas de la
excavacin subterrnea (Figura 3).

(a)

(b)
Figura 2: Daos observados en los elementos de refuerzo: a. Agrietamientos del
shotcrete; b. Placas de carga deformadas y fallas del shotcrete.

Espacio entre la
primera capa de
shotcrete y la
planchuela

Espacio entre la
primera capa de
shotcrete y la
planchuela

Figura 3: Malas practicas respecto a la instalacin del sistema tuerca-malla-placa.

Considerando que la deformacin que experimenta el macizo rocoso respecto a la
orientacin de tensiones, la cual tiene una inclinacin de 30 hacia el Sur en el sector,
seran slo algunos pernos, y no la totalidad de ellos los que se encuentran trabajando
como elementos de refuerzo, provocando la deformacin, separacin y agrietamiento
del shotcrete en zonas puntuales. Esto es desfavorable desde el punto de vista
mecnico, debido a que el sistema de refuerzo con pernos est actuando en algunos
sectores como elementos individuales y no como un conjunto.

3. SISTEMA DE FORTIFICACION. Las caractersticas mecnicas del sistema de

refuerzo se resumen en la Tabla 1. De acuerdo al criterio de diseo utilizado para el
dimensionamiento del refuerzo, el pattern de apernado de 1,0x1,0 m tiene una
capacidad de contencin de 6,38 t/m2, considerando un factor de minoracin del 60%
de la resistencia a la fluencia del acero, es decir, esta disposicin de refuerzo
mecnico del macizo rocoso presenta un factor de seguridad igual 1.6 sobre la
capacidad nominal de soporte.
Por otra parte, el avance considera la instalacin de un refuerzo temporal, para el
control del techo de la excavacin, consistente en pernos de friccin, tipo Split Set, de
39 mm de seccin y 2,4 m de longitud, dispuestos entre acodamientos de la
excavacin. Este refuerzo mecnico tiene como finalidad controlar la posible cada de
planchones desde el techo de la excavacin en el intervalo de tiempo en que no se
encuentre instalado an el refuerzo mecnico definitivo o permanente. Cada uno de
estos pernos tiene una capacidad de arranque mnima igual a 9,0 ton.
Tabla 1: Caractersticas elementos de soporte utilizados en TAP.
Elemento

Tipo

Material

Resistencia

Capacidad Mxima de
Carga

Observaciones

Perno Split Set

SS-39, de 2.4 m de
longitud

Acero ASTM A607 Grado 60

Traccin
Fluencia: 4100 kg/cm2
Rotura: 5200 kg/cm2

Para un dametro de 37 mm,

longitud de 2.4 m, mnimo 9 t.

Barra de Acero Helicoidal

Longitud 4 m
Dimetro de 22 mm

Acero A44-28H

Traccin
Fluencia 2800 kg/cm2
Rotura: 4400 kg/cm2

Traccin
Carga de Fluencia: 10.6 t
Carga de Rotura: 16.7 t
Corte: 11 t

Lechada de Cemento

Preparacin in situ

Cemento+
Agua+
Aditivo

100 kg/cm2 a las 24 horas

de edad

Acta como elemento

ligante de la barra
helicoidal al macizo
rocoso

Planchuela para perno

Cuadrada, domo
circular

Acero ASTM A1011/A

1011/A

Traccin
Fluencia 4000 kg/cm2
Rotura: 4800 kg/cm2

Se hace solidaria al
perno por medio de una
tuerca de fundicin
nodular

Shotcrete

Capa de 100 mm

Mortero de Cemento

Compresin
R28 250 kg/cm2

Reforzada con malla de

acero 10006

10006 Calibre BWG

Acero

Rotura: 50-70 kg/mm2

Acta como armadura

del shotcrete.

Malla de Acero

Soporte temporal para

el techo del desarrollo

Lechado a columna
completa

4. PROPIEDADES GEOTECNICAS. Las propiedades resistentes mximas del macizo

rocoso se encuentran definidas en la Ficha Geomecnica del PNNM (Pereira y
Vsquez, 2008), y son dadas en la 0.
Las propiedades resistentes residuales del macizo rocoso se estimaron a partir de la
propuesta dada por Ribacchi (2000), correspondiente a las relaciones para estimar la
resistencia residual de macizos rocosos con estructuras:

mr 0.65mb

[1]

sr 0.04s

[2]

A partir de lo anterior, para el anlisis numrico que se detalla ms adelante, se utiliz

un valor de mr = 3,575, sr = 0,0132. Para la dilatancia del macizo, se consider lo

propuesto por Hoek (2007), en cuanto a que, para macizos rocosos masivos, ste
valor es aproximadamente 0,667 veces el valor de mb, siendo para el caso en estudio
de 3,663.
Tabla 2: Propiedades geotcnicas Brecha Braden Sericita.
Parmetro

Magnitud

Unidad

GSI

85 a 95

Punto

UCS

84

MPa

Cohesin, c

16

MPa

Friccin, f

35.7

mb

5.5

0.33

23000

MPa

Razn de Poisson, n

0.19

Dendidad, g

2.50

t/m3

Mdulo de Elasticidad, E

5. ANALISIS NUMERICO. Para estudiar la situacin ocurrida en el sector Sur del TAP,
se confeccion un modelo numrico considerando las propiedades del macizo rocoso
vigentes para el PNNM y la seccin de diseo de la excavacin. Se consider un
estado tensional anistropo, en el plano de la excavacin, y tensiones de soporte que
representan el desconfinamiento y deformacin del macizo rocoso, posterior a la
apertura de la excavacin.
5.1. CURVA DE CONVERGENCIA-CONFINAMIENTO. Se consideraron diferentes
tensiones de confinamiento, desde el equilibrio hasta tensin de confinamiento nula,
midindose en cada una de ellas el valor de la deformacin mxima de la excavacin.
Una vez obtenidas las mximas deformaciones de la excavacin, se determin la
convergencia mxima en el momento de la instalacin del soporte. Para calcular la
deformacin del tnel en la frente antes de ser instalado en soporte se utiliz la
metodologa emprica desarrollada por Vlachopoulos y Diederichs (2009). El valor de
deformacin mxima obtenido desde el modelo numrico fue umax = 0,014 m. Por otra
lado, el radio de la excavacin es Rt = 4,25 m, y la extensin de la zona plstica,
obtenida para el momento en que la tensin interna en el tnel es nula, es Rp = 7,11
m, medidos desde el centro de la excavacin. Luego, la razn entre el radio plstico y
el radio de la excavacin fue Rp/Rt =1,67. Considerando un avance de 4,0 m, es decir,
que el ltimo tramo con soporte en la excavacin se encuentra a 4,0 m de la frente, la
razn entre la zona sin soporte y el radio de la excavacin fue X/Rt = 0,94. Con los
valores anteriores de Rp/Rt y X/Rt , desde el grfico mostrado en la Figura 4, se
obtiene u/umax = 0,68.
Conocido el valor u/umax = 0,68 fue posible estimar la presin interna y la deformacin
en el momento de la instalacin del soporte en la excavacin, a partir del valor de la
ordenada de la Figura 4. Luego, la deformacin al momento de instalar el soporte fue u
= 9,5 mm, que resulta de multiplicar el valor obtenido de la ordenada de la 04 por la
deformacin mxima obtenida del modelo numrico.

Figura 4: Valor de la razn entre la convergencia y la convergencia mxima del TAP,

para una distancia de 4 m de zona sin soporte desde la frente (Vlachopoulos y
Diederichs, 2006).
5.2. PLASTIFICACION DEL MACIZO ROCOSO. De acuerdo a los resultados
entregados por el modelamiento numrico (ver Figura 5), la extensin y posicin de la
zona plstica para la Brecha Braden Sericita es de aproximadamente 1,0 a 1,2 m en el
techo. Esta zona plstica, es considerada como carga uniforme y completamente
despegada del macizo rocoso.

70

Total
Displacement
m
0.0000
0.0018
0.0036
0.0054
0.0072

68

0.0090

1.2

0.0108

1.0

0.0126
0.0144
0.0162
66

0.0180
Shear
Tension
Both

60

62

64

Shear
Tension

1304

1306

1308

1310

1312

1314

1316

1318

1320

1322

1324

1326

Figura 5: Zona plstica y estado del soporte instalado, considerando escenario de

deformacin nula.

6. SOLICITACIONES SOBRE EL SISTEMA DE REFUERZO MECANICO. La

interpretacin de los pernos trabajando a la fluencia se debe a lo observado en
terreno, dado el esquema de avance con refuerzo en la frente, el macizo rocoso
contina con cierto nivel de deformacin plstica almacenado. Al existir un espacio
entre la malla y las placas de carga de los pernos, el sistema de refuerzo no entrega el
efecto de confinamiento que se espera para controlar la deformacin.
En terreno se observ que las placas de carga no se presentan una solicitacin
uniforme, sino que es irregular. De acuerdo a lo observado en la malla, las placas de
carga que quedan correctamente adosadas al macizo rocoso o bien al shotcrete
anterior son aquellas que no se encuentran afirmando un traslape de malla. En los
traslapes de malla se observ que el torque aplicado a la tuerca por medio de la llave
neumtica no es el suficiente para juntar las dos mallas hacia el macizo rocoso. Esto
genera un espacio que no es rellenado posteriormente con shotcrete, y que permite la
deformacin del macizo rocoso. De otra forma, si ste espacio estuviese relleno, todos
los pernos de la lnea que se presenta agrietada mostraran las placas de carga
solicitadas, lo que en la prctica no ocurre.
Por otra parte, en algunos sectores se visualizaron pernos de refuerzo incorrectamente
instalados, no cumpliendo con los principales tres aspectos importantes:
-

Mxima perpendicularidad a la caja de la excavacin.

Placa de carga correctamente adosada al macizo rocoso.
Tuerca descansando completamente en el asiento de la placa de carga.

La perpendicularidad entre el perno de refuerzo y el macizo rocoso es uno de los

supuestos bsicos del diseo del sistema de refuerzo mecnico. Esto busca asegurar
que a los pernos se les transfiera la mayor parte de la deformacin del macizo rocoso
como carga axial, y que el elemento de soporte no sufra esfuerzos de corte
trasversales a su eje axial. En general, como se muestra en la 06, la mxima
tolerancia para la perpendicularidad entre el perno y el macizo rocoso es de 15 con
respecto al eje axial.

15
mximo

Figura 6: Esquema de tolerancia mxima para la correcta transmisin de la carga

desde el macizo rocoso al sistema perno-tuerca-placa (Figura sin escala).
Por otra parte, la placa de carga es el elemento que ayuda a distribuir la solicitacin
que recibe el perno hacia el permetro del macizo rocoso. La mayor parte del rea de

ste elemento de refuerzo debe estar en contacto con el macizo rocoso, a fin de
transmitir uniformemente las cargas y no daar el elemento de soporte.
6.2. TRANSMISION DE CARGA. El pattern de apernado definido para el TAP soporta,
en un diseo a la fluencia, una carga de 6,38 t/m2, considerando la resistencia a la
fluencia del perno minorada en un 60%. En terreno se ha observado que las placas de
carga que se encuentran solicitadas no se encuentran adyacentes unas de otras, sino
que estn espaciadas, tpicamente a 2,0 m.
El grfico de la Figura 7 muestra las diferentes resistencias de diseo de
configuraciones tpicas de apernado, con barras de acero A44-28H, con un factor de
minoracin de la resistencia a la fluencia f = 0,6 y con un factor de minoracin unitario.
Para una barra de 22 mm, diseada para soportar 6,38 t/m2 de carga, se tiene que el
siguiente perno que est tomando carga est espaciado, en la prctica, a 2,0 m. Esto
significa que el sistema est trabajando como un pattern de 2,0x1,0 m, es decir, a un
50% de la capacidad dimensionada, con capacidad minorada. Si se considera los
valores de resistencia nominal, los pernos de la lnea que ser encuentra actuando
como pattern de 2,0x1,0 m tienen una capacidad de soporte de 5,32 t/m2, es decir, es
el lmite mximo a la fluencia. Con cargas superiores a ste lmite, el perno comenzar
a trabajar a la fluencia, fuera del criterio de diseo del apernado.
Carga Mxim a Pattern de Apernado
Pernos Lechados a Colum na Com pleta
12.0
Carga M xima
(t/m2)

Acero A44-28H, d=22 mm f=0.6

Acero A44-28H, d= 22mm f=1.0
10.0

8.0

6.0

4.0

2.0

0.0
1.0x1.0

1.3x1.3

1.5x1.5

2.0x2.0

P attern

Figura 7: Cargas mximas de diseo, para pattern de apernados tpicos, con acero
A44-28H, nominal y minorada.
Considerando lo anterior, se hace necesario realizar un saneamiento del sistema de
refuerzo, a fin de disminuir la carga que solicita a los pernos que se encuentran con
placas dobladas y regularizar as la distribucin de las cargas sobre el sistema.
Adems, como buena prctica operacional, en lo sucesivo mejorar la
perpendicularidad entre el macizo rocoso y el eje axial de los pernos instalados.

7. SOLUCION ADOPTADA. Considerando lo expuesto en los prrafos precedentes del

presente artculo, para la situacin que se presenta en el TAP, se propuso realizar un
saneamiento del sistema de refuerzo que considere lo siguiente:
-

Acuadura y remocin de la totalidad del shotcrete agrietado, de manera de

eliminar cualquier trozo de hormign que se pueda desprenderse del macizo
rocoso.
Instalacin de barras helicoidales A44-28H, de 4,0 m de longitud y 22 mm de
dimetro, lechadas a columna completa. La disposicin de estos pernos es la
mostrada en la Figura 8, estando separados 2,0 m entre paradas de pernos.
De ser necesario, se debi reponer los paos de malla daados durante el
proceso de acuadura del shotcrete.

La validacin del sistema de soporte propuesto para el saneamiento se realiz con el

modelo numrico bidimensional mostrado anteriormente, en donde se incluy los
pernos de acero en el Acodamiento Sur.

Figura 8: Saneamiento propuesto para el sector Acodamiento Sur TAP.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. Se desarrollo anlisis geomecnico de
causal de daos para un sector de las excavaciones realizadas para el TAP PNNM.
Las principales conclusiones y recomendaciones son:
-

De las inspecciones en terreno se logro observar una extensa zona de daos

del sistema de refuerzo mecnico del macizo rocoso, lo cual consisti en
agrietamiento del shotcrete, y placas de carga dobladas en su extremo. Lo
anterior evidencio que el sistema de refuerzo, estaban tomando no
correctamente la carga por deformacin del macizo rocoso.

De lo observado en terreno, se concluye que en la zona daada no existi una

adecuada instalacin del sistema de refuerzo placa-malla-tuerca. Esto se pudo
verificar tanto en la revisin de los pernos instalados en el techo y cajas.
Para la revisin de gabinete del sistema de refuerzo mal instalado se opto por
desarrollar un modelo numrico de la excavacin reforzada. Los resultados del
modelo numrico fueron coherentes con lo observado en terreno.
La placa de carga es el elemento que ayuda a distribuir la solicitacin que
recibe el perno hacia el permetro del macizo rocoso. Por lo tanto, la mayor
parte del rea de ste elemento de refuerzo debe estar en contacto con el
macizo rocoso, a fin de transmitir uniformemente las cargas y no daar el
elemento de soporte.
Se recomend un plan de mitigacin y saneamiento del sistema de refuerzo, el
cual considero lo siguiente: acuar y remover la totalidad del shotcrete
agrietado; instalacin de pernos de refuerzo extras; y reposicin de mallas
daadas durante el proceso de acuadura del shotcrete.

7. REFERENCIAS.
Bacco M., y Barindelli G., (2010). Criterios de Diseo de Fortificacin. Informe Tcnico
Interno Vicepresidencia de Proyectos N T09E205-F1-VPNNM-00000-CRTGE040000-001-P.
Celis M., (2006). Gua de Diseo de Fortificacin. Informe Tcnico Interno,
Superintendencia de Geomecnica Divisin El Teniente NSGM-I-038-2006.
Brady B., y Brown E., (2004). Rocks Mechanics. Kluwer Academics Publisher. Tercera
Edicin.
Li C., y Stillborg B., (1999). Analytical Models for Rock Bolts. International Journal of
Rock Mechanics and Mining Sciences. 1013-1029.
Martin D., Kaiser, y McCreath, (1999). Hoek-Brown Parameters for Predicting the
Depth of Brittle Failure Around Tunnels. Canadian Geotechnical Journal, 116.
Pereira J., y Vsquez P., (2008). Actualizacin propiedades geotcnicas Roca Intacta
y Macizo Rocoso, Proyecto NNM. Estudio Prefactibilidad. Informe Interno Codelco
Chile N NNM-ICO-GEO-INF-004-0.
Hoek E., (2007). Practical Rock Engineering.
(http://www.rocscience.com/education/hoeks_corner)

Notes

of

Course.

Ed.

Ribacchi R., (2000). Mechanical test on pervasively jointed rock material: insigth into
rock mass behaviour. Rock Mech Rock Eng.