TORSIN

Introduccin
En ingeniera, torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un momento sobre
el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecnico, como pueden ser ejes o,
en general, elementos donde una dimensin predomina sobre las otras dos, aunque es
posible encontrarla en situaciones diversas.
La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza
deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso
una curva paralela al eje se retuerce alrededor de l.
El estudio general de la torsin es complicado porque bajo ese tipo de solicitacin la
seccin transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenmenos:

1. Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin transversal.

2. Cuando las tensiones anteriores no estn distribuidas adecuadamente, cosa que
sucede siempre a menos que la seccin tenga simetra circular, aparecen alabeos
seccionales que hacen que las secciones transversales deformadas no sean planas.
Diagrama momentos torsores
Al aplicar las ecuaciones de la esttica, en el empotramiento se producir un momento
torsor igual y de sentido contrario a T.

Si cortamos el eje por 1-1 y nos quedamos con la parte de abajo, para que este trozo de eje
este en equilibrio, en la seccin 1-1 debe existir un momento torsor igual y de sentido
contrario. Por tanto en cualquier seccin de este eje existe un momento torsor T.
El diagrama de momentos torsores ser:

ngulo girado por un eje

Para el estudio de la torsin de un eje cilndrico vamos a suponer las siguientes hiptesis:

a) Hiptesis de secciones planas.

b) Los dimetros se conservan as como la distancia entre ellos.

c) Las secciones van a girar como si se tratara de cuerpos rgidos.

Planteadas estas hiptesis vamos a considerar un elemento diferencial de eje en el que

estudiaremos su deformacin y despus las tensiones a las que est sometido.

Vamos a aislar el trozo dx de eje.

Clculo de las tensiones a las que est sometido el elemento a, b, c, d.

El lado cd desliza hacia la derecha respecto al lado ab; por tanto existe una T.
Este elemento trabaja a tensin cortante pura. El valor de T ser:
r = G. y = G. e. D/2
El crculo de Morh de este elemento es el crculo de la tensin cortante pura.

Las tensiones principales de este elemento sern:

Las direcciones principales del elemento estarn a 45.

1 =

y 2 = -

Si en vez de considerar al elemento la superficial abcd, hubiera considerado otro elemento a

la distancia r del centro, la t a la que estara sometido este elemento ser:

Clculo de tmx y del ngulo girado por el eje en funcin del momento torsor
Supongamos que la figura representa la seccin del eje y el momento torsor T que acta
La tensin T en el punto B bale:
Si tomamos un diferencial de are dA alrededor del punto B las T de ese dA dan una
resultante dF.

Este F da un diferencial de momento torsor.

El momento torsor de la seccin ser:

Formula que permite calcular el ngulo girado por el eje por unidad de longitud, en funcin
del momento torsor.
El ngulo total girado por el eje ser:
Mdulo resistente a la torsin

Hemos visto que

Esta expresin se puede poner en la forma:

Para la seccin circular:

Diferencias y equivalencias entre torsin y flexin

Casos hiperestticos en torsin

1 CASO:
Supongamos un eje cilndrico empotrado en los dos extremos sometidos a los momentos
torsores de la figura.

Supongamos que hemos calculado T1 y T2. Ahora vamos a calcular el giro y la tmax en C.
El giro de C ser lo que gire la seccin C respecto del empotramiento derecho o izquierdo
ya que los empotramientos no giran.

Trazando por C una vertical, y como los momentos torsores son mas fciles a la izquierda
que a ala derecha en el diagrama de momentos torsores calculamos el giro de C respecto del
empotramiento izquierdo.

2CASO
Supongamos un eje cilndrico empotrado en los 2 extremos sometido a los momentos
torsores de la figura.

Flexin acompaada con torsin

El efecto que produce la carga P es equivalente a un par y a una fuerza actuando en O

Los puntos ms peligrosos de la seccin de empotramiento son el a y el b.

Los diagramas se representan asi:

Estudio del punto a.

Estudio del punto b.

Por estar el punto b en la LN:

El punto a suele ser ms peligroso que el b, ya que tmax del punto a es superior a la del
punto b.