FITEC-11-002 - ANTECEDENTES E IMPORTANCIA DE LA

EVOLUCION DE TRANSPORTE
CURSO

Ingenieria de Transportes

Alumno

Granilla Hualverde Yoskam

FECHA

11/16/2011

Docente

Ing. Herbert Zevallos Guzman.

BREVE RESUMEN

El transporte es movilizarse de un lugar a otro para ello hay que ver muchos aspectos
como el trafico tanto vehicular, peatonal. La ingenieria de transpotes administra y
opera los sistemas de transito analisando todas sus caracteristicas

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Al estudiar cada caracteristica del trasnsporte como en el trafico, el vehiculo, f

nuos podremos hacer una planificacion vial ademas de administrarla y operarla de una m
eficiente y segura
DESARROLLO DEL TEMA O TEMAS:

Transitar.- Movilizarse, pasar de un punto a otro por vias y calles

Transito .- Accion de transitar
Trafico.- Transito peatonal, vehicular por carreteras y caminos
Ingenieria de transportes.- Es la aplicacion de principios tecnologico y cientificos a la
planeacin, al proyecto funcional, a la operacin y a la administracin de las diversas
partes de cualquier modo de transporte para la movilizacion de personas y mercancias
de una forma segura y rapida.
Ingenieria de transito.- Fase que tiene que ver con la planeacion, el proyecto geomet
y la operacion del transito por calles y carreteras
Estructura del sistema de transporte.- Este debe ser multimodal simple y este no pu
separarse del sistema social, economico y politico de una region. Considerando los modos
de transporte, los fujos de origen y destino. El sistema de transporte tendria la sigueinte e
* Conexiones o medios ( carreteras, calles, rieles, etc)
* Unidades transpotadoras (puertos, terminales, aereopuertos, estacion de trenes)
* Unidades terminales (buses, camiones, aviones, trenes, barcos, etc)
Para estudiar los aspectos operacionales de la ingenieria de transito analizaremos : el usu
el vehiculo, la vialidad, dispositivos de control y el medio ambiente en natural.Entonces
se debe considerar :
*Caracteriticas del transito (la velocidad, el volumen y densidad, el origen y destino, la
capacidad de las calles, pasos a desnivel, intersecciones, accidentes.
* Reglamentacion del tarnsito (reglas de transito, pesos y dimensiones de los vehiculos
velocidad y control policiaco)
* Sealamiento y dispositivos de control (promover su empleo y juzgar su eficiencia)
*Planificacion vial (investigar y analizar los diferentes metodos para planificar la via_
lidad para poder adaptar el desarrollo de las calles y carrteras)
*Administracion (examinar las relaciones entre las distintas dependencias publicas
que competen a la vialidad
Sistma de transporte multimodal.- Integra por lo menos 2 formas distintas de movili
este ser una cadena de transporte multimodal

CUADRO DE SECTORES
te
SECTORES
m
1 San Juan - Emp. Panamericana

RUTA
26

PROGRESIVA
00+000 - 39+688

01S

488+419 - 450+087

Emp. Panamericana - Nazca

Nazca - Dv.Pampa Chiri

026A

00+000 - 245+790

Dv.Pampa Chiri - Chalhuanca

026A

Chalhuanca - Emp. R03S (Pte Sawinto)

026A

Emp. R03S - Abancay

03S

245+790 - 341+016
341+016 - 443+740 /
757+247
443+740
/ 757+247 -

Abancay - Pte. Cunyac

03S

771+100
779+200 - 869+230

Pte. Cunyac - Cusco

03S

869+230 - 960+700

Cusco - Urcos

03S

984+000 - 1015+200 y
1017+000 - 1019+650

DPTO.
ICA
ICA
ICA
APURIMAC
APURIMAC
APURIMAC
APURIMAC
CUSCO
CUSCO