Las losas o placas (fig. 4.

3) son elementos de cimentacin cuyas dimensiones en planta son

muy grandes comparadas con su espesor y que, en general, definen un plano sobre el que
apoyan los pilares o muros de un edificio.

Figura 4.3 Losa de cimentacin.

Las losas y las zapatas corridas eran ya utilizadas en las civilizaciones antiguas. Los
caldeos y asirios las construan uniendo bloques cermicos macizos con asfalto natural. Los
griegos, chinos, mayas, etc. colocaban grandes sillares unidos cuidadosamente con llaves
de plomo o hierro. Por ejemplo, en el Mausoleo de Halicarnaso se emplearon bloques de
0,90 x 0,90 x 0,30 unidos por grandes grapas. A partir de los romanos la cohesin de los
sillares se consegua con diversos morteros hidrulicos y se conocen grandes plataformas
de ladrillo construidas por los rabes, holandeses, etc. Con el descubrimiento del hormign
en masa o armado, este material pas a ser el componente exclusivo de este tipo de
cimentaciones.

Para que una placa de cimentacin sea rgida:

-Debe predominar el Diseo por Corte o Punzonado. Esto es lgico porque cuando diseamos
por flexin el elemento adquiere resistencia pero sigue siendo deformable.
-El espesor de la placa debe ser lo suficiente grande como para que la placa soporte los
esfuerzos tangenciales sin la participacin del acero de corte.
-Columnas adyacentes no deben variar en ms de 20% en sus cargas.
-El espaciamiento entre columnas adyacentes no sea mayor de 20% y sea inferior a:
.Le/2 + b

Donde b es el ancho de la columna y Le = Raiz cuarta(4Ec.I/KB)

Debemos darnos cuenta que es incorrecto decir que una placa es rgida o flexible. Lo son con
respecto al terreno. Por esa razn en el clculo de Le aparece la constante elstica del suelo.
En las zonas sismicas es preferible que las placas y cimientos sean rigidos para que integren
los elementos portantes y compatibilicen los desplazamientos laterales. Esto ultimo significa
que al estar acoplados los elementos estructurales a un cimiento que no puede alabearse,
solo desplazarse, dichos elementos se desplazaran en su base todos al tiempo. El cimiento
sera el autobus y los elementos estructurales, los pasajeros.

SOLICITACIONES.

Debe entenderse como una carga estructural aquellas solicitaciones mecncias (fuerzas,
momentos, deformaciones, desplazamientos) que debe ser incluidas en el clculo de los
elementos mecnicos resistentes. La estructura est constituida por el conjunto de elementos
mecnicos resistentes y sus uniones mecnicas considerados como un sistema. Las cargas
estructurales son generalmente clasificadas como:

cargas muertas que actan de forma continua y sin cambios significativos, pertenecen
a este grupo el peso propio de la estructura, empujes de lquidos (como en un dique) o
slidos (como el suelo en un muro de contencin), tensores (como en puentes),
presfuerzo, asientos permanentes;

cargas vivas que son aquellas que varan su intensidad con el tiempo por uso o
exposicin de la estructura, tales como el trnsito en puentes, cambios de temperatura,
maquinaria (como una prensa), acumulacin de nieve o granizo, etctera; cargas
accidentales que tienen su origen en acciones externas al uso de la estructura y cuya
manifestacin es de corta duracin como lo son los eventos ssmicos o rfagas de viento.

Normalmente el clculo y diseo de una estructura se divide en elementos diferenciados

aunque vinculados por los esfuerzos internos que se realizan unos sobre otros. Usualmente a
efectos de clculos las estructuras reales suelen ser divisibles en un conjunto de unidades
separadas cada una de las cuales constituye un elemento estructural y se calcula de acuerdo
a hiptesis cinemticas, ecuaciones de comportamiento y materiales diferenciados.
Los elementos estructurales lineales y bidimensionales ms comunes son:
Unidimensionales

Bidimensionales

Solicitaciones
predominante

rectos

curvos

viga

viga

planos

curvos

Flexin

Traccin
Compresin

recta, dintel, arquitrab balcn, arc

e

cable tensado

catenaria

pilar, columna

placa, losa, forjado, mur lmina, cpul

o de contencin
membrana elstica
muro de carga

Solicitaciones Mecnicas de los Materiales

TIPOS DE SOLICITACIONES :
1.-TRACCION.
2.-COMPRESION.
3.-FLEXION.
4.-TORSION.
5.-CIZALLADURA.

TIPOS DE SOLICITACIONES.
La accin de las fuerzas sobre los cuerpos y su estructura provoca una serie de
efectos internos. Estos efectos se manifiestan como tensiones externas.
Esfuerzo es la tensin interna que experimentan todos los cuerpos sometidos a
la accin de una o varias fuerzas.
Atendiendo a la direccin y sentido en que actan las fuerzas que los originan,
los esfuerzos se clasifican en: Traccin, Compresin, Flexin, Torsin y Cizalladura.
TRACCIN:
Al aplicar dos fuerzas perpendiculares a la superficie, en la misma direccin y
sentido contrario hacia fuera, el cuerpo tiende a estirarse.

Veamos algunos ejemplos de resistencia de materiales a la traccin:

COMPRESIN:
Al aplicar dos fuerzas perpendiculares a la superficie, en la misma direccin y
sentido contrario hacia adentro, el cuerpo tiende a comprimirse.

Veamos ahora ejemplos de resitencia de materiales a compresin:

FLEXIN:
Al aplicar dos fuerzas perpendiculares a la longitud, en la misma direccin y
sentido, el cuerpo tiende a doblarse.

TORSIN:
Al aplicar dos fuerzas perpendiculares a la longitud, en la misma direccin y
sentido contrario, el cuerpo tiende a retorcerse.

Un ejemplo claro, son las barras de torsin en la amortiguacin de un vehculo.

CIZALLADURA O CORTADURA:
Al aplicar dos fuerzas perpendiculares a la longitud , en la misma direccin y
sentido contrario, el cuerpo tiende a cortarse.

La forma mas sencilla de entender la cizalladura es el efecto de una tijera: