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Proyect
PSI
Log10(
)
4.5
1
.5
Log10(W18) Zr So 7.35 Log10(D 1) 0.06
7
1.624 10
1
8.46
(D 1)
0.75
Sc Cd (D
1.132)
]
1
8.42
0.75
215.63 J (D
0.25)
Ec
k
Donde:
D=
W18 =
Zr =
So =
PSI =
Po =
Pt =
S'c =
Cd =
J=
Ec =
K=
1 r 1
ESAL's TDP A B 365
FC
Ln 1 r
Donde:
ESAL`s=
TPD=
A=
B=
r=
n=
FC=
TPD=
A=
B=
r=
n=
FC=
795
10%
50%
3%
20 aos
1
PORCENTAJE DE
NUMERO DE CARRILES VEHICULOS PESADOS EN
EL CARRIL DE DISEO
2
50
4
45
6 a mas
40
ESAL`s = 395,674.57
FACTOR DE CRECIMIENTO DEL TRFICO (r).
El factor de crecimiento del trfico es un parmetro que considera en el diseo de
pavimentos, los aos de periodo de diseo ms un nmero de aos adicionales debidos al
crecimiento propio de la va.
CASO
Crecimiento Normal
Vias complet. saturadas
Con trafico inducido
Alto crecimiento
TASA DE CRECIMIENTO
1% al 3%
0% al 1%
4% al 5%
mayor al 5%
r=
3%
20.00
FACTOR
1.0
0.5
Fs =
0.50
FACTOR CARRIL
1.00
0.80 a
1.00
0.60 a
0.80
0.50 a
0.75
Fc =
1.00
R (%) =
50.000
0.000
0.30 0.40
0.35
0.4
So =
0.35
SERVICIABILIDAD ( PSI):
La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de trfico
(autos y camiones) que circulan en la va. La medida primaria de la serviciabilidad es el
ndice de Serviciabilidad Presente. El procedimiento de diseo AASHTO predice el
porcentaje de perdida de seviciabilidad ( PSI) para varios niveles de trfico y cargas de
ejes.
Como el ndice de serviciabilidad final de un pavimento es el valor ms bajo de deterioro a
que puede llegar el mismo, se sugiere que para carreteras de primer orden (de mayor
trnsito) este valor sea de 2.5 y para vas menos importantes sea de 2.0; para el valor del
ndice de serviciabilidad inicial la AASTHO lleg a un valor de 4.5 para pavimentos de
concreto y 4.2 para pavimentos de asfalto.
INDICE DE SERVICIO
5
4
3
2
1
0
CALIFICACION
Excelente
Muy bueno
Bueno
Regular
Malo
Intransitable
PSI =
Entonces:
Po =
Pt =
4.5
2.0
PSI Po - Pt
2.50
F`c =
210 Kg/cm2
S'c = 32(F'c)1/2
TIPO DE PAVIMENTO
S`c RECOMENDADO
Psi
682.70
682.70
640.10
640.10
597.40
Autopistas
Carretera
Zonas Industriales
Urbanos principales
Urbanos Secundarios
S`c =
464
Psi
DRENAJE (Cd)
Calidad de
Drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre
1% a 5%
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
5% a 25%
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80 0.70
Mayor a 25%
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
Para el caso los materiales a ser usados tiene una calidad regular de drenaje y esta
expuesto en un 30% durante un ao normal de precipitaciones.
Cd =
0.90
3.1
Ec =
246,353.40 Kg/cm2
Ec =
3,503,968.23 Psi
Mpa/m
Mpa/m
4.34
CBR 10
CBR > 10
49.96
PSI
Log10 (
)
4
.
5
1
.
5
Log10 (W 18) Zr So 7.35 Log10 ( D 1) 0.06
7
1.624 10
1
8.46
( D 1)
( 4.22 0.32 Pt ) Log 10 [ 215 .63
S c Cd ( D
215 .63 J ( D
0.75
0.75
1.132 )
18 .42
)
0.25
Ec
k
Haciendo tanteos de espesor hasta que (Ec. I) Sea aproximadamente Igual a ( Ec. II):
D = ### in
7.35 Log (D 1)
10
5.657 .. Ec. I
PSI
Log
10 4.5 1.5
1
1.624x10 7
D 1 8.46
0.75
Sc Cd (D
1.132)
]
18.42
0.75
215.63 J (D
)
0.25
Ec
k
D = 16.55
Cm
### .. Ec. II
D = 20.00
Cm
PERIODO DE DISEO
20.00
aos
TASA DE CRECIMIENTO
3.00
FACTOR DE SENTIDO
0.50
----
FACTOR CARRIL
1.00
----
8.00
395,674.57
----
4.50
----
2.00
----
463.72
Psi
3,503,968.23
Psi
DATOS DE DISEO
TRAFICO (ESAL's)
49.96 Mpa/m
3.10
----
0.90
----
50.00
----
0.00
----
0.35
----
DISEO DE ESPESORES
20.00
cm
LOSA DE CONCRETO
20.00
cm
cbr 8,2
D=
6.60
Pulg
D=
16.76
Cm
D=
20.00
Cm