UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE CIENCIAS

LABORATORIO DE FISICA GENERAL I

LABORATORIO N2:
ACELERACION

VELOCIDAD INSTANTANEA Y

INTEGRANTES Y CDIGOS DE ALUMNO:

Berrocal Roman, Evelyn
20142738D
Choquehuanca Azaa, Astrid
20141
399A
Huamn Prncipe, Erik
20142
Klinsman
699I
PROFESOR: A. Caballero

FECHA DE EJECUCIN DE LA PRCTICA:

FECHA DE ENTREGA DEL INFORME:

15/01/15

22/01/15

2015
INTRODUCCIN
En nuestra experiencia diaria nos encontramos frente a diferentes tipos de fenmenos,
como el movimiento o el reposo de los cuerpos. Pero tanto el reposo como el movimiento
son conceptos relativos; ya que dependen de la condicin del objeto que se usa como
referencia.
Para describir el movimiento o reposo de un cuerpo, el observador debe definir un
sistema de referencia que proporcionara ms caractersticas del cuerpo, como su
equilibrio o no equilibrio.
Una de las ramas de la fsica es la cinemtica, donde se estudia el movimiento de los
cuerpos y se definen diversas cantidades que caracterizan el movimiento de un
cuerpo; algunas de ellas son la velocidad instantnea, velocidad media y la
aceleracin.

INFORME DE VELOCIDAD INSTANTNEA Y

ACELERACIN
OBJETIVO GENERAL:
Determinar la velocidad instantnea y la aceleracin de un mvil que realiza un
movimiento rectilneo.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Experimento 1:
1. Reconocer la velocidad instantnea en una grfica Vm ( m/s ) vs.

( s ).

2. Calcular la velocidad instantnea en el punto C con el anlisis de los tramos

cercanos a este.
Experimento 2:
1. Hallar la aceleracin de un mvil a travs de una grfica velocidad instantnea vs.
tiempo.
FUNDAMENTO TEORICO:
Existen diversos tipos de trayectorias que un objeto puede realizar, como: movimientos
curvilneos, rectilneos, circulares, elpticos y parablicos.

MOVIMIENTO RECTILINEO:

El movimiento de un cuerpo es rectilneo cuando su trayectoria es una recta.

La posicin de un objeto es la ubicacin de la partcula respecto a un punto de
referencia elegido que se considera el origen de un sistema coordenado.
El desplazamiento de una partcula se define como su cambio de posicin en un
intervalo de tiempo. Si
la posicin inicial y
es la posicin final, el
desplazamiento se conoce por

Es muy importante reconocer la diferencia desplazamiento y distancia recorrida.

Distancia es la longitud de una trayectoria seguida por una partcula y siempre es
representada como un nmero positivo, mientras que el desplazamiento puede ser
positivo o negativo.

VELOCIDAD MEDIA:
La velocidad media durante un intervalo de tiempo es igual al desplazamiento promedio
por unidad de tiempo. Est definida por:

Donde

es el desplazamiento de la partcula y

transcurrido en dicho desplazamiento.

VELOCIDAD INSTANTANEA:

es el intervalo de tiempo

Para hallar la velocidad instantnea en un punto, debemos hacer un el intervalo de tiempo

tan pequeo como sea posible, de modo que no ocurran cambios en el estado de
movimiento.
En el lenguaje matemtico esto es equivalente a calcular el valor lmite de la fraccin
cuando el denominador
tiende a cero. Esto se escribe de la siguiente forma:

Pero esto es la definicin de derivada de con respecto al tiempo;

de modo que

obtenemos la velocidad instantnea calculando la derivada del desplazamiento con

respecto al tiempo.
En general, la velocidad de un cuerpo es una funcin del tiempo. Si la velocidad
permanece constante. Se dice que el movimiento es uniforme.

RELACION DE POSICION Y VELOCIDAD:

Si conocemos la velocidad en funcin del tiempo, podemos obtener la posicin integrando
la
Es decir,

ecuacin
tenemos luego integrando obtenemos:

Otra relacin importante entre posicin y velocidad puede hallarse de la siguiente manera:
Como
obtiene:

Integrando:

entonces al multiplicar por

se

ACELERACION MEDIA:
Si en el tiempo un mvil se encuentra en con y en el tiempo en con una velocidad .
La aceleracin promedio
entre

Donde

est definida por:

es el cambio en velocidad y

en el tiempo transcurrido para ese

cambio de velocidad.
Luego la aceleracin media durante un intervalo de tiempo es el cambio en la velocidad
por unidad de tiempo.

ACELERACION INSTANTANEA:
Es el valor lmite de la aceleracin media cuando

es muy pequeo.

De modo que obtenemos la aceleracin instantnea calculando la derivada de la

velocidad respecto al tiempo.
En general la aceleracin vara durante el movimiento. Si el movimiento rectilneo tiene
aceleracin constante, se dice que el movimiento es uniformente acelerado.
RELACION DE ACELERACION Y VELOCIDAD:
Si conocemos la aceleracin, podemos calcular la velocidad integrando la ecuacin
.

Es decir, tenemos
Donde

es la velocidad en el

luego integrando obtenemos:

y como

RELACION DE ACELERACION YPOSICION:

La aceleracin se relaciona tambin con la posicin combinando las ecuaciones
y
.

ACELERACION INSTANTANEA EN UNA GRAFICA:

La aceleracin instantnea se obtiene de la grfica velocidad instantnea vs. tiempo. En

cada instante, la aceleracin en la grfica en funcin del tiempo es igual a la pendiente de
la lnea tangente a la curva de velocidad en funcin de tiempo.

 AJUSTE DE CURVAS:
Determina la ecuacin que mejor se ajusta al conjunto de valores medidos.
Si la configuracin de los puntos en la grfica se parece a una recta, se hara el ajuste a
una recta.
Segn el caso puede hacerse el ajuste a una parbola, hiprbola o exponencial. Pero esto
requiere de resolver un sistema de ecuaciones.
Un buen ajuste de curvas permite hacer buenas extrapolaciones.

METODO DE MINIMOS CUADRADOS:

El ajuste por mnimos cuadrados consiste en hallar la curva que haga mnima la suma de
los cuadrados de las desviaciones.
S = D1 2 + D2 2 + D3 2 + + Dn 2
Si se cumpliese S = 0, es decir D1 = D2 = D3 = = Dn = 0 se tendra que la funcin pasa
por todos los puntos experimentales. Pero esto es pedir que no existiera error alguno.
Recta de mnimo cuadrtica :
La recta mnimos cuadrtica tiene por ecuacin:

F(x) = a0 + a1 x
Donde a0, a1 se pueden determinar resolviendo las dos siguientes ecuaciones:

= a 0 + a1

= a0

EQUIPO UTILIZADO:
Papel milimetrado:

+ a1

Papel impreso con finas lneas entrecruzadas, separadas

segn una distancia determinada (normalmente 1 mm en la
escala regular). Estas lneas se usan como guas de dibujo,
especialmente para graficar funciones matemticas o datos
experimentales.
La Rueda de Maxwell:
Consiste en una rueda cuyo eje
sobresale bastante, el cual le
permite realizar un movimiento
de rodadura al colocarlo en las
varillas paralelas.

Una regla graduada:

Es un instrumento de medicin con forma de
plancha delgada y rectangular que incluye una
escala graduada dividida en unidades de longitud,
por ejemplo centmetros o pulgadas; es un
instrumento til para trazar segmentos rectilneos
con la ayuda de un bolgrafo o lpiz.

Un Cronometro:

Reloj de gran precisin que permite medir

intervalos de tiempo muy pequeos, hasta
fracciones de segundo.

Un

Soporte con dos Varillas Paralelas:

 Un Nivel:
instrumento
de medicin utilizado
para
determinar la
horizontalidad o
verticalidad
de un elemento.
Existen
distintos tipos y son
utilizados
por agrimensores, carpinteros, albailes, herreros, trabajadores del aluminio, etc.

Un Tablero de Mapresa con

nivelacin:

TABLERO
Diagrama de
flujo:

tornillos de

VELOCIDAD
INSTANTNEA
En las varillas del soporte ubicar el punto C el cual
divide en dos partes
varilla.
la

La parte antes de C ser dividida en partes

iguales de 4cm, A, A1, A2, A3.

La parte despus del punto C ser dividid

en partes iguales de 8cm, B, B1, B2, B3.

Tomar datos del tiempo y longitud

recorrida por la rueda de maxwell a las
longitudes, AC, A1C, A2C, A3C y CB, CB1, CB2, CB3.

Calcule la velocidad media en dichos tramos

Hacer una grfica Vm (cm/s) vs T (s)

Trazar la recta de dicha grafica

Prolongahasta que corte el eje Y

Este punto es nuestra velocidad instantnea en C

ACELERACIN

Dividir la varilla en tramos de 10cm, 20cm, 30cm, 40cm respecto

a un origen comn

Soltar la rueda de maxwell siempre desde el Punto A

Mida los tiempos que demora en

recorrer AA1,
AA2, AA3, AA4.

Tomar 5 veces la medida del tiempo a los tramos.

Luego hallar la velocidad instantnea con ayuda de las formulas

Hallar la aceleracin con la pendiente

de la grfica V i (cm/s2) vs T (s).

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
Experimento 1:
Se comenz el experimento nivelando el tablero de mapresa.

 Luego, se coloc el punto C con la condicin de que la distancia desde el inicio

de la varilla al punto C sea igual a (R + 18) cm, donde R es el radio de la rueda
de maxwell. Se tom esta medida con la finalidad de evitar el rozamiento entre
las superficies de la rueda de maxwell y el soporte de mapresa al inicio de la
rodadura.
Desde el punto C se midi 16 cm hacia arriba, definiendo as el punto A, luego
dicha distancia se divide en 4 intervalos de 4cm cada uno determinando as A1,
A2 y A3.
Para ubicar el punto B se tom una medida de 32cm hacia abajo de C y luego
se coloc 3 puntos (B1, B2, B3); determinando as 4 intervalos de 5cm cada uno.

Despus de haber rotulado la varilla con todos los puntos, se procedi a soltar
la rueda de maxwell desde el punto A y a medir el tiempo 5 veces por cada
tramo para llenar el siguiente cuadro de datos.

TABLA DE LONGITUDES RECORRIDAS CON SUS TIEMPOS EMPLEADOS

TRAMO

(c

m)
AC

16

7.69

7.76

7.73

7.77

7.72

A1 C

12

4.07

4.09

4.07

4.07

4.04

A2 C

2.41

2.42

2.43

2.39

2.38

1.06

1.06

1.07

1.09

1.10

CB

32

5.91

5.95

5.94

5.95

5.95

CB3

1.87

1.88

1.87

1.84

1.84

CB2

16

3.35

3.36

3.36

3.40

3.33

CB1

24

4.72

4.70

4.74

4.73

4.74

A3 C

Experimento 2:

Si el tablero ya encuentra nivelado, se procede a colocar los puntos necesitados para este
experimento.

A partir del punto A, ya determinado en el experimento 1, se empez a marcar en dicha

varilla los puntos A1, A2, A3 y A4 con una separacin de 10cm entre s.

 Luego se procedi a soltar la rueda de maxwell desde el punto A y a medir el tiempo 5

veces por cada tramo para llenar el siguiente cuadro de datos.

TABLA DE LONGITUDES RECORRIDAS CON SUS TIEMPOS EMPLEADOS

tramo

T(s)

cm)

AA1

10

6.05

6.04

6.08

6.09

6.06

6.06

AA2

20

8.78

8.77

8.79

8.77

8.78

8.78

AA3

30

10.77

10.71

10.70

10.73

10.74

10.73

AA4

40

12.33

12.35

12.36

12.34

12.38

12.35

CLCULOS Y RESULTADO:

 Experimento 1:
TABLA DE CLCULO DE LAS VELOCIDADES MEDIAS Y TIEMPOS
PROMEDIOS
(

TRAMO

cm)

AC

16

7.69

7.76

7.73

7.77

7.72

7.73

2.07

A1 C

12

4.07

4.09

4.07

4.07

4.04

4.07

2.95

A2 C

2.41

2.42

2.43

2.39

2.38

2.41

3.32

A3 C

1.06

1.06

1.07

1.09

1.10

1.08

3.0

CB

32

5.91

5.94

5.95

5.95

5.94

5.39

CB3

1.87

1.88

1.87

1.84

1.84

1.86

4.30

CB2

16

3.35

3.36

3.36

3.40

3.33

3.36

4.76

CB1

4.72

4.70

4.74

4.73

4.74

4.73

5.07

5.95

 CALCULO DE LAS ECUACIONES POR MNIMOS CUADRADOS:

ANTES DE C:
X(S)
7.73
4.07
2.41
1.08

Y(cm/s)

XY(cm)

2.07

16.00

4.28

59.75

2.95

12.01

8.70

16.56

3.32

8.00

11.02

5.81

3.70

4,00

13.69

1.17

x=
y=

=a0(n)+a1(

xy=

=a0(

=83.2

)+a1(

n: nmero de datos.

12.04=a0(4)+a1(15.29)
40.41=a0(15.29)+a1(83.29)

Resolviendo el sistema de ecuaciones, obtenemos:

a0: 3.94
a1: -0.24
Entonces, la ecuacion velocidad media en function de

Vm (

t) :(-0.24t+3.94)

para el tramo AC es :

Por mnimos cuadrados:

=a0(n)+a1

x=15.89
y=19.52
xy= 80.81

=a

0(

=72.40

)+a1(

n: nmero de datos

19.52=b0(4)+b1(15.89)
80.01=b0 (15.89)+b1(72.40)

Resolviendo el sistema de ecuaciones, obtenemos:

b0: 3.82 b1:
0.27
Entonces, la ecuacion velocidad media en function de

para el tramo BC es :

Vm (

t) = (0.27t + 3.82)

Experimento 2:

TABLA DE CALCULO DE VELOCIDADES INSTANTANEAS Y

TIEMPOS INSTANTANEOS

tramo

T(s)

cm)

AA1

10

6.05

6.04

6.08

6.09

6.06

6.06

1.65

3.03

AA2

20

8.78

8.77

8.79

8.77

8.78

8.78

3.68

7.42

AA3

30

10.77

10.71

10.70

10.73

10.74

10.73

5.13

9.76

AA4

40

12.33

12.35

12.36

12.34

12.38

12.35

6.17

11.54

 CALCULO DE LAS ECUACIONES POR MNIMOS CUADRADOS:

X(S)

Y(cm/s)

XY(cm)

3.03

1.65

5.00

9.18

7.42

3.68

27.31

55.06

9.76

5.13

50.07

95.26

11.54

6.17

71.20

133.17

x=31.75

=c0(n)+c1 (

y=16.63

=c0 (

)+c1(

n: nmero de datos

16.63=c0(4)+c1(31.75)
153.58=c0(31.75)+c1(292.67)
Resolviendo el sistema de ecuaciones, obtenemos:
C0: -0.06
C1: 0.53

Entonces, la ecuacin de velocidad instantnea en funcin del tiempo es:

Vi (t) :( 0.53t-0.06)

ANALISIS DE GRAFICAS:

GRAFICA Vm (cm/s) vs.

(s):

Por teora, se conoce la definicin de velocidad instantnea siguiente:

Por ello para hallar grficamente la velocidad instantnea en el punto C, segn teora, la
intercepcin las rectas para el tramo AC y CB deberan coincidir cuando la variacin del
tiempo sea cero
), pero esto se dara siempre y cuando no se haya cometido
ningn tipo de error.

Vm (cm/s)
TRAMO CB

GRAFICA TEORICA

TRAMO AC

T(S)
En nuestrogrficode Vm ( cm/s) vs (s) que esta adjunto
a este informe,
la interseccin
de dichas rectas se da en un punto definido P, que tiene como coordenada a 2,33 s en el
eje
. Dicho valor es el error experimental causado porque las velocidades
instantneas calculadas en los tramos AC y BC no coinciden en el eje de Vm, es decir
debido a este error se obtuvo una grfica experimental que no es igual a la terica.

Vm (cm/s)

TRAMO CB

GRAFICA
EXPERIMENTAL
TRAMO AC

T(S)
GRAFICA Vi (cm/s) vs. Ti ( s ) :
Segn teora, en la grfica Vi (cm/s) vs Ti (s), deberamos obtener que en

la

velocidad debi ser tambin cero, pues la rueda de maxwell parti del reposo. Sin
embargo, en nuestra grafica experimental al prolongar la recta y con la funcin obtenida,
se deduce que en el
la velocidad es -0.06 cm/s, la cual nos muestra el error
experimental que existe.
Se sabe adems, que de una grfica de Vi (cm/s) vs Ti (s) se puede obtener una funcin
que represente a dicha grfica. Luego se lograra obtener la aceleracin como la
pendiente de la funcin representante de la grfica.

Vi ( cm/s)

GRAFICA TEORICA

Vi ( cm/s)

T(s)
GRAFICA
EXPERIMENTAL

T(s)
- 0.06

CUESTIONARIO:

1. Del grafico en la primera

parte hallar la velocidad
instantnea en el punto C.

La velocidad instantnea en el primer experimento se calculara de la siguiente manera:

: es la velocidad instantnea de C para el tramo AC.

: es la velocidad instantnea de C para el tramo CB.
Entonces, la velocidad instantnea en el punto C es: 3.97

2. Comparar la velocidad instantnea en el punto C de la primera parte con lo

obtenido de la ecuacin
.
Con la ecuacin dada obtenemos la velocidad instantnea en el punto C igual a 3.74
.
Entonces al comparar con la velocidad en C obtenida del grfico del experimento 1, se
encuentra una diferencia de 0.23
que equivale a un error de 5.79 %.

3. Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del eje de
coordenadas o sea cuando
?

Vm (cm/s)

TRAMO CB

GRAFICA 1

( antes del eje)

TRAMO AC

T(S)

Vm (cm/s)

TRAMO CB

GRAFICA 2
(despus del eje)

TRAMO AC

T(S)
Si las rectas se cruzan como muestra la grfica 1, el significado fsico, seria que para un
existira una velocidad instantnea, pero esto no puede ser debido a que
implicara que el tiempo final sea menor que el tiempo inicial, algo que no puede ocurrir
debido a que el tiempo nunca retrocede.
Si el cruce de las rectas coincide justo en el eje de la velocidad media, esto implicara que
hemos realizado el experimento sin ningn tipo de error, este caso en la vida real no
puede suceder.
He aqu, debido a todo lo anterior, la importancia de que las rectas se crucen antes y no
despus ni en el mismo eje de coordenadas.

4. Del grafico obtenido en la segunda parte, encontrar la aceleracin.

La aceleracin que se encontr como la pendiente de la ecuacin representante de la
grfica es de 0.53 cm/s2.

OBSERVACIONES:
No se logr una nivelacin exacta en el tablero de mapresa.
La rueda de Maxwell en el momento de la rodadura sufra una ligera desviacin,
bien a la derecha o a la izquierda, por lo que volvamos la rueda de Maxwell al
inicio de la trayectoria.
Al dejar en libertad la rueda, para que inicie su movimiento, se not que hubieron
casos en donde por un instante de tiempo no se observ movimiento, es decir
permaneci milsimas de segundo en reposo.

 Se coloc la rueda de Maxwell en las varillas paralelas haciendo que exista un

desnivel de masa, con la finalidad de que inicie su movimiento de rodadura con
solo dejarla en libertad.
El tablero con tornillos de nivelacin estaba inestable, pues no se poda ajustar con
los tornillos debido a que el agujero donde se entornillaba estaba muy gastado.
Al presionar el cronometro no necesariamente coincida el inicio de la toma del
tiempo con el inicio del movimiento, debido a diversos errores como puede ser la
distraccin o el cansancio del que presionaba, por lo que se repiti muchas veces
el experimento.
El eje de la rueda de Maxwell estaba desgastada, lo que provocaba que
apareciera una fuerza de rozamiento, y esto favoreci al rodamiento de la rueda
ms no al deslizamiento.

Conclusiones:
Conclusin general:
Se logr determinar la velocidad instantnea en un punto con velocidades medias
alrededor de este. Tambin logramos obtener la aceleracin a partir de
velocidades instantneas halladas con velocidades medias.
Conclusiones especficas:
Experimento 1:
1. Se reconoci la velocidad instantnea, como la intercepcin de la grfica velocidad
media versus tiempo con el eje de las ordenadas. Es decir cuando la variacin de
tiempo tiende a cero.
2. Se calcul la velocidad instantnea en el punto C el cual resulto ser 3.97 cm/s,
hallado como el promedio de las velocidades instantneas ya reconocidas de los
tramos AC y CB.
Experimento 2:
1. Se hall la aceleracin como la pendiente de la grfica velocidad instantnea versus
tiempo, cuyo valor fue de 0.53 cm/s2.

BIBLIOGRAFIA:

 Fsica - Volumen I: Mecnica / Marcelo Alonso Edward J. Finn / Fondo educativo

Interamericano S. A. / Pg. 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91.
Fsica para ciencias e ingeniera - Volumen 1 / Raymon A. Serway John W. Jewett /
Editorial: Cengage Learning Latinoamerica / 7ma edicin / Pg. 20, 21, 23, 24, 28, 29.
Fisica I / Humberto Leiva N. Tania Leiva R. / Editorial: Moshera / Pg. 93, 94. 95.
Prcticas de laboratorio de fsica / Facultad de ciencias / Pg. 10, 11, 12.