INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

UNIDAD ZACATENCO

MANUAL DE DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE DE

GRANULOMETRA DENSA DE ALTO DESEMPEO CON PROTOCOLO AMAAC

TESIS
Que para obtener el Ttulo de:
INGENIERO CIVIL

Presenta:
JORGE ALBERTO VENEGAS SOLS
ASESOR: ING. JOSE SANTOS ARRIAGA SOTO

ndice General
Pag.
Introduccin

Antecedentes

vii

Metodologa

ix

Captulo I. PROTOCOLO AMAAC

11

Mezcla Asfltica de Alto Desempeo

11

Manual de diseo de mezclas asflticas en caliente de granulometra densa de alto

desempeo con PROTOCOLO AMAAC

13

A. Definiciones

13

B. Criterios de seleccin del nivel de evaluacin requerido

13

C. Estructuracin del diseo de la mezcla asfltica

15

Captulo II. Calidad de los materiales

16

C.1. Calidad del material asfltico

16

Mtodo de Prueba Estndar para la densidad de materiales asflticos semi-slidos ASTM

70-09

17

Determinacin de prueba estndar para la determinacin de la viscosidad del asfalto a

temperaturas elevadas usando un viscosmetro rotacional ASTM D4402/D4402M-12

18

Mdulo reolgico de corte dinmico ASTM D7175

19

Mtodo de prueba estndar para el efecto de calor y aire en una pelcula en movimiento de
asfalto (Prueba del Horno Rotacional de Pelcula Delgada). ASTM D2872-04

20

Prctica Estndar para el Envejecimiento Acelerado del Ligante Asfltico Usando un

Contenedor de Envejecimiento a Presin (Pressurized Aging Vessel PAV).
ASTM D 6521-08

21

Prctica Estndar para la Determinacin de la rigidez a la flexin en creep del ligante

asfltico usando el Remetro de viga a flexin (Bending Beam Rheometer BBR).
ASTM D6648-08

22

C.2. Evaluacin del material ptreo

23

Anlisis granulomtrico de agregados gruesos y finos (ASTM C 136-06)

24

Mtodo estndar para determinar la densidad, densidad relativa (gravedad especfica) y

absorcin de agregado grueso. (ASTM C 127-12)

25

Mtodo de prueba estndar para determinar la resistencia a la degradacin de agregado

grueso de tamao pequeo por abrasin en la Maquina de los ngeles.
2

(ASTM C 131-06)

26

Determinacin de la resistencia al desgaste del agregado ptreo mediante el equipo MicroDeval. (ASTM D 6928-10)

27

Determinacin de la sanidad de agregados por el uso de sulfato de sodio o de magnesio.

ASTM C 88-05

28

Mtodo de prueba estndar para determinar el porcentaje de partculas fracturadas en

agregado grueso. ASTM D 5821-01 (2006)

29

Mtodo de prueba estndar para la determinacin de partculas planas, alargadas o planas

y alargadas de agregado grueso. (ASTM D 4791-10)

30

Desprendimiento por friccin en la fraccin gruesa de materiales ptreos para mezclas

asflticas. RA-08/2010

31

Determinacin del efecto del agua en agregado cubierto con asfalto usando agua en
ebullicin. (ASTM D 3625-96 (2005)

32

Resistencia al desprendimiento del asfalto de los materiales ptreos en las mezclas

asflticas por accin del agua. RA-07/2010

33

Desprendimiento por friccin en materiales ptreos para mezclas asflticas-Mtodo de la

SCT. (M-MMP-4-04-009/03)

34

Mtodo de prueba estndar para determinar la densidad, densidad relativa (gravedad

especfica) y absorcin de agregado fino. (ASTM C 128-12)

35

Mtodo estndar para determinar el valor de equivalente de arena en suelos y agregado

fino. (ASTM D 2419-09)

36

Mtodo de prueba estndar para determinar el contenido de vacos sin compactar en

agregado fino (influenciado por la forma de la partcula, textura superficial y granulometra).
(ASTM C 1252-06)

37

Determinacin del valor de azul de metileno para material que pasa la malla N 200. RA05/2010

38

Mezclas Asflticas

40

Compactacin de mezclas asflticas con el equipo compactador giratorio. (Recomendacin

AMAAC RA 06/2011)

41

Determinacin de la gravedad especifica terica mxima y la densidad de mezclas

asflticas para pavimentacin (Gmm). ASTM D 2041

42

Determinacin de la gravedad especfica y densidad de mezclas asflticas no absorbentes,

sin parafina (Gmb). ASTM D 2726

43
3

Determinacin de la gravedad especfica y densidad de mezclas bituminosas compactadas

usando especmenes revestidos con parafina (Gmb). ASTM D 1188

44

Captulo III. Estructura Granulomtrica.

45

C.2. Seleccin de la estructura granulomtrica

45

C.3. Propuesta granulomtrica y combinacin de propiedades

46

C.3.1. Propuesta granulomtrica

46

C.3.2. Combinacin de propiedades

48

C.3.3. Clculo de las gravedades especficas

48

C.3.4. Clculo de la absorcin

49

Captulo IV. Propiedades Volumtricas

50

C.4. Estimacin de propiedades volumtricas

50

C.4.1. Determinacin del contenido de material asfltico inicial

50

C.4.2. Elaboracin de especmenes de prueba

51

C.4.2.1. Elaboracin de la mezcla asfltica

52

C.4.2.2. Granulometra Inversa

54

C.4.2.3. Compactacin de la mezcla asfltica

54

C.5. Determinacin de propiedades volumtricas

55

C.5.1. Estimacin de propiedades volumtricas para 4% de vacos

58

C.5.2. Seleccin de la granulometra de trabajo

60

Captulo V. Contenido ptimo de asfalto

61

C.6. Eleccin del contenido ptimo de material asfltico

61

C.6.1. Clculo del contenido ptimo de asfalto

64

C.6.2. Verificacin de la mxima densificacin de la mezcla

64

Captulo VI. Evaluacin del desempeo de la mezcla asfltica

65

C.6.2.1. Evaluacin de la susceptibilidad de la mezcla asfltica al dao inducido por

humedad (TSR)

65

Mtodo de prueba estndar para resistencia de mezclas asflticas compactadas a los

daos propiciados por la humedad. AASHTO T283

67

Susceptibilidad a la deformacin permanente por rodera de una mezcla asfltica, por medio
del Analizador de Pavimentos Asflticos (APA). RA-02/2010

68

Susceptibilidad a la humedad y a la deformacin permanente por rodera con el analizador

de rueda cargada de Hamburgo (HWT). RA 01/2011

69

Captulo VII. Ejemplo de diseo de mezcla asfltica.

71

1. Estructura de la mezcla asfltica.

71
4

a. Granulomtrica de Diseo.

71

b. Combinacin de Propiedades.

73

2. Estimacin de Propiedades Volumtricas.

74

a. Contenido de asfalto inicial. (Pbi).

74

b. Elaboracin de especmenes de ensayo.

75

Gravedad especifica bruta de la mezcla asfltica compactada ASTM D2726.

76

c. Propiedades Volumtricas iniciales.

77

d. Estimacin de propiedades volumtricas para Va de 4%.

79

e. Seleccin de la granulomtrica de trabajo.

80

3. Determinacin del contenido ptimo de asfalto.

81

4. Representacin grfica.

87

5. Verificacin de la mxima densificacin.

88

6. Evaluacin de la susceptibilidad de la mezcla asfltica al dao inducido por humedad

(TSR).

91

7. Evaluacin de la susceptibilidad de la mezcla asfltica a la deformacin permanente por

rodera por medio del Analizador de Pavimentos Asflticos (APA).

92

Conclusiones

93

Bibliografa

95

Introduccin
Este manual contiene la metodologa necesaria para disear una mezcla asfltica densa
que se utilice en la construccin de pavimentos para carreteras en donde se desee obtener
altos niveles de desempeo.
Los nuevos mtodos de diseo de mezclas asflticas tienen como finalidad predecir de
mejor manera las propiedades volumtricas y pruebas de desempeo (TSR Susceptibilidad
a la Humedad y deformacin permanente APA Analizador de Pavimentos Asflticos) para
determinar de mejor manera el comportamiento mecnico de la mezcla asfltica ya que una
vez que esta forme parte de la estructura del pavimento, depender en gran medida del
desempeo que tendr en su vida til de servicio.
Uno de los primeros avances en la evaluacin de mezclas asflticas surgi en 1987 como
parte del programa estratgico de investigacin de carreteras (SHRP por sus siglas en
ingls) del cual surge un procedimiento de diseo de mezclas asflticas, denominado
SUPERPAVE (Pavimentos Asfalticos de Alto Desempeo), para esto establece la
caracterizacin de materiales y diseo volumtrico. El protocolo AMAAC, est basado en
esto (caracterizacin de materiales y diseo volumtrico) y ensayos de desempeo
cubriendo de esta manera 4 niveles. La secuencia de las etapas que corresponde a cada
uno de los niveles de diseo es el siguiente (PA-MA01/2013, 2013):
Nivel I.
Caracterizacin de materiales.
Diseo volumtrico.
Susceptibilidad de la resistencia de la mezcla al dao inducido por humedad (De acuerdo a
la Recomendacin AMAAC RA-04).
Nivel ll.
El nivel ll abarca las etapas antes citadas del nivel l, agregado el ensaye para determinar la
susceptibilidad de la mezcla a la deformacin permanente. Susceptibilidad de la mezcla a la
deformacin permanente (De acuerdo a las Recomendaciones AMAAC RA-01, AMAAC
RA-02 y AMAAC RA-03).

Nivel lll.
El nivel lll abarca las etapas antes citadas (nivel l y ll), agregando el ensaye para determinar
el modulo dinmico. Ensayes de Mdulo dinmico (Se recomienda determinarlo con el
procedimiento AASHTO TP 62).
Nivel IV.
El nivel IV abarca las 3 etapas antes citadas (nivel l, ll y lll), agregando el ensaye para
determinar la resistencia a la fatiga. Ensayes dinmicos de Fatiga. (Se debe determinar
empleando la viga de flexin de 4 puntos, conforme al procedimiento especificado en el
mtodo ASTM D 7460)

Antecedentes
La mezcla asfltica se define como la combinacin de producto asfltico, agregado ptreo y
eventualmente aditivos. Las dosificaciones que se hagan de cada uno de estos
componentes infieren directamente en las propiedades fsicas que resulten de esta mezcla,
as como su comportamiento.
Las mezclas asflticas estn constituidas aproximadamente por el 95 % de agregado ptreo
y 5% de cemento asfltico. Los componentes mencionados anteriormente son de gran
importancia para el correcto funcionamiento del pavimento y la falta de calidad en alguno de
ellos afecta el conjunto.
Mtodo Marshall.
Mtodo desarrollado en los aos de la segunda guerra mundial por el Ing. Bruce Marshall.
Su enfoque principal se basa en la estabilidad/fluencia y densidad/vacos en la mezcla
asfltica. Muchos ingenieros creen que el mtodo de compactacin de laboratorio por
impacto usado en el mtodo Marshall no simula la densificacin de la mezcla que ocurre
bajo transito en un pavimento real, Ms an, el parmetro de resistencia usado en este
enfoque, estabilidad Marshall, no estima en forma adecuada la resistencia al corte de la
mezcla asfltica.
Mtodo SUPERPAVE
En 1987, el SHRP (Strategic Highway Research Program) surge el desarrollo de un sistema
para especificacin de materiales asfalticos. El producto final del programa de investigacin
sobre asfaltos de SHRP es el sistema conocido como SUPERPAVE (Pavimentos asfalticos
de alto desempeo). Fundamentalmente representa un sistema ms avanzado de
especificacin de los materiales que componen la mezcla asfltica, diseo de mezcla
asfltica y su anlisis, y la prediccin del desempeo de los pavimentos, incluyendo equipos
de ensayo, mtodo de ensayo y criterios.
Asociacin Mexicana del Asfalto A.C. lanza el Protocolo AMAAC
El protocolo AMAAC, est basado en esto (caracterizacin de materiales y diseo
volumtrico) y ensayos de desempeo cubriendo de esta manera 4 niveles. La secuencia
de las etapas que corresponde a cada uno de los niveles de diseo es el antes mencionado
de acuerdo al Protocolo AMAAC PA-MA01/2013.
8

Este mtodo est orientado a mezclas asflticas de granulometra densa o mejor conocidas
como mezclas de alto desempeo, adems de que este contiene la metodologa necesaria
para disear una mezcla asfltica que se utilice en la construccin de pavimentos para
carreteras en donde se desee obtener altos niveles de desempeo.
Se refiere a la mezcla asfltica elaborada en caliente resistente a las deformaciones
plsticas, al fenmeno de fatiga y al dao por humedad, cuyo comportamiento es superior
al de las mezclas asflticas convencionales.

Metodologa
El Protocolo AMAAC (PA-MA-/01/2013) Diseo de mezclas asflticas de granulometra
densa de alto desempeo, est basado en el Mtodo de SUPERPAVE (Superior
PERfoming Asphalt PAVEment).
Fundamentalmente, representa un sistema ms avanzado de especificacin de los
materiales componentes, diseo de mezclas asflticas y su anlisis, y la prediccin de la
performance de los pavimentos, incluyendo equipos de ensayo, mtodos de ensayo y
criterios.
Este mtodo utiliza un sistema completamente nuevo de ensayos, especificaciones, y
seleccin de cementos asflticos. Si bien no se desarrollaron nuevos ensayos para
agregados, los mtodos de seleccin y especificaciones para agregados petreos fueron
refinados e incorporados en el sistema de diseo de mezclas Superpave. Los
requerimientos para mezclas asflticas del Superpave fueron establecidos a partir de
criterios actualmente en uso.

10

Captulo I. PROTOCOLO AMAAC

La Asociacin Mexicana del Asfalto A.C. lanzo este PROTOCOLO AMAAC con lo siguiente.
PROTOCOLO AMAAC

Metodologa para disear una mezcla asfltica que se utilice en

la construccin de pavimentos para carreteras, donde se desee
obtener altos niveles de desempeo.

Mezcla Asfltica: Mezcla elaborada con agregados ptreos y un material asfltico

(eventualmente son aditivos), cuyas propiedades mecnicas dependen de las propiedades
de cada unos de los componentes.
Puede elaborarse en fro o en caliente, en planta o en el lugar.
La mezcla asfltica se considera como un sistema trifsico compuesto por fase slida
constituida por el agregado ptreo, una fase lquida dada por el cemento asfltico y una
fase gaseosa que constituye el aire.

Aire

Asfalto
En

este

esquema

se

representan las fases que

Asfalto absorbido

constituye

una

mezcla

asfltica
Agregado

Mezcla Asfltica de Alto Desempeo.- Es la mezcla elaborada en caliente resistente a las

deformaciones plsticas, al fenmeno de fatiga y al dao por humedad. Este
comportamiento es superior al de las mezclas convencionales.
Debemos de realizar una buena seleccin de Agregados Ptreos en el que la granulometra
de la mezcla asfltica se debe seleccionar de acuerdo a la funcin requerida para la capa

11

asfltica en la estructura de un pavimento, en base con las necesidades del proyecto se

realizaran diferentes tipos de mezclas asflticas.
Durante el proceso del diseo se debe verificar el espesor de la capa asfltica donde se
colocara la mezcla y se encuentre dentro del rango ya sea:
Mezcla densa de granulometra
fina

Mezcla densa de granulometra

gruesa

Una mezcla de granulometra densa se puede utilizar para cumplir con la mayora de las
necesidades de los diseadores de pavimentos como son:

Estructural: Es la funcin del espesor de la capa, los materiales

Necesidades de los
diseadores de pavimentos.

seleccionados pueden mejorar el valor estructural de las mezclas.

(Mezclas finas de 37.5, 25 y 29 mm).
Friccin: Es una funcin de las propiedades del agregado y
mezcla. Una consideracin importante para las carpetas de
superficie. (Mezclas gruesas de 19, 12.5 y 9.5 mm).
Nivelacin: Puede utilizarse en capas delgadas o gruesas para
rellenar depresiones de las carreteras. (Mezclas finas 12.5 y 9.5
mm).
Bacheo: La mezcla debe tener las mismas caractersticas que la
utilizada para una nueva. (Mezclas finas y gruesas de 12.5 y 9.5
mm).
Las mezclas con funcin estructural de granulometra fina se recomiendan para caminos de
trnsito bajo y/o moderado donde no se colocar ningn tipo de tratamiento superficial o de
desgaste. Para caminos de trnsito moderado a alto se colocar algn tipo de tratamiento
superficial, para esto se recomienda utilizar granulometras densas.
En la calidad de materiales ptreos se recomienda:
1.- El material ptreo sea producto de trituracin.
2.- Para los niveles de diseo III y IV se recomienda una relacin de 3:1 para el ensayo
determinacin de partculas planas y alargadas.
12

Manual de diseo de mezclas asflticas en caliente de granulometra densa de alto

desempeo con PROTOCOLO AMAAC
A.

DEFINICIONES: Las carpetas asflticas con mezcla en caliente, son aquellas que se

construyen mediante el tendido y compactacin de una mezcla de materiales ptreos y

material asfaltico.
El espesor de la carpeta asfltica ser adecuado para desempear la funcin estructural de
soportar y distribuir la carga de los vehculos hacia las capas inferiores del pavimento.
La mezcla asfltica de alto desempeo, es una mezcla especialmente diseada y
construida para resistir deformaciones permanentes, fatiga y tener mayor resistencia a los
agentes ambientales. La mezcla asfltica es un material compuesto, la cual es una
combinacin de materiales ptreos, material asfltico, filler y en algunos casos algn
aditivo.

B.

CRITERIOS DE SELECCIN DEL NIVEL DE EVALUACIN REQUERIDO

El mtodo de diseo propuesto por AMAAC, establece diferentes niveles de diseo para
una mezcla asfltica densa en funcin de la importancia de la carretera determinada por el
nivel de trnsito o el desempeo deseado para la infraestructura que se requiere.
En la siguiente tabla se presenta la recomendacin para la seleccin del nivel de diseo de
las mezclas asflticas de granulometra densa en funcin del trnsito vehicular. Es
importante revisar la columna 2, y el tipo de carretera en la que se aplicar la mezcla
asfltica para ajustar el criterio de seleccin segn la importancia de la operacin de la
carretera. El criterio que resulte ms exigente de estas dos columnas ser el nivel para el
cual se evaluar la mezcla asfltica.

13

Niveles de diseo en funcin del nmero de ejes equivalentes de 8.2 t y el tipo de

carretera
Designacn
Nmero de
Ensayes
del nivel de
ejes
Tipo de carreteras usuales
recomendados
trnsito
equivalentes
A. Carreteras federales tipo
A. Diseo
D.
volumtrico y
Nivel I
Menor a
B. Carreteras alimentadoras. susceptibilidad a la
Trnsito bajo 1000000
C. Carreteras estatales y
humedad
municipales.
D. Calles Urbanas.

Nivel II
Trnsito medio

Nivel III
Trnsito alto

Nivel IV
Trnsito muy
alto

de 1000000 a
3000000

A. Carreteras estatales.
B. Carreteras federales tipo B y
C
C. Vialidades urbanas

A. Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la
humedad.
B. Susceptibilidad a la
deformacin
permamente.

A. Carreteras federales tipo A.

B. Autopiestas de cuota

A. Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la
humedad
B. Susceptibilidad a la
deformacin
permanente
C. Mdulo dinmico

A. Carreteras federales
troncales
B. Autopistas de cuota
importantes
C. Vialidades suburbanas en
ciudades muy grandes

A. Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la
humedad
B. Susceptibilidad a la
deformacin
permanente
C. Mdulo dinmico
D. Fatiga

De 3000000 a
30000000

ms de
30000000

La siguiente figura ilustra lo Niveles de Diseo para Mezclas Asflticas con PROCOLO
AMAAC

14

Figura 1 Niveles de una Mezcla Asfltica

C.

ESTRUCTURACIN DEL DISEO DE LA MEZCLA ASFLTICA: Para el correcto

diseo de una mezcla asfltica se asegurar que tanto la mezcla como sus componentes
sean de buena calidad y cumplan con las especificaciones establecidas en el Protocolo
AMAAC PA-MA 01 vigente. Para esto se realizar el diseo de la mezcla asfltica
verificando los siguientes captulos:

Captulo II. Calidad del material asfltico, calidad del material ptreo, ensayes para
mezclas asflticas.

Captulo III. Estructura granular de la mezcla asfltica.

Captulo IV. Estimacin de propiedades volumtricas

Captulo V. Determinacin del contenido ptimo de asfalto.

Captulo VI. Evaluacin del desempeo de la mezcla asfltica.

Captulo VII. Ejemplo de diseo de mezcla asfltica.

15

Captulo II
C.1.

CALIDAD DEL MATERIAL ASFLTICO

Las propiedades que tendr que cumplir el material asfltico estn especificadas en la
Tabla 1.
Tabla 1. Caractersticas de calidad de un asfalto
Caracterstica
Muestreo de
asfaltos
Densidad de
materiales asflticos
Envejecimiento a
presin (PAV)

Norma
M-MP-4-05001/00

Especificacin

D 70-09
D 6521-08

Viscosimetro
Rotacional a 135C
Pa.s

D4402/ D 4402
M-12

0.455 Pa.s

Mdulo reolgico de
corte dinmico
(G*/sen),76C,Kpa

ASTM 7175

1.0 mn

Prdida de masa, %
Rigidizacin
(G*/sen), 34 C

ASTM D2872

1.0 mx

Rigidizacin de
flexin
-6 C
S(t); Mpa
Valor "m"

ASTM D6648

5,000 mx
300 mx
0.3 mn

16

Mtodo de Prueba Estndar para la densidad de materiales asflticos semi-slidos

ASTM 70-09
Objetivo: Este mtodo cubre la determinacin de la densidad relativa y la densidad de
materiales asflticos semi-slidos, cementos asflticos y brea de alquitrn mediante el uso
de un picnmetro.
Descripcin de la prueba: La muestra es colocada en un picnmetro calibrado, el
picnmetro y la muestra se pesan juntos. Posteriormente el volumen remanente se llena
con agua. El picnmetro lleno se lleva a la temperatura de prueba y se pesa. La densidad
de la muestra se calcula a partir de su masa y de la masa desplazada del agua por la
muestra en el picnmetro lleno.
Calentar

la

muestra

de

material

asfltico

con

cuidado,

agitando

para

evitar

sobrecalentamientos en reas locales, hasta que la muestra sea suficientemente fluida para
su uso. Para el alquitrn, en ningn caso la temperatura de la muestra debe alcanzar los
55 C (131 F) sobre la temperatura de reblandecimiento esperada o ms de 110 C (230
F) sobre el punto de reblandecimiento esperado para el asfalto. No calentar por ms de 60
min, y evitar la incorporacin de burbujas de aire en la muestra.
Remover el vaso del agua si es necesario. Llenar el picnmetro que contiene el asfalto con
agua destilada o desionizada recin hervida, colocar el tapn con cuidado en el picnmetro.
No permitir burbujas remanentes en el picnmetro. Colocar el picnmetro en el vaso y
presionar el tapn firmemente en su sitio. Regresar el vaso al bao de agua si fue
removido.
Permitir al picnmetro permanecer en el bao de agua por al menos 30 min. Retirar el
picnmetro del bao. Secar y pesar.

Figura 2 Picnmetro

17

Mtodo de Prueba Estndar para la Determinacin de la Viscosidad del Asfalto a

Temperaturas Elevadas Usando un Viscosmetro Rotacional. ASTM D4402/D4402M-12

Objetivo: Este mtodo de prueba describe un procedimiento para la medicin de la

viscosidad aparente del asfalto en un rango de 38 a 260C [100F a 500F] usando un
viscosmetro rotacional y una cmara trmica con temperatura controlada para mantener la
temperatura de prueba.
Descripcin de la prueba: Se usa para medir la viscosidad aparente del asfalto a
temperaturas elevadas. El torque en la geometra de medicin del aparato, el cual rota en
un contenedor controlado termostticamente y que contiene la muestra de asfalto, es usado
para medir la resistencia relativa a la rotacin. El torque y la velocidad son usados para
determinar la viscosidad del asfalto en pascales segundo, milipascales segundo o
centipoise. Lleve la muestra de asfalto a la temperatura deseada en un rango de 30 minutos
y permita que se equilibre a la temperatura de prueba deseada por un mnimo de 10
minutos antes de iniciar la medicin. En el caso de asfaltos con filler inicie la rotacin del
motor inmediatamente.
Inicie la rotacin del motor del viscosmetro a una velocidad tal que desarrolle un torque que
se encuentre entre el 10 y el 98% de la capacidad del instrumento. Mantenga esta
velocidad y permita que la muestra se equilibre por otros 5 minutos. La temperatura no
debe desviarse 1C [2F] bajo este periodo de acondicionamiento.

Figura 3 Viscosmetro rotacional

18

Mdulo Reolgico de Corte Dinmico. ASTM D 7175

Objetivo: Este mtodo de ensayo cubre la determinacin del mdulo de corte dinmico y el
ngulo de fase de los ligantes asflticos cuando son evaluados en el remetro de corte
dinmico (modo de oscilacin) usando una geometra de platos paralelos. ste se aplica a
ligantes asflticos que tienen valores de mdulo de corte dinmico dentro del intervalo de
100 Pa a 10 MPa. Este intervalo del mdulo se obtiene tpicamente entre 4 y 88 C a 10
rad/s. Este mtodo de ensayo est destinado a la determinacin de las propiedades
viscoelsticas lineales de los ligantes asflticos como requerimiento para pruebas de
especificacin y no pretende ser un procedimiento que se considere como caracterizacin
completa de las propiedades viscoelstica de los ligantes asflticos.
Descripcin de la prueba: Los especmenes de prueba nominalmente son de 25 mm de
dimetro por 1 mm de espesor o de 8 mm de dimetro por 2 mm de espesor, y forman entre
platos metlicos paralelos. Durante las pruebas, uno de los platos paralelos se hace oscilar
con respecto al otro en frecuencias preestablecidas y una amplitud de torque (desviacin
angular). La amplitud requerida depende del valor del mdulo de corte complejo del ligante
asfltico que se est evaluando. Las amplitudes requeridas han sido seleccionadas de
manera que, para la mayora de los ligantes asflticos, el ensayo especificado en ste
mtodo estndar est dentro de la regin de comportamiento lineal.
5 El espcimen de prueba se mantiene a la temperatura de ensayo +0.1 C entre los platos
superior e inferior en un ambiente trmicamente controlado o cmara de ensayo. Las
frecuencias de las cargas oscilatorias que utiliza este mtodo estndar pueden variar desde
1 a 160 rad/s. La especificacin para la evaluacin est desarrollada a una frecuencia de
prueba de 10 rad/s. El mdulo complejo (G*) y ngulo de fase () se calculan
automticamente como parte del funcionamiento del remetro, utilizando el software
apropiado suministrado por el fabricante del instrumento.

Figura 4 Mdulo Reolgico de Corte Dinmico

19

Mtodo de prueba estndar para el efecto de calor y aire en una pelcula en

movimiento de asfalto (Prueba del Horno Rotacional de Pelcula Delgada). ASTM
D2872-04

Objetivo: El propsito de este mtodo de prueba es medir el efecto del calor y el aire en
una pelcula en movimiento de un material asfltico semi-slido. Los efectos de este
tratamiento son determinados a partir de las mediciones de las propiedades seleccionadas
del asfalto antes y despus del ensayo.
Descripcin del ensayo: Una pelcula en movimiento de material asfltico es calentada en
un horno por 85 minutos a 325F (163C).
Los efectos del calor y el aire son determinados por los cambios en los valores de pruebas
fsicas tal y como son medidos antes y despus del tratamiento del horno. Se provee un
procedimiento opcional para determinar el cambio en la masa del espcimen.
Los valores de precisin para este mtodo de prueba se han desarrollado para la
viscosidad a 140F (60); ductilidad a 60F (15.6C); y cambio de masa. Indica el cambio
aproximado en las propiedades del asfalto, indicado por la viscosidad y otras mediciones
reolgicas, durante el mezclado en caliente convencional a unos 302F (150C). Produce
un residuo en el cual se aproxima la condicin del asfalto cuando es incorporado en el
pavimento. Si la temperatura de mezclado difiere apreciablemente del nivel de

302F

(150C), esto tendr un efecto en las propiedades.

Este mtodo de ensayo tambin puede ser usado para determinar el cambio de masa, la
cual es una medida de la volatilidad del asfalto.

Figura 5 RTFO

20

Prctica Estndar para el Envejecimiento Acelerado del Ligante Asfltico Usando Un

Contenedor de Envejecimiento a Presin (Pressurized Aging Vessel PAV). ASTM D
6521-08
Objetivo: sta prctica cubre el envejecimiento acelerado (oxidacin) del ligante asfaltico
por medio de aire a presin y temperatura elevada.

Pretende simular los cambios

reolgicos que ocurren en los ligantes asflticos durante su envejecimiento oxidativo en

servicio pero puede que no simule exactamente las velocidades de envejecimiento
relativas.
Descripcin de la prueba: El residuo del RTFOT es despus colocado en charolas de
acero inoxidable estndar y envejecido a la temperatura de
especificada por 20 horas en un contenedor

acondicionamiento

presurizado con aire a 2.10 MPa. La

temperatura de acondicionamiento es seleccionada de acuerdo con el grado del ligante

asfaltico. El residuo despus es desgasificado por vaco.
sta prctica est diseada para simular el envejecimiento oxidativo que ocurre en ligantes
asflticos durante el servicio del pavimento.

El residuo de esta prctica de

acondicionamiento puede ser usado para estimar las propiedades fsicas o qumicas de los
ligantes asflticos despus de varios aos de envejecimiento en servicio en el campo.

Figura 6 Prctica Estndar para el Envejecimiento Acelerado del Ligante Asfltico Usando Un Contenedor de
Envejecimiento a Presin

21

Prctica Estndar para la Determinacin de la rigidez a la flexin en creep del ligante

asfltico usando el Remetro de viga a flexin (Bending Beam Rheometer BBR).
ASTM D 6648-08

Objetivo: Este mtodo de prueba cubre la determinacin de la rigidez o la deformabilidad

a la flexin por creep y el valor m de los ligantes asflticos por medio de un remetro de
viga a flexin.
Descripcin del ensaye: es usado para medir la deflexin en un punto medio de una viga
prismtica simplemente apoyada de ligante asfaltico sujeto a una carga constante aplicada
a su punto medio. El dispositivo opera solo en el modo cargado; las medidas de
recuperacin no pueden ser obtenidas con el remetro de viga a flexin.
Un espcimen de prueba prismtico es colocado dentro de un bao de

fluido de

temperatura controlada y se le aplica una carga constante de prueba por 240.0 segundos.
La carga de prueba (980 50 mN) y la deflexin en su punto medio del espcimen de
prueba son monitoreadas contra el tiempo usando un sistema computarizado de adquisicin
de datos.
El esfuerzo mximo a flexin en el punto medio del espcimen de prueba es calculado a
partir de las dimensiones del espcimen de prueba, la distancia entre los apoyos, y la
carga aplicada al espcimen de prueba para los tiempos de carga de 8.0, 15.0, 30.0, 60.0,
120.0 y 240.0 segundos.

Figura 7 Determinacin de la rigidez a la flexin en creep del ligante asfltico usando el Remetro de viga a
flexin

22

C.2.

EVALUACIN DEL MATERIAL PTREO

El material utilizado para los ensayos de caracterizacin ser representativo de los bancos
de material utilizados en el proyecto.

Las propiedades del material ptreo sern realizadas de acuerdo con las fracciones del
material: fraccin gruesa (material retenido en la malla No. 4) y fraccin fina (material que
pasa la malla No. 4). Los ensayos y especificaciones para la fraccin gruesa estn definidos
en la Tabla 2, y para la fraccin fina en la Tabla 3.
Tabla 2. Caractersticas

Caracterstica

de calidad del agregado grueso

Norma

Especificacin

Gravedad especfica bruta

ASTM C127

2.4 min

Absorcin, %

ASTM C127

Reportar

Desgaste Los ngeles, %

ASTM C131

30 mx.

Desgaste Microdeval, %

Intemperismo acelerado, %

Caras fracturadas, % (2
caras o ms)
Partculas planas y
alargadas, %
Adherencia con el asfalto,
% de cubrimiento

AASHTO T327 /
ASTM D6928
AASHTO T 104
/ASTM C88

18 mx.
15 mx. para sulfato de sodio
20 mx. para sulfato de
magnesio

ASTM D 5821

90 mn.

ASTM D 4791

5 a 1 %, 10 mx. (1)

Recomendacin
AMAAC RA-

90 n.

08/2010

(1) Suma de %planas + %alargadas

*Todas las pruebas sern desarrolladas por un laboratorio con reconocimiento AMAACIMT.

23

Anlisis granulomtrico de agregados gruesos y finos (ASTM C 136-06)

Objetivo.- Determinar la distribucin de tamaos de agregados finos y gruesos por medio

de mallas.
Equipo:

Balanza. Para agregado fino, en una lectura de 0,1 g, una aproximacin de 0,1 g. y
para agregado grueso, en una lectura de 0,5 g, una aproximacin de 0,5 g.

Mallas.

Vibrador Mecnico.

Horno. Capaz de mantener una temperatura uniforme de 110 5 C (230 9F)

Figura 8 Mallas y Agitador Mecnico

24

Mtodo estndar para determinar la densidad, densidad relativa (gravedad especfica)

y absorcin de agregado grueso. (ASTM C 127-12)

Objetivo.- Determinar la densidad promedio de una cantidad de partculas de agregado

grueso, la densidad relativa, y la absorcin del agregado grueso.
Equipo:

Balanza: que sea sensitiva, legible, y exactitud al 0.05% de la masa de la muestra

para cualquier punto dentro del rango usado para esta prueba, o 0.5 g, si es mayor.

Contenedor de la muestra: de alambre de 3.36 (No 6) o una malla ms fina, con una
capacidad de 4 a 7 litros.

Tanque de agua: en el cual el recipiente con la muestra pueden ser colocados

mientras estn suspendidos debajo de la balanza.

Mallas: N 4

Horno: capaz de mantener una temperatura uniforme de 110 5 C.

Densidad relativa seca al horno (Gravedad especfica) A/(B-C)

Densidad relativa aparente (Gravedad especfica aparente) A/(A-C)
Absorcin ((B-A)/A) x 100

Donde:
A= Masa de la muestra ensayada secada al horno (g)
B= Masa de la muestra saturada superficialmente seca (g)
C= Masa aparentemente en agua de la muestra saturada (g)

Figura 9 Saturacin del agregado grueso

Figura 10 Peso sumergido del agregado grueso

25

Mtodo de prueba estndar para determinar la resistencia a la degradacin de

agregado grueso de tamao pequeo por abrasin en la Maquina de los ngeles.
(ASTM C 131-06)

Objetivo: Determinar la resistencia a la degradacin de los agregados minerales por la

accin de la abrasin, por medio de la mquina de los ngeles.
Equipo:

Balanza: una balanza o bscula de exactitud dentro de 0.1 % de la carga de prueba

Mquina de los ngeles: debe consistir de un cilindro hueco de acero, con una pared
de espesor de al menos 12,4 mm, cerrado en sus extremos, con un dimetro interior
de 711 5 mm, y una longitud interior de 508 5 mm. La superficie interior del
cilindro debe estar libre de irregularidades. La mquina debe contar con una tapa
hermtica para contener el polvo y debe contar con tornillos para asegurar la tapa. El
equipo debe ser impulsado y equilibrado de tal forma que mantenga una velocidad
perifrica uniforme.

Horno: capaz de mantener una temperatura constante de 110 5 C.

Mallas: , , N 12

Esferas: de acero de aproximadamente 46,8 mm de dimetro promedio y cada una

con una masa de entre 390 y 445 g.
% Desgaste=

Figura 11 Maquina del Desgaste de los ngeles y Esferas

Figura 12 Muestra despus del Desgaste

26

Determinacin de la resistencia al desgaste del agregado ptreo mediante el equipo

Micro-Deval. (ASTM D 6928-10)

Objetivo: Determinar la resistencia de un agregado ptreo al desgaste por abrasin,

utilizando el equipo Micro-Deval
Equipo:

Balanza: con precisin de 1,0 g.

Mquina de Micro-Deval: molino de golpeo giratorio capaz de efectuar 100 5 rpm

Horno: El horno debe ser capaz de mantener una temperatura de 110 5 C.

Mallas: , , , , , N 4, N 16

Contenedores: de acero inoxidable con capacidad de 5 litros, con tapa y un anillo de

hule en la tapa de proteccin, capaz de sellar el recipiente y evitar la prdida de
agua; un dimetro externo de 194 a 202 mm, y una altura interna entre 170 a 177
mm. Las superficies interior y exterior del recipiente deben ser suaves y no deben
tener rugosidad visible.

Carga abrasiva: en balines magnticos de acero inoxidable. Estos deben tener un

dimetro de 9,5 0,5 mm.

Termmetro
Porcentaje de desgaste =

Figura 13 Equipo para Micro-Deval

27

Determinacin de la sanidad de agregados por el uso de sulfato de sodio o de

magnesio. ASTM C 88-05

Objetivo: Estimar la sanidad del agregado cuando est sujeto a la accin de intemperismo
en concreto u otras aplicaciones, realizado por inmersin repetida en solucin de sulfato de
sodio o de magnesio.
Equipo:

Mallas: 2 , 2, 1 , 1 , 1, , , , ,

, N 4, N 5, N 8, N 16, N 30, N 50, N 100, N

200.

Contenedores: de alambre o las mallas con aberturas.

Balanza: para agregados finos, una balanza con una exactitud de 0.1 g por encima
del rango requerido para esta prueba; para agregados gruesos, una balanza con una
aproximacin de 0.1 % o un gramo cualquiera que sea mayor.

Horno: capaz de mantener una temperatura constante de 110 5 C.

Medidores de gravedad especifica:

Figura 14 Solucin y muestras del intemperismo

28

Mtodo de prueba estndar para determinar el porcentaje de partculas fracturadas

en agregado grueso. ASTM D 5821-01 (2006)

Objetivo: Este mtodo de prueba cubre la determinacin del porcentaje (por masa o por
conteo) de los agregados gruesos en una muestra que consiste en partculas fracturadas
que cumplen los requerimientos especificados.
Equipo:

Balanza: con escala exacta y legible dentro de 0.1% de la masa

Mallas: , , N 4

Figura 15 Identificacin de Caras Fracturadas

Figura 16 Partculas Fracturadas

29

Mtodo de prueba estndar para la determinacin de partculas planas, alargadas o

planas y alargadas de agregado grueso. (ASTM D 4791-10)

Objetivo: Este mtodo de prueba cubre la determinacin de los porcentajes de planas,

alargadas o alargadas y planas de agregado grueso.
Equipo:

Aparato calibrador: consiste de una placa base con dos postes fijos y un brazo libre
montado entre ellos, de tal manera que las aberturas entre los brazos y los postes
mantienen una relacin constante. La posicin del eje puede ser ajustada para
proveer la relacin de abertura deseada, en el cual se pueden tener relaciones de 2
a 1, 3 a 1, 4 a 1 y 5 a 1.

Balanza: debe tener una exactitud de 0.5% de la masa de la muestra.

Figura 17 Equipo de Partculas Planas y Alargadas

Figura 18 Partcula Alargada

Figura 19 Partcula Plana

30

Desprendimiento por friccin en la fraccin gruesa de materiales ptreos para

mezclas asflticas. RA-08/2010

Objetivo: Determinar la perdida de la pelcula asfltica en los materiales ptreos.

Equipo:

Balanza: con capacidad mnima de 1 kg y aproximacin de 0.1 g

Frascos de vidrio: de 500 cm3 de capacidad, de boca ancha con tapa hermtica, de
aproximadamente 6.5 cm de dimetro y 16 cm de altura.

Mallas: ,

Agitador mecnico: consiste en una barra giratoria que se apoya sobre dos soportes
de baleros y que es accionada por un motor elctrico provisto de un reductor de
velocidad que le permite girar a razn de 45 a 50 revoluciones por minuto.

Horno: con capacidad mayor de 20 dm 3, ventilado, con termostato para mantener

una temperatura de 110 C, y con variacin de 5 C.

Termmetro: con un rango de 0 a 150 C y aproximacin de 1 C

Vasos cilndricos de aluminio: de 2 litros de capacidad.

Figura 20 Bscula

Figura 21 Frasco de Vidrio

Figura 22 Agitador Mecnico

31

Determinacin del efecto del agua en agregado cubierto con asfalto usando agua en
ebullicin. (ASTM D 3625-96 (2005)

Objetivo: Determinar visualmente la perdida de adhesin en mezclas asfalto-agregado sin

compactar, debido a la accin de agua en ebullicin.

Equipo:

Vaso de precipitado: de vidrio, resistente al calor, con capacidad de 1000-2000 ml, o

contenedor metlico apropiado con similares dimensiones y capacidad.

Recipiente con agua destilada: con al menos 500 ml por prueba.

Mallas: ,

Termmetro: con un rango de -2 a 300 C

Figura 23 Equipo para Desprendimiento por Ebullicin

32

Resistencia al desprendimiento del asfalto de los materiales ptreos en las mezclas

asflticas por accin del agua. RA-07/2010

Objetivo: Determinar la resistencia al desprendimiento del asfalto por la accin del agua de
los materiales ptreos reportada como porcentaje de cubrimiento al final de la misma.
Equipo:

Platos de aluminio: de 152 1 mm de ancho por 152 1 mm de largo con una

profundidad de 6 mm como mnimo, utilizando aluminio de 3 mm de espesor.

Balanza: con precisin de 0.01 g

Mallas: ,

Horno: con capacidad mayor de 20 dm 3, ventilado, con termostato para mantener

una temperatura de 60 5 C.

Termmetro: con un rango de entre 0 y 300 C y aproximacin de 1 C

Bao de agua: con temperatura controlable dentro del rango de 20 a 100 1 C

Figura 24 Plato de Alumino y Pinzas de Punta

33

Desprendimiento por friccin en materiales ptreos para mezclas asflticas-Mtodo

de la SCT. (M-MMP-4-04-009/03)

Objetivo: Determinar la perdida de la pelcula asfltica en los materiales ptreos.

Equipo:

Balanza: con capacidad mnima de 1 kg y aproximacin de 0.1 g

Frascos de vidrio: de 500 cm3 de capacidad, de boca ancha con tapa hermtica, de
aproximadamente 6.5 cm de dimetro y 16 cm de altura.

Mallas:

Agitador mecnico: consiste en una barra giratoria que se apoya sobre dos soportes
de baleros y que es accionada por un motor elctrico provisto de un reductor de
velocidad que le permite girar a razn de 45 a 50 revoluciones por minuto.

Horno: con capacidad mayor de 20 dm 3, ventilado, con termostato para mantener

una temperatura de 110 C, y con variacin de 5 C.

Termmetro: con un rango de 0 a 150 C y aproximacin de 1 C

Figura 25 Frascos de Vidrio

Figura 26 Bscula

Figura 27 Agitador Mecnico

34

Tabla 3. Caractersticas de calidad del agregado fino

Caracterstica

Norma

Especificacin

ASTM C128

2.4 min

ASTM C128

Reportar

ASTM D 2419

50 min.

AASHTO T 304

40 mn.

Gravedad
Especfica
bruta
Absorcin, %
Equivalente de
arena,%
Angularidad, %
Azul de
metileno, mg/g

Recomendacin
AMAAC RA-

15 mx.

05/2010

*Todas las pruebas sern desarrolladas por un laboratorio con reconocimiento AMAAC-IMT.

35

Mtodo de prueba estndar para determinar la densidad, densidad relativa (gravedad

especfica) y absorcin de agregado fino. (ASTM C 128-12)

Objetivo.- Este mtodo cubre la determinacin de la densidad promedio de una cantidad de

partculas de agregado fino (no incluye el volumen de vacos entre las partculas), la
densidad relativa (gravedad especifica), y la absorcin del agregado fino.
Equipo:

Balanza: de 1 kg de capacidad o ms y precisin de 0.1 al menos, y exactitud de

0.1%

Picnmetro: de 500 cm3 de capacidad o una jarra arreglada en la parte superior

como un picnmetro es adecuado para una muestra de prueba de 500 g de
agregado fino.

Molde: metlico debe tener la forma de un cono truncado con 40 3 mm de

dimetro interior en la parte superior, 90 3 mm de dimetro interior en la parte
inferior, y 75 3 mm de altura, con un espesor de metal de 0.8 mm mnimo.

Pisn: debe tener una masa de 340 15 g y una superficie circular en la cara de
apisonamiento de 25 3 mm de dimetro.

Horno: capaz de mantener una temperatura uniforme de 110 5 C

Densidad relativa (Gravedad especfica) SH= A/(B+S-C)

Densidad relativa (Gravedad especfica) SSS= S/(B+S-C)
Densidad relativa aparente (Gravedad especfica aparente) A/(B+A-C)
Absorcin ((S-A)/A) x 100

Figura 28 Matraz Le Chatelier

Figura 29 Cono y Pisn

Figura 30 Termmetro

36

Mtodo estndar para determinar el valor de equivalente de arena en suelos y

agregado fino. (ASTM D 2419-09)

Objetivo: Este mtodo tiene la intencin de servir como un ensaye rpido de correlacin en
campo. El propsito de este mtodo de prueba es para indicar bajo condiciones estndar,
las proporciones relativas de arcilla o finos plsticos y polvos de suelos granulares y
agregados finos que pasan la malla Nm. 4. (4,75 mm).

Equipo:

Probeta: de acrlico transparente graduada, con tapn de hule

Medidor metlico: metlico de aproximadamente 57 mm de dimetro con una

capacidad de 85 5 ml.

Malla: No. 4

Agitador mecnico: capaz de sostener la probeta en una posicin horizontal mientras

se sujeta a un movimiento reciproco paralelo a su longitud y con una carrera de
203.2 mm 1.02 mm y que opere a 175 2 rpm.

Horno: capaz de mantener una temperatura de 110 5 C.

Papel filtro: Whatman Nm. 2 o equivalente.

EA=

Figura 31 Equipo de Equivalente de arena

Figura 32 Agitador Mecnico

37

Mtodo de prueba estndar para determinar el contenido de vacos sin compactar en

agregado fino (influenciado por la forma de la partcula, textura superficial y
granulometra). (ASTM C 1252-06)

Objetivo: Determinar el contenido de vacos sin compactar de una muestra de agregado

fino suelto.
Equipo:

Molde cilndrico: Un cilindro recto de aproximadamente 100 ml de capacidad que

tiene un dimetro interior de aproximadamente 39 mm y una altura interior de
aproximadamente 86 mm, hecho de cobre.

Embudo: La cara lateral derecha del cono debe de estar inclinada 60 4 respecto a
la horizontal y el orificio debe de tener un dimetro de 12,7 0.6. La seccin
correspondiente al embudo debe de ser una pieza de metal, lisa en el interior y con
al menos 38 mm de altura, debe de ser capaz de contener un volumen de al menos
200 ml o estar provisto con un recipiente adicional de metal para poder contener
dicho volumen.

Soporte del embudo: Debe de ser un soporte de tres o cuatro patas capaz de
sostener el embudo firmemente en posicin colineal con el eje del embudo (dentro
de un ngulo de 4 grados y un desplazamiento de 2 mm) y con el eje del cilindro.
Desde la abertura del embudo hasta la parte superior del cilindro debe de haber 115
2 mm de distancia.

Placa de vidrio: Placa cuadrada de cristal de aproximadamente 60 mm, con un

mnimo de 4 mm de espesor utilizada para calibrar el cilindro de medida.

Balanza: de precisin, legible a 0,1 g

Figura 33 Plato de Aluminio

Figura 34 Embudo

38

Determinacin del valor de azul de metileno para material que pasa la malla N 200.
RA-05/2010

Objetivo: Determinar el grado de reactividad de los agregados finos que son utilizados para
la fabricacin de mezclas asflticas.
Equipo:

Balanza: con capacidad mnima de 1 Kg y aproximacin de 0.01 g

Malla: No.200

Bureta: con capacidad mnima de 50 ml, graduada cada 0.1 ml

Vaso de precipitado: con capacidad de 50 ml o 100 ml

Agitador magntico con barra agitadora: de velocidad variable con barra agitadora de
tamao tal que pueda realizarse una agitacin vigorosa en el vaso de precipitado

Varilla de vidrio: de 8 mm de dimetro con una longitud mnima de 150 mm

Matraz volumtrico: de 1000 ml de capacidad

Horno: con capacidad de mantener una temperatura constante de 110 5 C

Papel filtro: whatman No 40

Figura 35 Equipo para Equivalente de Arena

39

Mezclas asflticas
Se define como mezcla asfltica a la combinacin entre cemento asfltico, agregado ptreo
y aditivos. Las mezclas asflticas estn constituidas aproximadamente por un 95 % de
agregados ptreos, y 5% de cemento asfltico. Los componentes mencionados
anteriormente son de gran importancia para el correcto funcionamiento del pavimento y la
falta de calidad en alguno de ellos afecta el conjunto.
Las mezclas asflticas sirven para soportar directamente las acciones de los neumticos de
los vehculos y transmitir las cargas a las capas inferiores, proporcionando las condiciones
adecuadas de rodadura, cuando se emplean en capas superficiales y como material con
resistencia estructural o mecnica en las dems capas del pavimento. El comportamiento
de la mezcla depende de circunstancias externas a ellas mismas, tales como son el tiempo
de aplicacin de la carga vehicular y de la temperatura.
La funcionalidad primordial en un pavimento se identifica de acuerdo al acabado con el que
cuenta su superficie de rodadura y de los materiales con los que est hecha. Es por eso
que las mezclas asflticas al formar parte de ello deben que cumplir con los siguientes
aspectos para que garanticen seguridad y comodidad a los usuarios sin descuidar la
economa:
1. Adherencia del neumtico a la superficie de rodadura.
2. Drenar eficazmente el agua de lluvia.
3. Desgaste mnimo hacia los neumticos de los vehculos.
4. Generar poco ruido en el exterior e interior del vehculo.
5. Proporcionar comodidad y estabilidad a los vehculos.
6. Distribuir eficientemente hacia las capas inferiores las cargas producidas por el
trnsito.
7. La resistencia a la rodadura (consumo de carburante).
8. Proporcionar la visibilidad ptima para que el usuario se percate de manera
oportuna los obstculos o siga su camino de manera segura.

40

Compactacin de mezclas asflticas con el equipo compactador giratorio.

(Recomendacin AMAAC RA 06/2011)
Objetivo: Describir el procedimiento de compactacin de mezclas asflticas con el equipo
giratorio Superpave, para la fabricacin en laboratorio de especmenes cilndricos de 100 a
150 mm de dimetro y una altura variable, siendo recomendable una altura de 63.5 2.5
mm y de 115 5 mm, respectivamente. Los especmenes fabricados son tiles para la
evaluacin de las propiedades mecnicas y volumtricas de las mezclas asflticas
compactadas.
Descripcin del procedimiento: Fabricar al menos 3 especmenes de tal manera que el
espcimen

compactado

tenga

las

dimensiones

mencionadas

en

el

objetivo

(aproximadamente de 1000 a 1500 gr para los especmenes de 100 mm de dimetro y de

4500 a 4700 gr para los especmenes de 150 mm de dimetro).
Para mezclas en caliente, calentar los materiales a la temperatura indicada y mezclar
manualmente, de manera que el asfalto cubra todos el agregado petreo, despus del
mezclado colocar la cantidad suficiente de mezcla en una charola y dejar en el horno a
temperatura de compactacin 3C por un periodo de 120 10 min; este periodo se le
conoce como curado. En el caso de agregados de alta absorcin (3% o ms) el periodo
debe ser de 240 10 min. El ngulo de giro del compactador debe de ser de 1.25 0.02.
y determinando el nmero de giros para la compactacin.
Grado PG
Mezclado C
Compactacin
64-22
143
121
64-28
149
135
70-22
149
135
70-28
163
149
76-16
163
149
76-22
163
149
Las mezclas que son fabricadas con cementos
asflticos no indicados en la tabla, o aquellas que
contienen asfaltos modificados, pueden requerir
temperaturas considerablemente ms altas, por lo
que se recomienda seguir las especificaciones del
proveedor de cemento asfltico.

Figura 36 Compactador Giratorio Superpave

41

Determinacin de la gravedad especifica terica mxima y la densidad de mezclas

asflticas para pavimentacin (Gmm). ASTM D 2041
Objetivo: Este mtodo cubre la determinacin de la gravedad especfica terica mxima y
densidad de mezclas asflticas para pavimentacin sin compactar a 25 C (77 F).
La gravedad especfica terica mxima y la densidad de mezclas asflticas para
pavimentacin, son propiedades fundamentales cuyos valores son influenciados por la
composicin de la mezcla en trminos de tipo y cantidades de agregado y materiales
asflticos.
La gravedad especfica mxima es utilizada en el clculo de vacos de aire en las mezclas
asflticas para pavimentacin compactadas, en el clculo de la cantidad de asfalto
absorbido por el agregado, y para proveer los valores deseables para la compactacin de
las mezclas asflticas.
Descripcin del ensayo: Una muestra de mezcla para pavimentacin secada en horno en
condicin suelta, se coloca en recipiente de vaco tarado. Se agrega suficiente agua a 25
C (77 F) para sumergir completamente la muestra. Gradualmente se aplica vaco para
reducir la presin residual en el recipiente hasta 4 kPa (30 mm de Hg) o menos, y se
mantiene por 15 2 min. Al finalizar el perodo de vaco, ste es liberado gradualmente. El
volumen de la muestra de mezcla asfltica se obtiene mediante la inmersin del recipiente
de vaco con la muestra en un bao de agua y pesndolo, o llenando el contenedor de
vaco completamente de agua y pesarlo en el aire. La temperatura y la masa de agua se
miden en ese momento. Con los datos medidos de la masa y el volumen, se determina la
gravedad especfica o densidad a 25 C.

Figura 37 Determinacin de la gravedad especifica terica mxima

42

Determinacin de la gravedad especfica y densidad de

mezclas asflticas no

absorbentes, sin parafina (Gmb). ASTM D 2726

Objetivo: Determinar la gravedad especfica y densidad de especmenes de mezclas
asflticas compactadas.
Descripcin del ensayo: El espcimen es sumergido en un bao Mara a 25 C (77 C) de
3 a 5 min. Si la temperatura del espcimen difiere de la temperatura del bao Mara por
ms de 2 C (3.6 F), el espcimen deber sumergirse en el bao Mara de 10 a 15 min. La
masa sumergida se registra y el espcimen se saca del agua y se seca rpidamente con
una franela hmeda e inmediatamente se pesa en el aire (saturada superficialmente seca).
La diferencia entre las dos masas es utilizada para medir la masa de un volumen igual de
agua a 25 C.
Los resultados obtenidos de este mtodo de prueba pueden ser utilizados para determinar
el peso especfico de mezclas densas compactadas y para obtener el porcentaje de vacos
de aire. Estos valores a su vez pueden ser usados en la determinacin del grado de
compactacin relativo

Figura 38 Determinacin de la gravedad especfica y densidad de mezclas asflticas no absorbentes, sin

parafina

43

Determinacin de la gravedad especfica y densidad de mezclas bituminosas

compactadas usando especmenes revestidos con parafina (Gmb). ASTM D 1188

Objetivo: Este mtodo de prueba cubre la determinacin de la densidad especfica de

especmenes revestidos con parafina.

Descripcin del ensayo: Este mtodo debe ser usado con muestras que sean porosas o
absorcin mayor del 2% de agua por volumen o ambos.
Determine la masa del espcimen revestido sumergido en el bao Mara a 25 C. Si la
temperatura del espcimen difiere de la temperatura del bao Mara por ms de 2 C (3.6
F), el espcimen deber sumergirse en el bao Mara de 10 a 15 min.

Figura 39 Determinacin de la gravedad especfica y densidad de mezclas bituminosas compactadas usando

especmenes revestidos con parafina

Comparando los resultados obtenidos en los ensayos a las dos fracciones del material
ptreo con las especificaciones de las Tablas 2 y 3, se determinar si el material cumple
con las propiedades fsicas para una mezcla asfltica en caliente de alto desempeo.

44

Captulo III. Estructura Granulomtrica.

C.2 SELECCIN DE LA ESTRUCTURA GRANULOMTRICA

La granulometra a utilizar en una mezcla asfltica se debe seleccionar de acuerdo a la

funcin requerida para la capa asfltica en la estructura de un pavimento. Con base en las
necesidades del proyecto se podrn fabricar 5 tipos de mezcla asfltica.

Se construir la grfica granulomtrica como se muestra en la Figura 1, graficando en el eje

de las abscisas, eje x la abertura de la malla en milmetros (mm) elevada a la potencia
0,45 y en el eje de las ordenadas, eje y el porcentaje que pasa de cada material ptreo en
cada malla. Posteriormente se grafican los puntos de control especificados en la tabla 4 y la
lnea de mxima densidad, la lnea de mxima densidad es una lnea recta que se traza del
origen a la abertura de veinticinco (25) milmetros al (100) por ciento.
La curva granulomtrica estar dentro de los puntos de control especificados y podr cruzar
una sola vez la lnea de mxima densidad.

Tabla 4. Puntos de Control en la Granulometra

para Tamao Nominal de (19 mm).

Designacin
2"
1 1/2"
1"
3/4"
1/2"
3/8"
4
8
16
30
50
100
200

Tamao nominal del material ptreo

37,5
25
19
12,5
Abertura
(1 1/2")
(1")
(3/4")
(1/2")
mm
% que pasa
50
100 - 100
37,5
90 - 100
100 - 100
25
-90
90 - 100
100 - 100
19
-90
90 - 100
100 - 100
12,5
-90
90 - 100
9,5
-90
4,75
2,36
15 -41
19 - 45
23 - 49
28 - 58
1,18
0,60
0,30
0,15
0,075
0-6
1-7
2-8
2 - 10

9,5
(3/8")

100 - 100
90 - 100
-90
32 - 67

2 - 10

*Tabla obtenida de PA-MA-01/versin vigente

45

Figura 1. Ejemplo de Grfica Granulomtrica

C.3.

PROPUESTA GRANULOMTRICA Y COMBINACIN DE PROPIEDADES

C.3.1 PROPUESTA GRANULOMTRICA

Se establecern las propuestas granulomtricas de prueba iniciales, seleccionando tres
granulometras para posteriormente estimar sus propiedades volumtricas. Se utilizarn al
menos tres tipos de materiales ptreos y tres granulometras diferentes en las propuestas
de combinacin granulomtricas iniciales.
Las tres granulometras pueden corresponder a las variaciones esperadas durante la
produccin en un cierto banco de materiales, o bien, a tres tipos de granulometras. La
Figura 2 presenta ejemplos de granulometras.
Algunos lineamientos a considerar son evitar el uso de mezclas plsticas, que pueden
tenerse, entre muchos otros factores, por el uso de materiales redondeados sin la trituracin
mnima requerida, evitar el uso de materiales con bajo contenido de finos (que pasa la malla

46

200), evitar combinaciones granulomtricas que provoquen que el material se aproxime a la

lnea de mxima densidad, etc.
Los criterios de seleccin de una combinacin de materiales incluyen la experiencia que se
tenga con dichos materiales ptreos, para este tipo de mezclas. En este paso es importante
incorporar la experiencia de los diseadores para seleccionar las combinaciones de
materiales ms adecuadas. Las combinaciones de prueba iniciales seleccionadas cumplirn
con los usos granulomtricos especificados en la Tabla 4.

Figura 2. Ejemplo de propuestas granulomtricas iniciales.

Para determinar la combinacin de los materiales a utilizar se pueden emplear mtodos de
aproximaciones sucesivas, mtodos grficos, analticos, numricos como ecuaciones
lineales o ecuaciones diferenciales.
Independientemente del nmero de agregados a combinar o del mtodo por el cual se
determin la combinacin de los materiales, la ecuacin general se establece como:
P = Aa + Bb + Cc +

(1)

Dnde: P = Porcentaje de agregado combinado que pasa una malla determinada.

A,B,C,= Porcentaje de material que pasa una malla determinada.
a,b,c = Proporciones individuales de cada agregado usados en la combinacin cuya
suma total debe ser igual a cien por ciento (100%).
47

C.3.2 COMBINACIN DE PROPIEDADES

Despus de haber establecido las propuestas granulomtricas se determinarn las

siguientes propiedades fsicas combinadas:

Gravedad especfica bruta (Gsb),

Gravedad especfica aparente (Gsa)

Absorcin

C.3.3 CLCULO DE LAS GRAVEDADES ESPECFICAS.

El clculo de la gravedad especfica combinada de cada material ptreo se realizar

aplicando la frmula (2).
Gsx =
Dnde:

(2)

= Gravedad especfica bruta o aparente combinada en un solo material ptreo

P1= Porcentaje retenido en la malla 4.75mm

G1= Gravedad especfica del material retenido en la malla 4.75mm
P2= Porcentaje que pasa 4.75mm
G2= Gravedad especfica del material que pasa en la malla 4.75mm

Calcular la gravedad especfica bruta del material total (granulometra propuesta) y la

gravedad especfica aparente del agregado total mediante la frmula (3).
Gsx =

(3)

Dnde: Gsx = Gravedad especfica bruta o aparente para el agregado total.

P1, P2, Pn = Porcentajes individuales por masa de agregado.
G1, G2, Gn= Gravedad especfica bruta individual del agregado.

48

C.3.4 CLCULO DE LA ABSORCIN.

Determinar la absorcin de cada material ptreo en su fraccin fina (ASTM C 128) y gruesa
(ASTM C 127) aplicando la Frmula (4), para posteriormente calcular la absorcin
combinada de cada agregado, aplicando la Frmula (5).
(4)
Dnde: P1= porcentaje (%) retenido en la malla 4.75mm
A1= absorcin de agua del material retenido en la malla 4.75mm
P2= porcentaje (%) que pasa 4.75mm
A2= absorcin de agua del material que pasa en la malla 4.75mm
Obteniendo el valor de absorcin de cada material ptreo, calcular la absorcin del
agregado total aplicando la frmula 5.
(5)

Dnde:

= absorcin para el agregado total, en porcentaje (%)

P1,P2, Pn = porcentajes individuales por masa de agregado

A1, A2, Gn= absorcin de agua individual del agregado

49

Captulo IV. Propiedades Volumtricas

C.4.

ESTIMACIN DE PROPIEDADES VOLUMTRICAS

Una vez establecidas las propuestas granulomtricas y determinadas la combinacin de las

propiedades fsicas, se proceder a estimar cul de estas tiene mejores propiedades
volumtricas.

C.4.1 DETERMINACIN DEL CONTENIDO DE MATERIAL ASFLTICO INICIAL

Calcule el contenido inicial de material asfltico de acuerdo a AASHTO PP-28 para cada
una de las granulometras de prueba, aplicando la Frmula (6). Todos los contenidos de
material asfltico calculados en este documento sern con respecto a la masa de la mezcla.

(6)

Dnde: Pb inicial= contenido inicial de asfalto.

Gb = gravedad especfica del asfalto (ASTM D70)
Vbeinicial= volumen de asfalto no absorbido en el agregado.
Vbainicial= volumen de asfalto absorbido en el agregado.
Ws= peso del agregado.

Para obtener los valores requeridos en la Frmula (6) aplicar las Frmulas 7, 8, 9 y 10.

(7)
Gravedad especfica efectiva inicial.
Gravedad especfica aparente del material ptreo total.
Gravedad especfica bruta del material ptreo total
(8)
Dnde: Vbainicial= volumen de asfalto absorbido en el material ptreo.
Ps= contenido de material ptreo, porcentaje del total de la masa de la mezcla
asfltica.
Pb= contenido de asfalto, porcentaje de la masa del material ptreo.
50

Gb= gravedad especfica del material asfltico.

Gravedad especfica efectiva inicial.
Gravedad especfica bruta del material ptreo total.
Va= vacos de aire.

(9)

Dnde: Vbeinicial= volumen de asfalto no absorbido en el material ptreo.

Tn= Tamao nominal de la granulometra en mm.

(10)
Dnde: Ws= Masa del material ptreo.
Ps= contenido de material ptreo, porcentaje del total de la masa de la mezcla
asfltica.
Pb= contenido de asfalto, porcentaje de la masa del material ptreo.
Gb= gravedad especfica del material asfltico.
Gravedad especfica efectiva inicial.

C.4.2 ELABORACIN DE ESPECMENES DE PRUEBA

Este punto cubre el procedimiento para la elaboracin y compactacin de mezclas

asflticas en laboratorio. La finalidad de estas mezclas ser determinar sus propiedades
volumtricas y tomar estos valores como base para estimar las propiedades volumtricas
para lograr el (4) por ciento de vacos de aire.

Previo a la preparacin de las mezclas de prueba, verificar de acuerdo al proyecto el tipo de

cemento asfltico a utilizar y determinar las temperaturas de mezclado y compactacin.

Para cementos asflticos modificados con polmero, las temperaturas mencionadas son
proporcionadas por el proveedor.

51

C.4.2.1 ELABORACIN DE LA MEZCLA ASFLTICA.

1. Pesar la cantidad apropiada de agregado ptreo requerido en cada fraccin para la
granulometra seleccionada (Granulometra inversa).
Tomar como referencia la cantidad y nmero total de mezclas requeridas por prueba
de acuerdo a la Tabla 5.
2. Calentar el material asfltico y los agregados en un horno a la temperatura de
mezclado especificada por el proveedor. El material asfltico no se calentar por ms
de dos horas a la temperatura de mezclado.
Colocar el material ptreo caliente a la temperatura de mezclado en un recipiente,
realizar un crter en el centro del material ptreo y adicionar la cantidad de material
asfltico requerido.
Para calcular la cantidad de asfalto requerida aplicar la Frmula (11).

(11)

Dnde:

Mb= Masa de material asfltico requerido para un espcimen particular.

Ms= Masa de material ptreo en peso por espcimen.

Pb= Cemento asfltico requerido en porcentaje (%).

3. Mezclar inmediatamente el material ptreo con el material asfltico en un mezclador

mecnico de laboratorio (debido a las grandes cantidades de material que se utilizan,
el mezclado a mano no es recomendable).

Contine mezclando hasta cubrir las partculas de material ptreo con el material
asfltico.

4. Despus del mezclado, extender la mezcla en una charola plana tratando de obtener
un espesor de la mezcla homogneo entre veinticinco (25) milmetros y cincuenta
(50) milmetros.
Curar la mezcla de acuerdo a AASHTO R30 Practice for Short and Long Term
Conditioning of Hot Mix Asphalt HMA, durante dos (2) horas ms-menos cinco (5)
52

minutos para material ptreo con absorcin total menor o igual al dos (2) por ciento y
cuatro (4) horas ms-menos (5) minutos para material ptreo con absorcin total o
mayor al dos (2) por ciento.

Tabla 5. Cantidad de muestras requeridas por prueba.

Cantidad de
Prueba

mezcla

Nmero de muestras requeridas

recomendada
Determinacin de la

2 muestras para

Para la evaluacin de 3

gravedad especfica

cada contenido de

granulometras

cemento asfltico

diferentes se requieren

por cada

6 muestras

terica mxima, Gmm

2 500g

granulometra
seleccionada
Determinacin de la

4 500-4 700g

2 para cada

Para la evaluacin de 3

gravedad especfica

(para

contenido de

granulometras

especmenes de

cemento asfltico

diferentes se requieren

bruta de la mezcla
asfltica compactada,

150mm de

Gmb

dimetro)

6 muestras

Se comprobar que las gravedades especficas del material ptreo cumplen la siguiente
relacin:
Gsa>Gse>Gsb
Para calcular el valor de Gse se utilizar la Frmula 25. En caso de no cumplir con la
relacin se comprobar la determinacin de la gravedad especfica bruta de los materiales
ptreos y la determinacin de la gravedad especfica terica mxima.

53

C.4.2.2. GRANULOMETRA INVERSA

Para reproducir las granulometras seleccionadas, de manera ms adecuada, se

recomienda separar las fracciones de material ptreo por cada una de las mallas.
Despus de tener el material separado, se realizar una dosificacin por malla y por
fraccin de material ptreo. Los clculos se realizaran de acuerdo a la Frmula (12)
(12)

Dnde: Ms= Masa de material requerido en una malla determinada.

A= Gramos totales de material requerido para realizar la mezcla.
B= Porciones individuales de cada material ptreo usados en la combinacin, cuya
suma ser igual a cien (100) por ciento.
C= Material retenido en una malla determinada expresado en porcentaje.

C.4.2.3. COMPACTACIN DE LA MEZCLA ASFLTICA.

Las mezclas preparadas para determinar la gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica
(Gmb),sern elaboradas utilizando el compactador giratorio de acuerdo al mtodo ASTM D
6925 Standard Test Method for Preparation and Determination of the Relative Density of
Hot Mix Asphalt (HMA) Specimens by Means of the Superpave Gyratory Compactor.
Nota: Las mezclas preparadas para la determinacin de la gravedad especfica terica
mxima (Gmm) no deben ser compactadas.
El procedimiento general de compactacin en el compactador Giratorio, considerar:
1. Colocar el molde de compactacin y la base en un horno precalentado a la
temperatura de compactacin requerida por un perodo de treinta (30) minutos a
sesenta (60) minutos antes de realizar la compactacin.
2. Despus del tiempo de curado, se proceder a la compactacin utilizando el
Compactador Giratorio siguiendo el mtodo ASTM D6925.

54

Los especmenes deben ser compactados a cien (100) giros (N dis) (ver Tabla 6),
verificando que la presin aplicada sea de seiscientos (600) kilopascales ms-menos
dieciocho (18) kilopascales, con un ngulo exterior de giro de uno coma veintiocho (1,25)
grados Celsius ms-menos cero coma dos (0,02) grados Celsius.
Tabla 6. Nmero de giros segn el nivel de trnsito esperado
Ejes
equivalentes
(Millones)

Nini

Ndis

Nmax

0,3

50

75

0,3 a 3

75

115

3 a 30

100

160

Trnsito medio a alto (calles de ciudades, caminos

estatales, interestatales)

30

125

205

Alto trnsito (intersecciones, subidas,

estacionamiento de camiones)

Parmetros de compactacin
Aplicaciones tpicas
Trnsito muy ligero (caminos locales, calles de
ciudad, donde los camiones estn prohibidos)
Trnsito medio (carreteras alimentadoras,
libramientos)

C.5. DETERMINACION DE PROPIEDADES VOLUMETRICAS

Para determinar las propiedades volumtricas de especmenes de laboratorio para el

diseo de la mezcla, es necesario conocer la altura del espcimen a cada giro de
compactacin, la gravedad especfica bruta de la mezcla (Gmb) y la gravedad especfica
terica mxima de la mezcla (Gmm), para lo cual se requieren los siguientes pasos:
1. Preparar muestras de mezcla de acuerdo al apartado C.5.2 para la determinacin de
la gravedad especfica terica mxima utilizando el mtodo de prueba AASHTO
T209, Gravedad especfica terica mxima de la mezcla asfltica (Gmm).
2. Recopilar los registros de altura despus de cada giro que se almacenan en la
memoria del compactador giratorio con una aproximacin a cero coma uno (0,1)
milmetros..
3. Medir y registrar la masa del espcimen compactado con una aproximacin a uno (1)
gramos. Determinar la gravedad especfica bruta (Gmb) del espcimen de acuerdo
con el mtodo de prueba (ASTM D1188 O D2776), Gravedad especfica Bruta de
mezclas asflticas compactadas, con o sin parafina.

55

A partir de la determinacin de la gravedad especfica bruta calculada del espcimen

compactado (Gmb), de la gravedad especfica terica mxima de la mezcla suelta (Gmm), y
conociendo la altura (h) de los especmenes a diferentes nmeros de giros de
compactacin, se determinar para cada uno de los especmenes los siguientes valores:
1. Se calcular el porcentaje de gravedad especfica terica mxima de la mezcla (%
Gmm) a los giros iniciales (Nini =8) utilizando la Frmula (13).

(13)

Dnde:

Gravedad especfica terica mxima de la mezcla a un nmero de

giros determinado.
Gravedad especfica bruta compacta de la mezcla a un nmero de giros
estimado.
Gravedad especfica terica mxima.
2. Se calcula el valor estimado de la gravedad especfica bruta de la mezcla
compactada al nmero de giros iniciales Gmb @ Nx que se requiere en la Frmula
13, para lo cual primero se determinar el factor de correccin por las irregularidades
de superficie en el espcimen mediante la Frmula (14) y posteriormente se aplicar
en la frmula (15).

(14)
Dnde: C= factor de correccin
h = altura del espcimen.
Nx

medido

es el nmero de giros a los que el espcimen fue pesado y medido para

el clculo del Gmb. En este paso ser a Ndis.

Nx

estimado

es el nmero de giros al cual no se tiene una medicin real del Gmb y

se requiere estimar. En este paso ser a Nini.

(15)
56

Gravedad

especfica

bruta

compacta

de

la

mezcla

compactada a un nmero de giros estimado. En este paso se determinar al

nmero de giros iniciales (@Nini)
Gravedad especfica bruta de la mezcla compactada medida a
un nmero de giros determinado. En este paso se determinar al nmero de
giros iniciales (@Ndis)
3. Se determinan los vacos de aire de las combinaciones de prueba (Va) mediante
la Frmula 16.
(16)

Dnde:

= vacos de aire en la mezcla compactada, porcentaje del volumen total

Gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada medida.
Gravedad especfica terica mxima de la mezcla.

4. Se determinan los vacos en el material ptreo (VAM) para las granulometras de

prueba, mediante la frmula (17).
(17)
Dnde:

= Vacos en el material ptreo, porcentaje del volumen bruto.

Gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada medida.
Contenido de material ptreo, porcentaje total de la masa de la mezcla

asfltica.
Gravedad especfica bruta de la mezcla de material ptreo (obtenida
mediante la frmula 3).
5. Se calcula el porcentaje de gravedad especfica terica mxima G mm a los giros de
diseos Ndis mediante la Frmula (18) o utilizando la Frmula (19).
(18)
Gravedad especfica terica mxima de la mezcla a un nmero de
giros determinado. En esta paso se determinar al nmero de giros iniciales
(@Ndis).
= vacos de aire en la mezcla compactada, porcentaje del volumen total.
57

(19)
Gravedad especfica terica mxima de la mezcla a un nmero de
giros determinado. En este paso se determinar al nmero de giros iniciales
(@Ndis).
Gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada.
Gravedad especfica terica mxima de la mezcla.

C.5.1 ESTIMACIN DE PROPIEDADES VOLUMTRICAS PARA CUATRO (4) POR

CIENTO DE VACOS DE AIRE

Una vez realizados los clculos del porcentaje de vacos de aire (%Va), porcentaje de
gravedad especfica terica mxima (%Gmm), vacos en el material ptreo (VAM), para
cada una de las combinaciones granulomtricas de prueba; se realizar el ajuste en el
contenido de material asfltico en caso de ser necesario para obtener un contenido de
vacos de aire del cuatro (4) por ciento para lo cual se utiliza la Frmula (20).
(20)
= Contenido de material asfltico requerido para obtener cuatro (4) por ciento de
vacos de aire.
Contenido de material asfltico al cual se realiz la mezcla de prueba expresado
en porcentaje (%).
= Porcentaje de vacos obtenidos en la mezcla inicial de prueba.
Con este contenido de material asfltico estimado se calcularn los vacos en el agregado
ptreo (VAMestimado), los vacos llenados con material asfltico (VFA

estimado),

el contenido de

material asfltico efectivo (Pbeestimado), la relacin filler-material asfltico (Dp) y % de

Gmm de acuerdo a las siguientes frmulas:
(21)
Dnde:
Vacos en el material ptreo estimado.
58

Vacos en el material ptreo inicial

K = constante = S:

4.0%, K=0.1
4.0%, K=0.2
(22)

Dnde:

Vacos en el material ptreo.

Va= Vacos de aire expresados en porcentaje: En este caso se usar el valor de
4.0%.
(23)
Dnde:

Contenido de material asfltico efectivo en la mezcla evaluada.

= Contenido de material asfltico para obtener el cuatro (4) por ciento de vacos.

Contenido de material ptreo, porcentaje del total de la masa de la mezcla

asfltica
Gravedad especfica efectiva del material ptreo
Gravedad especfica bruta del material ptreo total
(24)
Dnde:

Relacin filler-asfalto

Pbe= Contenido de material asfltico efectivo en la mezcla evaluada

= porcentaje de material ptreo que pasa la malla 200

(25)
Dnde:

Gravedad especfica terica mxima inicial de la mezcla a los giros

iniciales.
Gravedad especfica terica mxima estimada de la mezcla a
los giros iniciales.
= Porcentaje de vacos obtenidos en la mezcla inicial de prueba.

59

C.5.2 Seleccin de la granulometra de trabajo

Una vez determinadas en las diferentes propuestas granulomtricas a un contenido de

material asfltico los valores estimados de: vacos en el material ptreo (VAM), vacos
llenos con material asfltico (VFA), contenido de material asfltico efectivo (Pbe),
proporcin filler-material asfltico (DP) y el porcentaje de gravedad especfica terica
mxima de la mezcla (% de Gmm), revisar aquellas que cumplan con los parmetros
volumtricos solicitados en la tabla 7.
Descartar aquellas propuestas que en sus valores estimados no cumplan con las
propiedades requeridas en dicha tabla.
S ms de una combinacin cumple con los criterios volumtricos requeridos, la decisin
estar basada en el costo y la experiencia local o bien aquellas frmulas de trabajo que
representen el menor riesgo tcnico de desempeo basado en la experiencia del diseador.
Se puede presentar el escenario en el que alguna de las propiedades volumtricas no se
cumpla en ninguna de las propuestas, por lo que a continuacin se presentan algunas
variables a evaluar:
Vacos en el material ptreo (VAM). Algunas guas generales para incrementar el valor
de VAM son: Alejar la granulometra de la lnea de mxima densidad, usar partculas con
alta angularidad (trituracin), uso de partculas con superficie rugosa, uso de diferentes
materiales por ejemplo de slice vs calizas y reduccin del material que pasa la malla 200
usado en la combinacin de prueba.
Proporcin filler-asfalto (DP). Si la relacin de filler-asfalto es menor a cero coma seis
(0,6) se pueden utilizar

combinaciones de agregados ptreos que incrementen el

porcentaje de material que pasa la malla 200.

Mientras que si la relacin filler-material asfltico es mayor al uno coma dos (1,2), se puede
disminuir la cantidad de material que pasa la malla 200 en la combinacin total de material
ptreo, o bien, utilizar curvas granulomtricas que permitan incrementar el contenido de
material asfltico en la mezcla o bien el uso de material ptreo con menor absorcin.

60

Tabla 7. Requerimientos para el diseo volumtrico de la mezcla

Nivel de
trnsito

Requerimientos para el diseo volumtrico de la mezcla

Vacos de agregado mineral
Densidad requerida (% de la
mnimo en % - VMA
gravedad especfica terica
Vacos
mxima - Gmm)
Relacin
llenos de
filler
Tamao nominal (mm)
asfalto
Nivel de compactacin
asfalto
en %
giratoria
Nini

0,3
0,3 a 3
3 a 30
30

91,5
90,5

Ndis

96

Nmax

98

89

37,5 25

11

12

19 12,5 9,5

13

14

15

70 - 80
65 - 78

0,6 - 1,2

65 - 75

Captulo V. Contenido ptimo de Asfalto

C.6. ELECCIN DEL CONTENIDO PTIMO DE MATERIAL ASFLTICO

Una vez seleccionada la propuesta de diseo y determinado el contenido estimado de

material asfltico (Pbestimado).
A) Se elaboran por duplicado mezclas para la determinacin de la gravedad especfica
terica mxima (Gmm) al contenido de material asfltico estimado siguiendo los
procedimientos descritos en los puntos C.5.2 Elaboracin de mezcla y Mezclado de este
documento.
B) Se elaboran mezclas por duplicado para la determinacin de la gravedad especfica
bruta (Gmb @ Ndis) de la mezcla asfltica compactada (de acuerdo a ASTM D1188 o
ASTM D 2726) a cien (100) giros; a cada uno de los siguientes contenidos de material
asfltico.

Pb estimado ms cero coma cinco (0,5) por ciento de cemento asfltico.

Pb estimado ms uno como cero (1,0) por ciento de cemento asfltico.

Pb estimado

Pb estimado menos cero coma cinco (0,5) por ciento de cemento asfltico.

Pb estimado menos uno coma cero (1,0) por ciento de cemento asfltico.
61

Preparar los especmenes mediante el procedimiento indicado en el apartado C.5.2 de este

documento.
C) Se calculan las propiedades volumtricas de cada uno de los especmenes elaborados
de acuerdo a los siguientes pasos:
1. Se calcular el porcentaje de gravedad especfica terica mxima de la mezcla
%Gmm a los giros iniciales (Nini) mediante la Frmula (12).
Nota: el valor de gravedad especfica terica mxima Gmm cambia con el
contenido de asfalto.
2. Para calcular el valor estimado de la gravedad especfica bruta compacta de la
mezcla (Gmbx) al nmero de giros iniciales que se requiere en la frmula (12),
determinar el factor de correccin por las irregularidades de superficie en el
espcimen mediante la Frmula 13 y aplicarlo en la frmula (14).

3. Para calcular la gravedad especfica mxima terica (Gmm) a un contenido de

material asfltico distinto al estimado (Pbestimado), primero calcular la gravedad
especfica efectiva del material ptreo ( Gse) utilizando la frmula (26):

(26)
Gse = gravedad especfica efectiva del material ptreo
Gmm = gravedad especfica terica mxima, obtenida en laboratorio
(ASTM D 2041, AASHTO T209) de mezcla de pavimento (sin vacos de aire)
Pmm = porcentaje de masa del total de la mezcla suelta = 100
Pb

= contenido de material asfltico con el cual ASTM D 2041 / AASHTO T209

Desarroll el ensayo; el porcentaje por el total de la masa de la mezcla

Gb

= gravedad especfica del material asfltico.

62

Posteriormente determinar la gravedad especfica terica mxima de la mezcla a otros

contenidos de material asfltico utilizando la frmula 27.
Gmm

Pmm
Ps
P
b
Gse Gb

(27)

Gmm = Gravedad Especfica terica mxima de la mezcla del pavimento (sin vacos de
aire)
Pmm = porcentaje de la masa del total de la mezcla suelta igual a cien (100)
Ps

= contenido de material ptreo, porcentaje del total de la masa de la mezcla

Pb

= contenido de material asfltico, porcentaje del total de la masa de la mezcla

Gse = gravedad especfica efectiva del material ptreo

Gb

= gravedad especfica del material asfltico

1. Se determinan los vacos de aire de las mezclas de prueba (Va) mediante la
frmula 16.
2. Se determinan los vacos en el agregado ptreo VAM, mediante la frmula 17.
3. Se calcula el porcentaje de gravedad especfica terica mxima (G mm) a los giros
de diseos Ndis mediante la frmula 18 o usando la frmula 19.
4. Se grafica el contenido de material asfltico en el eje de las abscisas

x,

expresado en porcentaje y en el eje de las ordenadas y graficar :

a. El porcentaje de vacos de aire (%Va) y el lmite de control inferior en
cuatro (4) por ciento de vacos requerido en el diseo.
b. Los vacos del material ptreo (VAM), graficar el lmite de control inferior
(13) mnimo, de acuerdo al tamao nominal de la combinacin de
materiales.
c. Los vacos llenos con material asfltico (VFA), graficar el lmite de control
inferior (65) y superior del proyecto (78).
d. La relacin filler-asfalto (Dp), graficar el lmite de control inferior (0.6) y
superior (1.2).

63

C.6.1 CLCULO DEL CONTENIDO PTIMO DE ASFALTO

S el contenido estimado de material asfltico no cumple con el cuatro (4) por ciento de
vacos de aire, se realiza una interpolacin, mediante la frmula 28.
(28)

Pbi: contenido de material asfltico expresado en porcentaje, por arriba de los vacos de
aire objetivo (menos a cuatro (4) por ciento)
Vas: Vacos de aire expresados en porcentaje al contenido de material asfltico Pb
inferior (vacos mayores a cuatro (4) por ciento)
Vai: Vacos de aire expresados en porcentaje al contenido de material asfltico Pb
superior (vacos menores a cuatro (4) por ciento)

C.6.2 VERIFICACIN DE LA MXIMA DENSIFICACIN DE LA MEZCLA.

1. Se elaborarn por duplicado mezcla para la determinacin de la gravedad especfica

bruta de la mezcla asfltica (Gmb) al Nmax igual a ciento sesenta (160) giros, para
verificar la mxima densificacin de la mezcla asfltica.
2. Se determinar la gravedad especfica terica mxima (Gmm) al contenido ptimo de
diseo.
3. Se calcula el porcentaje de gravedad especfica mxima de la mezcla asfltica: a los
giros iniciales (%Gmm@Nini), a los giros de diseo (%Gmm@Ndis), a los giros mximos
(%Gmm@Nmax), utilizando la frmula 15. En esta verificacin el porcentaje de
especfica gravedad de diseo (%Gmm para Ndis) tendr una tolerancia de msmenos cero coma tres (0,3) por ciento.

64

Captulo VI. Evaluacin del desempeo de la mezcla asfltica

C.6.2.1

EVALUACIN DE LA SUSCEPTIBILIDAD DE LA MEZCLA ASFLTICA AL

DAO INDUCIDO POR HUMEDAD (TSR).

Una vez determinado el contenido ptimo de material asfltico en la mezcla asfltica,

evaluar la susceptibilidad de la mezcla asfltica al dao inducido por humedad mediante el
mtodo AASHTO T283. El ensayo se realizar considerando un ciclo de congelamiento con
un valor mnimo aceptable de TSR igual a ochenta (80) por ciento.
Para asegurar lograr un siente (7) por ciento de vacos en los especmenes de TSR, en el
Compactador Giratorio se debe fijar la altura del espcimen a noventa y cinco (95)
milmetros para un dimetro del espcimen de (150) milmetros (seis (6) pulgadas). Para
especmenes de cien (100) milmetros (cuatro (4) pulgadas) de dimetro la altura tendr
que fijarse en sesenta y tres coma cinco (63,5) milmetros y ajustarse la cantidad de mezcla
requerida utilizando las frmula 32.
Elaborar un espcimen de prueba y realizar la correccin basada en los pesos de este
espcimen aplicando las frmulas 29, 30, 31 y 32.
(29)
Ww= Masa de la probeta en el agua (sin parafina).
Wss= Masa de la probeta saturada y superficialmente
(30)

Dnde: dr = Dimetro real de la probeta,

hr=altura real de la probeta
(31)
Dnde: dt = Dimetro especificado de la probeta,
Ht=Altura especificada de la probeta
Determinar el Gmb para lograr el siete por ciento (7%) de vacos de aire Va.
65

(31)
Gmb= gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada.
Gmm = gravedad especfica terica mxima de la mezcla.
Y finalmente determinar la masa de mezcla requerida mediante la frmula 33.
(33)
Considerar que las mezclas asflticas elaboradas con ciertos materiales pueden presentar
daos por humedad en su vida til. El agua puede causar desprendimiento de la pelcula de
material asfltico en la mezcla, lo que puede ocasionar fallas aceleradas en el pavimento
como desgranamientos y no lograr la vida til esperada de la capa asfltica. Para ayudar a
prevenir daos por humedad, s el valor obtenido en esta prueba es menor al ochenta (80)
por ciento, se recomienda el uso de aditivos mejoradores de adherencia (consulte al
proveedor de asfalto para la incorporacin de aditivos).

Nota: Evitar algunos errores comunes en este mtodo como son: a) los vacos de los
especmenes acondicionados no son iguales a los vacos de los especmenes sin
acondicionar, b) los especmenes acondicionados no son saturados al porcentaje marcado
por el mtodo (de setenta (70) por ciento a ochenta (80) por ciento), c) los especmenes
acondicionados no son sumergidos por veinticuatro (24) horas en un bao de agua a
sesenta (60) grados Celsius ms-menos un (1) grado Celsius.

66

Mtodo de Prueba Estndar para Resistencia de Mezclas Asflticas Compactadas a

los Daos Propiciados por la Humedad. AASHTO T283
Objetivo: Cubre la preparacin de especmenes y la medicin de cambios de la tensin
diametral resultante de los efectos de saturacin y condiciones aceleradas de agua de
mezclas compactadas en el laboratorio. El resultado puede ser usado para predecir el dao
a largo tiempo por falla de adherencia y la susceptibilidad a la humedad de las mezclas.
Descripcin de la prueba: El tamao de los especmenes cilndricos debe ser de 100 mm
de dimetro por 63.5 2.5 mm de altura o de 150 mm de dimetro por 95 5 mm de altura.
Se deben preparar al menos seis especmenes para un ensaye, la mitad para ser
ensayados en seco y el resto para ser ensayados despus de un acondicionamiento que
consiste en la saturacin parcial del espcimen acompaado de un ciclo de congelamiento
y deshielo.
Despus del mezclado se colocan en charolas y se deja enfriar a temperatura ambiente por
dos horas. Posteriormente se colocan las charolas en horno a 60 3 C por un periodo de
16 1 hora para su curado. Despus del curado, se coloca la mezcla en el horno a
temperatura de compactacin 3 C durante 120 1 min. Transcurrido este periodo la
mezcla se compacta hasta alcanzar un volumen de vacos (Va) de 7 .5%
Acondicionamiento de los especmenes: Se coloca cada espcimen en el recipiente de
vaco. Se vierte agua hasta que el nivel se encuentre por lo menos 25 mm por encima de la
parte alta. Se tapa el recipiente y se aplica un vaco de 13-67 kPa de presin absoluta (250660 mm de mercurio de presin parcial) por un tiempo corto de 5 a 10 min. Se retira de
vaco y se deja el espcimen sumergido por otros 5 a 10 min. Se colocan las bolsas
hermticas con los especmenes en el refrigerador a temperatura de -183 C por un
periodo de mnimo de 16 hr. Cumplido el tiempo se extraen los especmenes y se colocan
en un bao mara a 601 C por 241 hr. Despus de la inmersin de 24 hrs se retiran los
especmenes y se colocan en otro bao a 255 C por 12010 min.

Figura 40 Ensayo TSR

67

Susceptibilidad a la deformacin permanente por rodera de una mezcla asfltica, por

medio del Analizador de Pavimentos Asflticos (APA). RA-02/2010
Objetivo: El realizar ensayes evaluando el desempeo de las mezclas asflticas, nos
permitir predecir con mayor certeza el comportamiento de dichas mezclas. Se busca tener
carpetas asflticas ms durables, con mayor resistencia ala solicitacin de esfuerzos
producidos por el paso de los vehculos, y por ende, esperar menores deformaciones en la
superficie de rodamiento.
Descripcin del ensayo: Se requieren 6 especmenes cilndricos, de 150 mm de dimetro
por 752 mm de alto. El APA debe ser termostticamente controlado para mantener la
temperatura de prueba y las condiciones de cmara entre 4 C y 72 C, debe ser capaz de
aplicar cargas independientes hasta 534N, la presin de las mangueras debe ser ajustable
y capaz de mantenerse arriba de 830 kPA (120 lb/pulg2). Establecer la lectura de la presin
en las mangueras de carga indicada de 700 35 kPa. Establecer las lecturas de presin
para cada rueda para alcanzar 445 22N (100 psi). La cmara deber mantener una
temperatura de 64 C. Y establecer la funcin a 8000 ciclos.

Figura 41 Ensayo de APA

68

Susceptibilidad a la humedad y a la deformacin permanente por rodera con el

analizador de rueda cargada de Hamburgo (HWT). RA 01/2011
Objetivo: Describe el procedimiento de prueba para determinar la susceptibilidad a la
humedad y la deformacin permanente por rodera, con el analizador rueda cargada de
Hamburgo a una mezcla asfltica compactada.
Descripcin del ensayo: Debern ser dos especmenes para cada ensayo, estos, debern
ser fabricados utilizando los moldes con dimetro de 150 mm o con el compactador lineal
para especmenes prismticos. El espesor deber ser al menos el doble del tamao
nominal del agregado (entre 38 mm y 100 mm). Si son circulares debern ser cortados
como se muestra en la siguiente figura:

El numero de giros utilizados para la compactacin de los especmenes sern los

necesarios para alcanzar los 7 1% de Va en la mezcla.
La prueba se programa con 20 000 pasadas de la rueda cargada o hasta llegar a una
deformacin mxima de 10 mm, la prueba deber iniciar cuando se logre cubrir al menos 20
mm de agua sobre los especmenes y dicha agua se encuentre a temperatura de 50 1 C,
permitiendo 30 min. de acondicionamiento antes de iniciar el ensayo.

Figura 42 Rueda cargada de Hamburgo

69

Determinar la susceptibilidad de la mezcla al dao por humedad y a la deformacin

permanente por rodera de la mezcla, por medio del analizador de la rueda cargada de
Hamburgo (HWT).
Los especmenes sern ensayados a cincuenta (50) grados Celsius durante el nmero de
pasadas establecido en la tabla 8 y deber presentar una deformacin mxima de diez
(10) milmetros.
Tabla 8. Nmero de pasadas mnimas para la deformacin mxima en la prueba de Rueda
Cargada de Hamburgo

Nivel de trnsito
Bajo
Medio
Alto
Muy alto

Pasadas mnimas para la

deformacin mxima de 10 mm
10.000
15.000
20.000
20.000

70

Captulo VII. Ejemplo de diseo de mezcla asfltica.

Ejemplo de Diseo de Mezclas Asflticas en Caliente de Granulometra Densa de Alto
Desempeo
1. Estructura de la mezcla asfltica
a. Granulometra de diseo.
Con el propsito de ejemplificar cada uno de los pasos y clculos requeridos para un diseo
de mezcla en caliente, se utilizar un diseo de mezcla de referencia; por lo que, los datos
de los ejemplos estarn relacionados entre s.

Se considerar un ejemplo de diseo de Nivel II del protocolo AMAAC, con su tamao

nominal de 19 mm. Durante la realizacin del Proyecto se analizarn 3 diferentes
granulometras, para el caso particular de este ejemplo solamente se presentar el clculo
de una de ellas.

La granulometra est compuesta de tres fracciones granulares. Las cules sern

mezcladas con las siguientes proporciones. Material 1 (40%), Material 2 (45%), y Material 3
(15%).
La Tabla A.1 presenta el ejemplo de clculo para la malla No. 4 (aplicando la frmula 1).
Tabla A. 1 Ejemplo de clculo de combinacin de materiales

Identificacin

Agregado 1

Agregado 2

Agregado 3

de agregado
Proporciones
individuales
cada

de

Combinacin
de Materiales

40%

45%

15%

98.2

3.9

agregado

usado

en

la

combinacin
A=
que

Porcentaje
pasa

P= 41.2

la

malla 4,75mm

71

El clculo de todas las mezclas de agregados se presenta en la Tabla A.2.

Tabla A. 2 Granulomtria de la combiancin de prueba

Abertura de la

Agregado 1

Agregado 2

Agregado 3

Combinacin de

malla mm

a= 40%

b= 45

c= 15%

materiales

% que pasa la
malla
25

100

100

100

100

19

100

100

73.6

96

12,5

100

98.8

12.7

86.4

9,5

100

70.9

3.8

72.5

4,75

98.2

3.9

1.0

41.2

2,36

69

1.6

0.8

28.4

1,18

47.1

1.5

0.7

19.6

0,6

30.9

1.4

0.6

13.1

0,3

18.5

1.4

0.6

8.1

0,15

12.4

1.4

0.6

5.7

0,075

9.0

1.3

0.5

4.3

72

b. Combinacin de propiedades
Como segundo punto de la combinacin se combinan las gravedades especficas de
acuerdo con la granulometra evaluada. Los datos de gravedad especficas por fraccin
granular son presentados en la Tabla A.3.
Tabla A. 3 Ejemplo de clculo de gravedad bruta combinada para el agregado total

Abertura de la

a= 40%

b= 45%

c= 15%

malla mm

Agregado 1

Agregado 2

Agregado 3

% que pasa la malla

Gsb

2.478

2.533

2.528

Gsa

2.649

2.713

2.646

Absorcin

3.491

1.266

2.373

Con los datos mostrados en la tabla A.3 se calcula las propiedades combinadas del
material ptreo:

Gsb =

Gsa =

73

2. Estimacin de propiedades volumtricas.

a. Contenido de asfalto inicial (Pbi)
Para calcular el contenido de asfalto inicial de la granulometra propuesta anteriormente, se
suponen los valores siguientes:

Contenido de asfalto (Pb) de 5.0%

Vacos de aire (Va) de 4.0%

Se deben contar con los siguientes datos:

Gravedad especfica del asfalto (Gb)= 1.030

Tamao nominal del agregado (TN) = 19mm

Gsb= 2.510

Gsa= 2.677

Definidos estos valores se aplican las siguientes frmulas (6 a 10).

74

b. Elaboracin de especmenes de ensayo

Una vez determinado el contenido de asfalto inicial (Pbi) se realizar siguiente
procedimiento por granulometra:

Compactar dos especmenes al nmero de giros de diseo, (Ndis= 100)

Mezclar dos muestras de 2500 gr. para realizar el ensayo de Gmm.

La Tabla A.4 presenta un ejemplo de dosificacin de la granulometra a utilizar.

Procedimiento de dosificacin de granulometra inversa.
Tabla A. 4 4 Granulometra inversa para una granulometra de prueba determinada.

Datos
B

40%

Clculo
45%

15%

Abertura Agregado Agregado Agregado

de la

malla

Combinacin
de
materiales
total (Ms)

% que pasa la malla

25

19

59

59

12.5

137

145

9.5

188

20

208

4.75

11

452

469

2.36

175

16

191

1.18

131

132

0.6

97

98

0.3

74

74

0.15

37

37

0.075

20

21

54

64

600

675

225

1500

Pasa
200
total

Los resultados obtenidos de gravedad especfica terica mxima Gmm obtenida para la
granulometra de prueba conforme al mtodo AASHTO T209 se muestra en la tabla A.6.
75

Tabla A. 5 Datos y clculo de la gravedad especfica terica mxima de la mezcla (Gmm)

Gmm para Pbini (AASHTO T 209

Datos

Clculos

Peso de

Espcimen

Pbini

la

Peso del

Peso en

muestra

matraz

aire Ws

con

recipiente

agua

Peso de
la
muestra

Gmm

Gmm

promedio

en agua
Ww

con agua
1

5.8

1579.5

2647.6

1723.4

924.2

2.410

5.8

1581

2647.3

1723.4

923.9

2.406

2.408

Gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada (ATM D 2726)

Este ensayo se realizar en los dos especmenes compactados a 100 giros de diseo.

Tabla A. 6 Datos y clculo de la gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compacta

(Gmb)

Gmb @ N diseo, para Pb inicial (ASTM D 1128)

Datos

Espcimen

Pbini

Peso
seco Ws

Clculos

Peso

Peso saturado

sumergido

superficialmente

Ww

seco Wsss

Gmb

0.0584

4429.7

2523.8

4445.8

2.305

0.0584

4421.0

2521.3

4436.6

2.308

Gmb
promedio

2.307

Se deber verificar las propiedades del agregado cumplen la siguiente relacin:

Gsa Gse Gsb
76

Para realizar esta comprobacin se deber calcular el valor de Gse:

Se observa que si cumple con la relacin por la cual se puede seguir con el diseo.
2.677 2.626 2.510

c. Propiedades volumtricas iniciales

De los datos capturados por el Compactador Giratorio se obtuvieron los siguientes valores:

Registros de altura del compactador giratorio de cada unos de los especmenes a los giros
iniciales (Nini) y de diseo (Ndis).
Tabla A. 7 Datos y registro de compactador giratorio

Datos

Nmero
de

Altura h

Altura

espcimen

@ini

h@Ndis

126.3

112.1

125.6

111.4

Considerando los datos anteriores se obtine primero el factor de correccin como se

muestra a continuacin:

77

Gmb @ Nini promedio= 2.046

Tabla A. 8 Determinacin de la gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada a
los giros iniciales (Gmb@Nini)

Datos

Clculos

Nmero

Altura

Altura

de

h@

h@

espcimen

Nini

Ndis

126.3

112.1

0.8876

2.046

125.6

111.4

0.8869

2.047

Gmb @
Nini

Gmb
promedio
@ Nini
2.046

Despus se calculan los vacos de aire a los giros de diseo (%Va).

Para determinar el valor de los vacos en el agregado mineral (VAM)

Ps= Contenido de agregado=100 contenido de asfalto en porcentaje (%)= 100-5.84=
94.16

Aplicando las siguientes frmulas se obtiene el porcentaje de gravedad especfica terica

mxima de la mezcla (% de Gmm) a los giros de diseo (Ndis).

78

De igual forma calculamos el % de Gmm a los giros iniciales.

De acuerdo a los resultados obtenidos tenemos:

Tabla A. 9 Resumen de propiedades volumtricas de la combinacin granulomtrica de
prueba inicial

Valores medidos
Pb

Altura Altura

inicial

Valores calculados
Gmb

Nini

Ndis

Ndis

Gmb
C

@
Nini

5.84

126.3

112.1 2.305 0.8876 2.046

5.84

125.6

111.4 2.308 0.8869 2.047

Gmb

Gmb

promedio promedio
@ Nini

@ Ndis

2.046

2.306

%Gmm %Gmm

Va

VAM

@ Nini

@ Ndis

85

95.8

4.2

13.5

d. Estimacin de propiedades volumtricas para un Va de 4%

Se determina el porcentaje de asfalto estimado:

Se determinan los vacos en el agregado mineral aplicando:

Dado que los vacos de las pruebas iniciales fueron mayores a 4.0 (valor real 4.6%)
el valor de K es de 0.2

Se determinan los vacos llenos con asfalto.

79

Se determina el contenido de asfalto efectivo

Se determina la proporcin filler-asfalto

Se determina la gravedad especfica terica mxima inicial de la mezcla a los giros

iniciales mediante:

Tabla A. 10 Resumen clculo del contenido de asfalto estimado

Resumen
Mezcla
de
prueba
Mezcla 1

%Gmm
Pb

VAM

VFA

estimado estimado estimado

@ Nini
@Pb

Pbe

DP

estimado estimado

estimado
5.93

13.43

70.22

85.2

1.1

e. Seleccin de la granulometra de trabajo.

Este punto consiste que seleccionar la granulometra a utilizar en el diseo.

80

Tabla A. 11 Resumen de propiedades volumtricas estimadas en las combinaciones de

prueba.

%Gmm
Combinacin
de prueba

Pb

VAM

VFA

@ Nini

estimado estimado estimado

Pbe

@Pb

DP

estimado estimado

estimado
Combinacin
1
Combinacin
2
Combinacin
3

6.07

14.1

71.6

84.7

4.1

0.9

5.8

13.43

70.93

85.2

4.06

1.1

5.81

13.32

70

85.7

3.9

1.2

En este caso las tres granulometras de prueba cumplen los parmetros volumtricos
especificados. Se decidi utilizar la granulometra de prueba nmero 2 dado que su costo
de produccin sera menor en comparacin con la granulometra 1 y adems presenta
menor relacin filler-asfalto (abajo del lmite superior) que la propuesta 3.

3. Determinacin del contenido ptimo de asfalto

Como primer paso, se determina el valor de Gmm para el contenido de asfalto estimado (Pb
estimado
Tabla A. 12 Determinacin de la gravedad especfica terica mxima de la mezcla al
contenido de asfalto estimado (Pbestimado)

Gmm para Pb, estimado (AASHTO T 209)

Datos

Clculos

Peso de

Espcimen

Pb

Peso en

estimado

aire Ws

la
muestra
y matraz
con agua

Peso del
matraz
con
agua

Peso de
la
muestra

Gmm

en agua

Gmm
promedio

Ww

5.8

1603.5

2660.4

1723.4

937

2.406

5.8

1600.5

2656.4

1723.4

933

2.398

2.402

81

Tabla A. 13 Determinacin de la gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada

Gmb para cada contenido de asfalto a los giros de diseo Ndis.

Gmb ASTM D 1128 @Ndis

Datos obtenidos
Contenido
de asfalto %
Pb

Peso seco
Ws

Clculos

Peso

Peso

sumergido W

superficalmente

sum

seco Wsss

Gmb

4.80%

4412.3

2514

4449.1

2.28

4.80%

4402.1

2500.1

4433.1

2.277

5.3

4422.3

2520.6

4446.9

2.296

5.3

4417

2518.4

4441.3

2.297

5.8

4425.9

2522.8

4445.5

2.302

5.8

4435.4

2529

4448

2.311

6.3

4448.1

2540.7

4466.6

2.31

6.3

4439.3

2555.3

4469.4

2.319

6.8

4480.6

2569

4487

2.336

6.8

4504.5

2575.7

4510.1

2.329

Promedio
Gmb

2.279

2.296

2.307

2.314

2.332

De todos los datos almacenados en el compactador giratorio se obtuvieron las alturas a los giros
iniciales y a los giros de diseo para cada uno de los especmenes mostrados en la tabla A.14

82

Tabla A. 14 Registro de alturas a los giros iniciales (@Nini) y de diseo (@Ndis) para cada
espcimen.

Contenido

Altura

Altura

de asfalto

(H)

(H) @

% Pb

@Nini

Ndis

4.80%

126.5

112.9

4.80%

126.2

113.1

5.30%

125.7

112.3

5.30%

124.6

112.5

5.80%

124.3

111.2

5.80%

125.8

112.2

6.30%

126.1

112.2

6.30%

122.6

109.4

6.80%

125.3

111.1

6.80%

126.1

112.5

Clculo del valor de la gravedad especfica bruta de las mezcla asfltica compactada, a
los giros iniciales Gmb @ Nini, obteniendo el factor de correccin C.

83

Tabla A. 15 clculo de la gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada a los

giros iniciales para cada unos de los contenidos de asfalto

Clculo
Contenido
de asfalto
% Pb

Gmb
@Ndis

4.8

2.280

4.8

2.277

5.3

2.296

5.3

2.297

5.8

2.302

5.8

2.311

6.3

2.310

6.3

2.319

6.8

2.336

6.8

2.329

Datos obtenidos
Gmb

Altura

Altura

@Ndis

(h) @

(h) @

Promedio

Nini

Ndis

126.5

2.279

2.296

2.307

2.314

2.332

Clculos
Correccin

Gmb

@Nini

112.9

0.892

2.034

126.2

113.1

0.896

2.041

125.7

112.3

0.893

2.051

124.6

112.5

0.903

2.074

124.3

111.2

0.895

2.059

125.8

112.2

0.892

2.061

126.1

112.2

0.89

2.055

122.6

109.4

0.892

2.070

125.3

111.1

0.887

2.071

126.1

112.5

0.892

2.770

Promedio
Gmb
@Nini
2.038

2.062

2.06

2.062

2.074

Se calcula la gravedad especfica efectiva del agregado Gse utilizando:

Se determina la gravedad especfica terica mxima de la mezcla a otros contenidos

de asfalto. Por ejemplo calculemos la gravedad especfica terica mxima de la
mezcla (Gmm) a un contenido de asfalto de 6.8%

Se calcula la gravedad especfica terica mxima para los otros contenidos de

asfalto como se muestra en la tabla A.15 y posteriormente se calcula el porcentaje
de Gmm a los giros inicianes %Gmm @ Nini. Por ejemplo para 4.8 de contenido de
asfalto en el primer espcimen:

84

Tabla A.15.1 clculo de la gravedad especfica terica mxima de la mezcla (Gmm) y el

procentaje de gravedad especifca terica mxima de la mezcla a los giros iniciales
(%Gmm@Nini) para cada unos de los contenidos de asfalto.

Clculo
Contenido
de asfalto
%Pb

Gmb @
Ndis
(Ws/(WssWsum))

4.8

2.280

4.8

2.277

5.3

2.296

5.3

2.297

5.8

2.302

5.8

2.311

6.3

2.310

6.3

2.319

6.8

2.336

6.8

2.329

Gse= 2.617

Clculos
Promedio
Gmb
@dis

2.279

2.296

2.307

2.314

2.332

Gmb
@Nini

2.034
2.041
2.051
2.074
2.059
2.061
2.055
2.070
2.071
2.077

%Gmm

Promedio
Gmm

@Nini

2.038

2.437

83.6

2.063

2.419

85.2

2.060

2.402

85.8

2.063

2.385

86.5

2.074

2.369

87.6

Gmb
@Nini

Se determinan los vacos de aire (Va) de las mezclas de prueba mediante la frmula (18);
de los vacos del agregado mineral (VAM) mediante la frmula 19, el porcentaje de
gravedad especfica terica mxima a los giros de diseo (%Gmm@ Ndis) mediante la
formula (15); los vacos llenos con asfalto (VFA) mediante la frmula (24), contenido de
asfalto efectivo (Pbe) mediante la frmula (26) y la relacin filler-asfalto (Dp) mediante la
frmula (27). En la tabla A.16 se muestra el resumen de datos obtenidos.

85

Por ejemplo para un contenido de asfalto de 4.8% tenemos:

Tabla A. 16 Resumen de las propiedades volumtricas a los giros de diseo @Ndis

Prom.

o Gmb

Gmb @

@Ndis

Nini

4.8

2.279

2.038

2.437

83.600

6.48

5.3

2.296

2.062

2.419

85.257

5.07

5.8

2.307

2.060

2.402

85.775

3.97

6.3

2.314

2.062

2.385

86.462

2.97

6.8

2.332

2.074

2.369

87.581

1.53

Pb
%

%Gm

Propiedades Volumtricas @ Ndis

Promedi

Gmm

m
@Nini

Vacos
de aire

VAM

Va, %
13.5
7
13.3
6
13.4
3
13.6
0
13.4
0

%Gm

VFA

Pbe

Dp

93.5

52.2

3.21

1.3

94.9

62.0

3.72

1.1

96

70.4

4.22

1.0

97

78.2

4.73

0.9

98.5

88.6

5.24

0.8

86

4. Representacin Grfica
Se grafican los valores de vacos de aire (Va), Vacos del agregado mineral (VAM), vacos
llenos con asfalto (VFA) y relacin filler-asfalto (Dp) contra el contenido de asfalto y se
grafican los lmietes de control. En este ejemplo los lmites de control corresponden a los
valores correspondientes a la tabla 7 para un tamao nominal de 19mm y para un nivel de
trnsito III.
Figura 4. Representacin grfica de las propiedades volumtricas con respecto al
contenido de asfalto

Para calcular el contenido ptimo de asfalto para un porcentaje de vacos de aire del 4.0%
aplicamos la ecuacin 26.
(Ec.26)
87

5. Verificacin de la mxima densificacin

Para verificar la mxima densificacin es necesario determinar el valor de gravedad
especfica bruta de la mezcla asfltica compactada a los giros mximos y la gravedad
especfica terica mxima. Para esto se compactan dos especmenes al contenido ptimo
de asfalto a los giros mximos (Nmx) que para nuestro ejemplo fueron 160 (para un nivel
de trnsito de 3 a 30 millones de ejes equivalentes y se preparan dos mezclas para obtener
la gravedad especfica terica mxima al contenido de asfalto. Las alturas registradas a
cada nivel de giro para cada uno de los especmenes se muestra en la tabla A.17
Tabla A. 17 Registro de altura de los especmenes desde el ciclo inicial (@Nini) hasta los
giros mximos de diseo (@Ndis)
Nmero
de ciclo N

Especmen Especmen
A Altura

B Altura

(h)

(h)

128.8

129.1

127.7

127.9

126.7

127.0

125.9

126.1

125.2

125.4

10

124.5

124.7

15

122.1

122.2

20

120.4

120.5

25

119.1

119.2

30

118.1

118.2

40

116.6

116.7

50

115.4

115.5

60

114.5

114.7

75

113.5

113.6

80

113.2

113.3

100

112.3

112.4

115

111.5

111.8

125

111.2

111.5

150

110.6

110.8

160

110.4

110.6

88

Tabla A. 18 clculo de la gravedad especfica bruta de la mezcla compactada a los giros

mximos de diseo (Gmb@Nmax)

Datos
ID

Pb

muestra

ptimo
(en
fraccin)

Peso
seco

Peso

Clculo

Peso

sumergido superficalmente

Wa

Ww

seco Wsss

Gmb @
Nmax

5.8

4450

2556.1

4455.3

2.343

5.8

4441.9

2560.5

4457.4

2.342

Se determina el porcentaje de gravedad especfica terica mxima de la mezcla a los giros:

iniciales %Gmm@Nini, a los giros de diseo %Gmm@Ndis y a los giros mximos de diseo
%Gmm@Nmax. En tabla A.19 se muestran los clculos y los resultados obtenidos.
Por ejemplo para la muestra A:

89

Tabla A. 19 clculo de la gravedad especfica terica mxima a los giros: iniciales y de diseo

Datos Giros

ID
muestra

Clculo

Ini

Dis

Mx

100

160

Clculo Gmb@Nini

Altura Altura Altura

(h) @

Correcin

(h) @ (h) @

Nini

Ndis

Nmax

Clculo Gmb@Ndis

Gmb

Promedio

Gmb @

Nini

Nini

2.343

125.9

112.3

110.4

0.877

2.055

2.342

126.1

112.4

110.6

0.877

2.054

Correcin
C.

2.055

Gmb

Promedio

Gmb @

Ndis

Ndis

0.983

2.303

0.984

2.304

2.304

Tabla A. 20 Continuacin. Clculo de la gravedad especfica terica mxima a los giros:

mximos

Datos Giros
Clculo
ID
muestr
a

Ini

Dis

Mx

100

160

Altur

Altur

Gmb@

a (h)

a (h)

Nmax

Nini

Ndis

Clculo
Gmb@Nmax

Altur
a (h)

Gmb @

Promedi

Nmax

o Gmb@

Nma

medido

Nmax

%Gm

%Gm

%Gmm

@Nma

@Nini

@Ndis

85.5

95.9

97.5

2.343

125.9 112.3 110.4

2.343

2.342

126.1 112.4 110.6

2.342

2.342

90

6. Evaluacin de la susceptibilidad de la mezcla asfltica al dao inducido por

humedad (TSR)
Suponga que se realiz un espcimen de prueba de 100mm de dimetro y 63.5mm de
altura, para verificar la masa de mezcla requerida para compactar los especmenes de
susceptibilidad al dao por humedad TSR al 7.0% de vacos de aire. Donde los datos
obtenidos fueron:
Dimetro del espcimen especificado (dt): 100mm
Altura del espcimen especificada (ht):63.5mm
Altura real del espcimen (hr): 63.4mm
Dimetro del espcimen real (dr): 100mm
Peso superficialmente seco del espcimen compactado a N@dis(Wsss)= 1100.4 g.
Peso del espcimen sumergido compactado a N@dis (Ww)= 632.1 g.
Solucin:
0. Se determina el volumen medido mediante la frmula (31)

1. Se determina el factor de correccin por la frmula (32)

2. Determina el volumen corregido por medio de la frmula (33)

3. Se determina el valor de la gravedad especfica bruta de la mezcla asfltica compactada

para obtener siete por ciento de vacos usando la frmula (34):

4. Se determina la masa de mezcla requerida mediante la frmula (35):

91

7. Evaluacin de la susceptibilidad de la mezcla asfltica a la deformacin

permanente por rodera por medio del Analizador de Pavimentos Asflticos
(APA).

92

Conclusiones
La metodologa Superpave y el PROTOCOLO AMAAC ha demostrado tener importantes
avances en lo que se refiere a la seleccin del ligante asfltico; las mezcla de agregados; y
la compactabilidad de la mezcla asfltica. Por otro lado una ventaja que puede mencionarse
al mtodo Marshall es la gran versatilidad de su equipo para llevar a cabo acciones de
control de calidad en campo.
Para la mezcla asfltica en estudio, la variacin entre los contenidos de asfalto
determinados por los mtodos Marshall y PROTOCOLO AMAAC parece ser independiente
tanto del valor de vacos de aire, como del contenido de asfalto. Se obtuvo un valor de (CA)
de aproximadamente 0.4% para el rango de vacos de aire en estudio, lo que implica que
las curvas Va% CA permanecen casi paralelas cuando menos dentro de este rango.
En el mtodo Marshall, el tipo de ligante puede ser determinante en la seleccin del
contenido ptimo ya que existen otros parmetros que influyen en el diseo, como la
estabilidad y el flujo; pruebas que se llevan a cabo a 60oC independientemente del tipo de
ligante asfltico que se utilice.
Mediante la determinacin de la mezcla en estudio, se puede observar que el mtodo
Marshall podra no estar simulando adecuadamente la densificacin producida por el
trnsito esperado en la vida de servicio, lo que tendera a dar lugar a mezclas
potencialmente susceptibles a presentar deformaciones permanentes, y con contenidos de
asfalto mayores a los requeridos encareciendo las obras de pavimentacin.
RAMCODES puede ser una herramienta de gran utilidad en el control de la variacin en el
diseo, produccin y colocacin de mezclas asflticas al ligar racionalmente las
especificaciones de diseo, con los criterios de control de campo mediante la
implementacin del polgono de vacos, que define un rea donde se cumplen todas las
especificaciones de vacos.
De acuerdo con la metodologa RAMCODES (se basa en una tcnica estadstica de anlisis
(experimento factorial) que estudia la influencia de dos factores (Gmb y %CA) en el
comportamiento de la mezcla asfltica. Este enfoque, que utiliza la metodologa resulta de
gran utilidad en la acciones de control de calidad para la mezcla asfltica compactada).
Se puede inferir que la mezcla asfltica diseada por el PROTOCOLO AMAAC nivel I y II
presente un mejor desempeo durante su vida de servicio, ya que el par %CA-Gmb
correspondiente al contenido ptimo cumple con todas las especificaciones de vacos, lo
que garantiza una carpeta durable; adems de exhibir una mejor resistencia a la
deformacin permanente, con relacin a la mezcla diseada por el mtodo Marshall.
93

Control de campo

En la actualidad, metodologas como Superpave y el PROTOCOLO demuestran que se ha

avanzado mucho sobre aspectos tales como la seleccin del ligante asfltico, la seleccin
de la mezcla de agregados; y la compactabilidad de la mezcla. Sin embargo, la prctica de
control de campo ha quedado sin cambios; esto es, el control est basado en la densidad
final de la carpeta, situacin que podra llevar a la aceptacin de lotes defectuosos y al
rechazo de lotes buenos.
Los criterios para el control de calidad de compactacin de mezclas asflticas establecidos
por la Secretara de Comunicaciones y Transportes en la Norma NCMT-4-05-003/02
sealan que la tolerancia aceptable del contenido de asfalto en la mezcla es del orden de
0,05% con respecto a la masa del agregado ptreo.
Esta norma parece ser muy rigurosa, ya que en la prctica actual del control calidad de
mezclas asflticas tanto en Estados Unidos como en Mxico, es usual utilizar rangos entre
0.25% y 0.35%.
La Norma N-CMT-4-05-003/02 tambin establece que las capas construidas con mezcla
asfltica, sern compactadas como mnimo al 95% de su masa volumtrica mxima.

94

Bibliografa
Padilla. (2004). Anlisis de la resistencia a las deformaciones plsticas de mezclas
bituminsas densas de la normativa mexicana mediante el ensayo de pista. Tesina,
Universidad Politcnica de Catalua .
PA-MA01/2013, P. A. (2013). Diseo de mezclas asflticas de granulometra densa de alto
desempeo. Asociacin Mexicana del Asfalto A.C .
Recomendacin AMAAC RA 01/2011. Susceptibilidad a la humedad y a la deformacin
permanente por rodera con el analizador de rueda cargada de Hamburgo (HWT), en una
mezcla asfltica compactada. Asociacin Mexicana del Asfalto A.C.
Recomendacin AMAAC RA 02/2011. Susceptibilidad a la deformacin permanente por
rodera de una mezcla asfltica, por medio del Analizador de Pavimentos Asflticos (APA).
Asociacin Mexicana del Asfalto A.C.
Recomendacin AMAAC RA 04/2010. Resistencia de las mezclas asflticas compactadas
al dao inducido por humedad. Asociacin Mexicana del Asfalto A.C.
Recomendacin AMAAC RA 06/2011. Compactacin de mezclas asflticas con el
compactador giratorio. Asociacin Mexicana del Asfalto A.C.
ASTM D 6925-09. Preparacin y determinacin de la Densidad Relativa de Especmenes
de Mezcla Asfltica en Caliente (HMA) por Medio del Compactador Giratorio SUperpave.
ASTM D 2041 (Gmm). Mtodo de prueba estndar para determinar la Gravedad Especfica
Terica Mxima y la Densidad de Mezclas Asflticas para pavimentacin.
ASTM D 1188 (Gmb c/parafina). Mtodo de prueba para Gravedad Especfica y Densidad
de Mezclas Bituminosas Compactadas usando especmenes revestidos con parafina.
ASTM D 2726 (Gmb s/parafina). Mtodo de prueba para la Gravedad Especfica y Densidad
de Mezclas Asflticas no Absorbentes.
AASHTO T 283-07. Mtodo de Prueba Estndar para Resistencia de Mezclas Asflticas
Compactadas a los Daos Propiciados por la Humedad. (TSR)
Antecedentes del Diseo y Anlisis de Mezclas Asflticas de Superpave. Traduccin
suministrada por el Instituto Panamericano de Carreteras.

95

Garnica, Delgado, & Sandoval. (2005). Publicacin Tcnica No. 271, Anlisis corporativo de
los mtodos Marshall y Superpave para compactacin de mezclas asflticas. Instituto
Mexicano del Transporte, Qro, Mxico.

96

ndice de Figuras
Pag
Figura 1 Niveles de una Mezcla Asfltica ........................................................................... 15
Figura 2 Picnmetro ........................................................................................................... 17
Figura 3 Viscosmetro rotacional ........................................................................................ 18
Figura 4 Mdulo Reolgico de Corte Dinmico .................................................................. 19
Figura 5 RTFO .................................................................................................................... 20
Figura 6 Prctica Estndar para el Envejecimiento Acelerado del Ligante Asfltico Usando
Un Contenedor de Envejecimiento a Presin ...................................................................... 21
Figura 7 Determinacin de la rigidez a la flexin en creep del ligante asfltico usando el
Remetro de viga a flexin .................................................................................................. 22
Figura 8 Mallas y Agitador Mecnico .................................................................................. 24
Figura 9 Saturacin del agregado grueso
Figura 10 Peso sumergido del agregado
grueso .................................................................................................................................. 25
Figura 11 Maquina del Desgaste de los ngeles y Esferas
Figura 12 Muestra
despus del Desgaste
............................................ 26
Figura 13 Equipo para Micro-Deval .................................................................................... 27
Figura 14 Solucin y muestras del intemperismo ............................................................... 28
Figura 15 Identificacin de Caras Fracturadas ................................................................... 29
Figura 16 Partculas Fracturadas........................................................................................ 29
Figura 17 Equipo de Partculas Planas y Alargadas
Figura 18 Partcula
Alargada .............................................................................................................................. 30
Figura 19 Partcula Plana ................................................................................................... 30
Figura 20 Bscula
Figura 21 Frasco de Vidrio
Figura 22 Agitador
Mecnico
........................................................................................................... 31
Figura 23 Equipo para Desprendimiento por Ebullicin ...................................................... 32
Figura 24 Plato de Alumino y Pinzas de Punta ................................................................... 33
Figura 25 Frascos de Vidrio
Figura 26 Bscula .................................... 34
Figura 27 Agitador Mecnico .............................................................................................. 34
Figura 28 Matraz Le Chatelier Figura 29 Cono y Pisn
Figura 30 Termmetro ...... 36
Figura 31 Equipo de Equivalente de arena
Figura 32 Agitador Mecnico ................ 37
Figura 33 Plato de Aluminio
Figura 34 Embudo ..................................................... 38
Figura 35 Equipo para Equivalente de Arena ..................................................................... 39
Figura 36 Compactador Giratorio Superpave ..................................................................... 41
Figura 37 Determinacin de la gravedad especifica terica mxima .................................. 42
Figura 38 Determinacin de la gravedad especfica y densidad de mezclas asflticas no
absorbentes, sin parafina .................................................................................................... 43
Figura 39 Determinacin de la gravedad especfica y densidad de mezclas bituminosas
compactadas usando especmenes revestidos con parafina .............................................. 44
Figura 40 Ensayo TSR ....................................................................................................... 67
Figura 41 Ensayo de APA................................................................................................... 68
Figura 42 Rueda cargada de Hamburgo ............................................................................ 69
97

ndice de tabla
Pag
Tabla 1. Caractersticas de calidad de un asfalto ................................................................ 16
Tabla 2. Caractersticas de calidad del agregado grueso .................................................... 23
Tabla 3. Caractersticas de calidad del agregado fino ......................................................... 35
Tabla 4. Puntos de Control en la Granulometra para Tamao Nominal de (19 mm). ... 45
Tabla 5. Cantidad de muestras requeridas por prueba. ....................................................... 53
Tabla 6. Nmero de giros segn el nivel de trnsito esperado ............................................ 55
Tabla 7. Requerimientos para el diseo volumtrico de la mezcla ...................................... 61
Tabla 8. Nmero de pasadas mnimas para la deformacin mxima en la prueba de Rueda
Cargada de Hamburgo ........................................................................................................ 70

98