IMPACT 3.

domingo 9 de agosto de 2009

Imprimido por:HUGOSUAREZ CARDENAS

Servicio
ID de chasis

Ruta

E740979

4/Descripcin, Construccin y
funcin/FH, RTS2370A, REAR AXLE
2/Eje trasero, generalidades

Modelo

Identidad

66409638
Fecha de publicacin

Nm. operacin

martes 21 de febrero de 2006

Copyright Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

1/7

IMPACT 3.0

domingo 9 de agosto de 2009

Eje trasero, generalidades

Eje trasero Tndem
El eje trasero Tndem consta de dos ejes traseros, anterior y posterior.
El eje trasero anterior consta de:
Grupo central
Juego de engranajes
Caja de reenvo
Diferencial
Bloqueadores de diferencial
Ejes propulsores
Cojinetes de rueda
Eje trasero posterior consta de:
Grupo central
Juego de engranajes
Diferencial
Bloqueador de diferencial
Ejes propulsores
Cojinetes de rueda

Rtulo de tipo
El rtulo de tipo lleva las siguientes marcas:
COMPONENT = designacin de componente
DIF.CARRIER/RATIO = grupo central/relacin
SERVICE CATEGORY = categora de servicio
PART NO REAR AXLE = Nmero artculo Volvo
DIFF. ASSY = Nmero artculo Volvo
FABR. NO DIFF. ASSY = fecha de fabricacin
ID = Nmero interno de fbrica

Copyright Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

2/7

IMPACT 3.0

domingo 9 de agosto de 2009

Grupos cnicos centrales, delantero/trasero

Los juegos de engranajes de ambos grupos cnicos delantero y trasero son del tipo hipoide. Lo
que significa que la lnea central del pin est desplazada en relacin a la lnea central de la
corona. Este diseo permite que ms dientes estn engranados al mismo tiempo, lo cual
proporciona un cambio ms robusto con una marcha ms silenciosa y una alta fiabilidad operativa.

Juego de engranajes, delantero/trasero

En ambos grupos cnicos centrales delantero y trasero, los juegos de engranajes el pin y la
corona estn emparejados, lo que implica que no se pueden reemplazar por separado sino que
deben reemplazarse por parejas. En cada juego de engranajes el pin y la corona estn
marcados con el mismo nmero correlativo (10 en la figura).
El pin delantero est alojado en dos cojinete de rodillos cnicos. El ajuste de la posicin del
pin se hace con laminillas entre el anillo exterior y el crter del grupo central.
Copyright Volvo Parts Corporation
La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

3/7

IMPACT 3.0

domingo 9 de agosto de 2009

El pin trasero est alojado sobre una unidad de cojinete, que consta de dos cojinete de rodillos
cnicos densos, delante del pin y un cojinete de rodillos detrs del engranaje del pin. El
manguito del cojinetes del pin con la unidad de cojinete forman una unidad completa, lo que
significa que la pretensin del cojinete no puede ser ajustada.
La posicin del pin trasero tambin se ajusta con laminillas.

Caja de reenvo
La caja de reenvo tiene como misin el distribuir la fuerza de propulsin entre ambos los ejes
traseros.
La fuerza de la caja de cambios va a travs del eje primario de la caja de reenvo, pasando por el
diferencial de la caja de reenvo hasta el eje secundario. El eje secundario impulsa el eje trasero
posterior a travs de un rbol de transmisin corto.
Copyright Volvo Parts Corporation
La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

4/7

IMPACT 3.0

domingo 9 de agosto de 2009

Diferencial
El diferencial tiene como misin adaptar la velocidad entre las ruedas propulsoras, sin que la
fuerza de traccin total se pierda. El eje tndem est equipado con diferencial tanto en el grupo
central delantero como trasero y en el cambio del reenvo.
El diferencial est montado en la caja del diferencial y consta de cuatro pequeos engranaje
cnicos, que estn montados en una cruceta. Contra los cuatro pequeos engranajes se deslizan
dos engranajes cnicos, que estn unidos cada uno con su eje propulsor.
Cuando el vehculo es conducido recto hacia adelante, los engranajes pequeos en el diferencial
del grupo central respectivo estn parados y ambas ruedas propulsores giran a la misma
velocidad. Al tomar una curva, cuando la rueda interior gira ms despacio, giran los engranajes del
diferencial. A travs del engranaje del diferencial se absorbe la reduccin de la velocidad y se
transmite a la rueda exterior, que entonces aumenta la velocidad. De la misma manera el
diferencial del cambio de reenvo absorbe las diferencias de velocidad entre los ejes trasero y
delantero.

Copyright Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

5/7

IMPACT 3.0

domingo 9 de agosto de 2009

Bloqueadores de diferencial
Tanto el eje trasero anterior como posterior estn equipados cada no con su bloqueador de
diferencial. Los bloqueadores de diferencial hacen posible desacoplar el diferencial del eje trasero
respectivo y obligar a las ruedas propulsores a girar a la misma velocidad.
Tambin el cambio del reenvo est equipado con un bloqueador de diferencial, que permite
obligar al eje trasero anterior y posterior a girar a la misma velocidad.
Cada bloqueador de diferencial consta de un acoplamiento de ua de acero templado, que se
maniobra con aire comprimido. El acoplamiento y desacoplamiento tiene lugar mediante un
interruptor de dos vas en el panel de instrumentos.

Ejes propulsores
Los ejes propulsores del eje trasero anterior y posterior son del tipo totalmente descargado, lo que
significa que no soportan ninguna fuerza sino solamente transmiten la fuerza desde el grupo
cnico central hasta las ruedas propulsoras.
El extremo interior de los ejes propulsores estn provistos de estras. Los ejes propulsores
derechos estn adems provistos de estras para la brida del bloqueador del diferencial.
Nota! Los ejes propulsores se diferencian en longitud entre el eje trasero anterior y posterior.

Copyright Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

6/7

IMPACT 3.0

domingo 9 de agosto de 2009

Cojinetes de rueda
Los cojinetes de rueda son unidades que no requieren mantenimiento. Cada unidad de cojinete
consta de dos cojinete de rodillos cnicos, que estn permanentemente engrasados y con retenes.
El cubo de rueda y los cojinetes de rueda se montan y desmontan como una unidad completa, lo
que significa que no es necesario ajustar ninguna holgura de cojinete.

Copyright Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

7/7