NDICE

1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. DEFINICIONES
4. RESPONSABILIDADES
5. PROCEDIMIENTO
6. REFERENCIAS
7. REGISTROS

1.

OBJETIVO
Establecer las normas prcticas de diseo, construccin e instalacin de pilotes,
conforme a los requerimientos del proyecto.

2.

ALCANCE
Este procedimiento aplica en todas las actividades de pilotaje que tengan que
realizarse en las diferentes locaciones del Proyecto.

3.

DEFINICIONES
3.1
Pilote: Son elementos estructurales que transmiten las cargas de la
superestructura, a un estrato de buenas caractersticas que tenga buen apoyo para la
cimentacin de la estructura y pueden transmitir la carga a friccin o a la punta.
3.2
Nivel fretico: cota a la cual se encuentran las aguas subterrneas a presin
atmosfrica.

4.

RESPONSABILIDADES
4.1

4.2

5.

Superintendente de Estacin:

Proveer los recursos necesarios para la ejecucin de las actividades de

pilotaje.

Adaptar este procedimiento a las condiciones particulares de la Obra y

hacerlo cumplir.

QA/QC y Supervisor Civil

Inspeccionar los pilotes y los equipos de pilotaje previo a la instalacin.

Inspeccionar el hincado de pilotes y registrarlos en los formularios

correspondientes.

PROCEDIMIENTO
5.1

Generalidades
5.1.1 Los pilotes de acuerdo al tipo de material pueden ser: de madera,
hormign armado y acero.
5.1.2 De acuerdo al tipo de colocacin pueden ser: Hincados y fundidos en sitio
(Previa excavacin).
5.1.3 En todo caso, los factores que determinan el material de un pilote son: la
capacidad de carga requerida, la existencia de nivel fretico, la longitud del
pilote, entre otros.

5.2

Pilotes de Hormign.
5.2.1 Pilotes Prefabricados

El control planimtrico y altimtrico debe ser permanente, con base en

mojones y puentes fijados con mxima precisin.

La dimensin longitudinal del pilote puede variar de 25 a 60 dimetros.

Debido a su alta capacidad de carga (sobre 60 ton) esta clase de pilotes es
ms conveniente que otros tipos.
La resistencia del hormign no es menor a los 280 Kg/cm2 debido a los
esfuerzos a los que va a estar sometido durante su manipuleo e hincado.
La armadura bsicamente consiste en la de un pilar bajo carga axial, pero es
suficiente para resistir las flexiones del transporte y manipuleo.
Se recomienda el uso de pilotes pretensados para las obras portuarias por ser
ms resistentes a la accin del mar y a grandes esfuerzos horizontales.

5.2.1 Pilotes Fundidos en Sitio

5.3

Pilotes de Perfil de Acero

5.4

Este tipo de pilotes, se disean con un mnimo de acero y un mximo del

4% en el sentido longitudinal. Las barras estarn situadas de manera que
quede por lo menos un recubrimiento de 3.5 cm. El dimetro o dimensin
lateral no ser inferior de 15 cm en la punta, y en toda la longitud (L) del
pilote la dimensin lateral mnima (b), segn la longitud del mismo, es como
sigue:
L < 12 m; b = 25 cm
12 m < L < 16 m; b = 30 cm
16 m < L < 20 m; b = 30 cm

Esta clase de pilote reunir las condiciones estandarizadas segn ASTM

A36.
Secciones tubulares, tipo H o doble T son usados para este tipo de pilotes.
El tipo primario a ser utilizado en este proyecto es la seccin tubular. El
espesor mnimo de la seccin ser de 9 mm y la altura de no menos de 20
cm. Hasta 12 m de longitud son vigas de una sola pieza.

Grupo de Pilotes
5.4.1 Debe haber por lo menos 3 pilotes sobre los que descansa una zapata.
5.4.2 Para pilotes que trabajan a friccin, se deber tomar en cuenta las siguientes
separaciones mnimas entre ejes de pilotes:

Para pilotes circulares:

S>2*D
Donde:
S= Distancia entre los ejes de los pilotes
D= Dimetro del pilote

Para pilotes de seccin cuadrada, rectangular o perfiles:

S = 2 * d1
S > 75 cm

Para pilotes que trabajan a la punta, no hay problema de separacin entre

pilotes, pero hay una limitacin constructiva:
S = D + 30 cm
S = d1 + 30 cm

Para pilotes que se apoyan en roca y trabajan a la punta:

5.5

Manipuleo
5.5.1 Para evitar que el pilote se fisure al momento de izarlo y transportarlo, se
debe tomar en cuenta los siguientes puntos de apoyo:

Para el izaje: En caso de que en el pilote no se haya dejado previstos

puntos para su izaje, se utilizar cables alrededor del pilote teniendo la
precaucin de utilizar pedazos de madera entre el cable y el pilote (No se
permitir el uso de cadenas para el izaje). Se requieren un mnimo de dos
(2) puntos de izaje, los cuales se ubicarn de acuerdo a la Figura 2:

5.6

Equipos y accesorios para pilotaje

5.6.1 Equipos para hincado de Pilotes

Los equipos utilizados pueden ser de vapor o aire, de simple o doble

accin, y permiten alcanzar la penetracin requerida y la posibilidad de
verificar la variacin en la longitud del pilote.
En caso de disponer martillos diferentes a los indicados en las
especificaciones tcnicas del cliente, se calcula la mnima resistencia al
hincado que se puede obtener.
En general, es recomendable la utilizacin de un martillo con un peso til
no menor a la cuarta parte del peso del propio pilote; siendo conveniente
utilizar martillos con peso equivalente al del pilote.
Para el hincado de pilotes de hormign armado es recomendable el empleo
de martillos con un peso de 1.75 Kg/cm2 de seccin del pilote.

5.7

Durante el proceso de hincado, se verifica el funcionamiento del equipo,

contando el nmero de golpes por minuto del martillo y comparndolo con
las especificaciones del fabricante.
Adicionalmente, se usan los accesorios adecuados (Ver Figura 5) para
conseguir un ptimo rendimiento del martillo. La funcin de cada uno de los
accesorios utilizados, ser la siguiente:

El papel que desempea cada accesorio es como sigue:

Bloque amortiguador: puede ser constituido de materiales como
aluminio, madera dura y plywood, de manera de prevenir el dao
del pilote o del martillo durante el hincado y a su vez transmitir la
energa al pilote sin prdidas significantes.
Cabeza de accionamiento: mantiene la cabeza del pilote en
posicin y distribuye la energa del martillo uniformemente.
Cojn amortiguador: utilizado generalmente en pilotes de hormign
para impedir el agrietamiento y la excesiva prdida de energa
durante el proceso de hincado. El cojn de amortiguamiento, ser
de plywood y deber tener una dimensin inicial mnima de 10 cm,
en caso de reducir su espesor a menos de la mitad durante el
proceso de hincado, se lo remplaza.

Hincado de Pilotes

Todos los pilotes son hincados verticalmente, con la cabeza y punta

convenientemente protegidas para evitar roturas durante la operacin. En
casos excepcionales, y segn diseo entregado por el cliente, se colocan
pilotes inclinados.
Los martillos deben ser capaces de introducir pilotes hasta la penetracin final
sin realizar paros intermedios.
El pilote es marcado cada 0.30 m (1) en toda su longitud y en su parte superior
1.50 m (5) cada 0.10 m (0.3) con el fin de facilitar el conteo del nmero de
golpes.

5.8

Pruebas en Pilotes

5.9

Los pilotes de acero debern ser nuevos y su material ser conforme a lo

indicado en la norma ASTM A-53, Grado B.
Todas las juntas son inspeccionadas antes de su utilizacin. Los resultados
deben ser registrados en los formularios establecidos para el efecto.
Las soldaduras de los empalmes se realizan conforme a la norma ANSI / AWS
D1.1. Los procedimientos de soldadura relacionados deben ser calificados.
Los empalmes en los pilotes de tubera de acero son realizados de tal manera
que desarrollen la misma capacidad de tensin y compresin del pilote. Una
total penetracin de la soldadura de tope se garantizar con la colocacin de
un anillo de respaldo interior. Despus de varios golpes ligeros, se completar
la soldadura de tope minimizando as las distorsiones.
Si la capacidad portante de una simple hilera de pilotes es suficiente para una
superestructura determinada, los pilotes son hincados alternativamente a
derecha e izquierda del eje de la superestructura.
En general, el largo de los pilotes indicado en planos es aproximado y
depender de la mnima resistencia obtenida durante el hincado. Dicha
resistencia ser la especificada por el cliente o en su defecto el punto donde se
necesite 20 o ms golpes del martillo para introducir 2.5 cm del pilote. En caso
de no alcanzar la mnima resistencia, se deber suspender el hincado y
notificar al cliente.

La ASTM D1143 define la forma de realizar la prueba en pilotes bajo carga

axial, de la siguiente manera: La carga es aplicada en incrementos de 5 a 10
Ton., asentamientos y otros datos pertinentes son anotados inmediatamente
antes y despus de la adicin de cada incremento de carga. Despus de que
se ha realizado un incremento de carga, sta es mantenida por un intervalo de
tiempo de 2,5 minutos antes de realizar un nuevo incremento de carga.

Tolerancias
Durante el proceso de hincado el pilote, se deber chequear que se cumplan las
siguientes condiciones:

6.

El centro de la cabeza del pilote, no deber estar desplazado una distancia

mayor a 7.5 cm 1/24 del dimetro del pilote, cualquiera que sea menor.
La desviacin vertical no debe ser mayor de 20 mm / m del largo del pilote o del
12.5% de su dimetro.

REFERENCIAS
6.1
6.2
6.3

Standard Handbook for Civil Engineers

AWS D1.1 Welding Code
ASTM D1143 Standard Test Methods for Deep Foundations Under Statc Axial

Compressive Load.

7.

REGISTROS
7.1
MQ-QA-RG-01-010E00
7.2
MQ-QA-RG-01-011E00
7.3
MQ-QA-RG-01-011E00
7.4
MQ-QA-RG-01-013E00

Recepcin de Pilotes.
Inspeccin y Liberacin de Pilotes.
Equipos de Pilotaje
Registro de Hincado