INGENIERA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCION DE

LA LINEA DE TRANSMISION EN 60KV QUE SUMINITRARA

ENERGIA A LA ESTACION DE SANTA ANITA DE LA LNEA
2 DEL TREN ELCTRICO DE LIMA
Criterios de Diseo Civiles
Lnea Subterrnea 60 kV: Los Ingenieros Patio Taller
Santa Anita

Hoja de Control de Revisiones

Rev.

Fecha

05/02/2016

B
C

Motivo de la revisin

Realizado

Revisado

Aprobado

Emitido para revisin interna

C.Vadillo

C.Vadillo

P.Rojas

09/02/2016

Emitido para revisin del cliente

C.Vadillo

C.Vadillo

P.Rojas

12/02/2016

Emitido para revisin del cliente

C.Vadillo

C.Vadillo

P.Rojas

Cd. documento: 1601002-60-LT-OC-CD-001

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NDICE

1.

ANTECEDENTES.............................................................................................................................. 3

2.

ALCANCE.......................................................................................................................................... 4

3.

CDIGOS Y NORMAS...................................................................................................................... 4

4.

CONDICIONES GENERALES DEL PROYECTO..............................................................................5

1.

Ubicacin...................................................................................................................................... 5

2.

Condiciones ambientales............................................................................................................ 5

3.

Caractersticas generales de la Lnea Subterrnea 60 kV........................................................5

5.

CRITERIOS DE DISEO OBRA CIVIL............................................................................................. 6

5.1

SELECCIN DE MATERIALES.................................................................................................... 6

5.2

CARGAS DE DISEO................................................................................................................... 7

5.2.1 Carga muerta (DL, DW)............................................................................................................... 7

5.2.2 Carga Viva Carga Mvil (LL).................................................................................................... 7
5.2.3 Amplificacin Dinmica de las Cargas Mviles (IM)................................................................9
5.2.4 Empuje Horizontal del Suelo (EH)............................................................................................. 9
5.2.5 Empuje Horizontal del Suelo por la Sobrecarga (ES)..............................................................9
5.3 Combinaciones de Carga.............................................................................................................. 9
5.4 Anlisis de Presiones sobre el Terreno......................................................................................10
5.5 Cmaras de empalme.................................................................................................................. 10
5.6 Cmaras temporales.................................................................................................................... 10

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1. ANTECEDENTES

Con fecha 29/11/2014 Luz del Sur S.A., da respuesta al Consorcio Metro de Lima Lnea
2 S.A. con respecto a su solicitud de suministro elctrico permanente en Alta Tensin
(60kV) para el proyecto Metro de Lima Lnea 2, confirmando que el punto de diseo
para el suministro ser desde la SET Los Ingenieros, dnde adems se incluye
prescripciones tcnicas especficas por parte de Luz del Sur para la construccin y
equipamiento de la Nueva SET Patio taller Santa Anita (Bahas tipo GIS).

Con fecha 18/05/2015 Luz del Sur S.A., da respuesta al Consorcio Metro de Lima Lnea
2 S.A. con respecto a su solicitud de confirmacin del valor mximo de corriente de falla
a tierra para una fase en la barra de 60kV de la SET Los Ingenieros.

Con fecha 03/07/2015 Luz del Sur S.A., da respuesta a la empresa Ansaldo STS SPA
Sucursal del Per con respecto a su solicitud de datos de diseo para la futura SET
Patio Taller Santa Anita y los motivos tcnicos por los que no se puede considerar la
SET Santa Anita como punto de suministro.
Figura N 1: Croquis de ubicacin del Proyecto

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2. ALCANCE
El presente documento establece los Criterios de Diseo a ser aplicados en el desarrollo de la
ingeniera Lneas subterrneas 60 kV, Los Ingenieros Patio Taller Santa Anita.
El objetivo de este documento establece los criterios de diseo civiles para el diseo de las
cmaras subterrneas, cmaras temporales, soportes y fundaciones de tuberas para el
desarrollo del Estudio Definitivo e Ingeniera de Detalle de la Lnea subterrnea 60Kv Los
Ingenieros Patio taller Santa Anita.
Cabe mencionar que lo indicado en este documento no es limitativo y debe complementarse con
el informe del Estudio de Suelos.

3. CDIGOS Y NORMAS
Los cdigos y Normas a aplicar sern, como requerimiento mnimo, las ltimas ediciones y/o
enmiendas indicadas en:
Los cdigos y Normas a aplicar sern, como requerimiento mnimo, las ltimas ediciones y/o
enmiendas indicadas en:

Occupational Safety and Health Administration (OSHA), Occupational Safety and

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Health Standards, 29CFR

International Building Code (IBC), Edition 2006

UBC (Uniform Building Code), Structural Engineering Design Provisions Volume 2,

1997.

ACI (American Concrete Institute), 318/318R-99 Building Code Requirements for

Structural Concrete.

Reglamento Nacional de Edificaciones del Per y actualizaciones normas tcnicas:

Norma E.020 Cargas

Norma E.030 Diseo Sismo Resistente

Norma E.050 Suelos y Cimentaciones

Norma E.060 Concreto Armado

Boletn 74 de la ASCE: Guide lines for Transmission Line Structural Loading, de la

comisin de electricidad y estructuras de transmisin.

En caso de presentarse divergencia entre los cdigos y normas locales y los mencionados
anteriormente, se considerar la opcin ms exigente entre ambos.
As mismo se utiliza los criterios empleados por el Consultor tomando como base la
experiencia en trabajos similares, las mismas que establecen los requerimientos mnimos a
que debe sujetarse el desarrollo de la Ingeniera del proyecto.

4. CONDICIONES GENERALES DEL PROYECTO

1. Ubicacin
La zona del Proyecto est ubicada en el distrito de Ate y Santa Anita, Provincia y
Departamento de Lima; y comprende el recorrido del trazo entre el cruce de calle Rene
Descartes y Calle 5 (ubicacin del punto de inicio en la Subestacin Los Ingenieros) y en la
avenida La Cultura (ubicacin del punto final en la nueva SET Patio Taller Santa Anita).

2. Condiciones ambientales
-

Elevacin sobre el nivel del Mar

menor a 300 m

Temperatura Ambiente media

20 C

Temperatura Ambiente mnima absoluta

12 C

Temperatura Ambiente mxima absoluta

30 C

Velocidad del Viento

50 km/h

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Humedad Relativa

80-100%

Polucin Ambiental

severa

Datos obtenidos del Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa del Per, para los aos
entre 2005 y 2014.

3. Caractersticas generales de la Lnea Subterrnea 60 kV

Las principales caractersticas de la lnea subterrnea 60 kV son las siguientes:
-

Nivel de Tensin

60 kV

Frecuencia

60 Hz

Instalacin

Subterrnea en ductos de concreto

Nmero de ternas

Una (1)

Disposicin de conductores

Horizontal

Longitud

2,36 km (aproximadamente)

Cable de potencia

XLPE, 500 mm2 Cu

5. CRITERIOS DE DISEO OBRA CIVIL

LDS confirmando que el punto de diseo para el suministro ser desde la SET Los Ingenieros ,
mediante una lnea de transmisin 60 kV, simple circuito, desde los terminales tipo AIS de la
Subestacin Los Ingenieros 60 kV hasta los terminales tipo GIS de la nueva SEAT Santa Anita
60 kV.
Esta lnea de transmisin 60 kV ser completamente subterrneo; conformado por un (1)
circuito o terna con cables unipolares XLPE, de conductor de cobre, de 1x500 mm 2; y cuya
instalacin de los cables ser a travs de ductos de concreto con tubos de HDPE en la mayor
parte de su recorrido.
Adems, se construirn cmaras de empalmes para garantizar la longitud mxima permitida.
Aquellos tramos que crucen calles, jirones, avenidas y/o puentes podrn ir reforzados de ser
necesarios. Debido a la longitud de todo el recorrido de los cables, se instalarn las mnimas
cantidades de cmaras de empalmes y/o de pase en todo el tramo subterrneo. Todo esto con

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la finalidad de facilitar los trabajos de instalacin y/ o tendido de los cables de potencia; los
cuales sern posteriores a los trabajos propios de las excavaciones o cruces por zonas de alto
trnsito de personas y vehculos o en reas de difcil acceso, y finalmente para el ingreso de los
cables de potencia 60 kV.

Se estudiar la profundidad de instalacin ms conveniente en cada caso para minimizar la

obra civil y a su vez no limitar la capacidad de transporte de la lnea. La capacidad de transporte
ser definida por IM3, en funcin del trazado final de la lnea y la profundidad final de la
instalacin.
El diseo y Expediente tcnico para la Lnea Subterrnea 60 kV ser realizado de tal forma
que el servicio de las lneas existentes a lo largo del recorrido subterrneo, no se vean
interrumpidos, excepto los casos que necesariamente sean previsibles. Adems, se respetar
el trazado de la red de alcantarillado y gas existente en la zona.

5.1 Seleccin de materiales

El material estructural utilizado ser de concreto Armado y debe presentar las siguientes
propiedades:
Concreto
Resistencia a la compresin:

fc = 210 kg/cm (Ver Nota 1)

Peso especfico:

= 2400 kg/m

Mdulo de elasticidad:

E = 250 000 kg/cm

Nota 1: Este valor vara de acuerdo a lo indicado en el informe del estudio de suelos, en
funcin a la agresividad que presente el suelo, segn los indicadores de: PH, Sulfatos,
cloruros y Sales Solubles totales.
Concreto Simple
Resistencia a la compresin:

fc = 100 kg/cm

Peso especfico:

= 2300 kg/m

Barras de acero corrugado Grado 60

Esfuerzo de fluencia:

fy = 4 200 kg/cm

Mdulo de elasticidad:

E = 2 000 000 kg/cm

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5.2 Cargas de Diseo

Se considerara las siguientes cargas de diseo:

5.2.1 Carga muerta (DL, DW)

Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos y otros elementos soportados por la
estructura, incluyendo su peso propio, que se propone sean permanentes.
El peso propio de los elementos estructurales se puede calcular automticamente con el
programa usado para el anlisis y diseo estructural.

5.2.2 Carga Viva Carga Mvil (LL)

La carga viva corresponde a la sobrecarga aplicada sobre la estructura, los valores dependen de
la funcin de la estructura:

Cargas vivas - depende de la funcin del piso, no menor a 500kg/m

La carga mvil corresponde a las cargas de los camiones de diseo, segn el manual de diseo
de puentes, se considera aquel que produzca el mayor efecto sobre la estructura de: el camin de
diseo ms una carga uniformemente distribuida de 0.97 ton/m/va y el tndem ms la carga
distribuida. Las cargas son:

Para el diseo por la norma AASHTO LRFD se consider el camin de diseo HL-93

K. Las cargas puntuales aplicadas en cada uno de los ejes del camin se representan en el
siguiente grfico.
Figura N2 Camin de Diseo por va Longitudinal

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Tndem de Diseo: El tandem de diseo consiste en un conjunto de dos ejes, cada

uno con una carga de 110 kN (11,2 t) espaciados a 1,20 m. La distancia entre las
ruedas de cada eje en la direccin transversal, ser de 1,80 m. Esta carga ser
amplificada por efectos dinmicos.

Se considera una sobrecarga distribuida de 9,3 kN/m uniformemente distribuida en

direccin longitudinal sobre aquellas porciones del puente que produzca efecto ms
desfavorable. Se supondr que esta sobrecarga se distribuye uniformemente sobre
un ancho de 3,00 en direccin transversal. Esta sobrecarga se aplicar tambin sobre
las zonas donde se ubique el camin o tndem de diseo.
Figura N3 Camin de Diseo por va Transversal

5.2.3 Amplificacin Dinmica de las Cargas Mviles (IM)

Por la naturaleza dinmica de las cargas mviles estos son incrementados por un factor como se

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describe a continuacin:

Para la carga HL-93, consideramos 33% de amplificacin dinmica, aplicado solo a

las cargas del camin o del tndem, segn corresponda.

5.2.4 Empuje Horizontal del Suelo (EH)

La presin que ejerce el suelo sobre las estructuras se evaluar considerando solo empuje de
reposo como sigue:

Donde:
Ko = Coeficiente de empuje en reposo

suelo = peso especfico del suelo

h = profundidad

5.2.5 Empuje Horizontal del Suelo por la Sobrecarga (ES)

La presin que ejerce el suelo sobre la estructura por efecto de la sobrecarga, el cual se evaluar
considerando solo empuje de reposo como sigue:

Donde:
Ko = Coeficiente de empuje en reposo
s/c =sobrecarga igual a 1 ton/m
h = profundidad del suelo

5.3 Combinaciones de Carga

Las combinaciones de carga segn la Norma E-060 para el diseo de la estructura de concreto
armado son las siguientes:

La combinacin de carga segn el manual de diseo de puentes para el diseo de la estructura

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de concreto armado, se tiene:

De las dos combinaciones anteriores tomaremos la combinacin ms crtica.

La combinacin de carga en servicio para la verificacin de la presin sobre el suelo es:

5.4 Anlisis de Presiones sobre el Terreno

La presin sobre el terreno generada por las cargas de diseo indicadas previamente, para
la
combinacin en servicio no debe exceder la capacidad admisible del terreno.

5.5 Cmaras de empalme

Las cmaras empalme sern diseadas por el mtodo de resistencia ltima o a la rotura
considerando las fuerzas y momentos que deriven del anlisis estructural realizado
previamente con las cargas y combinaciones de diseo indicadas en los tems mencionadas.
Las dimensiones de la cmara de empalme sern definidas una vez se obtenga el trazo de
ruta de la lnea, estas deben adecuarse a las interferencias que se puedan encontrar.

5.6 Cmaras temporales

Las cmaras temporales tendrn la funcionalidad de la cmara de paso, pero sern reas
abiertas temporalmente y rellenadas de tierra, por lo que no se requiere estructura, sin
embargo, tendr que considerarse el uso de entibados, segn sea el caso.
Las dimensiones de la cmara de paso sern definidas una vez se obtenga el trazo de ruta
de la lnea, estas deben adecuarse a las interferencias que se puedan encontrar.

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