Tesis Análisis de Estabilidad

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER
FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA
ANLISIS DE ESTABILIDAD
TRANSITORIA Y DE TENSIN EN EL
SISTEMA ELCTRICO ILO 1, ILO 3 Y
MILLSITE EN 138 kV DE SPCC
Cdigo CTI :
04030102: Modelamiento y simulacin de sistemas energticos.
Cdigo UNESCO
: 3306
: Ingeniera y Tecnologa Elctricas.
3306.09 : Transmisin y Distribucin.
TESIS PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO ELECTRICISTA
Presentado por:
Bach. Jurasi, CLEMENTE HUAMANLAZO
HUANCAYO - PER
2015
A S E S O R
ING. HCTOR MARIO TORRES MARAV.
DEDICATORIA
A mis padres por el apoyo que me brindaron y

por ser mis guas en todo momento.
A mis hermanos por el apoyo que me brindaron
en todo momento.
Jurasi.
I N D I C E
CARTULA
ASESOR ............................................................................................................
DEDICATORIA ................................................................................................
II
NDICE ..............................................................................................................
III
RESUMEN ........................................................................................................
VIII
INTRODUCCIN .............................................................................................
CAPTULO I
PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO.
1.1. Planteamiento y formulacin del problema ................................................
1.2. Formulacin del problema ..........................................................................
1.3. Formulacin de variables ............................................................................
1.4. Justificacin de la investigacin .................................................................
1.5. Objetivos .....................................................................................................
1.5.1. Objetivo General ...............................................................................
1.5.2. Objetivo Especficos .........................................................................
1.6. Marco Terico .............................................................................................
1.6.1. Dinmica de una mquina sncrona ..................................................
12
1.6.2. La ecuacin de oscilacin .................................................................
13
1.6.3. Ecuacin de ngulo de potencia ........................................................
16
1.6.4. Estabilidad en estado estable ............................................................
17
1.6.5. Estabilidad transitoria .......................................................................
20
1.7. Formulacin de hiptesis ............................................................................
21
1.8. Metodologia de trabajo ...............................................................................
22
CAPTULO II
ANLISIS DEL SISTEMA ELCTRICO
2.1. Anlisis del flujo de Potencia.......................................................................
25
2.1.1. Modelo de los elementos de un sistema elctrico de potencia .........
26
2.1.2. Forma general de las ecuaciones ......................................................
31
2.1.3. Formulacin de las ecuaciones por el mtodo de Gauss-Seidel .......
33
2.1.4. Formulacin de las ecuaciones por el mtodo de Newton Raphson .
35
2.1.5. Escenario de anlisis .........................................................................
39
2.1.6. Resultados del flujo de potencia .......................................................
41
2.1.6.1. Caso I: Operacin normal del sistema ..............................
41
2.1.6.2. Caso II: Contingencia I ......................................................
43
2.2. Parmetros del sistema para clculos de cortocircuito ...............................
45
2.2.1. Clculo de parmetros del transformador de potencia de dos

devanados ........................................................................................
45
2.2.2. Clculo de los parmetros de las lneas de transmisin ....................
45
2.2.3. Parmetros de los generadores ..........................................................
49
2.3. Anlisis de cortocircuito .............................................................................
50
2.3.1 Valores base del sistema ....................................................................
51
2.3.2 Escenario de anlisis ..........................................................................
52
CAPTULO III
ESTABILIDAD DE UN SISTEMA ELCTRICO DE
POTENCIA.
3.1. El problema de la estabilidad en sistemas elctricos de potencia ...............
54
3.1.1. Antecedentes de estudios en el rea de la estabilidad de voltaje ......
56
3.1.2. Naturaleza del fenmeno de la estabilidad de voltaje .......................
57
3.1.2.1. El colapso de voltaje ..........................................................
59
3.1.2.2. Medidas de control .............................................................
62
3.2. Conceptos bsicos para realizar un estudio de estabilidad de voltaje .........
63
3.2.1. Definiciones ......................................................................................
63
3.2.2. Fundamentos .....................................................................................
68
3.2.2.1. Restricciones en la transferencia de potencia ....................
68
3.2.3. Curvas PV .........................................................................................
73
3.2.4. Curvas VQ ........................................................................................
80
3.3. Aplicaciones del anlisis de estabilidad de voltaje .....................................
85
3.3.1. Sistema de dos barras ........................................................................
85
3.3.2. Modelo sistema de dos barras ...........................................................
88
CAPTULO IV
ANLISIS DE ESTABILIDAD TRANSITORIA Y DE
TENSIN
4.1. Anlisis de estabilidad transitoria ...........................................................
91
4.1.1. Objetivo ............................................................................................
91
4.1.2. Metodologa para los estudios de estabilidad transitoria ..................
92
4.1.3. Criterios para los estudios de estabilidad transitoria ....................
93
4.1.4. Anlisis de la estabilidad transitoria .................................................
95
4.1.4.1. Sin considerar el proyecto ....................................................
96
4.1.4.2. Considerando el proyecto .....................................................
98
4.1.4.3. Conclusin ............................................................................
101
4.2. Anlisis de estabilidad de tensin ...............................................................
101
4.2.1. Objetivo ............................................................................................
101
4.2.1. Metodologa y criterios .....................................................................
101
4.2.3. Anlisis de estabilidad de tensin 2014 .........................................
102
4.2.3.1. Sin considerar el proyecto en la subestacin ILO3 138 kV .
103
4.2.3.2. Considerando el proyecto en la subestacin ILO3 138 kV ..
104
4.2.3.2. Conclusin ............................................................................
105
CONCLUSIONES .............................................................................................
106
RECOMENDACIONES ....................................................................................
108
BIBLIOGRAFA ...............................................................................................
109
ANEXOS ...........................................................................................................
111
ANEXO N 01: Diagrama Unifilar Actual del SPCC.

ANEXO N 02: Diagrama Unifilar Proyectado del SPCC.
ANEXO N 03: Flujo de Potencia en Operacin Normal del Sistema.
ANEXO N 04: Flujo de Potencia en Contingencia I.
ANEXO N 05: Anlisis de Cortocircuito.
ANEXO N 06: Anlisis de Estabilidad Transitoria.

ANEXO N 07: Anlisis de Estabilidad de Tensin.
RESUMEN
La compaa minera Southern Per Copper Corporation (SPCC), viene
desarrollando diversos proyectos e incrementos de produccin de sus unidades
operativas de Ilo, Toquepala y Cuajone e incrementar su demanda alrededor de
108,5 MW para el ao 2015. Como parte de los estudios necesarios para obtener
la conformidad de la puesta en servicio del proyecto, se debe presentar al COES el
estudio de Operatividad, donde se demuestre que la puesta en servicio de las
nuevas instalaciones no presente un efecto negativo sobre la operacin del
Sistema Elctrico Interconectado Nacional (SEIN).
Acorde con el desarrollo requerido por el proyecto, la compaa SPCC se
encuentra elaborando estudios electromecnicos y civiles, requeridos al sistema,
para la interconexin de estas subestaciones, mediante una lnea doble circuito
220 kV, adems de implementar una subestacin que contar con Auto
Transformadores en la S.E. ILO 3.
El presente estudio muestra los anlisis y resultados correspondientes al sistema
de operacin del SPCC. Este estudio formar parte del estudio de Operatividad.
En dicho estudio se va a analizar el efecto de la ampliacin frente al resto del
sistema circundante del SEIN, de tal manera que la nueva instalacin prevista no
deteriore la confiabilidad de operacin del SEIN y de las subestaciones aledaas.
INTRODUCCIN
La presente tesis tiene por objetivo realizar el estudio de Anlisis de Estabilidad
Transitoria y de Tensin para el sistema proyectado de la compaa minera
Southern Per Copper Corporation (SPCC), interconectado al SEIN, debido al
incremento de carga, este proyecto entrar en servicio el ao 2015 y es por ello
que se analizar el impacto del proyecto sobre el Sistema Elctrico Interconectado
Nacional (SEIN) en la zona de influencia.
En este estudio se va a analizar el efecto de carga frente al resto del sistema

circundante del SEIN, de tal manera que la nueva instalacin prevista no deteriore
la confiabilidad de operacin del sistema elctrico de Southern Per Copper
Corporation.
Para el desarrollo de los captulos se ha tenido en cuenta con la estructuracin que
detallamos a continuacin:
En el captulo I de caracteriza el Planteamiento del Estudio.
En el captulo II se hace un anlisis del sistema elctrico que corresponde
bsicamente identificando los parmetros elctricos para realizar los estudios de
flujo de potencia en mxima y mnima demanda considerando diferentes
escenarios de anlisis y el estudio de las corrientes de cortocircuito para las
diferentes fallas del sistema elctrico en estudio.
En el captulo III damos a conocer los conceptos bsicos de Estabilidad
Transitoria de los Sistemas Elctricos de Potencia.
En el captulo IV se hace un anlisis de Estabilidad Transitoria y de tensin de la

compaa minera Southern Per Copper Corporation.
Finalmente en los respectivos anexos se muestran en detalle las simulaciones en
condiciones de avenida considerando adems condiciones de mxima y mnima
demanda., as los respectivos anlisis de estabilidad transitoria y de Tensin.
CAPTULO I
PLANTEMIENTO DEL ESTUDIO
1.1. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIN DEL PROBLEMA.
La Compaa Minera SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION
(SPCC) en el ao 1958 construye la lnea Ilo1-Millsite en 138 kV, para
interconectar la generacin de la Central Trmica Ilo1 con la primera unidad
operativa en Toquepala, posteriormente en el ao 1971 construye la lnea de
transmisin MillSite-Push Back-Botiflaca para iniciar el proyecto Cuajone y
en el ao 1974 construye la lnea de transmisin Ilo1-Botiflaca
constituyndose de esta forma el anillo de SPCC en 138 kV para suministrar
energa elctrica a las unidades de produccin de Ilo, Toquepala y Cuajone,
cuya demanda actual es de 202,1 MW.
En el ao 2000 ENERSUR construye la subestacin Montalvo sobre la ruta
de la lnea de transmisin Ilo1-Botiflaca, con lo cual se consigui inyectar la
3
produccin de energa de la Central Trmica Ilo 2 al anillo existente de 138

kV de SPCC.
Figura N 1: Sistema Actual de SPCC
En la actualidad, SPCC viene desarrollando diversos proyectos de

expansin e incrementos de produccin en las unidades operativas de Ilo,
Toquepala y Cuajone, las cuales demandarn alrededor de 108,5 MW
adicionales para el 2014. Para garantizar la continuidad y calidad de
suministro a las operaciones existentes y nuevas de SPCC, se est
considerando el reforzamiento de las lneas de transmisin y subestaciones
principales que interconectan las operaciones de esta empresa.
Adicionalmente, el SEIN estar construyendo una central trmica
denominada de reserva fra de 400 MW en Ilo 2, el mismo que podr operar
utilizando Diesel 2 o Gas Natural.
4
En el anlisis de sistemas de potencia de la red de SPCC realizadas con los

proyectos de expansin previsto se determin la necesidad de la
construccin de una nueva subestacin Ilo 3 de 220/138kV, la cual inyectar
energa del SEIN en 220 kV a la lnea existente Ilo1-MillSite a travs de dos
autotransformadores de 2x200 MVA. La inyeccin de energa desde la S.E.
Ilo 3 requiere que se repotencie la lnea de transmisin Millsite Ilo 1 (LT1385) y se reevale la capacidad de la lnea de transmisin MillSite-Push
Back-Botiflaca (LT-1386), con la finalidad de proporcionar una informacin
asertiva al COES.
Figura N 2: Sistema Futuro de SPCC.
A partir de lo sealado, SPCC ya tiene definida la repotenciacin de la

Lnea de Transmisin 138 kV entre MillSite - Ilo1 para el periodo 2013.
Con esta repotenciacin SPCC podr abastecer el aumento de carga propia y
tener un comportamiento adecuado ante la operacin de las centrales nuevas

a implementarse en el corto plazo como la Central Trmica Ilo Reserva Fra
de 400 MW en el 2013 y la Central Solar Panamericana de 20 MW que
ingresa el 2012.
Por lo tanto en la presente tesis se va a analizar el efecto de la incorporacin
de la S.E. Ilo 3 en 138 kV para formar el sistema elctrico Ilo1, Ilo3 y
Millsite en 138 kV debido al incremento de carga de la compaa minera
Southern Per Copper Corporation (SPCC) frente al resto del sistema
circundante del SEIN, de tal manera que la nueva instalacin prevista (S.E.
Ilo 3) no deteriore la confiabilidad de operacin del sistema elctrico de
potencia de SPCC.
1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA.

Problema General:
Cmo realizar el anlisis de estabilidad transitoria y de tensin en el
sistema elctrico Ilo1, Ilo3 y Millsite en 138 kV ante el incremento de carga
de la compaa minera Southern Per Copper Corporation (SPCC)?.
Problema Especfico:
1. Cmo calcular flujo de potencia del sistema elctrico Ilo1, Ilo3 y
Millsite en 138 kV debido al incremento de carga de la compaa minera
Southern Per Copper Corporation (SPCC) en condiciones de mnima y
mxima demanda?.
6
2. Cmo determinar las corrientes de cortocircuito del sistema elctrico

Ilo1, Ilo3 y Millsite en 138 kV debido al incremento de carga de la
compaa minera Southern Per Copper Corporation (SPCC) ante las
diferentes fallas que puedan ocurrir?.
1.3. FORMULACIN DE VARIABLES.

Las respectivas variables para realizar el presente estudio sern:
Variable independiente.
Anlisis de estabilidad transitoria y de tensin.
Variable dependiente.
Incremento de carga en la compaa minera Southern Per Copper

Corporation (SPCC).
Flujo de potencia para los diferentes escenarios de anlisis del

sistema elctrico de potencia.
Estudio de cortocircuito para los diferentes escenarios de anlisis del

sistema elctrico de potencia.
1.4. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN.

El incremento de carga de la compaa minera Southern Per Copper
Corporation (SPCC) obedece al programa de ampliacin para la explotacin
de los minerales generando con ello variaciones en el sistema elctrico.
Por lo tanto la justificacin a la presente tesis es prctica porque se realizar

el anlisis de estabilidad transitoria y de tensin en las subestaciones de
potencia Ilo 1, Ilo 3 y Millsite en 138 kV, todo ello con la finalidad de
garantizar la operacin, control y un adecuado suministro de energa
elctrica a sus respectivas instalaciones con los criterios de estndares de
calidad de acuerdo a las normas de calidad vigente.
1.5. OBJETIVOS.
Los objetivos planteados para el desarrollo de la presente tesis sern:
1.5.1 OBJETIVO GENERAL.

Realizar el anlisis de estabilidad transitoria y de tensin en el sistema
elctrico Ilo1, Ilo3 y Millsite en 138 kV debido al incremento de carga
de la compaa minera Southern Per Copper Corporation (SPCC)
con la finalidad de retirar la energa necesaria sin deteriorar los
mrgenes de tensiones y as lograr garantizar el suministro de energa
elctrica de manera eficiente y continua con los estndares de calidad.
1.5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Calcular mediante simulacin el flujo de potencia del sistema

elctrico Ilo1, Ilo3 y Millsite en 138 kV debido al incremento de
carga de la compaa minera Southern Per Copper Corporation
(SPCC) en condiciones de mnima y mxima demanda.
8
Determinar mediante simulacin las corrientes de cortocircuito

debido a las posibles fallas en el sistema elctrico Ilo1, Ilo3 y
Millsite en 138 kV ante al incremento de carga de la compaa
minera Southern Per Copper Corporation (SPCC).
1.6. MARCO TERICO.

La estabilidad de un sistema interconectado de potencia es su capacidad
para regresar a la operacin normal o estable despus de haber sido
sometido a alguna forma de perturbacin.
La dinmica de un sistema elctrico de potencia se caracteriza por los rasgos

bsicos que se mencionan a continuacin:
1 La interconexin sncrona muestra el comportamiento tpico de que
conforme la transferencia de potencia se incrementa en forma gradual se
alcanza un lmite mximo.
2 El sistema es oscilatorio, por lo cual puede ser modelado por una
combinacin inercia-resorte, con la inercia en el lado mecnico y la
accin de resorte por la conexin sncrona, donde la transferencia de
potencia es proporcionar a Sen o (para pequeos, donde es el
ngulo interno relativo de las mquinas).
3. Como la transferencia de potencia es proporcional a Sen, la ecuacin
que determina la dinmica del sistema es no lineal para perturbaciones
que causen grandes variaciones del ngulo .
9
Los problemas de estabilidad del sistema de potencia se clasifican en tres

tipos bsicos: estado estable, estado dinmico y estado transitorio.
El estudio de estabilidad en estado estable est bsicamente relacionado con
la determinacin del lmite superior de las cargas de la mquina antes de
perder el sincronismo, siempre que la carga se aumente en forma gradual.
Se dice que el sistema es dinmicamente estable si las oscilaciones no
adquieren ms que cierta amplitud y disminuyen con rapidez (es decir, el
sistema est bien amortiguado). Si un sistema dinmicamente inestable, la
amplitud de oscilacin es grande y persiste durante largo tiempo (es decir, el
sistema es subamortiguado). Esta clase de comportamiento de inestabilidad
constituye una amenaza seria para la seguridad del sistema y ocasiona
condiciones de operacin muy difciles.
Se debe hacer un estudio del sistema dinmico durante 5 a 10 s y a veces
hasta 30 s. El nico mtodo efectivo para estudiar problemas de estabilidad
dinmica es la simulacin en computadora.
Despus de una perturbacin repentina de las velocidades de rotor en un
sistema de potencia, las diferencias angulares del rotor y la transferencia de
potencia experimentan cambios rpidos cuyas magnitudes dependen de la
severidad de la perturbacin. Cuando la perturbacin es grande, los cambios
en las diferencias angulares pueden ser tan grandes que hacen que las
mquinas salgan de sincronismo o pierdan el paso.
La salida de un generador con carga o la interrupcin abrupta de una carga
grande tambin puede causar inestabilidad.
10
Durante una falla, la potencia elctrica procedente de los generadores

cercanos se reduce en forma drstica, mientras que apenas si se ve afectada
la potencia proveniente de generadores remotos. El sistema puede ser
estable aun con una falla sostenida, mientras que otros sistemas slo son
estables si la falla se elimina con la rapidez suficiente. El que el sistema sea
estable al suceder una falla no slo depende del sistema mismo, sino
tambin del tipo de falla, lugar de la falla, de la rapidez y el mtodo de su
eliminacin, es decir, si se elimina por la abertura sucesiva de dos o ms
disyuntores y de si la lnea con falla se vuelve a cerrar o no.
El lmite de estabilidad transitoria es menor que el lmite de estado estable,

pero diferencia de este ltimo, puede presentar diferentes valores que
dependen de la naturaleza, lugar y magnitud de la perturbacin.
Un sistema con varias mquinas se puede reducir, con frecuencia, a un
sistema equivalente de pocas mquinas. Si se pierde el sincronismo, las
mquinas de cada grupo permanecen juntas aunque salgan de sincrona con
otros grupos. El comportamiento cualitativo de las mquinas de un sistema
real suele ser el de un sistema con dos mquinas. El sistema de dos
mquinas tiene gran utilidad para describir los conceptos generales de
estabilidad del sistema de potencia y la influencia de varios factores sobre la
estabilidad.
11
1.6.1. DINMICA DE UNA MQUINA SNCRONA.

La energa cintica del rotor de una mquina sncrona es:
=
1
2

106
2
Donde:
J
: Momento de inercia del rotor en kg-m2.
sm
: Velocidad sncrona en rad (mecnicos)/s.
= ( 2 ) Velocidad del rotor en rad (elctricos)/s.

P
: Nmero de polos de la mquina.
1
2 2
( ( ) 106 )
2
2
2 2
Donde: = ( ) 106
: Momento de inercia en MJ-s/rad elctrico.
La constante de inercia H se define de tal forma que:

1
= = 2
MJ
Donde:
G
: Potencia nominal (base) de la mquina en MVA
(trifsica).
H
: Constante de inercia en MJ/MVA o MW-s/MVA.
De inmediato se ve que:
=
MJ-s/rad elctricos
(ec. 1)
12
= 180,
MJ-s/grados elctricos
Tambin M se le llama constante de inercia.

Al tomar G como base, la constante de inercia en por unidad es:
() = ,
s2/rad elctricos
() = 180,
(ec. 2)
s2/grados elctricos
La constante de inercia H tiene un valor o intervalo de valores

caractersticos para cada clase de mquina.
1.6.2. LA ECUACIN DE OSCILACIN.

El par o momento de torsin, la velocidad y el flujo de potencias
mecnica y elctrica de una mquina sncrona, se suponen que se
pueden despreciar las prdidas por friccin, resistencia al avance del
rotor y prdida por incremento en la temperatura del hierro debido al
par desarrollado. La ecuacin diferencial que gobierna la dinmica del
rotor se puede escribir, entonces, como:
2
2
= ,
Nm
(ec. 3)
Donde:
m
: ngulo en radianes (mecnicos).
Tm : par de rotacin en Nm; adquiere un valor negativo para una

mquina en motorizacin (consumiendo potencia).
13
Te
: par electromagntico desarrollado en Nm; adquiere un valor

negativo para una mquina en motorizacin.
Mientras el motor tenga la dinmica descrita en la ecuacin (3), el

rotor cambia de velocidad en una magnitud insignificante durante el
periodo que interese (1s). En consecuencia la ecuacin (3) se puede
convertir en su forma ms adecuada para la potencia si se supone que
la velocidad del rotor permanece constante en la velocidad sncrona
(sm). Ambos lados de la ecuacin (3) se multiplican por sm, para
poder escribir:
2
2
106 =
MW
(ec. 4)
Donde:
Pm
: entrada de potencia mecnica en MW.
Pe
: salida de potencia elctrica en MW; se supone
despreciable la prdida en el cobre del estator.

La ecuacin se ordena como:
2 2
( () 106 )
2
2
MW
Donde:
e
O sea:
: ngulo en radianes (elctricos).
2
2
(ec. 5)
14
Es ms conveniente medir la posicin angular del rotor con respecto a

un marco de referencia en rotacin sncrona. Sea:
= ,
(ec. 6); desplazamiento angular del rotor respecto
al marco de referencia en rotacin sncrona (es lo que se llama ngulo

de par / ngulo de potencia).
De la ecuacin (6) se tiene:
2
2
(ec. 7)
Por consiguiente, la ecuacin (5) se puede escribir en funcin de

como:
2
2 =
MW
(ec. 8)
Si M se define como en la ecuacin (1), puede escribirse como:

2
2
MW
(ec. 9)
Al dividir entre G, la potencia nominal de la mquina en MVA,

2
() 2 =
(ec. 10)
en pu de potencia nominal de la mquina como base.

Donde:
o sea
() =
2
2
pu
(ec. 11)
A esta ecuacin (ec. 10 o ec. 11) se le llama ecuacin de oscilacin y

describe la dinmica del rotor para una mquina sncrona (en
generacin / motorizacin).
15
Esta hiptesis causa resultados pesimistas en el anlisis de estabilidad

transitoria; el amortiguamiento ayuda a estabilizar el sistema. La
potencia elctrica Pe depende del seno del ngulo , la ecuacin de
oscilacin es una ecuacin diferencial no lineal de segundo orden.
1.6.3. ECUACIN DE NGULO DE POTENCIA.

Para resolver la ecuacin de oscilacin (ec. 10) se suelen hacer ciertas
hiptesis de simplificacin. stas son:
1. La entrada de potencia mecnica a la mquina (Pm) permanece
constante durante el periodo del transitorio electromagntico.
Significa que se hace caso omiso al efecto del circuito de control
que gobierna la turbina porque es mucho ms lento que la
velocidad del transitorio. Esta hiptesis lleva a un resultado
pesimista, ya que el lazo que gobierna ayuda
a estabilizar el
sistema.
2. Los cambios de velocidad del rotor son insignificantes, pues se han
ignorado para formular la ecuacin de oscilacin.
3. No se tiene en cuenta el efecto del lazo de regulacin de voltaje
durante el transitorio; como consecuencia, la fem generada por la
mquina permanece constante. Esta hiptesis tambin conduce a
resultados pesimistas, ya que el regulador de voltaje ayuda a
estabilizar el sistema.
16
Para resolver la ecuacin de oscilacin, es necesario determinar la

dependencia de la salida de potencia elctrica (Pe) respecto al ngulo
del rotor.
1.6.4. ESTABILIDAD EN ESTADO ESTABLE.

El lmite de estabilidad en estado estable para determinado circuito de
un sistema elctrico de potencia se define como la potencia mxima
que se puede transmitir al extremo receptor sin prdida del
sincronismo.
Se tiene el sistema simple de la figura cuya dinmica se describe con
las ecuaciones:
2
2
=
y
MW
(ec. 8)
en sistema pu
|| ||
(ec. 12)
Para determinar la estabilidad de estado estable, en las ecuaciones

anteriores se usan la reactancia de eje directo (Xd) y el voltaje detrs
de Xd.
La grfica de la ecuacin (12) se ve en la figura (). Sea el sistema
operando con transferencia estable de potencia de Pe0 = Pm con
ngulo de par 0, como se indica en la figura. Suponga que hay un
17
pequeo incremento P en la potencia elctrica con la entrada del

primotor fija en Pm (la respuesta del gobernador es lenta en
comparacin con la rapidez de la dinmica de la energa), que hace
que cambie el ngulo de par a (0 + ). Si se linealiza respecto al
punto de operacin Q0 (Pe0, 0) se puede escribir que:
= ( )
0
Las excursiones de se describen entonces por:
2
2
= (0 + ) =
es decir
2
2
+ [ ] = 0
0
[2 + ( ) ] = 0
0
En donde
La estabilidad del sistema frente a cambios pequeos se determina de

la ecuacin caracterstica.
2 + ( ) = 0
0
cuyas races son:
1
( /)0 2
= [
]
18
Siempre que ( /)0 sea positiva, las races son puramente

imaginarias y conjugadas y el comportamiento del sistema es
oscilatorio en torno a 0. La resistencia de lnea y los devanados
amortiguadores de la mquina, que no se han tenido en cuenta en el
modelado anterior; hacen que las oscilaciones del sistema decaigan.
En consecuencia, el sistema es estable frente a un pequeo incremento
de potencia, siempre y cuando:
>0
Cuando ( /)0 es negativa, las races son reales, una positiva y la

otra negativa pero de igual magnitud. En consecuencia, el ngulo del
par aumenta sin lmite cuando sucede un pequeo incremento de
potencia (perturbacin) y rpidamente se pierde el sincronismo. As,
el sistema es inestable para:
<0
A ( /)0 se le llama coeficiente de sincronizacin. Tambin se

llama rigidez (elctrica) de una mquina sncrona.
Si se supone que E y V permanecen constantes, el sistema es
inestable, si
|| ||
cos 0 < 0
0 > 90
La potencia mxima que se puede transmitir sin perder la estabilidad

(estado estable) se tiene para 0 = 90.
19
y se describe con =
|| ||
Si el sistema est operando por debajo del lmite de condicin de

estabilidad fija, puede continuar oscilando durante largo tiempo si el
amortiguamiento es bajo. Las oscilaciones persistentes son una
amenaza
para
la
seguridad
del
sistema.
El
estudio
del
amortiguamiento del sistema es el estudio de su estabilidad dinmica.

El procedimiento anterior tambin se aplica para sistemas complejos
donde tambin se tienen en cuenta la accin del gobernador y el
control de excitacin. La ecuacin diferencial que los describe se
linealiza alrededor del punto de operacin. Entonces se determina la
condicin para la estabilidad de estado estable a partir de la ecuacin
caracterstica correspondiente (cuyo orden ahora es mayor que dos).
1.6.5. ESTABILIDAD TRANSITORIA.

La dinmica de una sola mquina sncrona conectada a barras infinitas
est gobernada por el ecuacin diferencial no lineal:
2
2 =
En donde
o
= sin
2 = sin
Como ya se dijo antes, a esta ecuacin se le llama ecuacin de

oscilacin. No existe solucin en forma cerrada para esa ecuacin,
excepto para el caso simple en que Pm=0 (no es un caso prctico) en
20
el cual intervienen integrales elpticas. Para una perturbacin pequea

se puede linealizar la ecuacin y llegar al concepto de estabilidad de
estado estable donde se pudiera establecer un criterio nico de
estabilidad
> 0.
El mtodo prctico para atacar el problema de estabilidad transitoria

es, hacer una lista de todas las perturbaciones graves importantes junto
con sus lugares posibles, a las que sea probable que el sistema est
sometido de acuerdo con la experiencia y el juicio del analista del
sistema de potencia.
1.7. FORMULACIN DE HIPTESIS.

Hiptesis General:
Si se realiza un adecuado anlisis de estabilidad transitoria y de tensin en el
sistema elctrico Ilo1, Ilo3 y Millsite en 138 kV debido al incremento de
carga de la compaa minera Southern Per Copper Corporation (SPCC)
entonces se lograr suministrar la energa elctrica de forma continua y con
los respectivos estndares de calidad sin deteriorar los mrgenes de
tensiones del sistema elctrico de potencia.
Hiptesis Especficos:
1
Si se determina los flujos de potencia con el software DigSilent Power

Factory del sistema elctrico Ilo1, Ilo3 y Millsite en 138 kV debido al
incremento de carga de la compaa minera Southern Per Copper
21
Corporation (SPCC) entonces se garantizar el suministro de energa

elctrica con los parmetros adecuados de calidad.
2
Si se determina las corrientes de cortocircuito con el software DigSilent

Power Factory para diferentes tipos de fallas en el sistema elctrico Ilo1,
Ilo3 y Millsite en 138 kV debido al incremento de carga de la compaa
minera Southern Per Copper Corporation (SPCC) entonces nos
permitir obtener los parmetros de fallas para realizar un adecuado
anlisis de estabilidad transitoria y de tensin.
1.8. METODOLOGA DE TRABAJO.

El tipo de investigacin ser aplicada porque realizaremos simulaciones del
Sistema elctrico Ilo1, Ilo3 y Millsite en 138 kV de la compaa minera
Southern Per Copper Corporation (SPCC) para determinar los parmetros
de flujos de potencia, niveles de cortocircuito y el anlisis de estabilidad
mediante el software DigSilent Power Factory.
El nivel de investigacin para la presente tesis ser tecnolgico porque
haremos uso de los conocimientos tericos aplicados al presente tema de
tesis.
Procedimiento de la Investigacin:
El mtodo de nuestra investigacin ser analtico puesto que realizaremos
las simulaciones de corrientes de cortocircuitos para realizar el anlisis de
estabilidad transitoria y de tensin.
22
El diseo de nuestra investigacin ser descriptivo analtico, para lo cual

haremos uso de instrumentos de anlisis de simulacin por medio del
software DigSilent Power Factory con los cuales nos permitir modelar,
simular las caractersticas operativas y las respectivas curvas del anlisis de
estabilidad transitoria y de tensin del sistema elctrico en estudio.
Tcnicas de Investigacin:
Para poder recolectar la informacin necesaria para nuestra investigacin
realizaremos las siguientes gestiones:
La informacin principal ser proporcionada por la Compaa Minera

Southern Per Copper Corporation (SPCC) y los parmetros del sistema
elctrico en estudio ser proporcionado por el COES con la finalidad de
lograr un adecuado diagrama unifilar del sistema elctrico materia de
estudio los cuales estn referidos a:
Parmetros elctricos de las lneas de transmisin en 138 kV que

conforman el sistema elctrico en estudio.
Parmetros de los transformadores de potencia.
Parmetros de cargas del sistema en estudio.
Parmetros elctricos de los grupos de generacin.
23
Otra fuente de informacin ser obtenida de textos especializados tales

como: Stndares del IEEE, Normas elctricas vigentes, Estudios de los
rechazos de carga realizados por el COES.
Tratamiento de la Investigacin:
Los procedimientos de la investigacin se basarn en simulaciones bajo
condiciones de los diferentes escenarios utilizando para ello el software
DigSalient Power Factory.
Estas simulaciones se dividirn en los siguientes escenarios:
Anlisis de flujo de potencia del sistema elctrico en condiciones de

operacin normal y de contingencias.
Anlisis de las corrientes de cortocircuito monofsico y trifsico.
Anlisis de estabilidad transitoria y de tensin.
24
CAPTULO II
ANLISIS DEL SISTEMA ELCTRICO
2.1. ANLISIS DEL FLUJO DE POTENCIA.
El clculo del flujo de potencia consiste en evaluar el punto de operacin en
estado estacionario de un sistema elctrico para condiciones de generacin,
carga y su respectiva configuracin.
Los objetivos principales al resolver un flujo de potencia son:

a) Determinar mediante el anlisis en estado estacionario, el impacto del
incremento en la carga de la compaa minera Southern Per Copper
Corporation en el Sistema en relacin con la zona del proyecto:
Determinar la carga para cada una de las barras y as chequear las
posibles sobrecargas.
25
Determinar el efecto de contingencias en el sistema por la salida de

lneas, transformadores y generadores.
Determinar el efecto de los cambios en la configuracin de la red
elctrica.
b) Calcular las tensiones y ngulos en todas las barras a fin de chequear la
calidad del servicio y definir las estrategias de operacin de los
elementos de control de tensin tales como: la posicin ptima de los
taps del transformador, excitacin de los generadores y conexin o
desconexin de condensadores o reactores.
c) Definir la operacin ptima y la distribucin de las cargas.
d) Minimizar las prdidas.
e) Definir la necesidad de compensacin de los reactivos en la red.
f) Definir las polticas y los lmites operativos de cada rea.
2.1.1. MODELO
DE
LOS
ELEMENTOS
DE
UN
SISTEMA
ELCTRICO DE POTENCIA.
Lneas de transmisin.
Una lnea de transmisin conectada a las barras i-k de un sistema de
energa elctrica se puede representar por el modelo equivalente ,
mostrado en la figura N 2.1 y definido por las caractersticas fsicas de
la lnea: la conductancia serie Gik , la susceptancia serie Bik y la mitad
de la susceptancia shunt (conectado a tierra) Bik .
26
La admitancia serie Yik est definida por:
Y ik Gik jBik
Yik
Z
jB'
ik
jB'
ik
ik
Fig. N 2.1: Modelo de una lnea de transmisin.
Y ik
Z ik Rik jX ik
1
Z ik
Transformadores.
a) Transformadores de dos devanados:
Podemos representarlo de la siguiente manera:
P
X
a : 1
Fig. N 2.2: Modelo de un transformador de dos devanados
Donde:
X:
Reactancia en p.u. de los devanados primario y secundario visto

desde el lado secundario en %.
a:
Relacin de transformacin en p.u. visto del lado primario en p.u.
N
X Vcc . b
Nn
V
. s
Vbs
27
t p V p Vbs
.
.
t s Vs Vbp
p.u.
Donde:
Vcc : Tensin de cortocircuito en base Nn en %.
Vp : Tensin nominal en el lado primario en kV .
Vs : Tensin nominal en el lado secundario en kV .
Vbp : Tensin base en el lado primario en kV .
Vbs : Tensin base en el lado secundario en kV .
Nn : Potencia de base en el cual se ha medido la tensin de
cortocircuito. Habitualmente es el nominal en MVA .
Nb : Potencia escogida como base en MVA .
Tp : Posicin del Tap del lado primario referido a la tensin nominal
primaria del transformador en p.u.
Ts : Posicin del Tap del lado secundario referido a la tensin nominal
secundaria del transformador en p.u.
b) Transformadores de tres devanados:

Calculando previamente las siguientes relaciones:
Z Z
ps
Zps Vccps
Z pt Z st
Nb
Nbps
Zpt Vccpt
Nb
Nbpt
28
Zst Vcc st
Nb
Nbst
Su modelo se representa de la siguiente manera:

1 : as
Zs
Zp
ap : 1
Zt
1 : at
Fig. N 2.3: Modelo de un transformador de tres devanados

Entonces se tiene:
Zp
1
Z Z st
2
Zt
1
Z Z ps
2
ap
Vp
Vbp
as
Zs
Vs
Vbs
1
Z Z pt
2
at
Vt
Vbt
Donde:
Vp
: Tensin nominal en el lado primario en kV .
Vs
: Tensin nominal en el lado secundario en kV .
Vt
: Tensin nominal en el lado terciario en kV .
Vbp : Tensin de base en el lado primario en kV .

Vbs : Tensin de base en el lado secundario en kV .
Vbt
: Tensin de base en el lado terciario en kV .

29
Vccps : Tensin de cortocircuito entre los devanados primario y

secundario con el terciario abierto expresado en la potencia de
base Nbps en %.
Vccpt : Tensin de cortocircuito entre los devanados primario y
terciario con el secundario abierto expresado en la potencia de
base Nbpt en %.
Vccst : Tensin de cortocircuito entre los devanados secundario y
terciario con el primario abierto expresado en la potencia de
base Nbst en %.
Nb
: Potencia escogida como base en MVA .
Nbps : Potencia base en que se expresa la tensin de cortocircuito

entre los devanados primario y secundario en MVA .
Nbpt : Potencia base en que se expresa la tensin de cortocircuito
entre los devanados primario y terciario en MVA .
Nbst : Potencia base en que se expresa la tensin de cortocircuito
entre los devanados secundario y terciario en MVA .
Zp
: Impedancia representativa del devanado primario expresado en

bases de la potencia Nb y la tensin Vbp en %.
Zs
: Impedancia representativa del devanado secundario expresado

en bases de la potencia Nb y la tensin Vbs en %.
Zt
: Impedancia representativa del devanado terciario expresado en

bases de la potencia Nb y la tensin Vbt en %.
30
2.1.2. FORMA GENERAL DE ECUACIONES.

En general el flujo de carga se puede formular:
Y .V I
[1]
S i V i .I
*
Ii
Si
*
i
[2]
Pi jQi
*
Vi
Vi
[3]
S ik Pik jQik
[4]
I 1 Y 11 Y 12

I 2 Y 21 Y 22

I i Y i1 Y i 2

I n Y n1 Y n 2
Y 13
Y 1i
Y 23 Y 2i
Y i3
Y ii
Y n 3 Y ni
Y 1n V 1

Y 2 n V 2

.
Y in V i

Y nn V n
I i Y i1V 1 Y i 2V 2 ... Y ii V i ... Y inV n

n
I i Y ik V k
k 1
Pi jQi
V
*
i
[5]
Para (i = 1,2,,n)
Y ik V k
k 1
Pi jQi V
*
i
[6]
n
Y
k 1
ik
Vk
[7]
31
*
i
S V
*
i
ik
Vk
k 1
S i V i Y i k .V k
*
k 1
[8]
n
S i Vi i . Gik jBik .Vk k

*
k 1
S i Vi . Gik jBik .Vk i k

*
k 1
Donde
ik
[9]
es la diferencia angular de la lnea i-k dada por:
ik i k
n
S i Vi . Gik jBik .Vk Cos i k jSen i k

k 1
S i Vi
V G
k 1
ik
Cos ik Bik Sen ik j Gik Sen ik Bik Cos ik

[10]
Tambin se puede expresar de la siguiente manera:

n
Pi Vi Vk Gik Cos ik Bik Sen ik

k 1
[11]
Qi Vi Vk Gik Sen ik Bik Cos ik

k 1
[12]
Esto es una ecuacin de balance de potencia que indica como la

potencia inyectada en un nodo es igual a la suma de todos los flujos
de potencia que salen de ese nodo. As, la expresin resultante es:
32
Pi Gii Vi Vi Vk Gik Cos ik Bik Sen ik

2
k 1
k i
[13]
Donde Gii est definido por:

N
Gii Gik
k 1
k i
Del mismo modo para la inyeccin neta de potencia reactiva.

N
Qi Bii Vi Vi Vk Gik Sen ik Bik Cos ik

2
k 1
k i
[14]
Donde Bii est definido por:
Bii Bik Bik

N
k 1
k i
2.1.3. FORMULACIN DE LAS ECUACIONES POR EL MTODO

DE GAUSS-SEIDEL.
Para resolver un sistema de potencia por el mtodo de Gauss Seidel
se deben suponer los valores iniciales de los voltajes (tanto en
magnitud como en ngulo) de cada barra del sistema.
Por facilidad se acostumbra suponer el vector de voltajes iniciales de
la siguiente manera:
En las barras PQ se supone la magnitud unitaria (en p.u.) y el
ngulo cero.
33
En las barras PV se coloca la magnitud de voltaje dada

(conocida) y el ngulo cero.
En la barra de referencia (Slack) se coloca el voltaje de
referencia y el ngulo de referencia que generalmente es cero
grados.
Si
De la ecuacin :
Y ik .V k
k 1
[15]
Si el nodo slack lo suponemos como ltimo nodo, entonces la

ecuacin [15] se puede escribir:
Si
V
n 1
Y ik V k Y inV n
k 1
Donde el trmino
Y inV n
se refiere al nodo slack, es conocido y
constante.
Entonces tenemos:
Si
V
i 1
Y ik V k Y ii V i
k 1
Y ii V i
Si
V
1
Vi
Y ii
i 1
n 1
ik
V k Y inV n
k i 1
Y inV n Y ik V k
k 1
n1
ik
Vk
k i 1
i 1
n 1
S i
Y in V n Y ik V k Y ik V k
k 1
k i 1
V i
[16]
34
Si m es el nmero de iteracin, entonces se puede escribir:
V i(m)
i 1
n 1
1 Si

Y in V n Y ik V k ( m ) Y ik V k ( m1)
Y ii V i ( m1)
k 1
k i 1
Se itera hasta que los valores de
Vi
y de
[17]
converjan a un valor o
dicho de otra manera cuando:
i ( m) i ( m1) 1
Vi ( m ) Vi ( m1) 2
Para i = 1, 2, . NB (NB: Nmero de barras de la red)
Generalmente epsiln es del orden de 10-3.
2.1.4. FORMULACIN DE LAS ECUACIONES POR EL MTODO

DE NEWTON RAPHSON.
Para solucionar el problema de flujo de potencia, se procede:
P Psp Pcalc 0
F ( x)
Q Q 0
Q
calc
sp

[18]
Donde:
sp: especificado
calc: calculado
Las ecuaciones [13] y [14] se pueden expresar:

N
Pcalc (i ) Gii Vi Vi Vk Gik Cos ik Bik Sen ik

2
k 1
k i
35
Qcalc (i ) Bii Vi Vi Vk Gik Sen ik Bik Cos ik

2
k 1
k i
Por lo tanto, los incrementos de potencia activa y reactiva en cada

nodo del sistema sern:
N
Pi Psp (i ) Gii Vi Vi Vk Gik Cos ik Bik Sen ik 0 [19]

2
k 1
k i
Qi Qsp (i ) Bii Vi Vi Vk Gik Sen ik Bik Cos ik 0 [20]

2
k 1
k i
Para el flujo de carga se tiene:

X
V
Vector de estado

H
V
Vector de correcciones de X
Por lo tanto la matriz jacobiana ser de la siguiente manera:

Cuando las barras son PQ, el sistema presenta 2n-1 incgnitas,
puesto que en el nodo slack se conocen V y . El nmero de
incgnitas disminuye tambin en igual proporcin que el nmero de
barras PV con que cuenta la red. Es decir:
36
P1

1

P
n
1
J
Q1

Qn
1
P1
n

Pn
n
Q1
n

Qn
H
J
M
P1
V
1

P
n
V1
Q1
V
1

Q
n
V1
N
L
P1
Vn

Pn
Vn
Q1
Vn

Qn
Vn
[21]
Por facilidad en el clculo del jacobiano es conveniente multiplicar

las submatrices N y L por V, y dividir el vector de corrientes de
voltaje V por V tambin para que no se altere la ecuacin F(x) = J.H, tal como se muestra en la ecuacin:
P

P
Q Q
P

V V
.
Q

V
[22]
Los trminos del jacobiano se obtienen derivando las funciones P y

Q con respecto a y V respectivamente, tal como se indica:
Elemento de la diagonal principal;
37
N

2
H ii
Psp ( i ) Gii Vi Vi Vk Gik Cos ik Bik Sen ik
i
k 1
k i
H ii Vi Vk Gik Sen ik Bik Cos ik

k 1
k i
Teniendo en cuenta la ecuacin [20] se tiene:
H ii Qsp( i ) Bii Vi
[23]
Elementos fuera de la diagonal principal;
N

2
H ik
Psp ( i ) Gii Vi Vi Vk Gik Cos ik Bik Sen ik
k
k 1
k i
H ik Vi .Vk .Gik Sen ik Bik Cos ik
[24]
Los otros elementos sern:
N

2
M ii
Qsp (i ) Bii Vi Vi Vk Gik Sen ik Bik Cos ik
i
k 1
k i
N
M ii Vi . Vk Gik Cos ik Bik Sen ik

k 1
k i
Teniendo en cuenta la ecuacin [19] se tiene:
M ii Psp( i ) Gii Vi
[25]
38
Fuera de la diagonal principal;
M ik
Qi
Vi .Vk Gik Cos ik Bik Sen ik
k

2
N ii Vi .
Psp ( i ) Gii Vi Vi
Vi
[26]
Vk Gik Cos ik Bik Sen ik
k 1
k i
N
N ii 2Gii Vi Vi Vk Gik Cos ik Bik Sen ik

2
k 1
k i
N ii Psp( i ) Gii Vi
N ik Vk .
Lii Vi .
Lik Vk .
[27]
Pi
Vi * Vk Gik Cos ik Bik Sen ik
Vk
Qi
Qsp ( i ) Bii Vi
Vi
[28]
[29]
Qi
Vi * Vk Gik Sen ik Bik Cos ik
Vk
[30]
El flujo de potencia del sistema elctrico se realiz en el programa

computacional de Digsilent Power Factory V14.0.
2.1.5. ESCENARIO DE ANLISIS.

Para el anlisis de flujo de potencia se ha tomado en cuenta la
configuracin actual del SEIN para las temporadas de avenida segn
el COES (mxima media y mnima demanda del ao 2014).
39
Las simulaciones de flujo de potencia permiten observar el

comportamiento del sistema en estado estacionario determinndose
los niveles de tensin en las barras, la distribucin de los flujos de
potencia activa y reactiva en las lneas y los transformadores de
potencia, para lo cual se considera como criterios de calidad y
confiabilidad que el sistema debe satisfacer las siguientes condiciones:
a) Niveles de tensin admisible, con barras independiente de la
potencia transmitida.
Operacin normal en barras con carga: 5% VN
Operacin en contingencia : 10% VN
b) Lneas y/o transformadores sin sobrecarga.
Para el presente estudio consideraremos seis escenarios de anlisis las

cuales tendrn las siguientes caractersticas:
CASO I: OPERACIN NORMAL DEL SISTEMA.

Se considera para este escenario la operacin normal del sistema
elctrico en estudio.
CASO II: CONTINGENCIA I.
Se considera para este escenario las siguientes condiciones:
Fuera de servicio una terna de la lnea de transmisin 220 kV
MOQUEGUA-ILO.
40
2.1.6. RESULTADOS DEL FLUJO DE POTENCIA.

2.1.6.1. CASO I : OPERACIN NORMAL DEL SISTEMA.
En el cuadro N 2.1 se muestran de acuerdo a los resultados
obtenidos en las simulaciones sin considerar el proyecto en el
ao 2014 se observa que las tensiones de las subestaciones
aledaas al proyecto estn dentro de los lmites de operacin
normal, para la condicin hidrolgica en avenida, en los
escenarios de mxima, media y mnima demanda.
Cuadro N 2.1: Tensiones en las Barras Mxima, Media
y Mnima Demanda Avenida sin considerar el proyecto
2014.
TENSION EN CONDICIONES NORMALES SIN
CONSIDERAR EL PROYECTO 2014
BARRA
ILO 138kV
RILO 138 kV
RILO138A kV
ILOES138 kV
ILO3 138 kV
ILO3 220 kV
QHON 138 kV
MILLS 138 kV
BOTI_138 kV
TVCAR 220 kV
PUSHB 138 kV
MON 138 kV
MONT 220 kV
MAXIMA
kV
p.u.
138.52
138.24
138.65
138.70
139.62
140.55
141.39
141.96
227.47
141.43
143.40
223.77
1.00
1.00
1.00
1.01
1.01
1.02
1.02
1.03
1.03
1.02
1.04
1.02
AVENIDA 2014
MEDIA
kV
p.u.
139.02
138.74
139.21
139.28
140.32
141.08
141.74
142.25
227.73
141.77
143.67
224.14
1.01
1.01
1.01
1.01
1.02
1.02
1.03
1.03
1.04
1.03
1.04
1.02
MINIMA
kV
p.u.
139,00
138,72
139.11
139,15
140,01
140,86
141,63
142,31
230.17
141,68
143,96
228,43
1,01
1,01
1,01
1,01
1,01
1,02
1,03
1,03
1.05
1,03
1,04
1,04
En el cuadro N 2.2 se muestra De acuerdo a los resultados

2014, se observa que las lneas de transmisin no presentan
sobrecargas en la condicin hidrolgica de avenida en los
41
Cuadro N 2.2: Flujo de Potencia Avenida Mxima, Media y

Mnima Demanda sin considerar el Proyecto
FLUJO DE POTENCIA EN CONDICION NORMAL SIN EL PROYECTO 2014
AVENIDA 2014
LINEAS DE
TRANSMISI
ON
ILO_RILO
ILO-RILO138
RILO-ILOES
ILOES_ILO3
ILO3-QHOND
QHOND-MILLS
MILSS-PUSHB
PUSHB-BOTI
BOT-MON
MON-ILO
MON-TVCAR
Termina
li
Barras
Termina
lj
Barras
ILO138
RILO138A
ILO138
RILO138
RILO138A
ILOES138
ILOES138
ILO3
ILO3 220
QHOND138
QHOND138
MILSS138
MILLS138
PUSHB138
PUSHB138
BOTI138
BOT138
MON138
MON138
ILO138
MON220
TVCAR220
MAXIMA DEMANDA
N. de
Pi
Pj
Carga
(MW)
(MW)
(%)
11.67
21.68
11.30
27.98
26.50
31.70
6.90
16.43
22.4
42.08
10.16
6.64
12.13
6.65
15.41
15.46
18.96
4.11
9.18
44.04
53.33
26.20
2.28
4.21
1.18
5.36
2.30
2.53
0.70
2.49
7.33
16.18
32.00
MEDIA DEMANDA
N. de
Pi
Pj
Carga
(MW)
(MW)
(%)
21.60
22.73
22.59
38.45
14.17
18.29
1.44
12.76
21.43
36.97
10.00
12.13
13.62
13.64
22.44
6.59
10.04
0.89
6.50
42.67
46.20
26.33
4.21
1.79
0.73
5.05
3.08
3.12
3.10
2.65
7.41
15.61
16.28
MINIMA DEMANDA
N. de
Pi
Pj
Carga
(MW
(MW)
(%)
9.66
21.59
9.27
25.95
24.43
29.60
13.28
22.45
23.24
42.48
7.53
5.47
12.12
5.47
14.22
14.27
17.70
8.11
13.19
46.10
54.52
26.27

obtenidos en las simulaciones considerando el proyecto en el
Cuadro N 2.3: Tensiones en las Barras Mxima, Media
y Mnima Demanda Avenida considerando el proyecto
2014.
TENSION EN CONDICIONES NORMALES CONSIDERANDO
EL PROYECTO 2014
BARRA
ILO 138kV
RILO 138 kV
RILO138A kV
ILOES138 kV
ILO3 138 kV
ILO3 220 kV
QHON 138 kV
MILLS 138 kV
BOTI_138 kV
TVCAR 220 kV
PUSHB 138 kV
MON 138 kV
MONT 220 kV
MAXIMA
kV
p.u.
140.00
139.73
140.37
140.53
142.07
226.39
142.13
142.22
142.53
227.39
142.21
143.88
224.33
1.01
1.01
1.02
1.02
1.03
1.03
1.03
1.03
1.03
1.03
1.03
1.04
1.02
AVENIDA 2014
MEDIA
kV
p.u.
135.08
134,57
136.20
136.72
140.64
225.82
138.75
137.78
137.69
227.06
137.69
140.84
225.34
0.98
0.98
0.99
0.99
1.02
1.03
1.01
1.00
1.00
1.03
1.00
1.02
1.02
MINIMA
kV
p.u.
141.58
141.31
142.04
142.25
144.01
229.84
143.50
143.15
143.39
240.25
143.13
144.86
229.26
1.03
1.02
1.03
1.03
1.04
1.04
1.04
1.04
1.04
1,05
1,04
1.05
1.04
42
2.04
4.20
0.92
5.06
1.97
3.92
0.69
2.54
9.00
16.56
1.29
En el cuadro N 2.4 se muestra de acuerdo a los resultados

obtenidos en las simulaciones considerando el proyecto en el
Cuadro N 2.4: Flujo de Potencia Avenida Mxima, Media y
Mnima Demanda considerando el Proyecto
FLUJO DE POTENCIA EN CONDICION NORMAL CONSIDERANDO EL PROYECTO 2014
AVENIDA 2014
LINEAS DE
TRANSMISI
ON
ILO_RILO
ILO-RILO138
RILO-ILOES
ILOES_ILO3
ILO3-QHOND
QHOND-MILLS
MILSS-PUSHB
PUSHB-BOTI
BOT-MON
MON-ILO
ILO3-TVCAR
Termina
li
Barras
Termina
lj
Barras
ILO138
ILO138
RILO138A
ILOES138
ILO3 220
QHOND138
MILLS138
PUSHB138
BOT138
MON138
ILO3 220
RILO138A
RILO138
ILOES138
ILO3
QHOND138
MILSS138
PUSHB138
BOTI138
MON138
ILO138
TVCAR220
MINIMA DEMANDA
N. de
Pi
Pj
Carga
(MW)
(MW)
(%)
59.15
21.45
59.12
74.05
37.45
31.90
11.72
8.42
19.29
21.81
8.42
35.99
12.13
36.12
45.16
22.03
18.49
7.06
2.01
38.31
23.50
26.33
MEDIA DEMANDA
N. de
Pi
Pj
Carga
(MW)
(MW)
(%)
0.99
4.20
0.32
5.56
7.05
6.84
1.25
2.97
7.58
14.07
16.83
61.93
61.91
61.91
76.75
41.01
35.45
12.80
9.13
19.13
20.91
8.32
37.72
37.86
37.86
46.92
24.23
20.66
7.72
2.66
38.15
21.76
26.33
0.64
0.02
0.02
5.35
7.45
7.33
1.79
3.16
6.56
14.31
16.22
MINIMA DEMANDA
N. de
Pi
Pj
Carga
(MW
(MW)
(%)
60.52
21.20
60.40
75.56
42.42
36.86
6.30
5.78
20.05
19.83
6.52
37.09
12.12
37.22
46.27
26.18
22.75
3.91
1.14
39.93
22.37
26.53
2.1.6.2. CASO II: CONTINGENCIA I.

escenarios de mxima y mnima demanda.
43
3.47
4.17
2.80
8.02
1.41
3.83
0.14
1.56
8.51
11.30
1.01
Cuadro N 2.5: Tensiones en las Barras Mxima y Mnima

Demanda Avenida.
TENSION EN BARRAS - CONTINGENCIA I
AVENIDA 2014
SIN PROYECTO
MAXIMA
MINIMA
kV
p.u.
kV
p.u.
BARRA
ILO 138kV
RILO 138 kV
RILO138A kV
ILOES138 kV
ILO3 138 kV
ILO3 220 kV
QHON 138 kV
MILLS 138 kV
BOTI_138 kV
TVCAR 220 kV
PUSHB 138 kV
MON 138 kV
MONT 220 kV
137.49
137.21
137.63
137.68
138.61
139.57
140.44
140.97
228.09
140.46
142.41
222.22
1.00
0.99
1.00
1.00
1.00
1.01
1.02
1.02
1.04
1.02
1.03
1.01
138.13
137.85
138.24
138.28
139.15
140.01
140.79
141.47
229.86
140.84
143.14
227.19
CON PROYECTO
MAXIMA
MINIMA
kV
p.u.
kV
p.u.
1.00
1.00
1.00
1.00
1.01
1.01
1.02
1.03
1.04
1.02
1.04
1.03
139.88
139.60
140.30
140.49
142.17
226.77
141.98
141.88
142.11
226.77
141.86
143.45
223.45
1.01
1.01
1.02
1.02
1.03
1.03
1.03
1.03
1.03
1.03
1.03
1.04
1.02
141.26
140.99
141.74
141.95
143.74
229.48
143.17
142.77
143.00
229.48
142.75
144.47
228.60
1.02
1.02
1.03
1.03
1.04
1.04
1.04
1.03
1.04
1.04
1.03
1.05
1.04
En el cuadro N 2.6 se muestra de acuerdo a los resultados

escenarios de mxima y mnima demanda.
Cuadro N 2.6: Flujo de Potencia Mxima Demanda Avenida
FLUJO DE POTENCIA EN CONTIGENCIA I
SIN PROYECTO
MAXIMA DEMANDA
MINIMA DEMANDA
LINEAS DE
TRANSMISION
ILO138-RILO138A
ILO138-RILO138
RILO138A ILOES138
ILOES138-ILO3
ILO3 138QHOND138
QHOND138MILSS138
MILLS138PUSHB138
BOT138-MON138
MON138- ILO138
ILO3 220TVCAR220
MON220TVCAR220
N. de
Carga
(%)
11.87
21.84
6.64
12.13
Pj
(MW
)
2.34
4.22
11.41
6.65
1.25
9.32
5.48
0.88
58.28
35.52
2.02
59.32
36.42
3.32
28.25
15.40
5.48
26.10
14.23
5.06
73.54
44.56
7.24
74.61
45.47
8.52
26.76
15.46
2.47
24.59
14.28
1.99
35.55
21.40
4.97
40.81
25.21
2.82
31.98
18.89
4.44
29.81
17.71
3.96
29.94
17.87
4.72
35.24
21.78
2.65
6.90
4.15
0.35
13.37
8.11
0.75
11.18
6.84
0.46
5.86
3.62
0.33
22.30
9.58
44.29
142.41
6.53
1.03
23.38
137.37
46.10
143.14
9.05
1.04
19.37
21.47
38.42
24.09
7.19
12.34
20.16
20.17
40.08
23.17
8.42
10.83
Pi
(MW)
N. de
Carga
(%)
9.70
21.73
CON PROYECTO
MAXIMA DEMANDA
MINIMA DEMANDA
5.47
12.12
Pj
(MW
)
1.99
4.21
N. de
Carga
(%)
58.38
21.47
Pi
(MW)
Pi
(MW
)
36.29
12.12
Pj
(MW)
2.07
4.79
N. de
Carga
(%)
59.46
21.25
Pi
(MW)
Pj
(MW)
35.40
12.13
4.01
4.18
8.25
26.29
21.62
6.59
26.35
2.04
16.83
52.24
43.55
13.49
52.41
19.03
12.62
13.52
49.47
6.44
18.20
19.65
44
2.2. PARMETROS DEL SISTEMA PARA LOS CLCULOS

DE CORTOCIRCUITO.
2.2.1. CLCULO DE PARMETROS DEL TRANSFORMADOR DE
POTENCIA DE DOS DEVANADOS.
Sobre la base de las caractersticas nominales del transformador, los
parmetros sern calculados de la siguiente manera:
X X PU
N B Nueva VB Original
N B Original VB Nueva
X X
p.u.
X 0 0,85 X
Donde:
Xpu
: Tensin de cortocircuito en P.U.
X(+)
: Reactancia de secuencia positiva.
X(-)
: Reactancia de secuencia negativa.
X(0)
: Reactancia de secuencia cero.
2.2.2. CLCULO DE LOS PARMETROS DE LAS LNEAS DE

TRANSMISIN.
La impedancia de secuencia positiva es la impedancia normal de una
lnea de transmisin. Existen varios libros especializados en mtodos
de obtencin de la impedancia de lneas de transmisin. En la
prctica los parmetros de las lneas de transmisin son calculados
45
teniendo en consideracin las caractersticas de los conductores y sus

respectivas disposiciones en las estructuras de transmisin.
a. Clculo de la reactancia inductiva por fase.
DMG 4
X L 2 f 0,5 4,606 log

10
RMG
X L 0,17364 log
DMG
RMG
/ km
/ km
Donde:
f
Frecuencia del Sistema = 60 Hz
RMG
Radio efectivo del conductor

RMG = 0,7263*r para 07 alambres,
RMG = 0,7580*r para 19 alambres,
Siendo r el radio exterior del conductor en mm.
DMG
Distancia Media Geomtrica de los conductores,

DMG :
1511,9 mm, para una configuracin trifsica,

con cruceta de Madera.
DMG :
756,0 mm, para una configuracin trifsica,

con cruceta de C.A.
b. Clculo exacto de la resistencia

La resistencia de los conductores se calcular a la temperatura de
operacin, mediante la siguiente frmula:
46
RLT = R20 [1 + (T - 20)] ohm/km

Donde:
RLT
Resistencia de operacin del conductor.
R20
Resistencia del conductor en c.c. a 20C, en ohm/km.
Temperatura de operacin del conductor.
Factor que depende del tipo de material.

Para = 25C
0,00375
Para cobre duro.
0,00396
Para aluminio y ACSR.
0,00354
Para aldrey.
0,00346
Para acero115.
0,00392
Para acero 60.
c. Clculo de la impedancia de secuencia homopolar.

Para el clculo se emplearn las frmulas de Carson, el cual
considera la ubicacin del conductor ficticio bajo tierra: (De).
De 658
Donde:
De
Profundidad de retorno equivalente (m).
Resistividad del terreno (-m).
Frecuencia del sistema (Hz).

47
c.1) Impedancia homopolar propia de los conductores (Z01).
De
Z 01 RC 0,002964 f j 0,008676 f log

RMG
1
Donde:
RMG1 3 r DMGabc
DMGabc :
r
Distancia media de los conductores (mm).

Radio medio geomtrico de cada conductor.
c.2) Impedancia homopolar propia de los cables de guarda.
De
Z 0 g 3 R g 13,084 j 0,008676 f log
RMG
g
Donde:
RMG g 3 rg DMGg
RMGg : Radio medio geomtrico de los cables de guarda (mm).

Rg
: Resistencia del cable de guarda.
c.3) Impedancia homopolar mutua entre conductores y cable de

guarda.
De
Z 0( m ) 0,002964 f j 0,008676 f log
RMG
1g
Donde:
DMG1g 3 d ag d bg d cg
48
DMG1g
Distancia media de los conductores y el cable de

guarda.
c.4) Impedancia de secuencia homopolar de la lnea de

transmisin.
Finalmente se tiene:
Z 00 Z 01
0( m )
Z 0g
2.2.3. PARMETROS DE LOS GENERADORES.

A falta de informacin las reactancias de los generadores se
determinaron de la forma siguiente:
Reactancia subtransitoria (Xd):
X "d U n2
X "d
100 N G
/ fase
Donde:
NG
Potencia nominal del generador.
Un
Tensin nominal del generador, en kV.
Xd
Vase la tabla 8.1 de la referencia [1].
Resistencia del generador:

RG = 0,05 Xd para: N 100 MVA.
RG = 0,07 Xd para: N 100 MVA.
49
Los parmetros elctricos considerados en el presente estudio se

muestran en detalle en el anexo respectivo.
2.3. ANLISIS DE CORTOCIRCUITO.

Para este anlisis se utiliza el programa de sistemas de potencia Digsilent
Power Factory el cual aplica la Norma IEC y se ha evaluado las fallas en las
condiciones de operacin con el proyecto ILO 138 kV para el ao 2014,
considerando la operacin de todos los generadores del SEIN, con la
finalidad de verificar que se cumpla con la capacidad de diseo de los
interruptores. Debido a que los molinos SAG y de BOLAS presentan ciclo
convertidores, estos se omiten en el anlisis de cortocircuito y se considera
que los motores sncronos estn desacoplados de la red.
Los tipos de fallas realizadas son:
Cortocircuito Monofsico franca a tierra.
Cortocircuito Bifsico a tierra.
Cortocircuito Trifsico.
El programa define y muestra los siguientes valores:
Ik: Corriente inicial de cortocircuito.
Sk: Potencia inicial de cortocircuito.
Se han realizado clculos de cortocircuito trifsico, bifsicos a tierra y

monofsico en las barras aledaas a la zona del proyecto.
50
2.3.1. VALORES BASE DEL SISTEMA.

Los valores base asumidos en el sistema en estudio son
proporcionados por el COES para la operacin normal en
temporadas de avenida y estiaje para el ao 2014.
Estos valores podemos calcularlos mediante las siguientes frmulas:
a. Tensiones bases
Las tensiones bases de las zonas se calcularon con la siguiente
relacin:
V BI V1n
V BII V2 n
Donde:
VBI
: Tensin base en la zona I.
VBII
: Tensin base en la zona II.
V1n
V2 n
: Relacin de transformacin del transformador de potencia

en los sectores I y II.
b. Corrientes bases.
Las corrientes bases en las zonas se determinarn con la siguiente
relacin:
I BI
103 N BI
3 VBI
51
c. Impedancias bases.
V BI2
N BI
Z BI
Donde:
NBI
Potencia base en la zona I (MVA).
VBI
Tensin base en la zona I (kV).
2.3.2. ESCENARIO DE ANLISIS.

Para el anlisis de cortocircuito se ha tomado en cuenta la
configuracin actual del SEIN para las temporadas de estiaje y
avenida segn el COES (mxima y mnima demanda del ao 2014).
Para determinar los niveles mximos de la corriente de cortocircuito

se debe considerando en operacin todo el parque generador del
SEIN. Verificar si los niveles de corriente de cortocircuito obtenidos
estn dentro de la capacidad de ruptura de los interruptores del sistema
elctrico de la compaa minera Southern Per Copper Corporation.,
que el valor del nivel de ruptura de los interruptores actualmente
instalados no sobrepase hasta los 25 kA.
52
Cuadro N 2.7. Resultados del anlisis de cortocircuito.
NIVEL MAXIMO DE CORTOCIRCUITO 2014

Corto circuito
monofasico
Cortocircuito
trifasico
Ik"A
kA
Sk" A
MVA
Ik"
kA
Sk"
MVA
ILO 138kV
11.951
952.19
10.04
2399.87
RILO 138 kV
5.546
411.86
6.113
1461.25
RILO138A kV
6.475
515.88
7.197
1720.26
ILOES138 kV
6.928
551.99
7.840
1873.86
ILO3 138 kV
10.925
870.48
ILO3 220 kV
10.985
1395.28
QHON 138 kV
4.241
337.93
5.693
1360.87
MILLS 138 kV
8.235
656.12
8.036
1920.89
BOTI_138 kV
5.860
466.92
7.748
1851.89
TVCAR 220 kV
13.654
1734.24
12.230
4660.19
PUSHB 138 kV
6.545
521.45
7.208
1722.77
MON 138 kV
14.212
1132.31
12.398
2963.39
MONT 220 kV
12.589
1599.05
11.639
4434.91
BARRAS
Se muestra en el Cuadro N 2.7 que la barra de TV CAR 220 kV la

mxima corriente de cortocircuito trifsico observado en la simulacin
es 12,230 kA y ante una falla monofsica 13,654 kA, todo esto en
avenida mxima, mientras que para ILO SPCC 138 kV la corriente de
cortocircuito trifsico es 10,04 kA y ante una falla monofsica
11,951 kA, este valor deber tenerse en cuenta en la capacidad del
nivel de ruptura de los interruptores futuros.
53
CAPTULO III
ESTABILIDAD DE UN SISTEMA
ELCTRICO DE POTENCIA.
3.1. EL PROBLEMA DE LA ESTABILIDAD EN SISTEMAS
ELCTRICOS DE POTENCIA.
En su contexto ms general un Sistema Elctrico de Potencia (SEP) puede
ser visualizado como la interconexin entre fuentes de generacin y reas de
carga a travs de lneas de transmisin. Su manejo y operacin implica un
gran reto, adems de que es una tarea compleja que enfrentan los ingenieros
e investigadores en el rea. Un entendimiento pleno de los diversos
problemas de estabilidad que se presentan dentro del SEP, y la manera en
que stos se interrelacionan, es de vital importancia para su funcionamiento
adecuado.
54
Es cierto que la estabilidad de un SEP comprende un solo problema. Sin

embargo, tratarlo como tal, conduce a un planteamiento intratable debido a
la complejidad y dimensiones del modelo resultante. Por esta razn, es de
gran utilidad realizar ciertas simplificaciones las cuales permitan reducir la
magnitud del problema captando a detalle slo los factores que influyen
significativamente en el caso de estudio, adems de optar por tcnicas de
anlisis convenientes que renan las caractersticas necesarias para los fines
que se persiguen. Consecuentemente con esto surgen reas de estudio
especficas en el campo de la estabilidad de los SEPs, y con ello la
necesidad de establecer sectores definidos para su anlisis.
La Figura 3.1 muestra un panorama general de la clasificacin con la que se
cuenta actualmente en los SEPs, identificando sus distintas categoras y
subcategoras. En esta clasificacin se remarca el sector de la estabilidad de
voltaje, que es el tema de inters en el presente trabajo.
Figura 3.1: Clasificacin de la estabilidad en los SEPs.

55
3.1.1. ANTECEDENTES DE ESTUDIOS EN EL REA DE LA

ESTABILIDAD DE VOLTAJE.
En lo que respecta al anlisis de los SEPs, durante mucho tiempo el
mayor inters y esfuerzo se haba concentrado en el rea de
inestabilidad del ngulo del rotor en la forma de estabilidad
transitoria. Pero en las ltimas tres dcadas principalmente, debido a
diversos factores como el declive en la inversin de nuevas plantas
generadoras y lneas de transmisin, el incremento del consumo de
energa elctrica en reas de carga, la apertura y desregulacin de los
mercados elctricos, etc., han provocado la tendencia a operar
frecuentemente los SEPs bajo condiciones inusuales de sobrecarga,
lo cual ha dado lugar a que se experimenten problemas de voltaje
que antes haban pasado inadvertidos. A consecuencia de esto, el
fenmeno de la estabilidad de voltaje ha emergido como uno de los
problemas prioritarios dentro del esquema de la planeacin y
operacin de los SEPs.
Ante la novedad e importancia que ha representado el problema de la
estabilidad de voltaje a travs de los aos, la respuesta de diversos
investigadores y grupos de trabajo especialistas en el rea no se ha
hecho esperar. Se han dado a la tarea de estudiar a fondo las causas y
caractersticas de este fenmeno. Esto se ha visto reflejado en la
publicacin de trabajos sobresalientes y con gran aporte tcnico, la
mayora de ellos tratando de explicar con gran detalle una variedad
56
de factores asociados con la estabilidad de voltaje en los SEPs,

adems de proponer tcnicas y metodologas para su anlisis,
mostrando una visin global del problema desde un punto de vista
terico y prctico.
3.1.2. NATURALEZA DEL FENMENO DE LA ESTABILIDAD DE

VOLTAJE.
Por principio, la perspectiva que se tenga del problema de la
estabilidad de voltaje depender del enfoque que se est
considerando; por ejemplo, se puede visualizar desde las reas de
planeacin u operacin. Tambin, la naturaleza de este problema
cubre un amplio rango de fenmenos, es por esto, que el trmino de
estabilidad de voltaje puede comprender diferentes significados.
Una revisin de los eventos ocurridos en distintos SEPs,
relacionados con el problema de la estabilidad de voltaje, revela que
el fenmeno es extremadamente complejo y puede envolver periodos
de tiempo y caractersticas de evolucin muy diferentes, adems de
que los efectos que se presentan dependen de la naturaleza de la
perturbacin y del punto de operacin en que se encuentre el
sistema.
Asimismo, del anlisis detallado de dichos eventos se ha podido
observar que ciertos factores prevalecen en la mayora de los
incidentes, por ejemplo:
57
Estos incidentes se presentan usualmente cuando el sistema est

bajo una condicin de sobrecarga.
Los mrgenes tanto de potencia activa como de potencia reactiva
se encuentran muy cerca de sus lmites tolerables.
En la condicin de operacin anterior al disturbio, el sistema se
encuentra operando sin un elemento principal; por ejemplo, un
generador o una lnea de transmisin.
En alguno de los casos, la prdida de la estabilidad de voltaje se
inicia generalmente con la salida de un solo elemento. En otros
casos es consecuencia de fallos sucesivos dentro del sistema.
An en la actualidad, el fenmeno de la estabilidad de voltaje no ha
sido comprendido totalmente de una manera precisa, dando como
consecuencia la creacin de grupos de trabajo destinados
especficamente a tratar de consolidar los conceptos bsicos
relacionados con este fenmeno, como el de definir si el problema es
un fenmeno esttico o dinmico, y la relacin que guarda ste con
el problema de estabilidad angular.
El problema de la estabilidad de voltaje ha sido estudiado aplicando
tcnicas en el dominio del tiempo o anlisis dinmico, y tcnicas en
estado estable o anlisis esttico. La eleccin de la tcnica utilizada
depende de la informacin que se requiera obtener acerca del
comportamiento del sistema y de los componentes involucrados en el
caso de estudio.
58
Adems, es importante sealar que los problemas de la estabilidad de

voltaje no siempre se presentan en una forma pura y con
caractersticas particulares. Con frecuencia los problemas de
estabilidad de voltaje y angular estn relacionados, uno puede
conducir al otro, y la distincin puede no ser clara. Es importante
entender y diferenciar las causas primarias de cada problema, y de
esta manera desarrollar los procedimientos adecuados para su
anlisis. Las causas que propician que un SEP experimente estos dos
casos de estabilidad son completamente diferentes. El problema de
estabilidad de voltaje se debe principalmente a la ausencia total de
un punto de equilibrio despus que el sistema sufre una perturbacin,
por lo tanto, la estabilidad de voltaje es bsicamente un problema de
estabilidad de carga. Por otro lado, los problemas de estabilidad
angular se deben fundamentalmente a la ausencia de un par de
sincronismo entre los diversos generadores del SEP, por lo tanto, la
estabilidad angular es bsicamente un problema de estabilidad del
generador.
3.1.2.1. EL COLAPSO DE VOLTAJE.

Un factor que inherentemente est relacionado con el
problema de la estabilidad de voltaje es el colapso de voltaje.
Una definicin que ayuda a entender las implicaciones que
conlleva este fenmeno es la siguiente:
59
Considerando que un SEP se encuentra funcionando bajo un

estado
de
operacin
estable
repentinamente
ste
experimenta un disturbio, entra a un estado de colapso de

voltaje si el equilibrio post-falla en la magnitud de los
voltajes en los nodos del sistema se encuentra fuera de los
lmites aceptables de operacin.
Aqu es importante sealar que dichos lmites dependen de
los estndares de calidad utilizados por cada compaa
suministradora del servicio elctrico, ya que stos pueden
variar en cada pas, y de hecho, en pases que tengan varias
compaas suministradoras se puede tener diferencia entre los
lmites establecidos por cada una de ellas.
En general, el colapso de voltaje es un fenmeno ms
complejo y es usualmente el resultado de una secuencia de
eventos que acompaan los problemas de estabilidad de
voltaje, causando un perfil de bajos voltajes sobre una parte
significativa del SEP, llevando a su cada parcial o total (los
denominados apagones).
Por ejemplo, un escenario propicio para el colapso de voltaje
puede involucrar condiciones del SEP con lneas fuertemente
cargadas, donde el transporte tanto de potencia activa como
de potencia reactiva haca las reas de carga es difcil.
Tomando esta consideracin, el SEP es muy susceptible a
60
cambios en su topologa y algunas veces un disturbio

aparentemente insignificante puede provocar que colapse.
Esto es el resultado de un proceso acumulativo de eventos
que envuelve la interaccin de muchos dispositivos de
control y proteccin.
Los siguientes factores contribuyen significativamente a que

se presente el fenmeno:
Grandes distancias entre las reas de generacin y de
carga.
La accin de los taps de los transformadores durante
condiciones de bajo voltaje.
Cargas con caractersticas desfavorables, por ejemplo,
motores de induccin.
Pobre coordinacin entre dispositivos de control y
proteccin del sistema.
La referencia de tiempo en tales casos puede estar en el orden

de unos pocos segundos, o algunas veces la dinmica puede
comprender hasta varios minutos.
61
Figura 3.2: Evolucin de la tensin en una subestacin (Tensin Tiempo).
3.1.2.2. MEDIDAS DE CONTROL.

Las medidas de control de un sistema elctrico de potencia
para un funcionamiento adecuado sern:
Aplicacin
de
(compensadores
equipos
sncronos
de
y/o
compensacin
reactiva
estticos, banco de
capacitores, etc.).
Control de tensin en las barras de alta tensin de las
centrales elctricas.
Control del cambio de taps en los transformadores con
cambiadores de tomas bajo carga.
Control coordinado de tensin.
Rechazo de carga por mnima tensin.
62
3.2. CONCEPTOS BSICOS PARA REALIZAR UN ESTUDIO

DE ESTABILIDAD DE VOLTAJE.
La estabilidad de voltaje es un problema con el que hay que tratar dentro del
contexto del diseo, anlisis y operacin de un SEP. Su naturaleza es muy
compleja y para un entendimiento pleno de sta, es necesario realizar un
estudio cuidadoso dentro de los sectores de generacin, transmisin y
distribucin, de lo cual se deduce que este fenmeno involucra por
completo, en menor o mayor grado a todos los componentes que conforman
el SEP.
3.2.1. DEFINICIONES.
La estabilidad de voltaje cubre un amplio rango de fenmenos, y es
por esto que el trmino puede comprender diferentes significados.
En la literatura referente con el estudio de los SEPs se pueden
encontrar varias definiciones, pero en general, no existe una
totalmente aceptada. En el presente trabajo se ha optado por citar la
siguiente definicin: La estabilidad de voltaje est relacionada con
la capacidad de un SEP para mantener una magnitud de voltaje
estable en todos los nodos del sistema, bajo condiciones normales de
operacin y despus de estar sujeto a un disturbio.
Tambin es comn que se empleen indiferentemente trminos de
estabilidad o inestabilidad de voltaje con el propsito de referirse a
esta problemtica. Una caracterstica de la inestabilidad de voltaje es
63
la siguiente: Los problemas de inestabilidad de voltaje provienen

del intento que realizan las cargas por restablecer su consumo de
potencia ms all de la capacidad combinada que pueden suministrar
las fuentes generadoras del SEP a travs de la lneas de transmisin.
Una manera de englobar estos dos trminos es diciendo que la
inestabilidad de voltaje es la ausencia de estabilidad de voltaje, lo
cual tiene como consecuencia un decremento (o incremento)
progresivo en la magnitud de voltaje en los nodos del SEP. En
relacin con esta discusin, es de llamar la atencin una expresin
que contempla un amplio sentido prctico y de experiencia.
Asimismo, otro factor que inherentemente est relacionado con este
fenmeno es el colapso de voltaje. El colapso de voltaje dentro de un
SEP, es un proceso a travs del cual la secuencia de eventos de algn
incidente provoca que se tengan niveles de magnitud de voltaje
inaceptables en gran parte del sistema. Es importante mencionar que
en el presente trabajo al hacer uso del trmino colapso de voltaje se
hace con la intencin de referirse a una condicin drstica e
irreversible que se ha presentado en la operacin del SEP, y en la
cual se ha perdido la facultad de controlar una parte significativa del
mismo.
Un ejemplo de este tipo de incidente son los denominados apagones,
en donde miles, o en algunas ocasiones millones de usuarios son
afectados con el cese del suministro de energa elctrica.
64
Es claro que el anlisis de un SEP se divide en diferentes reas, y la

perspectiva que se tenga del problema de la estabilidad de voltaje
depende del enfoque que se est considerando de ste, por ejemplo:
Desde el punto de vista de planeacin, la causa principal del
problema de estabilidad de voltaje es bsicamente un suministro
insuficiente de potencia reactiva durante los periodos picos de
carga, involucrando una gran cantidad de prdidas de potencia
reactiva en las lneas de transmisin y bajos niveles de magnitud
de voltaje en los nodos del sistema.
Desde el punto de vista de operacin, el problema de estabilidad
de voltaje es usualmente inducido por incidentes registrados
dentro del SEP, como la salida de unidades generadoras, lneas de
transmisin, transformadores, dispositivos de compensacin, o
tambin debido a un repentino y rpido incremento de carga
durante los periodos de demanda mxima.
Considerando como referencia el factor del tiempo, otros ejemplos

que se pueden mencionar en relacin con esto son:
La estabilidad de voltaje se considera un fenmeno rpido para la
gente involucrada con el manejo de motores de induccin, cargas
del tipo de aire acondicionado.
Por otro lado, la estabilidad de voltaje puede ser visto como un
fenmeno lento cuando se trabaja con dispositivos tales como los
65
taps de los transformadores.
Los disturbios que pueden dar lugar a que se presenten problemas de

estabilidad de voltaje dentro de un SEP, pueden ser iniciados por una
gran variedad de causas. Sin embargo, un factor que es sealado
como fundamental para que se originen este tipo de problemas es la
carga. Por esta razn, en algunas ocasiones la estabilidad de voltaje
tambin es llamada como estabilidad de carga.
Dependiendo del tipo y caractersticas de cada carga en particular, la

potencia consumida por sta tiende a ser regulada a travs de
diversos mecanismos, como el ajuste del deslizamiento en los
motores de induccin, reguladores de voltaje, termostatos o los taps
de los transformadores. Por lo general, esta accin provoca una
condicin de sobrecarga dentro del SEP debido a un incremento en
el consumo de potencia reactiva que no puede satisfacerse
adecuadamente, lo que causa una reduccin considerable en la
magnitud de voltaje.
Otro factor consecuente con esta situacin y que contribuye al

agravamiento del problema, es que los flujos tanto de potencia activa
como de potencia reactiva a travs de las lneas de transmisin
provocan que se incrementen las prdidas existentes en el SEP,
66
ocasionando con esto, una disminucin importante en la capacidad

total de transferencia del sistema.
Para el caso en particular de la potencia reactiva, cuando el SEP se
encuentra en una condicin de operacin con magnitudes de voltaje
reducidas, su transferencia se hace muy difcil debido las grandes
prdidas que se generan bajo estas circunstancias. As que mientras
sea posible, la potencia reactiva debe ser generada lo ms cerca de
los centros de consumo.
Mientras que la forma ms comn en la que suele manifestarse el

problema de estabilidad de voltaje es a travs de una disminucin
progresiva en la magnitud de los voltajes, tambin existe la
posibilidad de que se presente con caractersticas de sobrevoltaje, de
lo cual ya se tienen registros.
Cuando se presenta una condicin de operacin de sobrevoltaje se
debe principalmente al comportamiento capacitivo de la red.
Tambin, en algunas ocasiones se alcanzan los lmites establecidos
para el control de la excitacin de los generadores o condensadores
sncronos, y para una condicin especfica de sub-excitacin, se
restringe la cantidad de potencia reactiva excedente del SEP que
puede ser absorbida por esta clase de dispositivos. Otro problema
que puede verse reflejado en una condicin de sobrevoltaje, es el
caso de auto-excitacin en los generadores sncronos, el cual se
67
puede agravar si los efectos capacitivos del SEP son de magnitud

considerable, tal como extremos abiertos en las lneas de alto
voltajes, adems de los bancos de capacitores y filtros utilizados en
las estaciones.
3.2.2. FUNDAMENTOS.
Existen una gran cantidad de trabajos que proponen diversos
mtodos para estudiar los problemas relacionados con la estabilidad
de voltaje, stos van desde los ms simples hasta los ms complejos.
A continuacin, se examina uno de los ejemplos ms sencillos
expuestos en la literatura, utilizado con propsitos de ilustrar los
principios del problema de estabilidad de voltaje, el cual contempla
de una manera simple, pero concreta, los aspectos fundamentales
involucrados con este fenmeno.
3.2.2.1. RESTRICCIONES EN LA TRANSFERENCIA DE

POTENCIA.
La Figura 3.3 muestra a grandes rasgos una representacin
esquemtica de un sistema radial y sus diferentes parmetros
elctricos. ste se conforma de un nodo de carga, que es
alimentado por una fuente generadora de potencia infinita a
travs de una lnea de transmisin.
68
Figura 3.3: Circuito representativo de un sistema radial.
Para generalizar el concepto del anlisis, los nodos de este

sistema pueden ser percibidos tambin como un nodo de
envo y un nodo de recepcin, en donde la transferencia de
potencia activa y reactiva, desde la fuente generadora hasta el
nodo de carga, depende de la magnitud del voltaje en ambos
nodos, y de sus respectivos ngulos de fase. En la Figura 3.4
se muestra el tringulo de potencias correspondiente al nodo
donde se encuentra instalada la carga.
Figura 3.4: Tringulo de potencias.

69
De la figura anterior P, Q y S, representan las potencias

activa, reactiva y aparente de carga, respectivamente. De este
tringulo se obtiene la expresin para el factor de potencia
definido por:
PF=
P
P
=
=COS
S
P 2 +Q 2
2.1
El anlisis que se realiza para este sistema, tiene como

finalidad encontrar la relacin entre las potencias P, Q, y el
voltaje V en el nodo de carga. Para esto, el voltaje en
terminales de la fuente E se considera la referencia del
sistema con un valor constante. Como se aprecia en la
impedancia de la lnea se representa slo por su reactancia en
serie jX, asumiendo con esto un sistema sin prdidas, adems
de que se desprecia el efecto capacitivo en derivacin de la
lnea. Todos los valores mostrados durante el anlisis estn
en por unidad. Este sistema puede visualizarse como el
equivalente de Thevenin visto desde un nodo del SEP.
El voltaje en el nodo de carga est dado por la expresin:
V E jXI
2.2
La potencia absorbida por la carga, expresada en forma

compleja es:
70
E* V *
S P jQ VI V
jX
*
2.3a
j
EVCos jEVSen V 2
X
2.3b
Separando la ecuacin (2.3b) en partes real e imaginaria:
EV
Sen
X
V 2 EV
Q
Cos
X
X
2.4a
2.4b
Las ecuaciones (2.4) son representativas de los flujos de

potencia o flujos de carga para un sistema sin prdidas. Para
valores especficos de P y Q estas ecuaciones tienen que ser
resueltas para encontrar el valor de las variables V y .
En el anlisis de las redes elctricas es conocido que en
sistemas de corriente alterna donde prevalecen los efectos de
las reactancias, como es el caso de los SEP, existe una
estrecha relacin entre la magnitud de voltaje y la potencia
reactiva, al igual que se da este tipo de relacin entre el
ngulo de fase y la potencia activa. En el sentido estricto de
la palabra, este desacoplamiento aplica slo para condiciones
normales de operacin y no puede ser extendido a
condiciones de extrema carga.
En el anlisis que se lleva a cabo, se toman en consideracin
71
las relaciones mencionadas con el propsito de eliminar el

ngulo de las ecuaciones (2.4). Bajo esta suposicin y
despus de realizar algunas operaciones se obtiene la
siguiente ecuacin:
V + 2QX-E V +X P +Q 0
2 2
2.5
Esta es una ecuacin de segundo grado con respecto a V2. La

condicin para tener al menos una solucin es:
2
E2
E2
-P - Q+
0
X
2X
2
2.6
Asumiendo esta restriccin, se tienen dos posibles soluciones

para la ecuacin (2.5), definidas por:
V= V=
E2
E4 2 2
QX
-X P XE 2Q
2
4
2.7
De acuerdo al tringulo de potencias mostrado en la Figura

3.4, la potencia reactiva puede ser expresada como:
Q=Ptag
2.8
Una vez que se ha omitido el ngulo de la formulacin

planteada, el nico parmetro desconocido es la magnitud de
voltaje V. Para su solucin, se sabe que los valores de E y X
son constantes. De acuerdo a la ecuacin 2.8, Q depende de
P, y considerando un factor de potencia constante, da como
resultado que V est slo en funcin de P.
72
3.2.3. CURVAS PV.

La relacin entre la potencia activa P y la magnitud del voltaje V es
de mucho inters en estudios en estabilidad de voltaje, y el anlisis
de su interaccin se ha visto reflejado en la construccin de las
curvas denominadas PV. Para el ejemplo que se est examinando,
dichas curvas se pueden obtener a partir de que se conocen las dos
soluciones para la ecuacin 2.7.
Una curva PV representativa del sistema analizado se muestra en la
Figura 3.5, para una condicin de operacin tal que, tag = 0,2.
Figura 3.5: Curva tpica PV.
Como se mencion, para un factor de potencia dado, la ecuacin

(2.7) tiene dos posibles soluciones:
1. La que se obtiene considerando el signo positivo, da como
resultado una condicin de operacin donde prevalece un nivel
73
de voltaje V elevado y una magnitud de corriente I pequea, que

corresponde a los puntos en la curva por arriba de la lnea
punteada, marcada en la Figura 3.5, y normalmente estos puntos
representan condiciones de operacin satisfactorias.
2. La segunda solucin que se obtiene considerando el signo

negativo, produce los puntos de operacin indicados en la parte
inferior de la curva, lo que corresponde a un nivel de voltaje V
pequeo y una corriente I elevada en magnitud, lo cual denota
caractersticas de una condicin de operacin inapropiada, por lo
que se dice que todos los puntos por debajo de la curva
representan condiciones de operacin inestables
Figura 3.5a: Comportamiento de la tensin en funcin de la

potencia.
74
Figura 3.5 b: Comportamiento de la tensin en funcin de la

potencia.
En relacin con la Figura 3.5, en la parte superior de la curva PV,

conforme la carga se incrementa, el nivel en la magnitud de voltaje
disminuye gradualmente se acerca al punto de operacin marcado
como de potencia mxima Pmax. Este punto en especfico tiene
varias definiciones en los anlisis de estabilidad de voltajes; por
ejemplo, punto crtico de voltaje o punto de colapso de voltaje. Otros
trminos menos tcnicos lo denominan como rodilla de la curva, o
punta de la nariz. El problema que se tiene cuando el sistema est
operando cerca de este valor crtico, es que un ligero incremento de
carga produce una cada drstica en la magnitud de voltaje. Si por
esta razn, el punto de operacin se ubica en la parte inferior de la
75
curva, conforme la carga disminuye la magnitud de voltaje tambin

lo hace, lo que es una seal manifiesta de una operacin inestable del
sistema.
Para explicar de qu depende el valor de Pmax, primero se considera
que potencia de carga se comporta como una impedancia de carga.
Una vez asumido esto, se aplica un concepto del anlisis de redes
elctricas denominado como problema de adaptacin de carga, o
teorema de mxima transferencia de potencia, el cual indica que la
mxima potencia de carga se alcanza cuando la impedancia de carga
es igual en magnitud a la impedancia de la fuente, o en este caso, la
impedancia de la lnea mostrada en la Figura 3.3.
Figura 3.6: Curvas PV para diferentes valores del factor de potencia.

76
Las curvas PV son de mucha utilidad para realizar anlisis

conceptuales de los problemas de estabilidad de voltaje en sistemas
radiales y desempean un papel importante para su entendimiento.
En la Figura 3.6 se muestran otras curvas PV para el circuito
elemental que se ha estado analizando. Estas curvas PV estn
normalizadas sobre la potencia de corto-circuito del sistema (E2/X).
Cada una de ellas corresponde a un factor de potencia diferente.
Como se puede apreciar en cada una de las formas que describen las
curvas PV mostradas en la figura anterior, el factor de potencia
establecido por la carga tiene un efecto importante en la
caracterstica potencia voltaje del sistema.
Otro aspecto que es conveniente sealar es cuando se tiene el caso de

un factor de potencia en adelanto (tag < 0), el cual se consigue a
travs de compensacin en derivacin del sistema. Para esta
condicin de operacin, el punto en el cual se alcanza el valor de
Pmax se incrementa, y junto con ello tambin se incrementa la
magnitud de voltaje. Esto es debido a que para valores negativos de
(tag ), a mayor potencia activa consumida por la carga, mayor es la
potencia reactiva producida por la misma. Esta situacin es algo
ambigua, ya que el lmite de potencia mxima puede ser alcanzado a
niveles de voltaje que se encuentren dentro de un rango normal de
operacin, ocultando con esto la condicin real del sistema.
77
Hasta el momento slo se ha comentado la caracterstica que se

presenta entre la potencia activa de carga y la magnitud de voltaje,
pero como se est considerado un factor de potencia constante, de
acuerdo con la ecuacin (2.8), para cada valor calculado de la
potencia activa P, existe un valor correspondiente para la potencia
reactiva de carga Q. La potencia reactiva de carga entra al contexto
de este anlisis a travs de la Figura 3.7, en donde todas las curvas
PV mostradas en la Figura 3.6 se extienden a un plano de tres
dimensiones para examinar el comportamiento de la potencia
reactiva Q, en conjunto con el comportamiento de la potencia activa
P y la magnitud de voltaje V.
Figura 3.7: Voltaje en funcin de la potencia activa y reactiva de

carga.
78
Una vez examinado el comportamiento de la curvas PV, y explicado

algunas de sus caractersticas, es ms fcil entender la Figura 2.5.
sta se conforma de tres planos, que se denominan PV, QV y PQ,
respectivamente. Se revisan tres condiciones de operacin, tomando
en cuenta el factor de potencia y el punto crtico de voltaje, todos
ellos sealados en la Figura 3.7:
1. Factor de potencia en adelanto, tag = -0,4. Bajo esta condicin
se tiene un caso compensado, en el cual el sistema no consume
potencia reactiva del sistema y en vez de esto la est
suministrando; esto se denota por medio del signo negativo de Q
mostrado en la grfica.
2. Factor de potencia unitario, tag
= 0. Este es un caso en el
que la carga es puramente resistiva y no hay consumo ni

suministro de potencia reactiva. La lnea de referencia se
encuentra en un valor cero.
3. Factor de potencia en atraso, tag
= 1,2. Operando de esta
manera la carga consume tanto potencia activa como potencia

reactiva, que por lo general, este es un caso normal de operacin.
As, cada uno de los puntos que se encuentra ubicado en el espacio

de tres dimensiones, puede ser proyectado hacia cualquiera de los
planos definidos, proporcionando con esto, el valor de dos de los tres
parmetros manejados para una condicin especfica de operacin.
79
Por ejemplo, la proyeccin de cada uno de estos puntos hacia el

plano PV, da como resultado las curvas PV mostradas en la Figura
3.6, y similarmente se forman las curvas de los planos QV y PQ.
3.2.4. CURVAS VQ.

Existe otro mtodo similar al de las curvas PV, empleado tambin
para realizar anlisis en sistemas radiales, como es el caso que se
est examinando, este es denominado como curvas VQ. Al
incorporar este nuevo trmino hay que tener cuidado en no
confundirlo con l antes definido como QV, ya que en el mbito del
anlisis de los SEP estos dos trminos involucran condiciones
diferentes. A continuacin se explica la diferencia.
Las curvas QV, representan la relacin que existe entre la potencia
reactiva de carga Q y la magnitud de voltaje V en un mismo nodo. Su
clculo es en base a las ecuaciones (2.7) y (2.8), bajo la restriccin
de un factor de potencia constante. La forma de la curva obtenida es
similar al de las curvas PV.
Las curvas VQ, esta definicin se debe a que en esta tcnica, por
principio la magnitud de voltaje se considera la variable
independiente en vez de la potencia reactiva, y generalmente se
representa la magnitud del voltaje en el eje de las abscisas. Adems,
este concepto es un poco diferente, ya que la potencia reactiva que se
grafica no es la potencia reactiva consumida por la carga Q, sino una
80
potencia reactiva de compensacin Qc. Esto puede ser visualizado si

en el sistema de la Figura 3.3, se conecta un dispositivo
compensador en derivacin con el nodo de carga.
Figura 3.8: Conexin de un dispositivo de compensacin para

calcular curvas VQ.
De esta manera, las curvas VQ expresan la relacin que existe entre

la magnitud del voltaje en un nodo de carga V y la potencia reactiva
de compensacin Qc en este mismo nodo. De una manera general, el
dispositivo de compensacin puede ser visto como un condensador
sncrono ficticio, ya que no produce potencia activa, considerando
adems, que no se le imponen lmites de Qc. La tcnica para realizar
el clculo de una curva VQ y algunas de sus caractersticas se
describen a continuacin.
En relacin con la Figura 3.8, las expresiones definidas mediante la
ecuacin (2.4) se reescriben de la siguiente manera:
81
EV
Sen
X
V 2 EV
Q QC
Cos
X
X
2 .9 a
2.9b
A partir de estas ecuaciones, y con el objetivo de calcular una curva

VQ, se realiza el siguiente procedimiento:
1.
Se considera un factor de potencia constante, cos = cte.
2.
Se asigna un valor de potencia P fijo, que permanece as durante

todo el proceso.
3.
Ya que la magnitud de voltaje V es la variable independiente,

para cada valor especificado de sta, se calcula el valor
correspondiente del ngulo , de acuerdo con la ecuacin 2.9a.
4.
Una vez calculadas todas las variables descritas, se aplica la

ecuacin 2.9b y se resuelve para encontrar el valor respectivo de
Qc.
En la Figura 3.9 se muestran tres de las curvas calculadas bajo este

procedimiento. Cada una de stas fueron calculadas bajo la
consideracin de tag = 0,4; lo cual representa un factor de
potencia en atraso, adems de asumir diferentes valores de potencia
activa de carga para cada caso.
82
Figura 3.9: Curvas VQ considerando tag = 0,4.
Los puntos ubicados en la parte derecha de las curvas, en referencia

con el fondo de cada curva en especfico, representan puntos de
operacin estables, mientras que los puntos situados en la parte
izquierda de la misma son considerados como puntos de operacin
inestables, lo que nos indica que cuando se inyectan reactivos en el
nodo la magnitud del voltaje decae. La interseccin de las curvas con
la lnea punteada horizontal, representan el caso no compensado,
donde el dispositivo de compensacin no genera ni consume
reactivos.
83
A los resultados que se obtienen aplicando este artificio,

generalmente se le dan las siguientes interpretaciones:
1.
El clculo de la potencia reactiva que debe de ser generada o

suministrada al nodo para mantener un nivel de voltaje
predeterminado. Para ejemplificar esto, nos basamos en los
puntos A, B, C sealados en la Figura 3.9. Estos puntos indican,
que dependiendo del nivel de carga que se tenga, as son los
requerimientos de potencia reactiva que se le exigen al
dispositivo de compensacin. A ms carga, ms potencia
reactiva es necesaria para cumplir con el objetivo de mantener la
magnitud de voltaje constante, que en este caso es 1 p.u. Hay
que tener en cuenta que tambin se puede tener la condicin en
la cual el dispositivo de compensacin se comporte como un
reactor, absorbiendo potencia reactiva, como en el caso de
sobrevoltaje u otras situaciones similares, pero siempre con el
objetivo de mantener un nivel de voltaje deseado.
2.
Estimacin de un margen que sea utilizado como una referencia

y que indique cunta potencia reactiva de carga puede ser
agregada al sistema, sin que esto provoque pasar de una
condicin de operacin estable a una inestable. Esto se ilustra
considerando la curva correspondiente a una condicin de carga
de P = 0,1 p.u.; donde la longitud de la flecha que va desde el
84
punto de operacin A, hasta el punto O marcado en el fondo de

la curva, indica el margen del cual se dispone para soportar
incrementos de carga y que los niveles de voltaje permanezcan
dentro de un rango de operacin seguro. En la Figura 3.9, este
margen slo se ha indicado para una sola curva, pero de manera
similar se realiza para las otras dos, o cualquier otra curva que
sea calculada mediante esta tcnica. De acuerdo con esto, es
claro que conforme se incrementa el nivel de carga, disminuye
el margen de potencia reactiva del que se dispone, ya que se est
considerando un factor de potencia constante.
3.3 APLICACIONES DEL ANLISIS DE ESTABILIDAD DE

VOLTAJE.
3.3.1. SISTEMA DE DOS BARRAS.
Considere el generador conectado a una barra de carga a travs de
una lnea de transmisin como se muestra en la Fig. 3.10.
Figura 3.10: Sistema simple, barra de carga PQ con f.p. constante

alimentada por una barra oscilante.
85
Para el sistema de la Fig. 3.1 se escogen valores en p.u.
PL =1.0, QL =0.5 cos 0.8944 0.9 ..

El incremento en la direccin de carga se escoge de acuerdo a la
condicin inicial de carga, as:
PD =1.0 , QD =0.5
Flujo de Potencia.
Tabla 3.1: Voltajes en barra obtenidos del flujo de potencia.
Nombre de
Voltaje
Angulo
P_neta
Q_neta
Barra
(p.u)
(deg)
(p.u.)
(p.u.)
Barra1
1,00000
0,00000
1,00000
0,644110
Barra2
0.94122
-6,09892
-1,00000
-0,50000
Tabla 3.2: Estadstica de solucin de flujo de potencia.

Numero de iteraciones:4
Tiempo transcurrido(s):0
Potencia base (MVA):100
Tabla 3.3: Voltajes crticos en barra obtenidos

Nombre de
Voltaje
Angulo
P_neta
Q_neta
Barra
(p.u)
(deg)
(p.u.)
(p.u.)
Barra1
1,00000
0,00000
3,08875
4,87386
Barra2
0.59848
-31,07099
-3,08875
-1,54437
86
Tabla 3.4: Estadstica de solucin.

Numero de iteraciones: 25
Tiempo transcurrido(s): 0,1069
Lambda critico en p.u. : 2,0884659
Potencia base (MVA):100
Figura 3.11: Curva P-V para la barra 2.
87
Figura 3.12: Barra 2 vs. Parmetro de continuacin.
3.3.2. MODELO SISTEMA DE DOS BARRAS.

Considere una red equivalente conectado a una barra de carga a
travs de una lnea de transmisin como se muestra en la Fig. 3.13.
Figura 3.13: Sistema simple dos barras.
88
Flujo de Potencia
Tabla 3.5: Voltajes en barra obtenidos del flujo de potencia.
Nombre
Voltaje
Angulo
P_neta
Q_neta
de Barra
(p.u)
(deg)
(p.u.)
(p.u.)
Barra1
1,00000
0,00000
1,00000
0,644110
Barra2
0.94122
-6,09892
-1,00000
-0,50000
Tabla 3.6: Estadstica de solucin de flujo de potencia.

Numero de iteraciones: 9
Potencia base (MVA): 100
Solucin en el punto de bifurcacin.

Tabla 3.7: Voltajes crticos en barra
Nombre de
V_Crtico
Angulo
Barra
(p.u)
(deg)
Barra1
1,00000
0,00000
Barra2
0.60114
-30,909221
Tabla 3.8: Estadstica de solucin

ESTADISTICA DE SOLUCION
Numero de pasos/iter: 32
Lambda critico en p.u. : 2,08794516
Potencia base (MVA): 100
89
Figura 3.14: Curva P-V para la barra2.
Figura 3.15: Barra2 vs. Parmetro de continuacin.

90
CAPTULO IV
ANLISIS DE ESTABILIDAD TRANSITORIA Y
DE TENSIN
4.1. ANALISIS DE ESTABILIDAD TRANSITORIA.
4.1.1. OBJETIVO.
Se realizar el anlisis de estabilidad transitoria y de tensin en el
sistema elctrico Ilo1. Ilo3 y Millsite en 138 kV ante el incremento
de carga. El anlisis para Estudios de Estabilidad Transitoria para la
red del SEIN (Sistema Elctrico Interconectado Nacional del Per)
incluyendo el incremento de carga en el sistema elctrico en la
compaa minera Southern Per Copper Corporation (SPCC) y
determinar si las perturbaciones definidas segn criterios del COES,
los casos que afectan el sincronismo y la calidad operativa de la red.
Todos los anlisis elctricos se realizan empleando el programa
91
DIgSILENT Power Factory (DIgital SImuLator and Electric

NeTwork Calculation).
4.1.2. METODOLOGA PARA LOS ESTUDIOS DE ESTABILIDAD

TRANSITORIA.
Las simulaciones de estabilidad transitoria se efectan para el caso
de cortocircuitos trifsicos y monofsicos a tierra en las barras
pertenecientes al proyecto o en otros barrajes cercanos al rea del
mismo y para otros eventos de desconexin de equipos. En este
estudio se hace simulacin de estabilidad con modelos normalizados
del IEEE para red, generadores, controles de frecuencia, controles de
tensin. La principal medida de la estabilidad de un generador es la
oscilacin del ngulo par (ngulo equivalente entre rotor y estator,
que es constante en el estado estacionario) posterior a la aparicin de
la perturbacin y aclaramiento de la misma por el sistema de
proteccin. Si esta oscilacin es de amplitud decreciente,
amortiguada bajo la accin del control de frecuencia y tendiente a un
valor final estable, se dice que el generador correspondiente es
estable. Si por el contrario este ngulo presenta una monotona
creciente, se dice que el generador correspondiente entr en un
rgimen inestable. En trminos generales, cuando se habla de la
variacin del ngulo par de los generadores se hace referencia al
"penduleo".
92
En los estudios de estabilidad tambin se observan aspectos tales

como tensiones en barras, distribucin transitoria de flujos de
potencia, entre otras.
Todos los casos estudiados se efectan para el escenario de avenida
en demanda mxima, por ser el que presenta condiciones de mayor
carga y turbinado en los generadores y constituye el estado ms
crtico para la estabilidad del sistema.
Las fallas realizadas son:
Anlisis sin falla.
F1: Cortocircuito Trifsico (100 ms) Extremo S/E ILOES 138kV,
y un Recierre Exitoso (700 ms).
F2: Cortocircuito Trifsico (100 ms) Extremo S/E RILO138 kV,
F3: Cortocircuito Trifsico (100 ms) Extremo S/E ILO1 138 kV,
F4: Cortocircuito Trifsico (100 ms) Extremo QHONDA 138 kV,
4.1.3. CRITERIOS PARA LOS ESTUDIOS DE ESTABILIDAD

TRANSITORIA.
Se adoptan criterios de acuerdo a la informacin vigente para el SEIN
en el perodo 2014. En los estudio de estabilidad se analizan
variaciones del ngulo del rotor de los generadores (penduleo), de
93
frecuencia, de potencia activa y reactiva en lneas y tensin en barras

para observar si ante las perturbaciones propuestas, estas se
amortiguan y logran un nuevo estado estable o si por el contrario
muestran oscilaciones no amortiguadas o crecientes que indican
inestabilidad del sistema.
Los escenarios base a considerar para la realizacin de estos estudios,
son los correspondientes al sistema en condiciones de red completa,
estudiando detalladamente casos y situaciones operativas para el ao
2014 del proyecto al SEIN.
El tiempo de simulacin es de 10s, dado que ste es tiempo suficiente
para poder observar el amortiguamiento total de las oscilaciones en las
simulaciones consideradas.
El sistema debe permanecer estable bajo una falla trifsica en uno de
los circuitos del Sistema de Transmisin, con despeje de la falla por
operacin normal de la proteccin principal sin recierre de la lnea
asociada a la falla. El sistema debe permanecer estable bajo una falla
de una fase a tierra en uno de los circuitos del Sistema de
Transmisin, con apertura del circuito fallado por operacin normal
(en interruptores a 100 ms) y recierre exitoso 700 ms despus.
Para las lneas proyectadas como refuerzo del sistema de transmisin
en niveles de tensin igual o superior a 220 kV, el sistema debe ser
estable para fallas que sean despejadas mediante la operacin normal
de la proteccin principal.
94
Una vez despejada la falla, la tensin en barras adyacentes a la zona

fallada, no debe permanecer por debajo de 0,8 p.u. por ms de 500 ms.
Despus de la contingencia en el nuevo punto de equilibrio
estacionario, de las tensiones en las barras del Sistema de Transmisin
deben estar en el rango de 0,90 p.u. a 1,10 p.u.
No son admisibles valores de frecuencia inferiores a 58,5 Hz ni
mayores a 61 Hz durante los eventos transitorios.
Para contingencia en una de las lneas, se permite una sobrecarga de
hasta el 20% en las dems lneas del sistema.
Al conectar o desconectar bancos de condensadores y/o reactores, el
cambio transitorio de tensin, debe ser inferior a 4% de la tensin
nominal de la barra donde se ubica la compensacin.
La generacin o absorcin de potencia reactiva de las unidades de
generacin puede transitoriamente exceder los lmites de capacidad,
pero se evitan sobrecargas sostenidas que puedan sacar de operacin
las unidades de generacin. Para evaluar el margen de potencia activa
y reactiva sin llegar a un colapso de tensin, se considera que ante un
incremento de la demanda la tensin no debe ser inferior a 0,9 p.u.
4.1.4. ANLISIS DE LA ESTABILIDAD TRANSITORIA.

A continuacin se muestra la falla trifsica con re cierre exitoso en la
lnea de transmisin ILO1 138 kV - RILO138A sin considerar el
proyecto en la condicin de avenida mxima demanda 2014.
95
Adems se presenta un anlisis de una falla trifsica en la

Subestacin ILOES 138 kV.
Los resultados de las simulaciones de los transitorios se encuentran
en el Anexo 6 con sus respectivos diagramas.
4.1.4.1. SIN CONSIDERAR EL PROYECTO.

Falla Trifsica con recierre exitoso en la lnea de
transmisin ILO1 138 kV- RILO 138A en escenario de
Avenida Mxima Demanda:
Figura N 4.1: Variacin de ngulo Rotor.
De acuerdo a los resultados obtenidos en la simulacin

considerando el proyecto en el escenario avenida mxima
demanda 2014, se observa que ante este evento de falla la
96
respuesta de los ngulos de los generadores y la variacin

de la frecuencia estn en los rangos permitidos.
Figura N 4.2: Tensin en Barras aledaas al proyecto.

considerando el proyecto, se observa que ante este evento
de falla las tensiones de las subestaciones se encuentran
dentro de los lmites de operacin normal.
97
Figura N 4.3: Potencia Activa de las lneas.

demanda 2014, se observa el flujo de potencia en las lneas
de transmisin aledaas al proyecto.
4.1.4.2. CONSIDERANDO EL PROYECTO.

Falla Trifsica con recierre exitoso en la lnea de
transmisin ILO1 138 kV- RILO138A en escenario de
Avenida Mxima Demanda:
98
Figura N 4.4: Variacin de ngulo Rotor.

demanda 2014, se observa que ante este evento de falla la
respuesta de los ngulos de los generadores y la variacin
de la frecuencia estn en los rangos permitidos.
99
Figura N 4.5: Tensin en Barras aledaas al proyecto

considerando el proyecto, se observa que ante este evento
de falla las tensiones de las subestaciones se encuentran
dentro de los lmites de operacin normal.
Figura N 4.6: Potencia Activa de las lneas.

100

demanda 2014, se observa el flujo de potencia en las lneas
de transmisin aledaas al proyecto.
4.1.4.3. CONCLUSIN.
Los resultados obtenidos en las simulaciones de las fallas
realizadas en las barras y lneas de transmisin, muestran
que las tensiones en las subestaciones se encuentran dentro
de los lmites de operacin normal, los ngulos de los
rotores se estabilizan sin perder el sincronismo. Es decir, las
variables no presentan magnitudes que alteren la estabilidad
del sistema, por tanto el sistema permanece estable.
4.2. ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TENSIN.

4.2.1. OBJETIVO.
Determinar mediante la curva PV que tanto de potencia se podr
extraer de la Subestacin ILO3 138 kV manteniendo mrgenes
admisibles de tensin antes y despus de instalar el proyecto.
4.2.2. METODOLOGA Y CRITERIOS.

En este anlisis se utiliza el programa de sistemas de potencia
Digsilent Power Factory, realizando el anlisis de estabilidad de
101
tensin utilizando el mtodo de la curva PV para las condiciones de

operacin sin considerar y considerando el proyecto para el ao 2014
con la finalidad de comparar los resultados obtenidos en las
simulaciones.
Adems dicha curva permite determinar aproximadamente la
mxima potencia a ser retirada de la Subestaciones del sistema
elctrico de la SPCC donde el criterio principal es que la tensin de
las subestaciones no debe ser inferior a 0,95 por unidad, las lneas de
transmisin y transformadores de potencia no deben estar
sobrecargados.
La subestacin tomada para observar la variacin de la magnitud de
tensin y potencia es la ILO3 en 138 kV.
El anlisis de estabilidad de tensin utiliza el enfoque de
comportamiento en estado estacionario del sistema en la zona del
proyecto y mediante la tcnica de flujo de potencia se halla la curva
PV, en tal sentido se ha instalado una carga en la Subestacin ILO3
138 kV, con potencia de 2,0 MW a 0,95 inductivo el cual se ha
variado, mostrando de esa manera la curva mencionada.
4.2.3. ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TENSIN-2014.

A continuacin se muestra la curva PV con los casos sin considerar y
considerando el proyecto. Los resultados de las simulaciones se
encuentran en el respectivo Anexo con sus respectivos diagramas.
102
4.2.3.1. SIN
CONSIDERAR
EL
PROYECTO
EN
LA
SUBESTACIN ILO3 138 kV.

Curva PV en escenario de Avenida Mxima 2014, mediante
esta curva se obtiene la capacidad de potencia que puede
extraer de ILO 138 kV sin considerar el proyecto.
Fig. N 4.7: Avenida mxima demanda 2014 sin considerar el

proyecto.
En la figura se muestra el escenario en avenida mxima

demanda 2014 sin considerar el proyecto. Se observa que la
potencia a extraer de ILO3 138 kV es 12,454 MW.
103
4.2.3.2. CONSIDERNADO
EL
PROYECTO
EN
LA
SUBESTACION ILO3 138 kV.

Curva PV en escenario de Avenida Mxima 2014, mediante
esta curva se obtiene la capacidad de potencia que puede
extraer de ILO 138 kV sin considerar el proyecto.
Fig. N 4.8: Avenida mxima demanda 2014 considerando el

proyecto.
En la figura se muestra el escenario en avenida mxima

demanda 2014 considerando el proyecto. Se observa que la
potencia a extraer de ILO3 138 Kv es 21.103 MW.
104
4.2.3.3. CONCLUSIN.
En el anlisis de la curva PV se observa e escenario de
operacin vara la potencia a extraer de la Subestacin ILO3
138kV, debido a la disposicin de los generadores que se
encuentran en servicio. Como resultado se puede decir que
la instalacin del proyecto no deteriora el margen de
tensin.
105
CONCLUSIONES
[1.] En el anlisis del flujo de potencia en operacin normal muestra que el
sistema elctrico proyectado del SPCC no deteriora el perfil de tensiones ni
sobrecarga las lneas de transmisin.
[2.] En contingencia I: En el cuadro N 2.5 se muestra los resultados obtenidos
en las simulaciones considerando el proyecto, se observa que la barra ILO
138 kV presentan una tensin 139,88 kV y sin considerar el proyecto se
observa que la ILO 138 kV presentan una tensin 137,49 kV, todos estos
resultados en la condicin hidrolgica de avenida mxima demanda.
[3.] El cuadro N 2.7 que la barra de SPCC, ILO 138kV la mxima corriente de
cortocircuito trifsico observado en la simulacin es 10,04 kA y ante una
falla monofsica 11,951 kA, este valor deber tenerse en cuenta en la
capacidad del nivel de ruptura de los interruptores futuros en la Subestacin.
[4.] Los resultados obtenidos en las simulaciones de las fallas realizadas en las
barras y lneas de transmisin, muestran que las tensiones en las
subestaciones se encuentran dentro de los lmites de operacin normal, los
ngulos de los rotores se estabilizan sin perder el sincronismo. Es decir, las
variables no presentan magnitudes que alteren la estabilidad del sistema, por
tanto el sistema permanece estable.
[5.] En el anlisis de la curva PV se observa que en cada escenario de operacin
vara la potencia a extraer de la subestacin ILO 138kV, debido a la
disposicin de los generadores que se encuentran en servicio. Como

resultado se puede decir que el sistema proyectado de SPCC no deteriora el
margen de tensin.
RECOMENDACIONES
[1.]
Se recomienda a la compaa minera SPCC realizar la implementacin del

proyecto para atender la demanda elctrica debido al incremento de la
produccin en las diferentes unidades mineras para el ao 2015, puesto que
no pone en riesgo la confiabilidad y estabilidad del sistema elctrico
interconectado al SEIN.
[2.]
Se recomienda realizar un estudio integrado de los sistemas de protecciones

ante la puesta en servicio de los autos transformadores aguas abajo debido
al incremento de la expansin del sistema elctrico SPCC una adecuada
coordinacin de protecciones con la presencia de los rels digitales que
permiten una selectividad y coordinacin adecuada del sistema elctrico.
BIBLIOGRAFA
[1.]
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McGraw Hill Inc. USA.
[2.]
P. M. Anderson & A. A. Fouad (2003). Power System Control and

Stability. IEEE Press Power Engineering Series. Second Edition. John
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[4.]
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Control. Second Edition. BSP Publication. Indian.
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Stability. Prentice Hall Inc. USA.
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[10.]
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International Limited Publishers. New Delhi.
[11.]
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Energa Elctrica. McGraw Hill Interamericana de Espaa. Espaa.
[12.]
The Institute of Electrical and Electronics Engineers (1990). IEEE

Recommended Practice for Industrial and Commercial Power
Systems Analysis. IEEE New York. USA.
[13.]
Richard Roeper (1985). Corrientes de Cortocircuito en Redes

Trifsicas. Siemens Aktiengesellschaft Marcombo S.A. Espaa.
ANEXOS
ANEXO N01
DIAGRAMA ACTUAL
PERSON
DESIGN
DRAW
APPROVED 1
CHECK
APPROVED 2
CLIENT APP'L
BY
DATE
TITLE
PROJ. No.:
UNCP
DRAW No. :
SCALE:
REVISION
ANEXO N02
DIAGRAMA PROYECTADO
PERSON
DESIGN
DRAW
APPROVED 1
CHECK
APPROVED 2
CLIENT APP'L
BY
DATE
TITLE
FIEE
PROJ. No.:
UNCP
DRAW No. :
SCALE:
ANEXO 02
REVISION
ANEXO N03
FLUJO DE POTENCIA EN OPERACIN
NORMAL DEL SISTEMA
AVENIDA MAXIMA DEMANDA 2014 SIN PROYECTO

AVENIDA MAXIMA DEMANDA 2014 CON PROYECTO
AVENIDA MEDIA DEMANDA 2014 SIN PROYECTO
AVENIDA MEDIA DEMANDA 2014 CON PROYECTO
AVENIDA MINIMA DEMANDA 2014 SIN PROYECTO
AVENIDA MINIMA DEMANDA 2014 CON PROYECTO
DIgSILENT
MONT220
224.33
1.02
12.38
7.36
-32.52
8.17
78.19
23.48
26.69
7.36
-32.52
8.17
78.19
23.48
26.69
-2
-2
tr3 moq_2171
tr3 moq_2172
-78.08
-18.51
26.69
MON138_B
MON138
143.88
1.04
10.53
143.88
1.04
10.53
23.50
14.07
21.81
7.75
2.55
38.49
6.49
19.29
36.65
6.35
22.56
25.14
3.83
30.74
24.64
3.73
30.13
41.25
8.45
58.37
-7.06
1.25
11.72
PUSHB138
TOQUEPALA
18.49
-6.84
31.90
QHON138
142.13
1.03
9.94
33.59
-0.53
16.32
-21.92
4.87
37.45
BOTIFLACA
Tr2 ILO3-T2
G
~
G
~
TG2
TG3
-0.00
-0.00
1.21
142.08
1.03
11.13
SOLAR PAN23
23.68
1.03
-138.87
Tr2 Panamericana Solar
SOLAR PAN138
0.00
0.00
0.00
-0.00
0.00
0.00
-36.08
-0.49
59.12
-0.00
0.00
0.00
ILO1_138
140.00
1.01
8.78
REFINERIA
12.08
4.75
RILO138
-12.12
-4.79
21.45
PS Panamericana
-23.33
-16.83
21.81
ILO_ELECTRO SUR
G
~
TG1
8.71
5.06
G
~
ILO2 TV
0.00
-0.00
0.00
8.71
5.78
51.34
0.00
-0.00
0.00
45.16
5.56
74.05
0.00
-0.75
1.21
0.00
0.00
0.00
-0.00
0.00
22.03
-7.05
37.45
140.53
1.02
9.54
53.00
36.87
38.66
142.07
1.03
11.13
140.37
1.02
9.31
-0.00
-0.00
0.00
36.12
0.32
59.12
-0.00
-0.00
0.00
ILOES138
-0.00
-0.00
0.00
-33.59
1.12
16.32
Q. Honda
-0.00
0.00
0.30
53.00
36.87
36.73
-33.59
1.12
16.32
ILO3_138
3.43
1.97
RILO138A
Lne Drv.ILOES-QuebradaHonda_L1385/2B
Lne Drv.I..
Tr2 ILO3-T1
0.00
0.00
0.00
Lne Deriv - Pan..
0.00
0.00
0.00
77.40
18.02
PUSHBACK
0.00
0.00
0.00
33.59
-0.53
16.32
26.33
16.83
8.42
tr_TG1
tr2 ilo_271
-52.66
-33.66
36.73
-2.01
2.97
8.42
142.22
1.03
9.16
5.05
3.55
227.55
1.03
12.40
26.33
16.83
8.42
-18.42
5.06
31.90
MILLS138
2.01
-4.80
8.42
-36.49
-7.53
22.56
-41.25
-8.46
58.37
76.81
16.53
-26.29
-22.61
8.42
tr_TG3
TVCAR220
-38.31
-7.58
19.29
-24.97
-5.66
30.74
REFINERIA 2
Lne Moquegua-ILO2_L2027(2)
-26.29
-22.61
8.42
tr_TG2
226.39
1.03
12.13
-7.31
23.14
8.17
ILO3_220
142.53
1.03
9.00
7.07
-1.61
11.72
Transform..
Lne Moquegua-Botiflaca_L1382
BOTI138
TOQEP138
142.25
1.03
9.19
142.21
1.03
9.11
-7.31
23.14
8.17
-24.46
-5.58
30.13
Lne Moquegua-MillSite_L1384
ElectrosurMoq
Lne Toquepala..
Lne Moquegua-ILO2_L2028
Lne Moquegua-Toquepala_L1025
-35.99
-0.99
59.15
139.73
1.01
8.62
12.13
4.20
21.45
47.00
12.98
Fundicin+ACB141
Flujo Carga Balanceada

Nodos
Ramas
Tensin Lnea-Lnea, Magnitud [kV] Potencia Activa [MW
Tensin, Magnitud [p.u.]
Potencia Reactiva [
Tensin, ngulo [deg]
Nivel de Carga [%]
SPCC
PowerFactory 14.1.3
ESTUDIOS ELCTRICOS
ESTUDIO DE OPERATIVIDAD
FLUJO DE CARGA - AVENIDA MAXIMA 2014
CON PROYECTO
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
Fecha: 27/02/2015
Anexo:
DIgSILENT
MONT220
223.77
1.02
12.32
-26.20
-32.00
10.16
111.25
26.67
37.49
-26.20
-32.00
10.16
111.25
26.67
37.49
-2
-2
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ESTUDIOS ELCTRICOS
FULJO DE CARGA - AVENIDA MAXIMA 2014
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Proyecto:AVE.14
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Fecha: 27/02/2015
Anexo:
DIgSILENT
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FLUJO DE CARGA - AVENIDA MAXIMA 2014
CON PROYECTO
Proyecto:AVE.14
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Fecha: 28/02/2015
Anexo:
DIgSILENT
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ESTUDIOS ELCTRICOS
FULJO DE CARGA - AVENIDA MEDIA 2014
SIN PROYECTO
Proyecto:AVE.14
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Fecha: 27/02/2015
Anexo:
DIgSILENT
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MON138
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tr_TG3
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Ramas
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Tensin, ngulo [deg]
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SPCC
PowerFactory 14.1.3
ESTUDIOS ELCTRICOS
FLUJO DE CARGA - AVENIDA MINIMA 2014
CON PROYECTO
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
Fecha: 27/02/2015
Anexo:
DIgSILENT
MONT220
228.43
1.04
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-17.01
7.53
118.65
30.56
39.33
-1
-1
tr3 moq_2171
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MON138_B
MON138
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MILLS138
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PUSHBACK
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G
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G
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G
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4.20
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ESTUDIOS ELCTRICOS
FULJO DE CARGA - AVENIDA MINIMA 2014
SIN PROYECTO
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
Fecha: 27/02/2015
Anexo:
ANEXO N04
FLUJO DE POTENCIA EN CONTIGENCIA I
(CON LINEA MOQUEGUA-ILO, FUERA DE SERVICIO)
AVENIDA MAXIMA DEMANDA 2014 SIN PROYECTO

AVENIDA MAXIMA DEMANDA 2014 CON PROYECTO
AVENIDA MINIMA DEMANDA 2014 SIN PROYECTO
AVENIDA MINIMA DEMANDA 2014 CON PROYECTO
DIgSILENT
MONT220
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78.81
21.41
26.80
-2
-2
tr3 moq_2171
tr3 moq_2172
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MON138_B
MON138
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1.04
10.48
143.43
1.04
10.48
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ILO3_138
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RILO138A
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MILLS138
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tr_TG3
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REFINERIA 2
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tr_TG2
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11.92
ILO3_220
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1.03
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Transform..
BOTI138
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1.01
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Nodos
Ramas
Potencia Reactiva [
Tensin, ngulo [deg]
Nivel de Carga [%]
SPCC
PowerFactory 14.1.3
ESTUDIOS ELCTRICOS
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
FLUJO DE CARGA - AVMAX14 - CONTINGENCIA I Fecha: 27/02/2015
CON PROYECTO
Anexo:
DIgSILENT
MONT220
222.22
1.01
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26.34
37.75
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111.32
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-2
tr3 moq_2171
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MON138_B
MON138
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142.41
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ElectrosurMoq
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PUSHB138
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MILLS138
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PUSHBACK
TOQUEPALA
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G
~
G
~
G
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ILO3_138
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Transform..
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BOTI138
TOQEP138
Lne Toquepala..
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-2.34
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12.98
Fundicin+ACB141

Nodos
Ramas
Potencia Reactiva [
Tensin, ngulo [deg]
Nivel de Carga [%]
SPCC
PowerFactory 14.1.3
ESTUDIOS ELCTRICOS
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
FULJO DE CARGA - AVMAX14 - CONTINGENCIA I Fecha: 27/02/2015
SIN PROYECTO
Anexo:
DIgSILENT
MONT220
228.60
1.04
140.28
83.82
22.44
27.84
18.20
-19.65
6.44
83.82
22.44
27.84
-1
-1
tr3 moq_2171
tr3 moq_2172
-83.72
-17.12
27.84
MON138_B
MON138
144.47
1.05
138.32
144.47
1.05
138.32
23.17
10.83
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7.75
2.55
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7.42
20.16
38.34
7.25
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28.81
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34.66
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5.06
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-0.33
5.86
PUSHB138
TOQUEPALA
21.78
-2.65
35.24
QHON138
143.17
1.04
137.57
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-25.21
0.68
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BOTIFLACA
Tr2 ILO3-T2
G
~
G
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TG2
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ESTUDIOS ELCTRICOS
FLUJO DE CARGA - AVMIN14 - CONTINGENCIA I
CON PROYECTO
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
Fecha: 27/02/2015
Anexo:
DIgSILENT
MONT220
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-1
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MON138_B
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50.66
ElectrosurMoq
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BOTI138
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Nodos
Ramas
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Tensin, ngulo [deg]
Nivel de Carga [%]
SPCC
PowerFactory 14.1.3
ESTUDIOS ELCTRICOS
FULJO DE CARGA - AVMIN14 - CONTINGENCIA I
SIN PROYECTO
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
Fecha: 27/02/2015
Anexo:
ANEXO N05
ANLISIS DE CORTOCIRCUITO
ANEXO N05
ANALISIS DE CORTOCIRCUITO TRIFSICO
ANALISIS DE CORTOCIRCUITO MONOFSICO
DIgSILENT
MONT220
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254.19
2.001
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1.243
3.113
-2
-2
tr3 moq_2171
tr3 moq_2172
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13.279
MON138_B
MON138
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RILO138A
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PUSHBACK
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ILO3_220
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Lne Toquepala..
BOTI138
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0.100
Fundicin+ACB141
Corto Circuito Monofsico completo

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Corriente Inicial de Corto Circuito A [kA]
Corriente Pico de Corto Circuito A [kA]
Ramas
Potencia Inici
Corriente Inic
Corriente Pico
SPCC
PowerFactory 14.1.3
ESTUDIOS ELCTRICOS
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
CORTOCIRCUITO. MONOFASICO - AVENIDA MAX Fecha: 28/02/2015
CON PROYECTO
Anexo:
DIgSILENT
MONT220
4434.91
11.639
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2.284
860.22
2.257
5.654
347.41
0.912
2.284
-2
-2
tr3 moq_2171
tr3 moq_2172
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10.527
MON138_B
MON138
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2963.39
12.398
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0.000
0.000
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PUSHB138
TOQUEPALA
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2.852
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Tr2 ILO3-T1
G
~
G
~
G
~
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~
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Transform..
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112.558
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ILO3_138
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1.896
5.001
QHON138
0.00
0.000
0.000
0.00
0.000
0.000
679.12
2.841
6.358
BOTIFLACA
Tr2 ILO3-T2
722.50
1.896
5.001
391.32
1.637
3.834
PUSHBACK
Lne Deriv - Pan..
459.99
1.924
4.702
1920.89
8.036
18.820
0.00
0.000
0.000
722.50
1.896
5.001
tr_TG1
tr2 ilo_271
731.69
1.920
5.064
887.45
2.329
6.142
532.74
2.229
5.179
567.51
2.374
5.800
571.47
2.391
5.599
MILLS138
4660.19
12.230
32.256
887.45
2.329
6.142
0.00
0.000
0.000
tr_TG3
TVCAR220
0.00
0.000
0.000
595.15
2.490
6.083
436.10
1.825
4.273
ILOES138
0.00
0.000
0.000
tr_TG2
0.000
0.000
0.000
0.00
0.000
0.000
ILO3_220
1851.89
7.748
18.928
436.32
1.825
4.275
Lne Toquepala..
BOTI138
TOQEP138
1901.35
7.955
18.612
1722.77
7.208
16.748
0.00
0.000
0.000
440.60
1.843
4.313
ElectrosurMoq
1720.26
7.197
16.997
598.67
2.505
6.342
1461.25
6.113
14.253
0.00
0.000
0.000
0.00
0.000
0.000
Fundicin+ACB141
Corto Circuito Trifsico completo

Nodos de Corto Circuito
Potencia Inicial de Corto Circuito [MVA]
Corriente Inicial de Corto Circuito [kA]
Corriente Pico de Corto Circuito [kA]
Nodos
Tensin Lnea-L
Tensin, Magnitu
Tensin, ngulo
SPCC
PowerFactory 14.1.3
ESTUDIOS ELCTRICOS
CORTOCIRCUITO. TRIFASICO - AVENIDA MAXIM
CON PROYECTO
Proyecto:AVE.14
Grfica: T-Pi_ELS
Fecha: 28/02/2015
Anexo:
ANEXO N06
ANLISIS DE ESTABILIDAD TRANSITORIA.
2.00
40.00
1.50
20.00
1.00
0.00
0.50
-20.00
0.00
-40.00
DIgSILENT
60.00
-0.50
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
0.00
Aric2 G1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
Char-V G1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
ILO2 TV: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
TG1: ngulo del Rotor con respecto al ngulo de la Mquina de Referencia in deg
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
6.00
8.00
[s]
10.00
Aric2 G1: Desviacin de la Velocidad in Hz

Char-V G1: Desviacin de la Velocidad in Hz
ILO2 TV: Desviacin de la Velocidad in Hz
TG1: Desviacin de la Velocidad in Hz
50.00
1.20
37.50
0.90
25.00
0.60
12.50
0.30
0.00
0.00
-12.50
-0.30
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
Lne Drv.ILOES-Drv.Ref_L1385/1b: Potencia Activa Total/Terminal i in MW

Lne Drv.ILOES-QuebradaHonda_L1385/(1): Potencia Activa Total/Terminal i in MW
Lne Drv.ILOES-QuebradaHonda_L1385/2B: Potencia Activa Total/Terminal i in MW
Lne ILO1-Drv.Ref_L1385/1a: Potencia Activa Total/Terminal i in MW
Lne MillSite-QuebradaHonda_L1385/3: Potencia Activa Total/Terminal i in MW
10.00
0.00
2.00
4.00
ILO1_138: Tensin Lnea-Neutro Secuencia Positiva, Magnitud in p.u.

ILOES138: Tensin Lnea-Neutro Secuencia Positiva, Magnitud in p.u.
MILLS138: Tensin Lnea-Neutro Secuencia Positiva, Magnitud in p.u.
QHON138: Tensin Lnea-Neutro Secuencia Positiva, Magnitud in p.u.
Estudio de Rechazo Automtico de Carga/Generacin 2011

AVE2011MAX
Desconexin de lnea L-2053/L-2054
Grafico(1)
Fecha: 2/03/2015
Anexo: /2
120.00
40.00
80.00
DIgSILENT
50.00
40.00
30.00
0.00
20.00
-40.00
10.00
-80.00
0.00
0.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
8.00
[s]
10.00

Reserva Fria IloA: c:dfrot
0.40
1.20
0.30
0.90
0.60
0.20
0.30
0.10
0.00
0.00
-0.10
0.00
-0.30
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00

Reserva Fria IloA: c:dorhz
2.00
4.00
ESTUDIO DE ESTABILIDAD SPCC

AVEMAX2014
6.00

Grafico(1)
SIMULACION FALLA ILOES138
Fecha: 28/02/2015
Anexo: /2
150.00
40.00
100.00
DIgSILENT
50.00
50.00
30.00
0.00
20.00
-50.00
10.00
-100.00
0.00
0.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
8.00
[s]
10.00

1.04
1.10
1.03
0.90
0.70
1.02
0.50
1.01
0.30
1.00
0.10
0.00
0.99
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
Aric2 G1: Velocidad in p.u.

Char-V G1: Velocidad in p.u.
ILO2 TV: Velocidad in p.u.
Reserva Fria IloA: s:xspeed
2.00
4.00

AVEMAX2014
6.00

falla RILO138
SIMULACION FALLA RILO138
Fecha: 28/02/2015
Anexo: /2
120.00
40.00
80.00
DIgSILENT
50.00
40.00
30.00
0.00
20.00
-40.00
10.00
-80.00
0.00
0.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
8.00
[s]
10.00

2.00
1.20
1.50
0.90
0.60
1.00
0.30
0.50
0.00
0.00
-0.50
0.00
-0.30
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00

2.00
4.00

AVEMAX2014
6.00

falla ILO1_138
SIMULACION FALLA ILO1_138
Fecha: 28/02/2015
Anexo: /2
120.00
23.00
80.00
DIgSILENT
28.00
40.00
18.00
0.00
13.00
-40.00
8.00
-80.00
0.00
3.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00
8.00
[s]
10.00

2.00
1.20
1.50
0.90
0.60
1.00
0.30
0.50
0.00
0.00
-0.50
0.00
-0.30
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
[s]
10.00

2.00
4.00

AVEMAX2014
6.00

falla QHON
SIMULACION FALLA QHOND
Fecha: 28/02/2015
Anexo: /2
ANEXO N07
ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TENSIN.
DIgSILENT
1.0425
7.000
21.103 MW
1.029
1.0300
ILO3(138kV)
1.0175
1.0050
217.000
86.430 MW
0.987
0.9925
Punto de Bifurcacion
0.9800
10.00
Eje x:
30.00
50.00
70.00
90.00
110.00
U_P-Curve: Total Load of selected loads in MW

ILO3_138
Estabilidad de Tension
AVMAX2014
U_P-Curve
ILO138kV
Fecha: 28/02/2015
Anexo: /2
DIgSILENT
1.10
9.000
12.454 MW
1.003 p.u.
1.00
ILO3 138kV
0.90
Punto de Bifurcacion
0.80
750.000
140.804 MW
0.650 p.u.
0.70
0.60
10.00
Eje x:
40.00
70.00
100.00
130.00
160.00
U_P-Curve: Total Load of selected loads in MW

ILO1_138: Tensin, Magnitud in p.u.
Estabilidad de Tension
U_P-Curve
Fecha: 2/03/2015
Anexo: /2

Tesis Análisis de Estabilidad

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

TESIS PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE:

ING. HCTOR MARIO TORRES MARAV.

A mis padres por el apoyo que me brindaron y

1.2. Formulacin del problema ..........................................................................

1.3. Formulacin de variables ............................................................................

1.4. Justificacin de la investigacin .................................................................

1.5. Objetivos .....................................................................................................

1.5.1. Objetivo General ...............................................................................

1.5.2. Objetivo Especficos .........................................................................

1.6. Marco Terico .............................................................................................

1.6.1. Dinmica de una mquina sncrona ..................................................

1.6.2. La ecuacin de oscilacin .................................................................

1.6.3. Ecuacin de ngulo de potencia ........................................................

1.6.4. Estabilidad en estado estable ............................................................

1.6.5. Estabilidad transitoria .......................................................................

1.7. Formulacin de hiptesis ............................................................................

1.8. Metodologia de trabajo ...............................................................................

2.1.1. Modelo de los elementos de un sistema elctrico de potencia .........

2.1.2. Forma general de las ecuaciones ......................................................

2.1.3. Formulacin de las ecuaciones por el mtodo de Gauss-Seidel .......

2.1.4. Formulacin de las ecuaciones por el mtodo de Newton Raphson .

2.1.5. Escenario de anlisis .........................................................................

2.1.6. Resultados del flujo de potencia .......................................................

2.1.6.1. Caso I: Operacin normal del sistema ..............................

2.1.6.2. Caso II: Contingencia I ......................................................

2.2. Parmetros del sistema para clculos de cortocircuito ...............................

2.2.1. Clculo de parmetros del transformador de potencia de dos

2.2.2. Clculo de los parmetros de las lneas de transmisin ....................

2.2.3. Parmetros de los generadores ..........................................................

2.3. Anlisis de cortocircuito .............................................................................

2.3.1 Valores base del sistema ....................................................................

2.3.2 Escenario de anlisis ..........................................................................

3.1.1. Antecedentes de estudios en el rea de la estabilidad de voltaje ......

3.1.2. Naturaleza del fenmeno de la estabilidad de voltaje .......................

3.1.2.1. El colapso de voltaje ..........................................................

3.1.2.2. Medidas de control .............................................................

3.2. Conceptos bsicos para realizar un estudio de estabilidad de voltaje .........

3.2.1. Definiciones ......................................................................................

3.2.2. Fundamentos .....................................................................................

3.2.2.1. Restricciones en la transferencia de potencia ....................

3.2.3. Curvas PV .........................................................................................

3.2.4. Curvas VQ ........................................................................................

3.3. Aplicaciones del anlisis de estabilidad de voltaje .....................................

3.3.1. Sistema de dos barras ........................................................................

3.3.2. Modelo sistema de dos barras ...........................................................

4.1.1. Objetivo ............................................................................................

4.1.2. Metodologa para los estudios de estabilidad transitoria ..................

4.1.3. Criterios para los estudios de estabilidad transitoria ....................

4.1.4. Anlisis de la estabilidad transitoria .................................................

4.1.4.1. Sin considerar el proyecto ....................................................

4.1.4.2. Considerando el proyecto .....................................................

4.1.4.3. Conclusin ............................................................................

4.2. Anlisis de estabilidad de tensin ...............................................................

4.2.1. Objetivo ............................................................................................

4.2.1. Metodologa y criterios .....................................................................

4.2.3. Anlisis de estabilidad de tensin 2014 .........................................

4.2.3.1. Sin considerar el proyecto en la subestacin ILO3 138 kV .

4.2.3.2. Considerando el proyecto en la subestacin ILO3 138 kV ..

4.2.3.2. Conclusin ............................................................................

ANEXO N 01: Diagrama Unifilar Actual del SPCC.

ANEXO N 06: Anlisis de Estabilidad Transitoria.

En este estudio se va a analizar el efecto de carga frente al resto del sistema