UNIDAD 1

LA COMPETITIVIDAD EN LA INDUSTRIA PETROLERA

CONTENIDO

1.1. INTRODUCCIN.......................................................................................................................................... 1
1.1.1.

COMERCIO......................................................................................................................................... 1

1.1.2.

COMERCIO INTERNACIONAL...........................................................................................................1

1.1.3.

GRADOS DE APERTURA AL COMERCIO INTERNACIONAL...........................................................1

1.1.4.

FINES DEL COMERCIO...................................................................................................................... 2

1.1.5.

PARTES DE UNA TRANSACCION COMERCIAL...............................................................................2

1.2. TEORAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................................................................................3

1.2.1.

EL MERCANTILISMO.......................................................................................................................... 3

1.2.2.

TEORA DE ADAM SMITH Y LAS VENTAJAS ABSOLUTAS..............................................................3

1.2.3.

DAVID RICARDO Y LAS VENTAJAS COMPARATIVAS......................................................................5

1.2.4.

EJERCICIOS....................................................................................................................................... 7

1.2.5.

TEORA DE MICHAEL PORTER.........................................................................................................7

1.2.5.1.

VENTAJA COMPETITIVA............................................................................................................7

1.2.5.2.

ESTRATEGIAS IMPORTANTES PARA ALCANZAR LA COMPETITIVIDAD..............................8

1.2.5.3.

EL DIAMANTE DE LA COMPETITIVIDAD..................................................................................8

1.2.6.

VENTAJA COMPARATIVA VS VENTAJA COMPETITIVA...................................................................9

1.2.7.

COMPETITIVIDAD CON COMBUSTIBLES ALTERNOS....................................................................9

1.2.8.

VENTAJA COMPARATIVA VS VENTAJA COMPETITIVA.................................................................10

1.3. MATRIZ FODA........................................................................................................................................... 10

1.3.1.

ANLISIS FODA................................................................................................................................ 11

1.3.2.

FODA EN LA INDUSTRIA PETROLERA...........................................................................................12

1.3.2.1.

FORTALEZAS........................................................................................................................... 12

1.3.2.2.

OPORTUNIDADES................................................................................................................... 12

1.3.2.3.

DEBILIDADES........................................................................................................................... 12

1.3.3.

ANLISIS FODA SOBRE GNL..........................................................................................................13

1.4. LA CADENA DE VALOR EN EL NEGOCIO PETROLERO........................................................................13

1.4.1.

CADENA DE VALOR DEL GNL.........................................................................................................15

1.4.1.1.
1.4.2.

QUE ACTIVIDADES COMPONEN LA CADENA DE VALOR DEL GNL....................................15

QUE ACTIVIDADES COMPONEN LA CADENA DE VALOR DEL GAS NATURAL..........................16

1.5. ACTIVIDADES EN AULA........................................................................................................................... 17

1.5.1.

ACTIVIDAD 1..................................................................................................................................... 17

1.5.2.

ACTIVIDAD 2..................................................................................................................................... 17

UNIDAD 1
1. LA COMPETITIVIDAD EN LA INDUSTRIA PETROLERA

1.1.

INTRODUCCIN

Que es la comercializacin?
La comercializacin es un conjunto de actividades relacionadas entre s para cumplir los
objetivos de determinada empresa.
El objetivo principal es hacer llegar los bienes o servicios desde el productor hasta el
consumidor.
1

COMERCIO

Comercio internacional es el intercambio de bienes econmicos que se efecta entre los

habitantes de dos o ms naciones, de tal manera, que se d origen a salidas de
mercanca de un pas (exportaciones) entradas de mercancas (importaciones)
procedentes de otros pases.
Cuando el comercio se realiza dentro de los lmites de un pas se denomina comercio
interno y cuando se realiza entre Estados, personas o empresas que se encuentran en
diferentes pases se llama comercio internacional.
Segn el Cdigo de Comercio, Comercio es todo intercambio de cosas materiales o
espirituales. El segundo sentido enuncia el llamado comercio de ideas.
2

COMERCIO INTERNACIONAL

Comercio Internacional es la rama de la economa que se ocupa del intercambio de

bienes y servicios con otros pases. De otra manera, es el intercambio de bienes y
servicios entre dos pases o regiones.
3

GRADOS DE APERTURA AL COMERCIO INTERNACIONAL

En el comercio internacional existen diversos grados de apertura de un pas al comercio

internacional.
1

Los extremos son:

La Autarqua Absoluta
No permitir ninguna importacin
Libertad Total del Comercio Internacional
Se importan aquellos productos que tienen un costo de produccin mas bajo
4

FINES DEL COMERCIO

Satisfacer necesidades del consumidor

Lucro del comerciante

Relacionar dos sectores fundamentales dentro de la actividad econmica:

PRODUCCIN y CONSUMO.
5

PARTES DE UNA TRANSACCION COMERCIAL

En toda transaccin encontramos la parte REAL y la parte FINANCIERA. La parte real es

el objeto mismo de la transaccin y la parte financiera es el valor monetario que se paga o
recibe.
El comercio presenta dos aspectos esenciales: El aspecto econmico y el aspecto
jurdico. Desde el punto de vista econmico se ha considerado el comercio como: el
conjunto de operaciones de intercambio de bienes y servicios que se requieren para la
satisfaccin de las necesidades de la sociedad en general, y de los seres humanos en
particular.
Desde el punto de vista jurdico, el comercio se concepta como: la actividad por medio
de la cual las personas realizan actos de intercambio de bienes y servicios, con el
propsito de lucro, y de cuyas actividades se generan derechos y obligaciones que son
legalmente exigibles.
Los trminos comercio internacional y comercio exterior, se utilizan frecuentemente como
sinnimos. Sin embargo, en su ms estricta significacin, poseen una diferencia
fundamental. Por comercio internacional se debe entender a la actividad en su
conjunto, es decir, a la serie de lineamientos, requerimientos, directrices y normas que
2

regulan a la actividad misma, independientemente de la nacin o naciones involucradas

en ella. En cambio, el comercio exterior se aplica a la relacin econmica y jurdica que se
da en un lugar y momento determinado entre dos o ms naciones especficamente
sealadas.
1.2.

TEORAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

El comercio internacional se ha convertido en un tema an ms importante ahora

que tantos pases han iniciado la transicin de una economa estatal a una
economa de mercado.
Si queremos entender el tema del comercio internacional, antes debemos
contestar la pregunta: Por qu los pases realizan intercambios comerciales? Una
de las primeras y ms simples respuestas fue la dada por el mercantilismo.
6

EL MERCANTILISMO

Fuerte injerencia del Estado en la Economa.

Para el mercantilismo, un gobierno puede mejorar el bienestar econmico

estimulando las exportaciones y desalentando las importaciones. El resultado de
ello es una balanza comercial positiva que favorece el flujo de riqueza (oro).

Un pas que tuviera un exceso de exportaciones sobre las importaciones, podra

hacerle frente al pago de sus importaciones y adems quedarse con un poco de
excedente en oro en arcas del Estado.

El mercantilismo, asuma que el comercio era un juego de SUMA CERO, donde

al final, la suma de lo ganado debe ser igual a lo perdido.

Durante la gestin del presidente Mitterrand a fines de los aos 70 y principios de los 80,
Francia trat de revitalizar su base industrial nacionalizando las industrias y bancos ms
importantes y subsidiando las exportaciones ms que las importaciones. En 1983 el
gobierno francs se dio cuenta de que la estrategia no estaba dando buenos resultados y
comenz a privatizar muchas de sus empresas.
7

TEORA DE ADAM SMITH Y LAS VENTAJAS ABSOLUTAS

La teora clsica del comercio internacional tiene sus races en la obra de Adam Smith
que plantea la interaccin entre comercio y crecimiento econmico.
3

Segn los principios establecidos en sus obras, los distintos bienes debern
producirse en aquel pas en que sea ms bajo su coste de produccin y desde all,
exportarse al resto de las naciones.
Por tanto define la denominada ventaja absoluta como la que tiene aquel pas que es
capaz de producir un bien utilizando menos factores productivos que otros, es decir
con un coste de produccin menor.
Adam Smith buscaba que todos pases salieran ganando con el
lograra

la

misma

eficiencia

comercio

se

nivel internacional. Por lo tanto cre

la

denominada VENTAJA ABSOLUTA.

Tambin defiende el comercio internacional libre y sin trabas para alcanzar y dinamizar el
proceso de crecimiento econmico, y este comercio estara basado en el principio de la
ventaja absoluta.
Ejemplo 1
En Costa Rica, el costo hipottico de produccin de un quintal de caf es de 200 horas
hombre, mientras que la produccin del mismo bien en Argentina requiere de 400 horas
hombre de trabajo, o sea, el costo es del doble. Por su parte, Argentina puede producir un
tonel de vino con 250 horas hombre, mientras que en Costa Rica su coste asciende a
400 horas hombre. Determine qu pas es ms eficiente en la produccin de cada bien,
desde el enfoque de las ventajas absolutas. Explique su respuesta.
CUADRO EN HORAS HOMBRE PARA PRODUCIR CAF
(CUADRO DE COMPARACIN ARGENT INA - COSTA RICA)

Ejemplo 2
Ahora bien, si asumimos que los costos para producir caf fueran de 200 y 400 horas
hombre, para Costa Rica y Argentina y el costo de producir Vino fuera de 200 y 300 horas
hombre de trabajo para Costa Rica y Argentina respectivamente. Cul sera el patrn
de especializacin? Explique su respuesta.
8

DAVID RICARDO Y LAS VENTAJAS COMPARATIVAS

David Ricardo (1772-1823) apoy al igual que Adam Smith la teora de la acumulacin
del capital. Esta teora sostiene que el factor capital representa la ms importante
fuente de crecimiento econmico.
Ricardo sostena que la libertad econmica proporcionaba mayores ganancias que
un rgimen intervenido por el gobierno. Con libertad crece la inversin. Una economa
competitiva y libre, proporcionaba el marco ideal para la obtencin de utilidades y
por ende, de acumulacin de capital. Por el contrario, en una economa fuertemente
intervenida, el proceso de crecimiento se vera afectado por la falta de utilidades y de
inversin.
Ricardo sustentaba que con un esquema de libre comercio internacional, cada pas
producira y exportara los bienes en los que fuera ms eficiente su produccin, e
importara aquellos cuyo costo relativo fuera mayor en trminos de mano de obra.
En la teora de las ventajas absolutas, a primera vista da la impresin de que si un pas
goza de ventajas absolutas en la produccin de los dos bienes analizados, el comercio no
se llevara a cabo.
Ricardo demostr que mientras existan ventajas relativas en la produccin de un
bien, el comercio puede llevarse a cabo con beneficio mutuo para ambos pases.
Esto significa que aunque un determinado pas posea ventajas absolutas en la produccin
de ambos bienes, poseer solo ventajas comparativas en la produccin de uno de ellos.
Por lo anterior, el pas con el que comercia tendr una desventaja en la produccin del
otro bien.
Para lograr una mejor comprensin de la teora de Ricardo, consideremos el siguiente
ejemplo. Los pases son: Argentina y Brasil; los bienes, caf y vino. Las unidades usadas
5

en el cuadro son de produccin por hora de trabajo (productividad de la mano de obra). La

medicin difiere del ejemplo anterior, en que se usaron costos en horas de trabajo, con la
finalidad de comprender que el anlisis se puede hacer va costos y va productividad,
llegndose a conclusiones idnticas. En realidad lo que importa es la relacin de
intercambio de un bien por otro. Esto lo podemos percibir de acuerdo con el siguiente
cuadro:
Ejemplo 3:
VENTAJA ABSOLUTA EN UN SOLO PAS
(UNIDADES POR HORAS HOMBRE)

Relacin de Intercambio:

a)

En Argentina

2C = 1V

En Brasil

4C = 1V

Cul es el costo de oportunidad de cada producto en cada pas sino existe comercio
exterior?

b)

Se llevara a cabo el comercio en una situacin como sta?. Desde la perspectiva

de Smith y Ricardo.

c)

Cul es la cantidad de cada bien que intercambiaran?

CRITICAS AL MODELO DE RICARDO:

Se asume solo el costo de la mano de obra

Toma solo el lado de la oferta
El costo de transporte no fue considerado
No considera los obstculos al comercio: Aranceles, cuotas.

EJERCICIOS

1. Imagina que en Espaa se elaboran ocho piezas de cermica o dos camisas por
cada hora de trabajo, mientras que en Francia se fabrican tres piezas de cermica
o una de camisa en el mismo tiempo.

a.

Cul es el costo de oportunidad de cada producto en cada pas sino existe

comercio exterior?

b.

En que producto se especializara Espaa y en cual Francia?

c.

Cul es la cantidad de cada bien que intercambiaran?

10

TEORA DE MICHAEL PORTER

1.2.1.1.

VENTAJA COMPETITIVA

Actualmente es un concepto clave en el proceso de globalizacin en un escenario

econmico donde la rivalidad de las empresas es mayor y la lucha por los mercados es
intensa, basada en el uso de la tecnologa en continua innovacin.
1.2.1.2.

ESTRATEGIAS IMPORTANTES PARA ALCANZAR LA

COMPETITIVIDAD

1.2.1.3.

EL DIAMANTE DE LA COMPETITIVIDAD

LA COMPETITIVIDAD

El continuo cambio en el patrn de comercio internacional, mostr que la teora de las

ventajas comparativas posea carencias y resultaba inadecuada para seguir siendo el
fundamento terico del interca1nbio co1nercial entre los pases.
Para Porter, la ventaja con1petitiva se crea, ya que la ventaja de un pas depende de la
maximizacin de la productividad, es decir, sta, es quien define el grado de bienestar de
los habitantes de un pas. A su vez, la productividad depende de las empresas, y los
elementos que conducen la forma de competir de unas en1presas son establecidos por el
sector al que la empresa pertenezca.
La competitividad es la capacidad de posicionamiento del mercado, tomando en cuenta
tres factores: precio, calidad y servicio. De la innovacin depende el conservar las
ventajas competitivas.
11

VENTAJA COMPARATIVA VS VENTAJA COMPETITIVA

Las ventajas comparativas se basan generalmente en recursos naturales. Pero qu

hacen las industrias cuando carecen de ventajas comparativas para poder
competir? Desarrollan ventajas competitivas!
Estas, a diferencias de las comparativas, se basan en capacidades creadas, en
formas innovadoras de explotar tecnologas, conocimientos, informacin, espritu
innovador, materiales modernos.
Las ventajas competitivas se forjan a pulso, se crean mediante el esfuerzo sostenido,
la planificacin de largo plazo, la eleccin explcita de mercados e industrias en los cuales
competir

y en los cuales no competir, la inversin de importantes recursos en crear

capacidades humanas y materiales para competir con expectativa a largo plazo.

12

COMPETITIVIDAD CON COMBUSTIBLES ALTERNOS

Los combustibles que directamente le compiten por precio (US$/MMBTU) al gas natural
son el carbn y el fuel oil.
En el caso del carbn el precio siempre ha sido una tercera parte del valor del gas natural,
pero su manejo y operacin son muy engorrosos.

Requiere de reas de grandes almacenamientos que garanticen que el mismo se

mantenga seco, reas para manejo de cenizas, filtros en las chimeneas de los equipos
para disminuir la emisin de slidos, xidos de nitrgeno y xidos de sulfuro que al
contacto con el aire se convierten en cido sulfrico, generando la lluvia cida con efectos
nocivos para la piel, la vista y el sistema respiratorio de todo ser vivo.
Los dems combustibles alternos tienen unas tarifas superiores al gas natural, por lo que
actualmente no representan un gran riesgo para GAS. Asimismo, el gas natural es el que
menos emisiones contaminantes arroja a la atmsfera, razn por la cual se le llama el
combustible ecolgico.
13

VENTAJA COMPARATIVA VS VENTAJA COMPETITIVA

Sus mximos exponentes en el concierto internacional son Japn y Corea del Sur,
los cuales, sin contar con ventajas comparativas.
Si Finlandia hubiera continuado basando su desarrollo econmico en las ventajas
comparativas que posea (madera, cobre y otros minerales) nunca hubiera logrado los
elevados niveles de ingreso per cpita que actualmente exhibe.
Cmo se desarrollan las ventajas competitivas?
A nivel de gobierno se debe elegir un pequeo grupo de industrias en las que
centrar el desarrollo econmico futuro de largo plazo del pas. Establecer lneas de
financiamiento universitario discrecional que fortalezcan la capacidad tcnica, ingenieril y
cientfica del pas en tales industrias. Crear incentivos de impuestos para aquellas
empresas que realicen investigacin y desarrollo en tales reas industriales. Por
ejemplo, en Australia el gobierno reintegra a las empresas el 125% de lo que ellas
invierten en I y D.
1.3.

MATRIZ FODA

Cules son los grupos de factores que son centrales para decidir como abordar el
negocio?
Factores Internos:
Fortalezas (que hago bien)

10

Debilidades (que hago mal)

Factores Externos:
Atractivo de la industria
Comportamiento competidores, etc.
14

ANLISIS FODA

Interno: Fortalezas y Debilidades.

Externo: Oportunidades y Amenazas.

11

15

FODA EN LA INDUSTRIA PETROLERA

1.3.1.1.

FORTALEZAS

Reservas de hidrocarburos importantes a nivel mundial

Integracin vertical del negocio
Principal fuente energtica del pas
Cercana a gran mercado del MERCOSUR
Estado controla aspecto laboral de la industria
Pertenencia a la OPEP
Posicin geogrfica privilegiada para el comercio mundial
Produccin de crudos livianos apetecibles por el mercado
Confiabilidad como proveedor internacional
1.3.1.2.

OPORTUNIDADES

Necesidad integracin energtica Latinoamericana

Crecimiento demanda de demanda de petrleo prximos 30 aos
Disminucin de reservas en otras naciones
Participacin en la cadena de upstr9p9peam mediante contratos petrolero
Costos de produccin competitivos
Precios moderados de petrleo a corto y mediano plazo
Limitaciones de aprovechamiento de energas alternativas
Pases Europeos requieren diversificar sus proveedores de HC
Crecimiento del mercado petroqumico a nivel mundial
1.3.1.3.

DEBILIDADES

12

 Falta de personal calificado. Fuga de cerebros.

Subsidios mal aplicados
16

1.4.

ANLISIS FODA SOBRE GNL

LA CADENA DE VALOR EN EL NEGOCIO PETROLERO

Qu es la Cadena De Valor?
13

Una cadena de valor es una serie de eventos que, con cada paso, agregan valor a una
materia prima. En la industria del petrleo, la cadena de valor se divide en tres partes:

"Upstream" (exploracin y extraccin)

"Midstream" (procesamiento)

"Downstream" (comercializacin y distribucin)

FIG. FASES DE LA CADENA DE VALOR DE LA INDUSTRIA PETROLERA

Las cadenas del petrleo y el gas natural constan de 4 etapas, en las cuales se explora y
extrae el hidrocarburo, se transporta y luego se refina y distribuye.

14

17

CADENA DE VALOR DEL GNL

Existen importantes reservas de gas natural situadas en zonas alejadas que carecen de
demanda local y donde el transporte del gas natural a travs de gasoductos puede no
resultar rentable.
Los avances tecnolgicos de los ltimos aos han hecho tcnica y econmicamente
viable el transporte del gas natural procedente de estas fuentes en fase lquida (enfriado a
160C), mediante buques metaneros. El gas transportado en fase lquida se conoce
como gas natural licuado (GNL).
Se estima que, para distancias a partir de los 2.500 km resulta rentable en la actualidad
hacerlo en forma de GNL.
EXPORTACIN POR GASODUCTO Y POR GNL

Fuente: BP Statistical Review of World Energy, junio de 2009.

1.4.1.1.

QUE ACTIVIDADES COMPONEN LA CADENA DE VALOR DEL GNL

15

Desde el momento de la exploracin de yacimientos de gas natural hasta el momento del

consumo para los distintos usos finales de este combustible, se llevan a cabo las
siguientes actividades:

18

QUE ACTIVIDADES COMPONEN LA CADENA DE VALOR DEL GAS

NATURAL

a) extraccin del gas almacenado,

b) tratamiento del gas,
c) licuefaccin y transporte en forma de gas natural licuado (GNL) y/o
transporte como gas a travs de gasoductos,
d) almacenamiento y
e) distribucin hasta los puntos de consumo.
QUE ACTIVIDADES COMPONEN LA CADENA DE VALOR DEL GAS NATURAL

CADENA DE VALOR DEL GNL

16

1.5.
19

ACTIVIDADES EN AULA
ACTIVIDAD 1

Argentina es un pas que importa GNL a precios entre US$ 15 y 17 el milln de BTU.
Bolivia es un pas productor y exportador de Gas Natural y est exportando Gas Natural a
argentina a US$ 10,51 el milln de BTU.
Analice las ventajas comparativas y competitivas de estos productos y comente si Bolivia
tiene ventajas comparativas o competitivas en su condicin de exportador de Gas Natural
respecto a la importacin de GNL de Argentina.
Los contratos de suministro con Brasil y Argentina establecen precios directamente
vinculados a una canasta de productos refinados del petrleo (fuel oil en ambos casos y
diesel oil con Argentina) lo cual permite tener un precio predecible que se fija sobre la
base de un promedio de tres meses, observndose las variaciones luego de ese perodo.
Pero con un flujo sin precedentes de gas natural licuado (GNL) que est saturando el
mercado mundial, se ha podido observar como el precio de ese energtico en estado
lquido importado por Brasil y Argentina, ha llegado, en algunos casos, a costar menos
que el gas boliviano importado por ducto. Si a eso le agregamos el hecho de la reciente
decisin del Gobierno chileno para autorizar la exportacin de gas natural al mercado
argentino, se puede confirmar definitivamente que el GNL se ha convertido en el principal
competidor del gas natural que Bolivia exporta.
La Directora de Gas y Energa de Petrobras, Maria das Graas Foster, seal que
actualmente a Brasil le resulta ms barato importar despachos previamente contratados
de GNL que importar gas natural por ducto desde Bolivia.
20

ACTIVIDAD 2

Mencione y describa brevemente la cadena de valor en Bolivia de los siguientes

productos:

17

Gas Natural de Exportacin

Petrleo
nGLP de Exportacin

18