Manual do Operador

TD25SGE3 / TD25SGE3-ATS

1 - Prefcio

Obrigado por adquirir nossos Big Geradores.

Este equipamento composto por alternador, motor e painel de controle.

O manual do operador projetado para gui-lo atravs dos procedimentos neces-

srios para correta operao e manuteno de seu equipamento. Este manual contem
precaues de segurana. de extrema importncia que os usurios leiam atentamente
este manual, para que a utilizao do equipamento seja segura e confivel.

Operar a mquina deve seguir as instrues deste manual e alguns outros regula-

mentos de segurana. A leitura desse manual garante a sua segurana em carga, descarga, operao, manuteno se todas as etapas forem realizadas em conformidade com este
manual.

2 - ndice

1 - Instrues do Gerador...................................................5

1.1 A Estrutura do Grupo Gerador...........................................................................5

1.2 O Tanque de Combustvel..................................................................................6

1.3 Os Paineis............................................................................................................6

1.4 O Painel Ats.........................................................................................................7

1.5 Proteo.............................................................................................................12

2 - Operao do Gerador...................................................13

2.1 Inspeo e Preparao Antes de Iniciar o Gerador.......................................13

2.2 Funcionamento do Gerador.............................................................................13

2.3 Interrupo do gerador.....................................................................................14

2.4 Instalao Interior e Exterior............................................................................14

3 - Manuteno..................................................................15

3.1 Dicas de Manuteno........................................................................................15

3.2 Escolhendo Combustvel e leo Lubrificante................................................17

3.3 Tabela de Manuteno......................................................................................17

4 - Nota...............................................................................15

4.1 PERIGO! Alta - Tenso Risco de Choque Eltrico.........................................20

4.2 PERIGO! Gases do Escape..............................................................................20

4.3 PERIGO! Mantenha-se Afastado de Peas Mveis........................................21

4.4 PERIGO! Precauses Bsicas de Segurana.................................................21

4.5 PERIGO! Instalao em Ambientes midos...................................................22

4.6 Bom aterramento essencial para evitar um choque eltrico!....................22

4.7 Instale Corretamente........................................................................................23

4.8 Evite Ferimentos...............................................................................................23

4.9 Cuidados com a Bateria...................................................................................24

5 - Problemas e Soluo de Problemas..........................25

5.1 Motor No Funciona.........................................................................................25

5.2 Baixa Presso do leo.....................................................................................26

5.3 Fumaa no Escape...........................................................................................26

5.4 Vibrao Excessiva..........................................................................................27

5.5 Superaquecimento do Motor............................................................................27

5.4 Vibrao Excessiva..........................................................................................28

5.5 Velocidade Excessiva.......................................................................................28

5.6 leo do Motor em Excesso..............................................................................28

6 - Termo de Garantia........................................................29

1. Instrues do Gerador
1.1 A Estrutura do Grupo Gerador
Vista frontal do gerador

Vista lateral do gerador

Vista vertical do gerador

1.2 O Tanque de Combustvel

1.3 Os Paineis

1.4 O Painel Ats

O painel de transferncia automtica (ATS) fornece uma conexo segura do gerador

s cargas durante um desligamento ou queda da rede estabilizada da concessionria de

energia. Utilizando chip de processamento e tecnologia digital, gerncia e controla continuamente ambas as fontes de energia e envia sinais distncia para o gerador.

Sugerimos a utilizao deste painel de transferncia como sistema secundrio ou

de emergncia de fornecimento de energia para pequenos estabelecimentos comerciais

durante uma eventual queda de energia. Este produto no foi concebido para sistemas de
suporte vital. Nestes casos, devem-se procurar outros produtos, devidamente desenvolvidos para aplicaes crticas.

Recursos

Micro-processador de design baseado

Medir duas tenses CA monofsica

Set AUTO ou MANUAL atravs de boto montado no painel frontal

Dois design N isolveis

7 LEDs mostram o estado

Operacionais podem ser alterados pelo PC

Gerador de controlo para iniciar

Recursos

Alimentao DC: 8 a 35V (1.5VA)

Entrada AC monofsica: AC30 ~ 277V (20%) 50/60Hz

Sada de rel: Rel de alimentao e gerador: 16A 250VAC

Rel de incio gerador: 5A 250VAC

Temporizadores

Rede tempo de atraso normal: 0 a 3600s

Rede tempo de atraso anormal: 0 a 3600s

Genset tempo de atraso normal: 0 a 3600s

Gerador de tempo de incio: 0 ~ 3600s (depois de queda de tenso)

Parar o tempo gerador: 0 ~ 3600s (aps retorno de tenso)

Fechar tempo: 0 ~ 20.0s

Ao longo do tempo perto: 0 ~ 5.0s

Tempo transferncia: 0 a 3600s

Valores

Rede sob tenso: 0 ~ 360V

Rede sobre a tenso: 0 ~ 360V

Gerador sob tenso: 0 ~ 360V

Gerador sobre a tenso: 0 ~ 360V

Gerador freqncia: 0 ~ 60.0Hz

Gerador +- frequncia: 51,0 ~ 75.0Hz

Simbolo dos Botes e Operaes

Boto

Simbolo
Close Mains

Definio
Boto para fechar a rede

MAN/AUTO
Close Gens

Boto Manual/Automtico
Boto para fechar gerador

Descrio
Ao estado MAN, pressione este boto o ATS
torna-se rede eltrica
Altera para estado Manual ou Automatico
Ao estado MAN, pressionar este boto o ATS
volta para o gerador

Led
Simbolo
Power
Auto

Definio
Ligado
Ligado

Manual

Ligado

Mains Normal

Ligado

Mains Closed
Gens Normal
Gens Closed

Gerador ligado
Gerador ligado
Gerador ligado

Descrio
Acende led quando h alimentao DC.
Acende led quando mdulo est em modo automtico.
Acende led quando mdulo est em modo manual.
Acende led quando alimentao de rede
normal; Pisca led quando alimentao de rede
anormal;
Apaga quando alimentao de rede perdida
Acende Led
Acende Led
Acende Led

Operao

O mdulo tem dois estados: estado MANUAL e estado AUTOMTICO: Boto MAN /

AUTO, pode mostrar se o gerador est em MANUAL ou AUTOMTICO.

Estado MANUAL

Quando o estado Manual acionado acende o led indicador, o mdulo est

em estado manual. A chave acionada e ento o rel da corrente de sada vai

fechar para rede externa, e o rel de sada do gerador estar aberto, deixando
a chave do gerador desligada, incapaz de operar.

Estado AUTOMTICO

Quando o estado Automtico acionado acende o led indicador, o mdulo est em

estado de automtico. Assim quando a rede normal, o ATS liga corrente, aps o prazo
normal de corrente. Quando alimentao anormal (sob tenso, sobre tenso, perca de
tenso), aps a contagem de tempo de atraso o gerador ir ser acionado. Se o gerador
normal, o ATS comutar a chave para o Gerador aps o tempo programado.

O painel ATS ento aguarda at que a energia da rede externa seja restabelecida.

Quando a energia fornecida pela rede externa torna-se estvel, a luz indicadora da rede
externa liga novamente, o ATS liga corrente aps o tempo programado. Aps a transferncia das cargas, o gerador permanece ligado para que haja o devido resfriamento do
motor. Somente ento o gerador desligado automaticamente pelo painel ATS, apagando
no painel a luz indicadora do gerador.

Terminais

Terminal 1 (B-): Ligue negativo da bateria

Terminal 2 (B +): Ligue positivo da bateria
Terminal 3 (prximo da entrada do gerador): Fornecimento de geradores fechadas entrada
auxiliar, conecte-se (B) est ativo
Terminal 4,5 (Gerador de sada Start): Sada de rel de gerador de incio (volts livre, 5A
250V)
Terminal 6,7 (entrada do gerador AC): Entrada de gerador AC
Terminal 8,9 (Fonte de Alimentao AC): Fonte de Alimentao AC
Terminal 10,11 (Saida de rede): Rel de saida rede (volts livre, 16A 250V)
Terminal 12,13 (Saida de gerador): Rel de saida gerador (volts livre, 16A 250V)
Terminal 14 (Close Fonte de Alimentao): Fonte de alimentao auxiliar, ligue para (B-)
est ativo
Terminal (LINK): conectar ao PC por SG72

10

Dimenses

Ligaes

11

1.5 Proteo
Alarme de alta temperatura

Alarme baixa presso do leo

Alarme de velocidade

Falha carga de bateria

Parada de emergncia

12

2 - Operao do Gerador

2.1 Inspeo e Preparao Antes de Iniciar o Gerador

(1) Verifique cada conexo do motor a diesel para verificar a confiabilidade.

(2) Gire o virabrequim por vrias voltas, e verificar todas as peas mveis se movem

suavizao e livremente.

(3) Verifique o nvel do leo no crter e bomba de injeo de combustvel.

(4) Verifique o nvel de gua no radiador.

(5) Verifique o nvel de combustvel, dutos de combustvel e abra a vlvula(s) de

combustvel tanque.

(6) Verifique se a bateria est conectada. Cuidado! com a polaridade para no inver-

te-l.

(7) Verifique tomadas e disjuntor no painel.

(8) Verifique se o boto da parada de emergncia no est acionado.

2.2 Funcionamento do Gerador

(1) Desligue o disjuntor principal do gerador.

(2) Vire a chave de ignio para o primeiro estgio .

(3) Aperte o boto

at que as luzes no painel acendam. Aps o acionamento

das luzes, solte o boto que o gerador funcionar automaticamente.

(4) Verifique se os instrumentos de medio esto funcionando corretamente. Caso

algum instrumento no esteja funcionando, desligue o equipamento.

(5) Ateno quanto a cor da fumaa do escape e som de funcionamento do motor

deve ser inspecionada, em caso de anormalidade desligue o equipamento.

(6) Deixe o motor aquecer por aproximadamente 5 minutos.

(7) Ligue o disjuntor.

(8) Conecte as cargas no gerador gradualmente.

13

2.3 Interrupo do Gerador

(1) Antes da paralisao, a carga sobre o gerador deve ser gradualmente reduzida.

(2) Desligue o disjuntor.

(3) Deixe o gerador funcionando sem carga por aproximadamente por 5 minutos.

(4) Aps essa etapa desligue o gerador.

2.4 Instalao Interior e Exterior

Instalao ao ar livre

(1) Certifique-se que o grupo gerador est em um local limpo e seguro, livre de par-

tculas de p.

(2) Certifique-se que o local de instalao uma rea de livre acesso, caso ocorra

algum imprevisto.

(2) Mantenha os dois pontos (de resfriamento de ar e gases de escape) sem obstru-

o por objetos colocados sobre eles: o fluxo de cada sada deve ser livre.

Instalao em Ambientes Internos

(1) Certifique-se espaos adequados para caminhar ao redor do grupo gerador, re-

cordando a necessidade de abrir portas, para trabalhar na parte interna do gerador.

(2) Certifique-se de uma boa ventilao da sala, e estender a linha de escape do

motor atravs de um abertura da parede para o exterior.

(4) Fixe o gerador ao solo utilizando os furos dispostos na estrutura.

(5) A absoro de vibraes dispositivos includos no grupo gerador no pode ser efi-

cazes para atenuar certos tipos de vibrao. Pode ser necessrio para o usurio adicionar
alguns meios anti-vibrao de sua prpria escolha.

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3 - Manuteno

Este Simbolo indica perigo. Dano ou prejuzo ser causado ao equipamento

e operador caso ocorra alguma negligncia.

Este simbolo indica aviso. Risco ao aparelho e ao operador pode ser ocasio

nado em caso de negligncia.

3.1 Dicas de Manuteno

Ateno!

(1) Aplicao de leo lubrificante de alta qualidade, no intervalo adequado

para a drenagem e o intervalo de substituio do filtro so os principais fatores para

manter o motor com alto desempenho e maior vida til.

(2) Utilize o leo recomendado e no nvel adequado.

Para prolongar a vida til do motor diesel, alguns procedimentos de manuteno

devem ser seguidos.

I. Cuidados dirios

1. Verifique o nvel do leo do motor no crter, o nvel deve estar na marca superior.

A capacidade de leo no crter 8 Litros, utilize o leo SAE 15W40

ou SAE 20W40.

2. Confira o nvel de gua no radiador.

3. Todo vazamento de leo, gua e combustvel motor devem ser eliminados

4. Mantenha o motor limpo e seco.

15

II. Cuidados nas primeiras 50 horas.

1. Para um equipamento novo a primeira troca de leo,

filtro

de leo, filtro combus-

tvel e filtro de ar deve ser executada nas primeiras 50 horas de uso.

2. Verifique a presso de injeo do bico injetor de combustvel e observe a quali-

dade de pulverizao, se necessrio limpe-os.

3. Verifique a tenso da correia da ventoinha e ajust-la se necessrio.

4. Limpe o carbono / fuligem depositada na entrada de ar e no silencioso.

5. Verifique a tenso da bateria.

6. Limpe o sistema de arrefecimento. A Limpeza feita com uma mistura de NaOH

(Hidrxido de Sdio) e gua (a cada 150g de NaOH mistura-se com 1 litro de gua). Antes
da limpeza, drene fora toda a gua do sistema de arrefecimento, depois preencha totalmente com a mistura que deve permanecer 8 ~ 12h. Ento, funcione o motor, e desligue
aps a temperatura da gua chegar a temperatura de trabalho. Aps a paralisao, imediatamente drene o lquido. Finalmente, limpe o sistema de arrefecimento com gua limpa.

7. Verifique o estado de funcionamento do termostato.

8. Utilize aditivo concentrado para sistemas de arrefecimento de motores.

III. Cuidados nas Primeiras 100 horas.

Alm das instrues de manuteno para as primeiras 50 horas, as demais tambem

devem ser realizadas. Troca de filtro de leo e combustvel

1. Verifique ngulo do ponto de alimentao de combustvel, e se necessrio, ajust-

lo.

3. Verifique a condio de aperto para parafusos do cabeote, bomba injetora, bala-

cins, se necessrios aperte-os.

4. Re-apertar os parafusos na tampa do cilindro, e ajustar a folga das vlvulas. As

folgas das vlvulas so 0,30mm admisso e 0,35mm escape.

5. Limpe ou troque o elemento do filtro de ar. Isso pode, dependendo do ambiente de

trabalho.

6. Troque o leo lubrificante no regulador de velocidade da bomba de injeo de

combustvel.

7. Verifique todas conexes eltricas, bem como cabos, conectores, instrumentos,

prendedores e se necessrio substitua-os.

Alm das informaes acima, em manuteno, os usurios podem realizar procedi-

mentos mais detalhados, dependendo das condies reais.

16

3.2 Escolhendo Combustvel e leo Lubrificante

(1) Especificao do Diesel

Utilize diesel comum ou biodiesel B5 de boa procedncia. O diesel deve ser mantido

muito limpo, livre de poluio por poeira ou impurezas. Antes de ser colocado no tanque de
combustvel.

(2) Especificao do leo do Motor

A seleo correta do leo de motor ajuda garantir um funcionamento confivel e pre-

veno de peas a serem desgastadas. O leo do motor devem ser mantido limpo, livre de
poluio por poeira ou impurezas. Depois que o leo do motor adicionado, necessrio
inspecionar o nvel de leo no interior do crter do seguinte modo: retire a vareta do leo
e limpe-a com um pano, insira-o de volta, puxe-o novamente e visualize se a indicao do
nvel de leo est entre o limite superior e o limite inferior.

O nvel do leo no deve ser menor que o limite inferior na vareta de leo.

Para garantir que os motores a diesel operem adequadamente e ter uma vida

mais longa bem como de emisses dos motores melhor, por favor use Classe SJ e
CF. A classe de viscosidade a ser utlizada o SAE15W40 ou SAE20W40.

3.3 Tabela de Manuteno.

A fim de manter a operao normal do equipamento, prolongar o tempo de servio

de sua mquina, voc tem que verificar, ajustar, limpar cada sistema de sua mquina periodicamente bem como oper-lo corretamente. Alm disso, fazendo a manuteno peridica
reduz a possibilidade de mau funcionamento do gerador.
OBSERVAES:

(1) Essa tabela serve apenas como referncia.

(2) Para aplicaes onde os motores so exigidos severamente, a manuteno deve ocorrer na
metade dos perodos indicados acima.

(3) Se o motor permanecer fora de uso por um longo perodo, deve-se funcion-lo
quinzenalmente e aguardar at que o mesmo atinja a temperatura de trabalho.

17


Sistema

Manuteno Item
Se h vazamento
Verificao
Nvel de leo

Lubrificao
Substituio
Limpeza

leo Motor

1 Troca

Respiro do crter

Nvel de gua
Bomba de gua
Tenso da Correia

Engraxar
Verificao

Rolamento da
Bomba
Polia da Bomba

Substituio

gua do Radiador

Vazamento de Ar
Entrada de Ar

Filtro Obstrudo
Tubos e Conexes

Substituio

1 Limpeza

Limpeza

Verificao

1 Troca

Radiador Obstruido
Tubos e conexes

Arrefecimento

Filtro de leo

Se h vazamento

Verificao

Mensal 3 meses 1 ano /

Diariamente / 50h
/ 500h 1000h

Elemento do
Filtro

18

1 Troca Depende das

Condies de Uso


Sistema

Manuteno Item
Se h vazamento

Verificao
Combustvel

Nvel de Combustvel
Bomba de Combutvel
Tubos e conexes

Torneira

Tanque

Substituio

Filtro de Combutvel
Bico Injetor

Verificao

Mensal 3 meses 1 ano /

Diariamente / 50h
/ 500h 1000h

Se h vazamento
Exausto

Verificao

Escape Obstrudo
Bateria
Disjuntor

Eltrico

Verificao

Outras Partes Verificao

do Motor
Verificao

Parada de
Emergncia
Conectores e
instalaes
Vibraes anormais
Aperto na Base
Motor

Depende da Condio de Trabalho

19

4 - Nota

4.1 PERIGO! Alta - Tenso Risco de Choque Eltrico

Este Simbolo indica perigo. Dano ou prejuzo ser causado ao equipamento

e operador caso ocorra alguma negligncia.

No toque nos terminais de sada durante a operao. Antes de reconectar os cabos

de carga, certifique-se o grupo gerador est desligado. Esteja ciente da alta tenso produzida pelo gerador.

Cuidado com cabos de carga e terminais de sada rompidos ou danificados. Caso-

verifique algo semelhante. Por favor, substitua-os.

4.2 PERIGO! Gases do Escape

No use conjuntos de geradores num espao hermtico. Se necessrio para iniciar a

geradores dentro de um espao hermtico, certifique-se de fornecer ventilao adequada.

Lembre-se desta regra quando voc executar o gerador especialmente em um

salas fechadas, ponto baixo ou em tnel. Para observar a direo do gs de escape com o
vento, e tomar medidas para impedir o produo de fumaa para habitaes nas proximidades.

20

4.3 PERIGO! Mantenha-se Afastado de Peas Mveis

Tal como a correia de transmisso, polias e ventilador do motor so perigosos

peas quando em execuo. Por favor mantenha-se afastado de todas as peas giratrias
e mveis.

4.4 PERIGO! Precauses Bsicas de Segurana

Desligue o gerador imediatamente aps a notar algo de errado, como odor, rudo ou

vibrao so anormais, voc pode parar o gerador pressionando o boto de parada de

emergncia.

Depois de desligar o gerador, por favor, verifique o problema, se voc no tem certe-

za do que est errado, por favor consulte uma assistncia tcnica. Nunca deixe de funcione
o gerador apresentando rudo anormal, odor ou vibraes. Isso pode ocasionar um grande
problema ou um grave acidente.

No funcione o gerador quando nas proximidades houver inflamveis! Combustvel,

leo lubrificante, fluido anti-congelante so inflamveis. No fumar durante o reabastecimento.

Nunca utilize uma chama aberta ou isqueiro perto do grupo gerador funcionando.

Segura uma boa ventilao para grupo gerador. Mantenha o seu gerador em local

bem ventilado, ele precisa de ar fresco para o motor e para o sistema de arrefecimento.
Sem ventilao ideal o motor perde desempenho e pode elevar a temperatura e perigosamente pegar fogo.

Por favor, lidar com combustvel e leo com cuidado! Ao encher o tanque de combus-

tvel ou leo, verifique se o motor foi desligado e no h chama nas proximidades.

21

Evite o derramamento de leo sobre essas peas, se voc fez indevidamente, seja

rpido para limp-lo.

Abra a tampa do radiador com cuidado! Refrigerante do motor est quente e com

alta presso. Verifique o nvel do lquido de arrefecimento do motor somente aps o equipamento ter sido desligado e at tampa de abastecimento fria o suficiente para ser tocado
por sua mo. Retire a tampa de enchimento lentamente para a eliminao de sua presso
elevada no interior.

Mantenha a gua longe das partes eltricas! Se voc precisa de limpar ou lavar o

grupo gerador, por favor manter todas as portas fechadas. Se voc acidentalmente injetou
gua no painel de controle, certifique-se secar com ar comprimido.

4.5 PERIGO! Instalao em Ambientes midos

Primeiro, voc tem que antecipar o perigo de choque eltrico quando o grupo gera-

dor estiver instalado em ambientes midos. Antes de iniciar-se o gerador, verifique se os

cabos de sada esto bem protegidos de midade, e que as ligaes de energia e equipamentos de carga no so exposta chuva.

4.6 Bom aterramento essencial para evitar um choque eltrico!

Por ser um grande depsito de energia, a terra pode fornecer ou receber eltrons,

neutralizando uma carga positiva ou negativa. Aterrar o sistema exatamente isso: estabelecer essa ligao com a terra, estabilizando a tenso em caso de sobrecarga. Assim, voc
evita um curto-circuito nos aparelhos.
22

4.7 Instale Corretamente

Um cabo de carga danificado pode levar a um acidente, como incndio e choque

eltrico. Antes da instalao do gerador, por favor, verifique se os cabos esto em boas
condies. A reparao ou substituio de um cabo danificado caminho certo.

Fazer o trabalho direito evita problemas no futuro. H trs regras que so particular-

mente importantes:

(1) No deixe nenhum cabo de carga solto: aperte cada parafuso adequadamente!

(2) No coloque o cabo de carga fora de terminais de sada.

(3) Verifique se os cabos esto dimensionados corretamente. Tenha cuidado para

no instalar cabos subdimensionadas.

4.8 Evite Ferimentos

No inicie o gerador, quando tiver inflamveis por perto! Inflamvel inclui leo com-

bustvel, leo lubrificante, anti-congelante, pedaos de panos, etc.

Por favor, instale o gerador em local plano!

Se o grupo gerador for instalado em um declive, pode causar srios danos pessoais.

23

4.9 Cuidados com a Bateria

No use um isqueiro perto da bateria, e no se esquea do ambiente ter uma boa

ventilao. Tome as seguintes precaues para o manuseio da bateria:

(1) Por favor, usar culos para proteger os seus olhos e use luvas de borracha.

(2) No fumar nas proximidades da bateria.

(3) Antes de inspeo ou manuteno da bateria, certifique-se desliga-l do equipa-

mento.

(4) No deixe nenhum objeto de metal entre os terminais da bateria, isso deve cau-

sar um curto-circuito destrutivo.

(5) Caso tenha que executar algum tipo de solda no equipamento, certifique-se de

ter desligado a mesma (para evitar o retorno de corrente).

O cido de bateria cido sulfrico diludo. Embora diludo, o cido forte o suficien-

te para queimar a pele e prejudicar seus olhos.

(1) No manter a bateria em servio com o seu nvel de eletrlito abaixo do nvel de

mercado. Mantenha sempre eletrlito certo at o nvel (para que no haja nenhum acidente).

(2) Quando voc derramar cido em sua mo, seja rpido para lavar com gua e

sabo. Isso se aplica tambm sua roupa.

(3) No caso do cido penetrar nos seus olhos, lave-os com muita gua e sem demo-

ra ir ao mdico para tratamento.

(4) Se voc beber o cido por engano, o remdio de primeiros socorros beber mui-

ta gua, em seguida, procure um mdico mais prximo.

24

5. Problemas e Soluo de Problemas

5.1 Motor No Funciona

Causas e Problemas
Mtodos de Correo
1. Baixa Velocidade Inicial

(1) Bateria fraca, ou terminais esto soltos.

(1) Recarregue-a: aperte os terminais;

(2) Escova do motor de partida gasta ou com

mal contato.
(3) Bendix do motor de partida no pode
acionar a cremalheira do volante.

(2) Reparar ou substituir a escova.

(3) Gire o volante para outra posio. Se necessrio, inspecionar a instalao de motor de
arranque, e eliminar a paralelismo no entre os
eixos de motor de arranque e anel da engrenagem

2. Sistema de Combustvel Anormal

(1) No h leo combustvel no tanque ou torneira do tanque fechada.
(2) Ar no sistema de combustvel

(1) Encha-o, ou abrir a vlvula.

(3) A passagem de combustvel est entupido.

(3) Limpeza da passagem, substituir o elemento

filtro de leo diesel e combustvel limpo.
(4) Destrave-a ou substitua bomba.

(2) Retire o ar do sistema

(4) Bomba Injetora Travada

(5) Injetor de combustvel injeta pouco ou
nenhum combustvel; presso muito baixa e
atomizao pobre; injetor de combustvel mola
de ajuste de presso quebrada; elemento do bico
est entupido.

(5) Desmontar o injetor de combustvel e

ajustar em um testador de bico, e averiguar se
bomba de injeo de combustvel est injetando.

3. Compresso Insuficiente
(1) Folga das vlvulas muito grandes

1) Ajuste-o como por a exigncia

(2) Juntas da tampa do cilindro danificada

(2) Substitua a junta da tampa do cilindro,

e aperte os parafusos na tampa do cilindro.
(3) substitu-lo, limp-lo e ajust-la.

(3) Anel de pisto desgastado fora, preso, a

abertura sobreposta

4. Outros
(1) A temperatura do ar muito baixa, viscosidade do leo muito alto.
(2) gua na cmara de combusto ou cilindro

(1) Retire o leo e aquea. Iniciar aps praquecimento.

(2) Inspecionar, reparar ou substituir.

25

5.2 Baixa Presso do leo

Causas e Problemas
Mtodos de Correo
1. Nenhuma ou Pouca Presso de leo do Motor

(1) Nvel de leo do motor muito baixa

(1) Adicione o leo, ou complete

(2) A tubulao de leo est quebrado, juno

de tubulao no aperta suficiente causando
vazamento de leo, manmetro est danificado.
(3) Bomba de leo gasta.

(2) Substitua-o

(4) A junta da bomba de leo do motor est

quebrado.
(5) Respiro entupido

(4) Substitu-o

(3) Substitua-o

(5) Limpe-o

2. Presso de leo do Motor Muito Alta

(1) Vlvula de alivio da bomba funciona de
forma anormal.

(1) Inspecionar e ajustar

(2) A temperatura do ar muito baixa, o leo de

motor com viscosidade muito alta.

(2) Utilize leo recomendado. Reduo possivel depois que o motor estiver aquecido.

3. Galerias de leo Entupidas

(1) Varetas de vvulas e galerias e esto entupidos.

(1) Limpe-o

5.3 Fumaa no Escape

Causas e Problemas
Mtodos de Correo
1. Fumaa Negra Emitida nos Gases de Escape
(1) Bico injetor est entupido com fuligem

(1) Inspecionar, reparar ou substituir.

(2) Sobrecarga do equipamento.

(2) Ajustar carga de acordo com o especificado

obstrudos.

(3) Substitua-o

(3) Injeo de combustvel tarde demais e

parcial, combustvel queimado durante o curso
de exausto.
(4) Incorreta da folga das vlvulas.

(3) Ajuste o ngulo de avano de fornecimento

de combustvel da bomba injetora de combustvel.
(4) Inspecione a folga e regule-as se necessrio.

(5) Tubo de admisso, filtro de ar obstrudo, e

entrada de ar no bom.

(5) Desmonte e limpe o filtro.

26

Causas e Problemas
Mtodos de Correo
2. Fumaa Branca Emitida nos Gases de Escape
(1) Injeo de presso de combustvel muito
baixa; atomizao pobre; combustvel gotejando.
(2) Resfriamento da temperatura da gua muito
baixa.
(3) gua no combustvel.

(1) Inspecionar, ajustar, reparar ou substituir o

elemento do bico injetor.
(2) Aumente o resfriamento da gua.
(3) Substitua o combustivel e filtros de combustvel.

3. Fumaa Azul Emitida nos Gases de Escape

(1) Anel de pisto severamente desgastado, alin- (1) Limpe ou troque os anis de pisto.
hados ou elasticidade no suficiente devido
acumulao de fuligem, causando queima de
leo do motor.
(2) Nvel do leo do motor muito alto
(2) Retire o excesso de leo.
(3) Anis do pisto com posio de montagem
incorreta.

5.4 Vibrao Excessiva

Causas e Problemas

(3) O lado marcado com UP deve ser voltado

para cima.

Mtodos de Correo

(1) Motor e gerador desalinhados.

(1) Corrigir o alinhamento, aperta-los.

(2) Cilindro (s) est muito batido. Mecanismo

no funciona corretamente.

(2) Verifique o ngulo de alimentao de combustvel; aplicar a carga depois que o motor
esteja aquecido.

5.5 Superaquecimento do Motor

Causas e Problemas
(1) Junta de cabeote queimada

Mtodos de Correo
(1) Substitua junta.

(2) Rotor quebrado, ventoinha quebrada, cor(2) Substitua as peas danificadas.

reia deslizando, valvula termosttica danificada,
ventoinha quebrada

27

5.4 Vibrao Excessiva

Causas e Problemas

(1) A viscosidade do leo utilizado muito

baixa.
(2) Pisto,cilindros e anis gastos .

(1) Utilize leo recomendado.

(3) Vazamento nas juntas e retentores.

(3) Substitua-os.

(2) Substitua-os.

5.5 Velocidade Excessiva

Causas e Problemas

Mtodos de Correo

Mtodos de Correo

(1) Eixo regulador de velocidade travado.

(1) Destrave-o.

(2) Pisto,cilindros e anis gastos .

(2) Substitua-os.

(3) Vazamento nas juntas e retentores.

(3) Substitua-os.

5.6 leo do Motor em Excesso

Causas e Problemas

Mtodos de Correo

(1) Anes de vedao de gua do cilindro dani- (1) Substitua anes.

ficado.
(2) Junta do cabeote danificada
(2) Substitua junta.

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6. Termo de Garantia

A TOYAMA DO BRASIL MQUINAS LTDA garante seus produtos, contra defeitos de material e de fabricao por um perodo

de 270 (duzentos e setenta) dias, a contar da data de emisso da respectiva Nota Fiscal de Venda, conforme dispe o artigo 26 do Cdigo
de Defesa do Consumidor (Lei n 8.078 de 11.9.90), comprometendo-se a reparar ou substituir, dentro do prazo citado, gratuitamente,
peas que sejam reconhecidas pelo seu Departamento Tcnico como defeituosas, mediante aprovao da Solicitao de Garantia.

A TOYAMA DO BRASIL MAQUINAS LTDA, por confiar na qualidade de seus equipamentos, estender a garantia por mais 90

(noventa) dias, alm do prazo legal acima. A presente garantia cobre unicamente o produto, ficando excludos quaisquer eventuais danos
e prejuzos decorrentes do mal uso do equipamento, instalao ou manuteno incorreta.

As informaes, recomendaes descritas nesse manual no fornecem nenhuma garantia, implcita bem caso de no cumpri-

mento das normas.

Cada cliente responsvel pela instalao, projeto e funcionamento dos sistemas por ele desenvolvido. A TOYAMA DO BRA-

SIL MQUINAS LTDA, no se responsabiliza por dimensionamento de produtos inadequados ou insuficientes para propsitos do cliente.
Portanto, o prprio cliente dever certificar-se que os produtos da TOYAMA DO BRASIL satisfaam suas necessidades.

Ficam excludos da garantia:

Defeitos provocados por uso em desacordo com as instrues contidas no Manual do Proprietrio; acidentes (que-

da, fogo, etc.); utilizao de peas no originais e consertos e/ou manuteno realizados por oficinas e/ou tcnicos no autorizados. Exposio a ambientes agressivos e corrosivos.

Peas de reposio e manuteno natural, elementos de bomba e bicos injetores, lubrificantes, filtros, tampa de

combustvel, retentores, radiadores instrumentos de medio, dispositivos de segurana e itens similares.

Peas que sofrem desgaste natural com o uso, devido ao atrito, como pisto, cilindro, anis de pisto, mancais,

pinos, roletes, biela, virabrequim, vlvula, molas, tuchos, buchas, engrenagens, bombas de leo e gua.

Produtos Violados.

Produtos com caractersticas de fbrica alterados, bem como automao e instalao.

Produtos cujo Certificado de Garantia esteja preenchido de forma incorreta e/ou sem o nmero da Nota Fiscal de

Venda.

IMPORTANTE: Guarde este manual e este certificado em local seguro, apresentando-o quando necessitar a assistncia tcnica,
juntamente com o Certificado de Garantia e Nota Fiscal de compra.
Eventuais despesas de frete/seguro e outras correro por conta do revendedor ou comprador
Exija do seu revendedor TOYAMA o completo preenchimento deste certificado.
Ao solicitar peas de reposio, informe sempre o nmero de srie e o modelo de seu equipamento TOYAMA.
A garantia inclui a garantia legal e se limitam ao primeiro proprietrio que, dever comprovar esta condio com a
exibio da nota fiscal de compra.
As substituies ou reparos feitos durante o perodo de garantia no acarretam a prorrogao do prazo de validade,
sendo esta contada sempre a partir da data de compra.

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