DLN

TRANSMISIN & LNEA DE TRANSMISIN
SECTION
DLN
LNEA DE TRANSMISIN
DLN
CONTENTS
TRANSFERENCIA: TY30A
Lgica de DTC .........................................................20

Procedimiento de diagnstico .................................20
INSPECCIN BSICA ................................. 5

FLUJO DE TRABAJO DIAGNSTICO Y
REPARACIN ..................................................... 5
Procedimiento de trabajo .......................................... 5
DIAGNSTICO DE FUNCIONAMIENTO .... 6
INT MODO C1209 ............................................. 21

Descripcin ..............................................................21
Lgica de DTC .........................................................21
Inspeccin de componentes ....................................23
C1210 ECM ....................................................... 24

SISTEMA 4WD .................................................... 6
Esquema de circuito .................................................. 6
Descripcin del sistema ............................................ 8
Ubicacin de componentes ....................................... 9
Descripcin de componentes .................................. 11
Descripcin ..............................................................24
Lgica de DTC .........................................................24
U1000 CIRC COMUN CAN ............................... 25
SISTEMA DE DIAGNSTICO (UNIDAD DE

CONTROL 4WD) ................................................12
Descripcin ..............................................................25
Lgica de DTC .........................................................25
Funciones de CONSULT-III (TODO MODO AWD/

4WD) ....................................................................... 12
U1010 UNIDAD CONTROL (CAN) ................... 26
DIAGNSTICO DE COMPONENTES ......... 15

C1201 UNIDAD DE CONTROL 4WD .................15
Descripcin ............................................................. 15
Lgica de DTC ........................................................ 15
Procedimiento de diagnstico ................................. 15
C1203 ACTUADOR DE ABS Y LA UNIDAD

ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL) .............16
Descripcin ............................................................. 16
Lgica de DTC ........................................................ 16
SOLENOIDE 4WD C1204 ..................................17

Descripcin ............................................................. 17
Lgica de DTC ........................................................ 17
Inspeccin de componentes ................................... 19
C1205 REL ACTUADOR 4WD ........................20

Descripcin ............................................................. 20
Descripcin ..............................................................26
Lgica de DTC .........................................................26
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y

MASA ................................................................ 27
Descripcin ..............................................................27
TESTIGO DE 4WD ............................................ 29

Descripcin ..............................................................29
INDICADOR 4WD ............................................. 31

Descripcin ..............................................................31
INDICADOR BLOQUEO ................................... 32

Descripcin ..............................................................32
DIAGNSTICO ECU ................................... 33
DLN-1
UNIDAD DE CONTROL DE 4WD ...................... 33
T/M : Herramientas especiales de servicio ............. 51

T/M : Herramientas comerciales de servicio ........... 53
Valor de referencia ................................................. 33

Esquema de conexiones - 4WD SYSTEM - ........... 36
A prueba de fallos ................................................... 36
Cuadro de prioridad en la inspeccin de DTC ........ 37
ndice de DTC ......................................................... 37
CVT ............................................................................ 54
CVT : Herramientas especiales de servicio ............ 54
CVT : Herramientas comerciales de servicio .......... 56
DIAGNSTICO DE SNTOMAS ................. 39
MANTENIMIENTO EN EL VEHCULO ...... 57
SNTOMAS DE SISTEMA 4WD ........................ 39
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA... 57
EL TESTIGO 4WD NO SE ENCIENDE ............. 40
Inspeccin ............................................................... 57
Drenaje ................................................................... 57
Rellenado ................................................................ 57
Descripcin ............................................................. 40
Procedimiento de diagnstico ................................ 40
REPARACIN EN EL VEHCULO ............ 58
EL TESTIGO 4WD NO SE APAGA ................... 41
UNIDAD DE CONTROL DE 4WD ..................... 58
Descripcin ............................................................. 41
MODELO COND. IZQ. ............................................... 58

Modelo cond. izq. : Despiece .................................. 58
Modelo cond. izq. : Desmontaje y montaje ............. 58
Tabla de sntomas .................................................. 39
EL SNTOMA TIENE LUGAR EN CURVAS

CERRADAS ....................................................... 42
Descripcin ............................................................. 42
MODELO COND. DCH. ............................................. 58

Modelo cond. dch. : Despiece ................................. 59
Modelo cond. dch. : Desmontaje y montaje ............ 59
EL VEHCULO NO ENTRA EN MODALIDAD

4WD ................................................................... 43
DESMONTAJE Y MONTAJE ..................... 60
Descripcin ............................................................. 43
CONJUNTO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ................................................................ 60
EL TESTIGO DE 4WD PARPADEA RPIDAMENTE ............................................................... 44
MR20DE (T/M) ........................................................... 60

MR20DE (T/M) : Despiece ...................................... 60
MR20DE (T/M) : Desmontaje y montaje ................. 60
Descripcin ............................................................. 44
EL TESTIGO DE 4WD PARPADEA LENTAMENTE .................................................................. 45

Descripcin ............................................................. 45
ESTADO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO ... 46

Descripcin ............................................................. 46
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) .................... 47

Cuadro para la investigacin de NVH .................... 47
PRECAUCIN ............................................. 49
PRECAUCIONES .............................................. 49
Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del
Sistema de seguridad suplementario (SRS) .......... 49
Precauciones para procedimientos sin la cubierta
superior de bveda ................................................. 49
Avisos de servicio o precauciones para la caja de
transferencia ........................................................... 49
MR20DE (CVT) .......................................................... 61

MR20DE (CVT) : Despiece ..................................... 61
MR20DE (CVT) : Desmontaje y montaje ................ 61
M9R ........................................................................... 62
M9R : Despiece ...................................................... 63
M9R : Desmontaje y montaje .................................. 63
DESARMADO Y ARMADO ........................ 65

CAJA DE ADAPTADOR ................................... 65
T/M ............................................................................. 65
T/M : Despiece ........................................................ 65
T/M : Desarmado .................................................... 66
T/M : Armado .......................................................... 66
T/M : Inspeccin tras el desarmado ........................ 67
CVT ............................................................................ 67
CVT : Despiece ....................................................... 68
CVT : Desarmado ................................................... 69
CVT : Armado ......................................................... 69
CVT : Inspeccin tras el desarmado ....................... 70
PREPARACIN .......................................... 51
EJE DE LA CORONA DENTADA ..................... 71
PREPARACIN ................................................. 51
T/M ............................................................................. 71
T/M : Despiece ........................................................ 71
T/M : Desarmado .................................................... 72
T/M ............................................................................. 51
DLN-2
T/M : Armado .......................................................... 73

CVT ............................................................................ 75
CVT : Despiece ....................................................... 75
CVT : Desarmado ................................................... 76
CVT : Armado ......................................................... 77
CVT : Inspeccin tras el desarmado ....................... 79
PIN DE ATAQUE ..........................................80

T/M ............................................................................. 80
T/M : Despiece ........................................................ 80
T/M : Desarmado .................................................... 81
T/M : Armado .......................................................... 82
T/M : Ajuste ............................................................. 83
CVT ............................................................................ 93
CVT : Despiece ....................................................... 94
CVT : Desarmado ................................................... 95
CVT : Armado ......................................................... 96
CVT : Ajuste ............................................................ 97
CVT : Inspeccin tras el desarmado ..................... 107
CAJA DE TRANSFERENCIA .......................... 108

T/M ........................................................................... 108
T/M : Despiece ...................................................... 108
T/M : Desarmado .................................................. 109
T/M : Armado ........................................................ 109
T/M : Inspeccin .................................................... 110
CVT .......................................................................... 110
CVT : Despiece ..................................................... 111
CVT : Desarmado ................................................. 112
CVT : Armado ....................................................... 112
CVT : Inspeccin ................................................... 113

RBOL PROPULSOR TRASERO .................. 117
Despiece ................................................................ 117
Desmontaje y montaje ........................................... 117
Inspeccin ............................................................. 119
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ........................................... 120
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ................................................ 120 DLN

Especificaciones generales ................................... 120
Descentramiento del rbol propulsor ..................... 120
Juego axial de la muequilla ................................. 120
DIFERENCIAL TRASERO: R145
DIAGNSTICO DE SNTOMAS ................ 121

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) .................. 121
Cuadro para la investigacin de NVH ................... 121
PRECAUCIN ........................................... 122

PRECAUCIONES ............................................ 122
Avisos de servicio o precauciones para la transmisin final trasera ................................................ 122
PREPARACIN ......................................... 123
PREPARACIN .............................................. 123

Herramientas especiales de servicio ..................... 123
Herramientas comerciales de servicio ................... 124
DIAGNSTICO DE FUNCIONAMIENTO . 126
CONJUNTO DEL DIFERENCIAL TRASERO . 126

Esquema de circuito .............................................. 126
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ........................................... 114
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ................................................. 114
ACEITE DE ENGRANAJE DE DIFERENCIAL

TRASERO ....................................................... 127
Inspeccin ............................................................. 127

Drenaje .................................................................. 127
Rellenado .............................................................. 127
Especificaciones generales ................................... 114

Par de precarga .................................................... 114
Holgura .................................................................. 114
Descentramiento de la brida ................................. 114
RBOL PROPULSOR TRASERO: 3F SPL18DOJ75
DIAGNSTICO DE SNTOMAS ................ 115
Despiece ................................................................ 128

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) ................... 115
RETN LATERAL ........................................... 131
Cuadro para la investigacin de NVH ................... 115

RBOL PROPULSOR TRASERO ................... 116
Inspeccin ............................................................. 116
RETN DE ACEITE DELANTERO ................. 128
Despiece ................................................................ 131

ACOPLAMIENTO CONTROLADO ELECTRNICAMENTE ............................................ 132

Despiece ................................................................ 132
DLN-3
DESMONTAJE Y MONTAJE ..................... 136

CONJUNTO DEL DIFERENCIAL TRASERO . 136
Despiece ................................................................136
Desmontaje y montaje ...........................................136
DESARMADO Y ARMADO ........................ 138

ACOPLAMIENTO CONTROLADO ELECTRNICAMENTE ............................................ 138
Despiece ................................................................138
Desarmado ............................................................140
Armado ..................................................................140
Ajuste .....................................................................142
Inspeccin tras el desarmado ................................142
CONJUNTO DEL DIFERENCIAL .................... 144

Despiece ................................................................144
Desarmado ............................................................146
Armado ..................................................................147
Inspeccin tras el desarmado ................................150
PIN DE ATAQUE ......................................... 152

Despiece ............................................................... 152
Desarmado ........................................................... 154
Armado ................................................................. 155
Ajuste .................................................................... 158
Inspeccin tras el desarmado ............................... 161
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) .......................................... 163

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) .................................................. 163
Especificaciones generales .................................. 163
DESCENTRAMIENTO DEL ENGRANAJE DE
MANDO ................................................................. 163
Holgura del planetario del diferencial .................... 163
Par de precarga .................................................... 163
Holgura ................................................................. 163
Descentramiento de la brida ................................. 163
DLN-4
FLUJO DE TRABAJO DIAGNSTICO Y REPARACIN

[TRANSFERENCIA: TY30A]
< INSPECCIN BSICA >
INSPECCIN BSICA
FLUJO DE TRABAJO DIAGNSTICO Y REPARACIN

Procedimiento de trabajo
INFOID:0000000002958907
PROCEDIMIENTO DETALLADO
1.ENTREVISTA CON EL CLIENTE
Clarificar las quejas del cliente antes de la inspeccin. En primer lugar, reproducir los sntomas y entenderlos
totalmente. Preguntar cuidadosamente al cliente acerca de sus quejas. Comprobar los sntomas conduciendo
DLN
el vehculo con el cliente, si fuese necesario.
PRECAUCIN:
Los clientes no son profesionales. No hacer suposiciones fciles como puede que el cliente quiera
decir que..., o puede que el cliente se refiera a este sntoma.
E
>> IR A 2.
2.COMPROBAR EL TESTIGO 4WD
Arrancar el motor y conducir el vehculo a 30 km/h o ms durante aprox. 1 minuto.

Se enciende el testigo del 4WD?
S
>> IR A 3.
No
>> IR A 6.
3.REALIZAR EL AUTODIAGNSTICO
1.
2.
3.
Con CONSULT-III
Realizar el autodiagnstico de la unidad de control de 4WD.
Realizar el autodiagnstico de la avera detectada.
Borrar los resultados del autodiagnstico de la unidad de control de 4WD.
>> IR A 4.
4.COMPROBAR LOS TERMINALES Y CONECTORES DE LA INSTALACIN

Comprobar los terminales de clavija por si hubiera una conexin floja o daada con el conector de instalacin.
>> IR A 5.
5.COMPROBAR LA REPRODUCCIN DEL SNTOMA

Con CONSULT-III
Realizar el procedimiento de reproduccin de DTC en el sistema de errores.
Se detecta algn error?
S
>> IR A 2.
No
>> IR A 6.
6.REALIZAR EL DIAGNSTICO DE LOS SNTOMAS

Realizar el diagnstico de los sntomas de cada sistema.
Hay alguna avera?
S
>> IR A 2.
No
>> IR A 7.
7.COMPROBACIN FINAL
Con CONSULT-III
Comprobar el estndar de la seal de entrada/salida de la unidad de control de 4WD.
Est la seal de entrada/salida dentro del valor estndar?
S
>> FIN DE LA INSPECCIN
No
>> IR A 2.
DLN-5
SISTEMA 4WD
< DIAGNSTICO DE FUNCIONAMIENTO >
DIAGNSTICO DE FUNCIONAMIENTO
SISTEMA 4WD
Esquema de circuito
INFOID:0000000002958908
ESQUEMA DE CONTROL
JSDIA0488GB
*: con VDC
VISTA TRANSVERSAL (T/M)
DLN-6
SISTEMA 4WD
DLN
H
JSDIA0206ZZ
1.
Caja de transferencia
2.
Caja adaptadora
3.
Eje de la corona dentada
4.
Corona dentada
5.
Brida
6.
Pin de ataque
VISTA TRANSVERSAL (CVT)

J
JSDIA0205ZZ
DLN-7
SISTEMA 4WD

1.
2.
Caja adaptadora
3.
4.
Corona dentada
5.
Brida
6.
Pin de ataque
Descripcin del sistema
INFOID:0000000002958909
DESCRIPCIN
La traccin a las cuatro ruedas 4WD controla la distribucin de la traccin entre la traccin delantera (100:0)
y la traccin 4WD (50:50) en funcin de las seales de los sensores.
Transmite/recibe cada seal desde la unidad de control siguiente a travs de la lnea de comunicacin CAN.
Componentes
Funcin
Actuador de ABS y unidad elctrica (unidad

de control)
Transmite las seales siguientes a travs de la comunicacin CAN a la unidad de control

de 4WD.
Seal de velocidad del vehculo
Seal de contacto de la luz de freno (seal de freno)
ECM
Transmite las seales siguientes a travs de la comunicacin CAN a la unidad de control

de 4WD.
Seal de posicin del pedal del acelerador
Seal de velocidad del motor
Cuadro de instrumentos
Transmite el estado de la seal del contacto del freno de estacionamiento a travs de la

comunicacin CAN a la unidad de control de 4WD.
Sensor de ngulos de la direccin*
Transmite el estado de la seal del sensor de ngulos de la direccin a travs de la comunicacin CAN a la unidad de control de 4WD.
*: con VDC
Modalidad AUTO
El control electrnico permite una distribucin ptima del par motor a las ruedas delanteras y traseras con el
fin de adaptarse a las condiciones de la carretera.
La modalidad 4WD hace posible una conduccin estable, sin rotacin de la rueda, en carreteras con nieve y
otras superficies resbaladizas.
En las carreteras que no requieren 4WD, la modalidad AUTO contribuye a mejorar el gasto de combustible
conduciendo en condiciones cercanas a la traccin delantera.
Los sensores determinan la condicin de giro del vehculo y, en respuesta, los virajes y los frenazos se controlan mediante la distribucin de un par motor ptimo a las ruedas traseras.
Modalidad LOCK
La distribucin del par de la rueda trasera y delantera es fija, lo que garantiza una conduccin estable
cuando se sube por una pendiente.
El vehculo cambia automticamente a la modalidad de AUTO si la velocidad del motor aumenta. Si a continuacin la velocidad vuelve a disminuir, el vehculo regresa a 4WD.
La modalidad de LOCK cambiar a la modalidad de AUTO automticamente, cuando la velocidad del
vehculo supere los 40 km/h. El indicador LOCK se mantiene encendido.
NOTA:
Si existe una diferencia significativa en la presin o el desgaste de los neumticos, el vehculo no podr funcionar a pleno rendimiento. Puede que no sea posible activar la modalidad de LOCK o que las velocidades disponibles en dicha modalidad queden restringidas.
Modalidad de 2WD
El vehculo se encuentra en traccin delantera.
NOTA:
Si las ruedas delanteras derrapan en la modalidad de 2WD, no cambiar a AUTO o a LOCK. La razn es que
esto puede provocar dificultades en el sistema.
Aunque el conmutador de modalidad de 4WD se encuentre en la modalidad de 2WD, la unidad de control
de 4WD en ocasiones cambia automticamente a la modalidad de AUTO dependiendo de las condiciones
de conduccin (por ejemplo, pisar firmemente el acelerador). Esto no es una avera. Sin embargo, el indicador de 4WD no se enciende.
DIAGRAMA DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ELCTRICA
DLN-8
SISTEMA 4WD
C
JSDIA0208ZZ
DLN
1.
Motor
2.
Eje transversal
3.
4.
rbol propulsor
5.
Acoplamiento con control elctrico
6.
Diferencial trasero
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
1.
2.
3.
4.
La unidad de control de 4WD suministra una corriente de orden

al acoplamiento controlado electrnicamente (solenoide 4WD).
El electroimn embraga el embrague de control y el par se
detecta en el embrague de control.
La leva se acciona en respuesta al par del embrague de control
y aplica presin al embrague principal.
El embrague principal transmite el par a las ruedas delanteras
en funcin de la fuerza de presin.
SFIA0284E
El par de la caja de cambios a las ruedas se determina segn

la corriente de orden.
L
SDIA1844E
Ubicacin de componentes
INFOID:0000000002958910
MODELOS COND. IZQ.
DLN-9
SISTEMA 4WD
JSDIA0207ZZ
1.
Indicador de 4WD
2.
Indicador de LOCK
3.
Testigo 4WD
4.
Interruptor de la modalidad de 4WD
5.
Unidad de control de 4WD
6.
Solenoide de 4WD (en el diferencial

trasero)
A.
B.
Conjunto de la consola central
C.
Conjunto de la cubierta de la
guantera desmontado
D.
Conjunto del diferencial trasero
MODELOS COND. DCH.
DLN-10
SISTEMA 4WD
DLN
H
JSDIA0238ZZ
1.
Indicador de 4WD
2.
Indicador de LOCK
3.
Testigo 4WD
4.
5.
6.
Solenoide de 4WD (en el diferencial

trasero)
A.
B.
Conjunto de la consola central
C.
Conjunto de la cubierta de la
guantera desmontado
D.
Conjunto del diferencial trasero
Descripcin de componentes
INFOID:0000000002958911
Componentes
Referencia/Funcin
DLN-15, "Descripcin"
Sensores de ruedas
BRC-20, "Descripcin"
Solenoide de 4WD
Transmite fuerza de traccin al diferencial.
Testigo 4WD
Indicador de 4WD
Indicador de LOCK
Actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control)
ECM
DLN-11
SISTEMA DE DIAGNSTICO (UNIDAD DE CONTROL 4WD)


Funciones de CONSULT-III (TODO MODO AWD/4WD)
INFOID:0000000002958912
FUNCIN
CONSULT-III puede mostrar cada elemento de diagnstico utilizando los siguientes modos de prueba de
diagnosis.
Modo de prueba de diagnosis
Funcin
Nmero de pieza ECU
El nmero de pieza de la unidad de control de 4WD se puede leer.
Resultados del autodiagnstico
Los resultados del autodiagnstico pueden leerse y borrarse rpidamente.
Monitor datos
Los datos de entrada y salida de la unidad de control de 4WD se pueden leer.
Test activo
Modo de prueba de diagnosis en el que CONSULT-III aparta algunos actuadores de la unidad de

control de 4WD y cambia algunos parmetros en un rango especificado.
MODO RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO

Conducir el vehculo a 30 km/h o ms durante aproximadamente 1 minuto antes de realizar el autodiagnstico.
Lista de elementos visualizados
DTC
C1201
Elementos
(Trminos de pantalla de
CONSULT-III)
FALLO CONTROLADOR
El elemento del diagnstico se detecta cuando...
Posible causa
Se ha producido una avera en la unidad de control

de 4WD.
Avera interna de la unidad de

control de 4WD
C1203
SISTEMA ABS
El actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de

control) ha detectado una avera en el sensor de
rueda.
Avera de ABS
Seal de error en la velocidad del vehculo
Seal de error del contacto
de la luz de freno (seal de
freno)
C1204
SOLENOIDE 4WD
Se ha detectado una avera relacionada con el solenoide de 4WD.
Avera interna del acoplamiento con control electrnico
RELE ACTUADOR 4WD
Se ha detectado una avera desde el rel del actuador de 4WD integrado con la unidad de control de
4WD, o se ha detectado una avera relacionada
con el solenoide de 4WD.
Avera interna de la unidad de

control de 4WD
INT MODO
Ms de dos entradas de interruptor se detectan simultneamente debido a un cortocircuito del interruptor de modalidad 4WD.
Avera del interruptor de la

modalidad de 4WD o del circuito del interruptor de modalidad de 4WD.
C1205
C1209
C1210
SEAL 1 DEL MOTOR
Se ha detectado una avera desde el ECM.
Avera del sistema de control

del motor
Seal de error de posicin
del pedal del acelerador
Seal de error de la velocidad del motor
U1000
CIR COM CAN
Cuando la unidad de control de 4WD no transmite

ni recibe la seal de comunicacin CAN durante 2
segundos, o ms.
Error de comunicacin CAN

Avera de la unidad de control de 4WD
U1010
UNIDAD DE CONTROL
(CAN)
Cuando se detecta un error durante el diagnstico

inicial del controlador CAN de la unidad de control
de 4WD.
Avera de la unidad de control

de 4WD
Cmo borrar los resultados del autodiagnstico

Antes de borrar la memoria de DTC, arrancar el motor y conducir el vehculo a 30 km/h o ms durante aproximadamente 1 minuto. Comprobar que el testigo de ABS se apaga.
DLN-12

NOTA:
Asegurarse de que el testigo de ABS se apaga al conducir durante un minuto a una velocidad de 30 km/h o
ms tras haber puesto el interruptor de encendido en OFF, si el testigo 4WD se enciende con la avera del
SISTEMA ABS [C1203]. El testigo de 4WD no se apaga si es normal a menos que el interruptor de encendido se ponga en posicin OFF una vez y se vuelva a arrancar el motor despus de esto.
MODALIDAD MONITOR DATOS

Lista de elementos visualizados
: Aplicable
: Elemento opcional
Men de monitor
Elem. comprob. (unidad)
SEALES ENTRADA ECU
SEALES
PRINCIPALES
Observaciones
Se muestra la velocidad de las ruedas calculada desde

la seal del sensor de rueda delantera dch.
SENSOR DEL DCH [km/h]

SENSOR DEL IZQ [km/h]

la seal del sensor de rueda delantera izq.
SENSOR TRA DCH [km/h]

la seal del sensor de rueda trasera dch.
SENSOR TRA IZQ [km/h]

la seal del sensor de rueda trasera izq.
VOLT BATERIA [V]
Voltaje de suministro elctrico para la unidad de control

de 4WD
SEN POS MARIP [%]
Se muestra el estado de apertura de la mariposa.
SOLENOIDE ETS [A]
Valor controlado de la corriente en el solenoide de

4WD
INT LUZ FRENO [On/Off]
Se muestra el estado de la seal del contacto de la luz

de freno mediante la lnea de comunicacin CAN.
SE RPM MOTOR [Stop/Func]
Se muestra el estado del motor.
ACTUADOR ETS [On/Off]
Se muestra el estado de funcionamiento del rel del

actuador de 4WD (integrado en la unidad de control de
4WD).
TESTIGO DE 4WD [On/Off]
Se visualiza el estado de control del testigo 4WD.
INT MODO 4WD [2WD/AUTO/LOCK]
No viene con interruptor de la modalidad, pero se

muestra en la pantalla.
MON MODO 4WD [2WD/AUTO/LOCK]
Se visualiza el estado de control de 4WD.
MON RUEDA DIF [mm]
Se muestra el estado de tamao inadecuado de los

neumticos montados.
INT FRN EST [On/Off]
Se muestra el estado de la seal del contacto de estacionamiento mediante la lnea de comunicacin CAN.
DLN
MODALIDAD DE TEST ACTIVO
Descripcin
Utilizar este modo para determinar e identificar los detalles de una avera basndose en los resultados del
autodiagnstico o monitor de datos. La unidad de control de 4WD da una seal de activacin al actuador
cuando recibe la orden de CONSULT-III de comprobar el funcionamiento del actuador.
Elemento de prueba
DLN-13


Elemento de prueba
V/S ETS
(Detecta el solenoide de 4WD)
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
No se detecta
ningn DTC
Descripcin
Cambia el valor de la corriente de orden al solenoide de 4WD, y a continuacin cambia la modalidad de conduccin. (El valor del monitor es normal si
se encuentra en un intervalo de aproximadamente 10% del valor de orden).
Au: Aumenta el valor de corriente en incrementos de 0,1 A
Rd: Disminuye el valor de corriente en incrementos de 0,1 A
ARRIBA: Aumenta el valor de corriente en incrementos de 0,02 A
ABAJO: Disminuye el valor de corriente en incrementos de 0,02 A
PRECAUCIN:
No energizar de forma continua durante mucho tiempo.
DLN-14
C1201 UNIDAD DE CONTROL 4WD

< DIAGNSTICO DE COMPONENTES >
DIAGNSTICO DE COMPONENTES
C1201 UNIDAD DE CONTROL 4WD

Descripcin
INFOID:0000000002958913
Controla la distribucin de la fuerza motriz por seales desde cada sensor y conmutador desde la modalidad de traccin de las ruedas delanteras (100:0) a la modalidad de 4WD (50:50).
El modo 2WD est disponible en la modalidad de autoproteccin si se detecta una avera en el sistema
4WD.
Lgica de DTC
INFOID:0000000002958914
DLN
LGICA DE DETECCIN DE DTC

DTC
C1201
Elementos
CONSULT-III)
FALLO CONTROLADOR
E
El elemento del diagnstico se detecta
cuando...
Posible causa
Se ha producido una avera en la unidad

de control de 4WD.
Avera interna de la unidad de control de

4WD
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DE DTC
1.PROCEDIMIENTO DE REPRODUCCIN DE DTC

Con CONSULT-III
1. Poner el interruptor de encendido apagado en posicin ON.
2. Realizar el autodiagnstico de la unidad de control de 4WD.
Se detecta el DTC C1201?
S
>> Pasar al procedimiento de diagnstico. Consultar DLN-15, "Procedimiento de diagnstico".
No
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000002958915
Con CONSULT-III
1. Borrar los resultados del autodiagnstico de la unidad de control de 4WD.
2. Poner el interruptor de encendido en posicin OFF y esperar un mnimo de 10 minutos.
S
>> Sustituir la unidad de control de 4WD. Consultar DLN-58, "Modelo cond. izq. : Despiece" (modelos de cond. izq.), DLN-59, "Modelo cond. dch. : Despiece" (modelos de cond. dch.).
No
>> Comprobar los terminales de clavija de la unidad de control de 4WD por si existen daos o conexin floja con el conector de la instalacin. Si hay algn elemento estropeado, reparar o sustituir
las piezas estropeadas.
DLN-15
C1203 ACTUADOR DE ABS Y LA UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)

C1203 ACTUADOR DE ABS Y LA UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)

Descripcin
INFOID:0000000002958916
Transmite las seales siguientes a travs de la comunicacin CAN a la unidad de control de 4WD.
Seal de velocidad del vehculo
Seal de contacto de la luz de freno (seal de freno)
Lgica de DTC
INFOID:0000000002958917

DTC
C1203
Elementos
CONSULT-III)
SISTEMA ABS

cuando...
El actuador de ABS y unidad elctrica

(unidad de control) ha detectado una
avera en el sensor de rueda.
Posible causa
Avera de ABS
Seal de error del contacto de la luz
de freno (seal de freno)

Con CONSULT-III
1. Arrancar el motor y conducir el vehculo a 30 km/h o ms durante aprox. 1 minuto.
S
No
INFOID:0000000002958918
1.REALIZAR EL AUTODIAGNSTICO DEL ACTUADOR DEL ABS Y DE LA UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD

DE CONTROL)
Con CONSULT-III
Realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
Se detecta algn error en el sistema?
S
>> Comprobar el sistema de error.
No
>> IR A 2.
Con CONSULT-III
2. Arrancar el motor y conducir el vehculo a 30 km/h o ms durante al menos 1 minuto.
3. Comprobar que el testigo de ABS se apaga.
S
No
DLN-16
SOLENOIDE 4WD C1204

SOLENOIDE 4WD C1204
Descripcin
INFOID:0000000002958919
Controla el acoplamiento con control elctrico a travs de la corriente de mando procedente de la unidad de
control de 4WD.
Lgica de DTC
INFOID:0000000002958920

DTC
C1204
Elementos
CONSULT-III)
Se ha detectado una avera relacionada

con el solenoide de 4WD.
SOLENOIDE 4WD
DLN

cuando...
Posible causa
Avera interna del acoplamiento con
control electrnico

F

Con CONSULT-III
S
No
4.
Poner el interruptor de encendido en posicin OFF.

Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de 4WD.
Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
PRECAUCIN:
No arrancar el motor.
Comprobar el voltaje entre el conector de la instalacin de la unidad de control de 4WD y masa.
Conector
Terminal
M69
Masa
Voltaje (aprox.)
Masa
Voltaje de la batera
Es normal el resultado de la inspeccin?

S
>> IR A 2.
No
>> Comprobar lo siguiente. Si hay algn elemento estropeado, reparar o sustituir las piezas estropeadas.
Fusible de 10A (n 32) abierto
- Cortocircuito entre el conector del fusible de 10A (n 32), el terminal n 9 del conector de la
instalacin de la unidad de control de 4WD y masa
- Abierto entre la batera y el terminal n 9 del conector de la instalacin de la unidad de control
de 4WD
2.COMPROBAR LA MASA DEL SOLENOIDE DE 4WD

1.
2.
INFOID:0000000002958921
1.COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL SOLENOIDE DE 4WD

1.
2.
3.

Comprobar la continuidad entre el conector de instalacin de la unidad de control de 4WD y masa.
DLN-17
SOLENOIDE 4WD C1204


Conector
Terminal
10
M69
11
Masa
Continuidad
Masa
Existente

S
>> IR A 3.
No
>> Reparar o sustituir las piezas daadas.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE 4WD (1)

Comprobar la resistencia entre los terminales del conector de instalacin de la unidad de control de 4WD.
Conector
Resistencia (aprox.)
Terminal
M69
2,45

S
>> IR A 5.
No
>> IR A 4.
4.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE 4WD (2)

1.
2.
Desconectar el conector de la instalacin del solenoide de 4WD.

Comprobar la continuidad entre el conector de la instalacin de la unidad de control de 4WD y el conector
de la instalacin del solenoide de 4WD.

Conector
M69
3.
Solenoide de 4WD
Terminal
Conector
Terminal
1
B251
Existente

Conector
Terminal
1
M69
4.
Continuidad
Masa
Continuidad
Masa
No existente
Comprobar la continuidad entre el conector de instalacin del solenoide de 4WD y masa.

Solenoide de 4WD
Conector
Terminal
1
B251
Masa
Continuidad
Masa
No existente

S
>> IR A 5.
No
5.COMPROBAR EL SOLENOIDE DE 4WD

Comprobar la resistencia entre los terminales del conector de instalacin del solenoide de 4WD.
Solenoide de 4WD
Conector
B251
Terminal
1
2,45
DLN-18
SOLENOIDE 4WD C1204

S
>> IR A 6.
No
>> El solenoide de 4WD presenta una avera. Sustituir el acoplamiento controlado electrnicamente.
Consultar DLN-138, "Despiece".
6.COMPROBAR LOS TERMINALES Y CONECTORES DE LA INSTALACIN
1.
Comprobar los terminales de clavija de la unidad de control de 4WD por si existen daos o conexin floja
con el conector de la instalacin.
2. Comprobar los terminales de clavija del solenoide de 4WD por si existen daos o conexin floja con el C
conector de la instalacin.
S
>> Sustituir la unidad de control de 4WD. Consultar DLN-58, "Modelo cond. izq. : Despiece" (mode- DLN
los de cond. izq.), DLN-59, "Modelo cond. dch. : Despiece" (modelos de cond. dch.).
No
E
Inspeccin de componentes
INFOID:0000000002958922

1.
2.
3.

Comprobar la resistencia entre los terminales del conector de instalacin del solenoide de 4WD.
Solenoide de 4WD
Conector
B251
Terminal
1
H
2
2,45

S
No
>> El solenoide de 4WD presenta una avera. Sustituir el acoplamiento controlado electrnicamente.
Consultar DLN-138, "Despiece".
DLN-19
C1205 REL ACTUADOR 4WD

C1205 REL ACTUADOR 4WD

Descripcin
INFOID:0000000002958923
El circuito interno de la unidad de control de 4WD suministra voltaje al solenoide de 4WD.
Lgica de DTC
INFOID:0000000002958924

DTC
C1205
Elementos
CONSULT-III)
RELE ACTUADOR 4WD

cuando...
Posible causa
Se ha detectado una avera desde el

rel del actuador de 4WD integrado con
Avera interna de la unidad de control de
la unidad de control de 4WD, o se ha de4WD
tectado una avera relacionada con el
solenoide de 4WD.

Con CONSULT-III
S
No
INFOID:0000000002958925
Con CONSULT-III
2. Poner el interruptor de encendido en posicin OFF y esperar un mnimo de 10 segundos.
S
No
DLN-20
INT MODO C1209

INT MODO C1209
Descripcin
INFOID:0000000002958926
Se pueden seleccionar las modalidades de 2WD, AUTO o LOCK.
Lgica de DTC
INFOID:0000000002958927

DTC
C1209
Elementos
CONSULT-III)
INT MODO

cuando...
Posible causa
DLN
Ms de dos entradas de interruptor se

detectan simultneamente debido a un
cortocircuito del interruptor de modalidad 4WD.
Avera del interruptor de la modalidad de

4WD o del circuito del interruptor de modalidad de 4WD.

Con CONSULT-III
S
No
INFOID:0000000002958928
1.COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE LA MODALIDAD DE 4WD

1.
2.
3.

Desmontar el interruptor de la modalidad de 4WD.
Comprobar la continuidad entre los terminales del conector del interruptor de la modalidad de 4WD.
K
Conector
Terminal
2
Estado
3
Interruptor de la modalidad de
4WD: 2WD
L
Existente
Excepto lo anterior
No existente
4WD: 2WD
No existente
4WD: AUTO
4WD: BLOQUEO
(Estado de retencin de la
posicin LOCK)
M8
Continuidad
4WD: BLOQUEO
posicin LOCK)
Excepto lo anterior

S
>> IR A 2.
No
>> Sustituir el interruptor de la modalidad de 4WD.
DLN-21
N
Existente
Existente
No existente
INT MODO C1209

2.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LA MODALIDAD DE 4WD (1)

Comprobar la continuidad entre el conector de la instalacin del interruptor de la modalidad de 4WD y masa.
4WD
Conector
Terminal
M8
Masa
Continuidad
Masa
Existente

S
>> IR A 3.
No
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LA MODALIDAD DE 4WD (2)

1.
2.

Comprobar la continuidad entre el conector de la instalacin de la unidad de control de 4WD y el conector
de la instalacin del interruptor de la modalidad de 4WD.

Conector
Interruptor de la modalidad
de 4WD
Terminal
Conector
14
No existente
14
No existente
14
Existente
5
M69
3.
Continuidad
Terminal
No existente
Existente
No existente
12
Existente
12
No existente
12
No existente
M8

Conector
Terminal
Masa
Continuidad
Masa
No existente
14
M69
5
12

S
>> IR A 4.
No
4.COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE 4WD

1.
2.
3.
Conectar el conector de la instalacin de la unidad de control de 4WD.

Comprobar el voltaje entre el conector de la instalacin del interruptor de la modalidad de 4WD y masa.
4WD
Conector
Masa
Voltaje (aprox.)
Masa
Terminal
3
M8
6
8
DLN-22
INT MODO C1209

S
>> Comprobar los terminales de clavija del conector de la instalacin por si hay desconexiones.
No
Inspeccin de componentes
INFOID:0000000002958929

1.
2.
3.

Desmontar el interruptor de la modalidad de 4WD.
Comprobar la continuidad entre los terminales del conector del interruptor de la modalidad de 4WD.
Conector
Terminal
2
Estado
3
4WD: 2WD
E
Existente
No existente
4WD: 2WD
No existente
4WD: AUTO
4WD: BLOQUEO
posicin LOCK)
Excepto lo anterior

S
No
>> Sustituir el interruptor de la modalidad de 4WD.
DLN
Continuidad
Excepto lo anterior
4WD: BLOQUEO
posicin LOCK)
M8
G
Existente
Existente
No existente
DLN-23
C1210 ECM
C1210 ECM
Descripcin
INFOID:0000000002958930
Transmite las seales siguientes a travs de la comunicacin CAN a la unidad de control de 4WD.
Seal de posicin del pedal del acelerador
Seal de velocidad del motor
Lgica de DTC
INFOID:0000000002958931

DTC
C1210
Elementos
CONSULT-III)
SEAL 1 DEL MOTOR

cuando...
Se ha detectado una avera desde el

ECM.
Posible causa
Avera del sistema de control del motor
Seal de error de posicin del pedal
del acelerador

Con CONSULT-III
1. Arrancar el motor. Conducir el vehculo durante un rato.
S
No
INFOID:0000000002958932
1.REALIZAR EL AUTODIAGNSTICO DEL ECM

Con CONSULT-III
Realizar el autodiagnstico del ECM.
S
No
>> IR A 2.
Con CONSULT-III
2. Poner el interruptor de encendido en posicin OFF.
3. Arrancar el motor. Conducir el vehculo durante un rato.
4. Asegurarse de que el indicador de avera se apaga.
5. Detener el vehculo. Realizar el autodiagnstico de la unidad de control de 4WD.
S
No
DLN-24
U1000 CIRC COMUN CAN

U1000 CIRC COMUN CAN
Descripcin
INFOID:0000000002958933
CAN (Controller Area Network) es una lnea de comunicacin en serie para aplicaciones en tiempo real. Es
una lnea de comunicacin multiplex con alta velocidad de comunicacin de datos y excelente capacidad de
deteccin de errores. En un vehculo hay muchas unidades de control y cada unidad de control comparte
informacin y se conecta con las dems unidades durante el funcionamiento (no independiente). En la comunicacin CAN, las unidades de control estn conectadas con 2 lneas de comunicacin (lnea CAN H y lnea
CAN L), lo que permite transmitir informacin a alta velocidad con un menor cableado. Todas las unidades de
control transmiten/reciben datos pero leen selectivamente slo los datos necesarios.
Lgica de DTC
INFOID:0000000002958934

DTC
U1000
Elementos
CONSULT-III)
CIR COM CAN
DLN
E
cuando...
Posible causa
Cuando la unidad de control de 4WD no

transmite ni recibe la seal de comuni Avera de la unidad de control de 4WD
cacin CAN durante 2 segundos, o ms.
Con CONSULT-III
Se detecta el DTC U1000?
S
No
INFOID:0000000002958935
Con CONSULT-III
S
>> Cuadro de especificaciones de CAN. Consultar LAN-31, "Cuadro de flujo de diagnstico de
averas".
No
DLN-25
U1010 UNIDAD CONTROL (CAN)

U1010 UNIDAD CONTROL (CAN)

Descripcin
INFOID:0000000002958936
CAN (Controller Area Network) es una lnea de comunicacin en serie para aplicaciones en tiempo real. Es
una lnea de comunicacin multiplex con alta velocidad de comunicacin de datos y excelente capacidad de
deteccin de errores. En un vehculo hay muchas unidades de control y cada unidad de control comparte
informacin y se conecta con las dems unidades durante el funcionamiento (no independiente). En la comunicacin CAN, las unidades de control estn conectadas con 2 lneas de comunicacin (lnea CAN H y lnea
CAN L), lo que permite transmitir informacin a alta velocidad con un menor cableado. Todas las unidades de
control transmiten/reciben datos pero leen selectivamente slo los datos necesarios.
Lgica de DTC
INFOID:0000000002958937

DTC
U1010
Elementos
CONSULT-III)
UNIDAD DE CONTROL
(CAN)

cuando...
Posible causa
Cuando se detecta un error durante el

diagnstico inicial del controlador CAN
de la unidad de control de 4WD.

Con CONSULT-III
S
No
INFOID:0000000002958938
1.COMPROBAR LA UNIDAD DE CONTROL DE 4WD

Comprobar el conector de la instalacin de la unidad de control de 4WD por si hay desconexiones o deformaciones.
S
No
DLN-26
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y MASA


Descripcin
A
INFOID:0000000002958939
Suministra electricidad a la unidad de control de 4WD.
B
INFOID:0000000002958940
1.COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE 4WD

1.
2.
3.

4.
5.
Conector
Terminal
M69
Masa
Voltaje (aprox.)
Masa
0V

PRECAUCIN:
Conector
Terminal
M69
Masa
Voltaje (aprox.)
Masa
2.COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL SOLENOIDE DE 4WD

3.
4.
Conector
Terminal
M69
DLN

S
>> IR A 2.
No
Fusible de 10A (#59) abierto
- Abierto entre el interruptor de encendido y el terminal n 7 del conector de la instalacin de la
unidad de control de 4WD
Interruptor de encendido. Consultar DLK-96, "Procedimiento de diagnstico" (con sistema de
llave inteligente), DLK-349, "Procedimiento de diagnstico" (sin sistema de llave inteligente).
1.
2.
Masa
Voltaje (aprox.)
Masa

PRECAUCIN:
P
Conector
Terminal
M69
Masa
Voltaje (aprox.)
Masa

S
>> IR A 3.
DLN-27

No
Fusible de 10A (n 32) abierto
- Abierto entre la batera y el terminal n 9 del conector de la instalacin de la unidad de control
de 4WD
3.COMPROBAR LA MASA DE LA VLVULA SOLENOIDE DE 4WD

1.
2.

Conector
M69
Terminal
10
11
Masa
Continuidad
Masa
Existente

S
No
DLN-28
TESTIGO DE 4WD
TESTIGO DE 4WD
Descripcin
INFOID:0000000002958941
Se enciende cuando existe una avera en el sistema de traccin total 4WD. Indica que el modo de autoproteccin est engranado y que el vehculo cambia a la traccin delantera o a la traccin total 4WD (las ruedas traseras todava tienen algn par de impulsin).
Para comprobar el funcionamiento de la luz, tambin se enciende cuando el interruptor de encendido se
gira a la posicin ON. Si el sistema es normal, se apaga tras arrancar el motor.
INDICACIN DEL TESTIGO DE 4WD

Estado
DLN
Testigo 4WD
Se enciende cuando el interruptor de encendido se gira a ON.
Se apaga tras arrancar el motor.
Comprobacin de la luz
Avera en el sistema de 4WD
ON
La funcin de proteccin est activada debido a una carga intensa del

acoplamiento controlado electrnicamente. (El sistema 4WD no tiene
una avera y el sistema 4WD cambia a la modalidad de 2WD.)
Parpadeo rpido: 2 veces/segundo

(parpadea durante aprox. 1 minuto y luego se apaga)
Grandes diferencias en los dimetros de los neumticos delanteros y

traseros
Parpadeo lento: 1 vez/2 segundos

(contina parpadeando hasta que se apaga el interruptor de
encendido)
Uno distinto a los anteriores (sistema normal)
OFF
PRECAUCIN:
El testigo de 4WD tambin se enciende debido a un error de recepcin de datos, un error de comunicacin CAN, etc.
INFOID:0000000002958942
Realizar el diagnstico de averas en el suministro elctrico y el circuito de masa. Consultar DLN-27, "Procedimiento de diagnstico".
S
>> IR A 2.
No
>> Reparar o sustituir la pieza averiada.
1.COMPROBAR SUMINISTRO ELCTRICO Y CIRCUITO DE MASA
Con CONSULT-III
S
averas".
No
>> IR A 3.
3.COMPROBAR LA SEAL DEL TESTIGO DE 4WD

Con CONSULT-III
PRECAUCIN:
2. Comprobar TESTIGO DE 4WD de la unidad de control de 4WD en el modo MONITOR DATOS con
CONSULT-III.
Indica On el elemento del MONITOR DATOS?
S
>> IR A 4.
No
1.
4.COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

DLN-29
TESTIGO DE 4WD
Realizar el diagnstico de averas para el circuito de suministro elctrico del cuadro de instrumentos. Consultar MWI-37, "CUADRO DE INSTRUMENTOS : Procedimiento de diagnstico".
S
No
DLN-30
INDICADOR 4WD
INDICADOR 4WD
Descripcin
INFOID:0000000002958943
A continuacin, encontrar las indicaciones del indicador tras poner el motor en marcha.
INDICADOR DE 4WD E INDICADOR DE LOCK

Estado
Indicador de 4WD
Indicador de LOCK
Modalidad de 2WD
OFF
OFF
Modalidad AUTO
ON
OFF
Modalidad LOCK
ON
ON
DLN
INFOID:0000000002958944

S
>> Ir a DLN-29, "Procedimiento de diagnstico".
No
>> IR A 2.

Realizar el diagnstico de averas del interruptor de la modalidad de 4WD. Consultar DLN-21, "Procedimiento
de diagnstico".
S
>> IR A 3.
No
3.COMPROBAR LA SEAL DEL INDICADOR DE 4WD

Con CONSULT-III
Arrancar el motor.
PRECAUCIN:
Detener el vehculo.
2. Cambiar el interruptor de la modalidad de 4WD de 2WD a AUTO.
3. Comprobar MONI MODO 4WD de la unidad de control de 4WD en el modo MONITOR DATOS con
CONSULT-III.
Indica AUTO el elemento del MONITOR DATOS?
S
>> IR A 4.
No
1.

S
No
DLN-31
INDICADOR BLOQUEO
INDICADOR BLOQUEO
Descripcin
INFOID:0000000002958945
A continuacin, encontrar las indicaciones del indicador tras poner el motor en marcha.
INDICADOR DE 4WD E INDICADOR DE LOCK

Estado
Indicador de 4WD
Indicador de LOCK
Modalidad de 2WD
OFF
OFF
Modalidad AUTO
ON
OFF
Modalidad LOCK
ON
ON
INFOID:0000000002958946

S
No
>> IR A 2.

Realizar el diagnstico de averas del interruptor de la modalidad de 4WD. Consultar DLN-21, "Procedimiento
de diagnstico".
S
>> IR A 3.
No
3.COMPROBAR LA SEAL DEL INDICADOR LOCK

Con CONSULT-III
Arrancar el motor.
PRECAUCIN:
Detener el vehculo.
2. Cambiar el interruptor de la modalidad de 4WD de AUTO a LOCK.
3. Comprobar MONI MODO 4WD de la unidad de control de 4WD en el modo MONITOR DATOS con
CONSULT-III.
Indica LOCK el elemento del MONITOR DATOS?
S
>> IR A 4.
No
1.

S
No
DLN-32
UNIDAD DE CONTROL DE 4WD

< DIAGNSTICO ECU >
DIAGNSTICO ECU

Valor de referencia
INFOID:0000000004223463
VALORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO

C
Elem. comprob.
Estado
Vehculo parado
SENSOR DEL DCH
0,00 km/h
El vehculo est circulando

PRECAUCIN:
Comprobar la presin del aire de los neumticos en condiciones normales.
Vehculo parado
SENSOR DEL IZQ

PRECAUCIN:

PRECAUCIN:

PRECAUCIN:
Siempre
SEN POS MARIP
Al pisar el pedal del acelerador

(el valor aumenta gradualmente en respuesta a la posicin de la
mariposa).
SOLENOIDE ETS
Motor funcionando
Al pisar el pedal del acelerador
TESTIGO DE 4WD
Aproximadamente igual a la indicacin del velocmetro (dentro

de 10%)
Indicador de 4WD: ON
Aprox. 0,000 A
Indicador de LOCK: ON
Aprox. 0,000 A
4WD: 2WD
Aprox. 0,000 A
Aprox. 0,000 1,500 A*

M9R: Aprox. 1,800 A
MR20DE: Aprox. 2,800 A
Pedal del freno: Pisado
On
Pedal del freno: Suelto
Off
Motor parado
(Velocidad del motor: menos de 400 rpm)
Stop
Motor funcionando
(Velocidad del motor: 400 rpm o ms)
Func.
Motor parado (Interruptor de encendido: ON)
Off
Motor funcionando
On
Testigo de 4WD: ON
On
Testigo de 4WD: OFF
Off
DLN-33
K
Aprox. 0,000 A
0 100%
4WD: 2WD
ACTUADOR ETS
G
de 10%)
Motor funcionando
A velocidad de ralent
SE RPM MOTOR
0,00 km/h
VOLT BATERIA
INT LUZ FRENO

de 10%)
DLN
0,00 km/h
Vehculo parado
SENSOR TRA IZQ

de 10%)
0,00 km/h
Vehculo parado
SENSOR TRA DCH
Valor/Estado

< DIAGNSTICO ECU >

Elem. comprob.
Estado
INT MODO 4WD
Valor/Estado
Interruptor de la modalidad de 4WD: 2WD
2WD
Interruptor de la modalidad de 4WD: AUTO
AUTO
Interruptor de la modalidad de 4WD: BLOQUEO

(Estado de retencin de la posicin LOCK)
MONI MODO 4WD
BLOQUEO
Interruptor de la modalidad de 4WD: 2WD
2WD
Interruptor de la modalidad de 4WD: AUTO
AUTO
Interruptor de la modalidad de 4WD: AUTO LOCK

(estado de encendido del indicador de 4WD)
AUTO LOCK
Interruptor de la modalidad de 4WD: AUTO LOCK

(estado de encendido del indicador LOCK)
LOCK AUTO
Vehculo funcionando con neumtico de tamao normal

Vehculo funcionando con neumticos de tamao inadecuado
(diferencia de tamao entre el neumtico delantero y el trasero,
estado del desgaste)
MON RUEDA DIF
INT FRN EST
0 4 mm
4 8 mm, 8 mm
Freno de estacionamiento aplicado
On
Freno de estacionamiento no aplicado
Off
*: los valores cambian en funcin de la apertura de la mariposa y la velocidad del motor.
DISPOSICIN DEL TERMINAL
JSDIA0057ZZ
VALORES FSICOS
N de terminal
(Color del cable)
+
Descripcin
Nombre de la seal
Estado
Entrada/
Salida
Velocidad del motor:

Al ralent
1
(LG)
Masa
Suministro elctrico del solenoide de 4WD
Salida
Velocidad del motor:
3.000 rpm o ms
constante
2
(L)
Masa
Masa del solenoide de

4WD
Valor (aprox.)
4WD: 2WD
0V
0V
0V
4WD: 2WD
0V
2,5 V*
8V
Velocidad del motor: Al ralent
0V
Velocidad del motor: 3.000 rpm o ms constante
0V
DLN-34

< DIAGNSTICO ECU >

N de terminal
(Color del cable)
+
5
(V)
Masa
7
(P)
Masa
8
(L)
Descripcin
Nombre de la seal
de 4WD (AUTO)
Interruptor de encendido
A
Estado
Entrada/
Salida
Salida
Entrada
CAN- H
Entrada/
Salida
Suministro elctrico (solenoide de 4WD)
Entrada
Valor (aprox.)
B
4WD: 2WD
4WD: AUTO
0V
4WD: BLOQUEO
posicin LOCK)
0V
DLN
Interruptor de encendido: ON
Interruptor de encendido: OFF
0V
Interruptor de encendido: OFF
9
(G)
Masa
10
(B)
Masa
Masa
Siempre
0V
11
(B)
Masa
Masa
Siempre
0V
4WD: 2WD
0V
4WD: AUTO
4WD: BLOQUEO
posicin LOCK)
4WD: 2WD
4WD: AUTO
4WD: BLOQUEO
posicin LOCK)
0V
12
(BR)
14
(Y)
16
(P)
Masa
Masa
de 4WD (2WD)
de 4WD (LOCK)
CAN- L
Salida
Salida
Entrada/
Salida
N
-
*: los valores cambian en funcin de la apertura de la mariposa y la velocidad del motor.

PRECAUCIN:
Al usar un multmetro para medir el voltaje para la inspeccin, asegurarse de no forzar los terminales del conector.
DLN-35

< DIAGNSTICO ECU >
Esquema de conexiones - 4WD SYSTEM -
INFOID:0000000002958948
JMDWA0008GB
A prueba de fallos
INFOID:0000000002958949
Sistema 4WD
Si se produce una avera en el sistema elctrico de 4WD y la unidad de control la detecta, el testigo de 4WD
del cuadro de instrumentos se enciende para indicar que existe una avera en el sistema.
DLN-36

< DIAGNSTICO ECU >
Cuando se enciende el testigo de 4WD, el vehculo cambia a la traccin delantera o a traccin total 4WD
(las ruedas traseras conservan algo de par motor).
El sistema 4WD activa su funcin de proteccin (interrumpe temporalmente el sistema 4WD) cuando
detecta una carga intensa continua o diferencia de tamao entre los neumticos delanteros y traseros. (El
sistema 4WD se restaura automticamente cuando deja de detectarse una carga intensa o cuando se elimina la diferencia de tamao de los neumticos).
Modalidad
Testigo
ParFuncin
de proteccin
padeo*1
Parpadeo*2
A prueba
de fallos
ON
DTC
rea detectada (rea de error)
rea de error y causa origen
Conjunto de la caja de transferencia en modalidad de proteccin

(Aumenta la temperatura interna del acoplamiento con control
electrnico)
Avera en cada neumtico o dimetro del neumtico diferente
C1201
Avera interna de la unidad de control de 4WD
C1203
Actuador de ABS y unidad

elctrica (unidad de control)
Avera de ABS
Seal de error del contacto de la luz de freno (seal de freno)
C1204
Solenoide de 4WD
Avera interna del acoplamiento con control electrnico
C1205
Avera interna de la unidad de control de 4WD
C1209
de 4WD
Avera del interruptor de la modalidad de 4WD o del circuito del

interruptor de la modalidad de 4WD.
ECM
Avera del sistema de control del motor

Seal de error de posicin del pedal del acelerador
C1210
U1000
Lnea de comunicacin
CAN

U1010
DLN
*1: Parpadeo rpido: 2 veces/segundo (parpadea durante aprox. 1 minuto y luego se apaga)
*2: Parpadeo lento: 1 vez/2 segundos (contina parpadeando hasta que se apaga el interruptor de encendido)
Cuadro de prioridad en la inspeccin de DTC
INFOID:0000000002958950
Si se muestran varios DTC al mismo tiempo, realizar las inspecciones por separado conforme al siguiente
cuadro de prioridad.
L
Prioridad
Elementos detectados (DTC)
CIRC COM CAN U1000

UNIDAD DE CONTROL U1010 (CAN)
FALLO CONTROLADOR C1201

REL ACTUADOR 4WD C1205
SISTEMA ABS C1203 ABS

SEAL 1 DEL MOTOR C1210
SOLENOIDE 4WD C1204

INT MODO C1209
ndice de DTC
INFOID:0000000002958951
P
DTC
Elementos
(Trminos de pantalla de CONSULT-III)
Referencia
C1201
FALLO CONTROLADOR
C1203
SISTEMA ABS
C1204
SOLENOIDE 4WD
C1205
RELE ACTUADOR 4WD
DLN-37

< DIAGNSTICO ECU >

Elementos
(Trminos de pantalla de CONSULT-III)
DTC
Referencia
C1209
INT MODO
C1210
SEAL 1 DEL MOTOR
U1000
CIR COM CAN
U1010
UNIDAD DE CONTROL (CAN)
DLN-38
SNTOMAS DE SISTEMA 4WD

< DIAGNSTICO DE SNTOMAS >
DIAGNSTICO DE SNTOMAS
SNTOMAS DE SISTEMA 4WD

Tabla de sntomas
INFOID:0000000002958952
Si el testigo 4WD se enciende, realizar el autodiagnstico.
Sntoma
El testigo de 4WD no se enciende cuando el
interruptor de encendido se pone en
posicin ON.
(Comprobacin del testigo 4WD)
Estado
Punto de comprobacin
Referencia
Suministro elctrico y masa para la unidad de control de 4WD

Interruptor de encendido:
ON
Lnea de comunicacin CAN

DLN
Autodiagnstico de la unidad de control

de 4WD
El testigo de 4WD no se apaga segundos
despus de arrancar el motor.
Motor funcionando
Testigo 4WD
Suministro elctrico y masa para la unidad de control de 4WD
Autodiagnstico del ECM

Ocurre el sntoma de frenada en curva muy
cerrada cuando se conduce el vehculo y el
volante de direccin se gira completamente
hacia cualquiera de los lados tras poner el
motor en marcha. (Ver NOTA.)
Durante la conduccin
El volante se gira completamente hacia uno
de los lados.
Autodiagnstico de la unidad de control

de 4WD
Solenoide de 4WD
G
Avera mecnica de acoplamiento controlado electrnicamente (agarrotamiento del embrague etc.)
Lnea de comunicacin CAN

El vehculo no pasa a la modalidad de 4WD
aun cuando el testigo de 4WD est apagado.
Solenoide de 4WD
Durante la conduccin, el testigo de 4WD

parpadea rpidamente (cuando parpadea
aprox. 1 minuto y a continuacin se apaga).
Parpadeo rpido: 2 veces/segundo
Durante la conduccin, el testigo de 4WD

parpadea lentamente. (Cuando contina
parpadeando hasta que se apaga el interruptor de encendido)
Parpadeo lento: 1 vez/2 segundos
Velocidad del vehculo:
20 km/h o ms
Avera mecnica de acoplamiento controlado electrnicamente (no es posible

accionar mecnicamente el embrague).
La funcin de proteccin est activada
debido a una carga intensa del acoplamiento controlado electrnicamente.
(El sistema 4WD no tiene una avera.
Adems, la distribucin opcional del par
motor en ocasiones se pone rgida antes de que la luz parpadee rpidamente,
pero no se trata de una avera.)
K
M
El tamao de los neumticos es diferente entre la parte delantera y trasera
del vehculo.
NOTA:
Puede haber un sntoma de frenada en curva ligeramente cerrada dependiendo de las condiciones de conduccin. Esto no es
una avera.
DLN-39
EL TESTIGO 4WD NO SE ENCIENDE

EL TESTIGO 4WD NO SE ENCIENDE

Descripcin
INFOID:0000000002958953
El testigo de 4WD no se enciende cuando el interruptor de encendido se pone en posicin ON.
INFOID:0000000002958954

Realizar el diagnstico de averas para el testigo de 4WD. Consultar DLN-29, "Procedimiento de diagnstico".
S
>> Comprobar los terminales de clavija del conector de la instalacin por si hay averas o desconexiones.
No
DLN-40
EL TESTIGO 4WD NO SE APAGA

EL TESTIGO 4WD NO SE APAGA

Descripcin
A
INFOID:0000000002958955
El testigo de 4WD no se apaga segundos despus de arrancar el motor.
B
INFOID:0000000002958956
Con CONSULT-III
S
No
>> IR A 2.

Realizar el diagnstico de averas del testigo de 4WD. Consultar DLN-29, "Procedimiento de diagnstico".
S
>> IR A 3.
No
3.COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE 4WD Y EL CIRCUITO

DE MASA
Realizar el diagnstico de averas del suministro elctrico y del circuito de masa. Consultar DLN-27, "Procedimiento de diagnstico".
S
>> Comprobar los terminales de clavija del conector de la instalacin por si hay averas o desconexiones.
No
DLN
DLN-41
EL SNTOMA TIENE LUGAR EN CURVAS CERRADAS

EL SNTOMA TIENE LUGAR EN CURVAS CERRADAS

Descripcin
INFOID:0000000002958957
Ocurre el sntoma de frenada en curva muy cerrada cuando se conduce el vehculo y el volante de direccin
se gira completamente hacia cualquiera de los lados tras poner el motor en marcha.
NOTA:
Puede haber un sntoma de frenada en curva ligeramente cerrada dependiendo de las condiciones de conduccin. Esto no es una avera.
INFOID:0000000002958958
1.REALIZAR EL AUTODIAGNSTICO DEL ECM

Con CONSULT-III
Realizar el autodiagnstico del ECM.
S
No
>> IR A 2.
Con CONSULT-III
S
averas".
No
>> IR A 3.

Realizar el diagnstico de averas del solenoide de 4WD. Consultar DLN-17, "Procedimiento de diagnstico".
S
>> IR A 4.
No
4.COMPROBAR EL RACOR CON CONTROL ELCTRICO

1. Poner el interruptor de encendido en posicin OFF.
2. Poner la transmisin en punto muerto. Soltar el freno de estacionamiento.
3. Elevar el vehculo.
4. Girar el rbol propulsor manualmente.
5. Retener la rueda trasera de derecha e izquierda ligeramente.
Gira la rueda trasera?
S
>> Sustituir el acoplamiento controlado electrnicamente si tiene una avera mecnica (agarrotamiento del embrague, etc.). Consultar DLN-132, "Despiece".
No
DLN-42
EL VEHCULO NO ENTRA EN MODALIDAD 4WD

EL VEHCULO NO ENTRA EN MODALIDAD 4WD

Descripcin
A
INFOID:0000000002958959
El vehculo no pasa a la modalidad de 4WD aun cuando el testigo de 4WD est apagado.
B
INFOID:0000000002958960

S
>> IR A 2.
No
DLN
Con CONSULT-III
S
averas".
No
>> IR A 3.

Realizar el diagnstico de averas del solenoide de 4WD. Consultar DLN-17, "Procedimiento de diagnstico".
S
>> IR A 4.
No
4.PRUEBA DE CRUCERO
Conducir el vehculo durante un rato.
Se observa algn sntoma?
S
>> Sustituir el acoplamiento con control electrnico si tiene una avera mecnica (no es posible
accionar mecnicamente el embrague). Consultar DLN-132, "Despiece".
No
DLN-43
EL TESTIGO DE 4WD PARPADEA RPIDAMENTE

EL TESTIGO DE 4WD PARPADEA RPIDAMENTE

Descripcin
INFOID:0000000002958961
Durante la conduccin, el testigo de 4WD parpadea 2 veces en 1 segundo y se apaga despus de 1 minuto.
Este sntoma protege las piezas del tren de conduccin cuando se aplica una carga intensa al acoplamiento
controlado electrnicamente y la temperatura del embrague de mltiples discos aumenta. Adems, la distribucin opcional del par motor en ocasiones se pone rgida antes de que la luz parpadee rpidamente.
Ninguno de los dos casos es una avera.
Cuando se produzca este sntoma, detener el vehculo y dejarlo en ralent durante algn tiempo. La luz
dejar de parpadear y se restablecer el sistema.
DLN-44
EL TESTIGO DE 4WD PARPADEA LENTAMENTE

EL TESTIGO DE 4WD PARPADEA LENTAMENTE

Descripcin
A
INFOID:0000000002958962
El testigo de 4WD parpadea a intervalos de aproximadamente 2 segundos durante la conduccin.
INFOID:0000000002958963
1.COMPROBAR EL NEUMTICO
Comprobar lo siguiente.
Presin del neumtico
DLN
Estado de desgaste
Tamao del neumtico longitudinal (no hay diferencia entre los neumticos longitudinales.)
E
S
>> IR A 2.
No
>> Conducir a una velocidad del vehculo de 20 km/h o ms durante 5 segundos o ms despus de
reparar o sustituir las piezas daadas. (Iniciar informacin de tamao incorrecto de neumticos.)
F
COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DE DIMETRO DEL NEUMTICO
2.
Con CONSULT-III
1. Poner en marcha el motor.
2. Conducir a 20 km/h o ms durante aprox. 200 segundos.
3. Comprobar MON RUEDA DIF de la unidad de control de 4WD de CONSULT-III MONITOR DATOS.
Indica 0 - 4 mm el elemento del MONITOR DATOS?
S
No
>> IR A 3.
3.INSPECCIN DEL TERMINAL
Comprobar el conector de la instalacin de la unidad de control de 4WD por si hay desconexiones.

S
No
DLN-45
ESTADO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO

ESTADO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO

Descripcin
INFOID:0000000002958964
Durante la conduccin, el testigo de 4WD parpadea 2 veces en 1 segundo y se apaga despus de 1 minuto.
Este sntoma protege las piezas del tren de conduccin cuando se aplica una carga intensa al acoplamiento
controlado electrnicamente y la temperatura del embrague de mltiples discos aumenta. Adems, la distribucin opcional del par motor en ocasiones se pone rgida antes de que la luz parpadee rpidamente.
Ninguno de los dos casos es una avera.
Cuando se produzca este sntoma, detener el vehculo y dejarlo en ralent durante algn tiempo. La luz
dejar de parpadear y se restablecer el sistema.
DLN-46
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)


Cuadro para la investigacin de NVH
INFOID:0000000002958965
MODELOS CON T/M
Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del sntoma. Los nmeros indican el orden
de la inspeccin. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
Prdida de aceite de la caja

de transferencia
DLN-74, "T/M : Inspeccin tras el desarmado"
DLN-74, "T/M : Inspeccin tras el desarmado"
DLN-65, "T/M : Despiece"
ENGRANAJE (gastado o daado)
COJINETE (gastado o daado)
JUNTA TRICA (gastada o daada)
JUNTA LQUIDA (daada)
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA (nivel demasiado alto)
DLN
RETN DE ACEITE (gastado o daado)
Ruido
Sntoma
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA (aceite equivocado)
PIEZAS SOSPECHOSAS
(Causa posible)
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA (nivel bajo)
DLN-57, "Inspeccin"
Referencia
MODELOS CVT
Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del sntoma. Los nmeros indican el orden
de la inspeccin. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
DLN-47
Sntoma
Ruido
Prdida de aceite de la caja

de transferencia
1
2
DLN-48
1
DLN-68, "CVT : Despiece"
DLN-79, "CVT : Inspeccin tras el desarmado"
DLN-79, "CVT : Inspeccin tras el desarmado"
JUNTA TRICA (gastada o daada)
RETN DE ACEITE (gastado o daado)
ENGRANAJE (gastado o daado)
COJINETE (gastado o daado)
DLN-57, "Inspeccin"
Referencia
JUNTA LQUIDA (daada)
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA (nivel demasiado alto)
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA (aceite equivocado)
PIEZAS SOSPECHOSAS
(Causa posible)
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA (nivel bajo)

3
3
3
2
2
2
PRECAUCIONES
< PRECAUCIN >
PRECAUCIN
PRECAUCIONES
Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del Sistema de seguridad suplementario (SRS)
INFOID:0000000002958966
El Sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGU- C

RIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad delantero, permite evitar el riesgo de que el conductor y
el pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. Este sistema incluye entradas del contacto del cinturn de seguridad y mdulos de airbag delanteros de doble fase. El sistema SRS utiliza los contactos del cinturn de seguridad para determinar el accionamiento del airbag delantero, y puede DLN
accionar slo un airbag delantero en funcin de la severidad de la colisin y de si los ocupantes de las plazas
delanteras llevan puesto o no el cinturn de seguridad.
Las secciones AIRBAG DEL SRS y CINTURN DE SEGURIDAD contienen la informacin necesaria para E
llevar a cabo el mantenimiento del sistema de forma segura.
ADVERTENCIA:
Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que podra aumentar el riesgo de lesiones o fallecF
imiento en caso de una colisin que activara el airbag, todo el mantenimiento debe realizarse en un
concesionario autorizado de NISSAN/INFINITI.
Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin G
sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo de airbag, consultar AIRBAG DEL SRS.
No utilizar nunca equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que se indique en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS se reconocen por el H
color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalacin.
Precauciones para procedimientos sin la cubierta superior de bveda
INFOID:0000000002958967
Si se lleva a cabo el procedimiento despus de desmontar la cubierta superior de bveda, cubrir el extremo inferior del parabrisas con
uretano, etc.
L
PIIB3706J
Avisos de servicio o precauciones para la caja de transferencia
INFOID:0000000002958968
PRECAUCIN:
Despus de la revisin, rellenar la caja de transferencia con aceite de transferencia nuevo.
Comprobar el nivel de aceite o cambiarlo slo cuando el vehculo est estacionado en una superficie nivelada.
Durante el desmontaje o el montaje, mantener el interior de la caja de transferencia limpio de polvo o
suciedad.
Sustituir todos los neumticos al mismo tiempo. Utilizar siempre neumticos del tamao adecuado
y de la misma marca y dibujo. Al montar neumticos de tamao inadecuado y con desgaste desigual
se fuerza excesivamente el mecanismo del vehculo y puede causar vibracin longitudinal.
El desarmado debe realizarse en una zona de trabajo limpia.
Antes de desarmar, limpiar bien la caja de transferencia. Es importante evitar que las piezas internas
se ensucien con polvo u otras materias extraas.
Comprobar el estado correcto de montaje antes de proceder con el desmontaje o desarmado. Si
fuera necesario utilizar marcas de montaje, asegurarse de que no interfieran en el funcionamiento
de las piezas.
Se deben limpiar con cuidado todas las piezas con disolvente no inflamable de uso universal antes
de la inspeccin o de volver a armar.
DLN-49
PRECAUCIONES
< PRECAUCIN >
Comprobar el aspecto de las piezas desarmadas por si presentan daos, deformaciones o desgaste
anormal. Si es necesario, sustituir por otras piezas nuevas.
Las juntas, juntas tricas y contratuercas se deben sustituir cada vez que se desarme la caja de
transferencia.
En principio, apretar las tuercas o tornillos de forma gradual en distintos pasos trabajando diagonalmente desde dentro hacia fuera. Respetar la secuencia que debe seguirse para apretar las piezas en
caso de que se especifique.
Respetar el par especificado durante el armado.
Limpiar y lavar las piezas y secarlas bien.
Procurar no daar las superficies de acoplamiento y las superficies deslizantes.
Usar un trapo o toallas que no desprendan pelusa para limpiar las piezas. Los trapos normales de
taller podran desprender fibras que interferiran en el funcionamiento de la caja de transferencia.
DLN-50
PREPARACIN
< PREPARACIN >
PREPARACIN
PREPARACIN
T/M
T/M : Herramientas especiales de servicio
INFOID:0000000002958969
C
Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
ST30720000
Insertador
a: 77 mm di.
b: 55,5 mm di.
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (interno/externo)

Montar el retn de aceite del pin de
ataque
DLN
NT115
F
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (interno/externo)
ataque
ST27861000
Insertador
a: 62 mm di.
b: 52 mm di.
H
ZZA1003D
ST22730000
Sustituto
Desmontar la gua interna del cojinete del

eje de la corona dentada (lado de la caja de
transferencia)
pin de ataque (lado delantero)
J
ZZA0700D
Desmontar la corona dentada

ST33052000
Insertador
a: 22 mm di.
b: 28 mm di.
NT116
Montar la corona dentada
ST01530000
Insertador
a: 48 mm di.
b: 41 mm di.
O
ZZA0534D

Montar la gua externa del cojinete del pin
de ataque (lado delantero)
ST35272000
Insertador
a: 72 mm di.
b: 40 mm di.
c: 35,5 mm di.
NT107
DLN-51
PREPARACIN
< PREPARACIN >

Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
Montar la gua interna del cojinete del eje de
la corona dentada (lado de la caja adaptadora)
KV10111400
Insertador
a: 25 mm di.
b: 20,8 mm di.
ZZA1003D
KV381054S0
Extractor
Desmontar el retn de aceite del pin de

ataque
ZZA0601D
Montar la gua externa del cojinete de pin

ST23860000
Insertador
a: 38 mm di.
b: 33 mm di.
ZZA0534D
ST3127S000
Calibrador de precarga
Medir el par de precarga global.
ZZA0503D
ST38280000
Extractor de bujes

NT685

de ataque (lado trasero)
ST33230000
Insertador
a: 51 mm di.
ZZA0938D
DLN-52
PREPARACIN
< PREPARACIN >
T/M : Herramientas comerciales de servicio
INFOID:0000000002958970
A
Denominacin
Descripcin
Insertador
a: 63 mm di.
b: 58 mm di.
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (interno)
DLN
ZZA1003D
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (externo)
Insertador
a: 90 mm di.
b: 88 mm di.
F
ZZA1003D
Desmontar la gua interna del cojinete del eje

de la corona dentada (lado de la caja de transferencia)
Insertador
a: 12 mm di.
b: 18 mm di.
ZZA1178D

de la corona dentada (lado de la caja adaptadora)
Insertador
a: 49 mm di.
b: 67 mm di.
K
NT660
Montar la gua externa del cojinete del eje de

Insertador
a: 80 mm di.
b: 50 mm di.
M
ZZA1000D
DLN-53
PREPARACIN
< PREPARACIN >

Denominacin
Descripcin
Insertador
a: 57 mm di.
b: 47 mm di.

ZZA1003D

Insertador
a: 61 mm di.
b: 48 mm di.
ZZA1000D
CVT
CVT : Herramientas especiales de servicio
INFOID:0000000002958971
Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
ST30720000
Insertador
a: 77 mm di.
b: 55,5 mm di.
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora

ataque
NT115

ataque
ST27861000
Insertador
a: 62 mm di.
b: 52 mm di.
ZZA1003D
KV40104830
Insertador
a: 70 mm di.
b: 63,5 mm di.
ZZA1003D
ST22730000
Sustituto

eje de la corona dentada (lado de la caja de
transferencia)
ZZA0700D
DLN-54
PREPARACIN
< PREPARACIN >

Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
Desmontar la corona dentada
ST33052000
Insertador
a: 22 mm di.
b: 28 mm di.
C
NT116
Montar la gua externa del cojinete del eje

de la corona dentada (lado de la caja
adaptadora)
ST30621000
Insertador
a: 72 mm di.
b: 48 mm di.
DLN
ZZA1000D
ST01530000
Insertador
a: 48 mm di.
b: 41 mm di.
H
ZZA0534D

ST35272000
Insertador
a: 72 mm di.
b: 40 mm di.
c: 35,5 mm di.
J
NT107

KV10111400
Insertador
a: 25 mm di.
b: 20,8 mm di.
ZZA1003D
KV381054S0
Extractor
Desmontar el retn de aceite del pin de

ataque
O
ZZA0601D
Montar la gua externa del cojinete de pin

ST23860000
Insertador
a: 38 mm di.
b: 33 mm di.
ZZA0534D
DLN-55
PREPARACIN
< PREPARACIN >

Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
ST3127S000
ZZA0503D
ST38280000
Extractor de bujes

NT685

de ataque (lado trasero)
ST33230000
Insertador
a: 51 mm di.
ZZA0938D
CVT : Herramientas comerciales de servicio
INFOID:0000000002958972
Denominacin
Descripcin
Insertador
a: 12 mm di.
b: 18 mm di.

de la corona dentada (lado de la caja de transferencia)
ZZA1178D

de la corona dentada (lado de la caja adaptadora)
Insertador
a: 49 mm di.
b: 67 mm di.
NT660

Insertador
a: 57 mm di.
b: 47 mm di.
ZZA1003D
DLN-56
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

< MANTENIMIENTO EN EL VEHCULO >
MANTENIMIENTO EN EL VEHCULO
ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

Inspeccin
INFOID:0000000002958973
Comprobar si hay fugas de aceite en la zona que rodea a la caja de transferencia (retn de aceite, tapn de
drenaje, tapn de suministro y caja de transferencia, etc.).
FUGAS DE ACEITE
NIVEL DE ACEITE
1.
2.
DLN
Desmontar el tapn de suministro (1) y la junta. A continuacin

comprobar que el nivel de aceite est al mximo (A) en el orificio de montaje del tapn de suministro.
Antes de montar el tapn de suministro, poner una junta nueva.
Montar el tapn de suministro en la caja de transferencia y apretarlo al par especificado. Consultar DLN-65, "T/M : Despiece"
(T/M), DLN-68, "CVT : Despiece" (CVT).
PRECAUCIN:
No reutilizar las juntas.
SDIA3060J
Drenaje
1.
2.
3.
INFOID:0000000002958974
Poner en marcha el vehculo para calentar la unidad de la caja de transferencia suficientemente.

Parar el motor y, a continuacin, quitar el tapn de drenaje (1) y
las juntas para drenar el aceite de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
No desmontar el tapn del orificio de prueba del contacto
de los dientes (2).
Antes de montar el tapn de drenaje, poner una junta nueva.
Montar el tapn de drenaje en la caja de transferencia y apretarlo al par especificado. Consultar DLN-65, "T/M : Despiece"
(T/M), DLN-68, "CVT : Despiece" (CVT).
PRECAUCIN:
Rellenado
1.
2.
3.
K
SDIA3059J
INFOID:0000000002958975
Desmontar el tapn de suministro (1) y la junta. A continuacin

llenar de aceite en el orificio de montaje (A) del tapn de suministro.
Grado de aceite y viscosidad
Capacidad de aceite
: Consultar MA-17, "Fluidos y lubricantes".

: Consultar DLN-114, "Especificaciones generales".
PRECAUCIN:
Llenar cuidadosamente el aceite. (Llenar durante aproximaSDIA3060J
damente 3 minutos.)
Dejar el vehculo durante 3 minutos. A continuacin, volver a comprobar el nivel de aceite.
Antes de montar el tapn de suministro, poner una junta nueva. Montar el tapn de suministro en la caja
de transferencia y apretarlo al par especificado. Consultar DLN-65, "T/M : Despiece" (T/M), DLN-68, "CVT
: Despiece" (CVT).
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la junta.
DLN-57

< REPARACIN EN EL VEHCULO >
REPARACIN EN EL VEHCULO
Modelo cond. izq.
Modelo cond. izq. : Despiece
INFOID:0000000002958976
JSDIA0224ZZ
1.

: Parte delantera del vehculo
Modelo cond. izq. : Desmontaje y montaje
INFOID:0000000002958977
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
Desmontar el conjunto de la cubierta de la guantera. Consultar IP-11, "Despiece".

Desmontar los tornillos de montaje de la unidad de control de
4WD (1).
Desmontar la unidad de control 4WD.
JSDIA0225ZZ
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje.
Modelo cond. dch.
DLN-58

Modelo cond. dch. : Despiece
INFOID:0000000002958978
DLN
JSDIA0239ZZ
1.
Modelo cond. dch. : Desmontaje y montaje
INFOID:0000000002958979
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
Desmontar el conjunto de la cubierta de la guantera. Consultar IP-11, "Despiece".

Desmontar los tornillos de montaje de la unidad de control de
4WD (1).
Desmontar la unidad de control 4WD.
L
JSDIA0240ZZ
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje.

N
DLN-59
CONJUNTO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

< DESMONTAJE Y MONTAJE >
DESMONTAJE Y MONTAJE
MR20DE (T/M)
MR20DE (T/M) : Despiece
INFOID:0000000002958980
JSDIA0210GB
1.
Conjunto de la caja de transferencia
2.
Junta trica (externa)

: Aplicar grasa multiusos.
Consultar GI-4, "Componentes" para los smbolos no descritos anteriormente.
MR20DE (T/M) : Desmontaje y montaje
INFOID:0000000002958981
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar EX-10, "Despiece".

Desmontar el colector de escape. Consultar EM-156, "Despiece".
Separar el rbol propulsor trasero. Consultar DLN-117, "Despiece".
Desmontar el palier lateral derecho y el soporte de cojinetes de apoyo. Consultar FAX-64, "MODELOS
MR20DE : Despiece".
5.
Desmontar los pernos de montaje ( ) del conjunto del eje

transversal y del conjunto de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
No desmontar nunca los pernos de montaje ( ) de la caja
adaptadora.
Desmontar el conjunto de la caja de transferencia del vehculo.
PRECAUCIN:
No daar el eje de la corona dentada.
No daar la manguera del respiradero.
Desmontar la junta trica (externa) del conjunto de la caja de
transferencia.
6.
7.
SDIA3225J
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje, prestando atencin a lo siguiente.
Aplicar una capa ligera y homognea de grasa multiuso en una junta trica (externa) y montarla en el conjunto de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
DLN-60

No volver a utilizar la junta trica (externa).
Montar los pernos de montaje segn se indica a continuacin al
montar el conjunto de la caja de transferencia en el conjunto del
eje transversal.
A
B
Smbolo del perno
Direccin del montaje
transmisin
Transmisin caja de
transferencia
Comprobar el nivel de aceite y comprobar si hay fugas de aceite

despus del montaje. Consultar DLN-57, "Inspeccin".
SDIA3070J
DLN
MR20DE (CVT)
MR20DE (CVT) : Despiece
INFOID:0000000002958982
JSDIA0209GB
K
1.

Consultar GI-4, "Componentes" para los smbolos de la ilustracin.
MR20DE (CVT) : Desmontaje y montaje
INFOID:0000000002958983
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar EX-10, "Despiece".

Desmontar el colector de escape. Consultar EM-156, "Despiece".
MR20DE : Despiece".
DLN-61


5.
6.

PRECAUCIN:
adaptadora.
Desmontar el conjunto de la caja de transferencia del vehculo.
PRECAUCIN:
SDIA3225J
MONTAJE
eje transversal.
Smbolo del perno
transmisin
Transmisin caja de
transferencia
PRECAUCIN:
Al montar el conjunto de la caja de transferencia en el conjunto de la transmisin, sustituir el retn de aceite lateral
SDIA3070J
(junta de la caja de transferencia). Consultar TM-403, "4WD :
Despiece".
No daar nunca el retn lateral (la junta de la caja de transferencia) ni la cubierta guardapolvos del
conjunto de la transmisin.
Comprobar el nivel de aceite y comprobar si hay fugas de aceite despus del montaje. Consultar DLN-57,
"Inspeccin".
M9R
DLN-62

M9R : Despiece
INFOID:0000000004223464
DLN
JSDIA0267GB
I
1.
Codo de refuerzo
2.
3.

M9R : Desmontaje y montaje
INFOID:0000000004223465
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar EX-15, "Desmontaje y montaje".

M9R : Despiece".
Desmontar el soporte, la bomba de refrigeracin del turbocompresor y la manguera de agua. Consultar
EM-286, "Despiece".
Desmontar los pernos de montaje de la cubierta del catalizador. Consultar EM-284, "Despiece".
Desmontar los pernos de montaje de la tubera de agua. Consultar EM-286, "Despiece".
Desmontar el codo de refuerzo.
Separar la varilla del par trasero. Consultar EM-323, "Despiece".
DLN-63


9.

PRECAUCIN:
adaptadora.
10. Desmontar el conjunto de la caja de transferencia del vehculo.
PRECAUCIN:
11. Desmontar la junta trica (externa) del conjunto de la caja de
transferencia.
SDIA3225J
MONTAJE
Aplicar una capa ligera y homognea de grasa multiuso en una junta trica (externa) y montarla en el conjunto de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la junta trica (externa).
eje transversal.
Smbolo del perno
transmisin
Transmisin caja de
transferencia
Comprobar el nivel de aceite y comprobar si hay fugas de aceite

despus del montaje. Consultar DLN-57, "Inspeccin".
SDIA3070J
DLN-64
CAJA DE ADAPTADOR
< DESARMADO Y ARMADO >
DESARMADO Y ARMADO
CAJA DE ADAPTADOR
T/M
T/M : Despiece
INFOID:0000000002958986
DLN
M
JSDIA0319GB
1.
Retn de aceite de la caja adaptadora (externo)
2.
3.
Retn de aceite de la caja adaptadora (interno)
4.
Caja adaptadora
5.
Junta trica (interna)
6.
7.
Suplemento de ajuste de la corona

dentada
(lado de la caja adaptadora)
8.
Cojinete del eje de la corona dentada

9.
Corona dentada
11. Cojinete del eje de la corona dentada

(lado de la caja de transferencia)
12. Suplemento de ajuste de la corona

dentada
14. Manguera del respiradero
15. Tubo del respiradero
16. Junta
17. Tapn de suministro
18. Tapn de drenaje
19. Tapn
20. Pin de ataque
21. Suplemento de ajuste del engranaje

del pin de ataque
22. Cojinete del pin de ataque (lado

delantero)
23. Separador articulado

trasero)
10. Tuerca de la corona dentada
13. Caja de transferencia
DLN-65
CAJA DE ADAPTADOR

25. Retn de aceite del pin de ataque 26. Brida
27. Contratuerca
A: Reborde del retn de aceite

: Aplicar aceite de engranajes.
: Aplicar aceite anticorrosivo.
: Aplicar junta lquida original, Three Bond 1215 o equivalente.
T/M : Desarmado
INFOID:0000000002958987
1.
Desmontar la junta trica (externa) de la caja adaptadora.
2.
Desmontar los pernos de montaje de la caja adaptadora (
).
SDIA3076J
3.
4.
Golpear ligeramente la caja adaptadora con un martillo de plstico para desmontarla.

Desmontar la junta trica (interna) de la caja adaptadora.
JSDIA0252ZZ
5.
Desmontar el retn de aceite de la caja adaptadora (externo/

interno) con un destornillador.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la caja adaptadora.
SDIA3078J
T/M : Armado
1.
2.
INFOID:0000000002958988
Montar la junta trica (interna) en la caja adaptadora.

PRECAUCIN:
No volver a utilizar la junta trica (interna).
Aplicar grasa multiuso a la junta trica (interna).
Montar la caja adaptadora en la caja de transferencia.
DLN-66
CAJA DE ADAPTADOR
3. Aplicar aceite anticorrosivo en las roscas y asientos de los pernos ( ) y, a continuacin, apretar al par especificado.
4. Comprobar la holgura, el contacto de los dientes, la precarga
total y el descentramiento de la brida de acoplamiento. Consultar DLN-83, "T/M : Ajuste".
PRECAUCIN:
Medir la precarga total sin el retn de aceite de la caja
adaptadora (externo/interno).
A
C
SDIA3076J
DLN
5.
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (interno) (1) en

la caja adaptadora utilizando un insertador.
E
A : Insertador (SST: ST30720000)

B : Insertador (SST: ST27861000)
C : Insertador (herramienta comercial de servicio)
Dimensin D
6.
: 0 1,0 mm
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el retn de aceite.
JSDIA0259ZZ
Aplicar grasa multiuso en el reborde del retn de aceite y
aceite de engranajes dentro de la circunferencia del retn.
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (interno) en la direccin que muestra la ilustracin.
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (externo) (1) en
la caja adaptadora con un insertador de manera que encaje con
la superficie del extremo de la caja adaptadora.

C : Insertador (herramienta comercial de servicio)
7.
PRECAUCIN:
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (externo)
en la direccin que muestra la ilustracin.
Montar la junta trica (externa) en la caja adaptadora.
T/M : Inspeccin tras el desarmado
JSDIA0214ZZ
M
INFOID:0000000002958989
Comprobar los siguientes elementos. Si es necesario, sustituirlos por otros nuevos.
CARCASA
Comprobar la superficie de montaje de los cojinetes por si hay desgaste, grietas o daos.
CVT
DLN-67
CAJA DE ADAPTADOR
CVT : Despiece
INFOID:0000000002958990
JSDIA0320GB
1.
Retn de aceite de la caja adaptadora
2.
Caja adaptadora
3.
Junta trica
4.
5.

dentada
6.

7.
Corona dentada
8.
Tuerca de la corona dentada
9.


dentada
14. Junta
16. Tapn de drenaje
17. Tapn
18. Pin de ataque
19. Suplemento de ajuste del engranaje 20. Cojinete del pin de ataque (lado
del pin de ataque
delantero)
trasero)
25. Contratuerca
DLN-68
CAJA DE ADAPTADOR


B
CVT : Desarmado
1.
INFOID:0000000002958991
Desmontar los pernos de montaje de la caja adaptadora (
).
DLN
SDIA3076J
2.
3.
Golpear ligeramente la caja adaptadora con un martillo de plstico para desmontarla.

Desmontar la junta trica de la caja adaptadora.
J
SDIA3077J
4.
Desmontar el retn de aceite de la caja adaptadora con un

destornillador.
PRECAUCIN:
SDIA3078J
CVT : Armado
1.
2.
INFOID:0000000002958992
Montar la junta trica en la caja adaptadora.

PRECAUCIN:
No volver a utilizar la junta trica.
Aplicar grasa multiuso a la junta trica.
Montar la caja adaptadora en la caja de transferencia.
DLN-69
CAJA DE ADAPTADOR
3. Aplicar aceite anticorrosivo en las roscas y asientos de los pernos ( ) y, a continuacin, apretar al par especificado.
4. Comprobar la holgura, el contacto de los dientes, la precarga
total y el descentramiento de la brida de acoplamiento. Consultar DLN-97, "CVT : Ajuste".
PRECAUCIN:
Medir la precarga total sin el retn de aceite de la caja
adaptadora.
SDIA3076J
5.
Montar el retn de aceite de la caja adaptadora (1) en la caja

adaptadora utilizando un insertador.
C : Insertador (SST: KV40104830)
Dimensin D
: 0,5 1,5 mm
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el retn de aceite de la caja adaptaJSDIA0226ZZ
dora.
Aplicar grasa multiuso en el reborde del retn de aceite y aceite de engranajes dentro de la circunferencia del retn.
CVT : Inspeccin tras el desarmado
INFOID:0000000002958993
CARCASA
DLN-70
EJE DE LA CORONA DENTADA

T/M
T/M : Despiece
INFOID:0000000002958994
DLN
JSDIA0319GB
M
1.
2.
3.
4.
Caja adaptadora
5.
6.
7.

dentada
8.

9.
Corona dentada


dentada
16. Junta
18. Tapn de drenaje
19. Tapn
20. Pin de ataque

del pin de ataque

delantero)

trasero)
27. Contratuerca
DLN-71


T/M : Desarmado
1.
2.
3.
4.
5.
6.
INFOID:0000000002958995
Desmontar la caja adaptadora. Consultar DLN-66, "T/M : Desarmado".

Desmontar el retn de aceite (externo/interno) de la caja adaptadora. Consultar DLN-66, "T/M :
Desarmado".
Utilizando una vara de bronce, golpear suavemente el suplemento de ajuste de la corona dentada en la parte cortada de la
caja adaptadora para desmontar el suplemento de ajuste de la
corona dentada (lado de la caja adaptadora) y la gua externa
del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja
adaptadora).
PRECAUCIN:
Desmontar el conjunto del eje de la corona dentada de la caja
de transferencia.
SDIA3079J
Desmontar la gua externa del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) y el suplemento de ajuste
de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) de la caja de transferencia.
Desmontar la gua interna del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) con un insertador (A)
(herramienta comercial de servicio) y un cambiador (B) (SST:
ST22730000).
SDIA3080J
7.
Desmontar la tuerca de la corona dentada (1).

PRECAUCIN:
SDIA3081J
DLN-72

8. Desmontar la corona dentada del eje de la corona dentada utilizando un insertador (A) (SST: ST33052000).
A
C
SDIA3082J
DLN
9.
Desmontar la gua interna del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) de la corona dentada utilizando un insertador (A) (herramienta comercial de servicio) y
un cambiador.
G
SDIA3083J
T/M : Armado
1.
2.
3.
4.
5.
INFOID:0000000002958996
Seleccionar un suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja de transferencia). Consultar

DLN-83, "T/M : Ajuste".
Montar el suplemento de ajuste de la corona dentada seleccionado (lado de la caja de transferencia) y las
guas externas del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) en la caja de
transferencia.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia).
Aplicar aceite de engranajes al cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia).
Seleccionar un suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de caja adaptadora). Consultar DLN-83,
"T/M : Ajuste".
Montar el suplemento de ajuste de la corona dentada seleccionado (lado de caja adaptadora) en la caja
adaptadora.
Montar la gua externa del cojinete del eje de la corona dentada
(lado de la caja adaptadora) en la caja adaptadora utilizando un
insertador (A) (herramienta comercial de servicio).
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el cojinete del eje de la corona dentada
(lado de caja adaptadora).
Aplicar aceite de engranajes al cojinete del eje de la
corona dentada (lado de caja adaptadora).
O
SDIA3102J
DLN-73

6. Montar la gua interna del cojinete del eje de la corona dentada
(lado de caja adaptadora) en la corona dentada utilizando un
insertador.
A : Presionar la caja adaptadora (si fuera necesario)

B : Insertador (herramienta comercial de servicio)
PRECAUCIN:
7.
SDIA3097J
Aplicar aceite anticorrosivo en las estras del eje de la corona

dentada. Montar la corona dentada en el eje de la corona dentada utilizando un insertador.
JSDIA0253ZZ
8.
Aplicar aceite anticorrosivo en las roscas y asientos de la tuerca

de la corona dentada. Apretar la tuerca de la corona dentada al
par especificado con una llave dinamomtrica.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la tuerca de la corona dentada.
SDIA3100J
9.
10.
11.
12.
13.
Montar la gua interna del cojinete del eje de la corona dentada

(lado de la caja de transferencia) en el eje de la corona dentada,
utilizando un insertador (A) (SST: KV10111400).
PRECAUCIN:
(lado de la caja de transferencia).
corona dentada (lado de la caja de transferencia).
Montar el conjunto del eje de la corona dentada en la caja de
transferencia.
JSDIA0254ZZ
Montar la caja adaptadora. Consultar DLN-66, "T/M : Armado".
Comprobar la holgura, el contacto de los dientes, la precarga
total y el descentramiento de la brida de acoplamiento. Consultar DLN-83, "T/M : Ajuste".
PRECAUCIN:
Medir la precarga total sin el retn de aceite de la caja adaptadora.
Montar el retn de aceite (externo/interno) de la caja adaptadora. Consultar DLN-66, "T/M : Armado".
INFOID:0000000002958997
ENGRANAJE Y EJE
Comprobar la superficie del engranaje y el eje por si estn desgastados, agrietados, daados y agarrotados.
DLN-74

PRECAUCIN:
Sustituir la corona dentada y el pin de ataque en conjunto (conjunto del engranaje hipoide) si se
detecta una avera en la corona dentada o en el pin de ataque.
COJINETE
Comprobar que no haya agarrotamiento, descamaciones, desgaste, corrosin o adherencia, ruido o rigidez
anormales en el giro manual o cualquier otro dao.
PRECAUCIN:
Al sustituir el cojinete, sustituir siempre la gua interna y externa en conjunto.
SUPLEMENTO
Comprobar si hay agarrotamiento, daos o desgaste anormal.
DLN
CARCASA
CVT
CVT : Despiece
INFOID:0000000002958998
P
JSDIA0320GB
1.
2.
Caja adaptadora
3.
Junta trica
4.
5.

dentada
6.

DLN-75


7.
Corona dentada
8.
9.


dentada
14. Junta
16. Tapn de drenaje
17. Tapn
18. Pin de ataque
del pin de ataque
delantero)
trasero)
25. Contratuerca
CVT : Desarmado
1.
2.
3.
4.
5.
6.
INFOID:0000000002958999
Desmontar la caja adaptadora. Consultar DLN-69, "CVT : Desarmado".

Desmontar el retn de aceite de la caja adaptadora. Consultar DLN-69, "CVT : Desarmado".
Utilizando una vara de bronce, golpear suavemente el suplemento de ajuste de la corona dentada en la parte cortada de la
caja adaptadora para desmontar el suplemento de ajuste de la
corona dentada (lado de la caja adaptadora) y la gua externa
del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja
adaptadora).
PRECAUCIN:
de transferencia.
Desmontar la gua externa del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) y el suplemento de ajuste
de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) de la caja de transferencia.
SDIA3079J
Desmontar la gua interna del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) con un insertador (A)
(herramienta comercial de servicio) y un cambiador (B) (SST:
ST22730000).
SDIA3080J
DLN-76

7. Desmontar la tuerca de la corona dentada (1).
PRECAUCIN:
A
C
SDIA3081J
DLN
8.
Desmontar la corona dentada del eje de la corona dentada utilizando un insertador (A) (SST: ST33052000).
E
G
SDIA3082J
9.
Desmontar la gua interna del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) de la corona dentada utilizando un insertador (A) (herramienta comercial de servicio) y
un cambiador.
SDIA3083J
CVT : Armado
1.
2.
3.
4.
INFOID:0000000002959000
Seleccionar un suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja de transferencia). Consultar

DLN-97, "CVT : Ajuste".
Montar el suplemento de ajuste de la corona dentada seleccionado (lado de la caja de transferencia) y las
guas externas del cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) en la caja de
transferencia.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia).
Aplicar aceite de engranajes al cojinete del eje de la corona dentada (lado de la caja de transferencia).
Seleccionar un suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de caja adaptadora). Consultar DLN-97,
"CVT : Ajuste".
Montar el suplemento de ajuste de la corona dentada seleccionado (lado de caja adaptadora) en la caja
adaptadora.
DLN-77

5. Montar la gua externa del cojinete del eje de la corona dentada
(lado de caja adaptadora) en la caja adaptadora utilizando un
insertador (A) (SST: ST30621000).
PRECAUCIN:
SDIA3102J
6.

(lado de caja adaptadora) en la corona dentada utilizando un
insertador.
A : Presionar la caja adaptadora (si fuera necesario)
PRECAUCIN:
7.
SDIA3097J
Aplicar aceite anticorrosivo en las estras del eje de la corona

dentada. Montar la corona dentada en el eje de la corona dentada utilizando un insertador.
SDIA3099J
8.
Aplicar aceite anticorrosivo en las roscas y asientos de la tuerca

de la corona dentada. Apretar la tuerca de la corona dentada al
par especificado con una llave dinamomtrica.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la tuerca de la corona dentada.
SDIA3100J
9.

(lado de la caja de transferencia) en el eje de la corona dentada,
utilizando un insertador (A) (SST: KV10111400).
PRECAUCIN:
(lado de la caja de transferencia).
corona dentada (lado de la caja de transferencia).
10. Montar el conjunto del eje de la corona dentada en la caja de
transferencia.
11. Montar la caja adaptadora. Consultar DLN-69, "CVT : Armado".
DLN-78
SDIA3101J

12. Comprobar la holgura, el contacto de los dientes, la precarga total y el descentramiento de la brida de
acoplamiento. Consultar DLN-97, "CVT : Ajuste".
PRECAUCIN:
13. Montar el retn de aceite de la caja adaptadora. Consultar DLN-69, "CVT : Armado".
INFOID:0000000002959001
ENGRANAJE Y EJE
DLN
PRECAUCIN:
E
COJINETE
PRECAUCIN:
SUPLEMENTO
CARCASA
DLN-79
PIN DE ATAQUE
PIN DE ATAQUE
T/M
T/M : Despiece
INFOID:0000000002959002
JSDIA0319GB
1.
2.
3.
4.
Caja adaptadora
5.
6.
7.

dentada
8.

9.
Corona dentada


dentada
16. Junta
18. Tapn de drenaje
19. Tapn
20. Pin de ataque

del pin de ataque

delantero)

trasero)
27. Contratuerca
DLN-80
PIN DE ATAQUE


B
T/M : Desarmado
1.
2.
3.
4.
INFOID:0000000002959003

Desmontar el conjunto del eje de la corona dentada. Consultar DLN-72, "T/M : Desarmado".
Desmontar la contratuerca del pin de ataque.
Poner marcas de montaje (A) en los extremos de los tornillos de
la brida de acoplamiento (1) y del pin de ataque.
PRECAUCIN:
Usar pintura para evitar araar la superficie.
DLN
SDIA3084J
5.
Desmontar la brida de acoplamiento del pin de ataque utilizando un extractor.
K
SDIA3085J
6.
Desmontar el retn de aceite del pin de ataque de la caja de

transferencia con un extractor (A) (SST: KV381054S0).
PRECAUCIN:
No daar la caja de transferencia.
SDIA3089J
DLN-81
PIN DE ATAQUE
7. Desmontar el conjunto del pin de ataque de la caja de transferencia golpeando suavemente el pin de ataque con un martillo de plstico.
PRECAUCIN:
No dejar caer el conjunto del pin de ataque.
8. Desmontar el separador articulado del pin de ataque.
9. Desmontar la gua interna del cojinete del pin de ataque (lado
trasero) de la caja de transferencia.
SDIA3086J
delantero) del pin de ataque utilizando un insertador (A) (SST:
ST33052000) y un cambiador (B) (SST: ST22730000).
11. Desmontar el suplemento de ajuste del pin de ataque del
pin de ataque.
SDIA3087J
T/M : Armado
1.
2.
3.
4.
5.
INFOID:0000000002959004
Seleccionar el suplemento de ajuste del pin de ataque. Consultar DLN-83, "T/M : Ajuste".
Montar el suplemento de ajuste del pin de ataque seleccionado en el pin de ataque.
Montar la gua interna del cojinete del pin de ataque (lado
delantero) en el pin de ataque con un insertador (A) (SST:
ST23860000).
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el cojinete del pin de ataque (lado
delantero).
Aplicar aceite de engranajes al cojinete del pin de
ataque (lado delantero).
Montar la gua interna del cojinete del pin de ataque (lado trasero) en la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
trasero).
Aplicar aceite de engranajes al cojinete del pin de ataque (lado trasero).
SDIA3094J
Montar el retn de aceite del pin de ataque en la caja de

transferencia utilizando un insertador de manera que encaje con
la superficie del extremo de la caja.
6.
PRECAUCIN:
Montar un separador articulado en el pin de ataque.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el separador articulado.
DLN-82
SDIA3093J
PIN DE ATAQUE
7. Montar el conjunto del pin de ataque dentro de la caja de
transferencia y, a continuacin, montar la brida de acoplamiento
(1) en el pin de ataque.
NOTA:
Alinear las marcas de montaje (A) en el borde de la rosca de la
brida de acoplamiento y del pin de ataque, y montar la brida
de acoplamiento si se vuelve a utilizar el pin.
A
C
SDIA3084J
DLN
8.
9.
Golpear suavemente la brida de acoplamiento con un martillo

de plstico apretando la contratuerca al mximo.
PRECAUCIN:
No daar el retn de aceite del pin de ataque.
Aplicar aceite anticorrosivo en la rosca y asiento de la contratuerca y apretar de forma temporal la contratuerca en el pin de
ataque.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la contratuerca.
G
SDIA3095J
10. Apretar la contratuerca dentro del rango de par especificado con

un calibrador de precarga (A) (SST: ST3127S000) de manera
que la precarga del cojinete del pin de ataque se encuentre
dentro del estndar.
Estndar
Precarga del cojinete del
pin de ataque
: Consultar DLN-114, "Par

de precarga".
PRECAUCIN:
Empezar a apretar la contratuerca desde el lmite inferior
SDIA3072J
del par especificado. Al apretar la contratuerca, comprobar la precarga cada 5 o 10.
Si se excede el valor especificado de precarga, sustituir el separador articulado y apretar de
nuevo. No aflojar la contratuerca para ajustar la precarga.
Despus del ajuste, girar el pin de ataque hacia delante y hacia atrs 2 o 3 veces para comprobar si hay algn ruido anormal, agarrotamiento, dobleces o cualquier otra alteracin en el funcionamiento.
11. Montar el conjunto del eje de la corona dentada. Consultar DLN-73, "T/M : Armado".
12. Montar la caja adaptadora. Consultar DLN-66, "T/M : Armado".
acoplamiento. Consultar DLN-83, "T/M : Ajuste".
PRECAUCIN:
T/M : Ajuste
INFOID:0000000002959005
HOLGURA
DLN-83
PIN DE ATAQUE
1. Montar el perno (A) en la brida de acoplamiento.
2. Hacer encajar un comparador en el perno.
3. Medir la holgura de la circunferencia de la brida de acoplamiento.
Estndar
Holgura
: Consultar DLN-114, "Holgura".
Desmontar el conjunto de la caja de transferencia para comprobar y ajustar las piezas que estn fuera del estndar.
JSDIA0321ZZ
CONTACTO DE DIENTE
1.
2.
3.
4.
5.
6.

de transferencia. A continuacin, aplicar minio a la corona dentada.
PRECAUCIN:
Aplicar minio a ambas caras de los engranajes 3 o 4 en 4
lugares espaciados de manera uniforme en la corona dentada.
transferencia.
Desmontar el tapn de la parte inferior de la caja de transferencia.
JSDIA0255ZZ
Girar la brida de acoplamiento hacia delante y hacia atrs varias

veces. A continuacin, comprobar el pin de ataque con el
contacto de los dientes de la corona dentada, mirndolo desde
el orificio de prueba del contacto de los dientes. (A: lado de propulsin, B: lado de retroceso)
SDIA3067J
DLN-84
PIN DE ATAQUE
Gua de valoracin del contacto de los dientes
A
DLN
H
JSDIA0213GB
7.
Si el contacto de los dientes no es el adecuado, seguir el siguiente procedimiento para ajustar la altura del pin (dimensin
X).
PRECAUCIN:
Si no hay ningn suplemento de ajuste con el valor calculado, seleccionar el siguiente ms grueso y ms cercano.
K
SDIA3158J
Aumentar el grosor del pin de ataque ajustando el suplemento de ajuste para mover el pin de ataque a una posicin
ms cercana a la de la corona dentada, por si se produce
algn contacto lateral o contacto de taln.
PRECAUCIN:
nicamente puede seleccionarse un suplemento de
ajuste.
O
PDIA0440E
DLN-85
PIN DE ATAQUE
Reducir el grosor del pin de ataque ajustando el suplemento de ajuste para mover el pin de ataque a una posicin
ms alejada de la de la corona dentada, por si se produce
algn contacto lateral o contacto de reborde.
PRECAUCIN:
ajuste.
8. Montar el tapn en la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
Desmontar la junta antigua de la superficie de montaje y, a
continuacin, eliminar cualquier humedad, aceite o matePDIA0441E
rial extrao que pudiera haberse quedado adherido a las
superficies de montaje o a la aplicacin.
Aplicar junta lquida a la rosca y apretar al par especificado al montar el tapn.
PRECARGA DEL COJINETE DEL PIN DE ATAQUE

1.
2.
3.
4.
5.

Desmontar el conjunto del eje de la corona dentada de la caja de transferencia.
Girar la brida de acoplamiento hacia delante y hacia atrs 2 o 3 veces para comprobar si hay algn ruido
anormal, agarrotamiento, dobleces o cualquier otra alteracin.
Girar la brida de acoplamiento al menos 20 veces para comprobar que el cojinete funciona adecuadamente.
Medir la precarga del cojinete del pin de ataque utilizando un
calibrador de precarga (A) (SST: ST3127S000).
Estndar
pin de ataque

de precarga".
PRECAUCIN:
Todas las piezas giratorias deben girar suavemente con el
aceite de engranaje especificado.
Desmontar el conjunto del pin de ataque para comprobar y
ajustar todas las piezas si se encuentran fuera del estndar.
SDIA3072J
PRECARGA TOTAL
1.
2.
3.
4.
5.
Medir la precarga del cojinete del pin de ataque (P1). Consultar PRECARGA DEL COJINETE DEL
PIN DE ATAQUE.
PRECAUCIN:
Comprobar que la carga del cojinete del pin de ataque se encuentra dentro del estndar.
Montar el conjunto del eje de la corona dentada en la caja de transferencia.
Medir la precarga total utilizando un calibrador de precarga (A)
(SST: ST3127S000).
Estndar
Precarga total
Todos los retenes de aceite
estn montados
Sin retn de aceite de la caja
adaptadora
: Consultar DLN-114,
"Par de precarga".
"Par de precarga".
PRECAUCIN:
DLN-86
JSDIA0322ZZ
PIN DE ATAQUE
Desmontar el conjunto de la caja de transferencia para comprobar y ajustar las piezas que estn
fuera del estndar. Medirlo con los retenes de aceite de la caja adaptadora desmontados cuando
se mida la precarga total despus del desarmado. A continuacin, montar los retenes de aceite
de la caja adaptadora.
DESCENTRAMIENTO DE LA BRIDA
1.
2.
Colocar un comparador en la cara de la brida (lado interior de

los orificios para los pernos del rbol propulsor.
Girar la brida para comprobar el descentramiento.
Lmite
Descentramiento de la brida
DLN
: Consultar DLN-114, "Descentramiento de la brida".
E
SDIA3074J
3.
4.
Acoplar un indicador de prueba para el lado interior de la brida

(dimetro del casquillo).
Lmite
5.
a.
b.
c.
Si el valor de descentramiento supera el lmite de reparacin,

seguir el procedimiento que se indica a continuacin para realJSDIA0323ZZ
izar el ajuste.
PRECAUCIN:
Sustituir el separador articulado para comprobar y ajustar todas las piezas cuando se ajuste o se
sustituya la brida de acoplamiento.
Comprobar el descentramiento al cambiar la fase entre la brida de acoplamiento y el pin de ataque en
pasos de 90. A continuacin, buscar el punto mnimo.
Si tras haber cambiado la fase el valor de descentramiento sigue superando el lmite, sustituir la brida de
acoplamiento.
Una vez sustituida la brida de acoplamiento, ajustar el estado del conjunto de los cojinetes del pin de
ataque y el pin de ataque, o sustituir los cojinetes del pin de ataque si el descentramiento excede el
estndar.
SELECCIN DE SUPLEMENTOS DE AJUSTE

M
Punto de medicin
DLN-87
PIN DE ATAQUE
JSDIA0256ZZ
1.
Caja adaptadora
2.
Cojinete del eje de la corona dentada 3.

(lado de caja adaptadora)

4.
5.
Corona dentada
6.
Suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de caja adaptadora)
1.
Medir las dimensiones de todos los puntos de medicin conforme al procedimiento siguiente:
Medicin de la dimensin A
Medir la dimensin desde la superficie de montaje de la caja

de transferencia de la caja adaptadora hasta la superficie del
borde de la caja adaptadora con un pie de rey y una regla.
Consultar Punto de medicin.
SDIA3105J
Medicin de la dimensin B
Medir la dimensin desde la superficie de montaje del suplemento de ajuste de la corona dentada de la caja adaptadora
hasta la superficie del borde de la caja adaptadora con un pie
de rey y una regla. Consultar Punto de medicin.
JSDIA0324ZZ
Medicin de la dimensin C
DLN-88
PIN DE ATAQUE
Medir el dimetro de la zona de montaje de la caja de transferencia del cojinete del pin de ataque (lado trasero) utilizando
un pie de rey. Consultar Punto de medicin.
PRECAUCIN:
A
C
SDIA3107J
DLN
Medicin de la dimensin D
Medir la dimensin de la superficie de montaje de la caja de

transferencia de la caja adaptadora hasta la superficie de
montaje del cojinete de pin de ataque (lado trasero) utilizando un pie de rey y una regla. Consultar Punto de medicin.
PRECAUCIN:
Tener en cuenta el grosor de una regla.
G
SDIA3108J
H
Medicin de la dimensin E
Medir la dimensin desde la superficie extrema de la gua

externa del cojinete del eje de la corona dentada (lado de caja
adaptadora) hasta la superficie del borde de la gua interna
utilizando un pie de rey. Consultar Punto de medicin.
K
SDIA3109J
2.
Calcular las dimensiones M y N mediante la siguiente frmula.

Dimensin M = AB
Dimensin N = C 0,5 mm + D
3.
Convertir las dimensiones E, M y N segn los valores estndar que se indican a continuacin.
E
M
N
: Valor real, tomando 20,00 mm como 0 en incrementos de 0,01 mm.

DLN-89
PIN DE ATAQUE
4. Comprobar la dimensin Z (diferencia mecanizada) en la cara
trasera de la corona dentada.
NOTA:
La dimensin Z indica la diferencia entre el engranaje ptimo y
las dimensiones estndar, en incrementos de 0,01 mm escritos
en la cara trasera de la corona dentada.
5. Calcular el grosor del suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja adaptadora) T1 mediante la siguiente frmula.
T1 = (M + NEZ) 0,01 mm + 1,40 mm

6.
SDIA3129J
Seleccionar un suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de caja adaptadora).

PRECAUCIN:
nicamente puede seleccionarse un suplemento de ajuste.
Seleccionar el ms cercano. Si no hay ningn suplemento de ajuste con el valor calculado, es
aconsejable elegir uno ms grueso, en lugar de uno ms fino.
Suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja de transferencia)
1.
PRECAUCIN:
SDIA3107J

PRECAUCIN:
SDIA3108J
Medicin de la dimensin F

adaptadora de la caja de transferencia hasta la superficie de
montaje del suplemento de ajuste de la corona dentada utilizando un calibrador de profundidad. Consultar Punto de
medicin.
PRECAUCIN:
SDIA3110J
DLN-90
PIN DE ATAQUE

Medicin de la dimensin G
Medir la dimensin desde la superficie de montaje de la

corona dentada del cojinete de la corona dentada hasta la
superficie del borde lateral de la caja de transferencia utilizando un micrmetro y una regla. Consultar Punto de medicin.
PRECAUCIN:
SDIA3111J
DLN
Medicin de la dimensin H
Medir la dimensin desde la superficie del borde lateral de la

caja de transferencia de la corona dentada hasta la superficie
del borde lateral de la caja adaptadora utilizando un pie de
rey. Consultar Punto de medicin.
SDIA3112J
Medicin de la dimensin I
Medir la dimensin de la superficie de montaje de la corona

dentada del eje de la corona dentada hasta la superficie de
montaje el cojinete del eje de la corona dentada (lado de la
caja de transferencia) utilizando un pie de rey. Consultar
Punto de medicin.
JSDIA0257ZZ
Medicin de la dimensin J

de transferencia) hasta la superficie del borde de la gua
interna utilizando un pie de rey. Consultar Punto de medicin.
SDIA3128J
2.
Calcular la dimensin N mediante la siguiente frmula.

3.
Convertir las dimensiones F, G, H, I, J y N segn los valores estndar indicados a continuacin.
DLN-91
PIN DE ATAQUE

F
G
H
I
J
N
4.
5.

Comprobar la dimensin Z (diferencia mecanizada) en la cara

NOTA:
Calcular el grosor del suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) T2 mediante la siguiente
frmula.
T2 = (FG + HIJN + Z) 0,01 mm +
1,65 mm
6.
SDIA3129J
Seleccionar un suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja de transferencia).

PRECAUCIN:
Suplemento de ajuste del engranaje del pin de ataque
1.
2.
Comprobar la dimensin U (diferencia mecanizada) entre los

antiguos y los nuevos piones de ataque, cuando se ha sustituido el conjunto del engranaje hipoide (pin de ataque y corona
dentada).
(Montar los suplementos de ajuste del pin de ataque nuevo
con el mismo grosor que los que se han desmontado, o los
suplementos de ajuste del pin de ataque que se han desmontado al volver a utilizar el conjunto del engranaje hipoide.)
NOTA:
La dimensin U indica la diferencia entre el engranaje ptimo y
las dimensiones estndar, en incrementos de 0,01 mm. Se
SDIA3131J
escribe en el extremo del pin de ataque para que pueda consultarse.
Calcular el grosor del suplemento de ajuste T del pin de ataque mediante la siguiente frmula.
T = T0 + [(t1 t2) 0,01 mm]
T : Grosor del suplemento nuevo
T0 : Grosor del suplemento antiguo
t1 : La dimensin U se muestra en el extremo
del antiguo pin de ataque
del nuevo pin de ataque
[Ejemplo]
T = 3,21 + [(2 + 1) 0,01 mm)]
T0 : 3,21
DLN-92
PIN DE ATAQUE

t1
t2
3.
: +2
: 1
Seleccionar el suplemento de ajuste del pin de ataque.

PRECAUCIN:
Si no hay ningn suplemento de ajuste con el valor calculado, seleccionar el ms cercano.
INFOID:0000000002959006
ENGRANAJE Y EJE
DLN
PRECAUCIN:
COJINETE
PRECAUCIN:
SUPLEMENTO
H
CARCASA
CVT
I
DLN-93
PIN DE ATAQUE
CVT : Despiece
INFOID:0000000002959007
JSDIA0320GB
1.
2.
Caja adaptadora
3.
Junta trica
4.
5.

dentada
6.

7.
Corona dentada
8.
9.


dentada
14. Junta
16. Tapn de drenaje
17. Tapn
18. Pin de ataque
del pin de ataque
delantero)
trasero)
25. Contratuerca
DLN-94
PIN DE ATAQUE


B
CVT : Desarmado
1.
2.
3.
4.
INFOID:0000000002959008

Desmontar el conjunto del eje de la corona dentada. Consultar DLN-76, "CVT : Desarmado".
Desmontar la contratuerca del pin de ataque.
Poner marcas de montaje (A) en los extremos de los tornillos de
la brida de acoplamiento (1) y del pin de ataque.
PRECAUCIN:
Usar pintura para evitar araar la superficie.
DLN
SDIA3084J
5.
Desmontar la brida de acoplamiento del pin de ataque utilizando un extractor.
K
SDIA3085J
6.
Desmontar el retn de aceite del pin de ataque de la caja de

transferencia con un extractor (A) (SST: KV381054S0).
PRECAUCIN:
SDIA3089J
DLN-95
PIN DE ATAQUE
7. Desmontar el conjunto del pin de ataque de la caja de transferencia golpeando suavemente el pin de ataque con un martillo de plstico.
PRECAUCIN:
8. Desmontar el separador articulado del pin de ataque.
trasero) de la caja de transferencia.
SDIA3086J
delantero) del pin de ataque utilizando un insertador (A) (SST:
ST33052000) y un cambiador (B) (SST: ST22730000).
11. Desmontar el suplemento de ajuste del pin de ataque del
pin de ataque.
SDIA3087J
CVT : Armado
1.
2.
3.
4.
5.
INFOID:0000000002959009
Seleccionar el suplemento de ajuste del pin de ataque. Consultar DLN-97, "CVT : Ajuste".
Montar el suplemento de ajuste del pin de ataque seleccionado en el pin de ataque.
Montar la gua interna del cojinete del pin de ataque (lado
delantero) en el pin de ataque con un insertador (A) (SST:
ST23860000).
PRECAUCIN:
delantero).
ataque (lado delantero).
Montar la gua interna del cojinete del pin de ataque (lado trasero) en la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
trasero).
Aplicar aceite de engranajes al cojinete del pin de ataque (lado trasero).
SDIA3094J
Montar el retn de aceite del pin de ataque en la caja de

transferencia utilizando un insertador de manera que encaje con
la superficie del extremo de la caja.
6.
PRECAUCIN:
Montar un separador articulado en el pin de ataque.
PRECAUCIN:
DLN-96
SDIA3093J
PIN DE ATAQUE
7. Montar el conjunto del pin de ataque dentro de la caja de
transferencia y, a continuacin, montar la brida de acoplamiento
(1) en el pin de ataque.
NOTA:
Alinear las marcas de montaje (A) en el borde de la rosca de la
brida de acoplamiento y del pin de ataque, y montar la brida
de acoplamiento si se vuelve a utilizar el pin.
A
C
SDIA3084J
DLN
8.
9.
Golpear suavemente la brida de acoplamiento con un martillo

de plstico apretando la contratuerca al mximo.
PRECAUCIN:
No daar el retn de aceite del pin de ataque.
Aplicar aceite anticorrosivo en la rosca y asiento de la contratuerca y apretar de forma temporal la contratuerca en el pin de
ataque.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la contratuerca.
G
SDIA3095J
10. Apretar la contratuerca dentro del rango de par especificado con

un calibrador de precarga (A) (SST: ST3127S000) de manera
que la precarga del cojinete del pin de ataque se encuentre
dentro del estndar.
Estndar
pin de ataque

de precarga".
PRECAUCIN:
Empezar a apretar la contratuerca desde el lmite inferior
SDIA3072J
del par especificado. Al apretar la contratuerca, comprobar la precarga cada 5 o 10.
Si se excede el valor especificado de precarga, sustituir el separador articulado y apretar de
nuevo. No aflojar la contratuerca para ajustar la precarga.
Despus del ajuste, girar el pin de ataque hacia delante y hacia atrs 2 o 3 veces para comprobar si hay algn ruido anormal, agarrotamiento, dobleces o cualquier otra alteracin en el funcionamiento.
11. Montar el conjunto del eje de la corona dentada. Consultar DLN-77, "CVT : Armado".
12. Montar la caja adaptadora. Consultar DLN-69, "CVT : Armado".
PRECAUCIN:
CVT : Ajuste
INFOID:0000000002959010
HOLGURA
DLN-97
PIN DE ATAQUE
1. Montar el perno (A) en la brida de acoplamiento.
2. Hacer encajar un comparador en el perno.
3. Medir la holgura de la circunferencia de la brida de acoplamiento.
Estndar
Holgura
: Consultar DLN-114, "Holgura".
Desmontar el conjunto de la caja de transferencia para comprobar y ajustar las piezas que estn fuera del estndar.
SDIA3065J
CONTACTO DE DIENTE
1.
2.
3.
4.
5.
6.

de transferencia. A continuacin, aplicar minio a la corona dentada.
PRECAUCIN:
Aplicar minio a ambas caras de los engranajes 3 o 4 en 4
lugares espaciados de manera uniforme en la corona dentada.
transferencia.
Montar la caja adaptadora. Consultar DLN-69, "CVT : Armado".
Desmontar el tapn de la parte inferior de la caja de transferencia.
SDIA3066J
Girar la brida de acoplamiento hacia delante y hacia atrs varias

veces. A continuacin, comprobar el pin de ataque con el
contacto de los dientes de la corona dentada, mirndolo desde
el orificio de prueba del contacto de los dientes. (A: lado de propulsin, B: lado de retroceso)
SDIA3067J
DLN-98
PIN DE ATAQUE
A
DLN
H
JSDIA0213GB
7.
Si el contacto de los dientes no es el adecuado, seguir el siguiente procedimiento para ajustar la altura del pin (dimensin
X).
PRECAUCIN:
Si no hay ningn suplemento de ajuste con el valor calculado, seleccionar el siguiente ms grueso y ms cercano.
K
SDIA3158J
Aumentar el grosor del pin de ataque ajustando el suplemento de ajuste para mover el pin de ataque a una posicin
ms cercana a la de la corona dentada, por si se produce
algn contacto lateral o contacto de taln.
PRECAUCIN:
ajuste.
O
PDIA0440E
DLN-99
PIN DE ATAQUE
Reducir el grosor del pin de ataque ajustando el suplemento de ajuste para mover el pin de ataque a una posicin
ms alejada de la de la corona dentada, por si se produce
algn contacto lateral o contacto de reborde.
PRECAUCIN:
ajuste.
PRECAUCIN:
Desmontar la junta antigua de la superficie de montaje y, a
continuacin, eliminar cualquier humedad, aceite o matePDIA0441E
rial extrao que pudiera haberse quedado adherido a las
superficies de montaje o a la aplicacin.
Aplicar junta lquida a la rosca y apretar al par especificado al montar el tapn.
PRECARGA DEL COJINETE DEL PIN DE ATAQUE

1.
2.
3.
4.
5.

Desmontar el conjunto del eje de la corona dentada de la caja de transferencia.
Girar la brida de acoplamiento hacia delante y hacia atrs 2 o 3 veces para comprobar si hay algn ruido
anormal, agarrotamiento, dobleces o cualquier otra alteracin.
Medir la precarga del cojinete del pin de ataque utilizando un
calibrador de precarga (A) (SST: ST3127S000).
Estndar
pin de ataque

de precarga".
PRECAUCIN:
Desmontar el conjunto del pin de ataque para comprobar y
ajustar todas las piezas si se encuentran fuera del estndar.
SDIA3072J
PRECARGA TOTAL
1.
2.
3.
4.
5.
Medir la precarga del cojinete del pin de ataque (P1). Consultar PRECARGA DEL COJINETE DEL
PIN DE ATAQUE.
PRECAUCIN:
Comprobar que la carga del cojinete del pin de ataque se encuentra dentro del estndar.
Montar el conjunto del eje de la corona dentada en la caja de transferencia.
Medir la precarga total utilizando un calibrador de precarga (A)
(SST: ST3127S000).
Estndar
Precarga total
Todos los retenes de aceite
estn montados
adaptadora
"Par de precarga".
"Par de precarga".
PRECAUCIN:
DLN-100
SDIA3073J
PIN DE ATAQUE
Desmontar el conjunto de la caja de transferencia para comprobar y ajustar las piezas que estn
fuera del estndar. Medirlo con los retenes de aceite de la caja adaptadora desmontados cuando
se mida la precarga total despus del desarmado. A continuacin, montar los retenes de aceite
de la caja adaptadora.
1.
2.
Colocar un comparador en la cara de la brida (lado interior de

los orificios para los pernos del rbol propulsor.
Lmite
DLN
E
SDIA3074J
3.
4.

Lmite
5.
a.
b.
c.
Si el valor de descentramiento supera el lmite de reparacin,

seguir el procedimiento que se indica a continuacin para realSDIA3075J
izar el ajuste.
PRECAUCIN:
Sustituir el separador articulado para comprobar y ajustar todas las piezas cuando se ajuste o se
sustituya la brida de acoplamiento.
Comprobar el descentramiento al cambiar la fase entre la brida de acoplamiento y el pin de ataque en
pasos de 90. A continuacin, buscar el punto mnimo.
Si tras haber cambiado la fase el valor de descentramiento sigue superando el lmite, sustituir la brida de
acoplamiento.
Una vez sustituida la brida de acoplamiento, ajustar el estado del conjunto de los cojinetes del pin de
ataque y el pin de ataque, o sustituir los cojinetes del pin de ataque si el descentramiento excede el
estndar.
SELECCIN DE SUPLEMENTOS DE AJUSTE

M
Punto de medicin
DLN-101
PIN DE ATAQUE
JSDIA0263ZZ
1.
Caja adaptadora
2.
Cojinete del eje de la corona dentada 3.

(lado de caja adaptadora)

4.
5.
Corona dentada
6.
Suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de caja adaptadora)
1.
Medicin de la dimensin A

de transferencia de la caja adaptadora hasta la superficie del
borde de la caja adaptadora con un pie de rey y una regla.
Consultar Punto de medicin.
SDIA3105J
Medicin de la dimensin B
Medir la dimensin desde la superficie de montaje del suplemento de ajuste de la corona dentada de la caja adaptadora
hasta la superficie del borde de la caja adaptadora con un pie
de rey y una regla. Consultar Punto de medicin.
JSDIA0324ZZ
DLN-102
PIN DE ATAQUE
PRECAUCIN:
A
C
SDIA3107J
DLN

PRECAUCIN:
G
SDIA3108J
H
Medicin de la dimensin E

adaptadora) hasta la superficie del borde de la gua interna
utilizando un pie de rey. Consultar Punto de medicin.
K
SDIA3109J
2.
Calcular las dimensiones M y N mediante la siguiente frmula.

Dimensin M = AB
3.
Convertir las dimensiones E, M y N segn los valores estndar que se indican a continuacin.
E
M
N

DLN-103
PIN DE ATAQUE
4. Comprobar la dimensin Z (diferencia mecanizada) en la cara
NOTA:
5. Calcular el grosor del suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja adaptadora) T1 mediante la siguiente frmula.
T1 = (M + NEZ) 0,01 mm + 1,40 mm

6.
SDIA3129J
Seleccionar un suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de caja adaptadora).

PRECAUCIN:
Suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja de transferencia)
1.
PRECAUCIN:
SDIA3107J

PRECAUCIN:
SDIA3108J
Medicin de la dimensin F

adaptadora de la caja de transferencia hasta la superficie de
montaje del suplemento de ajuste de la corona dentada utilizando un calibrador de profundidad. Consultar Punto de
medicin.
PRECAUCIN:
SDIA3110J
DLN-104
PIN DE ATAQUE

Medicin de la dimensin G
Medir la dimensin desde la superficie de montaje de la

corona dentada del cojinete de la corona dentada hasta la
superficie del borde lateral de la caja de transferencia utilizando un micrmetro y una regla. Consultar Punto de medicin.
PRECAUCIN:
SDIA3111J
DLN
Medicin de la dimensin H
Medir la dimensin desde la superficie del borde lateral de la

caja de transferencia de la corona dentada hasta la superficie
del borde lateral de la caja adaptadora utilizando un pie de
rey. Consultar Punto de medicin.
SDIA3112J
Medicin de la dimensin I
Medir la dimensin de la superficie de montaje de la corona

dentada del eje de la corona dentada hasta la superficie de
montaje el cojinete del eje de la corona dentada (lado de la
caja de transferencia) utilizando un pie de rey. Consultar
Punto de medicin.
SDIA3113J
Medicin de la dimensin J

de transferencia) hasta la superficie del borde de la gua
interna utilizando un pie de rey. Consultar Punto de medicin.
SDIA3128J
2.
Calcular la dimensin N mediante la siguiente frmula.

3.
Convertir las dimensiones F, G, H, I, J y N segn los valores estndar indicados a continuacin.
DLN-105
PIN DE ATAQUE

F
G
H
I
J
N
4.
5.

Comprobar la dimensin Z (diferencia mecanizada) en la cara

NOTA:
Calcular el grosor del suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja de transferencia) T2 mediante la siguiente
frmula.
T2 = (FG + HIJN + Z) 0,01 mm +
1,65 mm
6.
SDIA3129J
Seleccionar un suplemento de ajuste de la corona dentada (lado de la caja de transferencia).

PRECAUCIN:
Suplemento de ajuste del engranaje del pin de ataque
1.
2.
Comprobar la dimensin U (diferencia mecanizada) entre los

antiguos y los nuevos piones de ataque, cuando se ha sustituido el conjunto del engranaje hipoide (pin de ataque y corona
dentada).
(Montar los suplementos de ajuste del pin de ataque nuevo
con el mismo grosor que los que se han desmontado, o los
suplementos de ajuste del pin de ataque que se han desmontado al volver a utilizar el conjunto del engranaje hipoide.)
NOTA:
La dimensin U indica la diferencia entre el engranaje ptimo y
las dimensiones estndar, en incrementos de 0,01 mm. Se
SDIA3131J
escribe en el extremo del pin de ataque para que pueda consultarse.
Calcular el grosor del suplemento de ajuste T del pin de ataque mediante la siguiente frmula.
T = T0 + [(t1 t2) 0,01 mm]
T : Grosor del suplemento nuevo
T0 : Grosor del suplemento antiguo
del antiguo pin de ataque
del nuevo pin de ataque
[Ejemplo]
T = 3,21 + [(2 + 1) 0,01 mm)]
T0 : 3,21
DLN-106
PIN DE ATAQUE

t1
t2
3.
: +2
: 1
Seleccionar el suplemento de ajuste del pin de ataque.

PRECAUCIN:
Si no hay ningn suplemento de ajuste con el valor calculado, seleccionar el ms cercano.
INFOID:0000000002959011
ENGRANAJE Y EJE
DLN
PRECAUCIN:
COJINETE
PRECAUCIN:
SUPLEMENTO
H
CARCASA
DLN-107
CAJA DE TRANSFERENCIA
T/M
T/M : Despiece
INFOID:0000000002959012
JSDIA0319GB
1.
2.
3.
4.
Caja adaptadora
5.
6.
7.

dentada
8.

9.
Corona dentada


dentada
16. Junta
18. Tapn de drenaje
19. Tapn
20. Pin de ataque

del pin de ataque

delantero)

trasero)
27. Contratuerca
DLN-108


B
T/M : Desarmado
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
INFOID:0000000002959013

Desmontar el conjunto del eje de la corona dentada. Consultar DLN-72, "T/M : Desarmado".
Desmontar el conjunto del pin de ataque. Consultar DLN-81, "T/M : Desarmado".
Utilizando una vara de bronce, golpear suavemente la gua
externa del cojinete del pin de ataque para desmontarla (lado
delantero y trasero).
PRECAUCIN:
Desmontar la manguera del respiradero de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
Desmontar el tubo del respiradero de la caja de transferencia.
Desmontar el tapn de suministro y el tapn de drenaje de la
caja de transferencia y, a continuacin, desmontar todas las juntas.
Desmontar el tapn de la caja de transferencia.
T/M : Armado
1.
DLN
SDIA3088J
INFOID:0000000002959014
Montar la gua externa del cojinete del pin de ataque (lado

delantero) en la caja de transferencia con un insertador y un
extractor de bujes.
K
A : Insertador (herramienta comercial de servicio)
C : Extractor de casquillos (SST: ST38280000)
PRECAUCIN:
delantero).
ataque (lado delantero)
2.
3.
4.
5.

trasero) en la caja de transferencia utilizando un insertador (A)
(SST: ST33230000).
PRECAUCIN:
trasero).
ataque (lado trasero).
Montar el conjunto del pin de ataque. Consultar DLN-82, "T/M
: Armado".
Montar el conjunto del eje de la corona dentada. Consultar DLN73, "T/M : Armado".
DLN-109
SDIA3091J
SDIA3092J
6. Montar el tubo del respiradero en la caja de transferencia, con
su apertura (A) mirando hacia atrs desde la direccin del eje
de entrada de la caja de transferencia (B).
ngulo A
: 25 45
PRECAUCIN:
No volver a usar el tubo del respiradero.
SDIA3090J
7.
Montar la manguera del respiradero.

PRECAUCIN:
Colocar la zona de la pintura (A) en la direccin que
muestra la ilustracin.
JSDIA0325ZZ
8.
Comprobar la holgura, el contacto de los dientes, la precarga total y el descentramiento de la brida de

acoplamiento. Consultar DLN-83, "T/M : Ajuste".
PRECAUCIN:
Medir la precarga total sin los retenes de aceite de la caja adaptadora.
PRECAUCIN:
Desmontar la junta antigua de la superficie de montaje y, a continuacin, eliminar cualquier
humedad, aceite o material extrao que pudiera haberse quedado adherido a las superficies de
montaje o a la aplicacin.
Aplicar junta lquida a las roscas del tapn.
10. Montar las juntas en el tapn de suministro y en el tapn de drenaje y, a continuacin, montarlas en la
caja de transferencia.
PRECAUCIN:
Una vez rellenado el aceite, montar el tapn de suministro.
T/M : Inspeccin
INFOID:0000000002959015
CARCASA
CVT
DLN-110
CVT : Despiece
INFOID:0000000002959016
DLN
K
JSDIA0320GB
L
1.
2.
Caja adaptadora
3.
Junta trica
4.
5.

dentada
6.

7.
Corona dentada
8.
9.


dentada
14. Junta
16. Tapn de drenaje
17. Tapn
O
18. Pin de ataque
del pin de ataque
delantero)
trasero)
25. Contratuerca
DLN-111

CVT : Desarmado
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
INFOID:0000000002959017

Desmontar el conjunto del eje de la corona dentada. Consultar DLN-76, "CVT : Desarmado".
Desmontar el conjunto del pin de ataque. Consultar DLN-95, "CVT : Desarmado".
Utilizando una vara de bronce, golpear suavemente la gua
externa del cojinete del pin de ataque para desmontarla (lado
delantero y trasero).
PRECAUCIN:
Desmontar la manguera del respiradero de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
Desmontar el tubo del respiradero de la caja de transferencia.
Desmontar el tapn de suministro y el tapn de drenaje de la
caja de transferencia y, a continuacin, desmontar todas las juntas.
Desmontar el tapn de la caja de transferencia.
CVT : Armado
1.
SDIA3088J
INFOID:0000000002959018

delantero) en la caja de transferencia con un insertador y un
extractor de bujes.
C : Extractor de casquillos (SST: ST38280000)
PRECAUCIN:
delantero).
ataque (lado delantero)
2.
3.
4.
5.

trasero) en la caja de transferencia utilizando un insertador (A)
(SST: ST33230000).
PRECAUCIN:
trasero).
ataque (lado trasero).
Montar el conjunto del pin de ataque. Consultar DLN-96,
"CVT : Armado".
Montar el conjunto del eje de la corona dentada. Consultar DLN77, "CVT : Armado".
DLN-112
SDIA3091J
SDIA3092J
6. Montar el tubo del respiradero en la caja de transferencia, con
su apertura (A) mirando hacia atrs desde la direccin del eje
de entrada de la caja de transferencia (B).
ngulo A
A
: 25 45
PRECAUCIN:
No volver a usar el tubo del respiradero.
C
SDIA3090J
DLN
7.
Montar la manguera del respiradero.

PRECAUCIN:
Colocar la zona de la pintura (A) en la direccin que
G
JSDIA0325ZZ
8.
Comprobar la holgura, el contacto de los dientes, la precarga total y el descentramiento de la brida de

PRECAUCIN:
Medir la precarga total sin los retenes de aceite de la caja adaptadora.
PRECAUCIN:
Desmontar la junta antigua de la superficie de montaje y, a continuacin, eliminar cualquier
humedad, aceite o material extrao que pudiera haberse quedado adherido a las superficies de
montaje o a la aplicacin.
Aplicar junta lquida a las roscas del tapn.
10. Montar las juntas en el tapn de suministro y en el tapn de drenaje y, a continuacin, montarlas en la
caja de transferencia.
PRECAUCIN:
Una vez rellenado el aceite, montar el tapn de suministro.
CVT : Inspeccin
INFOID:0000000002959019
CARCASA
DLN-113
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

< DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES

Especificaciones generales
INFOID:0000000004223466
4WD
Modelo al que se aplica
MR20DE
T/M
M9R
CVT
T/M
Modelo de la caja de transferencia
TY30A
Capacidad de lubricacin
(aprox.)
0,38 (5/8)
0,36 (5/8)
Relacin de velocidades
Nmero de dientes
0,38 (5/8)
0,656
Pin de ataque
32
Engranaje de mando
21
Par de precarga
INFOID:0000000004223467
Unidad: Nm (kg-m)
Estndar
Elemento
T/M
Precarga del cojinete del pin de ataque (P1)
0,52 1,01 (0,06 0,10)
Con los retenes de aceite

Precarga total
CVT
P1 + 0,76 0,96 (0,08 0,09)

adaptadora
P1 + 0,71 0,91 (0,08 0,09)
P1 + 0,55 0,75 (0,06 0,07)
Holgura
INFOID:0000000004223468
Unidad: mm
Elemento
Estndar
Corona dentada en pin de ataque
0,13 0,19
INFOID:0000000004223469
Unidad: mm
Elemento
Lmite
Cara de la brida de acoplamiento (lado interno de los orificios de

los pernos del rbol propulsor)
0,1
Interior de la brida de acoplamiento (dimetro del casquillo)
0,1
DLN-114
Sntoma
Vibracin
Grietas, daos o deterioro de montaje del cojinete central (aislante)
ngulo de juntas excesivo
Sacudida
Desequilibrio de rotacin
Descentramiento excesivo
DIFERENCIAL
EJE Y SUSPENSIN
NEUMTICO
RUEDA
PALIER
FRENO
DIRECCIN
DLN-115
NVH en la seccin ST
NVH en la seccin BR
NVH en las secciones RAX Y FAX
NVH en la seccin WT
NVH en la seccin WT
NVH en las secciones FAX, RAX, FSU y RSU
NVH en la seccin DLN
DLN-116, "Inspeccin"
Excesivo juego axial del cojinete central
Ruido
Causa posible y PIEZAS SOSPECHOSAS

Montaje inadecuado del cojinete central
Referencia
Par de rotacin irregular

[RBOL PROPULSOR TRASERO: 3F SPL18-DOJ75]

A
INFOID:0000000002959024
Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del sntoma. Si fuera necesario, reparar o
sustituir las piezas.
DLN
: Aplicable
RBOL PROPULSOR TRASERO

Inspeccin
INFOID:0000000004223474
RUIDO
Inspeccionar la superficie del tubo del rbol propulsor por si presenta alguna mella o grieta. Si est daada,
sustituir el conjunto del rbol propulsor.
Si el cojinete central hace ruido o est daado, sustituir el conjunto del rbol propulsor.
VIBRACIN
Si hay vibracin a alta velocidad, inspeccionar primero el descentramiento del rbol propulsor.
1. Medir el descentramiento del rbol propulsor en los puntos de
medicin del descentramiento haciendo girar la brida del diferencial con las manos.
Lmite
Descentramiento del rbol
propulsor
2.
3.
4.
: Consultar DLN-120, "Descentramiento del rbol

propulsor".
Si el descentramiento todava supera los valores especificados,

separar el rbol propulsor en la brida del diferencial o la brida de
JSDIA0190ZZ
la caja de transferencia y, a continuacin, girar la brida 90 grados y montar el rbol propulsor. Comprobar el descentramiento de nuevo. Si el descentramiento todava
supera los valores especificados, volver a girar el rbol propulsor otros 90 grados hasta que el descentramiento no exceda las especificaciones o la rotacin total sea de 270 grados.
Si el descentramiento an excede las especificaciones, sustituir el conjunto del rbol propulsor.
Comprobar la vibracin conduciendo el vehculo.
PUNTO DE MEDICIN DEL DESCENTRAMIENTO

Punto de medicin del descentramiento del rbol propulsor (punto ).
MR20DE
Dimensin
A: 200 mm
B: 639 mm
C: 159 mm
JSDIA0235ZZ
M9R
Dimensin
A: 495 mm
B: 416 mm
JPDID0001ZZ
DLN-116


Despiece
INFOID:0000000002959026
DLN
G
JSDIA0192GB
H
1.
Conjunto del rbol propulsor
4.
Soporte de montaje del cojinete central (inferior)
2.
Soporte de montaje del cojinete cen- 3.

tral (superior)
Clip
Desmontaje y montaje
INFOID:0000000004223475
DESMONTAJE
1.
2.
3.
Cambiar el eje transversal a la posicin de punto muerto y, a continuacin, soltar el freno de estacionamiento.
Desmontar el silenciador principal y el tubo de escape delantero. Consultar EX-10, "Despiece"
(MR20DE), EX-15, "Despiece" (M9R).
Poner marcas de montaje en la brida del rbol propulsor y en
las bridas de la caja de transferencia y del diferencial.
PRECAUCIN:
Para las marcas de montaje, usar pintura. No daar la brida
del rbol propulsor ni la brida de acoplamiento de la caja de
transferencia.
JSDIA0194ZZ
DLN-117

4. Aflojar las tuercas de montaje de los soportes de montaje del
cojinete central.
5.
6.
7.
8.
PRECAUCIN:
Apretar de forma temporal las tuercas de montaje.
Desmontar los pernos y tuercas de fijacin del conjunto del
rbol propulsor.
Extraer las tuercas de fijacin del soporte de montaje del
cojinete central.
JSDIA0195ZZ
Desmontar el conjunto del rbol propulsor.
PRECAUCIN:
Si la junta de velocidad constante se dobl al desmontar, montar o transportar el conjunto del
rbol propulsor, la funda puede resultar daada. Envolver la zona de interferencia de la funda y la
pieza metlica con trapos o material de goma para que la funda no se rompa.
Desmontar las presillas y el soporte de montaje del cojinete central (superior/inferior).
MONTAJE
Montar el soporte de montaje del cojinete central (superior) (1) con
su marca en forma de flecha (A) mirando hacia delante.
Ajustar la posicin del soporte de montaje del cojinete central (1,
2), deslizndolo hacia delante y hacia atrs para evitar juego en la
direccin de empuje del aislante (3) del cojinete central. Montar el
soporte de montaje del cojinete central (superior/inferior) en el
vehculo.
Alinear las marcas de montaje para montar el conjunto del rbol
propulsor en las bridas de acoplamiento del diferencial y de la caja
de transferencia.
Tras el montaje, realizar una prueba de conduccin para comprobar la vibracin del rbol propulsor. Si se percibe vibracin, separar el rbol propulsor de la transmisin final. Volver a montar la
brida despus de girarla 90 grados y llevar a cabo la prueba de
conduccin para volver comprobar la vibracin del rbol propulsor
en cada punto. Si an se produce vibracin, volver a girar el rbol
propulsor otros 90 grados hasta que desaparezca la vibracin o la
rotacin total del rbol propulsor sea de 270 grados.
JSDIA0127ZZ
Tras apretar los pernos y las tuercas al par especificado, asegurarse de que los pernos (3) del lado de la brida estn apretados
como se muestra en la ilustracin.
1
: Conjunto del diferencial
: Conjunto del rbol propulsor
JSDIA0196ZZ
Si se ha sustituido el conjunto del rbol propulsor o de la transmisin final, conectarlos como se explica a
continuacin:
DLN-118

- Colocar la marca de la brida de acoplamiento (A) de la transmisin
final (1) mirando hacia arriba. Con la marca (A) hacia arriba, acoplar el rbol propulsor y la transmisin final de manera que la marca
de montaje (B) del rbol propulsor (2) se pueda colocar lo ms
cerca posible de la marca de montaje (C) de la brida de acoplamiento de la transmisin final.
- Empujar el rbol propulsor hacia abajo y, al mismo tiempo, apretar
las tuercas y los pernos de montaje del rbol propulsor y el diferencial al par especificado.
PDIA0892J
DLN
Inspeccin
INFOID:0000000002959028
APARIENCIA
Comprobar el rbol propulsor por si presenta dobleces o daos. Si se detectan daos, sustituir el conjunto del
rbol propulsor.
DESCENTRAMIENTO DEL RBOL PROPULSOR
Comprobar el descentramiento del rbol propulsor en los puntos de

medicin. Si el descentramiento supera las especificaciones, sustituir el conjunto del rbol propulsor. Para el punto de medicin, consultar DLN-116, "Inspeccin".
Lmite
Descentramiento del rbol
propulsor
: Consultar DLN-120, "Descentramiento del rbol

propulsor".
I
JPDID0010ZZ
JUEGO AXIAL DE LA MUEQUILLA
Como se muestra en la ilustracin, mientras se fija la brida en un

lado, comprobar el juego axial de la junta. Si no es el estndar, sustituir el conjunto del rbol propulsor.
Estndar
Juego axial de la
muequilla
: Consultar DLN-120, "Juego axial de la muequilla".
PRECAUCIN:
No desmontar las juntas.
PDA0005D
COJINETE CENTRAL
Comprobar el cojinete central por si hace ruido o est daado. Si hace ruido o se detectan daos, sustituir el
conjunto del rbol propulsor.
PRECAUCIN:
No desmontar el cojinete central.
DLN-119


INFOID:0000000004223477
4WD
MR20DE
T/M
CVT
Modelo del rbol propulsor
T/M
3F SPL18-DOJ75
Nmero de juntas
Tipos de cojinete de
muequilla
(tipo no desmontable)
M9R
3
1 junta
Tipo cardn
2 junta
Junta de velocidad constante (CVJ)
3 junta
Tipo cardn
Mtodo de acoplamiento con la caja de transferencia
Tipo de brida
Mtodo de acoplamiento con diferencial trasero
Tipo de brida
Longitud del eje
Dimetro exterior del eje
1 (centro de la junta cardn al centro

de bolas de la CVJ)
1091 mm
1106 mm
2 (centro de bolas de la CVJ al centro

de la junta cardn)
831 mm
827 mm
57 mm
70 mm
Descentramiento del rbol propulsor
INFOID:0000000004223478
Unidad: mm
Elemento
Lmite
Descentramiento del rbol propulsor
0,6
Juego axial de la muequilla
INFOID:0000000004223479
Unidad: mm
Elemento
Estndar
Juego axial de la muequilla
DLN-120
Sntoma
Holgura incorrecta
Descentramiento excesivo de la brida
Aceite de engranajes inadecuado
RBOL PROPULSOR
EJE Y SUSPENSIN
NEUMTICO
RUEDA
PALIER
FRENO
DIRECCIN
Ruido
Desgaste de las superficies del diente
Causa posible y PIEZAS SOSPECHOSAS

Contacto del engranaje inadecuado
: Aplicable
DLN-121
NVH en la seccin ST
NVH en la seccin BR
NVH en las secciones RAX Y FAX
NVH en la seccin WT
NVH en la seccin WT
NVH en las secciones FAX, RAX, FSU y RSU.
NVH en la seccin DLN
DLN-158, "Ajuste"
DLN-158, "Ajuste"
DLN-161, "Inspeccin tras el desarmado"
DLN-158, "Ajuste"
DLN-161, "Inspeccin tras el desarmado"
Referencia
Diente del engranaje desigual

[DIFERENCIAL TRASERO: R145]

A
INFOID:0000000002959032
Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del sntoma. Si fuera necesario, reparar o
sustituir las piezas.
DLN
PRECAUCIONES
< PRECAUCIN >
PRECAUCIN
PRECAUCIONES
Avisos de servicio o precauciones para la transmisin final trasera
INFOID:0000000002959033
PRECAUCIN:
Comprobar el estado correcto de montaje antes de proceder con el desmontaje o desarmado. Si
fuera necesario utilizar marcas de montaje, asegurarse de que no interfieran en el funcionamiento
de las piezas.
Se debera realizar una reparacin general en un lugar de trabajo limpio, preferiblemente donde no
haya polvo.
Antes del desarmado, usar vapor o bencina, retirar completamente la tierra y barro del exterior de la
unidad, y evitar que entren en la unidad durante el desarmado o armado.
Comprobar el aspecto de las piezas desarmadas por si presentan daos, deformaciones o desgaste
anormal. Si es necesario, sustituir por otras piezas nuevas.
Cada vez que se desarme la unidad se deben sustituir las juntas, retenes y juntas tricas.
En principio, apretar las tuercas o tornillos de forma gradual en distintos pasos trabajando diagonalmente desde dentro hacia fuera. Seguir la secuencia de apriete si esta viene especificada.
Limpiar y lavar las piezas y secarlas bien.
Procurar no daar las superficies de acoplamiento y las superficies deslizantes.
Para aplicar el sellador, quitar el sellador antiguo de la superficie de montaje; a continuacin quitar
cualquier humedad, aceite o material extrao de las superficies de montaje y de aplicacin.
Usar siempre papel de taller para limpiar los componentes del interior.
Evitar el uso de guantes de algodn o un pao suave para evitar que entren pelusas.
Durante el armado, respetar el par de apriete especificado, y aplicar aceite de engranajes nuevo,
vaselina, o grasa multiusos como se especifique para cada vehculo, si fuera necesario.
DLN-122
PREPARACIN
< PREPARACIN >
PREPARACIN
PREPARACIN
Herramientas especiales de servicio
INFOID:0000000002959034
Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
Montaje del retn de aceite delantero

Montaje del retn de aceite lateral
KV38100200
Insertador
a: 65 mm di.
b: 49 mm di.
DLN
E
ZZA1143D
Montaje del retn de aceite delantero
ST27861000
Insertador
a: 62 mm di.
b: 52 mm di.
ZZA0832D
H
Montar el retn de aceite central
ST35271000
Insertador
a: 72 mm di.
b: 63 mm di.
J
ZZA0814D
Desmontaje de la pista interna del cojinete lateral
ST33052000
Insertador
a: 22 mm di.
b: 28 mm di.
L
ZZA1023D
KV38108400
Llave para tuercas de pin
Desmontaje y montaje de la tuerca del pin

de ataque
ZZA1206D
KV38108500
Casquillo del pin de ataque
Desmontaje y montaje de la tuerca del

pin de ataque
ZZA1205D
DLN-123
PREPARACIN
< PREPARACIN >

Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
Montar la pista externa del cojinete delantero
del pin.
ST33230000
Insertador
a: 51 mm di.
b: 41 mm di.
c: 28,5 mm di.
ZZA1046D
Montar la pista interna del cojinete trasero

del pin.
Montar la pista interna del cojinete delantero del pin.
ST23860000
Insertador
a: 38 mm di.
b: 33 mm di.
ZZA0534D
ST3127S000
ZZA0503D
KV389L0010
Conjunto de la cubierta falsa
Comprobar la holgura
Comprobar el descentramiento del propulsor
Comprobar contacto del diente
PDIA0894E
Herramientas comerciales de servicio
INFOID:0000000002959035
Denominacin
Descripcin
Llave de brida
Desmontaje y montaje de la contratuerca de la

brida
NT771
Insertador
a: 54,5 mm di.
Montaje y desmontaje de la caja del diferencial y de la tapa trasera (se utilizan 2 piezas)
PDIA0893E
DLN-124
PREPARACIN
< PREPARACIN >

Punzn
a: 4,5 mm di.
Desmontaje y montaje del pasador de bloqueo.
B
NT410
Montar de la pista interna del cojinete lateral
Insertador
a: 39,7 mm di.
b: 35 mm di.
DLN
E
ZZA0936D
Montar la pista interna del cojinete delantero

del pin.
Soporte
a: Aprox. 60 mm
b: Aprox. 90 mm di.
G
JPDID0011ZZ
DLN-125
CONJUNTO DEL DIFERENCIAL TRASERO

DIAGNSTICO DE FUNCIONAMIENTO
Esquema de circuito
INFOID:0000000002959036
JSDIA0281ZZ
1.
Brida
2.
3.
Solenoide de 4WD
4.
Retn de aceite central.
5.
Cojinete delantero del pin
6.
Separador articulado
7.
Cojinete trasero del pin
8.
Pin de ataque
9.
Planetario
10. Engranaje de los satlites de acoplamiento
11. Engranaje de mando
13. Cojinete lateral
14. Caja del diferencial
- 1
2 6
12. Eje de los satlites de acoplamiento
ACEITE DE ENGRANAJE DE DIFERENCIAL TRASERO

ACEITE DE ENGRANAJE DE DIFERENCIAL TRASERO

Inspeccin
INFOID:0000000002959037
FUGAS DE ACEITE
Asegurarse de que no hay prdidas de aceite del conjunto del diferencial o en los alrededores.
NIVEL DE ACEITE
Desmontar el tapn de suministro (1) y comprobar el nivel de
aceite del orificio de montaje del tapn de suministro como muestra la ilustracin.
PRECAUCIN:
No poner en marcha el motor mientras se comprueba el nivel
de aceite.
Colocar una nueva junta en el tapn de suministro, y montarla en
el conjunto diferencial. Consultar DLN-138, "Despiece".
PRECAUCIN:
DLN
F
JSDIA0198ZZ
Drenaje
1.
2.
3.
INFOID:0000000002959038
Parar el motor.
Desmontar el tapn de drenaje (1) y drenar el aceite de
engranajes.
Colocar una nueva junta en el tapn de drenaje y montarla en el
conjunto diferencial y apretar al par especificado. Consultar
DLN-138, "Despiece".
PRECAUCIN:
K
JSDIA0197ZZ
Rellenado
INFOID:0000000002959039
1.
Desmontar el tapn de suministro (1). Llenar con aceite de

engranajes nuevo hasta que el nivel de aceite alcance el nivel
especificado junto al orificio de montaje del tapn de suministro.
Grado de aceite y viscosidad
Capacidad de aceite
2.
: Consultar MA-17, "Fluidos y lubricantes".

: Consultar DLN-163, "Especificaciones generales".
Tras cambiar el aceite, comprobar el nivel. Colocar una nueva

junta en el tapn de suministro, y a continuacin montarla en el
conjunto diferencial. Consultar DLN-138, "Despiece".
PRECAUCIN:
DLN-127
O
JSDIA0198ZZ
RETN DE ACEITE DELANTERO

Despiece
INFOID:0000000004223559
MR20DE
JSDIA0231GB
1.
Conjunto del diferencial
4.
Contratuerca de la brida
2.
Retn de aceite delantero
3.
Brida

M9R
JPDID0004GB
1.
4.
Contratuerca de la brida
2.

DLN-128
3.
Brida


INFOID:0000000002959041
DESMONTAJE
1.
2.
Desmontar el rbol propulsor trasero. Consultar DLN-117, "Despiece".

Colocar la marca de montaje en el borde de la rosca del acoplamiento con control elctrico. La marca de montaje debera
estar alineada con la marca de montaje de la brida.
PRECAUCIN:
Para las marcas de montaje, usar pintura. No daar el acoplamiento con control elctrico.
DLN
F
PDIA0455E
3.
Desmontar la contratuerca de la brida de acoplamiento, utilizando una llave de brida (herramienta comercial de servicio). Y
a continuacin, desmontar la brida de acoplamiento.
JSDIA0199ZZ
4.
Desmontar el retn de aceite delantero de la cubierta del acoplamiento, utilizando un destornillador de punta plana.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la cubierta de acoplamiento.
M
JSDIA0200ZZ
MONTAJE
1.
Montar el retn de aceite delantero hasta que quede nivelado

con el extremo de la cubierta del acoplamiento, utilizando el
insertador.
A : Insertador (SST: KV38100200)

PRECAUCIN:
Durante el montaje, no inclinar el retn de aceite.
Aplicar grasa multiuso en el reborde del retn de aceite, y
aceite de engranajes dentro de la circunferencia del retn
de aceite.
DLN-129
PDIA0038E

2. Alinear las marcas de montaje del acoplamiento con control
elctrico y de la brida y, a continuacin, montar la brida.
3. Montar la contratuerca de la brida de acoplamiento con una
llave de brida (herramienta comercial de servicio) y apretarla al
par especificado.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la contratuerca de la brida.
4. Montar el rbol propulsor trasero. Consultar DLN-117, "Despiece".
5. Si hay fugas de aceite al desmontar, comprobar el nivel de
aceite despus del montaje. Consultar DLN-127, "Inspeccin".
DLN-130
PDIA0455E
RETN LATERAL
RETN LATERAL
Despiece
INFOID:0000000002959042
DLN
F
JSDIA0232ZZ
1.
2.
Retn de aceite lateral

I
INFOID:0000000002959043
DESMONTAJE
1.
2.
Desmontar el palier trasero. Consultar RAX-13, "Despiece".

Desmontar los retenes de aceite laterales con un destornillador
de punta plana.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar el portadiferencial y la tapa
trasera.
PDIA0431E
MONTAJE
1.
2.
3.
Montar los retenes de aceite laterales hasta que quede nivelado

con el extremo de la caja utilizando el insertador (A) (SST:
KV38100200).
PRECAUCIN:
No volver a utilizar los retenes de aceite.
Durante el montaje, no inclinar los retenes de aceite.
de aceite.
Montar el palier trasero. Consultar RAX-13, "Despiece".
Si hay fugas de aceite al desmontar, comprobar el nivel de
aceite despus del montaje. Consultar DLN-127, "Inspeccin".
DLN-131
JSDIA0201ZZ
ACOPLAMIENTO CONTROLADO ELECTRNICAMENTE


Despiece
INFOID:0000000004223560
MR20DE
JPDID0007GB
1.
2.
3.
Instalacin del solenoide 4WD
4.
5.
Cubierta del acoplamiento
6.
Perno escariador
7.
Soporte del conector
8.
9.
Brida
10. Contratuerca de la brida

M9R
JPDID0005GB
1.
2.
3.
Instalacin del solenoide 4WD
4.
5.
Cubierta del acoplamiento
6.
Perno escariador
7.
Soporte del conector
8.
9.
Brida

DLN-132



INFOID:0000000002959045
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.

Desmontar el soporte del conector.
PRECAUCIN:
NOTA:
Al sustituir el acoplamiento con control elctrico, no es necesaria la marca de montaje.
DLN
PDIA0455E
5.
6.
7.
Desmontar la contratuerca de la brida de acoplamiento, utilizando una llave de brida (herramienta comercial de servicio).
Desmontar la brida.
Desmontar la manguera de respiracin del acoplamiento con
control elctrico de la cubierta del acoplamiento.
K
JSDIA0199ZZ
8.
Desmontar la cubierta del acoplamiento con el acoplamiento

con control elctrico de la transmisin final.
9. Desmontar el acoplamiento con control elctrico de la cubierta
del acoplamiento.
10. Desmontar la instalacin del solenoide 4WD.
PDIA0458E
DLN-133

11. Desmontar el retn de aceite delantero de la cubierta del acoplamiento, utilizando un destornillador de punta plana.
PRECAUCIN:
12. Desmontar el retn de aceite central de la transmisin final.
PDG0213D
MONTAJE
1.
Con un insertador (A) (SST: ST35271000), montar el retn de

aceite central (1) como muestra la ilustracin.
Dimensin D
2.
3.
4.
: 0,8 1,2 mm
PRECAUCIN:
de aceite.
Conectar al instalacin de solenoide 4WD en el acoplamiento
de control elctrico.
JSDIA0260ZZ
Montar el acoplamiento con control elctrico en la ranura de la

caja diferencial interior del pin de ataque.
PRECAUCIN:
Alinear el acoplamiento con control elctrico con la
ranura de la caja diferencial.
Tener cuidado de no daar el retn de aceite central.
Colocar la gua de la instalacin del solenoide 4WD en el portadiferencial.
PDIA0463E
5.
Utilizando los insertadores, colocar el retn de aceite delantero

hasta que quede nivelado con el extremo de la cubierta del acoplamiento.
A
: Insertador (SST: KV38100200)
: Insertador (SST: ST27861000)
PRECAUCIN:
de aceite.
DLN-134
PDIA0449E

6. Aplicar junta lquida a la superficie de acoplamiento de la cubierta del acoplamiento. Superponer los bordes de la capa al
menos 3 mm.
PRECAUCIN:
Desmontar la junta antigua adherida a las superficies de
montaje. Eliminar tambin cualquier humedad, aceite o
material extrao adherido a las superficies de montaje.

A
C
PDIA0613E
DLN
7.
Montar la cubierta del acoplamiento en la transmisin final con

la flecha mirando hacia arriba y, a continuacin, apretar de
forma temporal los pernos escariadores en las posiciones que
8. Apretar los pernos escariadores y los pernos de montaje de la
cubierta de acoplamiento al par especificado.
9. Montar la manguera de respiracin del acoplamiento con control
elctrico a la cubierta del acoplamiento.
10. Montar el soporte del conector y apretar los pernos al par especificado.
11. Conectar el conector de la instalacin del solenoide de 4WD.
G
SDIA0587E
12. Montar la brida.

NOTA:
Al volver a utilizar el acoplamiento con control elctrico, alinear
las marcas de montaje del mismo con la marca de montaje de la
brida y, a continuacin, montar la brida.
13. Montar la contratuerca de la brida de acoplamiento utilizando
una llave de brida (herramienta comercial de servicio) y, a continuacin, apretar al par especificado.
PRECAUCIN:
PDIA0455E
14. Comprobar el descentramiento de la brida. Consultar DLN-142,
"Ajuste".
15. Montar el rbol propulsor trasero. Consultar DLN-117, "Despiece".
16. Si hay fugas de aceite al desmontar, comprobar el nivel de aceite despus del montaje. Consultar DLN127, "Inspeccin".
DLN-135

DESMONTAJE Y MONTAJE
Despiece
INFOID:0000000002959046
JPDID0013GB
1.
Soporte de montaje del diferencial
2.
Arandela
3.

INFOID:0000000002959047
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Desmontar el palier trasero. Consultar RAX-13, "Despiece".
Desmontar la manguera de respiracin del diferencial trasero y la del acoplamiento con control elctrico.
Sujetar la transmisin final con un gato apropiado.
Quitar las tuercas y pernos de montaje de la transmisin final.
Si fuera necesario, desmontar el soporte de montaje del diferencial.
PRECAUCIN:
Asegurar la transmisin final en un gato apropiado al desmontarlo.
MONTAJE
Al montar las mangueras del respiradero, consultar la ilustracin y la siguiente informacin.
PRECAUCIN:
Asegurarse durante el montaje de que no hay partes restringidas en la manguera del respiradero de
aire debido a dobleces o curvas.
DLN-136

- Montar la manguera del respiradero de la transmisin final (1) al
conector del respiradero (2). Montar el soporte (3) en el conector
del respiradero. Comprobar que la marca de pintura (A) del conector metlico (4) mira hacia la parte delantera del vehculo, como
muestra la flecha.

A
C
JSDIA0222ZZ
DLN
- Montar la manguera del respiradero del acoplamiento con control

elctrico (1) en el tubo metlico hasta el punto que muestra la
flecha rellena ( ). Comprobar que la cubierta del acoplamiento
(2) del tubo metlico (3) mira hacia la parte delantera del vehculo,
como muestra la flecha blanca.
Cuando hay prdidas de aceite al desmontar el conjunto diferencial, comprobar el nivel de aceite tras el montaje. Consultar DLN127, "Inspeccin".
G
JPDID0014ZZ
DLN-137

DESARMADO Y ARMADO
Despiece
INFOID:0000000004223561
MR20DE
JPDID0008GB
1.
Tapn de suministro
2.
Junta
3.
Tapn de drenaje
4.
Cubierta trasera
5.
6.
Suplemento de ajuste del cojinete

lateral
7.
Cojinete lateral
8.
Engranaje de mando
9.
Caja del diferencial
10. Arandela de empuje de los satlites

de acoplamiento
13. Pasador de retencin
14. Arandela de empuje del planetario
15. Planetario
16. Pin de ataque
17. Cojinete trasero del pin

del pin de ataque
20. Portadiferencial
21. Cojinete delantero del pin
22. Tuerca del pin de ataque
23. Retn de aceite central.
24. Instalacin del solenoide 4WD
25. Acoplamiento con control elctrico
26. Cubierta del acoplamiento
27. Perno escariador
28. Soporte del conector
29. Retn de aceite delantero
30. Brida

B: Orificio de atornillado
DLN-138


: Aplicar agente sellador de roscas original de potencia media, Three Bond 1322B o equivalente.
M9R
DLN
JPDID0006GB
1.
Tapn de suministro
2.
Junta
3.
Tapn de drenaje
4.
Cubierta trasera
5.
6.

lateral
7.
Cojinete lateral
8.
Engranaje de mando
9.

de acoplamiento
15. Planetario
16. Pin de ataque

del pin de ataque
30. Brida

DLN-139

Desarmado
1.
2.
INFOID:0000000002959049
Desmontar el soporte del conector.

PRECAUCIN:
NOTA:
Al sustituir el acoplamiento con control elctrico, no es necesaria la marca de montaje.
PDIA0455E
3.
4.
5.
Desmontar la contratuerca de la brida de acoplamiento, utilizando una llave de brida (herramienta comercial de servicio).
Desmontar la brida.
Desmontar la cubierta del acoplamiento.
PDIA0442E
6.
7.
8.
9.
Desmontar el retn de aceite delantero de la cubierta del acoplamiento, utilizando un destornillador de punta plana.
PRECAUCIN:
Desmontar el acoplamiento con control elctrico.
Desmontar la instalacin del solenoide 4WD.
Retirar el retn de aceite central del portadiferencial.
PDG0213D
Armado
1.
Con un insertador (A) (SST: ST35271000), montar el retn de

aceite central (1) como muestra la ilustracin.
Dimensin D
2.
INFOID:0000000002959050
: 0,8 1,2 mm
PRECAUCIN:
de aceite.
Conectar al instalacin de solenoide 4WD en el acoplamiento
de control elctrico.
DLN-140
JSDIA0260ZZ

3. Montar el acoplamiento con control elctrico en la ranura de la
caja diferencial interior del pin de ataque.
PRECAUCIN:
Alinear el acoplamiento con control elctrico con la
ranura de la caja diferencial.
Tener cuidado de no daar el retn de aceite central.
4. Colocar la gua de la instalacin del solenoide 4WD en el portadiferencial.

A
C
PDIA0463E
DLN
5.
Utilizando los insertadores, colocar el retn de aceite delantero

hasta que quede nivelado con el extremo de la cubierta del acoplamiento.
A : Insertador (SST: KV38100200)

PRECAUCIN:
de aceite.
6.
G
PDIA0449E
Aplicar junta lquida a la superficie de acoplamiento de la cubierta del acoplamiento. Superponer los bordes de la capa al
menos 3 mm.
PRECAUCIN:
K
PDIA0613E
7.
8.
9.
Montar la cubierta de acoplamiento a la caja del diferencial con

la flecha hacia arriba, apretar momentneamente los pernos
escariadores en las posiciones mostradas en la ilustracin.
Apretar los pernos escariadores y los pernos de montaje de la
cubierta de acoplamiento al par especificado.
Montar el soporte del conector y apretar los pernos al par especificado.
SDIA0587E
DLN-141

10. Montar la brida.
NOTA:
Al volver a utilizar el acoplamiento con control elctrico, alinear
las marcas de montaje del mismo con la marca de montaje de la
brida y, a continuacin, montar la brida.
11. Montar la contratuerca de la brida de acoplamiento utilizando
una llave de brida (herramienta comercial de servicio) y, a continuacin, apretar al par especificado.
PRECAUCIN:
12. Comprobar el descentramiento de la brida. Consultar DLN-142,
"Ajuste".
Ajuste
PDIA0455E
INFOID:0000000002959051
1.
2.
Encajar un comparador en la cara de la brida (lado interno de

los orificios para los pernos de montaje del rbol propulsor).
Lmite
3.
4.

Lmite
5.
a.
b.
c.

PDIA0439E
Si el valor de descentramiento supera el lmite del descentramiento, seguir el procedimiento que se indica
a continuacin para ajustarlo.
Comprobar el descentramiento mientras se cambia la fase entre la brida y el pin de ataque en pasos
de 90 y buscar la posicin donde el descentramiento es mnimo.
Si el valor del descentramiento contina excediendo el lmite despus de haber cambiado la fase, sustituir la brida.
Si el valor de excentricidad continua excediendo el lmite despus de sustituir la brida, la causa posible
de la avera ser una avera del conjunto del pin de ataque y el acoplamiento con control elctrico, el
cojinete del acoplamiento averiado, o el acoplamiento con control elctrico averiado.
Inspeccin tras el desarmado
INFOID:0000000002959052
Limpiar las piezas desarmadas. A continuacin, comprobar si presentan desgaste o daos. Si es as, seguir
las medidas de abajo.
Contenido
Condiciones y medidas
Rueda hipoide
Si los dientes de engranaje no engranan o se alinean correctamente, determinar la causa y ajustar o

sustituir si es necesario.
Si los engranajes estn desgastados, agrietados, daados, picados o cortados (por friccin) de forma
notable, sustituirlos en conjunto por un engranaje de mando y un pin de ataque nuevos.
Cojinete
Si el cojinete presenta algn corte (por friccin), picado, desgaste, oxidacin, marca de rallado, o un ruido anormal, sustituirlo como un conjunto de cojinete (como nuevo conjunto).
DLN-142


Contenido
Planetario y engranaje de los

satlites de acoplamiento
Si se encuentran grietas o daos en la superficie del diente, reemplazarlo.

Si existen marcas de desgaste o corte en las zonas de contacto de la arandela de empuje, reemplazarla.
Arandela de empuje del

planetario y arandela de empuje del satlite de acoplamiento
Si se observan cortes (por friccin), daos, o un desgaste inusual, sustituirlas.
Si se detecta desgaste o grietas en los laterales de contacto de la caja de diferencial, sustituirla.
Brida
Si existen marcas de corte (de aprox. 0,1 mm) u otros daos en las zonas de contacto de los bordes de
la brida, sustituirla.
DLN
DLN-143
CONJUNTO DEL DIFERENCIAL


Despiece
INFOID:0000000004223562
MR20DE
JPDID0008GB
1.
Tapn de suministro
2.
Junta
3.
Tapn de drenaje
4.
Cubierta trasera
5.
6.

lateral
7.
Cojinete lateral
8.
Engranaje de mando
9.

de acoplamiento
15. Planetario
16. Pin de ataque

del pin de ataque
30. Brida

DLN-144

M9R
B
DLN
J
JPDID0006GB
1.
Tapn de suministro
2.
Junta
3.
Tapn de drenaje
4.
Cubierta trasera
5.
6.

lateral
7.
Cojinete lateral
8.
Engranaje de mando
9.

de acoplamiento
15. Planetario
16. Pin de ataque

del pin de ataque
30. Brida

DLN-145

Desarmado
1.
2.
INFOID:0000000002959054
Desmontar los retenes de aceite laterales con un destornillador

plano.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar el portadiferencial y la tapa
trasera.
Extraer los pernos de montaje de la tapa trasera.
PDG0216D
3.
4.
5.
6.
Colocar insertadores (herramienta comercial de servicio) en los

suplementos de ajuste del cojinete lateral derecho e izquierdo
individualmente. Presionar el conjunto de la caja diferencial y el
cojinete lateral para desmontar el conjunto del portadiferencial y
la tapa trasera.
PRECAUCIN:
La presin debe ser lo ms baja posible para desmontar el
conjunto del portadiferencial y el conjunto de la tapa
trasera. La presin mxima debe ser 10kN (1 ton).
NOTA:
El conjunto de la caja del diferencial, los cojinetes, y los suplePDIA0065E
mentos de ajuste estn comprimidos e integrados en el portadiferencial y la tapa trasera.
Quitar el tapn de drenaje y el tapn de suministro.
Desmontar los suplementos de ajuste del cojinete lateral y las pistas externas del cojinete.
PRECAUCIN:
Marcar los suplementos de ajuste del cojinete lateral de manera que las posiciones de montaje
originales (derecha/izquierda) puedan identificarse ms tarde.
Desmontar los pernos de montaje del propulsor, y desmontar el
propulsor de la caja del diferencial.
PDIA0446E
7.
Desmontar las guas internas del cojinete lateral, utilizando

extractores y el insertador (SST: ST33052000).
PDIA0459E
DLN-146


8.
Extraer el pasador de bloqueo del eje de los satlites con un

punzn botador (herramienta comercial de servicio).
PDIA0062E
9.
Desmontar el eje de satlites, los satlites, las arandelas de

empuje del satlite, los satlites laterales, las arandelas de
empuje del satlite de la caja del diferencial.
DLN
G
SDIA0032J
Armado
1.
2.
INFOID:0000000002959055
Montar nuevas arandela de empuje del planetario con el mismo

grosor que las montadas anteriormente al desarmado o volver a
montar las antiguas en los planetarios.
Montar los planetarios y las arandelas de empuje de los planetarios en la caja de diferencial.
K
SDIA0193J
3.
Alinear 2 engranajes de satlites de acoplamiento en posiciones

diagonalmente opuestas, a continuacin girarlos y montarlos en
la caja de diferencial despus de haber montado la arandela de
empuje de los satlites de acoplamiento en el engranaje de
satlites de acoplamiento.
SDIA0036J
DLN-147

4. Alinear los orificios del pasador de retencin de la caja de diferencial con el eje, y montar el eje del satlite de acoplamiento.
SDIA0037J
5.
a.
Medir el juego axial del planetario siguiendo el procedimiento de abajo, y seleccionar las arandelas de
empuje del planetario apropiadas.
Colocar la caja de diferencial hacia arriba, de manera que el
planetario a medir quede arriba.
PDIA0460E
b.
Utilizando calibradores de espesores, medir la holgura entre la

parte trasera del planetario y la caja del diferencial en tres puntos diferentes, mientras se gira el planetario. Calcular el promedio de las 3 lecturas, y a continuacin medir la holgura. (Medir la
holgura del otro lado de la misma forma.)
Estndar
Holgura de la parte trasera
del planetario
c.
"Holgura del planetario del
diferencial".
PRECAUCIN:
Para evitar que el planetario se incline, insertar unos calibradores de espesores con el mismo grosor en ambos
lados.
Si la holgura posterior est fuera del valor especificado, utilizar
una arandela de empuje del planetario ms gruesa/fina para
ajustar.
Cuando la holgura trasera es grande:
Utilizar una arandela de empuje
ms gruesa.
Cuando la holgura trasera es pequea:
Utilizar una arandela de empuje
ms fina.
SDIA0583E
PRECAUCIN:
Seleccionar una arandela de empuje del planetario de manera individual para derecha e izquierda.
DLN-148

6. Insertar un pasador de bloqueo en el eje de satlites con un
punzn botador (herramienta comercial de servicio).
PRECAUCIN:
No volver a utilizar el pasador de bloqueo.

A
C
PDIA0062E
DLN
7.
Pulsar las guas internas del cojinete lateral a la caja de diferencial utilizando el insertador (herramienta comercial de servicio).
PRECAUCIN:
No volver a utilizar las guas internas del cojinete lateral.
G
PDIA0052E
8.
Aplicar agente sellador en el orificio de rosca del engranaje de

mando.
PRECAUCIN:
La parte trasera del engranaje de mando y los orificios
roscados deben limpiarse y desengrasarse adecuadamente.
SPD554
Montar el engranaje de mando en caja del diferencial y, a continuacin, apretar al par especificado.
10. Aplicar aceite de engranajes a los cojinetes laterales, y colocar
nuevos suplementos de ajuste del cojinete lateral (2 piezas para
un lado) con el mismo grosor que los montados anteriormente al
desarmado o volver a montar los antiguos, con una pista
externa del cojinete lateral en la caja del diferencial.
Si los suplementos de ajuste de cojinete lateral ya se han seleccionado, usarlos.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la gua externa del cojinete lateral.
9.
11. Colocar insertadores (herramienta comercial de servicio) en los

individualmente. Comprimir el conjunto de la caja diferencial y el
cojinete lateral para montar el conjunto del portadiferencial al
conjunto de la caja del diferencial.
PRECAUCIN:
Debe colocarse el insertador en el centro de los suplementos de ajuste.
La presin debe ser lo ms baja posible para montar el
conjunto del diferencial en el conjunto del portadiferencial. La presin mxima debe ser 10kN (1 ton).
DLN-149
N
PDIA0466E
PDIA0064E

Si se golpean los suplementos de ajuste para montarlos, puede daarse el portadiferencial. Evitar golpearlos.
12. Montar un conjunto de la cubierta falsa, comprobar y ajustar el descentramiento del propulsor, el contacto
del diente, la holgura y el par de precarga global. Consultar DLN-158, "Ajuste".
13. Desmontar el conjunto de la cubierta falsa.
14. Aplicar junta lquida a la superficie de acoplamiento de la cubierta trasera. Superponer los bordes de la capa al menos 3 mm.
PRECAUCIN:
PDIA0447E
15. Colocar insertadores (herramienta comercial de servicio) en los

individualmente. Comprimir el conjunto de la caja diferencial y el
cojinete lateral para montar la tapa trasera.
PRECAUCIN:
Debe colocarse el insertador en el centro de los suplementos de ajuste.
La presin debe ser lo ms baja posible para montar la
tapa trasera. La presin mxima debe ser 10kN (1 ton).
Si se fuerza la tapa trasera golpendola, los suplementos
de ajuste podran daarla. Evitar golpearlos.
16. Apretar los pernos de montaje de la tapa trasera al par especificado.
17. Con el insertador (SST: KV38100200), insertar los retenes de
aceite hasta que queden nivelados con el extremo de la caja.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar los retenes de aceite.
Durante el montaje, no inclinar los retenes de aceite.
de aceite.
18. Comprobar el par de precarga global. Consultar DLN-158,
"Ajuste".
PDIA0065E
PDIA0448E
INFOID:0000000002959056
Contenido
Rueda hipoide

Cojinete


DLN-150


Contenido

Brida
DLN
DLN-151
PIN DE ATAQUE
PIN DE ATAQUE
Despiece
INFOID:0000000004223563
MR20DE
JPDID0008GB
1.
Tapn de suministro
2.
Junta
3.
Tapn de drenaje
4.
Cubierta trasera
5.
6.

lateral
7.
Cojinete lateral
8.
Engranaje de mando
9.

de acoplamiento
15. Planetario
16. Pin de ataque

del pin de ataque
30. Brida

DLN-152
PIN DE ATAQUE
M9R
B
DLN
J
JPDID0006GB
1.
Tapn de suministro
2.
Junta
3.
Tapn de drenaje
4.
Cubierta trasera
5.
6.

lateral
7.
Cojinete lateral
8.
Engranaje de mando
9.

de acoplamiento
15. Planetario
16. Pin de ataque

del pin de ataque
30. Brida

DLN-153
PIN DE ATAQUE
Desarmado
1.
2.
3.
INFOID:0000000002959058
Desmontar el conjunto de acoplamiento con control elctrico. Consultar DLN-140, "Desarmado".

Desmontar el conjunto de la caja del diferencial. Consultar DLN-146, "Desarmado".
Ajustar el casquillo del engranaje del pin de ataque (A) (SST:
KV38108500) a las estras del pin de ataque. Desmontar la
tuerca del pin de ataque con la llave para tuercas de pin
(B) (SST: KV38108400).
JSDIA0265ZZ
4.
5.
6.
Extraer el conjunto del pin de ataque del portadiferencial presionndolo.

PRECAUCIN:
Desmontar la pista interna del cojinete delantero del pin.
Desmontar el separador articulado.
PDIA0445E
7.
Desmontar la gua interna del cojinete trasero del pin en el

pin de ataque con un extractor y un extractor de cojinetes.
PDIA0179E
8.
9.
Utilizando una varilla de cobre, golpear la pista externa del

cojinete delantero del pin de manera uniforme desde las dos
partes cortadas del portadiferencial y desmontarla.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar el portadiferencial.
Utilizando una varilla de cobre, golpear el suplemento de ajuste
del pin de ataque de manera uniforme desde las dos partes
cortadas del portadiferencial y desmontar el suplemento de
ajuste del pin de ataque y la pista externa del cojinete
delantero del pin.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar el portadiferencial.
DLN-154
SDIA0564E
PIN DE ATAQUE
Armado
INFOID:0000000002959059
1.
Montar un suplemento de ajuste del pin de ataque del mismo

grosor del instalado anteriormente al desarmado. Insertar la
pista externa del cojinete trasero del pin en el portadiferencial
utilizando el insertador adecuado.
PRECAUCIN:
En primer lugar, utilizando un martillo, golpear la pista
externa del cojinete hasta que quede plana en la caja
diferencial del engranaje.
No volver a utilizar la gua externa del cojinete trasero del
pin.
DLN
PDIA0898E
2.
Insertar la gua externa del cojinete delantero del pin en el

portadiferencial utilizando el insertador (SST: 33230000).
PRECAUCIN:
En primer lugar, utilizando un martillo, golpear la pista
externa del cojinete hasta que quede plana en la caja
diferencial del engranaje.
No volver a utilizar la gua externa del cojinete delantero
del pin.
PDIA0067E
3.
Insertar la gua interna del cojinete trasero del pin en el pin

de ataque utilizando el insertador (SST: ST23860000).
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la gua interna del cojinete trasero del
pin.
K
PDIA0068E
4.
a.
b.
Tras comprobar y ajustar el contacto del diente y la holgura del engranaje hipoide llevando a cabo el siguiente el procedimiento.
Aplicar aceite de engranajes al cojinete trasero del pin y montar el pin de ataque en el portaengranajes.
PRECAUCIN:
No armar un separador articulado.
Aplicar aceite de engranajes en el cojinete delantero del pin,
y armar la pista interna del cojinete delantero del pin en el
pin de ataque. Utilizando insertadores y un soporte, insertar
la gua interna del cojinete delantero del pin hasta el punto
mximo de apriete de la tuerca del pin de ataque.
c.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la gua interna del cojinete delantero del
pin.
Apretar temporalmente la tuerca desmontada del pin de ataque al pin de ataque.
NOTA:
Usar la tuerca de pin de ataque desmontada slo para la medicin de la precarga.
DLN-155
JPDID0012ZZ
PIN DE ATAQUE

d.

KV38108500) en la ranura del pin de ataque. Con una llave
para tuercas de pin (B) (SST: KV38108400), apretar la tuerca
de pin de ataque al par de precarga especificado.
C : Calibrador de precarga (SST: ST3127S000)
Estndar
pin
"Par de precarga".
PRECAUCIN:
La tuerca del pin de ataque se aprieta sin el separador
articulado. Tener cuidado de no apretarlo en exceso. Mientras se mide la precarga, apretarla entre 5 y 10.
JSDIA0266ZZ
e.
f.
g.
h.
i.
j.
Aplicar aceite de engranajes a los cojinetes laterales, y montar

nuevos suplementos de ajuste para los cojinetes laterales con el
mismo grosor o volver a montar los antiguos en las posiciones
de montaje previas al desarmado. Colocar insertadores (herramienta comercial de servicio) en los lados derecho e
izquierdo. Montar el conjunto de la caja del diferencial en el portadiferencial.
PRECAUCIN:
Debe colocarse los insertadores en el centro de los suplementos de ajuste.
La presin debe ser lo ms baja posible para montar el
PDIA0064E
conjunto del portadiferencial en el conjunto del diferencial. La presin mxima debe ser 10kN (1 ton).
Si se golpean los suplementos de ajuste para montarlos, puede daarse el portadiferencial. Evitar golpearlos.
Comprobar y ajustar el contacto del diente. Consultar DLN-158, "Ajuste".
Comprobar y ajustar la holgura. Consultar DLN-158, "Ajuste".
Desmontar el conjunto de la cubierta falsa, y desmontar el conjunto de la caja del diferencial.
Extraer la tuerca del pin de ataque y presionar el conjunto del
pin de ataque para extraerlo del portadiferencial.
PRECAUCIN:
Desmontar la pista interna del cojinete delantero del pin.
PDIA0445E
DLN-156
PIN DE ATAQUE
5. Armar el separador articulado en el pin de ataque.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la direccin de montaje del separador
articulado.

A
C
SDIA2525E
DLN
6.
Aplicar aceite de engranajes en el cojinete delantero del pin,

y armar la pista interna del cojinete delantero del pin en el
pin de ataque. Utilizando insertadores y un soporte, insertar
la gua interna del cojinete delantero del pin hasta el punto
mximo de apriete de la tuerca del pin de ataque.

7.
8.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la gua interna del cojinete delantero del
JPDID0012ZZ
pin.
Aplicar aceite anticorrosivo a la rosca y el asiento de la tuerca del pin de ataque, y temporalmente
apretar la tuerca del pin al pin de ataque.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la tuerca del pin de ataque.
KV38108500) en la ranura del pin de ataque. Con una llave
para tuercas de pin (B) (SST: KV38108400), ajustar el par de
apriete de la tuerca de pin de ataque y el par de precarga del
cojinete del pin.
C : Calibrador de precarga (SST: ST3127S000)
Par de apriete del pin de

ataque
Estndar
pin
: consultar DLN-152, "Despiece".

L

de precarga".
PRECAUCIN:
Ajustar primero el lmite inferior del par de apriete de la
contratuerca del pin de ataque.
Si el par de precarga excede el valor especificado, sustituir el separador articulado y apretarlo de nuevo para
ajustar. No aflojar nunca la tuerca de pin de ataque para
ajustar el par de precarga.
Despus del ajuste, girar el engranaje del pin de ataque
JSDIA0266ZZ
hacia atrs y hacia delante unas 2 3 veces para comprobar si existe ruido extrao, avera en el giro u otras
averas.
9. Montar el conjunto de la caja de diferencial. Consultar DLN-147, "Armado".
PRECAUCIN:
No montar la tapa trasera.
10. Montar el conjunto de la cubierta falsa, y comprobar el descentramiento del propulsor, el contacto del
diente y la holgura. Consultar DLN-158, "Ajuste".
DLN-157
PIN DE ATAQUE
11. Desmontar el conjunto de la cubierta falsa, a continuacin montar la cubierta trasera y el retn de aceite
lateral. Consultar DLN-147, "Armado".
12. Comprobar el par de precarga global. Consultar DLN-158, "Ajuste".
13. Montar el conjunto de acoplamiento con control elctrico. Consultar DLN-140, "Armado".
14. Comprobar el descentramiento de la brida. Consultar DLN-142, "Ajuste".
Ajuste
INFOID:0000000002959060
PAR DE PRECARGA TOTAL

1.
2.
3.
4.
Desmontar el conjunto de acoplamiento con control elctrico. Consultar DLN-140, "Desarmado".

Girar el pin de ataque hacia atrs y adelante 2 - 3 veces para comprobar si existe alguna avera en la
rotacin o ruido anormal.
Girar el pin de ataque al menos 20 veces para comprobar que
el cojinete funciona suavemente.
Ajustar el casquillo del engranaje del pin de ataque en la
ranura del engranaje. Medir la precarga total con el calibrador
de precarga (A) (SST: 3127S000) y el casquillo del pin de
ataque (B) (SST: KV38108500).
Estndar
Par de precarga total

de precarga".
PDIA0048E
NOTA:
Par de precarga total = par del cojinete del pin + par cojinete lateral
Si el valor medido est fuera del especificado, desarmarlo para comprobarlo y ajustar cada pieza. Ajustar la
precarga del cojinete del pin y del cojinete lateral.
Ajustar primero la precarga del cojinete del pin, y a continuacin ajustar la precarga del cojinete lateral.
Cuando el par de precarga es grande
En los cojinetes del
Sustituir el separador articulado.
pin:
En los cojinetes lat- Usar suplementos de ajuste ms finos para el cojinete lateral.
erales:
Cuando el par de precarga es pequeo
En los cojinetes del Apretar la tuerca del pin de ataque.
pin:
En los cojinetes lat- Usar suplementos de ajuste ms gruesos para el cojinete lateral.
erales:
DESCENTRAMIENTO DEL ENGRANAJE DE MANDO

1.
2.
a.
b.
c.
d.
e.
Desmontar la tapa trasera. Consultar DLN-146, "Desarmado".

Siguiendo al procedimiento que se indica a continuacin, montar un conjunto de tapas falso (SST:
KV389L0010) en el portadiferencial.
Acoplar los suplementos de la cubierta falsa a los suplementos de ajuste izquierdo y derecho del cojinete
lateral.
Apretar momentneamente la cubierta falsa a la caja del portadiferencial.
Colocar los separadores de la cubierta falsa en la cubierta falsa.
Apretar los pernos de montaje de la tapa trasera al par especificado. Consultar DLN-152, "Despiece".
Apretar los pernos de montaje del separador de la cubierta de manera uniforme al par especificado.
: 5,9 Nm (0,6 kg-m)
DLN-158
PIN DE ATAQUE
3. Acoplar un comparador a la cara trasera del engranaje de
mando.
4. Girar el engranaje de mando para medir el descentramiento.
Lmite
Descentramiento de la
cara trasera del engranaje
de mando

A
: Consultar DLN-163, "DESCENTRAMIENTO DEL

ENGRANAJE DE MANDO".
Si el descentramiento est fuera del lmite de reparacin,

comprobar el estado del engranaje impulsor; algn objeto
extrao puede estar alojado entre este y la caja del diferencial, o bien la caja del diferencial o el propulsor pueden estn deformados, etc.
PRECAUCIN:
Sustituir el engranaje de mando y el pin de ataque como un conjunto.
C
PDIA0050E
DLN
CONTACTO DE DIENTE
1.
2.
a.
b.
c.
d.
e.

lateral.
: 5,9 Nm (0,6 kg-m)

3.
Aplicar minio de plomo al engranaje de mando.

PRECAUCIN:
Aplicar plomo rojo a las caras de la 3 y 4 velocidad en 4
puntos espaciado uniformemente en el engranaje de
mando.
PDIA0051E
4.
Girar el engranaje de mando hacia atrs y adelante varias

veces, comprobar el contacto del engranaje del pin de ataque
con el diente del engranaje de mando.
PRECAUCIN:
Comprobar el contacto del diente en el lado de propulsin y
el lado de retroceso.
P
SDIA0570E
DLN-159
PIN DE ATAQUE
SDIA2549E
5.
Si el diente no est ajustado de manera adecuada, seguir el

procedimiento de abajo para ajustar la altura del pin (dimensin X).
SDIA0517E
Si el contacto del diente est cerca de la parte superior (contacto de superficie) o cerca del taln (contacto del taln),
aumentar el grosor del suplemento de ajuste del engranaje del
pin de ataque para acercar el pin de ataque al engranaje
de mando.
PDIA0440E
DLN-160
PIN DE ATAQUE
Si el contacto del diente est cerca del flanco (contacto en el
flanco), o cerca del pie (contacto en el pie), reducir el suplemento de ajuste del engranaje del pin de ataque para
mover el pin de ataque ms lejos del engranaje de mando.

A
C
PDIA0441E
DLN
HOLGURA
1.
2.
a.
b.
c.
d.
e.

lateral.
Acoplar un comparador a la cara del engranaje de mando para

medir la holgura.
Estndar
Holgura
"Holgura".
Si la holgura se encuentra fuera del valor especificado, cambiar el grosor del suplemento de ajuste del cojinete lateral.
Cuando la holgura es grande:
Hacer los suplementos de ajuste traseros del propulsor
ms gruesos, y los suplementos de ajuste delanteros
ms gruesos.
Cuando la holgura es pequea:
Hacer los suplementos de ajuste traseros del propulsor
ms finos, y los suplementos de ajuste delanteros ms
gruesos.
K
PDIA0049E
N
INFOID:0000000002959061
Contenido
: 5,9 Nm (0,6 kg-m)

3.
Rueda hipoide

Cojinete
DLN-161
PIN DE ATAQUE

Contenido



Brida
DLN-162


INFOID:0000000004223564
4WD
MR20DE
T/M
M9R
CVT
MT
Modelo del diferencial
R145
Relacin de velocidades
2,466
Nmero de dientes (engranaje de mando/pin de ataque)
37/15
Capacidad de lubricacin
(aprox.)
0,55
DLN
Nmero de satlites de acoplamiento
Tipo del separador de ajuste del pin de ataque
Articulado
DESCENTRAMIENTO DEL ENGRANAJE DE MANDO
INFOID:0000000004223565
G
Unidad: mm
Elemento
Lmite
Descentramiento de la cara trasera del engranaje de mando
0,05
Holgura del planetario del diferencial
INFOID:0000000004223566
Unidad: mm
Elemento
Estndar
Holgura del planetario (holgura entre el planetario y la caja de

diferencial)
0,2 mm o menos
(Todos los engranajes deberan girar suavemente sin resistencia
excesiva durante el movimiento del diferencial.)
Par de precarga
INFOID:0000000004223567
Unidad: Nm (kg-m)
Elemento
Estndar
Cojinete del pin (P1)
0,69 1,18 (0,07 0,12)
Cojinete lateral (P2)
0,64 0,98 (0,07 0,09)
Cojinete lateral al cojinete del pin (precarga total)

(Precarga total = P1 + P2)
1,33 2,16 (0,14 0,22)
Holgura
INFOID:0000000004223568
Unidad: mm
Elemento
Estndar
Engranaje de mando al engranaje del pin de ataque
0,10 0,15
INFOID:0000000004223569
Unidad: mm
Elemento
Lmite
Cara de la brida
0,13
Lado interno de la brida
0,19
DLN-163

DLN

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TRANSMISIN & LNEA DE TRANSMISIN

Lgica de DTC .........................................................20

INSPECCIN BSICA ................................. 5

DIAGNSTICO DE FUNCIONAMIENTO .... 6

INT MODO C1209 ............................................. 21

C1210 ECM ....................................................... 24

U1000 CIRC COMUN CAN ............................... 25

SISTEMA DE DIAGNSTICO (UNIDAD DE

Funciones de CONSULT-III (TODO MODO AWD/

U1010 UNIDAD CONTROL (CAN) ................... 26

DIAGNSTICO DE COMPONENTES ......... 15

C1203 ACTUADOR DE ABS Y LA UNIDAD

SOLENOIDE 4WD C1204 ..................................17

C1205 REL ACTUADOR 4WD ........................20

CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y

TESTIGO DE 4WD ............................................ 29

INDICADOR 4WD ............................................. 31

INDICADOR BLOQUEO ................................... 32

DIAGNSTICO ECU ................................... 33

UNIDAD DE CONTROL DE 4WD ...................... 33

T/M : Herramientas especiales de servicio ............. 51

Valor de referencia ................................................. 33

DIAGNSTICO DE SNTOMAS ................. 39

MANTENIMIENTO EN EL VEHCULO ...... 57

SNTOMAS DE SISTEMA 4WD ........................ 39

ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA... 57

EL TESTIGO 4WD NO SE ENCIENDE ............. 40

REPARACIN EN EL VEHCULO ............ 58

EL TESTIGO 4WD NO SE APAGA ................... 41

UNIDAD DE CONTROL DE 4WD ..................... 58

MODELO COND. IZQ. ............................................... 58

Tabla de sntomas .................................................. 39

EL SNTOMA TIENE LUGAR EN CURVAS

MODELO COND. DCH. ............................................. 58

EL VEHCULO NO ENTRA EN MODALIDAD

DESMONTAJE Y MONTAJE ..................... 60

CONJUNTO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ................................................................ 60

EL TESTIGO DE 4WD PARPADEA RPIDAMENTE ............................................................... 44

MR20DE (T/M) ........................................................... 60

EL TESTIGO DE 4WD PARPADEA LENTAMENTE .................................................................. 45

ESTADO NORMAL DE FUNCIONAMIENTO ... 46

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) .................... 47

MR20DE (CVT) .......................................................... 61

DESARMADO Y ARMADO ........................ 65

EJE DE LA CORONA DENTADA ..................... 71

T/M : Armado .......................................................... 73

PIN DE ATAQUE ..........................................80

CAJA DE TRANSFERENCIA .......................... 108

REPARACIN EN EL VEHCULO ............ 117

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ........................................... 120

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ................................................ 120 DLN

DIFERENCIAL TRASERO: R145

DIAGNSTICO DE SNTOMAS ................ 121

PRECAUCIN ........................................... 122

Avisos de servicio o precauciones para la transmisin final trasera ................................................ 122

PREPARACIN ......................................... 123

PREPARACIN .............................................. 123

DIAGNSTICO DE FUNCIONAMIENTO . 126

CONJUNTO DEL DIFERENCIAL TRASERO . 126

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ........................................... 114

MANTENIMIENTO EN EL VEHCULO ...... 127

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ................................................. 114