Introduccin

La siguiente investigacin es referente al tema de la moral, que de manera general se puede

definir como las acciones de las personas desde el punto de vista de la bondad o malicia. En un
estudio de campo y con encuestas se busca analizar el nivel de moralidad que poseen las
personas.
Planteamiento del problema
En la clase de Formacin Humana se presenta dentro del programa el tema tica y moral, y
como parte de una actividad para dicho tema, se plante la actividad de clasificar a la poblacin
segn su nivel de moralidad, segn Lawrence Kohlberg.

Marco Terico :
Segn el psiclogo lawrence Kohlberg la moral se desarroll en cada individuo a travs de una
serie de facetas o etapas,idea que comparte con piaget ,la diferencia es que piaget lo relaciona
con el desarrollo biolgico,con esto se sabe que el desarrollo intelectual y biolgico son
condiciones necesarias pero no suficientes para el desarrollo moral,kohlberg tambin menciona
que no todos los individuos llegan a la etapa superior de moral,
Kohlberg dice que una vez que te encuentras en una etapa no puede haber retroceso ,sin
embargo s puede haber un desajuste en alguna etapa,lo cual puede ser causado por adquirir las
estructuras propias de un modo deficiente
La clasificacin, surgi a partir de sus investigaciones hechas con nios y adolescentes en los
suburbios de chicago a quienes present situaciones posibles en las que se daban problemas de
eleccin moral entre 2 conductas ,despus se analizaron las respuestas obtenidas ,con treinta
factores diferentes en todos los sujetos ,as es como se definieron las etapas,despus para
demostrar que eran universales,Kohlberg se fue a investigar a una aldea de taiwan,adaptando los
problemas a su cultura y al chino ,encontr los mismos resultados.
El desarrollo moral se clasifica desde el nivel cero,que es donde se considera bueno ,todo aquello
que se quiere y que gusta al individuo por el simple hecho de que se quiere y de que gusta
,despus de que pasa este nivel,el desarrollo se produce segn la tabla que mostramos a
continuacin :
I.-Nivel Pre convencional
El nivel Pre convencional es un nivel en el cual las normas son una realidad externa que se
respetan slo atendiendo las consecuencias (premio, castigo) o el poder de quienes las
establecen. No se ha entendido, an, que las normas sociales son convenciones por un buen
funcionamiento de la sociedad. Este nivel integra a los dos siguientes estadios.
Estadio 1. Obediencia y miedo al castigo
El estadio en el cual se respetan las normas por obediencia y por miedo al castigo. No hay
autonoma sino heteronoma: agentes externos determinan qu hay que hacer y qu no. Es el

estadio propio de la infancia, pero hay adultos que siguen toda su vida en este estadio: as el
delincuente que slo el miedo el frena.
Estadio 2. Favorecer los propios intereses
El estadio en el cual se asumen las normas si favorecen los propios intereses. El individuo tiene
por objetivo hacer aquello que satisface sus intereses, considerando correcto que los otros
tambin persigan los suyos. Las normas son como las reglas de los juegos: se cumplen por
egosmo. Se entiende que si uno no las cumple, no le dejarn jugar. Es un estadio propio del nio
y de las personas adultas que afirman: te respeto si me respetas, haz lo que quieras mientras
no me molestes.
ll.- Nivel Convencional
En este nivel, las personas viven identificadas con el grupo; se quiere responder favorablemente
en las expectativas que los otros tienen de nosotros. Se identifica como bueno o malo aquello que
la sociedad as lo considera. Este nivel integra el estadio 3 y el estadio 4.
Estadio 3: expectativas, relaciones y conformidad interpersonal (mutualidad).
La perspectiva de esta etapa consiste en ponerse en el lugar del otro: es el punto de vista del
individuo en relacin con otros individuos. Se destacan los sentimientos, acuerdos y expectativas
compartidas, pero no se llega an a una generalizacin del sistema. Nos mueve el deseo de
agradar, de ser aceptados y queridos. Hacer lo correcto significa cumplir las expectativas de las
personas prximas a uno mismo. Es un estadio que se da en la adolescencia pero son muchos
los adultos que se quedan en l. Son gente que quieren hacerse amar, pero que se dejan llevar
por las otras: los valores del grupo, las modas, lo que dicen los medios de comunicacin.
Etapa 4: sistema social y conciencia (ley y orden).
El punto de vista desde el cual el individuo ejerce su moral se identifica en esta etapa con el del
sistema social que define los papeles individuales y las reglas de comportamiento. Las relaciones
individuales se consideran en funcin de su lugar en el sistema social y se es capaz de diferenciar
los acuerdos y motivos interpersonales del punto de vista de la sociedad o del grupo social que se
toma como referencia.
Es el estadio en el cual el individuo es leal con las instituciones sociales vigentes; para l, hacer lo
correcto es cumplir las normas socialmente establecidas para proporcionar un bien comn. Aqu
comienza la autonoma moral: se cumplen las normas por responsabilidad. Se tiene conciencia de
los intereses generales de la sociedad y stos despiertan un compromiso personal. Constituye la
edad adulta de la moral y se suele llegar bien superada la adolescencia. Kohlberg considera que
ste es el estadio en el cual se encuentra la mayora poblacional.
III.- Nivel Post-convencional
Es el nivel de comprensin y aceptacin de los principios morales generales que inspiran las
normas: los principios racionalmente escogidos pesan ms que las normas. Le componen el
estadio 5 y el estadio 6.
Estadio 5: Derechos prioritarios y contrato social
Es el estadio de la apertura al mundo. Se reconoce que adems de la propia familia, grupo y pas,
todos los seres humanos tienen el derecho a la vida y a la libertad, derechos que estn por
encima de todas las instituciones sociales o convenciones. La apertura al mundo lleva, en
segundo lugar, a reconocer la relatividad de normas y valores, pero se asume que las leyes

legtimas son slo aqullas obtenidas por consenso o contrato social. Ahora bien, si una norma va
contra la vida o la libertad, se impone la obligacin moral de no aceptarla y de enfrentarse a ella.
Estadio 6: Principios ticos universales
Se toma conciencia que hay principios ticos universales que se han de seguir y tienen prioridad
sobre las obligaciones legales e institucionales convencionales. Se obra con arreglo a estos
principios porque, como ser racional, se ha captado la validez y se siente comprometido a
seguirlos. En este estadio impera la regla de oro de la moralidad: "hacer al otro lo que quiero para
m". Y se tiene el coraje de enfrentarse a las leyes que atentan a los principios ticos universales
como el de la dignidad humana o el de la igualdad. Es el estadio moral supremo, el de Gandhi, de
Martin Luther King y el de todas las personas que viven profundamente la moralidad.
Metodologa :
El propsito de la encuesta descriptiva o encuesta de tipo censo, como tambin se le conoce, es
obtener informacin en relacin a los atributos de una o ms variables, ya sea de toda una
poblacin, o de una muestra representativa a partir de la cual se hacen inferencias de la poblacin
de la que dicha muestra se extrajo. El equipo que formamos se integr de 3 personas,cada quien
hara un porcentaje de las preguntas ,y las haramos a los sectores que ms pudiramos con la
intencin de poder entrevistar ,ms variedad de personas,as que fuimos con
jvenes,adolescentes ,amas de casa,proteccionistas, trabajadores y adultos mayores a
plantearles el siguiente dilema: Suponga que es un operador de un puente mvil. Una persona
viene de visita pero ella no conoce las instalaciones. De repente, ve que un autobs sin frenos se
acerca con aproximadamente 50 pasajeros y ninguno sabe nadar pero tiene el tiempo para bajar
el puente. Sin embargo, esta persona se encuentra entre el puente y una plataforma tal que si
baja el puente, quedara aplastada. A quin salvara y por qu?
Despus reunimos todas las entrevistas,que en total eran 50,empezamos clasificando las
preguntas de acuerdo a la clasificacin de Kohlberg ,despus empezamos a llenar una base de
datos ,la cual se muestra a continuacin : a(persona), b(autobus).
Entrevistado

Edad

Ocupacin

Respuesta

Nivel moral

Etapa

19

Lic. Fsica.

Convencional

21

Lic. Fsica.

Post-convencional 6

28

Lic. Finanzas.

Pre convencional

20

Lic. Fsica.

Post-convencional 5

19

Sist.
Automotrices.

Convencional

22

Lic. Finanzas.

Convencional

20

Chofer.

Pre convencional

21

Ing. Indrustrial. a

Convencional

20

Computacin. a

Post-convencional 4

10

22

Lic. Qumica.

Convencional

11

20

Lic. Qumica.

Convencional

12

23

QFB.

Convencional

13

26

Economia.

Post-convencional 6

14

19

Lic. Fsica.

Post-convencional 6

15

26

Dentista.

Post-convencional 5

16

16

Preparatoria.

Post-convencional 5

17

24

Licenciatura.

Convencional

18

19

Medicina.

Convencional

19

17

Preparatoria.

Pre convencional

20

21

Comunicacin. b

Convencional

21

19

Ing. Indrustrial. b

Post-convencional 6

22

17

Preparatoria.

Convencional

23

19

Computacin. a

Post-convencional 6

24

67

Maestra.

Pre convencional

25

29

Ing. Elctrico.

Pre convencional

26

36

Conductor.

Convencional

27

38

Ama de casa.

a(NA)

Pre convencional

28

20

Estudiante.

Convencional

29

15

Secundaria.

Pre convencional

30

13

Secundaria.

Pre convencional

31

15

Estudiante.

Pre convencional

32

28

Comerciante.

Convencional

33

29

Empleado.

Convencional

34

32

Cajera.

Convencional

35

19

Mesera.

Pre convencional

36

26

Comerciante.

a(NA)

Post-convencional 5

37

27

Empleado.

a(NA)

Post-convencional 5

38

38

Veterinaria.

Convencional

39

Primaria.

a(NA)

40

17

Preparatoria.

Convencional

41

19

Computacin. a

Convencional

42

20

Computacin. b

Convencional

43

21

Computacin. a

Convencional

44

41

Ama de casa.

Convencional

45

42

Agricultor.

Convencional

46

47

48

49

50

1. Ivan Juarez, 20 aos, Lic en Fsica.

Lo que generalmente la sociedad dira es que salvara al camin, pero como este mundo esta ya
muy lleno, salvara a la persona.
2. Lizzet 21 aos, Lic en Fsica.
Yo pienso que salvara a la persona ya que si supongamos que salvo al camin y como va sin
frenos creo que aun as se estrellara con algo mas, ya sea un auto, un edificio o algo mas
entonces las personas del camin moriran aun as
3. Luis, 28 aos Lic en Finanzas.
Salvara al autobs porque porque la relacin de vidas es 1 a 50.
4. Luis David, 20 aos, Trabajo.
Al autobs son ms personas y hay ms tiempo.
5. Arianna, 20 aos, Lic en Fsica.
Salvara a la persona porque el camin como no lleva frenos es muy probable que pase el puente
pues el autobs lleva una velocidad.
6. Aldo, 19 aos, Lic en Sistemas Automotrices.
Suena cruel que aplastes a una persona y muera de esa manera, pero el autobs lleva mas vidas,
son 50 a 1, si nadie sabe nadar es obvio que por lo menos el 90% va a morir antes de que lleguen
a rescatarlos, as que bajara el puente y matara al visitante u_u.
7. Jessica, 22 aos, Lic en Finanzas.
Pues yo salvara al autobs pero es que se supone que el si sabe del puente entonces pues como
maneja el bus sin frenos se supone que tendra que estar consciente
Pero bueno...
Creo el bus por tener mas vidas en peligro.

8. 21 aos, Ing. industrial.

Pero creo que salvara a la persona sola ya que ella no conoce las instalaciones y las otras son 51
y roban ms oxgeno.
9. 20 aos, Lic en Computacin.
Pero yo salvara a la persona de todos modos los otros vienen sin frenos y se van a matar.
10. 22 aos, Lic en Qumica.
Salvara al autobs ya que son mas vidas en juego.
11. 20 aos, Lic en Qumica.
Elegira salvar al autobs ya que salvara 50 personas en lugar de 1.
12. 23 aos, QBF
Salvara a las del camion, ya que son mas personas y la otra no debi meterse ah sabiendo el
peligro que corre.
13. 26 aos. Economa,
Optara por el sujeto que esta en el puente ya que el autobs va sin frenos y es un riesgo para las
personas que haya en el puente.
14. 19 aos, Lic. en Fsica.
Elegira salvar a la persona que se encuentra en el puente, puesto que el autobs sin frenos
probablemente choque con algo o peor aun con otras personas y pone en riesgo mas vidas, es
mas seguro salvar a 1 que arriesgar a mas.
15. 26 aos, Dentista.
Como lo planteas, en caso de no ser capciosa, bajara al puente para salvar a los del camin, ya
que en las 2 opciones hay muerte, escojo donde se salven mas vidas.
16. 16 aos, preparatoria.
Tratara de salvar a los 2, tal vez le gritara al visitante para que se aleje del lugar lo antes posible,
mientras bajo el puente, sin embargo si tengo que elegir, salvara a los 5o pasajeros, pues son
mas.
17. 24 aos, Licenciatura.
Dejara bajar el puente para salvar a los pasajeros porque no seria deseable dejar que varias
personas caigan al agua ademas se plantea que no saben nadar.
18. 19 aos, Medicina.
Es difcil ya que es mi responsabilidad, por un lado si salvo a las personas quedare con la duda de
si pude salvar 50 y viceversa, pero opto por la persona.
19. 17 aos, Preparatoria.
No soy nadie para decidir quien vive y quien no, as que no hara nada y dejara morir a los del
autobs.

20. 21 aos, Comunicacin.

Vi un video parecido donde la persona era el hijo del maquilador y mora aplastada para salvar a
las dems, el punto es que salvara a los pasajeros y aunque en mi conciencia quede la muerte
de una personan es un sacrificio por un bien social.
21. 19 aos, Ingeniera industrial.
Salvara a toda la gente, porque es mejor matar a una sola por el bienestar de la mayora, porque
en decisiones difciles como elegir entre la vida de una persona tienes que pensar en el bienestar
de la mayora y ah interviene la tica y la moral, moralmente vas a matar a una persona y eso es
un crimen pero ticamente salvaras a ms, es como el video donde un papa tiene que elegir
salvar a su hijo o a muchas personas y el elija la vida de las personas sacrificando a la de su
propio hijo, es una reflexin en donde te dice que tienes que pensar en el bienestar de los dems
porque ha eso se refiere el arte de vivir, pensar en los dems para brindarles el mayor bien y tener
una vida satisfactoria
22. 17 aos, Preparatoria.
Moralmente no seria justo pero salvara al camin con 50 personas pues ms vale que se al
salven mas personas... "es mejor que se llore en una casa y no en 50.
23. 19 aos, Computlogo.
Bueno en ese caso salvara a la persona que no conoce el lugar, por que las dems personas no
se podra salvar aun bajando el puente y al menos salvara una vida.
24. Evelina, 67 aos, maestra.
Creo que optara por salvar a la gente en el autobs.
25. Jesus, 29 aos, ingeniero elctrico.
Yo salvara al autobs ya que as solo se perdera una vida.
26. Oscar, 36 aos, conductor.
Bajara el puente para salvar al autobs, ya que si bien esa prdida ser lamentable, seria peor
lamentar 50 perdidas.
27. Maria Lurdes, 38 aos, ama de casa.
Yo no hara nada, ya que si acto, la persona del puente morira por mi culpa, mientras que si no
lo hago, no sera yo quien quitara una o varias vidas.
28. Karen, 20 aos, estudiante.
Tanto morir aplastado como morir ahogado se me hacen muertes horribles, pero si el autobs cae
al agua ms personas sern las que la sufran, as que salvara a las personas que viajan en el
autobs.
29. Ana, 15 aos, secundaria.
Creo que la persona en el puente no tiene la culpa de que el conductor del autobs no haya
revisado los frenos antes de encenderlo, as que dejara que las cosas siguieran su curso.
30. Paulina, 13 aos, secundaria.
Salvara a las personas del autobs porque son ms de uno.

31. Daniel, 15 aos, estudiante.

Salvara al autobs porque sera pero que murieran 50 personas a que solo muriera una.
32. Manuel, 28 aos, comerciante.
Salvara a la persona del puente porque no creo que el no caer al agua salve a las personas del
autobs ya que va a alta velocidad y no lleva frenos.
33. Octavio, 29 aos, empleado.
Yo tambin salvara al que esta en el puente porque los del autobs de todos modos se van a dar
en la madre.
34. Nancy, 32 aos, cajera.
Creo que lo mas seguro es que salvara a quienes van en el autobs porque son mayora.
35. Maria, 19 aos, mesera.
Si no conociera a la persona que est en el puente tal vez la salvara a ella pero como no, creo
que la mejor opcin sera salvar a las personas del autobs.
36. Jorge, 26 aos, comerciante.
Creo que si esa situacin se me presentara lo mas seguro es que no podra elegir a quien salvar
porque todos tienen derecho a vivir.
37. Alvaro, 27 aos, empleado.
Yo creo que quitar aunque fuera una sola vida esta mal y no creo poder sacrificar a ese hombre,
asi que no hara nada.
38. Daniela, 38 aos, veterinaria.
Yo salvara a la mayor cantidad posible de personas, que son las que viajan en el autobs.
39. Fatima, 6 aos.
Que es un puente?
40. 17 aos, Preparatoria.
Moralmente no seria justo pero salvara al camin con 50 personas pues ms vale que se al
salven mas personas... "es mejor que se llore en una casa y no en 50.
41. 19 aos, Computlogo.
Bueno en ese caso salvara a la persona que no conoce el lugar, por que las dems personas no
se podra salvar aun bajando el puente y al menos salvara una vida.
42. 20 aos, Computacion.
Realmente en el momento sera una decisin muy difcil pero yo pienso que si sera por la
cantidad de personas que salvas, seria el camin.
43. 21 aos, Ing en computacin.
Salvara a la persona, porque el autobs puede chochar de todos modos.

44. Liliana, 41 aos, ama de casa.

Yo salvara a las personas del autobs porque son ms.
45. Ireneo, 42 aos, agricultor.
Personas van a morir sin importar la decisin que tome, as que lo ms sensato seria minimizar
las bajas humanas, as que salvara al autobs.