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1.
a)
b)
c)
La densidad del aire influye sobre el vuelo de la siguiente manera: (Marca con X una sola respuesta)
Al disminuir la densidad la sustentacin de la aeronave aumenta.
Al aumentar la densidad la sustentacin de la aeronave aumenta. x
Al variar la densidad la sustentacin de la aeronave permanece inalterable.
5. La presin del aire se comporta como sigue, en relacin con la altitud: (Marca con X una sola
respuesta)
a) Aumenta con la altura.
b) Permanece invariable con la altura.
c) Disminuye con la altura. x
6. La indicacin de la velocidad de una aeronave se basa en el Principio de Bernoulli y el velocmetro
indica: (Marca con X una sola respuesta)
a) La suma de las presiones dinmica y esttica.
b) La diferencia entre las presiones total y esttica. x
c) La diferencia entre las presiones dinmica y esttica.
7. La corriente de fluido en que todas las lneas van en forma paralela, se denomina. (Marca con X una
sola respuesta)
a) Turbulenta.
b) Transicin.
c) Laminar. x
8. Las caractersticas que tiene un tubo de corriente son:
(Marca con X la/s premisa/s falsa/s)
a) Las paredes del tubo estn formadas por lneas de corriente.
b) El tubo de corriente tiene forma recta solamente. x
d) El tubo de corriente se puede contraer hasta hacerse infinitamente pequeo.
e) En el tubo de corriente la masa del fluido es constante.
f) En el tubo de corriente, el fluido no puede atravesar las paredes del mismo.
g) En el tubo de fluido la masa es variable. x
9. La Ley que dice Que a todo cambio de Seccin corresponde un cambio de velocidad en sentido
contrario, para fluido con densidad constante. Se denomina:
(Marca con X una sola respuesta)
a) Ley de Bernoulli.
b) Ley de la continuidad.x
c) Ley de la variacin atmosfrica.
10. Escribir abajo cuales son los cuerpos de las figuras de abajo, que presenten mayor y menor
resistencia al avance.
VT
: ngulo de ataque..
: ngulo de
pala...
: ngulo helicoidal..
VT:
2nr..
27. Mirando detenidamente el diagrama anterior, analizar que ocurrira con el ngulo de ataque de la
pala , si disminuye la velocidad de vuelo y se mantienen constantes las R.P.M. (Marca con X una
sola respuesta)
a) El ngulo de ataque aumenta.
b) El ngulo de ataque disminuye.
c) El ngulo de ataque se mantiene constante. x
28. La hlice con la cual se obtiene el mayor rendimiento en todas las configuraciones de vuelo, se
denomina. (Marca con X una sola respuesta)
a) Hlice de paso fijo.
b) Hlice de paso variable fino grueso.
c) Hlice de paso variable y velocidad constantex.
29. En la figura sealar cuales son las fuerzas de la hlice del diagrama:
...............................torsin.....................
traccin
30. El elemento que mantiene la velocidad constante de una hlice. Se denomina?: (Marca con X una
sola respuesta)
a) Paso de hlice.
b) Governol. X
c)
P
Pd
Pn
VB
V
VA
VB
VC
VD
VA: .....................................................................................................................
VC: .....................................................................................................................
VD: .......................................................................................................................
33. En las siguientes afirmaciones marcar con V si es verdadero o F si es falso:
a) La altura a la que la velocidad de ascenso es nula se denomina techo de servicio. ( f )
b) La altura a la que se dispone de velocidad ascencional de 0,5 m/s se denomina techo prctico. ( v
)
c) La altura a la que se dispone de una velocidad ascencional entre 1,5 y 2,5 m/s se denomina techo
operativo. ( v )
34. En el vuelo de ascenso se da una de las siguientes condiciones: (Marca con X una sola respuesta)
a) La traccin es igual a la resistencia al avance.
b) La traccin es mayor que la resistencia al avance. x
c) La traccin es menor que la resistencia al avance.
35. La capacidad de ascender de un avin. Est dado por?
a) El exceso de potencia.x
b) El defecto de potencia
c) La velocidad de vuelo.
36. Cmo se denomina? Al tiempo que es capaz de mantenerse en vuelo un avin, y se mide en horas
y minutos.
a) Autonoma.x
b) Alcance.
c) Radio de accin.
37. El compensador que es muy utilizado en alerones, para prevenir la guiada adversa. Se
denomina?
a)
b)
c)
d)
e)
46. Desde el punto de vista de la estabilidad longitudinal, cuando el avin es apartado de su trayectoria
de vuelo equilibrado, por una rfaga de aire, y sin utilizar los controles. Cual o cuales de las siguientes
situaciones corresponden a la estabilidad esttica positiva? (marcar con X una sola respuesta)
a) No demostrar tendencia a salir de su nueva posicin.
b)
Se alejara indefinidamente de su posicin inicial.
c) Tender a volver a su posicin inicial. x