DEFINICIONES BASICAS

PAVIMENTO:
Es toda la estructura de la carretera formada por una o ms capas de
material granular seleccionado y colocado directamente sobre la sub-rasante
del suelo natural, lo cual posteriormente es protegido por una capa asfltica
de rodamiento o una de concreto de cemento Portland, con o sin armadura
metlica.

La idea bsica en la construccin de un camino,

pista de aterrizaje, calle o estacionamiento es:
1.-Tenga un espesor total y una resistencia interna
suficiente para soportar las cargas de trnsito esperado.
2.- Impida la penetracin interna de humedad, y
3.- Disponga de una superficie de rodamiento lisa,
resistente al deslizamiento y resistente al uso,
distorsin y deterioro provocado por
agentes climticos.

CLASIFICACIN DE LOS PAVIMENTOS.

1.- Segn su nmero de capas:
- Simples ------- Una capa
-Compuestas ---- Varias capas
2.- Segn su uso:
-Habitacional (estacionamiento)
- Urbano (calles- parques- paseo- plazas)
- Extraurbano

- Aeroportuario
- Portuario (muelles)
CLASIFICACIN DE LOS PAVIMENTOS.
3.- Segn sus materiales:
- Suelos estabilizados
- Bituminosos
- De concreto
- Varios
4.- Segn la transmisin de esfuerzos:
- Flexibles
- Rgidos
- Mixtos

PAVIMENTOS FLEXIBLES.
1.- Tiende a deformarse y recuperarse despus de
Sufrir deformacin.
2.- Transmite la carga en forma lateral al suelo
a travs de sus capas.
3.- Est compuesto por una delgada capa de
mezcla asfltica, colocada sobre capas de
base y sub-base, generalmente
granulares.
PARTES QUE LO CONFORMAN:
1.- CAPA SUB-RASANTE: Es la parte superior del terreno
de fundacin o explanacin (o la superficie limtrofe entre
el terreno de fundacin y la estructura del pavimento).
PARTES QUE LO CONFORMAN:

2.- SUB-BASE: Debe estar compuesta por un

material granular con un porcentaje de finos

no muy alto (suelos A1 y suelos A2),
lmite lquido 35 %, ndice de plasticidad 6 %,
y C.B.R 20 %.
Funcin: De sub-drenaje, evita la capilaridad y
aumenta la resistencia estructural

PARTES QUE LO CONFORMAN:

3.- BASE: Debe ser de material granular no saturable
(ptreo), lmite lquido 25 %, ndice de plasticidad 6 %,
y C.B.R 60 %.
Funcin: Eliminar la elasticidad y plasticidad
producto de la humedad y secado del suelo,
evitar la concentracin de cargas, es decir,
transmitir los esfuerzos a la sub-base.

PARTES QUE LO CONFORMAN:

4.- CAPA DE RODAMIENTO: Est compuesta por
materiales asflticos en combinacin con agregados
(arena y arrocillo).
El agregado representa del 90 al 95 % del peso de la
mezcla y del 80 al 85 % del volumen.
El asfalto es un aglomerante que representa la humedad,
bituminoso de origen natural, de color marrn oscuro a
negro.
Funcin: proveer la proteccin y
textura definitiva.

PAVIMENTO RGIDO.

Formado por una losa de concreto de Cemento

Prtland sobre una base, sub-base o directamente sobre la
sub-rasante.
Transmite directamente los esfuerzos al suelo en forma minimizada, es
autoresistente. Hay que controlar el concreto

ASFALTOS LQUIDOS DILUIDOS

En Venezuela solo se produce y mercadea el asfalto
Lquido diluido de curado rpido. Los asfaltos lquidos al ser trabajados en obra,
sufren un incremento en su viscosidad, debido a la prdida de solvente. Este
proceso es llamado curado y su rata depende de:

Tipo (volatilidad) del solvente.

Contenido del solvente.
Tipo de cemento asfltico base.
Temperatura ambiente.
Velocidad del aire.
Grado de mezclado con los agregados.
Cantidad de asfalto lquido aplicado.

EMULSIONES ASFLTICAS
Son dispersiones de cemento asfltico en agua que contienen pequeas
cantidades de agentes emulsificantes constituyen un sistema heterogneo de dos
fases inmiscibles (asfalto en agua), donde el agua forma la fase continua de la
emulsin y la fase dispersa est constituida por los pequeos
glbulos de
asfaltos.
EMULSIONES ASFLTICAS
ROTURA RPIDA (RS):
Se rompen por contacto con el agregado grueso.
ROTURA MEDIA (MS):
Se rompen por contacto con polvo mineral o por friccin durante el mezclado con
el agregado fino.

ROTURA LENTA (SS):

Permite preparar mezclas con agregados finos, medios o Densamente gradados,
incluyendo arena y suelos.

COMPOSICIN QUIMICA DE LOS ASFALTOS:

Los asfaltos estn formados por:
ASFALTENOS son de color marrn oscuro o negro, de peso molecular alto, con
contenido de azufre, su adherencia y ductilidad son nulas y su consistencia es
dura.
RESINAS son de color marrn claro o mbar, de peso molecular medio, su
adherencia y ductilidad son alta ( pueden alargarse y adelgazarse) y su
consistencia es semislida.
ACEITES son de color claro, con peso molecular bajo, poco contenido de azufre,
su adherencia y ductilidad son nulas y su consistencia es lquida.
CARBOIDES Y CARBENES su contenido es muy bajo, casi nulo en los asfaltos.

PROPIEDADES REQUERIDAS EN UN MATERIAL ASFALTICO:

CONSISTENCIA: Es el grado de fluidez o plasticidad del asfalto a una
Temperatura dada.
DURABILIDAD: Es la habilidad de un material asfltico para mantener sus
propiedades originales cuando es sometido a los procesos normales de manejo,
mezcla, clima y trfico.
PUREZA: Es el grado de carencia en el material asfltico de materias no solubles
en bisulfuro de carbono.
ADHERENCIA: Es la habilidad de un asfalto para unirse y mantenerse unido al
agregado.
COHESION: Es la habilidad de un asfalto de mantener las partculas del
agregado firmemente unidas entre s en el pavimento.

SUCEPTIBILIDAD A LA TEMPERATURA: Es la
consistencia, con variaciones en la temperatura.

sensibilidad al cambio de

SEGURIDAD: Son las propiedades que garanticen la seguridad, durante el

manejo del asfalto

FACTORES DE ENVEJECIMIENTO O ENDURECIMIENTO DEL ASFALTO:

OXIDACION: Es la reaccin que se produce entre el oxgeno y el asfalto; esta
reaccin depende del tipo de asfalto y de la temperatura.
VOLATILIZACION: Consiste en la evaporacin de los constituyentes ms liviano
del asfalto; la volatilizacin es directamente proporcional a la temperatura; por eso
la temperatura debe ser debidamente controlada en el proceso de mezclado
POLIMERIZACIN: Es la combinacin de molculas
mayores.

que forman molculas

TIXOTROPA: Es el incremento de la viscosidad (envejecimiento) con el tiempo,

cuando al asfalto no se le aplican carga
SEPARACIN: Es la remocin de los constituyentes aceitosos o resinas del
asfalto, causada por la absorcin selectiva de algunos agregados.
SINERISIS: Es la reaccin de exudacin que ocurre en los asfaltos de algunos
aceites livianos, lo cual hace que el asfalto se endurezca con el pasar del tiempo

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