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Motores | Energia | Automação | Tintas

Motor para redutor tipo 1 Alto Rendimento Plus

Motores | Energia | Automação | Tintas Motor para redutor tipo 1 Alto Rendimento Plus
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Índice

www.weg.net

Índice www.weg.net 1. Informações gerais 6 2. Detalhes construtivos 6 2.1 Carcaça e tampas 6 2.2

1. Informações gerais

6

2. Detalhes construtivos

6

2.1 Carcaça e tampas

6

2.2 Flange tipo 1

6

2.3 Dreno

6

2.4 Tampa defletora

6

2.5 Caixa de ligação

6

2.6 Placas de identificação

6

3. Sistema de ventilação/ Nível de ruído/ Nível de vibração

8

3.1 Sistema de ventilação / Nível de ruído

8

3.2 Nível de vibração

8

4. Eixo / Rolamentos

8

4.1 Eixo

8

4.2 Rolamentos

8

4.2.1

Travamento do rolamento

8

5. Grau de proteção / Vedação / Pintura

9

5.1 Grau de proteção

9

 

5.2 Vedação

9

5.3 Pintura

9

5.3.1

Pintura tropicalizada

9

6. Operação com conversor de frequência

9

6.1 Considerações sobre tensão nominal

9

6.2 Kit de ventilação forçada

9

7. Motores fornecidos com freio

10

8. Operações com contrarrecuo

10

9. Resumo das características construtivas

11

10. Opcionais

14

11. Dados elétricos - Motor Alto Rendimento Plus

15

12. Dados

mecânicos

19

12.1 Motor e Flange

19

12.2 Eixo

20

13. Dados mecânicos do motor para redutor com freio

22

14. Desenho da caixa de ligação

23

Motor para redutor tipo 1

3

www.weg.net A linha de motores para redutor tipo 1 está baseada na linha W21, porém

www.weg.net

A linha de motores para redutor tipo 1 está baseada na linha W21, porém pode atender a segmentos específicos quando utilizado como WELL, Wmining, Wwash, WDIP, Wmagnet e Roller Table. Contate WEG para mais informações.

Linha WELL Projetada especialmente para indústrias de processamento contínuo, onde redução de intervenções para manutenção e baixos níveis de ruído são essenciais.

Potência: 0,75 cv a 350 cv Carcaça: 90 a 355M/L Grau de proteção: IP66W

WELL para redutor tipo 1:

Potência: 0,75 cv a 250 cv Carcaça: 90 a 315S/M Grau de proteção: IP66W

Linha Wmining Especialmente desenvolvida para operar nos diversos e severos ambientes do segmento de mineração.

Potência: 0,50 cv a 500 cv Carcaça: 90S a 355M/L Grau de proteção: IP66W

Wmining para redutor tipo 1:

Potência: 0,50 cv a 250 cv Carcaça: 90S a 315S/M Grau de proteção: IP66W

Linha Wwash Desenvolvida especialmente para atender os requisitos do setor alimentício, farmacêutico e outros que tenham a necessidade de higienização e limpeza do ambiente com água em abundância.

Potência: 0,16 cv a 50 cv Carcaça: 63 a 200L Grau de proteção: IP66W

Wwash para redutor tipo 1:

Potência: 0,16 cv 50 cv Carcaça: 63 a 200L Grau de proteção: IP66W

4

Motor para redutor tipo 1

para redutor tipo 1: Potência: 0,16 cv 50 cv Carcaça: 63 a 200L Grau de proteção:
para redutor tipo 1: Potência: 0,16 cv 50 cv Carcaça: 63 a 200L Grau de proteção:
para redutor tipo 1: Potência: 0,16 cv 50 cv Carcaça: 63 a 200L Grau de proteção:

Linha WDIP Especialmente desenvolvida para maximizar a segurança e a qualidade dos motores para aplicações em áreas classificadas como Zona 21.

Potência: 0,5 cv a 500 cv Carcaça: 90S a 355M/L Grau de proteção: IP66W

WDIP para redutor tipo 1:

Potência: 0,5 cv a 250 cv Carcaça: 90S a 315S/M Grau de proteção: IP66W

Linha Wmagnet O motor de maior eficiência e economia do mercado. O rotor de imãs permanentes garante o elevado desempenho, sendo possível extrair mais potência por carcaça, assim reduzindo o espaço de instalação e ruídos além de garantir níveis de rendimento superiores ao dos motores de alto rendimento definidos por norma.

Potência: 11 kW a 150 kW Carcaça: 132S a 250S/M Grau de proteção: IP55

Wmagnet para redutor tipo 1:

Potência: 11 kW a 150 kW Carcaça: 132S a 250S/M Grau de proteção: IP55

Linha Roller Table Desenvolvida exclusivamente para laminadores e mesa de rolos.

Potência: Sob consulta. Carcaça: 132S a 250S/M Grau de proteção: IP66W

Roller Table para redutor tipo 1:

Potência: Sob consulta. Carcaça: 132S a 250S/M Grau de proteção: IP66W

www.weg.net

tipo 1: Potência: Sob consulta. Carcaça: 132S a 250S/M Grau de proteção: IP66W www.weg.net Motor para
tipo 1: Potência: Sob consulta. Carcaça: 132S a 250S/M Grau de proteção: IP66W www.weg.net Motor para
tipo 1: Potência: Sob consulta. Carcaça: 132S a 250S/M Grau de proteção: IP66W www.weg.net Motor para
tipo 1: Potência: Sob consulta. Carcaça: 132S a 250S/M Grau de proteção: IP66W www.weg.net Motor para

Motor para redutor tipo 1

5

www.weg.net 1. Informações gerais A linha de motor para redutor tipo 1 foi desenvolvida para

www.weg.net

1. Informações gerais

A linha de motor para redutor tipo 1 foi desenvolvida para

atender aos requisitos exigidos pela indústria de redutores. Baseada na linha de aplicação geral W21, os motores podem

ser também utilizados em segmentos específicos, utilizando como base as linhas: WELL, Wmining, Wwash, WDIP, Wmagnet e Roller Table. Neste catálogo estão disponíveis os dados da linha em alto rendimento, conforme tabela 21 da norma ABNT NBR 17094-1:2008.

Estão disponíveis para entrega imediata as opções de flange

e eixo para as carcaças IEC 63 a 200. Para as carcaças

225S/M a 315S/M os dados indicados são apenas orientativos, e os dados de freio estão disponíveis sob consulta. Entre em contato com o escritório de vendas WEG mais próximo.

2. Detalhes construtivos

2.1 Carcaça e tampas

A carcaça e tampas dianteira e traseira são produzidas em

ferro fundido FC-200 e foram concebidas de forma a fornecer resistência mecânica suficiente para atender às aplicações mais críticas. A tampa dianteira é flangeada e tem dimensões conforme indicado nas tabelas mecânicas. Olhais de içamento estão disponíveis a partir da carcaça IEC 112 para facilitar sua movimentação no momento da instalação.

2.2 Flange tipo 1

O flange tem um bujão para a drenagem ou reabastecimento

do óleo nas carcaças 63 a 200.

drenagem ou reabastecimento do óleo nas carcaças 63 a 200. Figura 1 - Detalhe do bujão

Figura 1 - Detalhe do bujão na tampa flangeada

6

Motor para redutor tipo 1

2.3 Dreno

Na tampa traseira, para todos os tamanhos de carcaça, existe um bujão plástico para drenagem da água condensada no interior do motor.

para drenagem da água condensada no interior do motor. Figura 2 - Detalhe da posição do

Figura 2 - Detalhe da posição do furo de dreno

2.4 Tampa defletora

A tampa defletora é construída em chapa, da carcaça 63 a

132, e em ferro fundido para as carcaças 160 a 315.

2.5 Caixa de ligação

A caixa de ligação é fundida em FC-200, mesmo material da

carcaça e tampas. Ela possui grande volume interno facilitando o acesso às conexões. Seu design permite o giro

em intervalos de 90° dando grande flexibilidade à instalação.

A furação da caixa de ligação obedece às informações

mostradas na tabela de características construtivas.

Para que o grau de proteção seja mantido, a entrada dos cabos deve atender aos mesmos requisitos do grau de proteção descrito na placa. O descumprimento desse detalhe invalida a garantia. Em caso de dúvidas, contatar a Assistência Técnica da WEG.

Os cabos dos motores são numerados de acordo com a norma ABNT NBR 7844 e são fornecidos com terminais do tipo olhal.

2.6 Placas de identificação

As placas de identificação principal e auxiliar (quando aplicável) são fabricadas em aço inox AISI 304 e as informações nelas contidas são gravadas a laser. Elas trazem as informações mais importantes do motor e úteis para o usuário, tais como: tipo e número de identificação (número de série), potência, tensão, frequência, corrente nominal, grau de proteção, fator de potência, rotação, classe térmica, configuração dos rolamentos, tipo de graxa e intervalos de lubrificação.

www.weg.net

www.weg.net Linha 1: ~ Corrente alternada 3 Trifásico 112M Modelo da carcaça 21JAN08 Data de

Linha 1:

~

Corrente alternada

3

Trifásico

112M

Modelo da carcaça

21JAN08

Data de fabricação

1000197470

Nº de série do motor

Linha 2:

Motor de Indução Hz 60 CAT N

Gaiola (Tipo de motor) Frequência de alimentação Categoria de conjugado

Linha 3:

kW (HP-cv) 5.5 (7 1/2) Potência nominal do motor

RPM 3500

Rotação nominal do motor

Linha 4:

FS 1.15 ISOL F Δt 80 K Ip/In 8,0

IP55

Fator de serviço Classe de isolamento Elevação de temperatura * Relação de corrente de partida pela nominal Grau de proteção

Linha 5:

380/660 V

10.9/6.30 A

Linha 6:

REG S1 MÁX AMB 40 °C ALT 1000 m

Tensões nominais de operação Correntes nominais de operação

Regime de serviço Máxima temperatura ambiente ** Altitude máxima **

1 2 3 4 6 7 8 9 10
1
2
3
4
6
7
8
9
10

Figura 3 - Placa de identificação

Linha 7:

SFA

Linha 8:

Corrente no fator serviço, quando maior que 1,15

380

V Δ

Esquema de ligação para tensão nominal

660

V Y

Esquema de ligação para partida do motor

Linha 9:

6307-ZZ

Tipo de rolamento dianteiro

6206-ZZ

Tipo de rolamento traseiro

POLYREX EM-ESSO Tipo de graxa utilizada nos rolamentos

43 Kg

Peso do motor

Linha 10:

10022275

Item do motor

REND.% = 88.7 cos ϕ 0.86

Rendimento do motor em condições nominais (100% de carga) Fator de potência do motor em condições nominais

Informações que caracterizam a participação do produto no Programa Brasileiro de

Etiquetagem, coordenado pelo INMETRO e PROCEL.

* Quando não houver marcação, a elevação de temperatura é a normalizada. ** Quando não houver marcação, a temperatura ambiente máxima é 40 °C e a altitude máxima é 1000 m.

Motor para redutor tipo 1

7

www.weg.net 3. Sistema de ventilação/ Nível de ruído/ Nível de vibração 3.1 Sistema de ventilação

www.weg.net

3. Sistema de ventilação/ Nível de

ruído/ Nível de vibração

3.1 Sistema de ventilação / Nível de ruído

A linha de motor para redutor tipo 1 é do tipo Totalmente

Fechada com Ventilação Externa (TFVE) IC 41 de acordo com

a norma ABNT NBR 5110. Versões não ventiladas (TENV), air

over (TEAO) e com ventilação forçada TEFV estão disponíveis sob consulta. Mais informações sobre a opção IC 416 podem ser obtidas no capítulo que trata de operações com conversor de frequência.

Os motores para redutor tipo 1 possuem ruído bastante reduzido, atendendo a norma ABNT NBR 7565 e seus níveis de potência sonora.

3.2 Nível de vibração

Os motores para redutor tipo 1 são balanceados dinamicamente com meia chaveta e, em sua configuração padrão, atendem o grau de balanceamento normal descritos na norma ABNT NBR 11390. Opcionalmente, os motores podem ser fornecidos com balanceamento reduzido ou especial. Os limites de velocidade de vibração RMS em mm/s são mostrados na tabela 1.

Grau de

Altura H do eixo (mm)

Máximo valor eficaz da velocidade de vibração para a altura H do eixo

vedação

Faixa de velocidades de rotação n [rpm]

56 a 132 mm/s RMS

160 a 225 mm/s RMS

250 a 400 mm/s RMS

N

600

< n < 1800

1,8

1,8

2,8

(Normal)

1800

< n < 3600

1,8

2,8

4,5

R

600

< n < 1800

0,71

1,12

1,8

(Reduzido)

1800

< n < 3600

1,12

1,8

2,8

S

600

< n < 1800

0,45

0,71

1,12

(Especial)

1800

< n < 3600

0,71

1,12

1,8

Tabela 1 - Níveis de velocidade de vibração

4. Eixo / Rolamentos

4.1 Eixo

Em sua versão padrão, o eixo do motor para redutor tipo 1 é fabricado em aço AISI 1040/45 e equipado com chaveta do tipo A da carcaça 63 a 200 e do tipo B da carcaça 225S/M até a 315S/M.

Opcionalmente, podem ser fornecidos eixos em aço carbono SAE 4140, em aço inox AISI 316 e AISI 420 para ambientes extremamente corrosivos.

Nota: Motores de 2 polos terão como opção somente a ponta de eixo em aço inox AISI 316.

8

Motor para redutor tipo 1

4.2 Rolamentos Os rolamentos dianteiros dos motores para redutor tipo 1 são maiores que os utilizados nos motores de aplicação geral. Dessa maneira os motores para redutor tipo 1 suportam esforços radiais maiores que os suportados pelos motores normais.

Nota:

Os rolamentos tem vida útil L10h de 20.000 horas respeitando-se as cargas radiais ou axiais máximas, conforme padrões WEG. Vida útil L10 significa que no mínimo 90% dos rolamentos submetidos às cargas máximas indicadas irão alcançar o número de horas informado. Os valores de carga máxima radial consideram carga axial nula. Os valores de carga máxima axial consideram carga radial nula. Contate a WEG para informações da vida útil de rolamentos para aplicações com combinações de carga axial e radial.

A vida útil do rolamento depende do tipo e tamanho do

rolamento, das cargas mecânicas radiais e axiais a que é submetido, das condições de operação (ambiente, temperatura), rotação e vida da graxa. Dessa forma, a vida útil do rolamento está estreitamente relacionada com sua correta utilização, manutenção e lubrificação.

Ao respeitar a quantidade de graxa e intervalos de lubrificação permite-se que os rolamentos atinjam a vida útil descrita. Os motores para redutor tipo 1 são fornecidos com rolamentos ZZ (selados para a vida útil) da carcaça 63 a 132 e abertos a partir da carcaça 160. A quantidade de graxa e o intervalo de lubrificação estão estampados na placa de identificação. Ressalta-se que a lubrificação em excesso, quantidade de graxa superior ao recomendado na placa de identificação do motor, podem resultar em uma elevação adicional de temperatura no mancal.

Importante:

1 - Aplicações especiais

Operação em condições diferentes das normais, tais como:

temperatura ambiente, altitude, cargas axial e/ou radial acima das indicadas nas tabelas constantes desse manual implicam em intervalos de lubrificações específicos, diferentes dos mostrados nesse documento.

2 - Motores acionados por conversor de freqüência

A vida útil dos rolamentos poderá ser reduzida quando o

motor for acionado por conversor de freqüência e operações em rotações acima da nominal. A rotação é um dos critérios utilizados na definição da vida útil do rolamento.

3 - Motores com formas construtivas modificadas

Motores com forma construtiva horizontal e que trabalharão na vertical devem ter seu intervalo de lubrificação reduzido pela metade.

4.2.1 Travamento do rolamento Na configuração padrão, o mancal dianteiro é travado axialmente com anel de retenção interno e o rolamento traseiro recebe arruela ondulada da carcaça 63 a 200 e molas de pré-carga da 225S/M a 315S/M para acomodar deslocamentos axiais.

5. Grau de proteção / Vedação / Pintura

5.1 Grau de proteção

O grau de proteção disponível na versão padrão dos motores

para redutor tipo 1 é IP55 de acordo com a norma ABNT NBR 60034-5, porém com o uso desses motores em diferentes aplicações, estão disponíveis os demais graus de proteção.

5.2 Vedação

Os motores da linha para redutores tipo 1 são fornecidos com retentores com mola Freudenberg e anel centrifugador do óleo no mancal dianteiro conforme figura 4.

Retentor com mola Anel centifugador do óleo
Retentor com mola
Anel centifugador
do óleo

Figura 4 - Vedação do eixo

5.3 Pintura

A linha de motor para redutor tipo 1 tem como característica

padrão o plano de pintura 207A (código interno WEG) para as carcaças 63 a 132 e plano 201A para as carcaças 160 a 315. Estes planos de pintura possuem resistência a teste de salt spray mínimo de 120 h conforme norma ASTM B-117/03.

5.3.1 Pintura tropicalizada Altos índices de umidade podem levar a um desgaste prematuro do sistema de isolação, que é o principal responsável pela vida útil do motor. Ambientes com até 95% de umidade relativa não requerem proteções adicionais além da resistência de aquecimento para evitar a condensação de água no interior do motor. Entretanto, para ambientes com níveis de umidade superiores a 95% aplica-se nas partes internas do motor uma pintura epóxi conhecida como pintura tropicalizada.

www.weg.net

epóxi conhecida como pintura tropicalizada. www.weg.net 6. Operação com conversor de frequência 6.1

6. Operação com conversor de frequência

6.1 Considerações sobre tensão nominal

O estator é fornecido com isolação térmica classe F e está apto a partida direta da rede e por conversor de frequência.

Opcionalmente, os motores podem ser fornecidos com isolação térmica classe H.

Os motores são fornecidos com a tecnologia exclusiva de isolamento WISE® (WEG Insulation System Evolution) que assegura características de isolamento elétrico superiores.

Os estatores são bobinados de acordo com a tensão padrão indicada na tabela 2 e estão aptos a operar com conversor de frequência considerando os limites mostrados na tabela 3.

Carcaça

Tensão nominal

63

a 200

220/380 V

225

a 315

220/380/440 V

Tabela 2 - Tensões nominais por mercado

Tensão

nominal do

Tensão de pico nos terminais do motor (fase-fase)

dV/dt nos

terminais do

Rise

time

Tempo

entre

 

motor

motor (fase-fase)

pulsos

Vn ≤ 460 V

≤ 1600 V

≤ 5200 V/µs

   

460

V < Vn ≤

   

575

V

≤ 1800 V

≤ 6500 V/ µs

≥ 0,1 µs

≥ 6 µs

575

V < Vn ≤

≤ 2200 V

≤ 7800 V/ µs

690

V

Tabela 3 - Condições limites para operação com conversor de frequência sem usar filtro

Notas:

1 - Para os três casos acima a frequência máxima de chaveamento recomendada é limitada a 5 kHz.

2 - Caso alguma das condições acima não seja respeitada (inclusive a frequência de chaveamento) deve-se instalar filtro na saída do conversor.

6.2 Kit de ventilação forçada

Para os casos onde é necessário o uso de ventilação independente, os motores para redutor tipo 1 podem ser fornecidos com um kit de ventilação forçada, a partir da carcaça 90, conforme mostrado na figura 5.

 
 
 
  Figura 5 - Kit de ventilação forçada utilizado em motores para redutor tipo 1 Motor
  Figura 5 - Kit de ventilação forçada utilizado em motores para redutor tipo 1 Motor
Figura 5 - Kit de ventilação forçada utilizado em motores para redutor tipo 1

Figura 5 - Kit de ventilação forçada utilizado em motores para redutor tipo 1

Motor para redutor tipo 1

9

www.weg.net 7. Motores fornecidos com freio Os motores para redutor do tipo 1 poderão ser

www.weg.net

7. Motores fornecidos com freio

Os motores para redutor do tipo 1 poderão ser fornecidos com freio INTORQ para aplicações que requeiram frenagens rápidas e confiáveis das carcaças 63 a 200. Para aplicações acima da carcaça 200 consulte a WEG.

Os freios podem ser fornecidos com ou sem destravamento manual e seguem a configuração da tabela 4.

Carcaça

 

Freio INTORQ

Tipo

Tamanho

Torque (Nm)

63

BFK457

5

2

6

4

71

 

6

4

8

8

80

6

4

8

8

90

8

8

10

16

100

10

16

12

32

112

BFK458

12

32

14

60

132

 

14

60

16

80

160

16

80

18

150

180

18

150

20

260

200

20

260

25

400

Tabela 4 - Configuração de freio dos motores para redutores tipo 1

8. Operações com contrarrecuo

A operação com contrarrecuo tem como objetivo bloquear a

rotação inversa do equipamento, quando o acionamento apresentar não conformidade operacional ou for desligado.

Os motores para redutor tipo 1 poderão ser fornecidos com contrarrecuo em aplicações especiais, mediante consulta a WEG.

A figura 6 mostra o motor para redutor tipo 1 com

contrarrecuo. O comprimento total (cota L) é o mesmo do motor com freio, conforme tabela disponível no item 13.

do motor com freio, conforme tabela disponível no item 13. Figura 6 - Motor para redutor

Figura 6 - Motor para redutor tipo 1 com freio

freio, conforme tabela disponível no item 13. Figura 6 - Motor para redutor tipo 1 com

10

Motor para redutor tipo 1

www.weg.net

www.weg.net 9. Resumo das características construtivas Carcaça 63 71 80 90 100 112  

9. Resumo das características construtivas

Carcaça

63

71

80

90

100

112

 

Características mecânicas

 

Carcaça

Material

 

Ferro fundido FC-200

 

Grau de proteção

   

IP55

 

Aterramento

   

Simples (um terminal no interior da caixa de ligação)

 

Método de refrigeração

   

Totalmente fechado ventilação externa - IC 41

 

Ventilador

Material

 

Polipropileno

 

Tampa defletora

Material

 

Chapa de aço

 

Tampas

Material

 

Ferro fundido FC-200

 

Furo de dreno

   

Tampa traseira com dreno plástico para água condensada.

 
   

Tampa dianteira com bujão para drenagem do óleo do redutor

 
 

Tipo

 

Esferas, ZZ (selado) e com folga C3

 

Rolamentos

Lado dianteiro

6201

6203

6204

6205

6206

6307

Lado traseiro

6201

6202

6203

6204

6205

6206

 

Travamento

 

Travado na dianteira com anel de retenção e com arruela ondulada na traseira

 

Vedação mancal

   

Retentor com mola e anel centrifugador de óleo

 

Lubrificação

Tipo de graxa

 

Polyrex® EM 103 (Exxon Mobil)

 

Caixa de ligação

Tipo

 

Grande volume interno, apta a giro em 4 x 90°

 

Material

 

Ferro fundido FC-200

 

Entrada dos cabos

Tamanho

RWG ½”

RWG ½”

RWG ½”

RWG ¾”

RWG ¾”

RWG 1”

Eixo

Material

AISI 1040/45

AISI 1040/45

AISI 1040/45

AISI 1040/45

AISI 1040/45

AISI 1040/45

Chaveta

   

Fornecido com chaveta aberta do tipo A

 

Balanceamento

   

Normal, com ½ chaveta

 

Placa de identificação

Material

 

Aço inoxidável AISI 304

 
 

Tipo

 

207A

 

Pintura

Composição

 

Fundo: uma camada de 20 a 55µm de primer alquídico; Acabamento: uma camada de 50 a 75µm de esmalte sintético alquídico

 

Cor

 

RAL 6002

 
 

Características elétricas

 

Design

   

N

 

Material

 

Cobre

 

Enrolamento

Isolamento

 

WISE ® (WEG Insulation System Evolution), Classe térmica F, impregnado através de fluxo contínuo de resina livre de solventes

 

Fator de serviço

   

1.15

 

Rotor

Material

 

Alumínio injetado

 
Motor para redutor tipo 1 11
Motor para redutor tipo 1
11
www.weg.net Carcaça 132 160 180 200   Características mecânicas   Carcaça Material

www.weg.net

Carcaça

132

160

180

200

 

Características mecânicas

 

Carcaça

Material

 

Ferro fundido FC-200

 

Grau de proteção

   

IP55

Aterramento

   

Simples (um terminal no interior da caixa de ligação)

 

Método de refrigeração

   

Totalmente fechado ventilação externa - IC 41

 

Ventilador

Material

 

Polipropileno

 

Tampa defletora

Material

Chapa de aço

 

Ferro fundido FC-200

 

Tampas

Material

 

Ferro fundido FC-200

 

Furo de dreno

   

Tampa traseira com dreno plástico para água condensada.

 
   

Tampa dianteira com bujão para drenagem do óleo do redutor

 
 

Tipo

Esferas, ZZ (selado) e com folga C3

 

Esferas, aberto com folga C3

 

Rolamentos

Lado dianteiro

6308

6309

6311

6312

Lado traseiro

6207

6209-Z

6211-Z

6212-Z

Travamento

Travado na dianteira com anel de retenção e com arruela ondulada na traseira

Vedação mancal

   

Retentor com mola e anel centrifugador de óleo

 

Lubrificação

Tipo de graxa

 

Polyrex® EM 103 (Exxon Mobil)

 

Caixa de ligação

Tipo

 

Grande volume interno, apta a giro em 4 x 90°

 

Material

 

Ferro fundido FC-200

 

Entrada dos cabos

Tamanho

RWG 1”

RWG 1 ½”

RWG

1 ½”

RWG 2”

Eixo

Material

AISI 1040/45

AISI 1040/45

AISI 1040/45

AISI 1040/45

Chaveta

   

Fornecido com chaveta aberta do tipo A

 

Balanceamento

   

Normal, com ½ chaveta

 

Placa de identificação

Material

 

Aço inoxidável AISI 304

 

Tipo

207A

 

201A

 

Pintura

Composição

Fundo: uma camada de 20 a 55µm de primer alquídico; Acabamento: uma camada de 50 a 75µm de esmalte sintético alquídico

Cor

 

RAL 6002

 
 

Características elétricas

 

Design

   

N

 

Material

 

Cobre

 

Enrolamento

Isolamento

WISE ® (WEG Insulation System Evolution), Classe térmica F, impregnado através de fluxo contínuo de resina livre de solventes

 

Fator de serviço

   

1.15

Rotor

Material

 

Alumínio injetado

 

12

Motor para redutor tipo 1
Motor para redutor tipo 1

www.weg.net

www.weg.net Carcaça   225 250 280 315   Características mecânicas   Carcaça

Carcaça

 

225

250

280

315

 

Características mecânicas

 

Carcaça

Material

   

Ferro fundido FC-200

 

Grau de proteção

   

IP55

Aterramento

 

Duplo (um terminal no interior da caixa de ligação e outro na carcaça)

Método de refrigeração

   

Totalmente fechado ventilação externa - IC 41

 

Ventilador

Material

   

Polipropileno

 

Tampa defletora

Material

   

Ferro fundido FC-200

 

Tampas

Material

   

Ferro fundido FC-200

 

Furo de dreno

 

Tampa dianteira e traseira com dreno plástico para água condensada.

 

Tipo

 

Esferas, aberto com folga C3

 

Lado dianteiro

 

2p

6314

6314

6314

6314

Rolamentos

4

– 8p

6316

6319

Lado traseiro

 

2p

6314

6314

6314

6314

 

4

– 8p

6316

6316

Travamento

 

Travado na dianteira com anéis de retenção e com molas de pré-carga na traseira

Vedação mancal

   

Retentor com mola e anel centrifugador de óleo

 

Lubrificação

Tipo de graxa

   

Polyrex® EM 103 (Exxon Mobil)

 
   

Com pino graxeiro

 

Caixa de ligação

Tipo

 

Grande volume interno, apta a giro em 4 x 90°

 

Material

   

Ferro fundido FC-200

 

Entrada dos cabos

Tamanho

   

2 x RWG 2”

2 x RWG 3”

Eixo

Material

 

AISI 1040/45

AISI 1040/45

AISI 1040/45

AISI 1040/45

Furo Roscado

 

M20

M20

M20

M20

Chaveta

   

Fornecido com chaveta aberta do tipo B

 

Balanceamento

   

Normal, com ½ chaveta

 

Placa de identificação

Material

   

Aço inoxidável AISI 304

 
 

Tipo

 

201A

Pintura

Composição

 

Fundo: uma camada de 20 a 55µm de primer alquídico; Acabamento: uma camada de 50 a 75µm de esmalte sintético alquídico

Cor

 

RAL 6002

 
 

Características elétricas

 

Design

   

N

 

Material

   

Cobre

Enrolamento

Isolamento

 

WISE ® (WEG Insulation System Evolution), Classe térmica F, impregnado através de fluxo contínuo de resina livre de solventes

Fator de serviço

   

1.15

Rotor

Material

   

Alumínio injetado

 

Motor para redutor tipo 1

13

www.weg.net 10. Opcionais g g g g g g g g g g g g

www.weg.net

10. Opcionais

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

g

Frequência 50 Hz;

Grau de proteção: IP55W, IP56, IP65 e IP66W;

Classe de isolamento H;

Outras tensões;

Resistência de aquecimento;

Graxeira nas carcaças 160M a 200L;

Prensa-cabos;

2ª ponta de eixo;

Placa de bornes / Duplo aterramento;

Rolamentos de rolos na tampa dianteira a partir da carcaça 160M (IV, VI e VIII polos);

Termostatos, PT 100, termistores nos enrolamentos;

PT 100 nos mancais;

Eixo em aço inox 4140;

Ventilador de alumínio;

Retentor;

Kit de ventilação forcada,

Chapéu de proteção;

Outros opcionais sob consulta.

Retentor; Kit de ventilação forcada, Chapéu de proteção; Outros opcionais sob consulta. 14 Motor para redutor
Retentor; Kit de ventilação forcada, Chapéu de proteção; Outros opcionais sob consulta. 14 Motor para redutor

14

Motor para redutor tipo 1

www.weg.net

www.weg.net 11. Dados elétricos - Motor Alto Rendimento Plus     Conjugado nominal Corrente com rotor

11. Dados elétricos - Motor Alto Rendimento Plus

   

Conjugado

nominal

Corrente

com rotor

Conjugado

com rotor

 

Momento

de inércia

Tempo máximo

 

Nível

   

220V

 

Potência

Conjugado

com rotor

Peso

médio de

Fator

 

Rendimento (η)

Fator de potência (Cos ϕ)

Corrente

Carcaça

máximo

pressão

de

   

Cn

bloqueado

Ip/In

bloqueado

Cp/Cn

J

bloqueado (s)

(kg)

RPM

 

% da potência nominal

 

nominal

 

(kgfm)

Cmáx/Cn

kgm²

sonora

Serviço

kW

cv

Quente

Frio

 

dB (A)

 

50

75

100

50

75

100

In (A)

II Polos/ 3600 rpm/ 60 Hz

 

0,12

0,16

63

0,034

5,3

4,0

4,0

0,00010

27

59

6,5

56

1,15

3420

47,0

55,0

61,7

0,52

0,62

0,68

0,751

0,18

0,25

63

0,052

4,7

3,0

3,0

0,00012

20

44

7,0

56

1,15

3380

55,0

61,0

65,0

0,55

0,65

0,73

0,996

0,25

0,33

63

0,072

5,0

3,2

3,0

0,00014

16

35

7,0

56

1,15

3390

56,0

62,0

66,4

0,58

0,70

0,76

1,30

0,37

0,5

63

0,107

5,5

3,0

3,0

0,00019

13

29

7,5

56

1,15

3380

57,0

70,0

72,2

0,55

0,70

0,80

1,68

0,55

0,75

71

0,158

6,2

2,9

3,1

0,00037

11

24

10,0

60

1,15

3400

65,0

71,0

74,0

0,62

0,75

0,83

2,35

0,75

1

71

0,212

7,8

3,9

3,9

0,00052

13

29

10,0

60

1,15

3440

78,1

80,3

81,2

0,65

0,76

0,83

2,92

1,1

1,5

80

0,315

7,5

3,1

3,0

0,00096

15

33

14,0

62

1,15

3400

82,0

82,7

83,0

0,71

0,81

0,87

4,00

1,5

2

80

0,430

7,7

3,3

3,1

0,00096

13

29

15,0

62

1,15

3400

81,3

83,5

83,7

0,66

0,78

0,84

5,60

2,2

3

90S

0,623

7,8

2,6

3,0

0,0021

9

20

19,5

68

1,15

3440

83,0

85,0

85,1

0,68

0,79

0,84

8,08

3

4

90L

0,852

7,8

2,4

3,0

0,0027

8

18

23,0

68

1,15

3430

85,0

86,0

86,0

0,71

0,80

0,85

10,8

3,7

5

100L

1,03

9,0

3,0

3,2

0,0067

13

29

34,0

71

1,15

3500

84,0

86,0

87,6

0,73

0,83

0,87

12,7

4,5

6

112M

1,26

8,0

2,6

3,2

0,0073

16

35

40,0

69

1,15

3475

86,5

88,0

88,1

0,76

0,85

0,89

15,1

5,5

7,5

112M

1,53

8,0

2,6

3,0

0,0084

15

33

43,0

69

1,15

3500

86,5

88,5

88,7

0,74

0,82

0,86

18,9

7,5

10

132S

2,08

7,5

2,3

3,0

0,0243

20

44

65,0

72

1,15

3515

88,2

89,5

89,6

0,77

0,85

0,88

25,0

9,2

12,5

132M

2,55

7,8

2,4

3,2

0,0243

14

31

67,0

72

1,15

3515

88,6

89,5

89,6

0,77

0,85

0,88

30,6

11

15

132M

3,05

8,0

2,3

2,9

0,0280

11

24

74,0

72

1,15

3510

89,5

90,5

90,5

0,78

0,85

0,90

35,4

15

20

160M

4,13

7,5

2,3

3,1

0,0530

16

35

119

75

1,15

3540

90,5

92,0

92,0

0,71

0,81

0,86

49,8

18,5

25

160M

5,10

8,2

2,2

3,0

0,0588

12

26

119

75

1,15

3530

91,7

92,0

92,0

0,73

0,81

0,85

62,1

22

30

160L

6,07

8,0

2,5

3,3

0,0647

12

26

135

75

1,15

3530

91,8

92,0

92,0

0,74

0,83

0,87

72,1

30

40

200M

8,21

7,5

2,6

2,8

0,1884

26

57

232

81

1,15

3560

91,5

92,9

93,1

0,74

0,82

0,86

98,3

37

50

200L

10,1

7,5

2,7

2,9

0,2242

30

66

255

81

1,15

3560

92,2

93,5

93,5

0,76

0,83

0,86

121

45

60

225S/M

12,3

8,4

2,6

3,0

0,3588

20

44

420

85

1,15

3570

91,8

92,9

93,5

0,79

0,86

0,89

142

55

75

225S/M

15,0

8,5

2,6

3,6

0,3946

17

37

384

85

1,15

3565

92,6

93,6

93,8

0,79

0,86

0,89

173

75

100

250S/M

20,5

8,4

2,8

3,5

0,5023

12

26

462

85

1,15

3565

93,5

94,3

94,3

0,82

0,88

0,90

232

90

125

280S/M

24,5

7,5

2,0

2,7

1,271

24

53

735

86

1,15

3575

92,8

94,4

94,6

0,83

0,87

0,89

281

110

150

280S/M

30,0

7,5

2,1

2,9

1,271

25

55

735

86

1,15

3570

93,0

94,5

94,6

0,80

0,86

0,89

343

132

175

315S/M

36,0

7,5

2,0

2,6

1,412

17

37

820

88

1,15

3570

93,0

94,5

94,8

0,82

0,88

0,89

411

150

200

315S/M

40,9

8,2

2,6

2,8

1,647

18

40

865

88

1,15

3570

93,5

94,6

95,1

0,83

0,87

0,88

470

185

250

315S/M

50,4

8,5

2,9

3,3

2,118

17

37

1077

88

1,15

3575

95,0

95,4

95,5

0,81

0,87

0,89

571

Carcaças Opcionais

 

0,37

0,5

71

0,104

6,8

3,0

3,2

0,00033

12

26

10,0

60

1,15

3450

65,0

71,0

74,0

0,62

0,75

0,82

1,60

0,55

0,75

80

0,157

6,5

2,6

2,8

0,00067

16

35

0,0

62

1,15

3415

73,0

76,5

77,0

0,68

0,79

0,85

2,18

0,75

1

80

0,214

7,0

3,0

3,4

0,00079

14

31

14,0

62

1,15

3410

75,0

80,0

81,1

0,74

0,83

0,86

2,82

1,1

1,5

90S

0,311

7,0

2,5

3,0

0,0016

16

35

18,0

68

1,15

3450

78,5

81,0

83,0

0,68

0,79

0,84

4,14

1,5

2

90S

0,423

8,0

2,9

3,1

0,0018

10

22

19,0

68

1,15

3450

80,0

83,0

83,8

0,70

0,80

0,85

5,53

2,2

3

90L

0,623

7,8

2,6

3,0

0,0021

9

20

19,5

68

1,15

3440

83,0

85,0

85,1

0,68

0,79

0,84

8,08

3

4

100L

0,837

8,7

2,8

3,2

0,0056

11

24

31,0

71

1,15

3490

84,3

86,0

86,0

0,75

0,84

0,88

10,4

3,7

5

112M

1,03

8,7

2,7

3,3

0,0073

15

33

40,0

69

1,15

3500

84,2

86,6

87,6

0,74

0,83

0,87

12,7

4,5

6

132S

1,24

8,8

2,8

3,5

0,0176

25

55

58,0

72

1,15

3530