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TIPOS DE ASFALTO
I - INTRODUCCION
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como
aglomerante en mezclas asflticas para la construccin de carreteras, autovas
o autopistas.
Es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir
altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes.
Como aplicacin de estas propiedades el asfalto puede cumplir, en la
construccin de pavimentos, las siguientes funciones:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la
humedad y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la
precipitacin.
Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la
accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos.
Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir
su espesor.
II-TIPOS DE ASFALTO
1.
ASFALTO NATURAL:
2. ASFALTO DE PETRLEO
Es un asfalto obtenido de la destilacin del crudo de petrleo
Caractersticas:
Durabilidad
Ventaja de ser refinado hasta una condicin uniforme
Usos:
En pavimentos
3. ASFALTO FILLERIZADO
Asfalto elaborado a partir de un cemento asfltico, al cual luego de un proceso de
oxidacin , se le incorpora una carga mineral inerte.
Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz N
200.
Caractersticas:
Gran resistencia a la deformacin a elevadas temperaturas
Mayor peso especifico que un asfalto oxidado convencional
Usos:
Denominado Esmalte Asfltico, es utilizado para la proteccin anticorrosiva de
caeras metlicas enterradas (oleoductos, gasoductos).
Aprobado por entes de Gas.
Elaboracin de antirruidos para la industria automotriz.
Aplicacin:
Su aplicacin es en caliente, a una temperatura entre 150 - 220 C dependiendo de las
caractersticas del trabajo a realizar.
4. ASFALTO LQUIDO:
Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que est fuera del campo de
aplicacin del ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300.
Generalmente, se obtienen fluidificando el betn asfltico con disolventes de petrleo,
al exponer estos productos a los agentes atmosfricos los disolventes se evaporan,
dejando solamente el betn asfltico en condiciones de cumplir su funcin.
Entre los asfaltos lquidos se pueden describir los siguientes
a. Asfalto de curado Rpido (RC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un
disolvente tipo nafta o gasolina, muy voltil y punto de ebullicin bajo. (26% Gasolina)
b. Asfalto de curado medio (MC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un
disolvente tipo querosene de volatilidad media. (30% Kerosene)
c. Asfalto de curado lento (SC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y
aceites relativamente poco voltiles. (35% disel).
Cada uno de stos tipos presentan diferentes rangos de Viscosidad Cinemtica o
Relativa determinada en funcin de la cantidad del diluyente empleado en la mezcla.
Empleo y Usos
Mezcla Asfltica en Fro
Imprimacin Asfltica
Riego de Liga
Tratamientos Superficiales
5. EMULSIONES ASFALTICAS
Son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman una
emulsin estable que permite tender las carpetas asflticas "en fro", es decir, a
temperaturas menores a 100C.
En la practica, las dos primeras son las mas ampliamente utilizadas en la construccin
y mantenimiento de carreteras. Las no inicas pueden ganar en importancia a medida
que la tecnologa de emulsiones avance.
ANINICA
CLASIFICACION DE LAS
EMULSIONES
ASFALTICAS
CATINICA
NO INICA
APLICACIONES:
Se emplean en mezclas calientes
LOS ASFALTOS Y EL CLIMA
8- GILSONITA:
Tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas o filones
de los que se extrae.
La gilsonita es un asfalto natural, asfltica; es una resina dehidrocarburos natural,
similar en apariencia al carbn asfalto duro, pero que tiene diferentes propiedades.
La gilsonita se extrae principalmente de las minas ubicadas en el estado de Utah,
USA. Tiene una gravedad especfica baja, un alto contenido de nitrgeno y un
contenido de azufre muy bajo.
Caractersticas:
Una de l as principales caractersticas de la gilsonita es latemperatura de
ablandamiento que varia entre 150-205 c (300 a 400 f) dependiendo de la aplicacin
que se le vaya a dar al producto final.