Defensa 2

Repblica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular Para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerzas Armada
Nacional Bolivariana
Ncleo-Puerto cabello.
Defensa Integral V
LECTURA DE
CARTAS
Prof.
Luis E. Rodrguez R.
Equipo: #2
Guaramato Yosel C.I:24.913.526
Noguera Gnesis C.I:21.300527
Perozo ngel 24.573.300
Pirona MilagrosC.I:19567820
Puerto cabello; 17/07/205
Introduccin
Este trabajo est destinado a explicar brevemente sobre la lectura de cartas,

su definicin, sus diversas escalas, distancias, entre otras. las cartas son
elementos primarios de orientacin representada grficamente a escala de
su superficie y contienen una gran cantidad de informacin, representadas
por signos y smbolos en cuyo significado encontramos la respuesta precisa
a nuestras interrogantes, en cuanto a la longitud, latitud, relieve y otros
aspectos interesantes de una geografa especfica.
Por tanto en la medida en que sepamos interpretar el contenido de los
smbolos nos permite leer un mapa con absoluta facilidad asociando dichos
smbolos
convencionales
con
casa,
caminos,
montaas,
podremos
perfectamente leer el de una ciudad, de una carretera, de igual forma

podremos fcilmente recorrer un pas desconocido, sin riesgo alguno de
perdernos en el intento.
De all la importancia aprender el contenido de tema, el cual nos permitir
ampliar nuestros conocimientos al obtener un valioso aprendizaje que sin
duda ha de ser de mucha utilidad y aplicacin en la vida diaria.
LECTURA DE CARTAS
1.- Generalidades:
a) Es conocido por todos nosotros que cuando tenemos una necesidad
de ir a de un lugar a otro y no conocemos la ruta o la va a seguir, lo
ms fcil que le ocurre a nuestra mente es preguntar a alguien, leer en
los avisos, etc. Y tarde o temprano llegaremos al lugar deseado. Pero
si ocurriese que no hallramos a esa persona tan amable y de buena
fe, y no hubiese al mismo tiempo esos avisos que nos indicaran
nuestra ruta. De qu nos valdramos para obtener esa informacin?.
El hombre inquieto por responder a esa pregunta ha tenido la
imperiosa necesidad de buscar un medio que le permita representar el
globo terrqueo en una forma total o parcial, en su aspecto geogrfico
o poltico, con el objeto de facilitar su interpretacin o estudio en
beneficio de toda una colectividad. Los medios usados por el hombre
para tal fin son las cartas, mapas, esferas, etc.
Qu es una carta?
Una carta es un dibujo en tinta y a escala sobre un papel en el
que
representamos grficamente la superficie de la tierra o parte de ella

valindonos de smbolos, lneas y colores. La carta se diferencia de la
fotografa en que la segunda tiene en si la representacin casi exacta de la
forma y contorno son generalmente semejante a los representados.
Es la representacin grfica y convencional, total o parcial de la tierra en
forma tal que lo representado tenga una mayor semejanza con lo que
representa.
Clasificacin:
El trmino carta militar incluye todas las cartas designadas para ser usada
por el Ministerio de la Defensa, las cartas militares se pueden clasificar en la
siguiente forma:
A.- Segn la Extensin Representada:
1) Cartas o Mapas Geogrficos:
Son aquellos que representan grandes extensiones de terreno, tal
como el globo terrqueo, un continente o un pas. Poseen limitada
informacin de los accidentes naturales o artificiales tales como:
cadenas de montaas, principales cursos de agua, vas importantes
de comunicacin, ciudades ms importantes, etc. Cuando abarcan la
superficie total del globo se les denomina Mapamundi. Si abarcan la
misma superficie total proyectada en forma circular se les llama
planisferio. Su escala esta comprendida generalmente entre 1/500.000
y 1/. 000.000 o ms.
2) Cartas o Mapas Corogrficos:
Son los que representan una extensin menor de terreno y en forma
un poco ms detallada, tal como un departamento, un territorio
federal, un estado o una provincia; las representaciones ms
detalladas en estos mapas se refieren en forma ms precisa a la
planimetra, altimetra y accidentes naturales y artificiales de la zona
representada. Su escala est comprendida generalmente entre
1/5000. ODO y 1/250.000, ambos inclusive.
3) Planos:
Son aquellos que representan pequeas extensiones de terreno con
detalles en general muy minuciosos, tal como una ciudad, un pueblo,
una instalacin militar, etc. Su escala est comprendida normalmente
entre 1/250.000 y 1/100.000, ambos inclusive.
B.- Desde el punto de vista militar

1) Tcticos:
Son aquellos que representan gran cantidad de detalles necesarios
para la resolucin de problemas de carcter principalmente tcticos,
tales como: Planteamientos Tcticos, Tcnicos y Administrativos de
las unidades en campaa (movimientos y concentraciones reducidas
de
tropas,
abastecimientos
suministros
en
las
mismas
circunstancias).
2) Estratgicos:
Son aquellos que representan grandes extensiones de terreno, por lo
tanto, contienen poca afluencia de detalles, son usados por los
Comandantes de grandes unidades para planes generales de guerra
estudios estratgicos y operacionales.
C.-Segn la escala:
1) De Escalas Grandes (Planos: 1/100 a 1/25.000).
2) De Escalas Medianas (Mapas: 1/25.000 y 1/500.000).
3) De Escala Pequeas: (Mapas: 1/500.000 y 1/ 1.000.000 o ms).
D.- Segn el uso:

1) Cartas Hidrogrficas:
Son las que detallan la distribucin de las aguas tanto detenidas como
en movimiento, indicando las profundidades, direcciones de las
corrientes, afluentes, nacientes, etc.
2) Cartas Orogrficas:
Son
las que describen los accidentes del terreno detallando las
cadenas de montaas, regiones volcnicas, valles y en general todas

la elevaciones que existen en la regin representada.
1) Cartas Itinerarias:
Son las que proporcionan el conjunto de vas de comunicaciones
(carreteras, vas frreas, etc.), con las indicaciones de kilometraje,
ciudades y pueblos, vialidad y condiciones de trnsito.
2) Cartas de Navegacin:
Son las empleadas por la marina y la aviacin, en las cuales se
encuentran determinados las rutas, distancias, etc.
3) Otras:
En general existen infinidad de cartas segn el uso a que son
destinadas como por ejemplo: cartas geolgicas, industriales,
agrcolas, de minas, etc.
E.- Segn el Tipo;
1) Cartas Planimetras:
Son aquellas que nos indican nicamente la posicin horizontal
(plana) de las caractersticas de una zona de terreno en particular.
2) Cartas Topogrficas:
Son aquellas cartas d dos dimensiones que nos indican el relieve y
planimetra en una forma cuantificable (se puede medir).
3) Cartas Plsticas en Relieve:
Son cartas topogrficas elaboradas en plstico y modeladas en forma
tal que nos permiten apreciar fcilmente las tres dimensiones de un
terreno.
4) Foto- Mapa:
Es la representacin de una fotografa a la cual se les han agregado
datos de naturaleza cartogrfica como son las lneas de cuadriculado,
datos marginales, escalas grficas, nombres de sitios importantes, etc.
5) Foto-Mapa Plstico en Relieve:
Es simplemente un foto-mapa impreso sobre plstico y modelados en
forma tal que nos facilita apreciar fcilmente las tres dimensiones de
un terreno.
6) Foto Mosaico:
Es el conjunto de fotografas areas superpuestas longitudinal y
verticalmente
para
formar
como
resultado
una
composicin
fotogrfica.
7) Cartas Militar de Ciudad:
Es simplemente una carta topogrfica de escala muy grande
(corrientemente 1/5.000), de una poblacin o ciudad.
8) Cartas Especiales:
Son aquellas que se usan con un fin o propsito en particular, tales
como cartas de circulacin, cartas de transporte, cartas de linderos,
etc.
9) Modelo de Terreno:
Es la representacin de una zona en particular moldeada en yeso,
caucho u otros materiales que nos permiten apreciar las tres
dimensiones de un terreno.
Estas cartas se distinguen de otras debido a que algunas
caractersticas artificiales y materiales del terreno, son representadas
en la forma ms realista posible, en lugar de usar smbolos.
Signos Convencionales:
Como complemento de la representacin del terreno, es necesario, en la

mayora de los casos, acudir a signos y abreviaturas que nos permiten a
simple vista y con una rpida ojeada sobre la carta, obtener informacin
adicional de los detalles representados en el.
De manera general, nuestros signos convencionales estn caracterizados
por: su dimensin, el color y la forma.
a) Dimensiones:
Las dimensiones de los signos varan en razn directa de las escalas,
en tal sentido se elabor tantos cuadros como escalas de
levantamiento hay, ubicado en tres grupos todas las posibles escalas
d levantamiento y adoptndose un cuadro de signos tipo para cada
grupo. Estos tres cuadros, segn su escala son:
(1) Signos para grandes escalas.
(2) Signos para medianas escalas.
(3) Signos para pequeas escalas.
b) El Color:
Para completar la representacin en forma tal que nos facilite aun mas
la identificacin de las caractersticas del terreno, se utilizan colores o
tintas que mas se asemejen a los que en realidad tienen los objetos o
rasgos considerados. Entre estos colores usados convencionalmente,
tenemos:
(1) Verde:
Para las vegetaciones tales como: bosques, huertos, campos
cultivados, vias etc.
(2) Negro:
Para las curvas de nivel, ciudades, edificios, lneas terreas, lmites

de estados, distritos, etc., nombres en general. etc.
(3) Azul:
Para todo lo que se refiere al agua: ros, lagos, mares, ocanos,
lagunas, lneas de thalwegs, etc.
(4) Rojo:
Para ciertas vas de comunicacin asentamientos humanos,
servicios, Institutos educacionales, instalaciones industriales.
c) La Forma:
Los signos convencionales poseen en su generalidad una forma
semejante al objeto o rasgos representados. Existe el criterio de
utilizar dichos smbolos en igual forma tanto en cartas militares como
convencionales.
Cuidado y mantenimiento:
Debido a las muchas aplicaciones que se le dan a las cartas, su uso se ha
generalizado tanto que es necesario cumplir con ciertos requisitos para evitar
prdidas, daos o destruccin en general. Entre ellos ,as elementales son los
siguientes:
a. Doblaras adecuadamente con la superficie impresa hacia afuera.
Esta es una de las primeras consideraciones al cuidado de las cartas.
El objetivo es hacerlas lo suficientemente pequeas para su transporte
y utilizarlas parcialmente sin necesidad de desdoblas completamente.
Este mtodo se llama Doblaje de Acorden.
b. Protegerlas con cubiertas plsticas:
El doblamiento hasta hacerlas lo sufrientemente pequeas, facilitan al

mismo tiempo colocarlas dentro de bolsas plsticas de pequeas
dimensiones para protegerlas del agua, barro, rasgaduras, etc.
c. Usar papel calco para trabajar sobre las cartas:
Esto evita que la carta se deteriore o sea incluida informacin no
requerida, que traera como consecuencia la perdida de fidelidad de la
misma.
d. Archivarlas extendidas, nunca enrolladas.
Al colocarlas en las mapotecas, gavetas o archivos en general, deber
hacerse en la forma antes indicada, debido a que de otra forma se
deteriora.
Seguridad:
Una carta aunque no sea corrientemente un documento de seguridad,
requiere ser empleada con una clasificacin confidencial motivado a que
generalmente poseen elementos de informacin importante. En tal sentido,
debe evitarse bajo cualquier circunstancia ser obtenida por el enemigo,
siendo preferible, en caso de esta situacin ser destruida bajo cualquier
medio disponible negando informacin de su destruccin al enemigo.
Informacion Marginal:
Un operador de radios por ejemplo, antes de usar un aparato cualquiera,
debe leer el libro de instrucciones del mismo; en igual forma, antes de usar
carta, es necesario leer una serie de informacin que estn colocadas en los
bordes exteriores de la carta y que se conoce con el nombre de informacin
marginal. Estas instrucciones nos ayudaran en la interpretacin de las cartas,

cualquiera que sea su escala o tipo. Estos smbolos son los siguientes
a) Nombre de la carta:
Se encuentra en el centro del margen superior y corresponde,
generalmente al, nombre de la ciudad o pueblo o caracterstica
resaltante.
b) Nmero de la Carta u Hoja:
Puede aparecer en el ngulo superior derecho y en el ngulo inferior
derecho, el nmero viene dado sobre la base del Sistema Cartogrfico
Venezolano.
c) Escala Numrica y Grafica:
Generalmente se encuentra ubicada una debajo de la otra, en la parte
central del margen inferior. En cuanto a la escala grfica, puede ser
expresada en diferentes unidades de medida.
d) ndice de Hojas Adyacentes:
Se encuentran en el margen inferior y nos permite identificar los
nmeros de las hojas que circundan a la carta en cuestin.
e) Diagrama de Limites:
Se encuentra en la parte inferior derecha. Es simplemente una
miniatura de la carta que nos indica los lmites entre los Estados o
Distritos que aparecen en ella.
f) Nota de Proyeccin:
Se encuentran ubicadas en el centro del margen inferior y nos indica
el mtodo usado para retrasar la zona del mapa o carta.
g) Caja de Referencia del Cuadriculado:
Se encuentra, generalmente, en la parte inferior izquierda y contiene
informacin para identificar la zona del cuadriculado.
h) Notas de Datos:
Se encuentran ubicadas en la parte central del margen inferior. Hay

generalmente dos datos, el vertical y el horizontal, aunque algunas
veces pueden aparecer otros como el hidrogrfico.
i) Signos Convencionales:
Aparecen, generalmente, ubicados en los mrgenes laterales de la
carta. Ellos nos facilitan la interpretacin de cualquiera de las
caractersticas del terreno expresadas en los mismos y representados
en la carta.
j) Diagrama de Declinacin:
Situado, generalmente, en el margen inferior y nos indica las
relaciones de las caractersticas de la carta con respecto al Norte
Verdadero (NV), Norte del Cuadriculado (Y) y Norte Magntico (NM).
k) Escala de Transportador:
Generalmente se halla ubicado en la parte central del margen
superior. Se usa para trazar sobre la carta la lnea que nos indica la
direccin del NM. Las instrucciones para el trazo de este Norte estn
impresas exactamente debajo del diagrama de declinacin.
l) Agencia Responsable de la Elaboracin:
Se encuentran generalmente en el ngulo inferior izquierdo de la carta
y nos indica que la carta fue producida y publicada por la Direccin de
Cartografa Nacional.
m) Nota de Equidistancia:
Se encuentra ubicada debajo de las escalas y nos indica la distancia
vertical entre curvas de nivel, cuando se usan curvas de nivel
auxiliares o suplementarias y su respectivo intervalo vertical.
n) Numero de Edicin:
Se encuentran ubicados generalmente en el margen superior. Indica
la fecha de elaboracin de la carta con relacin a otras ediciones de la
misma. La ltima edicin tendr el nmero mayor.
o) Diagrama de Situacin Relativa:

Nos indica datos cuya interpretacin se aparta de los fines
perseguidos, ya que requiere conocimientos de carcter tcnico.
Iluminacin
Constituye el mtodo empleado por los cartgrafos con el objeto de facilitar
la interpretacin de las cartas cuando stas presentan muchos accidentes,
tanto naturales como artificiales. En el medio militar, dicho mtodo puede ser
efectuado de diferentes formas de acuerdo a los requisitos de la misin y
trabajo a efectuar, para ello tomaremos la siguiente referencia:
a) Mtodo Completo de iluminar una carta:
Consiste en hacer resaltar todas las caractersticas del terreno,
accidentes, cursos de agua, etc. Esto se efecta coloreando la carta
de acuerdo al cdigo de colores existente en la Cartografa
Venezolana. Basado en este concepto podemos establecer en orden
de prioridad las distintas fases requeridas para iluminar una carta
desde el punto de vista militar, tomando en cuenta los siguientes
factores: color, accidentes a considerar y recomendaciones para el
iluminado.
(1) Iluminacin Hidrogrfica:
(a) Color:
Segn lo convencionalmente establecido, se usa el color azul.
(b) Accidentes a considerar:
1 Naturales: lagos, lagunas, ros, riachuelos, etc.
2 Artificiales: pozos, represas, lagos y lagunas artificiales,
acueductos, etc.
(c) Recomendaciones:
Es recomendable iniciar la iluminacin de acuerdo a la
importancia del accidente en cuestin: as por ejemplo, las
grandes corrientes de agua en primer trmino, los grandes

lagos y en general cualquier accidente de inters en el
planteamiento a realizar.
(2) Iluminacin Orogrfica:
(a) Color:
En la Cartografa se emplean los colores: marrn, gris, violeta,
anaranjado, verde y verde plido, en orden descendente desde
las mayores a las menores alturas, respectivamente.
Todo lo que a orografas se refiere: colina, valles, simas> cimas,
etc.
1 El coloreado se debe iniciar desde las mayores a las
menores alturas.
2 Debe tomarse en cuenta las curvas de nivel de la mayor a la
menor altura.
3 Determinar la diferencia de altura.
4 Distribuir los colores elegidos. Esto depende la mayora de
las veces, de la facilidad que presenten las curvas de nivel.
Tomando en cuenta la distribucin de los colores en forma
descendiente.
(3) Iluminacin de la Red de comunicaciones:
(a) Color:
Los colores convencionalmente establecidos son: el rojo para
las carreteras en general y el negros para las vas frreas y
autopistas.
Todas las vas de comunicacin terrestre que nos interesen
para el planteamiento de la operacin.
1 Para las autopistas un trazo grueso en negro acompaado

lateralmente de trazos finos interrumpidos de igual color.
2 Para las carreteras nmero 1 y 3, un trazo grueso rojo.
3 Para las carreteras nmero 2 y 4, nmeros 5 y 6, se usan
trazos interrumpidos finos y dobles en rojo.
4 Para las carreteras nmero 7, se usan trazos finos e
interrumpidos rojo.
5 Para las vas frreas se usan trazos negros dobles o
sencillos
interrumpidos
en
diferentes
formas,
segn
la
importancia de la va.
(4) Iluminacin de Centros Poblados e Instalaciones e Importancia:
(a) Color:
Normalmente se usa el color negro para la identificacin en
general de ciudades, pueblos, aldeas, etc., y el color rojo para
instalaciones de importancia como institutos educacionales,
instalaciones industriales, servicios en general, etc.
Comprende todo el conjunto de edificaciones tanto civiles como
militares
de
importancia
en
el
planteamiento
de
las
poblados,
es
operaciones.
Cuando se trata
de
grandes
centros
recomendable graficar su contorno y ubicar dentro las

instalaciones ms importantes. Para las instalaciones militares
es recomendables utilizar los smbolos militares conocidos y
otro color para evitar confusiones.
b) Mtodo Rpido de Iluminacin:
Cuando el tiempo no es suficiente para llevar a cabo un proceso de
iluminacin, como el que hemos descrito anteriormente, es necesario
usar otros mtodos que nos permitan reconocer fcilmente la

informacin necesaria requerida de la carta.
Estos mtodos son:
(1) Iluminacin de las lneas de Fe y de Thalwegs:
Consiste en hacer resaltar mediante dos colores, el rojo y el azul,
las lneas de fe o de crestas y las lneas de Thalwegs o d drenaje
respectivamente. Esto permitindonos saber dnde se encuentra
las mayores y menores alturas.
(2) Iluminacin de colores para cada altura:
Consiste en coloreas, segn el cdigo de colores antes descrito,
las curvas de nivel ms importantes del relieve, dando as una
mejor idea de las alturas.
(3) Iluminacin por Sombreado:
Este mtodo posiblemente resulte un tanto inapropiado debido a
que se necesitan condiciones artsticas. En l se supone al Sol
dando sombra desde una determinada posicin al terreno
representado. Motivado a su imprecisin, es poco usado en el
medio militar.
Importancia:
El conocimiento de la lectura e cartas nos lleva a una superioridad sobre el
enemigo motivado a que conocemos el factor terreno y su incidencia en sus
formas de accin y en las formas de accin propias, antes, durante y
despus del combate. Este conocimiento abarca las armas y servicios de
Ejrcito, por ejemplo:
a) Soldado de Infantera:
Dnde est tu objetivo de marcha o de ataque y la mejor va o ruta
hacia l?
b) Soldado de Caballera:
Cules son las mejores vas o rutas para escudriar al enemigo y dar
seguridad a nuestra unidad?
c) Soldado de Artillera:
Cul es la posicin de un blando u objeto y la distancia y direccin
hacia l?
d) Soldado de Ingeniera:
Cmo aprovechar el terreno para apoyar y donde estn las tropas
que se estn apoyando?
e) Soldado Blindado:
Cul es el objetivo donde se encuentran la mxima resistencia
enemiga y cules son las mejores rutas para llegar a ellas?
En la guerra moderna es necesario planificar al detalle todas las operaciones
a hacer efectuadas por las tropas empeadas en el combate, en tal sentido,
se hace necesario el empleo y conocimiento efectivo de las cartas para el
logro de los objetivos de guerra.
2.- Escala:
La escala es un aspecto fundamental en la elaboracin de mapas, cartas,
etc. Llega a tal importancia que sera totalmente intil la mejor de las cartas
si desconocemos LA ESCALA. Es necesario el conocimiento en el manejo
de las Escalas para estar en capacidad de ubicarnos en la carta con respecto
al terreno donde nos encontramos.
DEFINICION: "Es la relacin constante que existe entre las dimensiones
consideradas
en
una
carta
las
correspondientes
del
elemento
representado".
MANERA DE EXPRESAR LA ESCALA: Esta se puede expresar como
fraccin o en forma de equivalencia. En una fraccin la Escala es equivalente
a la proporcin de la distancia horizontal en la carta (DC) entre la distancia
horizontal en el terreno.
ESCALA (E) = DO /DT

La Escala se escribe siempre con la distancia de la carta o mapa como 1 y
es independiente de cualquier unidad de medida.
Una Fraccin de 1/25.000 significa que una (1) unidad de medida en la carta
es igual a 25.000 de las mismas unidades de medida en el terreno.
La distancia terrestre es la distancia del terreno entre dos puntos y puede ser
determinada midiendo la distancia de esos mismos puntos en la carta y
multiplicando la medicin por el 25 denominador de la Fraccin o su escala,
por ejemplo:
FR =1/25.000 Distancia en la Carta = 5 Unidades.
Distancia en el Terreno = 5 x 25.000 = 125.000 Unidades
Si la unidad de medida en el problema anterior fuesen pulgadas, por ejemplo.
La distancia terrestre sera en pulgadas. Usando los siguientes factores de
conversin, es posible expresar la distancia en cualquier unidad de medida,
ejemplo:
1 KM. = 1.000 MTS.
1 MTS. = 100 CMTS.
1 CMS. = 10 MM.
La relacin entre las magnitudes de la carta y del terreno es lo que nos
permite establecer el siguiente enunciado: Las dimensiones consideradas
en el mapa a sus correspondientes del terreno como la unidad es al
denominador de la fraccin representativa de la escala".
Basndonos en este enunciado resolveremos la totalidad de los problemas

que sobre escalas se nos presente.
P = PAPEL.
T = TERRENO.
1 = UNIDAD.
D = DENOMINADOR.
E = ESCALA.
1
1
De la proporcin geomtrica anterior haremos uso de sus ya conocidas

propiedades fundamentales para establecer las cuatro siguientes igualdades:
P = T /D
T=PXD
D = T /P
E = I /D
Para mayor facilidad en el uso de estas igualdades es conveniente usar
algunas ayudas grficas tal como aparecen en la Fig. Nro. 3. Sustituyendo la
letra del elemento deseado y la colocacin de los otros dos, nos indicarn el
tipo de operacin a realizar.
COMO DETERMINAR LA ESCALA DE UNA CARTA:
En el caso de presentarse la situacin en la cual a una carta haya que
determinarle la escala, se procede de siguiente manera:
a. Por comparacin con el terreno.
(1) Se seleccionan dos puntos en la carta fcilmente identificable en el

terreno.
(2) Se mide la distancia de dichos puntos en la carta, la cual llamaremos
papel (P) igual 4 cms.
(3) Luego medimos la distancia de esos mismos puntos, pero esta vez en el
propio terreno la que llamamos (T) igual 1 km.
(4) El denominador (D) estar dado por:
D = T/P
Tanto la distancia en la carta P y la distancia en el terreno T, deben estar en
una 27 misma unidad de medida y la distancia en la carta deber ser
reducida a 1.
Ejemplos:
T = 1 kms. = 1.000 mts. = 100.000 cms.
P = 4 cms.
D = 100.000 cms. / 4 = 25.000 cms.
De donde la ESCALA viene dada por:

E = 1/D
b. Por comparacin con otra carta cuya escala sea conocida.
(1) Se seleccionan dos puntos en la carta cuya escala se desconoce.
(2) Se mide la distancia entre los dos puntos seleccionados o sea P (Papel).
(3) Se buscan los puntos seleccionados anteriormente en la carta cuya

escala es conocida.
(4) Se mide la distancia de dichos puntos en la carta de escala conocida sea
P y aplicando la frmula:
Terreno (T)
Denominador =______________
Papel (P)
D=T/P
T=DxP
La Escala afecta la exactitud o precisin en la distancia sobre la carta; en
una carta de Escala pequea la exactitud en la medida es menor ya que sus
caractersticas han sido ampliadas para ser precisada con facilidad.
CLASIFICACION DE LAS ESCALAS:

- Escala numrica o fraccionada:
* Escala de serie decimal.
* Escala cuyo denominador es mltiplo de 20.
* Escala cuyo denominador es mltiplo de 50.
* Escalas diversas.
* Escala numrica de pasos.
- Escalas Grficas:
* Escala grfica simple.

* Escala de tiempo-distancia.
* Escala transversal.
* Escala grfica de pasos.
* Escala geomtrica de pendientes.
* Escala arigomtrica de pendientes.
* Escala de reduccin de distancias y horizonte.
- Escala de cifras y palabras.
a. Escala Numrica o Fraccionada: "Es aquella que nos indica la
relacin entre el terreno y la carta, mediante una 29 fraccin cuyo
numerador es la unidad y el denominador el factor de reduccin".
1/25.000 O 1: 25.000.
Es decir, uno sobre veinticinco mil o uno es a veinticinco mil en el cual
de acuerdo con nuestro sistema mtrico decimal pueden representar
metros,
decmetros,
centmetros,
etc.
Ejemplo:
Representa
veinticinco mil centmetros en el terreno: (1) Clasificacin de las

Escalas Numricas. (a) Escala de la Serie Decimal. Son todas
aquellas cuyo denominador es la unidad seguida de ceros. Son las de
uso ms frecuente por la facilidad que ofrecen estos nmeros para el
clculo. Son escalas de la serie decimal:
1/10, 1/100, 1/1.000, 1/10.000, 1/100.000, 1/1.000.000.
(b) Escala cuyo denominador es mltiplo de 20.
Son aquellas cuyo denominador es 2 o un mltiplo de 2 seguido de
ceros: Entre estos tenemos:
1/20, 1/200, 1/2.000, 1/20.000, 1/80.000 etc.

(c) Escalas cuyo denominador es mltiplo de 50.
Son aquellas cuyo denominador es el 5 o mltiplo de 5 seguido de
cero. Entre estos tenemos:
1/50, 1/500, 1/5.000, 1/25.000, 1/50.000 etc.
(d) Escalas Diversas: Pertenecen a este grupo todas aquellas cuyo
denominador es un nmero cualquiera. Su uso es muy limitado y slo
se emplean en circunstancias especiales. Entre ellas tenemos:
1/227, 1/28.400, 1/80.362, 1/1.230 etc.
(e) Escala numrica de pasos: Es una escala de gran ventaja para
cualquier trabajo expedito, ya que es muy sencilla y su resultado da
directamente el nmero de mm. cm. (X) que se colocan en el papel o
plano sin hacer ninguna transformacin o conversin. Se usa cuando
no disponemos de instrumentos de medicin apropiados y se hace
necesario recurrir al paso cartoboneado. Su expresin viene dada por
una frmula simple que puede memorizarse para uso particular.
X= N/K
x = Nmero de mm o cm.
n = Nmero de pasos dobles que se dan en el terreno.
k = Nmero constante para una escala y un operador o individuo en
particular.
c. Escalas grficas: Son rectas convenientemente divididas que se
construyen en la parte inferior de las cartas, planos, etc. Estas escalas
presentan ms ventaja en comparacin con las escalas numricas ya
que sustituyen los procedimientos matemticos en los 35 cuales
influyen directamente las escalas, por procedimientos grficos de
mayor exactitud. (1) Definicin: "Son aquellas que nos permiten
obtener la relacin entre papel y terreno mediante el simple uso de

una regla graduada".
(a) El cuerpo: Se divide en unidades enteras que representan una unidad de
medida (1 Km., 1 milla, 1 Hm., etc.).
(b) El Taln: El Taln tiene por objeto lograr una mayor exactitud en la
medida, debido a que l, en s, constituye una unidad entera y al mismo
tiempo se subdivide normalmente, en subunidades que representan cada
una, la dcima parte de una de las unidades en que est dividido un cuerpo.
Escala Grfica Simple:
Definicin: Es regla impresa en la carta o plano por medio de la cual pueden
medirse las distancias sobre ella, as como las distancias terrestres
verdaderas'. La mayora de las cartas tienen dos o ms escalas grficas
simples, cada una de las cuales mide la distancia en una unidad diferente.
Cmo se elaborar una Escala Grfica Simple:
Inicialmente es necesario tomar en cuenta dos factores fundamentales: 1 La
Escala de la carta, mapa o plano. 2 El largo o la longitud que la Escala
Grfica ha de representar en el terreno (T). Supongamos, por ejemplo, que la
escala de la carta a la cual se le desea construir su escala grfica es de
1/25.000 y que dicha elaboracin es para una distancia de 3.000 metros. El
procedimiento es como sigue:
a. el papel (P) necesarios para representar la escala en cuestin:
P= T/D = 3.000/25.000 = 0,12mts. = 12cm.
Es decir: La escala grfica para representar 3.000 metros a una escala de la

carta de 1/25.000 ser de 12 centmetros de largo.
b. Utilizando una regla graduada se traza una recta 1 2 centmetros de largo.
c. Se divide dicha recta en partes iguales que representarn cada una de
ellas una unidad de medida cualquiera (1 km., 1 milla, etc.).
d. Esta divisin nos dar origen al taln que ser la primera parte de
izquierda a derecha, y el cuerpo que estar formado por el resto de los
segmentos.
e. Dividimos el taln en 10 partes iguales, que representan cada una de
ellas, la dcima parte de una de las divisiones del cuerpo.
f. Se le colocan en cifras el valor correspondiente al cuerpo comenzando de
cero hacia la derecha y para el taln, de cero 38 hacia la izquierda y
tendremos escala grfica denominada Regla Grfica Simple.
Escala de Tiempo-Distancia:
Definicin:
"Es aquella que nos permite expresar una distancia en funcin del tiempo
empleado en recorreras".
Para la elaboracin de este tipo de escala se hace necesario tomar en
cuenta los siguientes factores:
V (Velocidad desplazamiento), E (Espacio o terreno), T (Tiempo). Calcular el
tiempo recorrido para que una columna de tropas que marcha a pie a una
velocidad 3 Km/h, recorra 15 Km.
V= E/T , t= e/v = 15/3 = 5 horas.
Procedimientos:
1- Se traza una recta que represente 15 cms. de longitud tomando en
consideracin que, dicho trazado debe hacerse en base a una u otra de las
formas expuesta a continuacin:
a) A la escala grfica de la carta:
En este caso, si por ejemplo, 1 centmetro equivale a 1.000 mts;
luego, la longitud de la recta ser de 15 centmetros.
b) A la escala numrica de la carta: Si suponemos que la escala es de
1/ l00.000, por ejemplo, se dice que:
1 cm = l00.000 cms.
1 cm = l.000 cms.
En este caso tambin la recta tendr una longitud de 15 centmetros.
2- Se divide, dicha recta en cinco parte iguales de manera tal que cada una
de ellas represente la distancia recorrida en una hora.
3- La primera divisin de la izquierda se dividir a su vez en l0 partes, que
representen cada una minutos. En 30 partes que representa cada una 2
minutos, en 12 que representan 5 en 6 minutos que representan 10
minutos.
4- Se colocan en cifras el valor correspondiente en forma similar a como se
hizo e la escala grfica simple y debajo, la distancia
intervalo en minutos.
Escala Transversal:
Definicin:
representada y el
"Es una escala grfica que permite determinar distancias que no se pueden
apreciar con la escala grfica simple".
La escala transversal es una superposicin de 10 escalas simples iguales y
en las que los talones de la primera y la ltima, estn unidos
alternativamente. Esta escala se usa fundamentalmente en planos o croquis
topogrficos de escalas muy grandes y su empleo resulta muy conveniente
por cuanto reduce los errores debidos a apreciaciones a la vista y economiza
tiempo.
(b) Cmo se construye una Escala Transversal: 1 Su construccin se har
a una escala numrica determinada Sea, por ejemplo para 1/2.000.
1. Su construccin se har a una escala numrica determinada Sea, por
ejemplo para 1/2.000.
2. Sobre la recta AD, se construye una escala simple grafica en la que cada
divisin es:
5 cm. = 100 m.
3. Por los puntos A, IB, C, D se bajan las perpendiculares AA', BB', CC', DD',
con una longitud igual a una de las divisiones de la escala grfica, o sea:
5cm.
4. Se subdividen las perpendiculares en 10 partes iguales y se trazan
paralelas a la recta AD.
5. Se forman as dos escalas grficas simples ABCD y A'B'C'D'.
6. Los talones AB y A'IB, se enumeran alternativamente para evitar la
confusin de nmeros.
7. Se unen alternativamente, mediante rectas, las divisiones de los talones

de las escalas grficas simples y se enumeran correlativamente de abajo
hacia arriba o viceversa, los paralelos que se encuentran entre las lneas AP
y A'D'.
8. En la unin alternativamente y en la enumeracin, es necesario tomar en
cuenta las siguientes consideraciones:
a. Cuando la enumeracin correlativa de los paralelos, se hace de arriba
hacia abajo, la unin alternativamente se indica con el cero (0) de la escala
de 45 arriba (AD) al 10 de la escala de abajo (A'D'); luego, con la graduacin
10 de arriba, con la de abajo, y as sucesivamente.
b. Cuando la enumeracin correlativa se hace de abajo hacia arriba, la unin
alternativa se inicia con el cero (0) de la escala de abajo (A'D'), al 10 de la
escala de arriba (AD); y as sucesivamente.
Escala Grfica de Pasos:

Definicin:
"Es una escala grfica especial que permite expresar una distancia en
funcin de la longitud del paso". Las escalas grficas de paso han sido
ideadas para medir distancias por el paso del hombre, cuando no tenemos
instrumentos adecuados y para evitar la constante transformacin de pasos a
metros y viceversa.
Cmo se construye una Escala Grfica de Pasos: La construccin de una
escala grfica de pasos permite relacionar los pasos dobles que un individuo
da en una distancia de 100 metros, previamente medida. La construccin se
hace en dos formas:
1 Para cada 100 pasos dobles:

Usemos como ejemplo la construccin de una escala de pasos a 1/5.000,
considerando un individuo que da 70 pasos dobles en 100 metros.
a) Se determina el nmero de metros que el individuo camina 100 pasos
dobles.
Si 70pd. 100m
100pd.X
X= 100x100/70 = 10.000/70 = 143m.
b) Los 143 m. obtenidos se reducen a la escala numrica propuesta
(1/5.000), para conocer la magnitud de su representacin grfica:
1 mm. = 5.000 mm. = 500 cms. = 50 dm. = 5 m.
1 mm = 5 m.
X= 143x1/5= 143/5= 28,6mm.=29mm.
c) Se construyen dos escalas grficas simples y superpuestas. La escala
superior (negra) representa la escala numrica 115.000 y la inferior
(blanca) la escala de pasos propiamente, las cuales deben coincidir
siempre en la graduacin cero (0) metros.
d) La escala grfica inferior se enumera cada 100 pasos dobles, que como
afirmamos en a y b arriba respectivamente equivalen a 143 m. en el
terreno y 29 mm. en el papel.
Cmo se usa la Escala Grfica de Pasos: Supongamos que un individuo,
para medir una distancia por cartaboneo del paso, ha dado un total de 125
pasos dobles y desea saber a cuntos equivalen en un plano cuya escala es
de 1/5.000.
1. Se toma un comps, tira de papel, u otro medio apropiado y en la escala

inferior de la figura Nro. 13, se mide la distancia 125 pasos dobles.
2. Esta abertura de comps o segmento medido, la llevamos a la escala
grfica
simple
superior
donde
obtenemos
un
valor
de
180
m.
aproximadamente.
Escala Geomtrica de Pendientes:
Definicin:
"Es una escala grfica especial que permite determinar la pendiente
entre puntos de diferentes niveles."
Las escalas de pendientes son de gran utilidad para la determinacin
sencilla y rpida de las pendientes entre dos curvas de nivel y para
transportar al papel las pendientes medidas sobre el terreno. La
construccin de la escala geomtrica de pendiente se fundamenta en
el tringulo de perfil, considerando los ngulos ms comunes en las
pendientes del terreno entre 10 y 45 de una carta que tenga una
escala y una equidistancia grfica determinada.
(b) Cmo se construye una escala geomtrica de pendientes.
Tomaremos como referencia un plano a escala 112.000 cuya
equidistancia real entre las curvas de nivel es de 10 metros. Su
construccin es como sigue:
1. Determinamos la equidistancia grfica (papel) que tendran las curvas de
nivel en el plano. Esto es:
1 mm. = 2.000 mm. = 200 cms. = 20 dms. = 2 m.
10 mm = 10.000 mm.
2.000 mm .. 1 mm
10.000 mm . X
X=10.000x1/2.000 = 10.000/2.000=5mm.
2. Se traza la recta horizontal AB.

3. A una distancia igual a la equidistancia grfica, que en este caso es de 5
mm., se traza otra recta (CD), paralela a la primera.
4. Por el punto A levantamos la perpendicular AX.
5. Utilizando el transportador y los elementos de referencia: punto pivote (A)
y perpendicular (AX), dividimos el cuadrante BX en sectores angulares a
conveniencia del usuario.
6. La divisin del cuadrante en sectores angulares puede hacerse en las
siguientes maneras:
a. De 100 en 20, 40, 6 y 80, etc.
b. De 5 en 5 hasta los 45, etc.
7. Desde las intersecciones de las lneas angulares con la recta CD se bajan
perpendiculares con diferentes longitudes, para evitar la confusin de
nmeros, pero conservando el valor correspondiente, en grados, de las
lneas angulares.
Cmo se usa la Escala Geomtrica de Pendientes:
1. Se toman un comps, tira de papel u otro medio apropiado y se mide la

separacin de los puntos cuyas pendientes se desea conocer.
2. Se lleva esta distancia sobre la recta AB colocando una punta del comps
sobre el punto A y la otra sobre la misma recta.
3. La segunda punta deber coincidir con la interseccin de una
perpendicular y la recta AB. De no coincidir puede elaborarse otra escala
ms apropiada o se calcula por aproximacin. 51
4. El valor de la pendiente estar determinado por la graduacin o
aproximacin correspondiente.
Escalas de cifras y Palabras:

Por su forma fcil de expresin, esta escala es fcil de entender y aplicar. Se
usa en la mayora de los planos, croquis, etc., pero su uso normal es en las
revistas, peridicos, etc. Normalmente se expresa as:
3 cm. = km.
1 pulgada = milla (1/63360).
Definicin:
"Es aquella que nos indica la relacin o razn entre las dimensiones
consideradas en una carta plano, etc. y en el terreno en un lenguaje
corriente.
3.- Distancia
Todo comandante militar requiere el conocimiento exacto del rea donde su
unidad efectuar operaciones, en tal sentido, las distancias constituyen una
informacin fundamental en los planes de empleo de su unidad. La distancia

es la separacin existente entre dos o ms puntos determinados en un plano
(sea terrestres, fsico, areo o martimo).
Para determinar la posicin de un punto con respecto a otro se deben
considerar tres factores:
(1) La distancia que separa dichos puntos.
(2) La direccin del punto a ubicar con respecto al punto conocido.
(3) El intervalo vertical que existe entre ambos puntos.
Clases de Distancias:
En funcin de los datos que nos aporta una carta se pueden conocer cuatro
clases de distancias
(1) Distancias Geomtrica (DG): Es la longitud en lnea recta considerada
entre los puntos motivo del problema (xx').
(2) Distancia Real, Natural o Verdadera (DR): Es el espacio en lnea irregular,
resulta de unir los puntos del problema (xx') pero siguiendo las inflexiones del
terreno.
(3) Distancia Horizontal, Topogrfica (1 Reducida al Horizonte Dn). Es la
proyeccin de las distancias geomtrica y real sobre el plano horizontal. Esta
es la distancia que nosotros normalmente medimos sobre una carta.
(4) Distancia Vertical (DV): Es la altura que separa a los puntos escogidos
entre s (xx'), como consecuencia de la diferencia de nivel.
Factores a considerar en la Obtencin y Medicin de Distancias en una

carta.
En funcin de los datos que puede aportarnos una carta es posible medir o
conocer el valor de las diferentes distancias antes nombradas. Pero
indudablemente que la medicin directa o la obtencin de ella por otros
procedimientos dependen fundamentalmente de tres factores, en cuanto a
exactitud se refiere. Ellos son:
(1) Naturaleza de las Cartas:
Este punto se refiere a la exactitud en los levantamientos topogrficos e la
elaboracin de las cartas. En tal sentido las cartas ofrecern mayor fidelidad
en la medida que hayan elaborado con datos y proyecciones precisas,
(2) La Escala de las Cartas
La distancia entre dos puntos ser ms precisa mientras su escala sea
mayor: Por ejemplo en una carta a escala 1/200.000 (1 mm., igual a 200 m),
las inflexiones de un camino que tenga radios de 50 a 100 metros no figuran
sobre la carta sino en una forma generalizada o como una lnea ondulada.
Estos detalles son ms precisos en las cartas a escala 1/25.000.
(3) Grado de las Pendientes.
A medida que el grado de la pendiente es mayor, la longitud de la distancia
horizontal se hace cada vez menor que la distancia real o verdadera.
Medicin de distancias.
La medicin de distancias puede efectuarse en dos formas normalmente.
(1) Medicin directa:

Es aquella que se efecta cuando es necesario recorrer el terreno entre los
puntos considerados, ya sea mediante el empleo de metros, reglas, por el
paso cartaboneado, por el tiempo empleado en recorrer la distancia, por el
podmetro o mediante el uso de escalas grficas y numricas, cuando se
dispone de planos o cartas.
(2) Medicin Indirecta:
Cuando no es posible medir la distancia directamente se emplea la medicin
indirecta, la cual se puede realizar por algunos de los siguientes
procedimientos:
(a) Procedimientos del Brazo Extendido:
Este procedimiento tiene a su vez dos formas de llevarse a cabo:
1. Por el Principio de la Estada
Es un procedimiento rpido de medicin de distancias que se basa en la
estada y consiste en lo siguiente:
a. Sea OA la distancia que se quiere medir, estando en O el ojo del
observador.
b. En el punto a es necesario que exista una mira BC de altura conocida
perpendicular a OA.
c. A una distancia conocida del observador se coloca otra mira pequea DE
(de longitud conocida) paralela al objeto que se ha utilizado como mira BC, y
se trazan las visuales que coincidan directamente D y B por un lado y con E
y C por el otro. Para ello basta simplemente acortar o aumentar la distancia
de la mira DE al observador.
d. Se forman as los tringulos OBC y ODE que son semejantes y de lo que

Se deduce lo siguiente:
Este mtodo resulta difcil sino se practica con frecuencia y esta sujeto a
errores por objeto de las condiciones de terreno
Otros Factores a Considerar de la Apreciacin de Distancias a Simple Vista
e. Posici6n del Observador con respecto al Sol.
Los objetos se aprecian a mayor o menor distancia segn la luz solar se
refleje o reflecte sobre ellos.
f. Condiciones Climticas:
La lluvia, el polvo, y la neblina, hacen parecer ms grandes y distantes los
objetos; al contrario, durante perodos de intensa luz los objetos aparecen
mas claros, mas pquenos y mas prximos.
g. Diferencia de Nivel:
Las distancias que se aprecian de arriba hacia abajo, parecen mas cortas,
que apreciadas en sentido contrario.
2 Por medio del doble centmetro:

Aplicando
el
principio
del
caso
anterior
podemos
medir
distancia
indirectamente por medio del brazo extendido, reemplazando la mira H por

alturas conocidas, tales como un hombro, un caballo, un poste de alumbrado,
etc. El
a. Se utiliza un doble centmetro que se mantiene en la mano firmemente y
tendido el brazo en forma natural (sin rigidez), Se lleva a la altura de la vista
y en la direccin del objetivo cuya distancia se requiere determinar.
b. En esta posicin se dirige una visual al vrtice y otro al pie del objeto
elegido cuya altura se conoce, de manera de interceptar sobre el doble
centmetro la altura de dicho objeto; por lo cual se sube o baja el dedo sobre
el doble centmetro hasta conseguir que la altura aparente el objeto
visualizado Se halle comprendida exactamente entre el cero de la graduacin
y la ua del dedo pulgar.
En tal sentido se expresa:
(b) Apreciacin a Simple Vista:
Consiste en un mtodo instituido, efectuado por el combatiente, tomando por
referencia distancia conocida.
1. Segn el Relieve:
En un terreno cuyo relieve sea suave o uniforme, las distancias se aprecian
menores que en caso contrario
2. Condiciones medias de visibilidad
Considerando un combatiente con vista normal, las siguientes observaciones
pueden servir de base para la apreciacin de distancia a simple vista.
a. Cuando un objeto se halla a una distancia que sea 500 veces su altura o
su ancho deja de ser visible por un observador de vista normal.
b. A una distancia de 10 a 12 Kms., se distinguen perfectamente las torres de
las iglesias.
c. A una distancia de 6 a 8 Kms. Pueden distinguirse los edificios aislados,
sobre todo si son de color blanco.
d. A una distancia de 3 a 4 Kms., se distinguen las ventanas y chimeneas de
las casas elevadas.
e. A una distancia de 900 a 1.000 metros de distinguen los postes de
telgrafos y troncos de rboles de mediano grosor.
f. La observacin de la tropa da los siguientes
- A 1.500 metros se distinguen la Infantera, como una lnea negra de
espesor uniforme.
- A 1.200 metros los soldados aparecen como pequeos puntos.
- A 900 metros se destacan distintamente las columnas de la Infantera.
- A 800metros se distinguen los movimientos de las piernas y brazos de la
Infantera.
- A 600 metros se distinguen perfectamente la cabeza de los infantes y se
pueden apreciar al frente de una tropa por el nmero de columnas
- A 400 metros se aprecian la cabeza de las personas y comienzan a
distinguirse los colores ms o menos oscuros
- A 300 metros se reconocen los adornos brillantes de los uniformes y
separacin de las piernas en reposo.
- A 150 metros se ven las manos y las jinetas de color oscuro.

- A 100 metros se ve el sitio de los ojos y se distinguen las facciones.
- A 60 metros se ven los ojos corno dos puntos oscuros y las facciones.
Mtodos para determinar el valor de las cuatro distancias conocidas:

Existen diferentes procedimientos para medir las distancias en una carta o
conocer su valor en funci6n de los datos que esta aporta.
(1) Mtodos para encontrar el valor de la Distancia Topogrfica,
(a) Mediante el uso de Escalmetro: Es el mtodo ms sencillo que existe,
Consiste simplemente en el uso adecuado de ciertos instrumentos, que
graduados en diferentes escalas, permiten obtener directamente sobre la
carta el valor de la DH.
(b) Trigonomtricamente
Este mtodo consiste en la construcci6n grfica de un tringulo que no es
otra cosa que un perfil simplificado. Indudablemente, como hemos afirmado
anteriormente, los puntos que permiten la distancia en cuestin debern
encontrarse a diferentes alturas conocidas y el problema se reduce a
conocer la proyecci6n de la DR o la DG, sobre el piano horizontal.
Sea por ejemplo que deseamos conocer la DH de los puntos A y B que Se
encuentren respectivamente en las curvas de nivel cuyos valores son 40 y 60
metros respectivamente, y que ngulo de la pendiente AB.
(c) Grficamente:
La determinacin de la DH grficamente consiste en la construccin a escala

de un tringulo conociendo el valor de la DR 0 el intervalo vertical entre los
puntos considerados y el ngulo de pendiente que forman con la horizontal.
Sea por ejemplo que deseamos conocer cual es la distancia reducida a
horizonte entre los puntos A y B cuya distancia real es de 250 metros y la
pendiente es de 250, para una escala de 5.000.
(2) Mtodos para encontrar el valor de la Distancia Geomtrica:
Hemos afirmado anteriormente que la DG es la longitud en lnea recta
considerada entre los puntos motivo del problema; Es posible que en algunos
casos puedan confundirse con la DH, y la DR 0 con la DV; en otros, ser
mayor que la DH y por ultimo ser menor que la DR. En virtud de esto, se
podr aplicar alguno de los mtodos que a continuaci6n se especifican en a
determinacin de su valor.
(a) Mediante el grfico de pendientes:
Este es un grfico que se elabora particularmente para la escala del plano o
carta en la cual se trabaja. Sea por ejemplo que desearnos construir el
grfico de pendientes para una escala 1/200.000, que tambin servir para
1/20.000 ya que no habr mas que quitar un cero a las mediciones anteriores
expresadas en metros.
(b) Trigonomtricamente: Este mtodo es exactamente el mismo usado para
la determinacin del DH.
(c) Con un transportador y tomando como elementos de referencia el punto A
y la misma recta AC copiamos el ngulo de pendiente (250).
(d) Por el punto E levantamos una perpendicular a la recta AD y hacemos
una marca en B que nos ubicar grficamente el segundo punto.
Coeficiente de Error en la Medicin de Distancias:

En la realizacin de los procedimientos antes mencionados se corre el riesgo
de cometer errores de medici6n motivado a la diferencia entre las cartas y el
relieve en tal sentido es recomendable prever un porcentaje de error en los
crculos efectuados.
A fin de facilitar y efectuar un clculo ms real en estos casos donde se
generalizan los procedimientos por falta de tiempo, SC han establecidos
unos coeficientes por los cuales hay que multiplicar la distancia medida sobre
la carta.
Estos coeficientes (nicamente para las cartas a 1/20.000 y 1/200.000), han
sido obtenidos en la Escuela Superior de Guerra Chilena.
Para la obtencin de dichos coeficientes, se procede de la siguiente forma:
(1) Dividir el Terreno en:
(a) Terreno Llano:
Es Un terreno, como su nombre lo indica, plano donde los caminos,
carreteras, etc., son grandes tangentes, con inclinaciones verticales mnimas
y donde cualquier desplazamiento a campo traviesa, se hara mis o menos
en lnea recta.
(b) Terreno Ondulado:
Es aquel en el cual los caminos, carreteras, etc., o cualquier itinerario distinto
a ellos tienen inflexiones, tanto en el sentido horizontal como vertical.
(c) Terreno Accidentado:
Aquel, donde los caminos, carreteras, etc., hacen grandes desarrollos para
vencer las diferencias de nivel, por ejemplo: un pelot6n que ascendiese un
Cerro, se vera obligado a marchar en zigzag.
El Curvmetro:
Es un instrumento que se usa para medir distancias o lneas especialmente
curvas, en una carta o mapa, generalizndose mucho su empleo en los
trabajos de ferrocarriles, carreteras y agrimensura:
(1) Sus principales partes son
(a) Un cuadrante con un puntero.
(b) Una ruedita.
(c) Un mango.
(2) Uso del Curvmetro.
(a) Se coloca el puntero en cero.
(b) Se coloca la ruedita en el punto desde donde se desea iniciar la medicin,
manteniendo el mango vertical y deslizando el instrumento por la lnea que
se desea medir hasta el punto deseado.
(c) En el indicador se registrar el nmero de centmetros o pulgadas
recorridas.
Conocida la reduccin de engranajes del Curvmetro y el dimetro de su
ruedecilla, as corno la escala del mapa o carta, es fcil calcular la longitud
de cualquier lnea curva por el nmero de vueltas que d la ruedita del
curvmetro. Estos aparatos suelen estar graduados para las escalas ms
comnmente usadas de modo que la esfrica del contenedor nos d

directamente la longitud de la lnea medida.
En el caso de que el curvmetro no este graduado para una escala en
particular, y una vez tomada la distancia en el papel, para obtener la
distancia en el terreno, basta colocar la ruedita del instrumento en el cero (0)
de la escala grfica y deslizarla hasta su otro extremo, tantas veces como
sea necesario, hasta que el puntero vuelva nuevamente a cero.
El Escalmetro:
Llamados tambin Escalas de Coordenadas, se usan normalmente para
determinar en una carta el valor de la DH 0 para trazar, mis exactamente, la
ubicacin de puntos mediante el empleo de coordenadas reticulares. Existen
varios tipos de escala de coordenadas.
El Escalmetro que usualmente
emplearnos es de tipo triangular de seis (06) Escalas, el cual tiene dos

unidades de medidas: metros y centmetros.
4.- SISTEMAS DE COORDENADAS.
Generalidades:
En el mbito militar se requiere en todo momento el conocimiento de la
situacin espacial entre unidades, objetivos, terreno y unidades de apoyo. En
tal sentido debemos tener un conocimiento prctico sobre los mtodos y
sistemas de orientaci6n en el terreno y en las cartas. La ubicaci6n de puntos
en la, carta 0 en el terreno se logra mediante el mtodo llamado "sistemas de
coordenadas".
Definicin: "Son mtodos que nos permiten expresar la posicin absoluta o
relativa de un punto en la superficie terrestre o en la carta".
Clasificacin: Los sistemas de coordenadas se clasifican en dos grandes

grupos:
(1) Sistemas de Coordenadas Absolutas.
(a) Coordenadas Geogrficas.
(b) Coordenadas Reticulares.
(2) Sistemas de Coordenadas Relativas.
(a) Coordenadas Polares.
(b) Coordenadas Rectangulares.
Cuando hablamos de Sistemas de Coordenadas Absolutas, la ubicacin de
puntos
hace
referencia
elementos
especficos
reconocidos
universalmente 99 para tal fin, ejemplo: para las coordenadas geogrficas

"Meridianos y Paralelos". La ubicacin de puntos se hace en referencia a
elemento sealados en forma individual 0 con referencia a elementos
incluidos para una determinada carta en particular. As por ejemplo,
hablamos de una "Distancia" una "Direccin Base" o un "Angulo".
Coordenadas Geogrficas:
Se basa en dos lneas, el Ecuador trazado de este a oeste y dividiendo a la
tierra en dos partes iguales entre los polos, y la otra trazada desde el polo
Norte al polo Sur denominados meridianos.
Definicin:
"Son aquellas que nos permiten expresar la ubicaci6n absoluta de un punto
refirindolo en grados, minutos y segundos en el meridiano origen y al
Ecuador". La ubicaci6n de cualquier punto en la superficie de la tierra, podr
ser mediante la indicacin de sus distancias al Norte 0 Sur del Ecuador y al

Este u Oeste del meridiano origen.
La unidad de medida usada en las coordenadas geogrficas, es el grado,
unidad de medida angular. Cada anillo o crculo completo se divide en 60
(minutos) y cada minuto en 60" (segundos).
Paralelos: Son lneas imaginarias paralelas a Ecuador, el cual a su vez, es el
paralelo principal que divide a la tierra en dos grandes partes llamados
Hemisferios, uno ubicado a norte del Ecuador denominado Hemisferio
Austral y otro ubicado a sur denominado hemisferio Boreal.
Latitud de un Punto:
Definicin: "Es la distancia desde cm punto cualquiera al Ecuador".
Observamos fcilmente que la latitud del punto X es la distancia Z La
latitud puede ser positiva o negativa, segn el punto motivo del
problema se encuentre en el Hemisferio Boreal o Austral: vara de 0 a
90, y es igual para todos los puntos situados sobre un mismo
paralelo. los puntos s a, b v c tendrn la misma latitud. Los Polos
Norte y Sur de 90 de latitud positiva y 90 de latitud negativa,
respectivamente.
Meridiano: Son crculos mximos que pasan por los Polos y dividen al globo
en dos partes iguales cada uno de ellos en particular, Fig. Nro. 43. Se ha
considerado un meridiano llamado de origen a partir del cual universalmente
se ha establecido efectuar las mediciones en longitud. Este meridiano Se
llama de "Greenwich" y pasa por Inglaterra, es considerado origen para
muchos pases; sin embargo, para nosotros se considera el que pasa por
Villa de Cura, cuyo valor es de 370 30' 00" a Este de "Greenwich".
Longitud:
Definicin: "Es la distancia a que un punto se encuentra, del Este u Oeste,
de un 102 meridiano de referencia".
Coordenadas Reticulares:
Este sistema es de particular importancia en el campo militar por las
mltiples aplicaciones que en l tiene Su uso se ha generalizado tanto que
hoy no se concibe un mapa, carta o plano que no llene el requisito poseer
una cuadricula 0 reticulado.
Definicin: "Son aquellas que nos permitan determinar la ubicaci6n de un
punto con referencia a una abscisa una ordenada desde otro punto tomado
como origen".
El Cuadriculado Mercator Transversal Universal (U.T.M). En la mayora de
las cartas militares a diferentes escalas, adems de las coordenadas
geogrficas, se usa un sistema de cuadriculado para localizar o indicar,
mediante puntos de referencia, la ubicacin de otros.
Descripcin: Este sistema de cuadriculado consiste de un conjunto de Incas
rectas paralelas que se cortan en ngulo recto formando una serie de
cuadrados. Este sistema tiene ciertas ventajas sobre las coordenadas
geogrficas.
1 Cada cuadrado del cuadriculado es del mismo tamao y forma.
2 Permite medidas o mediciones lineales 0 longitudinales y no medidas
angulares. Este sistema de cuadrados permitir la localizacin o referencia
de un punto indicando dentro de que cuadrado se encuentra. Cada I inca del
sistema de cuadriculado tiene nmeros que son usados para identificar los
cuadrados cada uno en particular.
La medida en este sistema es lineal o medida de longitud, y la unidad de

medida es por lo general el metro. EL espacio entre las Incas del
cuadriculado, conocido como el intervalo de cuadriculado, se encuentra a
informacin marginal de la carta. Para las cartas 1/25.000, 1/50.000 metros.
El cuadriculado Mercator Transversal Universal (U.T.M) est diseado para
USO mundial entre 80 latitud Sur y 84" latitud Norte. Empezando en el
meridiano de 180" de longitud y progresando hacia el Este, el globo se divide
en zonas angostas llamadas USOS. Cada una de 6 de longitud de ancho y
numerados desde uno (1) hasta (60). Cada zona, siendo 6 de ancho y
teniendo como sus lmites Este y Oeste Un Meridiano de longitud tendr un
Meridiano conocido como el Meridiano Central, que pasa por el centro de la
zona del cuadriculado.
Usando la interseccin de un Meridiano Central y el Ecuador como un origen
o un punto de partida, una ubicacin podr ser dada indicando su distancia
lineal Norte 0 Sur del Ecuador u Oeste 0 Este del Meridiano Central para la
zona. Esto, sin embargo requerir el uso de Norte, Sur, Este u Oeste para
identificar la direcci6n de la distancia 0 el uso de valores positivos (+) o
negativos (--). Este inconveniente ha sido eliminado asignando valores
numricos al origen o punto de partida que permitir valores positivos para
todos los puntos dentro de la zona. "La distancia siempre Se lee a la
DERECHA 0 IZQUIERDA y hacia ARRIBA". El intervalo de cuadriculado es
por lo general de 1.000 metros para cartas de gran escala, de 4.000 a 10.000
metros para cartas de mediana escala y de 100.000 metros para cartas de
pequea escala. Excepto para los valores que se encuentran en la esquina
Sur-Oeste de la carta 228.000,103.000. En las Cartas cuya escala es
considerada como mediana, se omiten los valores de los Principales. (32, 36,
40, 44, etc.). La primera lneas de estructura (vertical) del cuadriculada en el
ngulo inferior izquierdo de la carta MANTECAL, es numerada 228.000 M.E.,
V significa que dicha lnea se encuentra a 228.000 metros al Este del

Meridiano Central que pasa por Villa de Cura. La segunda lnea del
cuadriculado es numerada 1.036.000 mm, y significa que dicha lnea se
encuentra a 1.036 metros al Norte del Ecuador. Es conveniente hacer
algunas aclaratorias con respecto a las numeraciones que aparecen en los
mrgenes de la carta: 232 = 232.000, 1040 = 1.040.000, etc. Los principales
dgitos sern los que comnmente se usaran.
La designacin de un punto siempre sigue la regla: hacia la derecha o
izquierda y hacia arriba; luego en la carta MANTECAL, las coordenadas 2836 identificaran la cuadricula en el ngulo inferior izquierdo. Sin embargo, la
ubicacin de una cuadricula completa no es lo suficientemente exacta para
fines militares, ya que ella representa zonas bastantes extensas y por
consiguiente se hace necesario identificar zonas mucho mas pequeas para
obtener ms precisin en la localizaci6n de puntos. Para esto, los lados de la
cuadrcula Se dividen en 10 partes iguales. En la figura N. 48, el punto X, se
encuentra situado dentro de la cuadricula 28-36, observamos claramente que
Se encuentra a la altura de la cuarta divisin en la lnea 36, y a la altura de la
tercera divisi6n en la lnea 28, luego sus coordenadas reticulares sern 284363
Como hemos afirmado anteriormente en nuestro sistema cartogrfico se
considera Como puntos de partida el origen para las coordenadas
reticulares, la interseccin del Ecuador con el Meridiano 67 30' 00" 0 de
Greenwich, el cual pasa por Villa de Cura. Esto origina la informacin de
cuatro cuadrantes (I, 11,111 y IV), en los cuales el Ecuador es el Eje de las
avisas y el Meridiano 67" 30' 00" ser el Eje de las coordenadas.
Elementos del Sistema Reticular: Tomando en consideracin todo lo

expuesto anteriormente en cuanto a coordenadas reticulares se refiere, se
deducen los elementos bsicos dentro del mismo.
Origen de Coordenadas (O)
Definicin: Es el punto de interseccin entre el Ecuador y el Meridiano
Origen.
Eje Abscisas (X).
Definicin: Son las distintas medidas sobre el Ecuador y consideradas
a partir del Meridiano Origen al Este u Oeste.
Eje de Ordenadas (Y).
Definicin: Son las distancias medidas sobre el Meridiano Origen y
consideradas a partir del Ecuador al Norte o Sur.
Coordenadas Polares:
Este Sistema es tambin considerado de gran importancia en el campo
militar por sus muchas aplicaciones especialmente en el arma de Artillera.
Definicin: Son aquellas que nos permiten determinar la ubicacin de un
punto mediante un ngulo y una distancia refirindolas a una direccin base
y un punto de origen.
Descripcin: En la descripcin de este sistema es necesario tomar en
cuenta los elementos de localizacin de un punto cualquiera y los elementos
a los cuales se encuentran referidos esos elementos de localizacin:
(a) Elementos de localizacin: Son los que bsicamente nos permite
determinar la ubicacin de un punto en particular:
1. Una Distancia.
2. Un Angulo
(b) Elementos de Referencia:
Son las condiciones que se hacen necesarias en la aplicacin de los dos
elementos anteriormente expuesto:
1. Un Punto de origen.
2. Una Direccin de Base. A partir del punto de origen que pueda ser el punto
pivote (P) de la carta, se toma la distancia al punto deseado. A partir de la
direccin base se mide un ngulo al punto deseado. Esta direccin base
puede ser el Norte Magntico, el Note Y o el Norte Geogrfico. Para trazar
el NM basta aplicar los conocimientos estudiados en el subprrafo g (1) del
captulo I. Para trazar el N.Y., baste trazar una paralela a una de las
ordenadas del cuadriculado o usar una de ellas. Para trazar el NV basta unir
el punto pivote (P) con el 0 de la escala del transportador.
Determinar las coordenadas polares de un punto.
Sea por ejemplo que deseamos determinar las coordenadas polares de un
punto X. Los elementos de referencia sern el punto pivote (P) y el Norte
Magntico.
(a) Se traza el Norte Magntico de la carta en la forma expuesta
anteriormente.
(b) Se une el punto pivote (P) de la carta con el Puesto de Observacin al
cual queremos determinar las coordenadas.
(c) Usando el transportador medimos al ngulo al punto en cuestin 500m.
(d) Medimos la distancia pivote punto de observacin, 3,800 metros y
tendremos as las coordenadas polares deseadas.
Coordenadas Rectangulares:
Al igual que los sistemas de coordenadas vistos anteriormente, este sistema
tiene muchas aplicaciones en nuestro medio, y especialmente para armas
como la Artillera. Etc.
Definicin:
Son aquellas que nos permiten determinar la ubicacin de un punto
mediante dos distancias y refirindolas a una direccin base y a un punto
base.
Descripcin
En la descripcin d este sistema es necesario tomar en cuenta los
elementos de localizacin de un punto cualquiera y los elementos a los
cuales se encuentran referidos esos elementos de localizacin.
(a) Elementos base cualquiera.
1. Una direccin base cualquiera.
2. Un punto base de origen.
(b) Elementos de localizacin: Son los que bsicamente nos permite
localizar un punto en particular.
1. Una distancia medida en el sentido de la direccin base.
2. Una distancia medida sobre la perpendicular a la direccin base.
A partir del punto tomando como base, el cual puede ser el punto pivote (P)
de la carta, se determina una direccin cualquiera que pueden ser uno o
cualquiera de los tres nortes ya conocidos. Del punto deseado o al cual
queremos determinarle sus coordenadas rectangulares, trazamos una

perpendicular a la direccin base anteriormente demarcada.
Determinar las coordenadas rectangulares de un punto.
(a) Se traza el NM segn los conocimientos anteriormente expuestos.
(b) Se traza desde el punto La Loma una perpendicular a la direccin del
norte base o sea al NM.
(c) Se mide la distancia AB igual a 1.500 metros.
(d) Se mide la distancia PB igual a 2.610 metros, luego las coordenadas
rectangulares del punto La Loma, sern: 1.500 metros Este magntico
2.610 metros Norte Magntico (1.500 m E.M - 2.610 m N.M).
Es necesario tener presente que mediciones hacia el Este y Oeste siempre
se escribirn primero. Recuerde hacia la Derecha o Izquierda y hacia
Arriba. Cuando el punto de origen no es el punto pivote (P), sino otro
cualquiera que se encuentre aproximadamente en el centro de la carta, las
mediciones hacia arriba sern Norte Magntico y las mediciones hacia abajo
sern Sur Magntico. Siempre se escribirn de segundo en la designacin de
las coordenadas rectangulares.
5.- Direcciones Bsica de referencia

Generalidades:
En la generalidad de las cartas militares se consideran tres direcciones

bsicas las cuales son:
NORTE GEOGRAFICO
NORTE MAGNETICO
NORTE DEL CUADRICULADO RETICULAR
El Norte Magntico se representa con una mitad de cabeza fecha y el Norte
Reticular con la Y.
a. NORTE GEOGRAFICO:
Es la direccin del Polo Norte Terrestre; se utiliza en los levantamientos de
gran precisin, para fines militares es muy poco usado. Los Meridianos de
las cartas siguen esta direccin.
b. NORTE MAGNETICO:
Es la direccin del polo Norte Magntico Terrestre. Para fines militares es la
direccin que ms se usa, porque se puede determinar muy fcilmente por
medio de la brjula.
c. NORTE CUADRICULADO O RETICULAR.
Es la direccin de las lneas verticales de las cartas y mapas militares. La
Determinacin de direcciones por medio del Norte del Cuadriculado es muy
conveniente porque las lneas de las cartas estn espaciadas igualmente o
sea equidistantes.
2.- DIAGRAMA DE DECLINACION:
Las Cartas Militares llevan impreso al margen una figura formada por tres
lneas que sealan las direcciones principales de los Nortes Geogrficos,
Magnticos y Reticulares, esta figura se denomina DIAGRAMA DE

DECLINACION.
Generalmente sus ngulos se dibujan con una gran precisin por lo cual
pueden emplearse para trabajos grficos sobre la Carta. Siempre es bueno
verificar la exactitud de las medidas antes de emplear el Diagrama. Cuando
por razones de la amplitud antes de emplear el Diagrama no puede dibujarse
con exactitud o p precisin se advierte que el Diagrama se utilizar
solamente para obtener resultados numricos se deber efectuarse algunas
operaciones para obtener la declinacin.
3. DECLINACION MAGNETICA Y MANERA DE CALCULARLA.
Existe una desviacin en razn a la diferencia de direccin de los NORTES
GEOGRAFICOS Y RETICULARES. Esta desviacin tiene el nombre especial
de Declinaciones.:
a. MAGNETICA.
Que es la desviacin entre el Norte Geogrfico y el Magntico.
b. CUADRICULADO O RETICULAR
Que es la desviacin entre el Norte Geogrfico y el del Reticular.
c. DECLINACION MAGNETICA PROPIAMENTE.
El Polo Norte Terrestre con el Polo Norte Magntico. Este se ha descubierto
aproximadamente entre 70 de Latitud Norte y los 96 de Longitud Oeste.
Esta desviacin de las direcciones bsicas es la aguja magntica se desva
hacia la derecha del Norte Geogrfico, la Declinacin ser Este y si la aguja
magntica se desva hacia la izquierda del norte Geogrfico, la Declinacin
ser Oeste.
Entendamos que la Declinacin es un ngulo cuyo centro es el observador.

Las lneas donde coinciden una Meridiano Magntico y uno Geogrfico se
llaman AGONICAS y la Declinacin es 0. Las lneas que unen puntos cuya
Declinacin es la misma se llaman lneas ISOGONICAS.
4. MANERAS DE CALCULAR LA DECLINACION MAGNETICA DE UN
LUGAR.
La Declinacin Magntica experimenta variaciones que pueden considerarse
constantes para efectos de clculos tambin que esa variacin puede ser al
Este o al Oeste.
Refirindose a Venezuela, que es el pas que especficamente nos interesa,
dejemos sentado el concepto de que su variacin es Oeste y Occidental para
todo el territorio nacional, es decir el ngulo formado entre el Meridiano
Geogrfico y el Magntico crece con el tiempo si es Oeste y decrece si es
Este.
Emplearemos las ciudades de Maracaibo, Caracas, y Cuman, ubicadas al
Oeste, Centro y Este de la Repblica respectivamente para determinar su
declinacin al cabo de determinado perodo de tiempo.
Intencionalmente es exagerado los ngulos con fines didcticos:
MARACAIBO.... Declinacin en 1.973 = 47 Este.
Variacin = 3,9 Oeste.
CARACAS.... Declinacin en 1930 = 1 40: Oeste Variacin = 7 Oeste
La declinacin de Maracaibo en 1930 era de 47E, representada por el
ngulo m entre la lnea del NG y el NM. Desde 1930 a 1954, han transcurrido
24 aos y sabemos que la variacin anual ha sido de 3,9Oeste. Luego la

variacin en 24 aos ser: 3,9X 24 = 93,6Oeste.
El ndice Nm se habr desplazado a la posicin NM en un valor igual a 02
4800 que sumado al del ao de 1930, puesto que el desplazamiento fue
Oeste: tambin nos dar C que representa la declinacin para 1954
Luego C = = 01 50 00 + 02 4800 0.
DECLINACION APROXIMADA DE CUMANA (para 1954).
Tomemos como referencia el siguiente ejercicio:
Es el ngulo que representa la declinacin del 1930 = (03 5000 Oeste).
La Variacin en 24 Aos siendo la anual 09 Oeste ser 03 36 00 Oeste.
El ndice NM se habr desplazado a la posicin NM en un valor igual a 03
36 00 que sumando al del ao de 1930, puesto que el desplazamiento fue
Oeste, tambin nos dar C que representa la inclinacin para 1954.
5. TRAZADO DE LA NORTE-SUR MAGNETICA UTLIZANDO EL PUNTO

PIVOTE Y EL DIAGRAMA DE DECLINACIN.
a. USO DEL TRASNPORTADOR DIBUJADO EN EL MAPA:
No es necesario convertir la lectura de la brjula y azimut verdadero o
reticular par ser capaz de ubicar puntos o leer los azimut en la carta.
El azimut magntico puede ser ledo o ubicado directamente, usando un
transportador manual dibujado en los mapas militares de escala grande, tal
como uno de 1:25000 o mayores.
6. La Brjula
Es el instrumento ms simple y comnmente usado para medir ngulos
direccionales. Nombraremos tres variedades de brjulas magnticas para
uso militar hoy.
1. La Brjula Recta:
Es una de las ms usadas en nuestro Ejrcito por tal motivo solamente
nombraremos sus partes.
a. La Caja..............................A
b. La Base............................. B
c. El Bisel.............................. C
d. El ndice............................ D
e. La Aguja Imantada............. E
f. El Espejo............................ F
g. El Cordn.......................... G
2. La Brjula con Lente amplificador

Su nombre deriva del vidrio de aumento lente o lupa que posee el ocular. Se
compone de las siguientes partes:
a. Partes de la Brjula:
1. Caja................................................................................................... A
2. Cubierta............................................................................................. B
3. Puntos de la Mira Luminosa............................................................... C

4. Lnea de Indice................................................................................... D
5. Lnea Luminosa Larga......................................................................... E
6. Flecha Luminosa................................................................................. F
7. Ranura de Mira................................................................................... G
1. Lente u ocular.................................................................................... H
2. Soporte de Sujecin.......................................................................... I
3. Anillo Estriado o Bizel..................................................................... J
4. Borde Recto Graduado..................................................................... K
5. Haz Gua......................................................................................... L
6. Dial Flotante................................................................................... M
7. AZIMUT
Es la distancia angular medida en sentido a las agujas del reloj de un punto
cualquiera hacia el norte terrestre, en tal sentido su unidad de medida son los
grados
sexagesimales
milsimas
tomando
como
referencia
una
circunferencia. Los AZIMUTES pueden se AZIMUT GEOGRAFICO o

VERDADERO AZIMUT MAGNETICO, o AZIMUT RETICULAR.
8. ANGULO RETITUCLAR MAGNETICO
Es el ngulo formado por las lneas que determinan las direcciones del Norte
Reticular y el Norte Magntico. Su empleo es de mucha importancia en el
campo militar ya que la mayora de las cartas a gran escala se orientan
tomando como base y adems es el que se toma en cuenta para hacer la

conversin de azimutes (Magneticos o Reticulares y Viceversa).
9. RETROAZIMUT
Es la distancia expresada en medida angular inversa al Azimut,
generalmente se aplica durante ejercicios de navegacin o como azimut de
escape durante operaciones de combate. Cuando el aximut es menor de
180 se le suma 180 para obtener su azimut, sucede al contrario cuando es
mayor de 180.
10. RUMBO
Es el menor ngulo horizontal que un direccin cualquiera forma con la Norte
Sur; el rumbo nunca es mayor que un cuadrante de la circunferencia y por
ser medido a partir de la Norte Sur, puede ser derecha o a izquierda. Guarda
fundamentales relaciones con el azimut en cada uno de los distintos
cuadrantes y al enunciarlos debe encuadrrsele dentro de las letras
correspondientes.
(1) En el primer cuadrante los rumbos son NE, se miden en el sentido de las
agujas del reloj y equivalen al valor azimut.
(2) En el segundo cuadrante los rumbos son SE, se mide en sentido contrario
a las agujas del reloj y su valor es igual a 180, menos el azimut.
(3) En el tercer cuadrante los rumbos son SO, se mide en el sentido de las
agujas del reloj y su valor es igual al azimut menos 180.
(4) En el cuarto cuadrante los rumbos son NO, se mide en sentido contrario a
las agujas del reloj y su valor es igual al de las circunferencia 360 menos el
azimut.
11. EL TRANSPORTADOR
Es un instrumento de dibujo que aplicado a las operaciones topogrficas
sirve para:
(1) La colocacin en la Carta de Azimut, rumbos y direcciones medidas sobre
el terreno por medio de la brjula.
(2) La medicin sobre la Carta de Azimut, rumbos y direcciones que luego
deben ser ubicadas en el terreno por medio de la brjula.
Existen transportadores de media vuelta dos rectos y de crculos completos 4
rectos con material transparente.
Las direcciones se trazan o se miden, segn los casos. A partir de la
direccin base que de ordinario es el NS Magntico Geogrfico o Reticular.
12. CONVERSION DE AZIMUTES
1. MEDIR UN AZIMUT EN UN MAPA:
Usualmente el problema es medir un azimut sobre el mapa y luego ser
llevado a un punto dado en el terreno, aplicando ese ngulo a la brjula.
Tomaremos como ejemplo las coordenadas para ubicar un azimut reticular.
2. LEER AZIMUT DE LA LNEA A-B
La lnea A-B se prolonga atravesando una Norte Sur reticular hasta que la
intercepta en AT, y ese ser el punto donde se coloca el origen (pivote) del
transportador. El ngulo del Norte Reticular es 130, este ser su azimut
reticular. Como un segundo ejemplo, la lnea C.D, pivota en C en ms de
de crculo. Y se lee 226 por lo tanto, el azimut reticular equivale a 226.
3. SEMI CIRCULAR:
Consiste de un semi-circulo similar a la mitad del transportador circular.

Generalmente consiste en dos graduaciones azimutales grabadas alrededor
de su borde, una de ellas exterior y la otra interior. La graduacin exterior es
desde cero en el sentido de la agujas del reloj, hasta 180 (3.200 milsimos);
la graduacin interior es de 180 (3.200 milsimos) en el mismo sentido hasta
360 (6.400 milsimos).
Para trazar un ngulo dado menor de 180 desde un punto de referencia
respecto a una direccin determinada, colquese el transportador por el lado
derecho de la lnea de direccin dada con el ndice del centro que qued
sobre el punto de referencia y la grabada en el transporte del centro al cero
circulo azimutal, mrquese el valor del ngulo. Una lnea trazada de este
punto al punto dado en el ndice, formar el ngulo buscado, respecto a la
direccin base. Si el ngulo es mayor de 180 se coloca el transportador
similarmente pero en el lado opuesto (Oeste) o la lado izquierdo de la lnea
de direccin y se marca el ngulo siguiendo la graduacin del circulo anterior
en el sentido de la agujas del reloj 180 (3.200 milsimas) al valor
correspondiente el circulo anterior).
13. ORIENTACION
1. GENRALIDADES:
Implica el conocimiento que tenemos acerca del lugar que ocupamos, con
relacin a direcciones universalmente establecidas (puntos cardinales) u
otras referencias.
Tomando como referencia nuestra ubicacin siempre supondremos que nos
encontramos en el centro de un gran circulo numerado de 0 a 360 desde
0 a 6.400 milsimas (fig. N 69). Esta numeracin ser siempre hacia la
derecha en el sentido de las agujas del reloj.
Cualquiera direccin que tengamos a partir del centro del mencionado

circulo, ser un azimut y coincidir con un nmero del circulo graduado; as
por ejemplo el azimut A ser igual a 45 u 800 milsimos.
2. ORIENTACION DE UNA CARTA O MAPA:
Para trabajar con cualquiera, necesariamente debemos orientarla con
referencia en el terreno o la brjula. Una carta es orientada cuando el norte
de sta, apunta hacia el norte geogrfico, magntico o reticular) y todas sus
lneas, a sus correspondientes lneas imaginarias en su terreno. Ejemplo.
14. CROQUIS
1. GENERALIDADES:
Es un dibujo a mano o a pulso de una zona o de una ruta de recorrido, que
muestra detalles a grandes rasgos exactitud como para satisfacer ciertas
exigencias especiales ya sean tcticas o administrativas. El croquis resulta
til cuando no se dispone de mapas existentes no son adecuados, para
ilustrar un informe de reconocimiento de patrulla.
2. PASOS PARA SU ELABORACION:
a. Dibujar la red de caminos cursos de agua, vas frreas, lagunas, esteros
para obtener una vista panormica del terreno.
b. Se dibuja la configuracin del terreno, trazando las lneas de crestas y
luego las de mayor o menor inclinacin de la pendiente, se dibujan los
accidentes geogrficos ms notables.
c. Se dibujan o sealan los accidentes artificiales resaltantes del terreno y
cuya importancia revisten prioridad en las operaciones militares.
3. CLASIFICACION
Se divide en Perspectivos panormicos:

a. Croquis Perspectivos (militares).
Es la presentacin desde un punto de vista vertical del terreno. Es decir, la
representacin del terreno ubicndonos desde un lugar alto del mismo y
graficamos lo que vemos abajo.
Los croquis militares incluyen:
Los croquis itinerarios de camino y los croquis de zonas.
(1) Croquis itinerarios de camino.
Esos croquis muestran las caractersticas naturales y artificiales de un
camino y sus alrededores. Por lo general, el ancho de los croquis el terreno
no debe exceder los 400 metros en cada costado del camino, aunque en
casos especiales puede ser hasta 550 metros.
(2) Croquis de zonas (reas).
(a) Un croquis de posicin: es aquel que representa una posicin militar, un
lugar del campamento u otra extensin del terreno.
(b) Un croquis de puestos avanzados: es el que muestra las caractersticas
militares del terreno en todo lo largo de la lnea de puestos avanzados de la
fuerzas amigas y hasta el punto ms cercano del frente enemigo.
(c) Un croquis de lugar: es aquel que se traza de una zona desde un solo
punto de observacin.
(d) Croquis individual: es aquel que representa una zona cartogrfica por una
cuadrilla, es decir el dibujante y sus auxiliares.
(e) Croquis combinado: es aquel que se forma mediante la unin de los

croquis trazados por distintas cuadrillas.
(3) Escala de Croquis:
La escala de croquis la determina el objeto en perspectiva y la cantidad de
detalles que se tenga que mostrar.
15. SISTEMAS DE MEDIDA DE ANGULOS

1. MEDIR UN ANGULO: es compararlo con otro que se toma como unidad
de medida. De manera anloga, medir un arco de una circunferencia significa
compararlo con otro arco de la misma circunferencia significa compararlo con
otro arco de la misma circulante o de otra de igual radio que se toma como
unidad de medida.
2. SISTEMA CENTESIMAL: en este primer sistema se toma como unidad de
arco el grado sexagesimal o simplemente grado, que es 360ava parte de la
circunferencia (1/360 de circunferencia) a la que pertenece el arco que se
trata de medir. El grado se divide, a su vez en 60 minutos y el minuto en 60
segundos.
Para indicar un ngulo de 25 grados, 10 minutos, 35 segundos se escribe
as: 25 1035.
3. SISTEMA SEXAGESIMAL: en este primer sistema se toma como unidad
de arco el grado sexagesimal o simplemente grado, que es la 360ava parta
de la circunferencia (1/360 de circunferencia), a la que pertenece el arco que
se trata de medir. El grado se divide, a su vez, en 60 minutos y el minuto en
60 segundos. El uso de este sistema simplificara muchsimo los clculos con
magnitudes angulares; pero la tradicin, al tener el nmero 360 ms
divisiones que el 400, hace que se retrase el ser adoptado de manera

general.
108 grados 87 minutos 23 segundos se escribe as 108 8723.
4. EL MILESIMAL: este sistema se toma como unidad de arco, el arco cuya
longitud es igual a la milsima parte del radio de la circunferencia a que
pertenece.
Esto equivale a decir que se mide el arco como una longitud cualquiera,
tomando la milsima parte del radio de la circunferencia correspondiente
como unidad de medida. Esta unidad se llama milsimo verdadero.
Como la longitud de una circunferencia (C) de radio )R) est expresado por
la frmula C=2R, siendo el milsimo una longitud igual a la milsima para el
radio, esto es que R = 100, luego se tendr que:
C = (2. Pi. 1000) milsimos verdaderos o tomando para Pi un valor
aproximado de 3.2426, se tendr tambin aproximadamente, que:
C = (2.3,1416 . 1000) milsimos verdaderos.
C = 6283,2m verdadero.
Como este nmero (6283,2) no es exacto, para facilitar las opero graduado:
as por ejemplo: el azimut A ser igual a 45 u 800 milsimos.
Conclusin
En conclusin podemos destacar que hoy en da en los llamados
documentos (cartas topogrficas), encontramos una gran cantidad en cuanto
a tema, escala y propsito. En las cartas se plasma la realidad del espacio
fsico a travs del uso de smbolos grficos, con enfoque global, una vez
determinada, y facilita estudios multidisciplinarios. Por lo tanto la lectura e
interpretacin del cartas y mapas topogrfico debe ser la primera tarea a
realizar, por todas aquellos investigadores inmersos en el mbito geogrfico.

Sirve adems como apoyo a las actividades, estudios, anlisis, programacin
y planeacin a nivel local, regional o estatal. En el interior de las cartas
topogrficas, est la de proporcionar informacin de la orografa de la
superficie terrestre, a travs del uso de smbolos, grficas, principalmente,
curvas de nivel isohipsas y cotas de altitud, entre otras.
Bibliografa
http://es.slideshare.net/fjescamilla/manual-de-lectura-de-cartas

Defensa 2

Caricato da

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Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para la Defensa

Puerto cabello; 17/07/205

Este trabajo est destinado a explicar brevemente sobre la lectura de cartas,

perfectamente leer el de una ciudad, de una carretera, de igual forma

representamos grficamente la superficie de la tierra o parte de ella

B.- Desde el punto de vista militar

D.- Segn el uso:

las que describen los accidentes del terreno detallando las

cadenas de montaas, regiones volcnicas, valles y en general todas

Como complemento de la representacin del terreno, es necesario, en la

Para las curvas de nivel, ciudades, edificios, lneas terreas, lmites

El doblamiento hasta hacerlas lo sufrientemente pequeas, facilitan al

marginal. Estas instrucciones nos ayudaran en la interpretacin de las cartas,

Se encuentran ubicadas en la parte central del margen inferior. Hay

o) Diagrama de Situacin Relativa:

grandes corrientes de agua en primer trmino, los grandes

1 Para las autopistas un trazo grueso en negro acompaado

recomendable graficar su contorno y ubicar dentro las

usar otros mtodos que nos permitan reconocer fcilmente la

ESCALA (E) = DO /DT

Basndonos en este enunciado resolveremos la totalidad de los problemas

De la proporcin geomtrica anterior haremos uso de sus ya conocidas

(1) Se seleccionan dos puntos en la carta fcilmente identificable en el

De donde la ESCALA viene dada por:

(3) Se buscan los puntos seleccionados anteriormente en la carta cuya

CLASIFICACION DE LAS ESCALAS:

* Escala grfica simple.

veinticinco mil centmetros en el terreno: (1) Clasificacin de las

1/20, 1/200, 1/2.000, 1/20.000, 1/80.000 etc.

obtener la relacin entre papel y terreno mediante el simple uso de

Es decir: La escala grfica para representar 3.000 metros a una escala de la

7. Se unen alternativamente, mediante rectas, las divisiones de los talones

Escala Grfica de Pasos:

1 Para cada 100 pasos dobles:

1. Se toma un comps, tira de papel, u otro medio apropiado y en la escala

2. Se traza la recta horizontal AB.

1. Se toman un comps, tira de papel u otro medio apropiado y se mide la

Escalas de cifras y Palabras:

informacin fundamental en los planes de empleo de su unidad. La distancia

Factores a considerar en la Obtencin y Medicin de Distancias en una

(1) Medicin directa:

d. Se forman as los tringulos OBC y ODE que son semejantes y de lo que

2 Por medio del doble centmetro:

indirectamente por medio del brazo extendido, reemplazando la mira H por

- A 150 metros se ven las manos y las jinetas de color oscuro.

Mtodos para determinar el valor de las cuatro distancias conocidas:

La determinacin de la DH grficamente consiste en la construccin a escala

Coeficiente de Error en la Medicin de Distancias:

comnmente usadas de modo que la esfrica del contenedor nos d

El Escalmetro que usualmente

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