Motores sin escobillas

Los motores de corriente directa sin escobillas estn diseados para conmutar
la tensin en sus devanados, sin sufrir desgaste mecnico. Para este efecto
utilizan controladores digitales y sensores de posicin. Estos motores son
frecuentemente utilizados en aplicaciones de baja potencia, por ejemplo en los
ventiladores de computadoras
Motores compuestos
Es el motor cuya velocidad disminuye cuando el par aumenta y cuya velocidad
en vaco es limitada. Las caractersticas del motor compound estn
comprendidos entre las del motor de derivacin y las del motor en serie. Los
tipos de motor compound son los mismos para los generadores, resumindose
en aditivo y el diferencial.
Compuesto Largo
En la conexin compuesta larga, la corriente del devanado inductor conectado
en serie es la misma que circula por el devanado inducido.
Compuesto corto
En la conexin compuesto corto la corriente que circula por el inductor en serie
es la corriente total absorbida por la mquina
Motores Compuestos de Corriente Continua

Motores Compuestos
Es el motor cuya velocidad disminuye cuando el par aumenta y cuya velocidad
en vaco es limitada. Las caractersticas del motor compound estn
comprendidas entre las del motor de derivacin y las del motor en serie. Los
tipos de motor compound son los mismo que para los generadores,
resumindose el aditivo y el diferencial.
Conclusiones
En la conexin compuesta larga, la corriente por el devanado inductor
conectado en serie es la misma que la que circula por el devanado inducido.
COMPUESTO LARGO
En la conexin compuesto corto la corriente que circula por el inductor en serie
es la corriente total absorbida por la maquina.
COMPUESTO CORTO
Campo Serie del Motor Compuesto
Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del
campo paralelo. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un

alambre grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de

armadura.
Caractersticas del Campo Serie
El flujo del campo serie es directamente proporcional a la carga
El campo serie se conecta de manera tal que su flujo se aade al flujo del
campo principal shunt
Los motores compuestos se conectan normalmente de esta manera y se
denominan como compuesto acumulativo.
Esto provee una caracterstica de velocidad que no es tan dura o plana como
la del motor shunt, ni tan suave como la de un motor serie.
El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de
armadura vara
Propiedad General de los Gereradores Compuestos
El generador con excitacin mixta tiene la propiedad de que puede trabajar a
una tensin prcticamente constante, es decir, casi independiente de la carga
conectada a la red, debido a que por la accin del arrollamiento shunt la
corriente de excitacin tiende a disminuir al aumentar la carga, mientras que la
accin del arrollamiento serie es contraria, o sea, que la corriente de excitacin
tiende a aumentar cuando aumente la carga. Eligiendo convenientemente
ambos arrollamientos puede conseguirse que se equilibren sus efectos siendo
la accin conjunta una tensin constante cualquiera que sea la carga.
El bornero de un motor de C.C. suele proporcionar dos parejas de conexiones,
una para la excitacin, y otra para la armadura. Al tratarse de devanados para
corriente continua sus bornes estarn coloreados, habitualmente de rojo y
negro.
Las tomas de estator y rotor deben ir debidamente diferenciadas, pero an sin
seales puede distinguirse entre unas y otras porque las de la armadura son de
seccin sensiblemente mayor.

Caja de Bornes
Un motor elctrico de corriente continua es esencialmente una mquina que
convierte energa elctrica en movimiento o trabajo mecnico, a travs de
medios electromagnticos, que para funcionar se vale de las fuerzas de
atraccin y repulsin que existen entre los polos.
El motor de corriente continua est compuesto de 2 piezas fundamentales:
- Rotor
- Estator

LA CONEXION MIXTA NOS SIRVE CUANDO QUEREMOS VARIAR LAS CARGAS SIN
AFECTAR LA TENSION DE NUESTRA MAQUINA YA SEA GENERADOR O MOTOR.
ESTATOR:

Es el que crea el campo magntico fijo, al que le llamamos Excitacin. En los

motores pequeos se consigue con imanes permanentes. Cada vez se
construyen imanes ms potentes, y como consecuencia aparecen en el
mercado motores de excitacin permanente, mayores

LAS PARTES FUNDAMENTALES DE UN MOTOR COMPUESTO DE CORRIENTE

CONTINUA
ROTOR:
Tambin llamado armadura. Lleva las bobinas cuyo campo crea, junto al del
estator, el par de fuerzas que le hace girar.
COLECTOR:
Los contactos entre escobillas y bobinas del rotor se llevan a cabo intercalando
una corona de cobre partida en sectores. El colector consta a su vez de dos
partes bsicas:
ESCOBILLAS:
Normalmente son dos tacos de grafito que hacen contacto con las bobinas del
rotor. A medida que ste gira, la conexin se conmuta entre unas y otras
bobinas, y debido a ello se producen chispas que generan calor. Las escobillas
se fabrican normalmente de grafito, y su nombre se debe a que los primeros
motores llevaban en su lugar unos paquetes hechos con alambres de cobre
dispuestos de manera que al girar el rotor "barran", como pequeas escobas,
la superficie sobre la que tenan que hacer contacto.
DELGAS:
Son los sectores circulares, aislados entre s, que tocan con las escobillas y a su
vez estn soldados a los extremos de los conductores que conforman las
bobinas del rotor.
MICAS:
Son lminas delgadas del mismo material, intercaladas entre las delgas de
manera que el conjunto forma una masa compacta y mecnicamente robusta.

MOTORES DE EXCITACION MIXTA

Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del
campo PARALELO. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un
alambre grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de
armadura.

APLICACIONES DE LOS GENERADORES CON EXCITACIN MIXTA

*Alimentar de electricidad al motor de corriente continua
*Centrales para traccin elctrica que precisan de una tensin constante y en
todos aquellos casos en que se haya de contar con variaciones bruscas de
carga
*Puede emplearse en pequeas instalaciones que precisen de tensin
constante, sustituyendo al generador shunt, para evitar una vigilancia continua
a causa de las variaciones de carga;
*En instalaciones de mayor importancia en que se desee una tensin constante
sin vigilancia, debe sustituirse el generador compound por otros
procedimientos.

APLICACIONES DE LOS MOTORES DE EXCITACIN MIXTA

Podra considerarse el motor PM en los casos en que se necesiten una
eficiencia un poco ms alta y una mayor capacidad de sobrecarga.
Por ejemplo, en tamaos de armazn menores de 5 pulgadas de dimetro, el
motor devanado en serie es ms econmico
Pero en tamaos de ms de 5 pulgadas, este motor cuesta ms en volmenes
grandes, y el motor PM en estos tamaos ms grandes desafa al motor
devanado en serie con sus pares altos y su baja velocidad en vaco.