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La implementacin para nuevas tecnologas para la construccin de carreteras, son cada vez
ms necesarias para dar respuesta a las exigencias de diversa ndole en el sector vial, lo cual
requiere de la investigacin de las mismas para identificar aquellas que proporcionen la
mejor solucin.
En vista que actualmente la tecnologa del concreto compactado con rodillo (CCR) y el
concreto pesado es una alternativa que se est empleando en nuestro pas, para la
construccin de la estructura del pavimento, con el objeto de proporcionar informacin
orientada a conocer los atributos del CCR y su uso en la construccin de pavimentos.
Para llevar a cabo este informe, se utiliz informacin sobre artculos y temas de
investigacin relacionados con el concreto compactado con rodillo (CCR) y concreto
pesado, especficamente del diseo de la mezcla, los procesos constructivos implementados
y algunos efectos de la reflexin de fisuras del CCR en capas de rodadura de mezcla
asfltica. As mismo, se llev a cabo un anlisis de costos (de construccin y
mantenimiento) para comparar la alternativa del CCR y el concreto pesado, respecto a otras
estructuras de pavimentos comnmente utilizadas en la construccin de carreteras, as como
tambin para comparar la alternativa de la colocacin de una capa de rodadura de mezcla
asfltica en caliente sobre una capa de CCR, respecto a la alternativa de cepillado de dicha
capa.
INTRODUCCIN
Los concretos pesados se caracterizan por su densidad, que vara entre 2.8 a 6 T/m3, a
diferencia de los concretos normales, que se encuentran entre 2.2 a 2.3 T/m3. La fabricacin
de los cementos pesados se realiza con los cementos Portland normalizados y con
agregados pesados, naturales o artificiales, cuyas masas volumtricas absolutas se
encuentran entre 3.5 a 7.6. Dentro de estas caractersticas pueden comprenderse ms de 50
elementos. Sin embargo, generalmente slo algunos de ellos son utilizados por razones de
disponibilidad y economa.
Gracias a su elevado peso volumtrico y a su alto contenido de tomos de hidrgeno, y en
especial cuando se le adicionan materiales como boro para absorber los neutrones trmicos,
el concreto cumple las tres condiciones expuestas. Si bien el concreto normal puede
emplearse en escudos de proteccin, el concreto denso se utiliza en las zonas en las que es
necesario ganar espacio, por sus secciones ms reducidas
El concreto compactado con rodillos es un material constituido por agregados, Cemento
agua (en menor cantidad que para un concreto convencional) y aditivos (opcional). Su
mayor uso ha sido en la construccin de presas donde es necesario el empleo de concreto
masivo. As mismo, se ha utilizado en la construccin de pavimentos, pistas de aeropuertos,
proteccin de las mrgenes de canales y en la construccin de fundaciones masivas.
En pavimentos existen antecedentes que datan del ao 1930, cuando en Suecia se llev a
cabo una forma de concreto compactado con rodillo. En estados unidos de Amrica en 1942
se llev a cabo el proyecto carretero en Yakima, Washington, sin embargo, el mayor uso del
CCR para la construccin de pavimentos en pases como Canad y estados unidos, data
desde 1980. Debido a ello, la tcnica de CCR se considera relativamente reciente y su
tecnologa an contina evolucionando.
1. Resumen...2
2. Introduccin.................................................................................................3
3. Concreto compactado con rodillo ..............................................................5
3.1. Evolucin del concreto compactado con rodillo..................................6
3.2. Materiales dosificacin......................................................................7
3.3. Capacidad estructural- Ensayos............................................................9
3.4. Diseo estructural.................................................................................10
3.5. Fisuracin.............................................................................................10
3.6. Mtodos constructivos..........................................................................11
3.7. Usos .....................................................................................................14
4. Concreto Pesado .........................................................................................17
4.1. Dosificacin..........................................................................................17
4.2. Mtodos de construccin .....................................................................18
4.3. Usos......................................................................................................19
5. Conclusiones................................................................................................21
6. Bibliografa .................................................................................................22
mundo en un relativo corto tiempo debido a su bajo costo, el cual es derivado en parte por
su rpido modo de construccin. El mtodo de CCR se desarroll no slo a partir del
esfuerzo de algunos diseadores de presas de concreto, sino tambin del trabajo de
ingenieros geotcnicos, quienes tradicionalmente han diseado terraplenes de tierra y
enrocado. Esta combinacin de esfuerzos ha originado la construccin de presas de
concreto por mtodos usualmente asociados con la construccin de presas de tierra. El
producto es una presa menos costosa con la misma inherente seguridad de una presa de
concreto convencional.
El Concreto Compactado con Rodillo, se suele usar tambin en la construccin de
pavimentos y reas de almacenamiento. La rapidez de la puesta en obra, el relativamente
bajo contenido de cemento y la utilizacin de aditivos minerales (cenizas voltiles, filler
calizo, residuos mineros, etc.), explican el motivo por el cual este material es
econmicamente interesante para la industria de la construccin.
El presente trabajo muestra los principales aspectos tericos del desarrollo de esta tcnica y
las posibilidades del empleo del diseo de mezclas haciendo uso del Concepto de
Compactacin de Suelos que permita la optimizacin del CCR, utilizando la energa
necesaria para la puesta en obra de este tipo de material. Estos conceptos son necesarios
para una segunda fase experimental a realizarse en los Laboratorios del Cismid, UNI, que
consistir en un diseo preliminar de mezclas basado en los procedimientos geotcnicos y
determinar varias propiedades del CCR.
Las primeras aplicaciones del concreto compactado con rodillo en la construccin de presas
se remontan a 1960 en Taiwan; ah se utiliz para la construccin de la presa de Shihmen.
Un dcada ms tarde, al comenzar los aos setenta, varios ingenieros propusieron la
utilizacin del CCR en la construccin de presas de gravedad. Pero es quiz hasta los aos
de 1974 y 1975 en la reconstruccin de la presa de Tarbela, en Pakistn, cuando hace su
ingreso el CCR como un material competitivo en la construccin de presas. Desde entonces
cada vez son ms las obras en que se evala y se decide por el CCR como el mejor material
para la conformacin de presas.
El ingeniero Kenneth D. Hansen, en la actualidad el consultor y autor ms reconocido en el
mundo sobre roller compacted concrete for dams, ha dado a conocer sus investigaciones en
ms de 400 conferencias magistrales en pases como Chile, Turqua, Espaa, Per, Brasil,
Canad, India, entre otros. Adems de que stas han sido editadas por firmas editoriales
como McGraw-Hill. A l recurrimos para conocer las caractersticas y consideraciones ms
importantes del tema, mismo que, por cierto, abordar en el FIC 2009 organizado por el
IMCYC.
1. Materiales dosificacin :
En todas las experiencias se ha buscado el empleo exclusivo de materiales locales o
de los ms prximos a la zona de obra.
Cemento
3.
Diseo
estructural
Conocida la capacidad estructural del HCRV que se utilizar en obra, el diseo del
espesor de las losas se realiza de acuerdo a los mtodos empleados para diseo en
pavimentos, tanto rurales como urbanos, de hormign tradicional. 5 Se determinar
por los mtodos conocidos el V.S.R. de la subrasante, y las cargas que actuarn
sobre la estructura del camino, que se obtienen generalmente de los censos de
cargas, disponibles, predimensionando la losa de HCR empleando los mismos
elementos que se utilizan para las losas de hormign tradicional. Se estima que a
medida que avance el conocimiento del hormign, se podrn confeccionar nuevos
grficos especialmente preparados para disear con HCRV.
4. Fisuracin
Las fisuras por contraccin inicial se producen normalmente en los HCR
respondiendo a las causas caractersticas de los pavimentos rgidos, pero en este
caso particular a distancias mayores que en los de hormign tradicional, porque la
relacin agua - cemento es menor, lo que significa una menor cantidad de agua
sobrante a eliminar. Las fisuras se producen entre los 10 y 20 m, observndose
mayor regularidad y perpendicularidad respecto al eje longitudinal de calzada, y
espesor de abertura menor. No se produce fisuracin longitudinal o de articulacin,
condicin
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se verifique el nmero de pasadas necesarias, que puede variar entre 10 a 20; pero
como queda indicado, todo depende de las caractersticas de la base, del material y
del equipo disponible, del espesor y del clima.
Finalmente se pasa el rodillo neumtico (10 a 12 pasadas) cuya misin es mejorar la
terminacin de la losa borrando las pequeas deficiencias que pueden quedar luego
del paso del rodillo liso y borrar o corregir las fisuras superficiales. Tambin para
esta etapa es necesario disponer de un equipo para regar agua por aspersin por si
fuera necesario, de manera de poder mantener la humedad ptima, asegurando que
la superficie permanezca hmeda, pero sin formar charcos. Esto debe realizarse
especialmente en das de verano y ventosos.
La compactacin de los bordes es un punto importante. En el caso de los bordes
laterales, de ser posible, se utilizan unos cordones (caso de los pavimentos urbanos),
pues resultar tanto mejor la compactacin. Pero, en el caso de que no tenga
cordones, lo que hay que hacer es extender previamente el material de la banquina y
ejecutar una primera pasada. Ya con el material de la banquina, y antes de la
compactacin, se efecta una primera pasada con el rodillo a caballo de la banquina
y el hormign seco, y una segunda pasada tambin similar sobre el hormign seco.
Luego se prosigue la compactacin normalmente, pero siempre disponiendo una
contencin lateral al borde para evitar la descompactacin del mismo. Si se trabaja
por carriles hay que dejar sin compactar una tira longitudinal central de
aproximadamente 40 cm de ancho que acta de contencin, luego al compactar el
segundo carril se compactar esta tira. Para la contencin lateral se trabaja en igual
forma realizndose la compactacin de la tira junto con el material de banquinas.
Curado
Se realiza inmediatamente despus de terminada la compactacin, con el objetivo de
evitar las prdidas de humedad y lograr que el conglomerante pueda desarrollar las
reacciones que conducen al fraguado (hidratacin del cemento). Se aconseja
emplear emulsin asfltica aninica distribuida con camin regador sin transitar por
el HCR. Si se va a liberar al trnsito, lo que puede hacerse no bien rompa la
emulsin, es un riego con arena, 8 en un espesor de 2 - 6 mm aproximadamente, en
una proporcin del orden de unos 4 a 7 litros/m2, para evitar que el asfalto sea
levantado por las ruedas de los vehculos.
En el caso de que el HCR no vaya a librarse inmediatamente al trnsito, se han
desarrollado algunos productos de curado especial en base a polmeros que, al
mismo tiempo que impiden la evaporacin del agua, se ha comprobado que
reaccionan con la capa superficial (algunos mm) del material puesto en obra, dando
as una superficie ms resistente.
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Juntas
Si el pavimento de HCR va a ser cubierto con una capa asfltica no se marcar
ningn tipo de junta, salvo la transversal de construccin de fin de jornada o alguna
exigida por paralizaciones del equipo distribuidor por tiempo superior al perodo de
trabajabilidad.
La junta transversal de construccin se cortar de manera tal que sus paredes queden
perfectamente verticales, a una profundidad de 1/5 del espesor. Una prctica usual
en Francia, para lograr este propsito es la siguiente: como se trata de una junta de
final del da, lo que hacen primero es extender una cua de hormign seco para
facilitar la salida de los equipos de compactacin. Despus con una motoniveladora
cortan un poco de este hormign seco y rellenan el espacio adyacente con grava.
Estas motoniveladoras dejan los bordes verticales, compactan y al da siguiente,
antes de iniciar los trabajos, retiran esta grava sin tratar y la cua de hormign seco.
Si el pavimento de HCR no va a ser cubierto, podr disponerse al corte de juntas
transversales de contraccin, entre 12 m y 15 m de separacin, por los sistemas
tradicionales, o permitir que se produzcan libremente sin corte previo. Si se trabaja
por carriles, para evitar la formacin de juntas longitudinales en la unin de dos
carriles contiguos, se dejar sin compactar, en el primer carril, un cordn
longitudinal central con un ancho del orden de los 40 cm, el cual se compactar al
ejecutar el segundo carril.
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CONCRETO PESADO
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Los concretos pesados se caracterizan por su densidad, que vara entre 2.8 a 6 T/m3, a
diferencia de los concretos normales, que se encuentran entre 2.2 a 2.3 T/m3. La fabricacin
de los cementos pesados se realiza con los cementos Portland normalizados y con
agregados pesados, naturales o artificiales, cuyas masas volumtricas absolutas se
encuentran entre 3.5 a 7.6. Dentro de estas caractersticas pueden comprenderse ms de 50
elementos. Sin embargo, generalmente slo algunos de ellos son utilizados por razones de
disponibilidad
y
economa.
Los agregados pesados deben tener granulometra conveniente, resistencia mecnica y
compatibilidad con el cemento Portland. Generalmente se usan agregados como las baritas,
minerales de fierro como la magnetita, limonita y hematita. Tambin, agregados artificiales
como el fsforo de hierro y partculas de acero como subproducto industrial.
La aplicacin principal de los concretos pesados la constituye la proteccin biolgica contra
los efectos de las radiaciones nucleares. Tambin se utiliza en paredes de bvedas y cajas
fuertes, en pisos industriales, en elementos, que sirven de contra-peso y en la fabricacin de
contenedores para desechos radiactivos.
Los primeros usos de este concreto se remonta a los aos 60 del siglo XX . El concreto de
alta densidad tiene propiedades de utilidad como material de proteccin contra la radiacin.
Su aplicacin en la industria de la construccin es relativamente reciente, y coincide con el
desarrollo de la energa nuclear. Una pantalla de este tipo de concreto puede servir como
proteccin contra los rayos gamma y los rayos X y adems suponer un ahorro econmico
respecto a los concretos ordinarios.
Ya que para la misma proteccin se necesitan espesores mayores. A pesar de que con las
nuevas tecnologas el grado de conocimiento de este material ha aumentado
considerablemente, es cierto que an queda un largo camino que recorrer. Son pocos y
puntuales las construcciones en territorio peruano, por ejemplo uno de ellos lo constituye el
blindaje del block del reactor nuclear construido en Huarangal Lima, en las que se ha
utilizado este tipo de hormign, lo que an denota su grado de desconocimiento y/o la
dificultad para obtener los aglomerados necesarios para producirlo.
1. Dosificacin del concreto pesado
Los procedimientos de dosificacin para el concreto pesado son muy semejantes a
los aplicados para dosificar el concreto de peso normal. Se recomienda que se
necesitan ms mezclas de prueba para llegar a las cantidades ptimas de agregado
grueso y de fino debido a que los agregados ms pesados y ms speros se
comportan de una manera un tanto diferente al agregado de peso normal de los
concretos de peso normal. Otras recomendaciones, que no se encuentran en los
informes de la ACI antes mencionados, son:
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El mortero se debe dosificar de modo que se logre una densidad tan alta
como se pueda; esto puede lograrse si se usa vapor condensado de slice y un
aditivo reductor de la cantidad de agua de alto rango. El vapor condensado
de slice debe contener por lo menos el 85% de bixido de silicio, una
prdida de ignicin del 6% o menos y un rea superficial (absorcin de
nitrgeno) de al menos 15 000 m2/kg.
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se aplica a los soportes de los canalones para concreto, la capacidad de las gras, el
tamao de los cucharones transportadores de concreto, las bandas transportadoras y
a la resistencia de las cimbras, as como a otros puntos de inters semejante.
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CONCLUSIONES
La propuesta del diseo de mezcla de CCR utilizando Conceptos de Compactacin
de Suelos es simple y est basada en procedimientos de ensayos convencionales que
estn familiarizados con la mayora de pruebas de laboratorio convencionales, ste
es considerado adecuado para proyectos de diseos de CCR de tamao pequeo a
medio, para los cuales un gran presupuesto para ensayos, tpicamente no es
disponible.
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agua de alto rango, para reducir el contenido de agua al mismo tiempo que se
incrementa la trabajabilidad.
BIBLIOGRAFA
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%202%20de%202010/Tecnologia%20del%20Concreto%20-%20%20PDF%20ver.
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