Vida y obras de Guilermo Gonzlez Zuleta (1919-1995)

Hijo y nieto de ingenieros, Guillermo Gonzlez Zuleta encarn una importante

herencia tcnica y un impulso sostenido hacia la innovacin. Su abuelo Juan
Nepomuceno Gonzlez Vsquez (1838-1910) fue uno de los primeros
ingenieros colombianos que concluyeron sus estudios tcnicos en el exterior al
graduarse en la Ecole Centrale de Pars. Fue fundador de la Sociedad
Colombiana de Ingenieros en 1887 y presidente, como su hijo Fabio Gonzlez
Tavera, de esta muy activa colectividad frente a las tareas de los ingenieros en
la incomunicada Colombia. Gonzlez Vsquez fue un ejemplo nacional de
capacidad para emprender las obras de ferrocarriles en las selvas, frente a la
dursima competencia de los empresarios internacionales de la poca.
Gonzlez Tavera, en contraste, era hombre de academia, codificador,
divulgador, consolidador de conocimientos y referentes, asiduo contribuyente
de la revista gremial. Gonzlez Zuleta fue docente en la facultad de
arquitectura de la Universidad de los Andes durante la dcada de los aos 50
con Carlos Hernndez Pava. Se recuerda, en la poca de los decanos Germn
Samper y Hans Drews, la pedagoga de Hernndez, pupilo y socio de Gonzlez
Zuleta, al presentar el panorama de la riqueza de las estructuras en el mundo
natural. En su prctica recordamos a Gonzlez Zuleta como un gentil profesor
que dibujaba para sus expectadores en procesos de proyectos, esquemas
sintticos desde el lado opuesto de la mesa. Haba estudiado su carrera en
Chile y Colombia, con sostenido instinto y flexibilidad en sus bsquedas y como
su amigo, socio y cmplice de aventuras tcnicas, lvaro Ortega, perteneca a
la estirpe de los pioneros de los ferrocarriles. Desde temprano, se manifest
siempre curioso, informal en sus mtodos de trabajo y corts en su trato, claro
en sus diagramas y simple aritmtica para arquitectos. En 1946, recin
graduado, despus de varias obras fuera de la capital, trabaj en el celebrado
laboratorio de la Seccin de Edificios Nacionales del Ministerio de Obras
Pblicas donde hizo parte del equipo, presidido por el arquitecto alemn
Leopoldo Rother. Las obras mayores de este grupo (Plaza de Mercado de
Girardot, Estadio de Baseball de Cartagena) son ya clsicas. En el primer caso,
en medio del clima tropical y dentro el lenguaje de la racionalidad modernista,
se plante una cubierta de cscaras ligeras, apoyadas sobre columnasbajantes en V, para formar una techumbre elevada que conserva hoy la
frescura y levedad demandadas por el contexto. Para hacerla posible, en los
stanos del Ministerio se armaron y ensayaron las bvedas. En el estadio de
Cartagena, la velocidad del proceso de diseo y obra, de solamente cuatro
meses y la audacia de las graderas cubiertas en cscaras ligeras en C,
encontraron inmediato reconocimiento en las revistas norteamericanas que se
sorprenderon de la juventud y avance tcnico de las nuevas generaciones
latinoamericanas de la postguerra. Con la conciencia de la obra de grandes
maestros (Freyssinet, Maillart, Nervi, Torroja) las cubiertas en cscaras de
concreto armado haban empezado a contagiarse. En la euforia de la poca
CINVA3, para viviendas econmicas, estaciones de buses, cubiertas
industriales, aplicaban tcnicas industriales recin anunciadas. Se haca
prefabricacin en obra, con mnimos pesos y cantidades de materiales en

exploracin de los lmites para soluciones locales. Ensayaban variantes

aligeradas como el Betonit,de origen suizo, para celdas de concreto en pneles
para las casas de Muz, segn iniciativa de Manri- 3 CINVA (1951-1971),
asociado con Ortega, Gonzlez Zuleta incorpor cscaras delgadsimas de
concreto al vaco, del sistema de Billner [ 70 ] dearquitectura 04. 07/09 que
Martn, promotor tambin del primer postensado para los tanques del Hospital
San Carlos con los sistemas norteamericanos de Preload. Con cscaras
vaciadas en sitio y exploradas muchas variantes como casetonados, almas en
ladrillos cermicos huecos o prensados, Gonzlez Zuleta popularizaba estas
formas en sus estadios, teatros, iglesias y auditorios. En casos como el Teatro
de la Comedia el ladrillo sombrero para la cubierta, ideado con Jorge Gaitn
Corts, posibilitaba la acstica interior y una ordenada disposicin de las
armaduras para las mnimas cantidades de concreto vaciado en sitio. Cuando
se consult a Torroja sobre la estabilidad de algunas de estas estructuras y
cuando lleg Flix Candela a Bogot (1956) ya Gonzlez Zuleta haba realizado
una obra slida de exploracin estructural. Debe comprobarse cunto haba de
propio antes de la emergencia de la rica obra de Dieste en cermica armada.
Los concursos para el Hipdromo de Techo o Plaza de Cali elevaron a mito el
gusto de Gonzlez Zuleta por los grandes voladizos y formas sin antecedentes.
En sta ltima el origen de la idea fue el popular canasto de mimbre de
nuestros mercados con gran capacidad de resistir fuerzas interiores sin abrirse.
Al lado de veteranos nacionales y compitiendo con nuevos constructores
colombianos y europeos, se encarg de la realizacin de diversas obras civiles
en todo el pas, como puentes, aeropuertos, edificios industriales, crceles.
En 1947 ante los Juegos Bolivarianos en Cartagena y con la acelerada vspera
de los Juegos Deportivos Panamericanos de Cali, en 1968, Gonzlez Zuleta
produjo obras fuera de serie en tiempos muy limitados. Como autoridad de los
escenarios deportivos, sus amigos Gaitn Corts y Barco Vargas, en sus
perodos como alcaldes de Bogot, le encargaron seguir estas tareas. Aunque
sus iniciales propuestas para ampliacin del estadio de Bogot con grandes
arcos no se realizaran, finalmente, en el Campn es evidente su ingenio para
rehabilitar la limitada estructura original con aventuras en sus pilotajes de
tubera en asbesto cemento y graderas pretensadas. El edificio Ugi de 22 pisos
de oficinas (1972), del arquitecto Hernando Vargas Rubiano, fue un escenario
de lucimiento del ingeniero estructural. Torre construida de arriba hacia abajo,
con ncleo central deslizado, cubierta mixta en vigas cajn de acero
postensado y entrepisos colgados, fruto de un esfuerzo interdisciplinario de
soluciones originales. Pasada la edad del aprendizaje, en los lejanos cuarentas,
la comunidad de constructores en Colombia se mostraba a final de los sesenta
ms consciente de sus propias capacidades, de la madurez de sus empresas e
industrias, de la posibilidad de una identidad tcnica local.
Obras estructurales de Guillermo Gonzlez Zuleta

AO

OBRA

CIUDAD

1945

PLAZA DE
GIRARDOT

1947

ESTADIO 11 DE NOVIEMBRE CARTAGENA

CARTAGENA

CUBIERTA
EN
CASCARAS
DE
CONCRETO.
MENBRANAS DE 3 cm DE ESPESOR CON VENAS
DE 5 cm, EN VOLADIZOS DE 18M

1952

ESTADIO
EL
CAMPIN BOGOTA
PROYECTO ENSANCHE

ARCOS PARA SOPORTE DE GRADERIA DE 48m (NO

CONSTRUIDO)

1951

ESTACION DE BUSES

BOVEDAS CON LADRILLO HUECO DE 5cm, 16 24

m

1953

ESTADIO
GIRARDOT

MERACDO

DE GIRARDOT

BOGOTA

ATANASIO MEDELLIN

ESTADIO
GUERRERO

PASCULA CALI

CARACTERISTICAS DESTACABLES
CUBIERTA EN CASCARAS DE CONCRETO CON
APOYOS EN V. MEMBRANAS DE 72.5 m CON 5
cm DE ESPESOR.

CUBIERTA DE GRADERIA CON 18m DE VOLADIZO,

PLACA ALIGERADA
CASCARAS DE CUBIERTAS SOBRE GRADERIAS

1953

TEATRO LA COMEDIA

BOGOTA

CASCARAS
EN
CERAMICA
ARMADA
CON
LADRILLOS TIPO SOMBRERO. LUZ DE 31m CON
CASCARAS DE 5cm

1955

SUPERMERCADO RAYO

BOGOTA

CUBIERTA CON BOVEDAS SOBRE CUATRO

APOYOS. ARCOS ATIRANTADOS, BOVEDAS DE
DOBLE CURBATURA, LADRILLO HUECO 5cm.

1955

CAPILLA
MODERNO

GIMNASIO BOGOTA

CASCARAS EN CONCRETO CONOPARABOLICAS EN

LADRILLO HUECO 5cm.

1955

FABRICA
CLARKS

CHICLETS BOGOTA

BOVEDAS Y MUROS PREFABRICADOS AL VACIO.

FACHADAS Y MODULOS IZADOS DE 63m

1955

MERCADO CUAN

DE

BOGOTA

MENBRANAS DE 5cm CON BLOQUE DE ESCORIA.

1955

EDIFICIO VOLKSWAGEN

BOGOTA

BOVEDAS SINUSOIDALES DE 5 cm EN LADRILLO

HUECO CON LUCES DE 16m.

1955

TEATRO CUAN

BOGOTA

BOVEDAS DE MENBRANAS DE DOBLE CURVATURA

DE 3cm

1956

HIPODROMO DE TECHO

BOGOTA

CUBIERTAS DE GRADERIAS CON GRANDES

VOLADIZOS.
CASCARAS
CIRCULARES
EN
LADRILLO HUECO, VOLADIZO DE 23m, CASCARA
DE 2cm.

1956

IGLESIA DE FATIMA

MEDELLIN

BOVEDAS
CRUZADOS.

1956

ESTADIO LIBERTAD

PASTO

VOLADIZO DE 10m, BOVEDAS DE MENBRANAS.

1957

PUENTE

LA PLATA

PRIMERAS UTILIZACIONES DE POSTENSADO 39m

DE LUZ.

1957

ESTADIO DE FUTBOL

CARTAGENA

CASCARAS DE DOBLE CURVATURA DE 2.5cm.

1956-1957

PLAZA DE TOROS

CALI

CONO EN CONCRETO POSTENSADO SIN APOYOS

LATERALES

1968-1971

COLISEO CUBIERTO

CALI

CUBIERTA EN ARCOS DE ACERO Y CABLES. ARCOS

METALICOS DE 97m EN CAJON.

1970

AREOPUERTO
PALMASECA

DE PALMIRA

GRAN LUZ CENTRAL EN CUBIERTA PLEGADA.

1970

COLISEO
CAMPIN

EL BOGOTA

ESTRUCTURAS DE CUBIERTA EN VIGAS CAJON

MIXTAS POSTENSADA. DOS ARCOS DE 84m PARA
CUBIERTAS SOBRE CABLES.

1971

ESTADIO
PASCUAL CALI
GUERRERO(AMPLIACION)

CUBIERTAS
CURVATURA,
ELIPTICOS.

1972

BANCO GANADERO

BOGOTA

TORRE EN VOLADIZO EN PLANTA ALRAGADA

1973

EDIFICIO UGI

BOGOTA

ESTRUCTURA DE OFICINAS CON NUCLEO CENTRAL

DESLIZADO CONSTRUIDA DE ARRIBA HACIA
ABAJO

1975

BANCO POPULAR

BARRANQUILL
A

OFICINAS CON APOYOS PERIMETRALES

1980

MUELLE
CONASTILL

1983

ESTADIO METROPOLITANO

CUBIERTO

ELEVADOR CARTAGENA
BARRANQUILL
A

PARABOLICAS

SOBRE

DE
GRADERIAS
ALIGERDAS
EN

EN
6cm

ARCOS

DOBLE
ARCOS

OBRAS INNOVADORAS EN PILOTAJES Y MUELLE.

CUBIERTA CON TIRANTES DE COMPENSACION