ID: 63663905

01-04-2016

Tiragem: 16500

Pg: 106

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 4

O CONDUO
DO RENAULT SCENIC

RENAULT
SCH\IC
A quem julga que j est tudo inventado, a Renault responde
como novo Scenic. No parece, mas reinventa literalmente
a roda. Um carro de rotura, que no belisca os seus 20 anos
de histria

ID: 63663905

01-04-2016

Tiragem: 16500

Pg: 107

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 26,70 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 4

"COM O NOVO SCENIC OPTMOS PELA

RUTURA, SEM RENUNCIAR MODU_ARIDADE
QUE FEZ O SUCESSO DAS TRS PRIMEIRAS
GERAES NOS LTIMOS 20 ANOS. FICOU
UM MONOVOLUME MAIS MODERNO, MAIS
SEXY. PROCURMOS DAR-LHE NOVAS
PROPORES, COM GRANDES RODAS,
INSPIRADAS NO CONCEPT-CAR R-SPACE"
Laurens Van Den Acker DIRETOR DE DESIGN INDUSTRIAL RENAULT

rabalhado no detalhe a-partir do modelo de

inspirao, o R-Space apresentado no salo
de Genebra de 2011, 0 Scenic nem parece o
mesmo. Olhando-o a uma certa distncia,
parece mais pequeno. Mas no . Cresceu
em todas as direes face gerao anterior:4 cm no comprimento, z cm na largura
e 3,z cm na distncia entre eixos.
Ento, porque parece mais compacto? A explicao est nas
propores, como explica Laurens van den Ackcr, diretor de
Design Industrial da Renault: "Com o novo Scenic optmos
pela rutura. Sem renunciar modularidade que fez o sucesso
das trs primeiras geraes nos ltimos zo anos, o novo Scenic um monovolume mais moderno, mais sexy. Procurmos
dar-lhe novas propores, com grandes rodas, inspiradas no
concept -car R Space", afirma.
A silhueta mais fluida no esconde essa inspirao e, at certo ponto, em modelos mais pequenos da nova gama Renault,
como o Captar. Mas resolver assim um monovolume obrigou
a outros "truques" de efeito h muito reconhecido nos estiradores dos estilistas. O principal , talvez, o invulgar tamanho
das rodas e o lugar por estas ocupado nos extremos do veculo.

REINVENTAR A RODA

Com a indita medida de 20 polegadas como oferta nica, dc

srie (195/55 Rzo), o design fica a ganhar, mas o que acontece ao
conforto? Jantes enormes costumam significar urna perda de
absoro devido menor altura do flanco do pneu. Costumam,
mas no no Scnic IV, para o qual a Renault optou por pneus
de medida especfica, com 107 mm de flanco, ou seja, o mes-

mo que nas jantes de 17 polegadas da gerao anterior. Rodas

grandes tm tambm a vantagem de melhorar a resistncia ao
rolamento e a aerodinmica, como comprova a superfcie frontal do Scenic IV, reduzida em 6 mm (0,775) face ao modelo da
terceira gerao.
A -compor esta aparncia de "concept de estrada", atltica e
musculada, pelo menos para um monovolume, esto solues
de decorao igualmente inovadoras como as inseres "add-on" para personalizao das jantes ou a pintura de dois tons,
igualmente distintiva e nica no segmento, e que torna o Scenic mais desportivo na aparncia, graas s possibilidades de
escolha para um tejadilho contrastante com caixas de retrovisores a condizer.
A visibilidade sai beneficiada com o para-brisas mais mergulhante e com o pilar A ramificado, como no novo Espace. Associado a um cap curto, ajuda na silhueta mergulhante do
modelo, sem penalizar a. modularidade, verdadeira alma do
monovolume.
20 ANOS DE MODULARIDADE

Eximia na conceo dc habitculos acolhedores, a Renault rea

firma no Scnic o seu patrimnio de experincia na criao do
primeiro monovolume compacto da histria. A consola central regulvel, uma inveno da marca francesa, mantm-se no
novo modelo, garantindo espao de arrumao extra (o novo
Scenic acrescenta 63 litros em diversos locais), facilitao da
vida a bordo e vrias solues d partilha de espao entre os
ocupantes dianteiros e traseitoS. Na sua posio mais avanada a consola integra-se no tablier, dando ao condutor uma
maior sensao de cockpit. Puxando-a atrs passamos a par-

GRANDES
RODAS
As jantes de 20
polegadas sero
de srie. Uma
exigncia do
design que traz
vantagens para
o aerodinmica.
No implicam, no
entanto, pneus
de baixo perfil.
Estes tero um
flanco com 10.7
cm de altura,
prometendo
o necessrio
conforto de
rolamento

ID: 63663905

01-04-2016

Tiragem: 16500

Pg: 108

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rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 3 de 4

CONDUO

20 ANOS DO RENAULT SCENIC

R-SPACE, A INSPIRAO
Ao "lo\IC) Scenic no falto identidade Rera.k
liga-'c visualmente uo Cupt.:r. ao Espace . ao Cio
As formas eleocntos com abe a marca conseut,
resolvei a (lir equao do dar 2e.gdnda a , sr,
monoyd,umo rdsGrf
R-Space,
cujos traos gerais leram vez :dos cara o mcdolo do
oroduo As tais "novos propores' de (.1.)e rala
Lourens vor, dor Ackor notam-se bem anui

tilh-la com os ocupantes traseiros, disponibilizando-lhcs a

utilizao das duas ligaes USB, Jack e 12,V ou dos 13 litros de
espao dc arrumao nela existentes.
Solues de modularidade extrema so ainda proporcionadas
pelo banco do condutor rebativel, pela regulao longitudinal
independente dos bancos traseiros em todas as verses c, em
alguns nveis. de equipamento, pela funo "One Touch Folding", que permite rebater os bancos traseiros num s boto
colocado na bagageira e ficar com um enorme espao de carga
com piso plano. Mesmo sem recorrer a estas solues a mala
do Seenic tem 572 litros de volume disponvel, mais 26 que no
Scenic 3.
O novo modelo tambm preserva os engenhosos alapes no
piso dos lugares traseiros, acrescentando agora a gaveta Easy
Life, herdada do Espace e colocada em frente ao acompanhante, com 11,5 litros de volume, iluminada e de abertura eltrica
com trancamenw automtico quando se sai do carro.
TECNOLOGIA DE PONTA
o recurso nova arquitetura modular CMF, a plataforma

partilhada com os topos de gama Espace e Talisman, que d

ao novo Scenic o acesso s mais avanadas tecnologias de segurana e conduo. E o caso da tecnologia de programao dc

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01-04-2016

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Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 4 de 4

UMA SAGA COM 20 ANOS

EMOO
A gnese de um
monovolume
est na
funcionalidade
mas o Scenic
IV prova que
esta no
incompatvel
com um estilo
sofisticado.
A fluidez da
silhueta
assegurado
por detalhes
de design como
a inclinao
do pilar C e a
linha de cintura
mergulhante.
Nada disto
coloca em causa
um aumento do
habitabilidade
e um acrscimo
de espaos
de arrumao.
Os pequenos
alapes no
piso, que fazem
tradio nos
monovolumes
Renault.
mantm-se. tal
Como a consolo
deslizante.
semelhana
do novo Espace
o para-brisas
assegura imenso
visibilidade
diagonal e surge
uma til gaveta
frente do
acompanhante.
O sistema R-Link
II com ecr de
22 cm ser
pea-chave na
conectividade

chassis Multi-Sense, com cinco modos de conduo (Neutro, Sport,

Confort, Personalizado e Eco) a alterarem a resposta do motor, velocidade das passagens da caixa automtica EDC quando presente,
firmeza da direo, ambiente luminoso interior e at na funo de
massagem dos bancas, quando disponvel.
A travagem autnoma de emergncia com deteo de pees o
exemplo mais marcante da evoluo do Scnic no captulo da segurana ativa, ao ser oferecida de srie. Far alm de evitar automaticamente os acidentes ou de reduzir drasticamente as consequncias
destes, O.Scenic tambm o primeiro Renault a incluir o assistente
.de manuteno de fila com interveno na direo e o alerta de fadiga do condutor.
Na vertente da conectividade, a outra orientao tecnolgica em
que a Renault assume unia posio de vanguarda, o Scenic oferece
as vantagens do novo sistema R-Link 2 com o grande ecr ttil vertical de 8,7 polegadas (22 cm), agora equipado com comando vocal
para a navegao, telefone, aplicaes e audio. Neste ltimo caso -a
qualidade sonora pode ser, tambm ela, herdada dos topos de gama,
quando se optar pelo sistema de som Base Surround de ti altifalantes, especificamente configurado pamo Scenic. A vida a bordo continua a ser palavra de ordem no monovolume compacto da Renault,
que estar disponvel em Portugal no final deste ano com os motores dei de 95,11o, 130 ou 16o CV e com os TCe de 115 ou 13o CV.

3 primeiro morKwo:urne compacto europeu nasceu ha

20 anos. Chamava-se Renault Megane Scenic e trazia
para c segmento mos popular da Europa o conceito
d sucesso iniciado com o Espace: o carro para viver.
concebido de dentro paro taro lima selado estar coro
rodos. espaoso, confortvel. funcional e convidativo ao
convivia riumo posio de viagem elevada, com visto
panormica. Cinco milhes de vendas encarregaram-se
de comprovar que a frmula eslavo correto.

RENAULT MEGANE SCENIC 1996 -2003

A orrreim gerao do Scenic foi desver.oada om1991 no

for roo de um concept. no soie automvel de zr on<furt
Res,,karia no primeiro rriodefo de produo, icric,:ado
em1996 e pOsicionado entre e. ESCQrC e o wngo
conceila quase Liclito de ar ruroorAes ir:erb-es escondidos, to.do agric.,iio das crianas. fera irevenroda oe os
prnr ios filhos dos colaboradores do Renoulz durante o
desenvolvimento do corro .4 C111 ro do Scenic oerrnitia
tombem urro bagag,ii r , .

RENAULT SCENIC II 2003 - 2009

Aeesor do aparecimento de concorrentes diretos. a

secunda ceroo manteve liderana de vendas no
5e..2mento. Era o nico Mor,OvOIJMC prOOOStO ern trs
verses 5 ugares (4.30 in) e duas verses longos
(4,50 m), coro 5 ou 7 lugcy-es. Aparece o banco do
ocomponl.rort e reba:ivel. retrcv sor de convivia e a
consola cenz'al cieslizonce Nasce toryberi o travo cie
-,ave mos- ivries
r.,::rrtico e o c,Ol:

RENAULT SCENIC
E GRAND SCENIC 2009-2016

Pela Fyirieiro vez surge aro des:gn dist niivo entre o

Scenic e O Grand Scenic, principalmente ne formato dos
forcihns Ir ase ros. O design mas sofisticado convo-te
o Scnic num monovolume oe carater mas classico e
~os Lidico. :nem Terce evoLio r. compor i_orriento
dirizwrico graas evoluo do chassis.
ideranca
Moto-es mais rnooernos montam o Scri(
ao pr oteo ambiento e econom a de r.cmnsumo, corri a
afirmao do diesel Ffiergv dCi 110. o anunciar menos
1509 oe CO2/km.