DESENHO UNIVERSAL

Arquitetos e engenheiros brasileiros comeam a discutir o conceito de Desenho

Universal, que prev o planejamento e construo de espaos acessveis a todos, em
quaisquer idade e condio fsica.
Pode-se adquirir os conhecimentos do quanto importante a preocupao com o
deficiente fsico, atravs de uma viso social; por onde ele passa e como tem acesso a
determinados lugares, gerando assim espaos adequados e a simbologia para a
identificao dos mesmos.
Um produto ou sistema projetado sob o conceito de desenho para todos incorpora
caractersticas que, alm de permitir a sua utilizao por pessoas portadoras de
deficincia, tornam o seu uso muito mais fcil e confortvel para qualquer pessoa.
dentro desta perspectiva que se considera hoje a acessibilidade, lembrando sempre que a
proposta no criar espaos e ambientes separados, para uso exclusivo das pessoas
portadoras de deficincia, o que seria uma outra forma de discriminao, e sim, desde o
projeto, pensar em sistemas e ambientes que possam ser utilizados por todos.
Nos meios urbanos e nos edifcios, encontramos barreiras arquitetnicas, que so
obstculos que impedem ou dificultam a livre circulao de pessoas que sofrem de alguma
incapacidade transitria ou permanente.
As barreiras so:
escada : degraus onde o piso deve ser em torno de 30 cm e espelho em torno de
16 cm e no devem ser inclinados, apresentar arestas e espelhos vazados; para os
deficientes visuais, os tapetes devem ser embutidos no piso;
corrimo: a altura ideal entre 90 e 100 cm, deve haver um prolongamento de 30
cm nas extremidades, no deve ter arestas e seu dimetro deve permitir encher a
palma da mo;
calada: deve ter manuteno, material anti-derrapante, inclinao correta para
escoamento de guas pluviais, espaos adequados para passagem de, no mnimo
02 pessoas trafegando ao mesmo tempo, conteno da vegetao de divisa com o
lote e grelha de piso perpendicular travessia da cadeira de rodas;
guia: deve apresentar pontos de rebaixamento nos principais acessos e esquinas;
orelho: altura correta e piso elevado para referncia aos deficientes visuais;
caixa de correio: apresentar piso elevado como referncia aos deficientes visuais;
travessia de ruas: faris sonorizados para deficientes visuais, botoeira de
interrupo do trfego com tempo suficiente para travessia e rebaixamento de guia
para acesso;
rampa: inclinao adequada, ininterrupta, no muito extensa e evitar movimentos
circulares;
mobilirio urbano: cesto de lixo, banca de jornal, placa de orientao devem estar a
uma distncia considervel do alinhamento das construes, possibilitando livre
acesso dos pedestres em geral;
sanitrio: abertura de porta de no mnimo 80 cm, vaso sanitrio com altura especial
de 46 cm, ala de apoio fixa na parede com altura de 76 cm em relao ao seu
eixo, lavatrio com largura de 65 cm e altura de at 90 cm, torneiras especiais;
cinema: lugar reservado ao deficiente;
supermercado: largura entre caixas de 90 cm;
bebedouro: altura de 80 cm;

elevador: sinal luminoso para deficiente auditivo; metragem quadrada calculada

para o deficiente fsico, botes com sinal sonoro para deficientes visuais com altura
mxima de 1,20 m;
maaneta com forma adequada ao usurio e altura de 1,20 m;
tomada: altura de 50 cm;
interruptor: altura de 1,20 m;
porta: abertura entre 80 e 90 cm, maaneta com altura de 90 cm e forma adequada
ao usurio.
A livre circulao de pessoas com incapacidades ou deficincias uma necessidade e
um direito. O no reconhecimento deste fato a primeira barreira a remover.
O poder pblico e a iniciativa privada, cada vez mais conscientes dos prejuzos sociais
causados pelas barreiras arquitetnicas, esto preocupados em estudar e pr em
prtica as melhores formas de remov-las.
nosso dever, como profissionais e cidados, colaborar com estes e outros projetos
sociais.
Carla Seba & Silr Simonis Arquitetura, Paisagismo e Design de Interiores