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INDICE
Pg.
INTRODUCCION-------------------------------------------------------------------------------------------CAPITULO I
Planteamiento del
problema-----------------------------------------------------------------------------Objetivo General
--------------------------------------------------------------------------------------------Objetivo
Especficos----------------------------------------------------------------------------------------Justificacin--------------------------------------------------------------------------------------------------CAPITULO II
Antecedentes------------------------------------------------------------------------------------------------BASES TEORICAS
Bombeo
Mecnico------------------------------------------------------------------------------------------En que
consiste---------------------------------------------------------------------------------------------Funcionamiento-------------------------------------------------------------------------------------------Ventajas
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Desventajas
--------------------------------------------------------------------------------------------------Aplicaciones--------------------------------------------------------------------------------------------------EQUIPOS DE SUPERFICIE
Motor---------------------------------------------------------------------------------------------------------Caja de
Engranaje-----------------------------------------------------------------------------------------Manivela
----------------------------------------------------------------------------------------------------Pesas o contra
pesas---------------------------------------------------------------------------------------Prensa
Estopa---------------------------------------------------------------------------------------------Unidad de Bombeo
-----------------------------------------------------------------------------------------Barra lisa
------------------------------------------------------------------------------------------------------Cabezal de
Produccin--------------------------------------------------------------------------------------EQUIPOS A NIVEL DEL SUB-SUELO
Tubera de
Produccin---------------------------------------------------------------------------------------Tipos de
Tubera------------------------------------------------------------------------------------------------
Sarta de
Cabillas-----------------------------------------------------------------------------------------------Bomba del Subsuelo------------------------------------------------------------------------------------------Tipos de bomba del subsuelo
------------------------------------------------------------------------------Pistn-------------------------------------------------------------------------------------------------------------CAPITULO III
Anexos
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------CONCLUSIN----------------------------------------------------------------------------------------------------BIBLIOGRAFA----------------------------------------------------------------------------------------------------
INTRODUCCION
CAPITULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Uno de los mtodos ms antiguos de levantamiento artificial es el
bombeo mecnico, el cual es el ms usado en el mbito mundial y
nacional, tanto en la produccin de crudos pesados como en la de
extrapesados, aunque tambin se usa en la produccin de crudos
medianos y livianos. El mtodo consiste en la instalacin de una bomba
de subsuelo de accin reciprocante que es abastecida con energa
trasmitida a travs de una sarta de cabillas; esta energa proviene a su
vez de un motor elctrico o de combustin interna el cual moviliza la
unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas.
Al inicio de la explotacin petrolera en Venezuela se ha incurrido en
una disminucin progresiva de las presiones en los yacimientos de
distintos campos de todo el pas, llevando as el uso intensivo del bombeo
mecnico, durante la ltima dcada del siglo pasado el porcentaje de
pozo produciendo bajo el sistema ya mencionado se increment de un
87% a 96%, con un aporte del 78% dela produccin total del petrleo.
En tal sentido, es necesario explorar el pozo del rea Jobo-02,
Campo Jobo despus de ser perforado para evitar inconvenientes al
momento de aplicar este mecanismo de levantamiento artificial, ya que
este presenta desventajas que afectan el proceso de produccin cuando
existe en el pozo alta produccin de slidos y arenas y peor an la
existencia de gas libre, por lo que ocasiona obstruccin al ambiente
donde se aplique este mecanismo, adems el mal manejo de las varillas
es causa de muchas fallas de la bomba.
Por otro lado, las altas viscosidades pueden generar problemas
como aumento de la friccin en el pistn de la bomba, lo cual disminuye
la eficiencia volumtrica de la bomba y del sistema evidenciando un mal
funcionamiento del equipo, que puede estar asociado al desgaste en las
vlvulas y asientos (en la bombas mecnicas), tambin puede estar
asociado en mayor parte a la presencia de crudo espumoso, es decir, un
volumen aparente de fluido entrando a la bomba es mucho mayor que el
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
Objetivo General.
Diagnosticar los factores que produce el bombeo mecnico en la
produccin diaria del rea Jobo-02, Campo Jobo de crudos pesados y extra
pesados.
Objetivos Especficos.
ALCANCES
JUSTIFICACION
CAPITULO II
MARCO TEORICO
ANTECEDENTES
BASES TEORICAS
BOMBEO MECNICO
Es uno de los mtodos de produccin ms utilizados (80-90%), el cual su
principal caracterstica es la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir
movimiento a la bomba de subsuelo a travs de una sarta de cabillas y mediante la
energa suministrada por un motor.
En qu consiste?
El bombeo mecnico es el mtodo ms usado en el mundo. Consiste una
bomba de subsuelo de accin reciprocante, que es abastecida con energa
producida a travs de una sarta de cabillas. La energa es suministrada por un
motor elctrico o de combustin interna colocada en la superficie. Tiene su mayor
aplicacin mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados, aunque
tambin se utiliza en la produccin de crudos medianos y livianos.
La funcin principal de la unidad de bombeo mecnico es proporcionar el
movimiento reciprocante apropiado, con el propsito de accionar la sarta de cabillas
y estas, la bomba de subsuelo. La unidad de bombeo, en su movimiento, tiene dos
puntos muy bien definidos: muerto superior y muerto inferior.
Cuando el balancn est en el punto muerto inferior sus vlvulas fija y viajera
se hallan cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el
efecto de succin del pistn permite la apertura de la vlvula fija; el fluido pasa del
pozo hacia el interior de la bomba. Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce una
presin sobre la vlvula viajera y permanecer cerrada durante la carrera
ascendente.
FUNCIONAMIENTO
La bomba se baja dentro la tubera de produccin y se asienta en el fondo
con el uso de empacaduras. La bomba es accionada por medio de las varillas que le
transmiten el movimiento desde el aparato de bombeo (ste consta de un balancn
al cual se le transmite el movimiento de vaivn por medio de la biela y la manivela,
stas se accionan a travs de una caja reductora movida por un motor).La vlvula
fija permite que el petrleo entre al cilindro de la bomba. Por un lado en la carrera
descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para
que el petrleo pase de la bomba a la tubera de educcin. La repeticin continua
del movimiento ascendente y descendente mantiene el flujo hacia la superficie.
VENTAJAS
Gracias al desarrollo de simuladores, hoy en da es muy fcil el anlisis y
diseo de las instalaciones.
Puede ser usado prcticamente durante toda la vida productiva del pozo.
La capacidad de bombeo puede ser cambiada fcilmente para adaptarse a
las variaciones del ndice de productividad, IPR.
Puede producir intermitentemente mediante el uso de temporizadores (POC
s) o variadores de frecuencia conectados a una red automatizada.
Puede manejar la produccin de pozos con inyeccin de vapor.
Diseo del sistema relativamente simple.
APLICACIONES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
1. Motor
La funcin del motor es suministrar la energa que el sistema de bombeo
necesita para moverse. La potencia del motor depende de la profundidad de la
bomba, nivel de fluido, de la velocidad de bombeo y del balanceo de la unidad y
dems caractersticas propias del pozo.
Hay dos tipos de motores usados principalmente:
Motores elctricos Bombeo Mecnico
Motores de combustin interna
Caja de Engranaje:
Es un sistema de engranaje cuyo objetivo es reducir la velocidad de rotacin
entre el motor primario y el sistema biela-manivela. Pueden ser sistema de
reduccin simple, doble o triple. La caja de engranaje representa una de las partes
ms costosa de la unidad de bombeo.
Manivela:
Transmiten el movimiento de la caja de engranaje o transmisin a las bielas
del balancn que estn unidas a ellas por intermedio de pines. Estn sujetas al eje
de baja velocidad de la caja de engranaje y cada una de ellas lleva un nmero igual
de huecos en los cuales se colocan los pines de sujecin de las bielas. Cada uno de
los huecos representa una determinada carrera del balancn, el cambio de pines de
un hueco a otro es lo que comnmente se llama cambio de tiro.
Pesas o Contrapesas:
Prensa-Estopa:
Se utiliza para sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubera de
produccin, evitando que el petrleo producido se derrame. Consiste en una cmara
cilndrica que contiene los elementos de empaque que se ajustan a la barra pulida
para efectuar el sello.
Unidad de bombeo
La funcin de la unidad de bombeo es convertir el movimiento rotacional de
la unidad motriz al movimiento ascendente-descendente de la barra pulida. Una
unidad de bombeo apropiadamente diseada tiene el tamao exacto de caja de
engranaje y estructura. Tambin tiene suficiente capacidad de carrera para producir
el fluido que deseas.
Varillas
La sarta de varillas conecta la bomba de subsuelo con la varilla pulida, su
principal funcin es transmitir el movimiento reciprocante de la varilla pulida a la
bomba.
Barra lisa
Tambin incluida en las unidades de bombeo estructuralmente conecta el
balancn a la sarta de varilla y asegura una superficie de sellamiento en el cabezal
del pozo con el fin de mantener los fluidos dentro del pozo.
Tubera de Produccin
El fluido se produce a travs de la anular tubera-cabillas hasta la superficie.
Cuando la tubera est anclada al anular, esta tiene un efecto menor en el
comportamiento del sistema en la mayora de los casos. Si la tubera no est
anclada entonces podra afectar las cargas sobre las cabillas y el desplazamiento de
la bomba debido a su estiramiento.
Tipos de tubera
La figura presenta los tipos de tubera: EUE y Hydrill las cuales son utilizadas
para realizar las operaciones inherentes a la completacin del pozo, que producen
bajo el mtodo artificial de bombeo mecnico. Como se puede observar, la
diferencia principal entre ambas, lo constituye el cuello o sistema de conexin entre
tubo y tubo. La sarta de tubera Hydrill mantiene un dimetro externo uniforme en
toda su extensin; en la EUE, los dimetros de los cuellos son mayores que el
cuerpo de tubera
Sarta de cabillas
Las principales funciones de la sarta de cabilla de succin en un sistema de
bombeo mecnico son las siguientes: Transferir energa, soportar cargas y accionar
la bomba. Todo esto es posible, ya que stas, sirven de conexin entre la bomba de
subsuelo y la unidad de bombeo instalada en la superficie. La barra pulida es la
primera cabilla del sistema, y opera con una empacadura de goma llamada prensaestopa.
Los principales problemas presentados por la sarta de cabillas son las
partiduras y el desenroscado de las mismas lo que se debe principalmente a:
Pistn
Su funcin en el sistema es bombear de manera indefinida. Est compuesto
bsicamente por anillos, sellos especiales y un lubricante especial.
Tipos de balancn
Unidad convencional
Unidad Mark II
Unidad balanceada por aire
Unidad reverse Mark II
Unidad de bombeo de bajo perfil
Unidad de bombeo rota Flex
Balancn Convencional
La unidad convencional de manivela es la ms conocida y aceptada en los
campos petroleros, es la unidad universalmente adaptable, sencilla de operar y
requiere mantenimiento mnimo.
Balancn Mark II
Esta unidad, debido a su geometra singular y caractersticas de
contrabalance en fase, reduce las necesidades de caballaje y torque pico. La
geometra excepcional del Mark II, produce una carrera ascendente algo ms lenta y
una carrera descendente ms rpida con aceleracin reducida donde la carga es
mayor, resultando en cargas pico menores y una vida ms larga de la cabilla.
CONCLUSION