Plan Estratégico de Concepción del Uruguay – Revisión PECU 2010

Revisión 2010 PECU

CUARTO TALLER PARTICIPATIVO

FECHA: 22 de Abril de 2010

LUGAR: Salón de CECOM

El día jueves 22 de abril, en el Salón el Centro Comercial (CECOM), se realizó con la presencia del
Senador provincial Carlos Schepens, funcionarios municipales, una amplia participación de
distintas instituciones y vecinos de la ciudad el cuarto taller de la Revisión 2010 del Plan
Estratégico de Concepción del Uruguay.
Así se dio continuidad al proceso de revisión y actualización de la planificación estratégica local
con una visión multisectorial y de largo plazo de la ciudad que deseamos.
En este sentido, en el taller se profundizó el análisis del Puerto de Concepción del Uruguay. Para
esto se contó con la exposición del Presidente del Ente Portuario de la ciudad, Leonardo Cabrera,
quien expuso sobre la situación portuaria local y la dinámica portuaria regional.
Durante la reunión el Senador Schepens destaco el rol del puerto en la economía local, su
potencial de crecimiento, su importancia en la reducción de costos para los productos regionales
y el potencial derrame hacia los ingresos de la ciudad, mencionando que si se proyectan los
ingresos del año 1998 de máxima labor portuaria existen $ 200 millones perdidos por falta de
calado que permita el transito adecuado de buques. También se destacó la oportunidad existente
de cara al futuro por las proyecciones de crecimiento de la demanda mundial de alimentos.
En este sentido se manifestó la existencia de interés en el puerto por parte de productores
aunque los costos actuales y la seguridad logística lo posicionan en una situación muy
desventajosa.
Se explicó que la Nación es la responsable de mantener las vías navegables, y en el caso de
Concepción del Uruguay esta responsabilidad implica una política de desarrollo regional ya que
con dragado se estaría en un costo de U$S 2,5 por tonelada situación que brinda una buena
competitividad para nuestros productos. Asimismo se informó que cada barco deja
aproximadamente $200 mil que se derrama rápidamente en la economía local.
Para contrastar esta información es necesario destacar que se estima el costo del dragado en
aproximadamente U$S 30 millones.
Por su parte, se manifestaron las debilidades existentes vinculadas al conflicto bilateral con
Uruguay por la pastera Botnia, situación que frena el dragado, la escasez de inversión pública
orientada a la operatividad y la falta de recursos propios por no actividad situación que reduce la
realización de inversiones en las instalaciones por parte del propio ente.
Durante la reunión se pudieron trazar dos escenarios probables en relación al puerto, uno
optimista que contempla al puerto funcionando con gran movimiento permitido por el dragado
del río Uruguay, con astilleros de barcazas (en el mercado existe un déficit de aproximadamente
1400 barcazas) y con el servicio de feeders, es decir puerto de contenedores que alimenta a otros
puertos de ultramar. Situación que estima un ingreso de 2 millones de pesos anuales e impacto en
la mano de obra desocupada. Otro escenario probable pero pesimista sería la falta de dragado e
inversión lo que posicionaría al puerto en una situación de estancamiento y paulatina degradación
de su infraestructura y prestigio. Este escenario fue minimizado debido al grado de avance de las

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 Plan Estratégico de Concepción del Uruguay – Revisión PECU 2010

gestiones para la compra de una grúa que reduzca el riesgo de inversión privada y permita la
prestación de servicios de contenedores y la existencia probable de dragado.
Se plantearon desde visiones de turismo el pensar al espacio portuario con un desarrollo mixto
entre puerto de carga por un lado y puerto deportivo y turístico por otro, imaginando una
costanera con servicios de esparcimiento y gastronomía y una oferta turística que fortalezca la
relación de la ciudad con el río, situación que proyecta al puerto en un escenario sin mayores
cambios (tendencial) y que vuelca cierta inversión pública en la mejora de la infraestructura
orientada al turismo. Este planteo fue fundamentado con la argumentación que el turismo ha
dejado en la ciudad U$S1 millón en semana santa del 2010 y que cada turista deja aprox. $120 por
día.
Para finalizar la reunión se informó a los presentes de la realización el sábado 24 de abril a las 10
horas de un encuentro de expertos donde se convoco a funcionarios y profesionales a exponer
sobre temas que hacen o impactan a la ciudad: industria, turismo, ordenamiento urbano y
desarrollo regional.
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Fotos de la reunión

Los talleres son abiertos y es muy importante que participemos de ellos, los esperamos….

¡FELICIDADES!
Y HASTA LA PRÓXIMA…