Ma-Di-02-002-802 Autotransformadores de Potencia 50 Mva 230 115 13.8 KV

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN
FBRICA, PRUEBAS Y ENSAMBLE EN SITIO

DE AUTOTRANSFORMADORES TRIFSICOS
DE POTENCIA 50 MVA 230/3 / 115/3 / 13.8 kV
MA-DI-02-002-802
21-01-2016 Versin 2
MACROPROCESO PRESTACIN DE SERVICIOS DE ENERGA ELCTRICA

DESARROLLO DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE T&D
VERSIN NO.
FECHA
DESCRIPCIN DEL CAMBIO
1
2
11/02/2013
20/01/2016
Versin inicial
CARGO:
NOMBRE:
FECHA:
MOTIVO
CAP. Y PG.
AFECTADA
ELABOR/MODIFIC
REVIS
APROB
Profesional I
Sara Juliana Acevedo
Rodrguez
11/02/2013
Profesional III
Rodolfo Hernando
Villamizar Duarte
Jefe de rea
Javier Enrique Sierra
Bohrquez
ESSA. Todos los derechos reservados. Se prohibe

la reproduccin parcial o total de este documento
sin la aprobacin expresa de ESSA
MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

PRUEBAS Y ENSAMBLE EN SITIO DE AUTO TRANSFORMADORES
DE POTENCIA 50 MVA RELACIN DE TENSION 2303/1153/13.8 kV
MA-DI-02-002-802 V1.0
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETO..........................................................................................................................................4
2. ALCANCE.......................................................................................................................................4
3. DEFINICIONES..............................................................................................................................5
4. DESARROLLO DEL MANUAL...................................................................................................5
4.1. NORMAS.....................................................................................................................................5
4.2. ASPECTOS GENERALES......................................................................................................8
4.2.1.
PARMETROS ELCTRICOS DEL SISTEMA................................................................8
4.2.2.
PLANOS..................................................................................................................................9
4.2.3.
EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS INCLUIDOS EN EL SUMINISTRO............9
4.2.4.
EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS NO INCLUIDOS EN EL SUMINISTRO...11
4.2.5.
TOLERANCIAS....................................................................................................................11
4.3. CONSTRUCCIN....................................................................................................................13
4.3.1.
INTERCAMBIABILIDAD.....................................................................................................13
4.3.2.
PARMETROS AMBIENTALES.......................................................................................13
4.3.3.
MATERIALES.......................................................................................................................14
4.3.4.
DIMENSIONES.....................................................................................................................14
4.3.5.
NCLEO................................................................................................................................18
4.3.6.
DEVANADOS........................................................................................................................20
4.3.7.
TANQUE................................................................................................................................23
4.3.8.
PRESERVACIN DE ACEITE...........................................................................................30
4.3.9.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.........................................................................................33
4.3.10.
DISPOSITIVOS DE MONITOREO DE TEMPERATURA..........................................38
4.3.11.
AISLADORES PASATAPAS (BUJES).........................................................................42
4.3.12.
BORNES............................................................................................................................44
4.3.13.
VLVULAS........................................................................................................................45
4.3.14.
TRANSFORMADORES DE CORRIENTE TIPO BUJE............................................48
4.3.15.
CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA (CTBC)...................................................52
4.3.16.
DESCARGADORES DE SOBRETENSIN................................................................62
4.3.17.
ACEITE..............................................................................................................................62
4.3.17.1. Normas Aplicables al Aceite........................................................................................65
4.3.17.2. Pruebas e Inspeccin al Aceite..................................................................................65
4.3.17.3. Toma de Muestras y Criterios de Aceptacin y Rechazo Para el Aceite.........66
4.3.17.4. Empaque del Aceite.......................................................................................................66
4.3.18.
FORMACIN DE LA DELTA Y DEL NEUTRO DEL AUTOTRANSFORMADOR 67
4.3.19.
SISTEMA INTEGRADO DE CONTROL, PROTECCION, SUPERVISIN Y
DIAGNSTICO.....................................................................................................................................67
4.3.20.
PLACAS DE CARACTERSTICAS..............................................................................75
4.3.20.1. PARA AUTOTRANSFORMADOR:...............................................................................75
4.3.20.2. PLACAS ADICIONALES................................................................................................76
4.3.21.
PRUEBAS.........................................................................................................................79
4.3.21.1. PRUEBAS DE TIPO........................................................................................................79
4.3.21.2. PRUEBAS EN FBRICA AUTOTRANSFORMADOR..............................................79
4.3.21.3. PRUEBAS EN FBRICA A COMPONENTES..........................................................82
4.3.21.4. ENSAYO DE PASATAPAS:............................................................................................83
4.3.21.5. ENSAYO DE CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA:........................................84
4.3.21.6. ENSAYO DEL REL BUCHHOLZ................................................................................84
4.3.21.7. DESCARGADORES........................................................................................................84
4.3.22.
PRUEBAS EN SITIO DE ENTREGA............................................................................85

MA-DI-02-002-802 V1.0
4.4. PENALIZACIN POR PRDIDAS.......................................................................................85

4.5. GARANTAS TCNICAS.......................................................................................................86
4.6. DOCUMENTOS ENTREGABLES.........................................................................................88
4.7. REPUESTOS............................................................................................................................90
4.8. PREVENCION DE EXPLOSIONES E INCENDIOS EN TRANSFROMADOR Y
CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA......................................................................................91
4.9. TRABAJO DEL CONTRATISTA...........................................................................................93
4.10.
MANO DE OBRA PARA FABRICACIN........................................................................94
4.11.
EMPAQUE Y PROTECCIN.............................................................................................94
4.12.
ACCESO DE ESSA S.A. E.S.P. A LAS OFICINAS Y FABRICAS DEL
CONTRATISTA.....................................................................................................................................94
4.13.
CERTIFICADOS APLICABLES AL PRODUCTO..........................................................94
5. CUADRO DE CARACTERSTICAS TCNICAS GARANTIZADAS...................................96

MA-DI-02-002-802 V1.0
1. OBJETO
Este manual establece las caractersticas y requerimientos detallados para el
suministro de un autotransformador monofsico de potencia de 50 MVA y
relacin de transformacin 230/3 / 115/3 / 13.8 kV para conexin del
sistema de transmisin regional STR- de ESSA (Electrificadora de
Santander S.A E.S.P.) al STN.
2. ALCANCE
Este manual es para el suministro de un autotransformador monofsico de
potencia de 50 MVA 230/3 / 115/3 / 13.8 kV para conexin al STN de las
subestaciones de conexin que hacen parte del sistema de transmisin
regional-STR- de ESSA, debe ser aplicado por el personal de ESSA como
especificaciones tcnicas a ser requeridas en los procesos de compras a
realizar y en los procesos de obra que ejecuta la empresa.
El Oferente se encargar de: El diseo, fabricacin, pruebas en fbrica,
cargue en fbrica, transporte, descargue sobre las obras civiles destinadas
para la ubicacin final (foso), montaje (no se incluyen las conexiones a
bahas de lado primario, secundario y terciario), pruebas elctricas, de
funcionamiento y de puesta en servicio. Las pruebas, las cuales deben
coordinarse con el montador electromecnico de la subestacin, tendrn
alcance hasta el sistema de automatizacin de la subestacin (nivel 2), en
cuanto a garantizar la presencia desde el sensor de origen de las seales de:
alarmas, disparos, protecciones y control.
Los autotransformadores sern aptos para operacin continua, se usarn
para conexin al STN y para reserva de las conexiones al STN.
Debe cumplirse estrictamente con las dimensiones (pues son
condicionamiento del sitio de instalacin y para posible intercambio con
unidades de conexin al STN en otras subestaciones de ESSA) y prdidas
de potencia en ncleo y bobinados, adems de los dems requerimientos
indicados en el cuadro de caractersticas tcnicas garantizadas indicadas en
el numeral 5.
El contratista proveer los autotransformadores de potencia completos con
todo el material necesario para su correcto funcionamiento y para el
cumplimiento integral de la finalidad prevista.
La indicacin del suministro requerido no es de carcter limitativo y el
oferente/contratista deber ampliarla, en caso que lo juzgue necesario, para

MA-DI-02-002-802 V1.0
el correcto funcionamiento y desempeo de la mquina, en todo caso todos

los elementos requeridos para el correcto funcionamiento en las condiciones
requeridas debern ser suministrados, en caso de que al momento de usar
los equipos existan faltantes no suministradas por el contratista, se aplicaran
las sanciones pertinentes.Igualmente, forma parte del suministro lo indicado
en el numeral 4.2.3. EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS INCLUIDOS
EN EL SUMINISTRO.
3. DEFINICIONES.
ICONTEC
IEC
ISO
ANSI
CSA
UL
ASTM
NEMA
IEEE
AIS
ASME
AWS
SSPC
NTC
Instituto Colombiano de Normas Tcnicas.

International Electrotechnical Commission.
International Organization for Standardization.
American National Standards Institute.
Canadian Standards Association.
Underwriter's Laboratories, Inc.
American Society for Testing and Materials.
National Electrical Manufacturers Association.
Institute of Electrical and Electronics Engineers
American Aron and Steel Institute.
American Society of Mechanical Engineers.
American Welding Society
Structural Steel Painting Council
Norma Tcnica Colombiana.
4. DESARROLLO DEL MANUAL

4.1. NORMAS
Los equipos deben cumplir los requisitos de la ltima edicin de las normas
de la Comisin Electrotcnica Internacional (IEC) aplicables a
transformadores de potencia, pasatapas,
aceite dielctrico y
transformadores de corriente.
IEC 60076-1
IEC 60076-2
IEC 60076-3
IEC 60076-4
IEC 60076-5
IEC 60076-8
Power Transformers General

Power Transformers Temperature Rise
Power Transformers Insulation Levels, Dielectric Tests,
and External Clearances in Air.
Guide to the lightning impulse and switching impulse
testing- Power Transformer and reactors.
Power Transformers Ability to withstand short-circuit
Application guide

MA-DI-02-002-802 V1.0
IEC 60076-10
IEC 60085
IEC 60137
IEC 62155
IEC 60156
IEC 61869-1
IEC 61869-2
IEC 60250
IEC 60270
IEC 60296
IEC 60317
IEC 60354
IEC 60542
IEC 60567
IEC 60599
IEC 60721-2-6
IEC 551
IEC 68-3-3
NTC 1465
NTC 2135
ASTM D-1040-73
Power transformers - Part 10: Determination of sound

levels
Thermal evaluation and classification of electrical
insulation
Insulated bushings for alternating voltages above 1.000 V
Hollow pressurized and unpressurized ceramic and glass
for use in electrical equipment with rated voltages greater
than 1000 V.
Insulated liquids Determination for the breakdown
voltage at power frequency test method.
Instrument transformers - Part 1: General requirements
Additional requirements for current transformers IEC
60214
Tap Changers- Performance requeriments
and test methods
Recommended methods for the determination to the
permitivity and dielectric dissipation factor to electrical
insulating materials at power, audio and radio frequencies
including meter wavelengths.
Partial discharge meassurements
Specification for unused mineral insulating oils for
transformers and switchgear.
Specifications for particular types of winding wires.
Loading guide for oil-immersed transformers.
Application guide for on-load tap-changers
Guide for the sampling of gases and oil from oil filled
electrical equipment and for the analysis of free and
disolved gases
Mineral Oil-Impregnated electrical equipment in service
_guide to the interpretation of dissolved and free gases
analysis.
Classification of conditions environmental Part 2
environmental conditions appearing in nature Section 6
earthquake vibration shock.
Determination of transformer and reactor sound level
Part 3 - "Guidance. Seismic test methods for equipments"
Aceites dielctricos.
Gua para frmulas de evaluacin de prdidas.
Specification for Uninhibited Mineral Insulating Oil for Use
in Transformers and in Oil Circuit Breakers (Withdrawn
1980)

MA-DI-02-002-802 V1.0
ASTM D-117.
IEEE Std 693
ASTM-A-343
ASTM-A-344
ASTM-D-202
ASTM-D-709
ASTM-D-971
ASTM-D-1473
ASTM-D-1533
ASTM-D-3487
ASTM-D-4059
Standard Guide for Sampling, Test Methods,

Specifications, and Guide for Electrical Insulating Oils of
Petroleum Origin
Recommended Practice for Seismic Design of
Substations.
Part 44 Test for alternating current magnetic properties
of materials at power frequencies using the wattmeter
ammeter voltmeter method and 25 cm Epstein Frame.
Part 44 Test for electrical and mechanical properties at
magnetic materials.
Part 29 Sampling and testing untreated paper used for
electrical insulation.
Part 29 Specification for laminated thermosetting
materials.
Part 17 Test for interfacial tension of oil against water
bay the ring method
Determinacin del contendido de inhibidor de oxidacin.
Part 29 Test for water in insulation liquids.
Standard Specification for Mineral Insulating OIL Used in
Electrics Apparatus.
Standard Test Method for Analysis of Polychlorinated
Biphenyls in Insulating Liquids by Gas Chromatography.
Para los aspectos no establecidos en las normas indicadas, se deben utilizar

las normas aplicables IEC, ANSI, IEEE, NEMA, UL, AISI (American Aron and
Steel Institute), ASME, AWS (American Welding Society), SSPC (Structural
Steel Painting Council) y ASTM.
De acuerdo con los diseos de los fabricantes pueden emplearse otras
normas internacionalmente reconocidas o de exigencias superiores a las
aqu sealadas, siempre y cuando se ajusten a lo solicitado en estos
trminos de referencia.
En este caso se deber enviar con la propuesta una copia en espaol o
ingls de las normas utilizadas. Igualmente, el fabricante realizar un cuadro
o resumen de equivalencia de la norma que pretende usar. La equivalencia
de las normas debe ser evaluada y certificada por un organismo competente
como por un organismo certificador y ste deber estar a cargo y costo del
oferente cuando ESSA se lo solicite. Estas normas son complementaras
entre s.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Para cualquier detalle no mencionado en las normas anteriores, el fabricante

deber cumplir con sus propias normas internas, previa consulta a ESSA. En
caso de pedido al proveedor deber suministrar una copia de estas normas.
4.2. ASPECTOS GENERALES
4.2.1. PARMETROS ELCTRICOS DEL SISTEMA
El equipo suministrado debe cumplir con las siguientes caractersticas
elctricas del sistema.
TABLA 1.1 Parmetros elctricos del sistema
Parmetros
Voltaje nominal, kV
Voltaje mximo del sistema, kV
Nmero de fases
Frecuencia del sistema, Hz
Sistema de tierra
STN 230kV
STR 115kV
230
245
3
60
Efectivament
e puesto a
tierra
208/120
125
115
145
3
60
Efectivament
e puesto a
tierra
208/120
125
Devanado
Cargable
13,8 kV
13,8
17,5
3
60
Conexin en
delta
Voltaje de auxiliar de C.A. (V c.a.)

208/120
Voltaje de auxiliar de C.C. (V c.c.)
125
Corriente de cortocircuito trifsica
o trmica Ikss, kA . Dos (2)
40
40
40
segundos.
Corriente de cortocircuito trifsica
100
100
100
pico o dinmica Ip, kA
Nivel de sismicidad a soportar
Nivel ssmico alto de la norma IEEE 693
por el autotransformador.
2005.
El oferente seleccionado deber entregar
en el desarrollo del contrato las memorias
de clculo respectivas en donde se
demuestre que el suministro es apto para
soportar las condiciones ssmicas del sitio
de instalacin. Se requiere la memoria de
clculo. El diseo y la verificacin de los

MA-DI-02-002-802 V1.0
Parmetros
Devanado
STN 230kV
STR 115kV
Cargable
13,8 kV
anclajes
requeridos
para
los
transformadores deben proveerse por el
contratista/fabricante de acuerdo a sus
clculos (anexar memoria de clculo) y
deber garantizar su adecuado desempeo
en conjunto con el transformador.
Los pernos de anclaje deben ser
suministrados por el fabricante, quin debe
garantizar el correcto funcionamiento y
operacin de los equipos.
4.2.2. PLANOS
Los planos deben elaborarse de acuerdo con IEC 60617 - Graphical Symbols
for Diagrams, IEC publicacin 113, Diagrams, Charts, Tables, y con la
publicacin IEC de Signos grficos para los diagramas, en idioma espaol o
en ingls con la correspondiente traduccin al espaol.
Con la oferta el oferente incluir planos planta perfil del auto transformador
indicando medidas bsicas generales, localizacin y disposicin de bujes,
tanque conservador, gabinete de control y dems accesorios.
El contratista someter a aprobacin los planos de diseo del
autotransformador que incluyan los mecnicos de planta y perfil, cortes,
elctricos de detalle de conexiones, las guas de obra civil para su
instalacin, entre otros, antes de su fabricacin.
Una vez fabricado entregar planos As-built, (lo construido), manuales e
informacin tcnica para el montaje, instalacin y mantenimiento, as como la
copia de los reportes de prueba.
4.2.3. EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS INCLUIDOS EN EL
SUMINISTRO.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Los servicios incluidos en el suministro, indicados en el numeral 2.

ALCANCE, son los que a continuacin se relacionan, pero el contratista no
debe limitarse a ellos, es decir, el suministro debe contemplar todos los
equipos, elementos y accesorios requeridos para la correcta instalacin y
puesta en servicio de los autotransformadores.
A continuacin la relacin de equipos, material y servicios incluidos en el
suministro del autotransformador para la subestacin de destino:
1. Elementos de control remoto. Hace referencia a los gabinetes y/o
equipos de control del autotransformador que permita controlar los
elementos o equipos indicados en el tem 2 (control del
transformador).Incluye el software requerido, la configuracin y
parametrizacin respectiva.
2. Regulador automtico de tensin, elementos para marcha en paralelo,
compensacin de cada en lnea, equipo de refrigeracin y seleccin
de valor de consigna. Incluye el software requerido, la configuracin y
parametrizacin respectiva.
3. Descargadores de sobretensin para todos los arrollamientos, con sus
accesorios de montaje.
4. Sistema integrado de control, supervisin y diagnstico de
autotransformador: Se requiere realizar el control, la supervisin y el
diagnstico de los diferentes estados de operacin y funcionamiento
del autotransformador. Para ello es necesario que se disponga de un
sistema que permita obtener la informacin de los signos vitales, del
autotransformador en el mismo lugar y acceder a ella local o
remotamente y tomar las mejores decisiones para preservar la vida
del equipo. Incluye el software requerido, la configuracin y
parametrizacin respectiva. Las condiciones tcnicas del sistema
integrado de control, supervisin y diagnstico del autotransformador
se indican en el numeral 4.3.19. Este gabinete tendr un gabinete
separado del control de refrigeracin del transformador, y tendr
conexin y comunicacin con l y con el tablero de control del
cambiador de tomas.
5. Transformadores de corriente incorporados en los bujes o pasatapas.
6. Monitor en lnea de gases disueltos y contenido de agua del aceite.
7. Embalaje de proteccin para el transporte.
8. Almacenaje de los equipos en fbrica hasta la fecha de transporte.
9. Herramientas y dispositivos especiales exigidos para el transporte,
montaje y desmontaje del equipo, los cuales adems sean necesarios
para la colocacin o retiro de todos aquellos tornillos, tuercas o pernos
que resulten inaccesibles con una llave comn, con excepcin del

MA-DI-02-002-802 V1.0
registrador de impactos con GPS, el cual ser provisto por el oferente

slo para el transporte y lo retirar al finalizar el mismo, previa
verificacin conjunta del interventor y contratista, adems del reporte
escrito del contratista.
10. Aceite para el primer llenado con un excedente del 10% para
reposicin.
11. Ensayos de recepcin en fbrica y en obra.
12. Repuestos solicitados por ESSA en los presentes trminos.
13. Transporte terrestre y posicionamiento definitivo en sus bases
incluyendo seguros sobre estas operaciones.
14. Montaje (no se incluyen las conexiones externas a bujes del lado
primario, secundario y terciario).
15. Protocolo para pruebas y puesta en servicio del autotransformador.
16. Pruebas de funcionamiento y puesta en servicio, las cuales deben
coordinarse con el montador electromecnico de la subestacin,
incluye las pruebas de funcionamiento individual y de conjunto para
las operaciones en paralelo, con alcance hasta el sistema de
automatizacin de la subestacin (nivel 2).
4.2.4. EQUIPOS, MATERIALES Y SERVICIOS NO INCLUIDOS EN
EL SUMINISTRO
Los equipos, materiales y servicios que no se requieren son los siguientes:
1. Obras civiles.
2. Cables de potencia y control, que no interconecten elementos de la
propia mquina.
3. Conductores de media tensin.
4. Equipos de proteccin contra incendios.
5. Conductores de salida de lnea.
4.2.5. TOLERANCIAS
Las tolerancias admitidas estarn acordes con lo establecido en la norma
IEC 60076-1 Tabla 1 numeral 9).

MA-DI-02-002-802 V1.0
Para las prdidas se utilizarn las frmulas correspondientes indicadas en

las caractersticas tcnicas particulares. En caso de que las prdidas reales
excedan las ofertadas, se aplicarn las sanciones pertinentes, indicadas en
la parte legal y contractual del proceso de solicitud de ofertas.

MA-DI-02-002-802 V1.0
4.3. CONSTRUCCIN
4.3.1. INTERCAMBIABILIDAD
El fabricante deber disear el autotransformador de tal manera que sus
partes y piezas sean intercambiables con la de otros autotransformadores
producidos en la misma serie de produccin.
Igualmente es relevante destacar que el autotransformador a entregar que se
usar en paralelo o puede ser usado como reserva o reemplazo de los
transformadores de las subestaciones Bucaramanga y Palenque, dado que
los existentes all son idnticos en especificacin con los descritos en estos
4.3.2. PARMETROS AMBIENTALES
Indican condiciones ambientales mximas promedio y mnimas promedio
para los diferentes sitios de instalacin, rango en el cual los equipos deben
ser diseados permitiendo su intercambiabilidad.
PARMETROS AMBIENTALES
MAGNITUD
Altura sobre el nivel de mar
959 m (Diseo a1000 m)
Temperatura Promedio anual
23 C
Humedad relativa promedio
86 %
Nivel Cerunico (Das/ao)
180
Grado de contaminacin (IEC 60815)
III (Alto 25 mm/kV)
Velocidad mxima del viento
100 km/s
Presin Atmosfrica
1010 mbar
Ambiente
Tropical
CARACTERSTICAS SSMICAS
Riesgo ssmico
Alto
Aceleracin horizontal pico efectiva
0,25
de diseo Aa (g) segn NSR10
Aceleracin Av (g) segn NSR10
0,20
Todas las partes expuestas a la corrosin bajo condiciones normales de

climas tropicales deben estar eficientemente protegidas contra las influencias
ambientales, utilizando un sistema de tropicalizacin apto para el uso, en el
auto transformador, los gabinetes de control y supervisin y los accesorios.
El revestimiento protector no debe sufrir desgastes durante el manejo
habitual ni deterioro en las condiciones de servicio indicadas anteriormente.

MA-DI-02-002-802 V1.0
4.3.3. MATERIALES
Los materiales deben ser de la ms alta calidad, libres de defectos e
imperfecciones, de reciente manufactura, aptos para trabajar bajo las
condiciones ambientales y condiciones y caractersticas del sistema indicado,
sin deformaciones, distorsin o desajuste por esfuerzos indebidos en
cualquier parte; los diferentes materiales deben ser compatibles entre s.
El autotransformador debe tener facilidades para inspeccin, limpieza,
reparacin o mantenimiento.
Las cajas que contienen equipo auxiliar deben ser mnimo IP55 o superior;
deben tener calefaccin y ventilacin para prevenir condensacin; sus
componentes deben estar protegidos contra corrosin. Los cables deben
tener prensa cables metlicos sellados.
Se deben prever orificios de lubricacin de cojinetes y dems partes mviles
no sumergidas en aceite; los orificios de lubricacin deben impedir la entrada
de impurezas.
Todos los aparatos deben ser diseados e instalados para evitar
cortocircuitos u operacin accidental debidos a animales. Los orificios de
ventilacin deben prevenir la entrada de animales.
Los aparatos, conexiones y cableado deben ser diseados para minimizar el
riesgo de incendio.
4.3.4. DIMENSIONES
El auto transformador para la subestacin de destino deber tener las
dimensiones (mm) que se indican en la figura siguiente (mnima tolerancia),
dado las consideraciones indicadas en 4.3.1 INTERCAMBIABILIDAD, las
cuales son orientativas y de acuerdo al diseo realizado debern ser
aprobadas por ESSA antes de su construccin.

MA-DI-02-002-802 V1.0

MA-DI-02-002-802 V1.0
Cualquier dimensin que deba ser modificada en incremento sobre las

mostradas en las grficas debe consultarse a ESSA para poder aprobarse,
pudindose incluso programar visita al sitio para absolver inquietudes a este
respecto y verificar que las modificaciones se adapten al espacio existente
(respecto a la intercambiabilidad con la subestacin Bucaramanga).

MA-DI-02-002-802 V1.0

MA-DI-02-002-802 V1.0
4.3.5. NCLEO
El ncleo magntico debe estar compuesto por chapas de acero laminado en
fro de acero al silicio con grano orientado, de alta permeabilidad y bajas
prdidas por histresis se preferirn aceros con bajo contenido de carbono.
Las lminas tendrn superficies lisas, no deben tener rebabas para asegurar
sus bordes suaves, con tratamiento aislante mediante una pelcula que
proporcione una adecuada resistencia interlaminar. El acero del ncleo y
todo el aislamiento asociado ser diseado de tal manera que no se
presenten cambios perjudiciales en las propiedades elctricas, magnticas o
fsicas durante la vida de los devanados.
Las lminas no sern afectadas por el aceite caliente o los aumentos de
temperatura propios del ncleo del autotransformador y presentaran
superficies suaves con el fin de poder obtener elevados factores de
laminacin. Este material debe cumplir con los requerimientos tcnicos
mnimos dados en la norma ASTM A876 - 09 Standard Specification for FlatRolled, Grain-Oriented, Silicon-Iron, Electrical Steel, Fully Processed Types.
El ncleo magntico estar elctricamente aislado de la estructura de
sujecin, debiendo soportar esta aislacin un ensayo de rigidez dielctrica
que permita verificar la calidad de la materia prima.
Los yugos del ncleo estarn sujetos (prensados) por pernos con aislamiento
para no causar contactos elctricos entre las lminas. Todas las estructuras
de sujecin tendrn la resistencia mecnica apropiada para este propsito y
los elementos no tendrn una deformacin permanente. La estructura de
sujecin ser construida en tal forma que las corrientes de Eddy sean
minimizadas. Estas estructuras sern rgidamente puestas a tierra en un
punto para evitar potenciales electrostticos.
Los elementos aislantes a utilizar para separar elctricamente el ncleo y los
dispositivos de sujecin sern al menos clase B, de acuerdo con IEC 60085.
El ncleo debe ser sujetado rgidamente para reducir vibraciones y soportar
las condiciones de transporte, operacin y corto circuito.
El ncleo, bobinas, y estructura de sujecin debern estar provistos de
ganchos o cncamos que permita su desencube.
El ncleo debe estar conectado a tierra a travs de un pasatapas (bushing)
que permita su aislamiento para pruebas. Esta conexin debe ser flexible,
para evitar daos por vibracin. Al lado del pasatapas de puesta a tierra se

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deber instalar sealizacin que indique que en estado energizado el

autotransformador deber estar puesto a tierra.
El ncleo, dispositivos de sujecin y la estructura en general del
autotransformador, deber ser de construccin robusta, capaz de soportar
solicitaciones normales a las que se puede ver expuesto durante el cargue,
transporte, descargue, montaje del autotransformador, condiciones de
cortocircuito y sobrecarga, as como reducir al mnimo las vibraciones
durante la operacin del autotransformador.
La sujecin del ncleo ser tal que no permita vibraciones, ni movimientos de
las lminas durante el funcionamiento del equipo. Adems debern
proveerse soportes que impidan movimiento del cuerpo interior respecto a la
cuba, durante las maniobras y proceso de transporte mencionados antes.
Se debern prever las condiciones de sujecin para que el ncleo y su
estructura de sujecin no puedan moverse de su posicin dentro de la cuba
durante su funcionamiento ni durante un sismo del mximo nivel registrado
en la zona, segn la tabla de condiciones ambientales.
La frecuencia natural de la sujecin estar muy alejada de la frecuencia de
excitacin de 100 Hz.
El ncleo construido no tendr cavidades que atrapen aire durante el llenado
con aceite del autotransformador, o impedir un vaciado completo del tanque
usando la vlvula de drenaje.
El fabricante deber indicar los valores de la corriente de excitacin para los
diferentes valores de la tensin asignada solicitados.
En fbrica se debern hacer mediciones de la corriente de excitacin al 95%,
100% y 110% de la tensin asignada.
Con los documentos finales, el fabricante suministrar la curva de excitacin
del autotransformador, la cual ser corroborada mediante pruebas. As
mismo el fabricante deber entregar informacin que permita establecer la
tasa de decaimiento del flujo remanente del autotransformador.
Deber preverse en el interior del equipo la instalacin de una pantalla de
material magntico para reducir las prdidas debidas a la dispersin del flujo.
Cuando el circuito magntico est dividido en paquetes por conductos de
enfriamiento paralelos al plano de las chapas laminadas, o por un material

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aislante de espesor mayor a 0.25 mm, se debern insertar piezas de cinta de

cobre estaado, de forma tal que realicen un puente para mantener la
continuidad magntica entre paquetes.
Se proveern accesorios de levantamiento apropiados para el ncleo y las
bobinas, cuando se realicen labores de reparacin o mantenimiento que
requieran el des-encube. El diseo y la localizacin de los puntos de
levantamiento sern tales que eviten la distorsin del ncleo y los
devanados.
4.3.6. DEVANADOS
Los devanados sern diseados y construidos de cobre electroltico de alta
pureza (conductividad 100%), aislados mediante capas de papel aplicado a
los conductores de tal manera que evite la oclusin del aire entre las capas.
Las capacidades de los devanados estarn de acuerdo con lo estipulado en
estas especificaciones en el numeral 5 Cuadro de caractersticas
garantizadas.
Se debern proveer ductos de refrigeracin de tal manera que el
sobrecalentamiento local no exceda en 10 C la mxima temperatura del
aceite.
Los devanados debern ser diseados trmica y mecnicamente para
soportar las corrientes de cortocircuito permanentes propias del
autotransformador, suponiendo la potencia exterior y el tiempo establecidos
en la norma IEC 60076-5, en funcin de la potencia y tensin del mismo.
La resistencia a los cortocircuitos (trmica y dinmicamente) deber
cumplirse en todas y cada una de las posiciones del cambiador.
El material usado para aislamiento de los devanados del autotransformador
no exhibir ablandamiento, derramamiento, resquebraduras o deterioro
durante el servicio. El material aislante de los devanados no estar sujeto
tampoco a contraccin despus del ensamble.
Las fuerzas desbalanceadas en el autotransformador sern minimizadas con
un diseo apropiado de los devanados, poseedores adems de la rigidez
adecuada para soportar los movimientos y distorsiones ocasionados por las
condiciones anormales de operacin. La ubicacin de las tomas sobre los

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devanados ser tal que mantenga el balance electromagntico del

autotransformador en todas las relaciones de tensin.
La disposicin de los elementos de sujecin de las bobinas y las
dimensiones finales de los ductos de aceite, no entorpecern la libre
circulacin del aceite a travs de los ductos.
El autotransformador ser apto para soportar trmica y dinmicamente, las
corrientes de cortocircuitos debidas a cualquier tipo de falla, as como las
corrientes de "in-rush" superpuestas a la falla cuando el autotransformador
sea energizado sobre una falla externa. El vendedor suministrar a ESSA,
para su aprobacin los clculos de las habilidades trmicas y dinmicas del
autotransformador para soportar cortocircuitos en bornes.
Un adecuado aislamiento slido ser suministrado entre devanados y entre
devanados y ncleo magntico. El aislamiento de los devanados debe ser
pleno o completo y no degradado. Los puntos neutro de los devanados en
estrella tendrn un nivel bsico de aislamiento de acuerdo con los
requerimientos de las normas IEC 60076 para sus respectivas tensiones.
El tipo de papel que se utilice en la construccin de los devanados debe ser
termoestabilizado tipo Ao a 120C. El fabricante debe suministrar informacin
del tipo de papel utilizado y una muestra, con el fin de facilitar el seguimiento
de la degradacin del aislamiento slido, durante el tiempo de servicio de la
unidad de manera indirecta, a travs del anlisis del contenido de los
compuestos furnicos disueltos en el aceite.
Se debe utilizar papel termoestabilizado, aptos para soportar las elevaciones
de temperatura solicitados en estos pliegos.
No se aceptarn
transformadores construidos con otro tipo de papeles. Se solicita certificado
por parte del fabricante de dicho papel. El aislamiento de los devanados
ser mnimo clase Ao y soportar la mxima temperatura en el punto ms
caliente de los devanados, de acuerdo con la norma IEC 60085.
Las bobinas deben ser diseadas y construidas para que absorban las
expansiones y contracciones debidas a los cambios de temperatura; adems
deben poseer la rigidez adecuada para soportar los movimientos y
distorsiones ocasionados por las condiciones anormales de operacin.
La tensin mxima entre espiras adyacentes debe garantizar la adecuada
operacin del equipo y las condiciones ptimas de aislamiento. El
aislamiento entre espiras adyacentes deber soportar como mnimo dos (2)

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veces la tensin espira a espira del diseo del arrollamiento a baja

frecuencia. Deben entregarse las memorias de clculo donde se incluyan
estas tensiones y el espesor del aislamiento.
Los extremos de las bobinas deben tener una proteccin adicional contra
perturbaciones, debidas a variaciones repentinas de la corriente y la tensin.
Los devanados y conexiones deben ser aptos para soportar las
perturbaciones que se puedan presentar durante el transporte, debidas a
maniobras, operacin normal, cambios de temperatura, esfuerzos producidos
por corrientes de cortocircuito, sobrecargas, movimientos ssmicos u otras
condiciones transitorias durante el servicio.
Puede suceder que el transformador zig-zag, de puesta a tierra de la delta,
no est disponible, en estas circunstancias se pondr a tierra uno de los
terminales de la delta para seguir operando la transformacin, para lo cual se
debe garantizar que en esta condicin los terminales de la delta soportarn
las sobretensiones transferidas de los otros devanados.
El aceite debe pasar a travs de los devanados con el fin de obtener una
refrigeracin interna suficiente, pero evitando deterioro del aislamiento por
carga esttica generada por el flujo de aceite. Todos los materiales usados
para la construccin de los devanados y las conexiones sern nuevos y
compatibles con el lquido aislante y con la temperatura mxima presente
bajo condiciones normales y mximas de operacin sin variar sus
caractersticas elctricas y mecnicas.
Los devanados del autotransformador soportarn las pruebas dielctricas
establecidas en estas especificaciones para el nivel de aislamiento asignado
a cada devanado, as como los requerimientos de cortocircuito y elevacin
de temperatura indicados. El diseo y construccin de los conductores,
aislamiento y blindajes ser tal que no exceda el nivel de descargas
parciales, no slo en las tensiones de operacin, sino tambin durante las
pruebas dielctricas. El autotransformador totalmente terminado cumplir
con los valores de pruebas dielctricas, del nivel de aislamiento, prueba de
impulso de onda competa, onda recortada y de prueba de baja frecuencia.
El devanado terciario del autotransformador tendr un grupo de conexin
YNa0-d11 y ser cargable en delta, donde podrn ser alimentados los
servicios auxiliares de la subestacin por 13.8 kV, a travs de un
transformador Zig-Zag, en caso de no ser usado para alimentar los servicios
auxiliares, se utilizar como devanado de compensacin

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Para proteger el transformador y al sistema de tensiones excesivas

del tercer armnico.
Para estabilizar el punto neutro de la frecuencia fundamental de las
tensiones.
Para prevenir interferencia telefnica debido a corrientes y tensiones
de tercer armnico en lneas y tierra.
El autotransformador deber tener una capacidad de soportar sobrecargas si

es operado a valores por debajo de su capacidad nominal de acuerdo con las
tablas de cargabilidad de la norma ANSI C57.91.
Adicionalmente debern ser capaces de operar a 1.3 veces su potencia
nominal durante 6 horas habiendo funcionado previamente durante 18 horas
con una carga de 0.8 veces su potencia nominal, en el tap de mayores
prdidas. Todos los accesorios de los transformadores, tales como
cambiadores, bujes, etc., debern tener una capacidad de soportar
sobrecargas igual o superior a la de los devanados, sin sobrepasar los Delta
Rise de temperatura especificada.
El autotransformador y todos sus accesorios sern diseados y construidos
para soportar los esfuerzos dinmicos y trmicos producidos por
cortocircuitos externos, a tierra o entre fases en uno o ms bornes del
terminal de baja tensin estando a tensin nominal y al 100% de la carga, de
acuerdo con la norma ANSI C57. 12. 00.
La temperatura mxima admisible de los arrollamientos bajo condiciones de
cortocircuito, no debe ser mayor de 250C para devanados de cobre.
4.3.7. TANQUE
Todas las distancias mnimas, crticas y de seguridad debern estar de
acuerdo con las condiciones establecidas en las normas IEC 60071-1 y
60071-2.
Deber ser de construccin apropiada a prueba de vaco, de manera tal que
permita realizar tratamiento de aceite con equipos de vaco en sitio.
Deber admitir una diferencia de presin interior-exterior de noventa y seis
(96) kPa como mnimo, a fin de poder realizar el tratamiento de los

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arrollamientos utilizando la cuba como autoclave, para el secado de rutina,

sin presentar prdidas ni deformaciones permanentes.
La cuba contar en su interior con un dispositivo que permita guiar el ncleo
y los arrollamientos cuando se introducen o se sacan de ella y en su exterior
apoyo para los gatos, los cuales debern resistir sin deformaciones al igual
que la cuba, un reparto desigual de cargas entre ellos.
Tanto la cuba como la tapa debern ser fabricadas de forma tal que no
produzcan acumulaciones de agua.
Los cordones de soldadura y las partes principales sern unidos con
soldadura de la mejor calidad y donde sea posible, se har doble cordn de
soldadura. Los refuerzos del tanque sern soldados con cordones de
soldadura continuos y sern de tal forma que eviten el estancamiento del
agua. El calafateo de soldaduras defectuosas no ser permitido y la
resoldadura de tales uniones estar sujeta a aprobacin por ESSA.
El diseo del tanque y sus accesorios no permitir cavidades donde se
pueda acumular gas. El fondo de los tanques se proveer con amplios
espacios para acumulacin de sedimentos y con una inclinacin tal que
permita drenarlos por medio de una vlvula ubicada a ras del mismo. Ser
provisto el fcil acceso a todas las superficies externas para pintura.
El tanque y la tapa sern construidos en lminas de acero laminadas en
caliente, con chapas soldadas, sern de construccin robusta y hermtico al
aceite. Las uniones entre el tanque, la tapa y entre las distintas partes del
tanque, se fijarn por medio de pernos galvanizados o tornillera en acero
inoxidable, segn la que presente mayor resistencia mecnica a los efectos
del medio ambiente, el sello se efectuar por medio de empaque de
acrilonitrilo resistentes al aceite caliente de modo que el conjunto sea
completamente hermtico y que asegure por lo menos, dos reposiciones de
acuerdo con la NTC 1490 y 1656.
Todas las empaquetaduras sern de nitrilo para transformador (acrilonitrilo)
de dureza shore 70, resistente a aceites, grasas e hidrocarburos. Los
empaques estarn instalados en ranuras maquinadas para satisfacer las
condiciones de operacin y ambientales durante la vida esperada del
transformador. Los empaques debern despacharse completos y listos para
su montaje.

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El tanque del autotransformador deber ser del tipo cerrado, hermtico,

construido con lminas de acero limpiadas al grado de pulverizacin Sa 2
despus de haber sido soldado (norma ASTM D 2200-67).
La cuba y las dems partes metlicas del autotransformador debern ser
sometidas al proceso de tropicalizacin, preparacin de superficies, y
aplicacin de la pintura.
Pintura epxica de dos componentes debe ser usada como capa base. En
las superficies internas, se limpiar con abrasivos a presin, de manera que
queden libres de oxidacin y de otras impurezas, hasta brillo metlico y se
pintarn con dos capas de pintura anticorrosiva a base de resina epxica y
tendr un espesor de 100 m blanco epxico. El mismo tratamiento se
aplicar a los elementos metlicos internos de sujecin antes de su fijacin a
la cuba.
Toda la superficie exterior del tanque, as como los radiadores, la tapa del
transformador, el tanque conservador y accesorios, excepto las partes
galvanizadas, se limpiarn con proceso abrasivo que permita obtener metal
blanco. Luego de la limpieza, todas las superficies sern pintadas con dos
capas de imprimante epxico (100 m), luego dos capas de pintura
anticorrosiva epxica (100 m) y terminar con cubierta de dos capas de
pintura terminal de esmalte uretano (65 micras) de color gris claro (RAL
7035), hasta lograr un espesor final de 265 m como mnimo. Se podrn
aceptar procedimientos similares de acuerdo a la zona de instalacin de los
autotransformadores, es decir que se garantice el correcto desempeo.
El tanque ser capaz de soportar todos los esfuerzos mecnicos originados
por el propio peso del autotransformador, los esfuerzos producidos por
sobrepresiones internas debido a sobrecargas o cortocircuitos, debe soportar
vaco absoluto, inclusive para la condicin en la cual los radiadores se
encuentran con las vlvulas de unin a la cuba principal abiertas y una
presin interna del 25% sobre la mxima presin de operacin resultante del
sistema de preservacin del aceite usado, sin presentar deformaciones
permanentes o fugas en el tanque. Las vlvulas, accesorios y tuberas
tendrn un diseo y construccin aptos para soportar estos valores.
Los accesorios del autotransformador tambin sern de acero.
La cubierta o tapa principal ser pernada y deber ser fijada al tanque de
forma tal que facilite su remocin cuando sea necesario. Se proveern varias
compuertas pernadas ubicadas apropiadamente en la parte superior e

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inferior para la inspeccin y el acceso a la parte interna del tanque. Las

compuertas de inspeccin sern provistas con cncamos de izaje, cuando su
peso lo amerite.
El autotransformador ser diseado y construido con un sistema de
preservacin para el aceite por membrana o bolsa en el tanque de
expansin, a propsito de permitir la instalacin del rel Buchholz.
A los efectos del posicionado de la tapa, la cuba tendr cnicos fijos de gua
que asegurarn su perfecto centrado en la operacin de encubado, la cuba
siempre contar en su interior con dispositivos que permitan gua al ncleo y
las bobinas cuando se introducen o se sacan de ella.
La cubierta del tanque vendr provista de dos registros (manhole), con tapa
atornillada, que permitan fcil acceso para realizar trabajos de reapriete de
guas y de bobinas al yugo superior, al extremo inferior de las boquillas, a las
terminales y a la parte superior de los devanados y que permita reemplazar
cualquier equipo auxiliar, sin necesidad de quitar la cubierta del tanque. Las
tapas para estos pasajes sern provistas con cncamos de izaje adecuados
cuando su peso exceda los 25 kg.
Todas las aberturas sern circulares o rectangulares, de acuerdo a la
capacidad del autotransformador. Todas las aberturas que sean necesarias
practicar en el tanque y en la cubierta sern dotadas de bridas soldadas
alrededor, con el objeto de disponer de superficies que permitan hacer
perforaciones sin atravesar el tanque, adems de poder colocar
empaquetaduras que sellen hermticamente las aberturas. Ningn perno
pasar al interior de la tapa.
El autotransformador estar provisto de escotillas adecuadas para posibles
inspecciones internas (accesos manholes y handholes) de las siguientes
dimensiones mnimas:
Descripcin
Circular
Rectangular
Dimetro
Largo
Ancho
Handholes
229 mm
368 mm
114 mm
Manhole
s
381 mm
406 mm
254 mm
Las tapas o cubiertas superiores de acero debern ser diseadas de tal

forma que prevengan el calentamiento excesivo resultantes de la corrientes
parsitas inducidas por la corriente circulante a travs de los aisladores

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pasatapas, adicionalmente debern tener cierta pendiente que evite el

estancamiento de agua.
La cuba del autotransformador estar provista de apoyos de acero que
permitan levantar el auto transformador con gatos y/o desplazarlo sobre
rieles para instalacin o retiro, sin presentarse deformaciones. Para sta
ltima condicin se utilizarn guayas tensadas por gras.
Las juntas o uniones de cierre debern ser de material resistente el cual no
se deteriore bajo el contacto con el aceite caliente y mantendrn
hermticamente el aceite y el aire.
Cualquier unin bajo el nivel de aceite deber ser completamente soldada, a
excepcin de las conexiones del radiador y tapas de visita. Las tapas de
visita debern ser de un tamao adecuado que ofrezca un fcil acceso a la
base de todos los pasatapas, terminales y parte del tope de las bobinas y as
mismo, permitir el reemplazo de los transformadores de corriente cuando
fuera necesario. Las tapas de visita debern ser ubicadas a una altura que
permita cubrir con aceite la parte activa del auto transformador sin producirse
derrame de aceite alguno, diseado para ser pernadas y provistas de
empaquetaduras.
El autotransformador deber contar con facilidades para levantar con gra
por separado su tanque, la cubierta del tanque, ncleo y bobinas y tanque
conservador dentro de las limitaciones de carga que apliquen.
El autotransformador deber ser provisto adems de agarraderas ubicadas
en su parte inferior, en cantidades y con una orientacin tal que permita
mover la unidad mediante tensin mecnica aplicada con uso de cadenas y
gras.
La base estar dotada de ruedas de acero con pestaa. La base ser
diseada y construida de forma tal que el centro de gravedad del
autotransformador, con o sin aceite (como normalmente se transporte), no
caiga fuera de los miembros de soporte del tanque cuando el transformador
se incline 15 respecto al plano horizontal.
El diseo del tanque asegurar el drenado completo del aceite aislante y
residuos que se depositen en el fondo del mismo, sin necesidad de inclinar el
tanque.

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As mismo, se debern considerar las normativas de entes nacionales,

regionales que regulan la libre circulacin de las unidades transformadoras o
este tipo de equipos en el territorio nacional Colombiano.
La base del tanque de los autotransformadores deber construirse para
soportar los esfuerzos, sin presentarse deformacin alguna, que se
produzcan por el movimiento o rodamiento del equipo sobre sus ruedas
sobre rieles.
Los pernos fijados a la cuba del autotransformador deben ser diseados para
soportar los esfuerzos necesarios para la fijacin de las tapas de visita y la
corrosin. No se aceptan pernos fijados por soldadura a la superficie del
tanque del autotransformador.
La base del tanque debe ser diseada en tal forma que sea posible moverlo,
con o sin aceite, en cualquier direccin.
El tanque del transformador se suministrar con una base de acero
estructural, diseada en tal forma que sea posible moverlo, con o sin aceite,
en cualquier direccin. Debe tener refuerzos para levantar el tanque lleno de
aceite mediante gatos hidrulicos y ojos de tiro para su desplazamiento
horizontal.
Los apoyos para gatos estarn dispuestos en forma tal que sea posible
colocar simultneamente en ellos los gatos y los tacos de madera para
elevacin o descenso de la mquina. Adems, los elementos mencionados
no debern dificultar el cambio de orientacin las ruedas. ESSA se reserva el
derecho de observar el nmero y dimensiones de los mismos, sin que ello
signifique adicionales de ninguna naturaleza.
Cada tanque o cuba estar provisto de cuatro (4) cncamos adecuados para
elevar la mquina completa con aceite.
Se proveern cuatro pernos para el tiraje de la mquina, dispuestos en las
esquinas de la cuba o bastidor en posicin vertical.
En dos lados diametralmente opuestos del tanque y cerca del fondo se
deben prever dos placas para puesta a tierra, con conectores, para cable de
cobre de 107 mm (4/0 AWG).

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El tanque debe tener ruedas, con capacidad de giro de noventa grados en

los dos sentidos (longitudinal y transversal), con una distancia entre ejes de
las ruedas de 1505 mm.
Todas las ruedas sern desmontables y construidas de acero, con bujes de
bronce y alemites para su lubricacin por medio de grasa a presin, con
capacidad para soportar el peso completo del transformador. Las ruedas
sern suministradas con frenos para instalacin una vez el
autotransformador sea localizado en el sitio de operacin. En caso de
requerir pernos de anclaje, estos sern suministrados por el fabricante del
equipo, segn diseo realizado por este.
Los pernos de anclaje sern suministrados por el fabricante del equipo,
segn diseo realizado por este, quien deber prestar asistencia tcnica a la
obra civil en sitio de anclaje.
Para facilitar el cambio de posicin de las ruedas, entre la base de apoyo de
rueda del tanque y la base giratoria soporte de rueda, se deber colocar una
placa de bronce si as se requiere de acuerdo al diseo del fabricante, pero
en todo caso el cambio de posicin de las ruedas ser de fcil realizacin.
Debe tener vlvulas de drenaje, muestreo de aceite en dos niveles,
conexiones del equipo de filtrado, conexin de radiadores, purga del alivio de
presin, aislamiento y purga del rel Buchholz. La apertura de las vlvulas
debe ser contraria a las agujas del reloj.
La instalacin de todos los aparatos exteriores debe ser tal que se eviten
cavidades donde se pueda depositar agua.
El autotransformador tendr su placa de caractersticas con diagrama de
conexiones y dems informacin, de acuerdo con las normas IEC, fijadas al
tanque en un lugar apropiado. Las placas sern en idioma espaol.
El diseo de la cuba y la fijacin de los accesorios sobre ella deber ser
adecuado como para asegurar la capacidad de operacin de la mquina
segn los requerimientos de la IEC 721-2-6 de 1990 en lo que respecta a la
verificacin de desempeo adecuado en condiciones ssmicas (resistencia
debida a la accin de cargas ssmicas) de una intensidad de la escala de
Mercalli modificada, establecida en las condiciones ambientales y para la
altitud sobre nivel del mar correspondiente, ver numeral 4.2.1 ASPECTOS
GENERALES y 4.3.2 PARAMETROS AMBIENTALES, debe soportarse tal
condicin por medio de clculos, la experiencia del fabricante o ensayos.

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Se deber tener una escalera metlica adosada al tanque principal, para

permitir un fcil acceso a la parte superior del autotransformador. sta
empezar a 1100 mm por encima de los rieles y los primeros peldaos
tendrn un sistema de proteccin con seguro y candado que impida el
acceso libre, ser en acero y su sistema evitar que alguna persona suba sin
haber retirado la misma.
Todas las conexiones de tuberas al tanque estarn provistas de bridas.
La tapa o cubierta del tanque se disear con una pendiente de 1 a 1.5 de
tal forma que se evite la acumulacin de agua en su superficie. Quien
suministre el equipo, indicar en el plano de dimensiones, los ngulos de
estas pendientes.
Los tubos capilares, conductores o fibra, que llevan la seal para la medicin
de temperatura de aceite e imagen trmica debern tener una proteccin en
acero flexible.
El autotransformador deber poseer una base soporte para instalar el poste
de anclaje anticadas, que permite elevar el punto de anclaje del arns hasta
aproximadamente la altura del hombro del usuario. Tambin se debe
suministrar dicho poste de anclaje anticadas con el autotransformador y
debe cumplir con la normatividad vigente sobre trabajo en alturas.
4.3.8. PRESERVACIN DE ACEITE.
La preservacin de aceite debe ser mediante tanque de expansin con
diafragma o bolsa y secador de slica gel libre de mantenimiento. El
respirador deber estar montado a aproximadamente 1400 mm sobre el nivel
del piso.
La respiracin del autotransformador se har por medio de un recipiente en
serie con un secador de aire lleno de gel de silica libre de mantenimiento,
localizado en tal forma que permita supervisin desde el piso. El secador de
aire lleno de gel de silica, ser del tipo Filtro Deshidratador de Aire libre de
mantenimiento, donde la humedad debe ser controlada por medio de un
sensor de humedad interno, adems debe tener contactos libre de potencial
para indicar cualquier falla y LEDs de indicacin del estado de operacin
(verde, amarillo y rojo). El aire de entrada debe ser filtrado por medio de un
filtro metlico. El deshidratador debe tener la opcin datalogger para el
registro de datos.

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El contenedor de silica deber ser libre de mantenimiento para el tanque

conservador del cambiatomas y el tanque conservador de la cuba. Todos
los recipientes de gel de Silica debern conectarse al tanque conservador
por medio de una tubera que permita el acceso desde el piso y tendrn una
vlvula para su conexin a su tubera correspondiente.
El tanque de expansin debe tener tapas de inspeccin para facilitar la
limpieza. Debe disponer de una vlvula para equilibrar las presiones en las
zonas de aire y de aceite durante las operaciones de mantenimiento.
Debern ser previstas dos (2) vlvulas entre el tanque conservador y el
principal, a cada lado del rel Buchholz con la robustez requerida para
soportar las vibraciones y condiciones propias de operacin del
autotransformador.
El rel Buchholz deber contar con dos contactos, uno para alarma, cuando
una falla pequea se desarrolla dentro del tanque y otro para apertura de los
interruptores cuando exista una falla considerable. Se deber incluir el
dispositivo de prueba de gas, el cual estar conectado mediante acople con
tubo de cobre de al rel Buchholz, para ser accionado desde el piso y
deber contar con los tapones, pletinas, vlvulas de bola y racores.
Se deber contar con un dispositivo de alivio de presin para proteger el
tanque contra explosin interna, equipado con contactos para dar la orden de
alarma y desconexin de los interruptores. La vlvula de sobrepresin
mecnica debe ser enteramente protegida y contener aberturas laterales y/o
cubierta especial para direccionamiento del flujo. Los micro interruptores
(proteccin IP65) deben ser activados directamente por un vstago indicador
auto bloqueante, 1 x NO (contacto normal abierto), 1 x NC (contacto normal
cerrado). Resortes de acero clase 1 segn EN 10270-1. El tiempo de
apertura debe ser 2ms.
El tanque conservador llevar en su interior una bolsa de aire de goma de
base nitrlica y otro material similar resistente al aceite caliente. Se disear
de forma tal que no est sometida a esfuerzos mecnicos perjudiciales
cuando el aceite est a sus niveles mximo y mnimo.
El aire en la parte superior del diafragma de goma o en el interior de la bolsa
de aire, deber estar en contacto con la atmsfera a travs de un
deshidratador de slica gel libre de mantenimiento.

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El volumen mnimo de aceite en el tanque conservador deber ser suficiente

para asegurar la visibilidad del nivel de aceite a cualquier temperatura
comprendida entre -20C y + 105 C, en ningn caso, el aceite puede
descender por debajo del nivel de los flotadores del rel buchholz.
Se deber proveer una vlvula de drenaje, filtro prensado del aceite y un
dispositivo de muestreo de aceite en la parte inferior del tanque conservador.
En su parte superior llevar una vlvula de llenado.
La tubera de aceite entre el tanque conservador y la mquina deber estar
conectada en el punto ms alto de la cuba.
El extremo que penetra en el tanque deber hacerlo como mnimo a 30 mm a
fin de evitar que sedimentos presentes en el tanque conservador pasen a la
cuba.
El extremo del tanque conservador principal deber tener una tapa
abulonada para efectuar su limpieza.
La conexin de aceite desde la cuba de la mquina al tanque conservador
principal se dispondr en un ngulo creciente de 3 a 7 grados respecto del
eje longitudinal del rel Buchholz que permanecer horizontal.
Igual criterio se adoptar para la conexin de aceite entre el regulador y su
correspondiente tanque conservador.
El tanque conservador poseer cncamos para su izaje.
Los indicadores de nivel deben tener acoplamiento magntico para el aceite
del tanque del transformador, como para el aceite del cambiador de
derivaciones, con contactos de alarma para nivel de aceite mximo y nivel de
aceite mnimo. Este indicador debe ser legible desde el piso y tendr una
proteccin IP54. El vidrio de seguridad debe ser laminado con filtro para
rayos UV. El reemplazo de la unidad de indicacin puede ser hecha sin
necesidad de bajar el nivel de aceite del transformador.
El tanque de expansin estar equipado con un indicador de nivel de aceite
para lectura directa y contar con una ventanilla de observacin de mnimo
250 mm de dimetro, que permita verificar el funcionamiento del sistema
indicador de nivel y permita el acceso a la parte interna del tanque. Tambin
contar con un rel de supervisin de presin en la parte superior, que

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permita verificar el correcto llenado de aceite despus del montaje del

transformador o luego de un tratamiento de aceite para verificar que no
queden burbujas de aire o vaco en su interior, al tiempo que vigile la
condicin de la bolsa de nitrilo del tanque conservador. Permitir detectar la
ruptura de la membrana del tanque de expansin, permitiendo visualizar la
presencia de aire y manejar sealizaciones (visuales, sonoras, etc), con el
objetivo de prever las acciones correctivas.
4.3.9. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El
autotransformador
deber
estar
equipado
con
radiadores,
intercambiadores de calor, ventiladores, y equipo de control tal como se
requiere para la operacin apropiada para un enfriamiento del tipo ONAN
(30 MVA)/ ONAF I (40 MVA)/ ONAF II (50 MVA).
La potencia nominal se refiere al rgimen permanente, funcionando el auto
transformador a un ambiente de aire de 40C. En estas condiciones, la sobre
elevacin de temperatura no deber exceder los lmites siguientes:
Capa superior del aceite:
Arrollamiento sumergido en el aceite:
60C
65C
Las dems condiciones de servicio normal segn norma IEC 60076-1 e IEC
60076-14.
Su diseo debe prevenir acumulacin de agua en las superficies exteriores y
formacin de bolsas de aire durante el llenado de aceite.
Los radiadores debern contar con flanches pernados en todas sus uniones,
con vlvulas de estrangulacin en sus uniones hacia el tanque, con purgas
de aire, tapones de drenaje y cncamos para izar.
Sern de construccin slida, galvanizados por inmersin en caliente y
pintados del mismo color del transformador. Todos los radiadores sern
desmontables e intercambiables entre s y se podrn retirar con el auto
transformador en servicio, a cuyo efecto tendrn las correspondientes
vlvulas de separacin y ganchos para izaje.
Los radiadores estarn adosados a la cuba del autotransformador y debern
resistir los ensayos de presin y vaco especificados para la cuba. Tendrn
tapones en la parte superior e inferior para llenado y drenaje.

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Los radiadores en lo posible debern ser del tipo auto drenaje con saliente
roscado con tapn para drenaje y purga. Cada radiador deber estar provisto
con las facilidades necesarias a fin de facilitar su levantamiento con gra.
Los radiadores y dems accesorios debern ser construidos para soportar el
vaco absoluto y condiciones de presin especificadas para el tanque
principal.
El sistema de enfriamiento estar diseado para permitir la operacin del
equipo de enfriamiento cuando cualquier radiador haya sido retirado para
mantenimiento.
El accionamiento de los ventiladores ser automtico y su entrada en
servicio ser gradual en funcin de la carga, segn los pasos establecidos y
se realizar con base en los cambios de temperatura, esto es, por un
termmetro de imagen trmica de devanados que considere los efectos de la
temperatura del aceite aislante y de la corriente de carga en el
autotransformador. El autotransformador dispondr de un termmetro en
cada devanado.
En el tablero de comando de la mquina se dispondrn dispositivos para el
accionamiento manual y automtico de los moto ventiladores, por regulacin
de un rel de imagen trmica.
El comando de los ventiladores ser de dos tipos: manual (modo local o
remoto) y automtico, debern ser previstos dos contactos para el
accionamiento de alarmas en la sala de control y en el sistema de registros
de eventos de la subestacin, cuando cualquier componente se tornare
inoperante.
Con el selector de control Local-Remoto-Automtico se proveern dos
contactos libres de potencial para sealizacin remota. Se proveern
tambin contactos duplicados para la sealizacin remota del estado de
funcionamiento de cada etapa (marcha-parada).
La vinculacin con otros tableros se efectuar a travs de la bornera del
tablero de comando local, donde adems se ubicarn los elementos de
control del sistema de enfriamiento.
Los moto ventiladores sern provistos con contactores, trmicos e
interruptores para su proteccin contra sobrecargas y cortocircuitos y
poseern contactos auxiliares para sealizacin de posicin y de actuacin

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de protecciones. Tambin poseern rels de mnima tensin para sealizar

falta de tensin en los circuitos de enfriamiento.
Los motores elctricos de los ventiladores sern aptos para una operacin
continua a la intemperie, funcionando a plena carga.
Los ventiladores estarn diseados para operacin continua a la intemperie y
para mantener la mxima capacidad y presin de aire durante el servicio
normal. Los radiadores resistirn con seguridad todos los esfuerzos
producidos por el arranque de los motores a plena tensin de lnea. Los
ventiladores sern diseados para operar a lmites de ruido aceptables.
El aislamiento y la impregnacin de los devanados del motor ser tal que se
facilite el reemplazo de las bobinas. La parte superior de los devanados se
cubrir con un compuesto resistente al aceite y no higroscpico. Los
soportes de la bobina debern prevenir su movimiento bajo condiciones de
impacto.
Los ventiladores debern estar equipados con motores totalmente cerrados,
a prueba de intemperie, protegidos trmicamente, con voltaje nominal de
operacin de 120/208 V, trifsico, 60 Hz.
Los ventiladores debern tener aspas formadas por una sola pieza metlica.
Debern tener una flecha indicando el sentido de giro, e identificacin del
grupo al cual pertenecen.
Los motores de los ventiladores para los radiadores de aceite, sern
blindados clase IP 65, segn IEC 60529, con sus estructuras galvanizadas
por inmersin en caliente, totalmente cerrados y a prueba de intemperie,
grado de proteccin IP 55.
Los ventiladores y sus motores de accionamiento se podrn desmontar
completamente, sin perturbar o desmantelar otras partes del sistema de
enfriamiento. Su montaje ser tal que impida la transmisin de vibraciones,
las que debern reducirse mediante el balanceo dinmico.
Los cables de salida desde cada motor de los ventiladores debern ser
canalizados a travs de ductos metlicos flexibles y tener enchufes
hermticos al agua, de modo que puedan sacarse sin cortar la alimentacin y
sin comprometer la seguridad del personal.

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Se proveern defensas a ambos lados para evitar el contacto accidental con

las paletas, ejes y acoples en movimiento del equipo.
Cada ventilador, tendr guarda motor de regulacin adecuada para
proteccin contra cortocircuitos y sobrecargas.
El diseo del devanado del motor ser tal que minimice la posibilidad que se
rompan o se suelten los conductores.
Cada motor estar provisto de una caja de conexiones apropiada para cables
aislados y enfundados de rea seccional apropiada. El diseo reducir la
vibracin y los ruidos del motor bajo las condiciones de carga. Cada
ventilador y su motor, sern acoplados directamente y montados en una base
comn.
Los motores tendrn rodamientos de bolas con doble sellado, lubricados con
grasa para servicio pesado, con reten en la flecha que lo proteja contra el
agua, con drenes que permitan la condensacin interna y todas sus partes
internas, incluyendo el rotor y piezas pequeas estarn protegidas contra la
corrosin.
Los terminales de los motores sern del tipo esprrago, totalmente
encerrados y aislados de la armadura del motor. El aislamiento "cambric"
ser usado para las conexiones entre devanados y terminales. Cada motor
estar provisto de una caja de conexiones apropiada para cables aislados de
PVC y enfundados de PVC de rea seccional apropiada. El diseo reducir
la vibracin y los ruidos del motor bajo las condiciones de carga. Cada
ventilador y su motor, sern acoplados directamente y montados en una base
comn.
El sistema de aire forzado suministrado con cada unidad incluir ventiladores
con el motor conectado directamente, contar con una rejilla protectora
frontal y trasera en acero inoxidable para para evitar el ingreso de elementos
extraos mayores a 12.5 mm de dimetro (grado de proteccin IP 20, segn
IEC 60529) hacia las aspas y sern balanceados como unidad completa. El
fabricante deber garantizar el nivel de ruido exigido en este pliego con la
totalidad de los ventiladores encendidos.
Cada ventilador deber estar adecuadamente protegido contra eventuales
fallas monofsicas o trifsicas, mediante breaker los cuales debern tener
contactos auxiliares para indicar su estado y operacin por falla. Cada motor

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o grupos de motores sern suministrados con alimentacin trifsica operados

por guardamotores.
El autotransformador deber construirse de manera que el nivel de ruido
promedio admisible, medido en la fbrica, cuando se energizan a frecuencia
y tensin nominal, sin carga, con los ventiladores funcionando, medidos a
una distancia radial aproximadamente igual a la mitad de la altura del
transformador no exceda 75 dB, cuando se miden de acuerdo con la norma
IEC 551.
El control del sistema de refrigeracin forzada del transformador estar
centralizado y localizado en el tablero de control local del transformador,
operar a 125 VDC.
Los ventiladores conformarn uno o dos grupos independientes, simtricos y
uniformemente distribuidos, dependiendo de las etapas de refrigeracin
especificadas. Para ste caso el autotransformador tendr ventilacin
forzada en dos etapas para garantizar dos potencias (ONAF 1 /ONAF 2) y
contar con los moto ventiladores en nmero y potencia necesarios para no
exceder las temperaturas mximas permisibles sealadas en la norma IEC
60072-2
El control del equipo de refrigeracin forzada deber tener modos de
operacin automtica y manual, seleccionables mediante un switch de
transferencia y con opcin de mando local y remoto. Cuando se seleccione
el modo automtico, el sistema de refrigeracin deber ser iniciado por los
contactos del rel trmico o de los rels trmicos auxiliares.
En el modo manual, el sistema de refrigeracin deber arrancar y parar por
medio de botones pulsadores o de un switch ON-OFF.
El selector automtico-manual deber estar provisto con un juego adicional
de contactos para sealizacin remota cuando el control est en manual.
El control de la refrigeracin del transformador debe disearse previendo la
supervisin y operacin remota de las dos etapas de refrigeracin.
El contratista deber proveer todos los contactores, rels, lmparas
indicadoras, dispositivos de proteccin, fusibles, ductos, alambrado, soportes
y todos los accesorios y elementos necesarios para el correcto montaje y
funcionamiento del control, contactos de alarma para "sobrecarga del motor",
"motor parado", interruptor principal del c.a. del motor, y contactores

MA-DI-02-002-802 V1.0
motorizados para sealizacin remota con lmpara de las posiciones ONOFF. En todo caso se deber asegurar la ejecucin de control remoto desde
el centro de control de la subestacin, para lo cual se deben tomar todas las
presiones requeridas.
El equipo de control para la refrigeracin forzada deber localizarse en un
gabinete de intemperie e impermeable.
El conjunto rotante deber ser balanceado dinmicamente a los efectos de
asegurar un funcionamiento libre de vibraciones y disminuir el nivel de ruido.
Los esquemas de control permitirn operacin, local y remota de todos los
ventiladores, por medio de pulsadores. El conjunto de proteccin y control de
los ventiladores y estar contenido en un gabinete de control localizado
sobre los autotransformadores, de tipo intemperie, impermeable y auto
soportante.
Los radiadores debern prepararse adecuadamente para el transporte y
almacenamiento a fin de evitar la oxidacin de la parte interna de los
mismos. Debe utilizarse un sistema de sello con tapas plsticas y
empaquetaduras o similar para evitar la entrada de humedad.
El proponente deber indicar en cada caso la potencia que es capaz de
suministrar el transformador en funcin del tiempo estando fuera de servicio,
el 25, 50, 75 y/o 100% de los equipos refrigeradores.
El nmero de grupos refrigeradores y la cantidad de moto ventiladores,
estar de acuerdo al diseo del fabricante.
La prdida de grupos refrigeradores no deber significar una reduccin de
ms del 25% de la potencia del transformador.
4.3.10.
DISPOSITIVOS DE MONITOREO DE TEMPERATURA
El autotransformador debe suministrarse con un sistema de medida de

temperatura tipo RTD (Resistance Temperature Detector) diseado para
monitorear la temperatura del aceite y del el punto caliente de los
devanados. El sistema de medida deber estar compuesto de Termmetros,
con las correspondientes lneas capilares, sensores de temperatura para
aceite y devanados para lectura local y tipo Pt100 o similar para lectura
remota. En todos los casos estarn provistos de sus correspondientes
instrumentos de indicacin de temperatura a distancia.

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Se dispondr de un dispositivo para una sola fase de cada nivel de tensin

(Alta Tensin, Media tensin y Baja Tensin).
Irn instalados en cavidades independientes en la tapa de la cuba, debiendo
ser de fcil colocacin y extraccin.
En todos los casos estarn provistos de sus correspondientes instrumentos
de indicacin de temperatura a distancia.
Sern preferentemente con deteccin de la temperatura del aceite por
sistema de expansin convenientemente interrelacionado con el estado de
carga del transformador.
Cada sistema de deteccin incluir una resistencia calefactora alimentada
por un transformador de corriente y estar conectado a un instrumento
indicador.
Tendr un resistor de calibracin para permitir su ajuste. Los transformadores
de corriente podrn cortocircuitarse para probar con alimentacin secundaria
los dispositivos. El proveedor suministrar instrucciones para estas pruebas
e informacin de diseo sobre los puntos ms calientes.
Cada uno de los autotransformadores estar equipado con los siguientes
accesorios:
Un (1) termmetro para la temperatura superior del aceite con escala

indicadora y al menos cuatro (4) contactos ajustables individualmente.
El elemento sensor estar localizado en la parte ms caliente del
aceite. Deber incluir un indicador reseteable de la mxima
temperatura alcanzada por el aceite.
Los devanados de alta, media y baja tensin de los

autotransformadores debern tener un indicador de temperatura del
punto ms caliente del tipo resistencia (imagen trmica) con
transformador de corriente y calentadores para todas las condiciones
de carga. Estos debern incluir cuatro (4) contactos libres de
potencial, con reposicin automtica, los cuales sern ajustables y
servirn para los siguientes propsitos:
Control de refrigeracin contemplando las dos etapas.

Alarma.

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Disparo.
Reserva.
El sistema contar con contactos independientes con el ajuste que se indica

en cada caso para las siguientes funciones:
Arranque y parada de la circulacin forzada de aire.
Regulacin al cierre entre 50 y 100C de temperatura en el arrollamiento
y apertura cuando dicha temperatura alcance entre los 20 y 80C o se
acordarn con el fabricante de acuerdo con el aislamiento semihbrido.
Arranque y parada de la segunda etapa con las mismas posibilidades de
regulacin de la primera etapa de refrigeracin o se acordarn con el
fabricante de acuerdo con el aislamiento semihbrido..
Alarma. Regulacin al cierre entre 60 y 120C o se acordarn con el
fabricante de acuerdo con el aislamiento semihbrido..
Disparo, con la misma regulacin que la alarma.
El transformador debe suministrarse con un sistema de monitoreo de fibra
ptica diseado para medir el hot spot de la temperatura del devanado. El
sistema de monitoreo deber ser provisto de sondas.
Debern fijarse como mnimo dos sondas por fase, una activa y una de
reserva, ubicadas en el punto y arrollamiento en el que el fabricante ha
calculado el valor ms alto de punto caliente (hot spot). Las seales sern
enviadas a travs de fibra ptica hasta un monitor de temperatura para su
procesamiento. Debern poder ajustarse al menos dos niveles de alarma
frente a temperaturas crticas y debern generarse claras seales de
advertencia que permitan al operador ubicado en la sala de control
identificar rpidamente situaciones anmalas de funcionamiento
Monitoreo de temperatura directa por fibra ptica de ncleo, deber fijarse
como mnimo dos sondas, una activa y una de reserva, cada una deber
incluir los respectivos sensores incluye todos los sensores y accesorios para
su correcta instalacin.

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Es de anotar, que esta proteccin de imagen trmica descrita debe integrase

al sistema integrado de control, supervisin y diagnstico del
autotransformador que se interconectar con el sistema SCADA en el cuarto
de control de la subestacin.
Para el autotransformador se requiere un sistema de monitoreo de
temperatura, el cual debe contener las siguientes caractersticas:
-
Monitoreo de la temperatura de aceite, como se ha indicado en los

prrafos anteriores.
Monitoreo de la temperatura de los devanados y ncleo, como se ha
indicado en los prrafos anteriores.
Ocho (8) contactos auxiliares de salida programables para
alarma y disparo temperaturas Aceite, devanados, alarma y
disparo niveles de aceite tanque y cambiador de tomas
Supervisin del nivel de aceite del transformador, 4-20 mA,
incluye todos los sensores y accesorios para su correcta
instalacin.
Supervisin del nivel de aceite del Cambiador de Tomas, 420 mA, incluye todos los sensores y accesorios para su
correcta instalacin.
Almacenamiento de datos
Con Protocolo IEC 61850, nativo (no convertidor de protocolo
externo).
Todas las variables que concentra el equipo se deben poder transmitir
a travs del protocolo de comunicaciones IEC 61850.
El equipo debe permitir gestin y parametrizacin local y/o
remota mediante un software que se debe suministrar con el
equipo.
El monitor debe contener una pantalla LCD que permita
lectura clara de los datos.
Teclado programacin local
Contacto para auto chequeo del equipo.
Alimentacin en continua 125 Vcc
Todos los aparatos de temperatura deben ser aptos para uso en ambientes
industriales y de subestaciones de energa elctricas garantizando la
Compatibilidad electromagntica y soportabilidad a vibraciones as: Voltaje
frecuencia industrial por 1 minuto aplicado a cada circuito independiente a
tierra IEC 60255-5, Capacidad de soporte aislamiento dielctrico Voltaje de
Impulso aplicado a cada circuito independiente a tierra IEC 60255-5,

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Ambiente Elctrico Prueba de Descarga Electrosttica IEC 60255-22-2

descarga de punto de contacto, Ambiente Elctrico Prueba de Descarga
Electrosttica IEC 60255-22-2 descarga aire, Emisiones conducidas y
radiadas IEC 61000-6-1, Inmunidad a la radiofrecuencia conducidas y
radiada IEC 61000-6-2, Seguridad y Clase Vibracin respuesta IEC 6025521-1.
4.3.11.
AISLADORES PASATAPAS (BUJES)
Los bujes de los autotransformadores deben estar de acuerdo con las

normas IEC 60137y para distancia de fuga normal. Los bujes debern ser de
una sola pieza de porcelana vitrificada para uso exterior.
Debern ser hermticos al aceite y los gases, con un cierre que soporte las
variaciones de temperatura y presin que tienen lugar en el funcionamiento y
las originadas durante los eventuales procesos de secado.
En la tabla de caractersticas tcnicas garantizadas se indicar el grado de
contaminacin al cual se vern sometidos (alta o baja contaminacin). Esto
determinar la lnea de fuga de los pasantes: Gran lnea de fuga para alta
contaminacin y normal para baja.
Para ste caso, las distancias de fuga de las bujes pasatapas de uso exterior
ser como mnimo para nivel de contaminacin grado III.
Debern estar dispuestos de forma tal que puedan ser desmontados desde
el exterior de la mquina sin necesidad de remover la tapa de la cuba.
La porcelana deber ser homognea, libre de foliaduras, cavidades o
resquebrajaduras, impermeable y la capa superior verificada deber estar
libre de imperfecciones como ampollas o zonas quemadas.
El diseo de los pasatapas debe minimizar el efecto corona y la radio
interferencia, para lo cual debe incluir los blindajes que sean necesarios. Los
pasatapas de iguales caractersticas elctricas deben ser intercambiables y
sern diseados de tal manera que no sufran prdida de su resistencia
mecnica debido a los cambios de temperatura. Todas las superficies de los
contactos de los terminales externos debern ser recubiertos con plata,
usando plata pura libre de cobre; el espesor del recubrimiento de plata no
ser menor que 0.025 mm.

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Los bujes de un mismo nivel de tensin estarn igualmente espaciados entre

s.
Bujes de neutro se deben colocar de acuerdo con la norma ANSI C57.12.00.
Los pasatapas de alta tensin deben ser tipo condensador con papel
impregnado en aceite. Los bujes de alta tensin (mayor a 60 kV) usarn
aceite compatible con el de la mquina pero no habr comunicacin entre
ambos recintos.
El aceite del pasatapas de alta y baja tensin debe ser independiente del
aceite del tanque. Se incluirn elementos que aseguren el correcto nivel de
aceite en los bujes de alta tensin y los indicadores de nivel (observacin
desde piso) y terminal/derivacin para medida del factor de potencia,
capacitancia y factor de potencia del dielctrico. Los aisladores pasatapas
del tipo condensador poseern preferiblemente una toma para medicin de
tensiones.
Los aisladores deben ser de porcelana. Los accesorios deben ser de acero
inoxidable o galvanizado en caliente. Sobre la porcelana de los bujes estarn
impresos el nombre del fabricante, el nmero del lote, el nmero de serie, la
fecha de horneado y otros datos de inters; estas marcas sern fcilmente
legibles y visibles despus de ensamblar los accesorios. Las marcas debern
imprimirse en la porcelana antes de ser quemada.
Los bujes debern ser montados en el tanque de tal manera que las
conexiones puedan moverse sin obstculo y no debern ser rgidas.
La corriente nominal de los pasatapas debe ser superior al 130% de la
corriente nominal del devanado correspondiente.
Los conductores de los devanados sern sacados a travs de los bujes. Los
bujes de tensiones iguales sern intercambiables entre todas las unidades.
Todos los bujes sern suministrados con esprragos roscados tipo terminal y
con su correspondiente conector roscado para cable de potencia.
Los bujes sern construidos de tal forma que permitan la instalacin de los
transformadores de corriente, donde son especificados; su disposicin
permitir su remocin sin dao de los terminales secundarios, conexiones y
tuberas.

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La construccin de los bujes debe permitir el soporte de cargas mximas de

trabajo con factores de seguridad mnimos de 2.5. Se deben proveer medios
adecuados para su izaje.
Sobre la porcelana de los bujes ir una placa donde estarn impresos el
nombre del fabricante, el nmero del lote, la fecha de horneado y otros datos
de inters; estas marcas sern fcilmente legibles y visibles despus de
ensamblar los accesorios. Las marcas debern imprimirse en la porcelana
antes de ser quemada. Los bujes debern ser montados en el tanque de tal
manera que las conexiones puedan moverse sin obstculo.
Se deber suministrar por cada tipo de aislador pasatapas el valor medio de
resistencia mecnica garantizada de la porcelana (Valor medio de rotura
menos dos desviaciones estndar), justificado con los protocolos de pruebas
respectivos.
Las conexiones principales de los devanados de 220 y 115 kV se llevarn al
exterior del transformador utilizando bujes para uso a la intemperie que
estarn montados en la cubierta del autotransformador. Los bujes tendrn
un nivel de aislamiento no menor que el del devanado al que se va conectar
y su seleccin no impondr restricciones a la capacidad del
autotransformador.
Las conexiones de los devanados de 13.8kV se disearn con bujes slidos
de porcelana, localizados dentro de cubculos exteriores cerrados con
aislamiento en aire y ubicacin S2 de acuerdo a ANSI. Se deber incluir la
caja de proteccin, los DPS y los barrajes correspondientes para su conexin
a los mismos y a tierra de acuerdo con las normas IEC.
4.3.12.
BORNES.
Los bornes de conexin de alta y media tensin debern ser propuestos en

la oferta y aptos para el uso, no obstante ESSA podr solicitar modificacin a
los mismos de acuerdo a sus requerimientos.
Los terminales de baja tensin y de neutro tendrn una superficie plana con
un mnimo de cuatro agujeros (segn la corriente nominal), para la fijacin de
las barras de toma y se fijarn al borne del aislador.
El sistema de fijacin del terminal al borne del aislador ser del tipo mordaza
y se ajustar por medio de tornillos.

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Los bornes terminales debern identificarse en forma legible, visible y

permanente.
En el proceso de diseo/construccin se determinar la disposicin de
bornes de acuerdo a las necesidades del proyecto de la baha de
transformacin.
4.3.13.
VLVULAS
Todas las vlvulas debern fabricarse en bronce tipo gun-metal. En caso de

usarse un material diferente deber someterse a aprobacin de ESSA.
Sern fabricadas con brida incorporada o fundida. Sern de tipo exclusa a
abertura completa, con rosca interior. Se abrirn girando el vstago en
sentido anti-horario.
Los modelos de vlvula para cada aplicacin, incluyendo las vlvulas del
radiador, debern ser presentados para su aprobacin.
Todas las vlvulas que sean de circulacin de aceite de la mquina, debern
poseer un indicador que muestre claramente la posicin de trabajo en que se
encuentra. El mismo estar fijado de manera tal que resulte claramente
visible.
Las vlvulas debern poseer medios para poder bloquearlas en las
posiciones abiertas y cerradas. Aquellas destinadas a separar los radiadores
de la cuba podrn ser de tipo mariposa.
Se deben instalar las vlvulas siguientes:
a) Para filtrado del aceite:
Dos vlvulas de 2 de rosca gas, para realizar el tratamiento del
aceite. Una se ubicar en la parte superior y la otra en la parte
inferior de la cuba, en posiciones diagonalmente opuestas.
b) Para drenado del aceite:
Una vlvula de 4 rosca gas, ubicada en la parte inferior de la cuba,
para que la misma pueda evacuar la mayor cantidad del aceite.

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Una vlvula de 1 rosca gas para el tanque conservador. La misma

se colocar a un nivel tal que permita en lo posible ser accionada
desde el piso (las desviaciones modificaciones debern ser
aprobadas por ESSA).
Una vlvula de rosca gas para el tanque conservador del
conmutador bajo carga, tambin para accionarse desde el piso.
Una vlvula de drenaje del conmutador bajo carga.
c) Para toma de muestras:
Tres vlvulas de rosca gas, para tomar muestras de aceite,
colocadas ambas en la parte inferior de la cuba. Una de ellas tomar
muestra de la parte inferior, una para la parte media (mediante tubera
hasta la parte media de la mquina) y la otra para la parte superior
(mediante una tubera interior que llegue hasta 15 cm de la tapa). Las
vlvulas debern estar claramente individualizadas mediante
indicacin en relieve y con seguro para instalar candado.
d) Para retencin de aceite:
Una vlvula automtica de retencin ser instalada en la tubera de
conexin entre el tanque conservador principal y la cuba de la
mquina a continuacin del rel de buchholz. Dicha vlvula se cerrar
automticamente y bloquear el paso del aceite cuando se produzca
una prdida importante de este en la cuba. La vlvula permitir
observar desde el piso su estado (abierta-cerrada) y llevar la seal
de cerrada al sistema de control.
En caso de que la vlvula de retencin no sea apta para realizar el
tratamiento o llenado de aceite a travs de ella, deber preverse un
circuito especial para tales fines.
Se deber entregar para su aprobacin un plano con detalles y cortes
de dicha vlvula, donde se aprecien el mecanismo de retencin, los
elementos constitutivos y materiales empleados.
e) Para instalacin del rel Buchholz:
Dos vlvulas de manera tal que permitan retirar dicho rel sin
necesidad de bajar el nivel de aceite de la mquina. Estas vlvulas se

MA-DI-02-002-802 V1.0
instalarn en la tubera que une la cuba con el tanque conservador.

Se deben calcular las dilataciones y se analizar la necesidad de uso
de un sistema de conexin flexible que absorba las dilataciones de la
tubera.
Se requiere una vlvula para toma de muestra de gases del rel
buchholz desde el piso, ubicada a una altura aproximada de 1400 mm
del piso.
f) Para la instalacin del rel de proteccin del conmutador bajo carga:
Dos vlvulas de manera tal que permitan retirar dicho rel sin
necesidad de bajar el nivel de aceite.
g) Para los radiadores:
Dos vlvulas tipo mariposa por cada grupo divisible de radiadores,
para permitir desmontar dichos radiadores sin necesidad de reducir el
nivel de aceite de la mquina.
Una (1) vlvula en cada radiador para vaciar y tomar muestras del
aceite, se admitirn tapones que cumplan la misma funcin.
Una (1) vlvula para purga de aire en cada radiador.
h) Para igualacin de presiones:
Una vlvula para igualar presiones en la bolsa de nitrilo.
Una vlvula para igualar presiones en el tanque compensador con la
bolsa de nitrilo.
Para el llenado del autotransformador, el proveedor deber colocar
internamente soldado al estanque un elemento deflector para evitar el
choque del aceite sobre los devanados. En su diseo se tendr en
cuenta que se evitar la acumulacin de gases.
Adosada al autotransformador habr una placa con el diagrama de
estas vlvulas con la indicacin de su posicin durante los
tratamientos de aceite y la operacin normal.

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4.3.14.
TRANSFORMADORES DE CORRIENTE TIPO BUJE.
Estos transformadores se usan para propsitos de proteccin y medida, se

deber considerar la cobertura de proteccin diferencial de barras incluyendo
bujes de 230, 115 y 13.8 kV, diferentes a los utilizados en la imagen trmica.
Como mnimo se debern suministrar los siguientes transformadores de
corriente:
ITEM
1
2
3
4
5
5.1
DESCRIPCIN
Fabricante
No. De Catalogo
Pas
Norma
Caractersticas de los Ncleos de Alta Tensin (230 kV)

Nmero de Ncleos de Proteccin
por Fase de los Transformadores 3
de Corriente Tipo Buje (230 kV)
a) Corriente Primaria Nominal A
400/800
b) Corriente Secundaria Nominal A 1
c) Grado de Precisin
5P30
d) Mnima Capacidad para la
50
Precisin especificada VA
Nmero de Ncleos de Medida por
Fase de los Transformadores de 1
Corriente Tipo Buje (230 kV).
5.2
300/600

SOLICITADO
Informar dato
Informar dato
Informar dato
IEC 61869-2.
0.2s

50
Caractersticas de los Ncleos de Media Tensin (115
kV)

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
DESCRIPCIN
SOLICITADO

de Corriente Tipo Buje (115 kV)
6.1
600/1200

5P20

50
Corriente Tipo Buje (115 kV)
6.2

300/600

7.2
0.2s

50
Caractersticas de los Ncleos de Baja Tensin (13.8
kV)
de Corriente Tipo Buje (13.8 kV)
7.1
600/1200
5P30

50
Corriente Tipo Buje (13.8 kV)
300

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
DESCRIPCIN
SOLICITADO

c) Grado de Precisin A
d) Mnima Capacidad para
8
0.2s
la
30
Caractersticas de los Ncleos del Neutro

1
para el neutro
8.1
800

d) Mnima Capacidad para
5P30
la
20
En caso de requerirse ms transformadores de corriente para el esquema de

proteccin, stos debern ser provistos y se entienden incluidos en el
suministro.
Su diseo, construccin y pruebas deben estar de acuerdo con las normas
IEC.
La capacidad debe definirla el fabricante de acuerdo con los equipos
conectados ms un 20% adicional de factor de seguridad.
El ncleo deber ser del tipo toroidal y estar formado por lminas
magnticas de acero de muy bajas prdidas especficas. Las lminas en
cuestin no tendrn uniones y debern ser aisladas con recubrimientos
especiales resistentes al aceite caliente e inalterable en el tiempo. Las
lminas debern ser fuertemente prensadas y bloqueadas para asegurar una
adecuada resistencia mecnica en el ncleo, evitar deslizamientos entre las
mismas y excluir vibraciones en cualquier situacin de servicio.
Los arrollamientos sern de cobre, cuidadosamente aislados. Los terminales
debern ser unidos fuertemente a los arrollamientos para evitar que se

MA-DI-02-002-802 V1.0
aflojen durante el servicio a causa de vibraciones o de cortocircuitos en las

instalaciones.
Las conexiones externas a los arrollamientos secundarios debern poder
hacerse sobre bornes de los mismos ubicados en una caja de conexiones,
sta ser de acero galvanizado o pintado. La tapa ser abulonada o
abisagrada y el cierre ser laberntico con junta de neopreno.
El acceso de cables ser por la parte inferior, donde habr una placa para
permitir el ingreso de los cables usando prensacables.
Los bornes de los arrollamientos sern accesibles, estarn debidamente
identificados, y debern permitir la conexin de cables de hasta 10 mm 2.
Los secundarios de los transformadores debern ser llevados a una caja
terminal a prueba de intemperie provista de tapa la cual se situar cerca de
la base del aislador pasatapa; desde esta caja las conexiones deben llevarse
al gabinete de control del autotransformador. Para cada transformador de
corriente deber proveerse lo siguiente:
1. Dispositivos individuales para cortocircuitar los terminales en la bornera
de gabinete de control.
2. La disposicin de los terminales de los transformadores de corriente en
la caja terminal deber estar lo suficientemente distanciados entre s de
tal forma que le permita al operador efectuar las pruebas de relacin de
transformacin y polaridad.
3. Dos placas de caractersticas, una de ellas situada cerca de la bornera
del gabinete de control y la otra en la caja terminal.
4. Un sistema que permita realizar pruebas de relacin de transformacin
y polaridad. Este debe constar de borneras ubicadas en el gabinete de
control los cuales permitan realizar las mediciones respectivas,
utilizando plugs incluidos en las mismas.
La placa de caractersticas deber contener, aparte de los datos exigidos por
la norma IEC60044-1, informacin sobre la utilizacin e individualizacin de
cada arrollamiento (por ejemplo: 1S1/1S2: medicin). No podr arrojar dudas
sobre la prestacin y clase de cada arrollamiento. La marcacin de los
bornes se har conforme con dicha norma.
Todas las unidades se sometern a los siguientes ensayos de rutina en
fbrica (como mnimo), definidos por la norma IEC-61869 como sigue:
- Verificacin de marcacin de bornes.

MA-DI-02-002-802 V1.0
- Ensayos dielctricos a frecuencia industrial.

- Ensayo de sobretensin entre espiras.
- Medicin de la resistencia de los arrollamientos secundarios.
- Verificacin de la clase de precisin.
- Verificacin de error compuesto.
Igualmente, el proveedor podr presentar a ESSA los protocolos de prueba
debidamente certificados del fabricante de los transformadores de corriente.
4.3.15.
CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA (CTBC)
Aspectos Generales:
El CTBC ser del tipo interruptor de derivacin, deber estar diseado para
operar en condiciones de mxima sobrecarga del autotransformador de
acuerdo a IEC 60076-7.
Acorde con las caractersticas tcnicas garantizadas requeridas, las
tensiones en las veintisiete tomas del cambiador sern:
Tap
Tensin Lnea
(V)
Tensin por paso

(V)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
252,195/3
249,976/3
247,756/3
245,536/3
243,317/3
241,098/3
238,878/3
236,659/3
234,439/3
232,220/3
230,000/3
227,781/3
225,561/3
223,342/3
221,122/3
218,903/3
216,683/3
214,464/3
212,244/3
210,025/3
207,805/3
2219
2220
2220
2219
2219
2220
2219
2220
2219
2220
2219
2220
2219
2220
2219
2220
2219
2220
2219
2220

MA-DI-02-002-802 V1.0
Tap
Tensin Lnea
(V)
22
23
24
25
26
27
205,586/3
203,366/3
201,147/3
198,927/3
196,708/3
194,488/3
Tensin por paso

(V)
2219
2220
2219
2220
2219
2220
EL CTBC deber estar fabricado y probado conforme a IEC 60214 e IEC

60542 y ser de calidad probada y reconocida. El CTBC usar mecanismo
de extincin de arco por medio de botellas de vaco.
Los transformadores debern operar satisfactoriamente en cualquier posicin
del cambiador de derivaciones con sobreexcitacin del 10% producida por la
tensin aplicada.
Cambiado
r de
Tomas en
carga
Posicione
s
PRIMARIO-ALTA TENSION - TERMINAL: 1.1 - 2

Intensidad (A)
Tensin en Vacio (V)
ONAN
ONAF2
ONAF2
Lnea a
Lnea
neutro
30 MVA
40 MVA
50 MVA
252195/3
145605
206,0
274,7
343,4
249976/3
144324
207,9
277,2
346,4
247756/3
143042
209,7
279,6
349,5
245536/3
141760
211,6
282,2
352,7
243317/3
140479
213,6
284,7
355,9
241098/3
139198
215,5
287,4
359,2
238878/3
137916
217,5
290,0
362,5
236659/3
136635
219,6
292,8
365,9
234439/3
135353
221,6
295,5
369,4
10
232220/3
134072
223,8
298,3
372,9
11
230000/3
132791
225,9
301,2
376,5
12
227781/3
131509
228,1
304,2
380,2
13
225561/3
130228
230,4
307,2
383,9
14
223342/3
128947
232,7
310,2
387,8
15
221122/3
127665
235,0
313,3
391,7
16
218903/3
126384
237,4
316,5
395,6

MA-DI-02-002-802 V1.0
17
216683/3
125102
239,8
319,7
399,7
18
214464/3
123821
242,3
323,0
403,8
19
212244/3
122539
244,8
326,4
408,0
20
210025/3
121258
247,4
329,9
412,3
21
207805/3
119976
250,0
333,4
416,7
22
205586/3
118695
252,7
337,0
421,2
23
203366/3
117413
255,5
340,7
425,8
24
201147/3
116132
258,3
344,4
430,5
25
198927/3
114851
261,2
348,3
435,3
26
196708/3
113569
264,2
352,2
440,3
27
194488/3
112288
267,2
356,2
SECUNDARIO-BAJA TENSION - TERMINAL: 2.1
Intensidad (A)
Tensin en Vacio (V)
ONAN
ONAF2
ONAF2
Lnea
Lnea a neutro
30 MVA
40 MVA
445,3
50 MVA
115000/3
66395
451,8
602,5
753,1
TERCIARIO - TERMINALES: 3.1 - 3.2
Intensidad (A)
Tensin en Vaco (V)
OA
FA
FOA
6,67
Lnea
Lnea a neutro
5 MVA
8,33 MVA
MVA
13800
362,2
482,9
603,6
MVA
COMPENSA
CION
16,7
Los cambiadores de derivaciones bajo carga, sern controlados desde los

armarios de accionamiento adosados al autotransformador, o a distancia por
medio de botones pulsadores o conmutador de mando, colocados en los
tableros del cuarto de control de la subestacin; adems debern ser aptos
para el control por el regulador automtico de tensin desde dicho cuarto de
control. Los armarios adosados al autotransformador estarn localizados en
tal forma que permitan su accionamiento manual y supervisin desde el piso.
El mecanismo del cambiador de tomas bajo carga deber ser operado
localmente por control manual y deber contar con indicacin de posicin y
los bloqueos necesarios para evitar su operacin incorrecta. As mismo el
cambiador de tomas deber ser diseado para ser operado remotamente
desde el sistema de control de la subestacin o del centro de control regional
o nacional.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Una llave ubicada en la caja de accionamiento, permitir seleccionar el tipo

de mando elctrico, "Local" - "Remoto".
En la posicin local y para la operacin manual, se dispondr de una
manivela operable desde el nivel del piso provisto de un enclavamiento que
impida la maniobra simultnea elctrica. La insercin de la manivela
automticamente desconectar el equipo motorizado.
Todos los sensores, rels y otros dispositivos tales como el Voltage
Regulator Relay y el Impedance Line Drop Compensator, necesarios para
la operacin del CTBC debern ser considerados como parte del suministro.
El CTBC dispondr de accesorios tales como: rel de flujo con contacto para
desenganche, indicador de nivel de aceite, rel de presin sbita (alivio de
sobrepresin con contactos para disparo), medios para el llenado y vaciado,
acceso adecuado para inspeccin y mantenimiento y muestreo del aceite.
Para control trifsico y para proteccin de los cambiadores, el vendedor
deber suministrar, junto con los autotransformadores, el respectivo control
el cual se alojar en un gabinete de control que se ubicar conforme al
diseo del fabricante (generalmente en la mquina) y deber contener, sin
limitarse a ellos, los siguientes equipos de control, proteccin y monitoreo:
Dos botones pulsadores subir-bajar para control manual.
Un indicador de posicin de derivacin para leer la posicin.
Un switch para disposicin manual o corrientes circulantes. Otras opciones
se pueden presentar para consideracin.
Un rel para detectar "fuera de paso" entre los tres cambiadores del banco de
autotransformadores, con bandera indicadora con bandera indicadora, las
seales de indicacin debern quedar disponibles en borneras para
integracin a los sistemas respectivos.
Un juego de luces indicadoras con ventanas, para mostrar la posicin del
dispositivo del numeral y del switch selector local remoto, las seales
de indicacin debern quedar disponibles en borneras para integracin a
los sistemas respectivos.
Un rel para detectar cambio incompleto de derivacin, desviador, con
bandera indicadora, las seales de indicacin debern quedar disponibles
en borneras para integracin a los sistemas respectivos.
Un rel para indicar prdida de alimentacin auxiliar de corriente alterna, con
bandera indicadora.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Un rel para indicar prdida de alimentacin auxiliar de corriente continua,

con bandera indicadora.
Un rel para indicar el disparo termomagntico del motor del cambiador, con
bandera indicadora.
Todos los interruptores con disparos trmicos por sobrecarga y contactos de
alarma necesarios para el circuito del motor y el circuito de control.
Cualquier otro elemento necesario para la operacin del cambiador.
Suministro para control remoto (subir-bajar) a travs de una IED/RTU. Se
debe incluir la IED/RTU.
Provisiones para conexin a una IED/RTU para indicacin remota de posicin
del cambiador. (La indicacin de posicin remota deber hacerse por
medio de contactos libres de potencial).
El proceso de cambio de tomas deber efectuarse de modo que asegure que
los contactos del selector no cierren o interrumpan la corriente de circulacin
o de carga.
El cambiador de tomas se proyectar para resistir los esfuerzos trmicos y
mecnicos de cortocircuito para los que ser proyectado el auto
transformador. As mismo el sistema de control del cambiador de tomas
deber considerar el bloqueo de cambio de tomas en presencia de
cortocircuitos.
Se debern proveer calefactores para evitar condensacin dentro del
gabinete. Tendr un sistema de calefaccin permanente y otro de control
automtico regulable e interruptores para mando manual.
El motor de accionamiento ser trifsico 208-120 V, 60 Hz; contar con un
mecanismo de conexin paso a paso de modo que no pueda cambiarse ms
de un escaln por cada impulso de la botonera de comando y un dispositivo
que asegure el cambio completo de escaln, con sealizacin de regulacin
en curso e indicacin local de la posicin del cambiador de tomas.
La tensin de comando para el pulsador o llave de comando para subir o
bajar los pasos del cambiador de tomas ser de 125 VDC y la tensin de
alimentacin para las lmparas y calentadores ser de 120 VAC, 60 Hz.
Se proveer de un contador de maniobras acumulativo del nmero de operaciones
del cambiador de derivaciones de seis dgitos incorporado al mando del
cambiador de tomas bajo carga.
Deber disponerse de todos los sistemas de sealizacin necesarios para la
seguridad de la operacin.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Los puntos de regulacin estarn indicados en nmeros arbigos, excepto

para la posicin correspondiente a la toma nominal que se indicar con la
letra N.
El cambiador de tomas contar con un dispositivo de desconexin del motor
por fin de carrera para ambos sentidos de avance y dispondr de indicacin
para esta operacin.
La corriente nominal debe ser superior al 130% de la corriente nominal de los
autotransformadores.
El CTBC poseer proteccin contra escaln incompleto y dispositivo de
fuera de paso. En Caso de darse las siguientes situaciones escaln
incompleto y dispositivo de fuera de paso, se deber enviar alarma al
sistema de control. Igualmente el cambiador no deber operar cuando se
presente un cortocircuito.
El oferente deber indicar la cantidad de maniobras:
Entre inspecciones de contacto.

Entre reemplazo de contactos.
Entre reemplazo de las botellas de vacio.
Igualmente deber indicar la secuencia y frecuencia de las operaciones de

mantenimiento durante la vida til del CTBC.
El mando/regulador debe garantizar que las tres unidades del banco de
autotransformadores siempre operen en la misma posicin del cambiador de
tomas; adicionalmente el automatismo deber poderse integrar con el
sistema de control de la subestacin y del centro de control usando la IED
respectiva, bajo el protocolo IEC 61850 y/o IEC 60870-5-104. La IED ser
objeto del suministro.
Cambiador de tomas con mecanismo de extincin del arco en vaco:
El conmutador que opera con mecanismo de extincin en vaco usar como
premisa ser libre de mantenimiento, es decir, la seal de mantenimiento no
se asociar al tiempo de funcionamiento sino a un nmero mnimo de
operaciones, el cual deber ser especificado por el oferente ( por ejemplo el
CTBC ser libre de mantenimiento hasta las 300.000 operaciones inclusive).

MA-DI-02-002-802 V1.0
La placa de caractersticas del cambiador de tomas en carga deber indicar

la vida til esperada de las botellas de vaco.
Se deber proveer manual de operacin y mantenimiento del cambiador en
idioma espaol.
El CTBC debe usar botellas de vaco en lugar de contactos de arqueo de
cobre o tungsteno-cobre, con el fin de garantizar una larga vida til en el
CTBC.
Las botellas de vaco sern autoalineadas y la presin de sus contactos, en
posicin cerrada, permitirn una excelente conexin/contacto.
El oferente deber tener en cuenta que unidades autotransformadores con
CTBC en aceite y unidades de autotransformadores con CTBC en vaco
podrn operar de manera conjunta, dado el tema de intercambiabilidad de las
unidades y el uso de las mismas como reserva en subestaciones del sistema
de ESSA. El oferente deber informar las consideraciones respectivas si hay
lugar a ello.
El sistema de conservacin de aceite del cambiador de tomas del auto
transformador ser por medio de un tanque de expansin adosado o
independiente del tanque de expansin de la cuba principal. El tanque de
expansin del cambiador de tomas deber estar al mismo nivel del tanque de
expansin del transformador. El tanque del cambiador de tomas deber
estar provisto de sus respectivas vlvulas para tratamiento del aceite y
medida del nivel.
Con el cambiador de tomas se deber suministrar el sistema
deshumidificador, para evitar el contacto del aceite con el aire, se deber
suministrar un sistema de secador de aire con slica gel libre de
mantenimiento, ser del tipo Filtro Deshidratador de Aire libre de
mantenimiento, donde la humedad debe ser controlada por medio de un
sensor de humedad interno, adems debe tener contactos libre de potencial
para indicar cualquier fallas y LEDs de indicacin del estado de operacin
(verde, amarillo y rojo). El aire de entrada debe ser filtrado por medio de un
filtro metlico. El deshidratador debe tener la opcin datalogger para el
registro de datos. Se deber suministrar un secador de aire para el tanque
conservador del cambiatomas y para el tanque conservador de la cuba.
Deber tener un rel de flujo que acte las protecciones del
autotransformador en caso de que el cambiador quede en posicin

MA-DI-02-002-802 V1.0
intermedia o no operen al tiempo y evite as cualquier dao en el

transformador o cambiador de derivaciones por este motivo.
El conjunto de accesorios del cambiador deber estar alojado en un tanque
independiente al tanque del transformador con el fin de evitar mezclar sus
aceites.
Deber existir posibilidad de indicacin local para los cambiadores en el
propio transformador, remota desde la sala de mando de la subestacin y a
travs de un sistema de supervisin desde el centro de control, para lo cual
se suministrarn los siguientes elementos:
Disposicin en bornera de dos seales de posicin tipo BCD para

supervisin remota.
Disposicin en bornera de una seal anloga de posicin del
cambiador de tomas para supervisin remota.
Un (1) regulador automtico de tensin. El fabricante entregar con
cada tres (3) autotransformadores un (1) regulador automtico de
tensin (suministrado suelto, no instalado, ESSA lo instalar dentro de
sus tableros de control en la subestacin), que posea las siguientes
caractersticas:
Indicacin de regulador Manual/Automtico
Indicacin Regulador Local/Remoto
Medida de la posicin del cambiador.
Indicacin de falla interna regulador
Indicacin de sobrevoltaje
Indicacin de bajo voltaje.
Indicacin falla regulacin
Indicacin de cambiador en movimiento
Medida del voltaje actual del barraje.
Comando Subir/Bajar cambiador
Comando Manual/Automtico
Con Protocolo de comunicaciones IEC 61850, y preferiblemente
con protocolos adicionales IEC 60870-5-104, y DNP3 TCP/IP, con
puertos redundantes F.O.
Puertos de Gestin Ethernet RJ-45.
Todas las variables que concentra el equipo se deben poder
transmitir a travs del protocolo de comunicaciones IEC 61850,
IEC 60870-5-104, y DNP3 TCP/IP.

MA-DI-02-002-802 V1.0
El equipo debe permitir gestin y parametrizacin local y/o remota

mediante un software que se debe suministrar con el equipo
El sistema de control en el tablero del cambiador de tomas deber disearse
para la futura implementacin del IED regulador automtico de tensin.
El fabricante entregar con cada transformador un (1) regulador automtico
de tensin para control de la misma.
Se deber contar con el Indicador local de posicin de los taps, con
indicadores de posicin de las posiciones mxima y mnima.
Compartimientos con luces, calefaccin y borneras de salida apropiadas.
El cambiador de tomas bajo carga deber ser capaz de soportar las mismas
corrientes, debidas a cortocircuitos externos o sobrecargas de los
devanados, sobre los cuales estn colocados sin daos o aceleracin del
envejecimiento mayor del que sufre el devanado mismo del transformador
cuando estos eventos ocurren. Igualmente, debern estar diseados para
soportar las pruebas dielctricas y de impulso del devanado asociado, y el
diseo deber ser tal que no haya restricciones en el nmero de operaciones
sucesivas.
Las derivaciones y las bobinas debern ser arregladas de tal manera que se
preserve la simetra magntica de los devanados, tendiente a minimizar las
variaciones de impedancia a lo largo de las derivaciones y reducir los
esfuerzos durante los cortocircuitos.
El cambiador de
caractersticas:
a.
b.
c.
tomas
bajo
carga
deber
tener
las
siguientes
El mecanismo de impulso deber consistir de un resorte cargable,

dispuesto de tal manera que haga imposible el atascamiento entre dos
posiciones, en caso de falla repentina en el suministro de energa
auxiliar, una vez la operacin de transferencia se halla iniciado.
El diseo del mecanismo cambiador de tomas ser de tal forma que no
permita la entrada de la humedad o la filtracin de aceite desde el
tanque del transformador.
Se dispondr de los elementos necesarios para garantizar que se
pueda asegurar con llave el mecanismo de operacin solamente
cuando los conmutadores estn haciendo pleno contacto.

MA-DI-02-002-802 V1.0
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.
k.
l.
m.
n.
El equipo motorizado del cambiador de tomas bajo carga tendr mando

mediante conmutadores de control local y remoto. Adems se proveer
de medios aprobados para la operacin directa en el sitio del
transformador por medio de manivela. La insercin de la manivela
automticamente desconectar el equipo motorizado.
El conmutador del cambiador de tomas se montar en el tanque en
compartimiento separado y lleno de aceite que est soportado del
tanque principal o de su base. La accesibilidad del equipo ser tal que
las revisiones o reparaciones puedan efectuarse sin bajar el nivel del
aceite en el tanque principal. El diseo del transformador eliminar la
posibilidad que el aceite del compartimiento de contactos del cambiador
de tomas, se mezcle con el aceite del tanque principal. El
compartimiento del cambiador de tomas tendr aparatos de alivio de
presin los cuales asegurarn la evacuacin del gas a la atmsfera.
Los aumentos sbitos de presin, en el tanque del cambiador de tomas,
ocasionarn el disparo de los interruptores asociados con el
transformador.
Se dispondr de interruptores lmites para prevenir el sobre-paso del
mecanismo, que estarn conectados directamente al circuito de
operacin del motor. Un pare mecnico ser previsto para prevenir el
sobre-paso del mecanismo bajo cualquier condicin.
La proteccin de los circuitos de control y del motor se prever por
medio de aparatos de operacin termo magntica. Los rels e
interruptores se montarn en el gabinete de control del cambiador de
tomas y sern marcados claramente de acuerdo con sus funciones. No
se permitirn protecciones por medio de fusibles.
Indicador de posicin de toma (remoto, centro de control y local).
Indicacin del progreso del cambio de toma (remoto, centro de control y
local).
Indicacin de falla del cambio de toma (remoto, centro de control y
local).
Alarma de falla del cambio de toma (remoto).
Alarma de falla de alimentacin A.C. (remoto).
Alarma de falla de alimentacin D.C. (remoto).
4.3.16.
DESCARGADORES DE SOBRETENSIN.
La instalacin interna de los DPS no ser permitida bajo ninguna

circunstancia. El autotransformador debe suministrarse con los DPS
respectivos y tener las bases adecuadas para hacer el montaje externo de
los DPS tanto en el lado de alta como en los de media y baja tensin.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Se montarn aislados en su soporte y poseern indicadores de corriente de

fuga y contadores de descargas.
El oferente deber entregar los DPS para cada nivel de tensin y para el
sitio de instalacin, con la respectiva verificacin de la coordinacin de
aislamiento (entregar memoria de clculo). Igualmente se deben considerar
las salidas y entradas de los cables de tensin, las cajas de proteccin y los
barrajes.
4.3.17.
ACEITE
El aceite requerido debe ser aceite dielctrico inhibido clase II, de origen
mineral tipo naftnico o bien aceite dielctrico inhibido clase II del tipo semisinttico compatible con aceite dielctrico mineral para usar en combinacin
con aceite nuevo y usado.
Se requiere un aceite con alta estabilidad a la oxidacin y resistente a la
formacin de lodos. El aceite requerido debe cumplir las caractersticas
tcnicas garantizadas y debe ser libre de bifenilos policlorados (PCBs).
El proponente garantizar las siguientes caractersticas del aceite ofrecido
que corresponden a un aceite tipo II (aceite inhibido), los cuales sern
verificados por ESSA mediante pruebas al aceite que sern realizadas en
sus laboratorios.
La naturaleza del crudo, los procesos de fabricacin y refinacin y la
modalidad del despacho deben ser aprobados por ESSA y cualquier cambio
no debe hacerse sin su previo consentimiento.
El transformador podr ser entregado lleno de aceite, en caso contrario, se
deber suministrar una cantidad de aceite en tambores de aceite de 55
galones o carrotanque, suficiente para llenar el tanque del transformador,
radiadores y bujes hasta el nivel adecuado, en ambos casos se deber
proveer un 10 % como reserva.
El aceite para llenado deber reunir caractersticas que se ajusten a las
normas antes indicadas de IEC, ASTM o NEMA y con propiedades
antioxidantes, muy baja formacin de lodo, sin formacin de depsito bajo
condiciones de operacin, libre de PCB, etc. Los ensayos se deben realizar
de acuerdo a las normas respectivas.

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El contratista deber establecer la marca registrada del aceite suministrado y

sus caractersticas. Este debe ser del tipo mineral, preparado y refinado
especialmente en uso para Transformador y debe cumplir con las siguientes
caractersticas:
PROPIEDADES
QUMICAS
PROPIEDADES
FSICAS
PROPIEDADES
ELCTRICAS
DESCRIPCION
Contenido de agua en ppm, segn
Mtodo ASTM D-1533
Contenido de Aditivo (2.6 Di-terbutil
ParaCresol) en % del peso total del
aceite Mtodo ASTM D-2668 o D1473
Numero de Neutralizacin segn
Mtodo ASTM D-974 en (mg
KOH/g)
Estabilidad a la oxidacin (prueba
cido lodo), contenido de lodos en
% del peso total del aceite despus
de 72 horas segn mtodo ASTM
D-2440
Azufre corrosivo segn ASTMD1275, mtodo B
Contenido de PCBs ASTM D-4059
Color segn Mtodo ASTM D- 1500
Gravedad especfica a 15.6 C ,
segn mtodo ASTM D- 1298
Tensin Interfacial,
dinas /cm
segn Mtodo ASTM D 971
Punto de anilina, C, Mtodo ASTM
D- 611
Punto de inflamacin COC, C,
Mtodo ASTM D-92
Viscosidad a 40 C en mm/s (cSt)
Mtodo ASTM D-445
Rigidez dielctrica, a 60 Hz,
electrodos de disco Mtodo ASTM
D-877 (kVrms)
Tensin disruptiva al impulso, 25C,
aguja-esfera 25.4 mm, mtodo
ASTM D-3300 (kV)
Factor de Potencia a 100 C / 60
Hz , %, Mtodo ASTM D - 924
REQUERIDO
<=12 ppm
>=0.19 y
<= 0.3
<=0.010
<=0.015
No detectable
Sin contenido
de PCBs
<=0.5
<0.91
>=46
>=74
>=148
<=9.7
>40
>=190
<=0.07

MA-DI-02-002-802 V1.0
El contratista deber suministrar tres (3) copias certificadas de los informes

de las pruebas fsicas y qumicas realizadas al aceite de acuerdo a estas
normas.
El contratista deber suministrar tres (3) copias certificadas donde se
indique que el aceite suministrado se encuentra libre de PCBs, anexo al
protocolo con la prueba de PCBs.
El vendedor deber indicar el nombre comercial del aceite comercial y las
especificaciones del aceite nacional (Colombiano) que propone suministrar.
En el futuro ESSA se reserva el derecho de usar cualquier aceite que cumpla
con las especificaciones suministradas por el vendedor para el llenado de los
El uso del aceite no deber afectar las garantas ofrecidas. El vendedor
deber verificar la compatibilidad del aceite utilizado en las pruebas de
fbrica con el aceite que suministrar para el llenado de los
autotransformadores en sitio y enviar los resultados de estas pruebas a
ESSA.
El vendedor deber enviar un informe de las pruebas sobre el anlisis del
aceite para impregnar los bobinados y el tanque durante las pruebas de
fbrica as como las especificaciones del fabricante de conformidad con
ASTM D 3487.
4.3.17.1. Normas Aplicables al Aceite
Las normas citadas en estas especificaciones y relacionadas a continuacin
deben ser aplicables en sus ltimas revisiones.
ASTM D-3487 Mineral Insulating Oils for Transformers and Switchgear
IEC 60296: Fluids for electrotechnical applications Unused mineral insulating
oils for transformers and switchgear.
4.3.17.2. Pruebas e Inspeccin al Aceite
El Proponente deber llevar a cabo, bajo su responsabilidad, todas las
pruebas necesarias que demuestren que el aceite ofrecido en esta
contratacin cumple con los requerimientos estipulados por las normas
tcnicas que les sean aplicables y las exigencias estipuladas en estas
especificaciones.

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Copia de los reportes de prueba al aceite debern ser enviadas a ESSA,

cuyos resultados sern verificados en sus laboratorios antes de proceder a
dar la aceptacin de despacho de cada transformador. Las pruebas de
laboratorio se ejecutarn una vez los aceites sean entregados en los sitios de
instalacin de los transformadores.
Con la propuesta, el oferente deber presentar informacin tcnica referente
a los diferentes tipos de ensayos de rutina que realicen sobre el aceite
ofrecido.
ESSA podr ejecutar las siguientes pruebas:
a) Fisicoqumicas
b) Prueba de contenido de PCB
c) Prueba de contenido de azufre corrosivo
d) Cromatografa
Estas pruebas se harn a tres tambores o canecas de las suministradas por
el Contratista, en sus propios laboratorios o en laboratorios independientes
para verificar el cumplimiento de las caractersticas tcnicas garantizadas
especificadas. En el evento que las muestras analizadas no cumplan los
requisitos que se definieron en la oferta, se analizarn nuevamente otras
cinco muestras a sendos tambores, en este caso por cuenta y costo
totalmente a cargo del Contratista.
Si persiste el incumplimiento en al menos una de las muestras, la entrega
completa ser rechazada y deber ser cambiada por nueva entrega de aceite
que cumpla con las caractersticas tcnicas garantizadas, sin ningn costo
adicional para ESSA.
4.3.17.3. Toma de Muestras y Criterios de Aceptacin y
Rechazo Para el Aceite
Por definicin, un lote es un conjunto de elementos del mismo tipo, grado,
clase, forma y composicin, fabricados esencialmente bajo las mismas
condiciones, en el mismo perodo de trabajo y ofrecidos para aceptacin a la
vez, de la cual se toman las muestras para verificar su conformidad con las
especificaciones.
De cada lote o entrega parcial, el fabricante tomar muestras representativas
seleccionadas al azar y las someter a las pruebas especificadas en este
documento. Copia de estos reportes sern enviados por el Contratista a

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ESSA para su comprobacin cuando llegue a los sitios de instalacin de los

transformadores.
4.3.17.4. Empaque del Aceite
El aceite deber ser entregado empacado en canecas (tambores) con una
capacidad de cincuenta y cinco galones americanos. Las canecas deben
estar en perfecto estado, debern ser nuevas, no reutilizadas. No se
aceptarn canecas abolladas u oxidadas, ni con los tapones averiados o con
los sellos de la tapas abiertos. Por lo tanto el Proponente deber tener en
cuenta dentro de su propuesta, todos los materiales requeridos para el
empaque y el transporte en perfecto estado al sitio indicado por ESSA.
Las canecas deben estar rotuladas con la identificacin de sustancias
qumicas peligrosas o mercancas peligrosas acorde con las normas de la
ONU o el diamante NFPA, y en todo caso de acuerdo con la norma
Colombiana NTC 4535 decreto 4741/2005 Clase 9- Sustancias Peligrosas
Varias (NTC 3972), tambin debe presentar la HOJA DE SEGURIDAD
(MSDS NTC 4437) para su transporte, en materia de transporte de
sustancias peligrosas se debe cumplir lo reglamentado en el decreto 1609
del 2002.
4.3.18.
FORMACIN DE LA DELTA Y DEL NEUTRO DEL
AUTOTRANSFORMADOR
Los devanados terciarios deben ser conectados en delta para compensar los
armnicos del flujo magntico y limitar la distorsin de la onda. El devanado
terciario se debe contemplar que pueda ser cargable y alimentar los servicios
auxiliares de la subestacin por 13.8 kV.
El fabricante deber dejar las provisiones para la conexin del neutro.
El neutro del autotransformador deber ser llevado directamente a tierra por
medio de un conductor con la capacidad de corriente adecuada a la potencia
nominal del equipo, debe estar aislado del tanque del transformador. El
neutro deber estar conectado a la malla de tierra en un solo punto con el fin
de evitar la induccin de corrientes circulantes. El oferente deber
suministrar todos los accesorios necesarios para la instalacin.
4.3.19.
SISTEMA INTEGRADO DE CONTROL, PROTECCION,
SUPERVISIN Y DIAGNSTICO

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El transformador deber contar con las protecciones y alarmas adecuadas

para su correcto funcionamiento y gestin.
Los autotransformadores se debe suministrar con un sistema de control,
supervisin, y diagnostico por cada unidad, que permita conocer el estado de
funcionamiento y operacin de las mquinas. El sistema deber permitir
almacenar la informacin de diagnstico y estado del transformador, la
misma podr accederse de manera local, y remotamente va protocolo IEC
61850.
Los autotransformadores deben tener los siguientes dispositivos de
supervisin, control y proteccin:
Alivio de presin con contactos de disparo.

Rel de aumento rpido de presin de aceite, con contactos de disparo
en el conmutador bajo carga.
Termmetro de aceite con contactos de control, alarma y disparo.
Termmetro de devanado con contactos de control, alarma y disparo.
Detectores resistivos de temperatura de aceite (RTD). Los detectores de
temperatura sern por variacin de resistencia del tipo Pt 100, de 3
terminales que se ubicarn en el aceite, en los puntos presumiblemente
ms calientes, como las capas superiores y los lugares donde el flujo sale
del arrollamiento.
Detector resistivo de temperatura del punto ms caliente del devanado
(RTD)
Rel Buchholz contactos de alarma y disparo, para el tanque principal.
Rel de flujo rpido de aceite para el cambiador de tomas, con contactos.
Indicadores de alto y bajo nivel de aceite en tanque principal y cambiador
de tomas con contactos de alarma.
Medicin de temperatura del aceite en el conmutador bajo carga.
Control de ventiladores.
Posicin TAP del Cambiador de Tomas.
Ausencia de corriente Continua.
Ausencia de corriente alterna de servicios auxiliares.
Las dems requeridas para correcto monitoreo de la operacin de los
Todas las seales de los equipos antes mencionados debern estar alojadas
en un gabinete independiente del control de refrigeracin y del control del

MA-DI-02-002-802 V1.0
cambiador de derivaciones, en donde se interconectarn con el sistema

integrado de control y supervisin de la subestacin.
Los Todo el alambrado de los rels, elementos de proteccin y sealizacin
irn en tubos hasta los bloques terminales de los armarios del transformador.
Los cables de control aislados, de seal y circuitos auxiliares debern ser
tipo auto extinguible y libre de halgenos.
El monitoreo, supervisin, diagnstico y control de las condiciones de los
autotransformadores deber realizarse usando un sistema integrado para tal
fin. Este sistema integrado deber estar compuesto como mnimo por las
siguientes partes:
INTERFASES DE SEALES DEL TRANSFORMADOR AL HARDWARE
DE SUPERVISIN.
Hace referencia a los Sensores que deben monitorear elementos y equipos
a ser controlados en la mquina, por parte del sistema integral de control,
supervisin y diagnstico o que hacen parte de ste, y los cuales son los
indicados en el prrafo anterior; adems de incluir los siguientes:
Sensores para temperatura del aire: Deben ser dos sensores del
tipo Pt100 y deben colocarse, uno para la temperatura ambiente al
sol, y otro para la temperatura ambiente a la sombra. El sensor
para la sombra debe estar protegido de la temperatura radiada por
el transformador.
Transductores de Corriente: Debe ser de 4 a 20 mA y debe ser
conectado al cable del transformador de corriente del devanado de
alta tensin. Se debe disponer de un dispositivo de respaldo para
que el sistema no quede descubierto al perder en algn momento
esta seal.
Sensor de Hidrogeno en el aceite: Debe ser un sensor de 4 a 20
mA que permita detectar la presencia de hidrogeno en el aceite del
transformador.
De Humedad en el Aceite: Debe tener una salida de 4 a 20 mA, y
puede ser del tipo ppm o en porcentaje de humedad relativa.
Los dems que provea el sistema integrado de control. Monitoreo y
diagnstico a suministrar (indicar los elementos y sensores
adicionales que se suministran con el sistema).

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HARDWARE PARA CONCENTRAR LAS SEALES:

Adems de concentrar las seales tendr la funcin y obligacin de emisin
de alarmas y seales de disparo. Es un equipo tipo rel electrnico digital
inteligente IED o semejante, apto para ser alojado en el gabinete del
sistema integrado.
Debe ser un equipo integrado que permita recoger las seales de entrada,
dar salida a las seales de control y supervisin, y disponga de electrnica
digital con la cual se pueda almacenar la informacin de diagnstico y
operacin y posteriormente realizar el procesamiento de la informacin.
Deber disponer de las siguientes caractersticas como mnimo:
Una ventana o pantalla en cristal lquido de alta resolucin con la cual se

puedan visualizar las principales funcione o seales operativas del
transformador. Debe quedar observable sin necesidad de abrir el
gabinete.
Apto para alojarse en el gabinete del sistema integrado.
Temperatura de operacin entre 5C y 40C.
Grado de proteccin IP54.
Con mdulos de entrada
y Salida modulares con reservas y
preferiblemente ensanchables de acuerdo con la necesidad de ESSA y
las condiciones de uso.
Todas las entradas analgicas de 4 -20 mA, requeridas para el monitoreo
de los dispositivos de supervisin que debe tener el autotransformadores
indicados en el prrafo inicial de ste numeral y las indicadas en
interfaces de seales del trasformador al hardware de supervisin.
Todas las entradas directas Pt100 aisladas para sensores de temperatura
requeridas para el monitoreo y supervisin en los diferentes puntos que
debe tener el autotransformador, indicados en el prrafo inicial de ste
numeral y las indicadas en interfaces de seales del trasformador al
hardware de supervisin.
Todas las entradas digitales aisladas necesarias, para mostrar el estado
de las seales, de los equipos, como por ejemplo los equipos de
refrigeracin, motores, ventiladores, protecciones, y en general todas las
seales de alarma y disparo indicados en el prrafo inicial de ste
numeral, las indicadas en interfaces de seales del trasformador al
hardware de supervisin y las requeridas de acuerdo al diseo del
fabricante.

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Entrada (s) para indicar la posicin del cambiador de tomas.

Todas las salidas anlogas y digitales requeridas para los requerimientos
indicados en el prrafo inicial de ste numeral y las indicadas en
interfaces de seales del trasformador al hardware de supervisin y las
requeridas de acuerdo al diseo del fabricante.
Tarjetas de control asociados a dispositivos conforme al diseo del
fabricante, como por ejemplo control de ventiladores.
Las tarjetas de alimentacin, de entradas, de salidas de control y de rels
deben estar debidamente separadas e identificadas claramente.
El equipo debe ser apto para ser alimentado por corriente alterna o
contina en rangos as: 120-208 VAC a 60 Hz; 85 a 150 VDC.
Las borneras de cada sistema deben estar separadas, es decir las
fuentes de alimentacin de Corriente Continua o Alterna separadas, los
borneras de corriente separadas de las de tensin, las borneras de
cableado de control separadas convenientemente. La barras de puesta a
tierra y las de neutro debidamente separadas e identificadas.
Puertos de comunicacin RS232, RS485, puerto Ethernet para fibra
ptica, salidas, entradas de fibra ptica con conector ST. Se deben
entregar instaladas las protecciones DPS adecuadas para los puertos de
comunicacin y los DPS para las alimentaciones de energa de ste
sistema. Los DPS deben ser conforme a Norma IEC respectiva o ANSI.
Nota: se deber contar con una reserva en todas las entradas, salidas
anlogas y digitales de mnimo un 15%.
UN APLICATIVO DE SOFTWARE
Con el cual se pueda realizar las actividades de control, supervisin y
diagnstico de la operacin y funcionamiento del transformador de potencia.
El Sistema integrado de control, supervisin, y diagnstico debe estar
provisto de un aplicativo o software que permita realizar la supervisin, el
control y el diagnstico del estado del transformador en tiempo real y
proyectar su mantenimiento y vida til.
La interface se debe poder realizar en la subestacin, directamente sobre el
equipo de Supervisin mediante teclas y la pantalla; o a travs de un
computador porttil, desde una consola en la sala de control en la
subestacin mediante una conexin o red local, a travs de una red remota
desde el centro de control de la ESSA o desde una estacin porttil va web.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Con este aplicativo se debe poder realizar lo siguiente, en tiempo real e

histrico:
Visualizar el estado del transformador en tiempo real en sus valores de

temperatura del aceite, de la corriente, de la temperatura del aceite del
cambiador de derivaciones, de la posicin del cambiador de derivaciones,
estado de operacin de los ventiladores, ausencia de servicios auxiliares,
eventos recientes, y en general todas las seales anlogas, de alarma y
disparo indicados en el prrafo inicial de ste numeral, las indicadas en
interfaces de seales del trasformador al hardware de supervisin y las
requeridas de acuerdo al diseo del fabricante.
Calcular los puntos ms calientes en los arrollamientos.
Controlar la refrigeracin por grupos.
Calcular el envejecimiento del transformador.
Calcular la capacidad de sobrecarga del trasformador en condiciones
normales de operacin y con restricciones de puntos calientes.
Calcular y proyectar el desgaste de los contactos del cambiador de
derivaciones.
Mantener la supervisin del contenido de hidrgeno en el aceite del
transformador.
Mantener la supervisin del contenido de humedad en el aceite del
transformador.
Calcular el equilibrio trmico del transformador
Calcular el equilibrio trmico del cambiador de derivaciones.
Realizar la configuracin del equipo en el sitio de operacin.
Gestionar los eventos de acuerdo con una clasificacin de prioridad y/o
urgencia en la operacin del transformador.
Acceso al sistema mediante niveles de autoridad y responsabilidad.
Permitir crear un modelo simulado del comportamiento del transformador
y comparar este con las mediciones reales.
La interfaz debe correr en un ambiente Windows. El software debe
permitir visualizar: temperatura al nivel superior y al nivel inferior, T o del
punto ms caliente (hot-spot), To en el cambiador de tomas, medicin de
la corriente, potencia aparente, posicin y operaciones del cambiador de
derivaciones. A travs de una ventana de navegacin debe permitir
obtener otro tipo de informacin y mostrar informacin sobre el motivo de
alarmas y/o advertencias que se presenten.
El software de gestin remota debe permitir realizar las funciones de

supervisin y control desde el centro de control de ESSA y as u vez realizar

MA-DI-02-002-802 V1.0
las funciones de gestin y diagnstico desde las estaciones de trabajo de las

personas encargadas del control, las protecciones y el mantenimiento de los
autotransformadores. Estas actividades deben poder realizarse utilizando el
protocolo IEC 61850 y la red Intranet de ESSA, con los debidos niveles de
seguridad.
UN SISTEMA DE COMUNICACIN,
El sistema contar con sus diferentes interfaces, para permitir realizar la
gestin de control, supervisin y diagnstico, desde un computador en forma
local en el gabinete, en la subestacin a travs del Substation Control
System (SAS) o remotamente desde un computador en cualquier parte del
mundo y desde el centro de control de ESSA.
Cuando se deban proveer equipos de comunicaciones al interior de la
subestacin misma para complementar el esquema de comunicaciones los
equipos
terminales,
tambin
debern
proveerse,
configurarse,
parametrizarse e instalarse, adems de programarse y se entienden
incluidos en el precio ofertado (esto es, switches, hubs, routers, software de
gestin, adems de gabinetes de interconexin y de comunicaciones
requeridos para el banco de autotransformadores).
Deber existir un plano de cableado de comunicaciones redundante entre el
gabinete del sistema integrado de control, supervisin y diagnstico al
concentrador de seales de la subestacin o a las IEDS o el dispositivo que
haga sus veces (de acuerdo a la arquitectura del S.C.S de la subestacin)
para posterior supervisin desde el SAS o el centro de control de ESSA.
Los planos indicando las caractersticas tcnicas del cableado y las tablas de
cableado debern sern parte del suministro, al igual que el cableado antes
indicado.
GABINETE DEL
DIAGNOSTICO.
SISTEMA
DE
CONTROL,
SUPERVISION
El sistema integrado de control, supervisin y diagnstico y sus interfaces

debern estar al interior de un gabinete adosado al autotransformador y
separado del gabinete de control del autotransformador con las siguientes
caractersticas:

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Disponer de un sistema de soporte independiente o que pueda fijarse a la

estructura del transformador. La estructura y elementos de fijacin deben
soportar las mismas caractersticas mecnicas de todo el transformador,
es decir, debe ser de alto esfuerzo en operacin y excelente desempeo
en caso de eventos de gran magnitud, como terremotos y/o explosiones.
Grado de proteccin IP55, segn norma IEC 60529.
Temperatura de operacin, entre -5C y 40C
Humedad del orden del 90%, debe se tropicalizado.
Resistencia a la vibracin de acuerdo con las normas IEC6025521-1, IEC60255-2, IEC60255-3.
Lmina de acero calibre mnimo de 1.5 mm
Color acorde con el del transformador.
Doble fondo
Espacio cmodo para los cables y reacomodo de los mismos.
Disponer de resistencia de calefaccin
Poseer Higrostato
Bombilla para iluminacin.
Toma de fuerza a 120 Voltios AC
Fuente de Alimentacin de tensin auxiliar DC conforme a
requerimientos.
Entrada de cables con doble panel y suficiente espacio para
entrada de cables con sus respectivas perforaciones y/o
KnockOuts.
El gabinete ser accesible mientras el transformador est
energizado.
Todas las conexiones terminales dentro de los armarios estarn
ubicadas en borneras debidamente sealizadas. Se deber dejar
disponible como terminales de repuesto al menos el veinte por
ciento (20%) de las borneras.
El calibre de los conductores no deber ser menor de 14 AWG (2.1
mm2) en cobre.
Cable resistente a las altas temperaturas y extra flexible.
Este gabinete debe poseer una interface de conexin con el tablero
de control del transformador y con el tablero de control del
cambiador de tomas, y a los dems tableros o dispositivos
requeridos para garantizar su funcionalidad y alto desempeo.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Deber dejarse el espacio suficiente para la instalacin de equipos

de control y comunicacin, que se interconectarn con el cuarto de
control de la subestacin.
MONITOREO DE GASES ON-LINE.

Con la oferta el Contratista incluir un sistema de monitoreo ON LINE que
mida el nivel de gases combustibles y el contenido de humedad en el aceite
dielctrico para la evaluacin de condiciones peligrosas, incrementos de
temperatura, rata de envejecimiento y deteccin de fallas incipientes en
transformador inmersos en aceite dielctrico.
El equipo debe constar de un equipo de monitorizacin que se debe instalar
mediante una vlvula al transformador y una interface con pantalla LCD.
El equipo debe poseer un sensor para detectar cuatro (4) gases disueltos en
el aceite dielctrico, de indicacin primaria de fallas en el transformador que
son:
Hidrgeno (H2)
Monxido de carbono (CO)
Etileno (C2H4)
Acetileno (C2H2)
Los gases deben ser medidos permanentemente y convertirse a ppm.

El equipo debe poseer un sensor para medir el contenido de humedad en el
aceite en ppm y en % de saturacin relativa.
El equipo debe poseer un sensor de temperatura a travs de un termistor
para medir permanentemente ste parmetro.
Se debe suministrar el software para la programacin y ajuste de los
parmetros del sensor.
El equipo debe tener como mnimo 4 salidas digitales configurables por el
usuario, libres de potencial.
El equipo debe tener las siguientes caractersticas de comunicacin:

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Gestin del equipo: un (1) puerto frontal RS-232 y/o USB

Automatizacin: un (1) puerto Ethernet RJ-45 y protocolo IEC 61850 o
DNP 3.0 sobre TCP/IP
4.3.20.
PLACAS DE CARACTERSTICAS
Las placas de caractersticas tcnicas debern ser de acero inoxidable

marcadas en forma indeleble, en bajo o sobre relieve y se fijaran a la cuba de
la mquina. No se aceptarn placas escritas a mano alzada. La placa de
caractersticas deber contener toda la informacin especificada en la norma
ANSI C57.12.00. Las placas debern ser tambin suministradas cuando
sean requeridas para identificacin de aparatos colocados sobre paneles e
igualmente en los sitios donde se haya indicado en estas especificaciones.
Se deben suministrar las siguientes placas de caractersticas escritas en
espaol:
4.3.20.1. PARA AUTOTRANSFORMADOR:
La placa se deber fijar a una altura mxima de 1700 mm sobre el nivel del
piso. La placa deber contener como mnimo la siguiente informacin:
Tipo de mquina: Autotransformador.

Nombre del fabricante
Nmero de serie del fabricante
Ao de fabricacin
Nmero de fases
Potencia nominal por cada bobinado
Frecuencia nominal
Tensiones nominales y conexiones.
Polaridad y nomenclatura de bornes
Corrientes nominales para cada una de las tomas.
Precisin, relacin de transformador y polaridad de cada
transformador de corriente.
Grupo de conexin.
Tensiones o reactancias de cortocircuito (valor medido en
ensayo) con la potencia de referencia.
Rigidez de cortocircuitos simtrico.
Prdidas en Vaco.
Perdidas con Carga en cada etapa de refrigeracin.
Tipo de refrigeracin.

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Elevacin de temperatura nominal.

Nivel de ruido mximo.
Masa total.
Masa del aceite aislante.
Masa total de desencube.
Contenido de aceite de la cuba.
Masa de la cuba completa con aceite.
Esfuerzo necesario para arrastre sobre rieles. Arranque, y
traccin.
Nivel de aislamiento a ondas de impulso tipo rayo, maniobra y
frecuencia industrial, para cada bobinado, neutro y aisladores
pasatapas.
Indicacin de bobinado con regulacin.
Tabla con valores de tensin, corriente y potencia de cada
bobinado para cada posicin del regulador.
El nivel de vaco y la presin positiva que puede soportar el
tanque y los radiadores.
Adems deber colocarse el nombre de ESSA, el nmero del
pedido.
Toda la dems informacin que corresponda y se indique en el numeral 7 de

la norma IEC 60076-1 Rating Plates. sta placa estar sujeta a aprobacin
por parte de ESSA.
4.3.20.2. PLACAS ADICIONALES
Se dispondrn de las siguientes placas adicionales para diversos equipos:
Para el cambiador de tomas.

Para los transformadores de corriente.
Esquema de vlvulas: Una placa que muestre la ubicacin, funcin de
todas las vlvulas, ductos, tapones, etc.
Esquema de conexiones del terciario. Placa en la que se indique
esquema de conexiones del terciario.
Las placas de caractersticas deben someterse a aprobacin por parte de

ESSA S.A. E.S.P.

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MA-DI-02-002-802 V1.0
Fotografa Placa Autotransformador S/E Bucaramanga
4.3.21.
PRUEBAS
4.3.21.1. PRUEBAS DE TIPO.

El oferente deber aportar a ESSA con treinta das de anticipacin de los
ensayos en fbrica, los ensayos de tipo de autotransformadores construidos
segn la misma especificacin de la solicitada, o en caso de no ser as de
autotransformadores con iguales detalles esenciales de construccin, de tal
manera que se permita inferir o demostrar que soporta un idntico ensayo.
ESSA podr solicitar a su solo juicio que un ensayo de tipo sea de rutina,
abonndose (dando lugar a pago a cuenta de ESSA) el valor cotizado
oportunamente.
4.3.21.2. PRUEBAS EN FBRICA AUTOTRANSFORMADOR
En forma general, ESSA S.A. E.S.P. tiene previsto que realizar las
siguientes inspecciones:
Inspeccin de ncleos y bobinas para el montaje en el tanque.

Inspeccin del tanque previo al montaje del ncleo.
Montaje del ncleo y bobinas en el tanque.
Inspeccin del ncleo y bobinas una vez montadas en el tanque.
Inspeccin de los pasatapas de AT previo a su instalacin.
El ncleo deber soportar el 110% de la excitacin nominal sin carga y el

105% de la excitacin nominal bajo carga continua, sin que implique ningn
riesgo o peligro.
En forma resumida, sin limitarse a ello, las pruebas que el fabricante deber
tomar en cuenta para su cotizacin (dentro del precio ofertado), incluyendo
desplazamiento nacional e internacional (cuando aplique), hospedaje
(nacional e internacional-cuando aplique) y viticos (nacional e internacionalcuando aplique) para el interventor (cotizar 2 ingenieros), son las siguientes:
a) Ensayos dielctricos de rutina: Conforme a IEC 60076-3; la medicin
de las descargas parciales se har a todos los bobinados.

MA-DI-02-002-802 V1.0
b) Medida de resistencia de aislamiento (10.2 IEC 60076-3): Se realiza

la medida de aislamiento a todos los bobinados contra tierra y entre
bobinados. Medicin de la resistencia de aislamiento con equipo para
prueba de aislamiento de 2500 V como mnimo.
c) Medicin del factor de potencia del aislamiento (tg delta).
d) Ensayo de hermeticidad y prueba de presin.
Hermeticidad: Se dispondr de los autotransformadores completo

incluyendo todos los radiadores. Para el ensayo se deber cerrar la
vlvula entre el tanque conservador y la cuba. La hermeticidad se
comprobar por medio de la aspersin de talco, verificndose las
eventuales prdidas de aceite en juntas y soldaduras. Las pruebas
se harn con una presin no menor de 0,7 Kg/m 2 (70 kPa) por
sobre la presin baromtrica, durante 24 horas, debindose medir
la misma en la parte superior de la cuba y usando aceite a
temperatura no menor de 60 C.
Presin: Prueba de presin de al menos 12 horas de duracin para

demostrar la integridad del tanque del autotransformador y
radiadores.
e) Medicin de la resistencia de los bobinados (resistencia elctrica): Se

efecta la medicin de la resistencia en fro de los bobinados.
f) Nivel de Ruido: Se medir la emisin de ruido en fbrica (sound
pressure level) de conformidad con IEC 60076-10, se efecta con los
equipos de refrigeracin funcionando.
g) Relacin de transformacin y de fase: Se efectuar conforme a IEC
60076-1. Se determina la relacin para cada posicin del conmutador,
se comprobar el grupo de conexiones y bornes.
h) Grupo de conexiones: Se realice de acuerdo con IEC 60076-1.
i) Prdidas, corriente de vaco y tensin de cortocircuito: Se harn
conforme a IEC 60076-1, se medirn las prdidas en vaco y en
cortocircuito y la corriente de vaco, consecuentemente se calcular la
impedancia de cortocircuito. Las tensiones de cortocircuito se
determinarn para todas las posiciones del conmutador.

MA-DI-02-002-802 V1.0
j) La corriente de vaco se medir tambin con el 60, 80, 90, 100,105 y

110% de la tensin nominal, consecuentemente tambin se efectuar
la medicin de las prdidas en vaco: al 60, 80, 90, 100, 105 y 110%
de la tensin nominal.
k) La medicin de la tensin e impedancia de corto circuito y de las
prdidas en carga, debe ser incluyendo medicin de armnicos.
l) Igualmente se medirn la tensin, impedancia y prdidas a potencia
nominal ONAN en la conexin de tensin nominal y las tomas o tap en
los extremos.
m) Impedancia de secuencia cero entre cada par de devanados, en la
conexin de tensin nominal.
n) Medicin de armnicos hasta el 99 armnico
o) Medicin de corrientes de excitacin: Corriente de excitacin a tensin
nominal, en conexin de tensin nominal.
p) Prdidas de excitacin, debern ser repetidas despus de las pruebas
de impulso y ambos resultados se compararn para confirmar que el
equipo no experiment algn incremento notable en las prdidas de
vaco.
q) Polaridad, desplazamiento angular y secuencia de fases.
r) Medicin del aislamiento del circuito magntico.
s) Medida de la capacitancia y tangente delta.
t) Prueba de SFRA (Respuesta en frecuencia)
u) Prueba de medicin de punto de roco.
v) Ensayo del aislamiento del cableado de maniobra.
w) Chequeo de construccin.
x) Anlisis cromatogrfico y fsico-qumico a una muestra del aceite
utilizado antes y despus de las pruebas.

MA-DI-02-002-802 V1.0
y) Prueba de operacin de los cambiadores de derivaciones, que

incluyan: Pruebas mecnicas., Pruebas de secuencia, de aislamiento
de los circuitos auxiliares.
z) Pruebas de efluvio (corona) sobre todos los devanados de 230 kV,
midiendo la magnitud del efluvio generado internamente, de acuerdo
con la norma IEC 60076-3.
aa)Pruebas de temperatura en rgimen de auto enfriamiento y en
rgimen de enfriamiento mximo.
ab)Pruebas de potencia de motores y ventiladores.
ac) Pruebas dielctricas del circuito de control.
ad)Ensayo de vaco interno.
ae)Prueba de impulso al tipo rayo con onda completa y recortada.
af) Pruebas al sistema integrado de monitoreo, control, proteccin,
supervisin y diagnstico.
Se debe determinar y entregar a ESSA el modelo (circuito equivalente) de los
autotransformadores que pueda ser incluido en estudios de transitorios
electromagnticos y se deben entregar las siguientes curvas del
autotransformador:
Magnetizacin (Inrush).
De dao del equipo.
De prdidas en vaco y de cortocircuito.
4.3.21.3. PRUEBAS EN FBRICA A COMPONENTES.
A criterio de ESSA se podran realizar para el autotransformador, cambiador

de derivaciones bajo carga, buje, autotransformador de corriente tipo buje, de
cada tipo seleccionado por ESSA., las siguientes pruebas tipo y/o especiales
de acuerdo con las normas IEC, para lo cual ESSA informar al contratista su
requerimiento y ste proceder a la cotizacin respectiva.
El contratista suministrar las facilidades y laboratorios de prueba, mtodos
de prueba, criterios para aceptabilidad y normas aplicables. Si el
autotransformador o componente relevante falla en pasar la prueba, todos

MA-DI-02-002-802 V1.0
los componentes del mismo tipo debern someterse a la prueba sin

compensacin econmica adicional.
Cualquier muestra que falle en la prueba a la cual se somete ser rechazada.
No obstante lo anterior el contratista entregar protocolos de pruebas de tipo
y de rutina de los accesorios del transformador, bujes, pasatapas,
transformadores de corriente, etc.
4.3.21.4. ENSAYO DE PASATAPAS:
Ensayo de Tipo: Se realizan de conformidad con IEC 60137. Podran
suprimirse si el contratista presenta, antes de las pruebas en fbrica o con la
oferta (subsanable), los protocolos de ensayos realizados sobre pasatapas
idnticos. No obstante cuando ESSA lo considere podr efectuar las pruebas
en fbrica, para lo cual ESSA informar al contratista su requerimiento y ste
proceder a la cotizacin respectiva
Ensayo de Rutina: Se realizarn los ensayos identificados en la norma IEC
60137, sobre todos los aisladores, incluyendo los de reserva en caso de que
los hubiera, se tendrn en cuenta los valores de datos tcnicos ofertados.
Cuando los aisladores pasatapas sean importados podrn aceptarse los
ensayos del fabricante, debiendo presentarse las aprobaciones con que
cuenta el laboratorio. No obstante cuando ESSA lo considere podr efectuar
las pruebas en fbrica, para lo cual ESSA informar al contratista su
requerimiento y ste proceder a la cotizacin respectiva
Los ensayos sern como mnimo los siguientes:
Factor de disipacin (tg delta) y capacitancia a temperatura

ambiente.
Tensin soportable a frecuencia industrial.
Intensidad de descargas parciales.
Aislamiento de las tomas.
Estanqueidad.
Para los ensayos siguientes debe presentarse protocolos de pruebas de tipo,

antes de las pruebas en fbrica o con la oferta (subsanable), No obstante
cuando ESSA lo considere podr efectuar las pruebas en fbrica, para lo cual
ESSA informar al contratista su requerimiento y ste proceder a la
cotizacin respectiva:

MA-DI-02-002-802 V1.0
Prueba de soporte de tensin de impulso atmosfrico en seco.

Prueba de soporte de corriente trmica de corto tiempo
Medicin de radio interferencia
Prueba de aumento de temperatura
Prueba de corriente de corto tiempo
Prueba de soporte de carga en voladizo
Pruebas tipo para los transformadores de corriente en los
bujes/pasa tapas.
4.3.21.5. ENSAYO DE CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA:
Ensayo de Tipo: Se harn conforme a IEC 60214. Si el oferente presenta

con un tiempo de anticipacin de 30 das antes de las pruebas o con su
propuesta (subsanable) los protocolos de ensayo de un CTBC igual al
ofertado, podrn suprimirse. No obstante cuando ESSA lo considere podr
efectuar las pruebas en fbrica, para lo cual ESSA informar al contratista su
requerimiento y ste proceder a la cotizacin respectiva.
Ensayo de Rutina: Se realizan de acuerdo a IEC 60214 y se realizan los
siguientes ensayos:
Ensayo mecanismo.
Secuencia de operacin con registro oscilogrfico.
Rigidez dielctrica de los circuitos auxiliares.
Prueba de corriente de cortocircuito.
Prueba de impedancia de transicin.
Pruebas de carga mecnica y sobrecarrera para el mecanismo
motorizado.
4.3.21.6. ENSAYO DEL REL BUCHHOLZ
Se realizar protocolo de pruebas conforme al propuesto de ensayos del

contratista. Se deber probar la rigidez dielctrica del rel con 2 kV un minuto
o segn norma respectiva y se deber igualmente probar el funcionamiento
por acumulacin de gases y flujo de aceite.
4.3.21.7. DESCARGADORES

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Se presentan los protocolos de los descargadores conforme a IEC 60099-4.

4.3.22.
PRUEBAS EN SITIO DE ENTREGA
Se deben efectuar como mnimo las siguientes pruebas en sitio:
Resistencia hmica de los devanados en todas las posiciones.

Resistencia del aislamiento.
Tangente delta de los aislamientos.
Relacin de transformacin.
Pruebas de los transformadores de corriente.
Operacin de los dispositivos de control e indicacin de temperatura.
Operacin del cambiador de tomas.
Operacin de rels y alarmas.
Operacin de equipos de enfriamiento.
Prueba de SFRA (Respuesta en frecuencia)
Prueba de anlisis fsico qumico.
Curva de corriente de excitacin.
Prueba de Cromatografa de gases.
Pruebas al sistema de supervisin y diagnstico del
autotransformador.
Pruebas de sealizacin y alarmas hasta nivel 2 de automatizacin,
esto es, se debe garantizar la presencia de las seales de: alarmas,
disparos, proteccin y control, por lo que el contratista realizar estas
pruebas en compaa de ESSA y el montador electromecnico de la
subestacin. El contratista garantizar la presencia de todas las
seales desde los elementos de origen y en los puntos
correspondientes a su responsabilidad.
4.4. PENALIZACIN POR PRDIDAS

En caso que los valores medidos durante las pruebas en fbrica excedan los
valores de prdidas garantizados presentados en los cuadros de
Caractersticas Tcnicas, se aplicar la siguiente expresin para la
penalizacin:
Penalizacin US$ = 2*(3762*(Por Po) + 2816*(Pcr Pc))

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Por:
Pcr:
Po:
Pc:
Prdidas medidas en el hierro o en vaco expresadas en kW

a tensin y frecuencia nominal, reales medidas en el
transformador.
Prdidas medidas en el cobre o en carga referidas a 85C en
kW, medidas a potencia ONAF nominal y tensin nominal,
incluyendo prdidas adicionales y la mitad de la potencia
requerida por el sistema de refrigeracin, reales medidas en
el transformador.
Prdidas garantizadas en el hierro o en vaco expresadas en
kW a tensin y frecuencia nominal, informadas en la oferta.
Prdidas garantizadas en el cobre o en carga referidas a
85C a potencia ONAF nominal y tensin nominal, incluyendo
prdidas adicionales y la mitad de la potencia requerida en el
sistema de refrigeracin, en kW, informadas en la oferta.
El fabricante deber pagar al ESSA el monto que aplique por penalizacin de

incumplimiento.
No aplicara ninguna retribucin al fabricante si la operacin anterior arroja
una suma negativa.
4.5. GARANTAS TCNICAS.
El fabricante, ser totalmente responsable por el clculo, diseo, fabricacin
y pruebas de los equipos a ser suministrados por l, as como por el estado y
comportamiento de todos los materiales y dispositivos incorporados.
La garanta aplicar, aunque los planos, datos o informacin, provistos por el
fabricante, hayan sido revisados o aprobados por ESSA S.A. E.S.P.
En la fabricacin de los equipos se debern utilizar materiales y/o productos
nuevos, del modelo ms reciente en cuanto a perfeccionamiento del diseo
y de alta calidad; libres de fallas que puedan comprometer la seguridad,
buena operacin y tiempo de vida de las instalaciones.
Los equipos debern satisfacer plenamente los requerimientos especificados
conforme al uso para el cual estarn destinados y debern asegurar un
desempeo excelente durante todo su tiempo de vida en operacin continua,
bajo las condiciones de carga y servicio especificados.

MA-DI-02-002-802 V1.0
ESSA S.A. E.S.P. podr rechazar el equipo completo, o partes del mismo, en
los siguientes casos:
1.
S los equipos no operan conforme a las caractersticas funcionales

especificadas en este documento.
2.
S los equipos no cumplen con los requerimientos mnimos

establecidos.
3.
S los equipos no muestran resultados satisfactorios durante las

pruebas especificadas en este documento.
4.
Si las prdidas en vaco medidas a la tensin y frecuencia

nominales en los autotransformadores, realizadas en fbrica,
exceden en ms del diez por ciento (10%) el valor garantizado en
la propuesta, la unidad ser rechazada.
5.
Si la suma de las prdidas en el cobre, en kW y a 85 C para la

relacin de transformacin, frecuencia y cien por ciento (100%) de
carga, nominales, incluyendo la potencia del sistema de
refrigeracin, realizada en fbrica, exceden en ms del seis por
ciento (6%) del valor garantizado en la propuesta, la unidad ser
rechazada.
Todo el equipo, as como cada una de sus partes y componentes, deber

estar garantizado contra defectos de materiales y mano de obra por un
perodo de treinta y seis (36) meses, contados a partir de la fecha de
recepcin de los autotransformadores y sus equipos accesorios en la
subestacin destino de la instalacin (se entiende recepcin como las
pruebas realizadas en sitio y la energizacin de las 3 unidades), teniendo en
consideracin que las mquinas y sus accesorios estarn en condicin de
espera para la entrada en operacin u operando y de reserva (la cuarta
unidad) en la citada subestacin, por lo cual deber entregarse con el
suministro manual de recomendaciones para su correcto uso y
mantenibilidad.
Durante el periodo de garanta, el fabricante deber reemplazar
inmediatamente y sin protesto, cualquier material, parte o pieza que resultare
defectuoso a su propio costo, siempre y cuando se compruebe que la falla no
ha sido producida por la operacin o manipulacin indebida del equipo en
cuestin.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Cualquier parte que haya sido reparada o reemplazada, deber contar con
una garanta de al menos veinticuatro (24) meses; contados a partir de la
fecha de recepcin de los equipos sustitutos.
El fabricante, deber garantizar el suministro de repuestos durante toda la
vida til de los autotransformadores.
De igual forma, deber estar en la disposicin de dispensar, en forma
confiable, toda la asistencia tcnica requerida, que asegure un rpido
restablecimiento de las operaciones en caso de fallas de los equipos.
El fabricante est obligado a participar y acompaar a ESSA en las pruebas
funcionales y de puesta en servicio y en la energizacin de los
autotransformadores, los costos asociados a estas actividades deben
incluirse en el valor de la oferta, es decir en el costos de los
4.6. DOCUMENTOS ENTREGABLES
El fabricante deber entregar con el auto transformador los siguientes
documentos:
Tipo documento
ndice
Planos
Contenido
Relacin de partes, con cdigo, nombre, referencia,
cantidad, peso unitario, ndice de documentos total.
Accesorios
Bridas y tubos de los bujes.
Buje condensador de alta tensin 230 kV; Bujes de 115
kV y 13.8 kV
Cambiador de taps, del eje del sistema externo
Cargue y transporte
Circuito del accionamiento del mando a motor
Conexin del rel de presin.
Conexiones de contactos de alarma, disparo, reserva de
los diferentes dispositivos de medida
Conexiones del cambiador de taps.
Contactos y posicin/vuelta del mando a motor, tabla de
cableado
Dimensiones del equipo con vistas frontal, lateral,
superficial superior, superficial inferior
Dimensiones del mecanismo de accionamiento por motor

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Tipo documento
Contenido
Gabinete de control y su conexionado.
Gabinete integrado de control, supervisin y Diagnstico.
Placas de cambiador de taps, transformadores de
corriente, bujes, general, etc.
Radiadores, ventiladores y soportes.
Ruedas.
Soporte de descargadores de sobretensin a 230 y 115
kV
Tanque conservador y respiradero del deshidratador.
Gua de transporte, descargue, desempaquetado de
Transporte
partes e instalacin en sitio.
Instalacin, operacin y mantenimiento del auto
transformador
Mantenimiento del auto transformador durante el servicio.
Gua general
(instalacin,
Pruebas en operacin, medidas y deteccin de fallas.
operacin y
Protocolo de pruebas y puesta en servicio.
mantenimiento) Reparacin del cambiador de taps.
Tratamiento del tanque, gua de reparacin, normas
aplicables.
De buje condensador de alta tensin.
De la vlvula de apertura para ingreso de aceite
De la vlvula de sobrepresin.
De los bujes de baja tensin.
De los radiadores.
De los transformadores de corriente de alta, media y baja
tensin
Especificaciones De los ventiladores motorizados.
Del aceite para el auto transformador
tcnicas,
Del buje condensador de media tensin.
catlogo,
instrucciones de Del equipo de enfriamiento
montaje,
Del equipo de control
mantenimiento Del cambiador de tap.
Del deshidratador de slica gel.
Del indicador de nivel de aceite.
Del indicador de nivel.
Del indicador de temperatura de devanados.
Del manmetro para presin de aceite.
Del rel Buchholz.
Del termmetro de temperatura del aceite.
Calidad
Manual de calidad, especificaciones y mantenimiento

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Tipo documento
Pruebas
Adicionales
Contenido
Reportes de prueba en fbrica
Reportes de prueba en sitio e informe de asistencia de
ensamble en sitio y de energizacin
Los dems catlogos, esquemas, planos y guas
necesarias y/o acordadas durante la fabricacin y pruebas
Esta documentacin ser entregada debidamente relacionada en ndice,

organizada en flder AZ y en tres copias duras y en medio electrnicas
usando dos copias CDS o DVD.
Los planos debern adems entregarse en archivo magntico de AUTOCAD,
grabados en disco compacto CD-R, con el respectivo ndice anexo y
adicionado en sobre adecuado para tal fin al flder AZ.
4.7. REPUESTOS.
El oferente deber cotizar los repuestos que se solicita a continuacin y
adems el oferente deber incluir en un anexo los que considere se deben
tener como parte del stock mnimo para atencin de mantenimiento durante
un perodo de cinco aos.
Todos los repuestos sern intercambiables con las piezas correspondientes y
sern fabricados y
probados en forma idntica a las piezas del
autotransformador que se suministra.
Id
Descripcin
Aislador Pasatapa completo

para
230
KV,
tipo
condensador.
para
115
KV,
tipo
condensador.
para 13.8 KV.
para neutro
Rel Buchholz
Un juego de 3 unidades de
descargador por cada nivel
de tensin de los
2
3
4
5
6
UND
Cantida
d
UN
2.00
UN
2.00
UN
2.00
UN
2.00
UN
GL
2.00
2.00
V. Unitario
V. Total.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Id
Descripcin
UND
Cantida
d
V. Unitario
V. Total.
autotransformadores. Lo
anterior para 230, 115 y 13.8
kV.
7 Termmetro, capilar y
UN
4.00
sensor para temperatura
nivel superior de aceite.
sensor para temperatura de
UN
4.00
punto caliente de
devanados de AT.
UN
4.00
punto caliente de
devanados de MT.
UN
4.00
punto caliente de
devanados de BT.
11 Llave o vlvula de comando
GL
2.00
de cada tipo usado
(describir/desglosar)
12 Un juego de juntas de todos
los tipos usados en el
GL
2.00
transformadores,
(describir/desglosar)
Nota: Incluir anexo con otros repuestos recomendados.
4.8. PREVENCION
DE
EXPLOSIONES
E
INCENDIOS
EN
TRANSFROMADOR Y CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA.
La explosin e incendio en transformadores constituye una de las
probabilidades de siniestro en las subestaciones, por tal motivo debe
evaluarse la posible mitigacin y/o minimizacin del riesgo, como
consecuencia de ello la existencia de los sistemas anti y contra incendio.

MA-DI-02-002-802 V1.0
Bajo las consideraciones anteriores ESSA requiere que los

autotransformadores de potencia objeto del suministro estn preparados
para recibir la instalacin de un sistema antiexplosin para transformadores y
cambiadores de tomas bajo carga, sistema que deber evitar el aumento
sbito de la presin esttica en el autotransformador y cambiador de tomas
por medio de un sistema que busca despresurizarlos antes de una presin
esttica limite.
El sistema que deber usarse como referencia para cumplir este
requerimiento ser el Transformer protector (Transformer protector Ltda.)
Las principales unidades del sistema son:
El Conjunto de Despresurizacin evitar la explosin del Transformador y

del Cambiador de tomas Bajo Carga cuando se produzca un corto
circuito. Cada Conjunto de Despresurizacin liberar presin dinmica en
milisegundos y se emplear una Cmara de Descompresin para facilitar
la despresurizacin a alta velocidad.
El tiempo de despresurizacin constituye el parmetro crtico. Por esa
razn, el dimetro del Conjunto de Despresurizacin debe ser calculado
individualmente para cada tipo de Transformador y Cambiador de
Derivacin Bajo Carga.
Conjunto de Eliminacin de Gas Explosivo (CEGE) para garantizar la

seguridad de las personas y evitar el efecto bazuca causado por el
contacto del gas explosivo con el aire (oxgeno) al abrir el tanque despus
del incidente. El CEGE crea un ambiente seguro dentro del
Transformador y el Cambiador de Derivacin Bajo Carga despus de la
despresurizacin inyectando nitrgeno en los tanques.
Un Tanque de Separacin Aceite-Gas (TSAG) recoger la mezcla de

aceite despresurizado y gases explosivos e inflamables y separar el
aceite de los gases. Se recomienda instalar el TSAG con el tanque
conservador del transformador, done una porcin deber ser

MA-DI-02-002-802 V1.0
especficamente para el TSAG tal como es frecuentemente hecho para el

conservador del CDBC. La seccin del conservador asignado para el
TSAG tiene que tener un volumen de 0.5m3. Este requerimiento debe ser
cumplido cuando as se indique en el cuadro de cantidades y precios
(cuando se requiera l sistema anti explosin). Pues en este apartado se
describe el sistema completo.
Los gases explosivos sern conducidos a un rea remota a travs de la

Tubera de Evacuacin de Gases Explosivos (TEJE).
El Conjunto de Despresurizacin garantiza la eficiencia y la confiabilidad de

la Prevencin de Explosin en Transformadores. Este conjunto se abrir bajo
presin dinmica antes que la presin esttica se acumule.
En el proceso de despresurizacin no se emplearn disyuntores ni
disparadores elctricos porque estos slo aadiran retrasos inaceptables al
proceso.
La inyeccin de nitrgeno ser de tipo automtica. El flujo de nitrgeno
evitar que el aire (oxgeno) entre en contacto con los gases explosivos.
Asimismo, la inyeccin de nitrgeno durante 45 minutos servir para enfriar
el Transformador y el Cambiador de Derivacin Bajo Carga lo cual evitar
que se produzca gas explosivo una vez culminada la inyeccin de nitrgeno.
4.9. TRABAJO DEL CONTRATISTA
El oferente deber realizar el diseo, fabricacin, pruebas (con base a las
normas que le apliquen) y suministro de los equipos y elementos
especificados en esta parte de los trminos de referencia, incluyendo los
diseos detallados, certificados de fabricacin. El suministro debe incluir los
manuales de instalacin, operacin, almacenamiento, los protocolos de
pruebas ejecutados con cada una de las entregas.
Todos los componentes y elementos necesarios que no figuran en las listas
de suministro pero que sean necesarios dentro del alcance del contrato
deben ser incluidos en el suministro, de tal manera que los elementos

MA-DI-02-002-802 V1.0
completos con todos sus accesorios permitan una recepcin correcta y listos
para operacin permanente.
El oferente suministrar por triplicado la informacin tcnica mnima que se
indica a continuacin, en idioma espaol, o en su defecto en ingls con
traduccin simple:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Planillas de datos tcnicos garantizados completas

Copias de normas de fabricacin y ensayos a que responde el material
ofrecido.
Certificados de ensayos de tipo segn lo especificado en la Norma
correspondiente.
Memorias de clculos de corrientes de rgimen permanente y trmicas
de los barrajes.
Manuales de instalacin, operacin y mantenimiento.
Informacin sobre almacenamiento.
Todos los manuales que no estn en idioma espaol debern presentarse

con la traduccin correspondiente.
Adems deber tenerse en cuenta los requisitos de memorias de clculo,
como elemento de soporte.
4.10.
MANO DE OBRA PARA FABRICACIN
La mano de obra debe ser de primera calidad y emplear las mejores tcnicas
de fabricacin. La ejecucin, el acabado y las tolerancias deben corresponder
a prcticas de fabricacin de equipos de alta calidad.
4.11.
EMPAQUE Y PROTECCIN
El empaque debe ser adecuado para proteger el autotransformador de

potencia contra los daos que se puedan presentar durante el transporte,
manejo y almacenamiento.
En caso de que ocurran daos durante el transporte, el Contratista deber
remplazar los equipos afectados todo bajo su costo.
Todos los paquetes se debern marcar en forma legible y apropiada en lo
posible con la siguiente informacin:

MA-DI-02-002-802 V1.0
Nombre del fabricante

Nombre de la empresa compradora
Nmero del contrato
Descripcin y nmero del equipo
Nmero de tem
Nmero total de unidades de empaque
4.12.
ACCESO DE ESSA S.A. E.S.P. A LAS OFICINAS Y
FABRICAS DEL CONTRATISTA
ESSA S.A. E.S.P. o su representante tendrn en todo momento libre acceso
a las instalaciones del Contratista y a las de sus asociados o subcontratistas,
con el objeto de inspeccionar el estado de los trabajos en pro del
cumplimiento del objeto del contrato, a fin de realizar precisiones o
recomendaciones y verificar el cumplimiento del desarrollo lgico de los
trabajos propuesto por el Contratista. El Contratista se obliga a otorgar todas
las facilidades necesarias para que el personal de ESSA S.A. E.S.P. o del
Interventor pueda efectuar tales inspecciones.
4.13.
CERTIFICADOS APLICABLES AL PRODUCTO
En cuanto al RETIE debe atender los siguientes requerimientos:

a) Pargrafo 2. Excepciones en el procedimiento de certificacin. 17.10.2
Requisitos de producto. El fabricante o comercializador de transformadores
de fabricacin nica, de transformadores de potencias mayores a 2000 kVA,
o el que repare o modifique un transformador, podr reemplazar el certificado
de tercera parte, por la declaracin de fabricante o del reparador, teniendo en
cuenta los requisitos de la norma ISO- IEC- NTC 17050. Para aplicar esta
condicin debe utilizar productos de calidad debidamente certificada con los
requisitos establecidos en ste reglamento, e incluir dentro de sus
protocolos de ensayo la informacin correspondiente a los resultados de las
verificaciones de las caractersticas exigidas en el presente reglamento,
comprobadas mediante la ejecucin de clculos, ensayos tipo, ensayos de
rutina, catlogos de fabricantes de componentes, etc., segn aplique.
b) CAPITULO 10 Artculo 44. Certificacin de Productos 44.1 Los motores y
generadores de potencia superior a 800 kVA, los transformadores de
potencia superior a 800 kVA, los dispositivos de proteccin contra
sobretensin y los aisladores para tensin nominal superior a 66 kV, y en
general para aquellos productos que se les permita la declaracin de

MA-DI-02-002-802 V1.0
proveedor como mecanismo para demostrar la Conformidad con RETIE, el

proveedor deber cumplir lo establecido en la norma NTC ISO IEC 17050-1 y
NTC ISO IEC 17050-2. Igualmente, la declaracin debe manifestar el
cumplimiento de una norma internacional, de reconocimiento internacional o
NTC aplicable al producto para el uso que se le pretende dar.

MA-DI-02-002-802 V1.0
5. CUADRO DE CARACTERSTICAS TCNICAS GARANTIZADAS

ITEM
DESCRIPCIN
1
Fabricante- Pas construccin
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
4
4.1
4.2
4.3
5
6
6.1
6.2
6.3
7
7.1
REQUERIDO
(*)
IEC 60076-1, IEC 60076-2
IEC 60076-3, IEC 60076-4
Normas de proyecto, construccin, ensayos y IEC 60076-5 IECC 60076tolerancias.
8, etc. Tener en cuenta las
dems indicadas en el
numeral 4.1
INSTALACIN, TIPO DE USO, ASPECTOS AMBIENTALES
De acuerdo a lo indicado en
Instalacin/Ubicacin
Uso
Exterior
1000 msnm, y de acuerdo a
Altura de operacin/Temperatura ambiente
lo indicado en 4.3.2
Tipo de diseo
Ncleo tipo columna (Core)
Sumergido en aceite de
Medio de aislamiento
origen mineral
Con tanque conservador de
Tipo de tanque
expansin con bolsa
Frecuencia (Hz)
60
EL 100% DE LA POTENCIA NOMINAL ASIGNADA EN SERVICIO CONTINUO, EN TODAS
LAS TOMAS DE REGULACIN (MVA):
Arrollamiento Alta tensin
30/40/50
Arrollamiento B.T.
30/40/50
Arrollamiento terciario
5/6.67/8.33
Tipo de refrigeracin
ONAN/ONAF 1/ONAF 2
POTENCIA ASIGNADA DEL AUTO TRANSFORMADOR, FUNCIONANDO SIN EQUIPO DE
REFRIGERACIN EN TODAS LAS TOMAS DE REGULACIN (MVA).
30
Arrollamiento B.T.
30
5
NIVEL BSICO DE AISLAMIENTO PARA PASATAPAS (kV)
>LI 1050 AC 480
H1 H0X0
LI 325 AC 140
7.2
X1 H0X0
>LI 650 AC 275

LI 325 AC 140
7.3
Y1 Y2
> LI 125 AC 50
7.4
8
8.1
8.2
8.3
OFRECIDO
Tensin de ensayo a impulso de Maniobra

LI> 750
(Alta Tensin)
TENSIN ASIGNADA EN VACO (kV):
230/3 + 10-16 * 0,965 %
Arrollamiento Media tensin
115/3
13.8
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
DESCRIPCIN
REQUERIDO
OFRECIDO
9
Utilizacin prevista para el terciario
Cargable
10.
CAMBIADOR DE TAPS
El cambiador de tomas de los autotransformadores existentes en subestaciones de ESSA tiene las
caractersticas anotadas a continuacin. Se solicita que la oferta cumpla las mismas, requeridas para
trabajar en banco trifsico en la subestacin de destino, para que la reserva sea usable en otra(s)
subestacin(es). El mecanismo de extincin del arco en el CTBC ser de vaco, como se indica en el
cuadro de cantidades y precios (tener en cuenta el numeral 4.3.15 CAMBIADOR DE TOMAS BAJO
CARGA.
No. de pasos del cambiador de tomas bajo +10 - 16 * 0,965 %, ms tres
10.1
carga
posiciones centrales.
10.2 Fabricante del cambiador
(*)
Modelo en vaco de acuerdo
10.3 Modelo del cambiador
a
las
especificaciones
solicitadas.
10.4 Intensidad mxima
(*)
10.5 Tensin mxima de aislamiento
(*)
Tres ( 11a, 11b, 11c ) y
10.6 N de posiciones de servicio
segn tabla del numeral
4.3.15
10.7 N de posiciones totales
27
10.8 Tensin en posicin 1
252.195 kV
10.9 Tensin en posiciones 11a, 11b y 11c
230.000 kV
10.10 Tensin en posicin 27
194.488 kV
Mando a motor requerido de
acuerdo al cambiador de
10.11 Tipo de mando/accionamiento
tomas
con
medio
de
extincin en vaco.
11
CARACTERSTICAS DEL ACCIONAMIENTO DEL CAMBIADOR
a) Elctrico
Con motor trifsico
b) Mecnico
Con manivela extrable
11.1
Motor
a) Tensin
208-120 V.
b) Proteccin
Interruptor termo-magntico
11.2
Control
a) Tensin del circuito de control
125 Vcc.
b) Consumo del circuito de control
(*) W
c) Mando de pulsadores locales
SI
d) Conexin para mando a distancia
SI
e) Borneras libres para bloqueo del circuito de
SI
control por sobre intensidad.
f) Interruptor de bloqueo para motor cuando se
SI
coloca la manivela.
g) Contador de maniobras.
SI
h) Paso automtico de escalones centrales de
SI
la misma tensin
i) Maniobra paso a paso
SI
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
12
12.1
12.2
12.3
12.4
13
13.1
13.2
13.3
13.4
14
14.1
DESCRIPCIN
REQUERIDO
j) N de pistas de contactos libres de potencial 2
k) Finales de carrera 1 y ltima toma de
SI
regulacin
l) Indicador de posicin con puntos mximos y
SI
mnimos, visible desde el exterior
M) Dispositivo para Enclavamiento con
SI
pasador de llave o candado
GRUPO DE CONEXIN
YNa0(d11)
Estrella (YNa)
Conexin devanado Primario AT (230 kV)
Estrella (y)
Conexin devanado Secundario BT (115 kV)
Tringulo (d11)
Conexin devanado Terciario (13,8 kV)
BUJES O TERMINALES
Alta. N y tensin ms elevada del material
245 kV
a) Tipo de buje
Aceite/Capacitivo
b) Fabricante y modelo
(*)
c) Intensidad nominal
(*)
d) Lnea de fuga mnima
7205 185 mm
e) BIL primario
1050 kV
Media. N y tensin ms elevada del material
145 kV
a) Tipo de buje
Aceite/Capacitivo
(*)
(*)
4080 110 mm
e) BIL secundario
650 kV
Neutro comn Alta y media. N y tensin ms
72.5 kV
elevada del material
a) Tipo de buje
Aceite/Capacitivo
(*)
(*)
1980 60 mm
e) BIL neutro comn alta y media
325 kV
Terciario. N y tensin ms elevada del
17,5 kV
material
a) Tipo de buje
Aceite/Slido
(*)
(*)
445 mm
e) BIL terciario
125 kV
TRANSFORMADORES DE CORRIENTE TIPO BUJE
Alta 230 kV (H1)
400-800/1 Clase 5P30,
50VA,
300-600/5 CL 0,2, 50VA,
y de acuerdo a las
cantidades y condiciones
OFRECIDO
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
14.2
DESCRIPCIN
Media 115 kV (X1)
REQUERIDO
indicadas en 4.3.14
OFRECIDO
400-800/5 Clase 5P20,

50VA,
800-1600/5Clase5P20,
50VA,
600-1200/5 CL 0,2 50VA,
600-1200/5 CL 5P20,
50VA,
y de acuerdo a las
indicadas en 4.3.14.
14.3
14.4
Terciario 13.8 kV (Y1-Y2)
Neutro (H0X0)
600-1200/5 CL 5P20,
50VA
600-1200/5 CL 3, 50VA,
y de acuerdo a las
indicadas en 4.3.14
800/1 Clase 5P20, 20VA,

400/5 CL 3, 20VA, y de
acuerdo a las cantidades y

condiciones indicadas en
4.3.14.
ELEVACIN MXIMA DE TEMPERATURA BAJO CONDICIONES NOMINALES Y EN EL
15
SITIO DE TRABAJO, EN CUALQUIER TOMA DEL CAMBIADOR:
Sobre temperatura admisible en el cobre
15.1
65 C
(promedio)
Sobre temperatura admisible en el aceite
15.2
60 C
(parte superior)
PARA LA CONSIDERACIN DE LAS SOBRECARGAS Y N DE HORAS QUE SE PUEDAN
MANTENER, SE ADAPTAR A LA GUA DE CARGA IEC.
Calentamiento en marcha continua, 100% de
15.3 carga y 40 de temperatura ambiente (punto
80 C
ms caliente en el cobre)
15.4
15.5
16
16.1
16.2
Promedio de elevacin de temperatura del

devanado, por encima de una temperatura
65 C
ambiente de 40C
Prueba de calentamiento al 100% de la
SI
Potencia ONAFII.
NIVEL DE AISLAMIENTO DE LOS ARROLLAMIENTOS
TENSIN DE ENSAYO A FRECUENCIA INDUSTRIAL 60 HZ, VALOR EFICAZ DURANTE
60 SEG
a) Alta tensin
395 kV
b) Neutro A.T. y M.T.
140 kV
c) Media tensin
230 kV
d) Terciario
34 kV
TENSIN DE ENSAYO CON ONDA DE CHOQUE DE 1,2/50S VALOR CRESTA (IEC 76-3):
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
16.3
17
18
18.1
18.2
18.3
19
19.1
19.2
19.3
19.4
19.5
19.6
19.7
20
20.1
20.2
20.3
20.4
DESCRIPCIN
REQUERIDO
OFRECIDO
a) Alta tensin
950 kV
b) Neutro A.T. y M.T.
325 kV
c) Media tensin
550 kV
d) Terciario
110 kV
TENSIN DE ENSAYO A IMPULSO DE MANIOBRA (IEC 76-3).
a) Alta tensin
750 kV
b) Baja tensin
N/A
Sobrexcitacin admisible sin lmite de tiempo y
110%
en vaco
NIVEL DE RUIDO A 50 MVA (MEDIDO SEGN NORMAS NEMA -TR-1 O SIMILAR IEC)
Ruido mximo con refrigeracin ONAN
75 dB
Ruido mximo con refrigeracin ONAF1
75 dB
Ruido mximo con refrigeracin ONAF2
75 dB
IMPEDANCIAS DE CORTOCIRCUITO A 85C: % (BASE MVA) TAP 11
Impedancia a tensin nominal, basadas en
temperatura de 85 C en los arrollamientos, 10,03 % (30 MVA)
derivacin 11, primario a secundario
temperatura de 85 C en los arrollamientos,
23,40 % ( 30 MVA)
derivacin 1, primario a terciario
23,51 % ( 30 MVA)
24,12 % ( 30 MVA)
12,08 % ( 30 MVA)
secundario a terciario
PRDIDAS, EFICIENCIA, REGULACIN, INDUCCIN, RADIO INTERFERENCIA (VER
NOTA 4 AL FINAL DEL PRESENTE CUADRO)
Prdidas en vaco al 100% de la tensin
18 kW
nominal
Prdidas en vaco al 110% de la tensin
27 kW
nominal
Prdidas con carga a corriente nominal, 50
MVA (ONAN) en el tap nominal y a 85C, 122 kW
terciario sin carga
Prdidas totales 50 MVA (ONAN) tap nominal
140 kW
y 85C, terciario sin carga
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
DESCRIPCIN
REQUERIDO
OFRECIDO
Eficiencia % a 50 MVA a 60 Hz, 75C y un
20.5
(*)
factor de potencia de 0,9
Regulacin % a 50 MVA a 60 Hz, 75C y un
20.6
(*)
factor de potencia de 0,9
Induccin mxima en el ncleo a la tensin
20.7
(*)
nominal.
Induccin mxima en el ncleo al 110% de
20.8
(*)
tensin nominal
20.9 Corriente en vaco al 100%
< 0.5 %
20.1 Corriente en vaco al 110%
<2%
Nivel de radio interferencias segn la norma
20.11
2500 mV
CISPR 18
Intensidad mxima admisible en el momento
20.12 de la conexin y tiempo en segundos de (*) Segn diseo final
duracin
21
PESOS
21.1 Ncleo y arrollamientos
(*)
21.2 Aceite
(*)
21.3 Auto transformador completo con aceite
(*)
21.4 Tanque y accesorios
(*)
22
DIMENSIONES SOLICITADAS
22.1 Largo total incluyendo tanque de expansin
5.35 m
22.2 Ancho total incluyendo radiadores
6.55 m
22.3 Altura total a buje de media tensin
5.16 m
22.4 Altura total a buje terciario
3.84 m
22.5 Alto total
6.84 m
22.6 Alto para desencubado
6.7 m
TENSIN DE SERVICIOS AUXILIARES EN LA SUBESTACIN DE DESTINO DEL AUTO
23
TRANSFORMADOR
23.1 Corriente alterna
208/120 V
23.2 Corriente continua
125 V
24
Polaridad de los autotransformadores
Aditiva
Operacin en banco trifsico con auto
25
SI
transformadores idnticos
El proponente deber garantizar que los autotransformadores no superarn la temperatura mxima
trmicamente permitida en los devanados bajo una corriente de 14,4 veces la mxima corriente
nominal, por un perodo de 5 segundos en concordancia con la ltima versin de las normas ANSI
C57.12 e IEEE 242, para transformadores.
26
CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO KA (SEG)
26.1 Alta tensin (kA)
40 kA (Dos (2) seg)
26.2 Media tensin (kA)
40 kA (Dos (2) seg)
26.3 Terciario (kA)
40 kA (Dos (2) seg)
27
MXIMA CORRIENTE NOMINAL
27.1 En alta tensin
377 A
27.2 En media tensin
753 A
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
DESCRIPCIN
REQUERIDO
27.3 En el terciario
604 A
28
CARACTERSTICAS DEL REGULADOR DE TENSIN
28.1 Fabricante / Referencia
(*)
Trabaja en conjunto con el cambiador de taps
28.2
SI
suministrado
Cumplimiento de caractersticas respecto a
28.3
SI
especificaciones.
29
29.1
29.2
30
Lmite mximo de aumento de temperatura de

los devanados, por encima de la mxima
65 C
temperatura ambiente medida por mtodo de
resistencia.
Lmite mximo de aumento de temperatura en
80 C
el punto ms caliente de los devanados
TEMPERATURA MXIMA DEL ACEITE SOBRE LA TEMPERATURA AMBIENTE MEDIDA CON
TERMMETRO
Con refrigeracin natural, ONAN
60 C
30.2
Con refrigeracin forzada, ONAF 1
60 C
30.3
Con refrigeracin forzada, ONAF 2
60 C
SOBRECARGABILIDAD ONAN
31.1
31.2
32
Porcentaje de sobrecarga por cinco (5)

minutos, despus de una (1) hora a potencia (*)
nominal
Porcentaje de sobrecarga por dos (2) horas,
despus de media (1/2) hora a potencia (*)
nominal
SOBRECARGABILIDAD ONAF
32.1
32.2
1
1.1
1.2
2
2.1
2.2
FOLIO
TEMPERATURA MXIMA DE LOS DEVANADOS/ACEITE SOBRE LA TEMPERATURA AMBIENTE
30.1
31
OFRECIDO
Porcentaje de sobrecarga por cinco (5)

minutos, despus de una (1) hora a potencia (*)
nominal
Porcentaje de sobrecarga por dos (2) horas,
minutos, despus de media (1/2) hora a (*)
potencia nominal
DETALLES CONSTRUCTIVOS Y ACCESORIOS
Arrollamientos
Descripcin
esquemtica
de
los
(*)
arrollamientos:
Disposicin relativa:
(*)
MTODO DE BOBINADO
Alta tensin
(*)
Media tensin
(*)

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
2.3
3
3.4
3.5
3.6
3.7
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
5
5.1
5.2
5.3
5.4
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.7
6.8
DESCRIPCIN
REQUERIDO
(*)
PESOS KG
Peso total de cada arrollamiento
(*)
Fabricante del cobre
(*)
Caractersticas del cobre
Electroltico
Tipo de elementos aislantes
(*)
NCLEO MAGNTICO
Tipo de Chapa magntica empleado
(*)
Prdidas en W/kg,@ 1,5Teslas , 50 Hz
(*)
No de Columnas
(*)
Peso total
(*)
Tipo del aislamiento entre lminas
Carlite
Fabricante
(*)
Proceso de tratamiento de chapa magntica
(*)
ACEITE
Tipo de aceite ofertado
MINERAL
Cantidad (litros)
(*)
Fabricante del aceite
(*)
Cumplimiento de las especificaciones del
SI
aceite solicitadas en el numeral 3.3.17
CUBA
RECTANGULAR, TANQUE
Tipo de cuba ofertado
CONSERVADOR
Espesor de la cuba
Segn diseo final
Peso total de la cuba
(*)
Fabricante de la cuba
(*)
Pre tratamiento
DIN 55928 SA 2 1/2
Color del tanque
Gris RAL 7035 o a convenir
Sistema epoxico de acuerdo
Sistema de pintura
a lo solicitado en 3.3.7
Terciario
6.9
Espesor de pintura
6.1
Galvanizado en caliente
7
7.1
7.2
7.3
7.4
8
8.1
8.2
9
265 m
400 g/m, 55 m norma ISO

1461:1973
VLVULAS
Fabricante de las vlvulas
(*)
Fabricante y tipo vlvulas sobre presin
(*)
Nmero de vlvulas de sobre presin
(*)
Modelo y caractersticas de las vlvulas
(*)
TORNILLERA Y JUNTAS
Acero
galvanizado
en
Tipo de material utilizado en la tornillera
caliente
Acrilonitrilo de dureza shore
Tipo de material utilizado en las juntas
70
CABLEADO
OFRECIDO
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
9.1
9.2
10
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
11
12
DESCRIPCIN
REQUERIDO
Fabricante del cable
(*)
Caractersticas del cable
(*)
EQUIPO DE REFRIGERACIN
Fabricante de los ventiladores
(*)
Potencia y nmero de ventiladores
(*)
Nmero de radiadores
(*)
Superficie de los radiadores
(*)
Consumo total de la refrigeracin forzada
< 4 kW
Radiadores Galvanizados en Caliente
SI
Tiempo de soporte de la carga nominal,
despus de perder los ventiladores de
refrigeracin,
con
una
elevacin
de
temperatura normal de 65C por encima de la
temperatura ambiente de 40C, con la (*) Con diseo final
temperatura final limitada a 65C promedio en
el devanado o temperatura de punto caliente
en el cobre de 75C por encima de la
temperatura ambiente de 40C.
Mtodo de proteccin de los devanados
Nitrgeno a presin o aire
durante el transporte, contra el aire y la
seco
humedad
Tipo de ajuste de la tapa
OFRECIDO
Atornillada
Tipo de papel utilizado en el autotransformador Termoestabilizado a 120C

Pleno o completo y no
14
Tipo de aislamiento de los devanados.
degradado
SISTEMA DE SUPERVISION Y DIAGNOSTICO DE AUTOTRANSFORMADOR
El sistema de dispositivo de imagen trmica
1
del autotransformador cumple con los
S
requerimientos indicados en 4.3.190
El sistema de monitoreo de gases on line del
2
autotransformador
cumple
con
los
S
requerimientos indicados en 3.3.20
El sistema de supervisin, protecciones y
3
diagnstico del autotransformador cumple con
S
los requerimientos indicados en 4.3.1919
PREVENCION DE EXPLOSIONES E INCENDIOS EN TRANSFROMADOR Y CAMBIADOR DE
TOMAS BAJO CARGA
El autotransformador est fabricado con las
consideraciones y requerimientos para recibir
un sistema de prevencin de explosiones e
incendios en el autotransformador y el
1
S
cambiador de tomas bajo carga como el
indicado
en
4.8
PREVENCION
DE
13
EXPLOSIONES
E
INCENDIOS
EN
TRANSFROMADOR Y CAMBIADOR DE TOMAS
BAJO CARGA.
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
ITEM
DESCRIPCIN
REQUERIDO
PARARRAYOS (DPS)
El autotransformador debe suministrarse con
los DPS de alta y media tensin de acuerdo
con los requerimientos del numeral
S
3.3.16
DESCARGADORES
DE
SOBRETENSIN.
El oferente deber entregar la memoria de
coordinacin de aislamiento a partir de los
DPS con los que se suministra el
S
transformador.
De
acuerdo
con
los
requerimientos
del
numeral
3.3.22.7
DESCARGADORES DE SOBRETENSIN.
CONDICONES SISMICAS
Nivel ssmico alto de la
norma IEEE 693 2005.
Nivel de sismicidad a soportar por el transformador.
El oferente seleccionado
deber entregar en el
desarrollo del contrato las
memorias
de
clculo
respectivas en donde se
demuestre que el suministro
es apto para soportar las
condiciones ssmicas del
sitio de instalacin. Se
requiere la memoria de
clculo. El diseo y la
verificacin de los anclajes
requeridos
para
los
transformadores
El
contratista
debe
proveer los pernos de
anclaje acuerdo a sus
clculos y memoria de
clculo
y
deber
garantizar su adecuado
desempeo en conjunto
con el transformador.
OTROS REQUERIMIENTOS
El contratista se obliga a prestar la asistencia a
ESSA en el proceso de pruebas funcionales y
a la puesta en funcionamiento cuando los
equipos entren en explotacin comercial
NOTA El smbolo (*) significa especificacin a indicar por el fabricante
OFRECIDO
FOLIO

MA-DI-02-002-802 V1.0
Notas:
1. Cuando se han mencionado marcas, son referentes de las unidades
existentes en transformadores en las subestaciones de ESSA, podrn
suministrarse otras en la lnea del fabricante pero de iguales o mejores
caractersticas, adems de garantizar el correcto funcionamiento con
unidades existentes, pues debe recordarse que las unidades pueden
usarse en conjunto con las existentes. El contratista garantiza que el
suministro de las unidades de transformacin y sus componentes
funcionarn correctamente cuando se combinan con las existentes.
2. El oferente deber anexar cuadros de las caractersticas tcnicas de
los elementos, accesorios y dems componentes sustantivos que no
se hayan incluido en el cuadro anterior (subsanable).
3. Para los tems 19.1, 19.2, 19.3, 19.4, y 19.5 El oferente deber tener
presente que las impedancias deben ser lo ms iguales posibles, y/o
que debern garantizar el mnimo desbalance de potencia y la mnima
circulacin de corriente por la delta (terciario).
4. Se permitir al oferente definir cul es la opcin tcnica mejor con
relacin a las prdidas siempre y cuando se adapte a la restriccin
dimensional y a la exigencia del anterior numeral.
5. Al existir esta importante restriccin, el oferente analizar la mejor
solucin para el diseo de las prdidas del equipo, siempre y cuando
se cumpla la exigencia de la circulacin de corriente por el delta del
terciario inferior al 10% de la nominal, verificada con simulaciones
mediante el programa ATPDRAW al efectuar el acople del nuevo
autotransformador con las dos restantes para operar en paralelo (esta
condicin es aplicable para cuando se use una de las unidades a
contratar con los autotransformadores existentes en la Subestacin
Termobarranca, los cuales son de idnticas caractersticas).

Ma-Di-02-002-802 Autotransformadores de Potencia 50 Mva 230 115 13.8 KV

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FBRICA, PRUEBAS Y ENSAMBLE EN SITIO

MACROPROCESO PRESTACIN DE SERVICIOS DE ENERGA ELCTRICA

DESCRIPCIN DEL CAMBIO

ESSA. Todos los derechos reservados. Se prohibe

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

4.4. PENALIZACIN POR PRDIDAS.......................................................................................85

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

el correcto funcionamiento y desempeo de la mquina, en todo caso todos

Instituto Colombiano de Normas Tcnicas.

4. DESARROLLO DEL MANUAL

Power Transformers General

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

Power transformers - Part 10: Determination of sound

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

Standard Guide for Sampling, Test Methods,

Para los aspectos no establecidos en las normas indicadas, se deben utilizar

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

Para cualquier detalle no mencionado en las normas anteriores, el fabricante

Voltaje de auxiliar de C.A. (V c.a.)

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

Los servicios incluidos en el suministro, indicados en el numeral 2.

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

registrador de impactos con GPS, el cual ser provisto por el oferente

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

Para las prdidas se utilizarn las frmulas correspondientes indicadas en

MANUAL PARA FABRICACIN, PRUEBAS EN FBRICA,

Todas las partes expuestas a la corrosin bajo condiciones normales de

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Cualquier dimensin que deba ser modificada en incremento sobre las

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deber instalar sealizacin que indique que en estado energizado el

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aislante de espesor mayor a 0.25 mm, se debern insertar piezas de cinta de

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devanados ser tal que mantenga el balance electromagntico del

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veces la tensin espira a espira del diseo del arrollamiento a baja

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Para proteger el transformador y al sistema de tensiones excesivas

El autotransformador deber tener una capacidad de soportar sobrecargas si

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arrollamientos utilizando la cuba como autoclave, para el secado de rutina,

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El tanque del autotransformador deber ser del tipo cerrado, hermtico,

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inferior para la inspeccin y el acceso a la parte interna del tanque. Las

Las tapas o cubiertas superiores de acero debern ser diseadas de tal

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pasatapas, adicionalmente debern tener cierta pendiente que evite el

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As mismo, se debern considerar las normativas de entes nacionales,

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El tanque debe tener ruedas, con capacidad de giro de noventa grados en

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Se deber tener una escalera metlica adosada al tanque principal, para