UNIVERSIDAD DE CARABOBO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA QUMICA
DPTO. DE INGENIERA QUMICA

FENMENOS DE TRANSPORTE I

Prof. Victor Guanipa Quintero.

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Si queremos mover un fluido debemos efectuar un trabajo, un dispositivo mecnico

puede elevar un fluido a una altura mayor, ponerlo en movimiento, aumentar su
velocidad, forzarlo a entrar en un recipiente de mayor presin, proporcionar la
presin requerida para vencer la friccin de la tubera y los accesorios o cualquier
combinacin de estos.
Debemos impartirle toda la energa requerida para realizar este objetivo
a motor elctrico
a motor de turbina a vapor

Centrifugas
Bombas

Simplex de accin doble

Duplex de accin doble

Pistn
Reciprocantes

mbolo

Desplazamiento
positivo

Diafragma
Externo
De engranaje

Interno

Rotatorias
De tornillo
Ventiladores

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Sopladores

Centrfugos
Desplazamiento positivo (Rotatorios)
Centrfugos
Reciprocantes (Pistn)

Compresores
Desplazamiento positivo

Rotatorios
Flujo radial

Centrfugos

(Suelen ser centrfugos)

Flujo axial

Generan:
Combinaciones de capacidad vs presin de
descarga - tipo de fluido a impulsar.

Flujo mixto
Multietapas

Generan:

Capacidades - Presiones de
descarga

Mayores a los de
etapa nica

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Consisten en una cmara estacionaria cilndrica en cuyo interior entre el fluido por
la accin de un actuador contenido en el cilindro. Despus, la salida se fuerza por
medio del mismo actuador en su desplazamiento regresivo, experimentando un
movimiento alternativo de avance y retroceso de un pistn cilndrico, un mbolo o
un diafragma redondo, dentro de la cmara.

Doble de accin
doble
Caudal

Caudal

Sencilla de accin
sencilla

Tiempo

Tiempo

t
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 Servicio intermitente, es decir, el gasto a travs de la bomba es variable.

Pueden emplearse sistemas auxiliares de amortiguamiento para reducir la
magnitud de pulsacin de presin y variacin de flujo.
Suelen contar con cmaras de gas en el lado de la descarga, con el objeto de
limitar las pulsaciones en la presin y de esta manera asegurar un flujo uniforme en
la lnea de descarga.
Baja capacidad (2 a 20 g.p.m.) a altos cabezales, suministrando las ms altas
presiones que cualquier tipo de bomba.
El dispositivo va equipado con vlvulas para la entrada y la descarga del lquido
que se bombea y el funcionamiento de dichas vlvulas se relaciona de manera
definitiva con los movimientos del impulsor de accin reciprocante.
El volumen bombeado es funcin del volumen barrido por la cmara del pistn y
el nmero de carreras por unidad de tiempo, las consideraciones mecnicas limitan
los gastos mximos, sin embargo, pueden tener un desempeo eficiente a ndices
de gastos extremadamente bajos.

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Excelente para fluidos de alta viscosidad (como aceites pesados, asfalto y

melaza), ms no que contengan abrasivos, que pueden daar las superficies
trabajadas del cilindro-pistn.
La eficiencia total de estas bombas varia del 50% para bombas pequeas hasta
aproximadamente 90% o ms para las de mayor dimensin.
No se puede cerrar la lnea de descarga sin romper o atascar la bomba, se debe
instalar una lnea de desvo ms una vlvula de seguridad.
El flujo nunca es suave debido a la accin de vaivn. Esto causa vibraciones en
las lneas y hace dificultoso el control de las operaciones.
Una vlvula reguladora es utilizada en la descarga para graduar la velocidad.
Una vlvula de desahogo de seguridad deber ser colocada entre el lado de
descarga de la bomba y la vlvula de descarga, como medio de seguridad en caso
de emergencia.
Aunque no es la prctica recomendada, conocemos de casos en que esta bomba ha
impulsado semislidos y materiales abrasivos como coque y grava.
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La cmara se mueve de la entrada a la descarga y regresa a la entrada. El

desplazamiento del lquido se produce debido a la rotacin de uno o ms miembros
dentro de una carcasa estacionaria.

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Las rotatorias de engranajes, tienen dos de estos acoplados, entre cuyos dientes se
atrapa el lquido para forzarlo a salir en la descarga.
Se descarga una cantidad definida de fluido por revolucin del aparato y los r.p.m. son
variables, disminuyendo su capacidad por lo general al incrementarse la presin de
descarga de la bomba.
La seleccin del material es vital: a) deben ser resistentes a la corrosin. b)
compatibles cuando una parte acta contra otra.
Especiales para fluidos viscosos, aunque pueden operar para cualquier grado de
viscosidad.
Los engranajes de dientes rectos producen pulsaciones, que pueden eliminarse con
dientes helicoidales de ngulo apropiado, estos a su vez producen un impulso extremo
que puede eliminarse con dientes helicoidales dobles.
Sus tasas de descarga son aproximadamente constantes, donde el caudal que
suministran en funcin del tamao de la cmara y de la velocidad de rotacin.
Las de engranajes internos, son para manejar lquidos lubricantes y las de engranajes
externos, para fluidos no lubricantes, la primera se lubrica con el lquido que se bombea
y la otra se lubrica por medio de la aplicacin de aceite.
La BHP se calcula de igual forma que las centrifugas.
Se ceba por s sola, siempre que tenga suficiente lquido en la bomba para lubricar las
partes desgastables.
Es adecuada para el manejo de aceites pesados a una presin constante y flujo
uniforme.
Ventajosa por su pequeo tamao, puede ser operado a motor y enva un flujo suave y
no pulsante.
Al igual que la bomba recproca, puede tambin bombear lquidos muy viscosos; pero
no puede manejar slidos como la primera.
Lquidos que contengan slidos: pequeas partculas abrasivas como cascajo o arena
se almacenarn entre las partes, ocasionando que la bomba se pare completamente o se
dae en tal forma que una reparacin completa es necesaria.
El lquido es aspirado, llevado a travs de la bomba y expedido por la accin del
engranaje, tornillos o paletas corredizas.
Una manera de controlar la cantidad de flujo es poniendo una vlvula reguladora en la
lnea de descarga. Esta vlvula puede entonces desviar parte o toda la capacidad de la
bomba. Tambin, a travs de un regulador de velocidad de rotacin.
Un colador fino en la lnea de succin es recomendable instalar aunque sepamos que
el lquido est limpio.
Debido a su diseo no podemos usarlas para servicios a temperaturas altas; ni son
prcticas para bombear grandes capacidades.
Mientras ms baja es la velocidad de rotacin, ms larga es la vida de servicio de la
bomba.
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a) Usadas para grandes capacidades y presiones bajas (enfriadores de agua,

tanques para servicio de campo, etc.); b) Usadas para servicios de altas
temperaturas (productos de alambiques de tubo). C) Usadas para bombear
pequeas cantidades a presiones muy altas (bomba alimentadora para plantas de
elaboracin de capacidades pequeas); y d) Usadas en altas presiones y altas
capacidades (alimentador de plantas de elaboracin, alimentador de calderas).

Tipo de conversin de la energa: 1) Voluta, 2) Difusor o turbina.

Nmero de etapas: 1) Una etapa, 2) Multietapas.
Tipo de impulsor: 1) Succin sencilla o doble, 2) abierto, semiabierto o cerrado, 3)
labes de un a dos curvas.
Eje de rotacin: 1) Horizontal, 2) Vertical, 3) Inclinado.
Caja: 1) enteriza o abierta, 2) situacin de las toberas de succin y descarga.
Mtodo de impulso: 1) acoplamiento por conexin directa o acoplamiento cerrado, 2)
por engranajes, 3) movida por correas o cadenas.

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Producir energa cintica mediante la accin de una fuerza centrifuga y, a

continuacin, convertir parcialmente esta energa en presin, mediante la reduccin
eficiente de la velocidad del fluido en movimiento.
El fluido entra a la bomba cerca del centro del impulsor rotatorio y es enviado
hacia la periferia mediante accin centrifuga.
El lquido entra axialmente a la bomba por la lnea de aspiracin y penetra hasta el
centro de rotacin del propulsor de donde se distribuyen de manera radial.
La energa cintica del fluido aumenta desde el centro del impulsor hasta el
extremo de las paletas del mismo, al dejar el impulsor entrar a la voluta, el fluido es
desacelerado, aumentando la presin a expensas de la energa cintica.

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La rotacin de impulsor imparte una carga de alta velocidad al fluido, que se

transforma en carga de presin a medida que el liquido pasa a la cmara espiral y
de aqu a la descarga.

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Una bomba centrifuga puede perder succin por diferentes razones:

El colador de succin puede taparse.
La lnea de succin puede desarrollar un escape de aire.
Bolsitas de aire pueden formarse en la lnea de succin.
El aire puede escaparse a travs de la caja de empacadura.
El lquido se evapora en la bomba.
Se termina el lquido.

La parte fija consta de:

a)
retenedor,
b)
empacadura de collarn,
c) anillo fijo de carbn.
La parte rotatoria consta
de: d) anillo sellador
rotatorio, e) anillo de
estopas, f) anillo de
compresin, g) pasador,
h) resortes e i) collar de
mando.

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 Simplicidad de diseo.
Bajo costo inicial.

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Poco mantenimiento.
Flexibilidad de aplicacin.
Alta capacidad y alto cabezal.
Servicio continuo, descarga est relativamente libre de pulsaciones.
La presin de descarga es funcin de la densidad del fluido.
El diseo mecnico se presta a grandes gastos.
Pueden asegurar un desempeo eficiente a lo largo de un intervalo amplio de presiones y
capacidades incluso trabajando a velocidad constante.
Son dispositivos de velocidad relativamente baja y ms econmicos.
Las verticales tienden a tener requerimientos de mantenimiento alto, debido a la multitud de
espacios libres en movimiento.
Se entrega un volumen que depende de la presin de descarga o la energa aadida, donde las
r.p.m. son fijas si el motor es elctrico.
De tamao de 1 a 100.000 g.p.m y presiones desde unas cuantos metros de carga hasta
5000KPa.
El espacio requerido para su instalacin es mnimo y verstil.

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Se define como la diferencia de cabezal entre la descarga y la succin

de la misma.
2
vb 2
Pb va
P
H =
+ Z b +
+ Z a + a
2g

2g

Si v y Z son despreciables, queda:

H=

Pb Pa

Cabezal Disponible de una Bomba:

Es aquel cabezal que est contenido en la informacin aportada
por el fabricante y es una funcin del caudal, tipo y modelo de la
bomba.

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Cabezal Requerido de una Bomba:

Es una medida de la cantidad de energa necesaria para llevar un
fluido desde un punto a otro, en este trayecto se consume toda la
energa suministrada por la bomba en equipos por los cuales se
desplaza el fluido, tales como: intercambiadores de calor, vlvulas
de control automtico, tuberas, recipientes, accesorios, etc.
Es el cabezal que debe suministrar una bomba para hacer circular
un determinado caudal a travs de un sistema dado.

HR

(v
=

2
P P
v1
+ (Z 2 Z1 ) + 2 1 + hLT
2g

2
2

1: inicio del circuito

2: final del circuito
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Es el punto lmite en que una bomba satisface un requerimiento

determinado para un servicio particular.
Identifica aquel punto de la curva de cabezal de la bomba, cuando la
bomba opera a un caudal dado.

HR = HD

En dicho punto, se cumple que el

Cabezal

Caudal

Punto de Operacin

Qop

Para caudales mayores al caudal de operacin, la bomba NO puede

suministrar ese caudal, ya que ahora:
HR > HD
Una bomba ser satisfactoria para suministrar un caudal dado en un sistema
particular SI:

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HR HD

Cambios en el Sistema:
Nmero de accesorios.
Caudal.
Dimetro de tubera.
Material de los tubos.
Longitud de tuberas.
Elevacin.
Presin a mantener en la descarga en el lmite de batera del sistema.
Presin de entrada (succin) en el lmite de batera del sistema.
Abertura de las vlvulas.

Cambios en la Bomba:
Radio del impulsor.
Revolucin del impulsor.

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Potencia Hidrulica:

HP = Pw = H R * * Q

Potencia al freno:

BHP = Pws =

Pw
n

Puesto que la mayora de las bombas son impulsadas por motores

elctricos, debe tomarse en cuenta la eficiencia del motor para
determinar el suministro total de energa elctrica al mismo:
Empleando el concepto de eficiencia del motor-bomba

P
Pmb = w
nmb

(nmb )

Conocida la potencia total consumida por el

equipo motor-bomba, se puede obtener el
consumo de electricidad.

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Empleando el concepto de eficiencia de motores elctricos

(ne )

ne

DHPM

ne : eficiencias mnimas tpicas de motores elctricos.

75%
80%
84%
87%
93%

0,5 KW
2 KW
5 KW
15 KW
>15 KW

Normalmente, para entrar a las tablas se

asume que:

DHPM = BHP *1.10

DHPM : potencia estimada del motor (solo para

efectos de
) ne

KW (BHP )
ne
hp (BHP )* 0.746
Carga operativa (KW) =
ne
Suministro de energa elctrica (KW) =

Empleando el concepto de factor de potencia

Pmb = V * I * Cos

Cos =

(Cos )

Pnominal
I n *Vn

Pmb : potencia suministrada al motor-bomba

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Cada vez que la presin de un lquido cae ms all de la presin de vapor

correspondiente a su temperatura, el lquido tender a evaporarse.
Cuando esto sucede dentro de una bomba en operacin, las burbujas de vapor sern
arrastradas hasta un punto de mayor presin donde sbitamente se colapsarn. Este
fenmeno se conoce como:
Formacin de burbujas

Implosin > Explosin

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Presin crtica de
operacin en la succin
Este fenmeno ocurre por la vaporizacin del lquido que succiona la
bomba. Cuando la presin de entrada est a punto de igualarse con el
punto de vaporizacin del lquido, las bolsas de vapor forman burbujas en
el lado posterior del labe impulsor, cerca de la base. Las burbujas ahora
se mueven del rea de baja presin hacia el de alta presin cerca del
extremo del labe, al llegar a esta ltima rea, la burbuja es comprimida
por la alta presin, desapareciendo en forma tan rpida que el lquido
golpea el labe con tal fuerza que a veces se desprenden pequeas
partculas del impulsor.
Es un problema que pueden presentar todas las bombas y
se origina por la formacin y colapso de las burbujas
de vapor del fluido en cuestin.
Existe un lmite inferior de la presin absoluta en la lnea de succin o aspiracin
(entrada) de la bomba, queda fijado por la presin del lquido a su temperatura en
la lnea de aspiracin. Si la presin sobre el lquido en la lnea de aspiracin se
reduce a la presin de vapor, parte del lquido se evapora instantneamente,
ocurriendo la cavitacin. En estas condiciones NO se puede introducir lquido a la
bomba.
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 Ocasionan daos a las superficies internas slidas, creando descarcaramiento,

erosin o picaduras, acompaado de ruido y vibraciones.
Flujo reducido, prdida de la eficiencia, daos en la succin y en las paletas del
impulsor cerca de los bordes de la admisin.
Formacin de hoyuelos, daos del metal a largo plazo, que son normalmente
tolerables por periodos cortos e intermitentes como dos bombas una activa y otra
de respaldo.
Por tanto, la presin en la succin de la bomba NO debe
reducirse ms all de la presin de vapor correspondiente a
la temperatura del fluido.

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Cuando la suma de los cabezales de velocidad y presin superan el

cabezal de presin de vapor del lquido, el exceso de estos sobre el de la
Pv, se llama:

Para evitar esto, cada fabricante de bombas publica el valor necesario para
mantener una Carga Neta de Succin Positiva Requerida.

Es la carga total equivalente de lquido en la lnea de centro de la bomba menos

la presin de vapor.
Es el NPSH que se requiere en la brida de entrada de la bomba o en la lnea
central del impulsor, segn haya sido sealado por el constructor para una
operacin satisfactoria a las condiciones nominales especificas.
Representa el cabezal necesario para que el lquido fluya sin vaporizacin desde
la entrada de la bomba a un punto en el ojo del impulsor donde las labes
comienzan a impartir energa al lquido.
Es una caracterstica individual de cada bomba y est determinada por la prueba
del suplidor, ya que es funcin del diseo del impulsor, cuerpo de la bomba y de la
velocidad empleada.
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 Se define como el margen entre la presin real al nivel de referencia de la bomba

y la presin de vapor a la temperatura de bombeo del lquido convertido a cabezal
del lquido bombeado.
Resulta de las condiciones existentes en la fuente de donde proviene el lquido y
de los cambios de presin y temperatura a lo largo de la lnea de succin.
Es una funcin del sistema.

v
P P
NPSH D = a + a v
2g

Si

Z a = 0m

Por tanto, se evita la Cavitacin cuando:

NPSH D NPSH R

Aumentar la presin interna del tanque de suministro.

Disminuir la temperatura del fluido en la lnea de succin.

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Minimizar las prdidas de energa por friccin en la succin.

Disminuir la altura de succin.
Seleccione la salida del recipiente de succin donde hay menor posibilidad de
arrastre de vapor y coloque un rompe-vrtice en el recipiente.
Use un tamao de lnea de succin sobredimensionado, para bajar la velocidad,
(use velocidades recomendadas a la succin).
En prctica, raramente resulta econmico aumentar la elevacin del
recipiente de succin para lograr un NPSHD mayor a 25pie.

Garantice que la bomba siempre est cebada al momento de su puesta en

operacin o funcionamiento.
Utilice las vlvulas de retencin para mantener cebada a la bomba.
Si se presenta la cavitacin se debe estrangular la vlvula de descarga.
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