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DOCENTE:
RODRIGUEZ PLASENCIA, EDWIN RICARDO
ALUMNO:
MEDINA VILLANUEVA, JEISON THAILOR
CICLO:
VIII
TRUJILLO PER
2016
INTRODUCCIN
INGENIERA CIVIL
El
presente
informe
se
refiere
al
tema
Estructuracin,
informe
busca
mostrar
de
manera
sencilla
precisa
los
INGENIERA CIVIL
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
OBJETIVO ESPECFICO:
INGENIERA CIVIL
CAPTULO I
MARCO TERICO
1. ESTRUCTURACIN
1.1. DEFINICIN
La estructuracin consiste en la toma de decisiones para determinar
las caractersticas y ubicacin de los elementos estructurales de
una edificacin, de manera que la estructura pueda tener un buen
comportamiento durante su vida til; es decir ante las solicitaciones
transmitidas por cargas permanentes y eventuales, y stas cargas se
puedan transmitir al suelo de cimentacin.
CARGAS
Hiperestaticidad y Monolitismo:
La hiperestaticidad debe ser garantizada dentro de una
estructura, debido que le otorga una mayor capacidad resistente.
Esta capacidad favorece la disipacin de la energa ssmica, debido
a la presencia de las rtulas plsticas; y otorga un mayor grado de
seguridad.
El monolitismo permite que la estructura se comporte como un
solo cuerpo con gran estabilidad frente a todo tipo de solicitaciones.
Uniformidad Y Continuidad
La estructura debe tener continuidad en sus elementos tanto en
planta como en elevacin, y que estos elementos no cambien su
rigidez de un nivel a otro de forma brusca, para evitar la
concentracin de esfuerzos.
Rigidez Lateral
La estructuracin por rigidez lateral consiste en dotar a la estructura
de elementos estructurales verticales; los cules van a absorber las
fuerzas horizontales, de manera que no se puedan generan
deformaciones importantes.
Existencia De Losas Que Permitan Considerar A La Estructura
Como Una Unidad (Diafragma Rgido)
Se suele tomar la hiptesis que existe una losa rgida en su plano,
para poder idealizar como una unidad, donde las fuerzas
horizontales se puedan distribuir de acuerdo a la rigidez lateral de
los elementos verticales; manteniendo la misma deformacin en un
mismo nivel. Por lo cual se debe evitar grandes aberturas,
reducciones en planta, formas alargadas en planta o en forma de H,
L o T.
La distribucin de las fuerzas se hace con el objetivo de incrementar
la ductilidad y resistencia al corte; por lo que es recomendable el uso
de losas macizas o aligeradas armadas en 2 direcciones.
Elementos No Estructurales
Los elementos no estructurales proporcionan 2 tipos de efectos en
las estructuras:
Positivo: Colaboran a un mayor amortiguamiento ssmico. Ej.:
durante un sismo, el agrietamiento de los tabiques ayudan a
CARGAS
INGENIERA CIVIL
2. PREDIMENSIONAMIENTO
2.1. DEFINICIN
Consiste en asumir dimensiones tentativas o definitivas para todos los
elementos estructurales, de acuerdo a la experiencia de muchos ingenieros
y a lo estipulado en la Norma Tcnica de Edificaciones E-060 de Concreto
Armado. Estas dimensiones pueden ser definitivas o no dependiendo del
resultado del anlisis estructural, para luego poder disearlas.
Espesor de Losa
Aligerada (cm)
17
20
25
30
INGENIERA CIVIL
, por la
Luces de Losa (m)
L < 4.00
4.00 < L < 5.50
5.00 < L < 6.50
6.00 < L < 7.50
cual se puede
establecer lo
siguiente:
; si ln1 = ln2
; si ln1 ln2
2.2.1.2.
LOSA MACIZA
2.2.1.2.1. ARMADA EN UNA DIRECCIN
Son losas que no tienen, en una direccin, bordes
formados por vigas o muros; es decir, tienen solo 2
bordes apoyados en una direccin se tendr un
trabajo como losa en esa direccin.
En el acpite 10.4.1.2 de la NTC E-060 (2006),
nos dice:
En losas macizas continuas con sobrecargas menores a
300 kg/m2 y luces menores de 7,5 m, podr dejar de
verificarse las deflexiones cuando se cumpla que:
h l / 30
INGENIERA CIVIL
2.2.2. VIGAS
Por lo general, se predimensionan usando las siguientes definiciones:
Peralte:
h = l/10 o h = l/12 ; para efectos de sismo
Ancho:
b = 0.3h o 0.5 h
menor a 25cm
Luces (m)
L
L
L
L
L
5.50
6.50
7.50
8.50
9.50
2.2.3. COLUMNAS
-
INGENIERA CIVIL
rea de Columna=
P(servicio)
0.45f ' c
rea de Columna=
P(servicio)
0.35f ' c
3. IDEALIZACIN DE CARGAS
Para idealizar una carga o para definir la condicin de distribucin
de las cargas sobre una estructura, se ven condicionadas por el
juicio y experiencia de los ingenieros; muy a pesar de que existen
cdigos o normas predefinidas que establecen distribuciones
mnimas.
Por la cual las cargas son modeladas como:
Cargas Puntuales Concentradas: Puede representarla accin de
otro componente estructural que entra en contacto con un
elemento.
Cargas Lineales: Son cargas expresadas en fuerza por unidad de
longitud.
Cargas superficialmente distribuidas: Se dan en trminos de
fuerza por unidad de rea y se suelen transformar a cargas lineales
para el anlisis de las estructuras y puede representar el peso
de un sistema de piso.
INGENIERA CIVIL
Cargas
Vivas
o
Sobrecargas: Son cargas debidas a los elementos
que no tienen una posicin fija y definitiva dentro
de la estructura.
Sus magnitudes dependen del uso al cual se
destinen esos ambientes.
3.1.1.1.
CARGAS DINMICAS:
las
INGENIERA CIVIL
Pueden ser:
Viento
Sismo
Cargas Impulsivas
Vibraciones Causadas por Maquinarias
3.1.2.
REA TRIBUTARIA
Es el rea cargada de una estructura, que contribuye en forma
directa a la carga aplicada a un miembro particular de la
estructura.
INGENIERA CIVIL
Para
las
hallar
Cargas
contempla
en
forma
aproximada
el
efecto
la
losa,
los
determinaremos
acabados
el
y
rea
la sobrecarga,
tributaria
INGENIERA CIVIL
CAPTULO II
EJEMPLO APLICATIVO
CARGAS
(PLANOS ADJUNTOS)
SOLUCIN
1. ESTRUCTURACIN
1.1. LOSA
Se ha escogido el sistema de losa aligerada
unidireccional, ya que es un sistema comn en nuestro
pas por su menor peso y porque los ladrillos entre
viguetas proporcionan acstica y facilita las instalaciones
elctricas y sanitarias. Los ladrillos encofran a las
viguetas de concreto armado, stas se dispondrn en el
sentido de menor longitud del ambiente.
La losa aligerada est compuesta por bloques de
30x30x15 cm, los cuales se colocarn entre viguetas de
10 cm. de ancho, espaciadas cada 40 cm. y una losa
superior de 5 cm.
1.2. VIGAS
Las vigas se dispondrn de tal manera que unan las
columnas entre s y formen prticos de concreto armado.
Se tratar de dar el mismo peralte en las dos direcciones
para mantener el diseo arquitectnico del edificio.
INGENIERA CIVIL
1.3. COLUMNAS
Las columnas son elementos principalmente sometidos a
esfuerzos de comprensin y simultneamente a los de
flexin y corte.
Las columnas estarn ubicadas y distanciadas de tal
manera que formarn prticos y respetarn el
requerimiento arquitectnico del edificio.
2. PREDIMENSIONAMIENTO
2.1. VIGAS
luz libre
donde:11
b=
h:
peralte
b:
ancho
h=
2.1.1.
h
2
;b
30cm
VIGAS PRINCIPALES
Luz Libre entre
Ejes (m):
h:
b:
4.37
0.40
0.20
m
m
Entonces:
VP:
0.
*
3
0.40
2.1.2.
CARGAS
VIGAS SECUNDARIAS
3.70
h:
b:
0.34
0.17
m
m
Entonces:
VS:
0.30
0.35
ln
25
donde:
ln:
Entonces:
Luz Neta (m):
e:
3.40
0.136
Por lo tanto:
e:
2.3. COLUMNAS
0.17
INGENIERA CIVIL
A Columna =
PAN
'
nf c
donde:
P:
A:
N:
f'c:
n:
Ubicacin
Interna
Externa y
Esquinera
n
0.45
0.35
Peso
COLUM
Soporta
NA
do (Kg)
rea
Tributaria
Entonces, tenemos:
(m2)
N
de
Pis
os
C1
1000
2.11
1.465
3.091
C2
1000
3.86
1.465
5.655
C3
C4
1000
2.11
2.78
5.866
Ubicacin de
Col.
Externa y
Esquinera
Externa y
Esquinera
Externa y
Esquinera
Externa y
Esquinera
f'c
(Kg/c
m2)
0.35
210
0.35
210
0.35
210
239.42
0
15
Acolumna
(cm2)
126.16
9
230.81
2
Lado de
Columna
(cm)
11
15
INGENIERA CIVIL
C5
1000
5.062
75
C6
1000
1.74
1.315
2.288
C7
1000
2.11
1.315
2.775
C8
1000
5.062
75
4.0027
5
9.066
C9
1000
1.74
2.665
4.637
C10
1000
2.11
1.14
2.405
C11
1000
4.002
75
3.0324
7.035
C12
1000
1.74
1.135
1.975
C13
1000
2.11
2.99
6.309
C14
1000
7.122
5
3.0324
10.155
C15
1000
1.74
1.85
3.219
C16
1000
2.11
3.125
6.594
C17
1000
3.85
3.125
12.031
C18
1000
1.74
3.125
5.438
C19
1000
2.11
2.325
4.906
C20
1000
2.215
5
4.9087
5
7.124
C21
1000
1.74
1.275
2.219
5.6549
10.718
Lado Mayor de
Columna:
Pero:
C:
0.45
210
340.24
3
18
0.35
210
93.392
10
0.35
210
0.45
210
0.35
210
0.35
210
98.180
10
0.45
210
223.33
8
15
0.35
210
80.608
0.35
210
0.45
210
0.35
210
0.35
210
0.45
210
0.35
210
0.35
210
Interna
0.45
211
Externa y
Esquinera
0.35
212
Interna
Externa y
Esquinera
Externa y
Esquinera
Interna
Externa y
Esquinera
Externa y
Esquinera
Interna
Externa y
Esquinera
Externa y
Esquinera
Interna
Externa y
Esquinera
Externa y
Esquinera
Interna
Externa y
Esquinera
Externa y
Esquinera
0.20
0.20
113.25
1
287.79
4
189.26
9
257.50
6
322.37
8
131.38
8
269.13
3
381.94
4
221.93
9
200.23
5
225.09
5
89.697
cm
CORREGIR LADO
0.3
Verificamos que:
I Columna 85 %I Viga
0.3
11
17
14
16
18
11
16
20
15
14
15
9
INGENIERA CIVIL
0.0007
0.0014
CORREGIR
COLUMNA
ENTONCES:
Asumiendo:
C:
0.3
0.5
Verificamos que:
0.003125 0.001360
I Columna 85 % I Viga
OK
2.4. ZAPATAS
Para hallar el rea de Zapata se usa la siguiente frmula:
A zapata=
Donde:
Pservicio
qadm . suelo
INGENIERA CIVIL
q adm suelo=2
Asumiremos:
kg
cm 2
Peso
Peso de
ZAPATA Edificaci Cimentan
n (Kg)
cin (Kg)
Z1
12832.164 1924.8246
Z2
20535.489
Z4
13137.144 1970.5716
Z5
28526.631
Z6
4278.9946
5
1678.5481
11190.321
5
Z7
12762.9
Z8
27544.949
Z9
Z10
Z11
Z12
3080.3233
5
1914.435
4131.7423
5
2407.6291
16050.861
5
2713.0540
18087.027
5
25088.094 3763.2141
10925.28
1638.792
Z13
20460.984 3069.1476
Z14
30260.994 4539.1491
Entonces:
Peso
Servicio
(Kg)
14756.988
6
23615.812
35
15107.715
6
32805.625
65
12868.869
15
14677.335
31676.691
35
18458.490
15
20800.081
05
28851.308
1
12564.072
23530.131
6
34800.143
1
qadm
suelo
(Kg/c
m2)
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Z15
13726.98
2059.047
15786.027
Z16
21389.46
3208.419
24597.879
Z17
33947.925
Z18
5092.1887
5
2742.0997
18280.665
5
39040.113
75
21022.764
75
2
2
Azapata
(cm2)
7378.49
4
11807.9
06
7553.85
8
16402.8
13
6434.43
5
7338.66
8
15838.3
46
9229.24
5
10400.0
41
14425.6
54
6282.03
6
11765.0
66
17400.0
72
7893.01
4
12298.9
40
19520.0
57
10511.3
82
Lado de
Zapata
(cm)
Lado de
Dimensiones
Zapata
Asumidas (m)
(m)
86
0.86
1.00
1.00
109
1.09
1.10
1.10
87
0.87
1.00
1.00
128
1.28
1.30
1.30
80
0.80
1.00
1.00
86
0.86
1.00
1.00
126
1.26
1.30
1.30
96
0.96
1.00
1.00
102
1.02
1.00
1.00
120
1.20
1.20
1.20
79
0.79
1.00
1.00
108
1.08
1.10
1.10
132
1.32
1.30
1.30
89
0.89
1.00
1.00
111
1.11
1.10
1.10
140
1.40
1.40
1.40
103
1.03
1.00
1.00
INGENIERA CIVIL
Z19
17610.972 2641.6458
Z20
23671.257
Z21
3550.6885
5
1517.3527
10115.685
5
20252.617
8
27221.945
55
11633.037
75
2
2
2
10126.3
09
13610.9
73
5816.51
9
101
1.01
1.00
1.00
117
1.17
1.20
1.20
76
0.76
1.00
1.00
3. METRADO DE CARGAS
3.1. VIGA PRINCIPAL
EJE 1-1
CARGA MUERTA:
-
CARGA MUERTA:
-
CARGAS
4. SO
CARGAS
CARGAS
CARGAS
CARGAS
INGENIERA CIVIL
CONCLUSIONES
1. Se especific los criterios de estructuracin que se tomaron en cuenta para
convertir un plano de arquitectura en un sistema porticado
2. Se us las frmulas y criterios para predimensionar cada elemento
estructural del sistema de prticos.
3. Se idealiz las cargas que soporta cada elemento estructural.