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RESMEN
El presente informe corresponde el diseo de un proyecto de Pavimentacin de
la Av. Mara Octavila Snchez Novoa usando los mtodos aprendidos en el
curso de PAVIMENTOS en la carrera de Ingeniera Civil de la Universidad
Nacional de Cajamarca.
El trabajo comprende el diseo de Pavimento Flexible, Pavimento Rgido y
Pavimento Articulado en base a mtodos de diseo como AASHTO, PCA y
mtodo Argentino.
II. INTRODUCCIN
Un proyecto de Pavimentacin depende de factores pertenecientes al lugar de
ejecucin y que han de ser estudiados para realizar el correcto diseo del
pavimento, entre otros los factores ms importantes son: terreno de fundacin,
trfico, clima, materiales disponibles, etc.
El diseo dar como resultado los espesores de las capas que conformarn el
pavimento los cuales deben cumplir con sus funciones resistentes durante todo
el periodo de diseo.
Para disear la va, previamente se reconoci la zona del proyecto y se analiz
las mltiples formas para el trazo de la va, influenciada por diversos factores;
luego se realiz el levantamiento topogrfico, la nivelacin, el estudio de
trfico y de suelos tanto de la subrasante como de las canteras a emplear.
III. OBJETIVOS
a. OBJETIVO GENERAL.
Disear los pavimentos, aplicando y profundizando los conceptos adquiridos
en el curso de Pavimentos adecuadas a las necesidades de la va en
estudio.
b. OBJETIVOS ESPECFICOS
Aprender en detalle el diseo de una obra vial urbana.
Realizar trabajos topogrficos, entre los cuales se destaca la nivelacin y
replanteo planimtrico del terreno.
Sintetizar los detalles tcnicos de ensayos densidad, relacin densidadhumedad, CBR, etc.
Realizar el estudio de trfico
Realizar el diseo de Pavimento flexible (Mtodo ASSHTO), rgido
(Mtodo PCA) y articulado (Mtodo ASSHTO), as como de juntas.
b. Descripcin de campo
i. Topografa
La topografa del lugar pertenece a un valle llano de clasificacin
orogrfica Tipo 1.
ii. Clima
El clima es templado con medias de 21C y mnimas de 11C.
Precipitaciones de 80 mm
Humedad de 60%
V. MARCO TERICO
a. PAVIMENTO
Un pavimento est constituido por capas superpuestas, que se disean y
constituyen tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente
compactados. Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la sub-rasante
de una va obtenida por el movimiento de tierras del proceso de exploracin y
que han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del
trnsito le transmiten durante el periodo para el cual fue diseada la estructura
del pavimento.
Un pavimento debe cumplir adecuadamente sus funciones deben reunir los
siguientes parmetros:
C. Carpeta Asfltica
Superficie de rodadura: la carpeta debe proporcionar una superficie
uniforme y estable al trnsito.
Resistencia: su resistencia a la tensin complementa la capacidad
estructural del pavimento.
Impermeabilidad: hasta donde sea posible, debe impedir el paso del
agua al interior del pavimento.
Pavimento rgido: Son aquellos que fundamentalmente estn constituidos
por una losa de concreto hidrulico, apoyada sobre la sub-rasante o sobre una
capa, de material seleccionado, la cual se denomina sub-base del pavimento
rgido. Debido a la alta rigidez del concreto hidrulico as como de su elevado
coeficiente de elasticidad, la distribucin de los esfuerzos se produce en una
zona muy amplia. Adems como el concreto es capaz de resistir, en ciertos
grados, esfuerzos a la tensin, el comportamiento de un pavimento rgido es
suficientemente satisfactorio aun cuando existan zonas dbiles en la subrasante. La capacidad estructural de un pavimento rgido depende de la
resistencia de las losas y por lo tanto, el apoyo de las capas subyacentes ejerce
poca influencia en el diseo del espesor del pavimento.
Estructura de un pavimento rgido
Funciones de las capas de un pavimento rgido:
A. Sub-base
La funcin ms importante es impedir la accin del bombeo en las
juntas, grietas y extremos del pavimento.
Servir como capa de transicin y suministrar un apoyo uniforme, estable
y permanente del pavimento.
Ayudar a controlar los cambios volumtricos de la subrasante y disminuir
al mnimo la accin superficial de tales cambios volumtricos sobre el
pavimento.
B. Losa de concreto
Las funciones de la losa en el pavimento rgido son las mismas de la
carpeta en el flexible, ms la funcin estructural de soportar y transmitir
en nivel adecuado los esfuerzos que le apliquen.
Muestra N 2 km 0 + 02
+
+
+
+
+
+
+
+
00
02
04
06
08
10
12
14
TIPO DE SUELO
SUC
AASHTO
S
CL
A-7-5
CL
A-7-5
CL
A-7-6
CL
A-6
CL
A-6
CL
A-6
CL
A-6
CL
A-6
CBR (%)
95% de
100% de
MDS
MDS
4.5
6.4
4.3
6.6
2.3
4.1
5.3
8.0
5.8
9.1
5.2
7.7
7.4
9.4
9.7
11.7
de color marrn y textura lisa. Para poder cumplir con todas las exigencias de
la Especificaciones Tcnicas se requiere realizar previamente el proceso de
zarandeado, para la fabricacin de rellenos y sub-bases.
Caractersticas de la Cantera
Denominacin
Cantera Tayapampa
Ubicacin
Acceso
30 m.
No necesita
rea
13 483 m2
Volumen de material
90 728.15 m3
Fuente de material
25.5%
NP
NP
2.143 g/cm2
9.8%
Desgaste (Abrasin)
28.2%
CBR
Humedad Natural
9.3%
Impurezas orgnicas
Ok
37.4%
30.4%
7.0%
8.0%
BASE GRANULAR
Cantera Molino
Cantera El Molino
Ubicacin
Acceso
370 m.
Es
necesario
realizar
un
mantenimiento de la plataforma
actual
rea
54 161 m2
Volumen de material
110 527.6 m3
Fuente de material
Depsitos fluviales.
16.8%
NP
NP
2.253 g/cm2
6.3%
2.270 g/cm2
6.1%
19.0%
23.3%
CBR Natural
CBR Chancado
Humedad Natural
7.1%
Impurezas orgnicas
Ok
25.0%
NP
NP
4.5%
VII.
ESTUDIO DE TRFICO
VIII.
DISEO DE PAVIMENTOS
a. DETERMINACIN DEL NUMRO DE EALS EN EL CARRIL DE DISEO
AC:
2860
AP:
1441
B minibs: 353
B2:
54
B3-1:
19
B4-1:
3
C2:
450
C3:
125
C4:
3
T2S1:
2
T2S2:
4
T2S3:
2
T3S1:
2
T3S2:
2
T3S3:
54
T3S4:
1
C2R2:
1
C3R3:
2
Maquinaria Pesada: 5
VEHCU
LO TIPO
TREN CARGAS
Veh
/
da
Veh/
ao
FACTOR
DIRECCI
N
FACTOR
DISTRIBUCI
N
FACTOR
CRECIMIE
NTO
AC
1Tn
1Tn
2 200 lb 2 200 lb
AP
1Tn
1Tn
2 200 lb 2 200 lb
B
Minibs
(19+
psj.)
7Tn
15 400 lb
0.45
0.9
36.46
144
1
525965
0.45
0.9
36.46
353
128845
0.45
0.9
36.46
54
19710
0.45
0.9
36.46
19
6935
0.45
0.9
36.46
1095
0.45
0.9
36.46
450
164250
0.45
0.9
36.46
125
45625
0.45
0.9
36.46
1095
0.45
0.9
36.46
730
0.45
0.9
36.46
11Tn
24 200 lb
B3-1
7Tn
15 400 lb
16Tn
35 200 lb
B4-1
7+7Tn
15 400x2 lb
16Tn
35 200 lb
C2
7Tn
15 400 lb
11Tn
24 200 lb
C3
7Tn
15 400 lb
T2S1
104390
0
1.85Tn
3.5Tn
4 070 lb 7 700 lb
B2
C4
286
0
7Tn
15 400 lb
000 lb
18Tn
39 600 lb
18+5Tn
39 600+11
7Tn
11Tn
11Tn
15 400 lb
200 lb
T2S2
24 200 lb
7Tn
24
11Tn
1460
0.45
0.9
36.46
730
0.45
0.9
36.46
730
0.45
0.9
36.46
730
0.45
0.9
36.46
54
19710
0.45
0.9
36.46
365
0.45
0.9
36.46
18Tn
15 400 lb
600 lb
24 200 lb
7Tn
T2S3
39
11Tn
25Tn
15 400 lb
55 000 lb
T3S1
24 200 lb
7Tn
18Tn
11Tn
15 400 lb
24 200 lb
T3S2
39 600 lb
7Tn
18Tn
18Tn
15 400 lb
39 600 lb
T3S3
39 600 lb
7Tn
18Tn
25Tn
15 400 lb
55 000 lb
39 600 lb
T3S4
7Tn
25 + 5Tn
15 400 lb
18Tn
39 600 lb
55
C2R2
C3R3
Maquin
aria
Pesada
7Tn
11Tn
11Tn
11Tn
15 400 lb 24 200 lb 24 200 lb
24 200 lb
7Tn
18Tn
11Tn
18Tn
15 400 lb 39 600 lb 24 200 lb
39 600 lb
3.5Tn
7 700 lb
365
0.45
0.9
36.46
730
0.45
0.9
36.46
1825
0.45
0.9
36.46
3.5Tn
7 700 lb
538
3
Por lo tanto se concluye que el #EALS en el carril de diseo es: 13 843 712.
b. CBR DE DISEO
Para determinar nuestro CBR de diseo utilizaremos el Criterio del Instituto del
Asfalto.
N EALS EN EL CARRIL DE DISEO
< 104
104 - 106
> 106
N
VALORES
>=
8
7
6
5
4
3
2
1
VALOR
CBR
4.1
6.4
6.6
7.7
8.0
9.1
9.4
11.7
%
VALORES
>=
100
87.5
75
62.5
50
37.5
25
12.5
CBR DISEO
120
100
100
87.5
75
80
% PERCENTIL
62.5
50
60
37.5
25
40
12.5
20
0
10
11
12
13
VALOR CBR
Como #EALS > 106 entonces elegimos percentil 87.5, dndonos as un CBR de
diseo de 6.4%.
c. PAVIMENTO FLEXIBLE